Nebun monoton ca un vârtej de viață tânăr. „Valsul se învârte, sunetul este minunat”

Kinderdijk (inițial Kinderdijk) este un mic sat confortabil din Țările de Jos. A câștigat faima mondială datorită vechilor mori de vânt care au fost construite aici în secolul al XVIII-lea, dar sunt încă în funcțiune.

Unde este Kinderdijk

Satul este amplasat la 10 km sud-est de Rotterdam și la 60 km de Amsterdam, la confluența râurilor Nord (vest) și Lek (nord).

Coordonate geografice 51.884643, 4.639409

De ce sunt mori de vânt aici?

Morile din Kinderdijk nu sunt folosite în scopul lor obișnuit. Nu produc făină, ci pompează apă.

După cum știți, numele Țărilor de Jos în traducere înseamnă „țari joase”. Cu alte cuvinte teritorii marițările sunt sub nivelul mării. Desigur, nu ca Marea Moartă, dar totuși. Există întotdeauna posibilitatea de inundații.

Pentru a coborî nivelul apei, în zonă au fost construite mori de vânt. Pompează apa din poldere în mare.

Polderele sunt zone uscate, joase, care se află adesea sub nivelul mării. În plus, acestea sunt terenuri extrem de fertile.

Pentru drenarea pământului din 1738 până în 1740 a fost construit un sistem de 19 mori. Apoi au pompat apă, folosind energia eoliană pentru a acționa pompele de apă.

Morile sunt cele care ajută la drenarea zonelor joase de aici.

Este cea mai mare colecție de mori de vânt vechi din țară și o destinație turistică populară. Din 1997 au fost incluse în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO.

Un pic de istorie

Cândva, Țările de Jos (sau mai bine zis cele două provincii moderne cunoscute de noi ca Olanda) erau o putere maritimă puternică. Prin urmare, au încercat să folosească toate terenurile de coastă. Multe zone au fost protejate de baraje, dar a existat întotdeauna o mare posibilitate de inundare a apelor subterane.

În această regiune, problemele cu inundațiile au devenit evidente încă din secolul al XIII-lea, deoarece zonele înconjurătoare erau mlaștini. Inițial, aici au fost săpate canale mari numite „weteringen”. Au ajutat la scăderea nivelului apei în poldere, dar cu ajutorul lor nu s-a putut drena suprafețe mari. Doar câteva secole mai târziu, aici s-a decis construirea unui complex de mori pentru drenaj.

La un moment dat, în zonele învecinate din Alblasservard și Vijfherlenland existau aproximativ 150 de mori de vânt. În anii 1870, numărul lor a scăzut la 78. Acum doar 28 dintre aceste mori rămân în toată regiunea. 19 dintre ele sunt concentrate în satul Kinderdijk.

În 1868, motorul cu abur a venit în ajutorul morilor de vânt. În 1924, motoarele cu abur au fost înlocuite cu cele diesel.

Deși morile de vânt au fost înlocuite cu pompe diesel mai eficiente, acestea sunt încă în stare bună până în prezent. Aceasta este o rezervă în cazul defecțiunii pompelor diesel. Dar ultima dată când au fost folosite în scopul lor a fost în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Apoi pompele de motorină nu au funcționat din cauza întreruperilor în alimentarea cu combustibil.

Mori de piatra si lemn

Opt mori de piatră numite Nederwaard au fost construite în 1738. Morile de lemn se numesc Overwaard. Au fost construite în 1740. Morile Nederwaard pompează apa din secțiunile inferioare ale polderelor într-un singur rezervor, în timp ce morile Overwaard pompează apa din polderele mai înalte într-un alt rezervor. Ambele rezervoare erau folosite pentru drenarea apei în râul Lek cu ajutorul unor ecluze speciale. Astăzi, aici funcționează stații moderne de pompare.

Legenda satului Kinderdijk

Numele satului poate fi tradus prin „barajul copiilor”. O legendă veche este legată de apariția acestui nume.

În timpul inundației severe a Sfintei Elisabeta din noiembrie 1421, polderele au fost inundate. După ce furtuna s-a domolit, oamenii au decis să evalueze pagubele și și-au părăsit adăposturile. Apropiindu-se de apa care a inundat cartierul, au văzut un leagăn care plutea încet. La început, din ea a apărut o pisică. A încercat din răsputeri să păstreze echilibrul navei și a sărit cu grație pe marginile leagănului. Dar care a fost surpriza lor când s-a descoperit că un copil viu zăcea într-un leagăn absolut uscat.

