دوبروولسکی، ولکوف، پاتسایف: آخرین مصاحبه. بیوگرافی منجمان، دانشمندان، فضانوردان خانواده کیهان نوردان دوبروولسکی

گئورگی دوبروولسکی در 1 ژوئن 1928 در اودسا، اوکراین به دنیا آمد. عضو CPSU از سال 1954. او توسط مادرش بزرگ شد. هنگامی که جنگ بزرگ میهنی آغاز شد، او 13 سال داشت. گئورگی سنگرها حفر کرد، فندک ها را خاموش کرد و به دفاع از زادگاهش کمک کرد. وقتی اودسا در پاییز 1941 سقوط کرد، تصمیم گرفتم در صفوف پارتیزان ها با مهاجمان بجنگم. دادگاه نظامی رومانی او را به 25 سال کار شاقه محکوم کرد. در 19 مارس 1944، اندکی قبل از آزادی شهر، او با استفاده از اسناد جعلی تهیه شده توسط زیرزمینی موفق به فرار شد.

پس از جنگ وارد مدرسه نیروی هوایی ویژه اودسا شد. در ارتش شوروی از سال 1946. او در سال 1950 از مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی چوگوف فارغ التحصیل شد. او در هوانوردی جنگنده خدمت کرد و از یک خلبان معمولی به معاون فرمانده اسکادران در امور سیاسی رسید.

در ژانویه 1963، او به سپاه فضانوردان پیوست. در سال 1964 به طور غیابی از دانشکده نیروی هوایی فارغ التحصیل شد. در آماده سازی برای پروازهای فضایی، دوبروولسکی از قدرت خود دریغ نکرد و تلاش کرد تا جزئیات کار یک فضانورد را تا کوچکترین جزئیات بررسی کند. او تمام 8 سال را به شدت و با فداکاری کامل کار کرد تا روزی که کمیسیون دولتی او را به عنوان فرمانده خدمه فضاپیمای سایوز-11 و ایستگاه علمی سرنشین دار مداری سالیوت تأیید کرد.

در سال 1971، در 6 ژوئن ساعت 7:55 به وقت مسکو، یک پرتابگر حامل فضاپیمای سایوز11 به فضا پرتاب شد. در 7 ژوئن در ساعت 10.45 کشتی به ایستگاه مداری سالیوت که از 19 آوریل در مدار بود، لنگر انداخت. از آن لحظه به بعد، برای اولین بار در جهان، یک ایستگاه علمی سرنشین دار در مدار شروع به کار کرد. این پرواز 23 روز به طول انجامید. در طول این مدت، خدمه برنامه گسترده ای از آزمایش سیستم های ایستگاه، تحقیقات زیست پزشکی و آزمایش های اخترفیزیکی را تکمیل کردند. به گفته آکادمیک M.V. کلدیش، آزمایش‌های انجام‌شده «چشم‌انداز بزرگی را برای هواشناسی، زمین‌شناسی، جغرافیا، مطالعه اقیانوس‌ها، پوشش گیاهی و منابع زمین باز می‌کند».

در سال 1971، در 30 ژوئن، در هنگام بازگشت به زمین، ماژول فرود فشار کاهش یافت. وقتی گروه جستجو دریچه وسیله نقلیه فرود را باز کرد، فضانوردان را دیدند که بی حرکت در محل کارشان نشسته بودند. تمام اقدامات احیا ناموفق بود. خدمه کشتی جان باختند.

او در میدان سرخ در دیوار کرملین به خاک سپرده شد.

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 30 ژوئن 1971، به دلیل شجاعت و قهرمانی در پرواز فضایی، سرهنگ دوم گئورگی تیموفیویچ دوبروولسکی پس از مرگ عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. نشان لنین و مدال دریافت کرد.

برای همیشه در لیست های یگان نظامی ثبت نام کرد. یک سیارک در صورت فلکی لئو، یک کشتی تحقیقاتی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی، خیابان ها در تعدادی از شهرها، مدارس در اودسا و ولادی وستوک به نام دوبروولسکی نامگذاری شده اند. شهروند افتخاری شهر قهرمان اودسا. در اودسا، بنای یادبودی در خیابان او برپا شد.

ویراستاران از یوری سرگیویچ آپنچنکو، دانشیار بخش تعالی ادبی در مؤسسه ادبی A. M. Gorky برای ارائه مطالب منحصر به فرد تشکر می کنند.

به جای مقدمه

پایان دهه 1960-1970 زمان مبارزه شدید در مسابقه فضایی بین ابرقدرت های اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده بود.

پس از اولین موفقیت های سرگیجه آور، فضانوردی شوروی متحمل خسارات خرد شد. در سال 1966، طراح ژنرال کورولف به طور ناگهانی درگذشت و سال بعد، فضانورد ولادیمیر کوماروف در هنگام فرود ناموفق فضاپیمای جدید سایوز-1 درگذشت.

در سال 1968، یک سانحه هوایی جان اولین فضانورد سیاره زمین، یوری گاگارین را گرفت.

