Značky osobitných dopravných predpisov. Dopravné značky špeciálnych požiadaviek s vysvetlivkami

Na túto tému.

Značky osobitných predpisov zavádzajú osobitný režim pohybu, povinný pre účastníkov cestnej premávky, a tiež tento režim rušia.

5,1 "". Cesta, na ktorej platia požiadavky Pravidiel dopravy Ruská federácia ktorým sa stanovuje poriadok pohybu na diaľniciach.

5,3 "". Cesta vyhradená len pre pohyb áut, autobusov a motocyklov.

Hlavný rozdiel medzi značkami 5.1 a 5.3 je v tom, že „Diaľnica“ je vždy hlavná a „Cesta pre autá“ môže byť sekundárna. Značka 5.3 zároveň nezakazuje jazdu vozidiel, ktorých hmotnosť presahuje 3,5 tony.Cúvanie na cestách označených značkami 5.1 a 5.3 je zakázané.

5,5"". Cesta alebo vozovka, na ktorej je premávka vozidiel po celej šírke v rovnakom smere.

• Otáčanie je na jednosmernej ceste zakázané.
• Cúvanie na jednosmernej ceste nie je zakázané, pokiaľ to nezakazuje príslušná dopravná značka.
• Zastavenie a státie na jednosmernej ceste v zastavanom území je dovolené na oboch stranách cesty, pokiaľ to nezakazuje príslušná dopravná značka alebo značenie.

5.7.1, 5.7.2 "". Prejdite na jednosmernú cestu alebo vozovku. Značka 5.7.1 nezakazuje otáčanie sa na križujúcej sa ceste proti smeru jednosmernej premávky. Pri odbočovaní vpravo na križovatke, kde je nainštalovaná značka 5.7.1, by sa mal vodič pohybovať čo najbližšie k pravej strane vozovky. Po odbočení je povolené použiť celú šírku vozovky.

5,8"". Začiatok úseku cesty, kde jeden alebo viac jazdných pruhov môže zmeniť smer.

5.10 "".

Pri odbočovaní na cestu s opačnou premávkou sa vodič musí pohybovať tak, aby sa pri výjazde z križovatky jazdných pruhov zaradil do pravého jazdného pruhu. Zmena jazdného pruhu je povolená, keď sa vodič presvedčí, že premávka v tomto smere je povolená aj v iných jazdných pruhoch.

5,11 "". Cesta, po ktorej sa pohyb vozidiel s pevnou trasou, cyklistov a vozidiel používaných ako osobné taxi, uskutočňuje pozdĺž špeciálne prideleného jazdného pruhu smerom k všeobecnému toku vozidiel.

Pri vjazde do úseku cesty označeného značkou 5.11 musí vodič pochopiť, že sa pohybuje po vozovke, pre ktorú platia pravidlá jednosmernej premávky. Zároveň sa môžu (a len) dopravné vozidlá pohybovať smerom k všeobecnému toku premávky, na ktorom musia byť zapnuté stretávacie svetlá alebo hmlové svetlá kedykoľvek počas dňa a sezóny.

5.12 "".

5.13.1, 5.13.2 "". Je zakázané jazdiť do jazdného pruhu určeného pre vozidlá na trase.

5,14 "". Pruh určený len na pohyb vozidiel na trase, cyklistov a vozidiel používaných ako osobné taxi, ktoré sa pohybujú spolu so všeobecným tokom vozidiel.

Zvyčajne je jazdný pruh pridelený vozidlám na trase označený vodorovným značením 1.23 (písmeno „A“ zobrazené na asfalte). V prípade, že je jazdný pruh pre smerové vozidlá oddelený od samostatnej jazdnej dráhy plnou čiarou, je vjazd doň ostatným vozidlám zakázaný; ak prerušovaný - je povolený vjazd pri vstupe na cestu s pravotočivým odbočením, ako aj pre nastupovanie a vystupovanie cestujúcich.

5.14.2 "" - jazdný pruh vozovky určený na pohyb bicyklov a mopedov, oddelený od zvyšku vozovky vodorovným značením a označený značkou 5.14.2. Účinok tejto značky sa rozširuje na jazdný pruh, nad ktorým sa nachádza. Ak je značka osadená vpravo od cesty, jej účinok sa rozširuje do pravého jazdného pruhu.

5.15.1 "". Počet jazdných pruhov a povolené smery pohybu pre každý z nich.

5.15.2 "". Povolené smery jazdných pruhov.

Značka 5.15.1 je osadená pred križovatkou - určuje počet jazdných pruhov na vjazde do križovatky a smer pohybu po jazdných pruhoch na samotnej križovatke. Kedy Vysoké číslo jazdných pruhoch alebo s veľmi širokým jazdným pruhom sú nad jazdnými pruhmi inštalované značky 5.15.2. Pôsobenie každej takejto značky sa vzťahuje len na jazdný pruh, nad ktorým je inštalovaná, pričom počet jazdných pruhov je určený počtom značiek.

Značky 5.15.1 a 5.15.2 umožňujúce odbočenie doľava z krajného ľavého pruhu umožňujú aj odbočenie z tohto pruhu.

Značky 5.15.1 a 5.15.2 sa nevzťahujú na traťové vozidlá. Účinok značiek 5.15.1 a 5.15.2, inštalovaných pred križovatkou, platí pre celú križovatku, pokiaľ iné značky 5.15.1 a 5.15.2, ktoré sú na nej inštalované, neudávajú iné údaje.

5.15.3 "". Začiatok prídavného pruhu na stúpacom alebo spomaľovacom pruhu. Ak je na značke umiestnenej pred prídavným jazdným pruhom uvedená značka (značky) 4.6 „Minimálna rýchlosť“, tak vodič vozidla, ktorý nemôže pokračovať v jazde po hlavnom jazdnom pruhu určenou alebo vyššou rýchlosťou, musí prejsť do jazdného pruhu. právo od neho.

5.15.4 "". Začiatok úseku stredného jazdného pruhu trojpruhovej cesty určeného pre premávku v tomto smere. Ak značka 5.15.4 zobrazuje značku zakazujúcu pohyb akýchkoľvek vozidiel, potom je pohyb týchto vozidiel v príslušnom jazdnom pruhu zakázaný.

Značky 5.15.3 a 5.15.4 označujú začiatok prídavného jazdného pruhu - zvyčajne ide o miestne rozšírenie jazdnej dráhy pre autobusovú zastávku, brzdný pruh, prídavný pruh na stúpaní. Alebo je to doplnkový pruh pred križovatkou.

5.15.5 "". Koniec prídavného pruhu na stúpacom alebo zrýchľovacom pruhu.

5.15.6 "". Koniec úseku stredného jazdného pruhu na trojprúdovej ceste určenej na premávku v tomto smere.

Značky 5.15.5 a 5.15.6 označujú koniec miestneho rozšírenia alebo koniec pásma zrýchlenia. Pri približovaní sa k takýmto značkám musí vodič zmeniť jazdný pruh z koncového pruhu do susedného.

5.15.7 "". Ak značka 5.15.7 zobrazuje značku zakazujúcu pohyb akýchkoľvek vozidiel, potom je pohyb týchto vozidiel v príslušnom jazdnom pruhu zakázaný. Značky 5.15.7 s príslušným počtom šípok možno použiť na cestách so štyrmi a viacerými jazdnými pruhmi.

5.15.8 "". Označuje počet jazdných pruhov a režimy jazdných pruhov. Vodič je povinný dodržiavať požiadavky značiek na šípkach.

Značky 5.15.7 a 5.15.8 upravujú len počet jazdných pruhov. Značka 5.15.7 určuje počet jazdných pruhov vyhradených pre predchádzajúcu aj protismernú premávku Značka 5.15.8 stanovuje počet jazdných pruhov pre pohyb v rovnakom smere a zavádza určitý spôsob pohybu po jazdných pruhoch.

Vodiči musia dodržiavať požiadavky značiek na jazdných pruhoch znázornených na značkách 5.15.1-5.15.8.

5.16 "".

5.17 "".

5.18 "".

5.19.1, 5.19.2 "". Ak na priechode nie sú žiadne označenia 1.14.1 alebo 1.14.2, značka 5.19.1 je inštalovaná vpravo od cesty na bližšom okraji priechodu vzhľadom na blížiace sa vozidlá a značka 5.19.2 - vľavo od cesta na vzdialenejšej hranici prechodu. Medzera medzi znakmi určuje šírku prechodu.

5,20 "". Označuje hranice umelých nerovností. Značka sa inštaluje na najbližšiu hranicu umelej nerovnosti vzhľadom na blížiace sa vozidlá.

Na informovanie vodiča o približovaní sa k priechodu pre chodcov alebo umelej nerovnosti na vozovke sú nainštalované značky 1.22 a 1.17.

5,21 "". Územie, kde platia požiadavky pravidiel cestnej premávky, ktoré stanovujú postup pri jazde v obytnej zóne.

5.22 "".

5.23.1, 5.23.2 "". Začiatok vysporiadania, v ktorom sú v platnosti požiadavky Pravidiel cestnej premávky Ruskej federácie, ktoré stanovujú poriadok pohybu v osadách.

5.24.1, 5.24.2 "". Miesto, z ktorého na tejto ceste strácajú platnosť požiadavky Pravidiel cestnej premávky, ktorými sa ustanovuje poriadok pohybu v osadách.

Značky 5.23.2 a 5.24.2 môžu byť nainštalované:

• ak je potrebné zaviesť režim osídlenia na úseku cesty so stavbami, ktoré nie sú zahrnuté v žiadnom osídlení;
• pri vedľajších vstupoch do sídliska;
• na začiatku / konci obytnej zástavby v prípadoch, keď cesta opakovane prekračuje hranice toho istého sídla.

5,25"". Začiatok zastavaného územia, kde na tejto ceste neplatia požiadavky Pravidiel cestnej premávky, ktoré ustanovujú postup pri jazde v zastavanom území.

5,26"". Koniec zastavaného územia, kde na tejto ceste neplatia požiadavky Pravidiel cestnej premávky, ktoré ustanovujú postup pri jazde v zastavanom území.

5,27"". Miesto, z ktorého začína územie (úsek cesty), na ktorom je zakázané parkovanie.

5.28 "".

5,29"". Miesto, z ktorého začína územie (úsek cesty), kde je parkovanie povolené a regulované pomocou značiek a značiek.

5.30 "".

5,31 "". Miesto, z ktorého začína územie (úsek cesty), kde je obmedzená maximálna rýchlosť.

5.32 "".

5,33"". Miesto, z ktorého začína územie (úsek cesty), na ktorom je povolená len pešia premávka.

5.34 "".

Značky 5.27, 5.29, 5.31, 5.33 sa líšia od značiek 3.28, 6.4, 3.24, 4.5 s tabuľkami 8.5.4, 8.5.5-8.5.7, 8.5.1, 8.6.1-8.6.9 tým, že majú účinok siaha nie do úseku cesty, ale do určitej zóny a nie je prerušovaná križovatkami ani ničím iným, iba značkami, ktoré sú osadené na všetkých výjazdoch zo zóny.

Znaky osobitných predpisov zavádzajú alebo rušia určité spôsoby pohybu.

5.1 "Diaľnica"

Cesta, na ktorej platia požiadavky Pravidiel cestnej premávky Ruskej federácie, ktoré stanovujú postup pri jazde na diaľnici. Táto cesta je najrýchlejšia.

Značka 5.1 je osadená na začiatku diaľnice, ako aj za vjazdmi na ňu.

Na diaľnici je zakázané:
1. Pohyb chodcov, domácich zvierat, bicyklov, mopedov, traktorov a samohybných vozidiel a iných mechanických vozidiel, ktorých povolená rýchlosť je technická špecifikácia alebo ich stav je nižší ako 40 km/h.
2. Pohyb kamióny, ktorej povolená maximálna hmotnosť je viac ako 3,5 tony, ďalej 2. jazdný pruh.
3. Zastavenie mimo osobitných parkovacích plôch označených značkou 6.4 „Parkovisko (parkovisko)“ alebo 7.11 „Miesto odpočinku“.
4. Otočenie a vstup do technologických medzier deliaceho pásu. Na týchto miestach buďte opatrní, vozidlá so špeciálnou výbavou sa môžu od tohto bodu odchyľovať. signálov, ako aj vybavené oranžovým blikajúcim majákom (cestné, úžitkové a iné vozidlá).
5. Jazda vzad.
6. Tréningová jazda.

5.2 "Koniec diaľnice"

Označuje koniec diaľnice označený značkou 5.1.

Inštaluje sa na konci diaľnice a na začiatku zjazdov z nej.

5.3 "Cesta pre autá"

Cesta vyhradená len pre pohyb áut, autobusov a motocyklov.

Na túto cestu sa vzťahujú všetky požiadavky časti SDA „Premávka na diaľniciach“. Čo je zakázané na cestách označených značkou 5.1, je zakázané aj na cestách označených značkou 5.3.
Pred bočnými vjazdmi na cestu označenú značkou 5.3 je osadená značka 5.3 s jednou z tabuliek 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 „Smer činnosti“.

5.4 "Koniec cesty pre autá"

Označuje koniec cesty označený značkou 5.3 „Cesta pre motorové vozidlá“.

5.5 "Jednosmerná cesta"

Cesta alebo vozovka, po ktorej jazdia motorové vozidlá po celej šírke v rovnakom smere.

5.14.1 „Koniec jazdného pruhu pre vozidlá kyvadlovej dopravy“

5.14.2 „Pruh pre cyklistov“

Značky 5.14 - 5.14.3 platia pre jazdný pruh, nad ktorým sú umiestnené. Účinok značiek inštalovaných vpravo od cesty sa vzťahuje na pravý jazdný pruh.

5.14.3 "Koniec cyklistického pruhu"

Značky 5.14 - 5.14.3 platia pre jazdný pruh, nad ktorým sú umiestnené. Účinok značiek inštalovaných vpravo od cesty sa vzťahuje na pravý jazdný pruh.

5.15.1 "Smery k jazdným pruhom"

Počet jazdných pruhov a povolené smery pohybu pre každý z nich.

2. Značky 5.15.1 a 5.15.2 umožňujúce odbočenie doľava z krajného ľavého jazdného pruhu umožňujú aj odbočenie z tohto jazdného pruhu.

Pravidlá umožňujú pohyb na električkových tratiach rovnakého smeru, ktoré sa nachádzajú na rovnakej úrovni s vozovkou. Ak sú pred križovatkou osadené dopravné značky 5.15.1 alebo 5.15.2, potom je premávka na električkových tratiach cez križovatku zakázaná.

Povolené smery jazdných pruhov.

1. Účinok značiek 5.15.1 a 5.15.2,
inštalované pred križovatkou, platí pre celú križovatku, pokiaľ iné značky 5.15.1 a 5.15.2, ktoré sú na nej inštalované, neudávajú iné údaje.
2. Značky 5.15.1 a 5.15.2 umožňujúce odbočenie doľava z krajného ľavého jazdného pruhu umožňujú aj odbočenie z tohto jazdného pruhu.

Pravidlá umožňujú pohyb na električkových tratiach rovnakého smeru, ktoré sa nachádzajú na rovnakej úrovni s vozovkou. Ak sú pred križovatkou osadené dopravné značky 5.15.1 alebo 5.15.2, premávka na električkových tratiach cez križovatku je zakázaná.

5.15.3 "Začiatok jazdného pruhu"

Začiatok prídavného pruhu na stúpacom alebo spomaľovacom pruhu (napríklad na diaľnici pred organizovaným parkoviskom). Ak na značke umiestnenej pred prídavným jazdným pruhom je značka 4.6 „Minimálna rýchlosť“, tak vodič vozidla, ktoré nemôže pokračovať v jazde po hlavnom jazdnom pruhu určenou alebo vyššou rýchlosťou, musí zaradiť jazdný pruh vpravo od neho.

5.15.8 "Počet jazdných pruhov"

Označuje počet jazdných pruhov a režimy jazdných pruhov. Vodič je povinný dodržiavať požiadavky značiek na šípkach.

5.16 „Zastávka autobusu a (alebo) trolejbusu“

Miesto zastávky pre autobusy a (alebo) trolejbusy pohybujúce sa po stanovených trasách, ako aj pre taxíky s pevnou trasou.

Zastavenie a státie je zakázané bližšie ako 15 m od zastávok vozidiel na trase označených značkou 1.17 a ak nie je, od ukazovateľa miesta zastavenia vozidiel na trase.

5.17 „Miesto zastávky električky“

5.18 „Parkovacie miesto pre osobné taxíky“

5.19.1, 5.19.2 "Priechod pre chodcov"

Ak na priechode nie sú žiadne označenia 1.14.1 alebo 1.14.2, značka 5.19.1 je inštalovaná vpravo od cesty na bližšom okraji priechodu vzhľadom na blížiace sa vozidlá a značka 5.19.2 - vľavo od cesta na vzdialenejšej hranici prechodu.

V prípade absencie označenia je šírka priechodu pre chodcov určená vzdialenosťou medzi značkami 5.19.1 a 5.19.2.

5.20 "Umelá drsnosť"

Označuje hranice umelých nerovností.

Značka sa inštaluje na najbližšiu hranicu umelej nerovnosti vzhľadom na blížiace sa vozidlá.

5.21 "Obytná oblasť"

Územie, na ktorom sa ustanovujú požiadavky Pravidiel cestnej premávky Ruskej federácie

Takže v arzenáli organizátorov dopravy sú výstražné značky, prednostné značky, ako aj zákazové a normatívne značky. Zdalo by sa, že to stačí – tieto značky umiestnime na správne miesta na všetkých cestách a riadna bezpečnosť je zabezpečená.

V zásade je to tak, len bude treba dať veľa znakov. No a tu je napríklad diaľnica - zastavovanie, otáčanie sa, pohyb chodcov, bicykle, konské záprahy a mnoho iného je tu zakázaný a povolená rýchlosť je do 110 km/h. Predstavte si, koľko značiek musíte umiestniť na diaľnicu, a dokonca ich pravidelne opakujte! Oveľa racionálnejšie sa javí informovať vodičov jednou značkou, že sa pohybujú po diaľnici, a v Pravidlách podrobne popísať, čo sa na diaľnici smie a čo nie.

Podobne cesta v intraviláne a cesta mimo intravilánu sú dve rôzne zóny s dvoma rôznymi jazdnými režimami. Zároveň vo vnútri sídliska aj mimo neho môžu existovať ďalšie, viac lokálne zóny s vlastnými špeciálnymi režimami dopravy, napríklad úsek cesty s reverznou premávkou. Alebo povedzme jednosmerná cesta. Alebo cesta s pruhom pre smerové vozidlá.

Toto všetko sú zóny so špeciálnymi režimami premávky!

A akákoľvek križovatka! "Nie je to zóna so špeciálnym dopravným režimom!" A miesta zastávok traťových vozidiel! A tie prechody pre chodcov!

Sú to tiež krátke zóny so špeciálnymi režimami premávky!

V skutočnosti sa ukazuje, že vodič sa neustále presúva z jednej zóny (s vlastným špeciálnym režimom pohybu) do inej zóny (s iným špeciálnym režimom pohybu). Potom ale musí byť vodič neustále informovaný o začiatku a konci ďalšej zóny. Túto úlohu riešia Znamenia zvláštnych rozkazov! Na to sú určené.

Znaky osobitných predpisov zavádzajú alebo rušia určité spôsoby pohybu.

Diaľnica

Pravidlá s jednou značkou 5.1 zavádzajú osobitný dopravný režim na tomto úseku cesty:

V celej dĺžke od značky 5.1 po značku 5.2 sú vodiči povinní dodržiavať požiadavky § 16 Pravidiel o premávke na diaľniciach.

Po 500 metroch bude úsek cesty so statusom „Diaľnica“ ukončený. Vodiči by sa mali pripraviť na to, že čoskoro začne úsek cesty so statusom „Bežná cesta mimo osady“.

A to je zóna s úplne iným režimom pohybu.

cesta pre autá

Podľa spôsobu organizácie dopravy možno všetky cesty rozdeliť do troch typov:

- diaľnice;

– cesty pre autá;

- ostatné cesty.

Na diaľniciach je povolená zvýšená povolená rýchlosť, ale zďaleka nie všetci a príkazy sú tam veľmi, veľmi prísne.

Na iných cestách je všetko absolútne demokratické - každý môže jazdiť a chodiť bez výnimky, neexistujú žiadne prísne obmedzenia, ktoré platia na diaľniciach, a v dôsledku toho je maximálna povolená rýchlosť nižšia - 90 km / h.

A to vtedy, ak sa prípad odohráva mimo osady. Ak je v obývanej oblasti, potom je maximálna rýchlosť 60 km / h.

cesta pre autá zaujíma medzipolohu.

Pravidlá rozšírili všetky požiadavky na túto cestu § 16 „Premávka na diaľnici“, povolená rýchlosť však zostala rovnaká ako na iných cestách.

Faktom je, že „Cesta pre autá“ nedosahuje inžinierskym usporiadaním „Diaľnicu“. Nemusí tu byť deliaca čiara a hlavne môžu byť križovatky na rovnakej úrovni.

A mimochodom, čo je veľmi dôležité - značka 5.3 nerobí z cesty hlavnú vo vzťahu ku križovaným cestám! Pri prechádzaní cez takéto križovatky sa teda pozerajte na semafory, a ak nie sú, na prednostné značky.

Obrazne povedané, „Cesta pre autá“ je zárodkom diaľnice a ak sa plod vyvinie správnym smerom, raz značky 5.3 a 5.4 nahradia značky 5.1 a 5.2. A potom prosím - povolená rýchlosť je do 110 km za hodinu a táto cesta je vždy hlavná.

Odkaz. Na fotografii je fragment tretieho dopravného okruhu v Moskve (TTK). A keďže Tretí okruh je cesta na sídlisku, maximálna povolená rýchlosť je tu 60 km/h. A keďže je to aj „Cesta pre autá“, tak je tu zakázané všetko ako na „Diaľnici“: zastavovanie a parkovanie vozidiel, otáčanie sa, cúvanie, nácvik jazdy atď. a tak ďalej. (Pozri Pravidlá, § 16, „Premávka na diaľnici“).

Ďalšia vec je, že na akejkoľvek ceste môžu povoliť zvýšenú rýchlosť pomocou príslušného dopravného značenia (čo sa mimochodom na niektorých úsekoch tretieho okruhu robí).

Začiatok dediny. Koniec mesta

Osada je v zmysle Pravidiel zastavaná oblasť, ktorej vchody a východy sú označené značkami 5.23.1 - 5.26. Je mimoriadne dôležité pochopiť:

Pre vodičov je hranicou osady miesto, kde má byť značka osadená!

Prečo Pravidlá potrebovali až tri páry postáv s rovnakým menom? Tu je vec. Relatívne povedané, Pravidlá rozdelili všetky vyrovnania na „vážne“ a „neseriózne“.

„Vážne“ sídla sú označené tabuľkami na bielom pozadí, „nevážne“ sídla sú označené tabuľkami na modrom pozadí.

Pozadie nápisu je biele, preto ide o serióznu dohodu.

Preto vstupujeme do zóny, v ktorej platia všetky požiadavky Pravidiel týkajúce sa vyrovnania.

Najmä maximálna povolená rýchlosť je 60 km/h.

Opúšťame obec "Rubtsovsk". Po značke začína úsek cesty mimo sídliska.

A na cestách mimo sídliska funguje iný spôsob pohybu (najmä maximálna povolená rýchlosť je 90 km/h).

Táto značka označuje úseky ciest s budovami, ktoré nie sú zahrnuté v žiadnej osade. Môžu to byť rekreačné dediny, samostatné podniky, zariadenia vo výstavbe atď.

Táto zástavba jednoducho nemá názov, ale z bezpečnostných dôvodov je tu potrebné zaviesť rovnaký dopravný režim ako na „serióznom“ sídlisku.

A dávajte pozor! - tento znak, rovnako ako predchádzajúci, má biele pozadie, čierne symboly!

To znamená, že od miesta inštalácie tohto označenia začína aj zóna, v ktorej platia všetky požiadavky pravidiel týkajúcich sa osád!

Aj toto je osada, len v súlade s našou podmienenou klasifikáciou ide o „frivolnú“ osadu.

Meno je napísané bielymi písmenami na modrom pozadí a napriek hrdému slovu „Paríž“ sa môžete ďalej pohybovať rýchlosťou 90 km/h.

A vo všeobecnosti sa celý úsek cesty, uzavretý medzi značkami „Začiatok osady“ a „Koniec osady“, podľa spôsobu organizácie dopravy nelíši od bežnej cesty mimo osady.

Prechod pre chodcov

„Priechod pre chodcov“ je úsek vozovky, na ktorom pravidlá povoľujú vystupovanie chodcov! A keďže pravidlá povoľovali chodcom na vozovku, pravdepodobne sa tie isté pravidlá mali postarať o ich bezpečnosť. A dali si záležať – zaviedli osobitný režim pre pohyb vozidiel na priechode pre chodcov.

V zóne prechodu pre chodcov sú zakázané takmer všetky manévre, a to:

Nenalieham na vás, aby ste si to všetko teraz zapamätali. V pravý čas si o tom povieme viac ako podrobne a odhalíme logiku všetkých týchto obmedzení. Teraz je našou úlohou pochopiť, že značky 5.19.1 a 5.19.2 nielen informujú vodičov o tom, že je tu priechod pre chodcov.

Podpísať 5.19.1zavádza špeciálny spôsob pohybu a znak 5.19.2tento režim sa ruší!

Malo by sa tiež chápať, že tieto značky sú obojstranné, a preto vodiči v oboch smeroch vidia rovnaký obrázok, a to:

Značka 5.19.1 je na pravej strane cesty;

Značka 5.19.2 je na ľavej strane cesty.

Určené miesta na zastavenie pre vozidlá kyvadlovej dopravy

Zastávka autobusu alebo trolejbusu je niečo ako nepovolený prechod pre chodcov – ľudia sa tu môžu objaviť na vozovke.

Vzhľadom na túto okolnosť Pravidlá v oblastiach určených zastávok dopravných prostriedkov zaviedli obmedzenia veľmi podobné tým, ktoré platia na priechodoch pre chodcov.

Na miestach určených zastávok vozidiel na trase je zakázané:

- Zvrat.

- Jazda vzad.

– Parkovanie vozidiel. (Zastavenie je povolené, ale len na nastupovanie a vystupovanie cestujúcich a len pod podmienkou, že to neprekáža vozidlám na trase).

A znova, nenavrhujem, aby ste si to všetko teraz zapamätali. Ako sa správať na zastávkach verejná doprava, budeme sa v blízkej budúcnosti bližšie rozprávať.

Mojou úlohou je teraz vám oznámiť, že značky 5.16 a 5.17 neboli vymyslené ani tak pre cestujúcich, ako pre vodičov.

A možno v prvom rade pre vodičov a potom pre cestujúcich.

Smer jazdných pruhov. Smer jazdného pruhu

Ak pred križovatkou nie sú žiadne značky alebo značky, ktoré by naznačovali, potom je stanovený dopravný poriadok všeobecný princíp:

- môžete priamo zo všetkých pruhov;

- doprava - z pravého jazdného pruhu;

- doľava a odbočiť - z ľavého jazdného pruhu.

Ale môže sa stať, že na križovatke desiatich áut vždy deväť odbočí doľava (tu sa nachádza miesto, ktoré láka motoristov).

Pri takejto organizácii dopravy na tejto križovatke bude vždy pozorovaný absurdný obraz - ľavý pruh je upchatý nekonečnou radou áut, autobusov, motocyklov a ďalšie dva pruhy sa prakticky nevyužívajú.

To je ale úplne iná vec – pred križovatkou sú tabule ukazujúce povolené smery pohybu z každého konkrétneho pruhu. Je jasné, že teraz môžete odbočiť doľava z dvoch pruhov, samozrejme, pri dodržaní radu.

Poznámka! - značky priamy pohyb z ľavého krajného pruhu je zakázaný a pri pohľade na obrázok je jasné prečo.

Zároveň značky umožňujúce odbočenie doľava umožňujú aj obrat.

Len to treba vedieť vždy a všade na akejkoľvek križovatkeOtáčanie je povolené len z krajného ľavého jazdného pruhu a pri pohľade na obrázok je jasné prečo.

Zostáva povedať pár slov o tom, ako sú tieto značky umiestnené na cestách.

Ak sú v danom smere dva alebo tri jazdné pruhy, a jedna spoločná značka 5.15.1 "Smer premávky v jazdných pruhoch".

Zároveň sa dá umiestniť nad cestu, ale dá sa umiestniť aj na pravú stranu.

Ak sú v tomto smere tri alebo viac pruhov, pre spoľahlivú orientáciu vodičov je lepšie visieť nad každým pruhom vlastná individuálna značka 5.15.2 "Smer pohybu po jazdnom pruhu".

A ešte jeden dôležitý moment!

Na rozdiel od zákazových a normatívnych značiek nepôsobia značky 5.15.1 a 5.15.2 na prvej križovatke vozoviek, pre celú križovatku!

A to je celkom logické – vodiči si pred vjazdom do križovatky musia zvoliť jazdný pruh, ktorý potrebujú, a to sa dá len vtedy, ak presne viete, ako sa dá z tohto pruhu prejsť celou križovatkou.

V tomto prípade sú značky spravidla duplikované aj značkami.

Smer jazdných pruhov

V Pravidlách sú aj značky s rovnakým názvom - "Smer premávky po jazdných pruhoch", ale s iným číslom - značky 5.15.7. Na týchto znakoch sú šípky iba rovné. Takéto značky sa inštalujú nie pred križovatkami, ale na úsekoch medzi križovatkami, aby sa zdvojili dopravné značky.

Pozor - prvé dva znaky majú nepárny počet pruhov! Tieto značky sú len vymyslené pre cesty s nepárnym počtom jazdných pruhov. Sú reverzibilné a ukazujú vodičom v oboch smeroch, koľko jazdných pruhov má každý z nich.

Značenie je nespoľahlivá záležitosť, dá sa miestami zotrieť alebo schovať pod sneh. A ako potom prikážete vodičom zdieľať trojprúdovú cestu pre dvoch?

Takže tu je znak, všetko je na ňom zobrazené!

Zároveň s rovnakou značkou môžete zaviesť nejaké ďalšie dodatočné obmedzenie, napríklad zákaz pohybu ťažkých nákladných vozidiel po strednom pruhu.

Takáto značka bude užitočná aj na dvojprúdovej ceste v prípadoch, keď vodiči môžu nejednoznačne vnímať poradie pohybu po nej.

Súhlaste s tým, že ak nie je žiadne značenie alebo nie je viditeľné pod snehom, potom ak je takéto označenie, všetko je jasné je dvojprúdová cestaobojsmerná premávka . A stredová čiara značky -nepretržitý (ako na značke) a preto je akýkoľvek výjazd do protismerného pruhu zakázaný!

Značka 5.15.8 "Počet jazdných pruhov"

Ak je hlavným účelom značky 5.15.7 ukázať počet jazdných pruhov v každom zo smerov a až potom (ak je to potrebné) zaviesť nejaký nový spôsob pohybu, potom hlavným účelom značky 5.15.8 je práve zaviesť nový spôsob pohybu, dobre a zároveň, chtiac-nechtiac, ukázať počet jazdných pruhov v tomto smere.

V skutočnosti sa nové obmedzenie rýchlosti začne od miesta, kde boli tieto vzdialené značky nainštalované (značky „Obmedzenie najvyššia rýchlosť“, aplikované so značkami „Lane“).

A aby sa vodiči včas informovali, že sa začína zóna s osobitným dopravným režimom, bude vopred nainštalovaná značka 5.15.8: mimo osád - vo vzdialenosti 150 - 300 m, v osadách - vo vzdialenosti 50 -150 m od začiatku úseku cesty, na ktorom bude platiť nové obmedzenie rýchlosti.

Začiatok pásu. Koniec pásu

Značka 5.15.3 bude nainštalovaná, ak sa vpravo objaví ďalší pruh.

Upozorňujeme, že v tejto situácii sa po značke zmení režim premávky: ak pred značkou bola cesta dvojpruhová s prerušovanou osovou čiarou označovania, potom sa po značke cesta zmenila na trojpruhovú a osová čiara sa stala plnou , a teraz je prísne zakázaný vstup do protismerného jazdného pruhu.

Nový spôsob pohybu možno urobiť ešte „novším“ aplikáciou kryptogramov zákazových alebo normatívnych značiek na hlavný znak.

V tomto prípade sa na šípku doľava použije obrázok normatívnej značky 4.6 „Obmedzenie minimálnej rýchlosti“. A preto každý, kto sa nemôže pohybovať takou rýchlosťou, je povinný zmeniť jazdný pruh do pravého.

O ukončení prídavného jazdného pruhu budú vodiči informovaní značkou 5.15.5 „Koniec jazdného pruhu“.

Naľavo od vodiča sa môže objaviť aj ďalší pruh (s rovnakou šírkou vozovky).

Stáva sa to na trojprúdových obojsmerných cestách, keď stredný pruh dostanú vodiči v oboch smeroch na striedavé používanie.

Na to, že stredný jazdný pruh prechádza protismerná premávka, bude upozorňovať značenie aj značka 5.15.5 „Koniec jazdného pruhu“.

Jednosmerná cesta

Úsek cesty uzavretý medzi týmito dvoma značkami je zároveň zónou s osobitným dopravným režimom.

Aká je zvláštnosť tohto spôsobu pohybu. Po prvé, na takejto ceste nie je možné otočiť sa (následkom odbočenia na takejto ceste bude pohyb po „približnom pruhu“).

A po druhé, na jednosmernej ceste (v zastavanom území!) sa dá parkovať ako na pravej, tak aj na ľavej strane.

Výjazd na jednosmernú cestu

Značka osadená pred križovatkou informuje vodičov, že na križovatke je organizovaná jednosmerná premávka.

Ale toto je samo o sebe špeciálny predpis.

Po prvé, nepokúšajte sa odbočiť doľava smerom k premávke. Po druhé, ak odbočíte doprava, nezabudnite - toto je jednosmerná cesta a tu máte svoje vlastné špeciálne objednávky.

A na záver hlavná otázka - dá sa cez túto cestu prejsť a dá sa tu otočiť?

Prečo nie? Nevidím tu žiadne značky, ktoré by zakazovali ísť rovno alebo odbočiť. Je tam len značka informujúca vodičov, že na križovatke je organizovaná jednosmerná premávka.

Inak je to obyčajná križovatka (pretínajú sa dve cesty) a nič vám nebráni cez ňu prejsť alebo sa na nej otočiť, ako aj na ktorejkoľvek križovatke.

A opäť na križovatke jednosmerná premávka, len teraz v smere doľava.

Nemôžete teda odbočiť doprava (je tu protismerný pruh) a všetko ostatné - prosím.

Cesta s pruhom pre kyvadlové vozidlá

Výjazd na cestu s pruhom pre smerové vozidlá

Pre vodičov mestskej osobnej dopravy je cesta ich dielňou. Tu prepravujú cestujúcich a musia to robiť prísne v súlade so stanoveným harmonogramom.

Ako však nariadiť dodržiavanie harmonogramu, ak sú na celej trase občas „mŕtve dopravné zápchy“. Existuje len jedna cesta von - v problémových oblastiach prideľte jeden z pruhov na pohyb iba vozidiel na trase, to znamená, že zakážte všetkým ostatným pohybovať sa po tomto pruhu.

Znak 5.11.1 pozostáva z dvoch znakov:

- vľavo je smerové vozidlo idúce smerom;

- vpravo - vertikálna biela šípka, veľmi podobná tej, ktorá je zobrazená na značke 5.5 "Jednosmerná cesta".

Značka 5.11.1 informuje vodičov, že na tomto úseku cesty je zriadený osobitný dopravný režim, a to:

1. Bez ohľadu na to, koľko jazdných pruhov je na danej ceste, všetky (okrem krajného ľavého!) sú určené na pohyb v jednom smere.

2. Najľavejší jazdný pruh je oddelený od zvyšku vozovky plnou značkovacou čiarou a je určený pre premávku v protismere. A tento pruh je určený pre vozidlá na trase.

Venujte pozornosť aj značeniu 1.23 (písmeno „A“ na vozovke). Toto označenie dodatočne informuje vodičov, že tento jazdný pruh je určený pre pohyb vozidiel na trase.

Vodiči, ktorí sa blížia k tejto križovatke, musia byť upozornení, že na križovatke je zorganizovaný osobitný dopravný režim.

Tento problém je riešený pomocou značiek 5.13 "Výjazd na cestu s pruhom pre smerové vozidlá."

Poznámka! - tieto znaky, rovnako ako predchádzajúce, pozostávajú z dvoch častí:

- vozidlo na trase je zobrazené v hornej časti;

- dole - vodorovná šípka, presne rovnaká ako na značkách 5.7.1 a 5.7.2 "Vstup na jednosmernú cestu."

To znamená, že bez ohľadu na to, koľko jazdných pruhov je na križovanej ceste, všetky sú určené pre jednosmernú premávku (v tomto prípade vpravo). A len jeden jazdný pruh (najvzdialenejší od nás) je určený na pohyb vľavo, ale je daná traťovým vozidlám a je do nej zakázaný vstup!

Ale okrem toho je to obyčajná križovatka (pretínajú sa dve cesty) a nič vám nebráni prejsť cez ňu alebo sa na nej otočiť, ako na každej križovatke.

Ale môže to tak byť - cestné vozidlá dostali jazdný pruh najbližšie k nám a idú doprava.

Takže nemôžeme ísť správne, ale všetko ostatné je vítané.

A pýtajú sa na to pri skúške:

Kyvadlová dráha

Samozrejme, najracionálnejšia je predchádzajúca možnosť, keď sa dopravné prostriedky pohybujú smerom k hlavnému toku. V tomto prípade sa nikto nepohybuje vedľa vozidiel na trase v rovnakom smere, čo vytvára ideálne podmienky pre nerušený pohyb mestských autobusov a trolejbusov.

Bohužiaľ, takáto organizácia dopravy nie je vždy možná - niekedy musíte vybrať jeden z pruhov na bežnej viacprúdovej ceste a dať ho dopravným prostriedkom.

V tomto prípade bude značka 5.14 zavesená presne nad týmto pruhom spolu so značkou 8.14 „Pruh“.

Takáto kombinácia informuje vodičov, že pre vozidlá na trase je pridelený tento jeden jazdný pruh a nie celý jazdný pruh tohto smeru.

Samozrejme, je lepšie oddeliť tento pás pevnou pozdĺžnou čiarou, ale to nie je vždy rozumné. Napríklad, ak je teraz namiesto prerušovanej čiary nakreslená plná čiara, nikto nebude môcť jazdiť na nádvoria a iné územia susediace vpravo a nebude možné na tejto ceste vyzdvihnúť alebo vysadiť cestujúceho. úsek cesty.

Ale značka môže byť inštalovaná na pravej strane cesty.

V tomto prípade nebude existovať doplnková tabuľka 8.14 "Lane". Ak je značka osadená nie nad vozovkou, ale na pravej strane vozovky, automaticky to znamená, že pre pohyb vozidiel na trase je určený len pravý jazdný pruh.

O tom, ako sa na takejto ceste správať, čo je tu možné a čo nie, si povieme, keď sa oboznámime s § 18 Pravidiel „Prednosť jazdných vozidiel“. Medzitým je našou úlohou naučiť sa, ako je na bežnej ceste pridelený jazdný pruh pre pohyb kyvadlových autobusov a trolejbusov.

A ďalej!! Vy ako budúci vodiči musíte vedieť, že značka 5.14, ktorá označuje jazdný pruh pre vozidlá na trase, sa často používa spolu so značkou 8.5.2 „Pracovné dni“.

Preto toto pásmo môžeme použiť aj my, obyčajní smrteľníci. , ale len v sobotu, nedeľu a štátne sviatky.

A tu je otázka: Je možné prekročiť túto plnú čiaru značenia v sobotu, nedeľu a štátne sviatky?

Pravidlá majú túto požiadavku:

pravidlá. Príloha 2. Dopravné značenie a jeho charakteristiky. Úplne posledný odstavec. V prípadoch, keď si význam dopravných značiek a čiar označenia navzájom odporuje,Vodiči musia sledovať dopravné značky.

A opäť otázka:

Sú teraz požiadavky na značky v rozpore s požiadavkami na označenie?

Ale možno si neprotirečia. Medzi značkami a značkami nie je žiadny spor!

Známky sú spravodlivé POVOLENÝ vodiči používať tento jazdný pruh počas sobôt, nedieľ a sviatkov ČO JE.

To znamená, že označenie nikam neodišlo! Môžete jazdiť do a z tohto pruhu, ale iba na miestach, kde to značky umožňujú!

V opačnom prípade budú vodiči potrestaní nie 3 000 rubľov (ako v pracovné dni), ale iba varovaním alebo pokutou 500 rubľov (za porušenie požiadavky na značenie).

Cesta s pruhom pre cyklistov. Pruh pre cyklistov.

Ak je pohyb cyklistov organizovaný smerom k hlavnému toku, vodičov o tom informuje značka 5.11.2 "Cesta s pruhom pre cyklistov."

Pravidlá hovoria o tomto znamení:

pravidlá. Príloha 1. Značka 5.11.2. Cesta, po ktorej sa pohyb cyklistov a vodičov mopedov uskutočňuje pozdĺž špeciálne prideleného jazdného pruhu smerom k všeobecnému toku vozidiel.

Ak sa bicykle a mopedy pohybujú v rovnakom smere ako hlavný prúd, potom je pre tento prípad poskytnutá ďalšia značka - značka osobitných požiadaviek 5.14.2 „Pruh pre cyklistov“.

Výjazd po ceste s pruhom pre cyklistov

Značka špeciálnych požiadaviek 5.13.3 informuje vodičov, že na križovatke bol zorganizovaný neobvyklý dopravný poriadok, a to: križujúca sa cesta - jednosmerná cesta, ale je tam pruh pre cyklistov , a cyklisti sa presúvajú smerom k hlavnému toku.

Nemôžete odbočiť doľava, ale všetko ostatné - prosím - vpravo, rovno a otáčať sa nie je zakázané.

A tu nebude možné odbočiť vpravo, ale všetko ostatné (rovno, vľavo a odbočiť) nie je zakázané.

Pre cyklistov sú tu až dva jazdné pruhy, ale cesta je normálna obojsmerná a nie je potrebná žiadna značka.

Len pri odbočovaní vpravo alebo vľavo neskončite v pruhu pre cyklistov, choďte do pruhu vyhradeného pre motorové vozidlá.

Cesta s opačnou premávkou

Všetkým známy obraz: piatok, koniec pracovného dňa, z centra do regiónu sa tiahla obrovská zápcha – všetci idú do krajiny. A smerom do horúcej a dusnej Moskvy jedno či dve autá.

V nedeľu večer sa obraz zmení presne naopak: nekonečný prúd áut do Moskvy a z Moskvy takmer nikto.

Och, aké by to bolo dobré, keby mohli organizátori dopravy nejakým magickým spôsobom posunúť „dvojitú plnú čiaru“ podľa potreby buď doľava, alebo doprava. Bohužiaľ, takéto technológie ešte neboli objavené, ale prišli s cestou so spätným pohybom.

Pozrite sa, čo sa stalo so stredovou značkovacou čiarou - je z dvojitý pevný sa vyvinul do dvojitýprerušovaný , a ťahy sú dlhé a medzery medzi nimi sú krátke.

Už len toto značenie informuje vodičov, že na tejto ceste je organizovaná reverzná premávka.

Okrem toho sú nad dvoma strednými pruhmi nainštalované cúvacie semafory a ak sú zapnuté zelené šípky, môžete sa pohybovať v našom smere po troch pruhoch.

Ak sa nám zapnú červené kríže, znamená to, že protiidúcim vodičom svietia zelené šípky a v našom smere už zostáva len jeden jazdný pruh – krajný vpravo.

Zhrnutie !

Úsek cesty uzavretý medzi značkami 5.8a 5.9toto je zóna so špeciálnou ( reverzibilné!) spôsob pohybu.

Odchod po ceste s obrátenou premávkou

V tomto prípade sú na križujúcej sa ceste len tri jazdné pruhy a stredný jazdný pruh je z oboch strán označený dvojitou prerušovanou čiarou. Na spätný pohyb je určený stredný pruh a na pochopenie stačí toto značenie.

A napriek tomu sa pri každom výjazde na takúto cestu bez problémov nainštaluje značka 5.10. A ako si viete predstaviť, je to úplne zbytočné. Je archívne, že vodiči určite vedia, že ide o cestu, na ktorej funguje neštandardný dopravný režim.

Študenti. A ak teraz odbočíme na túto cestu, ktoré pruhy môžeme obsadiť?

učiteľ. Kdekoľvek odbočíte, vpravo alebo vľavo, v tejto situácii môžete jazdiť len do pravého jazdného pruhu. Zvyšné jazdné pruhy je možné obísť až potom, čo sa uistíte, že premávka v nich je povolená cúvacími semaformi.

Študenti. Vieš jazdiť rovno?

učiteľ. Toto nie je zákazová značka a nie je normatívna (ak ste nezabudli, sú okrúhle). Táto značka vás iba informuje, že na križovatke je organizovaná premávka v opačnom smere. Okrem toho je to len obyčajná križovatka (dve cesty sa pretínajú) a ako každá iná križovatka, môžete pokračovať v pohybe všetkými smermi.

Živý sektor

V každodennom živote je „obytná zóna“ miestom, kde žijú ľudia, teda v skutočnosti akékoľvek osídlenie. Zároveň sa v každom sídle nachádzajú miestne miesta, kde nemožno povoliť všeobecne uznávaný režim dopravy. Takýmito miestami sú v prvom rade všetky dvory bez výnimky, alebo napríklad takzvané „spacie zóny“, či jednotlivé ulice v obchodnej časti mesta. Jedným slovom sú to miesta, kde nie je vhodné úplne zakázať premávku, ale je potrebné zabezpečiť pohodlné podmienky pre obyvateľov a chodcov.

Je veľmi jednoduché informovať vodičov, že vstupujú do obytnej oblasti - stačí nainštalovať značky 5.21 na všetky vchody a od tohto miesta sú vodiči povinní dodržiavať požiadavky oddielu 17 Pravidiel „Premávka v obytné zóny“ až po zastávku 5.22 „Koniec obytnej zóny“.

Ešte raz dávam do pozornosti! - každý dvor je vždy „obytným priestorom“ a tu sa inštalácia označenia nevyžaduje.

So všetkými detailmi dopravného režimu v obytných zónach sa zoznámime neskôr, keď si prejdeme príslušnú časť Pravidiel. Dovtedy vám dôrazne odporúčam naučiť sa nasledovné:

1. V obytných zónach je maximálna povolená rýchlosť vozidla 20 km/h.

2. V obytných zónach môžu chodci chodiť po chodníkoch aj po celej šírke vozovky a zároveň sú obdarení prednosťou.

Ostatné miestne oblasti

Skôr než si povieme o týchto lokálnych zónach, vráťme sa trochu späť.

Už viete, že značka Zákaz státia platí od miesta inštalácie po najbližšiu križovatku na ceste.

Značky zároveň platia len na tej strane cesty, na ktorej sú osadené. Bolo by absurdné nútiť vodičov, aby sa pozreli aj na to, aké zákazy platia pre opačnú stranu, hlavne že aj značky sú k nim chrbtom.

Teraz si predstavte, že v celom pobrežnom regióne mesta Gelendzhik (od pobrežia po červenú čiaru) bude potrebné zaviesť osobitný dopravný režim - rýchlosť nie je vyššia ako 30 km / h a parkovanie je zakázané od 7.00 hod. do 19.00 hod. To je, koľko znakov musíte dať! Nielen na začiatku každej križovatky, ale aj na oboch stranách všetkých ulíc, pruhov, príjazdov a slepých ulíc.

Presne pre takéto prípady sú určené značky s nápisom „Zóna“.

Stačí ich umiestniť na všetky vstupy do pobrežného regiónu a problém sa vyrieši. Súhlaste s tým, že všetko je veľmi jasné - značky informujú vodičov, že vchádzajú do zóny s osobitným dopravným režimom. A v tomto prípade sa účinok týchto obmedzení nevzťahuje na najbližšiu križovatku, ale na celé územie zóny.

Teda na ktorejkoľvek strane akejkoľvek cesty vo vnútri zóny!

Pri všetkých výjazdoch z pobrežnej oblasti musia byť samozrejme nainštalované značky „Koniec zóny“.

No je to pešia zóna. Motorové vozidlá sú tu zakázané.

Pokiaľ ide o nemechanické vozidlá, malo by sa to riešiť samostatne.

V júli 2017 nastala v Pravidlách ďalšia zmena - zmenil sa výklad značky 5.33 „Pešia zóna“.

bol: Značka 5.33 „Pešia zóna“. Miesto, z ktorého začína územie (úsek cesty), na ktorom je povolená len pešia premávka.

Stalo sa: Značka 5.33 „Pešia zóna“. Miesto, z ktorého začína územie (úsek cesty), na ktorom je povolený pohyb chodcov a v prípadoch ustanovených odsekmi 24.2 - 24.4 týchto pravidiel aj cyklistov.

Čo z toho vyplýva!

1. Odsek 24.2 sa týka cyklistov starších ako 14 rokov, ale pojem „pešia zóna“ sa v tomto odseku vôbec nespomína. Cyklisti starší ako 14 rokov teda stále nesmú jazdiť po pešej zóne.

2. Čo sa týka cyklistov do 14 rokov, v súlade s paragrafmi. 24.3 a 24.4 mohli jazdiť po peších zónach už predtým. Takže zmena vo výklade znaku 5.33 má formálny charakter (v skutočnosti sa nič nezmenilo). V peších zónach platí prísny zákaz pohybu motorových vozidiel! Zakázaný je aj pohyb nemotorových vozidiel, platí však jedna výnimka – na bicykli môžu jazdiť deti do 14 rokov.

Miestne zóny s obmedzením ekologickej triedy

Aká je environmentálna trieda vozidla.

Ekologická trieda vozidla je určená množstvom škodlivých látok vo výfukových plynoch.

Existuje päť environmentálnych tried: Euro 1 – Euro 5. Čím vyššia trieda, tým menšie poškodenie životného prostredia.

Jedno alebo druhé environmentálna trieda pridelené vozidlu na základe testov, ktoré sa musia vykonať v špeciálnych laboratóriách.

V Rusku sa environmentálna trieda nedávno začala prideľovať autám. Preto dobrá polovica našej dopravy túto triedu vôbec nemá. Zákonodarcovia túto skutočnosť zohľadnili a rozhodli sa zaviesť environmentálnu prísnosť postupne.

V období od 1. júla 2018 do 30. júna 2021 obmedzenia uložené environmentálnymi značkami sa vzťahujú len na tých, ktorí majú vo svojich registračných dokumentoch uvedenú environmentálnu triedu. A nefungujú pre tých, ktorí nemajú v dokladoch uvedenú environmentálnu triedu!

Od 1. júla 2018 táto značka zakazuje ďalší pohyb motorových vozidiel (vrátane všetkých áut), ktorých environmentálna trieda (uvedená v osvedčení o evidencii) je nižšia ako číslo na značke.

Ak vaše registračné dokumenty neuvádzajú environmentálnu triedu, môžete pokračovať v jazde a nikto vás za to nepotrestá.

Ale nebude to tak vždy. Už 1. júla 2021, a odteraz už žiadne ústupky nikomu. Pod týmto znakom sa nebudú môcť pohybovať tak tí, ktorých environmentálna trieda je uvedená (ak je nižšia ako číslo na značke), ako aj tí, ktorí nemajú v dokladoch uvedenú environmentálnu triedu.

Ak vo vašich dokumentoch nie je uvedená environmentálna trieda auta a nechcete podliehať environmentálnym obmedzeniam, má zmysel zmeniť osvedčenie o evidencii vozidla do roku 2021!

Táto značka zakazuje premávku nákladu autá s maximálnou povolenou hmotnosťou nad 3,5 tony (ak je environmentálna trieda auta nižšia, ako je uvedené na značke).

Pre vozidlá kategórie " IN" Toto označenie neplatí môžete pokračovať v pohybe ).

Zdá sa, že pravidlá cestnej premávky majú všetky potrebné označenia - zakazujúce, informačné, prioritné atď. Ale samostatný výklenok je obsadený znakmi špeciálnych predpisov. Práve o nich vám povieme.

Čo signalizujú varovné signály?

Začnime jednoduchým príkladom. Všetci poznáme značku - diaľnica. Ak sa pozriete do pravidiel cestnej premávky, môžete sa dočítať, že na tejto trase je ustanovený osobitný jazdný poriadok. Vozidlá s rýchlosťou nižšou ako 40 km/h sa tu nesmú zdržiavať. Aj tu je potrebné pohybovať sa rýchlosťou nie vyššou ako 110 km / h. Chodci sa na takejto ceste nemôžu zastaviť a pohybovať sa – to ešte nie je úplný zoznam obmedzenia na diaľnici.

Teraz si predstavte, koľko značiek bude musieť byť nainštalovaných na takejto ceste, aby vodič okamžite pochopil všetky obmedzenia, ktoré sú pre neho predpísané. Samotná značka "diaľnica", ktorá, mimochodom, odkazuje na značky predpisov, obsahuje veľa pravidiel. Teraz premýšľajte o veľkom význame znakov špeciálnych predpisov s vysvetleniami. Môžete si ich pozrieť pod článkom, kde môžete zanechať svoj komentár.

Stanovili sme teda, že len jedna značka osobitných dopravných predpisov obsahuje pravidlá niekoľkých zákazových, prednostných, informačných značiek. V tejto skupine je niekoľko ukazovateľov, ktoré je potrebné študovať. Aby bolo čitateľovi tohto článku jasné, čo je v stávke, odporúčame vám oboznámiť sa s videom o príznakoch špeciálnych receptov:

Je potrebné objasniť, že v obci a mimo mesta existujú samostatné úseky vozovky, ktoré sú upravené osobitnými pravidlami. Napríklad spiatočka alebo jednosmerná premávka. Objasňujú to znaky osobitných predpisov. Každá križovatka v meste je zónou so zvýšenou nehodovosťou, pretože prejazd sa vykonáva z rôznych smerov. Tu je dôležité stanoviť poradie prejazdu križovatkami, ak neexistujú iné prostriedky regulácie. Uľahčujú to aj špeciálne ukazovatele.

Vo všeobecnosti sa teda našim čitateľom podarilo určiť, aké sú znaky receptov. Pre väčšiu prehľadnosť si pozrite tabuľku za článkom, kde môžete zanechať svoje pripomienky a upresnenia pre ostatných návštevníkov našej stránky.