Dobrovolsky, Volkov, Patsaev: son röportaj. Gökbilimcilerin, bilim adamlarının, kozmonotların biyografileri Dobrovolsky kozmonot ailesi

Georgy Dobrovolsky, 1 Haziran 1928'de Ukrayna'nın Odessa kentinde doğdu. 1954'ten beri CPSU üyesi. Annesi tarafından büyütüldü. Büyük Vatanseverlik Savaşı başladığında 13 yaşındaydı. Georgy hendek kazdı, çakmakları söndürdü ve memleketinin savunulmasına yardım etti. 1941 sonbaharında Odessa düştüğünde partizanların saflarında işgalcilere karşı savaşmaya karar verdim. Rumen askeri mahkemesi onu 25 yıl ağır çalışma cezasına çarptırdı. 19 Mart 1944'te şehrin kurtarılmasından kısa bir süre önce yeraltının hazırladığı sahte belgeleri kullanarak kaçmayı başardı.

Savaştan sonra Odessa Özel Hava Kuvvetleri Okuluna girdi. 1946'dan beri Sovyet Ordusunda. 1950 yılında Chuguev Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. Sıradan bir pilottan siyasi işlerden sorumlu filo komutan yardımcılığına yükselen savaş havacılığında görev yaptı.

Ocak 1963'te kozmonot birliğine katıldı. 1964 yılında Hava Harp Okulu'ndan gıyaben mezun oldu. Uzay uçuşlarına hazırlanırken Dobrovolsky, astronotun çalışmasının ayrıntılarını en küçük ayrıntısına kadar incelemeye çalışarak gücünü esirgemedi. Devlet Komisyonu'nun kendisini Soyuz-11 uzay aracı mürettebatı ve yörüngedeki insanlı bilim istasyonu Salyut'un komutanı olarak onayladığı güne kadar 8 yıl boyunca yoğun bir şekilde ve tam bir özveriyle çalıştı.

1971'de 6 Haziran'da Moskova saatiyle 7.55'te Soyuz11 uzay aracını taşıyan fırlatma aracı uzaya fırlatıldı. Gemi, 7 Haziran günü saat 10.45'te, 19 Nisan'dan bu yana yörüngede bulunan Salyut yörünge istasyonuna yanaştı. O andan itibaren dünyada ilk kez insanlı bir bilim istasyonu yörüngede faaliyet göstermeye başladı. Uçuş 23 gün sürdü. Bu süre zarfında mürettebat, test istasyonu sistemleri, biyomedikal araştırmalar ve astrofizik deneylerinden oluşan kapsamlı bir programı tamamladı. Akademisyen M.V.'ye göre. Keldysh'e göre, gerçekleştirilen deneyler "meteoroloji, jeoloji, coğrafya, okyanus çalışmaları, bitki örtüsü ve Dünya'nın kaynakları için büyük umutlar açıyor."

1971'de, 30 Haziran'da Dünya'ya dönüş sırasında iniş modülünün basıncı azaldı. Arama grubu iniş aracının kapağını açtığında astronotları işyerlerinde hareketsiz otururken buldu. Tüm canlandırma önlemleri başarısız oldu. Geminin mürettebatı öldü.

Kremlin duvarındaki Kızıl Meydan'a gömüldü.

SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'nın 30 Haziran 1971 tarihli kararnamesi ile, uzay uçuşunda gösterilen cesaret ve kahramanlık nedeniyle, Yarbay Georgy Timofeevich Dobrovolsky'ye ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. Lenin Nişanı ve madalyalarla ödüllendirildi.

Sonsuza kadar askeri birliğin listelerinde kayıtlı. Leo takımyıldızındaki bir asteroit, SSCB Bilimler Akademisi'nin bir araştırma gemisi, birçok şehirdeki sokaklar, Odessa ve Vladivostok'taki okullar Dobrovolsky'nin adını taşıyor. Kahraman şehir Odessa'nın fahri vatandaşı. Odessa'da caddesine bir anıt dikildi.

Editörler, A. M. Gorki Edebiyat Enstitüsü'nün edebi mükemmellik bölümünde doçent olan Yuri Sergeevich Apenchenko'ya benzersiz materyaller sağladığı için teşekkür ediyor.

Önsöz yerine

1960-1970'lerin sonu, SSCB'nin süper güçleri ile ABD arasındaki uzay yarışında yoğun mücadelelerin yaşandığı bir dönemdi.

İlk baş döndürücü başarıların ardından Sovyet kozmonotiği ezici kayıplara uğradı. 1966'da Genel Tasarımcı Korolev aniden öldü ve ertesi yıl kozmonot Vladimir Komarov, yeni Soyuz-1 uzay aracının başarısız inişi sırasında öldü.

1968'de bir uçak kazasında gezegenin ilk kozmonotu Yuri Gagarin hayatını kaybetti.

Bu arka plana karşı Amerikalılar zafer kazanıyor. 1969'da Apollo 11 uzay aracı üç kişilik mürettebatla Ay'a indi. Ancak uzay yarışı yalnızca Sovyet “Soyuz” ile Amerikan “Apollo” arasındaki bir düello değil; bir ideolojiler mücadelesi, bir anlamlar savaşıdır. Rakibin her yeni adımı çarpıcı olmalıdır. Amerika'nın aya inişine nasıl tepki verilir?

Nisan 1971'de Sovyetler Birliği teknolojik bir atılım yaparak dünyanın ilk insanlı yörünge istasyonu Salyut-1'i uzaya fırlattı. Dünyanın ilk çok günlük Sovyet uzay seferi ona gönderildi. Ancak Soyuz-10 gemisi istasyona ancak başarısız bir şekilde yanaştı. Kozmonotlar V. Shatalov, A. Eliseev, N. Rukavishnikov kahramanca çabalarla Salyut-1'e zarar vermeden karadan iniyor ve istasyonu ziyaret etmeden Dünya'ya dönüyorlar.

Bir yarış bir yarıştır. 1971 yazının başında Sovyet liderliği yörünge istasyonuna uçuş için yeni bir mürettebat hazırlıyordu. Ve yine acil bir durum... Fırlatmadan iki gün önce doktorlar, Soyuz-11 uçuş mühendisi Valery Kubasov'un akciğerlerinde kararma tespit etti. Devlet komisyonu, Kubasov'un beklenmedik bir şekilde keşfedilen hastalığının sadece alerjik bir reaksiyon olduğunu öğrenmek için henüz zamanı olmadığından tüm mürettebatı uçuştan çıkarır.

Kozmonotlar Alexey Leonov, Valery Kubasov, Pyotr Kolodin Dünya'da kalıyor; uçuş için bir yedek ekip görevlendirildi: Dobrovolsky, Volkov, Patsayev.

Beklenmedik rok, Leonov'un ana ekibi için bir darbe, yedek ekip için ise büyük bir başarıdır. Özellikle mürettebat komutanı Yarbay Georgy Dobrovolsky için. Sekiz yıldır kozmonot birliğinde bulunuyor ve çok iyi anlıyor: Bir uzay uçuşuna hazırlanmak için insan yeteneklerinin sınırında yıllarınızı harcayabilirsiniz, ancak sonsuza kadar Dünya'da yedek bir kozmonot olarak kalacaksınız.

Ancak yedek ekibin trajik bir kadere maruz kaldığını kimse bilmiyor. Yörünge istasyonuna yanaşan Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov ve Viktor Patsayev, üzerindeki yangını söndürdü ve yirmi üç gün uzayda çalıştıktan sonra iniş modülünün basınçsız kalması nedeniyle Dünya'ya döndüklerinde öldüler. Ölümlerinin bir diğer nedeni de astronotların uzay kıyafetlerinin olmamasıdır. Uçuş kıyafetleri ve şapkalarıyla uzaya uçuyorlar. Bu arada bu aynı zamanda yıldız yarışının da bir yankısı.

Uzay kıyafetleri olmadan, Sovyet uzay aracı iki değil üç kozmonotu barındırabilir - Amerikalılardan bir fazla.

Ancak öncesinde büyük yenilgiler olmasaydı, Rus kozmonotiğinde büyük zaferler olmazdı.

“Sürekli olarak şöyle teşvik ediliyorduk: “Acele edin!” Daha hızlı!"

Yuri Sergeevich Apenchenko, deneme yazarı, A. M. Gorki Edebiyat Enstitüsü'nde öğretmen, kozmonotlar hakkında en ünlü makalelerden biri olan “Dağda Gece” nin yazarı, Pravda gazetesinin eski özel muhabiri. Uzay araştırmaları ve uçuşlarla ilgili olayları aktardı, Soyuz-11 mürettebatıyla yapılan son röportajda soru soran gazetecilerden biriydi.

Röportajın metnine yazdığı önsözde, "Fırlatma arifesinde uzay ekibinin kelimenin tam anlamıyla değiştirildiği bir vakayı hatırlamıyorum" diye yazdı. - Bunun olduğunu hiç sanmıyorum, bu yüzden hatırlamıyorum. Belirleyici devlet komisyonunun toplantısından önce onları yalnızca bir kez gördüm (ilk uçuştan tanıdığım Vadim Volkov hariç) - onlarla birlikte yarı boş bir uçakla Chkalovsky'den kozmodroma uçtum. Ve buyurun - lütfen! Yarın Soyuz-11'de başlayacak üçlü: Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov, Viktor Patsaev.

Ve önceden hazırladığımız Alexey Leonov, Valery Kubasov, Pyotr Kolodin hiç de değil: Zvezdny'deki geleneksel basın toplantısında tanıştık, konuştuk, sorular sorduk. Doktorlar aniden Valera Kubasov'un akciğerinde kararma keşfetti.

Soru şuydu: Uçuş mühendisini mi yoksa tüm mürettebatı mı değiştirmeliyim? Mürettebat değiştirildi ve bu anlaşılabilir bir durum: Bu küçük ekip yıllardır birlikte çalışıyor. Örneğin Pyotr Kolodin, o zamana kadar (Gagarin'den on yıl sonra) zaten ebedi bir yedek oyuncu olarak biliniyordu. Slava Golovanov, Peter'ın akşam oteline geldiğini ve acı bir şekilde şikayet ettiğini söyledi: "Artık bir daha asla uçmayacağım!" Ve Vasily Pavlovich Mishin onu tarihi bir hata nedeniyle kınadı.

Georgy Dobrovolsky ve yoldaşlarıyla yaptığımız sohbeti okumamış ve dinlemiş olsaydınız, buna eşlik eden sürekli kükremeyi fark ederdiniz. Devlet komisyonunun toplantı odasından sandalyeleri taşıyorlardı. Bize istisna olarak sohbet için zaman tanındı ve sürekli olarak şöyle teşvik edildi: “Acele edin! Daha hızlı!". Başlamadan önce mürettebatın her zaman pek çok endişesi vardır. Philips o gün yanımdaydı ve doğal olarak onu açtım. Başka kimsenin kayıt cihazı yoktu. Evet, olsa bile... Duvarımda o günlere ait bir fotoğraf var - gazeteci ekibimiz roketin dibinde: Yaroslav Golovanov (Komsomolskaya Pravda), Mikhail Rebrov (Kızıl Yıldız), Boris Konovalov (İzvestia), Alexey Gorokhov ( APN), Nikolay Zheleznov (TASS).

Ve artık hiçbiriyle görüşemiyorum. Tek başıma yazıyorum.

4 Haziran 1971'de, Soyuz-11 uzay aracının fırlatılmasından iki gün önce, SSCB'nin merkezi yayınlarından altı gazeteci mürettebatla röportaj yaptı - Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov ve Viktor Patsayev. Gazeteciler arasında röportajı kayıt cihazına kaydeden Pravda gazetesi muhabiri Yuri Apenchenko da vardı. Kırk beş yıl sonra, kozmonotların trajik ölüm yıl dönümünde, bu eşsiz kaydı, daha önce hiç yayınlanmamış fotoğraflarla birlikte Aerospace Sphere dergisinin editörlerine teslim etti.

Bu kaseti dinlediğinizde tuhaf bir his ortaya çıkıyor - canlı sesler, genel kahkahalar, ara sıra gayri resmi konuşmayı kesintiye uğratıyor. Sanki bir zaman makinesiyle o muhteşem zamana, uzay araştırmalarının başladığı zamana yolculuk etmişsiniz gibi görünüyor.

Mürettebatı tehlike konusunda uyaramamanız çok yazık...

Viktor İvanoviç PATSAYEV. Pilot kozmonot, Sovyetler Birliği Kahramanı (ölümünden sonra). Soyuz-11 ve Salyut-1 yörünge istasyonunun araştırma mühendisi. İstasyonda geniş bir bilimsel araştırma kompleksi yürüttü. Viktor Patsaev, gezegende Dünya atmosferinin üzerinde çalışan ilk gökbilimcidir. Uzay teknolojisi örneklerinin geliştirilmesine katıldı. S.P. Korolev bu kozmonotu çok sevdi. Baş tasarımcı, "Patsayev'den sabrı öğrenin" dedi. 19 Haziran 1971'de Patsayev 38. yaş gününü istasyonda kutladı. Mürettebattan hediye olarak gemiye kaçırılan bir soğan ve bir limon aldı. Uzay yemeklerinin püre haline getirilmesinden sonra bu tam bir ziyafetti.

Victor Patsayev: “Çocuklar bilmiyor, onlara sürpriz olacak”...

- Victor, son günlerde Moskova'da ne yapıyorsun?

V. I. Patsaev: Yaklaşan uçuşa hazırlanıyordum. Evde - özel bir şey yok. Oğlumu ve kızımı eğitim-öğretim yılının başarıyla tamamlanmasından dolayı tebrik ettim. Oğul Dima, kızı Svetlana, 13 ve 9 yaşında. Güzel bitirdiler, aferin, memnun oldum. Bir Pazar günü Pirogovskoye Rezervuarı topraklarına gittik ve dinlendik. Oltalarla bir miktar balık yakaladık. Artık boş zaman yoktu.

- Ne okudun?

Harika bir şiir koleksiyonuyla karşılaştım. Birçok yazar ve şairi severim. Çocukken Jack London'a bayılırdım ve Lermontov'un şiirlerine bayılırdım. Pek çok şeyi ezbere biliyordum. Klasiklerimizi, bilim kurgularımızı seviyorum: Stanislav Lem'in, Strugatsky kardeşlerin, Arthur Clarke'ın hikayelerini.

- Uçuş hazırlıklarına başlamadan önce ciddi olarak sporla ilgileniyor muydunuz?

Ders çalışıyordum. Profesyonel olarak değil ama çok fazla. Çok kayak yapmaya gittim. Balık tutmaya ve avlanmaya gittim. Eskrim, atıcılık ve birçok sporla uğraştı.

- Aileniz uçtuğunuzu biliyor mu?

Anne, eş - evet. Hiç kimse. Çocuklar bilmiyor; onlar için sürpriz olacak.

Vladislav Nikolayeviç VOLKOV. Sovyet kozmonotu, iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı (ikinci kez unvan ölümünden sonra verildi). Vostok ve Voskhod uzay aracının oluşturulmasına katıldı. 1969 yılında Soyuz-7 uzay aracının uçuş mühendisi olarak ilk uçuşunu yaptı. Soyuz-11 uzay aracının ve Salyut-1 yörünge uzay istasyonunun uçuş mühendisi. İstasyonda Volkov, yerleşik sistemleri test etmek ve bilimsel deneyler yapmakla meşguldü. Gazeteciler futbol sevgisinden dolayı Volkov'a Futbolcu lakabını taktılar. Yörüngede bile futbol haberleriyle ilgileniyordu. Görev Kontrol Merkezi ile son iletişim oturumunda Vladislav Volkov, "Dünyada görüşürüz, biraz konyak hazırlayın" diye şaka yaptı.

Vladislav Volkov: “Kozmonotlar benden önce Kirov bölgesine hiç gelmemişti”

- Vladislav, ülkeyi çok gezdiğini söylemiştin...

V. N. Volkov: Kendimi şanslı görüyorum. Geziler çok ilginçti: tam olarak görmek istediğim şeydi. İlk olarak Uzak Doğu'ya. Orada 14 gün kaldım: Sakhalin, Habarovsk, Ussuriysk'te. Karakollarda sınır muhafızlarıyla buluştuk. Bu geziyle ilgili notlarımı zaten yayınladım. Daha sonra Komsomol kongreleri için Ermenistan, Azerbaycan ve Özbekistan'a gitti. Gençlerle çok tanışmam, uçuşum, arkadaşlarım, mesleğim, işim hakkında çok konuşmam gerekiyordu. Ben de Kirov bölgesinde bölgesel bir konferanstaydım. Bu gezi benim için özellikle değerlidir. Kirov bölgesinde hiçbir zaman kozmonot olmamıştı, bu yüzden çok sıcak karşılandım, hatta şehrin fahri vatandaşı seçildim. Kirov sakinleriyle iyi ilişkiler geliştirdim.

- Neyden tatmin oluyorsunuz?

Çünkü bana ihtiyaç var, insanların işime ihtiyacı var. Bu çok zor ve sorumlu bir görev ama mutluyum çünkü şu anda karşı karşıya olduğumuz görevlerin geliştirilmesine bir miktar katkıda bulunacağımı anlıyorum.

Georgy Timofeevich DOBROVOLSKY. Pilot kozmonot, Sovyetler Birliği Kahramanı (ölümünden sonra), Hava Kuvvetlerinin yarbay. Soyuz-11 uzay aracının ve Salyut-1 yörünge uzay istasyonunun komutanı. İstasyonda geniş bir bilimsel araştırma kompleksi yürüttü. Savaş sırasında işgal altındaki Odessa'daydı. On beş yaşında bir genç olarak işgalcilerle tek başına savaşmaya karar verdi. Bir silah çıkardı ama kullanmaya vakti olmadı; 1944'ün başında Gestapo tarafından yakalandı. Tabanca bulundurmaktan 25 yıl ağır çalışma cezasına çarptırıldı, sahte belgeler kullanarak hapishaneden kaçtı. Askeri pilotun görev tanımında "Ecstasy ile uçuyor" yazıyordu.

Georgy Dobrovolsky: "Hayatın anlamı hayattadır beyler, sadece hayatta!"

- Georgy, hayatta neyden zevk alıyorsun, neyi seviyorsun?

G. T. Dobrovolsky: Serbest uçuş hissi. Aktarmak kesinlikle imkansız - bu duygu çok hoş: kontrol etmek, vücudu kontrol etmek. Kişi korkuyor mu, korkmuyor mu? Evet korkuyor. Ancak bu özel bir korku türüdür. Bu korku değil. Bu, tüm sinirlerinize sahip olduğunuz zamandır (ve bu gösteriş için değil, içeride bir yerdedir), tüm kaslarınız gergindir ve hepiniz her şeyi net, doğru bir harekete dönüştürmeye odaklanmışsınızdır. Bu özel bir çekicilik.