در این زمینه، آمریکایی ها پیروز هستند. در سال 1969، فضاپیمای آپولو 11 با سه خدمه بر روی ماه فرود آمد. اما مسابقه فضایی فقط یک دوئل بین "سایوز" شوروی و "آپولو" آمریکایی نیست - مبارزه ایدئولوژی ها، جنگ معانی است. هر قدم جدید حریف باید خیره کننده باشد. چگونه به فرود آمریکایی بر ماه پاسخ دهیم؟

در آوریل 1971، اتحاد جماهیر شوروی به پیشرفتی در فناوری دست یافت و اولین ایستگاه مداری سرنشین دار جهان، سالیوت-1 را به فضا پرتاب کرد. اولین اکتشاف فضایی چند روزه اتحاد جماهیر شوروی به آن اعزام شد. با این حال، کشتی سایوز-10 تنها به طور ناموفق در ایستگاه پهلو می گیرد. فضانوردان V. Shatalov، A. Eliseev، N. Rukavishnikov با تلاش‌های قهرمانانه بدون آسیب رساندن به سالیوت-1 از زمین خارج می‌شوند و حتی بدون بازدید از ایستگاه به زمین بازمی‌گردند.

یک مسابقه یک مسابقه است. در آغاز تابستان 1971، رهبری شوروی در حال آماده سازی خدمه جدیدی برای پرواز به ایستگاه مداری بود. و دوباره وضعیت اضطراری... دو روز قبل از پرتاب، پزشکان متوجه تیرگی ریه های مهندس پرواز سایوز-11 والری کوباسوف می شوند. کمیسیون ایالتی کل خدمه را از پرواز خارج می کند و هنوز وقت ندارد بفهمد که بیماری کشف شده غیرمنتظره کوباسف فقط یک واکنش آلرژیک است.

فضانوردان الکسی لئونوف، والری کوباسوف، پیوتر کولودین روی زمین باقی می مانند؛ یک خدمه پشتیبان برای پرواز اختصاص داده شده است: دوبروولسکی، ولکوف، پاتسایف.

قلعه‌سازی غیرمنتظره ضربه‌ای برای خدمه اصلی لئونوف و موفقیت بزرگی برای خدمه پشتیبان است. به خصوص برای فرمانده خدمه، سرهنگ دوم گئورگی دوبروولسکی. او هشت سال در سپاه فضانوردان بوده است و به خوبی می‌داند: شما می‌توانید سال‌ها، در حد توانایی‌های انسانی، برای یک پرواز فضایی آماده شوید، اما برای همیشه یک کیهان‌نورد پشتیبان روی زمین خواهید ماند.

اما هیچ کس نمی داند که خدمه پشتیبان سرنوشت غم انگیزی را رقم زدند. گئورگی دوبروولسکی، ولادیسلاو ولکوف و ویکتور پاتسایف پس از لنگر انداختن به ایستگاه مداری، آتش روی آن را خاموش کردند و پس از بیست و سه روز کار در فضا، در هنگام بازگشت به زمین به دلیل کاهش فشار ماژول فرود، جان باختند. دلیل دیگر مرگ آنها این است که فضانوردان لباس فضایی ندارند. آنها با لباس و کلاه به فضا پرواز می کنند. به هر حال، این نیز پژواک نژاد ستاره است.

بدون لباس فضایی، فضاپیمای شوروی می تواند نه دو، بلکه سه فضانورد را در خود جای دهد - یکی بیشتر از آمریکایی ها.

اما اگر شکست های بزرگی پیش از آن ها نبود، هیچ پیروزی بزرگی در فضانوردی روسیه حاصل نمی شد.

دائماً از ما اصرار می‌کردند: «عجله کن!» سریع تر!"

یوری سرگیویچ آپنچنکو، مقاله نویس، معلم مؤسسه ادبی A. M. Gorky، نویسنده یکی از مشهورترین مقالات در مورد فضانوردان "شب در کوه"، خبرنگار ویژه سابق روزنامه پراودا. او رویدادهای مربوط به تحقیقات و پروازهای فضایی را پوشش می داد، او یکی از خبرنگارانی بود که در آخرین مصاحبه با خدمه سایوز-11 سوالاتی را مطرح کرد.

او در پیشگفتار خود برای متن مصاحبه نوشت: «من موردی را به خاطر ندارم که خدمه فضایی به معنای واقعی کلمه در آستانه پرتاب جایگزین شده باشند. - فکر نمی کنم اصلا این اتفاق افتاده باشد، به همین دلیل به یاد ندارم. قبل از جلسه کمیسیون تعیین کننده ایالتی، من آنها را فقط یک بار دیدم (به جز وادیم ولکوف که از اولین پرواز او را می شناختم) - من با آنها از چکالوفسکی به سمت کیهان در یک هواپیمای نیمه خالی پرواز کردم. و در اینجا شما بروید - لطفا! سه نفر از فردا در سایوز-11 آغاز می شوند: گئورگی دوبروولسکی، ولادیسلاو ولکوف، ویکتور پاتسایف.

و به هیچ وجه الکسی لئونوف، والری کوباسف، پیوتر کولودین، که از قبل برای آنها آماده شده بودیم: در کنفرانس مطبوعاتی سنتی در زوزدنی با هم ملاقات کردیم، صحبت کردیم، سوالاتی پرسیدیم. پزشکان ناگهان متوجه تیرگی در ریه والرا کوباسوف شدند.

