Առաջին մարդը տիեզերքում. Տիեզերական հետազոտության պատմություն

Ավելի քան կես դար է անցել այն պահից, երբ մարդը սկսել է ակտիվորեն ուսումնասիրել տիեզերքը։ Վստահաբար կարող ենք ասել, որ տիեզերագնացությունը համակարգչայինացման հետ մեկտեղ դարձավ 20-րդ դարի զարգացման ողնաշարը։ Ինչքան առեղծվածներ, պարադոքսներ, հետաքրքիր փաստեր ու հեռանկարներ են պարունակում այս անվերջ տարածությունները: Տիեզերագնացությունը հրաշալի գիտություն է, և յուրաքանչյուր մտածող մարդ պետք է գոնե մի փոքր հետաքրքրվի այն ամենով, ինչ շրջապատում է մեր փոքրիկ մոլորակը: Իհարկե, վերջին տարիներին լուսնագնացների, ISS-ի և Մարսի մասին մշտական ​​լուրերը այս թեմաները դարձրել են բավականին խայտառակ կլիշեներ: Բայց դուք պետք է համաձայնեք, որ տիեզերքի նվաճումը մարդկության պատմության մեջ թերևս ամենաառեղծվածային ճանապարհորդությունն է, որը նոր է սկսվել։

Ավելի քան կես դար է անցել այն պահից, երբ մարդը սկսել է ակտիվորեն ուսումնասիրել տիեզերքը։ Վստահաբար կարող ենք ասել, որ տիեզերագնացությունը համակարգչայինացման հետ մեկտեղ դարձավ 20-րդ դարի զարգացման ողնաշարը։ Ինչքան առեղծվածներ, պարադոքսներ, հետաքրքիր փաստեր ու հեռանկարներ են պարունակում այս անվերջ տարածությունները: Տիեզերագնացությունը հրաշալի գիտություն է, և յուրաքանչյուր մտածող մարդ պետք է գոնե մի փոքր հետաքրքրվի այն ամենով, ինչ շրջապատում է մեր փոքրիկ մոլորակը: Իհարկե, վերջին տարիներին լուսնագնացների, ISS-ի և Մարսի մասին մշտական ​​լուրերը այս թեմաները դարձրել են բավականին խայտառակ կլիշեներ: Բայց դուք պետք է համաձայնեք, որ տիեզերքի նվաճումը մարդկության պատմության մեջ թերևս ամենաառեղծվածային ճանապարհորդությունն է, որը նոր է սկսվել։

Տարածքը անհրաժեշտ է

Տիեզերագնացությունը դարձել է մեր առօրյա կյանքի մի մասը և շատ օգուտներ է բերել մարդկությանը: Նավիգացիոն համակարգեր, եղանակի կանխատեսումներ, հեռուստատեսություն, հեռահաղորդակցություն և շատ ավելին. այս ամենը տիեզերք է: Քանի օդաչուների, նավաստիների և սովորական ճանապարհորդների կյանք է փրկվել այս տեխնոլոգիաների շնորհիվ։ Մեր օրերում արբանյակային հեռախոսներն այլևս այնքան էլ տարածված չեն, բայց դրանք դեռևս պահանջված են իրենց տեղը: Հետախուզական արբանյակները ապահովում են ազգային անվտանգության առավելություններ: Եվ սա բոլոր տեխնոլոգիաների միայն մի փոքր մասն է, որը հնարավոր չէր լինի առանց տիեզերական հետազոտության: Ներկայումս այս հատվածում աշխատում են հազարավոր գիտնականներ և ինժեներներ, ովքեր անընդհատ կատարելագործվում և նոր բան են հորինում։

Տիեզերքը գեղեցիկ է

Դժվար է վիճել այն փաստի հետ, որ տիեզերական տեսարաններն իսկապես գեղեցիկ են: Եվ անկախ նրանից, թե այն արված է Երկրից, ուղեծրային կամ աստղադիտակային լուսանկարները, երկնային մարմինների և տարբեր գալակտիկաների հեռավոր լանդշաֆտները հիացնում և հիացնում են աչքը: Եթե ​​տիեզերագնացությունը չլիներ, մենք նույնիսկ չէինք կարողանա տեսնել, թե որքան գեղեցիկ է մեր մոլորակը մի քանի հարյուր կիլոմետր բարձրությունից։

Մեր արեգակնային համակարգում գեղեցկությունը չի անհետանում։ Պարզապես նայեք Մարսի ամայի տեղանքի կամ հեռավոր ցուրտ Նեպտունի լուսանկարներին: Եվ եթե նայեք մեր Գալակտիկայից այն կողմ, ապա կտեսնեք միգամածությունների, սև խոռոչների և հեռավոր գալակտիկաների զարմանալի տեսարաններ: Համակարգչային տեխնոլոգիաների շնորհիվ մարդկությունը հնարավորություն ունի ստանալ և մշակել հարյուր հազարավոր լուսանկարներ տիեզերական աստղադիտակներից և զոնդերից։

Տարածքը կրթական է

Անցյալ դարասկզբին մարդիկ վստահ էին, որ Մարսը հայտնվել է Երկրից առաջ, իսկ Վեներան՝ ավելի ուշ։ Այս առումով մարդկությունը ակնկալում էր տեսնել Կարմիր մոլորակի վրա հնագույն քաղաքակրթությունների ավերված ավերակները, իսկ Վեներայի վրա՝ դինոզավրերը կամ առաջին մարդկանց: Տիեզերական կայանների հայտնվելով ամեն ինչ իր տեղն ընկավ։ Այժմ մենք գիտենք, որ ոչ ոք չի կարող ապրել Մարսի վրա, բացի բակտերիաներից, և Վեներան իր տաք մակերեսով ամբողջովին մեռած է: Այժմ յուրաքանչյուր երեխա կարող է իմանալ, որ արեգակնային համակարգում մթնոլորտ ունեցող միակ արբանյակը Տիտանն է, և նրա մակերեսային տեղագրությունը նման է Երկրին` լեռներով, հովիտներով և ավազներով:

Գիտնականները պարզել են, որ Պլուտոնի վրա կա ստորգետնյա սառցե օվկիանոս, և գերնոր աստղի պայթյունը 10 րոպեում ավելի շատ էներգիա է արձակում, քան Արևը 10 միլիարդ տարում: Նմանատիպ փաստերն անհամար են։ Դուք կարող եք ժամերով խոսել յուրաքանչյուր առանձին մոլորակի կամ աստղի մասին, իսկ հետո ամիսներով խոսել սև խոռոչների, միգամածությունների և քվազարների մասին: Պարզապես մտածեք, թե որքան հետաքրքիր հայտնագործություններ են արվել տիեզերքի հետախուզման միջոցով, և դեռ քանիսը դեռ պետք է արվեն:

Տիեզերքը մեծ նախագիծ է

Գագարինի առաջին թռիչքից ի վեր մարդկությունը շատ առաջ է գնացել տիեզերական հետազոտության մեջ, և նպատակներն ավելի ու ավելի հավակնոտ են դառնում: Այնուամենայնիվ, բոլոր առաջընթացն ունի իր գինը: Տվյալ դեպքում գինը չափազանց բարձր է՝ բառիս բուն իմաստով և փոխաբերական իմաստով։ Ամենաթանկ տիեզերական նախագիծը ISS-ն էր: Կայանի ստեղծման և գործառնական վիճակում պահպանման ծախսերը մոտենում են 150 միլիարդ դոլարին: Կայանը, որը կշռում է ավելի քան 400 տոննա, հավաքվել է աշխարհի տիեզերական գործակալությունների կողմից և տասնութ տարի շարունակ օգտագործվել է տիեզերագնացների կողմից: Ավելի քան 400 հազար մարդ աշխատել է ամերիկյան «Ապոլլոն» կառավարվող լուսնային ծրագրի վրա, և ծախսվել է մոտ 26 միլիարդ դոլար: Նմանատիպ մեծ նախագծերը ներառում են ՆԱՍԱ-ի բազմակի օգտագործման տիեզերանավերը, գլոբալ դիրքորոշման համակարգը և տիեզերական աստղադիտակները:

Տիեզերքը բարդ տեխնոլոգիա է

Իր ստեղծման օրվանից տիեզերագնացությունը կապված է բարդ և հետաքրքիր տեխնոլոգիայի հետ: Դժվար է հավատալ, որ գրեթե քառասուն տարի է անցել առաջին Voyager զոնդերի արձակումից, և նրանք դեռ աշխատում են և անգնահատելի տեղեկատվություն են փոխանցում Երկիր: Նմանատիպ արդյունքներ են ցույց տալիս, օրինակ, մարսագնացները։ Opportunity-ն արդեն ավելի քան 50 անգամ գերազանցել է իր 90-օրյա երաշխիքային ժամկետը։ Բացի հուսալիությունից, տիեզերական տեխնոլոգիան առանձնանում է նաև գերազանց ճշգրտությամբ։ Օրինակ՝ շատ աստղադիտակներ կարող են ստանալ 20 միկրովայրկյանից ավելի թույլատրելիությամբ պատկեր։ Սա համեմատելի է Երկրից լուսանկարված Լուսնի մակերեսի լուցկու տուփի չափի հետ: Առանձին քննարկման են արժանի տիեզերանավերը, միջազգային տիեզերական կայանները, արբանյակները և շատ ավելին: Այս ամենը տիեզերագնացությունը դարձնում է ժամանակակից ամենաբարձր տեխնոլոգիական և թանկ գիտություններից մեկը:

Տիեզերք նշանակում է նշանակալից մարդիկ

Տիեզերքը չի հանդուրժում թույլ հոգեբանությամբ և նվնվացող մարդկանց: Տիեզերագնացների համար գեղեցկության չափանիշներ չկան, սակայն կան բազմաթիվ այլ պահանջներ, որոնք սովորական մարդը չի կարող բավարարել: Իհարկե, մեզ հայտնի չեն բոլոր տիեզերագնացների անունները, բայց նրանք բոլորը տիեզերագնացության լեգենդների հետ մեկտեղ զգալի ներդրում են ունեցել մարդկության զարգացման գործում։

Տիեզերքն ունի փառավոր պատմություն և խոստումնալից ապագա

Տիեզերագնացության պատմությունը ցնցող է. Մարդկությունը երկար ճանապարհ է անցել, որը լի էր գլխապտույտ հաղթանակներով ու աղմկոտ ձախողումներով։ Օդում գտնվող ամրոցներ և երազողների և գիտաֆանտաստիկ գրողների այլմոլորակային քաղաքակրթություններ: Հին աստղագետների դիտարկումները. Ցիոլկովսկու առաջին փորձերը. Տեխնոլոգիայի և ֆիզիկայի նվաճումը տիեզերագնացության ռահվիրաների կողմից: Հերոսներ, ովքեր դարձան առաջինը և նրանք, ովքեր իրենց կյանքը տվեցին հանուն առաջընթացի. Այս ամենը մեզ թույլ տվեց հասնել նրան, ինչ հիմա տեսնում ենք։

Տիեզերքի հետախուզման պատմությունը սկսվել է 19-րդ դարում, շատ ավելի վաղ, երբ առաջին ինքնաթիռը կկարողանար հաղթահարել Երկրի ձգողականությունը: Այս գործընթացի անվիճելի առաջատարը բոլոր ժամանակներում եղել է Ռուսաստանը, որն այսօր շարունակում է մեծածավալ գիտական ​​նախագծեր իրականացնել միջաստղային տարածքում։ Նրանք մեծ հետաքրքրություն են ներկայացնում ամբողջ աշխարհում, ինչպես նաև տիեզերքի հետախուզման պատմությունը, հատկապես, քանի որ 2015 թվականին լրանում է մարդու առաջին տիեզերական զբոսանքի 50-ամյակը:

Նախապատմություն

Տարօրինակ կերպով, տիեզերական ճանապարհորդության համար ինքնաթիռի առաջին դիզայնը տատանվող այրման խցիկով, որը կարող է կառավարել մղման վեկտորը, մշակվել է բանտային զնդաններում: Դրա հեղինակը ժողովրդական կամավոր հեղափոխական Ն.Ի.Կիբալչիչն էր, որը հետագայում մահապատժի ենթարկվեց Ալեքսանդր II-ի դեմ մահափորձ նախապատրաստելու համար։ Հայտնի է, որ նախքան մահանալը գյուտարարը դիմել է քննչական հանձնաժողովին` գծագրերն ու ձեռագիրը հանձնելու խնդրանքով։ Սակայն դա չարվեց, և դրանք հայտնի դարձան միայն 1918 թվականին նախագծի հրապարակումից հետո։

Ավելի լուրջ աշխատանք՝ համապատասխան մաթեմատիկական ապարատի աջակցությամբ, առաջարկեց Կ. Ցիոլկովսկին, ով առաջարկեց միջմոլորակային թռիչքների համար հարմար նավերը սարքավորել ռեակտիվ շարժիչներով։ Այս գաղափարները հետագայում զարգացան այլ գիտնականների աշխատանքում, ինչպիսիք են Հերման Օբերտը և Ռոբերտ Գոդարդը: Ընդ որում, եթե նրանցից առաջինը տեսաբան էր, ապա երկրորդին հաջողվեց բենզինի և հեղուկ թթվածնի օգտագործմամբ առաջին հրթիռը արձակել 1926 թվականին։

ԽՍՀՄ-ի և ԱՄՆ-ի առճակատումը տիեզերական հետազոտության մեջ առաջնահերթության համար պայքարում

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տարիներին Գերմանիայում սկսվել են մարտական ​​հրթիռների ստեղծման աշխատանքները։ Նրանց ղեկավարությունը վստահվել է Վերնհեր ֆոն Բրաունին, ով կարողացել է զգալի հաջողությունների հասնել։ Մասնավորապես, արդեն 1944 թվականին արձակվեց V-2 հրթիռը՝ դառնալով տիեզերք հասած առաջին արհեստական ​​օբյեկտը։

Պատերազմի վերջին օրերին նացիստական ​​բոլոր հրթիռային զարգացումները ընկան ամերիկացի զինվորականների ձեռքը և հիմք հանդիսացան ԱՄՆ տիեզերական ծրագրի համար։ Նման բարենպաստ «մեկնարկը», սակայն, թույլ չտվեց նրանց հաղթել տիեզերական առճակատումը ԽՍՀՄ-ի հետ, որը սկզբում գործարկեց Երկրի առաջին արհեստական ​​արբանյակը, այնուհետև կենդանի էակներին ուղարկեց ուղեծիր՝ դրանով իսկ ապացուցելով օդաչուավոր թռիչքների հիպոթետիկ հնարավորությունը արտաքին տիեզերքում:

Գագարին. Առաջինը տիեզերքում. ինչպես դա տեղի ունեցավ

1961 թվականի ապրիլին տեղի ունեցավ մարդկության պատմության ամենահայտնի իրադարձություններից մեկը, որն իր նշանակությամբ ոչնչի հետ անհամեմատելի է։ Ի վերջո, այս օրը արձակվեց առաջին տիեզերանավը, որը վարում էր մարդ: Թռիչքը լավ է անցել, և մեկնարկից 108 րոպե անց վայրէջք կատարող մեքենան, որում եղել է տիեզերագնացը, վայրէջք է կատարել Էնգելս քաղաքի մոտ: Այսպիսով, տիեզերքում առաջին մարդն անցկացրել է ընդամենը 1 ժամ 48 րոպե։ Իհարկե, համեմատած ժամանակակից թռիչքների հետ, որոնք կարող են տևել մինչև մեկ տարի և նույնիսկ ավելին, թվում է, որ դա տորթ է: Այնուամենայնիվ, դրա ավարտի պահին այն համարվում էր սխրագործություն, քանի որ ոչ ոք չէր կարող իմանալ, թե ինչպես է անկշռությունը ազդում մարդու մտավոր գործունեության վրա, արդյոք նման թռիչքը վտանգավոր է առողջության համար, և արդյոք տիեզերագնացը նույնիսկ կկարողանա Երկիր վերադառնալ:

Յու.Ա.Գագարինի համառոտ կենսագրությունը

Ինչպես արդեն նշվեց, տիեզերքում առաջին մարդը, ով կարողացավ հաղթահարել գրավիտացիան, Խորհրդային Միության քաղաքացին էր: Նա ծնվել է Կլուշինո փոքրիկ գյուղում՝ գյուղացիական ընտանիքում։ 1955 թվականին երիտասարդն ընդունվել է ավիացիոն դպրոց և ավարտելուց հետո երկու տարի ծառայել որպես օդաչու մարտական ​​գնդում։ Երբ նորաստեղծ տիեզերագնացների առաջին կորպուսում համալրում հայտարարվեց, նա զեկույց գրեց իր շարքերում ընդգրկվելու մասին և մասնակցեց ընդունելության թեստերին: 1961 թվականի ապրիլի 8-ին «Վոստոկ» տիեզերանավի արձակման նախագիծը ղեկավարող պետական ​​հանձնաժողովի փակ նիստում որոշվեց, որ թռիչքը կիրականացնի Յուրի Ալեքսեևիչ Գագարինը, ով իդեալականորեն համապատասխանում էր ինչպես ֆիզիկական պարամետրերի, այնպես էլ մարզումների, և ունեցել է համապատասխան ծագում։ Հետաքրքիր է, որ վայրէջքից գրեթե անմիջապես հետո նա պարգևատրվել է «Կուսական հողերի զարգացման համար» մեդալով, ըստ երևույթին, նկատի ունենալով, որ այն ժամանակվա տիեզերքը նույնպես, ինչ-որ իմաստով, կուսական երկիր էր։

Գագարին. հաղթանակ

Ավագ սերնդի մարդիկ դեռ հիշում են այն ուրախությունը, որը պարուրեց երկիրը, երբ հայտարարվեց աշխարհում առաջին կառավարվող տիեզերանավի թռիչքի հաջող ավարտի մասին։ Դրանից հետո մի քանի ժամվա ընթացքում Յուրի Գագարինի անունն ու կանչը` «Կեդրը», բոլորի շուրթերին էր, և տիեզերագնացին համբավ էր լցվել այնպիսի մասշտաբով, որում ոչ ոք այն չէր ստացել ոչ առաջ, ոչ հետո: Չէ՞ որ նույնիսկ սառը պատերազմի պայմաններում ԽՍՀՄ-ի նկատմամբ «թշնամական» ճամբարում նրան ընդունեցին որպես հաղթական։

Առաջին մարդը արտաքին տիեզերքում

Ինչպես արդեն նշվեց, 2015 թվականը հոբելյանական է։ Փաստն այն է, որ ուղիղ կես դար առաջ տեղի ունեցավ նշանակալի իրադարձություն, և աշխարհն իմացավ, որ առաջին մարդը եղել է տիեզերքում: Նա դարձավ Ա.Ա.Լեոնովը, ով 1965 թվականի մարտի 18-ին անցավ Voskhod-2 տիեզերանավից այն կողմ օդային խցիկի միջով և գրեթե 24 րոպե անցկացրեց անկշռության մեջ լողալով: Այս կարճ «արշավախումբը դեպի անհայտություն» հարթ չանցավ և գրեթե արժեր տիեզերագնացին իր կյանքով, քանի որ նրա տիեզերական կոստյումը ուռել էր, և նա երկար ժամանակ չէր կարող վերադառնալ նավ նստելու համար: Անձնակազմին դժվարություններ էին սպասում «վերադարձի ճանապարհին»։ Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ ստացվեց, և տիեզերքում գտնվող առաջին մարդը, ով զբոսնեց միջմոլորակային տարածությունում, ապահով վերադարձավ Երկիր:

