Ինչ էր կոչվում երկրորդ նավը սարսափ ֆիլմում. Պատմական դետեկտիվ. Նավեր առանց կապիտանների
Ամերիկացի գրող Դեն Սիմոնսն այն հեղինակներից է, ովքեր հաջողության են հասնում բացարձակապես ցանկացած ժանրի ստեղծագործություններում։ Նա պատրաստել է մոնումենտալ գիտաֆանտաստիկ վեպեր ապագա աշխարհում Աստծուն փնտրելու մասին, լրտեսական թրիլլերներ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի դարաշրջանում հետախուզական գործակալությունների միջև առճակատման մասին և պարզապես զով դետեկտիվ պատմություններ:
Միևնույն ժամանակ, Սիմոնսի գրքերն ունեն մեկը տարբերակիչ հատկանիշդրանք գրեթե միշտ պարունակում են իրական պատմական դեմքեր։ 19-րդ դարի անգլիացի բանաստեղծ Ջոն Քիթսը Հիպերիոնի երգերի ֆանտաստիկ աշխարհում: Գրող Էռնեստ Հեմինգուեյը «Հեմի զանգը» լրտեսական թրիլլերում և Չարլզ Դիքենսը «Դրուդ, կամ սևազգեստ մարդը» ֆիլմում: Եվ անձնակազմի ևս 129 անդամ երկու բրիտանական «Էրեբուս» և «Տեռոր» նավերի, որոնք 1845-ին գնացին Հյուսիսարևմտյան անցում փնտրելու և անհետացան։ Նրանց մասին Սիմոնսը 2007 թվականին հրատարակեց «Ահաբեկչությունը» ծավալուն վեպը։
AMC-ն վեպի հիման վրա թողարկել է համանուն շարք: Հիանալի առիթ է հիշելու, թե ինչի մասին է գիրքը և որքան մոտ է Սիմոնսին հաջողվել բացահայտել երկու նավերի անհետացման առեղծվածը։
Կորած Ֆրանկլինի արշավախումբը
Այն բանից հետո, երբ 15-րդ դարի վերջին Քրիստոֆեր Կոլումբոսի նավերը վազեցին Ամերիկայի հողեր, նավաստիները որոշեցին չհանձնվել և դեռ կարճ ճանապարհ գտնել Եվրոպայից դեպի Ասիա: Նրանք որոնել են հիմնականում հյուսիսում, ինչի պատճառով այս հիպոթետիկ ուղին ստացել է իր անվանումը՝ Հյուսիսարևմտյան անցում։ Այն հայտնաբերելու համար բազմաթիվ արշավախմբեր են եղել, որոնց շնորհիվ նավաստիները շատ մանրամասն ուսումնասիրել են այժմյան կոչվող ափը։ Հյուսիսային Ամերիկա. Այնուամենայնիվ, նրանք դեռ չկարողացան անցնել ժամանակակից Կանադայի սառույցների միջով Ատլանտյան օվկիանոսից մինչև Խաղաղ օվկիանոս:
Բայց նավաստիները հույսը չկորցրին ու նորից գնացին վտանգավոր արշավների: Դրա շնորհիվ 19-րդ դարի կեսերին կանադական Արկտիկայում չուսումնասիրված մնաց միայն մի փոքր տարածք՝ մոտ 180 հազար քառակուսի կիլոմետր: Սա մոտավորապես Մոսկվայի չորս շրջանների նման է։ Ենթադրվում էր, որ այս չբացահայտված տարածքում ինչ-որ տեղ գտնվում է բաղձալի Հյուսիսարևմտյան անցումը: Հենց այնտեղ են գնացել «Էրեբուս» և «Տեռոր» նավերը։
Ե՛վ «Էրեբուսը», և՛ «Տեռորը» պատկանում էին այսպես կոչված «ռմբակոծող նավերին», այսինքն՝ կառուցված էին պատերազմի համար։ 18-րդ դարում նման նավերը, որպես կանոն, օգտագործվում էին ծովափնյա բերդերը գնդակոծելու համար։
The Terror-ը գործարկվել է 1813 թվականին և մասնակցել 1812-1815 թվականների անգլո-ամերիկյան պատերազմին։ Օրինակ՝ այն օգտագործվել է Կոնեկտիկուտում և Ջորջիայում մարտերում։ «Էրեբուսը» առաջին անգամ նավարկել է 1826 թվականին, ուստի պատերազմը չի հաջողվել։
Երկու նավերն էլ նախագծված էին անվտանգության մեծ սահմանով. նրանք պետք է դիմակայեին երեք տոննա ականանետի հրեշավոր հետընթացին: Հետևաբար, երբ անգլիական ծովակալությանը անհրաժեշտ էին ուժեղ նավեր Անտարկտիկայի հետախուզման համար, ընտրությունը կատարվեց այս երկու նավերի վրա։
Երկու նավերն էլ կարող էին նավարկել, սակայն արշավներից առաջ դրանք լրացուցիչ հագեցված էին լոկոմոտիվային շարժիչներով, որոնք հնարավորություն էին տալիս շարժվել ժամում 7,5 կիլոմետր արագությամբ։
Որպեսզի թիմերը չսառչեն, երկու նավերի վրա էլ ջեռուցման համակարգ են պատրաստել՝ գոլորշով խողովակներ։ Բացի այդ, փայտե կորպուսները ամրացվել են մետաղով, իսկ պտուտակների ու ղեկների տակ ինժեներները հատուկ զրահապատ խորշեր են ավելացրել, որոնցում կարող են թաքնվել սառույցից։
1840 թվականին նավերը Թասմանիայից դեպի հարավ նավարկեցին և շուտով հասան Անտարկտիկա։ Դրանից հետո ամենահարավային մայրցամաքի քարտեզի վրա հայտնվեցին երկու նոր աշխարհագրական օբյեկտներ՝ Էրեբուս և Տեռոր հրաբուխները։
Երկու նավերն էլ երկու անգամ գտնվել են Անտարկտիդայում, որտեղ նրանք լավ են հանդես եկել, ուստի այնուհետև Ծովակալությունը նրանց ուղարկեց Կանադական Արկտիկա՝ փնտրելու Հյուսիսարևմտյան անցումը: Պաշտոնյաները կարճ ժամանակ են մտածել այդ մասին։
Բայց ես պետք է մտածեի, թե ով է ղեկավարելու արշավախումբը։ Թեկնածուները բավարար էին, բայց բոլորը հերթով վերացան։ Սկզբում նրանք ցանկանում էին ուղարկել այն մարդուն, ով կազմակերպել էր առաջին արշավանքներից մեկը Հյուսիսային բևեռ՝ Ուիլյամ Փերիին: Բայց նա հրաժարվեց։ Հետո հրամանատարի պաշտոնն առաջարկվեց սըր Ջեյմս Ռոսին, ով, ի դեպ, դրանից մի երկու տարի առաջ Էրեբուսը Տեռորի հետ քշեց Անտարկտիկա։ Բայց կինը նրան արգելել է։
Եվս մի քանի «անպատշաճ» թեկնածուների միջով անցնելուց հետո՝ մեկը շատ երիտասարդ, մյուսը՝ ոչ պիտանի «իռլանդական» ծագումով, պաշտոնյաները որոշեցին հրամանատար նշանակել փորձառու բևեռախույզ Ջոն Ֆրանկլինին։ Նա այդ ժամանակ 59 տարեկան էր:
Ֆրանկլինը ղեկավարում էր արշավախումբը «Էրեբուս» նավից, իսկ անմիջական կապիտանները երկու հոգի էին, ովքեր նախկինում հավակնում էին հրամանատարի դերին։ Էրեբուսը ղեկավարում էր երիտասարդ Ջեյմս Ֆիցջեյմսը, իսկ ահաբեկչությունը՝ իռլանդացի Ֆրենսիս Կրոզիերը, ով, ի դեպ, նավն արդեն ղեկավարել էր Անտարկտիկա կատարած արշավի ժամանակ։
Ձախից աջ՝ հրամանատար Ջոն Ֆրանկլին, կապիտան.
