Економічний стиль їзди на механіці. Сім принципів економічного водіння

Для того, щоб заощаджувати паливо потрібно спочатку розібратися, якому ви віддаєте перевагу стилю водіння. Якщо ви любите і віддаєте перевагу агресивній манері їзди, то можете забути про те, що таке економія. Але якщо ви таки пожертвуєте цим, то отримаєте значно меншу витрату палива автомобіля.

А все через те, що навіть на тому самому автомобілі і з тією ж кількістю багажу можна отримати різну витрату, причому ця різниця буде вимірюватися літрами. А за нинішньої , така економія буде суттєвою. Все залежить від того, як ви тиснете на педаль газу.

Економія та стиль водіння

Якщо ви будете використовувати певні правила в їзді, то не важко зменшити витрату палива. Основні витрати ми отримуємо в той момент, коли автомобіль набирає швидкість, тобто розганяється.

З цього можна зробити висновок про те, що в місті не варто набирати велику швидкість, якщо ви бачите, що вам доведеться зупинитися перед світлофором і потім знову розганятися, спалюючи марно. При цьому непогано привчити себе під'їжджати до сигналу світлофора, що забороняє, «накатом», що дозволить також заощадити трохи пального.

Відео - як можна заощадити паливо під час експлуатації автомобіля:

Не варто також занадто захоплюватися перегазовкою при перемиканні передач: по-перше, це псує коробку передач, а по-друге — спалює зайве паливо. Крім того, не варто утримувати автомобіль, що стоїть на ухилі, зчепленням та педаллю газу. Така звичка призводить до підвищеного зносу дисків зчеплення та додаткової витрати палива.

Тепер поговоримо про те, як правильно перемикати коробку передач (це не стосується автоматичних трансмісій). Завдяки цьому способу можна також непогано заощадити. Варто перемикати передачі заздалегідь, не доводячи стрілки оборотів 3 тисяч оборотів. За фактом, бажано перемикатися десь на 2,5 тисяч. Якщо ви рухатиметеся зі швидкістю 70 км/год на третій передачі, хоча давно вже час було включити четверту, то перевитрата бензину у вас буде колосальна.

Економічна швидкість

У кожного автомобіля існує оптимальна швидкість, за якої він споживає найменшу кількість палива. Зазвичай вона коливається від 90 до 110 кілометрів на годину і залежить здебільшого від двигуна автомобіля. Коли ви пересуваєтеся трасою, то вам варто просто набрати певну швидкість і підтримувати її легким натисканням на педаль. знижується в цьому випадку до мінімального, який необхідний для роботи силового агрегату.

Звичайно, дуже серйозною перешкодою на шляху економічної їзди є міські пробки. Якщо ви потрапите в пробку, то ви вже жодним способом не зменшите витрату палива. Тому завжди варто продумувати своє пересування містом для того, щоб уникнути затора і просто об'їхати його і, тим самим, заощадити. У цьому може допомогти автомобільний навігатор, в якому передбачена функція прокладання маршруту в об'їзд дорожніх заторів.

Якість палива

Слід зазначити, що витрата палива автомобіля істотно впливає і . Не варто заправлятись на різних АЗС, краще вибрати одну, але . При цьому в процесі вибору варто спробувати заправляти автомобіль на різних АЗС і подивитися на те, як поводиться автомобіль.

Спробуйте поїздити на бензині різних заправних станцій і оберіть собі той, на якому машина найкраще тягне і двигун працює тихіше. Таким чином, можна не тільки отримати додаткову економію бензину, а й убезпечити себе від контрафактного палива, на яке багаті простори нашої країни.

Деякі водії стверджують, що застосування дозволяють скоротити витрати палива під час експлуатації автомобіля.

Серед 100 емблем автомобілів світу знайдеться багато автовиробників, які випускають економічні транспортні засоби.

При пізнях на великі відстані можна заощадити на паливі, якщо прокласти оптимальний маршрут.