Անհայտ հերոսներ

Օրերս հանդիսատեսի դատին հանձնվեց «Գագարին. Առաջինը տիեզերքում» գեղարվեստական ​​ֆիլմը։ Այն դիտելուց հետո շատերը հետաքրքրվեցին մեր երկրում և արտերկրում տիեզերագնացության զարգացման պատմությամբ։ Բայց դա հղի է բազմաթիվ առեղծվածներով։ Մասնավորապես, միայն վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում մեր երկրի բնակիչները կարողացել են ծանոթանալ աղետների և զոհերի մասին տեղեկատվությանը, ինչի գնով հաջողվել է տիեզերքի ուսումնասիրությունը: Այսպիսով, 1960 թվականի հոկտեմբերին Բայկոնուրում պայթեց անօդաչու հրթիռը, որի հետևանքով 74 մարդ սպանվեց կամ մահացավ վերքերից, իսկ 1971 թվականին վայրէջքի մոդուլի ճնշումը խլեց երեք խորհրդային տիեզերագնացների կյանք։ Միացյալ Նահանգների տիեզերական ծրագրի իրականացման ընթացքում բազմաթիվ զոհեր եղան, հետևաբար հերոսների մասին խոսելիս պետք է հիշել նաև նրանց, ովքեր անվախորեն իրենց վրա են վերցրել այդ խնդիրը՝ իհարկե գիտակցելով, թե ինչ ռիսկի են ենթարկում իրենց կյանքը։

Տիեզերագնացությունն այսօր

Այս պահին հպարտությամբ կարող ենք ասել, որ տիեզերքի համար պայքարում մեր երկիրը հաղթել է առաջնությունում։ Իհարկե, չի կարելի նսեմացնել նրանց դերը, ովքեր պայքարում էին դրա զարգացման համար մեր մոլորակի մյուս կիսագնդում, և ոչ ոք չի վիճարկի այն փաստը, որ տիեզերքում առաջին մարդը, ով ոտք դրեց լուսնի վրա, Նիլ Ամսթրոնգը ամերիկացի էր: Սակայն այս պահին միակ երկիրը, որն ունակ է մարդկանց տիեզերք հասցնել, Ռուսաստանն է։ Ու թեև Միջազգային տիեզերակայանը համարվում է համատեղ նախագիծ, որին մասնակցում է 16 երկիր, այն չի կարող շարունակել գոյություն ունենալ առանց մեր մասնակցության։

Այսօր ոչ ոք չի կարող ասել, թե ինչպիսին կլինի տիեզերագնացության ապագան 100-200 տարի հետո։ Եվ դա զարմանալի չէ, քանի որ նույն կերպ, այժմ հեռավոր 1915 թվականին, հազիվ թե որևէ մեկը կարող էր հավատալ, որ մեկ դար անց տիեզերքի հսկայականությունը կհերկվի հարյուրավոր ինքնաթիռներով տարբեր նպատակներով, իսկ ցածր Երկրի ուղեծրում հսկայական հսկայական «Տունը» կպտտվի Երկրի շուրջը, որտեղ մշտապես կապրեն և կաշխատեն տարբեր երկրներից ժամանած մարդիկ։

Շարադրություն

Տիեզերքի նվաճում

Պլանավորել

1. Բոլոր ժամանակների և ժողովուրդների ֆանտաստ գրողների սրամիտ գյուտերը

2. Գիտաֆանտաստիկ գրականությունը Կոնստանտին Էդուարդովիչ Ցիոլկովսկու գիտական ​​աշխատությունների ու գյուտերի մշտական ​​ուղեկիցն ու նախորդն է։

3. Երազանքներն իրականանում են

4. Ճակատագրական զուգադիպություն

Օգտագործված գրականության ցանկ

1. Բոլոր ժամանակների և ժողովուրդների գիտաֆանտաստիկ գրողների սրամիտ գյուտերը

Ֆանտազիան մեծագույն արժեքի հատկություն է...

Յուրաքանչյուր մարդ, ինչպես ողջ մարդկությունը, ունի իր նվիրական երազանքներն ու ցանկությունները:

Միջմոլորակային տարածություններ նվաճելը և այլ աշխարհներ թափանցելը երկրագնդի բնակիչների վաղեմի երազանքներից է։ Եվ իրականում մարդն իրո՞ք դատապարտված է բավարարվել տիեզերքի միայն մեկ հատիկով՝ փոքրիկ Երկրով։ Գիտաֆանտաստիկ գրողները բորբոքեցին մեր մոլորակի բնակիչների հպարտությունը։ Գիտնականները ուղիներ էին փնտրում աստղային աշխարհներ կամ գոնե Լուսին հասնելու համար: Խիզախ մտքերում ծնվել են տարբեր ենթադրություններ, ոմանք՝ գիտական, ոմանք՝ ֆանտաստիկ:

Այսպիսով, ուրախ գասկոն - 17-րդ դարի ֆրանսիացի բանաստեղծ Սիրանո դե Բերժերակը (1619-1655) «Ուրիշ լույս, կամ Լուսնի պետություններ և կայսրություններ» վեպում, որը հրապարակվել է բանաստեղծի մահից հետո 1657 թվականին, հորինել է մինչև յոթ. Լուսին թռչելու եղանակներ՝ մեկը մյուսից զարմանալի: Նա, օրինակ, առաջարկեց «նստել երկաթե շրջանակի վրա և, վերցնելով մեծ մագնիս, շպրտել այն բարձր, մինչև աչքը տեսնի. դրանով երկաթը կգրավի։ Սա ճիշտ միջոց է։ Բայց հենց որ նա քեզ ներս քաշի, արագ բռնիր ու նորից վերև... Ուրեմն նա քեզ անվերջ կբարձրացնի»։ Կամ, նկատելով, որ մակընթացությունների մակընթացությունն ու հոսքը կախված են Լուսնից, նա խորհուրդ տվեց. «Այն ժամին, երբ ծովի ալիքն իր ամբողջ ուժով հասնում է Լուսին», լողացեք, պառկեք ափին և սպասեք մինչև Լուսինն ինքն է քեզ ձգում դեպի իրեն։ Բայց Բերժերակի խորհուրդներից մեկն այնքան էլ հեռու չէր իրականությունից։ Սա թիվ երրորդ մեթոդն է. «... Նախ լցոնը դնելով պողպատե աղբյուրների վրա, նստիր դրա վրա և վառոդից պայթելով՝ անմիջապես հայտնվես կապույտ հարթավայրերում»։ Նա նաև գրել է «Արևի պետություններ և կայսրություններ» վեպը, և նրա ստեղծագործություններում հայտնվել է առաջին տիեզերական հրթիռը։

Անգլիացի գրող Ջոնաթան Սվիֆթը (1667-1745) իր հայտնի «Լեմուել Գուլիվերի ճանապարհորդությունները» գրքում, որը հրատարակվել է 1726 թվականին, առաջին անգամ խոսում է արհեստական ​​թռչող կղզու մասին:

Գիտաֆանտաստիկ ժանրի ստեղծողներից մեկը՝ ֆրանսիացի գրող Ժյուլ Վեռնը (1828-1905), «Երկրից մինչև Լուսին» վեպում, որը գրվել է 1865 թվականին, իր գեղարվեստական ​​կերպարներին թնդանոթի գնդակով ուղարկում է Լուսին։ Գրողի գիտական ​​որոշ գաղափարներ հետագայում պարզվեց, որ մարմնավորվել են իրականում: Օրինակ, «Բաբիկին» արկը զարմանալի նմանություններ ունի (մոտավորապես նույն չափի և քաշի) ամերիկյան «Ապոլոն 8» տիեզերանավի հետ։ Կոլումբիայի արկի բարձրությունը 3,65 մետր է, քաշը՝ 5,547 կիլոգրամ, իսկ Ապոլոն արկի բարձրությունը՝ 3,60 մետր, քաշը՝ 5,621 կիլոգրամ։ Ապոլոն 8-ը նույնպես պտտվել է Լուսնի շուրջ դեկտեմբերին և չորս կիլոմետր ցած ցատկել գիտաֆանտաստիկ գրողի մատնանշած կետից: Գրեթե ճշգրիտ կանխատեսված էին ոչ միայն թռիչքի մասնակիցների թիվը, մեկնարկի և ավարտի վայրը, ալյումինե գլանաձև արկի հետագիծը, չափերն ու քաշը, այլև մթնոլորտային դիմադրությունը և օդի վերականգնումը: Եվ նույնիսկ գիտաֆանտաստիկ գրողի հինգ մետր տրամագծով աստղադիտակը, որը գտնվում է Ռոքի լեռների Լոնգսպիքի գագաթին, զարմանալիորեն նման է պարամետրերով և լուծաչափով աստղադիտակին, որն այժմ տեղադրված է ԱՄՆ Կալիֆորնիա նահանգի Պալոմար լեռան աստղադիտարանում: Այս ամենը նախատեսված էր վեպում, որն ավելի քան հարյուր տարի առաջ էր մարդկության իրական հնարավորություններից։

