Kaip skraidinti aitvarą. Kaip skraidome aitvarus rudenį ir jo nepraleidžiame. Skrisk aitvarą rask tikslą

Pačiam ką nors daryti ir patikrinti, kaip tai veikia, tikrai įdomu. Štai kodėl žmonės paleidžia valtis, popierinius lėktuvus ar kitus amatus. Tai puiki pramoga su vaiku gatvėje. Kaip skraidinti aitvarą, kad jis skristų aukštai, ir kaip taisyklingai jį valdyti?

Iš išorės viskas atrodo paprasta – žmonės paleidžia sudėtingas figūras į orą ir gali patys nustatyti savo aukštį bei judėjimo greitį. Kaip tai pasiekti? O kodėl gyvatės skraido be didelių sparnų ar kitokių pritaikymų nei uodegos?

Kodėl skrenda aitvaras

Iš išorės aitvaro skrydis atrodo nuostabus. Ypač kai jis sklandžiai kyla pats ir ilgai laikosi, nuneštas nežinomų jėgų. Aitvaro greitį ir aukštį žmogus reguliuoja judėdamas ir traukdamas valą.

Jei įsigilinsite, suprasite, kad iškart paleidus jį veiks 4 gamtos jėgos:

• kėlimo ir varomoji jėga (vėjas);
• atsparumas;
• gravitacija.

Jėgų sąveika užtikrina skrydį. Atsparumas atsiranda tam tikromis sąlygomis. Tai atsitinka, kai oras priešinasi bet kuriam judančiam kūnui. Patikrinti jėgos aktyvumą nesunku – atverkite delną ir judinkite jį iš vienos pusės į kitą. Jausite nedidelį pasipriešinimą.

Dabar paimkite kartoną ir pradėkite jį vėdinti kaip ventiliatorių. Skirtumas pastebimas iš karto – oras tarsi sulėtina judėjimą. Operatorius naudoja šią galią.

Jis pradeda skraidinti aitvarą taip: padeda aitvarą ant žemės, paima valą ir tempia jį, greitai judėdamas prieš vėją. Aitvaras pakils. Čia svarbu pasirinkti kampą, nes tai turės įtakos bendram kilimo greičiui. Jei lauke pučia vėjelis, tada ant aitvaro susidaro vakuuminė zona, kuri suteikia judėjimui pasitikėjimo. Lėktuvas naudoja vakuuminę zoną ir pradeda sklęsti kaip atvira burė.

Pasirodo, pagrindinės sąlygos greitam aitvaro kilimui ir vėlesniam skrydžiui yra atakos kampas, kuris kartu yra ir būtinos kėlimo jėgos kampas. Jei aitvaras stovės vertikaliai, tada padidės natūralus oro pasipriešinimas, o kartu padidės ir kėlimo jėga. Horizontalioje padėtyje jis greitai mažėja.

Vėjas būdingas skrydžiams

Nenuostabu, kad jis taip pavadintas – jo skrydis pirmiausia priklauso nuo vėjo buvimo ir stiprumo. Ramiai net ir gerai suprojektuotas modelis išliks nejudantis. Vienintelis dalykas, galintis imituoti vėją, yra fizinės pastangos, tačiau tuomet operatoriui teks nuolat bėgti.

Jėga

Visų pirma, prieš paleidžiant, reikėtų pasitikrinti orą: juda medžių šakos, lapai ir žolė, juda vėliavėlės, ant vandens matosi nedideli raibuliukai? Puiku, oras tinkamas. Svarbu rasti oro srovių aktyvumo „aukso vidurį“. Stiprūs gūsiai gali nulaužti arba nupūsti aitvarą.

Kryptis

Čia aitvaras pakilo ir pakyla. Geriausia padėtis – nugara į vėją, nukreipta į aitvarą. Nustatyti oro srauto kryptį lengva. Kur linksta žolė, rodo vėliavėlių galiukai, skrenda paketai? Galite atskleisti savo veidą vėjo gūsiams, pajusti, kaip jis paliečia jūsų skruostus.

Tie draugai, kuriems pavyko paleisti aitvarus, pasitarnaus kaip įkalčiai.

Kaip pasirinkti paleidimo vietą

Norint teisingai skraidinti aitvarą, pirmiausia reikia pasirinkti tinkamą vietą. Kartais paleidimas būna sunkus – aitvaras vos pakilo, nuolat sukasi, tempia meškerę. Stabilumo jis įgis vėliau, kai įgis tam tikrą ūgį. Arba lengvai pakilo, o paskui „spiego“, tapdamas nevaldomas.

Aitvarus patogiau paleisti nuo mažos kalvos – kalnelio, pylimo, pakylos. Reikia pasirinkti lygią vietą, neperkrautą pašalinių daiktų. Po paleidimo dėmesys bus nukreiptas į aukščiau sklandančią gyvatę, todėl svarbu iš anksto užtikrinti judėjimo laisvę. Būtų gaila staiga suklupti bėgant.

Taigi, tobula vieta pradėti:

• sklandžiai, be šiukšlių ir kliūčių;
• ant kalvos, nedidelis piliakalnis;
• šalia nėra namų, horizontalių juostų, medžių, kelių, oro uostų.

Aitvaro skraidymas: žingsnis po žingsnio instrukcijos

Norėdami mėgautis nemokamu skrydžiu, turite teisingai skraidinti aitvarą. Atsižvelkite į orą, vėjo stiprumą, pasirinkite vietą, apskaičiuokite idealų paleidimo kampą.

Pirmiausia improvizuotomis priemonėmis nustatykite esamą vėjo kryptį. Atminkite, kad jis yra aktyvesnis aukštyje.

Aitvaro paleidimas – vienas, kartu

Sustiprėjęs vėjas. Pakanka paleisti gyvatę, atplėšus rankas, prieš tai įsitaisius nugara į gūsius. Prieš paleisdami nukreipkite aitvaro nosį aukštyn, laikydami gelbėjimo virvę šalia, ties pagrindu. Atleidę, lėtai išvyniokite siūlą, padidindami aukštį.

Dvigubas paleidimas. Asistentas laiko aitvarą, nukreipdamas nosį aukštyn. Jūs, išvynioję nuo ritės 20 metrų siūlų, atsitraukite. Įsakykite asistentui atidaryti rankas ir tuo pačiu metu mesti aitvarą. Stebėkite, kaip paleistas aitvaras greitai kyla, nuneštas vėjo gūsių. Sureguliuokite judėjimą per sriegio įtempimą ir ilgį.

Silpnas vėjas. Atrodo, kad apačioje visiškai nepučia vėjas, bet medžių viršūnės aktyviai siūbuoja. Taigi, jis pakankamai stiprus, tik viršuje. Tuomet svarbu padėti gyvatei į ją įkopti.

Bėgimas vienas. Užėmę poziciją nugara į vėjo gūsius, aitvarą pastatykite ant žemės tiksliai statmenai, „atsisukus“ į save. Išvyniokite virvę, lėtai atsitraukite, stengdamiesi išlaikyti ją anksčiau nustatytoje padėtyje.

Atsitraukę 8-10 žingsnių, staigiai patraukite išvyniotą virvę ir bėkite tol, kol aitvaras pamažu kils aukštyn, pasieks aktyvaus vėjo zoną. Pajutęs, kaip pagavo oro sroves, sustok. Dabar galite reguliuoti aitvaro svyravimą.

Dvigubas paleidimas. Gyvatę laiko asistentas. Šis metodas puikiai tinka šeimai, kai vaikai padeda tėvams. Laikykite jį aukštai, išlyginkite griežtai statmenai vėjo gūsiams. Šiuo metu vaikas išeina, išvyniodamas virvę.

Kai jis atsuks 2–3 metrus, paprašykite jo bėgti. Laiku atlaisvinkite rankas, suteikdami gyvatei galimybę pakilti. Tai viskas, dabar padėkite vaikui reguliuoti aitvaro skrydį. Būkite asistentas, sufleruojantis vaikui kontrolės niuansus. Taigi jis gali greitai išmokti skraidinti aitvarą.

skrydžio valdymas

Iš esmės viskas priklauso nuo tikrojo vėjo stiprumo:

1. Vėjas nurimo, aitvaras krenta – traukite virvę greičiau nuleisdami ranką arba atsitraukdami. Žiūrėkite, kad siūlas visą laiką būtų įtemptas.
2. Padidėjęs - priešingai, išvyniokite virvę, tuo pačiu šiek tiek atlaisvindami įtampą ir artėdami prie sklandančios gyvatės. Pagrindinė užduotis – užfiksuoti vėjo kaitos akimirkas ir laiku sureguliuoti siūlų įtempimą. Kad aitvaras greitai trauktųsi į priekį – atlaisvinkite, jei sumažės – priveržkite.
3. Skrydis nestabilus – iš pradžių kyla aukštyn, paskui staiga pradeda kristi. Stebint chaotiškus judesius reikia pagauti dinamiką. Atminkite, kad skrydžio kryptis visada priklauso nuo aitvaro nosies padėties.

kūno padėtis

Iš paleidimo vaizdo įrašų pastebima, kad žmogus visada turi gyvatę priešais save. Patogiau sekti skrydį, valdyti įtempimo jėgą ir virvės ilgį. Periodiškai reikia judėti – bėgti arba judinti rankas. Viskas priklauso nuo vėjo stiprumo ir krypties.

Pradinė padėtis yra nugara į jį, suteikiant sau galimų judesių laisvę.

Pirmieji manevrai

Sunkiau paleisti, kai vėjas silpnas arba, atvirkščiai, stiprus. Jei gūsių nustatyti nepavyksta, jie nuolat kinta, o aitvaras slankioja, bandydamas nuplėšti meškerę, tuomet geriau palaukti. Tokiomis sąlygomis reguliuoti skrydį yra itin sunku ir net pavojinga.

Vėjo nėra, paleidimas bus sudėtingas. Elementus teks keisti fizinėmis pastangomis, nuolat bėgioti, kad aitvaras išliktų anksčiau nustatytame aukštyje. Lengviau, kai pučia vėjas. Tada užtenka aitvarą pakelti, vėliau pats elementas jį pasiims.

Visada žiūrėkite, kur nukreipta nosis, tai lemia skrydžio trajektoriją. Žemyn – aitvaras kris, aukštyn – pakils.

Jei aitvaras nukris

Situaciją išgelbės tokie manevrai – atlaisvinkite pradinį virvės įtempimą, leisdami vėjui pačiam ištiesinti skrydį. Galite atidžiai reguliuoti nosies kryptį. Palaukite, kol jis pakils ir grąžins virvę į pradinį įtempimą. Sureguliuokite jo ilgį pagal vėjo slėgį.

Ar kritimas neišvengiamas? Atlaisvinkite virvę, leiskite aitvarui lėtai nusileisti.

Nusileidimas

Pasivaikščiojau, laikas sodinti gyvatę. Čia reikia tinkamo požiūrio, ypač kai pučia stiprus vėjas. Daugelis mano, kad užtenka suvynioti siūlą ir jis pats nuskris. Šis metodas yra pavojingas amatams. Stiprios oro srovės gali nulaužti siūlą arba pakenkti gyvatei.

Geriau pritvirtinkite aitvarą saugus nusileidimas. Pasodinkite jį skersai vėjo. Pirmiausia užimkite aitvarą 90 laipsnių kampu į vėją. Dabar lėtai artėkite prie sklandančio lėktuvo, trumpindami siūlą. Žiūrėkite, kad jis liktų pakankamai įtemptas ir lankstus.

Ar stipriai pučia? Verta pajudėti, paieškoti zonos, kur ji nusilpusi ir ten nusileisti. Judinkite, kiek įmanoma sumažindami ištempto sriegio ilgį. Stiprus vėjas dažniausiai gūsiais pučia į vieną pusę. Yra ramių vietų. Svarbu rasti tokią saugią zoną ir nuleisti aitvarą.

Saugumas

Nors aitvarų skraidymas laikomas nekenksminga veikla, reikia žinoti keletą atsargumo priemonių.

Saugumo reguliavimas:

• nesirinkite paleidimo vietų ten, kur šalia yra elektros linijos ar ištempti laidai;
• ieškoti plokščios vietos be medžių, horizontalių strypų ir namų;
• paleisti esant vėjuotam (lengvas ar vidutinis vėjas), bet giedras oras, o ne perkūnija;
• nepatikėkite paleidimo mažiems vaikams, ypač pučiant stipriam vėjui;
• jei meškerė šiurkšti, rankas verta saugoti pirštinėmis;
• vengti kelių, oro uostų, ypač bėgiojant su vaiku!

Kas vaikystėje neskraidino aitvaro! Daugeliui iš mūsų tai buvo mėgstamiausia pramoga, kurią nebuvo sunku padaryti savo rankomis. Gaminome pačius paprasčiausius popierinius aitvarus ir džiaugėmės, kaip mūsų kūriniai skraidė į vėją. Dabar parduotuvėse galite rasti įvairiausių aitvarų modelių – nuo ​​mažų vaikiškų aitvarų iki didžiulių profesionalių. Ir dabar mes, patys jau tapę tėvais, su susidomėjimu einame į sporto skyrių nupirkti savo vaikams šio ryškaus žaislo. Prisiminkime kartu, kaip surinkti aitvarą, kokiais būdais jį galima pakelti į dangų.

Aitvaro surinkimas

Nepriklausomai nuo sudėtingumo lygio, visi aitvarai susideda iš standartinio komponentų rinkinio. Svarbiausias dalykas bet kuriame aitvaras yra tvirtas rėmas, kuris skrydžio metu išlaiko konstrukcijos formą. Jis gali būti pagamintas iš dviejų ar daugiau bėgių. Virš rėmo ištemptas iš lengvos medžiagos pagamintas audinys, kuris sukuria kliūtį vėjui ir leidžia aitvarui pakilti ore. Svarbu žinoti, kad paleidžiant aitvarą reikia jį pastatyti taip, kad drobė būtų priešais rėmą, o vėjas trenktų į jį. Kai kuriuose aitvarų modeliuose prie drobės yra pritvirtinta uodega, pagaminta gražių juostelių pavidalu, kuri skirta išlyginti vėjo gūsius ir stabilizuoti aitvarą ore.

Aitvaras valdomas nuo žemės virve arba siūlu, kuris dar vadinamas gelbėjimosi lynu. Jis turi būti labai stiprus, bet pakankamai lengvas, kad netrukdytų skrydžiui.

Siūlas vyniojamas ant specialios patogios ritės. Dažnai aitvarų gamintojai ant karabinų gamina gelbėjimo virves, kad žmonės galėtų juos atkabinti. Sriegio sandūra su aitvaras vadinamas kamanomis. Priklausomai nuo tvirtinimo taškų skaičiaus, tai gali būti:

• kamanos su vienu tvirtinimu, kurio nereikia koreguoti ore. Aitvarą taiso tik uodega.
• kamanos su kiliu, pagamintos iš vieno gabalo iš tos pačios medžiagos drobės. Taip pat nereikia koreguoti skrydžio metu
• kamanos su dviem ar daugiau tvirtinimo detalių, kurios apima aitvaro valdymą. Norėdami tai padaryti, jis turi žiedą, leidžiantį reguliuoti skrydžio kampą.

Kaip skraidinti aitvarą

Aitvarą skraidinti paprasta, svarbiausia pasirinkti tinkamą vietą ir pagauti vėją. Norėdami tai padaryti, randame didelį atvirą žemės plotą, geriausia ant kalvos, kur oro srovės juda iš apačios į viršų. Jei būsite apsupti medžių ir namų, dėl netolygaus vėjo gyvatei bus sunkiau pakilti, o stabilizuotis pavyks tik maždaug 50 metrų aukštyje.

Svarbu atsiminti:

• Jokiu būdu negalima skraidinti aitvaro po elektros laidais, šalia greitkelių ir oro uostų, taip pat per audrą su griaustiniu ir žaibais. Net jei vieta jums atrodo idealiai lygi ir erdvi, o vėjas per perkūniją tiesiog puikiai tinka aitvarams skraidyti, tokie žaidimai gali būti pavojingi gyvybei.
• Niekada neskraidykite sunkių aitvarų virš žmonių ar gyvūnų. Jei prarasite kontrolę, visa ši konstrukcija su standžiu rėmu dideliu greičiu gali skristi į žmogų ir jį suluošinti. Jei norite žaisti su vaikais paplūdimyje prie jūros, tai lengvas popierinis aitvaras, kuris niekam nepakenks.
• Paleisdami aitvarą saulėtu oru, naudokite Akiniai nuo saulės. Jei įsitrauksite į žaidimą ir žiūrėsite į dangų, galite nepastebėti, kaip ryški saulė pakenks jūsų akims.
• Būtinai apsaugokite rankas. Naudokite pirštines ir ritę. Jokiu būdu neapvyniokite turėklų aplink rankas. Stiprus vėjo gūsis gali pakelti aitvarą aukštyn, o greitai išsivyniojantis siūlas sudegins jūsų odą.

Prieš siųsdami aitvarą į dangų, pastatome jį veidu į save, atsistojame nugara į vėją ir traukiame siūlus. Aitvaro skraidymas labai priklauso nuo vėjo greičio. Jei vėjas pakankamai stiprus, aitvarą galima paleisti tiesiai iš rankų, pastatant jį nosimi į vėją ir lėtai išvyniojant virvę. Jei vėjas nėra labai stiprus, gali prireikti pagalbos. Išvyniokite ritę 15-20 metrų, patraukite siūlą ir paprašykite, kad kas nors išmestų aitvarą aukštyn. Būna, kad prie žemės vėjas silpnas, bet aukščiau pakankamai stiprus. Tai liudija siūbuojančios medžių viršūnės. Tokiu atveju aitvaras skris tik tam tikrame aukštyje. Tačiau norint jį pakelti iki tokio aukščio, teks šiek tiek pabėgioti prieš vėją.

Atidžiai stebėkite siūlų įtempimą. Jei vėjas sustoja ir įtampa pradeda laisvėti, apvyniokite siūlą aplink ritę arba tiesiog traukite link savęs. Jei vėjas sustiprės, virvę reikia šiek tiek išvynioti arba, pavyzdžiui, galite žengti kelis žingsnius vėjo kryptimi. Kai aitvaras pradeda kristi ir padėties nebegalima ištaisyti, atleiskite virvę, kad smūgis į žemę būtų švelnesnis.

valdomas aitvaras

Kai turi galimybę skraidinti aitvarą, tai visada įdomu. Bet norint paleisti tokius aitvarus reikia stipraus vėjo, nes esant silpnam vėjui, rankose laikant du ritinius, nepabėgsi atgal. Paleidimo metu pageidautina turėti asistentą. Tačiau galite susidoroti ir patys, nors greičiausiai ne iš pirmo karto.

Kai aitvaras pakils, rankas laikykite krūtinės arba klubų lygyje. Pabandykite traukti dešinįjį siūlą link savęs. Pamatysite, kaip aitvaras skrenda į dešinę. Jei trauksite kairiarankis, galite atitinkamai ištiesinti arba pakreipti į kairę. Judesiai turi būti sklandūs. Jei trauksite siūlus, aitvaras greitai nukris. Neišvyniokite sriegio per daug. Pirmiausia pripraskite prie aitvaro manevrų. Ir šiek tiek treniruotę paleiskite jį aukščiau. Nesijaudinkite, jei siūlai pasisuks kelis kartus, tai jokiu būdu neturės įtakos valdymui.

Įgudusiose rankose aitvaras gali piešti ore įvairias figūras, taip pat atlikti tokius triukus kaip „aštuoniukas“, „negyvoji kilpa“ ir „spiralinis nusileidimas“. Jei vis dar negalite valdyti aitvaro, nesijaudinkite, labai greitai įvaldysite visas skrydžio subtilybes, o jūsų aitvaras kils ore valandų valandas, džiugindamas jus ir jūsų vaikus.

Kas gali būti geriau už platų atvirą lauką, šiltą lengvą vėjelį ir ore šokantį aitvarą?

Pristatome jums mokymo vadovą, kuris yra naudingas visiems pradedantiesiems pilotams. Bus šiek tiek mokslo, fizikos, istorijos ir kultūros. Suaugusiesiems tai yra galimybė vėl pasinerti į jaunystę.

Skraidinti aitvarą yra smagu, bet tik tuo atveju, jei žinai, kaip tai padaryti.

Aplinka

aitvarai myli atvira erdvė. Kuo atviresnė vieta, kurią pasirinkote skraidyti, tuo geresnis aitvaras.

Vėjas, turintis lenktis aplink medžius, pastatus ar kalvas, tampa netolygus ir šiurkštus. Tai yra „turbulencija“.

Jo nepamatysi, bet tokiomis sąlygomis aitvarui bus sunku skraidyti ir atlikti triukus.

Todėl pirmas patarimas – vietą rinktis kuo toliau nuo įvairiausių kliūčių, trukdančių sklandžiai praeiti vėjui.

Visi girdėjote apie „Medžių valgytojų aitvarus“?

Įsitikinkite, kad aitvaro kelyje nėra medžių, jie nelabai trukdo pilotuoti, tačiau pro šalį skrendantis aitvaras gali patekti į oro srautą aplink medį. Dėl to jis įstrigs tarp šakų ir turės kviesti ugniagesius, kad išgelbėtų vargšą...

Ir, žinoma, vengti kaimynystėje su pavojingus objektus kaip greitkeliai ar elektros linijos.

Geriausios vietos skraidinti aitvarą yra didelis atviras laukas, parkas ar paplūdimys. Kuo daugiau atviros erdvės rasite, tuo smagiau ir mažiau rūpesčių turėsite.

Vėjas

Aitvarui skraidyti reikia vėjo. Kiek stiprus priklauso nuo aitvaro, kurį ruošiatės skraidyti, tipo.

Kai kurie yra sunkūs, todėl jiems reikia stipraus vėjo. Kiti specialiai sukurti skraidyti pučiant silpnam vėjui.

Tačiau dauguma aitvarų yra skirti naudoti vidutiniuose 1,5–5 m/s diapazonuose.

Daugeliu atvejų vėjo stiprumą galite nustatyti patys, vadovaudamiesi savo jausmais ar lapų elgesio ant medžių stebėjimais. Jei lapai vos juda, tai greičiausiai tai per silpnas vėjas, o jei visas medis siūbuoja ir girdisi lino vėliavos plevėsavimas, vadinasi, jis net per stiprus.

Taip pat galite naudoti specialius prietaisus vėjo stiprumui matuoti.

Patyrę pilotai ilgainiui įpranta vertinti vėją pagal poveikį aplinkiniams objektams.

Aitvaras

Yra daugybė aitvarų veislių. Kiekvienas tipas iš pradžių buvo sukurtas konkretiems tikslams.

Tai gali būti paprastos rombo formos (deimantas), trikampės (delta), dėžutės formos (dėžutės), pripučiamos (parafoil) arba valdomos sporto šakos su dviem ar keturiais turėklais.

Prieš paleisdami įsitikinkite, kad jūsų aitvaras tinka esamam vėjo stiprumui, ar aitvarui reikia uodegos, ar tvirtai pritvirtintas gelbėjimo lynas.

Jei viskas tvarkoje, esate pasirengęs paleisti.

paleisti

Bėgioti su aitvaru smagu, bet ne per daug protinga, negalite žiūrėti, kur bėgate, ir tuo pačiu metu mėgautis aitvaro vaizdais.

Toks nerūpestingas požiūris gali sukelti problemų tiek jums, tiek aitvarui.

Vietoj to išbandykite protingesnį požiūrį.

Atsistokite nugara į vėją ir kelkite aitvarą kuo aukščiau. Įsitikinkite, kad aitvaras „žiūri“ tiesiai į viršų ir lengvai jį atleiskite. Nepersistenkite, nesistenkite „išmesti“ aitvaro į dangų, tiesiog paleiskite ir leiskite skristi pačiam.

Jei vėjas pakankamai stiprus, aitvaras pakils į dangų ir pradės skraidyti. Lėtai traukite bėgelį ir aitvaras skris atgal link jūsų.

Tada, prieš pat atsitrenkiant į žemę, atleiskite bėgelį ir aitvaras vėl pakils. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai kartoti šį procesą, kol aitvarą pagaus pastovus vėjo srautas.

Pučiant silpnam vėjui gali prireikti draugo pagalbos. Paprašykite jo laikyti aitvarą 15-20 metrų atstumu nuo jūsų ir paleisti jį iškart, kai tik patrauksite bėgelį. Aitvaras turi kilti į dangų taip, lyg pats jį paleistumėte esant stipresniam vėjui. Netrukus aitvaras pakils į stipresnio vėjo zoną ir skirtumas visai išnyks. Taip atrodysite daug „protingesni“ nei žmonės, lakstantys bandydami padėti gyvatei skristi.

skrydžio valdymas

Nepertraukiamai stebėkite aitvarą, kai jis skrenda. Jei kas nors nepavyks, turėsite laiko ką nors padaryti, kad nepablogintumėte situacijos, kol konstrukcija nesuges. Atsispirkite pagundai per daug paleisti bėgius: pakanka 30–60 metrų. Dideliais atstumais stebėti skrydį jums ir aplinkiniams stebėtojams gana sunku.

Jei valas laisvas, priveržkite, jei valas per įtemptas ir aitvaras nestabilus ore, šiek tiek paleiskite. Pagrindinis tikslas yra pilotuoti aitvarą, o ne tik leisti jam skristi.

Norėdami užbaigti procesą, pradėkite lėtai vynioti valą ant ritės. Jei vėjas staiga susilpnėja, galite tai padaryti greičiau. Dėl to gelbėjimosi virvę kartu su aitvaru meskite ant žemės, kad gelbėjimosi virvelė laisvai gulėtų atviroje erdvėje, tai greitai leis jį vėl pakelti į orą be papildomų sunkumų.

Pučiant stipriam vėjui, gali tekti pritvirtinti gelbėjimo virvę prie inkaro ant žemės, taip pat mūvėti pirštines, kad nepažeistumėte delnų.

Atminkite, kad gelbėjimosi virvės įtempimas padidina vėjo jėgą ant aitvaro. Jei aitvaras elgiasi nestabiliai, dar labiau netraukite gelbėjimosi virvės, bandydami priartinti jį prie žemės. Vietoj to atleiskite įtampą ir leiskite aitvarui laisvai pakilti aukščiau į dangų prieš švelniai atsitraukdami.

Jei aitvaras pradėjo suktis didele kilpa vis arčiau žemės, dar kartą, kai jis yra arti žemės, patraukite jį link savęs, šios papildomos pastangos nuleis gyvatę ant žemės. Šiuo metu tikrai džiaugsitės, kad neleidote jo per toli.

Leer

Leerį galite nusipirkti ten pat, kur ir pats aitvaras. Gana dažnai aitvarai aprūpinami gelbėjimosi virveliu, nors taip būna ne visada.

Specialūs gelbėjimo virveliai dažniausiai būna lengvesni, stipresni ir plonesni. Visos šios savybės turi teigiamos įtakos pilotavimo procesui. Idealiu atveju geriausia naudoti ploniausią gelbėjimo virvę, kurią gali palaikyti tam tikro tipo aitvaras.

Nustatoma skirtingo stiprumo vėjas

Daugelis aitvarų gali būti „pritaisyti“ prie konkrečios vėjo jėgos. Reguliavimas atliekamas pakeičiant bėgio tvirtinimo prie aitvaro vietą. Perkeldami tvirtinimo tašką, pakeičiate aitvaro kampą į vėją.

Kuo didesnis kampas, tuo geriau aitvaras galės skristi pučiant stipriam vėjui, tuo mažesnis kampas leis aitvarui skristi net pučiant silpnam vėjeliui. Dėl per didelio kampo aitvaras gali apsiversti vėjyje ir lūžti, per mažas – neleis aitvarui skristi.

Eksperimentuokite! Nustebsite, kaip toks mažas pakeitimas gali labai pakeisti skrydžio kokybę.

Uodega

Daugelio aitvarų dizainas rodo, kad yra uodega. Ilga uodega, plazdenantis po aitvaru, tarnauja kaip neabejotina bendro vaizdo puošmena. Tačiau uodegos taip pat turi praktinę vertę: papildomas svoris apatinei pusei pakreipia aitvarą priekiniu kraštu ir užtikrina geresnį skrydžio stabilumą.

Taigi, jei jūsų aitvaras nestabilus, pabandykite pridėti uodegą ir atvirkščiai, jei aitvaras apsiverčia ir nukrenta ant žemės, turite sumažinti uodegos ilgį arba visiškai jį pašalinti.

Uodegos yra geros pusiausvyrai. Viena uodega turi būti pritvirtinta aitvaro centre prie gelbėjimo linijos, dvi uodegos turi būti simetriškos šonuose, taip pat įsitikinkite, kad jos yra vienodo ilgio/svorio.

Problemos

Net patyręs aitvarininkas kartais susiduria su susivėlusiu gelbėjimosi lynu arba randa savo aitvarą kabantį ant aukšto medžio.

Nepanikuoju! Būk ramus ir viskas bus gerai

Gyvatė medyje? Nebandykite lipti, jei nukrisite, skaudės . Taip, ir netraukite bėgio, vargu ar tai padės, o pakenks.

Geriausia paleisti bėgelį ir palaukti, kol vėjas išpūs aitvarą per medį. Po to atkabinkite aitvarą nuo gelbėjimosi virvelės ir ištraukite gelbėjimo virvę. atgal.

Jei jūsų aitvaro valas susipainioja su kito aitvaro lynu, tiesiog eikite prie savininko ir pasisveikinkite. Keista, kad abu susipynę gelbėjimo lynai nusileis į žemę iki pat tos vietos, kur stovėsite jūs abu.

O jei bėgiai susipynę ant žemės? Iš esmės šios pasalos galima išvengti atsargiai su jais elgiantis, bet jei taip atsitiktų, tereikia atsargiai išnarplioti kamuolį. Gyvenimas nėra tobulas

Aitvaras neskraido?

Ne visi skrydžiai vyksta sklandžiai. Jei jūsų aitvaras neskraido, gali kilti viena iš šių problemų:

1. „Neteisingas“ vėjas. Galbūt per silpna arba per stipri. Reikalingas vėjo stiprumas priklauso nuo aitvaro, jei yra uodega – pabandykite atkabinti arba pritvirtinti ilgesnį.
2. Turbulencija. Bandote skraidinti aitvarą prie pastato ar didelio medžio? Nesu tikras, kad taip nutiks.
3. „Perkonfigūruota“. Galbūt jūs ar kas nors kitas jau priderino šį aitvarą prie kitokio vėjo ir paliko jį tokį? Pabandykite grįžti taip, kaip buvo.
4. "Ratas". Jei aitvaras sukasi, pabandykite pridėti uodegą arba perkelti gelbėjimo linijos tvirtinimo tašką.
5. "Tinginys". Jei aitvaras nenori kilti į orą, atsegkite uodegą, perkelkite gelbėjimosi virvės tvirtinimo tašką. Gal bėgis sušlapo?
6. Techniniai sunkumai. Įsitikinkite, kad aitvaras surinktas teisingai, dar kartą perskaitykite instrukcijas

Kiekvienas pilotas turėtų rūpintis saugumu. Aitvaras, kuris prarado kontrolę, gali sukelti fizinę žalą atsitiktiniam asmeniui.

Lauke be priežiūros gulintis išvyniotas gelbėjimo lynas gali kelti pavojų praeiviams ar gyvūnams.

Būkite atsargūs skraidydami aitvarą aplink kitus žmones.

Ypač niekada nepaleiskite aitvaro skersai kelio, jei aitvaras nusileidžia ant žemės ir bėgiai kerta kelią, tai gali sukelti eismo įvykį. Niekada neskriskite šalia oro uosto ar elektros linijų.

Būkite mandagūs ir mandagūs savo kaimynams, geri pilotai visada pagarbiai elgiasi su kitais pilotais ir net su nepažįstamais žmonėmis.

Prisiminkite, kad dangus bendras išteklius, stenkitės būti jautrūs konkurentams dėl auditorijos dėmesio.

Taigi jūs patirsite daug daugiau džiaugsmo ir malonumo!

c) Davidas Gombergas. GKPI.

Vertimas - IM "GlavZmey"

Kad neperšaltume, dabar naudojame viršutinius drabužius iš membraninio audinio. Dažniausiai tai būna švarkas ir kelnės, kartais – kombinezonas. Ant nuogo kūno (ne ant marškinėlių!) Apsivelkame termo apatinių komplektą, jis sulaiko šilumą dėl drėgmės atstūmimo nuo kūno. Juk aktyviai leidžiant įprastą rudeninę striukę, vilnonį megztinį, vaikai prakaituoja, iš čia ir bėda - jų šlapią kūną nupučia šaltas vėjas ir vaikas suserga.

Kuo sunkiau apvyniosi vaikus, tuo blogiau bus. Paaiškėja užburtas ratas ir tėvai pasirenka galimybę likti namuose, o ne išeiti į lauką. Membraninis audinys saugo nuo vėjo, nepučia, o kvėpuoja. Jei lauke oro temperatūra nėra labai patogi, ant termo apatinių galite apsivilkti vilnonę striukę arba tiesiog pasiimti su savimi, kol pajusite, kaip veikia taisyklė „termo apatinių komplektas + membraniniai viršutiniai drabužiai“.

Būtina užtikrinti, kad vaiko kūnas būtų sausas. Tai galima padaryti perbraukiant ranka per kaklą į nugarą ir pajaučiant, ar nėra drėgmės. Kokybiški termo apatiniai puikiai susidoroja su sausumu. Pirkome „Sportmaster“ ir „Champion“, nes bijome padirbinių ir netaupome ant kokybės. Jei atsižvelgsite į aukščiau pateiktas rekomendacijas, vaikas išliks sausas, o tai reiškia, kad jis neužšals.

Vaikščiojimas bet kokiu oru padeda sustiprinti mūsų imunitetą. O kad nesiblaškytų nemalonus vėjas, reikia ne tik tinkamai apsirengti, bet ir maloniai nuveikti. Tada jūs net neprisiminsite diskomforto.

Aitvarai ir aitvarai vaikams

Be lietaus grybai neaugs, o be vėjo – aitvaras. Vėjuotos rudens dienos – geras laikas pradėti. Ši veikla taip pat prisideda prie padidėjusio vaiko fizinio aktyvumo. Bėgti reikia taip, kad aitvaro greitis būtų pakankamas ir jis nenukristų ant žemės.

Viskas taip paprasta, kad nekyla klausimų, kaip surinkti ir skraidinti aitvarą. Net vaikas gali susitvarkyti. Yra ir kita nauda – vaikai įgyja naujų įgūdžių. Pavyzdžiui, kai mokėme rišti aitvarą ir paaiškinome konstrukciją, jie išmoko rišti mazgus nauju būdu.

Vaikams ši veikla taip patiko, kad nuėjome toliau – nupirkome jiems akrobatinį aitvarą. Jų akimis jis atrodo kaip parašiutas, tik mažesnis. Svarbiausia, kad jis nenuplėštų vaiko nuo žemės, vadinasi, jis yra saugus. Aitvaro valdymą vaikai įvaldė jau pirmo važiavimo metu ir dabar tik gerina rezultatą.

Yra traukimo aitvarai. Prie jų prikimbate pasitelkę specialų dizainą – trapeciją. Aitvaras mus lydi žiemos slidinėjimo kelionėse per laukus, o vasarą – kartu jūros bangos laive. Mūsų tėtis tiesiog užsiima šiomis sporto šakomis. O vaikai taip pat pamažu lavina tokio neįprasto aitvaro pilotavimo įgūdžius.

Jauniausias sūnus Dimas Dimychas, ketverių metų, jau perėjo prie traukimo aitvaro pilotavimo. Saugumo sumetimais jam padovanojome mažiausią šios linijos atstovą – 3,5 kvadratinių metrų ploto gyvatę. Vėjo greičio diapazonas turėtų būti 3-5 metrai per sekundę.

Pirmiausia patikriname aitvaro greitį nedalyvaujant vaikui. Jei kontrolė suteikiama be didelių pastangų ir nėra galingų nevaldomų impulsų, gyvatę atiduodame sūnui.

Vėjo greičiui nustatyti naudojame Boforto skalę.

Kaip išsirinkti aitvarą

Daugumos aitvarų linijos yra iki 25 metrų ilgio. Vyresniems vaikams 11 ir 12 metų, tai jau jų jėgoms – susitvarkyti pavyksta. Laisvai išmatuokite atstumą iki krūmų ar medžių ir linijų ilgį.

Tačiau toks ilgis neleidžia Dim Dimych suvokti, į kurią rankeną dabar reikia traukti aitvarą, kad jis skristų. dešinėje pusėje. Todėl specialiai jam atsegame tokias ilgas linijas ir montuojame sutrumpintus 3-4 metrų ilgio. Tam tinka įprasta 2-3 mm skersmens virvė. Su sutrumpintomis linijomis aitvaras praranda traukos perteklių, greitai ir lengvai reaguoja į vaiko rankų judesius.

Skrendantis aitvaras suteikia daug džiaugsmo, kai vėjo gūsis vaiką tempia į vieną, paskui į kitą pusę, o mažylis bėga paskui gražų „parašiutą“. O jei jis pats pakelia, vedžioja, numeta, kartais ypač ant tėčio ar mamos, šis „didelis stebuklas“ jo akyse yra neapsakoma laimė.

Tokiomis akimirkomis visi pamirštame, kad ruduo ir žiemos pradžia – apniukęs metų laikas. Gamtoje nėra blogo oro, yra nepritaikyti drabužiai ir nežinojimas, ką daryti.

Tikimės, kad mūsų idėja, kaip praleisti vėjuotai rudens dienos kažkam patiks. Ir tokia terminija kaip „dažnai sergantis vaikas“ mažiau primins apie save. Asmeniškai dabar stengiamės nepraleisti progų ir išeiti bet kurią dieną. Svarbiausia, kad šalia būtų stadionas, parkas ar laukas – bet kokia teritorija, virš kurios būtų oro erdvė be laidų ir medžių šakų.

Vaizdo įraše - kaip paleidžiame aitvarą.

Nuotrauka, vaizdo įrašas ir tekstas - Yulena Terekhova

Pakankamai sunku skraidinti aitvarą esant silpnam vėjui, bet vis tiek įmanoma. Vėjas visada yra šalia! Jei jis nėra šalia žemės, tada jis jau yra 35-40 metrų aukštyje, bet vis tiek reikia ten patekti. Kaip mes tai padarysime.

Aitvaro skraidymas pučiant silpnam vėjui

Reikia draugo, draugo, kuris padėtų paleisti. Standartinis sriegio, kuris tvirtinamas prie aitvaro, ilgis yra 30 metrų. Žinoma, to neužtenka, bet mes pasistengsime. Būtina kiek įmanoma išvynioti bėgį. Jūsų padėjėjas turi būti su aitvaru kitame gelbėjimo linijos gale. Kai tik esate pasiruošę, asistentas šiek tiek sviedžia aitvarą, o šiuo metu jūs pradedate greitai vynioti gelbėjimo virvę. Esant įtampai ir vėjo pasipriešinimui, aitvaras pradeda kilti aukštyje. Tai čia labai ateina svarbus punktas. Reikia labai atidžiai stebėti gyvatės elgesį. Jau 10-15 metrų aukštyje aitvaras gali pagauti vėją. Ir šiuo metu turite nustoti vynioti gelbėjimosi ratą, pajusite aitvaro įtampą. Suteik jam šiek tiek laisvės. Jei aitvaras pradeda traukti turėklą iš jūsų rankų, tada nesidrovėkite, leiskite jam įaugti. Svarbu užfiksuoti įtampos momentą. Jei bėgis yra laisvas, šiek tiek priveržkite. Tokiais negudriais judesiais priversite aitvarą skristi.

Jei vis dėlto neturite asistento, bet norite jį pradėti, tada yra patikrintas metodas. Turėsite patys išvynioti bėgelį, tačiau gyvatė turi būti pritvirtinta prie kažko patvaraus. Jis gali tarnauti kaip atrama mažas medis, krūmas, aukštas kauburėlis. Na, o kai tik išvyniosite siūlą, staigiai traukite link savęs ir pakartokite pirmame metode aprašytus veiksmus.

Geras vėjas, puikus aitvarų skraidinimo pagalbininkas

Esant orui, kai pučia vėjas, su aitvaru skraidyti problemų nekyla. Galite paleisti aitvarą viena ranka. Aitvaru ištieskite ranką ir vos tik vėjas pradeda traukti aitvarą, pamažu pradedate nuodyti bėgius. Pučiant tokiam vėjui svarbu nedeginti rankų turėklu. Labai rekomenduoju mūvėti pirštines.

Bėgimas aitvarų skraidinimo būdas

Vienoje rankoje laikome vyniotuvą, kitoje aitvarą. Bet laikome ne patį aitvarą, o turėklą ir nuo aitvaro darome 10-15 centimetrų nuolaidą. Pradedame, lėtai bėgame. Už tavęs aitvaras, įgaudamas oro, pradeda kilti. Šiuo metu jūs lėtai pradedate leisti bėgius. Atleiskite aitvarą šiek tiek ištempdami, taip jis geriau įgis aukštį. Kai tik pajusite gerą trauką, galite nustoti bėgioti. Voila, sportas ir pramogos! ATMINKITE, kad turėklai gali nudeginti rankas. Naudokite pirštines.

Galite skraidinti aitvarą su motoroleriu, dviračiu, lengvu mopedu ir nepatikėsite, net valtimi.

Draugai! Aitvaro skraidymas yra labai smagus užsiėmimas įvairaus amžiaus žmonėms.