سوال این بود: مهندس پرواز را عوض کنم یا کل خدمه؟ خدمه تعویض شدند، که قابل درک است: این تیم کوچک سال ها با هم کار می کنند. به عنوان مثال، پیوتر کولودین در آن زمان (ده سال پس از گاگارین) قبلاً به عنوان یک دانش آموخته ابدی شناخته می شد. اسلاوا گولوانوف گفت که عصر پیتر به هتل او آمد و با تلخی شکایت کرد: "اکنون دیگر هرگز پرواز نخواهم کرد!" و واسیلی پاولوویچ میشین او را به خاطر یک اشتباه تاریخی سرزنش کرد.

اگر نخوانده بودید، اما به گفتگوی ما با گئورگی دوبروولسکی و رفقایش گوش می‌دادید، متوجه غرش ممتد آن می‌شدید. آنها صندلی ها را از اتاق جلسات کمیسیون دولتی بیرون می آوردند. به عنوان یک استثنا به ما زمان برای گفتگو داده شد و مدام از ما خواسته شد: «عجله کنید! سریع تر!". قبل از شروع، خدمه همیشه نگرانی های زیادی دارند. فیلیپس آن روز با من بود و طبیعتا آن را روشن کردم. هیچ کس دیگری ضبط صوت نداشت. بله، حتی اگر وجود داشته باشد... من یک عکس روی دیوار آن روزها دارم - تیم روزنامه نگاری ما در پای موشک: یاروسلاو گولوانوف (کومسومولسکایا پراودا)، میخائیل ربروف (ستاره سرخ)، بوریس کونوولوف (ایزوستیا)، الکسی گوروخوف (APN)، نیکولای ژلزنوف (TASS).

و من دیگر نمی توانم با هیچ یک از آنها ملاقات کنم. من تنها می نویسم

در 4 ژوئن 1971، دو روز قبل از پرتاب فضاپیمای سایوز-11، شش روزنامه نگار از نشریات مرکزی اتحاد جماهیر شوروی با خدمه مصاحبه کردند - گئورگی دوبروولسکی، ولادیسلاو ولکوف و ویکتور پاتسایف. در میان روزنامه نگاران، خبرنگار روزنامه پراودا، یوری آپنچنکو بود که مصاحبه را روی یک ضبط صوت ضبط کرد. چهل و پنج سال بعد، در سالگرد مرگ غم انگیز فضانوردان، او این ضبط منحصر به فرد را به همراه عکس هایی که پیش از این هرگز منتشر نشده بود، به سردبیران مجله Aerospace Sphere تحویل داد.

وقتی به این نوار گوش می دهید احساس عجیبی ایجاد می شود - صداهای زنده، خنده های عمومی که هر از چند گاهی مکالمه غیررسمی را قطع می کند. به نظر می رسد که شما با ماشین زمان به آن زمان شگفت انگیز سفر کرده اید - زمان آغاز اکتشاف فضا.

فقط حیف است که نمی توانید به خدمه در مورد خطر هشدار دهید ...

ویکتور ایوانوویچ پاتسایف.خلبان-کیهان نورد، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (پس از مرگ). مهندس محقق سایوز-11 و ایستگاه مداری سالیوت-1. او در ایستگاه، مجموعه بزرگی از تحقیقات علمی را انجام داد. ویکتور پاتسایف اولین ستاره شناس روی این سیاره است که در بالای جو زمین کار کرده است. در توسعه نمونه های فناوری فضایی شرکت کرد. S.P. Korolev این فضانورد را بسیار دوست داشت. طراح اصلی گفت: «صبر را از پاتسایف بیاموزید. در 19 ژوئن 1971، پاتسایف تولد 38 سالگی خود را در ایستگاه جشن گرفت. او به عنوان هدیه از خدمه، یک پیاز و یک لیمو را که در کشتی قاچاق شده بودند دریافت کرد. بعد از پوره غذای فضایی، این یک غذای سلطنتی بود.

ویکتور پاتسایف: "بچه ها نمی دانند، برای آنها شگفت انگیز خواهد بود"...

- ویکتور، در روزهای اخیر در مسکو چه می کردی؟

V. I. Patsaev:داشتم برای پرواز پیش رو آماده می شدم. در خانه - چیز خاصی نیست. پایان موفقیت آمیز سال تحصیلی را به پسر و دخترم تبریک گفتم. پسر دیما، دختر سوتلانا، 13 و 9 ساله. آنها خوب تمام کردند، خوب کار کردند، من از آنها راضی هستم. ما رفتیم و یک روز یکشنبه در قلمرو مخزن پیروگوفسکویه استراحت کردیم. با چوب ماهیگیری مقداری ماهی گرفتیم. دیگر وقت آزاد نبود.

- تو چه چیزی خواندی؟

با مجموعه شعر فوق العاده ای برخوردم. من نویسندگان و شاعران زیادی را دوست دارم. از کودکی به جک لندن علاقه داشتم و شعرهای لرمانتوف را دوست داشتم. من خیلی چیزها را از روی قلب می دانستم. من عاشق کلاسیک هایمان هستم، داستان های علمی تخیلی: داستان های استانیسلاو لم، برادران استروگاتسکی، آرتور کلارک.