Գիտաֆանտաստիկ գրականության դասական, անգլիացի գրող Հերբերտ Ուելսը (1866-1946 թթ.) իր «Առաջին մարդիկ լուսնի վրա» վեպում, որը գրվել է 1901 թվականին, ստիպել է իր հերոսին հորինել հատուկ զարմանալի նյութ՝ կավոռիտ (կավոռիտ), որն իբր. թույլ չի տալիս ձգողականությանը անցնել: Օդանավը շրջապատելով այս նյութով, Ուելսի հերոսը թողեց Երկիրը և շտապեց դեպի Լուսին, այդ նպատակով բացելով իր արկի այն կողմում գտնվող «կավուրիտ» կափույրները, որոնք ուղղված էին Երկրի հնագույն արբանյակին: Իսկ «Ազատագրված աշխարհը» վեպում գրողն առաջին անգամ հիշատակում է միջուկային վառելիքի շարժիչով ինքնաթիռներ։ Հերբերտ Ուելսն իր աշխատություններում հենվել է ժամանակի գիտական ​​վերջին նվաճումների վրա։

Վիպասանները նույնպես հորինել են տիեզերական թռիչքի տարբեր մեթոդներ, բայց... գիտությունը հերքել է ֆանտաստ գրողների այս բոլոր սրամիտ գյուտերը։

2. Գիտական ​​գեղարվեստական ​​գրականությունը գիտական ​​աշխատությունների ու գյուտերի մշտական ​​ուղեկիցն ու նախորդն է Կոնստանտին Էդուարդովիչ Ցիոլկովսկի

Երբ գիտությունն անզոր է, ֆանտազիան է տիրում: Նա առաջ է գիտությունից, ինչպես երազը, որը միշտ առաջ է իրականությունից:

Վ.Գուբարև

1857 թվականի սեպտեմբերի 17-ին Ռյազանի շրջանի Իժևսկոյե գյուղում Ցիոլկովսկիների ընտանիքում տղա է ծնվել, ում անվանել են Կոնստանտին։ Եվ այն ժամանակ ոչ ոք չգիտեր, որ մեծ մարդ է ծնվել՝ ժամանակակից տիեզերագնացության հիմնադիրը: «Ինձ թվում է, որ հիմնական գաղափարներն ու սերը դեպի այնտեղ հավերժական ձգտում՝ դեպի Արև, դեպի ձգողականության շղթաներից ազատագրում, իմ մեջ ներդրված են եղել գրեթե ծնունդից», - գրել է Կ.Ե. Ցիոլկովսկին իր հուշերում:

Ցիոլկովսկին իր մանկությունն ու պատանեկությունն անցկացրել է Ռյազանում և Վյատկայում։ Դեռ պատանի ժամանակ նա ինքնուրույն սովորել է ֆիզիկա, մաթեմատիկա և ուսումնասիրել բոլոր տեսակի տեխնիկական հայտնագործությունները։ Երբ նա տասնչորս տարեկան էր, նա արդեն թղթից մի փուչիկ կպցրեց ու ծխով լցրեց։ Հետո նրան տարել է թևերի թափահարման օգնությամբ թռչող սարք կառուցելու երազանքը։ Նա գլխիվայր ընկղմվեց գյուտի մեջ. նա խառատահաստոցներ էր պատրաստում և թռչող մեքենաների մոդելներ, թեև այն ժամանակ ինքնաթիռների հետքեր չկար։ Տասնհինգ տարեկանում Կոստյա Ցիոլկովսկին որոշեց ստեղծել մեծ կառավարվող փուչիկ՝ մետաղական պատյանով։ Այդ ժամանակվանից նա երբեք չի բաժանվել մետաղյա փուչիկի երազանքից և անհամբերությամբ սկսել է հաշվարկել։ Միևնույն ժամանակ, նա սկսեց զբաղված լինել մարդու թռիչքի երազանքներով դեպի արտաքին տիեզերք, միջաստղային տարածություններ: Սկզբում նա կարծում էր, որ անհրաժեշտ է կենտրոնաձիգ ուժ կիրառել, բայց շուտով հասկացավ, որ սխալ ճանապարհ է ընտրել։

Տասնվեց տարեկանում նա գալիս է Մոսկվա, որտեղ կրթություն է ստանում գրադարաններում։ Այդ տարիների մասին նա գրել է. «Առաջին տարին ուշադիր և համակարգված անցել էի տարրական մաթեմատիկայի և ֆիզիկայի դասընթացը... Երկրորդ կուրսում ես բարձրագույն մաթեմատիկա ընդունեցի... Հետաքրքրվեցի ֆիզիկայով, քիմիայով, մեխանիկայով, աստղագիտությամբ և այլն։ վրա. Գրքերը, սակայն, քիչ էին, և ես ավելի շատ էի խորասուզվում սեփական մտքերիս մեջ... Անդադար մտածում էի՝ ելնելով իմ կարդացածից։ Շատ բան կար, որ ես չէի հասկանում, բացատրող չկար, և դա անհնար էր՝ հաշվի առնելով իմ հաշմանդամությունը (տասը տարեկանում կարմիր տենդով տառապելուց հետո Կոնստանտան Էդուարդովիչը գրեթե ամբողջությամբ կորցրեց լսողությունը): Սա առավել եւս ոգեւորեց մտքի նախաձեռնությունը...»։ Նա դեռ չգիտեր, որ դարի ամենաառեղծվածային խնդիրներից մեկը լուծելու համար գիտելիքի կարիք կունենա։

Երբ գիտությունն անզոր է, ֆանտազիան է տիրում: Այն առաջ է գիտությունից, ինչպես երազը, որը միշտ առաջ է իրականությունից։

«Տիեզերական ճանապարհորդության ցանկությունը իմ մեջ սերմանել է հայտնի երազող Ջ.Վեռնը։ Նա արթնացրեց ուղեղն այս ուղղությամբ։ Ցանկություններ հայտնվեցին. Ցանկությունների հետևում առաջացավ մտքի ակտիվությունը», - հիշեց Կ.Ե. Ցիոլկովսկին: Գիտական ​​գեղարվեստական ​​գրականությունը, մշտական ​​ուղեկիցը, երբեմն էլ Ցիոլկովսկու ակնառու գիտական ​​աշխատությունների և գյուտերի նախորդը, բնորոշ է նրա բոլոր ստեղծագործություններին:

Երազե՛ք տարածության մասին։ Սա, իհարկե, ֆանտաստիկ էր։ Այնուամենայնիվ, երիտասարդ Ցիոլկովսկին նշում է. «Ինձ հատկապես տանջում էր այս հարցը. հնարավո՞ր է կենտրոնախույս ուժ կիրառել՝ մթնոլորտից այն կողմ, երկնային տարածություն բարձրանալու համար»։ Անգամ պատանեկությանս տարիներին «կար մի պահ, երբ ինձ թվում էր, թե ես լուծել եմ այս հարցը... 16 տարեկանում»,- գրել է Ցիոլկովսկին։ «Ես հիացած էի իմ գյուտով, չէի կարող հանգիստ նստել... Գիշերը չէի քնում, թափառում էի Մոսկվայում և շարունակում էի մտածում իմ հայտնագործության մեծ հետևանքների մասին: Բայց, ավաղ, դեռ ճանապարհին ես հասկացա, որ սխալվել եմ... Այնուամենայնիվ, կարճատև բերկրանքն այնքան ուժեղ էր, որ ամբողջ կյանքում այս սարքը երազում էի տեսնում... Երազում տեսա, որ ես բարձրանալով դեպի աստղերը իմ մեքենայում և զգացի նույն բերկրանքը, ինչ այդ անհիշելի գիշերը: .

Բայց նա մաքուր երազող չէ։ Նա փորձեր է անցկացնում՝ օգտագործելով փորձարարական մկներ, հավեր և միջատներ։ Կ.Ե. Ցիոլկովսկին որոշեց ձգողականության արագացման ազդեցությունը կենդանիների օրգանիզմների վրա: Իր պատանեկության նոթատետրում ապագա գիտնականը շարադրում է այլ փորձեր ու հետազոտություններ անցկացնելու ցանկալիության մասին մտքեր, այդ նպատակով նոր գործիքների էսքիզներ ու գծագրեր կազմելով։ Նա նորից փորձարկումներ է անում։ Տիեզերական բժշկության առաջին փորձերը. «Ես փորձեր արեցի տարբեր կենդանիների հետ, նրանց ենթարկեցի մեծ ձգողականության հատուկ կենտրոնախույս մեքենաների վրա»: Այսպիսով, նա հավի քաշը ավելացրել է 10 անգամ։ Տասնապատիկ ծանրաբեռնվածությամբ էր, որ տիեզերագնացները հանդիպեցին իրենց առաջին թռիչքների ժամանակ։

Կ.Ե. Ցիոլկովսկու գիտաֆանտաստիկ ստեղծագործությունները իր հետազոտական ​​աշխատանքի ընթացքում երբեմն նման էին նոր գաղափարների զարգացման առաջին, նախնական «գնահատականին»: Ինքը՝ գիտնականը, հրաշալի է ասել ստեղծագործական գործընթացի այս հաջորդականության մասին. «Առաջինը, անխուսափելիորեն, գալիս է միտքը, ֆանտազիան և հեքիաթը։ Դրանց հետևում գալիս է գիտական ​​հաշվարկը։ Եվ վերջում մահապատժի պսակները մտածեցին»։

Իր գիտաֆանտաստիկ ստեղծագործությունների համար Ցիոլկովսկին գիտեր, թե ինչպես գտնել զարմանալիորեն վառ գույներ ու բառեր։ Եվ միևնույն ժամանակ հեղինակն ամբողջությամբ մնաց գիտական ​​հիմքերի վրա։ Նրա ստեղծագործությունները տոգորված են խորը համոզմամբ, որ հենց այդ համարձակ գաղափարներին է մարդկությունը անպայման գալու, թեև, ինչպես ինքն էր հավատում, հեռավոր ապագայում։ Հետաքրքրաշարժ ձևով արտահայտված այս անսասան համոզմունքը ակամա ստիպում է մտածել հեղինակի գծած տիեզերքի ապագա հետազոտության պատկերի մասին։

Նրա նկարագրությունները լուսնային լանդշաֆտների, Լուսնի վրա ճամփորդությունների և լուսնային կենդանիների կամ կենդանի-բույսերի ցատկելու մասին նրա երևակայությունները, որոնք թաքնվում են կիրճերում կամ վազում արևի հետևից՝ խուսափելու լուսնային գիշերվա մոտալուտ ցրտից, շատ հետաքրքրաշարժ են: Նույնիսկ այս երևակայությունները տեղին են թվում, քանի որ, չնայած իրենց անհավանականությանը, դրանք մեղմացնում են Լուսնի բնության դաժան միջավայրի պատկերը Ցիոլկովսկու «Լուսնի վրա» ֆանտաստիկ պատմվածքում:

«Նվաճված տիեզերք- ԽՍՀՄ տիեզերագնացության պատմության մասին հեռուստակենտրոնի վավերագրական ֆիլմերի շարք: Յուրաքանչյուր ֆիլմ արտացոլում է տիեզերական ճանապարհորդության ամենավառ իրադարձությունները՝ թեստեր, թռիչքներ, աղետներ, հաջող փորձեր...