Відео - як на автомобілі Рено Логан проїхати 100 км шляху на 3 літрах палива:

Може зацікавити:

Сканер для самостійної діагностики автомобіля

DELFI, Ilmar Saabas

Економний стиль життя в останній рікстав не тільки нагальною необхідністю, а й, якщо можна так висловитися, увійшов у моду. Економить державу, економлять мешканці та підприємці. Наразі вчать економити і автоводіїв.

Насправді узагальнені принципи економічної їзди більшою чи меншою мірою відомі всім власникам авто, проте практика показує, що в житті весь цей комплекс заходів застосовується досить рідко. Щось здається нелогічним (наприклад, дотримання дистанції в умовах інтенсивного міського руху, коли в потоці кожен намагається скористатися інтервалом, щоб виграти зайвий десяток метрів), щось (наприклад, планування шляху не за найкоротшим, а за найменш завантаженим маршрутом) потребує зміни старих звичок. Проте знати основні засади економічного водіння у будь-якому разі корисно. Delfi.lv пропонує короткий перелік рекомендацій експертів.

Дотримання дистанції

Якщо автоводій тримає дистанцію щодо попереду машини, що їде, це дає йому час встигнути оцінити ситуацію і передбачати розвиток подій. Наслідуючи свій стиль їзди можна не тільки заощадити пальне і уникнути стресу, а й підвищити рівень безпеки на дорозі. Інструктор Айвіс Дрейманіс: «Ми проводили спеціальні тести, коли водій спочатку долає маршрут у звичайному, агресивному режимі, та у спокійному – зі своєчасними маневрами та аналізом ситуації на дорогах. Різниці в часі практично немає, або вона неістотна - вимірюється в секундах».

Стиль водіння

Рух по можливості має бути плавним, без різких прискорень та гальмування. Чим більше зупинок на маршруті, тим вища витрата палива: щоразу, коли автомобіль рушає з місця, витрата палива досягає максимальних показників. Залежно від ситуації на дорозі можна гальмувати двигуном (зазвичай це можна зробити, якщо тримати дистанцію). Інструктор Айвіс Дрейманіс: «Пробок уникнути не вдасться, проте рух у пробці має бути плавним, не треба смикатися та газувати. Не варто також намагатися заощадити, переключаючись на нейтральну швидкість – цей метод працював в епоху «Жигулів», тепер інжекторні двигуни при їзді «накатом» витрачають більше палива, ніж при гальмуванні двигуном».

Вибір правильної передачі та обертів двигуна

Ще на InDrive.Net:

Як повернути автомобіль до автосалону за гарантією або протягом 14 днів у 2019 році?

Економічна їзда – не повільна їзда. Велике значенняпри економії палива має правильний вибірпередач та оборотів двигуна. Слідкуйте за тахометром: найменше споживання пального досягається при виборі найвищої передачі за мінімальних, але стабільних оборотів. Якщо стрілка знаходиться в діапазоні від 1500 до 2500-3000 оборотів, все гаразд. Інструктор Айвіс Дрейманіс: «Якщо ситуація потребує різкого прискорення, можливо, є сенс пропускати передачу – наприклад, перемикатися з другої на четверту, або з третьої на п'яту».

Планування маршруту

Спостерігаючи за ситуацією на дорозі, уникаючи непотрібних маневрів та зайвого гальмування, водії можуть суттєво знизити витрати пального. Своєчасно плануйте маршрут, вибираючи не найпряміший шлях, а найвільніші вулиці. Кожна зайва зупинка під час руху та зайвий запуск двигуна призводять до додаткової витрати палива. Інструктор Айвіс Дрейманіс: «Ті, хто регулярно їздить одним маршрутом (наприклад, на роботу), можливо, помічають, що навіть 10-20 хвилин значно впливають на інтенсивність руху. Можливо, варто зафіксувати закономірність та планувати свою поїздку на найменш завантажений час».

Опір повітря

Чи не знайшли відповіді? Консультація юриста безкоштовно!

