Mumbai ve başlıca turistik yerleri nerede? Dünyanın en ünlü ada şehirleri Bu şehir yedi ada üzerine kuruludur.
Irina soruyorCevaplayan: Viktor Belousov, 21.07.2010
Sana selam olsun Irina!
Vahiy kitabını incelemeniz harika bir şey.
"İşte bilgeliğe sahip olan akıl budur. Yedi baş, kadının üzerinde oturduğu yedi dağdır."
()
Tarihçilere göre, Moskova'nın tıpkı Roma gibi yedi tepe üzerinde durduğu efsanesi, 15. yüzyılın sonlarında - 16. yüzyılın başlarında, Moskova'nın merkezi Rus devletinin başkenti olduğu bir dönemde doğdu. Yedi tepe üzerinde duran Roma'yla ("Moskova üçüncü Roma'dır") karşılaştırıldığında bu fikir ortaya çıktı.
Bilgi için: İlk Roma, Hıristiyanların aslanlara atıldığı Kolezyum'un bulunduğu Ebedi Şehir değil, sonunda Hıristiyanların başkenti olan Aziz Petrus şehri anlamına gelir; Bin yıl boyunca Ortodoksların kalesi olan Konstantinopolis, ikinci Roma olarak biliniyordu. Büyük geçmişinden geriye sadece Türkleştirilmiş devasa Ayasofya, dikilitaşlar ve Bizans'ın başkenti İstanbul'u Müslümanlardan kurtarmayan duvar kalıntıları kaldı.
Pek çok şehir kendilerine 7 tepeyle ilişkili böyle bir "süper anlam" atfetmek ister - ancak gerçeğin nerede ve kurgunun nerede olduğunu yargılamak zordur: Khanty-Mansiysk, Shakhty, Amman (Ürdün), Vilnius, Prag, Edinburgh, Yekaterinburg , Karlovy Vary, Kirov , Kaliningrad, Kiev, Barnaul, Brüksel, Romanov-Borisoglebsk (Tutaev), Lizbon, Vladimir, Samara, Serpukhov, Murom, İstanbul, Velikiye Luki, Bergen (Norveç), Vyatka, Smolensk, Yedi Tepe Şehri ( Ohio, ABD), Talsi (Letonya), Cheboksary, Dnepropetrovsk, Rezenke (Letonya), Ulyanovsk, Chelyabinsk, Roma.
Bu nedenle Vahiy büyük olasılıkla Roma'dan bahsediyor.
bereket,
galip
“Kutsal Yazıların Yorumlanması” konusu hakkında daha fazlasını okuyun:
Yazarın fotoğrafında Elingsoy Adası'ndaki havaalanından şehre uzanan 12 km'lik bir su altı tüneli var; Sunnmør'da bir kilisede düğün; Sunnmøre kasabasındaki açık hava müzesinde; bir balık paketleyicisinin heykeli ve şehir manzarası; gözlem güvertesinden Alesund'un görünümü; Alesund, Norveç
Bergen Havaalanı şehrin 12 km kuzeydoğusunda yer almaktadır. Pistin uzunluğu 2450 metredir. Ve burası şehri çevreleyen dokuz zirvenin bulunduğu dağlarda! Norveç'teki tüm havalimanlarının şu ya da bu şekilde İkinci Dünya Savaşı ile bağlantılı olduğunu ve o inşaat dönemine kadar dayandığını düşünüyorum.
Modern teknik yapıların çevredeki doğal manzaraya ne kadar uyumlu bir şekilde uyum sağladığından defalarca bahsedeceğim. Bu, insanın doğayla uyumunu bozmadan nasıl dost olabileceğinin tüm insanlığa bir örneği olabilir!
Norveç kıyısı üzerinde uçarken, orada burada bazı parçalar kıyı şeridi fiyortlar, adalar ve balıkçı tekneleriyle kaplıdır.
Uçuş sırasında, skaldik efsanelerin ve rün taşlarının Norveç'in tarihi geçmişinin sırlarını nasıl ortaya çıkardığını hatırladım.
Yani skaldlar eski İskandinav şairleri ve şarkıcılarıdır. 9. - 14. yüzyıllarda kralların saraylarında yaşadılar ve şarkılar bestelediler. Arka iyi iş skald bir servet kazanabilir.
Genel olarak skaldik şiir, eski İskandinavların bir şiir türüdür. İki tür şiire ayrılır: Folklora yakın basit bir biçim ve içerikle karakterize edilen Eddik ve en karmaşık biçime ve çok zayıf içeriğe sahip olan skaldik.
Skaldic geleneği 9. yüzyılın ilk yarısında zaten gelişmişti ve İzlanda'da yazının kullanılmaya başlanmasından sonra 200 yıl daha devam etti. Ana tür, kralı ve ekibini öven ve kahramanca idealleri ifade eden bir savaş şarkısı olan drapa'dır. Örneğin, "Harald Fairhair Norveç Kralıyken...".
Skaldik şiirin kökeni hakkında "Kelt etkisi" de dahil olmak üzere çeşitli teoriler vardır. Nitekim 7-8 yüzyıllarda Vikingler, ozanların çalışmalarının zaten var olduğu İrlanda ve Kuzey Britanya'da ortaya çıktı.
Rünler eski Almanların, eski Slavların ve eski Türklerin yazılarıdır. MS 1. – 2. yüzyıllardan itibaren kullanılmıştır. modern Danimarka, İsveç ve Norveç topraklarında 12. yüzyıla kadar.
Kuzey Avrupa ülkeleri Hıristiyanlığı kabul ettikten sonra yazı dili olarak yerini Latin alfabesine bıraktılar.
Toplamda yaklaşık 5.000 runik yazıt bilinmektedir, bunların yaklaşık 602'si Norveç'tedir.Rünik metinlerin çoğu taşlara oyulmuştur. Ama altın madalyalar da var.
Bir versiyona göre, Norveç'teki runik yazıtların kökeni Gotik köklere sahiptir. Her ne kadar birçok Slav bilim adamı Norveç runelerinin Slav runelerine daha yakın olduğuna inanıyor.
Büyük Britanya gezimizde İskoçya'nın Ruthville köyünde, MS 7. yüzyıldan kalma eski bir kilisenin yerinde 1642 yılında inşa edilmiş bir kiliseyi ziyaret ettiğimizi de eklemek gerekir.
Yakınlarda bilim adamlarının da deşifre ettiği ve MS 1. binyılda olduğunu gösteren runik yazıtlı bir taş var. Kuzey Avrupa'da kendilerine Rugs, Rags, Ners ve Russ adını veren kabileler yaşıyordu.
İskandinav halklarının kökeni ve göç tarihine dair ipuçlarının hala geleceğini düşünüyorum!
Bir saatlik uçuş geçti, Ålesund'daki (veya Ålesund'daki) havaalanına indik. Norveç'te modern yazı henüz emekleme aşamasında olduğundan isimler her yerde farklılık gösterir ve hem Aşağı Almanca hem de yerel lehçelerde verilir.
Şehir 7 ada üzerinde yer alıyor ve bunlardan biri olan Elingsoy'da okyanusta bir havaalanı var. Ada, 1987 yılında inşa edilen bir su altı tüneli ile şehre bağlanmaktadır. Bu harika! Metro gibi, sadece üstümüzde tonlarca su var.
Uçaktan inmeye zaman bulamadan otobüse bindik ve hemen 12 km uzunluğunda bir su altı tüneline “çekildik”. Ve bunun dışına çıktığımızda kendimizi zaten anakarada, şehirden dört kilometre uzakta, açık hava Sunnmøre etnografya müzesinde bulduk.