Ֆիլմ առաջին- 1961 թվականի ապրիլի 12-ին Գագարինի թռիչքի և դիզայներ Կորոլևի մահվան առեղծվածի մասին:

Ժամանակակից գնահատականներով՝ տիեզերքից մարդու անվտանգ վերադարձի հավանականությունը տատանվում էր քառասունից յոթանասուն տոկոսի սահմաններում։ Այդ ժամանակվանից ընթացավ այսպես. մենք ամերիկացիների հետ խաղացինք բոլորից առաջ և մտածում էինք միայն հաղթանակի մասին. անվտանգությունը հետին պլան է մղվել: Առաջին արբանյակը, առաջին կենդանին տիեզերքում, առաջին տիեզերագնացը, առաջին միջմոլորակային կայանը, առաջին կին տիեզերագնացը, առաջին տղամարդը տիեզերքում... Ի՞նչ էր թաքնված այս բոլոր գրառումների հետևում և ինչպես է մեր երկրին հաջողվել պահպանել առաջատարությունը տիեզերքում։ երկար տարիների ընթացքում?

Գուցե այս պատմությունը մասամբ բացատրի դա: 1975 թվականի հուլիսի 17-ին, ժամը 16:12-ին, ամերիկյան «Ապոլլոն» տիեզերանավը միացավ «Սոյուզ» նավին: Հանդիպման րոպեները ամենաբարձր մակարդակով, ավելի ճիշտ՝ երկրից 225 կիլոմետր բարձրության վրա, նախապես ծրագրված էին րոպե առ րոպե: Լյուկը պետք է բացվեր, երբ նավերը թռան Մոսկվայի վրայով։ Սակայն տեղի ունեցավ անբացատրելին. Նավի հրամանատար Ալեքսեյ Լեոնովը (և նա շարունակում էր նայել ժամացույցին) ինչ-որ կերպ սխալ էր հասցրել ժամանակը։ Եվ երկար սպասված հանդիպումը տեղի ունեցավ Էլբայի վրա՝ հենց այն վայրում, որտեղ երեսուն տարի առաջ ռուս և ամերիկացի զինվորները սեղմեցին միմյանց ձեռքը։ Ինչպես այն ժամանակ, մեր երկրների միջև հարաբերությունները հեռու էին իդեալական լինելուց. հետևաբար, քաղաքական կոռեկտությունը պահպանելու համար խորհրդային և ամերիկյան անձնակազմի հրամանատարները ստիպված էին ձեռք սեղմել չեզոք տարածքում՝ տիեզերանավերի սահմանին: Բայց Ալեքսեյ Լեոնովը հավատարիմ էր ռուսական սովորություններին. մեզ մոտ ընդունված չէ բարևել դռան շեմին։ Սթաֆորդի ձեռքից բռնելով՝ խորհրդային տիեզերագնացը նրան քաշեց իր տարածք։

Ֆիլմում ներկայացված են տիեզերագնացներ Ալեքսեյ Լեոնով, Գեորգի Գրեչկո, Բորիս Մորուկով, Սերգեյ Կրիկալև, Յուրի Լոնչակով, Մաքսիմ Սուրաև,Ռուսաստանի գիտությունների ակադեմիայի բժշկական և կենսաբանական խնդիրների ինստիտուտի հոգեբանության և հոգեֆիզիոլոգիայի ամբիոնի վարիչ Յուրի Բուբեև, RSC Energia-ի տիեզերագնացների կորպուսի բժիշկ Իվան Ռեզնիկով, «Վոստոկ» տիեզերանավի ստեղծման մասնակից, դիզայներ Անդրեյ Ռեշետին, Ռուսաստանում ԱՄՆ դեսպան Ջոն Բերլի, NASA-ի ներկայացուցիչ Ռուսաստանում Պատրիկ Բազարդ.

Արտադրող ընկերություն՝ Leader TV

Ֆիլմ երկու- տիեզերագնաց մասնագիտության և տիեզերագնացության պատմության մեջ ամենահայտնի աղետների մասին:

Այս շարքը կպատմի տիեզերական ամենահռչակավոր ողբերգությունների մասին՝ Նեդելինսկու աղետը, 1967 թվականի սև տարին, «Սոյուզ-11» և «Ապոլոն 1»-ի անձնակազմի մահը, «Չելենջեր» և «Կոլումբիա» մաքոքների աղետները:

Challenger-ը մեկնարկել է հունվարի 28-ին տեղական ժամանակով ժամը 11:38-ին: Ինքնաթիռում եղել են վեց տիեզերագնացներ և ուսուցչուհի Քրիստա Մաքոլիֆը: Այդ ողբերգական օրը չվացուցակին նվիրվածությունը դաժան կատակ խաղաց թռիչքի կազմակերպիչների հետ։ Հյուսթոնում, որտեղ գտնվում էր վերահսկիչ հանձնաժողովը, պաշտոնական հաղորդավարը, չնայած հեռուստատեսային մոնիտորին, զեկուցել է թռիչքի ընթացքի մասին։ Նա պարզապես կարդաց իր ծրագիրը. «1 րոպե 15 վայրկյան: Նավի արագությունը 2900 ֆուտ վայրկյանում: Թռավ ինը ծովային մղոն հեռավորություն: Գետնից բարձրությունը՝ յոթ ծովային մղոն»: Կենսուրախ ձայնը շարունակում էր հետհաշվել ճամփորդության փուլերը, որոնք ավարտվեցին 73-րդ վայրկյանին։ Այս պահին միլիոնավոր ցնցված հեռուստադիտողներ Միացյալ Նահանգներում արդեն տեսել էին պայթող նավը: Հաղորդավարուհին վերջինն է նկատել աղետը...

Ֆիլմ երրորդ- ուղեծրում կյանքի մասին:

Այս ֆիլմի հերոսները կխոսեն նաև արտակարգ իրավիճակների, դժբախտ պատահարների, առեղծվածային երևույթների մասին։ Հեռուստադիտողները կիմանան նաև տիեզերագնացության պատմության ամենահայտնի կատակի մասին և ներկա կլինեն իրական տիեզերական հարսանիքի:

2003թ.՝ ISS անձնակազմի հրամանատար Յուրի Մալենչենկոորոշել է ամուսնանալ առանց ուղեծրից դուրս գալու: Ի՞նչ կար անելու։ Հարսանիքի օրը սիրահարները պայմանավորվել են գրեթե մեկ տարի առաջ, սակայն Կոլումբիայի մաքոքային աղետի պատճառով թռիչքների չվացուցակը փոխվել է, իսկ փեսայի գործուղումը հետաձգվել է։ Սպասե՞լ: Բայց հետո պարզ դարձավ՝ ոչ բոլորն են վերադառնում տիեզերքից։ Իսկ Մալենչենկոն իր հարսնացուին անսպասելի ծրագիր առաջարկեց. Աշխարհի առաջին տիեզերական հարսանիքի համար հեռակոնֆերանս է կազմակերպվել ISS-ի և Հյուսթոնի առաքելության կառավարման կենտրոնի միջև: Որպեսզի աղջիկը միայնակ չթվա, նրա կողքին դրեցին Մալենչենկոյի ստվարաթղթե դուբլը, և ամերիկացի Էդվարդ Լուն դարձավ փեսայի լավագույն տղամարդը ISS-ում: Նա նաև կատարել է Մենդելսոնի երթը սինթեզատորով։ Ռուսական կողմը ավելի քան սառն արձագանքեց Մալենչենկոյի ռոմանտիկ քայլին, այդ օրը մեր ՀՄԿ-ն նույնիսկ հրաժարվեց կապ հաստատել։ Rosaviakosmos-ն ընդգծել է, որ հարսանիքը տիեզերագնացների անձնական գործն է, և շատ շուտով պայմանագրերում կետ է ավելացվել, որ տիեզերագնացներին արգելվում է ամուսնանալ ուղեծրում։

Ֆիլմ Չորրորդ- տիեզերական զբոսաշրջության մասին.