Віддаєте перевагу живому спілкуванню? Зателефонуйте юристу безкоштовно!

На швидкості понад 90 км/год витрата палива зростає особливо швидко, і багажник на даху машини (який насправді рідко використовується за призначенням) – додаткові півлітри бензину на 100 кілометрів. Що ж до водіїв вантажівок, то їм варто використовувати масу складу, оскільки інерція відіграє велику роль в економії пального.

Тиск у покришках

Зниження тиску в покришках ускладнює керування автомобілем, збільшує ризик ковзання, призводить до швидкого зношування шин. Зростає та витрата палива. Нормальний тискв покришках для легкового автомобіля, залежно від моделі, коливається від 1,7 до 2,5 атмосфер. Для вантажної машини, залежно від маси, рекомендований тиск у покришках – від 6,5 до 9 атмосфер.

Технічний стан автомобіля

Ще на InDrive.Net:

Не ховай гудзик під ремінь безпеки

Техогляд буває раз на рік, але це не привід для того, щоб не контролювати технічний стан машини. Якщо говорити про економію палива, слід переконатися в тому, що гальма працюють належним чином, а з розвал-сходженням все в порядку.

Питання правильної експлуатації автомобіля часто є досить складною дилемою для власника машини. Особливо при покупці нового авто потрібно відразу зрозуміти всі тонкощі водіння, адже обкатка машини має бути м'якою та відповідати всім вимогам виробника. Якщо ви вирішили придбати автомобіль з АКПП, варто дізнатися про всі тонкощі про те, як правильно їздити на автоматі. Це допоможе заощадити гроші на паливі та зберегти працездатність машини.

Щоб поїздка автоматом не принесла вам надміру великі витрати, потрібно обов'язково прочитати інструкцію з рекомендаціями виробника. Часто цей розділ допомагає відповісти на всі питання і отримати максимально чітке уявлення про те, як потрібно їздити на придбаній вами машині.

Економічна їзда на автоматі – формуємо звички

Як відомо, витрати палива формуються від інтенсивності використання двигуна. Саме тому вважається, що на механічній коробці передач автомобіль споживає менше бензину або дизеля. Насправді все відносно. По-перше, стиль поїздки кожного водія вносить корективи особливо витрати, а по-друге, нинішні коробки передач роботизованого типу управляють трансмісією набагато ефективніше навіть досвідченого водія. Але для класичних автоматом існує кілька слушних порад для економії палива:

• стежте за стрілкою тахометра – у міському режимі вона не повинна перевищувати 2000 оборотів для економічної поїздки;
• на трасі стрілку з оборотами найвигідніше поставити в положення 1500-1600, але це залежить від об'єму та потужності двигуна;
• при обгоні готуйтеся заздалегідь, не варто різко натискати на педаль акселератора, всі рухи мають бути плавними;
• стартуйте зі світлофорів повільно та розмірено – це допоможе уникнути розкручування двигуна на першій передачі.

Найбільша витрата палива на автоматі саме в момент розгону, тому потрібно приділити багато уваги відточування майстерності розгону без розкрутки обертів вище 2000. Це допоможе зберегти паливо в баку та гроші в гаманці, а також для силового агрегату подібний режим експлуатації підходить чудово. Правда, іноді все одно необхідно піднімати стрілку тахометра до великих значень, адже інакше агрегат буде захлинатися в шлаках та різних домішках палива, які накопичаться у паливній системі.

