Millist mootoriõli Skoda jaoks valida. Millist õli on parem valada? Millal õli vahetada

Skoda Rapid mootoriõli vahetatakse iga 15 000 km järel või iga plaanipärase hoolduse järel. Kuid sageli vahetavad paljud autojuhid mootoriõli sagedamini - iga 8-10 tuhande km järel, ja see on õigustatult. Mida sagedamini õli vahetatakse, seda parem on mootorile.

Millist mootoriõli valida 1,6-liitrisele mootorile

1,4-liitrise 122 hj TSI bensiinimootori, 1,2-liitrise TSI 86 või 105 hj bensiinimootori ja 1,6-liitrise 105 hj TDI diiselmootori jaoks sünteetiline õli VW long Life III 5W-30.

Võimsama 1,6-liitrise vabalthingava mootori jaoks, millel on 105 Hobujõud ja 1,2-liitrine vabalthingav mootor võimsusega 75 hobust, seejärel valatakse neisse VW Special Plus 5W-40 õli.

Tehasest Volkswageni mootoriõliga, mille tolerants on 502 või 504. Plaanilise hoolduse käigus õli vahetamisel võib teenindus teile pakkuda muid mootoriõli valikuid.

Mootoriõlid Skoda Rapidile

• Mobil1 ESP 5W-30
• Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
• Xado 504/507 5W-30
• NGN Emerald 5W-30
• Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
• Lotos Quazar LLIII 5W-30
• Motul Specific 504/507 5W-30
• Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
• Elf Solaris LLX SAE 5W-30
• Kokku QUARTZ INEO Long Life 5W-30
• Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
• Shell Helix Ultra ECT 5W-30
• Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
• Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
• Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
• Eurol Syntence Longlife 5W-30
• Castrol Castrol Edge 5W-30 LL
• BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
• Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
• Redline Euro seeria 5W-30

Skoda Rapidi mootoriõli tankimismahud

• 1,2 (CGPC) – 2,8 L
• 1,2 TSI (CBZA, CBZB) - 3,9 liitrit
• 1,4 aspireeritud - 3,2 l
• 1,4 TSI turbo (CAXA) - 3,6 L
• 1,6 (CFNA) - 4,5 liitrit
• 1,8TSi - 4,6L

Mootoriõli ressurss

Mootoriõli kasutusiga ja ressurssi mõjutab sagedane töötamine linnas, tühikäik liiklusummikutes, kui mootor töötab tühikäigul, sel juhul õliressurss väheneb.

Vesi kahjustab tõsiselt mootoriõlisid.

Sellesse sattudes vahekorras 0,2%, hakkab vesi selles sisalduvaid lisandeid kiiresti lagundama. Veelgi enam, kui mootor töötab sellise õliga, on mootori torudesse ja kanalitesse paksud sadestused ummistunud. Tulevikus toob see kaasa - mootori osade rikkeid!

Mootoriõli seisukorra kontrollimine

Mootoriõli kvaliteedi kontrollimine mootoris on üsna lihtne. Tõmmake õlimõõtevarras välja ja valage peale tilk õli Valge nimekiri paber. Ootame 15 minutit ja analüüsime. Õlitilga läbimõõt peab olema vähemalt 3 cm.

Skoda Rapid elektrijaama töökindlus ja vastupidavus sõltuvad otseselt mootori määrdeaine õigest valikust ja selle asendamise ajastuse järgimisest. Õli eesmärk on kaitsta hõõrduvate mootorikomponentide kokkupuutepunkte liigse kulumise ja löökide eest.

Lisaks vähendab määrdeaine löökkoormust, vibratsiooni, müra ja täidab üht peamist rolli soojusülekandes. Nendel põhjustel on keelatud mootoriõli valikut hooletult käsitleda, kuna see võib põhjustada varajase kapitaalremondi.

TÄHELEPANU! Leidsin täiesti lihtsa viisi kütusekulu vähendamiseks! Ei usu? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud enne, kui proovis. Ja nüüd säästab ta bensiini pealt 35 000 rubla aastas!

Õli valik Skoda Rapid mootori täitmiseks ja selle maksumus

Olenevalt sellest, milline jõuallikas on Skoda Rapidiga varustatud, varieerub hoolduse käigus kasutatava mootoriõli valik. Nii et 1,4-liitrises mootoris 122 hobusele, 1,2-liitrisel agregaadil 105 ja 86 hj, 1,6-liitrisel 105 hj sisepõlemismootoril tehasest ja hoolduse käigus mootoriõli VW long Life III 5W-30. Selle hind on üle 3000 rubla.

Võimsamas vabalthingava mootoriga 105 hj. 1,6-liitrise mahuga ja 75-hobujõulise 1,2-ga aspiratsioonimootoriga täitke originaal VW Special Plus 5W-40 mootoriõli. Kaubamärgiga määrdeaine maksumus on umbes 3200 rubla.

Elektrijaamades kasutataval õlil peavad olema kinnitused VW 502.00 või VW 504 00. Volitatud edasimüüja juures hooldamisel valatakse mootorisse VW 502.00 mootorimääre. Õlikinnitusega VW 504 00 kasutatakse peamiselt LongLife'i teeninduses hooldatavatel sõidukitel. Kodumaises tegelikkuses kasutatava madala kvaliteediga bensiini tõttu ei võimalda ametlik tootja pikendatud LongLife'i hooldusvälbade kasutamist.

Skoda Rapidi jaoks kasutatakse Volkswageni mootorimäärde tellimise ja klassifitseerimise patenteeritud süsteemi. Suured õlitootjad seda laialdaselt ei kasuta. Nendel põhjustel on paljudel siltidel raske leida soovitud silte VW 502.00 või VW 504 00. Kui neid ei ole võimalik tuvastada, on soovitatav kontrollida ACEA, A2 või A3 indeksite olemasolu õlikanistril. Samuti peate kontrollima viskoossust. Nõutav väärtus sõltub temperatuurist keskkond, hooaeg ja mootori kulumine. Skoda Rapid elektrijaama ligikaudsed viskoossused on näidatud alloleval diagrammil.

Lisaks ülaltoodud kriteeriumidele peaksite pöörama tähelepanu õli tootjale või kaubamärgile. Skoda Rapid jõuallikate kõige paremini toimivad määrded on toodud allolevas tabelis.

Tankimismaht

Sõltuvalt mootori suurusest ja mudelist on mootoriõli täitekogused erinevad. Neid on üksikasjalikult kirjeldatud allolevas tabelis.

Tabel - Tankimismahud

Asendusgraafik

Riikides, kus LongLife'i hooldusvälbad on lubatud, tuleb õli vahetada iga 30 000 km järel. Kütuse madala kvaliteedi tõttu ei soovita tootja keskenduda antud tähtaeg kodumaised autoomanikud. Nende jaoks on seatud asendusintervall, mis on iga 15 tuhande kilomeetri järel. Kogenud omanikud soovitavad seda vähendada 8-10 tuhande km-ni. Lisaks on plaaniväline asendamine vajalik järgmistel juhtudel:

• antifriis on keema läinud;
• mootori määrdeainesse on sattunud vesi või muu tehniline vedelik;
• kui te ei tea, millal viimati määrdeainevahetus tehti ja millist kulumaterjali kasutati, näiteks pärast masina ostmist.

Normaalne õlikulu Skoda Rapid mootoris

Ametlik tootja määrab kogu mootorisarja õlikulu 1 liitri 1000 km kohta. Kogenud autoomanikud peavad seda tarbimist liiga suureks. Optimaalne olukord on siis, kui määrdeaine lisamine vahetamisest asendamiseni pole vajalik.

Lubatavaks õlikuluks võib lugeda 100-200 grammi määrdeainekulu 1000 km kohta. Kui mootor kulutab rohkem kui 250-300 grammi õli 1000 km kohta, siis see on põhjus, miks elektrijaamale tähelepanu tuleb pöörata ja liigne kulumine välistada.

Vajalikud tööriistad ja materjalid

Määrdeaine ja õlifiltri vahetamiseks vajate allolevas tabelis näidatud tööriistu ja materjale.

Tabel – Skoda Rapidiga mootoriõli asendamiseks vajalike tööriistade ja materjalide loetelu

Õlivahetusprotsess Skoda Rapidile ise

Et õli sisse vahetada elektrijaam Skoda Rapid, peate järgima allolevaid juhiseid.

• Tühjendage õli sooja mootoriga. Kui mootor on külm, soojendage seda 5-7 minutit.
• Ühendage aku negatiivne klemm lahti.
• Keerake lahti täiteava kork ja eemaldage õlimõõtevarras.

• Asetage anum äravooluava alla.
• Keerake äravoolukork lahti.

• Oodake, kuni õli väljavool on lõppenud.

• Keerake õlifilter lahti.

• Valage õli filtrisse.
• Paigaldage filter oma kohale.
• Tagasta tühjenduskork.
• Valage mootorisse õli.

• Kontrollige määrdeaine taset.

Võimalused Skoda Rapidi õlipõleti probleemi lahendamiseks

Õlipõleti vastu võitlemiseks on vaja esialgu kindlaks teha määrdeaine kulumise süüdlane. Enamik levinud põhjused on:

• kolvirõngaste esinemine;
• õli pigistamine läbi tihendite ja tihendite;
• probleemid klapivarre tihenditega;
• elektrijaama komponentide ja osade üldine liigne kulumine.

Kõigepealt peate mootorit visuaalselt kontrollima. Kui mõnel tihendil või tihendil on plekke, tuleb ebaõnnestunud tihend välja vahetada. Kui leket täheldatakse enamiku või kõigi liigendite kaudu, tuleb karteri ventilatsioonisüsteem puhastada.

Puhta mootoriga peate mõõtma kompressiooni. Pärast seda otsustatakse vahetada kolvirõngad ja klapisääre tihendid. Kui mootori läbisõit läheneb 250 tuhandele km-le, on õlijoa probleemi lahendamine võimalik ainult kapitaalremondiga.

21. sajandi dilemma: millist õli valada Skoda Octavia A7 1,6 mp mootorisse? 2014. aastal hakkas autoturgudele sisenema uuendatud sari Skoda Octavia A7 atmosfääriliste 1,6 MPI mootoritega autosid. Nüüd kuulus mootor EA211 seeriasse ja sai CWVA indeksi.

Selle eriomadused seisnevad järgmistes:

1. Kerge alumiiniumist silindriplokk
2. Kahe ahelaga jahutusmudel
3. Välja arvatud vahejahuti, sissepritsepump, kompressor
4. Suurenenud läbimõõduga kolbide olemasolu
5. Paigaldatud jaotuspritsesüsteem

Miks selline suurepärane isu?

Aga vastates korduma kippuv küsimus"Millist õli Skoda Octavia a7 1,6 mp mootorisse täita?" Olulised on muud omadused, nimelt:

• Väike kolvirõnga röstsai
• Väike kolbide mass
• Kolvi madal kõrgus

Tänu jõuallika kergendamisele ja mõnede osade suuruse vähendamisele väheneb hõõrdumine sees, mis omakorda aitab säästa bensiini ja minimeerida kahjulike ainete sisaldust heitgaasis. Kõik oleks hästi, kui see nii kurb oleks. Mootori komponentide vaheliste suurte tühimike tõttu suureneb "õlipõletus".

Samal ajal tuleb "habras" silindri-kolvi rühm suurema koormusega halvemini toime, kuna sellel on erinõuded tarbitava määrdeaine kvaliteedile. CPG kuumeneb pingelistes tingimustes üle, kompressioonaparaat ja õlikaabitsad teevad kehvemini tööd ning silindrisse siseneb palju rohkem määrdeainet. Põlemisel sadestuvad poti ja kolvi servadele süsiniku ladestused.

Üldiselt sisaldab määrdevedeliku suurenenud tarbimist mõjutav konstruktsioon: õlikaabitsa rõngaste halb pinge, silindri seinte pind, mis on "kasulik" süsiniku ladestumiseks, konstruktsiooni vead turbomootori muutmisel atmosfäärimootoriks. .

Kuidas tarbimist vähendada?

Mõned ilmsed reeglid, milleta EA211 liiniüksuse omanik hakkama ei saa:

1. Kontrollige perioodiliselt silindri õlitaset. Ja kohe peatse kukkumise korral võtke ühendust teenindusega. Kuid pidage meeles, Saksa kontsern hoiatab, et selle mootori mootorimäärde kulu on üks liiter 1000 km kohta. Seetõttu tundub, et 4 liitrit 4000-5000 km kohta on norm.
2. Kõrvaldage oma raudhobuse stressirohked režiimid - liiklusummikud, terav sõit kuuma ilmaga
3. Vahetage määrdevedelikku töötundide ja tegeliku seisukorra alusel. Et mitte teha tundide arvestusel pidevalt keerulisi arvutusi, toetuge pardaarvuti andmetele. Või jagage läbisõit pärast viimast määrdevahetust oma keskmise sõidukiirusega. Kui indikaator on 300 tundi või rohkem, on aeg seda muuta. Venemaal on "ekstreemsete" tingimustega see umbes 7-10 tuhat km. läbisõit
4. Kasutage paremate puhastusomadustega ja madala süsinikmonooksiidisisaldusega määrdeaineid. Veelgi parem, kaaluge soovitatud tootjate valikuid

Pange tähele, et mida harvemini kavatsete jõuallika määrdeainet vahetada, seda rohkem vedelikku kõrged temperatuurid see peaks olema ka vähem viskoosne. Seega eeldatakse, et viskoossema õlitoote kasutamisel, mis moodustab osadele paksu kile, tuleb seda sagedamini modifitseerida. Ja kui kasutate vähem viskoosset vedelikku, kuid spetsifikatsioon 504, võib asendamine olla harvem.

Natuke lubadest

Lugedes artikleid ja arvustusi teemal “Millist õli Skoda Octavia a7 1,6 mp mootorisse täita”, ei saa jätta tähelepanuta sagedast vaidlust tolerantside 502 ja 504 vahel. Lisaks määrdeaine hind. nende erinevate näitajate puhul võivad ühe tootja piires erineda ajad. Mis vahe neil on. Kas peaksin pimesi järgima tootja soovitusi?

Luba 504 näeb erinevalt 502-st ette:

1. Suurenenud ühilduvus heitgaaside puhastussüsteemidega tänu väiksemale tuhasisaldusele
2. Parem sademete vältimine kolbidele ja filtritele
3. Kvaliteetne kulumiskaitse (kuni 400 tundi rasketes tingimustes 250 tunni asemel 502 puhul)
4. Sünteetiline alus (parem talvine jõudlus)

Kuid 504 spetsifikatsioonidel enne 502 on ka puudusi:

1. Tundlik madala kvaliteediga kütuse suhtes, rasketes töötingimustes (gaaspidurisõidud, lühikesed sõidud, tühikäik külma ilmaga, tolmused alad jne)
2. Piiratud viskoossushinnangud (ainult 0w30/5w30)
3. Aurustumine alla 11% (vastu 16% 502 puhul) – mida suurem lenduvus, seda vähem jäätmeid
4. Madala tuhasisaldusega koostis madala baasarvuga

Üldiselt on järeldus järgmine: eraldusvõime 502 koostise ja viskoossustasemete ulatus on suurem, tootjate teatud katsetega võib see pikendada määrdeõlitoote eluiga kuni 350 tunnini (18 tuhat km). Ja 502 spetsifikatsioonide vaieldamatu eelis on selle soodne hind võrreldes 504-ga. Täpsemalt: erinevate tootjate 502 ja 504 seeriate kvaliteet võib kas erineda või ühtida. Seetõttu ei ole 502 spetsifikatsioon alati halvem kui 504 - on vaja võrrelda eelistatud pudeleid.

Parimatest pjedestaal

Eelnevast võib järeldada, et kõnealusele autole määrdeainet valides võite sõltuvalt tootjast ja millise põhimõtte järgi elama valmis olete täita nii 502 resolutsiooni kui ka 504:

1. Vahetage sagedamini (iga 7-10 tuhande km järel), kuid võtke odavaim.
2. Vahetage harvemini (iga 15-30 tuhande km järel), kuid võtke kallis.

Eeldusel, et autoomanikel on abimäärdele samad nõuded - osade korraliku kaitse tagamine vahetustevaheliseks perioodiks, vastupidavus talvistele seiklustele, vastuvõetav hind, tolerants 502 on enam kui sobiv. Meie mitteprofessionaalide arvates on meie enda kogemuse ja mitmesaja autojuhi arvamuse põhjal parem eelistada spetsifikatsiooniga 502 mootoriõli ja täita seda iga 7000 km järel.

Järgmised kaubamärgid on hinna ja kvaliteedi osas optimaalsed:

Addinol Super Power MV 0537

Shell HX-8 sünteetiline

Liqua Moli Special LL

Kui te ei poolda sagedast kapoti alla ronimist või otsustate turvaliselt mängida, eriti sees talvine periood, seejärel valige spetsifikatsioon 504 ja kaubamärgid:

1. Amsoil Euroopa autode valem
2. Total Quartz INEO pikk eluiga
3. Shell Helix Ultra ECT
4. Likva Moli Top Tech 4200
5. Castrol Edge LL
6. ssangyong
7. Zeke XQ TOP

Ja nüüd on vastus teie käes: "Ja millist õli te Skoda Octavia A7 1,6 mp mootorisse valate?". Võrrelge, katsetage, tehke järele!

Skoda auto mootor võib aja jooksul kuluda ja deformeeruda. Selle protsessi vältimiseks on vaja mootorimääre õigesti valida vastavalt tootja lubatud hälvetele ja spetsifikatsioonidele. Kvaliteetne õli mitte ainult ei taga süsteemi funktsionaalset jõudlust, vaid kaitseb seda ka kahjustuste eest.

Millised on Skoda erinevate mudelite tolerantsid

Skoda Rapid

Tšehhi tootja märgib juhendis VW Long Life III määrdeainet viskoossusega 5w30 mootori võimsuse ja suurusega Skoda Rapid mudelite jaoks:

• 122 hj KTK - 1,4 l;
• 86, 105 hj KTK - 1,2 l;
• 105 hj TDI - 1,6 l.

Võimsamate jõuallikate jaoks soovitab tootja VW Special Plus 5w40 õli. See valatakse Rapidile paigaldatud atmosfäärimootoritesse.

Tehases valatakse koosteliinilt vabastatud uude autosse kaubamärgiga Volkswageni määrdeaine tolerantsidega 502 ja 504. Hoolduse teostamisel on spetsialistidel võimalik pakkuda ka teiste näitajate ja tolerantsidega mootoriõlisid. Näiteks Skoda teeninduskeskused võivad pakkuda Shelli, Mobile'i või Castroli kaubamärkide õlisid.

Skoda Octavia

Octavia A5 jõuallikates soovitab tootja valada sünteetilisel alusel valmistatud tooteid. Tolerantside osas peavad need vastama VW 502/504/505/507 nõuetele. Viskoossus - 5w40, 5w30. Hoolduse tegemisel aga valatakse 0w30 määret. Autohuvilised eelistavad:

• Motul 8100;
• Castrol Edge;
• Shell Helix Ultra;
• Neste City Pro;
• X-Klin;
• Vedel Moly.

• TDI 2,0 - 3,8 l;
• TDI 1,9 - 4,3 l;
• KTK 1,8 - 4,6 l;
• TDI 1,6 - 3,8 l;
• MPI 1,6 - 4,5 l;
• KTK 1,4 - 3,6 l;
• KTK 1,2 - 3,6 liitrit.

Tehniliste eeskirjade kohaselt tehakse õlivahetus olenevalt töötingimustest pärast 15 tuhande kilomeetri läbimist või varem.

Octavia 7

Kasutusjuhend näitab, et paindliku tühjendusvälbaga sõidukite puhul on vaja täita VW 504 kinnitustega õlisid, kui mootori töömaht on 1,2-1,4-1,8 liitrit ja see on varustatud turbiiniga.

Turboülelaaduriga mootorites mahuga 1,6 ja 2,0 per diislikütus soovitatav on täita VW 507. Kui autole on seatud piiratud intervall, siis bensiini ICE-dele sobivad 502 tolerantsiga määrded.

Tšehhi tootja täidab vaikimisi Skoda Octavia 7 autodes õli Castrol Edge 5w30. See vastab Long Life III tolerantsidele, mis võivad olla märgitud kanistrile koos Volkswageni spetsifikatsioonidega.

Pärast hoolduse läbimist eelistavad autojuhid kaubamärgiga määrdeainet vahetada tootjate alternatiivsete analoogide vastu:

• Mobil;
• kest;
• Motul.

Viskoossusindeks valitakse konkreetse piirkonna töötingimuste ja temperatuurinäitajate põhjal.

Asendamise sagedusest rääkides tasub lähtuda rakendatud tolerantsidest. Parim on autoõli vahetada pärast 10-15 tuhande kilomeetri läbimist.

Mootoritesse valatud vedeliku kogused:

• KTK 1,2-1,4 - 4,2 l;
• KTK 1,8 - 5,2 l;
• TDI 1,6-2,0 - 4,6 liitrit.

Octavia ringreis

Octavia Tur ICE süsteemide vahetusvälp on olenevalt töötingimustest 10–15 tuhat km. Tootja soovitab sünteetilisi määrdeid, mille indeks on 5w30 või 5w40, olenevalt parameetritest ja mootori suurusest.

Täidetava õli kogus on kuni 5 liitrit. Tolerantside osas peab toode vastama VW 503-504 nõuetele. Sobivad võivad olla ka VW 501-502 vanemate versioonide tolerantsid.

Skoda Superb

Volkswageni autokontsern kasutab Skoda Superb ICE süsteemide jaoks tehases valmistatud sünteetilisel põhinevat 5w30 õli. See vastab Long Life III VW kinnitustele. See on praktiliselt sama määrdeaine, mis Castrol SLX. Teeninduskeskustes valatakse mootoritesse tootja Shelli sünteetiline määrdeaine.

Saate täita teiste tootjate mootoriõlisid. Peamine näitaja on tolerantside 502-504 ja toote viskoossusklasside 5w40, 5w30 vastavus. Samuti ärge unustage turboülelaaduriga varustatud ICE-süsteemide jaoks soovitatavat õlivahetuste sagedust. Kui mudeli Superb mootori suurus on 2,0 TDI, siis on parem kasutada Castrol 5w30 tolerantsiga 507.

VW 504 kinnitustega määret tuleb kasutada siis, kui läbisõit jõuab 15 tuhande km-ni. Mõned autojuhid eelistavad välja vahetada pärast 10 tuhande km läbimist. Määrus lubab varasemat vahetust, kui autot kasutatakse karmides ilmastikutingimustes.

Skoda Yeti kinnitus

Skoda Yeti-le paigaldatud jõuallikatele sobib originaalmääre GM Dexos 2. See vastab VW ja LL kinnitustele. Pakendil on märgitud järgmised tolerantsid:

• VW 504;
• VW 501;
• VW 502.

Bensiinikütusel töötavate 1,6 MPI atmosfääri ICE-süsteemide teeninduskeskused kasutavad Shell Helixit või Castrol Edge'i viskoossusindeksitega 5w30. Sellised jõuallikad vastavad VW 502/504/505/507 kinnitustele. Eksperdid pakuvad ka tootjate mootorimäärde täitmist:

• Motul 8100 5w40;
• Kokku 9000;
• Vedel Moly.

Valides tuleb erilist tähelepanu pöörata spetsifikatsioonidele ja viskoossusele. Skoda Yeti mootorite jaoks kasutatakse reeglina 4 liitrit. Asendamine põhineb kliimatingimused. Soovitatav sagedus on 10-15 tuhat kilomeetrit.

Õli sisepõlemismootori süsteemis Skoda Fabia

Skoda Fabia mudeli mootorivedelikul peab olema VW 502-505 kinnitus ja viskoossusaste 5w40 või 5w30. Soovitatav Castrol Edge.

Võite ka valada sünteetilistel alustel preparaate viskoossusindeksiga 0w30. Skoda teeninduskeskustes kasutavad eksperdid seda õli Fabia jaoks, mille mootori töömaht on 1,4.

— uued Skoda õli soovitused Venemaal,
- juhendi spetsifikatsioon ja soovitused,
- milline õli on parem ja mida edasimüüja valab,
- millal õli vahetada,
- asendatava õli kogus,
- õlitaseme kontrollimine õlimõõtevardal,
- mis on parem tühjendamine või väljapumpamine - video,
— originaal vag õli — kat.nr.

Sageli on järgmised küsimused, vastused kassile. edasimüüjad andsid mulle:

Millist õli tootja Skodasse valab?- Shell helix / Castrol.
Millist õli müüjad meile valavad?- kellega leping sõlmitakse, siis valatakse. Põhimõtteliselt Castrol.
Millist õli on parem valada?- juhinduma mitte ülevaadetest, vaid tehase soovitustest ja oma auto seisukorrast.

Minu kogemus.
Eelnevalt valasin LiquiMolly 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III õli - kulu oli umbes 500 grammi tuhande kohta.

VÄRSKENDUS 14.01.16
Nüüd vahetasin Shell Helix Ultra 0w30 vastu, tolerants 502 - tarbimine on vähenenud!
See oli umbes 200 grammi tuhande kohta.

antud kirjas

Õli spetsifikatsioonid Skoda kasutusjuhendist

Täitmisel saad erinevaid õlisid omavahel segada. See Mitte kehtib sõidukite kohta, millel on paindlik teenistustevaheline teenus intervallidega.

Täitemahud on antud arvestades õlifiltri vahetust. Täitmisel kontrolli õlitaset, ära lisa liiga palju.

Paindliku hooldusintervalliga sõidukitele Kasutada võib ainult järgmisi õlisid.

Mootoriõli omaduste säilitamiseks soovitame lisada ainult sama spetsifikatsiooniga õli. Erandjuhtudel on võimalik ainult üks kord lisada mitte rohkem kui 0,5 l mootoriõli spetsifikatsiooniga VW 502 00 (ainult bensiinimootorid) või spetsifikatsiooniga VW 505 01 (ainult diiselmootorid).

Ärge kasutage muid mootoriõlisid – mootori kahjustamise oht!

Millal õli vahetada

Rasketel töötingimustel suures linnas või väga tolmustes piirkondades Soovitus õli ja filtri vahetamiseks iga 7–8 tuhande km järel.

Õlitaseme kontrollimine

Sõiduk peab olema tasasel pinnal ja mootor peab pärast töötamist veel soe.
- Seisake mootor.
- Avage kapott.
- Oodake mõni minut, kuni mootoriõli voolab tagasi õlivanni, ja eemaldage õlimõõtevarras.
- Pühkige õlimõõtevarras puhta lapiga ja sisestage nii kaugele kui võimalik.
- Eemaldage uuesti õlimõõtevarras ja kontrollige õlitaset.

Õli tase tsoonis A- Ärge lisage õli.
Õli tase tsoonis B- Võite lisada õli.

Seejärel võib õlitase tõusta tsooni A.
Õli tase tsoonis C- Peate õli lisama.
Piisab, kui õlitase on tsoonis B.

Mootoriõli kulu on normaalne. Sõltuvalt sõidustiilist ja töötingimustest võib õlikulu olla kuni 0,5 l/1000 km.

Esimese 5000 km jooksul võib õlikulu olla veelgi suurem.
Seetõttu on oluline õlitaset regulaarselt kontrollida, eelistatavalt igal tankimisel või pärast pikka sõitu.

Kui mootor on suure koormuse all, näiteks kui sõidate pikka aega kiirteel suveaeg, haagise vedamisel või kõrgel mägedes sõitmisel on soovitatav hoida õlitaset A-tsoonis - kuid mitte kõrgemal.

Kui õlitase on ebapiisav, süttib näidikuplokis märgutuli. Sel juhul kontrolli õlitaset õlimõõtevardaga esimesel võimalusel. Lisage sobiv kogus õli.

HOOLIKALT
Õlitase ei tohi kunagi olla kõrgem kui tsoon A.
Heitgaasi järeltöötlussüsteemi kahjustamise oht!

Kui te ei saa selles olukorras õli lisada, ärge jätkake sõitu. Seisake mootor ja otsige professionaalset abi, vastasel juhul võib mootor tõsiselt kahjustada.

Mootoriõli lisamine

• Kontrollige mootoriõli taset » vt ülalt
• Keerake mootoriõli täiteava kork lahti.
• Valage sisse soovitatud kaubamärgi õli 0,5-liitriste portsjonitena.
• Õlitaseme kontrollimine.
• Keerake õli täiteava kork ettevaatlikult peale ja sisestage õlimõõtevarras nii kaugele kui võimalik.

Ärge lisage mootoriõlile lisandeid- see võib põhjustada mootoriosade tõsiseid kahjustusi! Sellistest põhjustest põhjustatud kahjud ei kuulu garantii alla.

Kasulikud õlivahetuse näpunäited

Tühjendage õli pärast sõitmist, kui mootor on veel soe. Kui mootor on külm, käivitage ja soojendage see töötemperatuurini. Täitke sama marki õliga, mis mootoris oli.
Kui otsustate siiski õli marki vahetada, loputage määrdesüsteemi loputusõli või kasutatava kaubamärgi õliga. Selleks valage pärast vana õli väljalaskmist uus õli õlimõõtevarda alumise märgini. Käivitage mootor ja laske sellel 10 minutit tühikäigul töötada. Tühjendage õli ja alles seejärel vahetage õlifilter. Nüüd saate lisada uut õli vajaliku tasemeni (kuni õlimõõtevarda ülemise märgini).

Kuidas vahetada õli ja õlifiltrit

Õlivahetus - mida on parem tühjendada või välja pumbata

Skodat pole, aga olemus on sama.

Originaal vaguõli - kat.number

Sünteetiline mootoriõli Special C
SAE 0W-30
VW 502 00 / 505 00
Kataloogi number - G 055 167 M2

Teised originaalid, võime kellelegi kasuks tulla, kettalt leitud

G 052 167 M4 – VAG Special Plus 5W-40 – 5 liitrit (tolerants: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 052 167 M2 – VAG Special Plus 5W-40 – 1 liiter (tolerants: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 055 167 M4 – VAG Special C 0W-30 – 5 liitrit (tolerants: 502.00/ 505.00/505.01)
G 055 167 M2 – VAG Special C 0W-30 – 1 liiter (tolerants: 502.00/ 505.00/505.01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 liitrit (tolerants: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 183 M2 – VAG Longlife II 0W-30 – 1 liiter (kinnitus: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 195 M4 – VAG Longlife III 5W-30 – 5 liitrit (tolerants: VW 504 00/ 507 00)
G 052 195 M2 – VAG Longlife III 5W-30 – 1 liiter (tolerants: VW 504 00/ 507 00)