Ինտերակտիվ թանգարանային համալիր «Բուրան.

«Բուրանը» Գորկու պուրակից տեղափոխվել է VDNKh / Լուսանկարը՝ www.metronews.ru

Բուրան տիեզերանավի մոդելը մայրաքաղաքի Գորկու պուրակից հասցվել է ВДНХ. Խորհրդային մաքոքի կրկնօրինակի առանձին մասերի տեղափոխման համար պահանջվել է ավելի քան հինգ ժամ, հայտնում է «Նորությունների ռուսական ծառայությունը»։ Գործողությունը սկսվել է շաբաթ օրը՝ ժամը 23։00-ի սահմաններում, ավարտվել կիրակի՝ ժամը 04։30-ին։

Բուրանի փոխադրմանը, որը ապամոնտաժվել է մասերի (թևեր, ֆյուզելյաժ, պոչ, քիթ՝ առջևի շասերով և երկու չաշխատող սարքավորում), ներգրավվել է վեց հատուկ տեխնիկա։

«Բուրանը» ապամոնտաժվել է մասերի / Լուսանկարը՝ runews24.ru

Ավտոշարասյունը ճանապարհային ոստիկանության բրիգադների ուղեկցությամբ անցավ 15 կմ՝ անցնելով Մոսկվայի կենտրոնով երթուղիով՝ Յակիմանկա փողոց, Բոլշոյ Կամեննի կամուրջ, Մոխովայա փողոց, Բոլշայա Լուբյանկա, Սրետենկա փողոց, Միրա պողոտա, Տրիֆոնովսկայա փողոց, Խորհրդային բանակի փողոց, Շերեմետևսկայա։ Փողոց, Աստղային բուլվար. Բեռնատարների երթուղու երկայնքով մասնագետները ստիպված են եղել բարձրացնել կոնտակտային ցանցի լարերը, ինչի պատճառով սահմանափակվել է տրոլեյբուսի 14 երթուղիների և տրամվայի երկու երթուղիների տեղաշարժը, գրում է Lenta.ru-ն։

Բուրանի տեղափոխմանը ներգրավվել է հատուկ տեխնիկայի վեց միավոր / Լուսանկարը՝ www.metronews.ru

Հրթիռային ինքնաթիռի մոդելը կտեղադրվի VDNKh-ում՝ Պրոմիշլենոստի հրապարակում, Տիեզերական/Ինժեներական տաղավարի կողքին, որտեղ արդեն կանգնած են Յակ-42 ինքնաթիռը և «Վոստոկ» արձակման մեքենայի մոդելը։ Բուրանի տեղադրումը կսկսվի հուլիսի 7-ին, մինչև հուլիսի 20-ը պետք է ավարտվի ցուցանմուշի տեղադրումը։

Օգնություն

Բուրանը խորհրդային բազմակի օգտագործման տրանսպորտային տիեզերական համակարգի (MTKK) ուղեծրային հրթիռային նավ է, որը ստեղծվել է Էներգիա-Բուրան ծրագրի շրջանակներում: Բուրանը կատարել է իր առաջին և միակ տիեզերական թռիչքը 1988 թվականի նոյեմբերի 15-ին։

Մոդել «Բուրան» Գորկու այգում / Լուսանկարը ՝ vm.ru

2011 թվականին, երբ Գորկու զբոսայգում սկսվեց վերակառուցումը, Բուրանի ատրակցիոնը փակվեց։ Այս տարվա հունիսին որոշվել է մոդելը տեղափոխել VDNKh, որտեղ նույնպես սկսվել է վերակառուցումը։ Ենթադրվում է, որ Տիեզերական/Ինժեներական տաղավարում թանգարան կբացվի։

Մարտավարական և տեխնիկական ցուցանիշներ «Բուրան»

Անձնակազմի և ուղեծրում աշխատելու մարդկանց համար կնքված ամբողջովին եռակցված խցիկ (մինչև 10 հոգի) և սարքավորումների մեծ մասը՝ որպես հրթիռային-տիեզերական համալիրի մաս թռիչք ապահովելու, ուղեծրում ինքնավար թռիչք, վայրէջք և վայրէջք տեղադրելու համար: քթի խցիկ.

Սալոնի ծավալը ավելի քան 70 մ³ է։ Այն ունի դելտա թեւ՝ կրկնակի ավլումով, ինչպես նաև աերոդինամիկական կառավարիչներ, որոնք աշխատում են վայրէջքի ժամանակ՝ վերադառնալով մթնոլորտի խիտ շերտեր՝ ղեկ, էլևոններ և աերոդինամիկ փեղկ:

Շարժիչների երկու խումբ մանևրելու համար տեղակայված են պոչի հատվածի վերջում և կորպուսի առջևում: Կատարվում է վերադարձի մանևր կամ ելք դեպի մեկ շրջադարձի հետագիծ:

Տասնյակ տոննա կշռող և գրեթե 30 մետր երկարություն ունեցող սարքը չի ստեղծվել տիեզերական թռիչքների համար։ 80-ականներին, երբ գործում էր ուղեծիր բազմակի օգտագործման թռիչքների խորհրդային ծրագիրը, այն դարձավ փորձարարական փորձարկումների նախատիպերից մեկը։ Բուրան տիեզերանավերի լրիվ չափի մոդելի տեղափոխման օպերացիայի նախապատրաստական ​​աշխատանքները սկսվել են մի քանի շաբաթ առաջ: Ամենաբարդ էլեկտրոնային հաշվարկները հնարավորություն են տվել ապամոնտաժել նավը 10 օրում։ Ֆյուզելյաժը քայքայվել է երկու մասի, հանվել են թեւերը, պոչը և վայրէջքի շասսը։

Նման տրանսպորտային գործողության անալոգներ դեռ չկան։ Buran տիեզերանավի մոդելը կշռում է մոտ 50 տոննա։ Իսկ մաքոքը քաղաքի մեկ այլ հատված տեղափոխելու համար տեղադրողները այն մաս-մաս բեռնել են հատուկ սարքավորումների վրա, որոնք սովորաբար օգտագործվում են տիեզերակայաններում։

Այս ցուցանմուշը պարզապես մոդել չէ, այն նախկինում օգտագործվել է ուղեծրային համալիրի օդային փոխադրումների ուժի փորձարկման և փորձարկման համար։ 1993 թվականին նրան ջրով տարել են Գորկու այգի։ Ներսում ատրակցիոն կար։ Այժմ մասնագետները ծրագրում են վերստեղծել ինքնաթիռի կառավարման մասերը՝ նույնը, ինչ իրական Բուրանում, որն իր առաջին և միակ տիեզերական թռիչքն իրականացրել է 1988 թվականին։ Այնուհետեւ նա երկու պտույտ կատարեց Երկրի շուրջ, որից հետո եզակի անօդաչու վայրէջք կատարեց Բայկոնուրում։

Նոր «Բուրանի» էքսպոզիցիան այժմ կլինի VDNKh-ի տարածքում, սակայն նավը տեղակայման վայր տեղափոխելու միակ միջոցը դա անելն է ցամաքային ճանապարհով՝ հենց Մոսկվայի փողոցների երկայնքով։

" Եզակիությունը կայանում է նրանում, որ, ի վերջո, քաղաքի փողոցից 15 կմ պետք է արվեր, որպեսզի այս նավի բարձրությունը՝ 7 մետր, չբռնի կոնտակտային ցանցերի լարերը, չբռնի շուրջբոլոր տեսակի ձգվող նշանները։ քաղաքը. Սա շատ բարդ վիրահատություն է»,- ասել է Մոսկվայի փոխքաղաքապետ Պյոտր Բիրյուկովը .

Ճանապարհային գնացքը տիեզերական ճշգրտությամբ մեկնարկել է ճիշտ նշանակված ժամին՝ 23։15։ Ճիշտ է, այգին լքելիս առաջացան առաջին դժվարությունները՝ թեւերից մեկը ծառերի արանքում չէր տեղավորվում։ Ես ստիպված էի ավելի շատ տարածք ազատել: Փոխադրմանը մասնակցել է մոտ 500 մարդ՝ մասնագետներ, ճանապարհաշինարարներ և ինժեներա-կոմունալ ծառայությունների աշխատակիցներ, և մոտ 150 միավոր տեխնիկա, որոնց խնդիրն է ապահովել ավտոշարասյունի անցումը, այնուհետև օպերատիվ վերադարձնել այն բոլոր աշխատանքային վիճակի։ Չնայած ուշ ժամին՝ հարյուրավոր մոսկվացիներ եկան տեսնելու, թե ինչպես է Բուրանը ապամոնտաժվում և տեղափոխվում։

Երթուղին անցնում էր 10 մոսկովյան փողոցներով՝ Լենինսկի պողոտայից՝ Garden Ring-ով և քաղաքի կենտրոնով: Բուրանը մեքենայով անցել է Կրեմլի կողքով Բոլշոյ Կամեննի կամրջով, Մանեժնայա հրապարակով՝ Օխոտնի Ռյադ փողոցով: Ես հասա վերջնագիծ Միրա փողոցով: Իսկ ավտոշարասյան անցումը հենց ՎԴՆԽ-ի կենտրոնական կամարով գործնականում դարձավ նավահանգիստ։

Այժմ լեգենդար տիեզերական մաքոքի տեղը այստեղ է այլ ինքնաթիռների կողքին՝ Յակ-42 ինքնաթիռի և հանրահայտ «Վոստոկ» նավի անալոգը, որի վրա Յուրի Գագարինը մարդկության պատմության մեջ առաջին տիեզերական թռիչքն է կատարել 1961 թվականին: Դե, ցուցահանդեսի այցելուների համար երեք շաբաթից կբացվի «Բուրան» նոր ցուցանմուշը։

Ինտերակտիվ թանգարան Buran BTS-001 ուղեծրային նավի մոդելի ներսում, թիվ 20 տաղավարի կողքին: Թանգարանում դուք կարող եք ոչ միայն դիտել ֆիլմ լեգենդար հրթիռային ինքնաթիռի մասին, այլև իրականում վերահսկել նրա վայրէջքը Բայկոնուր տիեզերակայանում: ժամանակ.

Էքսկուրսիա-ճամփորդության սյուժեն սկսվում է կինոդահլիճից, որտեղ թանգարանի այցելուներին կցուցադրվի ֆիլմ կենցաղային տիեզերանավերի ստեղծման պատմության մասին։ Կինոթատրոնը գտնվում է առանձին, նպատակային տաղավարում՝ Բուրանի մոդելի դիմաց։ Այս տիեզերական նախագծի մասշտաբները զարմանալի են:

Ֆիլմից տեղեկանում ենք, որ Բուրանի ստեղծման վրա 12 տարի աշխատել են ավելի քան 2,5 միլիոն ինժեներներ, դիզայներներ և գիտնականներ 1300 ձեռնարկություններից: Իսկ դրա կառուցման համար հորինվել է 80 նոր նյութ։ Հատուկ կերամիկական կղմինդրհրթիռի մաշկի վրա օդանավը դիմակայել է նավի անցմանը մթնոլորտի խիտ շերտերով և կանխել դրա այրումը: Նման տիեզերական վիթխարը բառացիորեն ողջ-առողջ դուրս է եկել կրակից։

Հրթիռային ինքնաթիռ նստելուց հետո հյուրերը շարունակում են իրենց ծանոթությունը Բուրանի ստեղծման պատմությանը. նրանք հնարավորություն ունեն համեմատելու ամերիկյան տիեզերանավը և նրա խորհրդային գործընկերներին՝ 305-2, OS-120, OK-92 և Buran նախագծերը: . Buran նախագծի պատմությունն այստեղ մանրամասն ներկայացված է սենսորային տեխնոլոգիայով հատուկ էկրանների վրա։ Դուք սեղմում եք նավի նկարի վրա, և էկրանին հայտնվում է ավելի մանրամասն տեղեկատվություն հետաքրքրության օբյեկտի մասին բոլոր նկարներով: Այս տեխնոլոգիան օգտագործվում է Լոնդոնի տրանսպորտի և Մյունխենի BMW թանգարաններում:

Շրջագայության գագաթնակետը այցն է նավի աղեղ, որտեղ վերին աստիճանում վերակառուցվել է Բուրանի հրամանատարական խցիկը՝ վահանակով և տիեզերագնացների նստատեղով: Նրա դերը խաղում է Swift-ի տիպի սկաֆանդրով մանեկենը։ Իսկ նավի աղեղի ստորին աստիճանի վրա տիեզերական մաքոքի օդաչուի դերը անցնում է տեսարժան վայրերին: Այստեղ նորաստեղծ փորձնական օդաչուները բացառիկ հնարավորություն են ստանում Բուրանը վայրէջք կատարել Բայկոնուր տիեզերակայանում 80000 մետր բարձրությունից: Նավը վայրէջք կատարելով՝ կարող եք տեսնել, թե ինչպես են մոլորակի կլորացված ուրվագծերը ավելի ու ավելի են մոտենում։ Օվկիանոսների կապույտ տարածությանը փոխարինում է Ղազախստանի պինդ մութ մակերեսը։ Եվ արդեն վայրէջք կատարելով ինքնաթիռը, թռիչքուղու ձախ կողմում դուք կարող եք տեսնել կործանիչ, որը թռչում է կողքով: Ծրագիրն ամբողջությամբ ընդօրինակում է նավի իրական վայրէջքը 1988 թվականի նոյեմբերի 15-ին։

Բուրանի աղեղային խցիկից դուրս գալուց հետո հյուրերը ապակեպատ անցուղով վերադառնում են տաղավար, որտեղից սկսվել է շրջայցը, որը տեւել է 45 րոպե։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այցելելով ինտերակտիվ թանգարան«Բուրան»-ը հնարավոր է միայն մինչև 20 հոգանոց էքսկուրսիոն խմբի կազմում։ Թանգարանի տաղավարում յուրաքանչյուր 20 րոպեն մեկ ձևավորվում են զբոսաշրջային խմբեր։

Տեղ:

հարթակ թիվ 20 տաղավարին կից.

Աշխատանքային ռեժիմ.

Ամեն օր, բացի երկուշաբթիից, ժամը 11:00-20:00: Շրջայցի տևողությունը 45 րոպե է։ Թանգարանի տաղավարում յուրաքանչյուր 20 րոպեն մեկ ձևավորվում են զբոսաշրջային խմբեր։ Վերջին խումբը մտնում է 20:00-ին։

Տոմսի արժեքը:

• մեծահասակներ - 500 ռուբլի;
• 6-ից 12 տարեկան երեխաներ, ուսանողներ և թոշակառուներ `250 ռուբլի;
• մինչև 6 տարեկան երեխաներ, առանց ծնողական խնամքի մնացած որբեր, հաշմանդամներ, Հայրենական մեծ պատերազմի վետերաններ և անդամներ. մեծ ընտանիքներհասնելուց առաջ ամենափոքր երեխան 16 տարեկանները՝ անվճար։

Ռուսական տիեզերագնացության «Լացի պատը». տիեզերանավ «Բուրան»Գորկու այգում։ Այս օրինակը, կա՛մ մակետ, կա՛մ փորձնական, ընդհանրապես, երբեք չի թռչել։ Եվ այդպիսի հույսեր կային, բայց այնքան աղմուկ բարձրացավ։ Իսկ առաջին նավի թռիչքը մի տեսակ փայլուն էր, համենայնդեպս մեզ այդպես ներկայացվեց։ Իսկ Բուրանը երբեք չի թռչի, և մոտ ապագայում մեզ հետ ինչ-որ բան կթռչի՞։ Այս տողերը գրված են հենց այն հաղորդագրությունից հետո, որ մեր հաջորդ արբանյակը «կռացել է» (նույնիսկ ուղեծիր չի մտել):
Այո, ցավոք, Ռուսաստանը երբեք չի դարձել առաջատար տիեզերական տերություն։ Սա Սովետական ​​Միությունեղել է, և Ռուսաստանը ուտում է իր կողմից չթխված կարկանդակի մնացորդները։ Կասեն, որ Ռուսաստանն է իրավահաջորդը, ինչպես հին վարպետի անփույթ ժառանգորդը, նա գործարկեց արհեստանոցը, խմեց գործիքը։
Ի՞նչ ենք մենք ուզում։ ԽՍՀՄ-ում հասարակության ամենագրավիչ (այդ թվում՝ աղջիկների համար) անդամը երիտասարդ գիտնականն էր։ Նրա մասին գրքեր են գրվել, ֆիլմեր են նկարահանվել։ Այժմ ֆիլմերը գայթակղում են գանգստերների կամ անձնավորությունների մասին, որոնք իրենց ձևով շատ նման են: Իսկ երիտասարդ գիտնականին կպել է արհամարհական «նյարդ» մականունը։ Աղջիկներին գրավում են երիտասարդ գործարարները. սրանք հասարակության կուռքերն են: Ու ճիշտ էլ անում են, լավ, ոնց կարող է «խիղճը» աղջկան տանել լավ ռեստորան, իսկ բիզնեսմենին ամեն օր՝ խնդրում եմ։
Իսկ ովքեր տաղանդավոր «խաղաղներ» են, միակ ճանապարհը դրսում է։ Եվ այնտեղ, որքան էլ զարմանալի է, նրանք հաճախ դառնում են հաջողակ մեծահարուստներ և նույնիսկ միլիոնատերեր։
Այնպես որ, չնայած սրտաճմլիկ «հայրենասիրական» ոռնոցին, Ռուսաստանը չի լինի առաջատար գիտական ​​տերություն, կհեռանան մնացած վերջին ծերերը, իսկ ռուսական գիտությունը զ... գ.
Ի դեպ, կարդացի, որ Բուրանին պատրաստվում են հեռացնել այգուց։ Եվ ճիշտ է, մարդիկ եկել են հանգստանալու, և նրանց աչքերում խայտառակություն է դրված։

Եվ ահա այս հարցի վերաբերյալ պաշտոնական կարծիքը.
  Ելույթ ունենալով Ռուսաստանի Դաշնության Դաշնային խորհրդում փորձագիտական ​​խորհրդում, Ռոստեկ պետական ​​կորպորացիայի գիտատեխնիկական խորհրդի նախագահ Յուրի Կոպտևն ասաց, որ ռուսական տիեզերական խումբը հետ է մնում անգամ հնդկականից և չինականից։
«Այսօր մենք ունենք աղետալի իրավիճակ մեր ուղեծրային համաստեղության վիճակի հետ կապված... Այսօր Չինաստանի ուղեծրային համաստեղությունն ավելի մեծ է, քան ռուսական արբանյակների համաստեղությունը, և եթե նայեք բովանդակությանը, թե՛ ռազմական, թե՛ քաղաքացիական հատվածներում, ապա այսօր. մենք զիջում ենք Երկրի հեռահար զննումով, օդերևութաբանությամբ և հաղորդակցություններով ոչ միայն ամերիկյան և եվրոպական, այլ նաև չինական և հնդկական ուղեծրային խմբերին», - ասաց Յուրի Կոպտևը:
Նեզավիսիմայա գազետա 28.01.2014թ

Եվ ահա վերջին նորությունները.
Բուրանը Գորկու պուրակից տեղափոխվեց ՎԴՆԽԲուրան տիեզերանավի մոդելը մայրաքաղաքի Գորկու պուրակից հասցվել է ВДНХ. Խորհրդային մաքոքի կրկնօրինակի առանձին մասերի տեղափոխման համար պահանջվել է ավելի քան հինգ ժամ, հայտնում է «Նորությունների ռուսական ծառայությունը»։
Գործողությունը սկսվել է շաբաթ օրը՝ ժամը 23։00-ի սահմաններում, ավարտվել կիրակի՝ ժամը 04։30-ին։ Բուրանի փոխադրմանը, որը ապամոնտաժվել է մասերի (թևեր, ֆյուզելյաժ, պոչ, քիթ՝ առջևի շասերով և երկու չաշխատող սարքավորում), ներգրավվել է վեց հատուկ տեխնիկա։
Ավտոշարասյունը ճանապարհային ոստիկանության բրիգադների ուղեկցությամբ անցավ 15 կմ՝ անցնելով Մոսկվայի կենտրոնով երթուղիով՝ Յակիմանկա փողոց, Բոլշոյ Կամեննի կամուրջ, Մոխովայա փողոց, Բոլշայա Լուբյանկա, Սրետենկա փողոց, Միրա պողոտա, Տրիֆոնովսկայա փողոց, Խորհրդային բանակի փողոց, Շերեմետևսկայա։ Փողոց, Աստղային բուլվար.
Բեռնատարների երթուղում մասնագետները ստիպված են եղել բարձրացնել կոնտակտային ցանցի լարերը, ինչի պատճառով սահմանափակվել է տրոլեյբուսային 14 երթուղիների և տրամվայի երկու երթուղիների շարժը։
Հրթիռային ինքնաթիռի մոդելը կտեղադրվի VDNKh-ում՝ Պրոմիշլենոստի հրապարակում, Տիեզերական/Ինժեներական տաղավարի կողքին, որտեղ արդեն կանգնած են Յակ-42 ինքնաթիռը և «Վոստոկ» արձակման մեքենայի մոդելը։ Բուրանի տեղադրումը կսկսվի հուլիսի 7-ին, մինչև հուլիսի 20-ը պետք է ավարտվի ցուցանմուշի տեղադրումը։
lenta.ru/news/2014/07/06/buran, 6 հուլիսի, 2014 թ.

Այն գտնվում է Buran BTS-001 ուղեծրային նավի մակետում, որը գտնվում է տարածքում. , №20 տաղավարի մոտ։

«Բուրան» տիեզերանավը բազմակի օգտագործման ուղեծրային հրթիռ է, որը ստեղծվել է «Էներգիա-Բուրան» ծրագրի շրջանակում, որը խորհրդային պատասխանն է դարձել համանման նմանությանը: Ամերիկյան ծրագիր«Space Shuttle» (Space Shuttle - «տիեզերական մաքոք»): Բուրանի զարգացման մեջ ներգրավված գլխավոր ձեռնարկությունը հատուկ ստեղծված NPO Molniya-ն էր, իսկ հրթիռային ինքնաթիռի հավաքումն իրականացվել է Տուշինոյի մեքենաշինական գործարանում, սակայն այս ձեռնարկությունները Բուրանի միակ մշակողները չեն եղել. մոտ 2 միլիոն մարդ: ավելի քան 1000 ձեռնարկություններից։

Բուրանի առաջին և միակ թռիչքը տեղի է ունեցել 1988 թվականի նոյեմբերի 15-ին և տեղի է ունեցել լիովին անօդաչու ավտոմատ ռեժիմով։ Բացի տիեզերքում եղած արտադրանքից, աշխատանքներ էին տարվում տիեզերանավի ևս 4 թռիչքային օրինակների վրա, սակայն 1990-ին Energia-Buran ծրագրի աշխատանքները դադարեցվեցին, իսկ 1993-ին ծրագիրը փակվեց:

Մոդել «BTS-001» (արտադրանք 0.01), որը պարունակում է «Բուրան» ինտերակտիվ թանգարանային համալիր.տիեզերանավերի մի քանի մակետներից մեկը, որը կառուցվել է արտադրանքի օդային փոխադրումը փորձարկելու համար: Մինչև 2014 թվականի հունիսը մոդելը կանգնած էր Պուշկինսկայայի ամբարտակում, այնուհետև այն տեղափոխվեց VDNKh:

Մոդելի շուրջը կառուցված է կինոդահլիճով տաղավար, որն արտաքուստ հիշեցնում է տիեզերանավ՝ տիեզերանավի տախտակին անցումների թեւերով:

Շրջայցը (դրա տեւողությունը 45 րոպե է) սկսվում է Էներգիա-Բուրան ծրագրի պատմության մասին ֆիլմի դիտմամբ, որտեղ ընդհանուր առմամբ նկարագրվում են ծրագրի մեկնարկին նախորդած պատմական իրադարձությունները, ընթացքն ու ձեռքբերումները, ինչպես նաև տարբերությունները։ Բուրանի և տիեզերական մաքոքի միջև: Ֆիլմից հետո այցելուները օդանավ են բարձրանում անցուղիներով, որտեղ տեղադրված է մուլտիմեդիա ատրակցիոնը. նախագծման շնորհիվ առաստաղի վրա բացվում է կուպե, իսկ ներքին և արտասահմանյան ինքնաթիռները թռչում են այցելուների գլխի վրայով և տիեզերանավերինչ-որ կերպ կապված է ծրագրի հետ:

Մոդելի առջևի մասում վերակառուցվել է վահանակով հրամանատարական խցիկը, ինչպես նաև սարքավորվել է ատրակցիոն՝ այցելուներին առաջարկելով «ղեկավարել» նավը Բայկոնուր վայրէջքի ժամանակ։ Նշվում է, որ խաղային ծրագիրն ամբողջությամբ ընդօրինակում է Բուրանի իրական վայրէջքը 1988 թվականի նոյեմբերի 15-ին։

Ցավոք սրտի, թանգարանում գործնականում իրական ցուցանմուշներ չկան. բացառությամբ վերակառուցված վահանակի, դրանք ընդամենը մի քանի ձողեր են, տիեզերական կոստյում և մի քանի փաստաթուղթ: Եվ չնայած «Բուրան» ինտերակտիվ թանգարանային համալիրԱյն ծառայում է հենց որպես թանգարանային հաստատություն, այն թանգարան անվանելը մեծ չափազանցություն է, քանի որ ցուցանմուշների գրեթե իսպառ բացակայության և պատմության շատ մակերեսային լուսաբանման հետևում թաքնված է բավականին զուտ ժամանցային գործառույթ։ Ընդհանուր առմամբ, սա բավականին վառ խաղային գրավչություն է, և ոչ ավելին:

Թանգարանային համալիրը կարող է առաջարկվել երեխաների հետ այցելելու համար, եթե դուք ցուցահանդեսում եք և ցանկանում եք ավելի խորանալ ժամանակակից Ցուցահանդեսի կյանքի մեջ, բայց եթե ձեզ առաջնորդում է գիտակցված հետաքրքրությունը Բուրանի նախագծի և տարածության նկատմամբ, դա ձեզ դժվար թե գոհացնի։ .