Poligonul de tragere înclinat al MANPADS Stinger. Sistem portabil de rachete antiaeriene „Stinger”

11.03.2015, 13:32

Caracteristici comparative sisteme portabile de rachete antiaeriene din lume.

Pe 11 martie 1981, un portabil antiaerian sistem de rachete„Igla-1”. Acesta a înlocuit MANPADS Strela, făcând posibilă lovirea aeronavelor inamice cu o precizie mai mare în toate unghiurile mișcării lor. Americanii au avut un analog în același an. Designerii francezi și britanici au obținut un succes semnificativ în acest domeniu.

fundal

Ideea de a lovi ținte aeriene nu cu foc de artilerie antiaeriană, ci cu rachete a apărut în 1917 în Marea Britanie. Cu toate acestea, a fost imposibil de implementat din cauza slăbiciunii tehnologiei. La mijlocul anilor '30, S.P. Korolev a devenit interesat de problemă. Dar nici măcar munca lui nu a depășit testele de laborator ale rachetelor ghidate de un fascicul reflector.

Primul sistem de rachete antiaeriene, S-25, a fost fabricat în Uniunea Sovietică în 1955. Un analog a apărut în SUA trei ani mai târziu. Dar acestea erau lansatoare de rachete complexe transportate pe tractoare, a căror desfășurare și deplasare necesita un timp considerabil. În condiții de câmp pe teren foarte accidentat, utilizarea lor a fost imposibilă.

În legătură cu aceasta, designerii au început să creeze complexe portabile care ar putea fi controlate de o singură persoană. Adevărat, astfel de arme existau deja. La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial în Germania și în anii 60 în URSS au fost create lansatoare de grenade antiaeriene, care nu au intrat în producție. Acestea erau lansatoare portabile cu mai multe țevi (până la 8 butoaie) care trăgeau dintr-o înghițitură. Cu toate acestea, eficacitatea lor a fost scăzută datorită faptului că proiectilele trase nu aveau niciun sistem de ghidare a țintei.

Necesitatea MANPADS a apărut în legătură cu rolul tot mai mare al aeronavelor de atac în operațiunile militare. De asemenea, unul dintre cele mai importante obiective ale creării MANPADS a fost acela de a le furniza armatelor neregulate pentru grupurile partizane. Atât URSS, cât și SUA au fost interesate de acest lucru, deoarece au oferit asistență grupurilor neguvernamentale din toate părțile lumii. Uniunea Sovietică a susținut așa-numitele mișcări de eliberare de orientare socialistă, Statele Unite au sprijinit rebelii care au luptat cu trupele guvernamentale ale țărilor în care ideea socialistă începea deja să prindă rădăcini.

Britanicii au realizat primele MANPADS în 1966. Cu toate acestea, au ales o metodă ineficientă de ghidare a rachetelor Blowpipe - comandă radio. Și, deși acest complex a fost produs până în 1993, nu a fost popular printre partizani.

Primele MANPADS „Strela” suficient de eficiente au apărut în URSS în 1967. Racheta sa a folosit un cap de orientare termică. „Strela” a funcționat bine în timpul războiului din Vietnam - cu ajutorul său, partizanii au doborât peste 200 de elicoptere și avioane americane, inclusiv cele supersonice. În 1968, americanii aveau și un complex similar - Redeye. Se baza pe aceleași principii și avea parametri similari. Cu toate acestea, înarmarea mujahedinilor afgani cu ea nu a produs rezultate tangibile, deoarece aceștia zburau deja pe cerul afgan. avioane sovietice nouă generație. Și doar aspectul Stingers a devenit sensibil pentru aviația sovietică.

Primele MANPADS au avut anumite probleme, în special în ceea ce privește desemnarea țintelor, care au fost rezolvate în complexele de generație următoare.

„Strela” este înlocuit cu „Ac”

Igla MANPADS, dezvoltat la Biroul de Proiectare de Inginerie Mecanică Kolomna (proiectant șef S.P. Nepobedimy) și dat în funcțiune la 11 martie 1981, este încă în uz astăzi în trei modificări. Este folosit în armatele a 35 de țări, incluzând nu numai foștii noștri colegi de călători pe calea socialistă, ci și, de exemplu, Coreea de Sud, Brazilia și Pakistan.

Principalele diferențe dintre „Igla” și „Strela” sunt prezența unui interogator „prieten sau dușman”, o metodă mai avansată de ghidare și control al rachetei și o putere mai mare a focosului. În complex a fost introdusă și o tabletă electronică, pe care, pe baza informațiilor primite de la sistemele de apărare aeriană ale diviziei, au fost afișate până la patru ținte prezente într-un pătrat de 25x25 km.

Puterea de lovitură suplimentară a fost obținută datorită faptului că în noua rachetă, în momentul lovirii țintei, a detonat nu numai focosul, ci și combustibilul neutilizat al motorului principal.

Dacă prima modificare a lui Strela ar putea atinge ținte doar pe cursele de recuperare, atunci acest dezavantaj a fost eliminat prin răcirea capului de orientare cu azot lichid. Acest lucru a făcut posibilă creșterea sensibilității receptorului de radiații infraroșii și obținerea unei vizibilități mai contrastante a țintei. Datorită acestei soluții tehnice, a devenit posibilă lovirea țintelor din toate unghiurile, inclusiv cele care zboară spre ele.

Utilizarea MANPADS în Vietnam a făcut posibilă împingerea aeronavelor de atac cu zbor joasă la altitudini medii, unde au fost tratate de SAM-75 și artileria antiaeriană.

Cu toate acestea, până la sfârșitul anilor 70, utilizarea țintelor termice false de către avioane - squib-uri capturate de senzori IR - a redus semnificativ eficiența Strela. La Igla, această problemă a fost rezolvată printr-un set de măsuri tehnice. Acestea includ creșterea sensibilității capului de orientare (GOS) și utilizarea unui sistem cu două canale în acesta. De asemenea, un bloc logic pentru identificarea țintelor adevărate pe fondul interferenței a fost introdus în căutător.

„Igla” are un alt avantaj semnificativ. Rachetele din generația anterioară au vizat exact cea mai puternică sursă de căldură, adică duza motorului aeronavei. Cu toate acestea, această parte a aeronavei nu este prea vulnerabilă datorită utilizării materialelor deosebit de durabile. În sistemul de apărare antirachetă Igla, țintirea are loc cu o schimbare - racheta nu lovește duza, ci zonele cel mai puțin protejate ale aeronavei.

Datorită noilor calități, Igla este capabilă să lovească nu numai avioanele supersonice, ci și rachetele de croazieră.

Din 1981, MANPADS-urile au fost modernizate periodic. Acum se înscriu în armată cele mai recente complexe Igla-S, dat în exploatare în 2002.

Complexe americane, franceze și britanice

Noua generație americană MANPADS „Stinger” a apărut și în 1981. Și doi ani mai târziu a început să fie folosit în mod activ de către dushmans în timpul război afgan. În același timp, este dificil să vorbim despre statistici reale privind distrugerea țintelor care îl folosesc. În total, aproximativ 170 de avioane și elicoptere sovietice au fost doborâte. Cu toate acestea, mujahedinii au folosit în egală măsură nu numai arme portabile americane, ci și complexe sovietice Strela-2.

MANPADS "Stinger"

Primele Stingers și Needles aveau aproximativ aceiași parametri. Același lucru se poate spune despre ultimele modele. Cu toate acestea, există diferențe semnificative în ceea ce privește dinamica zborului, căutătorul și mecanismul de detonare. Rachetele rusești sunt echipate cu un „generator de vortex” - un sistem de inducție care este declanșat atunci când zboară în apropierea unei ținte metalice. Acest sistem mai eficiente decât siguranțele cu infraroșu, laser sau radio pe MANPADS străine.

Igla are un motor de propulsie dual-mode, în timp ce Stinger are un motor de propulsie monomod, astfel încât racheta rusă are o viteză medie mai mare (deși maxima este mai mică) și o rază de zbor. Dar, în același timp, căutătorul Stingerului operează nu numai în infraroșu, ci și în domeniul ultraviolet.

MANPADS "Mistral"

Francezul Mistral MANPADS, care a apărut în 1988, are un căutător original. A fost pur și simplu luată dintr-o rachetă aer-aer și dusă în „țeavă”. Această soluție permite unui căutător în infraroșu de tip mozaic să captureze luptători din emisfera frontală la o distanță de 6-7 km. Lansatorul este echipat cu un dispozitiv de vedere pe timp de noapte și o vizor radio.

În 1997, Starstrake MANPADS a fost adoptat în Marea Britanie. Aceasta este o armă foarte scumpă, semnificativ diferită de modelele tradiționale. În primul rând, un modul cu trei rachete zboară din „țeavă”. Este echipat cu patru căutători laser semi-activ - unul comun și unul pentru fiecare focos detașabil. Separarea are loc la o distanță de 3 km până la țintă, când capetele o capturează. Poligonul de tragere ajunge la 7 km. Mai mult, această gamă este aplicabilă chiar și pentru elicopterele cu ECU (un dispozitiv care reduce temperatura de evacuare). Pentru cautatorii termici, in acest caz aceasta distanta nu depaseste 2 km. Si inca una cea mai importantă caracteristică– focoasele sunt focoase cu fragmentare cinetică, adică nu au explozivi.

Caracteristicile de performanță ale MANPADS „Igla-S”, „Stinger”, „Mistral”, „Starstrake”

Raza de tragere: 6000 km – 4500 m – 6000 m – 7000 m
Înălțimea țintelor lovite: 3500 m – 3500 m – 3000 m – 1000 m
Viteza țintă (curs care se apropie/de prindere): 400 m/s / 320 m/s – n/a – n/a – n/a

Viteza maximă a rachetei: 570 m/s – 700 m/s – 860 m/s – 1300 m/s
Greutatea rachetei: 11,7 kg – 10,1 kg – 17 kg – 14 kg
Greutatea focosului: 2,5 kg – 2,3 kg – 3 kg – 0,9 kg

Lungimea rachetei: 1630 mm – 1500 mm – 1800 mm – 1390 mm
Diametrul rachetei: 72 mm – 70 mm – 90 mm – 130 mm
GOS: IR - IR și UV - IR - laser.

News Media2

Mediametrics.ru

Citeste si:

„Military Parity” raportează că, de la sfârșitul anului 2015, Egiptul a lucrat pentru a adapta navele amfibie cu elicoptere Mistral pentru a găzdui elicopterele de atac americane McDonnell Douglas AH-64 Apache. Acest lucru ar fi fost predeterminat de faptul că Cairo a comandat 36 dintre aceste elicoptere în 1995. În același timp, se știe cu certitudine că, la sfârșitul anului 2015, Egiptul a comandat 46 de elicoptere de atac rusești Ka-52K Alligator. Această modificare a fost creată în interesul Marinei pentru plasarea pe nave. Una dintre diferențele sale față de Ka-52 este că navalul Aligator are pale de elice pliabile pentru a economisi spațiul navei.

Pe unul dintre microblogurile de Twitter a apărut o fotografie a unui elicopter, care a fost numit de autor un elicopter de patrulare radar Ka-31 operat pe navele Marinei. Fotografia a fost făcută în apropierea orașului Jabla din provincia siriană Latakia. Cu toate acestea, experții Centrului de Analiză a Strategiilor și Tehnologiilor din blogul lor bmpd au clarificat că aceasta este o mașină ușor diferită - elicopterul de recunoaștere radar Ka-31SV, creat la Biroul de Proiectare Kamov pentru Forțele Aerospațiale și Forțele Terestre.

Școala sovietică de construcție a portavionului este încă în viață - cel puțin în China. Beijingul a anunțat finalizarea construcției carenei celui de-al doilea portavion, acum în întregime chinezesc - deși realizat după desenele navei sovietice Varyag. Cu toate acestea, următoarele portavioane ale RPC vor fi create după modelul american. Purtătorul de cuvânt al Ministerului chinez al Apărării, Wu Qian, a anunțat vineri finalizarea construcției portavionului, pe care instalarea echipamentelor a început deja. Construcția este în plină desfășurare la șantierul naval Dalian Shipbuilding Industry Company (Group) din Dalian. Nava va deveni al doilea portavion din marina chineză după Liaoning.

Sistemul de rachete antiaeriene portabil pentru om Stinger (MANPADS) este proiectat pentru a învinge atât aeronavele care se apropie, cât și cele care ating din urmă, inclusiv cele supersonice, și elicopterele care zboară la altitudini joase și extrem de scăzute. Acest complex, creat de General Dynamics, este cel mai răspândit mijloc de combatere a țintelor aeriene aflate în serviciu cu armatele străine.

Stinger MANPADS sunt în serviciu cu o serie de țări, inclusiv partenerii vest-europeni ai Statelor Unite în NATO (Grecia, Danemarca, Italia, Turcia, Germania), precum și Israel, Coreea de Sud și Japonia.

Au fost dezvoltate trei modificări: „Stinger” (de bază), „Stinger”-POST (Tehnologia de căutare optică pasivă) și „Stinger”-RMP (Microprocesor reprogramabil). Ele au aceeași compoziție a mijloacelor, precum și valorile razei de tragere și a înălțimii de lovire a țintei, care diferă numai în capetele de orientare (HSH) utilizate la modificările A, B și a rachetelor antiaeriene FIM-92. C, corespunzătoare celor trei modificări ale MANPADS enumerate mai sus. În prezent, Raytheon produce modificări FIM-92D, FIM-92E Block I și FIM-92E Block II.

Dezvoltarea complexului „Stinger” a fost precedată de lucrări în cadrul programului ASDP (Advanced Seeker Development Program), care a început la mijlocul anilor ’60, cu puțin timp înainte de lansarea producției în serie a MANPADS „Red Eye” și care a vizat dezvoltarea teoretică. și confirmarea experimentală a fezabilității conceptului de complex și „Red Eye-2” cu o rachetă pe care urma să fie folosit un căutător în infraroșu cu toate aspectele. Implementarea cu succes a programului ASDP a permis Departamentului de Apărare al SUA să înceapă în 1972 finanțarea dezvoltării unui MANPADS promițător, numit „Stinger” („Stinging Insect”). Această dezvoltare, în ciuda dificultăților întâmpinate în timpul implementării sale, a fost finalizată până în 1977, iar General Dynamics a început producția primului lot de probe, care au fost testate în perioada 1979-1980.

Compus

Rezultatele testelor Stinger MANPADS cu racheta FIM-92A echipată cu un căutător IR (gamă de lungimi de undă 4,1-4,4 µm), care i-au confirmat capacitatea de a lovi ținte pe cursurile de coliziune, au permis Ministerului Apărării să ia o decizie privind producția în serie. și furnizarea complexului din 1981 Forțele terestre SUA în Europa. Cu toate acestea, numărul de MANPADS al acestei modificări, prevăzut în programul inițial de producție, a fost redus semnificativ datorită succeselor obținute în dezvoltarea GSH POST, care a început în 1977 și la acel moment se afla în stadiul final.

Căutarea dublă bandă POST, utilizat pe sistemul de apărare antirachetă FIM-92B, operează în intervalele de lungimi de undă IR și ultraviolete (UV). Spre deosebire de căutătorul IR al rachetei FIM-92A, unde informațiile despre poziția țintei în raport cu axa sa optică sunt extrase dintr-un semnal modulat de un raster rotativ, acesta folosește un coordonator de țintă fără raster. Detectoarele sale de radiații IR și UV, care funcționează în același circuit cu două microprocesoare digitale, permit scanarea în formă de soclu, ceea ce oferă, în primul rând, capacități mari de selecție a țintei în condiții de interferență de fundal și, în al doilea rând, protecție împotriva contramăsurilor în domeniul IR.

Producția sistemului de apărare antirachetă FIM-92B cu căutătorul POST a început în 1983, însă, datorită faptului că în 1985 General Dynamics a început să creeze sistemul de apărare antirachetă FIM-92C, rata de producție a fost redusă față de cea prevăzută anterior. Noua rachetă, a cărei dezvoltare a fost finalizată în 1987, folosește capul de orientare POST-RMP cu un microprocesor reprogramabil, care oferă capacitatea de a adapta caracteristicile sistemului de ghidare la mediul țintă și de bruiaj prin selectarea programelor adecvate. Blocurile de memorie înlocuibile în care sunt stocate programe standard sunt instalate în carcasa mecanismului de declanșare a MANPADS Stinger-RMP. Cele mai recente îmbunătățiri ale MANPADS Stinger-RMP au fost efectuate în ceea ce privește echiparea rachetei FIM-92C cu un giroscop laser inel, o baterie cu litiu și un senzor îmbunătățit de viteză unghiulară de rulare.

MANPADS "Stinger" al tuturor modificărilor constă din următoarele elemente principale:

• SAM într-un container de transport și lansare (TPK),
• vizor optic pentru detectarea vizuală și urmărirea unei ținte, precum și determinarea aproximativă a distanței până la aceasta,
• mecanism de declanșare,
• unitate de alimentare și răcire cu o baterie electrică și un recipient cu argon lichid,
• echipament de identificare „prieten sau dușman” AN/PPX-1 (unitatea electronică se poartă pe centura de talie a trăgatorului antiaerien).

Rachetele FIM-92E Block I sunt echipate cu un cap de orientare cu bandă duală (HSH) de tip rozetă, care funcționează în intervalele de lungimi de undă IR și ultraviolete (UV), un focos cu fragmentare puternic explozivă care cântărește 3 kg și au o rază de zbor de până la 8 km la o viteză de M = 2,2. Racheta FIM-92E Block II este echipată cu un căutător de imagini termice cu toate unghiurile situat în planul focal sistem optic matricea detectorilor IR.

Racheta este realizata dupa configuratia aerodinamica canard. În prova sunt patru suprafețe aerodinamice, dintre care două sunt cârme, iar celelalte două rămân staționare față de corpul de apărare antirachetă. Pentru a controla folosind o pereche de cârme aerodinamice, racheta se rotește în jurul axei sale longitudinale, iar semnalele de control primite de cârme sunt în concordanță cu mișcarea sa față de această axă. Racheta capătă o rotație inițială datorită dispoziției înclinate a duzelor acceleratorului de lansare față de corp. Pentru a menține rotația rachetei în zbor, planurile stabilizatorului de coadă, care, ca și cârmele, se deschid atunci când racheta iese din TPK, sunt instalate la un anumit unghi față de corp. Controlul folosind o pereche de cârme a făcut posibilă obținerea unei reduceri semnificative a masei și a costului echipamentului de control al zborului.

Motorul de propulsie dublu cu combustibil solid „Atlantic Research Mk27” asigură accelerarea rachetei la o viteză corespunzătoare numărului Mach = 2,2 și menținerea unei viteze relativ ridicate pe tot parcursul zborului său către țintă. Acest motor este pornit după ce acceleratorul de lansare este separat și racheta este scoasă la o distanță sigură pentru tunier-operator (aproximativ 8 m).

Echipamentul de luptă al sistemului de apărare antirachetă cu o greutate de aproximativ 3 kg constă dintr-un focos cu fragmentare puternic exploziv, o siguranță de impact și un mecanism de acționare a siguranței care asigură îndepărtarea etapelor de siguranță a siguranței și emiterea unei comenzi de autodistrugere a rachetei în caz de ratare.

Sistemul de apărare antirachetă este găzduit într-un TPK cilindric sigilat din fibră de sticlă umplut cu gaz inert. Ambele capete ale recipientului sunt închise cu capace care se prăbușesc în timpul pornirii. Cel din față este realizat din material care transmite radiații IR și UV, ceea ce permite căutătorul să captureze ținta fără a rupe sigiliul. Etanșeitatea containerului și fiabilitatea destul de ridicată a echipamentului de apărare antirachetă asigură că rachetele pot fi depozitate de trupe fără întreținere timp de zece ani.

Mecanismul de lansare, cu ajutorul căruia se pregătește racheta pentru lansare și se efectuează lansarea, este atașat la TPC folosind încuietori speciale. Bateria electrică a unității de alimentare și de răcire (această unitate este instalată în carcasa declanșatorului în pregătirea pentru tragere) este conectată printr-un conector la rețeaua de bord a rachetei, iar recipientul cu argon lichid este conectat printr-un montarea pe linia principală a sistemului de răcire. Pe suprafața inferioară a mecanismului de declanșare există un conector pentru conectarea unității electronice a echipamentului de identificare „prieten sau dușman”, iar pe mâner există un declanșator cu un neutru și două poziții de lucru. Când apăsați declanșatorul și îl mutați în prima poziție de funcționare, se activează unitatea de alimentare și răcire, în urma căreia intră electricitatea din baterie (tensiune 20 volți, timpul de funcționare este de cel puțin 45 de secunde) și argonul lichid. urca la bordul rachetei, asigurand instalarea de racire a detectoarelor GSH, promovarea giroscopului si efectuarea altor operatiuni legate de pregatirea sistemelor de aparare antiracheta pentru lansare. Cu o presiune suplimentară asupra declanșatorului și ocuparea acesteia a celei de-a doua poziții de lucru, este activată bateria electrică de bord, capabilă să alimenteze echipamentul electronic al rachetei timp de 19 secunde, iar aprindetorul motorului de lansare a rachetelor este activat.

În timpul operațiunilor de luptă, datele despre ținte provin dintr-un sistem extern de detectare și desemnare a țintelor sau de la numărul echipajului care efectuează supravegherea spațiului aerian. După detectarea unei ținte, operatorul-tunner plasează MANPADS-ul pe umărul său și îl îndreaptă către ținta selectată. Când căutătorul de rachetă o captează și începe să o însoțească, un semnal sonor este pornit și dispozitivul de vibrație al ochiului optic, de care trăgătorul își apasă obrazul, avertizează asupra țintei care este capturată. Apoi apăsând butonul va elibera giroscopul. Înainte de lansare, operatorul introduce unghiurile de avans necesare. Cu degetul arătător apăsă apărătoarea trăgaciului, iar bateria de la bord începe să funcționeze. Revenirea lui la modul normal asigură activarea unui cartuş cu gaz comprimat, care aruncă ştecherul de rupere, oprind alimentarea de la sursa de alimentare şi unitatea de răcire şi pornind squib pentru pornirea motorului.

Racheta Stinger este folosită ca armă într-un număr de sisteme antiaeriene rază scurtă („Avenger”, „Aspic”, etc.). De asemenea, a fost dezvoltat un lansator ușor „Stinger Dual Mount” (vezi fotografia, ,

MANPADS "Stinger"

Sistemul de rachete antiaeriene portabil pentru om Stinger (MANPADS) este proiectat pentru a distruge atât aeronavele, inclusiv cele supersonice, cât și elicopterele care zboară la altitudini joase și extrem de scăzute, atât pe cursele de recuperare, cât și pe cele din sens invers. Acest complex, a cărui creare de către General Dynamics a adus, potrivit experților străini, o contribuție semnificativă la dezvoltarea apărării aeriene militare americane, este cel mai mass media combaterea ţintelor aeriene aflate în serviciu cu armatele străine.

Până în prezent, au fost dezvoltate trei modificări: "Stinger"(de bază), „Stinger-POST" (POST - Tehnologia de căutare optică pasivă) Și „Stinger-RMP” (RMP - Microprocesor reprogramabil). Ele au aceeași compoziție a armelor, precum și valorile razei de tragere (0,5 km minim și 5,5 km maxim la tragerea după) și înălțimea de angajare a țintei (3,5 km maxim), care diferă doar în capetele de orientare (GOS) folosit la tunurile antiaeriene.rachete ghidate FIM-92 modificările A, B și C, corespunzătoare celor trei modificări ale MANPADS enumerate mai sus.

Dezvoltarea complexului Stinger a fost precedată de lucrări în cadrul programului ASDP ( ASDP - Programul avansat de dezvoltare a căutărilor), care a început la mijlocul anilor ’60, cu puțin timp înainte de desfășurarea producției în serie a MANPADS Red Eye, și a vizat dezvoltarea teoretică și confirmarea experimentală a fezabilității conceptului complexului Red Eye-2 cu o rachetă pe care toate -unghiul infraroșu urma să fie folosit GOS. Implementarea cu succes a programului ASDP, după cum urmează din publicațiile de presă occidentală, a permis Departamentului de Apărare al SUA în 1972 să înceapă finanțarea dezvoltării unui MANPADS promițător, care a primit numele. „Stinger” („Insectă înțepătoare”). Această dezvoltare, în ciuda dificultăților întâmpinate în timpul implementării sale, a fost finalizată până în 1978, iar General Dynamics a început producția primului lot de probe, care au fost testate în perioada 1979-1980.

Rezultatele testelor Stinger MANPADS cu racheta FIM-92A echipată cu un căutător în infraroșu (gama de lungimi de undă 4,1-4,4 microni), care i-au confirmat capacitatea de a lovi ținte pe cursurile de coliziune, au permis conducerii Ministerului Apărării să ia o decizie pe producție în serieși aprovizionarea complexului către forțele terestre americane din Europa din 1981. Cu toate acestea, numărul de MANPADS al acestei modificări, prevăzut în programul de producție inițial, a fost redus semnificativ datorită succeselor obținute în dezvoltarea GOS POST, care a început în 1977 și la acel moment era în stadiul final.

	Lansarea Stinger MANPADS

Căutare dublă bandă POST utilizat pe sistemele de apărare antirachetă FIM-92B, operează în intervalele de lungimi de undă IR și ultraviolete (UV). Spre deosebire de căutătorul IR al rachetei FIM-92A, unde informațiile despre poziția țintei în raport cu axa sa optică sunt extrase dintr-un semnal modulat de un raster rotativ, acesta folosește un coordonator țintă be-raster. Detectoarele sale de radiații IR și UV, care funcționează în același circuit cu două microprocesoare digitale, permit scanarea în formă de rozetă, care, judecând după materialele presei militare străine, oferă, în primul rând, capacități ridicate de selecție a țintei în condiții de interferență de fundal și în al doilea rând, protecția împotriva contramăsurilor IR.

Producția sistemului de apărare antirachetă FIM-92B cu căutătorul POST a început în 1983, însă, datorită faptului că în 1985 compania General Dynamics a început să creeze sisteme de apărare antirachetă. FIM-92C, rata de eliberare a fost redusă față de cea prevăzută anterior. Noua rachetă, a cărei dezvoltare a fost finalizată în 1987, folosește căutătorul POST-RMP cu un microprocesor reprogramabil, care oferă capacitatea de a adapta caracteristicile sistemului de ghidare la țintă și mediul de bruiaj prin selectarea programelor adecvate. Blocurile de memorie înlocuibile în care sunt stocate programe standard sunt instalate în carcasa mecanismului de declanșare a MANPADS Stinger-RMP.

Presa străină, raportând crearea MANPADS Stinger-RMP ca o realizare majoră în utilizarea celei mai noi tehnologii americane în domeniul militar, indică faptul că până în 1987 au fost produse în jur de 16 mii de MANPADS de modificare de bază și 560 de complexe Stinger-POST. Statele Unite ", compania General Dynamics, care a produs deja aproximativ 25 de mii de MANPADS Stinger-RMP, a primit un contract în valoare de 695 de milioane de dolari pentru producerea a 20 de mii de astfel de complexe, deși, după cum s-a menționat, numărul specificat nu este complet. nevoile armatei americane în măsura în care este posibil.

	Schema MANPADS „Stinger”

Stinger MANPADS al tuturor modificărilor constă din următoarele elemente principale:

• SAM într-un container de transport și lansare (TPK),
• vizor optic pentru detectarea vizuală și urmărirea unei ținte aeriene, precum și determinarea aproximativă a distanței până la aceasta,
• mecanism de declanșare,
• unitate de alimentare și răcire cu o baterie electrică și un recipient cu argon lichid,
• echipament de identificare „prieten sau dușman” AN/PPX-1.

Unitatea electronică a acestuia din urmă este purtată pe centura din talie a trăgatorului antiaerian. Masa complexului în poziție de luptă este de 15,7 kg.

Racheta este realizata dupa designul aerodinamic canard si are o masa de lansare de 10,1 kg. În prova sunt patru suprafețe aerodinamice, dintre care două sunt cârme, iar celelalte două rămân staționare față de corpul de apărare antirachetă. Pentru a controla folosind o pereche de cârme aerodinamice, racheta se rotește în jurul axei sale longitudinale, iar semnalele de control primite de cârme sunt în concordanță cu mișcarea sa față de această axă. Racheta își dobândește rotația inițială datorită poziției înclinate a duzelor acceleratorului de lansare față de corp. Pentru a menține rotația rachetei în zbor, planurile stabilizatorului de coadă, care, ca și cârmele, se deschid atunci când racheta iese din TPK, sunt instalate la un anumit unghi față de corpul său. Controlul folosind o pereche de cârme a făcut posibilă obținerea unei reduceri semnificative a greutății și a costului echipamentului de control al zborului.

Un motor de propulsie dublu cu combustibil solid asigură accelerarea rachetei la o viteză corespunzătoare numărului Mach = 2,2 și menținerea unei viteze relativ ridicate pe tot parcursul zborului său către țintă. Acest motor este pornit după ce acceleratorul de lansare este separat și racheta este scoasă din poziția de tragere la o distanță sigură pentru operatorul-tunar (aproximativ 8 m).

Echipamentul de luptă al sistemului de apărare antirachetă, cu o greutate de aproximativ 3 kg, este format dintr-un focos cu fragmentare puternic exploziv, o siguranță de impact și un mecanism de acționare a siguranței care asigură îndepărtarea etapelor de siguranță a siguranței și emiterea unei comenzi de autodistrugere a rachetă în caz de ratare.

MANPADS „Stinger” și racheta sa antiaeriană

Sistemul de apărare antirachetă este găzduit într-un TPK cilindric sigilat din fibră de sticlă umplut cu gaz inert. Ambele capete ale recipientului sunt închise cu capace care se prăbușesc în timpul pornirii. Cea din față este realizată din material care transmite radiații IR și UV, ceea ce permite căutătorul să captureze o țintă fără a rupe sigiliul. Etanșeitatea containerului și fiabilitatea suficient de mare a echipamentului de apărare antirachetă asigură că rachetele sunt depozitate de trupe fără întreținere sau inspecție timp de zece ani.

Mecanismul de lansare, cu ajutorul căruia se pregătește racheta pentru lansare și se efectuează lansarea, este atașat la TPK folosind încuietori speciale. Bateria electrică a unității de alimentare și de răcire (această unitate este instalată în carcasa mecanismului de pornire în pregătirea pentru tragere) este conectată la rețeaua de bord a rachetei printr-un conector, iar containerul cu argon lichid este conectat la linia sistemului de răcire printr-un fiting. Pe suprafața inferioară a mecanismului de declanșare există un conector pentru conectarea unității electronice a echipamentului de identificare „prieten sau dușman”, iar pe mâner există un declanșator cu un neutru și două poziții de operare. Când apăsați declanșatorul și îl mutați în prima poziție de funcționare, se activează unitatea de alimentare și de răcire, în urma căreia intră electricitatea din baterie (tensiune 20 V, timp de funcționare de cel puțin 45 s) și argon lichid. urcă la bordul rachetei, asigură răcirea detectorilor căutători, rotește giroscopul și efectuează alte operațiuni legate de pregătirea sistemului de apărare antirachetă pentru lansare. Cu o presiune suplimentară asupra declanșatorului și ocuparea acesteia a celei de-a doua poziții de operare, este activată bateria electrică de bord, capabilă să alimenteze echipamentul electronic al rachetei timp de 19 s, iar aprindetorul motorului de lansare a rachetei este activat.

În timpul operațiunilor de luptă, datele despre ținte provin dintr-un sistem extern de detectare și desemnare a țintelor sau de la numărul echipajului care efectuează supravegherea spațiului aerian. După detectarea unei ținte, trăgătorul-operatorul plasează MANPADS-ul pe umărul său și îl îndreaptă către ținta selectată. Când căutătorul de rachetă o capturează și începe să o însoțească, semnalul sonor și dispozitivul de vibrație pornesc vizor optic, de care trăgătorul își apasă obrazul, avertizează asupra achiziției țintei. Apoi apăsând butonul va elibera giroscopul. Înainte de lansare, operatorul introduce unghiurile de avans necesare. Cu degetul arătător apăsă apărătoarea trăgaciului, iar bateria de la bord începe să funcționeze. Când revine în modul normal, este activat cartuşul cu gaz comprimat, care aruncă dopul de rupere, oprind alimentarea de la sursa de alimentare şi unitatea de răcire şi pornind squib pentru a porni motorul.

Echipajul de luptă al Stinger MANPADS

Stinger MANPADS sunt în serviciu cu o serie de țări, inclusiv partenerii vest-europeni ai Statelor Unite în NATO (Grecia, Danemarca, Italia, Turcia, Germania), precum și Israel, Coreea de Sud și Japonia. Din toamna lui 1986, complexul a fost folosit de mujahidini din Afganistan. De la începutul anilor 1990, au fost în curs de pregătire pentru producția de MANPADS Stinger în Europa. La ea vor participa companii din Germania, Turcia, Țările de Jos și Grecia (compania-mamă este Dornier). Guvernele acestor ţări, după cum relatează presa străină, s-au angajat să aloce 36, 40, 15, respectiv 9 la sută. creditele necesare implementării programului. Este de așteptat ca după prima etapă de producție (care va începe în 1992), 4800, 4500 și 1700 Stinger MANPADS să fie furnizate Germaniei, Turciei și Țărilor de Jos.

Surse de informare

A. Tolin „AMERICAN MANPADS „STINGER”. Revista militară străină nr. 1, 1991

Sistemele de rachete antiaeriene portabile pentru om (MANPADS) sunt un tip de armă destul de tânăr. MANPAD-urile sunt greu de dezvoltat și fabricat, așa că nu există multe modele și sunt produse doar în unele țări. Cu toate acestea, printre aceștia a existat (și încă mai există) o instalație care a fost multă vreme cel mai faimos reprezentant al clasei.

Așa cum „Bazooka” a devenit de ceva timp numele colectiv pentru toate lansatoarele de grenade antitanc, rachetele antiaeriene portabile au fost asociate în mod specific cu „Stinger”. Acum, desigur, Stinger nu mai este cel mai faimos și eficient sistem - dar rămâne unul dintre cele mai comune modele.

Istoria creației

Dezvoltarea antiaeriene lansator de rachete, care putea fi folosit de infanteriști, a început în SUA încă din anii 50. Rezultatul muncii au fost MANPADS FIM-43 Red Eye. Prima rachetă antiaeriană lansată de umăr a avut loc în 1961. Red Eye a dovedit viabilitatea ideii de sisteme de rachete antiaeriene portabile pentru om, dar caracteristicile sale au fost departe de a fi impresionante.

Sensibilitatea scăzută a capului de orientare în infraroșu nu a permis tragerea în ținte pe un curs de coliziune. Capcanele termice au deturnat efectiv „atenția” rachetei. Iar manevrabilitatea redusă a permis avionului să se eschiveze pur și simplu. Încercările de a crește eficacitatea MANPADS au dus la faptul că ochiul roșu al celei de-a treia modificări a fost serios diferit de seria anterioară și doar numele era comun cu prototipul.

Lucrările la un nou MANPADS, cunoscut la acea vreme sub numele de Red Eye 2, a început în 1969.

Proiectul de la General Dynamics a câștigat concursul. În 1971, a avut loc o altă competiție pentru a selecta designul capului de orientare. Ei bine, în 1972, General Dynamics a primit un contract pentru îmbunătățirea ulterioară a MANPADS, care a primit acum numele „Stinger”.

În mod neașteptat, această abordare a fost întâmpinată cu ostilitate de către Congres, care a cerut ca o selecție competitivă să fie organizată din nou. Cerințele au fost îndeplinite, iar la sfârșitul anului a avut loc o competiție de amploare, la care au participat nu doar evoluții americane, ci și europene.

Cu toate acestea, proiectul Stinger și Philco, care a rămas în istorie ca „Stinger alternativ”, a ajuns în finală. Dar mai multe despre asta mai târziu. Dezvoltarea Stinger-ului a durat încă 4 ani. În 1978, a fost lansată producția de masă, iar din 1981, MANPADS a început să intre în serviciu cu trupele.

Proiecta

Racheta ghidată antiaeriană folosită la Stinger MANPADS are un design aerodinamic canard - coada orizontală este situată în fața avioanelor principale. În nasul rachetei sunt 2 cârme și 2 suprafețe aerodinamice fixe. Racheta este stabilizată prin rotație - stabilizatorii de coadă instalați în unghi ajută la menținerea ei în zbor. Acceleratorul de lansare, ale cărui duze sunt situate oblic, ajută racheta să dobândească rotație.

Motorul de susținere al rachetei Stinger este combustibil solid și este pornit după ce racheta părăsește tubul de lansare și este îndepărtată la o distanță sigură.

focos– fascicul de fragmentare, contine 3 kg de exploziv. Siguranța, totuși, este o siguranță de contact, care necesită o lovire directă asupra țintei. Dacă racheta ratează, se declanșează mecanismul de autodistrugere. Capul de orientare al rachetelor MANPADS din prima modificare FIM-92A este infraroșu cu toate aspectele.

Racheta este depozitată într-un container de transport și lansare sub forma unui tub de plastic sigilat. Interiorul țevii containerului este umplut cu gaz inert, iar racheta poate rămâne în el fără a necesita întreținere până la 10 ani.

Înainte de utilizare, un mecanism de declanșare este atașat la recipient. În el este introdus un bloc, care include o baterie electrică și un recipient care conține argon lichid. De asemenea, la mecanismul de declanșare este atașată o antenă a sistemului „prieten sau dușman”. După ce a găsit o țintă, racheta țintește MANPADS-ul spre ea folosind un obiectiv optic și apasă pe trăgaci. După aceasta, bateria furnizează energie electrică rețelei de bord a rachetei, iar argonul răcește capul de orientare.

Operatorul de rachetă este anunțat că ținta este capturată printr-un semnal sonor și vibrații ale dispozitivului încorporat în vizor. După aceasta, ar trebui să apăsați din nou pe trăgaci - bateria de bord a rachetei este pornită, cartușul cu aer comprimat deconectează sursa de alimentare, iar squib lansează acceleratorul de pornire. Tubul de lansare Stinger este de unică folosință și este imposibil să îl „reîncărcați” cu o nouă rachetă.

Pentru utilizarea pe timp de noapte, vizorul de noapte AN/PVS-4 a fost adaptat la MANPADS.

Echipat cu un convertor electro-optic de generația a treia, vă permite să identificați ținte la o distanță de 7 km și are o mărire de 2,26 ori. În prezent, în Turcia este produsă o vizor pentru imagini termice concepută pentru utilizare cu Stinger.

Actualizări și modificări

Stinger MANPADS al celui de-al doilea model - FIM-92B - a primit un cap de orientare îmbunătățit. Pe lângă receptorul de radiații infraroșii, GPS-ul avea un al doilea care funcționează în spectrul ultraviolet. Din acest motiv, rezistența la interferențe a crescut, atât la „naturale”, cât și la capcanele termice (care nu sunt percepute în domeniul UV).

În plus, în ultima secțiune de apropiere de țintă, racheta începe să vizeze nu radiația termică a motoarelor, ci conturul aeronavei în general. MANPADS-ul FIM-92B este produs din 1982. Este cunoscut și sub denumirea de „Stinger POST” - „Tehnica de căutare optică pasivă” („căutător optic pasiv”).

Complexul FIM-92C, cunoscut și sub numele de „Stinger RPM” - „Microprocesor reprogramabil”, a fost produs în a doua jumătate a anilor 80. Acesta diferă de versiunile anterioare, după cum reiese clar din index, în procesorul sistemului de ghidare a rachetelor cu capacitatea de a fi reprogramat. Astfel, atunci când apar avioane inamice noi, este suficient să introduceți parametrii lor în memoria rachetei.

Modificarea FIM-92D a fost ușor diferită de versiunea anterioară - în timpul creării sale, singurul obiectiv a fost creșterea rezistenței Stinger-ului la interferențe.

FIM-92E MANPADS a fost dezvoltat pentru a crește eficiența lovirii unor ținte mici manevrabile - rachete de croazieră, drone și elicoptere ușoare.

A început să intre în serviciu cu trupele în 1995 și ia înlocuit în curând pe Stingeri modificărilor anterioare. Complexele din seria –D, modificate la standardul seriei –E, au primit denumirea FIM-92H.

În prezent, în producție este un model MANPADS cu indicele FIM-92E, ale cărui caracteristici detaliate nu au fost dezvăluite. „Stingers” din seriile E și H au fost actualizate la noul standard FIM-92J de la mijlocul anilor 2010. Modificările includ o siguranță de proximitate care nu necesită o lovire directă și motor nou.

Pe lângă instalația portabilă, există un DMS - o turelă pe care sunt instalate 2 containere de lansare. Turela are încorporate sisteme de alimentare și de răcire pentru căutătorul de rachete; poate primi date despre țintă din surse externe.

Pentru a pregăti calculele, a fost dezvoltat lansatorul de antrenament M134. Trage cu o rachetă de antrenament fără focos sau motor de propulsie. În loc de un adevărat interogator al sistemului „prieten sau dușman”, instalația de antrenament folosește simulatorul său, care generează „răspunsuri” aleatorii.

În loc de alimentare și de răcire, se folosește o baterie specială, a cărei capacitate este suficientă pentru 16 lansări de antrenament. În plus față de M134, pentru a vă familiariza cu partea materială, este produsă o machetă dimensională de masă a Stinger M60.

Racheta aer-aer AIM-92 a fost, de asemenea, creată pe baza MANPADS Stinger.

Elicopterele și dronele sunt înarmate cu acesta pentru autoapărare împotriva țintelor aeriene. Pe baza „Stingerului aerian”, au dezvoltat, de asemenea, o rachetă anti-radar ușoară ADSM, care ar trebui să permită elicopterelor să suprime în mod independent radarele de apărare aeriană.

Vehicule de război

Pistolul autopropulsat este înarmat cu Stingers. tun antiaerian"Răzbunător". Este o turelă montată pe șasiul unui vehicul tot-teren al armatei HMMWV. Turela are 2 containere de lansare cu patru rachete FIM-92 fiecare. Pentru a căuta o țintă, ZSU are un sistem de vizualizare în infraroșu (imager termic) și un telemetru laser și poate primi date de desemnare a țintei de la radarele de apărare aeriană.

În plus, vehiculul este echipat cu o mitralieră Browning de 12,7 mm într-o modificare de aviație, care are o cadență de foc de 1200 de cartușe pe minut. Pentru rachetele utilizate pe Avenger, au fost dezvoltate siguranțe care au fost declanșate la o anumită distanță în funcție de datele telemetrului laser.

Bazat pe vehiculul de luptă al infanteriei Bradley, " mașină de luptă tunieri antiaerieni M6 Linebacker. S-a diferențiat prin faptul că în loc de un container cu rachete antitanc TOW a fost înarmat cu o montură cu 4 FIM-92. În plus, compartimentul de luptă al Linebacker-ului transporta un echipaj de soldați înarmați cu MANPADS. Din 2005, toate M6-urile produse au fost transformate în vehicule standard de luptă de infanterie.

Alternativ „Stinger”

MANPADS, care a fost dezvoltat ca o alternativă la FIM-92, s-a distins prin sistemul său de ghidare. Suspiciunile că sensibilitatea și imunitatea la zgomot a capetelor de orientare în infraroșu nu ar putea fi crescute în viitorul apropiat au condus la concluzia evidentă - folosirea unui alt principiu de ghidare.

Ghidarea fasciculului laser părea a fi cea mai promițătoare.

Cu toate acestea, a avut și deficiențe fundamentale. Racheta nu era orientată - tunnerul a trebuit să țină ținta în raza laser până când a fost lovită și nu a putut părăsi imediat poziția.

S-a propus să se pună în producție ambele MANPADS, făcând Stinger, care nu necesită abilități de operator de rachetă, o armă pentru detașamentele de sabotaj și să ofere „alternativa” infanteriei de linie. Lansări de probă de rachete de luptă au fost efectuate în 1976, iar țintele au fost lovite de ambele ori. Cu toate acestea, în 1977, proiectul „Stinger alternativ” a fost închis.

Utilizarea în luptă

Prima utilizare a Stinger MANPADS a avut loc în 1982. În timpul conflictului din Insulele Falkland, Forțelor Speciale Britanice (SAS) au primit în secret 6 rachete. Pe 21 mai, cu ajutorul complexului, aeronava ușoară de atac argentiniană Pukara a fost doborâtă, iar pe 30 mai au reușit să lovească elicopterul de transport Puma. Aceasta a marcat sfârșitul participării Stingers la acel război.

În 1985, președintele pakistanez Zia ul-Haq a spus că nu poate sprijini mujahedinii afgani fără a provoca invadarea trupelor sovietice, fără o implicare mai mare a SUA. Zia-ul-Haq a fost aproape de congresmanul Charlie Wilson - cu ajutorul acestuia, a fost luată decizia de a furniza MANPAD-uri moderne afganilor.

Sistemele de rachete antiaeriene portabile pentru oameni au mai fost folosite de mujahidin.

Acestea erau învechite FIM-43 „Red Eye”, britanic „Blowpipe” și chinezi Republica Popularăși-a furnizat de bunăvoie copiile „Strel”-ului sovietic (cu toate acestea, sprijinul chinez pentru mujahideen este amintit mult mai rar).

Ei nu au avut o influență semnificativă asupra cursului războiului și au fost considerați ceva de genul „alte pericole”. Iar rachetele „Blowpipe” aveau o încărcătură puternică și nu erau distrase de la țintă prin interferențe – dar aveau nevoie de trăgători foarte pregătiți.

Odată cu apariția FIM-92, imaginea s-a schimbat. Deja în septembrie 1986, 3 elicoptere de atac au fost doborâte folosind noile MANPADS; în anul următor, 3 avioane de atac Su-25 au fost distruse în 2 săptămâni de utilizare a Stingers. În același timp, s-a dovedit că URSS, ea însăși un pionier și lider în dezvoltarea MANPADS, nu era pregătită pentru o astfel de contracarare.

Sistemele de ecranare a gazelor de evacuare de la turbinele elicopterelor, de exemplu, trebuiau construite local. Singurul mijloc eficient a fost stația de bruiaj Lipa. Cu toate acestea, în 1987, 19 elicoptere au fost doborâte de Stingers și încă 7 în 1988. Merită să lămurim că la începutul războiului, elicopterele au suferit cel mai adesea pierderi brate miciși erau mai puțin bine protejați.

Nu există nicio îndoială că utilizarea Stinger MANPADS a forțat aviația sovietică să schimbe dramatic tactica și și-a redus eficiența.

Dar evaluarea contribuției lor la accelerarea retragerii trupelor este evaluată diferit - până la puncte de vedere complet opuse. Livrările de MANPADS s-au încheiat în 1988. După retragerea trupelor sovietice, CIA a încercat să găsească și să cumpere rachetele rămase. Unele dintre ele au „ieșit la suprafață” în Iran și Coreea de Nord.

Merită să ne amintim, totuși, că, dacă termenul de valabilitate al rachetei este de 10 ani, atunci sursa de alimentare și unitatea de răcire pot fi stocate pentru maximum 5 ani. În Iran (precum și în Coreea de Nord), potrivit zvonurilor, Stingeri au fost dați în serviciu și încearcă să fie menținuți în pregătire pentru luptă.

În timp ce războiul se desfășura în Afganistan, 310 de exemplare ale FIM-92 au fost trimise în Angola, mișcării UNITA. După încheierea ostilităților, CIA a încercat din nou să cumpere MANPAD-uri nefolosite. În timpul invaziei libiene a Ciadului, Stingers au fost folosiți de forțele ciadiene și de sprijinirea trupelor franceze. Rachetele antiaeriene au doborât 2 luptători libieni și un avion de transport Hercules.

După prăbușire Uniunea Sovietică unii dintre Stingeri „deţinuţi” de afgani „s-au infiltrat” în fostele sale teritorii. Pe parcursul război civilÎn Tadjikistan, un bombardier rusesc Su-24 a fost doborât de un astfel de MANPADS. Se crede că unii avioane rusești pe parcursul război cecen au fost doborâți de Stingers. Acest lucru este confirmat indirect de fotografiile militanților cu lansatoare, dar originea lor rămâne necunoscută, la fel ca și dacă MANPADS-urile erau operaționale.

FIM-92 a apărut și în fosta Iugoslavie. Mai mult, cu ajutorul acestuia, musulmanii bosniaci au distrus un avion de transport italian pe care îl transporta ajutor umanitar doar pentru musulmanii bosniaci. La sfârșitul anilor 90, Stingers au fost zărit în Sri Lanka în mâinile Tigrilor Tamili. Au doborât un elicopter guvernamental Mi-24.

În cele din urmă, în timpul propriei invazii în Afganistan, americanii i-au întâlnit și pe Stingers. În 2012, un elicopter Chinook a fost doborât de o astfel de rachetă. Mai mult, ancheta a arătat că acestea nu sunt resturi de provizii din anii 80, ci complexe ale ultimelor modificări.

Probabil că lotul de MANPADS vândut Qatarului la inițiativa secretarului de stat de atunci Hillary Clinton a părăsit Qatarul nu pentru Libia, ci pentru talibani.

Prezența MANPADS-urilor FIM-92 a fost observată și în Siria. Se crede că Türkiye aprovizionează grupurile antiguvernamentale cu ele.

Un incident demn de menționat este că în 2003, un interceptor irakian MiG-25 a întâlnit o dronă MQ-1 înarmată cu rachete AIM-82. În loc să se sustragă, UAV-ul a lansat una dintre rachete la MiG.

Capul de orientare al lui Stinger a capturat una dintre rachetele irakiene lansate ca răspuns, iar MiG a ieșit învingător din prima luptă aeriană cu o dronă.

Caracteristici de performanta

Stinger poate fi comparat cu analogi precum cel sovietic (mai târziu rus) și cel britanic Starstreak, dezvoltat la sfârșitul anilor 80.

		9K38 Igla	Starstreak HVM
Greutate totală, kg	42	39	20
Masa rachetei, kg	10	10	14
Greutatea focosului, kg	3	1,1	-
Raza de lansare, km	4,5	5,2	7
Viteza medie a rachetei, km/h	2574	2092	4345

Igla se deosebea de Stinger prin multe soluții de design. Focosul său conține o încărcătură mai mică - dar racheta a fost echipată inițial cu o siguranță de proximitate și, prin urmare, nu a fost nevoie de o lovitură directă. Racheta americană are o viteză mai mare - dar este și oarecum inferioară ca rază de acțiune.

Îmbunătățirea capetelor de orientare FIM-92 a avut loc datorită complexității memoriei sale și a posibilității de reprogramare - capacitatea Igla de a recunoaște ținte false a fost îmbunătățită.

O diferență serioasă a fost capacitatea de a folosi Eagle ca o baterie, controlată cu ajutorul unei tablete electronice.

Americanii nu au avut în vedere o asemenea oportunitate. Și în ceea ce privește eficiența utilizării în luptă, Igla poate concura cu ușurință cu Stinger - inferior în unele privințe, superior în altele.

British Starstreak MANPADS diferă semnificativ de ambii analogi prezentați pentru comparație. Viteza rachetei, depășind Mach 3, este imediat vizibilă. De asemenea, focosul nu este același cu „toți ceilalți” - în loc să lovească o țintă cu fragmente sau o grămadă de tije de oțel, Starstreak folosește 3 submuniții independente care pătrund în țintă datorită corpului de wolfram, unde focosul lor este detonat.

Submunițiile sunt ghidate de un fascicul laser, așa că este ușor să faci o paralelă cu „Stinger alternativ”. Și pentru a concluziona că viteza mare a rachetei crește probabilitatea de înfrângere, nevoia operatorului de rachetă de a „ilumina” ținta înainte de distrugere rămâne un dezavantaj de nedepășit. Starstreak nu a fost niciodată folosit în luptă și este rar folosit. Este imposibil să tragem concluzii dacă avantajele depășesc dezavantajele.

În media

Stinger MANPADS apare rar pe ecranele de film - în ciuda faptului că complexul există de mai bine de 40 de ani, a apărut în aproximativ o duzină de filme. Și nici măcar nu este un Stinger adevărat. Elementul de recuzită este de obicei un tub de lansare uzat (considerat din punct de vedere legal a fi ceva asemănător unei carcase uzate) la care este atașat un declanșator fals.

Stingerul joacă un rol destul de proeminent în filmul „Războiul lui Charlie Wilson”, care spune exact modul în care congresmanul Wilson, menționat mai sus, a „perforat” proviziile de arme către Afganistan.

ÎN jocuri pe calculator FIM-92 apar de obicei atunci când există o oportunitate de a lupta cu avioanele (acest lucru este de obicei oferit de jocurile multiplayer).

În același timp, mecanicii de joc ignoră adesea raza minimă de lansare, iar racheta se blochează pe țintă imediat după ce părăsește tubul de lansare. În plus, atât în ​​filme, cât și în jocuri, MANPAD-urile sunt adesea creditate cu un fel de sistem de vizualizare computerizat, care nu corespunde realității.

Sistemul de rachete antiaeriene portabil Stinger nu a fost cel mai bun din clasa sa și a apărut într-un moment în care capacitățile MANPADS erau deja înțelese.

Programul de modernizare pe scară largă pentru FIM-92 a fost închis în 2007, așa că ciclul său de viață ar trebui să fie aproape de sfârșit. Dar și-a scris deja ferm numele în istorie - atât ca semn al capacităților rachetelor antiaeriene portabile de om, cât și ca simbol al faptului că puterile mondiale trebuie să se gândească mai bine la regimurile pe care să le susțină.

Video

Tactic specificații Greutatea complexului în poziție de luptă, kg Masa lansării rachetei, kg Lungimea rachetei, mm Diametrul corpului rachetei, mm Distanța stabilizatorului, mm Greutatea focosului, kg Viteza de zbor al rachetei, m/s Zona de avarie după rază (depășire), m 500–4750 Zona de deteriorare în înălțime, m

Sistemul de rachete antiaeriene portabil pentru om Stinger (MANPADS) este proiectat pentru a învinge atât aeronavele care se apropie, cât și cele care ating din urmă, inclusiv cele supersonice, și elicopterele care zboară la altitudini joase și extrem de scăzute. Acest complex, creat de General Dynamics, este cel mai răspândit mijloc de combatere a țintelor aeriene aflate în serviciu cu armatele străine.
Stinger MANPADS sunt în serviciu cu un număr de țări, inclusiv partenerii vest-europeni ai Statelor Unite în NATO (Grecia, Danemarca, Italia, Turcia, Germania), precum și Israel, Coreea de Sudși Japonia.

Până în prezent, au fost dezvoltate trei modificări: „Stinger” (de bază), „Stinger”-POST (Tehnologie de căutare optică pasivă) și „Stinger”-RMP (Microprocesor reprogramabil). Ele au aceeași compoziție a mijloacelor, precum și valorile razei de tragere și a înălțimii de angajare a țintei, care diferă numai în capetele de orientare (GOS) utilizate pe rachetele antiaeriene FIM-92 ale modificărilor A, B și C, corespunzătoare celor trei modificări ale MANPADS enumerate mai sus.
Dezvoltarea complexului Stinger a fost precedată de lucrări în cadrul ASDP (Advanced Seeker Development Program), care a început la mijlocul anilor '60, cu puțin timp înainte de lansarea producției în masă a MANPADS Red Eye și care a vizat dezvoltarea teoretică și confirmarea experimentală a fezabilitatea conceptului complex de Red Eye Eye-2" cu o rachetă pe care ar fi trebuit să fie folosit un căutător în infraroșu cu toate unghiurile. Implementarea cu succes a programului ASDP a permis Departamentului de Apărare al SUA să înceapă finanțarea dezvoltării unui MANPADS promițător în 1972, numit „Stinger” („Stinging Insect”). Această dezvoltare, în ciuda dificultăților care au apărut în timpul implementării sale, a fost finalizată până în 1977, iar General Dynamics a început producția primului lot de probe, care au fost testate în perioada 1979-1980.
Rezultatele testelor Stinger MANPADS cu racheta FIM-92A echipată cu un căutător în infraroșu (gama de lungimi de undă 4,1–4,4 µm), care au confirmat capacitatea sa de a lovi ținte pe un curs de coliziune, au permis Ministerului Apărării să ia o decizie privind serialul producție și livrări din 1981 complex pentru forțele terestre americane în Europa. Cu toate acestea, numărul de MANPADS al acestei modificări, prevăzut în programul de producție inițial, a fost redus semnificativ datorită progresului realizat în dezvoltarea căutării POST, care a început în 1977 și la acel moment era în stadiul final.
Căutarea POST cu bandă duală utilizată pe sistemul de apărare antirachetă FIM-92B operează în intervalele de lungimi de undă IR și ultraviolete (UV). Spre deosebire de căutătorul IR al rachetei FIM-92A, unde informațiile despre poziția țintei în raport cu axa sa optică sunt extrase dintr-un semnal modulat de un raster rotativ, acesta folosește un coordonator de țintă fără raster. Detectoarele sale de radiații IR și UV, care funcționează într-un singur circuit cu două microprocesoare digitale, permit scanarea în formă de rozetă, ceea ce oferă, în primul rând, capacități mari de selecție a țintei în condiții de interferență de fundal și, în al doilea rând, protecție împotriva contramăsurilor IR.
Producția rachetelor FIM-92B cu POST seeker a început în 1983, însă, datorită faptului că în 1985 General Dynamics a început să creeze rachetele FIM-92C, rata de producție a fost redusă față de cea prevăzută anterior. Noua rachetă, a cărei dezvoltare a fost finalizată în 1987, folosește un căutător POST-RMP cu un microprocesor reprogramabil, care oferă capacitatea de a adapta caracteristicile sistemului de ghidare la țintă și mediul de bruiaj prin selectarea programelor adecvate. Blocurile de memorie înlocuibile în care sunt stocate programe standard sunt instalate în carcasa mecanismului de declanșare a MANPADS Stinger-RMP. Cele mai recente îmbunătățiri ale MANPADS Stinger-RMP au fost efectuate în ceea ce privește echiparea rachetei FIM-92C cu un giroscop laser inel, o baterie cu litiu și un senzor îmbunătățit de viteză unghiulară de rulare.

Stinger MANPADS al tuturor modificărilor constă din următoarele elemente principale: un sistem de apărare antirachetă într-un container de transport și lansare (TPC), o vizor optic pentru detectarea vizuală și urmărirea unei ținte, precum și o determinare aproximativă a distanței până la aceasta. , un mecanism de declanșare, o unitate de alimentare și de răcire cu o baterie electrică și recipient cu argon lichid, echipament de identificare „prieten sau dușman” AN/PPX-1.
Unitatea electronică a acestuia din urmă este purtată pe centura de talie a trăgatorului antiaerien.

Rachetă FIM-92A

Racheta este realizata dupa designul aerodinamic canard. În prova sunt patru suprafețe aerodinamice, dintre care două sunt cârme, iar celelalte două rămân staționare față de corpul de apărare antirachetă. Pentru a controla folosind o pereche de cârme aerodinamice, racheta se rotește în jurul axei sale longitudinale, iar semnalele de control primite de cârme sunt în concordanță cu mișcarea sa față de această axă. Racheta își dobândește rotația inițială datorită poziției înclinate a duzelor acceleratorului de lansare față de corp. Pentru a menține rotația rachetei în zbor, planurile stabilizatorului de coadă, care, ca și cârmele, se deschid atunci când racheta iese din TPK, sunt instalate la un anumit unghi față de corp. Controlul folosind o pereche de cârme a făcut posibilă obținerea unei reduceri semnificative a greutății și a costului echipamentului de control al zborului.
Motorul de propulsie dublu cu combustibil solid „Atlantic Research Mk27” asigură accelerarea rachetei la o viteză corespunzătoare numărului Mach = 2,2 și menținerea unei viteze relativ ridicate pe tot parcursul zborului său către țintă. Acest motor se pornește după ce acceleratorul de lansare este separat și racheta este scoasă la o distanță sigură pentru trăgătorul-operator (aproximativ 8 m).
Echipamentul de luptă al sistemului de apărare antirachetă, cu o greutate de aproximativ 3 kg, este format dintr-un focos cu fragmentare puternic exploziv, o siguranță de impact și un mecanism de acționare a siguranței care asigură îndepărtarea etapelor de siguranță a siguranței și emiterea unei comenzi de autodistrugere a rachetă în caz de ratare.

Sistemul de apărare antirachetă este găzduit într-un TPK cilindric sigilat din fibră de sticlă umplut cu gaz inert. Ambele capete ale recipientului sunt închise cu capace care se prăbușesc în timpul pornirii. Cel din față este realizat dintr-un material care permite radiația infraroșie și UV, ceea ce permite căutătorul să se blocheze pe o țintă fără a rupe sigiliul. Etanșeitatea containerului și fiabilitatea suficient de mare a echipamentului de apărare antirachetă asigură că rachetele sunt depozitate de trupe fără întreținere timp de zece ani.
Mecanismul de lansare, cu ajutorul căruia se pregătește racheta pentru lansare și se efectuează lansarea, este atașat la TPK folosind încuietori speciale. Bateria electrică a unității de alimentare și răcire (această unitate este instalată în carcasa declanșatorului în pregătirea pentru tragere) este conectată printr-un conector la rețeaua de bord a rachetei, iar un container cu argon lichid este conectat printr-un montarea pe linia sistemului de răcire. Pe suprafața inferioară a mecanismului de declanșare există un conector pentru conectarea unității electronice a echipamentului de identificare „prieten sau dușman”, iar pe mâner există un declanșator cu un neutru și două poziții de operare. Când apăsați declanșatorul și îl mutați în prima poziție de funcționare, se activează unitatea de alimentare și răcire, în urma căreia intră electricitatea din baterie (tensiune 20 volți, timp de funcționare de cel puțin 45 de secunde) și argonul lichid. urcă la bordul rachetei, asigură răcirea detectorilor căutători, învârte giroscopul și efectuează alte operațiuni legate de pregătirea sistemului de apărare antirachetă pentru lansare. Cu o presiune suplimentară asupra declanșatorului și ocuparea acesteia a celei de-a doua poziții de operare, este activată bateria electrică de bord, capabilă să alimenteze echipamentul electronic al rachetei timp de 19 secunde, iar aprindetorul motorului de lansare a rachetelor este activat.
În timpul operațiunilor de luptă, datele despre ținte provin dintr-un sistem extern de detectare și desemnare a țintelor sau de la numărul echipajului care efectuează supravegherea spațiului aerian. După detectarea unei ținte, trăgătorul-operatorul plasează MANPADS-ul pe umărul său și îl îndreaptă către ținta selectată. Când căutătorul rachetei o capturează și începe să o însoțească, se aprinde un semnal sonor și dispozitivul de vibrație al ochiului optic, de care trăgătorul își apasă obrazul, avertizează asupra țintei care este capturată. Apoi apăsând butonul va elibera giroscopul. Înainte de lansare, operatorul introduce unghiurile de avans necesare. Cu degetul arătător apăsă apărătoarea trăgaciului, iar bateria de la bord începe să funcționeze. Când revine în modul normal, este activat cartuşul cu gaz comprimat, care aruncă dopul de rupere, oprind alimentarea de la sursa de alimentare şi unitatea de răcire şi pornind squib pentru a porni motorul.

Unitatea principală de luptă a Stinger MANPADS este un echipaj format dintr-un comandant și un tunner-operator, care au la dispoziție șase rachete în TPK, o unitate electronică de avertizare și afișare a situației aeriene, precum și un M998 Hammer all -vehicul de teren (amenajare roti 4x4). Principalele echipaje sunt disponibile în diviziile antiaeriene obișnuite ale diviziilor americane (există 72 dintre ele în divizia de asalt aerian, 75 în divizia blindată și 90 în divizia de infanterie ușoară), precum și în „Patriot”. și diviziile de apărare antirachetă „Improved Hawk”.
Stinger MANPADS au fost utilizate pe scară largă în conflictele locale din ultimele decenii. A fost folosit și de mujahidin în timpul războiului din Afganistan împotriva trupelor sovietice. În primele două săptămâni de utilizare a MANPADS Stinger la începutul anului 1987, au doborât trei Su-25, ucigând doi piloți. Până la sfârșitul anului 1987, pierderile s-au ridicat la aproape o întreagă escadrilă - 8 avioane. Capcanele termice nu au salvat vehiculul de o rachetă deja lansată, iar focosul puternic a lovit foarte eficient motoarele Su-25, provocând un incendiu, în urma căruia cablurile de control al stabilizatorului au ars.