- قبل از اینکه برای پرواز آماده شوید به طور جدی درگیر ورزش بودید؟

درس می خواندم. نه به صورت حرفه ای، بلکه زیاد. من زیاد اسکی رفتم. به ماهیگیری و شکار رفتم. او در رشته شمشیربازی، تیراندازی و بسیاری از ورزش ها فعالیت داشت.

- آیا خانواده شما می دانند که شما در حال پرواز هستید؟

مادر، همسر - بله. هیچکس دیگر. بچه‌ها نمی‌دانند، این برایشان شگفت‌انگیز خواهد بود.

ولادیسلاو نیکولاویچ ولکوف.فضانورد شوروی، دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (دومین بار این عنوان پس از مرگ اعطا شد). در ایجاد فضاپیمای وستوک و ووسخود شرکت کرد. در سال 1969 اولین پرواز خود را به عنوان مهندس پرواز فضاپیمای سایوز-7 انجام داد. مهندس پرواز فضاپیمای سایوز-11 و ایستگاه فضایی مداری سالیوت-1. ولکوف در عرشه ایستگاه مشغول آزمایش سیستم های روی برد و انجام آزمایش های علمی بود. روزنامه‌نگاران به ولکوف به خاطر عشقش به فوتبال ملقب شدند. او حتی در مدار به اخبار فوتبال علاقه مند بود. ولادیسلاو ولکوف در آخرین جلسه ارتباطی با مرکز کنترل ماموریت به شوخی گفت: "روی زمین می بینمت، کمی کنیاک آماده کن."

ولادیسلاو ولکوف: "کیهان نوردان قبل از من هرگز به منطقه کیروف نیامده اند"

- ولادیسلاو، شما گفتید که در سراسر کشور بسیار سفر کرده اید ...

V. N. Volkov:من خودم را خوش شانس می دانم. سفرها بسیار جالب بود: دقیقاً همان چیزی که می خواستم ببینم. اول - به شرق دور. من 14 روز آنجا ماندم: در ساخالین، خاباروفسک، اوسوریسک. با مرزبانان در پاسگاه ها ملاقات کرد. قبلاً یادداشت هایی در مورد این سفر منتشر کرده ام. سپس برای شرکت در کنگره های کومسومول به ارمنستان، آذربایجان و ازبکستان سفر کرد. مجبور شدم خیلی با جوانان ملاقات کنم، درباره پرواز، دوستان، حرفه و کارم زیاد صحبت کنم. من همچنین در یک کنفرانس منطقه ای در منطقه کیروف بودم. این سفر مخصوصاً برای من عزیز است. هرگز هیچ فضانوردی در منطقه کیروف نبوده است، بنابراین با استقبال بسیار گرمی مواجه شدم، حتی به عنوان شهروند افتخاری شهر انتخاب شدم. من روابط خوبی با ساکنان کیروف ایجاد کرده ام.

- از چه چیزی رضایت دارید؟

چون من نیاز دارم، مردم به کار من نیاز دارند. این یک کار بسیار دشوار و مسئولانه است، اما من خوشحالم زیرا می دانم که در توسعه وظایفی که اکنون پیش روی ما قرار دارد، سهمی خواهم داشت.

گئورگی تیموفیویچ دوبروولسکی.خلبان-کیهان نورد، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (پس از مرگ)، سرهنگ دوم نیروی هوایی. فرمانده فضاپیمای سایوز-11 و ایستگاه فضایی مداری سالیوت-1. او در ایستگاه، مجموعه بزرگی از تحقیقات علمی را انجام داد. در طول جنگ او در اودسا اشغالی بود. در نوجوانی پانزده ساله تصمیم گرفت به تنهایی با مهاجمان مبارزه کند. او یک اسلحه بیرون آورد، اما فرصت استفاده از آن را نداشت؛ در آغاز سال 1944 توسط گشتاپو اسیر شد. او به دلیل داشتن یک هفت تیر به 25 سال کار شاقه محکوم شد و با اسناد جعلی از زندان فرار کرد. در توضیحات خدمت خلبان نظامی نوشته شده بود: "با خلسه پرواز می کند."

گئورگی دوبروولسکی: "معنای زندگی در زندگی است، بچه ها، فقط در زندگی!"

- جورجی، از چه چیزی در زندگی لذت می بری، چه چیزی را دوست داری؟

G. T. Dobrovolsky:احساس پرواز آزاد. انتقال آن به سادگی غیرممکن است - این احساس بسیار دلپذیر است: کنترل کردن، کنترل بدن. آیا فرد می ترسد یا نمی ترسد؟ بله او می ترسد. اما این نوع خاصی از ترس است. این ترس نیست. این زمانی است که شما تمام اعصاب خود را دارید (و این برای نمایش نیست، جایی در داخل است)، تمام عضلات شما منقبض هستند، و همه شما روی تبدیل همه چیز به یک حرکت واضح و صحیح متمرکز هستید. این یک جذابیت خاص است.