Bu yüzden denizci olmak istedim. 1944'te bir denizcilik okuluna kabul edilmek için başvurdu. Deniz hakkında çok kötü rüyalar gördüm. Sonra aniden bir arkadaşım bana havacılık okulundan bahsetti. Savaştan önce bile hoşuma gidiyordu: üniforma karanlıktı falan. Genel olarak savaş öncesi özel okulların ortaya çıkmasından son derece mutlu oldum. Ama havacılığı hayal ettiğimi söyleyemem. Her şey deniz tarafından gizlenmişti. Ama arkadaşım özel bir okula gittiğinde onu takip ettim. Ve oraya varır varmaz kardeşlerim, bağlandım - ve deniz üniforması bana daha iyi görünse de başka hiçbir şey yapamadım. Kesinlikle bir savaşçı, en iyi savaş pilotu olmayı istiyordum...

- Kozmonot birliğine ne zaman ve nasıl katıldınız?

1962'de, Ocak ayında bir yerlerde, Küba'daki olaylar sırasında. Askere alındım ve beni oraya göndereceklerini düşündüm. Sevinçle komutanın yanına geldim. Lobiye gidiyorum - orada zaten birkaç kişi var. Biri çıkıyor, soruyorum: “Orada ne var? Hangi soruları soruyorlar? - “Bana konuşmamamı söylediler.” Ben yine: “Ne soruyorlar? Nereye gönderiyorlar? Ve yine: "Söyleyemem." İçeri giriyorum ve karşı istihbarat başkanı, tıbbi servis başkanı ve genelkurmay başkanı hemen şu soruyu soruyor: "Dinle Dobrovolsky, alayınızdaki kaos ne zaman bitecek?" Şöyle düşünüyorum: "Aman tanrım, savaşmak için Küba'ya gitmeyi düşündüm ama işte...". Evet, kavga ediyoruz, diyorum ki, kavga ediyoruz. Ve genelkurmay başkanı: “Peki, kurnazlık! Bu iyi." Sonra: “Sağlığınız nasıl?” Ben diyorum ki: “Sağlığım iyi, şikayetçi değilim. Ve emirlerinizden herhangi birini yerine getirmeye hazırım." Çabuk, çabuk: "Şimdi ne olduğunu öğreneceksin ve reddedeceksin." Ben de "Hayır, reddetmeyeceğim" diyorum. O: “Uzaya uçmak ister misin?”

Kardeşlerim, her şeyi beklerdim: yani beni savaşmam için bir yere, öğretmen olmam için bir yere, belki Diplomatik Akademi'ye gönderecekler... Aman Tanrım! Bunu hiç beklemiyordum. 35 yaşındaydım. Yura çoktan uçtu, Alman uçtu, her şey yükselişte!.. Patron diyor ki: “Ne yapıyorsun? Sana ne oldu? Çünkü? Katılıyor musun katılmıyor musun? Düşünmeye gerek var mı? Cevap olarak bir şey söyleyemedim bile, o kadar mutluydum ki.

Daha önce hayatımın bir havayolu hattının geçeceğini düşünüyordum. Ve sonra aniden yeni, bilinmeyen bir şey geldi.

İlçede bir komisyon geçirdik. Tüm adaylar arasından beş kişi seçilerek Moskova'ya gönderildi. Ve işte başladı kardeşler! Bazı lavmanlar, testler, idrar, önce dışkı, sonra dışkı, bunun yerine falan... Seçim üç turda yapıldı. Bu kadar zorlukların olacağı hakkında hiçbir fikrim yoktu ama ilk turu tamamladığımda zaten o kadar "enfekte olmuştum" ve o kadar hastaydım ki şunu fark ettim: ne olursa olsun her şeye katlanacağım.

- Bize takıma katıldığınız ilk günü anlatın.

G. T. Dobrovolsky: 25 Ocak 1963'tü. Daha sonra eski kulüpte ilk yeterlilik komitesi gerçekleşti. Gagarin'i ilk kez gördük. Onun bu kadar harika bir adam olduğunu bile düşünmemiştim - sadece tüyler ürpertici! Şöyle diyor: “Evet arkadaşlar, bu kadar. En önemli şeyi geçtin. Artık endişelenmeyin, sizi destekleyeceğiz." Bu arada, bu kimlik bilgileri komisyonunda bana şu soru soruldu: "CPSU Merkez Komitesinin 22. Kongresinin kararını siyasi departmanın kişisel ilişkilerinde nasıl destekliyorsunuz?" Zarif bir tonla cevap verdim... Ve sonra daha az anlamlı olmayan ikinci soru: "Siyasi daire başkanı olarak çalışmalarınızı nasıl değerlendiriyorsunuz?" Kendini asmak daha kolay...

- Başlamadan önce Gagarin'in duygularını denediniz mi?

