Kamyoncular tekerleklerine şişe asıyor. Bu nedenle bazı kamyoncular lastiklerinde boş şişe olmadan otoyola çıkmıyor.

Plastik kapların ikincil kullanım bulduğu her yer. Bitki yetiştirmek için sulama kabı veya sulama kabı olarak kullanılır. Bu kabı kullanmanın bir yolundan daha bahsetmek istiyoruz. Kamyoncuların kamyonlarının tekerleklerine şişe koyduğunu sıklıkla görebilirsiniz. Peki bunu neden yapıyorlar?

Kamyon tekerleklerindeki şişelerin işlevleri

Bu çeşitli nedenlerle yapılır:

• hangi tekerleğin sıkıştığını görmek için;
• somun ve cıvataların donmaya karşı korunması;
• “akrabalar” kaybolursa büyük harf olarak;
• sinyal vermek için.

Çoğu zaman, sürücünün dikkatini çekmek, dikkatini dağıtmak ve kamyonu çalmak için suçlular tarafından kamyonların tekerleklerine plastik şişeler yerleştiriliyor.

Her uygulama yöntemini daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Fren sisteminin kontrol edilmesi

Hangisinin sıkıştığını görmek için römork tekerleklerine plastik kaplar yerleştiriliyor. Ek yükleme platformunun uzunluğunun büyük olması nedeniyle sürücü, hareket halindeki lastikleri göremez ve tekerlek takozu olup olmadığını belirleyemez.

Somunlara veya saplamalara monte edilen plastik şişeler, lastiklerin boyutunu görsel olarak artırır; sürüş sırasında kamyon sürücüsünün görüş alanına girerler. Bu, hangi tekerleğin dönmediğini belirlemenize ve kauçuğun hasar görmesini veya daha fazla aşınmasını önlemek için zamanında onarmak veya değiştirmek için önlemler almanıza olanak tanır.

Cıvata ve somunlar için donmaya karşı koruma

Şiddetli donlarda bijon veya somunun dişleri donarsa lastiğin sökülüp değiştirilmesi mümkün değildir. Bunu yapmak için bağlantı elemanlarını uzun süre sulamanız gerekir. sıcak su genel olarak zaman kaybı.

Plastik şişeler, mükemmel bir ısı yalıtkanı olan hava içerir ve bu nedenle cıvataların ve somunların donmasını önler, bu da bunları istediğiniz zaman hızlı ve fazla çaba harcamadan sökmenize olanak tanır.

Saplama somunları için kapaklar

Somun ve cıvataların kapakları, dişlerini toz ve nem birikmesinden korur, bu da korozyon işlemlerine yol açar. Çok paraya mal oluyorlar ama kolaylıkla kayboluyorlar. Bu nedenle kamyoncular onlar için ucuz ve pratik bir yedek buldular - plastik şişe kapakları. Ayrı olarak satın alınmaları gerekmez. Cıvata başları ve somun boyutlarına mükemmel uyum sağlarlar.

Sinyalizasyon

Lastik ve jantların çalınması nadir değildir. Ağır vasıta lastiklerinin çalınması özellikle kârlıdır. Bir tekerlek bile makul paraya satılabilir. Bu nedenle, sürücünün ya uykuya dalmasından ya da dikkatinin başka bir şeyden dağılmasından yararlanılarak genellikle kamyonlardan çıkarılırlar. Ancak tekerleği çıkarmak için saldırganın onu sökmesi gerekiyor.

Somunların veya saplamaların üzerine yerleştirilen şişe bir tür alarm görevi görür. Bağlantı elemanına erişmeye çalışırken sürücünün veya araç sahibinin dikkatini çekecek bir ses meydana gelir.

Plastik şişe - hırsızlık için bir araç

Kamyon tekerleklerine şişe sokan sadece sürücüler değil. Bunu da hırsızlar yapıyor. Ne için? Direksiyonu çevirenin dikkatini dağıtmak.

Gövdenin altındaki ön ve arka tekerlekler arasına plastik bir şişe yerleştirilir ve araba hareket etmeye başladığında normal arabanın çalışması için doğal olmayan sesler çıkarır.

Sürücüyü çekiyorlar ve ne olduğunu ya da garip seslere neyin sebep olduğunu görmek için arabadan iniyor.

Çoğu zaman, yanlış bir şey olduğundan şüphelenmeden, şüpheli seslerden alarma geçen sürücüler, motorları kapatmadan arabanın kapılarını açık bırakırlar. Hırsızın faydalandığı şey budur. Kamyon şoförü dışarı çıktığında suçlu kamyona biniyor ve uzaklaşıyor.

• motoru kapatın ve anahtarları çıkarın;
• Başka bir kişinin arabayı ele geçirme girişimlerine zamanında yanıt vermenizi sağlayacak bir araba alarmı kurun.

Yukarıdaki önlemlerin tümünü alırsanız, saldırganın arabanızı çalma şansı neredeyse hiç kalmayacaktır.

Gördüğünüz gibi sıradan bir plastik şişe, araba tekerleklerini hasardan ve artan aşınmadan koruyan, bağlantı elemanlarını darbelerden koruyan evrensel bir çözümdür. olumsuz faktörler çevre, saldırganların yasa dışı eylemlerde bulunduğunun sinyalini verir.

Tabii ki, bu her derde deva değil, ancak sürücüye çok az maliyetli olacak önemli bir yardımdır. Sonuçta, plastik şişeler (elbette içerikli) her yerde satılıyor, sadece onları atmak için acele etmeyin. Hem işinize yarayacak hem de çevreyi kirletmeyeceksiniz.

Boş şişeler arabanızda fazla yer kaplamayacak ve büyük miktarda tasarruf etmenizi sağlayacaktır.

Ayrıntılı bilgi videoda görülebilir:

Kamyoncular neden kamyon römorkunun tekerleklerine boş şişeler yerleştiriyor?

Kamyon şoförü, kendi davranış kurallarını belirleyen ve hataları affetmeyen karmaşık bir meslektir. Pek çok kişi kamyon şoförlerinin pek çok boş batıl inanca sahip olduğunu düşünüyor ancak aslında ne yaptıklarını ve neden yaptıklarını çok iyi biliyorlar. Örneğin boş patlıcanları bir römorkun tekerleklerine sokmak sıradan insanlara anlamsız geliyor. Ancak bu eylemin de mantıklı bir açıklaması var...

Römork tekerleklerindeki şişeler sorununun internette ortaya çıkmasının bir nedeni vardı. Novosibirsk sakini Vasily Chemenov tarafından popüler oyun “Ne? Nerede? Ne zaman?" Sonuç olarak parlak beyinler bile doğru cevabı bulamadı. Adam imrenilen ödülü aldı ve TV izleyicileri boş şişelerin ne için kullanıldığını öğrenince şaşırdı.

Soruda, bu prensibin Sibirya sürücüleri tarafından seyahat ederken kullanıldığı açıklığa kavuşturuldu. Bu nüans, uzmanların bu kadar basit bir teknolojinin deliklerden birini donmaktan kurtarabileceğini düşünmesine neden oldu. Cevap doğru olarak kabul edilmese de, anahtar kelime- soğuk - hala söyleniyordu.

Kamyoncuların soğuk bölgelerde kullandığı özel bir teknoloji.

Sorunun yazarı, aşırı düşük sıcaklıkların etkisi altında arızaların ve donmanın mümkün olduğunu açıkladı. Örneğin ped donabilir veya sıkışabilir. Sonuç olarak yüksek hızda araç kullanırken sürücü arızayı tespit edemeyecek ancak bir süre sonra sıkışan tekerlek lastiğin patlamasına neden olacaktır.

Tekerleklerdeki boş şişeler.

Şişeye bakarak çarkın dönüp dönmediğini anlayabilirsiniz.

Artık boş şişelerin hangi amaçla takıldığı belli oldu. Onlara bakıldığında sürücü dikiz aynalarından tüm tekerleklerin düzgün hareket edip etmediğini sürekli kontrol edebilir. Bildiğimiz gibi, buluş ihtiyacı kurnazlıktır ve halk bilgisi bazen herhangi bir endüstriyel buluşu geride bırakabilir.

Sürücüler, şehir dışına veya kırsal bölgeye doğru bir yolculuğa çıkarken, kamyonlarına plastik şişe takılı kamyoncularla otoyolda karşılaşıyor. Bu garip olay, traktörlerin ve kamyonların tekerleklerine şişelerin neden yerleştirildiğine dair pek çok tartışmaya ve soruya neden oluyor. Bu nedenle soruların cevaplarını bulmaya ve güncel çözümleri seçmeye karar verdik.

Kamyon tekerleklerinde plastik şişeler

İÇİNDE kış dönemi Günümüzde kamyoncular ve ağır kamyon şoförleri tekerleğin sıkışmasını önlemek için plastik kaplar kullanıyor. Bu yöntem esas olarak römorklar için kullanılır, çünkü güçlü bir traktör çaba harcamadan hareket edebilir.

Römorklarda sürücüler, kamyon hareket ettikçe sıkışan tekerleğin aşınmaya ve patlamaya başladığını fark etmezler. Fragman uzun olduğu için bu süreci göremiyorlar.

Sorunu çözmek için kamyoncular plastik kaplar yerleştiriyor ve kayma veya dönme anını dikiz aynasından rahatlıkla görebiliyor. Konteyner, tabanı lastiğin sınırının biraz ötesine uzanacak şekilde monte edilir.

Ayrıca uzaktan görülebilmesi için renkli plastik kullanmaya çalışıyorlar.

Bir diğer kullanım amacı ise cıvata veya somunların donmasını önlemektir. Aşırı soğuk hava koşullarında tekerlek üzerindeki bijonlar donar. Bir lastik çatlamaya veya patlamaya başlarsa kamyon sürücüsü onu değiştiremez.

Kendinizi bundan korumak için şişe kapakları kullanın ve cıvataları bunlarla kapatın. Ayrıca şişelerin çoğunlukla iç lastiksiz lastiklere takıldığını, çünkü sıkıştıklarında iç lastikli lastiklerden daha hızlı aşındıklarını da not ediyoruz.

Plastik kapların tekerleklere takılmasının nedenleri

Montaj cıvatalarının korozyona karşı korunması.

Tekerlekleri hırsızlığa karşı korumak. Sürücülerin uykuya daldığı durumlar vardır. Bu sırada soyguncu somunları söküp tekerleği çıkarır.

Bu çok ciddi bir sorun yaratıyor, çünkü bir kamyondan bahsediyorsak, üreticiye ve kaliteye bağlı olarak 3.000 ila 5.000 rubleye mal olabilir.

Bu yüzden kamyoncular icat etti yeni yolŞişeleri tekerleklere yerleştirerek koruma. Alarm olarak kullanılırlar.

Ayrıca hareket halindeyken güvenlik amacıyla bijon somunları ve bijonların kaybolan kapaklarını değiştirmek için de kullanılırlar. Avrupa Güvenlik Konvansiyonu'na göre, ağır yük taşıtlarını sürerken her bijona kapak takılmalıdır.

Bu nedenle, kaybolmaları durumunda, stilettolar kıyafetlere takılabileceği ve yayaları da beraberinde sürükleyebileceği için, çarpışma anında sürüş sırasında stilettolarla insanları yakalamamak için şişe kapakları kullanılmaktadır.

Gibi alternatif seçenek Kamyoncular, kamyonlarının frenleri arızalandığında plastik şişe kullanabilirler. Bu sayede sürücüler tekerleklerin dönüp dönmediğini tespit ediyor.

Temel olarak arka veya ön aksın aksıyla ilgili sorunları tespit etmek amacıyla ön kısımdaki tekerlek saplamalarına plastik kaplar yerleştirilir.

Frenleme sırasında tekerlek dönmeye başlarsa, şişe kırışır ve ezildiğinde karakteristik sesler çıkarır, bu sayede kamyoncular arızayı tespit eder.

Araba hırsızlığına karşı koruma için tekerlekli plastik şişeler

Araba meraklıları, soyguncuların bir aracı çalmak için belirli teknolojileri ve anahtarları araç olarak kullandıklarına inanıyor. Ancak bu tamamen doğru değil, çünkü en kurnazca sahibinin önünde bir araba çalmayı başarır.

Bir aracı çalmak için suçlu şunları kullanır: plastik şişe. Tahrik aksına bağlı olarak gövdenin altına, arka veya ön tekerleğin altına yerleştirir ve sahibi görünene kadar saklanır.

Motor çalıştırıldığında ve sürüşe başladığında, arabanın altından garip bir ses geliyor - bu ses, plastik bir kabın ezilmesinden kaynaklanıyor.

Ancak arabanın içinde bu anlaşılamaz ve sahibi gürültünün kaynağını belirlemek için arabadan dışarı koşarken soyguncu direksiyona geçerek arabayı çalar.

Kendinizi gereksiz sorunlardan korumak için araçtan ayrılırken şunları yapmanızı öneririz:

1. kapıyı kapatın,
2. arabayı alarm sistemine ayarlayın.

Bu durumda soyguncu sürücüyü kandırıp aracına el koyamayacaktır.

İnternette Novosibirsk'teki kamyon şoförlerinin neden tekerlek jantındaki bir deliğe boş bir plastik şişe soktuğuna dair bir gizem okudum. Cevap hemen oraya yazıldı, ancak bir şekilde doğruluğundan şüphe ettim.

Bu durumun cevabını kim bilebilir, kontrol edin her şey gerçekten öyle mi...

Dedikleri gibi bu soru "Ne? Nerede? Ne zaman?" ve uzmanlar buna doğru cevabı vermedi. Yazarı, sonuç olarak imrenilen ödülü alan Novosibirsk sakini Vasily Chemenov'du.

Peki neden şişelere ihtiyacımız var?

Pek çok kişinin fark ettiği gibi, her şey düşük sıcaklıklarla ilgili. Peki neden şişe? Belki orada bir lastik nipeli vardır? Evet, sanki donda ona hiçbir şey olmamalı gibi...

Doğru cevap şuna benzer: Aşırı düşük sıcaklıkların etkisi altında fren balatasının donması veya sıkışması mümkündür. Sonuç olarak yüksek hızda hareket ederken sürücü arızayı zamanında tespit edemeyecek ve bir süre sonra sıkışan tekerlek lastiğin patlamasına neden olacaktır.

Ve iddiaya göre bu amaçla, sürücünün dikiz aynalarındaki tekerleklerin dönüşünü kontrol edebildiği boş şişeler takılıyor. Herkes beklendiği gibi hareket ediyor mu?

Bu kafamı karıştırıyor.

1. Bu şişeler dikiz aynalarında gerçekten görünüyor mu? Yine de fotoğraf, kamyonlara binmemiş olmama ve oradaki aynalara nasıl bakacağımı bilmememe rağmen boyutların çok ötesine geçmediklerini gösteriyor.

2. Her iki tarafta dörde kadar şişe olup olmadığını ve her birinin dönüp dönmediğini anında belirlemek gerçekten mümkün mü?

Römork tekerleklerindeki şişeler sorununun internette ortaya çıkmasının bir nedeni vardı. Novosibirsk sakini Vasily Chemenov tarafından popüler oyun “Ne? Nerede? Ne zaman?" Sonuç olarak parlak beyinler bile doğru cevabı bulamadı. Adam imrenilen ödülü aldı ve TV izleyicileri boş şişelerin ne için kullanıldığını öğrenince şaşırdı.

Soruda, bu prensibin Sibirya sürücüleri tarafından seyahat ederken kullanıldığı açıklığa kavuşturuldu. Bu nüans, uzmanların bu kadar basit bir teknolojinin deliklerden birini donmaktan kurtarabileceğini düşünmesine neden oldu. Her ne kadar cevap doğru olarak kabul edilmese de, anahtar kelime olan soğuk hâlâ söyleniyordu.

Sorunun yazarı, aşırı düşük sıcaklıkların etkisi altında arızaların ve donmanın mümkün olduğunu açıkladı. Örneğin ped donabilir veya sıkışabilir. Sonuç olarak yüksek hızda araç kullanırken sürücü arızayı tespit edemeyecek ancak bir süre sonra sıkışan tekerlek lastiğin patlamasına neden olacaktır.

Artık boş şişelerin hangi amaçla takıldığı belli oldu. Onlara bakıldığında sürücü dikiz aynalarından tüm tekerleklerin düzgün hareket edip etmediğini sürekli kontrol edebilir. Bildiğimiz gibi, buluş ihtiyacı kurnazlıktır ve halk bilgisi bazen herhangi bir endüstriyel buluşu geride bırakabilir.