Müze ilk olarak 1903 yılında açılmış ancak 1904 yılında tüm şehri yok eden yangın sırasında, 1855 tarihli kilise gibi müze binaları da yıkılmış. Daha sonra Sunnmøre kasabasından ahırlar, değirmenler, demirhaneler ve balıkçı kulübeleri buraya getirildi. Müze 1934 yılında açıldı.
Ve kilise 1909'da inşa edildi. Kemerli tonoz tarzında inşa edilmiş ve doğal taşlarla kaplanmıştır.
Kiliseye vardığımızda düğün orada bitti, yeni evliler ve yakınları dışarı çıkıp avluda düğün törenine devam ettiler. Başlarında çelenk bulunan kostümler, keman ve düğme akordeon eşliğinde dans edilen düğün, bir köy düğününü andırıyordu. Hatta bir noktada Kuzey Rusya taşrasındaymışız gibi görünüyordu!
Ve eski Vikinglerin yaşamıyla tanışmaya devam ettik: masif ahşaptan oyulmuş tekneler, ren geyiği derileriyle kaplı yarangalar, çatıları doğal bir kaplama olan çim ile kaplanmış ahşap binalar. Toplamda bölgenin her yerinden yaklaşık 50 bina burada toplanıyor.
Ayrı bir pavyonda, 1908 yılında mucit Ole Blüde tarafından yaratılan, hayatta kalan cankurtaran botlarından biriyle tanıştık.
Ålesund'un 3 km batısında İskandinavya'nın en büyük akvaryumlarından biri olan Atlantic Park bulunmaktadır. Atlantik Okyanusu sularının sakinleri hakkında bir fikir verir. Burada pisi balığı, morina ve deniz yılanları var. Sadece balinalar var!
Ama onlarla Lafoten Adaları'nın kuzeyinde buluşacağımıza söz verdik. Bakalım bize kuyruklarını mı gösterecekler? Su doğrudan okyanustan akvaryuma pompalanır.
Daha sonra 130 m yükseklikte bulunan ve 418 basamağın çıktığı seyir terasına çıktık. Ve bugün şehrin en eski restoranı olan Fjelstua, kunduracı Knut And tarafından 1903 yılında yaptırılmıştır.
O zamanlar ahşap kırmızı bir kulübeydi, şimdi cam ve betondan yapılmış modern bir görünüme sahip.
Buradan, yukarıdan şehrin ve okyanusun nefes kesen manzarasını görüyorsunuz. Burada, parkta, ortaya konulan eski zamanlar, egzotik bitkiler büyüyor. Yerel iklimin ılımanlığını gösteren devasa bir araucaria dahil.
Alesund'un 62 derece kuzey enleminde yer almasına rağmen Alesund'da sıcaklık kışın bile artı 1,5 derece C'nin altına düşmüyor. Sıcak akıntı sayesinde ılıman bir iklime sahiptir ancak kışın rüzgarlıdır. Okyanustaki su sıcaklığı kışın bile artı 9 derecenin altına düşmüyor.
Şehir hizmetleri de kaldırımları buzlanmadan ısıtmak için okyanus suyunu kullanıyor! Ne kadar doğal bir kiler. Ama yine de anlayışlı Norveçliler bunu kendi çıkarları için kullanmaya çalışıyorlar!
23 Ocak 1904'te 10 bin kişinin evsiz kalmasına neden olan yangının ardından kentteki evlerin tamamı ahşap olduğundan şehir tamamen yeniden inşa edildi.
Kentin restorasyonu, o dönemde Avrupa'da popüler olan Art Nouveau tarzını destekleyen bir mimar tarafından gerçekleştirildi. Bunlar, kabartmalı, kuleli ve armalı, 3, 4 ve 5 katlı neoklasik ve neo-Gotik taş yapılardır.
Restorasyon, Alesund civarında dinlenmeyi seven Alman Kaiser Wilhelm 2 tarafından kısmen finanse edildi. Ålesund bugün dünyada bu tarzda inşa edilmiş birkaç şehirden biridir.
