Нова система пво кндр. Опубліковано відео випробувальних запусків нової системи пво північної кореї

Першою операцією ВПС КНДР у ході т.зв. «Війні зі звільнення Вітчизни» (таке Офіційна назвавійни в Кореї, що йшла в червні 1950-липні 1953 р.) стала штурмування винищувачами Як-9 літаків, що стояли на території Сеульського міжнародного аеропорту 25 червня 1950 До початку операції ООН трьома місяцями через північнокорейські льотчики на винищувачах Як-9 повітряних перемог: один В-29, два L-5, по одному F-80 і F-51D, при цьому не зазнавши втрат. Ситуація повністю змінилася, коли ВПС країн міжнародної коаліції влаштувалися на Півдні, і ВПС КНДР були практично повністю знищені. Літаки, що залишилися, були перекинуті через китайський кордон до міст Мукден і Аншань, де в листопаді 1950 р. спільно з китайськими ВПС були створені Об'єднані ВПС. КНР продовжувала надавати притулок та допомогу своєму південному сусідові, і до кінця бойових дій у 1953 р. ВПС КНД налічували приблизно 135 винищувачів МіГ-15. Мирний договір між Північною та Південною Кореями так і не був підписаний, і з того часу між двома таборами існує неміцний світ.

З 1969 р. і досі ВПС КНДР не виявляють високої активності, за винятком окремих хибних атак реактивних літаків у районі Демілітаризованої зони (ДЗ)/Лінії тактичних дій, які імовірно мають на меті перевірити час реакції південнокорейської ППО. Наприклад, з 2011 року північнокорейські винищувачі МіГ-29 кілька разів змушували злітати на перехоплення південнокорейські F-16 і F-15K.

Відбір та навчання

Курсанти для ВПС відбираються з інших родів Збройних сил, призиваються чи набираються на добровільній основі. Літні екіпажі відбираються з найуспішніших членів Молодіжної Червоної Гвардії (що складається з 17-25 літніх молодих людей) і зазвичай є вихідцями з політично впливових сімей, вирізняючись вищим освітнім рівнем порівняно з середньостатистичним північнокорейцем.

Першим кроком для тих, хто у КНДР хоче стати військовим льотчиком, є Військово-повітряна академія ім. Кім Чхека у Чхонджині, де курсанти навчаються протягом чотирьох років. Їхня льотна служба починається з 70 годин льотної практики на навчальних літаках Nanchang CJ-6, які є китайською копією радянського Як-18. 50 таких літаків було отримано у 1977-1978 роках. Вони базуються на двох аеродромах на східному узбережжі у Чхонджіні та Кенсоні. Надалі, після отримання звання другого лейтенанта або Sowi, курсанти переходять на 22-місячний поглиблений курс в офіцерській льотній школі Кенсона. Він включає 100 годин нальоту на навчально-бойових винищувачах МіГ-15УТІ (50 було закуплено в 1953-1957 рр.) або приблизно таких же застарілих винищувачів МіГ-17, які дислокуються на прилеглій авіабазі в Орані.

Закінчивши льотну школу в званні першого лейтенанта або «Jungwi», новий льотчик отримує призначення в бойову частинудля подальшого дворічного навчання, за підсумками якого він вважається повністю підготовленим. Майбутні гелікоптери проходять підготовку на гелікоптерах Мі-2, а пілоти транспортної авіації – на Ан-2. Офіцер може розраховувати на 30-річну службу, але просування до вищих звань, найвищим з яких є Генерал ВПС або «Deajang», вимагає проходження безлічі додаткових курсів, а найвищі посади є політичними призначеннями.

Навчання слідує жорсткій доктрині радянської доби, і має відповідати жорстко централізованій структурі керівництва та управління ВПС. Шляхом опитувань перебіжчиків до Південної Кореї стає зрозумілим, що погане обслуговування літаків, дефіцит палива, що обмежує наліт, а також загалом незадовільна система підготовки перешкоджає підготовці льотчиків такого ж рівня, як їхні західні опоненти.

Організація

Сьогоднішня структура ВПС КНДР включає штаби, чотири авіаційні дивізії, дві тактичні авіаційні бригади і таку кількість снайперських бригад (сил спеціального призначення), які покликані здійснити викид десанту у ворожому тилу з метою дезорганізувати його в ході бойових дій.

Головний штаб розташований у Пхеньяні, він здійснює безпосереднє керівництво спеціальним льотним загоном (VIP перевезення), офіцерською льотною школою Кенсона, розвідкою, РЕБ, випробувальними підрозділами, а також усіма частинами ППО ВПС КНДР.

Наступальні та оборонні озброєння знаходяться у складі трьох авіаційних дивізій, дислокованих у Кесоні, Токсані та Хванджі, які відповідають за застосування численних артилерійських зенітних систем та ЗРК. Авіаційна дивізія в Орані, що залишилася, призначена для оперативної підготовки. Дві тактичні транспортні бригади мають свої штаби в Тачоні та Сондок.

Авіаційні дивізії та тактичні бригади мають у своєму розпорядженні кілька аеродромів, практично всі мають укріплені ангари, а деякі окремі елементи інфраструктури, приховані в горах. Але не всім приписані «свої» літаки. Планом КНДР у разі війни передбачено розосередження літаків із основних баз із метою ускладнити їх знищення превентивним ударом.

У розпорядженні ВПС є не лише «стаціонарні» авіабази: КНДР обплетена мережею довгих і прямих шосе, які перетинаються іншими автострадами за допомогою великих бетонних мостів. І хоча подібне можна спостерігати і в інших країнах, у КНДР немає приватного транспорту, більш того, жінкам навіть заборонено керувати велосипедом. Вантажі перевозяться залізниці, та автотранспортні перевезення дуже невеликі. Автостради призначені для швидкого пересування військових частин територією країни, а також як запасні аеродроми на випадок війни.

Основним завданням ВПС КНДР є ППО, яке здійснюється автоматизованою системоюконтролю повітряного простору, що включає мережу РЛС, розташованих по всій території країни, і здійснює освітлення повітряної обстановки над Корейським півостровом і південним Китаєм. Вся система складається з єдиного округу ППО, у якому всі операції координуються з бойового командного пункту штабі ВПС КНДР. Округ розділений на чотири командування секторів: північно-західне, північно-східне, південне та Пхеньянський підсектор ППО. Кожен сектор складається зі штабу, центром контролю повітряного простору, полк(-и) раннього радіолокаційного попередження, полк(-и) ЗРК, дивізія артилерії ППО та інші незалежні частини ППО. У разі виявлення порушника, тривога піднімається у винищувальних частинах, самі літаки піднімаються у повітря, а ЗРК та зенітна артилерія беруть мету на супровід. Подальші дії ЗРК та артилерії мають координуватися зі штабами винищувальної авіації та бойовим командним пунктом.

Основні вузли системи базуються навколо напівмобільних РЛС раннього попередження, включаючи російські РЛС раннього виявлення та системи наведення 5Н69, дві з яких були поставлені в 1984 р. Ці системи, чия заявлена ​​дальність виявлення становить 600 км, підтримуються трьома РЛС виявлення та управління ракетами , Отримані в 1987-1988 гг. Вони можуть одночасно виявляти до 100 повітряних цілей на максимальній дальності 175 км і оптимізовані для виявлення цілей, що низько летять, і наведення ракет ЗРК С-75. Більш старі системи П-10, 20 з яких надійшли на озброєння в 1953-1960 рр., мають максимальну дальність виявлення в 250 км, а ще п'ять відносно нових РЛС П-20 з такою ж дальністю виявлення є елементами системи радіолокаційного поля. Вона включає не менше 300 РЛС управління вогнем для стовбурової артилерії.

Навряд чи у північнокорейців є лише ці системи. КНДР часто знаходить шляхи для обходу режиму міжнародних санкцій, покликаних запобігти попаданню в руки нових систем озброєння.

Операційні доктрини

Дії ВПС КНДР, чисельність яких досягає 100000 осіб, визначається двома основними положеннями базової доктрини Північнокорейської армії: спільні операції, інтеграція партизанської війниз діями регулярних військ; та «війна на два фронти»: координація операцій регулярних військ, партизанських дій, а також акцій сил спеціальних операційв глибині Південної Кореї. З цього випливають чотири основні завдання ВПС: ППО країни, десантування сил спеціальних операцій, тактична повітряна підтримка сухопутних військта флоту, транспортні та логістичні завдання.

Озброєння

Рішення першої з чотирьох завдань, ППО, лежить на винищувальній авіації, яка складається з приблизно 100 винищувачів Shenyang F-5 (китайська копія МіГ-17, 200 з яких були отримані в 1960-х рр.), така сама кількість Shenyang F-6 / Shenyang F-6С (китайський варіант МіГ-19ПМ), поставлених у 1989-1991 pp.

Винищувач F-7B є китайською версією пізніх варіантів МіГ-21. На озброєнні залишається 25 винищувачів МіГ-21біс, які є залишками від тих 30 колишніх машин казахських ВПС, нелегально закуплених у Казахстані 1999 р. ВПС КНДР отримали щонайменше 174 МіГ-21 різних модифікацій 1966-1974 гг. Приблизно 60 МіГ-23, переважно модифікації МіГ-23МЛ було отримано 1985-1987 гг.

Найпотужнішими винищувачами КНДР є МіГ-29Б/УБ, ті, що залишилися від 45 закуплених у 1988-1992 роках. Приблизно 30 із них було зібрано на авіаційному заводі в Пакчхоні, який був спеціально призначений для збирання саме цього типу літака. Але витівка провалилася через збройовий ембраго, накладений Росією внаслідок суперечок щодо платежів.

Північнокорейська винахідливість сумніву не підлягає, і немає причин вважати, що вони, з огляду на ту увагу, яку режим приділяє військовим питанням, не можуть підтримувати в льотному стані літаки, яким вже давно місце на звалищі металобрухту, як відбувається і у випадку з Іраном. З цих літаків тільки МіГ-21, МіГ-23 і МіГ-29 мають на озброєнні ракети «повітря-повітря»: 50 Р-27 (закуплені 1991 р.), 450 Р-23 (постачання 1985-1989 рр.) та 450 Р-60 закуплених у той же час. Понад 1000 ракет Р-13 (радянська копія американської AIM-9 Sidewinder) було отримано в 1966-1974 рр., але їх термін експлуатації вже мав закінчитися. Додаткові поставки могли мати місце, порушуючи міжнародні санкції.

Ударні сили представлені до 40 штурмовиків Nanchang A-5 Fantan-A, поставлених 1982 р. 1980-х рр. КНДР підтримує у льотному стані значну кількість (80 або більше) фронтових бомбардувальників Harbin Н-5 (китайська копія радянського Іл-28), частина з яких відноситься до розвідувальної модифікації HZ-5.

Безпосередню підтримку військ здійснює більшість з поставлених у 1985-1986 роках. 47 вертольотів Мі-24Д, з яких за оцінками лише 20 залишаються у боєготовому стані. Вони, як і гелікоптери Мі-2, озброєні протитанковими ракетами«Малютка» та «Фагот», що вироблялися в КНДР за радянською ліцензією.

Частина бомбардувальників Н-5 пристосована до запуску північнокорейського варіанта китайської крилатої протикорабельної ракети CSS-N-1, позначеної як KN-01 Keumho-1. Ракета має дальність стрілянини 100-120 км, 100 були випущені у 1969-1974 роках. У 1986 р. було отримано п'ять протичовнових вертольотів Мі-14ПЛ, але їхній нинішній стан невідомий.

Вважається, що на озброєнні КНДР є БЛА, також відомо, що російський комплекс «Малахіт» з десятьма тактичними БЛА «Джміль-1» був закуплений у 1994 р. Не буде сюрпризом дізнатися, що Пхеньян використовував їх як зразки для розвитку власних БЛА.

Логістична підтримка здійснюється компанією Air Koryo, державним авіаперевізником, але при цьому транспортним полком ВПС КНДР. На сьогоднішній день парк авіакомпанії складається з єдиного Іл-18В (поставлений у 1960-х рр.), а також трьох Іл-76ТД (експлуатуються з 1993 р.). Інші типи літаків представлені сім'ю Ан-24, чотирма Іл-62М, такого ж числа Ту-154М, парою Ту-134 і Ту-204. Компанія також експлуатує невідому кількість вертольотів. Хоча їхнє основне призначення військове, вони несуть громадянську реєстрацію, що дозволяє їм літати за межами КНДР.

Наразі немає чітких ознак модернізації КНДР своєї авіації, незважаючи на те, що високопоставлена ​​північнокорейська закупівельна делегація відвідала Росію у серпні минулого року.

Ракетна оборона

Безперечно, система ППО КНДР базується на трьох основних «китах» — системах ППО. Це ЗРК С-75, 1962-1980 рр.. було поставлено 2000 ракет та 45 пускових установок, і ця система найбільш численна. Багато хто з них нещодавно був розгорнутий неподалік 38-ї паралелі, і більшість залишилися захищає три коридори – один йде вздовж Кесона, Саривона, Пхеньяна, Пакчхона і Синииджу на західному узбережжі. Два інші проходять східним узбережжям між Вонсаном, Хамхіном і Сінпхо, і між Чхонджином і Наджином.

У 1985 р. було поставлено 300 ракет і вісім пускових установок ЗРК С-125, більшість їх прикриває високоцінні об'єкти, особливо Пхеньян і об'єкти військової інфраструктури. У 1987 р. було закуплено чотири пускові установки та 48 ракет ЗРК С-200. Ці далекобійні системидля середніх і висот використовують ті ж РЛС наведення, що і С-75. Чотири полки, озброєні цим типом ЗРК, розгорнуті поруч зі своїми колегами, які мають ЗРК С-75 (оптимізовані для боротьби з висотними цілями).

Іншим численним типом ЗРК є KN-06 – місцева копія російської двоцифрової ЗРС С-300. Її дальність стрілянини оцінюється в 150 км. Ця система, що монтується на шасі вантажівки, вперше була публічно представлена ​​на військовому параді, присвяченому 65-річчю з дати заснування Північнокорейської робочої партії у жовтні 2010 р.

Значні зусилля витрачаються те що, щоб ускладнити знищення з повітря ракетних систем і що з ними РЛС. Більшість північнокорейських РЛС раннього попередження, супроводу мети та наведення ракет розташовані або у великих підземних бетонних бункерах, що захищають від ЗМЗ, або ж у виритих гірських укриттях. Ці об'єкти складаються з тунелів, пункту управління, кубрик розрахунків і сталевих вибухостійких дверей. У разі потреби антена РЛС піднімається спеціальним ліфтом на поверхню. Також існує безліч хибних РЛС та пускових установок ракет, а також запасних майданчиків для самих ЗРК.

ВПС КНДР також відповідають за застосування ПЗРК. Найчисленнішими є ПЗРК «Стріла-2», але при цьому в 1978-1993 роках. до військ було поставлено приблизно 4500 північнокорейських копій китайського ПЗРК HN-5. У 1997 р. Росія передала КНДР ліцензію виробництва 1500 ПЗРК «Игла-1». «Стріла-2» є ПЗРК першого покоління, який може наводитися лише випромінювання практично інфрачервоного діапазону, переважно вихлопні гази двигунів. З іншого боку, "Голка-1" оснащена дворежимною (інфрачервона та ультрафіолетова) головкою наведення, яка може наводитися на менш потужні джерела випромінювання, що виходять від планера літака. Обидві системи оптимізовані для використання проти цілей, що низько летять.

Говорячи про артилерійські системи ППО слід зазначити, що їх хребтом є 100-мм гармати КС-19 розробки 1940-х рр. 500 знарядь цього були поставлені в 1952-1980 рр., за якими в 1995 р. було ще 24 гармати. Найбільш смертоносними є приблизно 400 самохідних зенітних знарядь - 57-мм ЗСУ-57 та 23-мм ЗСУ 23/4, отриманих у 1968-1988 роках. Цей арсенал прикриває великі міста, порти, великі підприємства. КНДР також розробила власну самохідну 37-мм зенітну установку, Що отримала назву М1992, яка сильно нагадує китайські зразки.

Держава – ізгой

Наявне озброєння дозволило створити одну з найщільніших систем ППО у світі. Наголос на ЗРК і стовбурову артилерію є прямим результатом неможливості для Пхеньяна придбати сучасні винищувачі або навіть запасні частини для антикваріату, який становить більшу частину ВПС КНДР. Зондаж позицій Китаю та Росії у 2010 та 2011 р. був відхилений обома країнами. Будучи державою-ізгоєм на світовій сцені, КНД придбала репутацію необов'язкового платника за вже поставлені товари, і навіть Китай, який багато років був союзником і помічником Північної Кореї, роздратує манеру поведінки свого південного сусіда. На велике невдоволення Пекіна цілеспрямовано відмовляється від створення ринкової економікитого ж типу, який показав себе таким успішним у ході реформ у Китаї.

Збереження статус-кво та продовження гноблення свого народу є основними рушійними силами лідерів КНДР. Виходить, що набагато дешевше створити чи загрожувати створенням ядерної зброї, які можуть турбувати та загрожувати потенційним зовнішнім агресорам, ніж купувати та утримувати сучасні збройні сили. Керівництво Північної Кореї швидко здобуло уроки з долі полковника Каддафі, який поступився вимогам Заходу і знищив свій ядерний потенціал та інші види ЗМЗ, вступивши до клубу «хороший хлопців».

Корейський півострів

Друге завдання, що стоїть перед ВПС КНДР, полягає у закиданні сил спеціальних операцій на Корейський півострів. За оцінками, у північнокорейській армії налічується до 200 000 осіб, які покликані виконати подібне завдання. Десантування значною мірою здійснюється завдяки 150 транспортним літакам Ан-2 та його китайській копії Nanchang/Shijiazhuang Y-5. У 1980-ті роки. в обхід санкцій таємно було закуплено близько 90 вертольотів Hughes 369D/E, і вважається, що на сьогодні 30 із них ще здатні піднятися у повітря. Цей тип вертольота складає значну частину авіапарку Південної Кореї, і у разі проникнення сил спеціальних операцій на південь від кордону, вони можуть збентежити лави оборонців. Цікаво, що й у Південної Кореї є невідоме число Ан-2, які, ймовірно, мають схожі завдання.

Наступним за масовістю типів вертольота, що стоять на озброєнні в КНРДР, є Мі-2, яких налічується близько 70. Але вони мають дуже незначне корисне навантаження. Ймовірно, у незначній кількості на озброєнні стоїть і ветеран Мі-4. Єдиними сучасними типамивертольотів є Мі-26, чотири екземпляри яких були отримані в 1995-1996 роках. і 43 Мі-8Т/МТВ/Мі-17, не менше восьми з яких були отримані нелегально з Росії в 1995 р.

Чи варто нам побоюватися Північної Кореї?

Північнокорейські збройні сили існують виключно для захисту Вітчизни та загрози вторгненням до Південної Кореї. Будь-яке подібне вторгнення розпочнеться з масової атаки Півдня з низьких висот, а сили спеціальних операцій повітрям будуть закинуті через лінію фронту з метою «вимкнення» стратегічних об'єктів перед сухопутним наступом через Демілітаризовану зону (ДЗ). Хоча подібна загроза може здатися фантастичною через стан ВПС КНДР, її не можна повністю скидати з рахунків. Те значення, яке Південна Корея приділяє своїй обороні, свідчить про це. За останні двадцять років неподалік ДЗ було створено чотири нові авіабази північнокорейців, що скорочує підлітковий час до Сеула до кількох хвилин. Сам Сеул є великою мішенню, він є одним із найбільших міст світу, чиє населення перевищує 10 млн осіб. Більше половини населення Південної Кореї проживає в навколишній агломерації Інчхона і провінції Кенгідо, що є другим показником у світі: тут живе 25 млн осіб і розташована більша частина промисловості країни.

Немає сумнівів, що навіть якщо за підсумками конфлікту Північ зазнає величезних втрат, він також виявиться руйнівним і для Півдня. Шок для світової економіки також буде серйозним. Варто згадати, що наприкінці 2010 р., коли жителі півночі обстріляли південнокорейський острів, мали місце й великі маневри, в ході яких відпрацьовувався масштабний повітряний наліт, що ймовірно було імітацією великомасштабної війни. Отриманий результат деякою мірою перетворився на фарс, оскільки в ході навчань мали місце зіткнення літаків, було виявлено низьку надійність, слабке командування та управління, а також безсистемний план.

Ніхто не може сказати, в якому напрямі сучасний лідер КНДР Кім Чен Ин поведе країну, і якою мірою він є лише маріонеткою в руках старої гвардії, що узурпувала владу. У чому можна бути впевненим, то це в тому, що на горизонті не видно будь-яких ознак змін. А на країну з підозрою дивиться світова спільнота, а останні ядерні випробування 12 лютого 2013 р. лише зміцнили її в цьому.

Бойовий склад ВПС КНДР. За данимиAirForcesIntelligence із поправками Центру АСТ

Оригіналпублікації: Air Forces Monthly, April 2013 - Sérgio Santana

Переклад Андрія Фролова

ППО та Авіація Північної Кореї представлена
KN-06 він же 雷-5号 він же Pon"gae-6 - 16 машин С-300 ПТ були закуплені в не названій країні разом з документацією на виробництво ракет 5В55КД. Просто технологічно вони можуть тільки це. Потім зроблено арт-деко переробку. Щоб приховати звідки дровишки.РЛС, що імітує РЛС від HQ-9 і С-300В це лише імітація і випромінювач засвітки.Реальне наведення відбувається з установки 5Н63 яка стоїть осторонь:) Запас ракет вже більше 200 ракет.Що може С-300 ПТ ?6 цільових і 12 ракетних каналів.Дальність від 5 до 75 км, висота до 27 кілометрів.Придбання відбулося бартером - раби в РФ в обмін на комплекси з України. :)
С-200 75 ракет АЛЕ, скільки з них полетить велике питання, Виробництва їх немає, а ресурс давно скінчився. Швидше за все, якщо пара злетить вже круто. Отже, чисто РЛС.
С-125 300 ракет і таке ж АЛЕ.
А ось виробництво цих ракет 11Д в обох варіантах є. Усього 180 пускових установок, і понад 2000 ракет у запасі. мінуси цієї системи – радіокомандне наведення їх добре глушиться. Дальність до 34 км., при висоті до 27 км. Швидкість ракет 3 махи. Це основне ППО КНДР.
С-25 було в 1961 році 75 ракет, але цього нічого давно вже немає. Це насправді суто локаторні станції. Скільки з них робітників.
Куб-М1 – було 18 штук. Чому було? Тому що ракет до них не виробляється. Тож теж чисто РЛС із макетами.
Бук-М1 – 8 штук з неназваної країни. Тех доків на ракети немає. Ракет продали 50 штук. Здатний вражати літаки від 3 до 35 км, ракети – 25 км за висотою 22 км. максимальна швидкістьцілей 800 м/с. Юля? Ти? Як можна:) .
Також у КНДР виготовляють копії ПЗРК 9К38 Голка з дальності до 5 кілометрів. Їх навіть можна було бачити в Сирії. Усього було виготовлено понад 1000 комплексів, але більша їх частина була продана.
Є у наявності старі стріли. Але вистрілять із них від сили 100 а то й менше.
є 1200 стволів 23 мм зенітних знарядь (у збірках по 2,4,6,8) та виробництво патронів до них.
Авіація
з усієї Авіації реальну загрозу становить
МіГ-29 - це 30 машин 9-12А він же МіГ-29А та 5 машин 9-51 він же МіГ-29УБ без РЛС. З яких боєготовно приблизно 23 машини. А також є достатній запас боєприпасів до них. Які трішки оновлюється через нелегальний ринок.
МіГ-23 - це 48 машин МіГ-23МФ та 8 машин МіГ-23УБ. АЛЕ.... З них боєготових 18 машин МіГ-23МФ. І два МіГ-23УБ можуть злетіти та сісти.
Су-25 - це 26 простих та 8 УБ. Майже всі вони літають, але тільки це все-таки штурмовики.
Решта літаючого сміття, більшість якого вже не літає оригінали та китайські копії МіГ-15, МіГ-17, МіГ-19, МіГ-21, Іл-28, Су-7, Ан-2. Придатні вони лише для музеїв, ну або як мішені, що літають. Усього це добра числиться у відкритих ЗМІ 700 таких мішеней. Що звичайно ж цілковите марення. МіГ-15 та МіГ-17 – 60 років. Двигуни у них давно давно виробили ресурси. Якщо кілька штук для музейного вигляду підніметься нагору це вже круто. МіГ-19 45 років. тут ну два десятки зможе злетіти. Іл-28 те саме. Їх і було менше. Су-7 було мало, якщо злетить один круто. МіГ-21 офіційно було 26 штук. Але запчастини на них дістати можна і легко. Тож їх 20 штук літає. Але який із них суперник ну для F-16 чи F-15K… смішно. Ан-2... кукурудзяний... з кулеметом... песець. Усього таких авіамішеней ну машин 80 в небо якщо піднімуть то це буде захоплюючий розстріл мішеней:).
Так що 41 машина, яка реально зможе битися в повітрі. 43 машини, які зможуть спробувати штурмування показати і здохнути. Ось і всі ВПС.
Ах та гелікоптери.
Мі-24 значиться 20, літає 12. Мі-14 значиться 8 літає 3. Мі-8 значиться 40 літає 32. Польські копії Мі-2 значиться 46 літає 12.
Але основний вертоліт несподівано - американський MD500, він же Hughes OH-6 Cayuse і він виробляється в КНДР. Як вам такі пироги? основою північнокорейських вертолітних сил є АМЕРИКАНСЬКИЙ ВІЙСЬКОВИЙ гелікоптер. При цьому КНДР були продані не тільки самі вертольоти, а й повний комплект технічної документації в тому числі і на двигун Allison Model 250. На мою думку, це феєрично:). Озброєння або два блоки 70 мм нурсів по 7 ракет у кожному. Або два 12,7 мм кулемети. Або інші блоки НУРС аналогічного розміру та ваги, або 4 ПТУР типу Корнет. 5 пасажирів.
на Наразібуло випущено 96 машин та всі активні. Озброєння цього вертольота звичайно не має відношення до ППО, але він може бути досить не приємним для противника. З НУРС у КНДР проблем немає тому що вони не складні у виготовленні та виробляються.
У флоту ППО фактично відсутня і є лише зенітними кулеметами та й тих всього 300 стволів.
З вище сказаного з погляду ППО становлять серйозну загрозу лише комплекти надані під час співпраці з РФ.
А саме С-300ПТ замасковані під КН-06 до 75 км., Бук-М1 до 35 км., а також С-75 до 34 км. Крім того 41 літак МіГ-29 та МіГ-23 мають повну номенклатуру боєприпасів. Крім того для цілей, що низько летять, на висотах до 5 км небезпека становить високу насиченість ПЗРК типу Голка-1, 43 літака Су-25 і МіГ-21 і 140 гелікоптерів OH-6, Мі-24, Мі-8.
Однак такий стан справ тільки завдяки ремонтній проблемі існуючої в КНДР. У КНДР є свої ЧПК і вони постачалися до РФ. Однак рівень матеріалознавства на рівні 1970-х і має провали. Це призводить до того, що деталі двигунів для МіГ-23 в КНДР виготовляти можуть далеко не всі. Також є і технологічні провали - КНДР не може відремонтувати РЛС у МіГ-29, але може відремонтувати її у МіГ-19. Вони можуть полагодити будь-яку корпусну деталь у МіГ-29, але не здатні полагодити двигун. Вони можуть виготовити двигун allison 250, але при цьому з двигуном для МіГ-21 вони нічого вдіяти не можуть.
Ключові галузі для КНДР це матеріалознавство, фізика двигунів, локаторники та їх суміжники – саме тому так багато студентів із КНДР вивчають саме його. Коли вони це освоїть їм знадобиться ряд обладнання, яке вони вже закупили і закуповують. Тоді багато з приземлених машин вони зможуть підняти. Втім, це збільшить кількість небезпечних машин лише на 80%.
Але час не лише у цьому працює на КНДР. Вся справа в тому, що КНДР освоїв випуск серйозних ракет, які піднімають радіус ППО КНДР з 35 до 75 кілометрів. І питання часу, коли буде більше.
Вже зараз РК сама самостійно неспроможна придушити ППО КНДР без серйозних втрат. Втім для коаліції з потужним флотом та наземним сегментом, які дозволять підвищити концентрацію засобів приниження ППО в п'ять разів дозволить блокувати КНДР у межах території Півночі, не допускаючи прориву через ДМЗ не лише землею, але й повітрям.
Сил коаліції, у тому вигляді до якого вона можлива, якби війна в межах року від поточного достатньо щоб знищити авіацію за три дні боїв, вертольоти за місяць, придушити ППО за місяць у безпечному режимібоїв. Однак для цього потрібні масовані ракетні удари по території КНДР. На що самостійно РК сил не вистачить. Необхідна значно вища насиченість ППО в регіоні - яка дозволила б безпечно здійснювати вильоти авіації Півдня та Коаліції. Інакше будуть втрати.

Точна дата та місце їх проведення невідомі

Вранці в неділю, 28 травня, стало відомо про тестові запуски нових ракет, спрямованих на перехоплення безпілотників або ракет супротивника.

"Подібно блискавки (ракета) миттєво рознесла в пил безпілотник і ракету противника", - коментує запуск голос за кадром.

Раніше повідомлялося, що Північна Корея провела випробування нової системи протиповітряної оборони. Точна дата та місце їх проведення невідомі.

На випробуваннях був присутній лідер Північної Кореї Кім Чен Ин. Після цього він є елементами системи. Кім Чен Ин підкреслив, що необхідно виробляти нову систему в максимальній кількості, щоб вона покривала всю країну, як ліс". Також він зазначив, що нова ППО має "позбавити ворогів ілюзії про їхнє панування у повітрі".

Нагадаємо, , щоб збільшити тиск на Північну КореюВін приєднається до американських авіаносців"Карл Вінсоні Рональд Рейган, які вже розташовані в районі Корейського півострова.