Տեխնոլոգիան գնալով ավելի կատարյալ է դառնում, բայց չգիտես ինչու, մենք ոչ միայն դեռ չենք հասել Մարս, որն այդքան մոտ էր թվում, այլևս չենք թռչում դեպի Լուսին: Սակայն գիտնականները վստահ են, որ տիեզերքի հետախուզման նոր դարաշրջանը հենց անկյունում է:

Ֆիլմի վերջին դրվագը կպատմի տիեզերագնացության ապագայի մասին՝ զանգվածային տիեզերական զբոսաշրջություն, Լուսնի բազայի ստեղծում, Մարսի ուսումնասիրություն և «հարյուրամյա տիեզերանավ»: Տիեզերական թռիչքների «առօրյան» հաստատում է հետևյալ պատմությունը. 2010 թվականին պաշտպանության նախարարությունը երկու անգամ մերժել է տիեզերագնաց Մաքսիմ Սուրաևին Ռուսաստանի հերոսի կոչում շնորհել։ Մոտիվացիա. ոչ բավարար պատճառներ: Այո՛, Սուրաևը վեց ամիս անցկացրեց ուղեծրում, դուրս եկավ տիեզերք, գերազանց աշխատանք կատարեց ծրագրի հետ, դրսևորեց կոմպետենտություն և այլն, բայց... ՊՆ-ն դրանում հերոսական ոչինչ չտեսավ։ Միայն երրորդ փորձի ժամանակ Ռոսկոսմոսը զինվորականներից աստղ ստացավ Սուրաևի համար։

Այս պատմությունը դարձավ առաջին նշանը՝ իշխանությունները տիեզերագնացների աշխատանքն այլևս չեն ընկալում որպես սխրանք։

12 ապրիլի, 2013թ

Այս ամփոփագիրը նվիրված է Յու.Ա.-ի թռիչքի 52-ամյակին: Գագարին. Ինչ էլ ասեն, այս մարդը համարվում է և միշտ կհամարվի տիեզերական ռահվիրա։

Տեղեկություններ կան (չնայած փաստաթղթերով չհաստատված), որ մեր երկրի ղեկավարությունն այնքան է ցանկացել երկիրը նվաճել տիեզերական արդյունաբերության առաջատարի կոչումը, որ տիեզերանավով մարդով ուղեծիր ուղարկելու առաջին փորձերը սկսվել են արդեն 1957 թ. . Երբ այս տեղեկատվությունը գաղտնազերծվեց 90-ականներին, մենք իմացանք առաջին զոհված հերոսների անունները. դրանք փորձարկող օդաչուներ Լեդովսկիխն (1957), Շաբորինը (1958) և Միտկովը (1959):

1960 թվականին արձակված օդաչուի անունը, պարկուճը, որով անհայտ պատճառներով փոխեց թռիչքի ուղղությունը և գնաց տիեզերքի անդունդ, հավերժ անհայտ կմնա։ 1960 թվականի սեպտեմբերին տիեզերագնաց Պյոտր Դոլգովը մահացավ արձակման մեքենայի պայթյունի հետևանքով։ Գրաչով, Կաչուր, Լոբով... Այս բարձր որակավորում ունեցող փորձնական օդաչուները անհետացել են տիեզերագնացների ուսումնական կենտրոնի խորքերում՝ իրենց բոլոր փաստաթղթերի հետ միասին։

Կան գրառումներ Վլադիմիր Իլյուշինի մասին, ով ուղեծիր է դուրս եկել 1961 թվականի ապրիլին և նույնիսկ երեք պտույտ է կատարել Երկրի շուրջը, բայց վերադարձի ժամանակ վթարի է ենթարկվել։ Սակայն պաշտոնական աղբյուրները տեղեկություններ են հաղորդում, որ հայտնի օդաչու Վլադիմիր Իլյուշինը քիչ առաջ մահացել է ավտովթարից...

Կրկնում եմ՝ տեքստի հեղինակը չի կարողացել պաշտոնական տեղեկատվություն գտնել վերը նշված բոլորի մասին։

Այսպես թե այնպես, 1961 թվականի ապրիլի 12-ին Յու.Ա.Գագարինը դարձավ առաջին մարդը, ով լքեց Երկիրը:

Գագարինը մահացել է առեղծվածային հանգամանքներում 1968 թվականի մարտի 30-ին՝ սովորական ուսումնական թռիչքի ժամանակ։ Երկար քննարկումներից ու միլիոնավոր փաստերի վերլուծությունից հետո թե պաշտոնական, թե ոչ պաշտոնական վարկածները համընկել են մեկի վրա։ Օդաչուները (Գագարինը և Սերեգինը) լիովին առողջ են եղել, օդ են բարձրացել լիարժեք գործող մեքենայով և երկնքում որևէ միջամտության (թռչունների կամ օտար առարկաների) չեն հանդիպել, սակայն ինչ-որ սխալի հետևանքով (մարդկային գործոն, ինչպես ասում են հիմա. ), ստեղծվել է արտակարգ իրավիճակ, որի հետ օդաչուները չեն կարողացել գլուխ հանել։

2. Առաջին կենդանի արարածները, որոնք լքել են Երկիրը, սովորական պտղաճանճերն են՝ Դրոզոֆիլան, տիեզերք ուղարկված 1947 թվականին ամերիկացիների կողմից V-2 հրթիռով։ Արձակման նպատակը մեծ բարձրության վրա գտնվող կենդանի օրգանիզմի վրա ճառագայթման ազդեցության աստիճանն էր: Փորձը հաջող է անցել՝ մրգի ճանճերը ողջ-առողջ վերադարձել են:

3. 11 հունիսի 1948 թտարի հայտնի գերմանական V-2-ի հիման վրա կառուցված բալիստիկ հրթիռի վրա ամերիկացիները տիեզերք ուղարկեցին ռեզուս կապիկ Ալբերտ I-ին։Անգամ 100 կիլոմետր չբարձրանալով՝ կենդանին սատկեց շնչահեղձությունից։ Ալբերտ II-ը ստանձնեց էստաֆետը մեկ տարի անց։ Թռիչքն ինքնին լավ է անցել, ձեռք է բերվել նախատեսված բարձրությունը (134 կիլոմետր): Բայց վայրէջքի ժամանակ պարկուճի պարաշյուտը չի բացվել, և Ալբերտ II-ը նույնպես մահացել է։ Միայն 1951 թվականին ամեն ինչ ստացվեց, և կապիկ-տիեզերագնացին հաջողվեց վերադառնալ հայրենի հող։ Արդեն Ալբերտ VI-ն էր...

Ամերիկացիները շատ ավելի շատ կապիկների տիեզերք են ուղարկել, բայց ամենահայտնիներն են՝ կապիկ Գորդոն, ով դարձել է տիեզերքում առաջին կապիկը, նրան արձակել են 1958 թվականի դեկտեմբերի 13-ին և շիմպանզե Համը՝ 1961 թվականի հունվարին: Կապիկը Երկրի շուրջը պտտեց 1 րոպե 39 վայրկյանում, ինչի համար այն իրավամբ կոչվում է «առաջին Գագարին»։

Կապիկների թռիչքի դարաշրջանն ավարտվեց 1962 թվականին։ Մակակ Բոննին վաղաժամ վերադարձվել է տիեզերքից՝ առողջական վիճակի վատթարացման պատճառով։ Տասներկու ժամ անց նա մահացավ: Ամերիկյան հասարակությունը հանդես եկավ կենդանիների պաշտպանության համար, իսկ ԱՄՆ Կոնգրեսը ստիպված եղավ վերջ տալ կապիկների հետ փորձերին։

4. Հետևաբար, առաջին կաթնասունները, ովքեր պաշտոնապես հատեցին Կարմանի գիծը և ողջ վերադարձան(Երկրի և տիեզերքի երևակայական սահմանը՝ անցնելով մոլորակի մակերևույթից 100 կմ հեռավորության վրա), կային երկու շներ։ 1951 թվականի հուլիսի 22-ին Կապուստին Յար մարզադաշտից Դեզիկ և Ցիգան շները բարձրացան 110 կմ բարձրություն և ողջ վերադարձան։ Երբ Դեզիկը վերագործարկվեց որպես երկրորդ զույգի մաս, անձնակազմը մահացավ պարաշյուտի խափանման պատճառով: Սրանք առաջին տիեզերական զոհերն էին:

5. Բայց առաջին կենդանիները, որոնք մտան Երկրի ուղեծիր, շներն էին:Ռուսաստանում (կապիկների պակասի պատճառով) շներին օգտագործում էին որպես փորձարարական տիեզերագնացներ։ Սկզբում, սակայն, նրանք պատրաստվում էին խոզ ուղարկել տիեզերք։ Երկրի ղեկավարությանը դուր չի եկել այս միտքը. «Պատկերացնու՞մ եք արեւմտյան թերթերի վերնագրերը։ «Ռուսական խոզերը տիեզերքում». Ուղղակի ամոթ է։ Փողոցից վերցրած անարմատ շանը Լայկան կարողացավ հայտնի դառնալ։ Ավաղ - հետմահու:

Երբ կենդանուն պատրաստում էին թռիչքի, գիտնականները գիտեին, որ պագը հետ չի վերադառնա։ Տիեզերանավը, որով նա թռավ, չուներ վայրէջքի մոդուլ, և շունը դատապարտված էր այրվելու արբանյակի հետ միասին վերին մթնոլորտում: 1957 թվականի նոյեմբերի 3-ին Լայկան օդ բարձրացավ Բայկոնուր տիեզերակայանից։ Ինչպես պարզվեց շատ տարիներ անց (տեղեկատվությունը երկար ժամանակ դասակարգվում էր որպես «գաղտնի»), «տիեզերագնացը» մահացավ թռիչքից մի քանի ժամ անց սթրեսից և գերտաքացումից: Ավելի ուշ գիտնականները խոստովանել են, որ խեղճ կենդանուն որոշակի մահվան են ուղարկել։ Նրանք այնքան էին շտապում արբանյակը արձակել Հոկտեմբերյան հեղափոխության հաջորդ տարեդարձի համար, որ ժամանակ չունեին ամբողջությամբ մտածելու հրթիռի նախագծման մասին։