O astfel de minune a devenit un simbol al speranței și al vieții pentru localnici.

Seara, morile sunt iluminate

Morile din Kiderdijk în turism

Acum, aceste locuri sunt destul de faimoase printre călători. Uneori, vara, morile reîncep să funcționeze. Dar doar pentru a le arăta turiștilor un fel de atracție.

Într-o moară există un muzeu care familiarizează vizitatorii cu principiul funcționării pompelor de apă ale morii. În plus, moara este destul de încăpătoare. Familia lui Miller Hook locuia acolo cu treisprezece copii. Veți avea ocazia să vă familiarizați cu viața și modul de viață al acestei familii.

Familii întregi trăiau în mori

În centrul de vizitatori puteți vedea vechea stație de pompare Wiesboom, care a fost înlocuită cu stația de pompare Overwaard în 1995. Folosește șuruburi arhimediene impresionante pentru a pompa apa.

Pe lacuri se poate plimba cu o barca de agrement. Durata călătoriei este de până la jumătate de oră.

Dar iarna, rezervoarele se transformă într-un patinoar excelent.

Morile din Kinderdijk vor atrage în special fotografi, deoarece aici se obțin fotografii uimitoare și unice.

Exemple vii ale muncii fotografilor profesioniști

Olanda. Accente, asocieri, cele mai strălucitoare lovituri - primul lucru care mi-a venit în minte.
Etern petrecut, Amsterdam relaxat cu canalele și cartierele sale „Roșii”. Aproape dragoste neașteptată pentru Rotterdam. Admirație pentru amploarea bătăliei cu apa pentru fiecare metru de pământ. Încălzirea blândă a soarelui pe plaja de nisip din Haga sub bătaia valurilor Marea Nordului. Regret pentru eșecul cu heringul olandez (se dovedește că pentru aceasta este indicat să veniți în Olanda în iunie). Pantofi de lemn la fiecare pas. Câmpuri uriașe de lalele colorate. Și, desigur, morile de vânt - sunt mai mult de o mie de ele în Olanda.

Ei spun că există chiar și o sărbătoare specială în această țară - Ziua Morii (Ziua Morarului) - în fiecare a doua sâmbătă a lunii mai, 600 de mori de apă și vânt își deschid porțile vizitatorilor din toată țara. Acum morile sunt percepute ca o pastorală olandeză simbolică, un ornament și un magnet pentru a atrage turiști, dar a existat un timp pentru ei să lucreze - au măcinat, au tăiat, dar cel mai important, au drenat spațiile și au pompat apă. . Deci, cu ajutorul lor, omul a folosit puterea naturii spre bine.

Unul dintre locurile în care turiștii vin să se întâlnească cu morile de vânt pe fundalul unui peisaj tipic olandez este satul Kinderdijk.

Am citit pe unul dintre site-uri: „Motto-ul de pe stema Olandei scrie: „Lupt și înot afară!
Mai precis, nu poți spune. Întreaga esență a vieții olandeze de multe secole.
Până în secolul al XI-lea, olandezii rămâneau fără pământ. La început s-au luptat pentru pământ cu ajutorul canalelor și barajelor, ulterior au învățat să folosească energia eoliană și sisteme întregi de pompe acționate de morile de vânt. Zeci de mori pompau apa de la un canal la altul, deturnând-o în cele din urmă în spatele barajelor. Astfel, au apărut pământ suplimentar sau, în cuvintele lui Voltaire, „Dumnezeu a creat pământul, iar olandezii i-au adăugat Olanda”.

Așa că mă duc la Kinderdijk să văd nouăsprezece mori de lucru. Cu navă, pe râu.
Transportul pe apă în Olanda este foarte important. Feriboturile, bărcile, autobuzele fluviale și chiar taxiurile în orașe sunt modalități comune de a transporta pasageri, o viață de zi cu zi olandeză. Și pentru noi, vizitatori, aceasta este și o oportunitate de a vedea Olanda dintr-un unghi ușor diferit - din apă.