Ֆրենսիս Քրոզիեր, կապիտան Ջեյմս Ֆիցջեյմս. Կյանքում և սերիալում
Երկու նավերն էլ Անգլիայից մեկնեցին 1845 թվականի մայիսին։ Սկզբում ինքնաթիռում եղել է 134 մարդ, այդ թվում՝ 24 սպա։ Այնուհետև հինգը ոչ պատշաճ պահվածքի համար հետ ուղարկվեցին ափ, այնպես որ երկու նավերի վերջնական անձնակազմը կազմեց 129 մարդ:
1845 թվականի օգոստոսին Էրեբուսը և Տեռորը գրավեցին երկու կետորսական նավերի աչքը: Դա Բաֆին ծովում էր՝ Գրենլանդիայից արևմուտք։ Դրանից հետո նրանց այլեւս ոչ ոք չի տեսել։
Մահվան պատճառ
Արշավախումբը նախատեսված էր մի քանի տարվա համար. սննդի պաշարը կբավականացներ երեք տարվա սառույցի լավ սնվելու համար՝ 55 տոննա ալյուր, 8 հազար բանկա բանջարեղեն, միս և ապուր: Հետևաբար, Անգլիայում երկու անհետացած նավ անմիջապես բաց չթողեցին. միայն 1848 թվականին սկսվեց որոնողական գործողությունը: Խուզարկություն են կատարել թե՛ ջրի, թե՛ ցամաքի վրա։ Իսկ 1850 թվականին որոնումները մասամբ պսակվեցին հաջողությամբ։
Բիչի փոքրիկ կղզում հայտնաբերվել են անհետացած արշավախմբի երեք անդամների գերեզմանները, որոնք մահացել են կանադական Արկտիկայի վրա Էրեբուսի և տեռորի հարվածից անմիջապես հետո։ Առաջ նայելով, ասենք, որ ավելի քան հարյուր տարի անց՝ 1984 թվականին, գիտնականները արտաշիրիմեցին նրանց մարմինները՝ հետազոտելու համար։ Պարզվել է, որ մահից կարճ ժամանակ առաջ նրանք ունեցել են տուբերկուլյոզ և թոքաբորբ։ Բացի այդ, մահացած հյուսվածքներում նկատվել է կապարի բարձր մակարդակ, ինչը վկայում է կապարի թունավորման մասին:
1859-ին որոնողական գործողության անդամների բախտը նորից բերեց. Ուիլյամ թագավորի կղզում, որը գտնվում է Բիչեյ կղզուց մոտ 700 կիլոմետր հարավ, հայտնաբերվել է քարերից պատրաստված բուրգ: Այն պարունակում է երկու հաղորդագրություն. Առաջինը գրվել է 1847 թվականի մայիսին ափ դուրս եկած երկու սպաներից և վեց նավաստիներից բաղկացած խմբի կողմից։ Երկրորդը՝ 1848 թվականի ապրիլին «Տեռորի» կապիտան Ֆրենսիս Քրոզիերի կողմից։ Առաջին զեկույցում ասվում էր, որ նավերը նախորդ ձմեռը անցկացրել են Բիչեյ կղզու մոտ, որ արշավախումբը դեռ ղեկավարում էր Ջոն Ֆրանկլինը, և որ ամեն ինչ լավ էր։
Նույն նշումը. Ձեռագիր տեքստում ասվում է, որ ամեն ինչ լավ է։ Լուսանցքում մեկ տարի անց կատարված գրառումն է։ Թիմի տրամադրությունն արդեն այլ է՝ ամեն ինչ վատ է։ Տպագիր տեքստը վրա տարբեր լեզուներովտեղեկացնում է, որ յուրաքանչյուր ոք, ով կգտնի այս գրությունը, պետք է այն հանձնի Լոնդոնի ծովակալության ներկայացուցիչներին։
Երկրորդ գրությունը, որը գրված էր առաջինի լուսանցքում, ասում էր, որ «Էրեբուսը» և «Տեռորը» փակվել են Ուիլյամ թագավոր կղզու մոտ գտնվող սառույցի մեջ, և անձնակազմը ստիպված է եղել լքել դրանք: Այդ ժամանակ 129 հոգուց ողջ մնաց 105-ը, կապիտան Ֆրենսիս Կրոզյեի գլխավորությամբ նրանք ճամբար են հիմնել ցամաքում։
Այն նաև նշում էր, որ արշավախմբի հրամանատար Ջոն Ֆրանկլինը մահացել է 1847 թվականի հունիսի 11-ին։ Մահվան պատճառը, ինչպես նաև թաղման վայրը հայտնի չէ։ Հետագայում պարզվեց, որ Քրոզյերի հրամանատարությամբ ափ դուրս եկած 105 մարդկանցից ոչ մեկին նույնպես չի հաջողվել ողջ մնալ։ Նրանց ոսկորները, որոնք շատ ավելի ուշ են հայտնաբերվել Ուիլյամ թագավորի տարբեր մասերում, վկայում են, որ ինչ-որ պահի նավաստիներն այնքան հուսահատվել են, որ հասել են մարդակերության:
Երկու նավերի անհետացման առեղծվածը անհանգստացրել է մարդկությանը ողջ 19-րդ և 20-րդ դարերում։ 2014-ին հետազոտողները գտել են Էրեբուս նավի մնացորդները ստորջրյա Ուիլյամ թագավորի մոտակայքում: Իսկ 2016 թվականի սեպտեմբերին նույն տարածքում հայտնաբերվել էր նաեւ Տեռոր։ Նավերից մեկի անձնակազմը նկատել է ջրից դուրս ցցված հին կայմը։ Ահաբեկչությունը գրեթե անձեռնմխելի էր, և նրա որոշ խցիկներ կնքված էին ձմռան համար:
Էրեբուսի և տեռորի հետ կատարվածի մասին բազմաթիվ վարկածներ կան. Ամենաիրատեսականը այս պահին- արշավախմբի վատ նախապատրաստություն: Պահեստները հապճեպ հավաքվել են, ինչի պատճառով շատ բանկաների սնունդը թունավորվել է կապարի զոդով։ Բացի այդ, կապարը նավաստիների օրգանիզմ է մտել նավերի աղազերծման համակարգերի ջրով։ Ծանր մետաղներով զանգվածային թունավորումը սրվել է կարմրախտի բռնկմամբ։
Այս հիվանդությունը առաջանում է օրգանիզմում վիտամին C-ի պակասի պատճառով և կարող է հանգեցնել ցավալի մահվան։ «Էրեբուսը և տեռորը» ուներ ավելի քան չորս տոննա կիտրոնի հյութ՝ անձնակազմին այս պատուհասից պաշտպանելու համար, սակայն երկար պահեստավորման պատճառով նա կորցրեց իր բուժիչ հատկություններ. Թիմի անփորձությունը նույնպես ազդեց. 129 հոգուց միայն հրամանատար Ջոն Ֆրանկլինը, կապիտան Ֆրենսիս Քրոզյեն և մի քանի օդաչուներ արկտիկական շրջանում էին:
Հիմնական թշնամին ոչ թե հրեշ է, այլ վատ պատրաստվածություն
Չնայած վերջին բացահայտումներին, այս պատմության մեջ դեռ բավականաչափ բացեր կան, և Դեն Սիմոնսը «Ահաբեկչություն» վեպում փորձել է լրացնել դրանք: Արդյոք դա ստացվեց, թե ոչ, դժվար է ասել: Հեղինակը մանրակրկիտ աշխատել է աղբյուրների հետ՝ մանրակրկիտ ուսումնասիրելով սառույցի մեջ խրված 19-րդ դարի նավի ապրելակերպը։ Սրա պատճառով երբեմն թվում է, թե չես կարդում արվեստի գործ, բայց ինչ-որ մեկի հուշերը։
Ինչպես նավաստիը, ով մեկ անգամ չէ, որ այցելել է Արկտիկայի շրջան, Սիմոնսը մեծահոգաբար կիսում է նման արշավների նրբությունները: Կենդանիների կաշվից ընդարձակ վերարկուն, որը կրում են մերկ մարմնի վրա, ավելի լավ կփրկի ձեզ ցրտից, քան անջրանցիկ վերարկուն, մարզաշապիկը, սվիտերը և տակից մի քանի շերտ բրդյա վերնաշապիկ: Թարմ հում միսը կփրկի ձեզ կարմրախտից։ Բայց լյարդը բեւեռային արջպիտանի չէ սննդի համար, քանի որ այն թունավոր է։ Իսկ մարդու ուղեղին հասնելն ավելի հեշտ է, եթե գդալով խոցես մահացած մարդու բերանի քիմքը...
Բայց վեպ անվանել պատմական լեզուչի շրջվում, քանի որ այնտեղ, որտեղ իրականում բավարար փաստեր չկան, Դեն Սիմոնսը դիմում է գրենլանդական էսկիմոսների առասպելաբանությանը:
Ըստ սյուժեի՝ «Էրեբուսը» և «Տեռորը» ոչ միայն խրվել են սառույցի մեջ, այլև դարձել են հսկայական բևեռային արջի տեսք ունեցող արարածի զոհը։ Այն հմտորեն լողում է ջրի տակ, առանց ջանքերի կրծում է մետաղական միջնորմները և ունակ է մարդուն մեկ հարվածով կտոր-կտոր անել: Եվ ամենավատն այն է, որ հրեշը ակնհայտորեն զգայուն է:
Գրքում Սիմոնսը գրեթե մինչև վերջ գաղտնիք է պահել արարածի անունն ու բնությունը։ Մուտա՞նտ։ Ինչ-որ բևեռային արջի՞: Ծպտված էսկիմոս. Բայց AMC սերիալում գաղտնիքը բացահայտվում է հենց առաջին դրվագում՝ հենց առաջին տեսարանում. «Նրա անունը Թունբակ է։ Նա պատրաստված է մսից և հմայությունից»:
Ժամանակ առ ժամանակ արարածը հարձակվում է նավաստիների վրա, քարշ տալիս նրանց սառույցի տակ կամ պարզապես պատռում է նրանց, իսկ հետո արյունոտ կտորներից սարսափելի գլուխկոտրուկ է հավաքում՝ հասուն տղամարդկանց խուճապի մեջ գցելով: Մարդիկ չգիտեն, թե ինչի են բախվում և փորձում են խորամանկության ու զենքի օգնությամբ հաղթել արարածին։
Նրանք թակարդներ են լարում, բայց հրեշն ավելի խորամանկ է ստացվում՝ նրա հետ յուրաքանչյուր նոր հանդիպում վերածելով ջարդի։ Կարելի էր Դեն Սիմոնսին մեղադրել գռեհկության մեջ՝ վերցնել և պատմական հարուստ նյութը վերածել այլմոլորակայինի ոգով պատմության։
Սակայն հեղինակի Թյունբակը ոչ այնքան հրեշ է, որքան այլաբանություն Արկտիկայի համար, որը սպանում է մարդկանց, ովքեր պատրաստ չեն դրան հանդիպել։ Թյունբակը «Ահաբը» ֆիլմում գրեթե միշտ կուլիսների հետևում է: Նա սպանում է նավաստիներին, բայց արշավախմբի մահվան հիմնական պատճառը չէ։
Էրեբուսն ու Տեռորը դատապարտված էին նրան հանդիպելուց շատ առաջ։ Սառույցը, որն աստիճանաբար ջախջախում է իր մեջ խրված նավերը, սննդի պակասը, թունավորված պահածոները և կարմրուկը. սրանք են մարդկանց իսկական թշնամիները։ Նավաստիները ծովային ծովերի և փոկերի որսալ չգիտեն, նրանք չեն կարողանում ստանալ թարմ միսուտել. Օրեցօր քաղցը նրանց թուլացնում է, իսկ անտեսված կարմրուկը պատռում է արյունատար անոթները՝ դատապարտելով նրանց ցավալի մահվան:
Թիմի բարոյականությունը կտրուկ ընկնում է. Շուտով մահվան շեմին, հասարակության մեջ կոչումն ու դիրքն այլևս նշանակություն չունեն: Սկսվում է իշխանության համար պայքարը. Ամենաստոր և ցածր մարդիկ, և մի ստոր օգնականը հանկարծ պարզվում է, որ հոգիների և ճակատագրերի տերն է։
Այստեղ կարելի է հիշել Սթիվեն Քինգի «Գմբեթի տակ» կամ իր իսկ «Մշուշը»։ Բայց Սիմոնսի հերոսները փակված չեն աշխարհից մեկուսացված վայրում։ Նրանք ազատ են գնալու ցանկացած տեղ, քանի որ արկտիկական օդը նույնիսկ ջուրը վերածել է ամուր մակերեսի։ Կան նաև գոյատևման բազմաթիվ միջոցներ, քանի որ էսկիմոսները գոյատևում են այս կողմերում։
Այնուամենայնիվ, պետք է հստակ իմանալ, թե որ ուղղությամբ գնալ և ինչ անել, որպեսզի գոյատևես, քանի որ ամենափոքր սխալը հավասարազոր է մահվան։ Բայց սա միայն խնդիրն է։ Էսկիմոսները, ովքեր կարող էին դասավանդել, երբեմն մահանում են սպիտակ մարդկանց գնդակներից: Իսկ հրամանին զգուշացնելու փորձը, որ պետք է շրջվել, հակառակ դեպքում սառույցը շուտով կփակվի, անտեսվում է ունայնության պատճառով։
Իրական կյանքում հրամանատար Ջոն Ֆրանկլինը հարգված բևեռախույզ էր, բայց Դեն Սիմոնսի վեպում նա պատկերված է որպես խամրած մարդ, ով իր բարձր դիրքը պահպանում է միայն անցյալի ձեռքբերումների շնորհիվ։
Նա սխալ որոշումներ է կայացնում, և ամենամեծ վտանգի պահին մտածում է միայն այն մասին, թե հետագայում ինչ բառերով է նկարագրելու իր հրաշք փրկությունը ինչ-որ ընթրիքի ժամանակ։ Հենց նրան է մեղադրում Դեն Սիմոնսն այն բանի համար, որ Էրեբուսն ու Տեռորը խրվել են սառույցի մեջ։
Ֆրանկլինի մեկ սխալ որոշումն այն բոլոր հիվանդությունների կատալիզատորն էր, որոնք պատահեցին երկու նավերի անձնակազմին: Դա, և ոչ թե հրեշը, դարձավ արշավախմբի մահվան պատճառ։ Սերիալի ստեղծողները հիանալի յուրացրել են այս միտքը։ Ուստի առաջին շարքը կենտրոնանում է Ջոն Ֆրանկլինի որոշումների վրա։ Հրեշ Թյունբակը նույնպես ներկա է, բայց առայժմ դա միայն մի չարագուշակ ուրվագիծ է հեռվում, որը նկատել է նավաստիներից մեկը։
Դեն Սիմոնսի վեպում կան տասնյակ կերպարներ, և իրադարձությունները տեւում են մի քանի տարի։ Սա հսկայական կտավ է՝ հազար մանր դետալներով։ Ուրախ եմ, որ շարքի հեղինակները որոշել են չգնալ պարզեցման ճանապարհով։
Շարքի սկիզբը հույս է ներշնչում, որ մենք կստանանք ոչ պակաս մանրամասն պատկերացում Ֆրանկլինի արշավախմբի մահվան մասին, քան Սիմոնսը։ Մնում է հուսալ, որ չափի զգացումը չի դավաճանի իրենց, և նրանք գոյատևման պատմությունը չեն վերածի մարդկանց սարսափի ու հրեշի։
Հ.Գ.«Տեռոր» հեռուստասերիալի երրորդ դրվագում մեզ ակնարկ է տրվում, որ արշավախմբի մահով հնարավոր է. առաջատար դերխաղացել են ռուսները։ Ո՛չ, նույնիսկ սովետական զինվորները։
2018 թվականի «Ահաբը» սերիալը, որը հիմնված է ամենավաճառվող գիտաֆանտաստիկ գրող Դեն Սիմոնսի վրա, միստիկ թրիլլեր է։ Ջոն Ֆրանկլինի անհետացած բևեռային արշավախմբի իրական պատմությունը, որն ընկած է սյուժեի հիմքում, առանց որևէ միստիկայի համարվում է Արկտիկայի ամենամութ առեղծվածը: Այն լուծված է արդեն 170 տարի։
Կադր «Տեռոր» շարքից։ 2018 թ
1845 թվականի մայիսին հեռանալով Բրիտանիայից՝ սըր Ջոն Ֆրանկլինը որևէ պատճառ չուներ վախենալու, որ իր հրամանատարության տակ գտնվող երկու նավերը նավարկելու են այնպես, ինչպես իրենց էին անվանում։ «Տեռոր» (անգլերենից թարգմանված՝ «սարսափ») և «Էրեբուս» (հունարենից. Ἔρεβος - «խավար», խավարի աստվածություն և տարածք հնագույն անդրաշխարհում) - նախկին ռազմանավերը - անունները տրվել են թշնամիների վախին:
Նավերը համալրվել են նորագույն տեխնոլոգիաներով մինչ արշավախումբը։ Դրանց վրա դրվեցին հզոր շոգեշարժիչներ, կորպուսներն ամրացվեցին պողպատով։ Պաշարների պաշարները պետք է բավականացնեին երեք-չորս տարվա համար, իսկ եթե չափաբաժինը կրճատեք, ապա հինգի համար։ Արշավախումբը ղեկավարում էին հայտնի բևեռախույզներ՝ ինքը՝ Ֆրանկլինը և ահաբեկչության կապիտան Ֆրենսիս Քրոզիերը։ Սըր Ջոնը հույս ուներ պատմության մեջ մտնել որպես Եվրոպայից Ասիա հյուսիսարևմտյան անցման հայտնաբերողը արկտիկական սառույցև Հյուսիսային Ամերիկա։
Էրեբուսի և տեռորի հեռացումը. Թերթի նկարազարդում The Illustrated London News. 1845 թ
Էրեբուսն ու Տեռորը բացակայում են. Ջոն Ֆրանկլինի արշավախումբը դարձավ Արկտիկայի հետախուզության պատմության ամենամեծ աղետը. 129 մարդկանցից ոչ ոք չվերադարձավ: Այս ողբերգության հետաքննությունը շարունակվում է, վերջին կարևոր բացահայտումները կատարվել են 2014-ից 2016 թվականներին:
Ֆրեդերիկ Սվատկայի որոնողական արշավախումբը (1878–1880): Թերթի նկարազարդում The Illustrated London News. 1881 թ
19-րդ դար՝ տաք հետապնդման մեջ
«Ի՞նչ կարող է խոսվել 1849 թվականի մասին»: - բացականչեց կապիտան Ֆրանկլին Լեդի Ջեյնի կինը՝ համոզելով բրիտանական ծովակալության պաշտոնյաներին. ամենակարճ ժամանակըվերազինել որոնման արշավախումբը. Իզուր ամուսնուց լուրերի սպասելով՝ նամակներ է ուղարկել տարբեր իշխանություններին, նույնիսկ գրել Ամերիկայի նախագահ. Նա վարձատրություն խոստացավ նրանց, ովքեր տեղեկություն կստանան սըր Ջոնի և նրա ժողովրդի ճակատագրի մասին: Մեկ որոնողական արշավախումբը վերադարձավ առանց ոչինչ, այնուհետև մեկ այլ ...
1850 թվականին անհայտ կորած կապիտանի կնոջ և ընկերների ճնշման ներքո Ծովակալությունը կազմակերպեց լայնածավալ որոնողական արշավ։ Ընդհանուր առմամբ յոթ բրիտանական և ամերիկյան արշավախմբեր սանրել են Արկտիկան ցամաքով և ջրով: Հայտնվեցին գտածոներ՝ 1845-1846 թվականներին Ֆրանկլինի արշավախմբի առաջին ձմեռման հետքերը Բիչի կղզում և այնտեղ նրա երեք անդամների գերեզմանները:
1854 թվականին բժիշկ և ճանապարհորդ Ջոն Ռեյը Բութիա թերակղզում փնտրելիս հանդիպեց ինուիտ բնիկներին, ովքեր ասացին, որ հանդիպել են սպիտակամորթ մարդկանց, իսկ ավելի ուշ նրանց գտել են արդեն մահացած։ Էսկիմոսները Ռեյին վաճառեցին Էրեբուսի և Տեռորի որոշ իրեր: Ճանապարհորդի զեկույցը տպագրվել է Լոնդոնում Ժամանակներև առաջացրել է հանրային ընդվզում։ Խոսելով սովից մահացած բևեռախույզների մասին՝ ինուիտները նշեցին մարդակերության մասին, և Ռեյն այս մասին չլռեց։ Գրող և լրագրող Չարլզ Դիքենսը քննադատել է «բարբարոսների ավազակախմբի վայրի հեքիաթները»։ Լեդի Ջեյնը վրդովված էր։
Նույն թվականին սըր Ջոնը և նրա մարդիկ պաշտոնապես մահացած հայտարարվեցին ծովակալության կողմից՝ դադարեցնելու որոնումները: Բայց Լեդի Ֆրանկլինը չհանձնվեց։ Նա նույնիսկ դիմեց սեանսներին՝ որպես այդ ժամանակ հայտնի օպերատիվ հաղորդակցության միակ տեսակ: Կազմակերպել է մի քանի որոնողական արշավներ սեփական միջոցներըև բաժանորդագրության գումար: Նրանցից մեկը՝ Ֆրենսիս ՄաքՔլինթոքի գլխավորությամբ, ուսումնասիրեց Ուիլյամ թագավորի կղզին և թիթեղյա պարկուճում գրություն գտավ, որը դրված էր ժուրիսի մեջ՝ ժայռափոր: «Ամեն ինչ լավ է», - գրված էր 1847 թվականի մայիսի 28-ին թողված հաղորդագրությունը Ծովակալության բլանկի վրա: Դաշտերում հետգրություններ արվեցին 11 ամիս անց՝ 1848 թվականի ապրիլի 25-ին, կապիտաններ Ջեյմս Ֆիցջեյմսի և Ֆրենսիս Քրոզիերի կողմից. նավերը սառույցի մեջ խրված էին մեկուկես տարի առաջ, որի ընթացքում մահացել է 24 մարդ, այդ թվում՝ 9 սպա։ Սըր Ջոն Ֆրանկլինը մահացավ 1847 թվականի հունիսի 11-ին, իսկ արշավախումբը ղեկավարում էր Քրոզիերը։ «Էրեբուսը» և «Տեռորը» լքվել են երեք օր առաջ, և որոշում է կայացվել շարժվել դեպի հարավ՝ Բաք գետը, հավանաբար այն հույսով, որ այն իջնի Hudson's Bay Company առևտրային կետ: Ժողովուրդն այդպես էլ չհասավ իր նպատակակետին։
Ֆրենսիս ՄաքՔլինթոքի արշավախումբը գտնում է Ֆրանկլինի մարդկանց մնացորդները։ Ամսագրի նկարազարդում Le Voleur. 1877 թ
XX դար. նոր տեխնոլոգիաներ
Արկտիկական Վիլյամ թագավորի կղզու հյուսիս-արևմտյան ծայրը հանկարծակի դարձել է բանուկ վայր։ Ուղղաթիռները ծվծվացին, կանադական զորքերի հետևակայինները վրաններ տեղադրեցին, խոսեցին թոքի-թոքիներով, հայհոյեցին վատ հաղորդակցությունն ու եղանակային պայմանները, շրջեցին ափով ական դետեկտորներով: Դեպարտամենտի կողմից սկսված Ֆրանկլինի նախագծի նպատակը ազգային անվտանգություն 1967 թվականի օգոստոսին Կանադայի պետականության հարյուրամյակին այն պետք է գտներ անհայտ կորած կապիտանի և նրա երկու նավերի գերեզմանը: Որոնումները տեղի են ունեցել Կանադական Արկտիկական արշիպելագի մի քանի կետերում և մայրցամաքում: Օդաչուները օդից զննել են շրջակայքը, ջրասուզակները թալանել են ծովի խորքերը… 20-րդ դարի տեխնիկական առաջընթացը որոնման համակարգերին տրամադրեց բազմաթիվ նոր գործիքներ, սակայն նշանակալի ոչինչ չգտնվեց:
Դարավերջին մարդաբաններն ու քրեագետները սկսեցին հետաքրքրվել անհետացած բևեռախույզների ճակատագրով։ Ճամբարների մնացորդները և նավաստիների ոսկորները, որոնք հայտնաբերվել են Ուիլյամ թագավորի տարբեր վայրերում և մայրցամաքում 19-րդ դարի ճանապարհորդների կողմից, վկայում են, որ նավերը լքած ջոկատը շուտով բաժանվել է խմբերի: Յուրաքանչյուրը գոյատևելու միջոց էր փնտրում, բայց բոլորը մահացան: 1980-ականներին Ալբերտայի համալսարանի պրոֆեսոր Օուեն Բիթին և նրա գործընկերները փորձեցին պարզել մահվան պատճառը ողջ մնացած աճյուններից: Անալիզի արդյունքում պարզվել է վիտամին C-ի պակաս, որը բնորոշ է կարմրախտով հիվանդներին, ինչպես նաև կապարի զգալի ավելցուկ պարունակություն ոսկորներում և մազերի մեջ: Այսինքն՝ հիվանդություններից թուլացած, ցրտից տանջված, ծանր նավակները պաշարներով հազիվ քաշող մարդիկ, հավանաբար, տուժել են նաև կապարի խրոնիկ թունավորման հետևանքներից՝ գլխացավեր, ուշագնացություն, կաթված, մինչև կոմա։ Բիթին կարծում էր, որ դա կապարով կապած պահածոների տուփերն են: Սակայն այս մետաղը նավաստիների մարմնում սկսել է կուտակվել նավարկությունից շատ առաջ։ Այդ օրերին Եվրոպայի քաղաքներում ամենուր բավականաչափ կապար կար՝ ներկերի, գործվածքների, դեղամիջոցների, ջրի խողովակների մեջ։ Ցանկացած բրիտանացի նավաստի գոյություն է ունեցել նույն պայմաններում, բայց այդ դեպքում ինչո՞ւ մյուս արշավախմբերի անդամները հաղթահարեցին դժվար անցումները և ողջ մնացին: Հնագետ Ուիլյամ Բաթերսբին ենթադրել է, որ Ֆրանկլինի մարդիկ ստացել են կապարի մահացու չափաբաժին, նույնիսկ վիկտորիանական չափանիշներով, քանի որ այս մետաղից ջրի արտադրողները տեղադրված են Էրեբուսի և Տեռորի վրա:
Պահածոները, սակայն, ճակատագրական դեր խաղացին արշավախմբի ճակատագրում։ Ձեռնարկատեր Սթիվեն Գոլդները մոտ մեկ տարի դրանք մատակարարում էր բրիտանական թագավորական նավատորմին, երբ պատվեր ստացավ Ֆրանկլինի ճանապարհորդության համար առանձնապես մեծ խմբաքանակի համար: Գործարարը չի հաշվարկել իր գործարանի հզորությունը. Նա չի պահպանել ժամկետները և շտապել է աշխատողներին, որոնք միաժամանակ կոպեկներ են վճարել։ Նրանք գողացել են միս, սափորների մեջ լցրել են ենթամթերք և փտում, մի կերպ զոդել և կրճատել ջերմային մշակման ժամանակը։ Կապարի զոդը մտել է ուտելիքի մեջ, և տարայի կարերի անցքերից օդ է մտել, ուտելիքը փչացել է։ 1850-ական թվականներին Գոլդները ստուգումների արդյունքում զրկվեց ծովային պայմանագրերից, սակայն Ֆրանկլինի մարդիկ առաջիններից էին, ովքեր տուժեցին։ Թերևս բևեռախույզները որոշել են հոգնեցուցիչ ճանապարհորդություն հենց այն պատճառով, որ պահածոների մի զգալի մասը, որի պաշարների վրա նրանք այդքան հաշվում էին, սննդի համար հարմար չէր, և հաջորդ ձմեռը նավերի վրա, որոնք խրված էին վատ խաղի մեջ, հնարավորություն չկար գոյատևել: տեղ. Մինչդեռ գիտնականներն ապացուցել են, որ ինուիտները չեն ստել Ռեյին. Ֆրանկլինի մարդիկ կերել են իրենց մեռելներին:
Կադր «Տեռոր» շարքից։ Ֆրենսիս Կրոզիեր (ձախից երրորդը) - Ջարեդ Հարիս, Ջեյմս Ֆիցջեյմս (աջից ծայր) - Տոբիաս Մենցիս
XXI դար. լավ մոռացված հին
Վաղուց սպիտակ անծանոթ մարդիկ եկան մեծ նավերով և զայրացրեցին հոգիներին, ասում էին ինուիտները: Եվ անընդմեջ մի քանի շատ ցուրտ, սոված տարիներ եղան... Տեղացի պատմաբան Լուի Կամուկակը Ուիլյամ թագավորի կղզուց տարիներ շարունակ հավաքում է լեգենդներ և հիշողություններ տարեցների մասին Ֆրանկլինի արշավախմբի մասին: Այս պատմություններում տեղեկություններ են հայտնաբերվել, թե որտեղ կարող են խորտակվել նրա նավերը: Առնվազն մեկին տեսել են Ուիլյամ թագավորի կղզուց լավ հարավ: Կամուկակը առաջարկել է, որ որոնումները պետք է իրականացվեն Ադելաիդա թերակղզու արևմտյան ափերի մոտ: Հավանաբար այդ վայրերում գտնվող կղզիների ինուիտ անվանումները հուշում են. Մեկ այլ հետազոտող՝ Դեյվիդ Վուդմանը, ուշադիր ուսումնասիրել է էսկիմոսներից ստացված տեղեկատվությունը 19-րդ դարի որոնողական արշավախմբերի օրագրերում և համոզիչ ցուցումներ է գտել նույն տարածքում Օ'Ռեյլի կղզու մերձակայքի մասին: Այնտեղ, ինչպես ասացին ինուիտները, նրանք տեսան մի նավ սպիտակ մարդկանցով, և ավելի ուշ այցելեցին այն, արդեն դատարկ, օգտակար իրեր գտնելու ակնկալիքով ...
Հուշարձան լեյտենանտ Ժոզեֆ-Ռենե Բելլոյի և այլոց, ովքեր զոհվել են Ֆրանկլինի արշավախմբի որոնման մեջ: Բիչ կղզի
2014 թվականի սեպտեմբերի 1-ին մի ամբողջ նավատորմ հավաքվեց Queen Maud Bay-ում. պետական և մասնավոր կազմակերպությունների յոթ նավ պատրաստ էին քրտնաջան որոնման աշխատանքներին: Կանադայի առափնյա պահպանության ուղղաթիռը վայրէջք է կատարել կղզիներից մեկի վրա, և օդաչուի ուշադրությունը գրավել է քարաքոսով ծածկված քարի վրա ընկած մետաղի ժանգոտ կտորը։ Հնագետները պարզել են, որ սա դավիթի դետալ է՝ նավից նավակներ բարձրացնելու և իջեցնելու սարք։ Այսպիսով, նավն ինքնին կարող է շատ մոտ լինել: Հաջորդ օրը սուզվող նավից իջեցված սոնարը ներքևում մեծ առարկա է հայտնաբերել: Շուտով գիտնականները հաստատեցին՝ սա Էրեբուսն է։ Թվում էր, թե այն սառույցի հետ միասին սահում էր դեպի հարավ ավելի քան հարյուր մղոն, մինչև նորից խրվեց: Միգուցե նավի վրա գտնվող մարդկանց հետ; հետո պարզվեց, որ Ֆրանկլինի արշավախմբի անդամներից մեկը կարողացել է վերադառնալ նավեր։
Անսպասելիորեն հայտնվեց ակնարկը, թե որտեղ փնտրել «Տեռորը». Inuit Sammy Cogwick-ը՝ Arctic Research Foundation-ի նոր աշխատակից, մասնավոր կազմակերպություն, որը նաև փնտրում էր սըր Ջոնի նավերը, հանկարծ հիշեց, որ մի քանի տարի առաջ գնաց ձկնորսության և տեսավ սառույցից դուրս ցցված մի ձող, որը շատ լավ կարող էր լինել կայմ: Ըստ Սեմիի, գործը եղել է Ուիլյամ Թագավոր կղզու մոտ, ահաբեկչական ծոցում, որը պատահաբար անվանվել է անհետացած նավի պատվին: Արդյունքում՝ 2016 թվականի սեպտեմբերի 12-ին, երկուսուկես ժամ տեւած որոնումներից հետո այնտեղ հայտնաբերվել է «Տեռորը»։ «Ելնելով գտածոյի գտնվելու վայրից և խորտակվածի վիճակից,- ասում է հիմնադիր Ջիմ Բալսիլլին,- մեծ հավանականություն կա, որ ահաբեկչության նավաստիները հապճեպ ճզմել են այն, նստել Էրեբուսը և նավարկել հարավ»: Դեյվիդ Վուդմանը առաջարկեց, որ բևեռախույզները որոշեցին երկրորդ անգամ լքել նավը աշխատուժի բացակայության պատճառով. մարդիկ շարունակում էին մահանալ սովից և հիվանդություններից:
Կադր «Տեռոր» շարքից։ Սըր Ջոն Ֆրանկլին - Սիարան Հինդս
Սենսացիոն բացահայտումների ուսումնասիրությունը շարունակվում է։ Մինչդեռ Ֆրանկլինոլոգները դեռ երազում են գտնել անձամբ սըր Ջոնի գերեզմանը։ Իսկ ինուիտները կարծում են, որ Ուիլյամ թագավորի կղզին անիծված է և բնակեցված է չար ոգիներով, և որ, հնարավոր է, անեծքը վերանա, եթե կապիտանի աճյունը թաղվի իր հայրենիքում:
|
ՏԵՂԱՆԱԿ Էքսպեդիցիոն արահետԱմենակարևոր գտածոների վայրերը
1 Beachy IslandԱռաջին ձմեռային վայր (1845–1846), որտեղ 1850 թվականին գտնվել են Ֆրանկլինի երեք մարդկանց գերեզմանները։ 1984 թվականին մնացորդները դուրս են հանվել և հետազոտվել։ Մահացածի մոտ հայտնաբերվել են տուբերկուլյոզի, թոքաբորբի նշաններ, ինչպես նաև օրգանիզմում կապարի բարձր պարունակություն։
2. Pelly Bay. Այստեղ՝ 1854 թվականին, Ինուիտները Էրեբուսի և Ահաբեկչության մի քանի արտեֆակտ և Ֆրանկլինի ժողովրդի հետ հանդիպման մասին առաջին տեղեկատվությունը վաճառեցին Ջոն Ռեյին 1854 թվականին։
3. Հաղթանակի կետ.Այստեղ Ֆրենսիս ՄաքՔլինթոքի արշավախումբը 1859 թվականին գտավ Victory Point Report-ը՝ 19-րդ դարի որոնման ամենակարևոր գտածոն: 4. Էրեբուսի ծոց. Արշավախմբի արտեֆակտների և նրա անդամների մնացորդների ամենամեծ կուտակումը: Այստեղ McClintock-ի մարդիկ գտան դեպի հյուսիս շրջված նավակ՝ երկու նավաստիների մնացորդներով, ատրճանակներով, 40 ֆունտ շոկոլադով և արշավի բազմաթիվ հավելյալ իրերով՝ գրքեր, մետաքսե շարֆեր, սանրեր և այլն:
5. Հերշել հրվանդան.
Այստեղ ՄաքՔլինթոքի արշավախումբը 1859 թվականին հայտնաբերել է Հարրի Փեգլարի անունով թղթերով մնացորդները։ 6. Camp CrozierԱհաբեկչության երրորդ կողակից լեյտենանտ Ջոն Իրվինգի գերեզմանի հետ: Հայտնաբերվել է 1879 թվականին Ֆրեդերիկ Սվատկայի արշավախմբի կողմից։
7. Սովի ծոց. Ամենահարավային կետը, որտեղ հայտնաբերվել են Ֆրանկլինի մարդկանց մնացորդները, ցամաքով առաջ շարժվելիս: Մահացածները պառկել են շրջված նավակի տակ։ Հայտնաբերվել է 1879 թվականին Սվատկի արշավախմբի կողմից։ 8. Թոդ կղզիներՖրանկլինի մի քանի մարդկանց աճյուններով։ Ոսկորներն առաջին անգամ հայտնաբերվել են 1869 թվականին Չարլզ Հոլլի արշավախմբի կողմից։
9. Բեյ Queen Mode. Այստեղ Էրեբուսը հայտնաբերվել է 2014թ. 10. Ահաբեկչական Բեյ. Այստեղ 2016 թվականին գտան «Տեռորը»։ |
Լուսանկարը՝ EVERETT COLLECTION / ԼԵԳԻՈՆ-ՄԵԴԻԱ , DIOMEDIA (X2), EVERETT COLLECTION, MARY EVANS (X2) / ԼԵԳԻՈՆ-ՄԵԴԻԱ , DIOMEDIA (X3), AFP / EAST NEWS, EVERETT COLLECTION, IMAGEBROKER / ԼԵԳԻՈՆ-ՄԵԴԻԱ , GETTY IMAGES
Դեն Սիմոնս
Ամերիկացի գրող գիտաֆանտաստիկայի, սարսափի և կրիպտոպատմության մասին: Մինչ ամբողջովին գրելու վրա կենտրոնանալը, Սիմոնսը դպրոցում անգլիական գրականություն է դասավանդել գրեթե քսան տարի, և նրա սերը առարկայի նկատմամբ ակնհայտ է նրա բոլոր պատմվածքներում: Գիտաֆանտաստ գրողի գլխավոր ստեղծագործությունը համարվում է «Հիպերիոնի երգերը» ցիկլից չորս վեպ՝ տիեզերական օպերաները ապագայի կիբերաշխարհի մասին։ Նրա վերջին վեպերը ֆանտազիա են Չարլզ Դիքենսի արկածների մասին ընդհատակյա Լոնդոնում («Դրուդ») և մագլցող սարսափ՝ Էվերեստը նվաճելու նացիստական գաղտնիքների մասին («Զզվելիություն»): Սարսափը՝ Սիմոնսի քսանվեցերորդ գիրքը, անմիջապես խանդավառությամբ ընդունվեց ընթերցողների, քննադատների և ժանրի վարպետների, այդ թվում՝ Սթիվեն Քինգի կողմից։ Ահաբեկչության հեռուստատեսային ադապտացիան մի տեսակ նվեր կլինի գրողի 70-ամյակին, ով ծնվել է 1948 թվականի ապրիլի 4-ին։
2007 թվականին Դեն Սիմոնսը թողարկեց մինչ օրս իր լավագույն վեպը՝ «Ահաբեկչությունը»։ Գիրքը գերում է նույնիսկ նրանց, ովքեր չեն կարողանում դիմանալ որևէ տեսակի ֆանտազիայի. հոգեբուժական սարսափ այն ամենի մանրակրկիտ վերակառուցման ֆոնին, ինչն այն ժամանակ հայտնի էր Արկտիկայում Ջոն Ֆրանկլինի անհետացած արշավախմբի մասին:
Այսօր՝ մարտի 26-ին, AMC ալիքը սկսում է ցուցադրել The Terror ֆիլմի ադապտացիան։ Քասթինգն անմիջապես գրավում է. գլխավոր դերերը խաղում են Կիրան Հինդսը (Ջոն Ֆրանկլին) և Ջարեդ Հարիսը (Կապիտան Քրոզիեր)։ Հինդսը շատերի կողմից հիշվում է որպես Հուլիոս Կեսար «Հռոմում» և Մենս Ռայդեր «Գահերի խաղը» ֆիլմում, և բազմակողմանի նկարիչ Հարիսը, կարծես, ճիշտ է դերի համար: Ռեժիսորներ՝ Թիմ Միլանց, Էդվարդ Բերգեր, Սերխիո Միմիկա-Գեզզան։ Բեռլինի կինոփառատոնի հանդիսատեսն արդեն տեսել է առաջին երկու դրվագները, իսկ արձագանքները մինչ այժմ դրական են եղել: Ամեն դեպքում, սա 2018 թվականի ամենասպասված պրեմիերաներից մեկն է։ Եկեք պատրաստվենք դրան:
Կիրան Հայնսը ծովակալ Ֆրանկլինի դերում։ «Տեռոր», 2018 թ
1. Ֆրանկլինի վերջին դեպքը
«Տեռորը» այն դեպքն է, երբ գիտելիքը իրական պատմությունՍփոյլեր չի լինի, այլ միայն կուժեղացնի տպավորությունը. Սիմոնսի սյուժետային ինտրիգը սկսվում է այնտեղից. պատմական տեղեկատվությունվերջանալ. Այսպիսով, 1845 թվականի մայիսի 19-ին Նորին Մեծության «Տերոր» և «Էրեբուս» նավերը մեկնեցին Քենթի Գրինհայթի նավահանգիստներից և շարժվեցին դեպի Կանադական Արկտիկա: Ինքնաթիռում եղել է 134 մարդ, սակայն հինգը գրեթե անմիջապես վտարվել են սխալ վարքագծի կամ ոչ պիտանիության համար: Պարզվեց, որ նրանք ամենահաջողակն են՝ ինչպես ուղևորները, ովքեր բաց են թողել վթարի ենթարկված ինքնաթիռը: Արդյունքում մնացին 129 սպաներ և նավաստիներ՝ սըր Ջոն Ֆրանկլինի գլխավորությամբ՝ փորձառու ծովագնաց և բևեռախույզ, ով ավարտում էր իր կարիերան։
Արշավախմբի նպատակն էր ուսումնասիրել Հյուսիսարևմտյան անցուղին` ծովային ճանապարհ Կանադայի հյուսիսային ափի երկայնքով Ատլանտյան օվկիանոսից մինչև Բերինգի նեղուց: Ենթադրվում էր, որ դրան կարելի է հասնել բաց Բևեռային ծովով, և մի փոքր տարածք մնացել է չուսումնասիրված, ուր ուղղվել են Ֆրանկլինի նավերը։
«Սըր Ջոն Ֆրանկլինի «Էրեբուսը» և «Տեռորը Լոնդոնի Թեմզա գետի վրա» նավերը.
Ֆլագման «Էրեբուսը» ղեկավարում էր հենց ինքը՝ արշավախմբի 59-ամյա ղեկավարը, «Տեռորը»՝ 49-ամյա կապիտան Ֆրենսիս Կրոզյեն, ով կդառնա Սիմոնսի գլխավոր հերոսը։ Նավերը հատուկ պատրաստված էին արկտիկական ճանապարհորդության համար. դրանք զրահապատ էին, հագեցված էին ջեռուցման համար գոլորշու կայանքներով և ջրի թորման համակարգով և երեք տարվա ընթացքում մատակարարված տարբեր պաշարներով։ Միևնույն ժամանակ, 129 նավաստիներից միայն չորսն ունեին բևեռային փորձ՝ Ֆրանկլինը, Քրոզյերը և սառցե օդաչուները: Արշավը պետք է լիներ Ֆրանկլինի հաղթանակը. նա իսկապես դարերով թողեց ծովակալի անունը, բայց, ավաղ, բոլորովին այլ պատճառներով։
Վերջին անգամ «Տեռորը» և «Էրեբուսը» տեսել են նույն 1845 թվականի օգոստոսին. անգլիացի կետորսները հանդիպել են նրանց՝ սպասելով եղանակի բարելավմանը, Բաֆին ծովում: Նախատեսված էր ձմեռել սառույցի մեջ, արշավախումբը հաշվարկվել էր մեկ տարուց ավելի։ Դատելով գրեթե տասը տարի անց հայտնաբերված գրությունից, առաջին ձմեռումը խաղաղ է անցել Բիչի կղզու մոտ: Երկու տարի անց նավաստիները լքեցին նավերը՝ ամուր մաշված բազմամյա սառույցճամբար ստեղծել Ուիլյամ թագավորի կղզում - և անհետացել:
Չորս տասնյակ որոնողական արշավախմբեր Ֆրանկլինի հետքերը որոնել են մեկուկես դար շարունակ։ Անհետացումից 166 տարի անց երկու նավերն էլ հայտնաբերվել են, սակայն տեղի ունեցածի հարցին համոզիչ պատասխան դեռ չկա։ Գտածոները միայն ավելացնում են առեղծվածները:
Ծովակալ Ջորջ Հետ. HMS ահաբեկչությունը խարսխված է այսբերգի մոտ Բաֆին կղզու ջրերում
2. Խավար և սարսափ
«Տեռոր» անունը շատ հարմար է Սիմոնսի տարբերակին. Ֆրանկլինի մարդիկ իսկապես ահաբեկվում են: Բայց առանց դրա էլ նավերի անունները զարմանալի են։ Արդյո՞ք խելամիտ է երկար բևեռային ճանապարհորդության գնալ Gloom և Horror նավերով: Ռազմանավերին սարսափելի անուններ տալու հնագույն սովորույթը հաստատեց կապիտան Վրունգելի իմաստությունը։
Բրիտանական ծովակալությունը հայտարարեց ամուր պարգև, ով կգտնի Ֆրանկլինի հետքերը, և արշավախումբը ակտիվորեն որոնվեց: Որոնումները սկսվել են 1848 թվականի մայիսին՝ հաղորդակցության կորստից երեք տարի անց։ Դատելով Ծովակալության պաշտոնական բլանկի վրայի գրությունից, որը հայտնաբերվեց միայն տասը տարի անց, այդ պահին Ֆրանկլինի որոշ մարդիկ, ամենայն հավանականությամբ, ողջ էին։
Գրառումն ինքնին զարմանալի փաստաթուղթ է։ Այն, այսպես ասած, երկու մասից է. առաջին լավատեսական ուղերձը թողնվել է 1847 թվականի մայիսի վերջին, երկրորդը գրվել է հենց առաջինի լուսանցքում մեկ տարի անց, և այն հատում է բոլոր լավատեսությունները։ Ըստ առաջին ուղարկման՝ արշավախումբն ապահով ձմեռել է, սըր Ջոն Ֆրանկլինը դեռ ղեկավարում է իր մարդկանց, և, ընդհանուր առմամբ, «ամեն ինչ կարգին է»։ Երկրորդի համաձայն՝ առաջին զեկույցից երկու շաբաթ անց սըր Ջոնը մահացավ, և հրամանատարությունը ստանձնեց կապիտան Քրոզիերը։ Հաջորդ տարի արշավախմբի 24 անդամ արդեն մահացել է, նավերը ամուր ծածկվել են սառույցով, իսկ փրկվածները լքել են դրանք։ Տրված են այն վայրի կոորդինատները, որտեղ նրանք ճամբարել են, և նրանց մտադրությունը «վաղը» շարժվել դեպի Բակա գետը Կանադայի հյուսիս-արևմտյան ափին։ Թե ինչն է Ֆրանկլինի մահվան պատճառը, և որտեղ է նրա գերեզմանը, չի ասվում, բայց հաղորդագրության էջանիշի գրեթե անիմաստ մանրամասներ կան։
Ծովակալ Ջորջ Հետ. HMS ահաբեկչություն Արկտիկայում
Մի շարք տարօրինակություններում աչքի է ընկնում Ֆրանկլինի գերեզմանի բացակայությունը։ Անցած բոլոր տարիներին ոչինչ չի հայտնաբերվել, որը նմանի արշավախմբի ղեկավարի հուղարկավորությանը, ով մահացավ, երբ ամեն ինչ դեռ «կարգին էր»։ Թե՞ այդպես չէր։ Բայց անկարգությունը նույնպես արժանի կլիներ հիշատակման։ Դժվար թե նրանք որոշել են սըր Ջոնին թաղել սառած ծովում։ Արշավախմբի երեք սովորական անդամներ, ովքեր մահացել են նրանից առաջ հիվանդությունից, պատշաճ կերպով թաղվել են Բիչի կղզում, և հավերժական սառույցը նրանց անկաշառ է պահել մինչ օրս։ Ցանկության դեպքում կարող եք տեսնել մարմինների սահմռկեցուցիչ լուսանկարներ:
Պետք է նշել, որ բնությունը ակնհայտորեն դեմ էր բևեռախույզներին։ Հենց այս տարիները ինուիտ էսկիմոսների բանավոր պատմության մեջ համարվում են ամենադժվարը. իրականում ամառ չի եղել, սառույցը չի բացվել, բնիկները լքել են իրենց հին վայրերը: Բրիտանացիները բոլորովին չէին ձգտում կապ հաստատել «վայրենիների» հետ, կամ օգտագործել նրանց գոյատևման մեթոդները։ Ահա թե ինչու Ֆրանկլինի արշավախմբի մասին ինուիտների լեգենդները երկար ժամանակ լուրջ չէին վերաբերվում.
3. Կանիբալները սառույցի մեջ
Ծովակալության բլանկի վրա գրությունը հայտնաբերվել է 1859 թվականին, իսկ մարդկանց մասին առաջին տեղեկությունը ստացել են չորս տարի առաջ Կանադայի հյուսիսարևմտյան ափին գտնվող ինուիտներից։ Ըստ նրանց՝ այնտեղ սովից մահացել են հիսուն սպիտակամորթներ՝ հասնելով մարդակերության ծայրահեղության։ Վիկտորիանական հանրության համար դժվար էր ընդունել մարդակերության մասին պատմությունները. ի վերջո, մի ջենթլմենը չի կարող ուտել մյուսին: Բայց խոսքերը հաստատվեցին Էրեբուսի հայտնաբերված իրերով, որոնք փոխանցել էին էսկիմոսները։ Իբրև դրան հակակշռելու համար Ուիլկի Քոլինզը նույնիսկ գրեց ռոմանտիկ պիես՝ «Սառեցված անդունդը» արշավախմբի մասին. չկանիբալներ, միայն հերոսություն, սեր և հյուսիսափայլ: Հերոսներից մեկին մարմնավորել է ինքը՝ Չարլզ Դիքենսը, իսկ Վիկտորիա թագուհին եկել է պրեմիերային։
Բայց այս թեմայով արվեստի ամենահայտնի գործը Էդվին Լանդսիերի «Մարդն առաջարկում է, բայց Աստված տնօրինում է» կտավն էր՝ իսկապես մղձավանջային կտավ: Իրականում, Landseer-ը խաղաղ կենդանի նկարիչ էր և չէր հեռանում Արկտիկայի պատմության իր սիրելի թեմայից: Նա սառույցի մեջ պատկերել է երկու արատավոր բևեռային արջերի, որոնցից մեկը կրծում է մարդու կմախքը, իսկ մյուսը պատռում է բրիտանական դրոշը։ Հսկայական կտավը մարդկանց վախեցրել է մինչև ուշագնաց լինել, սակայն այն շարունակում է կախված մնալ Լոնդոնի Քինգս քոլեջի համալսարանի դահլիճում։
Էդվին Հենրի Լանդսիր. Մարդն առաջարկում է, բայց Աստված տնօրինում է: 1864 թ
4. Մեռյալի նոթատետր
Ըստ տարբեր ինուիտների պատմությունների, նրանք հանդիպել են արշավախմբի ողջ մնացած անդամներին նույնիսկ այն անհետանալուց տասը տարի անց: Ֆրանկլինի արշավախմբի ճակատագիրը դրանից հետո ամուր արմատներ է գցել էսկիմոսների պատմության մեջ: Նույնիսկ այսօր, ինուիտ պատմաբան Լուի Կամուկակը ասում է, որ իր պապը օգտագործել է Ֆրանկլինի սեղանի դանակից պատրաստված սայր, և արշավախմբի դպրոցական դասերը լրացվել են մանկուց ծանոթ լեգենդներով: Այժմ Կամուկակը վստահ է, որ կարող է գտնել ծովակալի գերեզմանը։
Ֆրանկլինի արշավախմբի իրերն ինքնին զարմանալի են. բևեռային հետազոտողները, ինչպես հոբիթները, իրենց հետ Արկտիկա են տարել ոչ միայն հսկայական գրադարան, այլև բոլոր սովորական պարագաները մինչև մոնոգրամ արծաթե պատառաքաղներ: Ամենատարօրինակ զինանոցը հայտնաբերվել է Ուիլյամ թագավոր կղզու ափին մի մեծ նավակի մեջ՝ երկու կմախքներով՝ բարձրացված հսկայական ծանր սահնակի վրա՝ մետաքսե շարֆեր, բուրավետ օճառ, սպունգեր, կոշիկներ, գրքեր, թեյ և 18 կգ շոկոլադ:
Կղզու մեկ այլ վայրում ստյուարդի տեսքով կմախք է հայտնաբերվել, որը դեր կունենա Սիմոնսի սյուժեում։ Նա ուներ նավաստիի անձնագիր Հենրի Պեգլարի անունով՝ ոչ թե ստյուարդ, այլ վերին թիմի վարպետ, ինչպես նաև սանր և նոթատետր։ (Այս և Ֆրանկլինի արշավախմբի հետ կապված այլ գտածոներ կարող եք դիտել Գրինվիչի թագավորական թանգարանների կայքում):
Այս նոթատետրից գրառումները ձգում են սարսափի աչքերը: Դրանք պատրաստվում են երկու տարբեր մարդկանց կողմից, հաճախ հայելային տիպով. բառերը գրված են հետընթաց: Մեկ էջում գրառումները կազմում են կանոնավոր շրջան, և դրա ներսում կան մի քանի անհամապատասխան, նաև հայելային արտահայտություններ, ներառյալ հետևյալը. «Ահաբեկչական ճամբարը պարզ է» - «Ահաբեկչական ճամբարը դատարկ է»: Հետևի կողմում թաղման աղոթքի խոսքերն են.
Իսկ ահաբեկչության ճամբարը, ինչ էլ որ դա նշանակեր, իսկապես դատարկ էր: Բացի այս երեք կմախքներից, ամբողջ որոնման ընթացքում, 1846 թվականի առաջին երեք մահացած տղամարդիկ, երբ արշավախումբը դեռ չէր անհետացել, ցրված մնացորդներ և թաղումներ են հայտնաբերվել և նույնացվել՝ ընդհանուր առմամբ ոչ ավելի, քան երեք տասնյակ մարդ: Որտեղ եւս հարյուրը անհետացավ, պատասխան չկա։ Տարբերակներից ոչ մեկը՝ հիպոթերմիա, սով, կարմրախտ, կապարի թունավորում վատ կնքված պահածոներից կամ աղազերծման համակարգից, չի բացատրում զանգվածային և արագ մահը և հետքերի անհետացումը: Ամենատրամաբանական ենթադրությունն այն է, որ Ֆրանկլինի մարդիկ տուժել են ինչ-որ չնախատեսված արտակարգ իրավիճակից։
5. Վերադարձ
Սիմոնսի վեպի թողարկումից ութ տարի անց Ֆրանկլինի նավերը հանկարծակի հայտնաբերվեցին։ Դա «հանկարծակի» եղավ՝ բառացիորեն սայթաքեցին նրանց վրա։ Նախ հայտնաբերվեց ողողված Էրեբուսը. 2016 թվականի սեպտեմբերին ջրագրագետներն ու հնագետները, ովքեր քարտեզագրում էին Queen Maud Bay-ի չուսումնասիրված հատվածը, ուղղաթիռ վայրէջք կատարեցին հարմար, աննկատելի կղզու վրա:
Արդեն գետնին, ափի երկայնքով զբոսանքի ժամանակ, բևեռախույզի վարժեցված աչքը նկատել է արտասովոր առարկա՝ ճիշտ ձևի մետաղական բեկոր: Այն կրում էր բրիտանական թագավորական նավատորմի հետքեր, և ափի երկայնքով ավելի շատ բեկորներ հայտնաբերվեցին, որոնք նույնացվում էին որպես դավի մասեր: Արդյունքում հատակ ուղարկված սոնարը մակերեսին փոխանցեց խորտակված մեծ նավի պատկերը։ Նավի զանգի վրա հստակ գրված էր անունը՝ «Էրեբուս»։ Առանց չափազանցության՝ դարի գտածո։
Էրեբուսի զանգի բարձրացում, 2016թ
Հնագետներն ասացին, որ նավն ինքը կարծես ուզում էր գտնել։ Դա կարծես հաստատում է էսկիմոսների ամենադիտարժան պատմությունը, որը հարյուր տարի լուրջ չէին վերաբերվում. հսկայական նավնավում ժպտացող մահացած մարդու հետ, որը սառույցի վրայով սահում է դեպի հարավ:
Երկու տարի անց և նաև պատահաբար հայտնաբերվեց «Տեռորը». Զարմանալիորեն, նա ընկած է սարսափի ծոցում, որը նրա պատվին անվանվել է 20-րդ դարի սկզբին: Տեղը ճանաչվել է Մարտին Բերգման հետազոտական նավի անձնակազմի անդամներից մեկի սելֆիի շնորհիվ։ Յոթ տարի առաջ նա գրավեց իրեն ծովածոցի սառույցից դուրս ցցված ինչ-որ կայմի ֆոնին և այդ մասին պատմեց արշավախմբի ղեկավարին, երբ Բերգմանը մոտակայքում էր: Նրանք անմիջապես շարժվեցին այդ ուղղությամբ, և թագավոր Ուիլյամ կղզու հարավ-արևմտյան մասի մոտ արձագանքող ձայնը ներքևում նավ գտավ։ Ի տարբերություն խիստ վնասված Էրեբուսի, ահաբեկիչը գործնականում անձեռնմխելի էր։ Այն խնամքով պատված է ձմռան համար և, ինչպես առաջարկում են գիտնականները, կարող էր լողալ, եթե ազատվեր սառույցից: Գլխավորն այն է, որ երկու նավերն էլ գտնվել են կապիտան Քրոզյեի գրառման մեջ նշված վայրից և միմյանցից շատ հեռու։
2018 թվականը պետք է բեկումնային լինի այս պատմության համար՝ սկսվում է լայնածավալ հնագիտական արշավախումբը, որը կհետազոտի նավերը։ Մինչ այժմ հնագետների գլխավոր մտահոգություններից մեկը եղել է գտածոների պաշտպանությունը հետաքրքրասեր և եռանդուն մարդկանց փորձերից։ Ֆիլմի ադապտացիայի թողարկումով նրանց թիվը ակնհայտորեն կավելանա։ Բացի այդ, մեր աչքի առաջ կարող է ծնվել ավանդական սարսափի ևս մեկ սյուժե՝ ոչ ոք չի կարող գուշակել, թե «Սարսափի» և «Մռության» ինչ գաղտնիքներ կբարձրանան դարավոր սառույցի տակից։
19-րդ դարի կեսերին հայտնագործությունների դարաշրջանի ավարտից երկու դար էր անցել։ Այնուամենայնիվ, խանդավառ հետազոտողները չեն նվազել: Շատ առումներով նրանք նույնիսկ ավելի դժվար ժամանակ ունեցան, քան նրանք, ովքեր նոր երթուղիներ էին բացում դեպի Ամերիկա, Ասիա, Աֆրիկա և Օվկիանիա: Վերջին տեղերը միշտ այն վայրերն են, որտեղ շատ ավելի դժվար է հասնել:
Հենց այդպիսի ուսումնասիրություններում էր, որ Ջեյմս Քլարկ Ռոսն իրեն ծածկում էր չմարող փառքով։ Նրա կյանքի գլխավոր ձեռքբերումը բրիտանական անտարկտիկական արշավախումբն էր, որը տեղի ունեցավ 1839-1843 թթ. Ռոսսի հրամանատարության տակ գտնվող նավերը երեք անգամ հատեցին Անտարկտիդայի շրջանը, ինչը կարող էր գերազանցել միայն 20-րդ դարի սկզբին: Ռոսի արշավախումբը վերջինն էր, որը կատարվեց դեպի բևեռներ առագաստանավերով: Դրանից հետո Անտարկտիկայի հետազոտությունները վերսկսվեցին միայն 30 տարի անց։
Հետախույզի վաղ տարիները
1800 թվականին Լոնդոնում ծնված Ջեյմս Քլարկ Ռոսի ճակատագիրը կանխորոշված էր նրա հորեղբոր՝ բրիտանացի ծովագնաց և Արկտիկայի հետախույզ Ջոն Ռոսի զբաղմունքով։ Հայտնի ազգականի ազդեցության տակ տղան մտել է ռազմածովային նավատորմ և 12 տարեկանում հայտնվել հորեղբոր նավի վրա։
18 տարեկանում Ջեյմսը հորեղբոր հետ մեկնեց իր առաջին ճանապարհորդությունը Արկտիկա: Նա ուսումնասիրել է այս շրջանը հաջորդ տասնհինգ տարիների ընթացքում։ Արշավախումբը, որի կազմում էր Ջեյմսը, հայտնաբերեց Հյուսիսային մագնիսական բևեռը 1831 թվականին։
Անկախ լող
1839 թվականին արդեն փորձառու Ջեյմս Ռոսը նշանակվեց արշավախմբի ղեկավար, որը պատրաստվում էր ուսումնասիրել հարավային բևեռային ջրերը։ Նրան տրամադրվել է երկու հին ռազմանավ՝ «Տեռոր» եւ «Էրեբուս»։ Սրանք ծանր և դանդաղաշարժ անոթներ էին, բայց նրանք ունեին այն ուժը, որն անհրաժեշտ էր նավարկելու համար կողքերին սեղմող փաթեթային սառույցի միջով՝ բազմամյա և առնվազն 3 մետր հաստությամբ:
1839 թվականի սեպտեմբերի 30-ին նավերը նավարկեցին բրիտանական ափից՝ յուրաքանչյուրը 46 հոգով։ Արշավախմբի արդյունքում աշխարհի քարտեզների վրա հայտնվեցին բազմաթիվ նոր օբյեկտներ.
- Ռոս ծով;
- հրաբխային Ռոս կղզի;
- Վիկտորիա Լենդ - Անտարկտիդայի շրջան, որը հայտնաբերել է Ռոս կրտսերը;
- հրաբուխներ Տեռոր և Էրեբուս;
- Ross Ice Barrier-ը Անտարկտիդայի ամենամեծ սառցադաշտն է:
Վիկտորիա հող Բրիտանական Անտարկտիկայի արշավախումբը տևեց երեք սեզոն: Առաջինն ավարտվեց, երբ նավերը բախվեցին Ռոսի սառցե պատնեշին և չկարողացան մաքրել այն: Ջեյմսն այս պահին ճիշտ եզրակացրեց, որ սառցե դարակներն են, որոնք առաջացրել են այսբերգներ:
Երկրորդ ճանապարհորդության ժամանակ (1841-1842 թթ.) նավերը շրջանցեցին Անտարկտիդան, գնացին արևելք և հասան Ֆոլքլենդյան կղզիներ։ Այստեղ հատուկ ուշադրություն է դարձվել հետազոտություններին մագնիսական դաշտըհարավային լայնությունների հողային և թռչնաբանական բազմազանություն։
Վերջին սեզոնում (1842-1843 թթ.) արշավախումբը Անտարկտիկայի շրջանից այն կողմ չի թափանցել, ինչպես նախորդ տարիներին։ Նրան կանխել են չափազանց ծանր սառույցի պայմանները:
Ռոսը միանգամից մի քանի ցամաքային տարածքներ հայտնաբերեց, բայց այնուամենայնիվ մնաց բևեռային մայրցամաքի բացակայության կողմնակիցը։ Նա իր տեսած բոլոր հողերը կղզիներ էր համարում։ Այնուամենայնիվ, արշավախմբի ներդրումը գիտության մեջ հսկայական էր. միայն 3000-ից ավելի կենդանիների և բույսերի տեսակներ են հայտնաբերվել: Հետազոտության արդյունքների հիման վրա 1859 թվականին լույս է տեսել Անտարկտիդայի Ֆլորա վեց հատորը:
Հատուկ ուշադրության են արժանի Ջեյմս Ռոսի կազմակերպչական տաղանդները։ Այդ օրերին, երբ առագաստանավը կարող էր Բրիտանիայից Ավստրալիա մեկնել մոտ մեկ տարի, հիվանդությունն ու մահը, նույնիսկ սովորական առևտրային նավերի վրա, սովորական բան էին։ Ռոսի արշավախումբը տևեց 4 տարի ամենադժվար պայմաններում. նավաստիները պարզապես նախկինում չէին բախվել Անտարկտիդային բնորոշ շատ վտանգների հետ: Ահաբեկչության և Էրեբուսի տեխնիկան այնքան լավ էր մտածված, որ 92 հոգուց միայն մեկն է մահացել ամբողջ ժամանակ.
Նման հաղթանակից հետո Ռոսն իր հայրենիքում ասպետի կոչում ստացավ և ստացավ «սըր» կոչում։ Ֆրանսիայում նրա ձեռքբերումները նշվել են Պատվո լեգեոնի շքանշանով։ 1847 թվականին Ջեյմսը գիրք է գրում իր հետազոտության մասին։ Ռոսի հայտնաբերած Անտարկտիդայի երթուղին շատ հետազոտողների կողմից համարվում է ամենահարմարը նույնիսկ այսօր, ուստի նրանք շարունակում են օգտագործել այն:
Էրեբուսի և տեռորի ճակատագիրը
Ռոս կրտսերի ճամփորդություններից հետո մի զույգ ռմբակոծող նավերի պատմությունը շարունակվեց և ողբերգական ավարտ ունեցավ: 1845 թվականին դրանք հանձնվեցին սըր Ջոն Ֆրանկլինին, որը ձեռնամուխ եղավ փնտրելու Հյուսիսարևմտյան անցումը, որը թույլ կտա մուտք գործել Ատլանտյան օվկիանոսից դեպի խաղաղ Օվկիանոս. Նավերը նավարկեցին մայիսի 19-ին, և մոտ 10 տարի նրանց մասնակիցների մասին տեղեկություն չկար։
Շատերը գնացին փնտրելու անհետացած արշավախումբը, այդ թվում՝ Ջեյմս Ռոսը 1848-1849 թվականներին Enterprise նավի վրա: Սակայն նրա քարոզարշավը հաջողություն չբերեց։ Ֆրանկլինի կինը շուրջ 40 բևեռային արշավ է կազմակերպել անհայտ կորածների որոնման համար՝ դրա վրա ծախսելով իր ողջ կարողությունը։ Որոնումների առաջին պտուղները բերեցին 1854 թ. Շոտլանդացի հետախույզ Ջոն Ռեյը կռահել է խոսել էսկիմոսների հետ, ովքեր պատմել են սովից մահացած մի քանի տասնյակ սպիտակամորթների մասին։
Խորհրդատվություն Ջոն Ֆրանկլինի որոնման համար արշավախմբի սարքավորման վերաբերյալ Բնիկները պատմել են մահացող նավաստիների մարդակերության փաստերի մասին, և այս լուրը գրգռել է բրիտանական հանրությանը։ Շատերը, այդ թվում՝ Չարլզ Դիքենսը, Ռեյին անվանեցին զրպարտիչ։ Բրիտանական մամուլի էջերում գրողը հայտարարել է, որ մարդակերությունը սկզբունքորեն անհնարին երեւույթ է բրիտանական թագավորական նավատորմի նավաստիների շրջանում։ Սակայն տխուր փաստերը հետագայում հաստատվեցին՝ մահացածների ոսկորների վրա հայտնաբերվել են բնորոշ հետքեր։
Հետագա հետազոտությունները ցույց են տվել, որ երկու նավերն էլ պատված են եղել սառույցով և լքվել իրենց անձնակազմի կողմից, որոնք ամբողջությամբ մահացել են ցրտից և սովից։ Մարդիկ փորձեցին ցամաքով հասնել Hudson's Bay Company-ի մոտակա ֆորպոստ, բայց դա նրանց չհաջողվեց. այն գտնվում էր մոտ 1000 կիլոմետր հեռավորության վրա: Իրավիճակն ավելի է սրել նավի վրա վերցրած պահածոների անորակությունը։ Նավաստիների մնացորդների ուսումնասիրությունը ցույց է տվել, որ պաշարները փչացել են բոտուլիզմից և կապարի կեղտից։
Ահաբեկչություն և Էրեբուս Ֆրենսիս Կրոզիերը, ով Ռոս կրտսերի հետ հետազոտել է Անտարկտիդան, որպես երկրորդ նավի նավապետ և եղել է նրա ամենամոտ ընկերը, նույնպես մահացել է Ֆրանկլինի արշավախմբի ժամանակ։
Ջեյմս Ռոսը մահացել է 1862 թվականին՝ կնոջ մահից 5 տարի անց։ Հետազոտողը թաղված է Բուքինգհեմշիրում կնոջ հետ։ Տեղական աբբայությունն ունի այգի և լիճ՝ երկու կղզիներով, որոնք կոչվում են Էրեբուս և Տեռոր նավերի անուններով։
Հետազոտողները հայտնաբերել են հայտնի «Տեռոր» նավը, որն անհետացել է 19-րդ դարի կեսերին Ջոն Ֆրանկլինի (Ջոն Ֆրանկլին) արշավախմբի ժամանակ։
«Տեռոր» 1836-1837 թվականների արշավախմբի ժամանակ
Բրիտանական բևեռախույզի թիմը պատրաստվում էր գտնել, այսպես կոչված, հյուսիսարևմտյան անցումը Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսով, սակայն անհետացել է։ Այս մասին հայտնում է The Guardian-ը։
Բևեռային արշավախումբը, որն ավարտվեց Մեծ Բրիտանիայի թագավորական նավատորմի պատմության մեջ ամենասարսափելի ողբերգությամբ, սըր Ջոն Ֆրանկլինի չորրորդն էր։ 1845 թվականին 129 մարդ գնաց նրա մոտ երկու նավերով՝ «Տեռոր» և «Էրեբուս»:
Հասարակության և Ֆրանկլինի կնոջ ճնշման տակ անհայտ կորած նավերի և նավաստիների անհաջող որոնումները սկսվել են 1848 թվականին և ավարտվել նավերի անհետացումից միայն 11 տարի անց։ Էրեբուսը հայտնաբերվել է միայն 2014 թվականին, իսկ ահաբեկչության ճակատագիրը դեռ անհայտ էր։ Ենթադրվում է, որ արշավախմբի բոլոր անդամները մահացել են այն բանից հետո, երբ ստիպված են եղել լքել Արկտիկայի սառույցներում խրված նավերը:
Հաղորդվում է, որ «Տեռորը» հայտնաբերվել է սեպտեմբերի 3-ին անձնակազմի անդամներից մեկի «թեյավճարի» շնորհիվ (խոսքը մնացել է մնացած գրառումների մասին)։ Սեպտեմբերի 11-ին Arctic Research Foundation-ի անդամները հեռակառավարվող սուզանավ են արձակել Արկտիկական ծովածոցի հատակում հայտնաբերված անցքերից մեկի մեջ:
«Մենք հաջողությամբ ներթափանցեցինք զգեստապահարան, խուզարկեցինք մի քանի խցիկներ և գտանք սննդի պահեստ, որի ափսեները դեռ դարակներում էին: Մենք գտանք երկու շիշ գինի, սեղաններ և դատարկ դարակ։ Մենք գտանք աշխատանքային սեղան բաց գզրոցներով, որոնցից մեկի հեռավոր անկյունում ինչ-որ բան էր ընկած », - արշավախմբի ղեկավար Մարտին Բերգմանը:
Սարսափի ղեկ
Նավը հարմար է հայտնի նկարագրություններև «Տեռորի» գծագրերը հայտնաբերվել են ջրհեղեղի ենթադրյալ վայրից 96 կիլոմետր դեպի հարավ: Ինչպես նշում է The Guardian-ը, դրա պատճառով պատմաբանները ստիպված կլինեն առաջարկել նոր տարբերակողբերգություն.
«Այս գտածոն կփոխի պատմությունը: Դատելով ահաբեկչության տեղանքից և նավի վիճակից՝ գրեթե վստահաբար կարելի է ասել, որ նավը միտումնավոր «ցեց են գցել», որից հետո նրա անձնակազմը շարժվել է դեպի Էրեբուս, որի վրա նրանք հանդիպել են իրենց ողբերգական ճակատագրին»,- ասել է Մարտին Բերգմանը. արշավախմբի ղեկավարը։
Ըստ հետազոտողների՝ նավն այնքան լավ է պահպանվել 24 մետր խորության վրա, որ ջուրը հանելուց հետո այն կարող էր մնալ մակերեսի վրա. պատուհանների ապակիները մնացել են անձեռնմխելի: Ըստ երևույթին, խորտակման պահին խարիսխը գցվել է նավից։
Մարտին Բերգմանի անձնակազմը մեկ շաբաթ ծախսեց իսկությունը հաստատելու համար՝ կազմելով ահաբեկչության մանրամասն 3D մոդելը։ Կոնկրետ այս նավի հայտնաբերման հիմնական ապացույցներից մեկը ծխնելույզն էր։ Terror-ը համալրված էր շոգեքարշով շարժիչով, որը թույլ էր տալիս նավին ճեղքել սառույցը։
Համաձայն 1848 թվականի ապրիլի 25-ով թվագրված «Տեռորի» կապիտան Ֆրենսիս Քրոզիերի նախկինում գտնված գրության՝ Ջոն Ֆրանկլինը մահացել է 1847 թվականի հունիսի 11-ին։ Նրա հրամանատարության տակ այն ժամանակ կար 105 մարդ, իսկ 9 սպա և 15 նավաստի արդեն մահացել էին։
Հիմնական վարկածի համաձայն՝ ապրիլի 26-ին անձնակազմի մնացած անդամները ճանապարհ են ընկել Կանադայի ափին գտնվող Բաք գետի ուղղությամբ, սակայն նրանց մեծ մասը մահացել է ճանապարհին։ Եվ նրանք, ովքեր, այնուամենայնիվ, հասան մայրցամաքի հյուսիսային մաս, նույն ճակատագրին արժանացան, քանի որ նախկինում մոտակա բնակավայրերըդրանք դեռ հարյուրավոր կիլոմետրերով էին բաժանված:
Գրող Դեն Սիմոնսն առաջարկել է 2007 թվականին ողբերգական արշավախմբի դեպքերի իր մեկնաբանությունը հանրահայտ «Ահաբեկչություն» վեպում՝ պատմության մեջ ավելացնելով միստիկայի տարրեր։
Բաժանորդագրվեք Qibble-ին Viber-ում և Telegram-ում՝ ամենահետաքրքիր իրադարձություններին տեղյակ պահելու համար:
Բեռնվում է...