Дії, які можуть зашкодити автоматичній коробці передач

Якщо ви любите показати всі можливості свого автомобіля, а також навички водія, проробивши фігури вищого пілотажу, краще купуйте машину на механічній коробці передач. Автомат вигаданий для комфорту. Його необхідно використовувати плавно та акуратно. Будь-яка форма дрифту на автоматі виявиться згубною для машини. Пробуксовування коліс взагалі не рекомендується для багатьох АКПП, тому існує багато ситуацій, які можуть негативно вплинути на роботу автоматичної коробки передач:

• спроба вибратися з грязьового полону, до якого ви потрапили випадково;
• різкий старт із пробуксовкою коліс часто просто розриває ремені у варіаторах;
• різке перемикання передачі D в той момент, коли автомобіль ще рухається назад;
• включення під час руху режимів R або P розбиває більшість коробок;
• спроба завести машину з штовхача закінчується необхідністю заміни коробки;
• постійна їзда на ручному режимі перемикання передач швидко виводить агрегат із ладу.

Також неправильне буксирування автомобіля з АКПП нерідко стає справжньою проблемою. Буксирувати такі автомобілі не рекомендується. Якщо ж виникла потреба, краще викликати евакуатор і трохи переплатити, залишивши коробку передач у цілості та безпеці. Буксирування на деяких видах автоматів можливе на швидкості до 50 кілометрів на годину та на відстані не більше 40 кілометрів. При буксируванні потрібно увімкнути запалювання та поставити важіль КПП на режим N.

Використання ручних режимів перемикання передач в АКПП

На багатьох коробках (крім різних типівбезступінчастих варіаторів) є можливість ручного перемикання передач. Сьогодні багато виробників оснащують машини підкермовими пелюстками, щоб переключення подібного роду відбувалося швидше, але не варто користуватися цими функціями. Автомат налаштований на власні режими роботи, які ідеально підходять для двигуна, коли ви втручаєтеся в ці налаштування, агрегату та коробці стає некомфортно. Використовувати ручні режими слід у таких випадках:

• при поїздці бездоріжжям - такий рух вимагає чіткого включення однієї зниженої передачі (часто позначається L або 1);
• на слизькій дорозі, коли необхідно примусове включення конкретної передачі (2, 3);
• на гірській дорозі за необхідності гальмування двигуном, щоб зберегти гальмівні колодки;
• якщо в дорозі зламався генератор і ви продовжуєте рух лише на заряді акумулятора, краще користуватися ручним режимом.

В інших ситуаціях до пелюсток і ручних режимів перемикання передач краще не торкатися. А якщо без примусового включення знижених щаблів КПП вам не обійтися, купуйте автомобіль з механічною коробкою та користуйтеся потрібним функціоналом. Це збереже ваші гроші не тільки при покупці машини, але і при її експлуатації та ремонті. Вибираючи комплектацію для вашого придбання, будьте обережні та завбачливі.

Якщо їздитимете на автоматі так, як герой наступного відео, обов'язково потоваришуйте з механіком з хорошого сервісу:

Підбиваємо підсумки

Серед більшості сучасних автомобілів з автоматичними коробками можна знайти сотні пристроїв і функцій, які покликані захистити двигун і саму коробку від необдуманих вчинків водія. Але ці функції виявляються марними, якщо власник продовжує робити те, що рекомендовано виробником.

Дотримуйтесь інструкцій у посібнику з експлуатації транспорту, а також законів логіки, і ваш автомобіль завжди працюватиме відмінно. Якщо ремонт коробки і знадобиться, то лише у вигляді обслуговування та зміни витратних матеріалів. Чи були у вашому житті водія серйозні проблеми з автоматичними коробками передач?

Водіння з урахуванням економічності може допомогти вам зменшити витрати пального та заощадити гроші. Ось деякі кроки, які можна зробити, щоб зменшити витрати палива.

Легше тисніть на педаль акселератора

Прискорюйтесь рівномірно, не більше, ніж необхідно, щоб плавно влитися в потік руху. Розгін на межі можливого до максимальної швидкостіможе змусити вас відчувати себе як пілот формули 1, але з такою ж швидкістю спливатимуть гроші з вашого гаманця.

Витрата палива пропорційна навантаженню з яким працює двигун. Щоразу зривайтеся з місця на зелений і подивіться з якою частотою вам доводиться відвідувати АЗС. Неприємні відчуття такого експерименту вам гарантовані.

