Kaheksanda taseme amx cdc prantsuse esmaklassilise keskmise paagi juhend. AMX CDC: Prantsuse papi ja tulejõu kvintessents Mida panna SD-paaki

Püstoli omadustest tuleks esile tõsta selle täpsust - 0,34 m / 100 m, mis on 0,02 m / 100 m parem kui tavalisel relval, aga ka selle tulekiirust - põhiversioonis kestab laadimine 7,3 sekundit (kahju minutis 1973 ) ning rammija, ventilaatori ja Combat Brotherhoodi perkiga variandil väheneb laadimisaeg 6,03 sekundini (kahju minutis 2389). "Strong Coffee" kulumaterjali kasutamisel väheneb jahtumine 5,78 sekundini ja kahjustused minutis ulatuvad 2493-ni. See on lihtsalt suurepärane tulemus.

Sihtimisaeg rikub pilti mõnevõrra - koguni 2,2 sekundit, kuid see on üsna Prantsuse tankide vaimus ja see pole kaugeltki halvim tulemus. Muidugi rikub selline aeg mõnevõrra mängumuljet, kuid vertikaalsihtimise stabilisaatorit kasutades muutub see miinus peaaegu märkamatuks.

Tankil vedas ka läbitungimisega - AP-aluse kesta keskmine läbimõõt on 212 mm ja alamkaliibril - kõik 259 mm, mis on tavaliselt enam kui piisav isegi siis, kui see jõuab nimekirja lõppu. Selline läbitungimine võimaldab enamikul juhtudel tungida vaenlase tankidest, tulistades lihtsalt nende siluetti. Ja edasi äärmuslik juhtum relva täpsus on piisav nõrkade piirkondade enesekindlaks sihtimiseks. Nii et seda tanki ei saa nimetada kullast sõltuvaks - see tundub tavalistel BB-del hästi, võimaldades mitte ainult mängu nautida, vaid ka hästi taluda (majanduse kohta lähemalt allpool).

Mis puutub ühekordsetesse kahjustustesse, siis kõik siin on Tier VIII keskmiste tankide jaoks standardne - see on 240 punkti. Nii et paak ei paista selles oma eakaaslaste seas silma.

Lisaks kõigele sellele rõõmustavad meeldivalt ka vertikaalsed sihtimisnurgad - relv läheb alla 10 kraadi, tõuseb üles kõik 20. See annab vajaliku mugavuse, millest nõukogude ja Hiina sõidukitel nii puudu jääb.

Muide, on huvitav punkt, mis on meeldivalt meeldiv: baasmürsul on suur lennukiirus, mis ulatub 1000 m / s - see on vähemalt 90 - 100 m / s kõrgem kui enamikul "klassikaaslastel"! Seega on tanki mängides üsna lihtne juhtpositsiooni haarata.

Soomuskaitse: lühidalt sellest, mis ei ole

Jah, tanki soomuse kohta pole midagi öelda. Täpsemalt on midagi öelda – seda lihtsalt pole olemas. Tähelepanu väärivad ainult kaks punkti:

• Keresoomus eesmises eendis ja relva mantel - 30 mm;
• Soomused kere ja torni külgedel ja taga - 20 mm.

See on just see hetk, mil "pappsoomust" rääkides ei hakka me üldse liialdama, vaid isegi vastupidi. Tank murrab läbi kõigist ja suvalisest kohast ning rikošetid ja läbitungimatus on kõige haruldasem sündmus. Nii et rida "Soomuste poolt blokeeritud kahju" jääb lahingujärgses statistikas alati puutumatuks.

Seetõttu on AMX CDC-l võimatu soomustest mängida - mängida saab ainult relvadest ja kiirusest. Midagi, aga tankil on kiirust.

Dünaamika ja agility

Tanki teine ​​eelis pärast relva on selle dünaamika ja manööverdusvõime. Soomuste puudumine muudab tanki väga kergeks (ainult 34 tonni), mis mootori võimsusega 1200 hj. tagab võimsuse ja kaalu suhte 35,29 hj / t! Lihtsalt fantastiline tulemus, mida aga varjutab kohalolek peidetud valikud– AMX CDC-l on suurenenud maapinna takistus, nii et see ei võta kiirendust nii hoogsalt, kui me tahaksime.

Kuid isegi pinnase vastupidavust arvesse võttes võib paak kiirendada kiiruseni 57 km / h ja manööverdada suurepäraselt. See võimaldab teil kiiresti hõivata kaardil võtmepositsioonid, muuta neid positsioone veelgi kiiremini ja ilmuda sinna, kus vaenlane seda ei oota. Raskema ja aeglasema paagi keerutamine pole probleem. Peaasi, et seda ei käivitataks nõrkadel muldadel, vastasel juhul jääb paak kinni ja sureb.

Siin on aga üks nüanss: tagurpidi kiirus on vaid 20 km/h, mis on aeglaste tankihävitajate parimate traditsioonide kohaselt. Ja kes sellistel AT-del mängib, see teab, et pärast löögi või valgust tagasi veeredes võid kaotada palju vastupidavuspunkte. Seega ei ole soovitatav paagil tagurpidi liikuda - peate lihtsalt lendama edasi, tekitades kahju.

Meeskonna ja nivelleerimise võimalused

Ega asjata võtsime meeskonna küsimuse eraldi välja, kuna selle jaoks on see väga asjakohane ja raske. Premium-paakide üks eeliseid on võime kiirendada meeskonna tasandamist, kuid seda on meie patsiendil raske teha. Kuigi siin pole midagi üllatavat ja põhjus peitub Prantsuse ST haru eripärades. Jah, täpselt, siin pole haru, kuid tegelikult on ainult kolm keskmist tanki, mille meeskonnad ei ühildu täielikult .

Meeskonnas on neli liiget - komandör (ta on ka radist), laskur, autojuht ja laadur. D2-lt (III tasand) liigub normaalselt ainult kaks meeskonnaliiget, Lorraine'ist 40 t ja Bat.-Chatillon 25 t - ainult kolm (sest neid on ainult kolm!). Nii et praeguses olukorras peaks paagil olema oma laadur, sest seda pole lihtsalt kuskilt võtta.

Kuid WG-s, nagu ajalugu näitab, ei tee nad midagi asjata ja kui nad võtavad kasutusele esmaklassilise paagi, mis on meeskonna pumpamiseks ebamugav, tähendab see midagi. Ja see on tõsi - juba paigas 9.7 (mis on varsti tulemas) võetakse kasutusele terve haru (õigemini kaks poolharu) Prantsuse keskmisi tanke ja nende meeskonnad ühilduvad paremini . Nii et lähitulevikus omandab tank uue praktilise tähenduse, mis tal praegu puudub.

Paagi eelised

Põhimõtteliselt oleme ülaltoodud eelised juba välja toonud, seega kirjeldame neid siin vaid lühidalt:

• Suurepärane dünaamika ja manööverdusvõime, paak ronib ilusti ülesmäge, peaaegu kiirust kaotamata, mis aitab edukas mängus palju kaasa;
• Kiirus on mõnikord piisav, et keerutada kohmakaid keskmisi tanke (Pershing, SuperPershing jms);
• Paagil on mugav "kiikuda";
• Mugav ja täpne relv;
• Suur laskemoonakoormus (90 kesta);
• Meeldiv UVN;
• Praktiliselt ei põle (seetõttu võite kaasas kanda mitte tulekustutit, vaid ratsioone);
• Hea majandus.

Üldiselt on see kindel eelis. Kuigi ei saa öelda, et see mängu oluliselt hõlbustaks – pea, taktikaline mõtlemine ja täpsus pole keegi tühistanud.

Tanki puudused

Paagi puuduste hulgas võib märkida:

• hinnatud soomus;
• Madal tagasikäigu kiirus;
• Manööverdusvõime tugev sõltuvus pinnase tüübist (pehmel pinnasel pole piisavalt manööverdusvõimet);
• Üsna sagedane kriitika eKr.

Muide, paagi kriitilisusest. Sellega praktiliselt probleeme pole ja BC eemaldamine pole siin nii tüütu kui näiteks IS-3 puhul. Teiste moodulite või meeskonnaliikmete kriitika tõenäosuse suurenemist ei täheldatud, mis võib olla tingitud ilmsetest eelistest.

Ja kuidas on lood majandusega?

Meie mängus kehtib esmaklassiliste tankide seas reegel (ütlemata, aga see on kindlasti olemas): mida halvem tank mängus, seda parem on selle ökonoomsus ja vastupidi. üldiselt õigustab seda reeglit - mugava mänguga on see hea ökonoomsusega, mis aga jääb alla samade FCM 50t, T-34-3 ja isegi uue STA-2 ökonoomsusele. Näiteks sama arvu ainepunktide saamiseks tuleb teha vähemalt 500 rohkem kahju kui eelpool mainitud tankidel.

Abiks on ka see, et tank peab harva kasutama alamkaliibrilisi kestasid ja ka ilma kulla kulumaterjalideta annab see ka hea enesetunde. Nii saate meeldivalt ja mugavalt taluda.

Mängu taktika on lihtne - peate tegutsema kiiruse ja relvade järgi, unustades soomused. Kõige parem on tegutseda koos ühe või kahe liitlase toel, kuigi see võib olla väga raske – tanki kiirus paneb sind lihtsalt edasi liikuma, sisse söösta, kahju tekitama ja minema jooksma. Kuid tavaliselt viivad mõtlematud pursked äkilise lahkumiseni Angaari.

Paljudel kaartidel, eriti suurtükita lahingutes, pole paha rakendada tanki HVL-i, mängida maastikult ja täpsuse tõttu karistamatult kahju teha. Nõrkade soomuste tõttu aga tornist mängimine selle sõna tavatähenduses ei toimi – tuleb ikkagi maastiku taha peitu pugeda ja "kiiku" mängida.

Moodulikomplektide osas on mitu võimalust. Enamiku ST-de jaoks üsna standardset koostu võib pidada optimaalseks:

• Püstoli rammija;
• Vertikaalne stabilisaator;
• Fänn.

See võimaldab teil suurendada tulekahju kiirust ja DPM-i, mis enamikul juhtudel mängib otsustavat rolli. See valik ei sobi aga eriti pikkadel distantsidel mängimiseks, kuna seda takistab relva pikk sihtimine. Seetõttu võite kasutada mitte rammijat (eriti kui teil on Combat Brotherhoodi eelis), vaid sihtimisajameid - see mõjutab täpsust positiivselt.

Patch 0.9.6 ilmus täna ja koos sellega on mängu ilmunud mitu väga huvitavat autot. Vaatleme täna ühte neist. Tutvuge esimese Prantsuse Tier VIII esmaklassilise keskmise paagiga AMX Chasseur de chars.

Noh, paljud Prantsuse tippklassi ST omanikud on muidugi õnnelikud, kui nad soovivad seda autot osta. AMX Chasseur de chars ise asub tavaliselt 8. tasemel ja annab omanikele järgmised eelised:

• Koefitsient 1,5 meeskonna omandatud kogemuste kohta.
• Koefitsient 1,1 lahingu kohta saadud kogemuse kohta.
• Suurenenud saadud ainepunktide koefitsient lahingu kohta.
• Võimalus maanduda kellegi teise meeskonda ilma karistuseta. (Ainult Prantsuse ST-dest)
• Auto eliitstaatus algusest peale.

Seda autot saate osta esmaklassilisest poest ja hiljem mängusisesest poest. Masina enda maksumust ma sõna pealt üldse ei käsitle. Jätame selle hetke lihtsalt vahele, aga puudutame "härrasmeeste komplekti" maksumust. Esialgu on vaja masinale installida lisandmoodul. varustus. Selleks vajame keskmiselt 1 500 000 krediiti. Hiljem aitan sul otsustada, mida panna, aga praegu hoia seda summat lihtsalt oma peas, välja arvatud juhul, kui sul pole muidugi laos vajalikku varustust.

Teine punkt on meeskond. Sest masinast piisab kõrge tase ja juhtub sageli tipus, siis on tema mõju lahingu tulemusele suur. Meeskond mõjutab oluliselt auto omadusi, nii et ilma meeskonnale tähelepanu pööramata ei saa te end nii palju paljastada. Esialgu on meil 50% meeskonnast ja see on väga kurb. Isiklikult soovitan kohe kasutada 100% põhieriala valdavat meeskonda. Selle saavutamiseks on mitu võimalust:

• Kui teil pole prantsuse meeskonda, siis enamik parim lahendus treenib ta kohe kuni 100% kulla saamiseks ja laadib ta alla tulevaste pumbatavate prantsuse ST-de jaoks. Maksab 200 * 4 = 800 kulda ja üldiselt aktsia kohta 400. No kui kahju / mitte mingil juhul, siis kannatage 75% meeskonnaga.
• Kui teil on meeskond Prantsuse ST-dest, siis lihtsalt viige need üle, sest premium-autodele trahvi ei kohaldata. Kuid siin pole meil piisavalt laadurit, seega peame uue välja õpetama / ümber õpetama.

Ärge unustage ka kamuflaaži, see annab vargusele väikese plussi, mis tähendab, et on mõistlik kulutada 3 * 80 000 = 240 000 kuus. Kui kärnkonn ikka lämbub, siis pane vähemalt suvel peale.

Varustus

Esialgu on auto eliitauto, mistõttu ei saa selle omadusi piisavalt radikaalselt muuta. Vaatame iga moodulit eraldi

Püstol ise sarnaneb FCM 50t-ga, kuid parema jõudlusega. Tegelikult võib seda kirjeldada kui üsna täpset, väga kiiret tulistamist, üsna kiire sihtimisega, kuid keskmise läbitungimisvõimega ja kahjustustega - tüüpiline relv ST-le. Sellise relvaga on enam kui mugav mängida, kuid 10. ja isegi 9. taseme lahingutes jääb soomuse läbitungimisest puudu.

Mida torni kohta öelda? Võib-olla loetlen üles kuivad ja ilmselged asjad: Piisab suurtest mõõtmetest ja 390-meetrisest vaatest mugav mäng. Broneerimisest ma isegi ei räägi, sest seda pole, üldse mitte. Seetõttu ei tööta tornist nii jultunud mängimine nagu Ameerika ST-d, kuigi meil on hea deklinatsiooninurk. Tornikiiku saab mängida, aga see on üsna riskantne ja nõuab head oskust.

"Aaaaah! Ma lendan!" Nii kirjeldaksin ma auto mootorit. Omal ajal unistasime kõik IS-7 mootori (1200 hj) A-20 sisse toppimisest, kuid unistused on materiaalsed - täpselt samasugune mootor võimsusega 1200 topiti umbes 35 tonni kaaluvasse autosse. Märgin ka väga madalat% mootori tulekahju tabamusest.

Võib-olla loetlen siin ka kuivad ja ilmsed asjad: 40 kraadi / s pöörlemiskiirus on enam kui piisav. Šassii toetab absoluutselt kõiki lisasid. varustust ja seda on piisavalt häid valikuid mullakindlus.

Raadiojaama sideulatus on 750 m, mis on tavakaartidel täiesti piisav. Siin pole enam midagi öelda.

Masina plussid ja miinused

plussid

• Uskumatu kiirus ja dünaamika 8. taseme CT jaoks
• Suurepärane tööriist
• Kiire uuesti laadimine
• Suur kahju minutis
• Hea vertikaalsed nurgad pikapid
• Suurendatud kogemuste, meeskonna kogemuste ja ainepunktide koefitsiendid

Miinused

• Suure kere ja torni mõõtmed
• Peaaegu täielik broneeringu puudumine

Tasakaalus kaal

Auto satub 8-10 taseme lahingutesse. 8. - 9. taseme lahingutes tunneme end täiesti mugavalt, aga 10-ga on juba päris kitsas. Kuid ärge unustage, et oleme ST, laadime mõnikord alamkaliibrit ja tänu dünaamikale põgeneme ... vaenlase liinide taha =)

Kasumlikkus

Masina üks peamisi, kui mitte kõige elementaarsemaid ülesandeid on ainepunktide teenimine. Sellel autol läheb hästi. Isegi kui kulda tulistad, jääb auto laenudega ikkagi plussi. Muidugi tuleks iga võte panna õuna sisse ja mitte muuta kaardil maastikku ...

Taktika

No me oleme meeletu dünaamikaga ST. See on ST ja meie ülesanne on sõita koos teiste ST-dega nende radadel. Täpsem on hõivata võtmekohad ja hoida neid seni, kuni nende ST läheneb. Kuid nii saite sellest aru 8-9 tasemel. 10. taseme võitlustes muutume lihtsalt tugi-CT-ks, millel on potentsiaal suure kiiruse tõttu tekkinud olukorra tõttu õigesse kohta libiseda. See on enamasti selle masina mängu põhikontseptsioon. Jah, TT-dega, eriti ühetasandilistega, saab väänata ja harjuda, sest cd-l pildistad neid, aga siin on vaja oskusi. Auto on väga huvitav, loominguline, ma ütleks, aga vajab käsi ja mõistust. Ma ei ütleks, et sellel on väga raske mängida, aga see pole ka lihtne. Kui tahad talulaene lihtsalt ilma eriliste ja kavalate skeemideta kaardil, siis võta parem T34 ja see masin talub enamjaolt huvitavalt laenu. Seda on tõesti lõbus mängida – see ei ole igav TT või PT mängimine... Aga jällegi, sa pead aru saama ja mõtlema. Kõik see (mõistmine ja oskused) tuleb ajaga, kui seate eesmärgi ja analüüsite tulemust, mitte ei lähe lahingusse 30 tuhande krediidi pärast ...

Lisavarustus

Masina tugevuste parandamine on oluline, seetõttu soovitan seda komplekti isiklikult:

• Rammer
• Stabilisaator
• Fänn

Varustus

Kuna auto süttimise tõenäosus on 15%, siis on mõttekas tulekustuti asemel paigaldada midagi väärtuslikumat. Isiklikult ei näe ma bensiini lisamisel mõtet, sest auto dünaamika on enam kui piisav, kuid kange kohv suurendab jõudlust. Ülejäänud on standardne:

• paranduskomplekt
• esmaabikarp

Meeskonna hüved

Siin otsustasin mitte iga meeskonnaliikme jaoks hüvesid maalida, sest enamikul juhtudel on meeskond kas algselt batchchatist või siirdub hiljem lorraine / batchchati. Seetõttu toon välja ainult 2 kõige olulisemat oskust, mis sellel masinal (ja ka bahtil) teemas kõige rohkem esile tulevad, ning ülejäänud valite vastavalt oma maitsele ja värvile vastavalt mängu võimalustele/stiilile:

• Võitlus Vennaskond
• Remont

Video:

Mis tank?!

Peamine, mis väärib märkimist, on soomukite täielik puudumine, isegi kui tank on rombi sisse seatud, ei näe me soomust rohkem kui 60 millimeetrit, mis tähendab, et võtame maamiinid vastu samamoodi nagu teised mürsud. Seda tanki ostes peaksite kohe tähelepanu pöörama oma mängutasemele, sest oskamatutes kätes võib tank pettumuse valmistada: me ei löö kestasid maha ja jõuame kümnetesse. Aga kõik on korras.

Ühest küljest võib AMX CDC-d nimetada omamoodi FCM 50t analoogiks, kuid teisest küljest on need erineva klassi tankid, kuid mängustiil on peaaegu sama. Kõige tähtsam on vältida suurtükiväge, õigemini kõike, mis tulistab maamiinidega. Tank võib sageli kahjustada torni traaversi mehhanismi, laskemoonariiulit ja mootorit ning see paneb meid veelgi ettevaatlikumalt mängima.

AMX Chasseur de charsil on kaks peamist eelist, need on
1. Maybach HL 295 F mootor võimsusega 1200 hj, mis kiirendab meie paagi kiiruseni 57 km/h - mitte kõik kerge tank selline uhkustamine!
2. 90 mm vahelduvvoolu kahur DCA 45 ühekordse 240 ühiku alfalöögiga, 212 mm soomust läbistavate ja 259 mm alamkaliibriga mürskude läbitungiga ning umbes 2000 kahjustusega minutis. Meil on ka suurepärane UVN kuni 10 kraadi alla ja tõuseb kõigi 20-ni.

Kui vaatame tanki globaalselt ja tõstame esile selle plussid ja miinused, saame järgmise:
Plussid:

Täppisrelv
Suur jõudlus kõlarid ja tippkiirus
Koos optika ja sõjaväevennaskonnaga ülevaade ligi 440 meetrit
Kõrgusnurgad (-10/+20) võimaldavad tulistamise ajal varjata kere küngaste taha
Odavad soomust läbistavad kestad.

Miinused:
Soomuste puudumine ja selle tulemusena suurtükiväe ühelaskmine.
Lahingute eelistasemete puudumine
Suur vastuvõtlikkus kriitilistele kahjustustele
Paagi enda suured mõõtmed, suuruselt oleme E-50 lähedal

Nüüd kõigest lähemalt

Võitluse alguses võib AMX CDC kergesti võtmepositsiooni võtta. Võimalus on mängida meie suurepärast UVN-i kasutades, kuid peamine on mitte unustada suurtükiväge.

Üks peamisi probleeme peale soomuse on see, et saame sageli kahjustatud laskemoonariiulid. Kuna tankil on tohutu laskemoonakoormus, paikneb see peaaegu kõikjal, isegi kere otsmikus. Ja see tähendab, et iga lask võib meie torni rebida ja saata meid angaari igavese üle mõtlema.

Lisavarustus

Nagu me teame, on paagi dünaamika kõik ja iga peatus võib olla kulukas, seega peame seisakuid minimeerima. Esimese asjana paneme vertikaalse stabilisaatori. Järgmisena tegeleme taaslaadimisaja vähendamisega, mis tähendab, et paneme saatmiseks keskmise kaliibriga relva. Järgmiseks mooduliks võiks olla ventilatsiooni parandamine, koos lahinguvendlusega saame päris korraliku boonuse meeskonna oskustele. See komplekt on optimaalne varitsuskahjustuste korral.

Kui aga paagi potentsiaal on täielikult paljastatud, tuleks moodulite komplekti muuta. Näiteks sära vaenlasele ja tulista liikvel olles. Seejärel tuleks täiustatud ventilatsiooni asemel vertikaalsihtimise stabilisaatorile ja keskmise kaliibriga relva rammijale panna peegeldusvastane optika. See komplekt on optimaalne aktiivsemaks mänguks.

Meeskonna koolitus

Hüvede valik on järgmine:

Komandör – kuues meel, remont, võitlusvendlus, maskeering.
Gunner - remont, sujuv torni pöörlemine, võitlusvendlus, kamuflaaž.
Autojuht-mehaanik - remont, sujuv kulgemine, võitlusvendlus, kamuflaaž.
Laadija - remont, kontaktivaba laskemoonahoidja, võitlusvendlus, kamuflaaž.

Seadmete valik

Siin on veel üks standard, nimelt: väike remondikomplekt, väike esmaabikomplekt ja käeshoitav tulekustuti. Soovitan teil kasutada esmaklassilist varustust, mis on üsna kallis, kuid võib oluliselt suurendada teie sõiduki vastupidavust lahingus. Seega pange oma paagile julgelt suur remondikomplekt, suur esmaabikomplekt ja automaatne tulekustuti. Lahingus parema efektiivsuse saavutamiseks võite automaatse tulekustuti asemel panna kange kohvi. Kuna aga AMX CDC rikub väga sageli laskemoonariiulit, on mõttekas kange kohvi asemel panna mõni muu remondikomplekt.

Taktika ja rakendus

AMX CDC jaoks on kolm peamist võitlustaktikat. See on varitsusest tulistamine ja vaenlase esiletõstmine keskmisel kaugusel, nii passiivsel kui aktiivsel, ning liitlaste toetamine 2. liinist.

1. Vargsi snaipri taktika. See seisneb igasuguste varjualuste, põõsaste kasutamises ja minikaardi pidevas juhtimises. Sel juhul mängime ainult kahju tekitamisel ja oma jõu säilitamisel. Kui sind märgatakse ühes kohas, siis ei ole soovitatav sinna teist korda ilmuda. Oluline on meeles pidada, et teil pole soomust, kuid teil on manööverdusvõime ja kui ilmneb oht, põgenege kohe, nii kiiresti kui võimalik.

2. Vaenlase valgustus keskmisel kaugusel. Siin peate teadma positsioone, kust saate vaenlase ohutult esile tõsta. Sära saab ka aktiivselt, kuid peaasi, mida meeles pidada: Liikumine on elu! Ärge kunagi peatuge, isegi tulistamiseks, sest meie tanki mõõtmed pole väga väikesed, suuruselt oleme E-50 lähedal.

3. Toetus liitlastele 2. liinist. Siin on vaja õigesti hinnata liitlaste lahkumist kaardil. Märgates aktiivset tegevust külgedel, tasub kohe minna toetama ja liitlaste soomuse taha peitudes kahju tekitada.

Tulemus

AMX CDC on habras kiusaja, kes võib oma äkilise ilmumisega vaenlast häirida. Võime lahinguväljal täita erinevaid ülesandeid alates snaiprist kuni vaenlase kaitse läbimurde toetamiseni. Pidage meeles, et kõik on teie otsustada. Kõige tähtsam on täpsus, kuid ärge unustage ka minikaarti, õigeaegne taganemisotsus võib päästa teie elu lahingus ja mida kauem lahingus viibite, seda rohkem tulistate, seda rohkem krediiti ja nalja tood.