بنابراین من می خواستم یک ملوان شوم. او در سال 1944 برای پذیرش در یک مدرسه دریایی اقدام کرد. من خواب وحشتناکی در مورد دریا دیدم. سپس ناگهان یکی از دوستان به من در مورد دانشکده هوانوردی گفت. حتی قبل از جنگ من آن را دوست داشتم: لباس تیره بود و غیره. در کل از پیدایش مدارس استثنایی قبل از جنگ بسیار خوشحال بودم. اما نمی توانم بگویم که در مورد هوانوردی خواب دیده ام. همه چیز زیر دریا پنهان شده بود. اما وقتی دوستم به مدرسه استثنایی رفت، دنبالش رفتم. و به محض اینکه به آنجا رسیدم ، برادران ، من فقط گیر کردم - و نمی توانستم کار دیگری انجام دهم ، اگرچه لباس نیروی دریایی به نظرم بهتر بود. من قطعاً می خواستم یک جنگنده شوم، بهترین خلبان جنگنده ...

- چه زمانی و چگونه به سپاه فضانوردان پیوستید؟

در سال 1962، جایی در ژانویه، درست در جریان حوادث کوبا. من به سربازی فراخوانده شدم و فکر کردم مرا به آنجا می فرستند. با خوشحالی به سمت فرمانده آمدم. من به لابی می روم - قبلاً چندین نفر آنجا هستند. یکی بیرون می آید، از او می پرسم: «آنجا چیست؟ چه سوالاتی می پرسند؟ - آنها به من گفتند که صحبت نکن. من دوباره: «آنها چه می پرسند؟ کجا می فرستند؟ و او دوباره: "نمی توانم بگویم." وارد می شوم و رئیس ضد جاسوسی، رئیس خدمات پزشکی و رئیس ستاد بلافاصله این سؤال را می پرسند: "گوش کن دوبروولسکی، چه زمانی هرج و مرج در هنگ شما پایان می یابد؟" من فکر می کنم: "اوه، من به این فکر کردم که برای جنگ به کوبا بروم، اما اینجا ...". بله، می‌جنگیم، می‌گویم، می‌جنگیم. و رئیس ستاد: «خب مکار! خوبه." سپس: "سلامتی شما چطور است؟" من می گویم: "سلامتی من خوب است، من شکایت نمی کنم. و من آماده انجام هر یک از دستورات شما هستم.» او سریع، سریع: "حالا شما متوجه خواهید شد که چه چیزی، و شما رد خواهید کرد." من می گویم: "نه، من رد نمی کنم." او: "می خواهی به فضا پرواز کنی؟"

برادران، من می‌توانستم انتظار هر چیزی را داشته باشم: خوب، مرا به جایی می‌فرستند تا بجنگم، جایی معلم شوم، شاید به آکادمی دیپلماتیک... اوه خدای من! اصلا انتظار این را نداشتم من 35 ساله بودم. یورا قبلا پرواز کرده، آلمانی پرواز کرده، همه چیز در حال افزایش است!.. رئیس می گوید: «چی کار می کنی؟ چه اتفاقی برات افتاده؟ زیرا؟ موافقی یا مخالف؟ آیا نیاز به فکر کردن دارید؟ حتی نتوانستم در جواب چیزی بگویم، خیلی خوشحال شدم.

قبلاً فکر می‌کردم که یک خط هوایی در زندگی من خواهد گذشت. و ناگهان چیزی جدید و ناشناخته آمد.

کمیسیونی را در منطقه گذراندیم. از بین همه نامزدها، پنج نفر انتخاب و به مسکو اعزام شدند. و اینجا، برادران، شروع شد! مقداری تنقیه، آزمایش، ادرار، مدفوع قبل، مدفوع بعد از آن، به جای این و ... انتخاب در سه دور رفت. من نمی دانستم که چنین مشکلاتی وجود خواهد داشت ، اما وقتی دور اول را کامل کردم ، قبلاً آنقدر "آلوده" و بیمار شده بودم که فهمیدم: مهم نیست، همه چیز را تحمل خواهم کرد.

- از اولین روزی که در ترکیب ظاهر شدید بگویید.

G. T. Dobrovolsky: 25 ژانویه 1963 بود. سپس اولین کمیته صلاحیت ها در باشگاه قدیمی برگزار شد. ما برای اولین بار گاگارین را دیدیم. من حتی فکر نمی کردم که او چنین مرد فوق العاده ای باشد - فقط وحشتناک! او می‌گوید: «خب بچه‌ها، همین. شما مهم ترین چیز را پشت سر گذاشتید. حالا نگران نباشید، ما از شما حمایت خواهیم کرد.» اتفاقاً در این کمیسیون اعتبارنامه از من این سؤال پرسیده شد: "تصمیم کنگره بیست و دوم کمیته مرکزی CPSU را چگونه در روابط شخصی بخش سیاسی ترویج می کنید؟" من با لحنی زیبا پاسخ دادم... و سپس سوال دوم که کم اهمیت نیست: "کار خود را به عنوان رئیس بخش سیاسی چگونه ارزیابی می کنید؟" حلق آویز کردن راحت تره...

- آیا قبل از شروع احساسات گاگارین را امتحان کردید؟

نه، بچه ها، من آن را امتحان نکردم، خدا می داند. واضح است که وقتی صبح در مؤسسه امتحان دارید، هم نگران هستید و هم خوب نمی خوابید. نمی دانم قبل از شروع چه اتفاقی برای من خواهد افتاد. اما من به خوبی می توانم حالت قبل از پرش با چتر نجات، قبل از پرواز را تصور کنم. شما نگران هستید. قلبم تند می تپد. عضلات منقبض هستند. فقط یک فکر از نظر ظاهری، ممکن است قابل مشاهده نباشد: دستان شما نمی لرزند، هیچ سردرگمی وجود ندارد. اما تنش ماهیچه ها، اعصاب، ذهن - همه چیز با هدف انجام کار شما به بهترین شکل ممکن است. این ترس به معنای معمول نیست، ترس ناشی از مسئولیت است. و اکنون احساس مسئولیت بسیار بزرگ و شدیدی دارم - دوست دارم حداقل کمی از احساس این مسئولیت بکاهم.

- چه زمانی متوجه شدید که خدمه شما در حال پرواز هستند؟ این دیروز بود؟ کریل پلتنر، سردبیر مجله "VKS" و
آنا کلیمنکو، دبیر اجرایی، کاندیدای علوم تاریخی

دوبروولسکی گئورگی تیموفیویچ - فرمانده فضاپیمای سایوز-11 و اولین ایستگاه مداری جهان "سالیوت"، خلبان-کیهان نور اتحاد جماهیر شوروی، سرهنگ دوم.

در 1 ژوئن 1928 در شهر اودسا (اوکراین) در یک خانواده کارگری متولد شد. روسی. عضو CPSU از سال 1954. وقتی جورج 2 ساله بود، پدرش خانواده را ترک کرد. او توسط مادرش بزرگ شد. در مدرسه تحصیل کرد. هنگامی که جنگ بزرگ میهنی آغاز شد، او 13 سال داشت. گئورگی سنگرها حفر کرد، فندک ها را خاموش کرد و به دفاع از زادگاهش کمک کرد. وقتی اودسا در پاییز 1941 سقوط کرد، تصمیم گرفتم در صفوف پارتیزان ها با مهاجمان بجنگم. او یک تپانچه در دست گرفت، اما وقت استفاده از آن را نداشت. در جریان این یورش او به دلیل حمل سلاح دستگیر شد، مورد ضرب و شتم قرار گرفت و به زندان انداخته شد. دادگاه نظامی رومانی او را به 25 سال کار شاقه محکوم کرد. در 19 مارس 1944، اندکی قبل از آزادسازی شهر (اودسا در 10 آوریل آزاد شد)، او با استفاده از اسناد جعلی تهیه شده توسط زیرزمینی موفق به فرار شد.

پس از جنگ وارد مدرسه نیروی هوایی ویژه اودسا شد. در ارتش شوروی از سال 1946. او در سال 1950 از مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی چوگوف فارغ التحصیل شد. او در هوانوردی جنگنده خدمت کرد و از یک خلبان معمولی به معاون فرمانده اسکادران در امور سیاسی رسید.

در ژانویه 1963، او به سپاه فضانوردان پیوست. در سال 1964 به طور غیابی از دانشکده نیروی هوایی فارغ التحصیل شد. دوبروولسکی هنگام آماده شدن برای پروازهای فضایی از هیچ تلاشی دریغ نکرد و سعی کرد تا جزئیات کار یک فضانورد را درک کند. او تمام 8 سال را به شدت و با فداکاری کامل کار کرد تا روزی که کمیسیون دولتی او را به عنوان فرمانده خدمه فضاپیمای سایوز-11 و ایستگاه علمی سرنشین دار مداری سالیوت تأیید کرد.

در 6 ژوئن 1971، در ساعت 7:55 به وقت مسکو، پرتابگر حامل فضاپیمای سایوز-11 به فضا پرتاب شد. در 7 ژوئن در ساعت 10.45 کشتی به ایستگاه مداری سالیوت که از 19 آوریل در مدار بود، لنگر انداخت. از آن لحظه به بعد، برای اولین بار در جهان، یک ایستگاه علمی سرنشین دار در مدار شروع به کار کرد. این پرواز 23 روز به طول انجامید. در طول این مدت، خدمه برنامه گسترده ای از آزمایش سیستم های ایستگاه، تحقیقات زیست پزشکی و آزمایش های اخترفیزیکی را تکمیل کردند. به گفته آکادمیک M.V. کلدیش، آزمایش‌های انجام‌شده «چشم‌انداز بزرگی را برای هواشناسی، زمین‌شناسی، جغرافیا، مطالعه اقیانوس‌ها، پوشش گیاهی و منابع زمین باز می‌کند».

در 30 ژوئن 1971، در هنگام بازگشت به زمین، ماژول فرود فشار را کاهش داد (یک دریچه پیش از موعد باز شد و هوا آزاد شد). وقتی گروه جستجو دریچه وسیله نقلیه فرود را باز کرد، فضانوردان را دیدند که بی حرکت در محل کارشان نشسته بودند. تمام اقدامات احیا ناموفق بود. خدمه کشتی (دوبروولسکی گئورگی تیموفیویچ، ولکوف ولادیسلاو نیکولاویچ، پاتسایف ویکتور ایوانوویچ) درگذشت.

در 30 ژوئن 1971، G.T. Dobrovolsky پس از مرگ عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.نشان لنین و مدال دریافت کرد.

او در میدان سرخ در دیوار کرملین به خاک سپرده شد. برای همیشه در لیست های یگان نظامی ثبت نام کرد. یک سیارک در صورت فلکی لئو، یک کشتی تحقیقاتی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی، خیابان ها در تعدادی از شهرها، مدارس شماره 10 در اودسا و شماره 54 در ولادیوستوک به نام دوبروولسکی نامگذاری شده اند. شهروند افتخاری شهر اودسا. در اودسا، بنای یادبودی در خیابان او برپا شد. در موگیلف، یک پلاک یادبود در خیابانی که به نام او نامگذاری شده بود نصب شد. مسابقات بین المللی ترامپولین به یاد دوبروولسکی برگزار شد.

دوبروولسکی گئورگی تیموفیویچ - خلبان-کیهان نورد اتحاد جماهیر شوروی. در 1 ژوئن 1928 در اودسا در یک خانواده کارگری متولد شد. وقتی جورج 2 ساله بود، پدرش خانواده را ترک کرد. او توسط مادرش بزرگ شد. در مدرسه تحصیل کرد.
در سال 1941 جنگ آغاز شد و به زودی شهر توسط نیروهای فاشیست و رومانیایی محاصره شد. یک نوجوان 13 ساله به حفر سنگر کمک کرد، از مجروحان در بیمارستان مراقبت کرد و سعی کرد برای ضرب و شتم مهاجمان به یک گروه پارتیزان بپیوندد. همه تلاش ها به هیچ نتیجه ای منجر نشد: او هنوز خیلی جوان است.
با این حال، جورج نیز نمی خواست بیکار بنشیند. دوبروولسکی به همراه همان دوستان نوجوان رویای انتقام را در سر می پروراند. آنها با تقلید از بزرگسالان تصمیم گرفتند که گروه پارتیزانی خود را جمع آوری کنند و اولین کار برای همه جستجوی سلاح بود. بچه ها چندین تپانچه، مسلسل و نارنجک پیدا کردند. تپانچه ها را نزد خود نگه داشتند و مسلسل ها را در زمین دفن کردند تا در اولین فرصت از سلاح استفاده کنند.
ردیابی شدند. پلیس ژاندارمری با جستجوی بسیار غیرمنتظره به دوبروولسکی ها آمد. هیچ راهی برای ژورا وجود نداشت که تپانچه را پنهان کند. اسلحه کشف و نوجوان 15 ساله به زندان منتقل شد. برای سن هیچ گونه اغماض وجود نداشت: در 22 فوریه 1944، این زندانی جوان توسط دادگاه نظامی به 25 سال کار شاقه محکوم شد. تا حد زیادی به دلیل این واقعیت است که او در طول شکنجه به هیچ یک از رفقای خود خیانت نکرد.
آنها او را فراموش نکردند، آنها ترتیب فرار دادند. این اتفاق در 19 مارس رخ داد. و کمتر از یک ماه بعد، در 10 آوریل، اولین گردان های نیروهای شوروی وارد اودسا شدند و با خود رهایی از اشغال را به ارمغان آوردند.
پس از آزادسازی اودسا در سال 1944، گئورگی امتحانات کلاس های 7 و 8 را گذراند و در کلاس 9 وارد مدرسه شماره 58 شد و سپس به مدرسه ویژه نیروی هوایی منتقل شد. در سال 1946 از کلاس دهم مدرسه نیروی هوایی ویژه در اودسا فارغ التحصیل شد.
گئورگی تیموفویچ از سال 1946 در ارتش شوروی بوده است. او در سال 1950 از مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی چوگوف (VAUL) با مدرک درجه 2 به عنوان خلبان جنگنده فارغ التحصیل شد.
از 9 نوامبر 1950 به عنوان خلبان و از 11 نوامبر 1952 به عنوان خلبان ارشد 965 هنگ هوانوردی جنگنده (IAP) لشکر 123 هوانوردی جنگنده (IAD) پدافند هوایی 32 VIA of منطقه دفاع هوایی دونباس (14 اکتبر 1952، این لشکر دوباره به آلمان شرقی مستقر شد و بخشی از 71مین سپاه هوانوردی جنگنده (IAC) 24th VA شد).
در سال 1952 از دانشگاه عصر مارکسیسم-لنینیسم فارغ التحصیل شد.
از 28 دی 1334 به عنوان معاون اسکادران در امور سیاسی و از 27 آبان 55 به عنوان فرمانده پرواز مشغول به کار شد. در 1 اکتبر 1956، 123th IAD بخشی از 30th VA ناحیه نظامی بالتیک شد و به شهر Valga، SSR استونی اعزام شد. در 6 مارس 1959، 965 IAP بخشی از 263 IAD از 30 VA شد.
در 17 نوامبر 1959، IAP 965 به 965th 2nd Line Fighter-Bomber Aviation Regiment (APIB) تغییر نام داد.
از 18 اردیبهشت 60 به عنوان فرمانده پرواز و از 4 آبان 60 به عنوان ناوبر و معاون اسکادران مشغول به کار شد.
در 7 جولای 1961 از بخش مکاتبات آکادمی نیروی هوایی (VVA) در رشته فرماندهی و ستاد نیروی هوایی فارغ التحصیل شد. از 29 ژوئیه 1961 - معاون فرمانده اسکادران برای امور سیاسی ، از 12 اکتبر 1961 - رئیس بخش سیاسی ، معاون فرمانده امور سیاسی 43 APIB جداگانه 30 VA ناحیه نظامی بالتیک.
در 15 اسفند 1341 به عنوان یکی از بهترین فرماندهان جناح هوایی شناخته شد. در همان سال، او تحت معاینه پزشکی در بیمارستان مرکزی هوانوردی تحقیقاتی نظامی (TsVNIAG) قرار گرفت و در می 1962 مجوز کمیسیون پرواز پزشکی مرکزی (TsVLK) را دریافت کرد.
در 6 سپتامبر 1971 به دستور شماره 192 وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی برای همیشه در لیست پرسنل واحد نظامی 23300 (اسکادران اول هوانوردی) قرار گرفت.
در 8 ژانویه 1963، در جلسه کمیسیون اعتبارنامه، او برای ثبت نام در سپاه فضانوردان توصیه شد. به دستور فرمانده کل نیروی هوایی شماره 14 در تاریخ 19 دی 1342 در مرکز آموزش کیهان نورد به عنوان دانشجو- فضانورد ثبت نام کرد.
در سال 1964 به طور غیابی از دانشکده نیروی هوایی فارغ التحصیل شد. دوبروولسکی هنگام آماده شدن برای پروازهای فضایی از هیچ تلاشی دریغ نکرد و تلاش کرد تا جزئیات کار یک فضانورد را درک کند. او تمام 8 سال را با فداکاری کامل کار کرد تا روزی که کمیسیون دولتی او را به عنوان فرمانده خدمه فضاپیمای سایوز-11 و ایستگاه علمی سرنشین دار مداری سالیوت تأیید کرد.
در 6 ژوئن 1971، در ساعت 7:55 به وقت مسکو، یک پرتابگر حامل فضاپیمای سایوز-11 به فضا پرتاب شد. در 7 ژوئن در ساعت 10.45 کشتی به ایستگاه مداری سالیوت که از 19 آوریل در مدار بود، لنگر انداخت. از آن لحظه به بعد، برای اولین بار در جهان، یک ایستگاه علمی سرنشین دار در مدار آغاز شد. این پرواز 23 روز به طول انجامید. در طول این مدت، خدمه برنامه گسترده ای از آزمایش سیستم های ایستگاه، تحقیقات زیست پزشکی و آزمایش های اخترفیزیکی را تکمیل کردند. به گفته آکادمیک M.V. Keldysh، آزمایش های انجام شده چشم انداز بزرگی را برای هواشناسی، زمین شناسی، جغرافیا، مطالعه اقیانوس ها، پوشش گیاهی و منابع زمین باز می کند.
در 30 ژوئن، هنگام بازگشت به زمین، فشار ماژول فرود کاهش یافت (یک دریچه زودتر باز شد و هوا آزاد شد). وقتی گروه جستجو دریچه وسیله نقلیه فرود را باز کرد، فضانوردان را دیدند که بی حرکت در محل کارشان نشسته بودند. تمام اقدامات احیا ناموفق بود. خدمه کشتی (دوبروولسکی گئورگی تیموفیویچ، ولکوف ولادیسلاو نیکولاویچ، پاتسایف ویکتور ایوانوویچ) درگذشت.

فضانوردان گئورگی دوبروولسکی، ویکتور پاتسایف و ولادیسلاو ولکوف

در 30 ژوئن 1971، G. T. Dobrovolsky پس از مرگ عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. نشان لنین و مدال دریافت کرد.

تمبر اتحاد جماهیر شوروی "شاهکار قهرمانان برای قرن ها زنده خواهد ماند" (به یاد خدمه سفینه فضایی سایوز-11)

او در میدان سرخ در دیوار کرملین به خاک سپرده شد. برای همیشه در لیست های یگان نظامی ثبت نام کرد. یک سیارک در صورت فلکی لئو، یک کشتی تحقیقاتی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی، خیابان ها در تعدادی از شهرها، مدارس 10 در اودسا و 54 در ولادی وستوک به نام دوبروولسکی نامگذاری شده اند. شهروند افتخاری شهر اودسا. در اودسا، در خیابانی به نام او. در موگیلف، یک پلاک یادبود در خیابانی که به نام او نامگذاری شده بود نصب شد. مسابقات بین المللی ترامپولین به یاد دوبروولسکی برگزار شد.

منابع مورد استفاده:

1. کمی در مورد فضا: Dobrovolsky Georgy Timofeevich [منبع الکترونیکی]. – 2012. – حالت دسترسی: http://nauc.ucoz.ru
2. گئورگی تیموفیویچ دوبروولسکی [منبع الکترونیکی]. – 2012. – حالت دسترسی: