Interaktyvus muziejų kompleksas „Buran.

„Buran“ buvo pervežtas iš Gorkio parko į VDNKh / Nuotrauka: www.metronews.ru

Erdvėlaivio „Buran“ modelis buvo pristatytas iš sostinės Gorkio parko į VDNKh. Atskiroms sovietinio laivo kopijos dalims gabenti prireikė daugiau nei penkių valandų, praneša Rusijos naujienų tarnyba. Operacija prasidėjo šeštadienį apie 23:00 ir baigėsi sekmadienį 04:30.

Pervežant į dalis išardytą Buran (sparnai, fiuzeliažas, uodega, nosis su priekine važiuokle ir dvi neveikiančios važiuoklės) buvo panaudotos šešios specialios įrangos.

„Buran“ buvo išardytas į dalis / Nuotr.: runews24.ru

Vilsna, lydima kelių policijos ekipažų, nuvažiavo 15 kilometrų, važiuodama per Maskvos centrą maršrutu: Jakimanka gatvė, Didysis Kamenny tiltas, Mokhovaya gatvė, Bolšaja Lubjanka, Sretenka gatvė, Miros prospektas, Trifonovskaja gatvė, Sovietų armijos gatvė, Šeremetjevskaja Gatvė, Žvaigždžių bulvaras. Sunkvežimių trasoje specialistams teko pakelti kontaktinio tinklo laidus, dėl ko buvo apribotas 14 troleibusų maršrutų ir dviejų tramvajų maršrutų judėjimas, rašo Lenta.ru ..

Pervežant „Buran“ dalyvavo šeši specialios technikos vienetai / Nuotrauka: www.metronews.ru

Raketinio lėktuvo modelis bus sumontuotas VDNKh Promyshlennosti aikštėje, šalia Kosmoso/Inžinerijos paviljono, kur jau stovi lėktuvas Yak-42 ir nešančiosios raketos „Vostok“ modelis. „Buran“ įrengimas prasidės liepos 7 d., iki liepos 20 d. turėtų būti baigtas ekspozicijos įrengimas.

Pagalba

„Buran“ yra sovietinės daugkartinio naudojimo transporto kosminės sistemos (MTKK) orbitinis raketinis laivas, sukurtas kaip „Energia-Buran“ programos dalis. Pirmąjį ir vienintelį skrydį į kosmosą Buranas atliko 1988 m. lapkričio 15 d.

Modelis „Buran“ Gorkio parke / Nuotrauka: vm.ru

2011 m., prasidėjus Gorkio parko rekonstrukcijai, Burano atrakcionas buvo uždarytas. Šių metų birželį buvo nuspręsta modelį gabenti į VDNKh, kur taip pat prasidėjo rekonstrukcija. Spėjama, kad Kosmoso/Inžinerijos paviljone bus atidarytas muziejus.

Taktinis ir techninis rodikliai "Buran"

Į orbitą įmontuota sandari, pilnai suvirinta kabina įgulai ir žmonėms darbui orbitoje (iki 10 žmonių) ir didžioji dalis įrangos, užtikrinančios skrydį kaip raketų ir kosmoso komplekso dalis, autonominį skrydį orbitoje, nusileidimą ir tūpimą. nosies skyrius.

Kabinos tūris virš 70 m³. Jis turi delta sparną su dvigubu braukimu, taip pat aerodinamines valdiklius, kurie veikia tūpimo metu grįžus į tankius atmosferos sluoksnius – vairą, elevonus ir aerodinaminį sklendę.

Dvi manevravimo variklių grupės yra uodegos gale ir korpuso priekyje. Atliekamas grįžimo manevras arba išvažiavimas į vieno posūkio trajektoriją.

Dešimčių tonų sveriantis ir beveik 30 metrų ilgio prietaisas nebuvo sukurtas skrydžiams į kosmosą. Devintajame dešimtmetyje, kai veikė sovietinė daugkartinių skrydžių į orbitą programa, ji tapo vienu iš eksperimentinių bandymų prototipų. Pilno dydžio erdvėlaivio „Buran“ modelio gabenimo operacijai ruošimasis prasidėjo prieš kelias savaites. Sudėtingiausi elektroniniai skaičiavimai leido išardyti laivą per 10 dienų. Fiuzeliažas buvo suskaidytas į dvi dalis, nuimti sparnai, uodega ir važiuoklė.

Analogų tokiai pervežimo operacijai dar nebuvo. Erdvėlaivio „Buran“ modelis sveria apie 50 tonų. O norėdami šaudyklą nugabenti į kitą miesto dalį, montuotojai jį dalimis krovė ant specialios įrangos, kuri dažniausiai naudojama kosmodromuose.

Šis eksponatas nėra tik modelis, jis anksčiau buvo naudojamas orbitinio komplekso stiprumo ir oro transportavimo bandymams. 1993 metais jis buvo nugabentas vandeniu į Gorkio parką. Viduje buvo atrakcija. Dabar specialistai planuoja atkurti orlaivio valdymo dalis – tokias pat, kaip ir tikrame „Buran“, kuris pirmą ir vienintelį skrydį į kosmosą atliko 1988 m. Tada jis padarė dvi orbitas aplink Žemę, po to atliko unikalų nepilotuojamą nusileidimą Baikonūre.

Naujojo „Buran“ ekspozicija dabar bus VDNKh teritorijoje, tačiau vienintelis būdas nugabenti laivą į dislokavimo vietą yra tai padaryti sausuma, palei Maskvos gatves.

" Išskirtinumas slypi tame, kad juk reikėjo nueiti 15 km miesto gatvės, kad šio laivo aukštis - 7 metrai - neužkliūtų kontaktinių tinklų laidų, nepagautų aplink visokių strijų. Miestas. Tai labai sunki operacija“, – sakė Maskvos mero pavaduotojas Piotras Biriukovas .

Autotraukinys kosminiu tikslumu startavo tiksliai nustatytu laiku – 23:15. Tiesa, išvažiuojant iš parko iškilo pirmieji sunkumai – vienas iš sparnų netilpo tarp medžių. Teko atlaisvinti daugiau vietos. Pervežime dalyvavo apie 500 žmonių – inžinerinių ir komunalinių paslaugų specialistai, kelininkai ir darbuotojai bei apie 150 technikos, kurių užduotis – užtikrinti kolonos praėjimą, o vėliau ją operatyviai grąžinti į visas darbines sąlygas. Nepaisant vėlyvos valandos, šimtai maskviečių atvyko pažiūrėti, kaip išardomas ir gabenamas Buranas.

Maršrutas driekėsi 10 Maskvos gatvių: nuo Leninsky prospekto per Sodo žiedą ir miesto centrą. Buranas važiavo pro Kremlių Didžiuoju Kamenny tiltu, palei Manežnaja aikštę palei Okhotny Ryad gatvę. Prospekt Mira pasiekiau finišą. Ir vilkstinės praėjimas tiesiai per centrinę VDNKh arką tapo praktiškai prijungimo tašku.

Dabar legendinio erdvėlaivio vieta yra čia šalia kitų orlaivių: lėktuvo Jak-42 ir garsiojo laivo „Vostok“, analogo to, kuriuo Jurijus Gagarinas 1961 metais atliko pirmąjį kosminį skrydį žmonijos istorijoje. Na, o parodos lankytojams po trijų savaičių bus atidarytas naujas eksponatas „Buran“.

Interaktyvus muziejus orbitinio laivo Buran BTS-001 modelyje, šalia paviljono Nr. 20. Muziejuje galima ne tik žiūrėti filmą apie legendinį raketinį lėktuvą, bet ir realiai valdyti jo nusileidimą Baikonūro kosmodrome. laikas.

Ekskursijos-kelionės siužetas prasideda kino salėje, kur muziejaus lankytojams bus parodytas filmas apie buitinio erdvėlaivio sukūrimo istoriją. Kino salė įrengta atskirame specialiai tam skirtame paviljone priešais Buran modelį. Šio kosminio projekto mastai nuostabūs.

Iš filmo sužinome, kad daugiau nei 2,5 milijono inžinierių, dizainerių ir mokslininkų iš 1300 įmonių dirbo prie Burano kūrimo 12 metų! O jo statybai buvo išrasta 80 naujų medžiagų. Specialusis keramikinė plytelė ant raketos lėktuvo odos atlaikė laivo praplaukimą per tankius atmosferos sluoksnius ir neleido jam užsidegti! Toks kosminis kolosas tiesiogine to žodžio prasme sveikas ir sveikas išlipo iš ugnies.

Įlipę į raketinį lėktuvą, svečiai tęsia pažintį su Burano sukūrimo istorija: turi galimybę palyginti amerikietišką Space Shuttle ir jo sovietų kolegas – projektus 305-2, OS-120, OK-92 ir Buran. . Čia išsamiai pristatoma Buran projekto istorija specialiuose ekranuose su jutiklinio ekrano technologija. Spustelite ant laivo paveiksliuko – ir ekrane pasirodo detalesnė informacija apie dominantį objektą su visomis nuotraukomis. Ši technologija naudojama Londono transporto muziejuje ir Miuncheno BMW muziejuje.

Ekskursijos kulminacija – apsilankymas laivo priekyje, kur viršutinėje pakopoje buvo rekonstruota Burano komandų skyrius su prietaisų skydeliu ir astronauto sėdyne. Jo vaidmenį atlieka „Swift“ tipo skafandrą vilkinti manekenė. O žemutinėje laivo priekio pakopoje erdvėlaivio piloto vaidmuo atitenka turistams! Čia naujai nukaldinti pilotai bandytojai gauna unikalią galimybę nutūpti „Buran“ Baikonūro kosmodrome iš 80 000 metrų aukščio. Nusileidus laivui matosi, kaip suapvalinti planetos kontūrai vis artėja. Mėlyną vandenynų platybę pakeičia vientisas tamsus Kazachstano žemės paviršius. O jau nusileidus lėktuvui, kairėje ant kilimo ir tūpimo tako matosi pro šalį skrendantis naikintuvas. Programa visiškai imituoja tikrąjį laivo nusileidimą 1988 metų lapkričio 15 dieną.

Išėję iš „Buran“ laivapriekio skyriaus, svečiai įstiklintu perėjimu grįžta į paviljoną, nuo kurio prasidėjo 45 minutes trukusi ekskursija.

Atkreipkite dėmesį, kad lankantis interaktyvus muziejus„Buran“ galima tik dalyvaujant ekskursijų grupei iki 20 žmonių. Ekskursijų grupės formuojamos kas 20 minučių muziejaus paviljone.

Vieta:

platforma prie paviljono Nr.20.

Darbo režimas:

Kiekvieną dieną, išskyrus pirmadienį, nuo 11:00 iki 20:00. Ekskursijos trukmė – 45 minutės. Ekskursijų grupės formuojamos kas 20 minučių muziejaus paviljone. Paskutinė grupė įeina 20:00 val.

Bilieto kaina:

• suaugusiems - 500 rublių;
• vaikai nuo 6 iki 12 metų, studentai ir pensininkai - 250 rublių;
• vaikai iki 6 metų, našlaičiai, likę be tėvų globos, neįgalieji, Didžiojo Tėvynės karo veteranai ir nariai daugiavaikės šeimos prieš pasiekiant jauniausias vaikas Nuo 16 metų – nemokamai.

Rusijos kosmonautikos „raudų siena“ - erdvėlaivis "Buran" Gorkio parke. Šis atvejis, arba maketas, arba eksperimentinis, apskritai niekada neskrido. Ir buvo tokių vilčių, bet buvo tiek triukšmo. O pirmojo laivo skrydis buvo kažkoks genialus, bent jau mums taip buvo pristatytas. Ir Buranas niekada neskris, o ar artimiausiu metu kažkas skris su mumis? Šios eilutės parašytos iškart po pranešimo, kad kitas mūsų palydovas „nulinko“ (net nepateko į orbitą).
Taip, deja, Rusija niekada netapo pirmaujančia kosmoso galia. Tai Sovietų Sąjunga buvo, o Rusija valgo ne jos kepto pyrago likučius. Sakys, kad Rusija yra įpėdinė – kaip ir neatsargus seno meistro įpėdinis, jis paleido dirbtuves, išgėrė įrankį.
ko mes norime? SSRS patraukliausias (taip pat ir mergaičių) visuomenės narys buvo jaunas mokslininkas. Apie jį buvo parašytos knygos ir sukurti filmai. Dabar filmai verda apie gangsterius arba labai panašias į juos asmenybes. O niekinantis slapyvardis „vėpla“ jaunajam mokslininkui prilipo. Merginos traukia prie jaunų verslininkų – tai visuomenės stabai. Ir daro teisingai, na kaip gali „vėpla“ merginą į gerą restoraną nuvesti, o verslininką kasdien – prašau.
O kas yra talentingi „vėplai“, vienintelis kelias – užsienis. Ir ten, stebėtinai, dažnai jie tampa sėkmingais turtingais žmonėmis ir net milijonieriais.
Taigi, nepaisant širdį draskančio „patriotinio“ kauksmo, Rusija nebus pirmaujanti mokslo jėga, pasitrauks paskutiniai likę seni žmonės, o Rusijos mokslas f ... c.
Beje, skaičiau, kad jie ketina pašalinti Buraną iš parko. Ir teisingai, žmonės atėjo pailsėti, o jiems į akis duriama gėda.

O štai oficiali nuomonė šiuo klausimu:
  Valstybinės korporacijos „Rostec“ mokslo ir technikos tarybos pirmininkas Jurijus Koptevas, kalbėdamas ekspertų taryboje Rusijos Federacijos federacijos taryboje, teigė, kad Rusijos kosminė grupė atsilieka net nuo Indijos ir Kinijos.
„Šiandien mūsų padėtis yra katastrofiška dėl mūsų orbitinio žvaigždyno būklės... Šiandien Kinijos orbitinis žvaigždynas yra didesnis nei Rusijos palydovų žvaigždynas, o jei pažvelgsime į turinį, tiek karinėse, tiek civilinėse dalyse, šiandien. nuotoliniu Žemės stebėjimu, meteorologija ir komunikacijomis nusileidžiame ne tik Amerikos ir Europos, bet ir Kinijos bei Indijos orbitinėms grupėms“, – sakė Jurijus Koptevas.
Nezavisimaya Gazeta 2014-01-28

O štai paskutinės naujienos:
Buranas pervežtas iš Gorkio parko į VDNKh Erdvėlaivio „Buran“ modelis buvo pristatytas iš sostinės Gorkio parko į VDNKh. Atskiroms sovietinio laivo kopijos dalims gabenti prireikė daugiau nei penkių valandų, praneša Rusijos naujienų tarnyba.
Operacija prasidėjo šeštadienį apie 23:00 ir baigėsi sekmadienį 04:30. Pervežant į dalis išardytą Buran (sparnai, fiuzeliažas, uodega, nosis su priekine važiuokle ir dvi neveikiančios važiuoklės) buvo panaudotos šešios specialios įrangos.
Vilsna, lydima kelių policijos ekipažų, nuvažiavo 15 kilometrų, važiuodama per Maskvos centrą maršrutu: Jakimanka gatvė, Didysis Kamenny tiltas, Mokhovaya gatvė, Bolšaja Lubjanka, Sretenka gatvė, Miros prospektas, Trifonovskaja gatvė, Sovietų armijos gatvė, Šeremetjevskaja Gatvė, Žvaigždžių bulvaras.
Sunkvežimių trasoje specialistams teko pakelti kontaktinio tinklo laidus, dėl to buvo apribotas 14 troleibusų maršrutų ir dviejų tramvajaus maršrutų judėjimas.
Raketinio lėktuvo modelis bus sumontuotas VDNKh Promyshlennosti aikštėje, šalia Kosmoso/Inžinerijos paviljono, kur jau stovi lėktuvas Yak-42 ir nešančiosios raketos „Vostok“ modelis. „Buran“ įrengimas prasidės liepos 7 d., iki liepos 20 d. turėtų būti baigtas ekspozicijos įrengimas.
lenta.ru/news/2014/07/06/buran, 2014 m. liepos 6 d.

Jis yra orbitinio laivo Buran BTS-001 makete, kuris yra teritorijoje , prie paviljono Nr. 20.

Erdvėlaivis „Buran“ yra daugkartinio naudojimo orbitinis raketinis lėktuvas, sukurtas kaip „Energia-Buran“ programos dalis, kuri tapo sovietų atsaku į panašų. Amerikos programa„Space Shuttle“ (Space Shuttle – „Space Shuttle“). Pagrindinė „Buran“ kūrimo įmonė buvo specialiai sukurta NPO „Molniya“, o raketinio lėktuvo surinkimas buvo atliktas Tushino mašinų gamybos gamykloje, tačiau šios įmonės nebuvo vienintelės „Buran“ kūrėjos: apie 2 mln. iš daugiau nei 1000 įmonių.

Pirmasis ir vienintelis Burano skrydis įvyko 1988 metų lapkričio 15 dieną ir vyko visiškai nepilotuojamu automatiniu režimu. Be kosmose buvusio gaminio, buvo dirbama su dar 4 skrydžio erdvėlaivio kopijomis, tačiau 1990 metais darbai su „Energia-Buran“ programa buvo sustabdyti, o 1993 metais programa buvo uždaryta.

Modelis "BTS-001" (produktas 0,01), kuriame yra Interaktyvus muziejų kompleksas „Buran“ - vienas iš kelių erdvėlaivių maketų, sukurtų išbandyti gaminio gabenimą oru. Iki 2014 m. birželio mėn. modelis stovėjo Puškinskajos krantinėje, tada buvo gabenamas į VDNKh.

Aplink maketą pastatytas paviljonas su kino sale, išoriškai primenantis kosmodromą su perėjimų į erdvėlaivio lentą rankovėmis.

Ekskursija (jos trukmė – 45 min.) prasideda žiūrint filmą apie „Energia-Buran“ programos istoriją, kuriame bendrais bruožais aprašomi istoriniai įvykiai, buvę iki programos pradžios, jos eiga ir pasiekimai bei skirtumai. tarp Burano ir erdvėlaivio. Po filmo lankytojai įlipa per praėjimus, kuriuose įrengtas multimedijos atrakcionas: projekcijos dėka ant lubų atsiveria skyrius, virš lankytojų galvų skraido vietiniai ir užsienio orlaiviai. erdvėlaivių kažkaip susiję su programa.

Priekinėje modelio dalyje buvo rekonstruota komandų skyrius su prietaisų skydeliu, taip pat įrengta atrakcija, siūlanti lankytojams „pavairuoti“ laivą jam leidžiantis Baikonūre. Teigiama, kad žaidimo programa visiškai imituoja tikrąjį Burano nusileidimą 1988 metų lapkričio 15 dieną.

Deja, tikrų eksponatų muziejuje praktiškai nėra: išskyrus rekonstruotą prietaisų skydelį, tai tik keli strypai, skafandras ir pora dokumentų. Ir nors Interaktyvus muziejų kompleksas „Buran“ Jis tarnauja būtent kaip muziejinė institucija, vadinti jį muziejumi yra didelis perdėjimas, nes už beveik visiško eksponatų nebuvimo ir labai paviršutiniško istorijos aprėpties slypi veikiau vien pramoginė funkcija. Apskritai, tai gana ryškus žaidimo atrakcionas - ir nieko daugiau.

Muziejų kompleksą galima rekomenduoti aplankyti su vaikais, jei esate parodoje ir norite giliau pasinerti į šiuolaikinės Parodos gyvenimą, tačiau jei jus skatina sąmoningas domėjimasis Buran projektu ir erdve, vargu ar jis jus tenkins. .