2008 թվականի ապրիլի 11-ին Մոսկվայում, Պետրովսկո-Ռազումովսկայա նրբանցքում, Ռազմական բժշկության ինստիտուտի տարածքում, որտեղ պատրաստվում էր տիեզերական փորձը, կանգնեցվեց Լայկայի հուշարձանը։ Երկու մետր բարձրությամբ հուշարձանը ներկայացնում է ափի վերածվող տիեզերական հրթիռ, որի վրա հպարտորեն կանգնած է բնական չափի Լայկան։ Բացի այդ, ավագ սերունդը ԽՍՀՄ-ում բավականին տարածված համանուն ծխախոտի տուփի վրա տեսել է շան պրոֆիլը։

Հետաքրքիր է, որ ֆրանսիացի գիտնականները «մարզվել են կատուների վրա»։ Ֆելիսեթ կատուն հաջողությամբ թռավ դեպի աստղերը 1963 թվականին։

6. Կենդանի արարածների առաջին ուղեծրային թռիչքը հաջող վերադարձով Երկիր՝ Բելկա և Ստրելկա շները 1960 թվականի օգոստոսի 19-20-ը խորհրդային Sputnik-5 նավի վրա։ Նրանք ապահով կերպով կատարեցին մի քանի ուղեծր և 25 ժամ հետո ողջ և առողջ վերադարձան երկիր:

Ի դեպ, երբևէ մտածե՞լ եք, թե ինչու են էգերին ընտրել տիեզերք թռչելու համար: Սա շատ պրոզայիկ է բացատրվում՝ նրանց համար ավելի հեշտ էր զուգարան սարքելը։ Թռիչքից առաջ նրանք ուսուցանվել են սահմանափակ վայրերում հիգիենայի պատշաճ պահպանման համար: Ի դեպ, տիեզերք են ուղարկվել միայն խառնածիններին, քանի որ նրանք ավելի դիմացկուն էին և սթրեսակայուն։ Սակայն նրանք չեն մոռացել, որ եթե թռիչքը բարենպաստ ելք ունենար, ապա շները պետք է իրենց ցուցադրեն թերթերի ու ամսագրերի էջերին, ինչպես նաև հեռուստատեսային տեսախցիկների առաջ։ Ուստի դիմորդներն ընտրվել են ամենագեղեցիկ, սլացիկ, «խելացի» դեմքերով։

7. Լորերն առաջինն են բազմացել տիեզերքում: 1990 թվականի մարտի 22-ին հատուկ տիեզերական «ծննդատանը» լոր դուրս եկավ։ Սա ուղեծրում ծնված առաջին արարածն էր: Առաջին հավից հետո հայտնվեց երկրորդը, երրորդը...

Իսկ Երկրի վրա միևնույն ժամանակ կենսաբանները անհամբեր սպասում էին ձվերի հսկիչ խմբի լորերի հայտնվելուն։ Նրանք, կարծես թե, ժամանակին սկսեցին դուրս գալ: Գիտնականները չեն թաքցրել իրենց ուրախությունը՝ եթե ամեն ինչ շարունակվի բնականոն հունով ընթանալ, դա նշանակում է, որ կենդանի օրգանիզմները կարողանում են բազմանալ ու բազմանալ անսովոր պայմաններում։ Եվ դա մեծ հեռանկարներ է բացում մարդկության համար՝ երկար տիեզերական «գործուղումների» ժամանակ հնարավոր է փոքրիկ ընտանի կենդանիներ բուծել... Սակայն տիեզերքում ծնվելը ամենևին էլ չի նշանակում այնտեղ արմատավորվել։ Լորերը չէին կարողանում հարմարվել անկշռությանը։ Ամբողջ մորթե թիմից միայն երեք ճտեր վերադարձան Երկիր:

8. Առաջին կին տիեզերագնացը՝ Վալենտինա Տերեշկովա, հունիսի 16, 1963 թ.Հինգ վերապատրաստված դիմորդներից Տերեշկովային առաջին կին տիեզերագնաց դերում ընտրելիս, ինչպես միշտ, մեզ մոտ, հաշվի են առնվել նաև քաղաքական գործոնները՝ Տերեշկովան բանվորներից էր, իսկ մյուսները՝ աշխատակիցներից։ Բացի այդ, Տերեշկովայի հայրը՝ Վլադիմիրը, մահացել է խորհրդային-ֆիննական պատերազմի ժամանակ, ինչը նույնպես հիանալի տեղավորվել է գեղեցիկ պատմության մեջ։

Տերեշկովան երեք օր անցկացրեց ուղեծրում և ապահով վայրէջք կատարեց Ալթայի երկրամասի մի փոքրիկ գյուղի մոտ: Մի քանի օր անց Վալենտինա Տերեշկովային նկատողություն են ստացել վայրէջքի վայրի տարածքում ռեժիմը խախտելու համար. նա տիեզերագնացների սննդակարգից սննդամթերք է բաժանել տեղի բնակիչներին, իսկ ինքը երեք օր ծոմ պահելուց հետո կերել է տեղական սնունդ: Տերեշկովան ծնողներից թաքցրել է թռիչքի փաստը, և նրանք այդ մասին իմացել են ռադիոյով։

Նույն թվականի նոյեմբերի 3-ին Վալենտինա Տերեշկովան ամուսնացավ տիեզերագնաց Անդրիյան Նիկոլաևի հետ։ Նա միակ կինն է Ռուսաստանում, ով ունի գեներալի կոչում (նրան շնորհվել է 1995թ.):

9. Տիեզերագնացների առաջին տիեզերական զբոսանքը 1965 թվականի մարտի 18-ին։Տիեզերագնաց Ալեքսեյ Լեոնովը 10 րոպե գտնվել է տիեզերանավից դուրս։

Հատկանշական է, որ դառնալով առաջին տիեզերագնացը, ով քայլեց դեպի տիեզերք, Ալեքսեյ Լեոնովը գրեթե դարձավ առաջին տիեզերագնացը, ով մահացավ տիեզերքում: Դուրս գալով օդային խցիկից՝ Լեոնովը մոռացել է ամրացնել անվտանգության լարը, և եթե գործընկեր Պավել Բելյաևը չբռներ նրա ոտքը, տիեզերագնացը ընդմիշտ կմնար Երկրի ցածր ուղեծրում։ Բացի այդ, երբ անձնակազմը վերադարձավ, պարզվեց, որ առաքելության կառավարման կենտրոնի ինժեներները սխալվել են հաշվարկներում (այլ աղբյուրների համաձայն՝ տիեզերանավի կողմնորոշման համակարգի խափանումների պատճառով), և վայրէջքի մոդուլը վայրէջք է կատարել մի քանի հազար կիլոմետր։ հաշվարկված կետից։ Տիեզերագնացները ստիպված են եղել դահուկներով դուրս գալ տայգայից և մի քանի օր սպասել ուղղաթիռի օգնությանը։

Որոշ ժամանակ անց, երբ մեր տիեզերագնաց Լեոնովը դուրս եկավ տիեզերք, ամերիկացիներին հաջողվեց կրկնել նույն փորձը։ 1965 թվականի հունիսի 3-ին ամերիկացի տիեզերագնացներ Ջեյմս ՄակԴիվաթը և Էդվարդ Ուայթը, որոնք արձակվել են Gemini IV տիեզերանավով, քայլել են դեպի տիեզերք։

10. Առաջին վայրէջք Լուսնի վրա - 21 հուլիսի, 1969 թ. Ամերիկացի տիեզերագնացներ Նիլ Արմսթրոնգը, Էդվին Օլդրինը, Մայքլ Քոլինզը Apollo 11 տիեզերանավի վրա մոտեցել են լուսնի մակերեսին։ Apollo 11-ի հրամանատար Նիլ Արմսթրոնգը դարձավ առաջին մարդը, ով ոտք դրեց Լուսնի վրա։

Լուսնի վրա վայրէջքը համաշխարհային հանրությունը բաժանել է երկու հակադիր ճամբարների. ոմանք դա համարում են մեծ խաբեություն և իրենց դիրքորոշումը պաշտպանում են շատ ծանրակշիռ փաստարկներով, մյուսները որևէ տարօրինակ բան չեն տեսնում վայրէջքը հաստատող փաստաթղթերի, լուսանկարների և տեսանյութերի չնչին անհամապատասխանությունների մեջ և համարում են իրենց։ հակառակորդները նախանձ ու սադրիչ լինել.

Գոյություն ունեն գիտնականների ամբողջ խմբեր, որոնք ապացուցում են իրենց վարկածները՝ հիմնվելով հետքերի պատկերների, ստվերների երկարության և ուղղության, մարդկանց և սարքավորումների շարժման դինամիկայի վրա և այլն։ ՆԱՍԱ-ն նաև կրակի վրա յուղ լցրեց՝ հրաժարվելով ցուցադրել տիեզերագնացների Լուսնի վրա գտնվելու օրիգինալ ձայնագրությունը, այնուհետև հայտնել, որ եզակի կադրերը կորել են արխիվներում և փոխարենը հանրությանը ներկայացնելով նկարահանված իրադարձությունների վերակառուցումը։ Հոլիվուդ.

Այսպես թե այնպես, մենք երբեք չենք իմանա ճշմարտությունը, և կարող ենք կամ հավատալ, որ վայրէջքը տեղի է ունեցել, կամ չհավատալ դրան։

Այսպիսով, առաջին քայլերն արվեցին դեպի տիեզերական հետազոտություններ։ Հետևյալ իրադարձությունները սկսեցին զարգանալ անհավանական, տիեզերական արագությամբ. Ահա դրանցից ամենաուշագրավները.