Hayır arkadaşlar, denemedim, Allah biliyor. Sabah enstitüde sınavınız olduğunda hem endişelendiğiniz hem de iyi uyuyamadığınız çok açık. Başlamadan önce başıma ne geleceğini bilmiyorum. Ama paraşütle atlamadan, uçmadan önceki durumu çok iyi hayal edebiliyorum. Endişelisin. Kalbim hızlı atıyor. Kaslar gergin. Sadece bir düşünce. Dışarıdan görünmeyebilir: elleriniz titremiyor, kafa karışıklığı yok. Ancak kasların, sinirlerin, zihnin gerginliği - her şey işinizi mümkün olan en iyi şekilde yapmayı amaçlamaktadır. Bu bilinen anlamda bir korku değil, sorumluluktan kaynaklanan bir korkudur. Ve şimdi çok büyük, aşırı bir sorumluluk hissediyorum - bu sorumluluk duygusunu en azından biraz azaltmak istiyorum.

- Mürettebatınızın uçtuğunu ne zaman öğrendiniz? Bu dün müydü? Kirill Pletner, "VKS" dergisinin genel yayın yönetmeni ve
Anna Klimenko, yönetici sekreter, tarih bilimleri adayı

Dobrovolsky Georgy Timofeevich - Soyuz-11 uzay aracının ve dünyanın ilk yörünge istasyonu "Salyut" un komutanı, SSCB pilot kozmonotu, yarbay.

1 Haziran 1928'de Odessa şehrinde (Ukrayna) işçi sınıfı bir ailede doğdu. Rusça. 1954'ten beri CPSU üyesi. George 2 yaşındayken babası aileden ayrıldı. Annesi tarafından büyütüldü. Okulda okudu. Büyük Vatanseverlik Savaşı başladığında 13 yaşındaydı. Georgy hendek kazdı, çakmakları söndürdü ve memleketinin savunulmasına yardım etti. 1941 sonbaharında Odessa düştüğünde partizanların saflarında işgalcilere karşı savaşmaya karar verdim. Bir tabanca aldı ama kullanmaya vakti olmadı. Baskın sırasında silah taşıdığı gerekçesiyle yakalanıp dövüldü ve cezaevine atıldı. Rumen askeri mahkemesi onu 25 yıl ağır çalışma cezasına çarptırdı. 19 Mart 1944'te, şehrin kurtarılmasından kısa bir süre önce (Odessa 10 Nisan'da kurtarıldı), yeraltı tarafından hazırlanan sahte belgeleri kullanarak kaçmayı başardı.

Savaştan sonra Odessa Özel Hava Kuvvetleri Okuluna girdi. 1946'dan beri Sovyet Ordusunda. 1950 yılında Chuguev Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. Sıradan bir pilottan siyasi işlerden sorumlu filo komutan yardımcılığına yükselen savaş havacılığında görev yaptı.

Ocak 1963'te kozmonot birliğine katıldı. 1964 yılında Hava Harp Okulu'ndan gıyaben mezun oldu. Dobrovolsky, uzay uçuşlarına hazırlanırken hiçbir çabadan kaçınmadı ve astronotun çalışmasının özelliklerini en küçük ayrıntısına kadar anlamaya çalıştı. Devlet Komisyonu'nun kendisini Soyuz-11 uzay aracı mürettebatı ve yörüngedeki insanlı bilim istasyonu Salyut'un komutanı olarak onayladığı güne kadar 8 yıl boyunca yoğun bir şekilde ve tam bir özveriyle çalıştı.

6 Haziran 1971'de Moskova saatiyle 7.55'te Soyuz-11 uzay aracını taşıyan fırlatma aracı uzaya fırlatıldı. Gemi, 7 Haziran günü saat 10.45'te, 19 Nisan'dan bu yana yörüngede bulunan Salyut yörünge istasyonuna yanaştı. O andan itibaren dünyada ilk kez insanlı bir bilim istasyonu yörüngede faaliyet göstermeye başladı. Uçuş 23 gün sürdü. Bu süre zarfında mürettebat, test istasyonu sistemleri, biyomedikal araştırmalar ve astrofizik deneylerinden oluşan kapsamlı bir programı tamamladı. Akademisyen M.V.'ye göre. Keldysh'e göre, gerçekleştirilen deneyler "meteoroloji, jeoloji, coğrafya, okyanus çalışmaları, bitki örtüsü ve Dünya'nın kaynakları için büyük umutlar açıyor."

30 Haziran 1971'de Dünya'ya dönüş sırasında iniş modülünün basıncı düştü (bir valf zamanından önce açıldı ve havayı serbest bıraktı). Arama grubu iniş aracının kapağını açtığında astronotları işyerlerinde hareketsiz otururken buldu. Tüm canlandırma önlemleri başarısız oldu. Geminin mürettebatı (Dobrovolsky Georgy Timofeevich, Volkov Vladislav Nikolaevich, Patsaev Viktor Ivanovich) öldü.

30 Haziran 1971'de G.T. Dobrovolsky'ye ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. Lenin Nişanı ve madalyalarla ödüllendirildi.