Mimarinin diğer şehirlerde nasıl kök saldığını bilmiyorum ama burada çevredeki doğaya o kadar uyumlu bir şekilde karışıyor ki, her zaman böyle olduğuna şüphe yok. Ve bunun olabilmesinin tek yolu bu!
Alesund, turizmin yanı sıra (yalnızca Birleşik Krallık'tan günde iki kez şehre gelen 2 feribot, diğer ülkelerden birçok otobüs ve yolcu gemisi gelir), Alesund, Norveç balıkçılık endüstrisinin en büyük merkezlerinden biridir. Konumu gemilerin geçişine oldukça elverişlidir.
Dünyanın en büyük balıkçı limanlarından birine sahiptir. Balıkçılık filosu da dünyanın en modern filolarından biridir. Şehir küçük olmasına rağmen nüfusu yaklaşık 42 bin kişidir.
Ve burada bir kez daha gemilerin alet ve navigasyon donanımının ne kadar yüksek olduğunu vurgulamak istiyorum. Çünkü gezimizde katamaran, feribot ve gemiyi birden fazla kullandık. Ve bizi her yerde şaşırttı en yüksek seviye teknoloji ve özel eğitim.
Norveçlilerin denizde hataya yer yok! Ve buradaki hava her 15 dakikada bir değişiyor!
Mobilya sektörü de gelişmiştir, burada ünlü mobilya firmalarının ofisleri bulunmaktadır.
Kuzeydeki bu güzel kasabanın manzaralarını tanıdıktan sonra zarif ferforje köprüler, çok sayıda kafe ve güzel minyatür mağazalarının bulunduğu sokaklarda yürüyüşe çıktık.
Burada bir şey satın almanın neredeyse imkansız olduğunu söylemeliyim! 1000 krona (neredeyse 5 kat daha fazla ruble) bir tişört veya 800 krona yeşim taşlı sıradan küçük gümüş küpeler satın almak için zengin olmanız gerekir.
Hava güzeldi, güneş çıktı ve öğle yemeği için bir sokak kafesine oturduk.
Her yerde, barlarda bile sadece pizza yiyebilirsiniz! Genç ebeveynlerin 2-3 çocuklarını bir kafeye götürüp onlara pizza yedirdiklerini ve Coca-Cola içtiklerini defalarca gördük.
Hikaye şu ki, 1970 yılında petrol şirketlerinin ortaya çıkışıyla birlikte, şu anda 60'tan fazla restorana ve teslimat hizmetine sahip olan "Peppe *s Pizza" pizza restoranları zinciri Oslo'da ortaya çıktı. Ve hatta aldığını bile söylediler kendi fabrika dondurulmuş pizza üretimi için.
Hatta Norveçli bir etnografın pizzayı ilk icat edenlerin eski Vikingler olduğunu kanıtladığını söyleyen bir tur rehberiyle bile tanıştık. Et ve balıkla hamur pişirdikleri özel tavalar bile kullandıklarını.
Bunun yine modaya bir övgü olduğunu düşünüyorum. Norveç o kadar uzun yıllardır herkes tarafından unutuldu ki, ülkeyi turistler için çekici hale getirme fırsatı ortaya çıkınca moda bir hastalığa yakalandı!
Ama bunlar benim gözlemlerim. Şimdi oturup pizza atıştırdık, kola ve kahve içtik, arta kalanları martılara bıraktık: onlar burada insanlardan çok ustalar.
Şehir gerçekten çok güzel. Norveç'in başka yerlerinde olduğu gibi, başka bir turist grubu geçmediği sürece sokaklar her zaman seyrek nüfusludur.
Biz de sette durduk, martıların sesini dinledik, okyanusun en saf havasını içimize çektik ve okyanusa bakan bir otele gittik. Burada dağların ve bulutların kelimenin tam anlamıyla şehrin üzerinde asılı olduğu Bergen'den çok daha iyi uyudum.
Görünüşe göre ova insanları olarak deniz alanı olsa bile alana ihtiyacımız var.
İyi uyuduktan ve güzel bir yemek yedikten sonra (buradaki kahvaltıların İngilizce olduğunu söylemek gerekir, ancak çok çeşitli keçi peynirleri, çeşitli ringa balığı ve salamura sebzelerle) iskeleye gittik.
Heyecan verici şeyler bizi bekliyordu dolaşmak Norveç Denizi'ndeki Ålesund'a 40 kilometre uzaklıkta bulunan Godoy adasına.
"Guday Adası Kuş Pazarı"nın devamı -
Roma birçok kişiye mitler ve efsanelerle dolu bir masal şehri gibi görünüyor. Roma'nın şehrin bir nevi temeli ve kalbi haline gelen yedi tepe üzerine kurulduğunu söyleyen kuruluş tarihine bir bakın. Hepsi Tiber Nehri'nin doğu yakasında yer almakta olup her biri kendi tarihine ve benzersiz bir çekiciliğe sahiptir. Her ne kadar Roma çoğunlukla yedi tepedeki şehir olarak anılsa da, Avrupa'da benzer şekilde inşa edilmiş birçok yerleşim yeri daha var. Bunlar arasında örneğin Moskova ve Kiev'in yanı sıra aşağıda tartışılacak olan diğer bazı şehirler de bulunmaktadır.
Lizbon, Portekiz
Lizbon, Eski Kıtanın en batıdaki başkentidir. coğrafi konum, genellikle “Avrupa'nın Balkonu” olarak adlandırılır. Bu şehrin de Tagus Nehri ağzının üzerinde uzanan yedi tepe üzerine kurulduğu ortaya çıktı. Her biri çevredeki bölgenin muhteşem manzarasını sunuyor, ancak bunun tadını çıkarmak için turistin her seferinde yukarı ve aşağı önemli bir mesafe kat etmesi gerekecek. Ancak bu, çoğu yolcuyu durdurmuyor; Arnavut kaldırımlı sokaklardan ve dik tırmanışlardan oluşan bir labirentte dolaşıyorlar; bazen eski tramvaylar da bunlara yardım ediyor. son yıllar yüz ve kartvizit Lizbon.
Bergen, Norveç
Norveç'in ikinci büyük şehri Bergen'i hayranlıkla izlemenin en iyi yolu, komşu yedi tepeden biri olan Fløyen'e tırmanmaktır. 320 metre yüksekliğe iki şekilde ulaşabilirsiniz: yürüyüş yolu veya teleferik. Tepe, şehir merkezinin tüm önemli turistik mekanlarının, Kuzey Denizi'nin ve gemilerin yanı sıra rengarenk evlerin bulunduğu pitoresk yamaçların muhteşem manzarasını sunmaktadır.
Lviv, Ukrayna
Anıtlarla dolu sıradışı bir şehir, buranın zengin geçmişine tanıklık eden büyülü atmosferi ve tarihi mimarisiyle ünlüdür. Lviv, diğer birçok Avrupa şehri gibi, en yükseği Kale Tepesi (deniz seviyesinden 409 metre yükseklikte) olan yedi tepe üzerine kurulmuştur. Buradan Eski Kent'in güzel bir manzarasını görebilirsiniz; ayrıca burası yukarı veya aşağı giden pitoresk dar sokaklarla doludur. Yerel manzara yürüyüşü çok yorucu hale getiriyor, ancak bir turist için bu oldukça bir artı - periyodik olarak dinlenmek için durarak şehre daha iyi bakabilirsiniz.
Lublin, Polonya
Geçitler, vadiler, nehirler ve tarihi tepeler - bunların hepsi eski Roma gibi yedi tepe üzerine inşa edilmiş Lublin'dir. Bu arada, şehrin tarihinde çok önemli bir rol oynadılar - birden fazla kez düşman saldırılarını püskürtmeye yardımcı oldular, Eski Kent'in ekonomik ve savunma kısımlarının oluşumuna ve bunlardan birinde kıyılarda katkıda bulundular. Bystrica'da Lublin Kalesi inşa edildi. Alışılmadık konumu şehre çok pitoresk bir görünüm ve özel, gizemli bir karakter kazandırıyor.
Atina, Yunanistan
Güneşli Yunanistan'ın başkenti, her yıl milyonlarca gezginin ziyaret ettiği çok popüler bir turizm merkezidir. Üstelik en önemli şehirlerden biri Antik Dünya ayrıca yedi tepe üzerinde yer almaktadır. Bunlardan en ünlüleri, Yunanistan'ın olağanüstü arkeolojik hazinelerinin çoğunun bulunduğu Akropolis ve Lycabettos'tur. Atina oldukça büyük bir metropol olmasına rağmen turistik mekanların çoğu küçük bir alanda yoğunlaşmıştır. Şehrin yedi tepe üzerindeki konumu sayesinde gezginler farklı noktalardan güzel bir panoramanın keyfini çıkarabiliyor.
Ada şehirleri dünya çapında çok yaygın bir olgudur. Eşsiz aranjmanlarına bakınca Daniel Defoe'nun aklına Robinson Crusoe'yu anlatan hikayesi geliyor. Aklıma şu düşünceler geliyor: Robinson bir kurgu karakter değil; dünyada pek çok “Robinson” var; Hepsi ıssız adalara vardıktan sonra şehirler kurdular. 10 ada şehrini dikkatinize sunuyoruz.
Lindau
Tarihi Lindau kenti, Konstanz Gölü'nün (Bodensee) doğu kesiminde, Avusturya, Almanya ve İsviçre sınırlarının buluşma noktasının yakınında yer alır.Kasaba, anakaraya köprü ve demiryolu ile bağlıdır ve yaklaşık 3.000 nüfusa sahiptir. Orta Çağ'dan kalma ve yarı ahşap binalarla dolu olan ada şehri, oldukça popüler bir turistik cazibe merkezidir.
Santa Cruz del Istole
Kolombiya'nın Karayip kıyısında yer alan Santa Cruz del Istole, gayri resmi olarak dünyanın en kalabalık adasıdır. Yaklaşık 90 evi bulunan ve yaklaşık 1 hektarlık adada yaklaşık 1.200 kişi yaşamaktadır. Adalılar yaşadıkları adada mezarlık için yer olmadığı için ölen yakınlarını yakındaki bir adaya gömüyorlar.
Isola dei Pescatori
Isola dei Pescatori (balıkçı adası), Lago Maggiore'deki üç ana Borromean adasının en kuzeyindedir. nüfus yaklaşık 50 kişi. Adanın omurgası boyunca uzanan dar bir sokak, Arnavut kaldırımlı sokakları adayı çevreleyen gezinti yoluna bağlar.
Meskaltitan
Mescaltitan, Meksika'nın Pasifik kıyısındaki küçük bir yapay ada şehridir. Şehir, etrafını saran bataklık kanalların alçakta yer alır ve haziran ayından ekim ayına kadar olan yağmur mevsiminde tüm sokaklar sular altında kalır. Turistik bir cazibe merkezi olmasının yanı sıra aynı zamanda bir karides kasabasıdır.
Trogir
Split şehrinin yakınında bulunan Trogir, Avrupa'nın en iyi korunmuş ortaçağ şehirlerinden biridir. Küçük Orta Çağ sokakları turistlerin ilgisini çekiyor. Mimari, Romanesk ve Gotik tarzları kolayca birleştirir. Trogir, muhteşem St. Lawrence Venedik Katedrali'ne, belediye binasına ve ortaçağ kalelerine ev sahipliği yapmaktadır.
Nessebar
Çoğu zaman "Karadeniz'in İncisi" olarak anılan Nessebar zengin bir şehirdir. Kentin antik kısmı bir ada üzerinde yer alıyor ve anakaraya dar bir yapay barajla bağlanıyor. Nessebar bazen kişi başına en fazla kilisenin düştüğü şehir olarak anılır. Bu şehir aynı zamanda zengin bir kesimi de temsil ediyor. mimari miras Ortodoks Doğu.
Flores
Flores, Peten Itza Gölü kıyısında yer almaktadır. Ana karaya bir geçitle bağlanıyor. Birçok turist için Flores'i ziyaret etmenin ana nedeni, ünlü Maya kalıntıları Tikal'e yakınlığıdır.
Erkek
Male, Maldivler'in başkenti ve en kalabalık şehridir. Küçük adada 100.000'den fazla insan yaşıyor. Mahalle bulunmadığından tüm altyapının şehrin kendisinde bulunması gerekiyor. Su, yerdeki tuzdan arındırılmış sudan sağlanıyor ve dizel jeneratörler kullanılarak şehre elektrik üretiliyor.
Manhattan
Manhattan, New York'un beş ilçesinden biridir. Manhattan aslında New York şehrinin en ünlü simge yapılarının çoğunu içeren şehirdir. Bugün Manhattan, 1.634.795 nüfusu (2008) ve 59,47 km2 yüzölçümüyle dünyanın en kalabalık ada şehirlerinden biridir.
Venedik
Kanallarıyla dünyaca ünlü Venedik, 455 köprüyle birbirine bağlanan 117 adadan oluşan bir takımada üzerine kuruludur. Eski merkezde kanallar yol görevi görüyor. Adalar yavaş yavaş batıyor. Sonbahar ve kış aylarındaki yüksek gelgitler sırasında adanın en alçak kısmı olan Piazza San Marco tamamen sular altında kalır. Son 1000 yılda, yüzyılda yaklaşık 7 santimetre (2,8 inç) düştü ve son raporlar, Venedik'in geçen yüzyılda yaklaşık 24 santimetre (9,4 inç) düştüğünü belirtiyor.
12-12-2012, 21:36
Ada şehirleri gezegenimizde sıklıkla karşılaşılan bir olgudur. Eşsiz düzenlemeleri, Daniel Defoe'nun ünlü karakteri Robinson Crusoe'yu düşünmenizi ve hatırlamanızı sağlar. Ve bu tür adalara bakınca, Robinson'un kurgusal bir kahraman olmaktan çok uzak olduğu, dünyada bu tür pek çok "Robinson" olduğu ve hepsinin kendilerini ıssız adalarında bulan, kurulduğu gibi düşünceler akla geliyor. Bu incelememizde sizi tam da bu ada şehirlerini tanımaya davet ediyoruz.
Lindau
Bu tarihi şehir, Bodensee Gölü'nün doğu kesiminde, neredeyse üç sınırın (İsviçre, Almanya ve Avusturya) kavşağında yer almaktadır. Lindau ana karaya demiryolu ve köprü ile bağlanmaktadır. Ada yaklaşık üç bin nüfusa ev sahipliği yapıyor. Şehirde orta çağdan kalma çok sayıda ahşap ve tuğla bina korunmuştur. Bu ada şehri, Bavyera'nın en popüler turistik mekanlarından biridir.
Santa Cruz del Istole
Gayri resmi olarak bu küçük kara parçası, gezegendeki en kalabalık ada olarak kabul ediliyor. Santa Cruz del Istole, Kolombiya'nın Karayip kıyılarında yer almaktadır. Bir hektarlık ada alanında yaklaşık 1.200 kişi yaşıyor. Burada sadece 90 ev inşa edildi. Adada bir mezarlık bile yok, bu yüzden bölge sakinleri sevdiklerini yakındaki bir adaya gömmek zorunda kalıyor.
Isola dei Pescatori
Borromean takımadalarının bir parçası olan balıkçı adasında yaklaşık 50 kişi yaşıyor. Isola dei Pescatori, Maggiore Gölü'nde yer almaktadır. Dar bir ana cadde tüm ada boyunca uzanıyor ve Arnavut kaldırımlı sokakları küçük adanın tamamını çevreleyen dar bir gezinti yoluna bağlıyor.
Meskaltitan
Yukarıda sunulan adaların aksine Mescaltitan yapay bir ada şehridir. O içeride Pasifik Okyanusu Meksika kıyılarının açıklarında. Şehir alçak inşa edildiğinden ve etrafı bataklık kanallarla çevrili olduğundan haziran ayından ekim ayına kadar yağışlı mevsimde sokaklar sular altında kalıyor. Ancak Mescaltitan, yalnızca alışılmadık konumu nedeniyle değil aynı zamanda burada çok sayıda karides bulunması nedeniyle turistler arasında popülerdir.
Trogir
Ada şehri Trogir, Hırvatistan'ın Split şehrinin yakınında yer almaktadır. Trogir, Orta Çağ'ın diğer Avrupa şehirleri arasında en iyi korunmuş olanlardan biridir. Küçük Orta Çağ sokakları turistleri büyülemektedir. Şehrin mimarisi Gotik ve Romanesk olmak üzere iki tarzı kolayca birleştiriyor. Trogir'in küçük bir bölgesinde antik kaleler, çarpıcı St. Lawrence ve güzel ortaçağ belediye binası.
Nessebar
Nessebar şehri genellikle “Karadeniz'in İncisi” olarak anılır ve aynı zamanda oldukça zengin bir şehirdir. Ada, dar bir yapay barajla anakaraya bağlanan şehrin antik bölümünü içermektedir. Gayri resmi olarak Nessebar, kişi başına en fazla kilisenin düştüğü şehir olarak kabul ediliyor. Ortodoks Doğu için de bu şehrin zengin ve önemli bir mimari mirası var.
Flores
Bu ada Peten Itza Gölü kıyısına yakın bir yerde bulunur ve ana karaya bir geçitle bağlanır. Flores, ünlü Maya harabeleri Tikal'e çok yakın olması nedeniyle çok sayıda turist tarafından ziyaret edilmektedir.
Erkek
Maldivler'in en kalabalık şehri olup aynı zamanda Maldiv Cumhuriyeti'nin başkentidir. Male'de 100 binden fazla insan yaşıyor. Adanın yüzölçümü çok küçük olduğundan tüm altyapı şehrin içinde yer alıyor. Su, tuzdan arındırılmış yeraltı suyundan elde ediliyor ve adada kurulu dizel jeneratörlerde elektrik üretiliyor.
Manhattan
Manhattan ünlü bir New York bölgesidir. Elbette ayrı bir yer değil ama New York'un en ünlü ve popüler turistik mekanlarının çoğu burada yoğunlaşmış durumda. Bu ada bugün dünyanın en yoğun nüfuslu ada şehirlerinden biri olarak kabul ediliyor - burada 59,5 kilometrekarelik bir alanda yaklaşık 1,6 milyon insan yaşıyor.
Venedik
Ada şehirleri incelememizi tüm dünyada kanal sokaklarıyla tanınan ünlü Venedik ile tamamlayacağız. Şehir 117 adadan oluşan bir takımada üzerine kurulmuştur. Bütün bu küçük kara parçaları 455 köprüyle birbirine bağlanıyor. Eski şehir merkezindeki su kanalları yol görevi görüyor. Ne yazık ki adalar yıllar geçtikçe yavaş yavaş batıyor. Geçtiğimiz bin yılda, her yüz yılda bir 2,8 inç düştü ve araştırmacıların son açıklamasına göre Venedik, geçtiğimiz yüzyılda 9,4 inç battı. Örneğin şehrin en alçak yeri olarak kabul edilen San Marco Meydanı, kış ve sonbaharda gelgitler sırasında tamamen sular altında kalıyor.
Yükleniyor...
