Unde este Mumbai și principalele sale atracții? Cel mai faimos oraș-insule din lume Acest oraș este construit pe șapte insule.
întreabă IrinaRăspuns de Viktor Belousov, 21.07.2010
Pacea fie cu tine, Irina!
Este grozav că cercetezi cartea Apocalipsa.
„Iată mintea care are înțelepciune. Cele șapte capete sunt cei șapte munți pe care stă femeia”
()
Potrivit istoricilor, legenda conform căreia Moscova, ca și Roma, se află pe șapte dealuri, s-a născut la sfârșitul secolului al XV-lea - începutul secolului al XVI-lea - într-o perioadă în care Moscova a devenit capitala unui stat rus centralizat. Din comparația cu Roma, care se află pe șapte coline („Moscova este a treia Roma”), a apărut această idee.
Pentru informare: prima Roma nu înseamnă Orașul Etern cu Colosseumul, unde creștinii au fost aruncați la lei, ci orașul Sfântului Petru, care a devenit în cele din urmă capitala creștinilor; A doua Roma a fost cunoscută drept Constantinopol, o fortăreață a ortodocșilor timp de o mie de ani. Din marele său trecut, s-au păstrat de la musulmani colosala Sofia turcească, obeliscuri, ruinele zidurilor, care nu au salvat capitala Bizanțului, devenită Istanbul.
Multe orașe vor să-și atribuie un astfel de „super-sens” asociat cu 7 dealuri - dar unde este adevărul și unde este ficțiunea - este greu de judecat: Khanty-Mansiysk, Mines, Amman (Iordania), Vilnius, Praga, Edinburgh, Ekaterinburg, Karlovy Vary, Kirov, Kaliningrad, Kiev, Barnaul, Bruxelles, Romanov-Borisoglebsk (Tutaev), Lisabona, Vladimir, Samara, Serpuhov, Murom, Istanbul, Velikiye Luki, Bergen (Norvegia), Vyatka, Smolensk, City of Seven Hills (Ohio, SUA), Talsi (Letonia), Ceboksary, Dnepropetrovsk, Rezenke (Letonia), Ulyanovsk, Chelyabinsk, Roma.
Din acest motiv, cel mai probabil în Apocalipsa este vorba despre Roma.
Binecuvântări
Victor
Citiți mai multe despre subiectul „Interpretarea Scripturii”:
Fotografia autorului arată un tunel subacvatic de 12 km care duce de la aeroportul de pe insula Elingsoy până la oraș; nunta la biserica din Sunnmøre; în muzeul în aer liber din orașul Sunnmøre; o sculptură a unui ambalator de pește și o vedere a orașului; vedere la Alesund de pe puntea de observație; Alesund, Norvegia.
Aeroportul Bergen este situat la 12 km de oraș, în nord-est. Lungimea pistei este de 2450 de metri. Și asta în munți, unde nouă vârfuri înconjoară orașul! Cred că toate aeroporturile din Norvegia sunt cumva legate de cel de-al Doilea Război Mondial și datează din vremea construcției.
Voi aminti de mai multe ori cât de armonios sunt înscrise structurile tehnice ale vremii noastre în peisajul natural din jur. Acest lucru poate servi drept exemplu pentru întreaga omenire, cum este posibil să fii prieten cu natura fără a-i încălca armonia!
În timp ce zburam deasupra coastei Norvegiei, ici și colo bucăți de litoral, indentată de fiorduri, insule și bărci de pescuit.
Și în timpul zborului, mi-am amintit cum legendele skaldice și pietrele runice dezvăluie secretele trecutului istoric al Norvegiei.
Deci, skalzii sunt poeți scandinavi antici - cântăreți. Au trăit în secolele IX - XIV la curțile regilor și au compus cântece. In spate buna treaba scaldul ar putea obține o avere.
În general, poezia skaldă este un fel de poezie a vechilor scandinavi. Se împarte în 2 tipuri de poezie: eddic, care se distingea printr-o formă simplă și conținut apropiat de folclor, și skaldic, care are cea mai sofisticată formă și conținut foarte sărac.
Tradiția skaldă se dezvoltase deja în prima jumătate a secolului al IX-lea și a persistat încă 200 de ani după introducerea scrisului în Islanda. Genul principal este drapeul, un cântec de luptă care laudă regii și echipa sa și exprimă idealuri eroice. De exemplu, „Când Harald cel blond era regele Norvegiei...”.
Există mai multe teorii despre originea poeziei skaldice, inclusiv „influența celtică”. Într-adevăr, în secolele VII-VIII, vikingii au apărut în Irlanda și în nordul Marii Britanii, unde lucrarea barzilor exista deja.
Runele sunt scrierile vechilor germani, slavilor antici și turcilor antici. A fost folosit din secolele I - II d.Hr. până în secolul al XII-lea pe teritoriul Danemarcei moderne, Suediei și Norvegiei.
După adoptarea creștinismului de către țările din nordul Europei, acestea au fost înlocuite ca limbă scrisă de alfabetul latin.
În total, se cunosc aproximativ 5000 de inscripții runice, dintre care aproximativ 602 sunt în Norvegia. Majoritatea textelor runice sunt sculptate pe pietre. Dar există și medalii de aur.
Potrivit unei versiuni, originea inscripțiilor runice din Norvegia are rădăcini gotice. Deși mulți oameni de știință slavi cred că runele norvegiene sunt mai aproape de cele slave.
Trebuie adăugat că în călătoria noastră prin Marea Britanie, în satul scoțian Rootville, am vizitat o biserică construită în 1642, care stă pe locul unei biserici antice datând din secolul al VII-lea d.Hr.
În apropiere se află o piatră cu o inscripție runică, pe care oamenii de știință au descifrat-o și care indică faptul că în mileniul I d.Hr. în Europa de Nord trăiau triburi care se numeau covoare, zdrențe, ners și russes.
Cred că indiciile istoriei apariției și migrației popoarelor scandinave urmează să apară!
Ora de zbor a zburat pe neobservate, am aterizat pe aeroportul din Ålesund (sau Ålesund). Scrierea modernă în Norvegia este încă în curs de formare, așa că denumirile variază peste tot și sunt date atât în germană joasă, cât și în dialectele locale.
Orașul este situat pe 7 insule, pe una dintre acestea, Elingsoy, în ocean, se află un aeroport. Insula este legată de oraș printr-un tunel subacvatic construit în 1987. Acest lucru este uimitor! Ca un metrou, doar apele de mai multe tone sunt deasupra capului.
Înainte de a avea timp să coborâm din avion, ne-am urcat în autobuz și imediat „ne-am scufundat” într-un tunel subacvatic de 12 km lungime. Și când au sărit din el, erau deja pe continent, la patru kilometri de oraș, în muzeul etnografic în aer liber Sunnmøre.
Muzeul a fost deschis inițial în 1903, dar în timpul unui incendiu care a distrus întreg orașul în 1904, clădirile muzeului, precum biserica din 1855, au fost distruse. Și apoi aici, din orașul Sunnmöre, au fost aduse grajduri, mori, forje și colibe de pescari. Muzeul a fost deschis în 1934.
Biserica a fost construită în anul 1909. A fost construită în stilul unei bolți arcuite și căptușită cu piatră naturală.
Când am ajuns la biserică, nunta s-a încheiat în ea, tinerii, împreună cu rudele lor, au ieșit în stradă și au continuat ceremonia de nuntă chiar în curte. Și costume cu coroane pe cap și dansând pe vioară și acordeon cu nasturi, nunta amintea de o nuntă de sat. Chiar și la un moment dat părea că ne aflăm în interiorul rusesc de nord!
Și am continuat cunoștințele noastre cu viața vechilor vikingi: bărci scobite din lemn masiv, yarangas acoperite cu piei de ren, clădiri din lemn, ale căror acoperișuri sunt acoperite cu gazon natural. În total, aici sunt adunate aproximativ 50 de clădiri din toată regiunea.
Într-un pavilion separat, ne-am familiarizat cu una dintre bărcile de salvare supraviețuitoare, create în 1908 de inventatorul Ole Blüde.
La 3 km vest de Alesund se află Atlantic Park, unul dintre cele mai mari acvarii din Scandinavia. Oferă o idee despre locuitorii din apele Oceanului Atlantic. Există, de asemenea, halibut, cod și șerpi de mare. Nu există balene!
Dar ni se promite cunoștință cu ei în nordul Insulelor Lafoten. Să vedem dacă vor să ne arate coada! Apa din acvariu este pompată direct din ocean.
Apoi am urcat pe puntea de observație, situată la altitudinea de 130m, unde duc 418 trepte. Și unde astăzi se află cel mai vechi restaurant din oraș, Fjällstua, construit de cizmarul Knut And în 1903.
Atunci era o colibă de lemn roșu, acum are un aspect modern, din sticlă și beton.
De aici, de la înălțime, se deschide o priveliște uluitoare asupra orașului și oceanului. Aici, în parc, spart vremurile de demult cultivarea plantelor exotice. Inclusiv o uriașă araucaria, care indică blândețea climatului local.
Temperatura în Alesund nu scade sub plus 1,5 grade C nici iarna, în ciuda faptului că Alesund este situat la 62 de grade latitudine nordică. Datorită curentului cald, are o climă blândă, dar iarna bate vânt. Temperatura apei din ocean nu scade sub plus 9 grade C nici iarna.
Iar utilitățile orașului folosesc apa oceanului pentru a menține trotuarele calde împotriva înghețului! O astfel de comoară naturală. Și totuși, norvegienii deștepți încearcă să-l folosească pentru binele lor!
După incendiul din 23 ianuarie 1904, care a lăsat 10 mii de oameni fără adăpost, deoarece toate casele din oraș erau din lemn, orașul a fost complet reconstruit.
Restaurarea orașului a fost realizată de un arhitect, un susținător al stilului Art Nouveau, care era atunci popular în Europa. Acestea sunt clădiri neoclasice și neogotice din piatră cu reliefuri, turnulețe și steme, 3, 4 și 5 etaje.
Restaurarea a fost finanțată parțial de Kaiserul german Wilhelm 2, căruia îi plăcea să se relaxeze în vecinătatea orașului Alesund. Alesund este astăzi unul dintre puținele orașe din lume construite în acest stil.
Nu știu cum a prins rădăcinile arhitecturii în alte orașe, dar aici se potrivește atât de armonios în natura înconjurătoare încât nu există nicio îndoială că așa a fost întotdeauna. Și doar așa ar putea fi!
Pe lângă turism (de 2 ori pe zi, 2 feriboturi vin în oraș doar din Marea Britanie, multe autobuze și vase de croazieră din alte țări) Alesund este unul dintre cele mai mari centre ale industriei pescuitului norvegian. Locația sa este foarte convenabilă pentru trecerea navelor.
Aici se află unul dintre cele mai mari porturi de pescuit din lume. Iar flota de pescuit este una dintre cele mai moderne din lume. Deși orașul este mic, cu o populație de aproximativ 42 de mii de oameni.
Și aici vreau să subliniez din nou cât de ridicat este nivelul de echipare a navelor cu instrumente și navigație. Deoarece am folosit un catamaran, un feribot și o navă de mai multe ori în călătoria noastră. Și ne-a lovit peste tot cel mai înalt nivel tehnologie și pregătire specială.
Norvegienii de pe mare nu au loc de greșeală! Și vremea aici se schimbă la fiecare 15 minute!
Se dezvolta si industria mobilei, existand birouri ale unor firme de mobila cunoscute.
Ei bine, după ce ne-am familiarizat cu obiectivele turistice ale acestui frumos oraș din nord, ne-am plimbat pe străzile cu poduri elegante din fier forjat, numeroase cafenele și magazine frumoase în miniatură.
Trebuie să spun că este aproape imposibil să cumperi ceva de aici! Trebuie să fii bogat pentru a cumpăra un tricou pentru 1000 de coroane (de aproape 5 ori mai multe ruble) sau cercei obișnuiți mici din argint cu jad pentru 800 de coroane.
Vremea s-a mai bine, a ieșit soarele și ne-am așezat să luăm prânzul într-o cafenea de pe stradă.
Peste tot, chiar și în baruri, poți mânca doar pizza! Am văzut de mai multe ori cum tinerii părinți își aduc cei 2-3 copii la o cafenea pentru a hrăni pizza și a bea Coca-Cola.
Și povestea este că în 1970, odată cu apariția companiilor petroliere, a apărut în Oslo o rețea de pizzerie „Peppe *s Pizza”, care astăzi are deja peste 60 de restaurante și servicii de livrare. Și chiar, au spus ei, am primit fabrica proprie pentru producerea pizza congelată.
Am întâlnit chiar și un ghid care ne-a asigurat că un etnograf norvegian a dovedit că vechii vikingi au fost primii care au inventat pizza. Că aveau chiar și tigăi speciale în viața de zi cu zi, în care coaceau aluat cu carne și pește.
Cred că acesta este din nou un tribut adus modei. Norvegia a fost uitată de toată lumea de atâția ani încât acum, când a devenit posibil să facă țara atractivă pentru turiști, s-a îmbolnăvit de o boală la modă!
Dar acestea sunt observațiile mele. Și acum ne-am așezat și noi să mâncăm pizza, spălate cu cola și cafea, iar restul l-am lăsat pescărușilor: aici sunt mai stăpâni decât oameni.
Orașul este cu adevărat frumos. Ca peste tot în Norvegia, străzile sunt întotdeauna puțin aglomerate, cu excepția cazului în care trece un alt grup de turiști.
Și am stat pe terasament, am ascultat răcnitul pescărușilor, am respirat cel mai pur aer oceanic și ne-am dus la un hotel cu vedere la ocean. Am dormit mult mai bine aici decât în Bergen, unde munții și norii atârnă literalmente peste oraș.
Se pare că, ca oameni de câmpie, avem nevoie de spațiu, chiar dacă este mare.
După o noapte bună de somn și răcoare (trebuie să spun, deși aici micul dejun este englezesc, dar cu o selecție uriașă de brânzeturi de capră, mai multe tipuri de hering și legume murate), am mers la debarcader.
Eram pregătiți pentru o incitantă croazieră pe insula Godoy, situată la 40 de kilometri de Alesund în Marea Norvegiei.
Continuarea „Piață de păsări de pe insula Goodey” -
Roma este prezentată multora ca un oraș fabulos plin de mituri și legende. Ceea ce merită doar istoria ei de întemeiere, conform căreia Roma a fost construită pe șapte dealuri, care a devenit un fel de temelie și inimă a orașului. Toate sunt situate pe partea de est a râului Tibru, fiecare cu propria sa istorie și farmecul unic. Și deși Roma este cel mai adesea menționată ca orașul pe șapte dealuri, există multe alte așezări în Europa construite într-un mod similar. Printre acestea, de exemplu, Moscova și Kiev, precum și o serie de alte orașe, care vor fi discutate mai jos.
Lisabona, Portugalia
Lisabona este cea mai vestică capitală a Vechiului Continent, care, datorită ei locație geografică adesea denumit „Balconul Europei”. Se pare că acest oraș a fost construit și pe șapte dealuri care se extind deasupra gurii de vărsare a râului Tajo. Fiecare dintre ele oferă o priveliște uluitoare asupra împrejurimilor, dar pentru a se bucura de ea, turistul va trebui să depășească o distanță decentă în sus și în jos de fiecare dată. Cu toate acestea, acest lucru nu îi oprește pe majoritatea călătorilor - aceștia circulă într-un labirint de străzi pietruite și urcușuri abrupte, care sunt uneori ajutate de tramvaie vechi care au devenit anul trecut fata si carte de vizită Lisabona.
Bergen, Norvegia
Pentru a admira Bergen, al doilea oraș ca mărime din Norvegia, cel mai bine este să urcați pe Fløien, unul dintre cele șapte dealuri învecinate. Există două moduri de a ajunge acolo, la o înălțime de 320 de metri - de-a lungul unui traseu de drumeție sau cu funicularul. De pe deal aveți o vedere magnifică asupra tuturor obiectivelor principale ale centrului orașului, Marea Nordului și navelor, precum și versanții pitorești cu case colorate.
Lviv, Ucraina
Neobișnuit, plin de monumente, orașul este renumit pentru atmosfera sa magică și arhitectura istorică, mărturisind trecutul bogat al acestui loc. Lviv, ca multe alte orașe europene, a fost construit pe șapte dealuri, dintre care cel mai înalt este Dealul Castelului (409 metri deasupra nivelului mării). De acolo se deschide o priveliste frumoasa asupra Orasului Vechi, in plus, sunt si o multime de stradute inguste pitoresti, fie in sus, fie in coborare. Peisajul local face plimbarea foarte plictisitoare, cu toate acestea, pentru un turist acesta este mai degrabă un plus - oprindu-se periodic pentru a vă odihni, puteți vedea mai bine orașul.
Lublin, Polonia
Ravene, văi, râuri și dealuri istorice - totul este Lublin, construit, ca Roma antică, pe șapte dealuri. Apropo, ei au jucat un rol foarte important în istoria orașului - de mai multe ori au ajutat la respingerea atacurilor inamice, au contribuit la formarea părților economice și de apărare ale orașului vechi, iar pe una dintre ele, pe maluri. de Bystrica a fost construit Castelul Lublin. Locația neobișnuită oferă orașului un aspect foarte pitoresc și un caracter deosebit, misterios.
Atena, Grecia
Capitala Greciei însorite este o destinație turistică foarte populară, vizitată de milioane de călători în fiecare an. În același timp, unul dintre cele mai importante orașe lumea antica situat de asemenea pe șapte dealuri. Cele mai faimoase dintre ele sunt Acropola și Lycabettus, unde se află multe dintre comorile arheologice remarcabile ale Greciei. Deși Atena este o metropolă destul de mare, majoritatea atracțiilor turistice sunt concentrate într-un cartier mic. Și datorită locației orașului pe șapte dealuri, călătorii se pot bucura de o panoramă frumoasă din diferite puncte.
Orașele insulare sunt un fenomen foarte comun în întreaga lume. Privind locația lor unică, Daniel Defoe vine în minte cu povestea sa despre Robinson Crusoe. Îmi vin în minte următoarele gânduri: Robinson nu este un personaj fictiv; sunt mulți „Robinson” în lume; toți, după ce au ajuns în insulele nelocuite, au întemeiat orașe. Atenția dumneavoastră este invitată către 10 orașe insulare.
Lindau
Orașul istoric Lindau este situat în apropierea punctului de întâlnire al granițelor cu Austria, Germania și Elveția, în partea de est a Lacului Constanța (Bodensee).Orașul este legat de continent printr-un pod și cale ferată și are aproximativ 3.000 de locuitori. Plin de clădiri medievale și pe jumătate din cherestea, orașul insular este o atracție turistică destul de populară.
Santa Cruz del Istole
Situată pe coasta Caraibelor din Columbia, Santa Cruz del Istole este, în mod neoficial, cea mai populată insulă din lume. Are aproximativ 90 de case și aproximativ 1200 de oameni locuiesc pe insula de aproximativ 1 hectar. Insularii își îngroapă rudele moarte pe o insulă din apropiere, pentru că nu există loc pentru un cimitir pe insula pe care o locuiesc.
Isola dei Pescatori
Isola dei Pescatori (insula pescarilor) este cea mai nordică dintre cele trei insule Borromee principale din Lago Maggiore. populatie de aproximativ 50 de persoane. O stradă îngustă care trece de-a lungul coloanei vertebrale a insulei leagă alei pietruite cu malul apei care înconjoară insula.
Mescaltitan
Mescaltitan este un mic oraș insular creat de om în largul coastei Pacificului a Mexicului. Orașul se întinde jos în canalele mlăștinoase care îl înconjoară, iar în perioada iunie-octombrie, în sezonul ploios, apa umple toate străzile. Pe lângă faptul că este o atracție turistică, este și un oraș cu creveți.
Trogir
Situat în apropierea orașului Split, Trogir este unul dintre cele mai bine conservate orașe medievale din Europa. Străzile medievale minuscule vrăjesc turiștii. Arhitectura este o combinație de stiluri romanic și gotic. Trogir are pe teritoriul său uimitoarea Catedrală Venețiană Sf. Lawrence, primăria și cetățile medievale.
Nessebar
Deseori denumită „Perla Mării Negre”, Nessebar este un oraș bogat. Partea veche a orașului este situată pe o insulă și este legată de continent printr-un baraj artificial îngust. Nessebar este uneori numit orașul cu cel mai mare număr de biserici pe cap de locuitor. Acest oraș este și el bogat patrimoniul arhitectural Orientul ortodox.
Flores
Flores este situat pe malul lacului Petén Itza. Este legat de continent printr-o șosea. Pentru mulți turiști, principalul motiv pentru a vizita Flores este apropierea de faimoasele ruine mayașe din Tikal.
Masculin
Male este capitala și cel mai populat oraș din Maldive. Peste 100.000 de oameni trăiesc pe mica insulă. Deoarece nu există cartiere, toată infrastructura trebuie să fie amplasată chiar în oraș. Apa este furnizată din apa desalinizată din pământ, iar electricitatea este generată în oraș cu ajutorul generatoarelor diesel.
Manhattan
Manhattan este unul dintre cele cinci cartiere din New York. Manhattan este de fapt orașul care include cele mai multe dintre cele mai faimoase repere ale orașului New York. Astăzi, Manhattan este unul dintre cele mai populate orașe insulare din lume, cu o populație de 1.634.795 (2008) și o suprafață de 59,47 km2.
Veneția
Renumită în lume pentru canalele sale, Veneția este construită pe un arhipelag de 117 insule care sunt conectate prin 455 de poduri. În centrul vechi, canalele funcționează ca drumuri. Insulele se scufundă încet. În timpul mareelor înalte din toamnă și iarnă, Piazza San Marco, partea cea mai de jos a insulei, devine complet inundată. În ultimii 1.000 de ani, s-a scufundat cu aproximativ 7 centimetri (2,8 inchi) în fiecare secol, iar rapoartele recente au afirmat că Veneția s-a scufundat cu aproximativ 24 de centimetri (9,4 inci) în ultimul secol.
12-12-2012, 21:36
Orașele insulare sunt un fenomen care se găsește adesea pe planeta noastră. Locația lor unică te face să te gândești și să-ți amintești celebrul personaj al lui Daniel Defoe - Robinson Crusoe. Și uitându-mă la astfel de insule, vin astfel de gânduri că Robinson este departe de a fi un personaj fictiv, sunt mulți astfel de „Robinsoni” în lume și toți, fiind pe insulele lor nelocuite, fondați. În această recenzie, vă sugerăm să vă familiarizați cu astfel de orașe insulare.
Lindau
Acest oraș istoric este situat în partea de est a lacului Bodensee, aproape la intersecția a trei granițe - elvețiană, germană și austriacă. Lindau este legat de continent prin cale ferată și pod. Aproximativ trei mii de locuitori trăiesc pe insulă. O mulțime de clădiri din cărămidă din lemn din epoca medievală s-au păstrat în oraș. Acest oraș insular este una dintre cele mai populare atracții turistice din Bavaria.
Santa Cruz del Istole
Neoficial, această mică bucată de pământ este considerată cea mai populată insulă de pe planetă. Santa Cruz del Istole este situată în largul coastei Caraibelor din Columbia. Aproximativ 1.200 de oameni locuiesc pe un teritoriu insular de un hectar. Aici au fost construite doar 90 de case. Pe insulă nu există nici măcar un cimitir, motiv pentru care localnicii sunt nevoiți să-și îngroape cei dragi pe insula vecină.
Isola dei Pescatori
Aproximativ 50 de oameni locuiesc pe insula pescarilor, care face parte din arhipelagul Borromee. Isola dei Pescatori este situată pe Lacul Maggiore. O stradă principală îngustă străbate întreaga insulă, conectând benzi pietruite cu un terasament îngust care înconjoară întreaga insulă minusculă.
Mescaltitan
Spre deosebire de insulele de mai sus, Mescaltitan este un oraș insular artificial. El este în Oceanul Pacificîn largul coastei Mexicului. Deoarece orașul este construit jos și înconjurat de canale mlăștinoase, în sezonul ploios, din iunie până în octombrie, străzile sale sunt inundate de apă. Dar Meskaltitan este popular printre turiști nu numai datorită locației sale neobișnuite, ci și datorită faptului că aici există o mulțime de creveți.
Trogir
Orașul-insula Trogir este situat lângă orașul croat Split. Printre alte orașe europene din Evul Mediu, Trogir este unul dintre cele mai bine conservate. Micile sale străzi medievale fascinează pur și simplu turiștii. Arhitectura orașului îmbină cu ușurință două stiluri - gotic și romanic. Pe micul teritoriu al orașului Trogir există cetăți antice, uimitoarea Catedrală Sf. Lawrence și o frumoasă primărie medievală.
Nessebar
Orașul Nessebar este adesea numit „Perla Mării Negre”, în plus, este un oraș destul de bogat. Pe insulă există o parte veche a orașului, care este legată de continent printr-un baraj artificial îngust. Neoficial, Nessebar este considerat a fi orașul cu cel mai mare număr de biserici pe cap de locuitor. Tot pentru Orientul Ortodox, acest oraș are o moștenire arhitecturală bogată și semnificativă.
Flores
Această insulă este situată lângă malul lacului Peten Itza și este legată de continent printr-un baraj. Flores este vizitată de o mulțime de turiști, deoarece este foarte aproape de faimoasele ruine mayașe din Tikal.
Masculin
Este cel mai populat oraș din Maldive și este, de asemenea, capitala Republicii Maldive. Peste 100 de mii de oameni trăiesc în Male. Deoarece suprafața insulei este foarte mică, întreaga infrastructură este situată chiar în oraș. Apa este extrasă din apele subterane desalinizate, iar electricitatea este generată în generatoare diesel instalate pe insulă.
Manhattan
Manhattan este o zonă renumită din New York. Desigur, nu este separat, dar aici sunt concentrate cele mai cunoscute și populare atracții turistice din New York. Această insulă este astăzi considerată unul dintre cele mai dens populate orașe insulare din lume - aproximativ 1,6 milioane de oameni trăiesc aici pe o suprafață de 59,5 kilometri pătrați.
Veneția
Vom completa trecerea în revistă a orașelor insulare cu celebra Veneție, care este cunoscută în întreaga lume pentru străzile sale pe canale. Orașul este construit pe un arhipelag format din 117 insule. Toate aceste bucăți minuscule de pământ sunt legate prin 455 de poduri. Canalele de apă din centrul vechi al orașului servesc drept drumuri. Din păcate, insulele se scufundă încet de-a lungul anilor. În ultimul mileniu, la fiecare sută de ani s-au scufundat cu 2,8 inci, iar conform ultimei declarații a cercetătorilor, Veneția a intrat sub apă cu 9,4 inci în ultimul secol. De exemplu, Piazza San Marco, care este considerată cea mai de jos situată din oraș, este complet inundată de apă în timpul iernii și toamnei mareelor înalte.
Se încarcă...