De la Rotterdam la Kinderdijk se poate ajunge cu vaporul. Debarcaderul ar trebui căutat lângă podul Erasmus. Am primit o barcă de agrement, livrând la locul respectiv, așteptând și întorcându-mă. Toată distracția a costat 15 euro.

La bord era un bar, iar ceai verde și plăcintă cu mere au fost găsite în bar chiar la timp.

La început, pasagerii s-au instalat pe punte, nu au avut timp să înghețe.

Nava se mișcă încet, în jurul Rotterdamului, barje uriașe, vase mai mici trec pe lângă și toate acestea între malurile râului, atent fortificate.
Nici zonele forestiere nu fac excepție.
Nu degeaba, nu degeaba, Petru I, a studiat cu olandezii.

Pe nava spre Kinderdijk a navigat puțin peste o oră.
Pe la mijlocul călătoriei, cei mai persistenti, fără frică de vânt, sau fericiții proprietari de pălării au rămas pe punte.
Curând, vântul și ploaia au împins complet publicul înăuntru.

Ajuns la debarcader. Feribotul din fotografie transportă pasageri și mașini de pe o coastă la alta.

Până în chiar satul de moară, marcat de UNESCO, de la debarcader, cam cincisprezece minute în ritm alert.
Dar trebuie să ținem cont - s-ar putea să nu funcționeze repede, ești constant distras să fotografiezi ceva din „drăgălășenia” din jur.

Cele nouăsprezece mori de vânt din Kinderdijk au fost construite în jurul anului 1740 la confluența râurilor Nord și Lek.
Scopul principal al morilor de vânt locale era reglarea nivelului apei din râu.
Morile în sine au servit drept loc de muncă și locuințe pentru locuitorii din Kinderdijk.

În 1997, Kinderdijk a fost listată patrimoniul mondial UNESCO.

Cuvântul „Kinderdijk” este tradus din olandeză ca „baraj pentru copii”. Se spune că satul a primit acest nume în memoria unui eveniment petrecut în timpul potopului din 1421. Furtuna s-a potolit, un leagăn a fost spălat pe țărm, iar în el oamenii au găsit un bebeluș care dormea ​​liniștit.

Morile din Kinderdijk sunt numite „polder”. Un polder este un teren recuperat din apă, drenat și cultivat. Polderele sunt situate sub nivelul mării, așa că sunt necesare mori pentru drenarea lor. Astfel de poldere formează o parte decentă a teritoriului Olandei. Este vorba despre hărnicia, ingeniozitatea olandezilor și crearea minuțioasă a țării lor de către ei.

Locuitorii Olandei aveau nevoie de un sistem de control al nivelului apei pentru a proteja pământul de inundații. Pentru a scăpa de excesul de apă din polderul Alblasserwaard, de care aparține Kinderdijk, au fost săpate canale artificiale. Dar mai târziu canalele nu au fost suficiente. O nouă modalitate de a menține polderul uscat a fost construirea de mori de vânt. Cu ajutorul lor, apa a fost pompată și ținută în bazinul interior dintre nivelul polderelor și nivelul apei din râu.

Dar acesta este un trecut glorios, iar prezentul morilor Kinderdijk trebuie să se încânte cu însuși faptul existenței sale.
Plimbările pe potecile centrale sunt gratuite, puteți intra într-o moară.
Preț bilet - 6 euro (aprilie 2014).
Te poți apropia de moara dorită lângă pod.

Se spune că iarna canalele Kinderdijk îngheață și devin un patinoar natural.
Până în secolul al XX-lea, patinajul prin canale înghețate a fost cel mai mult într-un mod simplu trece de la un punct la altul.
Și de ce succesele olandezilor în patinaj viteză nu sunt surprinzătoare.

Și iată interiorul morii „turistice”.
Melnik și familia lui.

Detalii cotidiene din viața familiei morarului.

Întreaga viață a morii fierbe în jurul stâlpului central care se rotește constant.
La ultimul etaj există un mecanism care pune în mișcare stâlpul agitat. Puteți vedea prin plasa de fier.

Etajul mijlociu, paturi in dulapuri si alte detalii.

Etaj inferior.
Bucatarie, sufragerie, dormitor - in complex.

Seri lungi de iarnă.

Se spune că prin poziția aripilor morii, vecinii puteau afla ce se întâmplă în familia morarului. Dacă nimic extraordinar - după finalizarea lucrării, morarul a oprit aripile morii în poziția unei cruci drepte - o aripă este paralelă cu solul, cealaltă este perpendiculară. Pantele aripilor în ar putea însemna o adăugare la familie sau moartea celor dragi.

Între timp, m-am uitat în jur și m-am mutat la ieșire.
Și oamenii încă trăiesc în mori, dar aceasta este o cu totul altă poveste, închisă de ochii curioșilor.

Există o pistă de biciclete de-a lungul canalului.

De asemenea, puteți face o plimbare cu barca de-a lungul canalului.

Este timpul să părăsim Kinderdijk și, în drum spre debarcader, să privim din nou Olanda liniștită, calmă, nu grăbită.

Toată viața am trăit-o cu certitudinea absolută că morile sunt construite pentru a măcina făina. Și doar văzând celebrul în lume Kinderdijk- o rezervatie de adevarate mori vechi in orasul Alblasserdam, care se afla la 20 km de Rotterdam, mi-am dat seama cat de gresit am gresit.

19 mori de vânt uriașe, construit în anii 1740-1760, aliniat de-a lungul canalului artificial. Cândva, zi și noapte, își roteau aripile și pompau apa din acest canal în râul Lek din apropiere, al cărui nivel este mai ridicat, protejând astfel câmpurile și satele din jur. Prin urmare, în interiorul acestor structuri maiestuoase nu se află pietre de moară și făină, ci roți uriașe cu lame metalice care se învârt într-o pungă îngustă de piatră.

Ei „prind” apa mai jos, ridicați-l și turnați-l în jgheab cu 1,5 metri mai sus. Acești 1,5 metri de diferență între nivelul râului și spațiul recuperat din acesta reprezintă prețul vieții multor generații de olandezi. La urma urmei, pentru prima dată oamenii s-au stabilit aici deja în secolul al IX-lea, iar prima moară pentru pomparea apei din Alblasserdam a fost construită în 1366.

Du-te la Kinderdijk de la Rotterdam poți lua un autobuz, sau și mai bine, poți lua o barcă. Călătoria durează aproximativ o oră și aterizează literalmente la intrarea în parc. Puteți merge doar pe potecile de-a lungul barajului care desparte canalul de râu. Dar este mult mai plăcut să mergi de-a lungul tuturor morilor pe o barcă (bilet 3 euro), care pleacă la fiecare câteva minute. Puteți închiria și biciclete (una la 2,5 euro, dacă luați două - 4 euro).

Deși Kinderdijk este celebruîn primul rând, cu morile sale, dar poate fi numit în siguranță și rezervație de păsări înspăimântate - doar că aici am văzut foarte aproape macarale sălbatice sau un frumos gerbe cu creastă, care nu acordă deloc atenție turiștilor și doar reacționează dezaprobator la muncitorii care recoltează stuf pe mal: cu acest trestie uscată, ca în vremurile de demult, acoperă constant acoperișurile morilor.

De când trăiau olandezii(și încă trăiesc) în așteptarea constantă a inundațiilor, morarii bătrâni (cei care urmăreau apă, nu făina) nu și-au părăsit niciodată postul. De asemenea, soțiile și copiii lor i-au ajutat să privească moara, să o rotească cu ajutorul unor sisteme ingenioase de pârghii, „prinde vântul”.

Prin urmare, în fiecare moară era o parte rezidentiala, o puteti vedea si in Kinderdijk. Intrarea la moară costă 3,5 euro. Recomand cu caldura sa nu ratati aceasta oportunitate. Am văzut nu doar mecanismele, ci și bucătăria și camerele copiilor. Doar în loc de șorțuri și șepci albe, morarii olandezi au în case un număr uriaș de cizme și impermeabile.

Și părăsind Țările de Josîn avion, aruncând o ultimă privire către țara recuperată de la mare, am înțeles de ce sunt atâtea mori aici și o atitudine atât de evlavioasă față de ele. Și acum nimic nu s-a schimbat. Doar în loc de vânt, pompele sunt puse în funcțiune cu electricitate. Lupta împotriva apei continuă.

20% din Țările de Jos se află sub nivelul mării, iar 50% din teritoriu se află la doar un metru sau mai puțin deasupra nivelului mării.

Întreaga istorie a Olandei este istoria luptei dintre om și mare.

Și în ciuda dăruirii și tenacității uimitoare a oamenilor, omul nu a fost întotdeauna câștigătorul în această luptă nesfârșită. Prin urmare, sistemul de drenaj are o particularitate importanţă in Olanda.

Din cele mai vechi timpuri, locuitorii au avut nevoie de un sistem avansat de management al nivelului apei pentru a salva suprafețe mari de inundații.

Pentru polderul Alblasserwaard, această problemă a devenit relevantă încă din secolul al XIII-lea. Pentru a scăpa de excesul de apă, s-a săpat un numar mare de canale artificiale. Cu toate acestea, în timp ce solul drenat abia începea să se întărească, nivelul râului a fost ridicat de nisipul râului. După câteva secole, a fost nevoie Metoda noua menţinând polderele uscate. În acest sens, s-a decis construirea unei serii de mori de vânt capabile să pompeze apa și să o mențină în bazinul interior la un nivel intermediar între nivelul polderelor și nivelul apei din râu. Aceste mori sunt bine conservate până în prezent și sunt situate în orașul Kinderdijk, lângă Rotterdam.

Parcarea la intrare se plateste - 5 euro, indiferent de durata. Intrarea în parcul eolian este gratuită. Dar din moment ce pare să nu existe nicio modalitate convenabilă de a ajunge aici decât cu mașina, taxa de parcare este o taxă de intrare deghizată. Deși probabil că este destul de posibil să veniți din Rotterdam cu bicicleta, distanța acolo este de aproximativ 20-25 km. La intrare atârnă un frumos și plan detaliat obiect, același plan este predat de parcare după ce a acceptat bani pentru parcare.

Și deși locul este turistic, este foarte frumos și neobișnuit. Plimbarea pe aici este o plăcere. Adevărata Olanda este o zonă plată până la orizont, multă apă, multe mori, dintre care una chiar se învârte! Locul în care stereotipul predominant coincide cu realitatea înconjurătoare :)

Toate aceste mori de vânt nu erau folosite pentru a produce făină, ci pentru a pompa apă. Energia eoliană este transmisă printr-un sistem de arbori și roți dințate către o roată de apă, care, datorită rotației, pompează apa de la un canal la altul, apoi apa intră în râu, al cărui nivel aici este mai mare decât suprafața pământului. . Există limite fizice ale înălțimii până la care o moară poate ridica apa, așa că morile erau adesea instalate în cascade - fiecare moară succesivă ridică apa mai sus decât cea anterioară. În secolul al XVI-lea, această tehnologie a reprezentat o adevărată descoperire și a permis să rezolve problema veche a drenajului. Deci, și este mult vânt din Marea Nordului în Olanda.

Morile sunt conservate excelent și pot fi doar restaurate.

Această fotografie arată clar alimentarea cu apă a morii.

Această moară este funcțională, lamele se rotesc și poți merge acolo să vezi cum funcționează totul.

Trebuie să plătești câțiva euro pentru intrare.

1738! Lamele se rotesc cu un fluier, se simte puterea energiei eoliene. Dacă acest lucru atinge o persoană, atunci nu va părea suficient.

Pentru a seta poziția optimă a roții vântului în funcție de direcția vântului, partea superioară a morii poate fi rotită folosind un mecanism special. Este interesant și în interior, totul se rotește și funcționează, zgomotul apei se aude dedesubt - moara pompează apă. Atmosfera secolului al XVIII-lea este recreată în incintă.

canal de intrare.

Cea mai mare parte a Țărilor de Jos este plată.

În prezent, în locul morilor de vânt se folosesc stații de pompare electrice sau diesel, care pompează apă non-stop. Am fost surprins că la această stație de pompare pompele sunt acționate nu de motoare electrice, ci de motoare diesel precum locomotivele de navă sau diesel. Este probabil o plăcere costisitoare să pompați apă cu motoare diesel care au o resursă de motor limitată, iar combustibilul în vremea noastră nu este ieftin. Deși este foarte posibil ca aceasta să fie doar o stație de rezervă, care este pusă în funcțiune atunci când se defectează principalele sau dacă apar întreruperi bruște de curent.