Club la complexul de rachete. Club dintr-un container

Complex de containere arme de rachete Club-K.

Sistemul rusesc de rachete Club-K nu numai că permite lansarea rachetelor de pe orice nave, camioane și platforme feroviare, dar face și aceste lansări invizibile, deoarece este deghizat ca un container de marfă standard. Experții de la Pentagon se tem serios că noile arme rusești ar putea schimba complet echilibrul militar global.

Sistemul de rachete Club-K, despre care scrie The Daily Telegraph, a fost prezentat de Biroul Rus de Design Novator la Expoziția Asian Defense Systems Exhibition, desfășurată în perioada 19-22 aprilie în Malaezia. Sistemul este echipat cu patru rachete balistice de croazieră pe mare sau pe uscat. Complexul arată ca un container de marfă standard de 12 metri folosit pentru transport. Datorită acestui camuflaj, este aproape imposibil să observi Club-K până când este activat. Dezvoltatorii ruși numesc sistemul de rachete „arme la prețuri accesibile” scop strategic„, fiecare container costă aproximativ 15 milioane de dolari.

După cum notează publicația britanică, sistemul de rachete container Club-K provoacă o adevărată panică în rândul experților militari occidentali, deoarece poate schimba complet regulile războiului modern. Containerul compact poate fi montat pe nave, camioane sau platforme feroviare, iar datorită camuflajului excelent al sistemului de rachete, inamicul va trebui să efectueze recunoașteri mult mai amănunțite atunci când planifică un atac.

Daily Telegraph susține că, dacă Irakul ar fi avut sisteme de rachete Club-K în 2003, o invazie americană a Golfului Persic ar fi fost imposibilă: orice navă de marfă din Golf ar fi fost o potențială amenințare.

Experții Pentagonului sunt îngrijorați de faptul că Rusia oferă în mod deschis Club-K oricărei persoane aflate în pericol de atac din partea Statelor Unite. Dacă sistemul de rachete va intra în serviciu cu Venezuela sau Iran, acest lucru, potrivit analiștilor americani, ar putea destabiliza situația din lume. Anterior, Statele Unite și-au exprimat deja îngrijorarea considerabilă când Rusia urma să vândă Iranului sistemele de rachete antiaeriene cu rază medie de acțiune S-300, care ar putea respinge un potențial atac cu rachete asupra instalațiilor nucleare ale țării din partea Statelor Unite și Israelului.

„Acest sistem face posibilă răspândirea rachete balistice la o scară pe care nu am mai văzut-o până acum”, consultantul de apărare al Pentagonului Ruben Johnson evaluează potențialul Club-K. - Datorită camuflajului atent, nu mai puteți determina cu ușurință că un obiect este folosit ca lansator. În primul rând, o navă de marfă inofensivă apare în largul coastei tale, iar în următorul minut instalațiile tale militare sunt deja distruse de explozii.”

Primul element principal al sistemului este racheta universală Alpha, care a fost demonstrată în 1993 (la 10 ani de la începutul dezvoltării sale) la expoziția de arme de la Abu Dhabi și la show-ul internațional aerospațial MAKS-93 de la Jukovski. În același an a fost dat în funcțiune.

Conform clasificării occidentale, racheta a primit denumirea SS-N-27 Sizzler („șuierat”, pentru sunetul caracteristic la lansare). În Rusia și în străinătate a fost desemnat ca Club, „Biryuza” și „Alpha” (Alpha sau Alfa). Cu toate acestea, acestea sunt toate nume de export - armata națională cunoaște acest sistem sub codul „Calibru”. „Calibru”, firesc, are unele diferențe față de versiunea de export – dar despre ele vom vorbi mai târziu.

India a devenit primul client străin al sistemului de rachete Club. Sistemele de rachete de suprafață și subacvatice sunt instalate pe fregatele Proiectul 11356 (clasa Talwar) și pe submarinele diesel Proiectul 877EKM ale Marinei Indiene, construite de întreprinderi rusești. Pe submarinele achiziționate anterior, Clubul este instalat în timpul lucrărilor de reparații și modernizare. Potrivit rapoartelor mass-media, rachetele ZM-54E și ZM-54TE sunt instalate pe submarine și, respectiv, fregate indiene. Sistemul de rachete Club este, de asemenea, furnizat Chinei și s-au ajuns la acorduri privind livrările către alte câteva țări.

Dar până acum am vorbit despre sisteme pe mare - pentru nave de suprafață și submarine. Acum, Novator Design Bureau a făcut un pas revoluționar - a plasat rachete de bord într-un container standard și a realizat lansarea lor autonomă. Și asta schimbă radical tactica și strategia de utilizare a rachetelor.

Iranul și Venezuela și-au exprimat deja interesul pentru achiziționarea noului produs, relatează Sunday Telegraph.

În același timp, rachetele Club-K nu sunt supuse oficial niciunei restricții. Raza lor de zbor este de până la 250-300 km și nici măcar nu sunt balistici, ci înaripați. Americanii înșiși au scos cândva rachetele de croazieră din acordurile care limitau exportul de tehnologie de rachete - iar acum culeg beneficiile.

De ce i-a speriat Club-K pe experții militari ai Pentagonului? În principiu, în luptă și în termeni tehnologici, nu este nimic super nou acolo - complexul „trage” rachete de croazieră subsonice cu diverse modificări (chiar și racheta 3M54E este subsonică - doar ultimii 20-30 km partea sa de lovitură trece cu viteza supersonică 3M în pentru a depăși eficient apărarea aeriană puternică și pentru a crea un impact cinetic mare asupra unei ținte mari). Sistemul vă permite să loviți ținte maritime și terestre la o distanță de 200-300 de kilometri de punctul de lansare, inclusiv portavioane - dar nu este Wunderwaffe în sine.

Principalul lucru aici este diferit - întregul complex este proiectat sub forma unui container maritim standard de 40 de picioare. Aceasta înseamnă că devine practic invizibil pentru orice tip de recunoaștere aeriană și tehnică. Acesta este scopul ideii.

Containerul poate fi la bordul unei nave comerciale. Pe peronul feroviar. Poate fi încărcat pe o semiremorcă și livrat în zona de aplicare cu un camion obișnuit ca marfă normală. Într-adevăr, cum să nu-ți amintești de lansatoarele feroviare de rachete balistice din vremurile URSS! Cu toate acestea, dacă distrugerea „camioanelor frigorifice” poate fi explicată prin nevoile de monitorizare a lansărilor de rachete balistice, atunci aici nu veți putea conduce o capră strâmbă. Rachetele de croazieră sunt „un mijloc de apărare de coastă” - și asta este!

Este de la sine înțeles că în timpul unui atac, sistemele de apărare antiaeriană sunt mai întâi suprimate, iar apoi apărarea de coastă este distrusă în bucăți. Dar nu există nimic de nimicit aici - sute, sau chiar mii și chiar zeci de mii de ținte false (containere obișnuite, pe care cineva le-a numit pe bună dreptate „celule roșii din sângele comerțului mondial”) pur și simplu nu vor permite să fie permis niciun fel de puf sau praf.

Acest lucru va forța portavioanele să stea departe de țărm, limitând astfel raza de acțiune a aeronavelor de la ei - de data aceasta. Dacă vine vorba de aterizare, atunci unele dintre containere se pot „deschide” și trimite navele de debarcare la fund - sunt două. Dar la naiba cu ei, cu navele - dar există și un grup de aterizare, principala forță de lovitură și echipament, ale căror pierderi sunt de neînlocuit operațional.

Și în al treilea rând, acest lucru vă permite să păstrați arme și rezerve mai serioase mai aproape de coastă. La urma urmei, am alungat portavioanele, iar capacitatea lor de a influența malul este mult redusă.

Desigur, ar fi bine să ascundem sistemele de apărare aeriană de coastă în astfel de containere. Atunci cu siguranță - frontierele maritime vor fi blocate. Și, bineînțeles - comerț, comerț și schimb din nou aceste sisteme. La urma urmei, nimănui nu îi este interzis să se apere.

Apropo, una dintre opțiunile pentru această instalare este o rachetă anti-navă 3M54E , a cărui ultimă etapă este separată în timpul etapei finale a zborului și poate accelera până la viteza supersonică corespunzătoare numărului de Mach 3.

« Acesta este un ucigaș de portavion”, a spus Hewson din revista Jane’s. „Dacă ești lovit de doar una sau două dintre aceste rachete, impactul cinetic va fi foarte puternic... este groaznic.”

Rusia este acum cel mai mare exportator de arme din lume. Anul trecut, Rusia a reușit să vândă o cantitate record de arme în valoare de 8,5 miliarde de dolari - inclusiv unor țări precum Siria, Venezuela, Algeria și China. Registrul de comenzi este evaluat la peste 40 de miliarde de dolari.

Acum să lăsăm isteria deoparte și să ne dăm seama - este Club-K într-adevăr la fel de înfricoșător pe cât este descris?

Trebuie spus că familia Club este formată acum din 5 rachete cu diverse scopuri, raze și puteri. Cel mai puternic dintre ele este antinava înaripată 3M54E, creată pe baza rachetei Granat, concepută special pentru atacuri asupra portavioanelor. Zborul său are loc la o viteză de Mach 0,8 (0,8 viteza sunetului). Când se apropie de țintă, acesta este separat de motorul principal și accelerează până la Mach 3 - peste 1 km/s - la o altitudine de zbor de 5-10 m. Focosul cu penetrare mare conține 400 kg de explozibil. Raza de acțiune a rachetei este de 300 km.

Cu toate acestea, este puțin probabil ca astfel de caracteristici să permită cuiva să scufunde un portavion cu o singură lovitură (deși, desigur, ele pot deteriora și perturba funcționarea normală). Și în niciun caz aceste caracteristici de performanță nu fac din Club-K o armă strategică de rachetă.

Sistemele de rachete Club-S (pentru submarine) și Club-N (pentru nave de suprafață) sunt oferite pentru export din anii 1990. Au fost inițial destinate pentru a combate submarinele inamice. A fost un produs inovator pe piața armelor. Antisubmarin rachetă dirijată 91RE1 este lansat dintr-un tub torpilă de 533 mm. Depășirea secțiunii subacvatice, intrarea în aer și câștigarea înălțimii se realizează folosind un motor cu combustibil solid.

Apoi etapa de lansare este separată, motorul din a doua etapă este pornit, iar racheta își continuă zborul controlat până la punctul de proiectare. Acolo este separat focosul, care este o torpilă antisubmarină MPT-1UME de mare viteză sau o rachetă subacvatică APR-3ME cu un sistem hidroacustic de ghidare a țintei. Ea găsește submarinul inamic singură.

Ulterior, complexul a primit și rachete antinavă, inclusiv 3M54E menționat mai sus.

Complexele Club-S sunt folosite pentru a înarma submarinele diesel-electrice ale proiectului 636 „Varshavyanka” destinate exportului. În special, achiziționat pentru marinele indiene și chineză. Aceleași complexe vor fi înarmate cu cele șase Varshavyanka comandate de Vietnam și două pentru Algeria. Complexul antinavă Club-N, adaptat pentru nave de suprafață, este instalat pe fregate de clasă Talwar construite pentru Marina Indiei.

La Internationala II expoziție militarăși conferința DIMDEX-2010, desfășurată în perioada 29-31 martie la Doha (Qatar), expoziția rusă a prezentat date despre noile sisteme ale familiei de rachete Club. Acest sistem de rachete de coastă Club-M, un sistem de arme de rachete modular Club-Uși complexul de containere de arme cu rachete Club-K. Complexele de club au un al doilea nume - „ Turcoaz„și sunt destinate exclusiv exportului. Prototipurile lor interne rusești se numesc „ Calibru».

Cu toate acestea, prima expunere a containerului Club-K a avut loc cu un an mai devreme la expoziția aerospațială și marină LIMA 2009 de pe insula Langkawi din Malaezia. Atunci mass-media mondială nu a acordat atenție complexului, deși a devenit o adevărată senzație la acea expoziție.

Trebuie remarcat faptul că o serie de factori tehnici semnificativi sunt ignorați în publicațiile media occidentale. De exemplu, Club-K este poziționat de producătorul său - JSC Concern Morinformsystem-Agat - ca un modul de lansare universal care găzduiește un lansator de ridicare pentru patru rachete.

Dar pentru a-l aduce în stare de luptă și pentru a lansa rachete, sunt necesare încă două containere de 40 de picioare, care conțin Modulul controlul lupteiși Modul de alimentare cu energie și de susținere a vieții. Aceste două module asigură întreținerea de rutină și verificările de rutină ale rachetelor; primirea desemnării țintei și a comenzilor de tragere prin satelit; calculul datelor inițiale de fotografiere; efectuarea de pregătiri înainte de lansare; dezvoltarea misiunilor de zbor și lansarea rachetelor de croazieră.

Este clar că acest lucru necesită echipaje de luptă instruite, un post de comandă centralizat, navigație prin satelit și comunicații. Este puțin probabil ca acest lucru să fie disponibil pentru teroriști, chiar dacă aceștia sunt din Hezbollah. Ei nu au proprii sateliți; Club-K, desigur, este legat de constelația spațială rusă și de controlul corespunzător.

Scopul real al complexului de containere este înarmarea instantelor civile mobilizate într-o perioadă amenințată. În cazul unei posibile agresiuni, un stat de coastă poate primi rapid o flotă mică concepută pentru a combate un grup de atac naval al unui potențial inamic. Aceleași containere situate pe coastă îl vor proteja de apropierea ambarcațiunilor de debarcare. Containerele sunt ușor de manevrat atunci când există drumuri.

În principiu, amplasate pe platforme auto și feroviare, ele se transformă în sisteme mobile antinavă, garantate să oprească inamicul la o distanță de 150-200 km de coastă. Adică este o armă de apărare foarte eficientă. În același timp, este foarte ieftin - aproximativ 15 milioane de dolari pentru un complex de bază (trei containere, 4 rachete). Acesta este cu un ordin de mărime mai mic decât costul unei fregate sau corvete, care sunt de obicei folosite pentru apărarea de coastă.

Clubul este capabil să înlocuiască flota și aviația navală. Pentru țările sărace cu o coastă lungă, aceasta este o alternativă serioasă la achiziționarea de echipamente scumpe, care sunt de obicei achiziționate în țările vest-europene. Fregatele spaniole, submarinele germane, sistemele de rachete franceze, elicopterele italiene și alte arme, componente pentru care sunt fabricate într-o duzină de țări, ar putea pierde un sector semnificativ de piață.

Când chiar și un cumpărător de renume precum United a început să se uite mai atent la containerele universale rusești Emiratele Arabe Unite, presa londoneză a sunat ca o sirenă.

Aici a scotocit câinele, camarazi. Pradă, doar pradă.

Să aruncăm o privire mai atentă la rachetele complexului. Să începem cu 3M14E (rachetă subsonică, relativ simplă și ieftină - potrivită pentru lovirea navelor de transport și a țintelor terestre):

Racheta de croazieră ZM-14E în design și datele tactice și tehnice nu diferă aproape deloc de racheta ZM-54E1. Diferența este că racheta ZM-14E este concepută pentru a distruge ținte terestre și are un sistem de control ușor diferit. În special, sistemul său de control include un altimetru cu bară, care asigură o mai mare secretizare a zborului pe uscat prin menținerea cu precizie a altitudinii în modul de urmărire a terenului, precum și un sistem de navigație prin satelit, care contribuie la o precizie ridicată a ghidării.

Acestea sunt rachete torpilă anti-submarine 91RE1Și 91RE2:

Și acesta este unul 3M54E, „ucigaș de portavion” - este afișată o opțiune de lansare la suprafață și subacvatică:

Rachetele de croazieră antinavă ZM54E și ZM54E1 au o configurație de bază similară. Sunt realizate conform unui design aerodinamic normal cu aripi, cu o aripă trapezoidală derulantă.

Principala diferență dintre aceste rachete este numărul de etape. Racheta ZM-54E are trei etape: o etapă de lansare cu combustibil solid, o etapă de susținere cu lichid motor turboreactorși o a treia etapă de propulsor solid. Racheta ZM-54E poate fi lansată de pe lansatoarele universale verticale sau înclinate ZS-14NE ale unei nave de suprafață sau dintr-un tub torpilă standard de 533 mm al unui submarin.

Lansarea este asigurată de prima treaptă cu combustibil solid. După câștigarea altitudinii și vitezei, prima treaptă se separă, admisia ventrală a aerului se extinde, motorul turbojet sustainer treapta a doua pornește și aripa se deschide. Altitudinea de zbor a rachetei este redusă la 20 m deasupra nivelului mării, iar racheta zboară către țintă conform datelor de desemnare a țintei introduse în memoria sistemului său de control de la bord înainte de lansare.

În timpul fazei de croazieră, racheta are o viteză de zbor subsonică de 180-240 m/s și, în consecință, o rază de acțiune mai mare. Ghidarea țintei este asigurată de un sistem de navigație inerțial la bord. La o distanță de 30-40 km de țintă, racheta face o „alunecare” cu activarea capului de orientare a radarului activ ARGS-54E, creat de compania Radar-MMS din Sankt Petersburg. ARGS-54E detectează și selectează ținte de suprafață (selectează cele mai importante) la o distanță de până la 65 km. Racheta este îndreptată într-un sector de unghiuri în azimut -45°, iar în plan vertical într-un sector de la -20° la +10°. Greutatea ARGS-54E fără corp și caren nu depășește 40 kg, iar lungimea este de 700 mm.

După detectarea și capturarea țintei de către capul de orientare al rachetei ZM-54E, a doua treaptă subsonică se separă și a treia treaptă cu combustibil solid începe să funcționeze, dezvoltând o viteză supersonică de până la 1000 m/s. În timpul ultimului segment de zbor de 20 km, racheta coboară la o înălțime de până la 10 m deasupra apei.

La viteza supersonică a unei rachete care zboară deasupra crestelor valurilor din secțiunea finală, probabilitatea de a intercepta racheta este scăzută. Cu toate acestea, pentru a elimina complet posibilitatea ca racheta ZM-54E să fie interceptată de sistemele de apărare aeriană ale țintei, sistemul de control al rachetelor de la bord poate selecta ruta optimă pentru a ajunge la nava atacată. În plus, atunci când se atacă ținte de suprafață mare, mai multe rachete pot fi lansate în salvă, care se vor apropia de țintă din direcții diferite.

Viteza de croazieră subsonică a rachetei permite un consum minim de combustibil pe kilometru de călătorie, iar viteza supersonică ar trebui să asigure o vulnerabilitate scăzută la arme antiaeriene autoapărarea la distanță apropiată a unei nave inamice.

Principala diferență dintre racheta de croazieră ZM-54E1 și racheta ZM-54E este absența unei a treia etape de combustibil solid. Astfel, racheta ZM-54E1 are doar un mod de zbor subsonic. Racheta ZM-54E1 cu aproape 2 metri mai scurt decât ZM-54E. Acest lucru a fost făcut pentru a putea fi amplasat pe nave și submarine cu deplasare mică care au tuburi torpilă scurtate fabricate în țările NATO. Dar racheta ZM-54E1 are aproape de două ori focosul ZM-54E. Zborul rachetei ZM-54E1 este același cu cel al ZM-54E, dar fără accelerare în etapa finală.

Și, în sfârșit, cel mai secret dintre produse - 3M51:

Lângă el - 3M54E pentru comparație.

Se vede clar că 3M51 nu mai poate fi lansat din instalații cu tuburi de 533 mm (și mai ales din tuburi torpile). A fost dezvoltat inițial pentru utilizare din aeronave - totuși, există o opinie că lansarea la sol este posibilă și.

Sistemul de rachete containerizate Club-K este proiectat pentru a angaja ținte de suprafață și sol cu ​​rachete de croazieră 3M-54TE,

3M-54TE1 și 3M-14TE. Complexul Club-K poate fi echipat cu poziții de coastă, nave de suprafață și nave de diferite clase, platforme feroviare și auto. Complexul Club-K este găzduit într-un container maritim standard de 40 de picioare.

Din punct de vedere funcțional, complexul Club-K constă dintr-un Modul Universal de Lansare (USM), un Modul de Control al Luptei (CCU) și un Modul de Alimentare și Suport Vieți (MES).

Modulul de lansare universal găzduiește un lansator de ridicare pentru 4 rachete. USM este conceput pentru pregătirea și lansarea rachetelor din containere de transport și lansare.

MoBU oferă:
- întreținerea zilnică și verificările de rutină ale rachetelor;
- receptie centru de control si comenzi de tragere;
- calculul datelor inițiale de fotografiere;
- efectuarea pregătirilor pre-lansare;
- dezvoltarea misiunilor de zbor și lansarea rachetelor de croazieră.

MoBU și MES pot fi proiectate și fabricate structural sub formă de containere maritime standard separate.

PARTICULARITĂȚI:
- Poate fi folosit de pe orice platforme terestre și maritime
- Eficiența livrării și instalării pe o poziție de transport sau la mal
- Învinge ținte de suprafață și de sol
- Posibilitatea creșterii încărcăturii de muniție

Fotografie făcută la MAKS 2011. Complexul este o armă destul de specifică, care amintește mai mult de armele unui raider naval; va exista o nișă pentru el în flota rusă sau este o opțiune exclusiv de export?

Sistem de rachete containerizat Club-K.

Sistemul rusesc de rachete Club-K nu numai că permite lansarea rachetelor de pe orice nave, camioane și platforme feroviare, dar face și aceste lansări invizibile, deoarece este deghizat ca un container de marfă standard. Experții de la Pentagon se tem serios că noile arme rusești ar putea schimba complet echilibrul militar global.

Sistemul de rachete Club-K, despre care scrie The Daily Telegraph, a fost prezentat de Biroul Rus de Design Novator la Expoziția Asian Defense Systems Exhibition, desfășurată în perioada 19-22 aprilie în Malaezia. Sistemul este echipat cu patru rachete balistice de croazieră pe mare sau pe uscat. Complexul arată ca un container de marfă standard de 12 metri folosit pentru transport. Datorită acestui camuflaj, este aproape imposibil să observi Club-K până când este activat.
imposibil. Dezvoltatorii ruși numesc sistemul de rachete „arme strategice accesibile”, iar fiecare container costă aproximativ 15 milioane de dolari.

După cum notează publicația britanică, sistemul de rachete container Club-K provoacă o adevărată panică în rândul experților militari occidentali, deoarece poate schimba complet regulile războiului modern. Containerul compact poate fi montat pe nave, camioane sau platforme feroviare, iar datorită camuflajului excelent al sistemului de rachete, inamicul va trebui să efectueze recunoașteri mult mai amănunțite atunci când planifică un atac.

Daily Telegraph susține că, dacă Irakul ar fi avut sisteme de rachete Club-K în 2003, o invazie americană a Golfului Persic ar fi fost imposibilă: orice navă de marfă din Golf ar fi fost o potențială amenințare.

Experții Pentagonului sunt îngrijorați de faptul că Rusia oferă în mod deschis Club-K oricărei persoane aflate în pericol de atac din partea Statelor Unite.
Dacă sistemul de rachete va intra în serviciu cu Venezuela sau Iran, acest lucru, potrivit analiștilor americani, ar putea destabiliza situația din lume. Anterior, Statele Unite și-au exprimat deja îngrijorarea considerabilă când Rusia urma să vândă Iranului sistemele de rachete antiaeriene cu rază medie de acțiune S-300, care ar putea respinge un potențial atac cu rachete asupra instalațiilor nucleare ale țării din partea Statelor Unite și Israelului.

„Acest sistem oferă oportunitatea proliferării rachetelor balistice la o scară pe care nu am mai văzut-o până acum”, evaluează consultantul în apărare al Pentagonului, Ruben Johnson, potențialul Club-K. - Datorită camuflajului atent, nu mai puteți determina cu ușurință că un obiect este folosit ca lansator. În primul rând, o navă de marfă inofensivă apare în largul coastei tale, iar în următorul minut instalațiile tale militare sunt deja distruse de explozii.”

... lupta era inevitabilă. La ora 17:28, semnalizatorii au coborât steagul olandez și un banner cu o zvastica a zburat pe gaff - în același moment, atacatorul „Cormoran” (cormoranul german) a tras o salvă direct din tunurile sale de șase inci și un tub torpilă.

Croașătorul australian Sydney, rănit mortal, a tras trei obuze în banditul german, cu ultimul efort, și, cuprins de flăcări de la prova până la pupa, a părăsit bătălia. Pe raider, situația a fost și proastă - obuzele au străpuns Kormoranul (fosta navă diesel-electrică Steiermark) și au dezactivat transformatoarele centralei electrice. Raiderul a pierdut viteza și au izbucnit incendii mari. Noaptea, germanii au fost nevoiți să abandoneze nava, moment în care strălucirea Sydneyului muribund era încă vizibilă la orizont...

317 marinari germani au debarcat pe coasta Australiei și, respectând ordinea exemplară, s-au predat; mai departe soarta Croașătorul „Sydney” este necunoscut - niciunul dintre cei 645 de oameni din echipajul său nu a supraviețuit. Astfel s-a încheiat unicul bătălie pe mare 19 noiembrie 1941, în care o navă civilă înarmată a scufundat un adevărat crucișător.

Unde ar ascunde foaia o persoană inteligentă? În pădure

Complexul de containere al rachetei Club-K este în exterior un set de trei containere de marfă standard de 20 sau 40 de picioare, care găzduiesc un modul de lansare universal, un modul de control al luptei și un modul de alimentare și sisteme auxiliare. Soluția tehnică originală face „Clubul” practic nedetectabil până în momentul utilizării sale. Costul setului este de jumătate de miliard de ruble (la drept vorbind, nu atât de puțin - elicopterul Mi-8, de exemplu, costă la fel).

„Club” folosește o gamă largă de muniții: rachete antinavă Kh-35 „Uran”, rachete 3M-54TE, 3M-54TE1 și 3M-14TE din complexul „Caliber” pentru a distruge ținte de suprafață și terestre. Complexul Club-K poate fi echipat cu poziții de coastă, nave de suprafață și nave de diferite clase, platforme feroviare și auto.

Analogii

ÎN în sens larg- practica de camuflare a armelor este cunoscută încă de la nașterea Umanității.
În sens restrâns, nu există analogi cu complexul Club.

ABL pe pupa crucișătorului cu rachete ghidate cu propulsie nucleară USS Mississippi

Dintre sistemele cele mai apropiate ca scop, mi-am putut aminti doar lansatorul blindat Armored Box Launcher (ABL) pentru lansarea Tomahawk-urilor. ABL-urile au fost instalate în anii 80 pe distrugătoarele din clasa Spruance, pe navele de luptă, precum și pe heliporturile crucișătoarelor cu propulsie nucleară din clasa Virginia și Long Beach. Desigur, nu a fost oferită versatilitate - ABL era un lansator compact de tip cutie și era folosit exclusiv pe nave de război. ABL a fost retras din serviciu după introducerea noului Mark-41 UVP.

Club-K pentru atac

Dacă un samurai își scoate sabia la 5 centimetri din teacă, trebuie să o păteze cu sânge. Capacitatea de a ucide un inamic într-o singură mișcare, arătând doar pentru moment arma și ascunzând-o înapoi, a fost considerată deosebit de șic. Aceste reguli străvechi descriu cel mai bine „trenurile cu destinație specială” sovietice. Sistemul de rachete strategice bazat pe calea ferată RT-23UTTH „Molodets” a fost garantat pentru a oferi inamicului un „bilet dus unic”.

Dezvoltatorii complexului Club fac adesea o analogie între produsul lor și RT-23UTTH. Dar aici există următoarea „nuanță”: complexul feroviar cu ICBM „Molodets” este proiectat pentru o lovitură nucleară preventivă/de represalii în cazul unui război global; se înțelege că o a doua lovitură nu va mai fi necesară. Astfel de arme trebuie să fie ascunse și camuflate ori de câte ori este posibil, astfel încât la momentul potrivit să poată fi brusc „smulse din teci” și să lovească un inamic de cealaltă parte a Pământului dintr-o singură lovitură.

Spre deosebire de formidabilul RT-23UTTH, complexul Club este o armă tactică și puterea sa nu este atât de mare încât să poată termina forțele inamice cu una, zece sau chiar o sută de lansări.

În timpul Furtunii în Deșert, Marina SUA a tras 1.000 de rachete de croazieră Tomahawk asupra pozițiilor irakiene. Dar utilizarea unui număr colosal de Tomahawk nu a decis rezultatul războiului local - au fost necesare alte 70.000 de ieșiri pentru a „consolida” efectul rezultat!
De fapt, ce a împiedicat forțele Coaliției să continue să tragă în pozițiile irakiene cu Tomahawks? Prețul exorbitant al rachetelor de croazieră este de 1,5 milioane de dolari! Pentru comparație: costul unei ore de zbor a unui avion de luptă-bombard F-16 este de 7 mii de dolari. Costul unei bombe ghidate cu laser este de la 19 mii de dolari. O ieșire de luptă a unei aeronave costă de zeci de ori mai puțin decât o rachetă de croazieră, în timp ce un bombardier tactic își face „treaba” mai bine, mai repede și poate efectua lovituri dintr-o poziție de „serviciu în aer”.

Utilizarea rachetelor de croazieră împotriva țintelor convenționale este prea ineficientă și risipitoare: Tomahawk-urile sunt întotdeauna folosite numai împreună cu aviația și forțele terestre, ca mijloc auxiliar pentru suprimarea apărării aeriene și distrugerea țintelor critice în primele zile ale războiului. Prin urmare, în timpul operațiunilor locale, sistemul de rachete Club își pierde avantajul - stealth. Care este rostul deghizarii unui lansator în container de marfă dacă, în decurs de câteva luni, mii de vehicule blindate, un milion de soldați și sute de nave de război sunt transferate în zona de operare din fața întregii lumi (exact așa este a fost nevoie de mult efort pentru a desfășura Furtuna deșertului). Pur și simplu instalarea mai multor kituri „Club” pe o navă container și organizarea unei excursii pe țărmurile unui „inamic probabil” este inutilă din punct de vedere militar.

Club-K în apărare

Specialiștii JSC Concern Morinformsystem-Agat își poziționează sistemul de rachete Club pe piața mondială ca o armă ideală pentru țările în curs de dezvoltare - simplă, puternică și, cel mai important, implementează principiul „asimetriei” atât de îndrăgit de designerii ruși - de exemplu, volumul anual de transport în China are peste 75 de milioane de containere standard! Este imposibil să găsești trei containere cu o „surpriză” într-un astfel de flux de marfă.
Secretul fără precedent al complexului Club permite, teoretic, egalizarea șanselor armatelor puternice și slabe. În practică, situația este ceva mai complicată: un set de trei „containere standard de 40 de picioare” nu este o armă în sine, deoarece Sistemul de rachete Club se confruntă cu o problemă acută de desemnare și comunicații externe a țintelor.

Container Club-K de 20 de picioare cu lansator pentru lansarea rachetelor antinavă Uran

Armatele blocului NATO sunt conștiente de faptul că desemnarea țintei și comunicațiile sunt piatră de poticnire pentru dezvoltatorii oricărei arme, prin urmare iau măsuri fără precedent pentru a distruge comunicațiile inamice - în zonele de conflicte locale, cerul este plin de recunoaștere radio și război electronic. aeronave. Radaruri, turnuri radio, centre de comandă iar nodurile de comunicare sunt primele lovite. Aviația, folosind muniție specială, dezactivează stațiile electrice și dezactivează zone întregi, privând inamicul de posibilitatea de a folosi comunicațiile mobile și telefonice.
Este naiv să te bazezi pe sistemul GPS - specialiștii NATO știu cum să strice viața inamicului: în timpul agresiunii din Iugoslavia, GPS-ul a fost oprit în toată lumea. Armata americană se poate descurca cu ușurință fără acest sistem - Tomahawks sunt țintiți folosind TERCOM, un sistem care scanează independent terenul; aviația poate folosi radiobalize și sisteme militare de radionavigație. Această situație a fost corectată doar odată cu apariția propriului sistem de poziționare globală al Rusiei, Glonass.

Date de înaltă calitate pentru dezvoltarea unei misiuni de luptă pentru o rachetă de croazieră pot fi obținute numai de la nave spațiale sau avioane de recunoaștere. Al doilea punct este exclus imediat - într-un război local, supremația aeriană va trece imediat la mai mult partea tare. Tot ce rămâne este să primim date de la satelit, dar aici se pune întrebarea cu privire la posibilitatea de a primi informații în condiții de suprimare electronică severă, iar electronicele de lucru demască poziția rachetelor tactice.

Un factor important este că cifra de afaceri a containerelor standard de 40 de picioare în țările lumii a treia (și anume, aceștia sunt clienții promițători ai complexului Club) este destul de limitată. Cifra de 75 de milioane de mai sus se referă doar la China, cu super-industria sa și populația de miliarde de dolari. SUA, Japonia, Taiwan, Singapore, Coreea de Sud și țările din zona euro sunt principalii operatori de „containere standard de 40 de picioare”.

Terminal de containere din New Jersey

Trei containere care stau printre mahalalele africane vor trezi imediat suspiciuni, având în vedere că prelucrarea și analiza imaginilor satelitare este efectuată de un computer, care notează instantaneu toate nuanțele. Containerele de 12 metri nu pot apărea singure la locul potrivit - sunt necesare remorci și o macara pentru camion - o astfel de agitație va atrage imediat atenția. Mai mult, acum orice specialist militar din lume știe că containerele pot conține complexul Club (în principiu, containerele suspecte pot conține orice armă, așa că ar trebui distruse).

Și a treia întrebare: împotriva ce ținte într-o operațiune defensivă poate fi folosit complexul Clubului? Împotriva coloanelor de tancuri înaintate? Dar pierderea unuia sau a doi nu va afecta în niciun fel atacul agresorului. Împotriva aerodromurilor inamice? Dar sunt departe, iar raza maximă de tragere a rachetelor Caliber este de 300 km. Atacurile asupra locurilor de aterizare de pe coastă? Este o idee bună, dar chiar și fără a lua în considerare posibilitatea unei breșe, mai multe rachete cu un focos de 400 kg nu vor provoca daune grave.

Club-K ca armă anti-navă

Cea mai realistă opțiune pentru utilizarea unui sistem de rachete. Mai multe containere de pe litoral pot asigura controlul apelor teritoriale și al zonelor de strâmtoare; protecția bazelor navale și a infrastructurii de coastă, precum și asigurarea acoperirii în zonele de aterizare.
Problemele sunt în continuare aceleași - fotografierea la distanță maximă este posibilă numai cu utilizarea desemnării țintei externe. În condiții normale, raza de detectare a țintelor de suprafață este limitată de orizontul radio (30...40 de kilometri).

Dar atunci, care este diferența dintre complexul Club și sistemele mobile de rachete de coastă Bal-E deja puse în funcțiune? Există o singură diferență - secretul. Dar secretul vizual nu este cel mai sigur mijloc. În condiții de luptă, un radar activat dezvăluie în mod clar locația unei poziții a rachetei, iar aeronavele electronice de recunoaștere pot detecta funcționarea echipamentului electronic al complexului.

Pe de altă parte, Bal-E-urile autopropulsate pe un șasiu cross-country pot fi fabricate pentru a arăta ca orice și ascunse în orice hangar portuar. Bal-E, ca și Club, poate folosi rachete antinavă Kh-35 Uran. În principiu, experiența de camuflare originală a pozițiilor de rachetă este cunoscută încă din Vietnam, iar acest lucru nu necesită cumpărarea unui lansator pentru o jumătate de miliard de ruble.

Pentru a ghici în ce containere Club-K se află, va trebui să scufundați o navă frumoasă

În ceea ce privește ideea de a instala containere pe nave mici și pe nave de containere, folosindu-le în ocean ca port rachete ersatz pentru a distruge navele navale ale unui „inamic probabil”, practica instalării de arme pe navele comerciale este cunoscută încă de atunci. a caravelelor lui Columb. La începutul articolului, a fost dat un caz al utilizării cu succes a unei nave civile de către germani - Cormoran, folosind factorul surpriză și nepăsarea echipajului din Sydney, a lansat o lovitură preventivă și a distrus o navă de război mare.
Dar... odată cu dezvoltarea echipamentelor aviatice și radar, ideea unui „raider” a dispărut în uitare. Dotate cu electronice moderne, aeronavele de patrulare bazate pe transportatorii și de bază verifică sute de mii de kilometri pătrați de suprafața oceanului într-o oră - un atacator singuratic nu va mai putea să dispară atât de ușor în întinderile mari ale mării.

Visând la o „navă de containere de atac”, într-unul dintre containerele în care este ascuns lansatorul sistemului Club, trebuie rezolvate următoarele probleme: în primul rând, cine va acorda desemnarea țintei navei de containere la o distanță de 200 de kilometri? În al doilea rând, o navă container care apare într-o zonă de luptă poate fi ușor îmbarcată sau distrusă ca reprezentând o potențială amenințare. Pentru Marina SUA, acesta este un eveniment obișnuit - în 1988, marinarii americani au doborât un Airbus de pasageri Air Iran și nici măcar nu și-au cerut scuze. Nu uitați că nava container nu are niciun mijloc de autoapărare (iar instalarea lor demască imediat o navă civilă), iar în timpul Operațiunii Desert Storm, Marina SUA și Marina Regală a Marii Britanii au împușcat pe toți cei aflați în zona de luptă pentru nici un motiv.ambarcațiuni mai mari decât o barcă - elicopterele British Lynx erau deosebit de răspândite, distrugând multe bărci de patrulare și traulere transformate în dragămine folosind rachete în miniatură Sea Skua.

Concluzie

Înțeleptul Lao Tzu a spus odată: „A trimite oameni nepregătiți în luptă înseamnă a-i trăda”. Sunt categoric împotriva oricăror mijloace „asimetrice”. ÎN conditii moderne folosirea lor duce la pierderi umane şi mai mari, deoarece nici un „mijloc asimetric ieftin” nu poate rezista unei armate, forțe aeriene și bine echipate și antrenate. Sunt pentru dezvoltarea unor sisteme de luptă reale și construcția de nave de război adevărate, și nu „nave de containere cu rachete”.

În ceea ce privește perspectivele sistemului original de rachete Club-K („o armă strategică accesibilă”, potrivit creatorilor săi), nu am dreptul să trag nicio concluzie aici. Dacă Club-K are succes pe piața mondială, atunci aceasta va fi cea mai bună infirmare a tuturor teoriilor militare, deși acestea sunt deja probleme ale Societății Deschise pe Acțiuni Concern Morinformsystem-Agat.

Mult mai plăcut este faptul că rachetele de croazieră din familia „Calibru” au un diametru de 533 mm, ceea ce înseamnă că sunt adaptate pentru lansarea din tuburile torpilă ale Shchukas cu propulsie nucleară rusă. Aceasta este rusă adevărată sistem de luptă!

Notă. Crusatorul auxiliar german Cormoran era o navă mare cu o deplasare totală de 8.700 de tone. Aprovizionarea cu combustibil i-a permis să meargă de patru ori Glob(fără reactoare nucleare!). Armamentul raiderului este de 6 tunuri de 150 mm, 6 tuburi torpilă, 2 hidroavioane, o sută de mine marine.

Așa-numitele teste de aruncare ale rachetei Kh-35UE, trase de la lansatoare situate într-un container de marfă standard al complexului Club-K, au fost finalizate cu succes. Lansarea a avut loc pe 22 august la unul dintre locurile de testare specializate.

Racheta anti-navă X-35 se distinge prin furtivitate și zbor către țintă la o altitudine de cel mult cincisprezece metri, iar în partea finală a traiectoriei - patru metri. Sistem de orientare combinat și puternic unitate de luptă permite unei rachete să distrugă o navă de război cu o deplasare de 5.000 de tone.

Testele de rulare sunt prima etapă de testare a oricăror rachete. Devine clar dacă algoritmii de pregătire a lansării au fost dezvoltați corect, cum reacționează produsul în sine la comenzile date și, în general, dacă racheta este capabilă să părăsească lansatorul fără probleme.

Din păcate, am dezvoltat o practică ciudată. Tancuri, rachete, avioane sunt încă în desene, dar deja se precizează că vor fi puse cu siguranță în funcțiune cu o anumită dată indicată. Toate datele trec, anii zboară, dar arma miracolă promisă încă nu este acolo. Așadar, mesajul întârziat despre lansarea cu succes a unei rachete din containerul Club-K dă speranță că lucrările se desfășoară conform programului și în direcția corectă. Adică s-a făcut o verificare amănunțită a rezultatelor obținute și abia după aceea succesul a fost anunțat public.

Video: Sergey Ptichkin / RG

Pentru prima dată, un prototip al acestui sistem de rachete a fost prezentat la un salon tehnico-militar din Malaezia în 2009. A creat imediat senzație. Cert este că Club-K este un container de marfă standard de 20 și 40 de picioare care este transportat pe nave, pe calea ferată sau cu remorci. În interiorul containerelor există posturi de comandă și lansatoare cu rachete multifuncționale precum Kh-35UE, 3M-54E și 3M-14E, capabile să lovească atât ținte de suprafață, cât și ținte terestre.

Orice navă container care poartă un Club-K este în esență un port-rachete cu o salvă devastatoare. Și orice tren cu astfel de containere sau un convoi de transporturi de containere grele sunt unități puternice de rachete capabile să apară acolo unde inamicul nu așteaptă.

Nu există nimic asemănător nici în SUA, nici în Europa de Vest nu au fost dezvoltate. La început, adepții ordinii mondiale au fost chiar indignați, exprimându-și îngrijorarea că astfel de containere cu surprize de rachete ar putea cădea în mâinile teroriștilor, ceea ce este inacceptabil. Mai târziu, însă, s-au calmat, ceea ce este firesc - Rusia nu face comerț cu arme cu teroriști.

Dar au apărut acuzații că dezvoltatorii sistemului original de rachete pur și simplu blufează, încercând să împingă un manechin pe piața mondială. Potrivit inginerilor occidentali, este imposibil din punct de vedere fizic să plasați patru lansatoare și o cabină de control în spațiul limitat al unui container de marfă, iar rușii cu siguranță nu sunt capabili să facă acest lucru.

Testele reușite din 22 august au arătat că Club-K nu este o ficțiune, ci un adevărat sistem de luptă. După cum a aflat RG, teste similare sunt acum pregătite cu rachete 3M-54E și 3M-14E. Apropo, racheta 3M-54E este capabilă să distrugă chiar și un portavion. În plus. Este planificat ca sistemele mobile de rachete Club-K să participe la exercițiile pe scară largă „Caucaz-2012”, adică încep testele lor militare.

Apropo, cuvânt englezesc Club are mai multe sinonime rusești: club, container și club. Nu ar fi exagerat să spunem că noua „Dubina” sa dovedit a nu fi deloc o armă primitivă, ci unul dintre cele mai de înaltă tehnologie sisteme de rachete din lumea modernă.

Complex de rachete Tip club / Foto: bastion-karpenko.ru

Potrivit revistei „Rachetele și rachetele lui Jane” in articol James Bingham „Novator dezvăluie noul sistem Club, rachete și detalii despre rază”, la expoziția internațională de apărare și spațială Gulf Defence & Aerospace, desfășurată în Kuweit în decembrie 2017, rusul (Ekaterinburg; parte din) a prezentat pentru prima dată o nouă versiune mobilă la sol a sistemului său de rachete Club (versiunea de export a Complexul Calibru), desemnat Club-T.

Modelul unui lansator autopropulsat al sistemului de rachete Club-T cu șase rachete de croazieră 3M14E1 dezvoltat de JSC Novator Experimental Design Bureau, numit după L.V. Lyulev" la expoziția Gulf Defense & Aerospace din Kuweit, decembrie 2017 / Foto: James Bingham / Jane's

Spre deosebire de complexul mobil terestre similar Club-M, demonstrat pentru prima dată la show-ul aerian MAKS-2007 (echipat cu rachete antinavă de tipurile 3M54KE și 3M54KE1 și rachete de croazieră 3M14KE), complexul Club-T în versiunea sa actuală este destinat numai utilizării rachetelor de croazieră modificate pentru a distruge ținte terestre 3M14E1. În consecință, echipamentul de desemnare a țintei cu vehiculul corespunzător a fost îndepărtat din complex și au rămas doar lansatoare autonome autopropulsate pe șasiul MZKT-7930 cu un aranjament de roți 8x8, fiecare dintre ele găzduind șase containere de transport și lansare cu rachete de croazieră 3M14E1.

Nu este dezvăluit modul în care versiunea 3M14E1 a rachetei de croazieră diferă de racheta 3M14E/KE demonstrată anterior. Deși Novator OKB declară oficial raza de zbor a rachetei 3M14E1 ca fiind de 275 km, șeful departamentului de relații externe Novator, Mihail Pakhomov, a confirmat la o expoziție din Kuweit că raza de acțiune ar putea fi mărită la mai mult de 300 km, ceea ce ar depășește limitele tehnologiilor regimului de control al rachetelor (MTCR). Masa focosului de rachetă, în conformitate cu limitele MTCR, este declarată la 450 kg.

Se raportează că lansarea rachetelor de croazieră de la lansatorul Club-T poate fi efectuată în 15 minute de la momentul desfășurării, rachetele sunt lansate la intervale de 5-10 secunde.

Pakhomov a spus că sunt aproape de finalizarea lucrărilor de integrare a rachetelor antinavă 3M54E și 3M54E1 în complexul Club-T (după cum puteți înțelege, utilizarea lor este presupusă pe baza datelor externe de desemnare a țintei).

De asemenea, OKB „Novator” la expoziția din Kuweit a prezentat materiale pe versiune noua rachetă de croazieră pe mare 3M14E, desemnată 3M14TLE și destinată lansării subacvatice de pe lansatoare submarine verticale (complexul Club-S).