Кожне натискання на педаль акселератора під час виконання маневрів чи зміні лінії руху позначається витраті палива. Рухаючись по шосе в манері максимально швидкого прискорення, а потім різкого гальмування, як тільки ваш бампер упирається в автомобіль, що йде попереду, - це марний перевитрата палива і вірна ознака нетерплячого водія. Найкращі водії рухаються гладко і кожен рух роблять ефективно. Запам'ятайте, найбільш економічна манера, це безперервне рівномірний рухз постійною швидкістю, а при необхідності прискорення та гальмування мають здійснюватися максимально плавно. Це не тільки економічно, але найперше безпечно.

Втрата зчеплення з дорогою - втрата палива

Навіть якщо ви не зривати з зупинки, іноді ви можете помітити, що ваші шини прослизають, особливо на мокрій поверхні або гравії. Щоразу, коли шина ковзає, незалежно від причини, ви втрачаєте паливо, а також створюєте загрозу безпеці. Будьте обережні, коли починаєте рух на слизькій або ґрунтовій дорозі. Знижуйте швидкість на нерівній бруківці.

Врахуйте оберти двигуна

Навантаження двигуна визначається тим, наскільки швидко колінчастий вал обертається. Колінчастий вал передає потужність двигуна на передачу, а потім колеса. Частота обертання колінчастого валу вимірюється в обертах за хвилину, як зазначено на тахометр.

Механічна коробка передач дає водієві повний контроль над оборотами, тому що водій може змусити двигун прискорюватися або сповільнюватися за допомогою перемикання передачі. Чим нижче передача, тим більше обертів за хвилину. Чим вище обороти, тим більший момент, що крутить, виробляє двигун, і тим більше палива він витрачає. Автоматичні коробки взяли частину цього контролю з рук водія, але ними теж можна маніпулювати, щоб максимізувати ефективність використання палива.

Перемикайте передачі чітко та швидко

На автомобілі з механічною коробкою передач швидко рухайтесь вгору по передачах. Оптимальні точки перемикання різняться залежно від комбінації двигуна та типу коробки, але для кращої економічності переходьте на другу приблизно на 25 км/год, а на вищу передачу виходьте на той час, як автомобіль досяг зі швидкості від 50 до 60 км/год.

Основне правило: Якщо обороти двигуна вищі, ніж це необхідно для підтримки постійної швидкості, перейдіть до наступної вищої передачі. Перемикання на нижні передачі здійснюються аналогічно, але вже у зворотному порядку. Якщо доводиться вичавлювати педаль газу, щоб підтримувати швидкість, вам, ймовірно, потрібно перейти на нижчу передачу. "Тягнути" на занадто високій передачі, погано і для двигуна або для ваших фінансів.

Скористайтеся перевагами індикатора підвищення передачі

Якщо ваш автомобіль з ручною трансмісією має індикатор підвищення передачі, дотримуйтесь його рекомендацій. Індикатор аналізує дані, що надходять від двигуна, трансмісії, і педалі акселератора і підказує вам точний час, коли потрібно перейти на більш високу передачу для підтримки найбільшої ефективності, і, таким чином, максимальної економічності.

Коли обороти двигуна високі в порівнянні з положенням педалі акселератора, індикатор сигналізує, що перейшовши на вищу передачу, ви можете отримати таку ж продуктивність при меншій витраті палива і без втрати потужності.

Saab та Європейська Комісія з охорони довкілляпровели тестування для порівняння ефективності автомобілів, забезпечених індикатором підвищення передачі та без нього. Результати тестування, при керуванні в міському режимі, показали, що в середньому автомобілі забезпечені індикатором витрачають більш ніж на 9 відсотків. менше палива. Навіть без такого індикатора, для зниження витрати палива вам просто потрібно переходити на вищу передачу раніше, ніж зазвичай, і використовувати п'яту передачу якомога більше.

Слідкуйте за тахометром

Так як тахометри більше не обмежуються високопродуктивними моделями, тепер у водіїв є можливість стежити за частотою обертання двигуна так само легко, як за швидкістю руху. Це дозволяє знайти точку найбільш ефективних оборотів двигуна і триматися до неї якомога ближче. На якій швидкості це відбувається?

Точна цифра залежить від двигуна, але, як правило, це швидкість, на якій він виробляє найбільший крутний момент. Для підвищення економічності взагалі краще більшу частину часу триматися нижче 3000 оборотів за хвилину і переходити на наступну передачу, перш ніж двигун значно виходить за межі його оптимального рівня оборотів. Занадто низька частотаобертання двигуна ніяк не відбивається на ваших фінансах, тому тримати нижче 1500 зазвичай не має жодного сенсу.

Іноді пропускайте наступну передачу

Немає такого правила, яке вимагає перемикання використовувати кожну передачу механічної коробки, щоразу проходячи всю послідовність 1-2-3-4-5. Спробуйте перемикатися безпосередньо з першої на третю (пропускаючи другий), або йти другою на четверту, не використовуючи третю. Ця методика особливо корисна, якщо інтенсивний рух застав вас на занадто низькій передач.

Отримайте максимум від автоматичної коробки передач

Автоматична трансмісія звільняє вас від перемикання передач, але нічого не є безкоштовним, двигун повинен працювати з трохи більшим навантаженням та використовувати трохи більше палива для передачі потужності автоматичною коробкою передач. Щоб переконатися подивіться технічні характеристики, заявлена ​​витрата палива у моделей ручної коробки передач незмінно нижче ніж для аналогічних з автоматичною коробкою передач. Тим не менш, є деякі речі, які ви можете зробити, щоб максимізувати ефективність використання палива автомобіля, оснащеного автоматичною коробкою передач.

Прислухайтеся під час розгону, як піднімається нота двигуна, а потім падає, щоб отримати уявлення про те, коли передача досягає "максимуму" одного передаючого числа і змінюється до наступного нижчого співвідношення. Крім того, подивіться як піднімається і спускається стрілка тахометра при зміні оборотів. Пам'ятайте, чим вищі оберти, тим більше палива ви витрачаєте.

Деякі автоматичні коробки мають тенденцію залишатися в низьких передачах занадто довго для досягнення максимальної економічності. Іноді ви можете змусити перейти на високу передачу раніше, ніж зазвичай, натискаючи на педаль акселератора при наближенні до 50 км/год. Потім, коли вже досягнута вища передача, продовжуйте прискорюватися дуже плавно.

Слідкуйте за лампочкою овердрайву

Практично всі ручні та автоматичні коробки мають овердрайв (перевантаження передачі), який може використовуватися для економії палива. Це, як правило, передача з найбільшим номером (або передачі), яка дозволяє двигуну працювати на більш низькій швидкості (або низьких оборотах), в той час як автомобіль рухається з постійною швидкістю.

Якщо ви бажаєте заощадити, дійдіть до передачі овердрайв ак якнайшвидше і тримайте її якомога довше поки не знадобиться додаткова потужність нижчої передачі.

Більшість процесу прийняття рішень автоматична коробка передач регулює самостійно. Як правило, автоматика сама переходить до найвищої передачі, саме з метою економії палива, на постійній швидкості, овердрайв підключається автоматично. Але ви можете перейти або вийти з режиму овердрайв. На нових машинах це зазвичай робиться за допомогою кнопки на важелі перемикання швидкостей. Як правило, лампочка овердрайву включається на панелі приладів, коли автоматика виходить з нього. Якщо ви випадково вийшли з режиму овердрайву, натисніть кнопку, щоб повернутися до оптимальної витрати палива.

Багато сучасних автоматичних трансмісій дозволяють водіям перемикати передачі вручну, переміщуючи важіль перемикання швидкостей за допомогою окремої брами. Це не той самий ступінь свободи, який надає механічна коробка передач, але це дозволить вам вибрати знижену передачу для більшої прийомистості. Однак при цьому збільшуються обороти двигуна та спалюється більше палива. Для кращої ефективності використання палива, по можливості перейдіть на найвищу передачу, або просто перекляться на режим Drive і нехай автоматика робить те, для чого вона призначена: Вибір найбільш економічної передачі в кожний момент часу.

Переконатись, що нічого не заважає руху

Не ведіть автомобіль з ногою гальма, що спирається на педаль, тільки злегка торкайтеся. Навіть найменше застосування гальма під час руху підвищуватиме витрати палива. Це також викликає непотрібне навантаження на двигун та трансмісію, а також призводить до прискореного зношування гальмівних дисків.

Ми навіть не говоримо про перевірку ручника. Ніколи, ніколи не водите на рушнику!

Навіть коли ваш автомобіль не рухається, ви можете дещо заощадити. В нашому останньому розділіми розглянемо деякі способи економії палива в той час, як ваш автомобіль стоїть на місці.

Як відомо, витрата палива залежить від загального технічного стануавтомобіля, причому не тільки від стану двигуна, а й, наприклад, від стану ходової частини автомобіля, зокрема регулювання положення передніх коліс, тиску в шинах, типу шин та багато іншого, аж до ступеня забрудненості поверхні кузова. Зрозуміло, що на поганій дорозі витрата палива вища, однак і на асфальті вона значно підвищується у місті порівняно з рухом заміськими дорогами.

Будучи об'єктивною реальністю, багато хто зі згаданих і не згаданих факторів, що впливають на економічність, не піддаються щохвилинному впливу власника автомобіля. Так, наприклад, не можна ж для зниження витрати палива виключити їзду містом або їздити тільки на порожньому автомобілі. Але серед першочергових факторів слід виділити манеру їздияка повністю залежить від водія. Ті з водіїв, які прагнуть економічної експлуатації свого автомобіля, повинні не тільки містити в порядку його технічну частину, але й запам'ятати ряд особливостей та прийомів економічного керування автомобілем.

У першу чергу, керувати автомобілем потрібно не поспішаючи, плавно, але досить інтенсивно розганяючись, використовуючи рівний темп руху і мінімально користуючись гальмами. Особливо сильно витрата палива залежить від швидкості руху і на будь-якому автомобілі швидкість понад дві третини від максимальної призводить до дуже високих витрат пального. Це є наслідком очевидних причин: зі зростанням швидкості зростають опір коченню та опір повітря. Якщо опір коченню зі зростанням швидкості зростає прямо пропорційно і досить повільно, то опір повітря зростає в квадратичній залежності. Це означає, що збільшивши швидкість автомобіля вдвічі, витрачати палива на зростання опору повітря доведеться вчетверо більше. Останнім повідомленням, мабуть, нікого не здивуєш.

Багато водіїв досить добре знають і пам'ятають такі елементарні речі і, тим не менш, ганяють на своє задоволення, не дуже переймаючись перевитратою палива. Але іноді, особливо в дальній дорозі, доводиться відчувати найгостріший дефіцит бензину. Що робити у цих випадках і який виграш при цьому можна здобути? Фахівці, які всерйоз займаються економією палива, домагаються фантастичних результатів. Наприклад, нещодавні переможці чергового екоралі на серійній передньопривідній машині Волзького автозаводу без будь-яких переробок в системі живлення витрачали при середній швидкості близько 60 км/год 3.1 л/10 одному літрі бензину проїжджали понад 32 км! Це було б неможливим без використання спеціальної тактики водіння та підготовки автомобіля з метою зниження під час руху аеродинамічних втрат.

Домогтися таких результатів досить складно і якщо у вас у дорозі виявиться найгостріший дефіцит палива, більшість прийомів з арсеналу переможців екоралі виявляться непридатними через складність виконання та трудомісткість підготовки автомобіля. Тим не менш, без особливих витрат за часом і трудомісткістю підготовчих робіт мінімальну витрату палива на дорозі можна знизити практично вдвічі порівняно із середньою витратою за так званим змішаним циклом.

Іншими словами, якщо ви в середньому за місяць проїжджаєте на літрі бензину, наприклад, 12-13 кілометрів, то в режимі суворої економії на тому ж автомобілі можна проїхати на літрі 20-25 кілометрів. спойлери, навіть двірники, втопіть антену, зніміть або складіть зовнішні дзеркала заднього виду, підніміть на кілька десятих атмосфери вище верхньої межі тиск у шинах і закрийте вікна. У моторному відсіку вологою ганчіркою протріть дроти високої напруги, кришку розподільника запалювання, ізолятори свічок, зачекайте, поки вони висохнуть, а потім їдьте, намагаючись на четвертій передачі рухатися рівномірно зі швидкістю близько 40 км/год.

Користуватися накатом все ж таки не слід, крім ділянок дороги на спусках. При цьому двигун не вимикайте з міркувань безпеки. Гальмувати треба якнайменше, причому потрібно користуватися гальмами, а не допомогою двигуна. Гальмувати двигуном можна в тих випадках, коли автомобіль обладнаний системою вимикання подачі палива в режимі примусового холостого ходу. Однак майте на увазі наступне. Їзда в такому режимі дуже знижує безпеку, тому що ваш автомобіль заважатиме решті транспорту і навіть викликатиме здивування водіїв порівняно тихохідних машин. Ситуація стає особливо небезпечною, коли доводиться обганяти транспорт, що повільно їде, типу тракторів з причепами. У ці моменти переставайте заощаджувати паливо, досить інтенсивно розганяйтеся на третій передачі до швидкості не вище 80 км/год, перемикайтеся на пряму передачу та обганяйте перешкоду зі значним перевищенням швидкості.

Якщо вам не вдалося дотягнути до наміченої мети, автомобіль кілька разів смикнувся і мотор остаточно затих, за інерцією з'їжджайте на узбіччя, включайте аварійні вогні, проте не поспішайте витягувати шланг і відро, щоб цими предметами годинами голосувати перед транспортом, що проїжджає повз. Є можливість допомогти собі самому. Справа в тому, що у будь-якому бензобаку залишається так званий мертвий залишок бензину. Його величина коливається від одного до кількох літрів. У такому разі шукайте відповідний посуд, відкручуйте зливну пробку бензобака і зливайте цей залишок. Як краще використати цей справжній резерв, думайте самі. Раціональніше всього від'єднати з боку бензопроводу бензошланг, що підводить до бензонасоса, зняти з нього хомут і, проробивши відповідного діаметра дірку в кришці герметичної поліетиленової тари, опустити туди його кінець. Як прив'язати тару всередині моторного відсікудоведеться здогадатися самому.

Для страховки слід пам'ятати, що ця тара здатна накопичувати статичну електрику і може виявитися небезпечною, якщо вона знаходиться в ізоляції від металевих частин автомобіля. Тому перед повторним наповненням або її демонтажем будьте обережні і постарайтеся зняти з неї можливий електричний заряд. Відомостей з цього питання у нашій спеціалізованій літераурі мало і вони досить суперечливі. Нижче наведено дані, опубліковані в книзі В. Єжевського "Вчися економно керувати автомобілем", а також отримані з інших джерел.

ДО ВІДОМА:

Вантаж на даху збільшує витрати палива на величину до 30%;
- причіп 25%;
- не відрегульовані клапани 20%;
- Нагар у камерах згоряння 30%;
- неправильна геометрія передніх коліс 10%;
- низький тиск у шинах 10%;
- неправильний зазор у свічках на 0.5 л/100 км;
- зменшення зазору в контактах переривника 0.6 л/100 км.;
- бічне дзеркало заднього виду 0.5 л/100 км.;

Економічна манера їзди в порівнянні з невмілою дозволяє заощаджувати до 25% бензину.