چه روغن موتوری برای اشکودا انتخاب کنیم. چه روغنی برای ریختن بهتر است؟ چه زمانی روغن را تعویض کنیم

تعویض روغن موتور Skoda Rapid هر 15000 کیلومتر یا هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده ارائه می شود. با این حال، اغلب، بسیاری از رانندگان بیشتر اوقات روغن موتور را تغییر می دهند - هر 8-10 هزار کیلومتر، و به درستی. هر چه روغن بیشتر تعویض شود برای موتور بهتر است.

کدام روغن موتور را برای موتور 1.6 لیتری انتخاب کنید

برای موتور 1.4 لیتری 122 اسب بخاری TSI بنزینی، موتورهای 1.2 لیتری TSI 86 یا 105 اسب بخاری بنزینی و 1.6 لیتری 105 اسب بخاری دیزلی TDI، روغن مصنوعی VW long Life III 5W-30.

برای یک موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی قوی تر با 105 قدرت اسبو یک موتور 1.2 لیتری تنفس طبیعی با ظرفیت 75 اسب بخار، سپس روغن VW Special Plus 5W-40 در آنها ریخته می شود.

از کارخانه با روغن موتور فولکس واگن که دارای تحمل 502 یا 504 است. هنگام تعویض روغن در طول تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده، سرویس ممکن است گزینه های روغن موتور دیگری را به شما ارائه دهد.

روغن موتور برای اشکودا رپید

• Mobil1 ESP 5W-30
• Adinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
• Xado 504/507 5W-30
• NGN Emerald 5W-30
• Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
• Lotos Quazar LLIII 5W-30
• Motul Specific 504/507 5W-30
• Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
• Elf Solaris LLX SAE 5W-30
• Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
• Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
• Shell Helix Ultra ECT 5W-30
• Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
• Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
• Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
• Eurol Syntence Longlife 5W-30
• Castrol Castrol Edge 5W-30 LL
• BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
• Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
• Redline Euro Series 5W-30

حجم سوخت گیری روغن موتور برای اشکودا رپید

• 1.2 (CGPC) - 2.8 لیتر
• 1.2 TSI (CBZA، CBZB) - 3.9 لیتر
• 1.4 تنفس - 3.2 لیتر
• 1.4 TSI توربو (CAXA) - 3.6 لیتر
• 1.6 (CFNA) - 4.5 لیتر
• 1.8TSi - 4.6L

منبع روغن موتور

عمر مفید و منبع روغن موتور تحت تأثیر عملکرد مکرر در شهر، بیکار بودن در ترافیک، زمانی که موتور در حالت بیکار است، در این حالت، منبع روغن کاهش می یابد.

آب باعث آسیب شدید به روغن موتور می شود.

با وارد شدن به آن در نسبت 0.2٪، آب شروع به تجزیه سریع مواد افزودنی موجود در آن می کند. علاوه بر این، هنگامی که موتور با چنین روغنی کار می کند، رسوبات ضخیم در لوله ها و کانال های موتور مسدود می شود. در آینده، این منجر به خرابی قطعات در موتور می شود!

بررسی وضعیت روغن موتور

بررسی کیفیت روغن موتور در موتور بسیار آسان است. میله را بیرون بکشید و یک قطره روغن روی آن بریزید لیست سفیدکاغذ. 15 دقیقه صبر می کنیم و آنالیز می کنیم. قطر یک قطره روغن باید حداقل 3 سانتی متر باشد.

قابلیت اطمینان و دوام نیروگاه Skoda Rapid به طور مستقیم به انتخاب صحیح روان کننده موتور و رعایت زمان تعویض آن بستگی دارد. این روغن برای محافظت از نقطه تماس اجزای موتور مالشی در برابر سایش بیش از حد و نمره گذاری عمل می کند.

علاوه بر این، روان کننده بارهای شوک، ارتعاش، سر و صدا را کاهش می دهد و یکی از نقش های اصلی را در انتقال حرارت ایفا می کند. به این دلایل، انتخاب سهل انگاری روغن موتور ممنوع است، زیرا ممکن است باعث تعمیر اولیه شود.

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

انتخاب روغن برای پر کردن موتور اشکودا رپید و هزینه آن

بسته به اینکه کدام واحد قدرت به Skoda Rapid مجهز است، انتخاب روغن موتوری که باید در طول تعمیر و نگهداری استفاده شود متفاوت است. بنابراین در یک موتور 1.4 لیتری برای 122 اسب بخار، یک واحد 1.2 لیتری با قدرت های 105 و 86 اسب بخار، یک موتور احتراق داخلی 1.6 لیتری 105 اسب بخار از کارخانه و در حین تعمیر و نگهداری روغن موتور VW long Life III 5W-30. قیمت آن بیش از 3000 روبل است.

در یک موتور تنفس طبیعی قوی تر با 105 اسب بخار. با حجم 1.6 لیتر و موتور 1.2 تنفسی 75 اسب بخاری روغن موتور اصلی VW Special Plus 5W-40 را پر کنید. هزینه روان کننده مارک حدود 3200 روبل است.

روغن مورد استفاده در نیروگاه ها باید دارای تاییدیه VW 502.00 یا VW 504 00 باشد. هنگام سرویس در نمایندگی مجاز، روان کننده موتور VW 502.00 در موتور ریخته می شود. روغن تایید شده VW 504 00 عمدتاً در خودروهایی که توسط سرویس LongLife سرویس می شوند استفاده می شود. به دلیل کیفیت پایین بنزین در واقعیت های داخلی، استفاده از فواصل طولانی مدت تعمیر و نگهداری LongLife توسط سازنده رسمی ارائه نمی شود.

برای اشکودا رپید، یک سیستم اختصاصی برای سفارش و طبقه بندی روان کننده های موتور از فولکس واگن استفاده می شود. این به طور گسترده توسط تولید کنندگان عمده روغن استفاده نمی شود. به این دلایل، یافتن کتیبه های مورد نظر VW 502.00 یا VW 504 00 روی بسیاری از برچسب ها دشوار است. اگر تشخیص آنها غیرممکن است، توصیه می شود وجود شاخص های ACEA، A2 یا A3 را روی قوطی روغن بررسی کنید. همچنین باید ویسکوزیته را بررسی کنید. مقدار مورد نیاز به دما بستگی دارد محیط، فصل و فرسودگی موتور. ویسکوزیته تقریبی نیروگاه اشکودا رپید در نمودار زیر نشان داده شده است.

علاوه بر معیارهای فوق، باید به سازنده یا برند روغن نیز توجه کنید. بهترین روانکارها در واحدهای برق اشکودا رپید در جدول زیر نشان داده شده است.

حجم سوخت گیری

بسته به سایز و مدل موتور، حجم های پرکننده روغن موتور متفاوت است. آنها به تفصیل در جدول زیر آمده اند.

جدول - حجم سوخت گیری

برنامه تعویض

در کشورهایی که فواصل سرویس LongLife مجاز است، تعویض روغن در هر 30000 کیلومتر الزامی است. به دلیل کیفیت پایین سوخت، سازنده توصیه نمی کند که روی آن تمرکز کنید مدت داده شدهدارندگان خودروهای داخلی برای آنها یک فاصله جایگزینی تعیین شده است که هر 15 هزار کیلومتر است. صاحبان باتجربه توصیه می کنند آن را به 8-10 هزار کیلومتر کاهش دهند. علاوه بر این، جایگزینی بدون برنامه در موارد زیر ضروری است:

• ضد یخ جوشیده است.
• آب یا مایع فنی دیگر وارد روغن موتور شده است.
• اگر نمی دانید آخرین تعویض روان کننده چه زمانی انجام شده و از چه مواد مصرفی استفاده شده است، مثلاً پس از خرید دستگاه.

مصرف معمولی روغن در موتور اشکودا رپید

سازنده رسمی میزان مصرف روغن را برای کل خط موتور در 1 لیتر در 1000 کیلومتر تعیین می کند. صاحبان خودروهای با تجربه این مصرف را بسیار بالا می دانند. وضعیت بهینه زمانی است که نیازی به پر کردن روان کننده از تعویض به تعویض نباشد.

مصرف مجاز روغن را می توان مصرف 100-200 گرم روان کننده در 1000 کیلومتر در نظر گرفت. اگر موتور در هر 1000 کیلومتر بیش از 250-300 گرم روغن مصرف کند، این دلیل بر لزوم توجه به نیروگاه و حذف مصرف بیش از حد است.

ابزار و مواد مورد نیاز

برای تعویض روغن و فیلتر روغن به ابزار و موادی که در جدول زیر آمده است نیاز دارید.

جدول - فهرست ابزار و مواد مورد نیاز برای تعویض روغن موتور با اشکودا رپید

فرآیند تعویض روغن برای اشکودا رپید را خودتان انجام دهید

برای تعویض روغن داخل نیروگاه Skoda Rapid، باید دستورالعمل های زیر را دنبال کنید.

• روغن را با موتور گرم تخلیه کنید. اگر موتور سرد است، آن را به مدت 5-7 دقیقه گرم کنید.
• ترمینال منفی را از باتری جدا کنید.
• درپوش پرکننده را باز کرده و میله را بردارید.

• یک ظرف زیر سوراخ تخلیه قرار دهید.
• پیچ تخلیه را باز کنید.

• صبر کنید تا تخلیه روغن تمام شود.

• فیلتر روغن را باز کنید.

• روغن را داخل فیلتر بریزید.
• فیلتر را در جای خود نصب کنید.
• پلاگین تخلیه برگشتی
• روغن را داخل موتور بریزید.

• سطح روان کننده را بررسی کنید.

گزینه هایی برای حل مشکل مشعل روغن در اشکودا رپید

برای مبارزه با روغن سوز، ابتدا باید مقصر مصرف روانکار مشخص شود. اکثر علل شایعهستند:

• وقوع رینگ های پیستون؛
• فشردن روغن از طریق مهر و موم و مهر و موم؛
• مشکلات مربوط به مهر و موم ساقه سوپاپ؛
• فرسودگی بیش از حد کلی اجزا و قطعات نیروگاه.

ابتدا باید موتور را به صورت بصری بررسی کنید. در صورت وجود لک در یکی از واشرها یا غده، لازم است مهر و موم خراب را تعویض کنید. اگر نشتی از طریق اکثر یا همه اتصالات مشاهده شد، سیستم تهویه میل لنگ باید تمیز شود.

با یک موتور تمیز، باید تراکم را اندازه گیری کنید. پس از آن تصمیم به تعویض رینگ های پیستون و مهر و موم میل سوپاپ گرفته می شود. اگر مسافت پیموده شده موتور به 250 هزار کیلومتر نزدیک شود ، حل مشکل جت روغن فقط با تعمیر اساسی امکان پذیر است.

معضل قرن بیست و یکم: چه نوع روغنی را در یک موتور 1.6 mpi در اشکودا اکتاویا A7 پر کنیم؟ در سال 2014، خط به روز شده خودروهای Skoda Octavia A7 با موتورهای اتمسفری 1.6 MPI شروع به ورود به بازارهای خودرو کرد. اکنون این موتور متعلق به سری EA211 بود و شاخص CWVA را دریافت کرد.

ویژگی های خاص آن در موارد زیر نهفته است:

1. بلوک سیلندر آلومینیومی سبک
2. مدل خنک کننده دو مداره
3. اینترکولر، پمپ تزریق، کمپرسور
4. وجود پیستون با قطر افزایش یافته
5. سیستم تزریق توزیع نصب شده است

چرا چنین اشتهای عالی؟

اما هنگام پاسخ دادن سوال متداول"چه نوع روغنی را در یک موتور 1.6 mpi در اشکودا اکتاویا a7 پر کنید؟" سایر ویژگی ها مهم هستند، یعنی:

• نان تست حلقه پیستون کوچک
• توده کوچک پیستون
• ارتفاع کم پیستون

به لطف این سبک شدن پاور یونیت و کاهش اندازه برخی از قطعات، اصطکاک داخل کاهش می یابد که به نوبه خود منجر به صرفه جویی در مصرف بنزین و به حداقل رساندن مواد مضر در اگزوز می شود. هر وقت اینقدر غمگین بود همه چیز خوب می شد. به دلیل بروز شکاف های بزرگ بین اجزای موتور، «روغن سوزی» افزایش می یابد.

در عین حال ، گروه سیلندر پیستون "شکننده" با افزایش بارها بدتر مقابله می کند و دارای الزامات ویژه ای برای کیفیت روان کننده مصرفی است. CPG در شرایط "استرس" بیش از حد گرم می شود، دستگاه فشرده سازی و حلقه های خراش دهنده روغن کار بدتری را انجام می دهند و روان کننده بسیار بیشتری وارد سیلندر می شود. هنگام سوختن، رسوبات کربن روی گلدان و دامن پیستون می نشیند.

به طور کلی، طراحی که بر افزایش مصرف سیال روان کننده تأثیر می گذارد شامل موارد زیر است: کشش ضعیف حلقه های خراش دهنده روغن، سطح دیواره های سیلندر که برای رسوب ذرات کربن "مفید" است، نقص های طراحی هنگام تبدیل یک موتور توربو به موتور اتمسفر. .

چگونه مصرف را کاهش دهیم؟

چند قانون واضح که صاحب واحد خط EA211 نمی تواند بدون آنها انجام دهد:

1. به طور دوره ای سطح روغن در سیلندر را بررسی کنید. و بلافاصله با این سرویس تماس بگیرید، با سقوط قریب الوقوع آن. با این حال، به یاد داشته باشید، کنسرن آلمانی هشدار می دهد که مصرف روغن موتور در این موتور یک لیتر در هر 1000 کیلومتر است. بنابراین، به نظر می رسد که 4 لیتر در هر 4000-5000 کیلومتر معمول است.
2. حالت های استرس زا را برای اسب آهنین خود حذف کنید - ترافیک، رانندگی تند در هوای گرم
3. مایع روان کننده را بر اساس ساعات کار و وضعیت واقعی تغییر دهید. برای اینکه دائماً محاسبات پیچیده را در محاسبه ساعت انجام ندهید، به داده های رایانه داخلی تکیه کنید. یا مسافت پیموده شده از آخرین تغییر روغن را بر میانگین سرعت سفر خود تقسیم کنید. اگر نشانگر برابر یا بیشتر از 300 ساعت باشد، زمان تغییر است. در روسیه، با شرایط "بسیار" آن، این حدود 7-10 هزار کیلومتر است. مسافت پیموده شده
4. از روان کننده هایی با خواص پاک کنندگی بهبود یافته و مونوکسید کربن کم استفاده کنید. با این حال بهتر است، گزینه های تولید کنندگان توصیه شده را در نظر بگیرید

توجه داشته باشید که هر چه کمتر برنامه ریزی کنید روان کننده واحد قدرت را تغییر دهید، سیال بیشتری دارد دمای بالاهمچنین باید چسبناک کمتری داشته باشد. بنابراین فرض بر این است که هنگام استفاده از یک محصول روغن چسبناک تر، که یک لایه ضخیم بر روی قطعات ایجاد می کند، لازم است آن را بیشتر اصلاح کنید. و هنگام استفاده از سیال با چسبندگی کمتر، اما با مشخصات 504، جایگزینی ممکن است کمتر باشد.

کمی در مورد مجوزها

با خواندن مقالات و بررسی ها در مورد "چه نوع روغنی برای پر کردن موتور 1.6 mpi در اشکودا اکتاویا a7"، نمی توان به اختلاف مکرر بین تلرانس های 502 و 504 توجه کرد. علاوه بر این، قیمت روان کننده با این شاخص های مختلف در یک سازنده ممکن است در زمان متفاوت باشد. چه تفاوتی بین آنها وجود دارد. آیا باید کورکورانه از توصیه های سازنده پیروی کنم؟

مجوز 504، بر خلاف 502، موارد زیر را فراهم می کند:

1. افزایش سازگاری با سیستم های تصفیه گازهای خروجی به دلیل کاهش محتوای خاکستر
2. جلوگیری بهتر از رسوب روی پیستون ها و فیلترها
3. حفاظت از سایش با کیفیت بالا (تا 400 ساعت در شرایط سخت به جای 250 ساعت برای 502)
4. پایه مصنوعی (بهبود عملکرد زمستانی)

با این حال، معایبی نیز در مشخصات 504 قبل از 502 وجود دارد:

1. حساس به سوخت کم کیفیت، شرایط عملیاتی شدید (سفرهای ترمز گاز، سفرهای کوتاه، بیکار بودن در هوای سرد، مناطق گرد و غبار و غیره)
2. رتبه بندی ویسکوزیته محدود (فقط 0w30/5w30)
3. تبخیر کمتر از 11% (در مقابل 16% برای 502) - هر چه فراریت بیشتر باشد، ضایعات کمتری دارد.
4. فرمولاسیون خاکستر کم با تعداد پایه کم

به طور کلی نتیجه این است: رزولوشن 502 دارای محدوده بیشتری در ترکیب است، در سطوح ویسکوزیته، با آزمایشات خاص توسط سازندگان، می تواند عمر یک محصول روغن روانکاری را تا 350 ساعت (18 هزار کیلومتر) افزایش دهد. و مزیت بدون شک مشخصات 502 قیمت مناسب آن نسبت به 504 است. به طور دقیق تر: کیفیت سری 502 و 504 از تولید کنندگان مختلف می تواند متفاوت باشد یا مطابقت داشته باشد. بنابراین، مشخصات 502 همیشه بدتر از 504 نیست - لازم است بطری های ترجیحی را با هم مقایسه کنید.

پایه بهترین ها

با توجه به موارد گفته شده، می توان نتیجه گرفت که هنگام انتخاب روان کننده برای خودروی مورد نظر، بسته به سازنده و اینکه بر اساس چه اصولی آماده زندگی هستید، می توانید هم رزولوشن 502 و هم 504 را پر کنید:

1. بیشتر تغییر دهید (هر 7-10 هزار کیلومتر)، اما ارزان ترین را انتخاب کنید.
2. کمتر تعویض کنید (هر 15-30 هزار کیلومتر)، اما گران است.

مشروط بر اینکه صاحبان خودرو الزامات یکسانی برای روانکار دستی داشته باشند - اطمینان از محافظت مناسب از قطعات برای دوره بین شیفت کاری، مقاومت در برابر ماجراهای زمستانی، قیمت قابل قبول، تلرانس 502 بیش از حد مناسب است. به نظر غیرحرفه ای ما، بر اساس تجربه خودمان و نظر چند صد راننده، بهتر است روغن موتور با مشخصات 502 ترجیح داده شود و هر 7000 کیلومتر آن را دوباره پر کنید.

برندهای زیر از نظر قیمت و کیفیت بهینه خواهند بود:

Adinol Super Power MV 0537

Shell HX-8 Synthetic

Liqua Moli Special LL

اگر طرفدار بالا رفتن از زیر کاپوت نیستید، یا تصمیم دارید که ایمن بازی کنید، به خصوص در دوره زمستانی، سپس مشخصات 504 و مارک ها را انتخاب کنید:

1. فرمول ماشین اروپایی آمسویل
2. کل کوارتز INEO طول عمر
3. Shell Helix Ultra ECT
4. Likva Moli Top Tech 4200
5. Castrol Edge LL
6. سانگ یانگ
7. Zeke XQ TOP

و اکنون پاسخ شما است: "و چه نوع روغنی را در موتور 1.6 mpi در Skoda Octavia A7 پر می کنید؟". مقایسه کنید، آزمایش کنید، آن را دنبال کنید!

موتور خودروهای اشکودا به مرور زمان در معرض سایش و تغییر شکل قرار می گیرد. برای جلوگیری از این فرآیند، لازم است روانکار موتور با توجه به تلرانس ها و مشخصات سازنده به درستی انتخاب شود. روغن با کیفیت بالا نه تنها عملکرد عملکردی سیستم را تضمین می کند، بلکه از آسیب نیز محافظت می کند.

تلورانس ها برای مدل های مختلف اشکودا چقدر است

اشکودا رپید

سازنده چک در دفترچه راهنما یک روان کننده VW Long Life III با ویسکوزیته 5w30 برای مدل های Skoda Rapid با قدرت و اندازه موتور نشان می دهد:

• 122 اسب بخار TSI - 1.4 لیتر؛
• 86، 105 اسب بخار TSI - 1.2 لیتر؛
• 105 اسب بخار TDI - 1.6 لیتر.

برای واحدهای نیرومندتر، سازنده روغن VW Special Plus 5w40 را توصیه می کند. داخل موتورهای جوی نصب شده روی Rapid ریخته می شود.

در کارخانه، یک روان کننده مارک فولکس واگن با تلرانس 502 و 504 در یک خودروی جدید که از خط مونتاژ آزاد می شود ریخته می شود. متخصصان هنگام انجام تعمیر و نگهداری می توانند روغن های موتور را با مشخصات و تلرانس های دیگر ارائه دهند. به عنوان مثال، مراکز خدمات اشکودا می توانند روغن هایی از برندهای Shell، Mobile یا Castrol ارائه دهند.

اشکودا اکتاویا

در واحدهای قدرت Octavia A5، سازنده توصیه می کند محصولات مبتنی بر مصنوعی ریخته شود. در مورد تلورانس ها، آنها باید با VW 502/504/505/507 مطابقت داشته باشند. ویسکوزیته - 5w40، 5w30. با این حال، هنگام انجام تعمیر و نگهداری، گریس 0w30 ریخته می شود. علاقه مندان به خودرو ترجیح می دهند:

• Motul 8100;
• Castrol Edge;
• Shell Helix Ultra;
• Neste City Pro;
• X-Klin;
• مولی مایع.

• TDI 2.0 - 3.8 لیتر؛
• TDI 1.9 - 4.3 لیتر؛
• TSI 1.8 - 4.6 لیتر؛
• TDI 1.6 - 3.8 لیتر؛
• MPI 1.6 - 4.5 لیتر؛
• TSI 1.4 - 3.6 لیتر؛
• TSI 1.2 - 3.6 لیتر.

طبق مقررات فنی، بسته به شرایط عملیاتی، تعویض روغن پس از 15 هزار کیلومتر یا زودتر انجام می شود.

اکتاویا 7

دستورالعمل های عملیاتی نشان می دهد که برای وسایل نقلیه با فاصله تخلیه انعطاف پذیر، در صورتی که موتور دارای حجم 1.2-1.4-1.8 لیتر باشد و مجهز به توربین باشد، باید روغن های دارای تاییدیه VW 504 را پر کنید.

در موتورهای توربوشارژ با حجم 1.6 و 2.0 در هر سوخت دیزلیتوصیه می شود VW 507 را پر کنید. اگر فاصله زمانی محدودی روی خودرو تنظیم شده باشد، روان کننده هایی با تلرانس 502 برای ICE های بنزینی مناسب هستند.

سازنده چک به طور پیش فرض روغن Castrol Edge 5w30 را در خودروهای Skoda Octavia 7 پر می کند. مطابق با تلورانس های Long Life III است که ممکن است روی قوطی همراه با مشخصات فولکس واگن نشان داده شود.

پس از گذراندن تعمیر و نگهداری، رانندگان ترجیح می دهند روان کننده مارک را به آنالوگ های جایگزین تولید کنندگان تغییر دهند:

• موبایل؛
• پوسته؛
• Motul.

شاخص ویسکوزیته بر اساس شرایط عملیاتی و شاخص های دمایی یک منطقه خاص انتخاب می شود.

با صحبت در مورد فراوانی جایگزینی، ارزش دارد که از تحمل های اعمال شده استفاده کنید. بهتر است روغن خودرو را پس از رسیدن به 10-15 هزار کیلومتر تعویض کنید.

حجم مایع ریخته شده در موتورها:

• TSI 1.2-1.4 - 4.2 لیتر؛
• TSI 1.8 - 5.2 لیتر؛
• TDI 1.6-2.0 - 4.6 لیتر.

تور اکتاویا

فاصله زمانی تعویض برای سیستم های Octavia Tur ICE بسته به شرایط عملیاتی از 10 تا 15 هزار کیلومتر است. سازنده روغن های مبتنی بر مصنوعی را با شاخص 5w30 یا 5w40 بسته به پارامترها و اندازه موتور توصیه می کند.

مقدار روغنی که باید پر شود تا 5 لیتر می باشد. با توجه به تلورانس ها، محصول باید با VW 503-504 مطابقت داشته باشد. تلورانس های نسخه های قدیمی تر VW 501-502 نیز ممکن است مناسب باشد.

اشکودا سوپرب

شرکت خودروسازی فولکس واگن از روغن کارخانه‌ای 5w30 بر پایه مصنوعی برای سیستم‌های Skoda Superb ICE استفاده می‌کند. این خودرو با تاییدیه های Long Life III VW مطابقت دارد. این عملاً همان روان کننده Castrol SLX است. در مراکز خدمات، روان کننده مبتنی بر مصنوعی از سازنده شل به داخل موتورها ریخته می شود.

شما می توانید روغن موتور را از تولید کنندگان دیگر پر کنید. شاخص اصلی انطباق با تلورانس های 502-504 و کلاس های ویسکوزیته محصول 5w40، 5w30 است. همچنین فرکانس تعویض روغن توصیه شده برای سیستم های ICE مجهز به توربوشارژ را فراموش نکنید. اگر مدل Superb دارای حجم موتور 2.0 TDI است، بهتر است از Castrol 5w30 با تلرانس 507 استفاده کنید.

هنگامی که مسافت پیموده شده به 15 هزار کیلومتر می رسد باید از گریس با تأییدیه های VW 504 استفاده شود. برخی از رانندگان ترجیح می دهند پس از 10 هزار کیلومتر تعویض کنند. اگر خودرو در شرایط آب و هوایی سخت کار می کند، این مقررات امکان تعویض زودتر را می دهد.

تایید اشکودا یتی

برای واحدهای برق نصب شده بر روی اشکودا یتی، گریس اصلی GM Dexos 2 مناسب است. این گریس با تاییدیه های VW و LL مطابقت دارد. تلورانس های زیر بر روی بسته بندی نشان داده شده است:

• VW 504;
• VW 501;
• VW 502.

مراکز خدمات سیستم‌های ICE اتمسفر 1.6 MPI که با سوخت بنزین کار می‌کنند، از Shell Helix یا Castrol Edge با شاخص‌های ویسکوزیته 5w30 استفاده می‌کنند. چنین واحدهای قدرت با تاییدیه های VW 502/504/505/507 مطابقت دارند. کارشناسان همچنین پیشنهاد می کنند روغن های موتور را از تولید کنندگان پر کنند:

• Motul 8100 5w40;
• مجموع 9000;
• مولی مایع.

هنگام انتخاب باید به مشخصات و ویسکوزیته توجه ویژه ای داشت. به عنوان یک قاعده، 4 لیتر برای موتورهای Skoda Yeti استفاده می شود. جایگزینی بر اساس شرایط آب و هوایی. فرکانس توصیه شده 10-15 هزار کیلومتر است.

روغن در سیستم موتور احتراق داخلی اشکودا فابیا

مایع موتور برای مدل اشکودا فابیا باید دارای تاییدیه VW 502-505 و درجه ویسکوزیته 5w40 یا 5w30 باشد. Castrol Edge توصیه می شود.

همچنین می توانید فرمول های مبتنی بر مصنوعی را با شاخص ویسکوزیته 0w30 بریزید. در مراکز خدمات اشکودا کارشناسان از این روغن برای فابیا با حجم موتور 1.4 استفاده می کنند.

— توصیه های جدید روغن اشکودا در روسیه,
- مشخصات و توصیه های کتابچه راهنمای کاربر،
- کدام روغن بهتر است و فروشنده چه روغنی می ریزد،
- زمان تعویض روغن
- حجم روغن قابل تعویض
- بررسی سطح روغن روی میله اندازه گیری،
- چه چیزی بهتر است تخلیه یا پمپاژ شود - ویدئو،
— روغن واگ اصل — cat.number.

اغلب سوالات زیر وجود دارد، پاسخ به گربه. فروشندگان به من دادند:

سازنده چه نوع روغنی در اشکودا می ریزد؟- شل مارپیچ / کاسترول.
دلال ها چه نوع نفتی برای ما می ریزند؟- با چه کسانی قرارداد بسته شده است، سپس می ریزند. اساسا کاسترول.
چه روغنی برای ریختن بهتر است؟- نه با بررسی ها، بلکه با توصیه های کارخانه و وضعیت ماشین خود هدایت شوید.

تجربه ی من.
قبلا روغن LiquiMolly 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III ریختم - مصرف حدود 500 گرم در هزار بود.

به روز رسانی 01/14/16
الان به Shell Helix Ultra 0w30 تغییر دادم تلرانس 502 - مصرف کم شده!
حدود 200 گرم در هزار بود.

در این نامه ارائه شده است

مشخصات روغن از دفترچه راهنمای مالک اشکودا

هنگام پر کردن، می توانید روغن های مختلف را با یکدیگر مخلوط کنید. این نهبرای وسایل نقلیه با بین سرویس انعطاف پذیرفواصل

حجم پر کردن با در نظر گرفتن تعویض فیلتر روغن داده می شود. هنگام پر کردن سطح روغن را چک کنید، زیاد پر نکنید.

برای وسایل نقلیه با فواصل خدمات انعطاف پذیرفقط از روغن های زیر می توان استفاده کرد.

برای حفظ خواص روغن موتور، توصیه می کنیم فقط با روغنی با همان مشخصات پر کنید. در موارد استثنایی، فقط یک بار می توان بیش از 0.5 لیتر روغن موتور با مشخصات VW 502 00 (فقط موتورهای بنزینی) یا مشخصات VW 505 01 (فقط موتورهای دیزلی) اضافه کرد.

از روغن های موتور دیگر استفاده نکنید - خطر آسیب به موتور!

چه زمانی روغن را تعویض کنیم

در شرایط عملیاتی شدید در یک شهر بزرگ یا مناطق بسیار گرد و غبار توصیه برای تعویض روغن و فیلتر هر 7 - 8 هزار کیلومتر.

بررسی سطح روغن

خودرو باید روی سطح صافی قرار داشته باشد و موتور پس از کار همچنان گرم باشد.
- موتور را خاموش کنید.
- کاپوت را باز کنید.
- چند دقیقه صبر کنید تا روغن موتور مجدداً در ظرف روغن تخلیه شود و میله را بردارید.
- میله روغن را با یک پارچه تمیز پاک کنید و تا جایی که می خواهید فرو کنید.
- دوباره میله روغن را بردارید و سطح روغن را بررسی کنید.

سطح روغن در منطقه A- روغن اضافه نکنید.
سطح روغن در منطقه B- می توانید روغن اضافه کنید.

سطح روغن ممکن است تا منطقه A افزایش یابد.
سطح روغن در منطقه C- باید روغن اضافه کنید.
کافی است سطح روغن در منطقه B باشد.

مصرف روغن موتور طبیعی است. بسته به سبک رانندگی و شرایط عملکرد، مصرف روغن می تواند تا 0.5 لیتر در 1000 کیلومتر باشد.

در 5000 کیلومتر اول ممکن است مصرف روغن حتی بیشتر شود.
بنابراین ضروری است که سطح روغن را به طور مرتب بررسی کنید، ترجیحاً در هر بار پر کردن یا پس از یک رانندگی طولانی.

هنگامی که موتور تحت بار زیاد است، مانند هنگام رانندگی طولانی مدت در بزرگراه های داخل زمان تابستان، هنگام یدک کشی تریلر یا رانندگی در کوه های مرتفع، توصیه می شود سطح روغن را در منطقه A نگه دارید - اما نه بالاتر.

اگر سطح روغن کافی نباشد، چراغ کنترل در دسته ابزار روشن می شود. در این صورت، سطح روغن را در اسرع وقت با میله اندازه گیری بررسی کنید. به مقدار مناسب روغن اضافه کنید.

با دقت
سطح روغن هرگز نباید بالاتر از منطقه A باشد.
خطر آسیب به سیستم تصفیه گاز اگزوز!

اگر در این شرایط نمی توانید روغن اضافه کنید، رانندگی را ادامه ندهید. موتور را خاموش کنید و از متخصص کمک بگیرید، در غیر این صورت ممکن است آسیب جدی به موتور وارد شود.

اضافه کردن روغن موتور

• سطح روغن موتور را بررسی کنید » به بالا مراجعه کنید
• درپوش پرکننده روغن موتور را باز کنید.
• روغن مارک توصیه شده را در قطعات 0.5 لیتری بریزید.
• بررسی سطح روغن.
• درپوش پرکننده روغن را با احتیاط پیچ کنید و میله روغن را تا جایی که می خواهید وارد کنید.

به روغن موتور مواد افزودنی اضافه نکنید- این می تواند منجر به آسیب جدی به قطعات موتور شود! خسارات ناشی از چنین دلایلی مشمول گارانتی نمی شود.

نکات مفید تعویض روغن

روغن را پس از رانندگی در حالی که موتور هنوز گرم است تخلیه کنید. اگر موتور سرد است، آن را روشن کرده و تا دمای کار گرم کنید. با همان مارک روغنی که در موتور بود پر کنید.
اگر همچنان تصمیم به تغییر مارک روغن دارید، سیستم روغن کاری را با روغن شستشو یا روغن مارکی که استفاده می شود بشویید. برای انجام این کار، پس از تخلیه روغن قدیمی، روغن جدید را تا علامت پایینی روی میله پر کنید. موتور را روشن کنید و بگذارید 10 دقیقه در حالت بیکار بماند. روغن را تخلیه کنید و تنها پس از آن فیلتر روغن را تعویض کنید. اکنون می توانید روغن جدید را تا حد مورد نیاز (تا علامت بالایی روی میله اندازه گیری) پر کنید.

نحوه تعویض روغن و فیلتر روغن

تعویض روغن - چه چیزی بهتر است تخلیه یا پمپاژ شود

هیچ اشکودا وجود ندارد، اما ماهیت یکسان است.

روغن واگ اصل - cat.number

روغن موتور مصنوعی Special C
SAE 0W-30
VW 502 00 / 505 00
شماره کاتالوگ - G 055 167 M2

سایر موارد اصلی، ما می توانیم برای کسی که در درایو یافت می شود مفید باشیم

G 052 167 M4 - VAG Special Plus 5W-40 - 5 لیتر (تلرانس: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 052 167 M2 - VAG Special Plus 5W-40 - 1 لیتر (تلرانس: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 055 167 M4 - VAG Special C 0W-30 - 5 لیتر (تلرانس: 502.00/ 505.00/505.01)
G 055 167 M2 - VAG Special C 0W-30 - 1 لیتر (تلرانس: 502.00/ 505.00/505.01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 لیتر (تلرانس: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 183 M2 - VAG Longlife II 0W-30 - 1 لیتر (تأیید: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 لیتر (تلرانس: VW 504 00/ 507 00)
G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 لیتر (تلرانس: VW 504 00/ 507 00)