Kremlin duvarındaki Kızıl Meydan'a gömüldü. Sonsuza kadar askeri birliğin listelerinde kayıtlı. Leo takımyıldızındaki bir asteroit, SSCB Bilimler Akademisi'nin bir araştırma gemisi, birçok şehirdeki sokaklar, Odessa'da 10 numaralı ve Vladivostok'ta 54 numaralı okullar Dobrovolsky'nin adını almıştır. Odessa şehrinin fahri vatandaşı. Odessa'da caddesine bir anıt dikildi. Mogilev'de adını taşıyan sokağa bir anma plaketi yerleştirildi. Uluslararası Trambolin Turnuvası Dobrovolsky'nin anısına düzenlendi.

Dobrovolsky Georgy Timofeevich - SSCB'nin pilot kozmonotu. 1 Haziran 1928'de Odessa'da işçi sınıfı bir ailede doğdu. George 2 yaşındayken babası aileden ayrıldı. Annesi tarafından büyütüldü. Okulda okudu.
1941'de savaş çıktı ve çok geçmeden şehir faşist ve Rumen birlikleri tarafından kuşatıldı. 13 yaşındaki bir genç hendek kazmaya yardım etti, hastanede yaralılara baktı ve işgalcileri yenmek için partizan müfrezesine katılmaya çalıştı. Tüm girişimler sonuçsuz kaldı: Henüz çok genç.
Ancak George da boş durmak istemiyordu. Dobrovolsky aynı genç arkadaşlarıyla birlikte intikam almayı hayal ediyordu. Yetişkinleri taklit ederek kendi partizan müfrezelerini toplamaya karar verdiler ve herkesin ilk görevi silah aramaktı. Adamlar birkaç tabanca, makineli tüfek ve el bombası buldu. Tabancaları yanlarında bulundurdular ve ilk fırsatta kullanabilmek için makineli tüfekleri yere gömdüler.
Takip edildiler. Jandarma polisi beklenmedik bir şekilde arama yapmak üzere Dobrovolsky'lerin yanına geldi. Zhora'nın tabancayı saklamasının imkânı yoktu. Silah bulundu ve 15 yaşındaki çocuk cezaevine gönderildi. Yaş konusunda hoşgörü yoktu: 22 Şubat 1944'te genç mahkum askeri mahkeme tarafından 25 yıl ağır çalışma cezasına çarptırıldı. Büyük ölçüde işkence sırasında hiçbir yoldaşına ihanet etmemesi nedeniyle.
Onu unutmadılar, bir kaçış ayarladılar. Bu 19 Mart'ta oldu. Ve bir aydan kısa bir süre sonra, 10 Nisan'da, Sovyet birliklerinin ilk taburları işgalden kurtuluşu da beraberinde getirerek Odessa'ya girdi.
1944'te Odessa'nın kurtarılmasının ardından Georgy, 7. ve 8. sınıf sınavlarını geçerek 9. sınıfta 58 numaralı okula girdi ve ardından özel bir Hava Kuvvetleri okuluna transfer oldu. 1946'da Odessa'daki özel hava kuvvetleri okulunun 10. sınıfından mezun oldu.
Georgy Timofevich 1946'dan beri Sovyet Ordusunda. 1950 yılında Chuguev Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan (VAUL) savaş pilotu olarak 2. kategori yeterliliğiyle mezun oldu.
9 Kasım 1950'den itibaren pilot olarak görev yaptı ve 11 Kasım 1952'den itibaren 32. VIA Hava Savunması 123. Avcı Havacılık Bölümü'nün (IAD) 965. Avcı Havacılık Alayı'nda (IAP) kıdemli pilot olarak görev yaptı. Donbass Hava Savunma Bölgesi (14 Ekim 1952, tümen Doğu Almanya'ya yeniden konuşlandırıldı ve 24. VA'nın 71. Avcı Havacılık Kolordusu'nun (IAC) bir parçası oldu).
1952'de Akşam Marksizm-Leninizm Üniversitesi'nden mezun oldu.
19 Ocak 1955'ten itibaren siyasi işlerden sorumlu filo komutan yardımcısı olarak görev yaptı ve 18 Kasım 1955'ten itibaren uçuş komutanlığı yaptı. 1 Ekim 1956'da 123. IAD, Baltık Askeri Bölgesinin 30. VA'sının bir parçası oldu ve Estonya SSR'sinin Valga şehrine yeniden konuşlandırıldı. 6 Mart 1959'da 965. IAP, 30. VA'nın 263. IAD'sinin parçası oldu.
17 Kasım 1959'da 965. IAP, 965. 2. Hat Avcı-Bombardıman Havacılık Alayı (APIB) olarak yeniden adlandırıldı.
7 Mayıs 1960'tan itibaren uçuş komutanı olarak, 25 Kasım 1960'tan itibaren ise navigatör ve filo komutan yardımcısı olarak görev yaptı.
7 Temmuz 1961'de Hava Harp Okulu'nun (VVA) yazışma bölümünden Hava Kuvvetleri Komuta ve Kurmay derecesi ile mezun oldu. 29 Temmuz 1961'den itibaren - siyasi işlerden sorumlu filo komutan yardımcısı, 12 Ekim 1961'den itibaren - siyasi daire başkanı, Baltık Askeri Bölgesi 30. VA'nın 43. ayrı APIB'sinin siyasi işlerden sorumlu komutan yardımcısı.
6 Mart 1962'de en iyi hava kanadı komutanlarından biri olarak tanındı. Aynı yıl Merkezi Askeri Araştırma Havacılık Hastanesi'nde (TsVNIAG) tıbbi muayeneye tabi tutuldu ve Mayıs 1962'de Merkezi Tıbbi Uçuş Komisyonu'ndan (TsVLK) izin aldı.
6 Eylül 1971'de SSCB Savunma Bakanlığı'nın 192 sayılı emriyle sonsuza kadar 23300 askeri biriminin (1. havacılık filosu) personel listesine dahil edildi.
8 Ocak 1963'te kimlik bilgileri komisyonunun bir toplantısında kozmonot birliklerine kaydolması önerildi. 10 Ocak 1963 tarihli 14 No'lu Hava Kuvvetleri Başkomutanı'nın emriyle Kozmonot Eğitim Merkezi'ne öğrenci-kozmonot olarak kaydoldu.
1964 yılında Hava Harp Okulu'ndan gıyaben mezun oldu. Dobrovolsky, uzay uçuşlarına hazırlanırken hiçbir çabadan kaçınmadı ve kozmonotun çalışmasının özelliklerini en küçük ayrıntısına kadar anlamaya çalıştı. Devlet Komisyonu'nun kendisini Soyuz-11 uzay aracı mürettebatının ve yörüngedeki insanlı bilim istasyonu Salyut'un komutanı olarak onayladığı güne kadar 8 yıl boyunca tam bir özveriyle çalıştı.
6 Haziran 1971'de Moskova saatiyle 7.55'te Soyuz-11 uzay aracını taşıyan fırlatma aracı uzaya fırlatıldı. Gemi, 7 Haziran günü saat 10.45'te, 19 Nisan'dan bu yana yörüngede bulunan Salyut yörünge istasyonuna yanaştı. O andan itibaren dünyada ilk kez insanlı bir bilim istasyonu yörüngeye girmeye başladı. Uçuş 23 gün sürdü. Bu süre zarfında mürettebat, test istasyonu sistemleri, biyomedikal araştırmalar ve astrofizik deneylerinden oluşan kapsamlı bir programı tamamladı. Akademisyen M.V. Keldysh'e göre, yapılan deneyler meteoroloji, jeoloji, coğrafya, okyanusun incelenmesi, bitki örtüsü ve Dünya'nın kaynakları için büyük umutlar açıyor.
30 Haziran'da dünyaya dönerken iniş modülünün basıncı düştü (bir valf zamanından önce açıldı ve havayı serbest bıraktı). Arama grubu iniş aracının kapağını açtığında astronotları işyerlerinde hareketsiz otururken buldu. Tüm canlandırma önlemleri başarısız oldu. Geminin mürettebatı (Dobrovolsky Georgy Timofeevich, Volkov Vladislav Nikolaevich, Patsaev Viktor Ivanovich) öldü.

