Savarankiškas šuolis. Atskyrimo, kritimo ir aukščio valdymas

PARAŠIUTŲ MOKYMO PILOTAS PTL-72

1976 metais į aviacijos miškų ūkį pradėjo atvykti PTL-72 parašiutai. Šis parašiutas buvo sukurtas remiantis „Lesnik“ ir eksperimentiniu alpinisto parašiutu. Pagal schemą 70 m 2 ploto kupolas yra arti Lesnik parašiuto, tačiau jis turi mažesnį nusileidimo greitį ir leido atlikti 360 apsisukimą per dešimt sekundžių. Labai stabilus nusileidimo metu, turėjo modernų stabilizavimo įrenginį.

Mažesnis PTL-72 parašiuto nusileidimo greitis leido jį naudoti saugiai šuoliams desantininkams, kurių svoris viršija vidutinį (daugiau nei 80 kg), taip pat kalnuotose vietovėse.

PTL-72 – išpjovos kupolas. Jis naudojamas su Z-5 tipo rezerviniais parašiutais. Jį sudaro stabilizavimo sistema ir pagrindinis parašiutas. Stabilizavimo sistema priverčiama veikti, o pagrindinis parašiutas – prietaisu arba rankiniu būdu.

Galimybės

vardas	Vertybės
Dizainas
kvadratas, m 2
sistemos svoris, kilogramas	ne daugiau kaip 15,5
Pakuotės matmenys (IxPxH), cm
Veiklos apribojimai
sistemos tarnavimo laikas, metų
taikymo greitis, km/val	nuo 160 iki 350
taikymo aukštis, m	nuo 300 iki 3000
Min. aukštis, m
priskirtas išteklius,	700 naudojimo atvejų
Dinaminės charakteristikos
vertikalus greitis, m/s

PILOTO PARAŠIUTŲ MOKYMO SISTEMA PTL-72

Pilotų mokomoji parašiutų sistema PTL-72 skirta pilotų, parašiutininkų ir pradedančiųjų parašiutininkų šuoliams iš karinio transporto lėktuvų ir sraigtasparnių treniruoti. Parašiuto sistema yra lengvai valdoma ir užtikrina patikimą šokinėjimą, stabilizuojant 5 sekundes ar ilgiau. Parašiutinis įtaisas PPK-U arba KAP-ZP-240B naudojamas kaip saugos priemonė kuprinės dviejų kūgių užraktui atidaryti. Pakabos sistemos konstrukcija leidžia naudoti dviejų tipų rezervines parašiutų sistemas: 3-5 arba 3-2. Kupolo valdymas nusileidimo metu atliekamas naudojant dvi specialias valdymo linijas. Dviejų USC spynų buvimas parašiuto sistemos konstrukcijoje suteikia galimybę akimirksniu atjungti pagrindinį parašiutą nuo diržų sistemos tiek ore, tiek nusileidus.

Taktiniai ir techniniai duomenys

Veikimo apribojimai:
desantininko svoris, kg, ne daugiau ............... 120
lėktuvo greitis, km/h .............. 160-350
maksimalus aukštis, m............. 3000
minimalus aukštis, m............. 300
Sumažėjimo greitis, m/s, ne daugiau kaip ............... 5
Laikas pasukti stogelį 360° bet kuria kryptimi, kai patraukiama viena iš valdymo linijų, s...................... 10
Horizontalus judėjimas pirmyn vidutiniu greičiu, m/s ............... 3.6
Horizontalus judėjimas atgal visiškai įtemptomis valdymo linijomis, m/s...................... 1.9
Parašiuto svoris be parašiutinio krepšio, kg ............... 15.5
Paraiškų skaičius, kartai ............... 700
Garantuotas tarnavimo laikas, metai............. 12

Parašiuto sistemą sudaro stabilizuojanti parašiuto kamera, stabilizuojantis parašiutas, stabilizuojanti parašiuto jungtis, pagrindinė parašiuto stogelio jungtis, pagrindinė parašiuto stogelio danga, stogelis su pagrindinėmis parašiuto linijomis, pakabos sistema, kuprinė, dviejų kūgių užraktas, rankinio atidarymo jungtis, PPK-U parašiuto įtaisas, parašiuto krepšys. PTL-72 parašiutų sistemos komponentų konstrukcija ir veikimo principas iš esmės yra panašūs į D-5 serijos 2 parašiutų sistemos komponentų konstrukciją.

Išskirtinės PTL-72 savybės yra šios. Stabilizuojančio parašiuto stogelyje išmetimo įtaisas, susidedantis iš aštuonių kišenių, yra pagamintas iš nailoninio kalandruoto dažyto lino (D-5 serijoje 2 - iš nailono lino).

Be to, iš nailono laido ShTKP-15-220 buvo įvesta 0,27 m ilgio pagrindinio parašiuto stogelio jungtis. Jo mažoji kilpa pritvirtinta prie pagrindinio parašiuto stogelio viršaus, didžioji - prie stabilizuojančio parašiuto jungties kilpos.

Taikoma pagrindinis baldakimo dangtis, skirtas supaprastinti pagrindinio parašiuto stogelio užpildymo procesą ir pašalinti atvejus, kai stogelis sutampa su linijomis.

Ryžiai. 3.1. Parašiuto gaubtas PTL-72:
1 - kamanos: 2 - dangtelio pagrindas; 3 - sutvirtinanti juosta; 4 - stropinis saugiklis; 5 - juosta-rėmo kišenė; 6 - nenuimami guminiai koriai; 7 - nuimamas guminis koris; 8 - prijuostė; 9 - kilpa

Byla 3,19 m ilgio, iš oranžinio nailono audinio, forma - rankovės formos, susideda iš dangtelio pagrindo 2 (3.1 pav.) ir linijų saugiklio 4. Aštuonios poros nenuimamų guminių korių 6, dvi poros dvigubų nuimamų korių 7 yra prisiūtos ant dangtelio pagrindo, dvi kaspininės kišenės 5 klojimo rėmui ir prijuostė 8 apatiniam kupolo kraštui uždengti.

Prijuostė turi dvi kilpas 9 dangtelio tvirtinimui nuimamais koriais 7. Virš ąselių prisiūtos kišenės, kad būtų išvengta užsikimšimo ant linijų ryšulių. Stropo apsauga sukurta taip, kad koriuose padėtos stropos neužkliūtų. Valų ryšuliai, įterpti į nuimamus guminius korius, uždaro prijuostę ir neleidžia pagrindinio parašiuto stogeliui anksčiau laiko išeiti iš korpuso. Per visą ilgį pagrindinio parašiuto stogelio gaubtas sutvirtintas nailoninėmis juostelėmis 3 LTK-23-150, kurios viršutinėje dalyje suformuoja kamanas 1 stabilizuojančiam parašiutui tvirtinti.

Į viršutinės dangtelio dalies kraštą įkišama virvelė, skirta priveržti jos viršutinę dalį, įdėjus kupolą.
Ryžiai. 3.3. Valdymo linija kreipiamuosiuose žieduose:
1 - valdymo linija; 2 - galinis laisvas pakabos sistemos galas; 3 - perjungti.

Pagrindinis parašiuto stogelis yra 70 m2 ploto, yra apvalus, susideda iš 26 plokščių ir turi du atvartus 1 (3.2 pav.). Šluostės ir atvartai siuvami iš pleištų. Kai vožtuvai susiuvami, susidaro tarpai. Plokštėse tarp 24 ir 25, 4 ir 5 eilučių yra skylės 2.

Prie kiekvieno vožtuvo prisiūtos stropai, susiliejantys su metaliniais žiedais ir pritvirtinami prie jų. Prie šių žiedų pritvirtintos dešinės ir kairės linijos, skirtos baldakimu valdyti iš raudonai nudažyto nailono laido. Baldakimo valdymo linijos prisiūtos prie 5 ir 24 linijų 1,45 m atstumu nuo laisvųjų diržų galų pusžiedžių sagčių. Kiekviena valdymo linija 1 (3.3 pav.) yra sumontuota ant vieno iš galinių laisvųjų pakabos sistemos galų 2. Parašiutininko veiksmų ore patogumui prie valdymo linijų pritvirtinami jungikliai 3, nudažyti raudona spalva.

Ryžiai. 3.2. Pagrindinio parašiuto PTL-72 stogelis (skaičiai apskritimais nurodo eilučių numerius): 1 - vožtuvai; 2 - skylės

Radialinių siūlių viduje išilgai pagrindinio parašiuto kupolo skersmens yra nutiesta 14 ShKP-150 nailono virvelių. Kupolo stulpo angoje susikertančios virvelės sudaro kamanas, virvelių galai apatiniame krašte sudaro 28 linijas, kurios pritvirtintos prie keturių pakabos sistemos laisvųjų galų pusžiedžių sagčių, kurių ilgis 5, 6, 7, 8, 9, 20, 21, 22, 23 ir 24-oji linija nuo apatinio kupolo krašto iki laisvųjų pakabos sistemos galų 7 m, likusių linijų ilgis 7,46 m.

Siekiant palengvinti pagrindinio parašiuto stogelio klojimą, 14-oje eilutėje prie jos krašto ir prie pusžiedžio sagties prisiūtos oranžinės identifikavimo rankovės.

Siekiant užtikrinti teisingą pagrindinio parašiuto supakavimą, stogelis ir linijos yra pažymėti juodais dažais:

vienas ženklas „Žiedas“ ant plokščių tarp 8, 7 ir 21, 22 linijų – valdymo linijoms tiesti, tiesiant pagrindinio parašiuto stogelį ant šių ženklų klojami valdymo linijų žiedai;
juodos linijos linijose nuo 25 iki 28, nuo 1 iki 4 ir nuo 10 iki 19 0,46 m atstumu nuo apatinio kupolo krašto – kad būtų lengviau kloti;

juodos linijos ant lynų 0,65 m atstumu nuo laisvųjų diržų galų - nurodo atstumą, nuo kurio sustabdomas tolesnis lynų klojimas į pagrindinio parašiuto gaubto langelius;

juodos linijos 20, 21, 22, 23, 24 ir 5, 6, 7, 8, 9 linijose 0,45 m atstumu nuo apatinio pagrindinio stogelio krašto, visose kitose linijose 0,91 m atstumu - nurodyti atstumą, nuo kurio prasideda stropų klojimas į dangtelio korius.

Norint teisingai sujungti laisvuosius diržų galus, atjungus pagrindinį parašiutą, 1 ir 28 eilutėse šalia stogelio krašto ir laisvųjų galų pusžiedžių sagtyse yra prisiūtos žalios rankovės. pakinktai.

Ryžiai. 3.4. Parašiuto pakabos sistema PTL-72:
1 - nuimama sagtis; 2 - laisvi galai; 3 - USC užraktas; 4 - užrakinamas saugiklis; 5 - rankinio atidarymo žiedo kišenė; 6 - juosta krūtinės džemperiui; 7 - laikiklis rezervinio parašiuto tvirtinimui; 8 - nugaros-pečių juostos; 9 - karabinas; 10 - pagrindinė juosta; 11 - kojų kilpos; 12 - kojos apvado saugiklis; 13 - juosmens apimtis; 14 - krūtinės megztinio saugiklis; 15 - OSK dangtelis; 16 - megztinis.

dalis pakabos sistema komplekte yra dvi poros stovų, pagalvė ir dvi USC spynos.

Kiekviena palaidų galų pora 2 (3.4 pav.) yra juostelė, pervesta per USC spynos sagtį 3, ant juostos yra dangtelis 15 ir kilpa tvirtinimui, galuose nusegamos sagtys 1 stropams tvirtinti. Pakabos sistemos laisvųjų galų ilgis – 430 mm. Teisingam stovų prijungimui prie OSK spynų, stovų juostos yra pažymėtos užrašais LEFT ir RIGHT. Į galinius pakabos sistemos stovus su lauke prisiūta ant dviejų kreipiamųjų žiedų, per kuriuos praeina valdymo linijos. Dešinysis ir kairysis laisvieji pakabos sistemos galai yra sujungti džemperiais 16 užtikrinti normalų pagrindinio parašiuto stogelio veikimą, jei nepavyktų prijungti vienos iš USC spynų sagčių.

Ant pakabos sistemos prisiūti apsauginiai fiksatoriai, sušvelninantys smūgį metalinėmis dalimis, kai pagrindinis parašiuto stogelis užpildomas po spynomis OSK 4, po krūtinės tilteliu 14, po kojų kilpomis 12.

Ant pagrindinės juostos 10 kairėje pusėje, po USC užraktu, yra kišenė 5 rankinio atidarymo jungties žiedui, džemperis ant krūtinės 6, diržo apvadas 13, nugaros pečių apimtis 8 ir kojų apvadai 11 pasiūtos, kurios turi sagtis reguliuoti ir karabinus 9 tvirtinimams. Pagrindinėje juostoje yra rezervinio parašiuto 7 tvirtinimo kronšteinai, kurie turi užraktus.

Ryžiai. H.5 Pagalvė. 1 - kaklaraištis; 2 - kreipiamosios kilpos

Pagalvė pririštas ant pagrindinės juostos, kad apsaugotų desantininką nuo sumušimų nusileidžiant. Jis pagamintas iš nailono avisento su putplasčiu paminkštinimu. Ant pagalvės prisiūta juosta, suformuojanti kreipiamąsias kilpas 2 (3.5 pav.), ir užrišamos juostos 1, skirtos pritvirtinti prie pagrindinės pakabos sistemos juostos. Kojų kilpos pervedamos per pagalvės kilpas, o kaklaraiščiai užrišami už pagrindinės diržų kilpos.

USC pilis- įtaisas, užtikrinantis laisvųjų galų prijungimą prie pagrindinio diržo, kuris padeda visiškai atjungti pagrindinį parašiutą nuo diržų, kai desantininkas apsitaško, arba sudaryti palankiausias sąlygas pradėti eksploatuoti rezervinį parašiutą įvykus pagrindinio parašiuto gedimas ore, taip pat greito gesinimo kupolams, kad desantininkas nenusitemptų žeme nusileidus stipriam vėjui.

Ryžiai. 3.6. Atlaisvintas galo atleidimo užraktas (OSK):
1 - kūnas; 2 - svirtis; 3 - saugiklio laikiklis; 4 - pakabos sistemos laisvų butų sagtis; 5 - gaidukas; 6 - spyruoklė; 7 - sėdynės korpusas; 8 - saugos mygtukas

Spyna susideda iš sagties 4 (3.6 pav.), spynos korpuso 1, balno korpuso 7, dviejų gaidukų 5, svirties 2, spyruoklės 6, saugos mygtuko 8, skląsčio 3 ir kaiščių.

Sagtis yra nuimama dalis, jungianti laisvą diržo galą su užraktu.

Spynos korpusas skirtas sutalpinti visus komponentus ir dalis, turi džemperius, kuriais spyna tvirtinama prie pakabos sistemos. Balnelio korpusas kartu su gaidukais, saugiklio mygtuku ir skląsčiu vadinamas svirties balneliu, ašies ir spyruoklės pagalba įjungiamas į spynos korpusą. Svirtis yra sujungta su spynos korpusu svirtyje pritvirtinta ašimi. Spyruoklė užtikrina balno darbinę padėtį ir grįžimą į pradinę padėtį.

Apsaugos mygtukas užrakina vieną iš gaidukų UŽDARYTA padėtyje, taip pašalinant savaiminį užrakto atsidarymą. Užraktas užfiksuoja saugiklį UŽDARYTA padėtyje nuo jo savavališko atsidarymo, kai pradeda veikti pagrindinis parašiutas arba kai parašiutininkas nusileidžia ant užpildyto stogelio. Be to, skląstis užfiksuoja saugos mygtuką OPEN padėtyje, pašalindamas galimybę spontaniškai užsidaryti nusileidus ar nusileidus parašiutininkui.

Norint uždaryti spyną, reikia į profiliuotas korpuso išpjovas įkišti sagtį, sumontuotą laisvuosiuose pakabos sistemos galuose, kad išpjovose ją laikytų svirties dantukai. Tokiu atveju svirtis pečiu turi remtis į cilindrinį sėdynės įdėklo paviršių, o viršutinėje saugos mygtuko padėtyje esantys kaiščiai turi patekti į svirties angas, pritvirtindami ją UŽDARYTA padėtyje. Jei užraktas tinkamai uždarytas, raudoni signaliniai taškai ant sėdynės korpuso, ant įdėklo ir svirties neturėtų būti matomi.

Norint atjungti pakabos sistemos laisvuosius galus, reikia atidaryti OSK užraktus, t.y. paspausti skląstį ir nustumti saugos mygtuką į žemiausią padėtį, ant balno atsiras raudonas signalinis taškas. Tada nuspauskite abu gaidukus ir sumažinkite juos iki gedimo, o užrakto svirtis atsijungs nuo cilindrinio balno paviršiaus ir atjungs užrakto sagtį su laisvais pakabos sistemos galais.

Oro kupolo valdymas

Parašiutas PTL-72 suteikia galimybę judėti pirmyn, atgal ir suktis bet kuria kryptimi dėl tolygaus desantininko vykdomos valdymo linijos 1 įtempimo (3.7 pav.). Staigus valdymo linijų įtempimas sukelia stogelio siūbavimą, o tai ypač pavojinga nusileidžiant.

Desantininko judėjimą į priekį ant užpildyto kupolo užtikrina dešinysis ir kairysis vožtuvai 2 ir kupolo plyšiai 3. Horizontalaus judėjimo greitis priklauso nuo valdymo linijų įtempimo. Su visiškai atlaisvintomis valdymo linijomis, Maksimalus greitis horizontalus judėjimas į priekį.

Atbulinį judėjimą užtikrina didžiausias dviejų valdymo linijų įtempimas, o horizontalaus judėjimo atgal greitis bus maksimalus. Keičiant valdymo linijų įtempimą, atitinkamai keičiasi judėjimo greičio kryptis ir dydis.

Posūkiai atliekami traukiant vieną iš valdymo linijų, o posūkiui į dešinę traukiama dešinė, posūkiui į kairę – kairioji.

3.1.5. PILOTO MOKYMO PARAŠIUTŲ SISTEMOS PTL-72 MONTAVIMAS

Pagrindinio parašiuto stogelio klojimas atliekamas panašiai kaip D-5 serijos 2 parašiuto sistemos stogelio klojimas, tačiau tikrinant padėtą ​​PTL-72 stogelį reikia pakelti viršutinę apatinio parašiuto krašto pusę. baldakimu kartu su linijomis ir įsitikinkite, kad linijos nesusipainioja viena su kita. Patikrinus, stropai padalinami į dvi dalis – dešinę ir kairę. Tokiu atveju valdymo linijos turi būti ant plokščių su ženklu „Žiedas“. Į pagrindinio parašiuto kupolą paimamas palaidas ir nuimamos linijos, o kiekviena jo pusė iš abiejų pusių užlenkiama iki dangtelio pločio ir per visą ilgį prispaudžiama svarmenimis. Išskirtinis bruožas pakuojant yra pagrindinio parašiuto stogelio dangtelio uždėjimas ant stogelio ir linijų klojimas dangtelio langeliuose.

Ryžiai. 3.8. Kupolo sudėjimas į dėklą:
1 - dėklas; 2 - viršutinė kupolo dalis; 3 - pagrindinė parašiuto stogelio jungtis

Ryžiai. 3.9. Stropų klojimas dangtelio koriuose:
1 - nenuimami guminiai koriai; 2 - klojimo rėmas; 3 - linijos saugiklis

Ištiesinkite pagrindinio parašiuto stogelio jungtį 3 (3.8 pav.) ir uždėkite pagrindinio parašiuto 1 stogelio gaubtą ant stogelio. Uždėjus dangtelį, nuo kupolo nuimami svareliai. Viršutinė stogelio 2 dalis paliekama už pagrindinio parašiuto dangčio apie 1 m. Kupolas išskleistas per visą plotį, o jo viršutinė dalis dedama į mažus ryšulius pagrindiniame parašiuto dangtyje, dangčio viršus sutraukiamas ir surišama virvele, kad kupolo viršus nepakliūtų po virvele.

Įstatykite klojimo rėmą 2 (3.9 pav.) į dangtelio kišenes ir padėkite stropus į dangtelio korį 1. Apatinis kupolo kraštas uždengiamas dangtelio prijuoste, į prijuostės tarpiklius įsriegiami guminiai nuimami koriai, per korius praleidžiami išilgai žymės sulenktų stropų ryšuliai - iš pradžių į dešinįjį, paskui į kairįjį korį. . Valų laisvumas parenkamas apatiniame stogelio krašte ir nuimamas į pagrindinio parašiuto stogelio gaubtą, o iš kamerų išeinantys valų ryšuliai sukišami į kišenes.

Tolesnis stropų klojimas atliekamas pradedant nuo viršutinio dešiniojo nenuimamo guminio korio ir baigiant apatinio kairiojo korio užpildymu, o stropų ryšulių, išeinančių iš korio, dydis turi būti 40-50 mm.

Įtraukiant linijas į dangtelio korius, pakabos sistema su kuprine ištraukiama iki kupolo, kad valdymo linijų siūlės nepatektų į ląsteles. Pasibaigus stropų klojimui į korį, klojimo rėmas nuimamas nuo gaubto, o paklotos stropos uždengiamos stropų saugikliu 3.

Parašiutinio mokymo sistemos

Masyvas ( => 251 [~ID] => 251 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => ptl-72 [~CODE] => ptl-72 => 251 [~XML_ID] => 251 => Mokomasis parašiutas -valdomas pilotas PTL-72 [~NAME] => Mokymas parašiutu valdomas pilotas PTL-72 => Y [~ACTIVE] => Y => [~DATE_ACTIVE_FROM] => => [~DATE_ACTIVE_TO] => => 500 [ ~RŪšiuoti] => 500 =>

apibūdinimas





PPK-U-240A-D;
tarnavimo laikas - 12 metų.
[~PREVIEW_TEXT] => Parašiuto sistema PTL-72 skirta treniruotėms šuoliams.
Jis naudojamas komplekte su rezerviniais Z-5 tipo parašiutais.
Parašiute naudojamas prietaisas PPK-U-240A-D.

apibūdinimas
Parašiutinės sistemos „PTL-72“ charakteristikos:
nusileidimo greitis - iki 5 m/s;
parašiuto svoris su PPK-U - ne daugiau 15,5 kg;
priskirtas resursas - 700 paraiškų;
sistema pradeda veikti įrenginiu
PPK-U-240A-D;
tarnavimo laikas - 12 metų.
=> html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html => [~DETAIL_TEXT] => => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html => 07/22/2015 03:51:00 PM [~DATE_CREATE] => 07/22 /2015 03:51 PM :00 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 08/09/2019 13:09:41 [~TIMESTAMP_X] => 08/09/2019 13:09:41 => 2 [ ~MODIFIED_BY] => 2 => [~ TAGS] => => 7 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 7 => /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /catalog/ Parachute-equipment/training-system/ptl- 72/ => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => [~DETAIL_PICTURE] => => Masyvas ( => 2374 => 06/05/2019 16: 39:41 => iblock => 1080 => 1920 => 1265397 => vaizdas/png => iblock/23b =>.png => PTL-72 svetainėje Schmutz.png => => => [~src] => => /upload/iblock/23b/23bbd6f37aa5833d64bb697f956d8df4.png => /upload/iblock/23b/23bbd6f37aa5833d64bbute697f956d8df4.png = PR-7 parach7 piloto mokymas2) PTL parach7 EVIEW_PICTURE] => 2374 => / [~LANG_DIR] => / => 251 [~EXTERNAL_ID] => 251 => katalogas [~IBLOCK_TYPE_ID] => katalogas => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => s1 [~LID ] => s1 [~BUY_URL_TEMPLATE] => /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmenttraining-system%2Fptl-72%2F&action=BUY =>&id=#ID# /catalog/parachute-equipment/training -system/ptl-72/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmenttraining-system%2Fptl-72%2F&action=BUY&id=#ID# [~ADD_URL_TEMPLATE] => /catalog/parach /training-system/ptl-72 /index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmenttraining-system%2Fptl-72%2F&action=ADD2BASKET&id=#ID# => /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index .php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmenttraining -system%2Fptl-72%2F&action=ADD2BASKET&id=#ID# [~SUBSCRIBE_URL_TEMPLATE] => /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/DEPACTION. -equipmenttraining-system%2Fptl-72 [~ COMPARE_URL_TEMPLATE] => /catalog/compare.php?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID# => /catalog/compare.php?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID# => Masyvas () => Masyvas ( => 1 => => =>) => Masyvas () => Masyvas () => Masyvas () => Masyvas ( => Masyvas ( => 4 => 2015-07-23) 12:12:55 => 6 => Nuotraukos => Y => 500 => nuotraukos => => F => 1 => 30 => L => Y => => => 5 => => 0 = > Y => N => N => N => 1 => => => => => => => => => [~VERTĖ] => [~APRAŠYMAS] => [~NAME] => Nuotraukos [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masyvas ( => 5 => 2015-06-15 11:28:16 => 6 => Failai => Y => 500 => FAILAI => => F => 1 => 30 => L => N = > => => 5 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => => => => => => => [~VALUE] => [~APRAŠYMAS] => [~NAME] => Failai [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masyvas ( => 25 => 2015-07-21 17:26:52 = > 6 => Vaizdo įrašas => Y => 500 => vaizdo įrašas => => E => 1 => 30 => L => Y => => => 5 => => 5 => N => N = > N => N => 1 => => => => => => => => => [~VERTĖ] => [~APRAŠYMAS] => [~NAME] => Vaizdo įrašas [~NUMATYTOJI_VERTĖ] = >) => Masyvas ( => 26 = > 2015-07-23 12:48:01 => 6 => Nuotraukos (originalas) => Y => 500 => originalios nuotraukos => => F => 1 => 30 => L => Y => => => 5 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => Nekarpykite! => => => => => => [~VERTY 2019-01-31 12:15:53 ​​​​=> 6 => Produkto pavadinimas => Y => 500 => PAVADINIMAS_PRODUCT => => S => 1 => 30 => L => N => => = > 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => 3794 => PTL-72 => => => => [~VERTĖ] => PTL- 72 [~APRAŠYMAS] => [~ PAVADINIMAS] => Produkto pavadinimas [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masyvas ( => 82 => 2019-01-31 12:15:53 ​​​​=> 6 => Produkto aprašymas => Y => 500 => DESC_PRODUCT => => S => 1 => 30 => L => N => => => 5 => => 0 => N => N => N = > N => 1 => => => => 3795 => Piloto mokymo parašiutas => => => => [~VALUE] => Piloto mokymo parašiutas [~APRAŠYMAS] => [~NAME] => Produkto aprašymas [~NUMATYTOJI_VERTĖ] =>) => Masyvas ( => 83 => 2019-01-31 14:51:51 => 6 => 3D modelis => Y => 500 => MODEL_3D => => L => 1 => 30 => L => N => => mtl, obj => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => => = > => => => => [~VERTĖ] => [~APRAŠYMAS] => [~NAME] => 3D modelis [~NUMATYTOJI_VERTĖ] =>) => Masyvas ( => 87 => 2019-02-06 17:33:28 => 6 => Žymos => Y => 500 => ŽYMĖS => => S => 1 => 30 => L => Y => => => 1 => => 0 = > Y => N => N => N => 1 => => => => Masyvas ( => 4004) => Masyvas ( => 48, 65) => Masyvas ( => Parašiutų sistema "PTL-72" " skirta treniruotiesiems šuoliams.) => => => [~VALUE] => Masyvas ( => 48, 65) [~APRAŠYMAS] => Masyvas ( => Parašiuto sistema "PTL-72" skirta treniruotėms šuoliai.) [~NAME] => Žymos [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masyvas ( => 88 => 2019-02-21 13:08:32 => 6 => Nuotraukos žymoms => Y => 500 => TAGS_PHOTO => => F => 1 => 30 => L => Y => => jpg, gif, bmp, png, jpeg, svg => 5 => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => Masyvas ( => 4005) => Masyvas ( => 2375) => Masyvas ( =>) => => => [~VERTĖ] => Masyvas ( = > 2375) [~DESCRIPTION] => Masyvas ( =>) [~NAME] => Nuotrauka žymoms [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masyvas ( => 99 => 2019-04-15 17:27 :58 = > 6 => Tekstas "Pagalba" 3d modelis - kuprinė => Y => 500 => MODEL_3D_HELP => Masyvas ( => HTML =>) => S => 1 => 30 => L => N = > => => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => HTML => Masyvas ( => 150) => => => => => => = > [~ VALUE] => [~APRAŠYMAS] => [~NAME] => Tekstas "Pagalba" 3d modelis - kuprinė [~DEFAULT_VALUE] => Masyvas ( => HTML =>))) => Masyvas () => => Masyvas () => Masyvas () => Masyvas ( => Masyvas ( => /bitrix/templates/polet/components/bitrix/catalog/parashut/bitrix/catalog.element/.default/images/no_photo.png = > 150 = > 150)) => Masyvas () => Masyvas ( => 7 [~ID] => 7 => 05. 06/2019 12:02:36 [~TIMESTAMP_X] => 06/05/2019 12:02:36 => 4 [~MODIFIED_BY] => 4 => 06/02/2015 17:47:56 [~DATE_CREATE] => 06/02/2015 17 :47:56 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 => Y [~AKTYVUS] = > Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE ] => Y => 200 [~SORT] => 200 => Parašiutinio mokymo sistemos [~NAME] => Parašiutinio mokymo sistemos => 2310 [~PAVEIKSLAS] => 2310 => 2 [ ~LEFT_MARGIN] = > 2 => 3 [~RIGHT_MARGIN] => 3 => 2 [~DEPTH_LEVEL] => 2 => [~APRAŠYMAS] => => html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => PARASIIUTŲ MOKYMO SISTEMOS [ ~SEARCHABLE_CONTENT ] => PARAŠIUTŲ MOKYMO SISTEMOS => Treniruočių sistema [~CODE] => Treniruočių sistema => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~ SOCNET_GROUP_ID] => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parachute-equipment/training-system/?section=7 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/parachute-equipment/training- system/ ?section=7 => katalogas [~IBLOCK_TYPE_ID] => katalogas => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~EXTERNAL_ID] => => Masyvas ( => Masyvas ( => 2 [ ~ID] => 2 => 2019-06-05 16:31:13 [~TIMESTAMP_X] => 2019-06-05 16:31:13 => 4 [~MODIFIED_BY] => 4 => 2015-06-06 02 17:17:26 [~DATE_CREATE] => 2015-06-02 17:17:26 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => [~IBLOCK_SECTION_ID] => => Y [~AKTYVUS] => Y => T [~GLOBAL_ACTIVE] => Y => 100 [~RŪšiuoti] => 100 => Oro desantas [~NAME] => Oro desantas => 2372 [~PAVEIKSLAS] => 2372 => 1 [~LEFT_MARGIN] => 1 => 16 [~ RIGHT_MARGIN] => 16 => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 =>

[~APRAŠYMAS] =>

UAB „Polet Ivanovo Parachute Plant“ yra vienintelė serijinė plataus žmonėms skirtos parašiutinės įrangos gamintoja Rusijoje. Įmonė turi valstybines licencijas visų rūšių veiklai, susijusiai su parašiutų kūrimu, gamyba ir utilizavimu.

=> html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => PARAŠIUTŲ ĮRANGA UAB "POLET" IVANOVSKIJŲ PARAŠIUTŲ GAMYLA YRA VIENINTELĖ PLAČIAUS ŽMOGAUS TIKSLŲ PARAKSIUTAVIMO ĮRANGOS SERJINĖ GAMINTOJA RUSIJOJE. ĮMONĖ TURI VALSTYBINĖS LICENCIJOS VISŲ RŪŠIŲ VEIKLAI, SUSIJUSIAI SU parašiutų KŪRIMU, GAMYBA IR DISKINAVIMU. [ /UPLOAD/D10.JPG ] [~SEARCHABLE_CONTENT] => PARAŠIUTO ĮRANGA UAB "POLET" IVANOVSKY PARACHUTE PLANT YRA VIENINTELIS SERIJNIS GAMINTOJAS RUSIJOJE, TURINČIUS PLAČIŲ PARAKSIUTŲ ĮRENGINIŲ GAMYBĄ. ĮMONĖ TURI VALSTYBINĖS LICENCIJOS VISŲ RŪŠIŲ VEIKLAI, SUSIJUSIAI SU parašiutų KŪRIMU, GAMYBA IR DISKINAVIMU. [ /UPLOAD/D10.JPG ] => parašiuto įranga [~CODE] => parašiuto įranga => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~ SOCNET_GROUP_ID] => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parachute-equipment/?section=2 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/parachute-equipment/?section=2 => katalogas [ ~IBLOCK_TYPE_ID] => katalogas => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~EXTERNAL_ID] => => Masyvas ()) => Masyvas ( => 7 [~ID] = > 7 => 2019-06-05 12:02:36 [~TIMESTAMP_X] => 2019-06-05 12:02:36 => 4 [~MODIFIED_BY] => 4 => 2015-06-02 17:47 :56 [~DATE_CREATE] => 2015-06-02 17:47:56 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 => Y [ ~AKTYVUS] => Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y => 200 [~RŪšiuoti] => 200 => Parašiutinio mokymo sistemos [~NAME] => Parašiutinio mokymo sistemos => 2310 [ ~PAVEIKSLAS] => 2310 => 2 [~LEFT_MARGIN] => 2 => 3 [~RIGHT_MARGIN] => 3 => 2 [~DEPTH_LEVEL] => 2 => [~APRAŠYMAS] => => html [~DESCRIPTION_TYPE ] => html => PARASIUTŲ MOKYMO SISTEMOS [~SEARCHABLE_CONTENT] => PARAŠIUTO MOKYMO SISTEMOS => Mokymo sistema [~CODE] => Treniruočių sistema => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~SOCNET_GROUP_ID] => => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parachute-equipment/training-system/?section=7 [ ~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/parachute- įranga/mokymo sistema/?section=7 => katalogas [~IBLOCK_TYPE_ID] => katalogas => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~ EXTERNAL_ID] => => Masyvas ()) )) => => Masyvas () => => [~BUY_URL] => /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php? SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmenttraining-system%2Fptl-72%2F&action=BUY&id=251 => /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipment2%train 2F&action=BUY&id=251 [~ADD_URL] => /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmenttraining-system%2Fptl-72%2F&action=ADD2BASKET> katalogas/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmenttraining-system%2Fptl-72%2F&action=ADD2BASKET&id=251 => link.php?PARENT_ELEMENT_ID=251_URL /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmenttraining-system%2Fptl-72%2F&action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=251 => /catalog/parachute-equipment/ptltrain -72/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmenttraining-system%2Fptl-72%2F&action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=251 => Masyvas () => 0 => Masyvas () => => 1 => 0 => => N => => => 1 => 1 => 0 => Masyvas () => Masyvas ( => /bitrix/templates/polet/components/bitrix/catalog/parashut/bitrix/catalog.element/.default/images/ no_photo.png => 150 => 150) => Masyvas())

Teorinis pasirengimas priėmimui

šuoliams parašiutu PTL-72

pagal programą „Kasmetinis parašiutininkų tobulinimas“

„UralSpetsAvia Airlines“.

2 versija.1 nuo 28 2011 m. kovo mėn

Norėdami gauti leidimą šokinėti parašiutu PTL-72, turite:

Atlikite bent tris šuolius su parašiutu, įskaitant tuos, kurių laisvo kritimo stabilizavimas trunka mažiausiai 20 sekundžių;

Išlaikyti teorinį mokymą ir išlaikyti egzaminą;

Užbaikite veiksmų mokymą ypatingos progos ir pateikti ataskaitą.

Šuolio parašiutu taikinys PTL-72

Parašiuto PTL-72 įtaisas ir veikimo principas

Rezervinio parašiuto Z-5 aprašymas

Įrenginys PPK-U

Atskyrimo, kritimo ir aukščio valdymas

Nusileidimas po kupolu

Nusileidimas

Veiksmai ypatingais atvejais

Dauguma daznos klaidos

Elgesio oro uoste taisyklės

Šuolio parašiutu taikinys PTL-72

Šuoliai parašiutu PTL-72 gali būti naudojami kaip pasiruošimo pereiti prie T-4 etapas. Turėdami savo horizontalųjį greitį, galite įgyti pagrindinius baldakimo valdymo įgūdžius, o stovo atleidimo sistema ypatingais atvejais keičia veiksmų eigą. Šios dvi PTL-72 savybės (horizontalus greitis ir atkabinimas) yra esminiai skirtumai nuo D-6 parašiuto, kuris bus visuose vėlesniuose parašiutuose (T-4, UT-15, "sparnas"). Visos kitos šuolių iš PTL-72 savybės išplaukia iš šių esminių skirtumų.

Be to, šokinėjimas iš PTL-72 gali pasitarnauti kaip alternatyva šokinėjimui iš D-6 retkarčiais „smagiai“ tiems, kurie neturi tikslo šokti parašiutu. Privalumas – daug geresnis stogelio valdymas, trūkumas – kiek standesnės angos ir sunkaus svorio parašiutas.

PAGRINDINIAI TECHNINIAI DUOMENYS PARAŠIUTO PTL-72
Kupolo plotas
Minimalus saugus atidarymo aukštis	300 m orlaivio greičiu 160-350 km/h prie stabilizavimo 5 sek.
Vidutinis skendimo greitis stabilizuojant
Vidutinis nusileidimo po baldakimu greitis	Kai skrydžio svoris yra 120 kg, ne daugiau kaip 5 m / s
Baldakimo posūkio greitis	360º ne ilgiau kaip per 10 sekundžių.
Horizontalus greitis	Pirmyn 3,6 m/s, atbuline eiga 1,9 m/s.
Parašiutų programų šaltinis	700 paraiškų per 12 metų, iš jų 400 – iki 3000 m aukštyje, kitos 300 – iki 1800 m aukštyje.
Parašiuto svoris su prietaisu

Parašiuto PTL-72 įtaisas ir veikimo principas

100%" style="width:100.0%;border-collapse:collapse;border:none">

PAGRINDINIAI TECHNINIAI DUOMENYS REZERVINIO PARAŠIUTO Z-5

Kupolo plotas

24 stropai, kurių kiekvienos lūžimo stipris yra 150 kgf

Parašiuto svoris su prietaisu

Minimalus saugaus atidarymo aukštis

100 metrų su skubiu parašiuto išskleidimu

120 km/h lėktuvo greičiu

Vidutinis nuskendimo greitis

ne daugiau kaip 7,5 m / s, kai skrydžio svoris yra iki 120 kg

ne daugiau kaip 8,5 m / s, kai skrydžio svoris yra iki 140 kg

Parašiuto naudojimo šaltinis

11 kartų važiuojant greičiu iki 225 km/val

1 panaudojimas važiuojant greičiu iki 350 km/val

Su atidarytu pagrindiniu kupolu – neribota

Gyvenimas

Įrenginys PPK-U.

Semiautomatic Parachute Combined Unified (PPK-U) yra parašiuto saugos įtaisas. Jis atidaro parašiutą, jei parašiutininkas dėl kokių nors priežasčių pats to nepadarė. Šį įrenginį turėsite sumontuoti tiek ant pagrindinio, tiek ant rezervinio parašiuto.

Parašiutas yra tik saugos priemonė!

Jo buvimas nereiškia, kad negalite traukti žiedo.

Atskyrimo, kritimo ir aukščio valdymas

https://pandia.ru/text/80/105/images/image004_20.jpg" align="left" width="214" height="288 src=">Pats šuolis iš lėktuvo (parašiutininkai sako "atsiskyrimas" ) su parašiutu PTL-72 atliekama taip pat, kaip ir su D-6 - glaudžiai sugrupuojant.Atsitraukimo laikysena - kairė koja priekyje ant durų krašto, dešinė ranka ant žiedo, kairė ranka ant chronometro. horizontas.Draudžiama griebti už durų krašto, virvių, siūbuojant ar atremti rankas. Po komandos "Eik!" reikėtų paspausti chronometro mygtuką, įsitikinti, kad rodyklė pajudėjo, grąžinti ranką prie krūtinės, iššokti iš lėktuvo kaip kareivis ir susigrupuoti.Šokant su stabilizatoriumi (D-6, PTL-72), tai yra svarbu atskirti grupėje.bus visiškas gedimas.Dėl tos pačios priežasties draudžiama "nerti kaip žuviai" (atskirti aukštyn kojom) - stabilizaciją galite užsikabinti koja, su tomis pačiomis pasekmėmis.

Minimalus laisvo kritimo stabilizavimo laikas su parašiutu PTL-72 yra 5 sekundės. Šį laiką skaičiuojate žodžiu (garsiai, triženkliais skaičiais: 521, 522 ir t.t.) Šokant ilgesnį nei 5 sekundžių uždelsimą, reikia šokinėti su chronometru arba aukščiamačiu. Šokant su chronometru vis tiek reikia skaičiuoti mintyse (patikrinti save chronometru) – chronometras gali sustoti, sugesti arba tiesiog pamiršti jį įjungti. Laiko kontrolė yra jūsų pagrindinė ir kol kas vienintelė užduotis prieš atidarant parašiutą.

Nusileidimas po kupolu

Atidarę apžiūrime stogelį, jei normaliai atsidaro, patikriname įrenginį ant rezervinio parašiuto. Po to apsižvalgome, randame visus, kurie su jumis šoko šiame pakilime. Skirtingai nei D-6, čia draudžiama apsisukti už laisvų galų pakabos sistemoje - gali įvykti KZU savaiminis atleidimas. Vietoj to, mes išskleidžiame baldakimą prie valdymo linijos – taip lengviau ir taip pat greitai. Jei apsižvalgę pamatysite, kad pavojingai arti jūsų yra kitas parašiutininkas, nedelsdami pasukite į šoną (už kontrolinės linijos) ir išeikite. Nereikia kabinti ant laisvų galų – PTL-72 turi savo greitį. Atkreipkite parašiutininko dėmesį savo balsu.

Desantininkai su D-6 turi pirmenybę ore – jie turi mažiau galimybių ir patirties. Žemiau esantys kupolai turi pirmenybę. Arba pagalvokite, kad VISI kiti parašiutininkai turi pirmenybę prieš jus. Bijokite visų, atsitraukite nuo visų, nesitikėkite protingais kitų sportininkų veiksmais. Turite suprasti, kad tik jūs esate atsakingas už save ore, o jei kas nors įskrenda į jus, tada taip pat esate kaltas.

Per pirmąjį įvadinį šuolį turėtumėte išbandyti baldakimą įvairiais režimais - aukštu, vidutiniu, žemu režimu, posūkiais. PTL-72 parašiutą įjungti daug lengviau ir greičiau nei D-6. Valdymo linijas traukite sklandžiai – staigus valdymo linijų traukimas sukelia stogelio siūbavimą, o tai ypač pavojinga nusileidžiant. Geriau eksperimentuoti su aukščio riba. Atkreipkite dėmesį, kad apatiniame režime (atbuline eiga) stogelis praranda stabilumą ir pradeda siūbuoti. Atbuline eiga, kai atitraukiami parašiuto PTL-72 jungikliai - šalutinis poveikis valdomumo, šis parašiutas nebuvo skirtas važiuoti atbuline eiga. Eksperimentuodami su baldakimu nepamirškite išlikti diskretiško ir nusileidimo vietos krypties.

Pasinaudokite parašiutu, kad nusileistumėte arčiau paleidimo. Judėjimas pavėjui vadinamas „pilnu dreifu“, prieš vėją – „mažu dreifu“. Nuėmę atsarginės padangos patikrinimą ir įsitikinę, kad arti pavojingų žmonių nėra, suraskite pradžią ir, atsižvelgdami į vėją, pabandykite nustatyti, ar peršokate, ar, priešingai, permušate. Jei jaučiate, kad vėjas jus neša per startą, pasukite į vėją (mažas dreifas). Jeigu matote, kad startas toli ir negalite jos pasiekti, negaišdami laiko apsisukite į startą ir taip atsistokite. Tikslo gali ir nepasiekti, bet vaikščioti teks mažiau. Tai yra pagrindiniai dalykai. Darbas su tikslumu - visas mokslas ir tu turi pradėti dabar.

Ypač svarbu iš anksto įsitikinti, kad toje vietoje, kur esate vežamas, nėra kliūčių. Mūsų nusileidimo zonoje yra kliūčių

Pats starto miestas (nusileisti šioje teritorijoje griežtai draudžiama),

orlaivių stovėjimo aikštelė,

Kilimo ir tūpimo tako juosta,

Jėgos linija

Jei bijote, kad būsite nuneštas į kliūčių zoną, iš anksto išvažiuokite saugia kryptimi, kol turite aukščio (ir atitinkamai laiko) ribą.

Nusileidimas.

Šokant su visais parašiutais, kurie turi savo horizontalųjį greitį, įskaitant PTL-72, turėtumėte nusileisti prieš vėją. Tokiu atveju vėjo greitis ir parašiutas vienas kitą kompensuoja (sakome „parašiutas ilsisi“). Jei nusileisdami pasuksite į vėją, vėjo ir parašiuto greitis sumuojasi ir nusileidimas bus itin sunkus. Deja, šokant į stiprų vėją, kuklios PTL-72 galimybės neleidžia efektyviai pailsėti prieš vėją, o nusileidimas įvyksta atbuline eiga (rear roll). Nepaisant to, nusileisti pavėjui draudžiama! Nusileidus negalima atleisti jungiklių, jei parašiutas pradeda suktis į šoną, reikia naudoti valdymo linijas, kad būtų išlaikyta kryptis prieš vėją. Ir nedaryk „pagalvės“! Ant apvalių kupolų „pagalvėlė“ neturi jokio kito poveikio, išskyrus neigiamą.

PRIORITETAI IŠLEIDIMO

1. Į zoną be kliūčių.

2. Ne posūkio metu.

3. Prieš vėją.

Šokant su visais apvaliais parašiutais, nusileidžiant būtina atlikti „ritimą“. Taip yra dėl didelių apkrovų parašiutininko kūnui nusileidimo metu (pirmiausia ant kojų ir stuburo). Klaidinga manyti, kad riedėjimas turėtų būti atliekamas tik sunkiai nusileidus. Jei nesate sužeistas, tai nereiškia, kad nusileidimas praėjo be pasekmių kūnui. Ir gana keista žiūrėti, kai pradedantieji parašiutininkai giriasi, kad „stovi ant kojų“. Tik sparno tipo parašiutai užtikrina saugų nusileidimą „ant kojų“, o net ir tada, įvykus tūpimo klaidoms, „sparnus“ nuo traumų gelbsti ritinys. Neįmanoma atlikti apsivertimo „ant popieriaus lapo“. Susisiekite su instruktoriumi oro uoste.

Esant stipriam vėjui, nusileidus, atsiranda tempimas (galbūt jau esate tai patyrę patys). Yra keletas būdų, kaip susidoroti su vilkimu.

Vilkimo galima išvengti. Kai esi pasiruošęs traukti iš anksto (žinai, kad vėjas stiprus), iš karto nusileidus ir nuriedėjus reikia tuoj pat pašokti ir apbėgti stogelį. Tai padaryti turėsite 1–2 sekundes, kol kupolas nusileis. Stipriai velkant, dažnai neįmanoma atsikelti. Tave jau tempia žeme. Nustatykite, kuri iš valdymo linijų turite žemesnę (juk kupolas guli ant šono) ir patraukite apatinę valdymo liniją iki galo. Taigi užgesinti baldakimą yra lengviau nei užtraukti pagrindines linijas. Jei kupolo užgesinti neįmanoma, visada yra galimybė jį atkabinti (ištraukiant atkabinimo pagalvėlę), vėliau kupolą lengviau pritvirtinti atgal, nei susiūti ir išplauti rezervinį maišelį.

Nusileidę užsegame žiedą prie karabino ant petnešų, surenkame virves su „pieštuku“, įdedame parašiutą į krepšį ir grįžtame į startą. Rezervinį parašiutą pakelti ir nešti galima tik specialia rankena ant kuprinės, jo negalima pakelti už „ragų“! Jei reikia kirsti kilimo ir tūpimo taką (kilimo ir tūpimo taką), visų pirma įsitikinkite, kad orlaivis nekyla ir nesileidžia. Nusileidus ant kilimo ir tūpimo tako reikia nedelsiant patraukti parašiutą už viršaus ir nutempti jį į šoną už kilimo ir tūpimo tako.

VEIKSMAI SPECIALIAIS ATVEJAIS

„Kalbant apie šokinėjimą, jūsų pasirengimas tam

daug labiau įtakoja galutinį rezultatą,

kaip išvis veikia tavo parašiutas?

Sugedus parašiutams su KZU spynomis, įskaitant PTL-72, prieš įdedant atsarginį, būtina atkabinti pagrindinį stogelį. Išimtis yra, jei aukštis yra 300 m ar mažesnis, tokiu atveju atsarginę dalį atvežame nedelsiant, nenupjaunant.

Prieš kiekvieną šokinėjimo dieną vyksta pratybos apie veiksmus ypatingais atvejais. Šie veiksmai atliekami iki visiško automatizavimo, nes nelaimės atveju smegenys negali pasikliauti. Reguliariai praktikuojant veiksmus ypatingais atvejais išvengiama klaidų, kai šiuos veiksmus tenka atlikti esant stresui. Štai kodėl kariai treniruojasi šaudyti, pilotai – avarines situacijas, asmens sargybiniai – atakas, o parašiutininkai – avarines situacijas.

Pažvelkite į šią situaciją iš kitos pusės. Jei nepasitikėdami atiduodate pjūvį - ant žemės, ramioje aplinkoje, iš anksto žinodami, kad įvyks įvadinis atsisakymas - ir esate sutrikęs, sulėtinti greitį, kaip galite tikėtis kompetentingų veiksmų tikro atsisakymo atveju ?

Atjungimo procedūra:

Mes radome neigimą. Atsarginį žiedą randame žvilgsniu (aklai neimkite!) - paimame dešine ranka. Žvilgsniu randame nupjautą pagalvę – paimame ją kaire ranka. Vienu judesiu ištraukiame ir išmetame nupjautą pagalvėlę. Ranka lieka ištiesta į kairę 90º kampu. Vizualiai patikrinkite, ar pagrindinis kupolas yra visiškai atskirtas. Nedelsdami patraukite atsarginį žiedą.

Visiška nesėkmė

Visiška nesėkmė yra tada, kai traukiate žiedą, bet trečią sekundę nejaučiate drebėjimo. Tai reiškia, kad arba lėktuve buvai neprisegtas (neatsidarė stabilizatorius ir krentate chaotiškai), arba ranka sugriebėte stabilizatorių ant skyriaus. Veiksmai visiško gedimo atveju yra tokie patys, kaip ir dalinio - atjungti ir įvesti rezervinį parašiutą. Atminkite, kad visiškas atmetimas suteikia mažiausiai laiko reaguoti.

Pagrindinio žiedo nerado(skamba kvailai, bet pasitaiko) – iškart atkabiname ir atidarome PZ. Negaiškite laiko ieškodami žiedo. Nelaukite, kol įrenginys pradės veikti.

Viršelio gedimas. Ištraukei žiedą, iš rankinės išlindo geltonas dangtelis, bet kupolas iš dangtelio neišlenda. Laikas yra toks pat trumpas, kaip ir visiškos nesėkmės atveju. Nekovok – paleisk.

Sutapimas. Persidengus viena ar kelios linijos pereina per kupolo viršų ir jis praranda taisyklingą apvalią formą. Persidengimą gali lydėti sukimasis. Atkabinimas - atsarginis.

Kūno dalių stabilizavimo kabliukas(pavyzdžiui, už kojos). Du trumpi bandymai atsikratyti sužadėtuvių. Jei nepavyko, atkabiname ir pristatome atsarginę.

Kupolo skubėjimas, eilių lūžis. Mes tikriname kupolą pagal principą: Užpildytas-Tvarus-Kontroliuojamas. Jei šio gedimo metu įvyksta sukimasis, pabandykite kompensuoti sukimąsi patraukdami valdymo liniją iki peties. Jei abejojate, ar galite saugiai nusileisti, atsijunkite.

Valdymo linijos nutrūkimas. Jei stogelis nesisuka, pabandykite jį nuleisti naudodami kitą liniją. Neatsikabinkite – rezervinis parašiutas visiškai nevaldomas. Jei SS pertrauką lydi sukimasis, tu negali taip nusileisti. Mes atkabiname.

Laisvas pabaigos savaiminis išleidimas. Spontaniškai atsijungus vienai stovų porai (dažniausiai išskleidus), stogelis visiškai subyrės. Nedelsdami visiškai atkabinkite ir įeikite į PZ.

Slingo sukimas. Valų sukimas ant apvalių parašiutų nelaikomas nesėkme. Nereikia atkabinti – valai išsivynios patys.

Perjungimas susipainiojo su kitomis linijomis. Taip pat grubus atmetimas. Jei yra rotacija, tai kompensuojame kitu SS. Atpainiojame jungiklį. Tai gali užtrukti ilgai, todėl būkite atsargūs, kur skrendate.

Netyčinis PP atskleidimas(paprastai, jei pamiršote patikrinti atsarginę padangą).

Jei saugojote rezervą nuo prisipildymo, suspaudžiame tarp kojų, parašiutą valdome rankomis. Jei atsarginis parašiutas iškrito ir kabo apačioje, nepasipildydamas, surenkame jį ant kelių į tvirtą gumulą, suspaudžiame tarp kojų. Jei rezervato stogelis nuėjo pildytis, mes jo negesiname, tegul prisipildo, nusileisime ant dviejų stogelių. Šiuo atveju draudžiama atkabinti pagrindinį. Faktas yra tas, kad užpildyto stogelio linijos yra įtemptos ir atsikabindamos jos gali užgožti išeinančius laisvus atsarginės linijos galus ir jį užgesinti. Galite būti visiškai be veikiančio parašiuto. Parašiutas PTL-72 veikia normaliai su rezervu, galimas tik sukimasis dėl to, kad PTL-72 turi horizontalų greitį, o Z-5 – ne. Jei užpildymo atsarginis ratas įlipo į pagrindinio kupolo vidų, tada nelaukdami, kol jis visiškai užlips, ištraukiame jį viena linija. Supainiodami du stogelius, būkite atsargūs atkabindami, nes tai gali pabloginti situaciją.

Desantininkų konvergencija ore

Šokių parašiutininkų suartėjimo galima išvengti būdami atsargūs, valdydami stogelį ir įspėdami kitą parašiutininką balsu.

Jei atsitrenkėte į kupolą, turėtumėte bėgti juo link artimiausio krašto. Skrisdami į linijas išskėskite rankas ir kojas, kad nepraeitų tarp eilučių. Tada paskleiskite į šonus, naudodami baldakimo valdiklį. Jei įsipainiojate į eiles, turite įvertinti esamą situaciją ir imtis visų priemonių, kad būtų užtikrintas abiejų parašiutininkų nusileidimas ir saugus nusileidimas bent ant vieno stogelio. Jei desantininkams leidžiantis pradeda užgęsti abu pagrindiniai parašiutai, vienas iš jų, esantis aukščiau, privalo nedelsiant atidaryti rezervinį parašiutą ir abu nusileisti tuo pačiu rezerviniu parašiutu. Avariniu atveju reikia naudoti kito parašiutininko rezervinį parašiutą.

Įėjimas prieš srovę.

Nepaisant pagundos skristi ilgiau, turėtumėte pasinaudoti stogo valdomumu ir išeiti iš srauto. Viršutinė srovė gali nuvesti jus toli už nusileidimo zonos, į mišką ar vandens telkinį, o aerodromo personalas užtruks ilgai, kol jus suras ir padės.

Kabo už lėktuvo

Labai reta, bet labai pavojinga situacija – sklandymas už lėktuvo. Be to, pavojų kelia ne pati sklandymas, o neteisingi pakibusio parašiutininko veiksmai. Nepanikuokite ir neskubėkite. Skirkite kelias sekundes, kad suprastumėte, kas jus užkabino, ir prisiminkite šias rekomendacijas. Jei matote instruktorių ir suprantate jo komandas, darykite taip, kaip jis jums liepia.

Jei lėktuve jus užkabino pagrindinio parašiuto stogelis, atkabinkite jį. Atsarginį parašiutą galima atidaryti tik visiškai jį atjungus nuo orlaivio, priešingu atveju rezervinis stogelis, atsidaręs, veiks kaip stabdantis parašiutas ir orlaivis kris.

Jei užkabinote PZ kupolą, neatkabinkite pagrindinio! Jums jo prireiks po to, kai linijos pjaustytuvu nupjausite atsarginių padangų linijas.

NULEIDIMAS ANT KLIŪČIŲ

Visų pirma, reikia vengti nusileisti ant kliūties valdant parašiutą.

Nusileidimas į mišką. Nusileidus į mišką reikia atsistoti prieš vėją, stipriai suspausti kojas ir iškelti jas į priekį, rankomis saugoti veidą. Jei vėjas yra didesnis nei kupolo greitis ir jus nusviedžia atgal, galite apsisukti diržuose prieš pat nusileidimą į mišką. Kabant ant medžio, reikia laukti pagalbos iš aerodromo. Nenusiimkite šalmo – jis apsaugo jūsų galvą nuo pakilimo iki nusileidimo, o jūs dar nenusileidote. Norėdami nulipti, turite atsisėsti giliau į diržus, atsegti diržus iš vienos pusės, atsegti diržus ir visiškai ištraukti stogelį ir virves žemyn iš pakuotės, atsegti krūtinės diržą ir kojų kilpas, tada atsargiai nusileisti diržais ir pakinktai prie žemės. Nenuimkite lajos nuo medžio patys – laukite aerodromo personalo. Nenutolinkite nuo kabančio kupolo – tada jo nerasite. Jei telefonas yra su jumis ir aprėpties zonoje, skambinkite į aerodromą.

Nusileidimas ant laidų. Jei nepavyko išvengti tūpimo ant laidų, reikia nustumti laidus kojomis ir apsaugoti veidą bei galvą nuo galimo smūgio į stulpą ar laidus. Stenkitės neliesti dviejų laidų vienu metu.

Kabant ant laidų reikėtų atsikabinti nuo stogelio (ypač jei pilnas stogelis traukia iki laidų). Pasiruoškite kristi iš didelio aukščio. Nusileidę atsitraukite ir palaukite aerodromo personalo.

Nusileidimas ant pastatų.

Kai nusileidžiate ant sienos, sutikite ją kojomis ir nuslykite ant žemės.

Jei atsitrenkėte į stogo vidurį, turite likti ant pastato ir greitai atkabinti kupolą.

Atsitrenkus į stogo kraštą reikia greitai nuo jo nušokti, kad kupolas neužgestų.

Nusileidimas ant kilimo ir tūpimo tako (kilimo ir tūpimo tako).

Nusileidus ant kilimo ir tūpimo tako, jį reikia nedelsiant paleisti. Norėdami tai padaryti, nenuimdami pakabos sistemos, greitai surenkame baldakimą į rankas ir pabėgame nuo kilimo ir tūpimo tako. Galite vilkti kupolą už viršaus.

Jei nusileidote už kilimo ir tūpimo tako ir jums reikia jį kirsti, priartėjote prie tako krašto ir akimis radote lėktuvą. Jei jis stovi savo aikštelėje arba skrenda aukštai danguje, kilimą kertame greitu žingsniu. Jei lėktuvas pakyla, nusileidžia, taksi išvažiuoja, stovime ant pakilimo krašto, kol lėktuvas baigs savo veiksmus. Nesigirdi, kai lėktuvas leidžiasi.

Splashdown. Esant pavojui įkristi į vandenį, reikėtų pabandyti taškytis žemyn arčiau kranto. Parašiutininkas turi pradėti ruoštis aptaškymui iš anksto: atsisėsti giliau į diržus, iš vienos pusės atsegti diržą, atsegti krūtinės diržą ir kojų kilpas, rankomis suimti už laisvų diržų galiukų. Liesdami vandenį kojomis ištiesinkite korpusą, išslyskite iš pakabos sistemos ir nuplaukite priešinga kryptimi nuo besileidžiančio kupolo. Dėl sunkumų įvertinant atstumą iki vandens draudžiama iššokti iš diržų ar atkabinti stogelį prieš prisiliečiant prie vandens kojomis.

Dažniausios pradinio lygio parašiutininkų klaidos

Neteisinga kūno padėtis atsiribojant nuo orlaivio;

Prastas grupavimas

Pamiršimas sekti laiką stabilizavimo laikotarpiu;

· Neišsilaikyti nustatyto stabilizavimo laiko;

· Pamirškite patikrinti įrenginį ant atsarginio rato;

· Pasirinkite neteisingą kryptį, palyginti su vėjo kryptimi;

Neteisinga kojų padėtis tūpimo metu;

· Neteisingi veiksmai vilkdami.

Elgesio oro uoste taisyklės

· Mūsų aerodrome yra kavinė, pavėsinės, suoliukai, žaidimų aikštelė, automobilių stovėjimo aikštelė, tualetas, galėsite naudotis kepsnine.

· Teritorijos, į kurias eiti draudžiama, yra aptvertos ir pažymėtos draudžiamaisiais ženklais. Tokios zonos apima orlaivių stovėjimo aikštelę, biurų patalpas ir desantininkų nusileidimo aikštelę. Prašome neįeiti į parašiutų saugyklą be kvietimo.

· Lėktuvas aplenkiamas tik iš uodegos pusės, net jei variklis neveikia.

· Rūkyti galima tik vienoje vietoje – suoliukais prie vėliavos.

· Suteikiamos šiukšliadėžės.

· Leidžiama fotografuoti ir filmuoti, jei neišeinate į orlaivį ir į nusileidimo zoną.

· Vasarą savaitgaliais aerodrome galima apsistoti savo palapinėje, laikantis kitų taisyklių.

· Jei su jumis atvyko draugai, informuokite juos apie elgesio oro uoste taisykles.

Kiekvienas gali žengti pirmą žingsnį į dangų atlikdamas savarankišką šuolį parašiutu iš 600-900 metrų aukščio. Šuolis atliekamas su D-6 nusileidimo parašiutu, kurio stabilizavimas yra 3 sekundes.

* Įmokų, skirtų šuolių su parašiutu D-6 išlaidoms kompensuoti, sumos:

• D-6, stabilizavimas 3 sek. - 3000 rublių.
  Įtrauktas filialo vaizdo įrašas!

Tiems, kurie vėluoja į rytinę formaciją:

• D-6, stabilizavimas 3 sek. - 4000 rublių.

Įrangos depozitas

• Visų tipų šuoliams - 1000 rublių.

Šuolis su uždelsimu atidaryti pagrindinį parašiutą 10, 20 ir 30 sekundžių - "PTL-72"

PTL-72 – valdomas apvalus parašiutas su stabilizavimu. Jau nuo ketvirto šuolio pradedantysis parašiutininkas gali pradėti įsisavinti nusileidimo tikslumo darbą. Ilgesnis kritimas suteikia parašiutininkui daugiau pasitikėjimo atliekant šuolius ir teigiamai veikia tolesnį pasiruošimą.

Šio tipo šuolių privalumas yra tas, kad jie neįpareigoja pradedančiųjų parašiutininkų savo gyvenimo glaudžiai sieti su šuoliu parašiutu, tačiau suteikia galimybę įgyti reikiamų įgūdžių ir patirti visą su dangumi susijusių emocijų gamą.

* Įmokų, skirtų šuolių su parašiutu PTL-72 išlaidoms kompensuoti, sumos:

• PTL-72, stabilizavimas 10 sek. - 4000 rublių.
• PTL-72, stabilizavimas 20 sek. - 4500 rublių.
• PTL-72, stabilizavimas 30 sek. - 5000 rublių.
• Šuolio fotografavimas ir vaizdo įrašas - 3400 rublių.

7 985 997-93-19

7 925 515-14-09

Informaciją apie skraidymo klubo darbą galima gauti kasdien nuo 09:00 iki 21:00

Reikalavimai pradedantiesiems parašiutininkams

Amžius:
nuo 14 metų (iki 18 metų - šokinėti leidžiama pateikus notaro patvirtintą tėvų leidimą, arba dalyvaujant ir jiems leidus. Tuo pačiu dokumentus turi turėti ir vaikai, ir tėvai).

Sveikatos apribojimai:

• bet koks psichinė liga;
• raumenų ir kaulų sistemos lūžiai per pastaruosius 18 mėnesių;
• trauminio smegenų pažeidimo buvimas;
• širdies nepakankamumo buvimas;
• bet kokio laipsnio hipertenzija;
• apsvaigimo nuo narkotikų ar alkoholio būklė.

Parašiutininko masė drabužiais be parašiuto:
45-110 kg, o viršutinė riba skirta puikų fizinį pasirengimą turintiems žmonėms. Jei fizinis pasirengimas yra vidutinis arba mažesnis, tada viršutinė riba yra 100 kg.

Reikalavimai aprangai:
ilgos kelnės, ilgos rankovės su užsegimu rankogalyje; nebuvimas pakabinami daiktai, gaubtai. Pirštinės.

batų reikalavimai:
uždari batai su monolitiniu padu, kurio storis ne mažesnis kaip 1 cm ir čiurnos sąnario fiksacija, be aukštakulniai, be kabliukų.

Įnašai, skirti kompensuoti desantininkų, turinčių savo nusileidimo parašiutų sistemas, šuolių išlaidas:

Skyriaus aukštis iki 1 500 m imtinai - 1100 rub.
Skyriaus aukštis iki 4 000 m imtinai - 1400 rub.