Վթարի վայրից թաքնված՝ պատիժ (իրավական հետևանքներ). Ինչ անել, եթե փախել եք վթարի վայրից Փախել եք վթարի վայրից, ինչը սպառնում է

Վերջին երեք տարիների վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ վարորդները հաճախ անհետանում են ճանապարհներին վթարների վայրից։ Սա ճանապարհներին տեսահսկման և տեսանկարահանման համակարգերի տեղադրման պատճառներից մեկն էր։ Այսօր մենք ձեզ ավելի մանրամասն կպատմենք այն մասին, թե հոդվածում ինչ է համարվում կոմսություն, որն է տուգանքը և էլ ինչի եք բախվում նման վայրից թաքնվելու համար:

Նման գործողությունների պատճառները

Վիճակագրությունը թույլ է տալիս բացահայտել մի շարք ստանդարտ իրավիճակներ, երբ վարորդները լքում են վթարի վայրը.

• Պատասխանատվության ենթարկվելուց խուսափելու համար– այս իրավիճակում վարորդի գործողությունները ակնհայտորեն խախտում են կանոնները, դիտավորյալ են և ենթակա են պատժի: Որպես կանոն, դա տեղի է ունենում կայանված մեքենայի հետ բախման դեպքում կամ կայանատեղիներում, երբ վնասված մեքենայի տերը մոտ չէ։ Այսօր դրանք լիազորված են և հագեցած են տեսանկարահանմամբ, այդ իսկ պատճառով ավելի լավ է սպասել մեքենայի տիրոջը կամ թողնել համարը։ Վթարի վայրից փախչելով՝ վարորդը վտանգում է լրացուցիչ տուգանք ստանալ։ Ընդհանուր առմամբ, իրավիճակը լիովին լուծելի է, և կարող են վնասներ առաջանալ.
• Վարորդները փորձում են խուսափել պատժից հանցագործության վայրից փախչելիս. Նման իրավիճակում, վթարի վայրից դիտավորյալ հեռանալով, վարորդը վարույթի ընթացքում ոչ միայն իրեն ապահովում է հերթական տուգանքով, այլեւ գործը ծանրացնող հանգամանք.
• Իրավիճակ, որում Վթարն ուղղակի աննկատ է անցել վարորդի կողմից. Երևի հարվածը թույլ էր։ Այս իրավիճակում վարորդը վթարի վայրից հեռացել է ոչ թե միտումնավոր, այլ պատահաբար։ Նման դեպքեր կարող են առաջանալ լուսացույցների մոտ, երբ մեքենաների հետ աննշան շփում է լինում, որը չի վնասում մեքենաներին և աննկատ է մնում վարորդների կողմից։ Նման իրավիճակներում վթարի վայրից հեռանալու համար տույժեր չեն կարող կիրառվել:

Պատահարի վայրից հեռանալու վաղեմության ժամկետի մասին, դեպքի վայրից հեռանալու համար ինչ տույժեր են նախատեսված, և արդյոք իրավունքներից զրկում տեղի կունենա, կպատմենք լրացուցիչ։

Այս տեսանյութում կխոսվի նաև վթարի վայրից վարորդների հեռանալու պատճառների մասին.

Վթարի վայրից փախչելու համար տուգանք և այլ պատիժներ

Վթարի վայրից հեռանալը կարող է ծանրացուցիչ հանգամանք լինել այն դեպքերում, երբ վթարի ժամանակ մարդիկ մահացել են կամ ծանր վնասվածքներ են ստացել։ Այս դեպքում ամենից հաճախ հարուցվում են քրեական գործեր՝ որակավորված Արվեստ. 264

Նախաքննության և հետագա դատաքննության ընթացքում վթարի վայրից դիտավորությամբ լքելու փաստը կլինի ծանրացնող հանգամանք, որը էապես կբարձրացնի պատժի ժամկետն ու չափը։ Միանշանակ, վարորդը կզրկվի մեքենա վարելու իրավունքից, իսկ այն իրավիճակում, երբ մարդիկ մահանում են՝ ազատությունից։

Բարոյական ծախսերի փոխհատուցման կամ վթարի մյուս մասնակիցների հետ երկարատև վերաբերմունքի հետ կապված պահանջները ներկայացվում են քրեական գործի շրջանակներում:

Հաճախ են լինում դեպքեր, երբ վթարի վայրից հեռանալը կարող է հանգեցնել քրեական օրենսգրքի 125-րդ հոդվածով՝ փորձանքի մեջ թողնելով դատվածության: Այնպես որ, եթե բուժզննումով ապացուցվի, որ ժամանակին բուժօգնության դեպքում մարդը կարող էր ողջ մնալ, ապա քրեական գործով պատիժ կարող է նշանակվել հոդվածների համակցությամբ։

Երբ մեքենաները վնասվել են

Այն իրավիճակում, երբ վթարը փոքր է, երբ վնասվել են տրանսպորտային միջոցներ կամ պատճառվել է առողջությանը թեթև վնաս, կկազմվի վթարից հրաժարվելու արձանագրություն և վարչական օրենսդրության շրջանակներում կկիրառվի տուգանք։

Այսպիսով, 12.27 հոդվածի 2-րդ մասի դրույթների համաձայն՝ նման խախտումը ենթակա է տուգանքի և մեքենա վարելու իրավունքից զրկելու։ Պատժի տեսակն ընտրվում է՝ ելնելով դեպքի հանգամանքներից։ Այնպես որ, եթե վթարի ժամանակ վնասվել են միայն մեքենաները, ապա տեսուչը կարող է սահմանափակվել տուգանքներով կամ վարչական կալանքով, վերջինս որոշվում է դատարանում։

Վթարի վայրից փոխադարձ հեռանալու մասին մասնագետը կպատմի այս տեսանյութում.

Հետիոտների մասնակցությամբ

Եթե ​​վթարի մեջ եղել են հետիոտներ, որոնք ծանր վիրավորվել կամ զոհվել են, ապա ունեզրկման հարցը միանշանակ կորոշվի։

• գումարը `1000 ռուբլի;
• վարչական կալանք՝ 15 օր, որոշմամբ վարորդի պահանջով կարող է փոխարինվել տուգանքով.
• մինչև 1,5 տարի ժամկետով մեքենա վարելու իրավունքից զրկում.

Այսպիսով, վթարի վայրից դիտավորյալ փախչելիս վարորդները պետք է հիշեն, որ դեպքը կարող է հանգեցնել ոչ միայն տուգանքի կամ ազատազրկման, այլ նաև շատ ավելի ծանր հետևանքների։

Այս տեսանյութը կպատմի վթարի վայրից հեռանալու պատժի մասին.

Բարի լույս, տհաճ իրավիճակ ունեմ, 07.05.19թ.-ին դատարանից գրություն ստացա՝ դատարանի որոշմամբ ինձ վարորդական իրավունքից մեկ տարով զրկելու մասին՝ իբր վթարի վայրից քշելու համար, որը տեղի է ունեցել ժ. այս տարվա մարտի վերջին։ Դատավարությունը տեղի ունեցավ հունիսի 21-ին առանց իմ մասնակցության...

289 գինը
հարց

հարցը լուծված է

Գիշերը բակում բախվել է հետիոտնին

Տան բակում իմ մեղքով բախվել է հետիոտնին (ըստ տեսախցիկի՝ մեքենան 5 մետր հետընթաց է շարժվում, հետիոտնը քայլում է դեպի մեքենան և վրաերթ է տեղի ունենում, արդյունքում մարդն ընկնում է. ու կոտրել է ոտքը.վթարը չեմ գրանցել, հետիոտն ինքս եմ վարել...

16.04.2019, 11:55 հարց թիվ 2330541. Նիկիտա, Սանկտ Պետերբուրգ

600 գինը
հարց

հարցը լուծված է

Ի՞նչ հետևանքներ կարող է ունենալ, եթե ամուսինը լքում է վթարի վայրը:

Լավ օր. Կայանատեղից դուրս գալու ժամանակ (հետընթաց վարելիս) կինը բախվել է կայանված մեքենային, որն արգելափակել է նրա ելքը։ Վարորդը ներսում է եղել, բայց անտեսել է հեռանալու խնդրանքը։ Բախումից հետո երկուսն էլ դուրս են եկել, գնահատել են...

Ի՞նչ կլինի, եթե վարորդը լքի վթարի վայրը.

վարորդը հեռացել է վթարի վայրից և ծեծի ենթարկել ինձ. Զանգեցի Ճանապարհային ոստիկանություն ու ուղղեցի։ Նկարահանել է ծեծը. Նրան փնտրելու համար գրեցի ճանապարհային ոստիկանություն։ Ծեծի մասին գրել եմ ոստիկանություն. Ճանապարհային ոստիկանությունից ասացին, որ եթե 2 ամսվա ընթացքում չգտնեն, կհանեն հետախուզման ցուցակից։ Իսկ ոստիկանները հայտնաբերել են 1,5 տարի անց...

12 Փետրվար 2019, 22:55 հարց թիվ 2258377. Արտեմ, Սանկտ Պետերբուրգ

հեռացել է վթարի վայրից

Դուրս էի գալիս ավտոկայանատեղից, հարվածեցի կանգնած մեքենային ու հեռացա վթարի վայրից։ Ձայնագրիչի վրա մեքենայի համար կա, ի՞նչ անեմ։

Փետրվարի 11, 2019, 00:31, հարց թիվ 2255771. Եվգենի, պրն. Նիժնի Նովգորոդ

289 գինը
հարց

հարցը լուծված է

Պատիժ՝ վթարի վայրից թաքնվող մասնակիցների դեպքում

Վթար է տեղի ունեցել. Երկրորդ մասնակիցը (մեղավորը) դեպքի վայրից դիմել է փախուստի։ Ես վկա ունեի, ով արձանագրել էր մեքենայի համարանիշը. Երկրորդ մասնակիցը հայտնաբերվել է, և նրա մեղքն ապացուցվել է։ Ինձ երկու փաստաթուղթ են տվել՝ վթարի մասին բանաձեւ և թուղթ։ Վթարի մասին թերթը չի...

01 Փետրվար 2019, 15:19 հարց թիվ 2245267. Ալեքսանդրա, Սանկտ Պետերբուրգ

Վթարի վայրից հեռանալու պատասխանատվությունը

Բարի օր բոլորին եղավ հետևյալ իրավիճակը՝ 2018թ. հոկտեմբերի 25-ին մեքենան շրջելիս դիպել եմ կանգնած մեքենայի բամպերին և դրա մասին տեղյակ չեմ եղել (չեմ նկատել), հետո՝ հոկտեմբերի 27-ին. , 2018 թ. սոցցանցի խմբերից մեկում տեսա մի գրառում, որտեղ հրապարակում կար...

Ի՞նչ հետևանքներ կարող եք ունենալ, եթե հեռանաք վթարի վայրից:

Ես հեռացա վթարի վայրից, ՃՈ աշխատակիցը զանգահարեց և ասաց, որ կներկայանա նշանակված ժամին, եկա, ուրվագծեցի իրավիճակը, բացատրություն գրեցի, որ վթարի մասնակից չեմ, ՃՈ աշխատակիցն ասաց, որ. փորձություն կլիներ, ասա, թե հետո ինչ անեմ, որ խուսափեմ...

Ի՞նչն է ինձ սպառնում, եթե այս դեպքում հեռանամ վթարի վայրից:

Բարեւ Ձեզ! Ավտոկայանատեղից դուրս գալու ժամանակ իմ բամպերը հարվածեց կողքիս կանգնած մեքենային, և ես առանց նկատելու հեռացա։ Այսօր ինձ զանգահարեց ոստիկանության կապիտանն ու կանչեց ինձ, քանի որ տրամադրված տեսանյութով հայտարարություն էր գրվել։ Ինչպես ճիշտ վարվել այս...

Բնակելի թաղամասում վրաերթի ենթարկել հետիոտնին

Բարեւ Ձեզ. 5-10 կմ/ժ արագությամբ վարում էի բնակելի թաղամասում՝ անցնելով կայանված մեքենաների արանքով, հանկարծ 10-12 տարեկան մի տղա դուրս թռավ դիմացը կայանված ձախ կողմում կանգնած մեքենայից, ոտքով հարվածեց բամպերին. և ընկել հետույքի վրա։ Ես անմիջապես կանգնեցի և դուրս վազեցի...

600 գինը
հարց

հարցը լուծված է

Ի՞նչ պատասխանատվություն եմ կրում, եթե ոտքով լքել եմ վթարի վայրը:

Բարեւ Ձեզ. Բակում ուրիշի մեքենան քերծել եմ, վթարի վայրից հեռացել եմ (ոտքով). Ի՞նչ պետք է անեմ այս իրավիճակում: Այս վթարը տեսել է իմ քերծած մեքենայի տերը։ Եվ նա զանգահարեց ՃՈ։ Հիմա ես աշխատանքի եմ։

Դժբախտ պատահարի վայրից հեռանալը, եթե դիմորդը առաջինը հեռացել է, և առկա է տեսագրություն

Ավտոկայանատեղիում նրանք դանդաղ շարժվում էին դեպի միմյանց, թվում էր՝ հարվածել են հանդիպակաց մեքենային։ Երկուսն էլ միացրել են վթարային լույսերը, զննել են մեքենաները, ոչինչ չեն գտել, մեքենաները կեղտոտ են։ 4 օր հետո ՃՈ-ից զանգում են, ես ոչինչ չհերքեցի, եղավ, բայց բաժանվեցին...

Վերջին անգամ թարմացվել է 2019 թվականի մարտին

Ըստ կանոնների երթեւեկությունը, եթե վթար է տեղի ունենում, պետք է մնալ տեղում և սպասել ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներին։ Շատ դեպքերում, եթե վարորդը լքում է վթարի վայրը, նրան բավական լուրջ տույժեր են սպառնում։ Ճանապարհային ոստիկանության տեսուչների՝ վթարի վայրից հեռանալու մասին արձանագրություններ կազմող գործողությունները մի՞շտ օրինական են։ Ինչպես խուսափել պատասխանատվության ենթարկվելուց և այն, ինչ պետք է իմանա յուրաքանչյուր վարորդ, կարդացեք այս հոդվածը։

Ի՞նչ է «Դժբախտ պատահարի վայրից հեռանալը»:

Մենք պետք է գործ ունենանք «Դժբախտ պատահարի վայրից հեռանալ» (որը նախատեսված է Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածի 2-րդ մասով) հասկացությանը նման շատ սահմանումների հետ, այս հարցում շփոթությունն անընդունելի է:

Լքելը վթարի վայրից զգալի հեռավորության վրա (այլ մասնակիցների տեսադաշտից հեռու) համեմատաբար երկար ժամանակով բաց հեռացումն է, այսինքն՝ մասնակցի բացակայությունը Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների, ոստիկանության ներկայացուցիչների ժամանումին: ապահովագրական ընկերություն և այլն:

Վարորդը կարող է վթար թողնել.

• վթարի մասնակից մեքենայի վրա;
• այլ եղանակով (ոտքով, տաքսիով, այլ մեքենայով և այլն), թեև մեքենան մնացել է դեպքի վայրում։

Լքվածություն չէ.

• մեքենան մեքենայի բախման դիրքից տեղափոխելը (օրինակ, ճանապարհի եզրին, այսինքն ՝ 10-15 մ);
• մեքենայի փոխանցումը մեկ այլ անձի, ով ինքնուրույն կամ քարշակ օգտագործելով, այն կտեղափոխի վթարի վայրից զգալի հեռավորության վրա:

Վթարի մասնակցի պարտականությունները

Ոչ բոլոր մեքենաների սեփականատերերը մանրամասն գիտեն վթարից հետո վարքագծի կանոնները: Մինչդեռ ճանապարհային երթեւեկության կանոնները հստակորեն կարգավորում են ճանապարհատրանսպորտային պատահարների կարգը.

1. բացառել հետագա երթեւեկությունը (այսինքն, դադարեցնել);
2. միացնել վթարային լույսերը;
3. տեղադրել արտակարգ իրավիճակների նշան;
4. միջոցներ ձեռնարկել մեքենան և այլ առարկաները պահելու նույն դիրքում, որտեղ նրանք եղել են դեպքի պահին.
5. եթե կան տուժածներ, զանգահարեք ոստիկանություն, շտապօգնություն բժշկական օգնություն, կատարել առաջին բուժօգնություն։ Անհրաժեշտության դեպքում վթարի մասնակիցը պարտավոր է տուժողին հասցնել մոտակա բուժհաստատություն՝ անցնող տրանսպորտի միջոցով.
6. եթե այլ տրանսպորտային միջոցների ազատ տեղաշարժի հնարավորություն չկա, ճանապարհը պետք է մաքրվի՝ նախապես արձանագրելով առարկաների դիրքը (սովորաբար լուսանկարելով և տեսանկարահանելով, երբեմն թույլատրվում է դիագրամ կազմել).
7. սպասեք ոստիկանությանը, արձանագրեք ականատեսների տվյալները.

Վթարի վայրից հեռանալիս վարորդը չի պահպանում այս ցանկից մեկ կամ մի քանի կետեր:

Երբ վարորդը դեպքի վայրում չէ

Տիպիկ իրավիճակները, երբ ճանապարհային ոստիկանության ժամանումին վթարի մասնակիցը տեղում չի եղել, հետևյալն են.

• վարորդը եղել է ոչ սթափ վիճակում. Հայտնի է, որ ք վերջին տարիներըՆրանց համար, ովքեր մեքենա են վարել հարբած վիճակում, պատիժն ավելի խիստ է. Միևնույն ժամանակ, տրանսպորտային միջոցների լուրջ վնասներով և մարդկանց շրջանում զոհերով պատահարներն ավելի քիչ են։ Անհիմն հույս ունենալով խուսափել պատասխանատվությունից՝ նման վարորդները փախչում են մեքենայի բախման կամ հետիոտնի հետ բախման վայրից.
• եթե դժբախտ պատահարի հետևանքով մարդկանց պատճառվել են լուրջ վնասվածքներ, որոնք հանգեցրել են մահվան կամ առողջությանը լուրջ վնասի. նման դեպքերում նրանք թաքնվում են քրեական պատժի վախից.
• նա, ում մեղքով է վնասվել մյուս մեքենային, ուղղակի դա չի նկատել։ Այսպիսով, ավտոկայանատեղից դուրս գալիս կամ շրջադարձ կատարելիս վարորդը հաճախ չի նկատում, որ թեթեւակի դիպչել է իր կողքին կանգնած մեքենային։ Այս գործերն ամենավիճահարույցն են դատական ​​պրակտիկայում, քանի որ հարց է ծագում դիտավորության առկայության մասին, որն իրականում միշտ չի կարող հաստատվել.
• Թաքնվում են նրանք, ովքեր ակնկալում են վարչական պատասխանատվության վաղեմության ժամկետի ավարտը (երեք ամիս). Արժե հաշվի առնել. հաշվի առնելով բազմաթիվ CCTV տեսախցիկներ՝ ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների համար ներկայումս դժվար չէ գտնել վթարի մեղավորին.
• նրանք հեռանում են, քանի որ չեն ուզում սպասել ՃՈ-ին նշանակվել է, սպասելը շատ երկար է, կարևոր գործեր և այլն։

Ի՞նչն է սպառնում վթարի վայրից հեռացած վարորդին.

IN Պետական ​​դումաՎարչական և քրեական օրենսդրության փոփոխությունների վերաբերյալ արդեն առաջարկներ են արվել։ Այսպիսով, մի շարք դեպքերում առաջարկվում է ներդնել նոր հոդվածՌուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքում՝ վթարի վայրից հեռանալու համար, իսկ պատիժը կլինի ազատազրկում՝ երկուսից հինգ տարի ժամկետով։ Այս պահին նման գործողությունները կարող են որակվել որպես մարդուն վտանգի տակ թողնելու։

Օրինակ. Գիշերը մայրուղու վրա Իվանով Ա.Ա. վրաերթի է ենթարկել հետիոտն Օ.Օ.Պետրովին ճանապարհի եզրին - դա կանգնեցված մեքենայի վարորդն էր. Իվանով Ա.Ա. Տեսել եմ, որ տուժողը անգիտակից է, գլխի, ձեռքերի տեսանելի վնասվածքներ կան, մարմնի վրա՝ վերքեր։ Իվանով Ա.Ա. առանց ճանապարհային երթեւեկության կանոնները պահպանելու՝ տուժածին օգնություն ցույց տալու համար հեռացել է բախման վայրից։ Այնուհետև Պետրովա Օ.Օ. դեպքից մի քանի ժամ անց մի խումբ բեռնատարների վարորդների կողմից տեղափոխվել է հիվանդանոց։ Հիվանդանոցում Petrov O.O. մահացել է։ Փորձագետի եզրակացության համաձայն, ժամանակին բուժօգնության դեպքում Պետրով Օ.Օ. դեռ կենդանի կլիներ: Դատարանում պետական ​​դատախազին հաջողվել է ապացուցել, որ Իվանով Ա.Ա. Ես տեսա, թե ինչ վնասվածքներ են եղել Օ.Օ.Պետրովի գլխին և մարմնին, բայց գիշերը տուժողին թողել եմ մենակ՝ անօգնական վիճակում։ Իվանով Ա.Ա. դատապարտվել է երկու հոդվածով՝ Արվեստի 1-ին մասով: Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքի 264-ը (տրանսպորտային միջոցների շահագործման կանոնների խախտում, որը հանգեցրել է առողջությանը լուրջ վնասի) և Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքի 125-րդ (վտանգի տակ թողնելը) մինչև ազատազրկում:

Վերոնշյալ օրինակը գործնականում հաճախ չի հանդիպում, քանի որ այն պահանջում է բավարար ապացույցներ՝ միջադեպի հեղինակի գործողությունները դիտավորյալ համարելու համար:

Շատ ավելի հաճախ, նրանք, ովքեր որոշում են չսպասել ճանապարհային ոստիկանության տեսուչներին, ենթարկվում են վարչական պատասխանատվության.

• կալանք մինչև 15 օր;
• մեքենա վարելու իրավունքից զրկում մեկից մեկուկես տարի ժամկետով.

Ճանապարհային երթեւեկության իրավունքի ոլորտի փորձագետները վաղուց կողմ են եղել իրավունքներից զրկելու ներկայումս սահմանված նվազագույն ժամկետի կրճատմանը։ Բացի այդ, վերոնշյալ օրինագծով առաջարկվում է արդեն իսկ նախատեսվածների հետ մեկտեղ ներմուծել տույժեր (մինչև 30,000 ռուբլի), չէ՞ որ այսօր Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրքը որևէ դրամական պատիժ չի պարունակում վթարի վայրից հեռանալու համար:

Վթարի վայրում չներկայացած վարորդների համար տույժերը խստացնելու առաջարկը՝ միաժամանակ նվազեցնելով վարորդական իրավունքից զրկելու ժամկետի ստորին շեմը, կարող է անտրամաբանական թվալ։ Միեւնույն ժամանակ, արբիտրաժային պրակտիկաՆման իրավախախտումների համար խնդրահարույց արձանագրությունները նույնքան բազմազան են, որքան կարող են լինել ճանապարհին տիրող իրավիճակները:

Այսպիսով, երբեմն քիչ փորձ ունեցող վարորդները կարող են ակամա հարվածել մեկ այլ մեքենայի և գնալ իրենց գործին: Հետագայում, չնայած աննշան վնաս պատճառելուն, նման շեղված վարորդները կզրկվեն մեքենա վարելու հնարավորությունից առնվազն մեկ տարի։

Միաժամանակ, չեն պատրաստվում նվազեցնել վարչական պատժի վերին շեմը. վերջին շրջանում չափազանց շատ են եղել հարբածների դիտավորյալ բացակայության դեպքերը։ Այսպիսով, օրենսդրության առաջիկա փոփոխությունները հնարավորություն են տալիս դատավորներին առավելագույնս անհատական ​​մոտեցում ցուցաբերել այս կատեգորիայի վարչական գործերով պատժի խնդրի լուծմանը։

Վթարի վայրից հեռանալն արդարացված է

Հասկանալի է, որ մեքենայի բախման կամ հետիոտնի հետ բախման վայրից հեռանալու պատասխանատվությունը միշտ չէ, որ առաջանում է: Ավտովարորդին օգտակար կլինի իմանալ, որ իր բացակայությունը պատժելի չի լինի, եթե.

1. վթարի երկու (ոչ ավելի) մասնակիցների միջև կազմվում է– փաստաթուղթ, որը թույլ է տալիս գրավոր պայմանագիր կնքել մինչև 50,000 ռուբլի փոխհատուցման համար (2018 թվականի հունիսից մինչև 100,000 ռուբլի), առանց ճանապարհային ոստիկանություն կանչելու: Այս տարբերակը հնարավոր է, եթե պահպանվեն հետևյալ պայմանները.
   • մարմնական վնասվածքներ չեն եղել, վթարի մասնակիցներից միայն երկու ավտոմեքենա է վնասվել.
   • վարորդներն ունեն ԱՊՊԱ (երկուսն էլ);
   • պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել վնասի բնույթի, դրա քանակի և վերականգնման աշխատանքների արժեքի վերաբերյալ.
   • ձեռք է բերվել համաձայնություն, և դեպքի հանգամանքների վերաբերյալ առարկություններ չկան՝ ժամանակ, վայր, մեղավորություն, մեքենաների գտնվելու վայրը և այլն.

   Եթե ​​գոնե մեկ պայման չկատարվի, ապա Եվրոպական արձանագրությունը կարող է անվավեր ճանաչվել, և, հետևաբար, վթարի վայրից հեռանալը կենթադրի պատիժ։

2. երկու վարորդներն էլ կազմել են դեպքի գծապատկերը և շարժվել դեպի ճանապարհային ոստիկանության մոտակա բաժինամեն ինչ այնտեղ դասավորելու համար Պահանջվող փաստաթղթեր. Տվյալ դեպքում տուժածներ չկան և հանգամանքների շուրջ վիճաբանություն չկա։
3. վարորդը վրաերթի ենթարկվածին տեղափոխել է բուժօգնությանմոտակա հիվանդանոց։ Օրենսդիրը, մի կողմից, ճանապարհային երթեւեկության կանոններում նախատեսել է միջադեպի մասնակցի պարտավորությունը՝ օգնություն ցուցաբերել տուժողին, մյուս կողմից՝ անհնար է լքել վթարի վայրը։ Վարչական պատասխանատվությունից ազատվելու համար հիմք է հանդիսանալու տուժածին ստացված վնասվածքների հետ կապված այլ կերպ անհրաժեշտ օգնություն ցուցաբերելու անկարողությունը: Կարևոր է հասկանալ, որ այս հիմքը բացառիկ է։ Բացի այդ, մեկնածը պետք է արձանագրի օբյեկտների դիրքը և իր քաղաքացիական պարտքը կատարելուց հետո վերադառնա։
   Օրինակ. Ա.Ա.Սիդորովի վարած երկու մեքենաների բախում է տեղի ունեցել. և վերջինիս ավտոմեքենայի ուղևոր Գորին Մ.Մ.-ն, ով շտապ բուժօգնության կարիք ունի, մարմնական վնասվածքներ են ստացել։ Քանի որ ճանապարհատրանսպորտային պատահարը տեղի է ունեցել քաղաքի ներսում, կողքով անցնող մարդիկ կանգ են առել և իրենց ծառայություններն են առաջարկել Գորին Մ.Մ. հիվանդանոց, հրավիրվել է նաև շտապօգնություն։ Չսպասելով շտապօգնության ժամանմանը, այն կանչելուց բառացիորեն երկու րոպե անց Մամոնով Է.Է. Վթարի վայրից փախել է սեփական մեքենայով, մինչդեռ Մ.Մ.Գորինին տեղափոխել է մոտակա կլինիկա։ Տուժողին օգնություն ցուցաբերելուց հետո Մամոնով Է.Է. չի վերադարձել վթարի վայր. Քանի որ այս դեպքում տուժողին այլ անձանց կողմից տեղափոխելու հնարավորություն կար, Մամոնովի բողոքը Է.Է. Արվեստի 2-րդ մասով նրան վարչական պատասխանատվության ենթարկելու որոշման համար: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-ը մերժվել է վերադաս դատարանի կողմից:
4. ճանապարհահատվածի մաքրման անհրաժեշտություն կամեքենայի բեկորներից, վնասված մեքենան ինքը. Այս դեպքում պետք է կատարել նաև պարտավորությունը՝ արձանագրել ամեն ինչ այնպես, ինչպես եղել է վթարի պահին։ Միայն դրանից հետո կարող եք մեքենան կողք տեղափոխել, որպեսզի մյուս վարորդներին անցնեն: Հիշեցնենք, որ կանոններով ավտոմեքենայի ցանկացած տեղաշարժ արգելված է, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ իրավիճակը բացառիկ բնույթ է կրում, ինչը վերը նկարագրեցինք։

Վթարի մասնակիցը հեռացել է դեպքի վայրից՝ այլ հետեւանքներ

Եթե ​​դուք խախտել եք ճանապարհային երթեւեկության կանոնները և որոշել եք չսպասել ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների ժամանմանը, ապա վարչական պատասխանատվությունից բացի, հավանական են հետևյալ հետևանքները.

• իրավիճակը, որում տեղի է ունեցել վթարը, կարող է խեղաթյուրվել. ի վերջո, դիագրամը կազմվելու է մեկ այլ մասնակցի և ականատեսների խոսքերից, ովքեր կարող են ուշադրություն չդարձնել. կարևոր նրբերանգներ. Հետագայում գրեթե անհնար կլինի դատարանում ապացուցել, որ արձանագրված սխեման չի համապատասխանում իրականությանը։

Ավելի մեծ չափով դա վերաբերում է տուժածներին, ովքեր սեփական նախաձեռնությամբ լքել են վթարի վայրը։

Օրինակ. Վարորդ Վ.Վ.Տարասովը, վարելով իր մեքենան, զոհ է դարձել Ա.Վ.Պոպովի չկատարման հետևանքով։ երթեւեկության կանոնները. նա սկսել է շարժվել արգելող լուսացույցի մոտ, ինչի հետեւանքով վնասվել է Վ.Վ.Տարասովի ավտոմեքենան, որը շարժվում էր թույլատրելի ազդանշանով։ Երկուսն էլ հրաժարվեցին եվրոպական արձանագրություն կազմելուց, քանի որ նրանք համաձայն չէին միմյանց կարծիքի հետ գնահատման և մեղքի մասին (Պոպով Ա. Քանի որ Տարասով Վ.Վ. ուշացել է թռիչքից, հեռացել է՝ առանց գծապատկեր կազմելու կամ ճանապարհին տրանսպորտային միջոցների դիրքը լուսանկարելու։ Այնուհետև նա չի կարողացել ապացուցել, որ մեղավորը ոչ թե ինքը, այլ Ա.Վ.Պոպովն է. երկու ուղևորներ, ովքեր մեքենայով շրջում էին Ա.Վ.Պոպովի հետ, բացատրություններ են տվել, որ իրենց մեքենան շարժվել է թույլտվության ազդանշանով։ Այսպիսով, Տարասովի չկատարումը Վ.Վ. երթևեկության կանոնները՝ բախման վայրում մնալու անհրաժեշտության մասին, հանգեցրել է արտակարգ իրավիճակի խեղաթյուրման և, որպես հետևանք, իրականում անմեղ անձի անհիմն հետապնդման։

• Ավտոմեքենաների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության շրջանակներում վճարումների հատուկ պայմանները նախատեսված են դաշնային օրենսդրությամբ նրանց համար, ովքեր մեղավոր են վթարի մեջ և միևնույն ժամանակ փախել են վթարի վայրից:

Հայտնի է, որ մեղավորի պատճառած վնասի փոխհատուցման բոլոր ծախսերը փոխհատուցում է նրա ապահովագրական ընկերությունը։ Միևնույն ժամանակ, բոլոր ապահովագրական պայմանագրերում ներառվել է հատուկ կետ. այն դեպքում, երբ այլ մեքենային վնաս պատճառելու համար պատասխանատու վարորդը ներկա չէ, ապահովագրական ընկերությունն իրավունք ունի վերադարձի կարգով վերականգնել բոլոր փոխհատուցման ծախսերը: դրա պատճառով առաջացած: Ապահովագրողները ակտիվորեն օգտագործում են այս կետը:

Օրինակ. Միջադեպի մեղավորը Նովիկով Ս.Ս. հեռացել է՝ չսպասելով ճանապարհային ոստիկանությանը. Արդյունքում տուժող Վ.Վ.Սերովը պահանջ է ներկայացրել Ս.Ս. Նովիկովի ապահովագրական ընկերություն։ 350,000 ռուբլու փոխհատուցման համար՝ իր մեքենայի վերանորոգման համար: Դատարանի որոշումից հետո կատարման կարգով Սերով Վ.Վ. ստացել է կանխիկԱպահովագրական ընկերությունը դիմել է Ս.Ս. Նովիկովի դեմ հայցադիմումով։ ոչ միայն 350,000 ռուբլու փոխհատուցման, այլ նաև նախնական հայցի դատական ​​քննությանը մասնակցելու ծախսերը (պետական ​​տուրքի արժեքը, փաստաբանի աշխատավարձը և այլն): Դատարանը բավարարել է հայցը` վկայակոչելով OSAGO-ի կանոնների 76-րդ կետի կանոնները` մեղավոր անձի տեղում գտնվելու անհրաժեշտության մասին:

Կարևոր է պարզաբանել, որ հնարավոր է դիմել, եթե վարորդն անհետացել է և պարզապես չի լքել վայրը։

Օրինակ՝ մեղավոր վարորդը գրել և տուժող վարորդին է փոխանցել անդորրագիր, որում նա նշել է, որ ինքը մեղավոր է, ներկայացրել է իր տվյալները, մեքենայի մասին տեղեկություն և հակիրճ նշել վնասի բնույթը։ Նա կարող է պատասխանատվություն կրել Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-րդ մասի համաձայն, սակայն ապահովագրական ընկերությունն իրավունք չունի հաշվելու ռեգրեսի պահանջը:

Այսպիսով, եկեք ամփոփենք

1. Եթե ​​վթարի եք ենթարկվում, հիշեք, որ պետք է սպասել ճանապարհային ոստիկանությանը:
2. Բացառիկ հանգամանքներ կարող են լինել. տուժողին այլ կերպ հիվանդանոց հասցնելու անհնարինությունը, եվրոպական արձանագրություն կազմելը, երկու վարորդների մտադրությունը՝ դիմել ճանապարհային ոստիկանության մոտակա տեղամաս՝ արդեն իսկ կազմված գծապատկերով, ճանապարհային տարածք ազատելով ուրիշների համար։ ճանապարհներից օգտվողներ.
3. Եթե ​​առկա են այս բացառիկ հանգամանքները, պետք է միջոցներ ձեռնարկվեն տրանսպորտի գտնվելու վայրը գրանցելու համար։
4. 2019 թվականի դրությամբ վթարի վայրից հեռանալու համար պատիժը կարող է լինել միայն կալանքի կամ իրավունքներից զրկելու ձևով, տուգանք չի նախատեսվում։ Բացի այդ, դուք, ի վերջո, ստիպված կլինեք ամբողջությամբ վճարել տուժող կողմի ծախսերը:

Հարցի պատասխան

Հարց:
Իմ երեխան մեր մեքենայի պատուհանից գնդակ նետեց հետիոտնի վրա, մենք չկանգնեցինք, ինչի՞ դեմ է վարորդը՝ երեխայի հայրը, վթարի վայրից փախչելու համար. Հետիոտնը հաղորդում է ներկայացրել մեր դեմ.

Վարորդին վտանգ չի սպառնում, քանի որ ճանապարհատրանսպորտային պատահարի փաստը բացակայում է. մեքենան ձեր երեխայի գործողությունների «մասնակից» չէ։ Միջադեպի բացակայության ցուցիչ օրինակ է Գերագույն դատարանի որոշումներից մեկը՝ մեքենայի անիվների տակից քարը կոտրել է մեկ այլ մեքենայի դիմապակին։ Վարորդը մեղավոր է ճանաչվել վթարի վայրում չմնալու մեջ։ Գերագույն դատարանԵս համաձայն չէի այս դիրքորոշման հետ՝ նշելով, որ դեպքն ինքնին տեղի չի ունեցել՝ մյուս մեքենայի վնասը պատճառվել է անկախ վարորդի գործողություններից, քանի որ նա չէր կարող կանխատեսել նման հետևանքներ։

Հարց:
Հիմնարկի մոտ վրաերթի եմ ենթարկել մետաղյա ցանկապատը. Ինձ ինչ-որ պատիժ կսպառնա՞, հեռացել եմ վրաերթի վայրից, համաձա՞յն եմ փոխհատուցել վնասը.

Գործնականում կան դեպքեր, երբ վարորդը պատասխանատվության է ենթարկվում Արվեստի 2-րդ մասի համաձայն: 12.27 Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրք կառույց, շենք և այլն վնասելուց հետո հեռանալու համար: Ձեր նկարագրած իրավիճակում դուք կպատժվեք սույն հոդվածով, քանի որ ձեր մեքենան տեղի է ունեցել ճանապարհատրանսպորտային պատահարի՝ գույքային վնասով։ Եթե ​​դուք կամովին մարեք բախումից առաջացած վնասը, ապա դա կլինի մեղմացուցիչ հանգամանք, որն ազդում է պատժի տեսակի և չափի վրա։

Հարց:
Եթե ​​ես վրաերթի ենթարկեմ ճանապարհի վրա ընկած ինչ-որ առարկայի և մեքենան վարեմ, արդյոք սա իրավախախտում կլինի Արվեստի 2-րդ մասի համաձայն: 12.27 Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրք: Վնասը եղել է միայն իմ մեքենային։

Արվեստի իմաստով. 2.5 Երթևեկության կանոններ և արվեստ. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27, ձեր գործողությունները, որքան էլ պարադոքսալ հնչի, ընկնում են վթարի վայրից դիտավորյալ լքելու ներքո: Միևնույն ժամանակ, Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանը պարզաբանել է, որ ճանապարհային երթևեկության կանոնների նման անհամապատասխանությունը աննշան է, քանի որ դա վտանգ չի ներկայացնում այլ անձանց, այլ գույքի և վնաս չի պատճառում որևէ մեկին, բացի վարորդից: Արվեստի հիման վրա. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 2.9-ը, իր աննշանության պատճառով, հանցագործը կարող է ազատվել պատժից:

Հարց:
Բախումից խուսափելու համար «Ֆոլքսվագեն» մակնիշի ավտոմեքենայի ստեղծած միջամտության պատճառով խուսանավել եմ աջ և բախվել «Լադա» մակնիշի ավտոմեքենային։ Volkswagen-ը որևէ վնաս չի ստացել, շարունակել է վարել և անհետացել, արդյոք այս մեքենայի վարորդը պատասխանատվություն կկրի՞ Արվեստի 2-րդ մասով։ 12.27 Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրք:

Վթարի համար պատասխանատու քաղաքացու վարած մեքենային վնասված չլինելը նրան չի ազատում վթարի վայրում գտնվելու վերաբերյալ ճանապարհային երթեւեկության կանոնների պահանջները պահպանելու պարտականությունից։ Ուստի Volkswagen-ի վարորդը պետք է պատասխանատվության ենթարկվի։ Բայց պայմանով, որ Volkswagen-ի վարորդը խախտել է ճանապարհային երթեւեկության կանոնները։

Հարց:
Ի՞նչ կլինի, եթե միջադեպի երկու մասնակիցներն էլ լքեն բախման վայրը։

Այս վարորդները ապահովագրական ընկերությունների միջոցով չեն կարողանա փոխհատուցել վնասը, քանի որ հանգամանքները չեն արձանագրվել ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների կողմից։ Բացի այդ, չափազանց դժվար կլինի դատարանում ապացուցել նրանցից յուրաքանչյուրին պատճառված վնասը։ Վարորդները նույնպես փոխադարձ պատասխանատվություն են կրում Արվեստի համաձայն: 12.27 Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրք վթարի վայրից հեռանալու համար.

Եթե ​​հարցեր ունեք հոդվածի թեմայի վերաբերյալ, խնդրում ենք մի հապաղեք դրանք ուղղել մեկնաբանություններում: Մի քանի օրվա ընթացքում անպայման կպատասխանենք ձեր բոլոր հարցերին։

Այնպես որ, Ռուսաստանում ճանապարհատրանսպորտային պատահարները բավականին լուրջ խնդիր են։ Ամեն տարի ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մեջ է ընկնում մոտ 200 հազար մարդ, որոնցից մոտ 15 տոկոսը մահանում է (մոտ 30 հազար մարդ): Նվազման միտում չի նկատվում, ուստի բնական է ակնկալել մոտավորապես նույն տվյալները 2020 թվականին։

Այս խնդրի դեմ պայքարելու համար կան հատուկ օրենքներ և կանոններ, որոնք պետք է իմանան և՛ վարորդը, և՛ հետիոտնը: Սա կօգնի ոչ միայն խուսափել դժբախտ պատահարից, այլ նաև, եթե այն արդեն տեղի է ունեցել, գրագետ պաշտպանել ձեր իրավունքները:

Այսպես, օրինակ, ընդհանուր վարչական իրավախախտումներից մեկը՝ վթարի վայրից հեռանալը, ըստ օրենքի տուգանքի չի ենթադրում։ Բայց այս արարքի համար պատասխանատվությունն ունի իր նրբությունները: Այս կոնկրետ թեման մենք կքննարկենք մեր հոդվածում:

Դժբախտ պատահար եղե՞լ է։

Հարցն իսկապես կարևոր է. Ի վերջո, պատասխանատվությունն առաջանում է միայն այն դեպքում, երբ իրականում տեղի է ունենում վթար: Պետք է հասկանալ, թե ինչ է դժբախտ պատահարը և ինչպես է մեկնաբանվում այս հասկացությունը։ Ճանապարհատրանսպորտային պատահարը իրադարձություն է, որը ներառում է շարժվող տրանսպորտային միջոց. պատճառվել է նյութական վնաս, կամ մարդիկ վիրավորվել կամ զոհվել են։ Այսինքն՝ դժբախտ պատահարի փաստը հաստատվում է միայն այն դեպքում, եթե անպայմանորեն պահպանվեն հետևյալ երկու պայմանները.

1. Շարժվող մեքենայի առկայություն.
2. Այս կամ այն ​​նյութական վնաս պատճառելը, մարդու առողջությանը վնասելը և այլն:

Եթե ​​վթար է գրանցվել, և մեղավորը փախել է վթարի վայրից, ապա նա չի կրում պատիժ այն դեպքում, երբ կանոնները թույլ են տալիս լքել վթարի վայրը (այս կանոններին կանդրադառնանք ավելի ուշ հոդվածում): Մնացած բոլոր դեպքերում պատիժը նախատեսված է Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածով:

Կախված իրավիճակի պայմաններից՝ պատիժը կարող է լինել կամ իրավունքների զրկումտարբեր ժամանակաշրջանների համար, կամ վարչական կալանքը 15 օրով. Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս արարքի համար տուգանք չկա:

Բայց ԱՊՊԱ մասին օրենքում կա հոդված, ըստ որի՝ ապահովագրողը կարող է դիմել վթարի մեղավորի դեմ, եթե նա փախել է վթարի վայրից։ Այսպիսով, ապահովագրական ընկերության կողմից տուժողին վճարված գումարը կարող է հետագայում պահանջվել մեղավորից:

Արդյո՞ք նա խուսափել է պատասխանատվությունից, թե՞ ավելի է վատացրել իրավիճակը։

Շատ վարորդներ սխալմամբ կարծում են, որ վթարի վայրից փախչելով՝ իրենք կարող են փրկվել խնդիրներից, դա ամենևին էլ ճիշտ չէ: Վթարի վայր ժամանած ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները կսկսեն հարցաքննել վկաներին, և, ամենայն հավանականությամբ, նրանցից մեկը կհիշի կամ գրի առնի մեղավորի մեքենայի համարանիշը: Հատկապես, երբ խոսքը գնում է լուրջ վթարի մասին: Այսպիսով եթե վարորդը դեպքի վայրից փախել է, նա միայն վատացրել է իր վիճակը.

Ի՞նչ են ասում ճանապարհային երթեւեկության կանոններն այս խնդրի մասին։ Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների համաձայն՝ վթարի ենթարկված վարորդը պարտավոր է.

• Ամեն դեպքում սպասեք, որ Ճանապարհային ոստիկանությունը արձանագրի միջադեպը։
• Տուժածներին ցուցաբերել առաջին օգնություն (եթե այդպիսիք կան):
• Ոչ մի դեպքում չպետք է տեղափոխեք վթարի մասնակից առարկաները:
• Բացահայտել հատուկ նշանվթարային կանգառ.

Եթե ​​այդ պարտադիր գործողություններից մեկը վարորդը չի կատարում, ապա նա կենթարկվի պատասխանատվության՝ վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածի երկրորդ մասի համաձայն՝ «Դժբախտ պատահարի հետ կապված պարտականությունները չկատարելու համար»:

Ե՞րբ են կանոնները թույլ տալիս հանցագործին փախչել:

Կան լիովին օրինական հանգամանքներ, որոնց դեպքում վարորդն իրավունք ունի լքել վթարի վայրը՝ առանց պատասխանատվության ենթարկվելու։ Ի՞նչ կա այս ցանկում:

1. Փոխադարձ համաձայնություն.Վթարի հետևանքով տուժածներ չկան, վարորդների միջև միջադեպի հետ կապված տարաձայնություններ կամ վեճեր չեն եղել։ Այս դեպքում, եթե վերը նշված երկու պայմաններն էլ պահպանվեն, խնդիրը կարող է լուծվել առանց ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներին անգամ կանչելու։ Վարորդները կազմում են վթարի գծապատկեր, ստորագրում և գնում են ճանապարհային ոստիկանության մոտակա տեղամաս՝ փաստաթղթերը վավերացնելու համար:
2. եվրոարձանագրություն.Այս պարբերությունը ենթադրում է նաև հակամարտությունը լուծել առանց ոստիկանության աշխատակիցների միջամտության։ Աշխատում է միայն հետևյալ չորս պայմանների առկայության դեպքում.
   • Միջադեպին մասնակից ոչ ավելին 2 մեքենա.
   • Տուժել է միայն գույքը, զոհեր և վիրավորներ չկան։
   • Երկու վարորդներն էլ ունեն վավեր ԱՊՊԱ քաղաքականություն (վթարի ենթարկված մեքենայի համար):
   • Դեպքի առնչությամբ վթարի մասնակից անձանց միջև տարաձայնություններ չկան։
3. Մաքրել հատվածը:Այն դեպքը, երբ վարորդին անհրաժեշտ է մեքենան տեղափոխել ավելին հարմարավետ տեղճանապարհը մաքրելու համար. Որտեղ չափազանց կարևոր է վկաների առջև արձանագրել մեքենայի սկզբնական դիրքըարձանագրության մեջ սխալները կանխելու համար:
4. կան վիրավորներ.Ինչպես արդեն նշվել է, վարորդը պարտավոր է առաջին օգնություն ցուցաբերել։ Այն իրավիճակում, երբ տուժողը գտնվում է այնպիսի վիճակում, երբ անհրաժեշտ է նրան շտապ տեղափոխել հիվանդանոց, վարորդն իրավունք ունի լքել վթարի վայրը՝ տուժածին բժշկական օգնություն ցույց տալու համար։ Բայց մեկ պայմանով՝ անպայման վերադարձեք վթարի վայր։

Բացարձակ ցանկացած այլ դեպք, եթե անգամ վարորդը հիմնավոր համարի իր պատճառաբանությունը, կդիտվի որպես հանցագործության վայրից «փախչում»:

Առանց դատավարության կամ հետաքննության

Վերջին հաշվով, եթե վարորդների մոտ տարաձայնություններ լինեն կամ իսկապես լուրջ վթար լինի, խնդիրը կլուծվի դատական ​​կարգով։ Նախ վթարի վայրից փախած վարորդի վերաբերյալ վկաների ցուցմունքների հիման վրա քննություն կանցկացվի, ապա մեղավորի համար դատարանում դատավճիռ կկազմվի։

Կախված իրավիճակից՝ մեղավորի որոնումը կիրականացնեն Ճանապարհային ոստիկանության հետաքննիչները, հետաքննիչները և օպերատիվ ծառայողները, որոշ դեպքերում նույնիսկ զոհերի կամ մահացածների հարազատները։ Ընդհանուր առմամբ, դժվար թե հնարավոր լինի փախչել «առանց դատավարության կամ հետաքննության»։

Դատարանը վթարի վայրից հեռանալու համար վարչական տույժի երկու միջոց է նախատեսել՝ սրանք են տրանսպորտային միջոցի իրավունքներից զրկում մեկից մեկուկես տարի ժամկետովկամ ազատազրկում՝ մինչև 15 օր ժամկետով.

Կարևոր է. վարորդը չի ընտրում իր պատիժը:Այսինքն՝ դատարանը չի դիտարկում որևէ անձնական պատճառ, ըստ որի՝ իբր չի կարող վարորդին զրկել տրանսպորտային միջոց վարելու վարորդական իրավունքից (օրինակ՝ եթե վարորդին աշխատանքի հետ կապված լիցենզիա է պետք)։ Վիճակագրությունն ասում է, որ ավելի հաճախ, քան ոչ, իրավունքները զրկվում են դատական ​​գործողությունների ժամանակ, ուստի ավելի լավ է ևս մեկ անգամ մտածել, թե ինչպես վարվել այս իրավիճակում: Պետք է նաև նկատի ունենալ, որ մարդուն իրավունքից կարող է զրկել միայն դատարանը, այսինքն՝ դա ճանապարհային ոստիկանության աշխատակցի լիազորությունների մեջ չէ։

Տեսանյութ՝ փաստաբանը՝ վթարի վայրից հեռանալու գործի վարման խճճվածության մասին

Ջրից չոր դուրս եկավ

Եթե ​​վարորդը, այնուամենայնիվ, իրեն մեղավոր չի համարում, նա օրինական իրավունք ունի պաշտպանելու սեփական դիրքորոշումը դատարանում։ Հնարավորություն կա, որ այս կերպ հնարավոր է խուսափել պատասխանատվությունից կամ այն ​​հասցնել նվազագույնի։ Անհրաժեշտ է ապացույցներ ներկայացնել, որ այս իրավիճակում մեղավորը դեռ իրավունք ուներ լքել վթարի վայրը։

Եթե ​​վթարը լուրջ չէ կամ երկու կողմերի համար էլ հետևանքներ չի ունեցել, ապա դատարանում մատնանշեք այս հանգամանքը։ Հիշեք, որ դատարանն իրավունք ունի ազատ արձակել վթարի վայրից փախած վարորդին՝ իր ներքին համոզմունքներով։

Մի շտապեք անկեղծ խոստովանություն տալ-Քննարկե՛ք այս հարցը փաստաբանի հետ։ Ձեր ցուցմունքները կարող են օգտագործվել ձեր դեմ դատարանում: Մի մոռացեք, որ առանց ձեր փաստաբան-պաշտպանի, ինչպես նաև ձեր սահմանադրական իրավունքներին համապատասխան կարող եք ամբողջությամբ հրաժարվել ցուցմունք տալուց։

Այսպիսով, մենք հստակ համոզված ենք, որ առանց օրենքի իմանալու բավականին դժվար է գլուխ հանել այս կամ ցանկացած այլ իրավիճակից։ Զգույշ եղեք ճանապարհին և հետևեք երթևեկության կանոններին:

Ենթադրվում է, որ վթարի վայրից հեռանալը ցանկացած դեպքում կհանգեցնի պատժի: Բայց թերևս կան բացառություններ այս կանոնից: Եկեք սկսենք պարզել այն:

Նախ, արժե հասկանալ, թե օրենքը ինչն է համարում ճանապարհատրանսպորտային պատահար և ինչ պատիժ է նախատեսված դրա համար՝ տուգանք, իրավունքներից զրկում, թե հանցավոր։ Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների 1.2-րդ կետը սահմանում է ճանապարհատրանսպորտային պատահար որպես բացասական իրադարձություն, որը տեղի է ունեցել տրանսպորտային միջոցի շարժման կամ ճանապարհի վրա ապրանքներ տեղափոխելիս: Երբեմն ճանապարհատրանսպորտային պատահարներն ուղեկցվում են մարդկանց լուրջ վնասվածքներով։ Եթե ​​դա տեղի ունենա, հանցագործին սպառնում է քրեական պատիժ: Պատճառվում է միայն տրանսպորտային միջոցներին, բեռներին, կառույցներին նյութական վնաս՝ պատժի աստիճանը սահմանվում է Վարչական իրավախախտումների օրենսգրքով։ Նշանակվում է տուգանք կամ երկարաժամկետ իրավունքներից զրկում։

Վարչական պատիժ

Ճանապարհային ոստիկանության 2015 թվականի վիճակագրությունը պարզել է, որ վթարների մեծ մասը տեղի է ունեցել մեքենա վարողների մեղքով։ Նշվել է երկու հիմնական պատճառ՝ ճանապարհային երթեւեկության խախտումներ եւ տրանսպորտային միջոցների անսարքություն։ Պատժի տեսակը և չափը սահմանվում են Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքում (գլուխ 2, հոդված 27): Վթարի կազմակերպիչը պետք է տուգանք ստանա 1000 ռուբլու չափով (կետ 1): Եթե ​​վթարի մեղավորը հեռացել է վթարի վայրից, ապա պահանջվում է վարորդական իրավունքից զրկել մինչև 1,5 տարի ժամկետով կամ վարչական կալանք՝ 15 օրացուցային օրով (կետ 2): Եթե ​​միջադեպի մասնակիցը որոշի հեռանալ (վարորդը, ով մեղավոր չէ միջադեպի համար), ապա տուգանք կլինի նաև վթարի վայրից հեռանալու համար (կետ 2):

Ամենահաճախ արձանագրված իրավախախտումները ներառում են.

• մեքենայի բախում վարելիս (ներառյալ հեծանվորդների հետ);
• մեքենայի բախում կայանված մեքենայի հետ;
• մեքենայի բախում ճանապարհի կառուցվածքին.
• հարվածել ճանապարհի վրա գտնվող անշարժ օբյեկտին.
• շրջում է մեքենան կառավարման սխալների պատճառով.
• բախումներ հետիոտների հետ.

Թույլատրվում է ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից բացառել թեթեւ դեպքերը. Օրինակ՝ մեքենաների բախումները, որոնք հանգեցնում են մարմնի վրա փոքր քերծվածքների: Հակամարտությունը կարող է լուծվել տեղում՝ մեղավորին թույլատրվում է փոխհատուցել նյութական վնասը։

Թույլատրվել է հեռանալ

Օգտակար է ուսումնասիրել թիվ 1090 որոշումը (տրված է 1993թ., սակայն վերանայվել է 2016թ.): «Վարորդների ընդհանուր պարտականությունները» 2-րդ բաժնում սահմանվում են այն պայմանները, որոնց դեպքում թույլատրվում է չպատժվել վթարի վայրից հեռանալու համար:

2.6.1 պարագրաֆը սահմանում է այն պայմանները, երբ դուք կարող եք թողնել կամ քարշակել մեքենան անվտանգ վայր: Ձեզ թույլատրվում է հեռանալ, եթե հայտնաբերվել է միայն գույքային վնաս: Բայց նախ, օգտագործելով տեսանկարահանող ցանկացած սարքավորում, դուք պետք է գրանցեք մեքենայի գտնվելու վայրը և գտնվելու վայրը ճանապարհին, արգելակման օբյեկտները և նշանները (եթե այդպիսիք կան), մեքենայի վնասը: Անհրաժեշտ է նաև լուսանկարել շրջակա միջավայրը (տանը, ճանապարհային նշաններ) Այն ամենը, ինչը ցույց է տալիս բախման իրավիճակը և պայմանները: Դա թույլ կտա հետագայում որոշել մեղավորի պատժի չափը։ Այնուհետև վարորդը (պահանջ 2.6.1) պետք է ազատի ճանապարհը՝ երթևեկության հոսքը վերականգնելու համար: Ուստի 27-րդ հոդվածը, որը վերաբերում է իրավունքներից զրկելուն, տեսուչի կողմից չի կարող կիրառվել։

2.6 կետը պարտավորեցնում է բժշկական օգնություն ցուցաբերել վթարի հետևանքով տուժած անձանց։

Վարորդի կարգը հետևյալն է. նախ անհրաժեշտ է շտապ օգնություն կանչել և ոստիկանություն զանգահարել, ապա կատարել 2.6.1 կետում նշված պայմանները: Երբ շտապօգնության ժամանումը ուշանում է, և այլ մեքենա չկա, վթարի պատասխանատուն ինքը պետք է տուժածին տեղափոխի հիվանդանոց։ Ըստ այդմ, վթարի վայրից հեռանալու համար այս դեպքում, Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի կանոններով, լրացուցիչ պատիժ նախատեսված չէ։ Հիվանդանոցը պետք է գրանցի` վարորդի անձնագրի տվյալները, մեքենայի համարը և վիրավորի ծննդաբերության ժամը: Ապա դուք պետք է հնարավորինս արագ հասնեք վթարի վայր: Տուժողին տեղափոխելու համար վթարի վայրից հեռանալը դատարանում դիտվում է որպես մեղմացուցիչ հանգամանք։

Դժբախտ պատահարներ՝ առանց լուրջ հետևանքների

Փոքր դժբախտ պատահարներից հետո վթարի վայրից հեռանալու պատասխանատվությունը չի նշանակվում: Կա մի շրջան, որը համարվում է վարչական կալանք։ Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի (հոդված 27.5) երեք ժամ է։ Զեկույցի սկիզբը ոստիկանություն առաջին կանչի ժամն է։ Եթե ​​այս ընթացքում ճանապարհային ոստիկանության տեսուչները չեն ժամանել, դուք պետք է երկրորդ զանգ կատարեք և տեղեկացնեք, որ մեկնում եք: Ըստ այդմ՝ իրավունքներից զրկում չի կիրառվի։ Նախապես վթարի մասնակիցները պետք է գրավոր ձևակերպեն փոխադարձ պահանջները: Եթե ​​մեքենաները ապահովագրված են, ապա դա պետք է արվի ավտոապահովագրողների ներկայությամբ: Եթե ​​այս հրահանգները չկատարվեն, ապա կարող են խնդիրներ առաջանալ ավտոապահովագրողների միջև փոխադարձ հաշվարկների ժամանակ:

Վթարի գրանցում

2015 թվականի հուլիսի 1-ից գործող թիվ 907 որոշումը թույլ է տալիս ոստիկանությանը չծանուցել վթարի մասին։ Գրանցման այս եղանակն ընդունելի է, եթե միջադեպի մասնակիցները տարաձայնություններ չունեն գույքային վնասի գնահատման հարցում։ Փաստաթղթում գրված է «չի պահանջվում», բայց նախատեսում է. նախ պետք է կատարեք վթարի բոլոր մանրամասները գրանցելու պայմանները և գծեք ճանապարհի վրա մեքենաների գտնվելու վայրի դիագրամը: Այնուհետև դուք պետք է գնաք ճանապարհային ոստիկանության բաժանմունք, որը գտնվում է վթարի վայրի մոտ (թույլատրվում է ոստիկանության բաժանմունքին) բոլոր փաստաթղթերի վերջնական մշակման համար: Վթարի վայրից հեռանալու համար վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքով նախատեսված պատիժը՝ մեղավորի իրավունքների բռնագրավում, չի կիրառվի։ Վարչական օրենսգրքի կանոնների համաձայն, նրան կառաջարկեն վճարել ստանդարտ գումարը (1000 ռուբլի):

Օգտագործման հատուկ պայմաններ

Վարչական իրավախախտումների մասին օրենսգիրքը նախատեսում է պայմաններ, որոնք հնարավորություն են տալիս նվազեցնել կամ նույնիսկ ամբողջությամբ վերացնել վթարի վայրից հեռանալու առավելագույն պատիժները։ Երթևեկության առումով դատավորները օգտագործում են Վարչական օրենսգրքի 4.2-րդ հոդվածի 8-րդ և 10-րդ կետերը. Վթարի վայրից հեռանալը կրքի վիճակում կամ ուղևորների կյանքին վտանգ սպառնացող հանգամանքների դեպքում: Օրինակ, եթե վարորդը շտապ տեղափոխում էր հարազատին հիվանդանոց և վթարի էր ենթարկվում: Դատավորը գնահատում է վթարից պատճառված վնասը և հնարավոր վնասհիվանդին բժշկական հաստատություն (արտակարգ իրավիճակ) հասցնելու պահանջը անտեսելու համար։ Վարորդական իրավունքից կարող է չզրկվել, բայց վնասը դեռ պետք է փոխհատուցվի։

Վթարի վայրից հեռանալու համար պատիժը միանշանակ կկիրառվի, եթե մեղավորը դա արել է գիտակցաբար։ Եվ կարևոր չէ, թե երբ՝ ոստիկանություն զանգահարելուց անմիջապես հետո, թե մինչև ավտոապահովագրողների ներկայացուցիչների ժամանումը: Խախտողները հաճախ արագ են հայտնաբերվում։ Պատիժը շատ ավելի լուրջ կլինի, երբ պարզվի, որ նա հարբած է։ Դրա համար Վարչական իրավախախտումների մասին օրենսգիրքը նախատեսում է իրավունքներից զրկում 2 տարով և լրացուցիչ տուգանք 30 000 ռուբլու չափով: Կանոնները արգելում են ալկոհոլ օգտագործել մինչև բժշկական զննում։ Ամենամեծ պատիժը կազմակերպչին է սպառնում, եթե նա փախչել է դժբախտ պատահար կատարելուց հետո, որի ժամանակ մարդիկ վիրավորվել են։ Այնուհետեւ նրա արարքը գնահատվում է որպես վտանգի տակ թողնելով։ Դատարանը կորոշի, թե ինչ պատիժ կլինի, բայց օրենքը 4 տարուց պակաս չի սահմանի։ Այս դեպքում հնարավոր է իրավունքներից զրկում 5 տարով կամ նույնիսկ ավելի երկար։

վաղեմության ժամկետ

Օրենքը փաստացի հնարավորություն է տալիս առանց լուրջ հետևանքների վթարի կազմակերպող վարորդին երեք ամիս թաքնվել, ապա շարունակել մեքենան վարել։ Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 4-րդ գլուխն ուժի մեջ է (4.5-րդ հոդված՝ վաղեմության ժամկետ): Մեղավորին բռնելու համար ընդամենը 3 ամիս է հատկացվում։ Եթե ​​այս ընթացքում մեղավորը հայտնաբերվի, ապա նա կմնա առանց իրավունքների առավելագույն հնարավոր ժամկետով, որը դատավորը անհրաժեշտ կհամարի որոշել։

Մահվան դեպքում վաղեմության ժամկետը կարող է լինել 10 տարի (Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգիրք օրենքի կոպիտ խախտումների համար): Ցանկացած իրավիճակում չպետք է թաքնվեք պատասխանատվությունից։