Kozmonotlar Georgy Dobrovolsky, Viktor Patsaev ve Vladislav Volkov

30 Haziran 1971'de G. T. Dobrovolsky'ye ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. Lenin Nişanı ve madalyalarla ödüllendirildi.

SSCB damgası "Kahramanların başarısı yüzyıllarca yaşayacak" (Soyuz-11 uzay gemisi mürettebatının anısına)

Kremlin duvarındaki Kızıl Meydan'a gömüldü. Sonsuza kadar askeri birliğin listelerinde kayıtlı. Leo takımyıldızındaki bir asteroit, SSCB Bilimler Akademisi'nin bir araştırma gemisi, birçok şehirdeki sokaklar, Odessa'da 10 ve Vladivostok'ta 54 okul Dobrovolsky'nin adını taşıyor. Odessa şehrinin fahri vatandaşı. Odessa'da kendi adını taşıyan caddede. Mogilev'de adını taşıyan sokağa bir anma plaketi yerleştirildi. Uluslararası Trambolin Turnuvası Dobrovolsky'nin anısına düzenlendi.

Kullanılan kaynaklar:

1. Uzay hakkında biraz: Dobrovolsky Georgy Timofeevich [Elektronik kaynak]. – 2012. – Erişim modu: http://nauc.ucoz.ru
2. Georgy Timofeevich Dobrovolsky [Elektronik kaynak]. – 2012. – Erişim modu: