Rekkamehed riputavad pudeleid ratastele. Seetõttu ei sõida mõned autojuhid maanteele ilma tühjade pudeliteta.

Kõikjal, kus plastmahutid leiavad teisest kasutust. Seda kasutatakse taimede kasvatamiseks, kastekannuna, kastmiseks. Tahame rääkida teisest viisist selle konteineri kasutamiseks. Tihti on näha, kuidas rekkamehed veoauto ratastele pudeleid panevad. Aga miks nad seda teevad?

Veoautode ratastel pudelite funktsioonid

Seda tehakse erinevatel põhjustel:

• et näha, milline ratas on kinni jäänud;
• kaitsta mutreid ja polte külmumise eest;
• korkidena, kui "sugulased" on kadunud;
• signaliseerimiseks.

Harvad pole juhtumid, kus kurjategijad panevad veoautode ratastele plastpudeleid, et tõmmata juhi tähelepanu, tema tähelepanu hajutada ja veok varastada.

Mõelge igale rakendusmeetodile üksikasjalikumalt.

Pidurisüsteemi kontrollimine

Haagiste ratastele paigaldatakse plastkonteinerid, et näha, kumb on kinni kiilunud. Täiendava laadimisplatvormi suure pikkuse tõttu ei näe juht liikuvaid rehve ega saa kindlaks teha, kas seal on rattakiil.

Mutritele või naastudele kinnitatud plastpudelid suurendavad visuaalselt rehvide mõõtmeid, liikudes langevad need rekkajuhi nähtavusalasse. See võimaldab teil kindlaks teha, milline ratastest ei pöörle, ja võtta õigeaegselt meetmeid selle parandamiseks või asendamiseks, et vältida kummi kahjustamist või selle suurenenud kulumist.

Poltide ja mutrite külmumiskaitse

Tugeva külma korral, kui ratta naastu või mutri keere on külmunud, ei ole võimalik rehvi eemaldada ja asendada. Selleks peate kinnitusvahendeid pikka aega kastma. kuum vesiüldiselt aja raiskamine.

Plastpudelid sisaldavad õhku, mis on suurepärane soojusisolaator ja seetõttu ei lase poltidel ja mutritel külmuda, mis võimaldab neid igal ajal kiiresti ja ilma suurema vaevata lahti keerata.

Korgid naastmutrite jaoks

Mutrite ja poltide korgid kaitsevad nende keermeid tolmu kogunemise ja niiskuse sissepääsu eest, mis põhjustab söövitavaid protsesse. Need maksavad korralikku raha, kuid lähevad kergesti ja lihtsalt kaotsi. Seetõttu on autojuhid leidnud neile odava ja praktilise asenduse – plastpudelikorgid. Neid ei pea eraldi ostma. Need sobivad ideaalselt poldipeade ja mutri mõõtmete jaoks.

Signaliseerimine

Rehvide ja velgede vargus pole haruldane. Eriti tulus on raskeveokite rehvide vargus. Isegi ühe ratta saab korraliku raha eest maha müüa. Seetõttu eemaldatakse need sageli veoautodelt, kasutades ära asjaolu, et juht kas jäi magama või segas tema tähelepanu miski muu. Kuid ratta eemaldamiseks peab ründaja selle lahti keerama.

Mutritele või naastudele pandud pudel mängib omamoodi signaalimise rolli. Püüdes kinnitustele ligi pääseda, kostub müra, mis tõmbab sõiduki juhi või omaniku tähelepanu.

Plastpudel - tööriist varastamise jaoks

Autojuhid ei ole ainsad, kes pudeleid veoautode ratastesse pistavad. Ka vargad teevad seda. Milleks? Rooli keeraja tähelepanu hajutamiseks.

Kere all esi- ja tagaratta vahele pistetakse plastikpudel, mis auto liikuma hakates teeb auto normaalseks tööks ebaloomulikke helisid.

Kas need tõmbavad juhti ligi ja ta väljub autost, et näha, mis juhtus või mis põhjustab imelikke helisid?

Tihtipeale jätavad autojuhid midagi halba teadmata, olles ärevil kahtlastest helidest, autouksed lahti, mootoreidki välja lülitamata. Seda varas kasutab. Kui rekkamees lahkub, istub kurjategija veokisse ja lahkub lihtsalt.

• lülitage mootor välja ja eemaldage võtmed;
• paigaldage signalisatsioon mitte autole, mis võimaldab teil õigeaegselt reageerida katsetele autot teise isiku poolt oma valdusesse võtta.

Kui võtate kõik need ettevaatusabinõud kasutusele, pole ründajal peaaegu mingit võimalust autot varastada.

Nagu näete, on tavaline plastpudel universaalne vahend, mis kaitseb auto rattaid kahjustuste ja suurenenud kulumise eest, kaitseb kinnitusi mõjude eest ebasoodsad tegurid keskkond, annab märku sissetungijate ebaseaduslikest tegudest.

Muidugi pole see imerohi hädade vastu, vaid märkimisväärne abi juhile, mis läheb talle väga odavalt maksma. Plastpudeleid (loomulikult koos sisuga) müüakse ju igal pool, lihtsalt ärge kiirustage neid ära viskama. Need on teile kasulikud, samas kui te ei risusta looduskeskkonda.

Tühjad pudelid ei võta teie autos palju ruumi ja säästavad palju raha.

Täpsem info on nähtav videol:

Miks rekkamehed panevad tühje pudeleid veoauto haagise ratastesse.

Rekkamees on raske elukutse, mis dikteerib oma käitumisreeglid ega andesta möödalaskmisi. Paljud arvavad, et veokijuhtidel on palju tühja ebausku, kuid tegelikult teavad nad täpselt, mida ja miks nad teevad. Näiteks näib tavainimestele mõttetu haagise ratastesse pista tühjad baklažaanid. Kuid sellel toimingul on ka loogiline seletus ...

Haagiste ratastes pudelite teema ilmus internetti põhjusega. Talle andis Novosibirski Vassili Tšemenov häält asjatundjatele populaarse mängu “Mis? Kuhu? Millal?" Seetõttu ei leidnud isegi helged pead õiget vastust. Mees sai ihaldatud tasu ning vaatajad said üllatusena teada, miks nad ikkagi tühje pudeleid kasutavad.

Küsimuses oli täpsustus, et seda põhimõtet kasutavad Siberi autojuhid reisimisel. See nüanss pani asjatundjad mõtlema, et nii lihtne tehnoloogia võib päästa ühe augu külmumise eest. Kuigi vastust ei peetud õigeks, märksõna- külm - kõik sama hääldati.

Spetsiaalne tehnoloogia, mida kasutavad autojuhid külmades piirkondades.

Küsimuse autor selgitas, et ülimadalate temperatuuride mõjul pole välistatud ka rikked ja külmumine. Näiteks võib padi külmuda või kinni jääda. Selle tulemusena ei saa juht suurel kiirusel sõites riket parandada, vaid mõne aja pärast muutub kinnikiilunud ratas rehviplahvatuseks.

Tühjad ratastega pudelid.

Pudelit vaadates on näha, kas ratas käib ringi.

Nüüd sai selgeks, mis eesmärgil tühje pudeleid paigaldatakse. Neid vaadates saab juht tahavaatepeeglitest pidevalt kontrollida, kas kõik rattad liiguvad korralikult. Leiutamisvajadus on teatavasti kaval ja rahvalik oskusteave võib mõnikord ületada igasuguseid tööstuslikke leiutisi.

Linnast välja või maale sõites kohtavad autojuhid maanteel rekkamehi, kelle veoautodel on plastpudelid. See kummaline nähtus tekitab palju poleemikat ja küsimusi, miks traktorite ja veoautode ratastesse pudeleid torgatakse. Seetõttu otsustasime leida küsimustele vastused ja valisime asjakohased lahendused.

Plastpudelid veoauto ratastel

IN talvine periood autojuhid ja raskeveokijuhid kasutavad ratta kinnikiilumise vältimiseks plastkonteinereid. Seda meetodit kasutatakse peamiselt haagiste puhul, kuna võimas traktor saab liikuda ilma pingutuseta.

Haagistel ei märka juht, et kinnikiilunud ratas hakkab veoki liikumisel kuluma ja lõhkema. Nad ei näe seda protsessi, kuna treiler on pikk.

Probleemi lahendamiseks paigaldavad autojuhid plastkonteinerid ja näevad tahavaatepeeglist hõlpsalt libisemise või kerimise hetke. Konteiner on paigaldatud nii, et selle põhi ulatub veidi üle rehvi piiri.

Samuti püütakse kasutada värvilist plastikut, et see oleks kaugelt näha.

Teine kasutamise põhjus on poltide või mutrite kaitsmine külmumise eest. Äärmiselt külma ilmaga külmuvad ratta poldid ratta külge. Kui rehv hakkab pragunema või lõhkema, ei saa veokijuht lihtsalt seda välja vahetada.

Selle eest kaitsmiseks kasutatakse pudelikorke ja nendega suletakse poldid. Samuti märgime, et pudelid paigaldatakse peamiselt tubeless rehvidele, kuna kinnijäämisel kuluvad need kiiremini kui torudeta.

Ratastele plastmahutite paigaldamise põhjused

Kinnituspoltide kaitse korrosiooni eest.

Rataste kaitse varguse eest. On olukordi, kus juhid jäävad lihtsalt magama. Sel hetkel keerab röövel mutrid lahti ja eemaldab ratta.

See tekitab rohkem kui tõsise probleemi, sest kui me räägime veoautost, võib see olenevalt tootjast ja kvaliteedist maksta 3000–5000 rubla.

Seetõttu leiutasid autojuhid uus viis kaitse pudelite paigaldamisega ratastele. Neid kasutatakse alarmina.

Neid kasutatakse ka rattapoltide mutrite kaotatud korkide asendamiseks, et tagada ohutus liikumise ajal. Euroopa ohutuskonventsiooni kohaselt tuleb raskeveokite liikumisel igale juuksenõelale paigaldada korgid.

Seetõttu kasutatakse nende kadumise korral pudelikorke, et need sõidu ajal kokkupõrke korral naastudega inimesi kinni ei haaraks, kuna naastud võivad riiete külge kinni jääda ja jalakäija kaasa lohistada.

Nagu alternatiivne autojuhid võivad kasutada plastpudeleid, kui veoki pidurid ei tööta. Nii teevad juhid kindlaks, kas rattad pöörlevad või mitte.

Põhimõtteliselt pannakse rattapoltide esiosale plastikkonteiner, et teha kindlaks taga- või esisilla teljega seotud probleemid.

Kui ratas hakkab pidurdades pöörlema, on pudel kortsus ja muljumisel kostab iseloomulikke helisid, mille tõttu veokid tuvastavad rikke.

Ratastel plastpudelid autovarguste kaitseks

Autohuvilised usuvad, et sõiduki varastamise eesmärgil kasutavad vargad teatud tehnoloogiaid ja võtmeid kellade ja viledena. See pole aga päris tõsi, kuna kavalamatel õnnestub auto omaniku silme all varastada.

Sõiduki varastamiseks kasutab kurjategija plastpudel. Ta paigaldab selle olenevalt veoteljest kas kere, taga- või esiratta alla ja peidab end omaniku ilmumiseni.

Kui mootor käivitatakse ja liikumine algab, kostab auto alt kummalist häält - selle põhjustab muljutud plastnõu.

Seda aga salongis aru ei saa ja samal ajal kui omanik müraallikat tuvastama autost välja jookseb, istub röövel rooli ja varastab auto.

Enda kaitsmiseks tarbetute probleemide eest soovitame autost lahkudes:

1. Sulge uks,
2. pane auto alarmile.

Sel juhul ei saa röövel juhti petta ja tema sõidukit enda valdusesse võtta.

Lugesin Internetist mõistatuse kohta, miks öeldakse, et Novosibirski veokid pistavad tühja plastpudeli rattaketta auku. Vastus oli seal kohe kirjas, aga selle õigsuses tekkis mul mõningane kahtlus.

Kes teab sellele olukorrale vastust, kontrollige, kas kõik on tõesti nii ...

Nagu öeldakse, kõlas see küsimus mängus "Mis? Kus? Millal?" ja eksperdid pole talle õiget vastust andnud. Selle autor oli Novosibirskist pärit Vassili Tšemenov, kes sai selle tulemusena ihaldatud tasu.

Miks me siis pudeleid vajame?

Niisiis, nagu paljud on märganud, on see kõik seotud madalate temperatuuridega. Aga miks just pudel? Äkki on rehvist nippel? Jah, tundub, et temaga ei tohiks ühegi pakasega midagi juhtuda ...

Õige vastus näeb välja selline: äärmiselt madalate temperatuuride mõjul on võimalik, et piduriklots võib jäätuda või kinni jääda. Selle tulemusena ei saa juht suurel kiirusel sõites rikkest õigel ajal teada ja mõne aja pärast muutub kinnikiilunud ratas rehviplahvatuseks.

Ja väidetavalt on selleks paigaldatud tühjad pudelid, mida vaadates saab juht tahavaatepeeglites rataste pöörlemist juhtida. Kas kõik liiguvad nii nagu peab?

Mis mind segadusse ajab.

1. Kas need pudelid on tõesti tahavaatepeeglitest nähtavad? Sellegipoolest on fotol näha, et need ei paista mõõtmete jaoks liiga palju silma, kuigi ma pole veoautodega sõitnud ja ma ei tea seal peeglite ülevaadet.

2. Kas tõesti on võimalik liikvel olles kindlaks teha, kas kummalgi küljel on kuni neli pudelit, kas igaüks pöörleb?

Haagiste ratastes pudelite teema ilmus internetti põhjusega. Talle andis Novosibirski Vassili Tšemenov häält asjatundjatele populaarse mängu “Mis? Kuhu? Millal?" Seetõttu ei leidnud isegi helged pead õiget vastust. Mees sai ihaldatud tasu ning vaatajad said üllatusena teada, miks nad ikkagi tühje pudeleid kasutavad.

Küsimuses oli täpsustus, et seda põhimõtet kasutavad Siberi autojuhid reisimisel. See nüanss pani asjatundjad mõtlema, et nii lihtne tehnoloogia võib päästa ühe augu külmumise eest. Kuigi vastust õigeks ei tunnistatud, jäi märksõna – külm – siiski kõlama.

Küsimuse autor selgitas, et ülimadalate temperatuuride mõjul pole välistatud ka rikked ja külmumine. Näiteks võib padi külmuda või kinni jääda. Selle tulemusena ei saa juht suurel kiirusel sõites riket parandada, vaid mõne aja pärast muutub kinnikiilunud ratas rehviplahvatuseks.

Nüüd sai selgeks, mis eesmärgil tühje pudeleid paigaldatakse. Neid vaadates saab juht tahavaatepeeglitest pidevalt kontrollida, kas kõik rattad liiguvad korralikult. Leiutamisvajadus on teatavasti kaval ja rahvalik oskusteave võib mõnikord ületada igasuguseid tööstuslikke leiutisi.