Աշխարհի առաջին փափուկ վայրէջքը Վեներայի մակերեսին՝ խորհրդային միջմոլորակային կայանի «Վեներա-7» - 1970 թվականի դեկտեմբերի 15:

1971 թվականի նոյեմբերի 27-ին Մարսի մակերևույթ է հասնում մարդու կողմից ստեղծված առաջին օբյեկտը՝ խորհրդային միջմոլորակային կայանը Մարս-2:

Առաջին տեխնածին օբյեկտը, որը հատել է աստերոիդների գոտին և դրանով իսկ հասել Արեգակնային Համակարգ, եղել է ամերիկյան Pioneer 10 տիեզերանավը, 1973 թվականի փետրվարի 15-ին:

Առաջին տիեզերանավը, որը թռավ Յուպիտեր մոլորակի մոտ, Pioneer 10-ն էր, դեկտեմբերի 4, 1973 թ.

Առաջին միջազգային, խորհրդային-ամերիկյան, օդաչուավոր տիեզերական թռիչք - Սոյուզ-19 և Ապոլոն, 1975 թվականի հուլիսի 15 (Սոյուզ-Ապոլլոն ծրագիր): Այս իրադարձությունը համարվում է 18-ամյա «տիեզերական մրցավազքի» ավարտը։

Տիեզերքում առաջին մարդը, ով ոչ ԽՍՀՄ քաղաքացի է, ոչ էլ ԱՄՆ քաղաքացի, Վլադիմիր Ռեմեկն է (Չեխոսլովակիա), 1978 թվականի մարտի 2, Սոյուզ-28 - Սալյուտ-6։

Առաջին տիեզերանավը, որը թռավ Սատուրնի մոտ, ամերիկյան Pioneer 11 տիեզերանավն էր, սեպտեմբերի 1, 1979 թ.

Վեց ամսից ավելի տևած առաջին թռիչքը՝ Սոյուզ-36 - Սալյուտ-6 - Սոյուզ-37, Լեոնիդ Պոպով, Վալերի Ռյումին, 9 ապրիլի, 1980 թ.

Աշխարհի առաջին տիեզերանավը, որը փոխանցել է Վեներայի մակերևույթից գունավոր լուսանկարներ և ձայնագրություններ, խորհրդային Venera-13 տիեզերանավն էր, 1982 թվականի մարտի 1: Նա աշխատել է այս մոլորակի մակերևույթի վրա ռեկորդային և դեռևս անգերազանցելի ժամանակ՝ 127 րոպե:

Առաջին անգամ կին տիեզերագնացը միանում է անձնակազմին Soyuz T-7, Սվետլանա Սավիցկայա, 1984 թ.

Արեգակնային համակարգից դուրս եկած առաջին մարդածին առարկան (հասնելով Նեպտունի ուղեծրին, որն այդ ժամանակ Արեգակից Պլուտոնից ավելի հեռու էր) ամերիկյան Pioneer 10 տիեզերանավն էր, 1983 թվականի հունիսի 13-ին։

Պատմության մեջ առաջին մարդը, ով աշխատել է տիեզերքում առանց նավի հետ որևէ կապի (ազատ թռիչքի ժամանակ) տիեզերագնաց Բրյուս ՄաքՔենդլես II-ը, Challenger STS-41B, 1984 թվականի փետրվարի 7-ին։

Առաջին կին տիեզերագնացը տիեզերք է կատարում՝ Սոյուզ T-12, Սվետլանա Սավիցկայա, 25 հուլիսի, 1984 թ.

Առաջին ամերիկուհին, ով քայլել է տիեզերքում, Քեթրին Սալիվանն է, հոկտեմբերի 11, 1984 թ.

Առաջին ամերիկացի սենատորը տիեզերքում - Էդվին Գարն, Discovery STS-51D, 12 ապրիլի, 1985 թ.

Առաջին միջօրբիտալ թռիչքը մի տիեզերակայանից մյուսը կատարվել է Միրից Սալյուտ-7 «Սոյուզ T-15» տիեզերանավով, Լեոնիդ Կիզիմ, Վլադիմիր Սոլովյով, 1986 թվականի մայիսի 4:

Մեկ տարի տևող առաջին թռիչքը՝ «Սոյուզ ՏՄ-4» - «Միր (ուղեծրային կայան)» - «Սոյուզ ՏՄ-6», Վլադիմիր Տիտով, Մուսա Մանարով, 21 դեկտեմբերի, 1987 - 21 դեկտեմբերի, 1988 թ.

Խորհրդային Բուրան բազմակի օգտագործման տրանսպորտային նավի առաջին և միակ տիեզերական թռիչքը։ Տիեզերանավը արձակվել է Բայկոնուր տիեզերակայանից Energia արձակման մեքենայի միջոցով 1988 թվականի նոյեմբերի 15-ին։

Առաջին տիեզերանավը, որը թռավ Մարսյան Ֆոբոս արբանյակի մոտ և փոխանցեց դրա մակերևույթի լուսանկարները, խորհրդային AMS Phobos-2-ն էր, 1989 թվականի փետրվարի 21:

Առաջին վճարովի թռիչքը դեպի տիեզերք. Առաջին կոմերցիոն ոչ պետական ​​տիեզերագնացը, առաջին պրոֆեսիոնալ լրագրողը տիեզերքում, առաջին ճապոնացին տիեզերքում՝ Տոյոհիրո Ակիյաման։ 2 դեկտեմբերի, 1990 թ.

Առաջին և վերջին հետաքրքիր դեպքը, երբ 1991 թվականին ԽՍՀՄ-ում արձակված տիեզերագնացները վայրէջք կատարեցին այլ անունով երկրում՝ Ռուսաստանի Դաշնությունում, Սերգեյ Կրիկալև և Ալեքսանդր Վոլկով, Սոյուզ ՏՄ-13, 25 մարտի, 1992 թ.

Յուպիտերի առաջին և միակ արհեստական ​​արբանյակը եղել է ամերիկյան Galileo տիեզերանավը 1995 թվականի դեկտեմբերի 8-ին։

Մարսագնացների առաջին հաջողված առաքելությունը: Sojourner մարսագնացը Մարս է առաքվել ամերիկյան Mars Pathfinder-ի կողմից 1997 թվականի հուլիսի 4-ին։

Չինական առաջին տիեզերանավը «Շենչժոու-1» - չինական օդաչուների ծրագրի սկիզբ (առայժմ անօդաչու արձակում), 1999 թվականի նոյեմբերի 20:

Պատմության մեջ աստերոիդի մակերեսի վրա տիեզերանավի առաջին փափուկ վայրէջքը կատարվել է ամերիկյան «NEAR Shoemaker» տիեզերանավի կողմից Էրոսի մակերևույթի վրա, 2001 թվականի փետրվարի 12-ին։

Աշխարհի առաջին տիեզերական զբոսաշրջիկը - Դենիս Տիտո (ԱՄՆ), Soyuz TM-32 - ISS - Soyuz TM-31, 2001 թվականի ապրիլի 28, թռիչքի տևողությունը 7 օր 22 ժամ։ Թռիչքը նրան արժեցել է 20 մլն դոլար։ Նախկին կոմերցիոն տիեզերագնացները զբոսաշրջիկներ չեն համարվում, քանի որ նրանք թռչում էին հովանավորների փողերով, որոնց առաջադրանքները կատարում էին թռիչքի ժամանակ։

Սատուրնի առաջին և միակ արհեստական ​​արբանյակը ամերիկա-եվրոպական Cassini-Huygens տիեզերական զոնդն էր, հուլիսի 1, 2004 թ.

Արտաքին արեգակնային համակարգում երբևէ տեղի ունեցած առաջին փափուկ վայրէջքը՝ եվրոպական Huygens զոնդը հաջողությամբ մտավ Սատուրնի արբանյակի Տիտանի մթնոլորտ, վայրէջք կատարեց նրա մակերեսին և այնտեղից լուսանկարներ փոխանցեց 2005 թվականի հունվարի 14-ին:

Գիսաստղային նյութի նմուշներով պարկուճի Երկիր առաջին առաքումը կատարվել է ամերիկյան «Stardust» տիեզերանավի կողմից 2006 թվականի հունվարի 15-ին:

Առաջին մարաթոնը տիեզերքում. Ուղեծրում գտնվելու ժամանակ Սունիտա Ուիլյամսը մասնակցել է մարաթոնին, որն ամեն տարի անցկացվում է Բոստոնում, ապրիլի 16-ին։ Հատուկ սիմուլյատոր է կառուցվել զրոյական գրավիտացիայի պայմաններում մարաթոնյան վազքի համար։ Տևողությունը՝ 4 ժամ 23 րոպե։

Առաջին ժառանգական տիեզերագնացը (տիեզերագնաց որդի) տիեզերքում - Սերգեյ Վոլկով, 8 ապրիլի, 2008 թ.

Չինաստանի առաջին երեք տեղանոց տիեզերանավը՝ «Շենչժոու-7»-ը, արձակվել է 2008 թվականի սեպտեմբերի 25-ին։

Արևային առագաստը տեղակայելու առաջին հաջող փորձն իրականացվել է ճապոնական IKAROS տիեզերանավով 2010 թվականի հունիսի 4-10-ը։

2010 թվականի դեկտեմբերի 8-ին մասնավոր Dragon տիեզերանավն առաջին անգամ հասավ Երկրի ցածր ուղեծիր։

Առաջին մասնավոր տիեզերական տրանսպորտային թռիչքը դեպի ISS իրականացվել է ամերիկյան Dragon տիեզերանավի կողմից 2012 թվականի մայիսի 22-ին:

Առաջին մարդածին առարկան, որը մտել է միջաստղային տարածության սահմանը, ամերիկյան «Վոյաջեր 1» տիեզերանավն է, 2012 թվականի հունիսի 14: Այս պահին այս տիեզերանավը հասել է Երկրից իր ամենամեծ հեռավորությանը: