Skoda için hangi motor yağı seçilir? Hangi yağı dökmek daha iyidir? Yağ ne zaman değiştirilir

Skoda Rapid motor yağı değişimi, her 15.000 km'de bir veya programlanmış her bakımda sağlanır. Bununla birlikte, çoğu sürücü motor yağını daha sık değiştirir - her 8-10 bin km'de bir ve haklı olarak. Yağ ne kadar sık ​​değiştirilirse, motor için o kadar iyidir.

1.6 litrelik bir motor için hangi motor yağı seçilir?

1,4 litre 122 hp TSI benzinli motor, 1,2 litre TSI 86 veya 105 hp benzinli motorlar ve 1,6 litre 105 hp TDI dizel için, sentetik yağ VW uzun Ömür III 5W-30.

105 ile daha güçlü 1.6 litrelik doğal emişli motor için Beygir gücü ve 75 beygir kapasiteli 1.2 litrelik doğal emişli motor, ardından içlerine VW Special Plus 5W-40 yağı dökülür.

Toleransı 502 veya 504 olan Volkswagen motor yağı ile fabrikadan. Planlanan bakım sırasında yağı değiştirirken, servis size başka motor yağı seçenekleri sunabilir.

Skoda Rapid için motor yağları

• Mobil1 ESP 5W-30
• Addinol Giga Hafif MV 0530 LL 5W-30
• Xado 504/507 5W-30
• NGN Zümrüt 5W-30
• Orlenoil Platin Maxexpert V 5W-30
• Lotos Quazar LLIII 5W-30
• Motul'a Özel 504/507 5W-30
• Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
• Elf Solaris LLX SAE 5W-30
• Toplam QUARTZ INEO Uzun Ömürlü 5W-30
• Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
• Shell Helix Ultra ECT 5W-30
• Shell Helix Ultra Profesyonel AV-L 5W-30
• Neste City Pro W Uzun Ömür III SAE 5W-30
• Liqui Moly Üst Tec 4200 5W-30
• Körfez Yağı Körfez Formülü GVX 5W-30
• Eurol Syntence Uzun Ömürlü 5W-30
• Castrol Castrol Kenar 5W-30 LL
• BP Visco 7000 Uzun Ömürlü III 5W-30
• Aral SuperTronic Uzun Ömürlü III 5W-30
• Redline Euro Serisi 5W-30

Skoda Rapid için motor yağı dolum hacimleri

• 1,2 (CGPC) - 2,8 L
• 1,2 TSI (CBZA, CBZB) - 3,9 litre
• 1,4 aspirasyonlu - 3,2 l
• 1,4 TSI turbo (CAXA) - 3,6 L
• 1,6 (CFNA) - 4,5 litre
• 1.8TSi - 4.6L

Motor yağı kaynağı

Motor yağının kullanım ömrü ve kaynağı, şehir içinde sık çalıştırma, trafik sıkışıklığında rölanti, motor rölantideyken etkilenir, bu durumda yağ kaynağı azalır.

Su, motor yağlarında ciddi hasara neden olur.

% 0,2 oranında içine giren su, içinde bulunan katkı maddelerini hızla parçalamaya başlar. Ayrıca motor bu tür bir yağla çalışırken motorun borularında ve kanallarında kalın birikintiler tıkanır. Gelecekte, bu - motordaki parçaların arızalanmasına yol açar!

Motor yağının durumunun kontrol edilmesi

Motordaki motor yağının kalitesini kontrol etmek oldukça kolaydır. Yağ çubuğunu çıkarın ve üzerine bir damla yağ damlatın. Beyaz liste kağıt. 15 dakika bekleyip analiz ediyoruz. Bir damla yağın çapı en az 3 cm olmalıdır.

Skoda Rapid elektrik santralinin güvenilirliği ve dayanıklılığı, doğrudan doğru motor yağı seçimine ve değiştirme zamanlamasına uygunluğuna bağlıdır. Yağ, sürtünen motor bileşenlerinin temas noktasını aşırı aşınma ve çizilmeye karşı korumaya yarar.

Ayrıca yağlayıcı, şok yüklerini, titreşimi, gürültüyü azaltır ve ısı transferinde ana rollerden birini gerçekleştirir. Bu sebeplerden dolayı, erken bir revizyona neden olabileceğinden, motor yağı seçiminde ihmalkar davranılması yasaktır.

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolunu buldum! İnanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de denemeden inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!

Skoda Rapid motorunu doldurmak için yağ seçimi ve maliyeti

Skoda Rapid ile hangi güç ünitesinin donatıldığına bağlı olarak, bakım sırasında kullanılması gereken motor yağı seçimi değişir. Yani 122 beygirlik 1.4 litrelik bir motorda, 105 ve 86 hp'lik 1.2 litrelik bir ünitede, fabrikadan ve bakım sırasında 1.6 litrelik 105 hp içten yanmalı motorda motor yağı VW uzun Ömür III 5W-30. Fiyatı 3000 ruble'den fazla.

105 hp ile daha güçlü, doğal emişli bir motorda. 1,6 litre hacme ve 75 beygir gücündeki 1,2 emişli motora, orijinal VW Special Plus 5W-40 motor yağını doldurun. Markalı yağlayıcının maliyeti yaklaşık 3200 ruble.

Santrallerde kullanılan yağ VW 502.00 veya VW 504 00 onaylarına sahip olmalıdır Yetkili serviste servis yapılırken motora VW 502.00 motor yağı dökülür. Yağ onaylı VW 504 00, çoğunlukla LongLife servisi tarafından servis verilen araçlarda kullanılır. Yurtiçi gerçeklerde düşük kaliteli benzin nedeniyle, uzatılmış LongLife bakım aralıklarının kullanılması resmi üretici tarafından sağlanmamaktadır.

Skoda Rapid için, Volkswagen'den motor yağları sipariş etmek ve sınıflandırmak için tescilli bir sistem kullanılır. Büyük petrol üreticileri tarafından yaygın olarak kullanılmamaktadır. Bu nedenlerden dolayı birçok etikette istenen VW 502.00 veya VW 504 00 yazılarını bulmak zordur. Bunları tespit etmek mümkün değilse, yağ bidonu üzerinde ACEA, A2 veya A3 indekslerinin olup olmadığını kontrol etmeniz önerilir. Ayrıca viskoziteyi de kontrol etmeniz gerekir. Gerekli değer sıcaklığa bağlıdır çevre, mevsim ve motor aşınması. Skoda Rapid enerji santrali için yaklaşık viskoziteler aşağıdaki şemada gösterilmektedir.

Yukarıdaki kriterlere ek olarak, yağın üreticisine veya markasına da dikkat etmelisiniz. Skoda Rapid güç ünitelerinde en iyi performans gösteren yağlar aşağıdaki tabloda gösterilmektedir.

yakıt doldurma hacmi

Motorun boyutuna ve modeline bağlı olarak farklı motor yağı dolum hacimleri vardır. Aşağıdaki tabloda ayrıntılı olarak açıklanmıştır.

Tablo - Yakıt doldurma hacimleri

Değiştirme programı

LongLife servis aralıklarına izin verilen ülkelerde, her 30.000 km'de bir yağ değişimi gerekir. Düşük yakıt kalitesi nedeniyle, üretici odaklanmayı önermez. verilen terim yerli araç sahipleri Onlar için her 15 bin kilometrede bir değiştirme aralığı belirlenir. Deneyimli sahipler, 8-10 bin km'ye düşürülmesini tavsiye ediyor. Ek olarak, aşağıdaki durumlarda planlanmamış bir değiştirme gereklidir:

• antifriz kaynadı;
• motor yağına su veya başka bir teknik sıvı girmiştir;
• örneğin makineyi satın aldıktan sonra en son yağ değişiminin ne zaman yapıldığını ve hangi sarf malzemesinin kullanıldığını bilmiyorsanız.

Skoda Rapid motorunda normal yağ tüketimi

Resmi üretici, tüm motor hattı için yağ tüketim oranını 1000 km'de 1 litre olarak belirler. Deneyimli araç sahipleri bu tüketimin çok yüksek olduğunu düşünüyor. Optimum durum, yağlama maddesinin değiştirilmesinden değiştirilmesine gerek olmadığı zamandır.

İzin verilen yağ tüketimi, 1000 km'de 100-200 gram yağlayıcı tüketimi olarak kabul edilebilir. Motor 1000 km'de 250-300 gramdan fazla yağ tüketiyorsa, santrale dikkat etme ve aşırı tüketimi ortadan kaldırma ihtiyacının nedeni budur.

Gerekli alet ve malzemeler

Yağ ve yağ filtresini değiştirmek için aşağıdaki tabloda gösterilen alet ve malzemelere ihtiyacınız olacaktır.

Tablo - Motor yağını Skoda Rapid ile değiştirmek için gerekli alet ve malzemelerin listesi

Skoda Rapid için kendin yap yağ değiştirme işlemi

İçindeki yağı değiştirmek için enerji santrali Skoda Rapid, aşağıdaki talimatları izlemeniz gerekiyor.

• Yağı sıcak bir motorla boşaltın. Motor soğuksa 5-7 dakika ısıtın.
• Negatif terminali aküden ayırın.
• Doldurma kapağını çevirerek açın ve yağ çubuğunu çıkarın.

• Tahliye deliğinin altına bir kap yerleştirin.
• Tahliye tapasını sökün.

• Yağ tahliyesinin bitmesini bekleyin.

• Yağ filtresini sökün.

• Filtreye yağ dökün.
• Filtreyi yerine takın.
• Tahliye tapasını geri getirin.
• Motora yağ dökün.

• Yağlayıcı seviyesini kontrol edin.

Skoda Rapid'de yağ yakıcı sorununu çözmek için seçenekler

Yağ yakıcıyla mücadele etmek için, başlangıçta yağlayıcı tüketiminin suçlusunu belirlemek gerekir. En yaygın sebepler bunlar:

• piston segmanlarının oluşumu;
• contalardan ve contalardan yağın sıkılması;
• valf gövdesi contalarıyla ilgili sorunlar;
• enerji santralinin bileşenlerinin ve parçalarının genel aşırı aşınması.

Öncelikle motoru görsel olarak incelemeniz gerekir. Contalardan birinde veya salmastrada lekeler varsa, arızalı contanın değiştirilmesi gerekir. Bağlantı yerlerinin çoğunda veya tamamında bir sızıntı gözlenirse, karter havalandırma sistemi temizlenmelidir.

Temiz bir motorla, sıkıştırmayı ölçmeniz gerekir. Bundan sonra, piston segmanlarının ve valf gövdesi contalarının değiştirilmesine karar verilir. Motor kilometresi 250 bin km'ye yaklaşırsa, yağ jeti ile ilgili sorunun çözümü ancak büyük bir revizyon ile mümkündür.

21. yüzyılın ikilemi: Skoda Octavia A7'de 1.6 mpi motora ne tür yağ doldurulmalı? 2014 yılında, atmosferik 1.6 MPI motorlara sahip güncellenmiş bir Skoda Octavia A7 otomobil serisi otomobil pazarlarına girmeye başladı. Artık motor EA211 serisine aitti ve CWVA endeksini aldı.

Özel özellikleri aşağıdadır:

1. Hafif alüminyum silindir bloğu
2. Çift devreli soğutma modeli
3. Hariç tutulan ara soğutucu, enjeksiyon pompası, kompresör
4. Çapı artan pistonların varlığı
5. Dağıtım enjeksiyon sistemi kuruldu

Neden bu kadar mükemmel bir iştah?

Ama cevap verirken Sıkça sorulan soru"Skoda Octavia a7'de 1.6 mpi motora ne tür yağ doldurulmalı?" Diğer özellikler önemlidir, yani:

• Küçük segman tostu
• Küçük piston kütlesi
• Düşük piston yüksekliği

Güç ünitesinin bu hafiflemesi ve bazı parçaların boyutlarının küçülmesi sayesinde içerideki sürtünme azalmakta, bu da benzin tasarrufuna ve egzozdaki zararlı maddelerin en aza indirilmesine yol açmaktadır. Her şey çok güzel olurdu, ne zaman çok üzgün olsa. Motorun bileşenleri arasında büyük boşlukların oluşması nedeniyle "yağ yanması" artar.

Aynı zamanda, "kırılgan" silindir-piston grubu, tüketilen yağlayıcının kalitesi için özel gereksinimleri olan artan yüklerle daha kötü başa çıkıyor. CPG "stresli" koşullar altında aşırı ısınır, sıkıştırma aparatı ve yağ sıyırıcı halkalar daha kötü bir iş çıkarır ve silindire çok daha fazla yağ girer. Yakıldığında pota ve piston eteklerinde karbon birikintileri oluşur.

Genel olarak, artan yağlama sıvısı tüketimini etkileyen tasarım şunları içerir: yağ sıyırıcı halkaların zayıf gerilimi, karbon birikintilerini biriktirmek için "faydalı" olan silindir duvarlarının yüzeyi, turbo motoru atmosferik motora dönüştürürken tasarım kusurları .

Tüketim nasıl azaltılır?

EA211 hat ünitesinin sahibinin vazgeçemeyeceği birkaç bariz kural:

1. Silindirdeki yağ seviyesini periyodik olarak kontrol edin. Ve yakında düşmesiyle birlikte hemen servisle iletişime geçin. Bununla birlikte, Alman endişesinin, bu motordaki motor yağı tüketiminin 1000 km'de bir litre olduğu konusunda uyardığını unutmayın. Bu nedenle 4000-5000 km'de 4 litre norm gibi görünüyor.
2. Demir atınız için stresli modları ortadan kaldırın - trafik sıkışıklığı, sıcak havalarda keskin sürüş
3. Çalışılan saatlere ve fiili duruma göre yağlama sıvısını değiştirin. Saatlerin hesaplanmasında sürekli olarak karmaşık hesaplamalar yapmamak için araç bilgisayarının verilerine güvenin. Ya da son yağ değişiminden bu yana kat edilen mesafeyi ortalama seyahat hızınıza bölün. Gösterge 300 saate eşit veya daha yüksekse, değiştirme zamanı gelmiştir. "Aşırı" koşullarıyla Rusya'da bu yaklaşık 7-10 bin km. kilometre
4. Geliştirilmiş temizleme özelliklerine ve düşük karbon monoksit içeren yağlayıcılar kullanın. Daha da iyisi, önerilen üreticilerin seçeneklerini değerlendirin

Güç ünitesinin yağlayıcısını ne kadar az değiştirmeyi planlıyorsanız, o kadar fazla sıvı olduğunu unutmayın. yüksek sıcaklıklar aynı zamanda daha az viskoz olmalıdır. Bu nedenle, parçalar üzerinde kalın bir film oluşturan daha viskoz bir yağ ürünü kullanıldığında, onu daha sık değiştirmek gerektiği varsayılmaktadır. Ve daha az viskoz ancak spesifikasyon 504 olan bir sıvı kullanıldığında, değiştirme daha az sıklıkta olabilir.

İzinler hakkında biraz

"Skoda Octavia a7'de 1.6 mpi motora ne tür yağ doldurulmalı" konulu makaleler ve incelemeler okurken, 502 ve 504 toleransları arasındaki sık sık anlaşmazlığa dikkat etmek imkansızdır. Ek olarak, bir yağlama maddesinin fiyatı Bir üretici içindeki bu farklı göstergeler ile zaman içinde farklılık gösterebilir. Onların arasındaki fark ne. Üreticinin tavsiyelerine körü körüne uymalı mıyım?

İzin 504, 502'den farklı olarak şunları sağlar:

1. Azaltılmış kül içeriği nedeniyle egzoz gazı arıtma sistemleriyle artan uyumluluk
2. Pistonlarda ve filtrelerde birikintilerin daha iyi önlenmesi
3. Yüksek kaliteli aşınma koruması (502 için 250 saat yerine zor koşullar altında 400 saate kadar)
4. Sentetik taban (geliştirilmiş kış performansı)

Ancak, 502'den önce 504 spesifikasyonunun dezavantajları da vardır:

1. Düşük kaliteli yakıta duyarlı, ağır çalışma koşulları (gaz-frenleme, kısa yolculuklar, soğuk havada rölanti, tozlu alanlar vb.)
2. Sınırlı viskozite değerleri (yalnızca 0w30/5w30)
3. %11'den az buharlaşma (502 için %16'ya karşı) - uçuculuk ne kadar yüksekse, o kadar az atık
4. Düşük baz numaralı düşük kül formülasyonu

Genel olarak sonuç şudur: çözünürlük 502, bileşimde, viskozite seviyelerinde daha geniş bir aralığa sahiptir, üreticiler tarafından yapılan belirli testlerle, bir yağlama yağı ürününün ömrünü 350 saate (18 bin km) kadar uzatabilir. Ve 502 spesifikasyonunun şüphesiz avantajı, 504'e kıyasla uygun fiyatıdır. Daha açık olmak gerekirse, farklı üreticilerin 502 ve 504 serilerinin kalitesi farklılık gösterebilir veya eşleşebilir. Bu nedenle, 502 spesifikasyonu her zaman 504'ten daha kötü değildir - tercih edilen şişeleri karşılaştırmak gerekir.

En iyinin kaidesi

Yukarıdakilerden, söz konusu araba için bir yağlayıcı seçerken, üreticiye ve hangi prensibe göre yaşamaya hazır olduğunuza bağlı olarak hem 502 çözünürlüğünü hem de 504'ü doldurabileceğiniz sonucuna varabiliriz:

1. Daha sık değiştirin (her 7-10 bin km'de bir), ancak en ucuzunu alın.
2. Daha az değiştirin (her 15-30 bin km'de bir), ancak pahalıya alın.

Araç sahiplerinin yardımcı yağlayıcı için aynı gereksinimlere sahip olması koşuluyla - vardiyalar arası süre için parçaların uygun şekilde korunmasını sağlamak, kış maceralarına karşı dayanıklılık, kabul edilebilir fiyat, tolerans 502 fazlasıyla uygundur. Profesyonel olmayan görüşümüze göre, kendi deneyimimize ve birkaç yüz sürücünün görüşüne dayanarak, 502 özellikli motor yağını tercih etmek ve her 7000 km'de bir yeniden doldurmak daha iyidir.

Aşağıdaki markalar fiyat ve kalite açısından en uygun olacaktır:

Addinol Süper Güç MV 0537

Shell HX-8 Sentetik

Liqua Moli Özel LL

Sık sık kaputun altına tırmanmanın destekçisi değilseniz veya güvenli bir şekilde oynamaya karar verirseniz, özellikle kış dönemi, ardından özellik 504'ü ve markaları seçin:

1. Amsoil Avrupa Araba Formülü
2. Toplam Kuvars INEO Uzun Ömür
3. Shell Helix Ultra EKT
4. Likva Moli Top Tech 4200
5. Castrol Kenar LL
6. ssangyong
7. Zeke XQ TOP

Ve şimdi cevap sizin: "Peki Skoda Octavia A7'deki 1.6 mpi motora ne tür yağ dolduruyorsunuz?". Karşılaştırın, deneyin, harekete geçin!

Bir Skoda otomobilinin motoru zamanla aşınmaya ve deformasyona maruz kalır. Bu süreci önlemek için motor yağını üreticinin toleranslarına ve özelliklerine göre doğru seçmek gerekir. Yüksek kaliteli yağ, yalnızca sistemin işlevsel performansını sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda onu hasardan da koruyacaktır.

Skoda farklı modelleri için toleranslar nelerdir?

Skoda Hızlı

Çek üretici, motor güçlerine ve boyutlarına sahip Skoda Rapid modelleri için kılavuzda 5w30 viskoziteye sahip bir VW Long Life III yağını belirtiyor:

• 122 HP TSI - 1,4 litre;
• 86, 105 HP TSI - 1,2 litre;
• 105 HP TDI - 1,6 l.

Daha güçlü güç üniteleri için üretici, VW Special Plus 5w40 yağını önerir. Rapid'e kurulu atmosferik motorlara dökülür.

Fabrikada, 502 ve 504 toleranslı markalı bir Volkswagen yağlayıcı, montaj hattından çıkarılan yeni bir arabaya dökülür, bakım yapılırken, uzmanlar diğer spesifikasyonlara ve toleranslara sahip motor yağları sunabilir. Örneğin, Skoda servis merkezleri Shell, Mobile veya Castrol markalarından yağlar sunabilir.

Skoda Octavia

Octavia A5 güç ünitelerinde üretici, sentetik bazlı ürünlerin dökülmesini önerir. Toleranslara gelince, bunlar VW 502/504/505/507'ye uygun olmalıdır. Viskozite - 5w40, 5w30. Ancak bakım yapılırken 0w30 gres dökülüyor. Araba tutkunlarının tercihi:

• Motül 8100;
• Castrol Kenarı;
• Shell Helix Ultra;
• Neste Şehir Pro;
• X-Klin;
• Sıvı Mol.

• TDI 2.0 - 3.8 litre;
• TDI 1,9 - 4,3 l;
• TSI 1,8 - 4,6 l;
• TDI 1,6 - 3,8 litre;
• MPI 1,6 - 4,5 l;
• TSI 1,4 - 3,6 l;
• TSI 1.2 - 3.6 litre.

Teknik düzenlemelere göre, çalışma koşullarına bağlı olarak 15 bin kilometreden sonra veya daha önce yağ değişimi yapılır.

Octavia 7

Kullanım talimatları, esnek yağ değiştirme aralığına sahip araçlarda, motorun hacmi 1,2-1,4-1,8 litre ise ve bir türbin ile donatılmışsa, VW 504 onaylı yağların doldurulması gerektiğini belirtir.

Hacmi 1.6 ve 2.0 olan turboşarjlı motorlarda dizel yakıt VW 507'nin doldurulması tavsiye edilir. Arabada sınırlı bir aralık ayarlanmışsa, benzinli ICE'ler için 502 toleranslı yağlayıcılar uygundur.

Çek üretici, varsayılan olarak Skoda Octavia 7 arabalarında Castrol Edge 5w30 yağını dolduruyor. Volkswagen'in teknik özellikleriyle birlikte teneke kutuda belirtilebilecek olan Uzun Ömür III toleranslarına uygundur.

Bakımı geçtikten sonra sürücüler, markalı yağlayıcıyı üreticilerin alternatif analoglarına değiştirmeyi tercih ediyor:

• seyyar;
• kabuk;
• Motul.

Viskozite indeksi, belirli bir bölgenin çalışma koşullarına ve sıcaklık göstergelerine göre seçilir.

Değiştirme sıklığından bahsetmişken, uygulanan toleranslardan ilerlemeye değer. 10-15 bin kilometreye ulaştıktan sonra araba yağını değiştirmek en iyisidir.

Motorlara dökülen sıvı hacimleri:

• TSI 1,2-1,4 - 4,2 l;
• TSI 1,8 - 5,2 l;
• TDI 1.6-2.0 - 4.6 litre.

Octavia Turu

Octavia Tur ICE sistemleri için değişim aralığı, çalışma koşullarına bağlı olarak 10 ila 15 bin km arasındadır. Üretici, parametrelere ve motor boyutuna bağlı olarak 5w30 veya 5w40 indeksli sentetik bazlı yağlayıcılar önerir.

Doldurulacak yağ miktarı 5 litreye kadardır. Toleranslarla ilgili olarak, ürün VW 503-504'e uygun olmalıdır. VW 501-502'nin eski versiyonlarının toleransları da uygun olabilir.

Skoda Süper

Volkswagen otomobil endişesi, Skoda Superb ICE sistemleri için fabrika yapımı 5w30 sentetik bazlı yağ kullanıyor. Long Life III VW onaylarını karşılamaktadır. Bu, pratik olarak Castrol SLX ile aynı yağlayıcıdır. Servis merkezlerinde, motorlara Shell üreticisinden sentetik bazlı yağlayıcı dökülür.

Diğer üreticilerin motor yağlarını doldurabilirsiniz. Ana gösterge, 502-504 toleranslarının ve 5w40, 5w30 ürün viskozite sınıflarının uygunluğudur. Ayrıca, turboşarjlı ICE sistemleri için önerilen yağ değişim sıklığını da unutmayın. Superb modelinin motor boyutu 2.0 TDI ise, 507 toleranslı Castrol 5w30 kullanmak daha iyidir.

Kilometre 15 bin km'ye ulaştığında VW 504 onaylı gres kullanılmalıdır. Bazı sürücüler 10 bin km sonra değiştirmeyi tercih ediyor. Yönetmelik, araç zorlu iklim koşullarında çalıştırılıyorsa daha erken bir değişime izin verir.

Skoda Yeti onayı

Skoda Yeti'ye takılan güç üniteleri için orijinal GM Dexos 2 gresi uygundur, VW ve LL onaylarına uygundur. Aşağıdaki toleranslar ambalaj üzerinde belirtilmiştir:

• VW 504;
• VW 501;
• VW 502.

Benzin yakıtıyla çalışan 1,6 MPI atmosferik ICE sistemleri için servis merkezleri, 5w30 viskozite endekslerine sahip Shell Helix veya Castrol Edge kullanır. Bu tür güç üniteleri VW 502/504/505/507 onaylarına uygundur. Uzmanlar ayrıca üreticilerin motor yağlayıcılarını doldurmayı teklif ediyor:

• Motul 8100 5w40;
• Toplam 9000;
• Sıvı Mol.

Seçim yaparken, spesifikasyonlara ve viskoziteye özel dikkat gösterilmelidir. Kural olarak, Skoda Yeti motorları için 4 litre kullanılır. Değiştirme esas alınır iklim koşulları. Önerilen frekans 10-15 bin kilometredir.

İçten yanmalı motor sistemindeki yağ Skoda Fabia

Skoda Fabia modeli için motor sıvısı VW 502-505 onayına ve 5w40 veya 5w30 viskozite derecesine sahip olmalıdır. Önerilen Castrol Edge.

Viskozite indeksi 0w30 olan sentetik bazlı formülasyonları da dökebilirsiniz. Skoda servis merkezlerinde uzmanlar bu yağı 1.4 motor kapasiteli Fabia için kullanıyor.

— Rusya'da yeni Skoda yağ tavsiyeleri,
- kılavuzdaki özellikler ve öneriler,
- hangi yağ daha iyi ve bayi ne döküyor,
- yağın ne zaman değiştirileceği,
- değiştirilecek yağ hacmi,
- yağ çubuğundaki yağ seviyesinin kontrol edilmesi,
- boşaltmak veya pompalamak daha iyi olan nedir - video,
— orijinal vag yağı — kat.numarası.

Genellikle aşağıdaki sorular vardır, kediye cevaplar. satıcılar bana şunları verdi:

Üretici Skoda'ya ne tür yağ döküyor?- Kabuk sarmalı / Castrol.
Bayiler bize ne tür yağ döküyor?- kiminle sözleşme yapılır, sonra dökülürler. Aslında Castrol.
Hangi yağı dökmek daha iyidir?— incelemelere göre değil, fabrikanın tavsiyelerine ve arabanızın durumuna göre yönlendirin.

Benim deneyimim.
Daha önce LiquiMolly 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III yağı döktüm - tüketim binde yaklaşık 500 gramdı.

GÜNCELLEME 01/14/16
Şimdi Shell Helix Ultra 0w30'a geçtim, tolerans 502 - tüketim azaldı!
Binde yaklaşık 200 gramdı.

bu mektupta verilen

Skoda kullanım kılavuzundaki yağ özellikleri

Doldururken farklı yağları birbiriyle karıştırabilirsiniz. Bu Olumsuz olan araçlar için geçerlidir. esnek servisler arası aralıklar.

Doldurma hacimleri, yağ filtresinin değiştirilmesi dikkate alınarak verilmiştir. Doldururken yağ seviyesini kontrol edin, fazla doldurmayın.

Esnek servis aralıklarına sahip araçlar için Sadece aşağıdaki yağlar kullanılabilir.

Motor yağının özelliklerini korumak için, yalnızca aynı özellikte yağ ilave edilmesini öneririz. İstisnai durumlarda, yalnızca bir kez, VW 502 00 (yalnızca benzinli motorlar) veya VW 505 01 (yalnızca dizel motorlar) özellikli motor yağından en fazla 0,5 l eklenebilir.

Başka motor yağları kullanmayın - motor hasarı riski!

Yağ ne zaman değiştirilir

Büyük bir şehirdeki veya çok tozlu alanlardaki zorlu çalışma koşullarında Yağ ve filtrenin her 7 - 8 bin km'de bir değiştirilmesi önerisi.

Yağ seviyesinin kontrol edilmesi

Araç düz bir yüzeyde olmalı ve motor çalıştıktan sonra hala sıcak olmalıdır.
- Motoru durdurun.
- Kaputu aç.
- Motor yağının tekrar yağ karterine boşalması için birkaç dakika bekleyin ve yağ çubuğunu çıkarın.
- Yağ çubuğunu temiz bir bezle silin ve gidebildiği kadar sokun.
- Yağ çubuğunu tekrar çıkarın ve yağ seviyesini kontrol edin.

A bölgesindeki yağ seviyesi- Yağ eklemeyin.
B bölgesindeki yağ seviyesi- Yağ ekleyebilirsiniz.

Yağ seviyesi daha sonra A bölgesine yükselebilir.
C bölgesindeki yağ seviyesi- Yağ eklemeniz gerekiyor.
Yağ seviyesinin B bölgesinde olması yeterlidir.

Motor yağı tüketimi normaldir. Sürüş tarzına ve çalışma koşullarına bağlı olarak yağ tüketimi 0,5 l/1000 km'ye kadar çıkabilir.

İlk 5.000 km'de yağ tüketimi daha da yüksek olabilir.
Bu nedenle yağ seviyesinin düzenli olarak, tercihen her dolumda veya uzun bir sürüşten sonra kontrol edilmesi önemlidir.

Otoyollarda uzun süre araç kullanırken olduğu gibi motor yüksek yük altındayken yaz saati, bir römork çekerken veya yüksek dağlarda sürerken, yağ seviyesinin A bölgesinde tutulması önerilir - ancak daha yüksek değil.

Yağ seviyesi yetersizse gösterge panelindeki kontrol lambası yanar. Bu durumda, yağ seviyesini en kısa sürede yağ çubuğu ile kontrol edin. Uygun miktarda yağ ekleyin.

DİKKATLİCE
Yağ seviyesi asla A bölgesinden yüksek olmamalıdır.
Egzoz gazı sonradan işleme sisteminde hasar riski!

Bu durumda yağ ekleyemiyorsanız, sürüşe devam etmeyin. Motoru durdurun ve profesyonel yardım alın, aksi takdirde ciddi motor hasarı meydana gelebilir.

motor yağı ekleme

• Motor yağı seviyesini kontrol edin » yukarıya bakın
• Motor yağı doldurma kapağını çevirerek çıkarın.
• Tavsiye edilen markanın yağını 0,5 litrelik kısımlar halinde dökün.
• Yağ seviyesinin kontrol edilmesi.
• Yağ doldurma kapağını dikkatlice vidalayın ve yağ çubuğunu gidebildiği kadar içeri sokun.

Motor yağına katkı maddesi eklemeyin- bu, motor parçalarında ciddi hasara yol açabilir! Bu tür sebeplerden kaynaklanan hasarlar garanti kapsamında değildir.

Yararlı yağ değiştirme ipuçları

Sürüşten sonra motor hala sıcakken yağı boşaltın. Motor soğuksa, çalıştırın ve çalışma sıcaklığına kadar ısıtın. Motordaki yağla aynı marka yağ doldurun.
Yine de yağın markasını değiştirmeye karar verirseniz, yağlama sistemini kullanılacak markanın durulama yağı veya yağıyla yıkayın. Bunun için eski yağı boşalttıktan sonra, yeni yağı yağ çubuğundaki alt işarete kadar doldurun. Motoru çalıştırın ve 10 dakika rölantide bırakın. Yağı boşaltın ve ancak bundan sonra yağ filtresini değiştirin. Artık yeni yağı gerekli seviyeye kadar doldurabilirsiniz (yağ çubuğundaki üst işarete kadar).

Yağ ve yağ filtresi nasıl değiştirilir?

Yağ değişimi - tahliye etmek veya pompalamak daha iyi olan nedir

Skoda yok ama özü aynı.

Orijinal vag yağı - kat.numarası

Sentetik motor yağı Özel C
SAE 0W-30
VW 502 00 / 505 00
Katalog numarası - G 055 167 M2

Diğer orijinal olanlar, sürücüde bulunan biri için kullanışlı olabiliriz

G 052 167 M4 - VAG Special Plus 5W-40 - 5 litre (Tolerans: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 052 167 M2 - VAG Special Plus 5W-40 - 1 litre (Tolerans: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 055 167 M4 - VAG Özel C 0W-30 - 5 litre (Tolerans: 502.00/ 505.00/505.01)
G 055 167 M2 - VAG Özel C 0W-30 - 1 litre (Tolerans: 502.00/ 505.00/505.01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 litre (Tolerans: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 183 M2 - VAG Longlife II 0W-30 - 1 litre (Onay: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 litre (Tolerans: VW 504 00/ 507 00)
G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 litre (Tolerans: VW 504 00/ 507 00)