KIA Sorento dujų sąnaudos iš DriverNotes. Kia Sorento: degalų sąnaudų duomenys (dyzelinas, benzinas) sąnaudos Kia Sorento 2.4 mechanika

5.04.2018

„Kia Sorento“ degalų sąnaudos yra tema, kuri kelia nerimą šio automobilio savininkams, taip pat vairuotojams, nusprendusiems jį įsigyti. „Sorento“ yra visavertis krosoveris, turintis visus visureigio atributus, savo istoriją pradėjęs 2002 m. Nuo to laiko modelis patyrė daug pakeitimų, taip pat pasikeitė kelios kartos. Tačiau per visą evoliuciją prekės ženklo žinovams buvo pasiūlyta rinktis iš kelių variklių modifikacijų, sunaudojančių ir benziną, ir dyzelinis kuras. Platus spektras elektrinės leido pirkėjui savarankiškai pasirinkti, kas jam svarbiau – greitą pagreitį ir kiekį Arklio galia arba santaupas.

Kia Sorento kartos ir variklių modifikacijos

Pirmosios kartos Sorento buvo gaminamas 2002–2009 m. 2006 m. modelis buvo atnaujintas. Šiuo laikotarpiu automobiliuose buvo sumontuoti varikliai, kurie sunaudojo 2,4, 3,3, 3,5 tūrio benziną, taip pat dyzeliną, kurio tūris buvo atitinkamai 2,0, 2,2, 2,5 litro. Toks platus variklių asortimentas buvo kiek susiaurintas iki antrosios modifikacijos išleidimo (nuo 2009 iki 2014 m.). Iš anksčiau pasiūlytų variantų Rusijos rinka gavo automobilius su 2,4, 3,3 ir 3,5 litro benzininiais varikliais, taip pat 2,0 ir 2,2 litro dyzelinius agregatus. Dar viena kartų kaita įvyko 2014 m., kai kartu su atnaujintais kėbulais buvo tiekiami atnaujinti varikliai. Ir nors diapazonas ir tūriai išliko tokie patys, jų charakteristikos labai pasikeitė, įskaitant degalų sąnaudas. Šiuo metu antrinėje rinkoje dažniausiai pasitaikantys dyzeliniai varikliai yra 2,5, 2,2 ir 2,0 litro, taip pat 2,4 litro benzininiai varikliai.

Benzino modifikacijos

Atmosferinių benzininių variklių galia tiesiogiai priklauso nuo darbinio tūrio. Labiausiai veikiančiam V2.4 l varikliui. buvo 139 AG. iki 2009 ir 175 AG po to. Senieji V 3,3 litro varikliai išvystydavo 248 AG, nauji – 250 AG. Tuo pačiu metu didesnis 3,5 litro variklis išvydavo tik 195 AG, o 3,8 litro – 262 AG.

Nesunku atspėti, kad didėjant variklio tūriui ir galiai didėja ir degalų sąnaudos. Be to, šis skaičius skiriasi priklausomai nuo transmisijos ir varomųjų ratų skaičiaus. Kia Sorento 2.4 sąnaudos pagal gamintojo duomenis yra maždaug 8-5-8,9 l / 100 km mišriu režimu. Visų ratų pavara ir automatinė pavarų dėžė jį dar labiau padidins.

Apskritai pagrindinius vidutinio „Kia Sorento“ benzino kiekio, sunaudojamo 100 km, rodiklius galima pamatyti toliau pateiktame sąraše:

• 2,4, mechaninė pavarų dėžė, 2WD - 8,5;
• 2,4, automatinė pavarų dėžė, 2WD - 8,8;
• 3,3, automatinė pavarų dėžė, 4WD - 10,8;
• 3,5, automatinė pavarų dėžė, 4WD - 12,6;
• 3,8, automatinė pavarų dėžė, 4WD - 14,5.

Tuo pačiu metu šie rodikliai yra tik skaičiai, kuriuos specialiame stende pateikia bandomieji automobiliai. IN realiomis sąlygomis visų minėtų modifikacijų degalų sąnaudos gerokai viršija deklaruotas normas. Įrengus automobilį automatine pavarų dėže, prie pradinių skaičių 100 km prideda ne mažiau kaip 1,5–2 litrai, o ne gamintojo deklaruotas 0,2 litro.

Kia Sorento GT-Line, be kita ko, yra gana efektyvus automobilis pagal sudeginto benzino kiekį.

Tikrų savininkų atsiliepimai rodo, kad labiausiai paplitęs 2,4 litro variklis. mašina ir visų varančiųjų ratų pavara sunaudoja mažiausiai 13 litrų benzino šimtui kilometrų vasaros laikotarpis o žiemą apie 15.

Didesni nei 3 litrų varikliai, konservatyviausiais skaičiavimais, sunaudoja nuo 15 iki 28 litrų, priklausomai nuo darbo sąlygų ir vairavimo stiliaus. Tokių variklių rinkoje sunku rasti būtent dėl ​​jų „rijumo“. Benzininių variklių „geras apetitas“ labiausiai pastebimas miesto aplinkoje, taip pat važiuojant spūstyse. Be to, senos pirmosios kartos „Kia Sorento“ automatinės pavarų dėžės, kurios turėjo po 4–5 pavaras, negali būti vadinamos ekonomiškomis, verčiančiomis automobilį nuolat judėti dideliu greičiu. Automobilio su tokia pavarų dėže, suporuoto su darbinio tūrio atmosferiniu varikliu, degalų sąnaudos retai būdavo mažesnės nei 15–18 l / 100 km mišriu režimu. Laimei, šiuolaikinėse „Sorento“ versijose sumontuotos pažangesnės ir ekonomiškesnės dėžės, o tai teigiamai veikia efektyvumą.

O dyzelinas?

Kia Sorento 2 ir 3 modifikacijų dyzeliniai varikliai degalų sąnaudų požiūriu atrodo ekonomiškesni. Tačiau iki 2006 m. labiausiai paplitęs variklis buvo 2,5 litro DCR su 140 AG. Po pertvarkymo tokio paties tūrio variklis su pavadinimu CRDi jau galėjo išvystyti 170 AG. Nuo 2009 metų į Rusiją tiekiami CRDi 2.0l ir 2.2l varikliai, kurių galia siekė 184 AG. ir 197 AG atitinkamai. Tie patys darbiniai tūriai buvo išsaugoti naujesnėms automobilio versijoms.

Prekės ženklo gamintojas paskelbė, kad dyzelino sąnaudos yra daug kuklesnės nei benzino ir atrodė taip:

• DCR 2,5 - 8,5;
• CRDi 2,5 - 10;
• CRDi 2,0 - 6,6;
• CRDi 2.2 – 6.8.

Nepaisant to, kad pagal techninius duomenų lapus dyzelino sąnaudos atrodo gana priimtinai, tikrų savininkų atsiliepimai vis tiek rodo, kad realūs skaičiai yra šiek tiek didesni. Tuo pačiu metu, jei dyzelinius Sorento II ir III galima sąlyginai vadinti ekonomiškais automobiliais, sunku padaryti tokią išvadą apie Sorento I, kurio savininkai skundėsi dyzelinio kuro sąnaudomis per 20 litrų kombinuotame cikle (DCR). 2,5 variklis).

Dažnas dyzelinis variklis Kia Sorento 2.2 CRDi 16V

Priekiniais ratais varomuose automobiliuose buvo sumontuoti 2,0 litrų varikliai, o realūs jų skaičiai tilpo į 10–11 litrų, 2,2, kai kurių apžvalgų duomenimis, neviršijo 15 litrų šimtui. Įrengus automobilį su visų varančiųjų ratų pavara ir automatine pavarų dėže, dyzelinio variklio apetitas taip pat padidėja vidutiniškai 2 litrais. Taigi, dyzelinio krosoverio energijos vartojimo efektyvumas atrodo labai gerai. Galbūt šiuo atžvilgiu sunkiojo kuro „Sorentos“ yra labai paklausūs Rusijos rinkoje.

Tikri savininkų atsiliepimai apie „Kia Sorento“ degalų sąnaudas:

2.4 benzininis variklis, mechaninis

• Per daug kuro sąnaudos tokiam gremėzdiškam 2,4 litro talpos automobiliui. IN žiemos laikas metų šie skaičiai viršija 19,8 litro 100 km. Tokiam automobiliui to jau per daug. Vasarą užmiestyje važiuojant 126-128 km greičiu gaunama apie 14,3 litro. Esu nepatenkintas tokiu vartojimu, galvoju apie automobilio keitima.

• Mane asmeniškai maloniai nustebino ekonomiškos „Kia Sorento 2“ degalų sąnaudos, nepaisant to geras variklis kurio tūris 2,4 litro. Mieste man užtenka 11 litrų 100 km. Tai tiesiog puikus suvartojimo rodiklis, todėl išdidžiai rekomenduoju šį automobilį visiems.

Benzininis variklis 3.5, automatinė pavarų dėžė

• Tiesiog didžiulės benzino sąnaudos mieste su 3,5 litro varikliu. Net ir be spūsčių 100 km nuvažiuoto atstumo man užtenka beveik 21 litro. Žinoma, variklio galia maloniai džiugina, tačiau be galo didelės benzino sąnaudos išbraukia visus pliusus, tai šiam automobiliui yra per daug sąnaudų.

• Degalų sąnaudos užmiestyje yra malonios, nes jos siekia vos 10,2 litro 100 kilometrų. Mieste skaičiai šiek tiek didėja, bet vis tiek nenustoja džiuginti. Manau, kad 12,4–13,2 litro benzino suvartojimas mieste yra gana normalus ir netgi ekonomiškas 3,5 tūrio varikliui. Pats skaičiau atsiliepimus prieš pirkdamas, bet nemaniau, kad jis man taip patiks.

Dyzelinis variklis 2.5, automatinė pavarų dėžė

• Realios „Kia Sorento 2“ degalų sąnaudos mieste siekia vos 11,8-12,3 l. Su 2,5 litro dyzeliniu varikliu šie skaičiai mane labiau nei tenkina. Deja, trasoje neišmatavau, bet nemanau, kad bus apgailėtinas vaizdas. Esu labai patenkintas dyzelinio kuro sąnaudomis savo automobilyje.

• Saulės aliejus palieka gana tvarkingai ir kukliai. Tikros „Kia Sorento“ degalų sąnaudos mane džiugina, nes šimtui užtenka 10,3l. Ir tai yra mieste piko metu. Automobilio su 2,5 litro varikliu apetitas tiesiog puikus. Dyzelinas kaip visada mane stebina. Nepaisant to, apžvalgos yra naudingas dalykas.

• Nuolat važinėju mišriu ciklu, o dyzelino sąnaudos mieste dažniausiai neviršija 11,4 litro 100 km nuvažiuoto kelio. Toks automobilis man visais atžvilgiais tinka, ne veltui ėmiau šį dyzelinį variklį.

Dyzelinis variklis 2.2, rida 187 tūkst km

• Man pačiam buvo labai įdomu pasimatuoti realias kuro sąnaudas mieste. Paaiškėjo, kad šimtui nuvažiuotų kilometrų man užteko 10,2-11,8l. Jūs galite savarankiškai nustatyti šio vartojimo ekonomiškumą, bet aš esu daugiau nei patenkintas tokiais skaičiais. Turiu 2,2 litro variklį Automatinė pavarų dežė transmisija, dyzelinas

• Po įsigijimo negalėjau išsiaiškinti dyzelinio kuro sąnaudų, nes paso duomenyse buvo nurodytas skaičius 8,7 litro, ne daugiau. Praktiškai mano sąnaudų norma mieste siekė net 12,3 litro 100 km. Negalėjau suprasti kodėl, kol nebuvau kitoje šalyje, kurioje aiškiai ribojamas 90 km/h greitis. Ir tada mano suvartojimo norma nukrito iki žadėtų 8l. Dabar galiu drąsiai teigti, kad degalų sąnaudos šiame automobilyje su 2,2 varikliu yra gana ekonomiškos.

Variklis 2.2, pavarų dėžė - automatinė

• Man šios degalų sąnaudos „Kia Sorento“ yra per didelės. Manau, kad 14,3 litro mieste yra šiek tiek daug. Norėčiau jį sutrumpinti, bet iki šiol man nepavyko to padaryti su 2,2 litro varikliu.

• Kaip paaiškėjo, degalų sąnaudos šiame automobilyje mažėja nuvažiavus ridą. Nuvažiavus 5500 km, dyzelino sąnaudos sumažėjo 15%. Bet vis tiek manau, kad tokiam automobiliui apetitas galėtų būti kiek ekonomiškesnis.

Kia Sorento II

Benzininis variklis 2.4, automatinė pavarų dėžė

• Benzino suvartojimą galima vadinti saikingu. Užmiestyje galite pasiekti 10,4 litro ženklą 100 km. Man tai normalu, todėl mašina labai patenkinta. Beje, kokios degalų sąnaudos laikomos normaliomis „Kia Sorento“?

Benzininis variklis 2.4, mechanika

• Labai nudžiugino ne tik „Kia Sorento“ degalų sąnaudos, bet ir tai, kad variklis mielai valgo 92-ąjį benziną. Žiemą benzino sąnaudos mieste šiek tiek didesnės nei vasaros 13,4l, bet vis tiek man puikiai tinka.

• Mane tiesiog šokiruoja toks benzino suvartojimas. Visada žinojau, kad paso duomenys šiek tiek skiriasi nuo praktikos, bet tai mane tiesiog siaubė. Kuro sąnaudos didelės, mieste viršija 19,7l. Tai tiesiog nepriimtina! Toks negailestingas „zhor“ šiame automobilyje yra aiškus minusas.

Sveiki visi... Tęsiu pasakojimą apie Korėjos automobilių pramonės stebuklą... nors ir apleistą, ant bjaurių visureigio Nordman padangų)))

Tuloje (kaip ir Maskvos laikais) šluoja dvi dienas... keliuose sniegas, blogai valo, vidurinėje trijų juostų eilėje (į abi puses) nušluotas sniegas... bendras, standartinis vietinis kelias Rusijoje)))

Vakar Tūla visiškai nuslydo, gatvės nevalytos, išėjau iš darbo.. ir prasidėjo tikra kova su mašina... ESP veikia labai grubiai, keturių ratų pavara neįsijungia, mašina visai nevažiuoja nuo žodžio ... neslysta, nevažiuoja.... apskritai, spjoviau po 15 minučių kankinimo.. ir pasukau iš ESP nafig ... ir štai ... mašina nuvažiavo ... draugai .. nežinau kas tai yra .. bet po velnių, po poros trijų eksperimentų su priekiniais ratais , man pavyko vairuoti šį automobilį su entuziazmu))) taip, aš prisiminiau savo jaunystę ... ir apie įvažiavimą į posūkį su galia (laimei, Tuloje labai daug ratų))) ir pasukti vietoje))) ) apskritai aš jaučiau šį automobilį)))

Kaip iš tikrųjų skiriasi priekinių ir galinių ratų pavaros vairavimo stilius ... tai paprastai yra du skirtingi gyvenimai iš skirtingų planetų ... gale tai natūraliau ... ten jūs atleidžiate dujas, kad slystumėte ir mašina stabilizuojasi.. tereikia tiesiogine prasme įvesti mašiną į posūkį ir įpilti dujų... t.y. Norėdami išlyginti automobilį, turite važiuoti dujomis šiek tiek žemiau dujų tokiu greičiu

priekyje taip nebūna... čia reikia mesti baimę .. ir spausti dujas.. išpūsti akis... taip, be ESP automobilis stabilesnis... kas tai? blogas darbas ESP? O gal tai priekinio disko ESP funkcijos? be ESP juo daug maloniau vaziuoti, tiksliai jauti kaip pasikeis automobilio trajektorija, kad veiktu su gazo pedalu.. bet jis truputi pervaziavo.. ir velka veidu i kelio puse.. .taip .. be ESP galima istraukti masina... beje be ESP ir gumos veikia geriau..... bet vis tiek stabdo daug prasciau nei Hakki8 ....

Apskritai esu kažkoks šokas... turėjau automobilius priekiniais varomais ratais su ESP .. bet ten veikė kitaip... bet čia viskas užstringa... gal taip yra dėl to kad neveikia keturi varomieji ratai..tie. teoriškai ESP trukdo slysti priekinei ašiai, bando pereiti į galinę ... bet galinės nėra .. todėl mašina nesuprantamai važiuoja kaip ...

Atsisėdau ir nuvažiavau...prieš išvažiuodamas iš naujo nustačiau kuro sąnaudas

Važiavau ramiai keliu maksimaliai 100 km/h... porą kartų lenkdamas... atvažiavau (buvo kažkur apie 60-65 km)

cia kaina..

Taip, prisimenu .. kad pažadėjau daugiau nerašyti apie Takha vartojimą... bet !!! tai vis dar rekordas apie Sorento))))))))) ... ir, po velnių .. tiesiog negaliu neparašyti... prieš dvi dienas važiavau lygiai tuo pačiu keliu Tulos regione Takhe .. apie tą patį režimą, nes buvo slidu... ne daugiau 100 km/h .. porą kartų aplenkiant važiuojant....

Korėjietiškas benzininis variklis .. tikrai valgo kaip išprotėjęs .. už nieką tas 92-asis benzinas... bet, po velnių... 177 arkliai 11,7 litro... prieš 400 arklių ir 11,5 litro... kaip čia? ??

„Kia Sorento“ Rusijoje žinomas nuo 2002 m. Per šį laiką šis visureigis turi daug gerbėjų. Naujausias pertvarkymas modelių asortimentą priimtas 2014 m., o dabartinė „Sorento“ versija yra tiesiog neįtikėtinai patogi ir patogi, kaip ne kartą teigia žinomi automobilių žurnalai ir televizijos kanalai. Gamintojas šiam automobiliui pristatė 2 variklius ir 2 transmisijas.

Kia Sorento 2.4 AT

Charakteristikos

Šis variklis sumontuotas bazinėje automobilio versijoje ir jo galia siekia 175 AG. Įrenginys turi 16 vožtuvų ir gali pagreitinti automobilį iki 190 km per valandą. Variklis suporuotas su automatine pavarų dėže.

Savininkų atsiliepimai

• Jurgis, Maskva. Sorento pirkau pakeisti Kia Sportage, automobilis lyginant yra tik rojus ir žemė, nors Sorento visai kitos klasės, sąnaudos mieste išeina daugiau - apie 12 litrų.
• Dmitrijus, Riazanė. Vairuoju pusmetį, kol man viskas patinka, sąnaudos tokiai mašinai ir tūris tiesiog puikios.
• Pavelas, Sočis. Ėmiau prieš porą mėnesių, mieste sąnaudos mažiausiai 15 litrų, nežinau kaip likusieji telpa į 12.
• Sergejus, Gdanskas. Pasiėmiau benzininį, galvojau, kad bus didelis apetitas, bet viskas pasirodė neblogai, užmiestyje traukia tik 7 litrus, bet tai su išjungtu kondicionieriumi.
• Leonidas, Kaliningradas. Važinėju apie metus, iš principo sąnaudos puikios, iš viso mieste išleidžiama 13 litrų.

Kia Sorento 2.2 MT+AT dyzelinas

Degalų sąnaudų norma 100 km

Dyzelinis variklis buvo sukurtas specialiai Kia Sorento, jo galia siekia 197 AG. Sąnaudos, anot gamintojo, tokiam varikliui nėra tokios mažos: miesto cikle ne daugiau 9 litrų, užmiestyje – apie 5.

Realus vartojimas

• Petras, Nikolajevskas. Aš nusipirkau mechaniką sau, aišku, man visada labiau patiko dyzelinas, bet jis tiesiog neužsiveda prie -20 laipsnių temperatūros. Vartojimas mieste tik 9 litrai.
• Dmitrijus, Piatigorskas. Mašina tinka viskam, tik gailiuosi, kad paėmiau silpną variklį. Jis, žinoma, neblogas ir ekonomiškas, bet man tai nesvarbu.
• Borisas, Maskva. Pasiėmiau jį kelionėms už miesto, kelias iki namo labai prastas, bet automobilis susitvarko su bet kokiais sunkumais. Sąnaudos trasoje vos 5-6 litrai, pasaka ir ne automobilis!
• Genadijus, Ivanovas. Vaziuoju jau 3 menesius, vis dar nesuprantu srauto, kartais daug, kartais mazai, mieste be Conderio vidurkis 10 litrų.
• Eugenijus, Petropavlovskas. Važinėju darbiniu automobiliu, Sorento tiesiog super, bet kainuoja didelius pinigus, dėl kuro sąnaudų sau tokio nepirkčiau. Didelės sąnaudos - 11 litrų mieste.

Kia Sorento 3.5 AT

Oficiali informacija

Viršutinis variklis sumontuotas prabangioje automobilio versijoje. Šio variklio galia – 276 AG. Sunaudojimas pagal deklaruotas gamintojo charakteristikas miesto cikle - 9,4 litro, užmiestyje - apie 6.

Benzino suvartojimas

• Filipas, Maskva. Nusipirkau prabangią versiją, korėjiečiui brangoka, bet mašina pasiteisina, sąnaudos mieste tik 10 litrų su įjungtu aušinimu.
• Jakovas, Vologda. Nusipirkau jį ir esu tiesiog šokiruotas, kad benzininis variklis gali suvalgyti tiek mažai benzino.
• Antanas, Iževskas. Važinėju apie metus, mašina tiesiog puiki, sąnaudos apskritai 10 litrų mieste su tokiu ir tokiu tūriu.
• Efimas, Maskva. Paėmiau žmonai, beveik nevažinėja, pildau kas pora mėnesių, suvartojimas puikus.
• Kirilas Samara. Tiesiog super mašina, sąnaudos labai mažos tokiam galingam varikliui, mieste 9 litrai, ne daugiau.

Šis automobilis pelnė didžiulį populiarumą tarp turtingų gyventojų sluoksnių, ypač prasidėjus krizei, nes automobilis buvo pradėtas dar labiau supirkti.

Pirmą kartą vidutinės klasės visureigis pasirodė 2002 m., Po kurio jis tapo vienu patraukliausių tarp vairuotojų daugelyje šalių. Automobilis buvo atnaujintas 2006 m., 2009 m. buvo pagamintas 2-os kartos Kia Sorento. 2012 m. gamintojai baigė kitą modernizavimo etapą, o 3-iosios kartos pasirodymas buvo pastebėtas 2014 m. Šio automobilio pagrindu buvo paimtas visureigis Hyundai Santa Fe, kuris laikomas pagrindiniu Kia Sorento konkurentu.

Vidutinės „Kia Sorento“ degalų sąnaudos, priklausomai nuo komplektacijos, svyruoja nuo 7,7 litro iki 12,9 l šimtui. „Kia Sorento“ degalų sąnaudos 100 km yra panašios į kitų žinomų gamintojų SUV markių. Šio automobilio jėgos agregatai gali būti varomi benzinu ir dyzelinu.

Pirmos kartos Sorento

Retas kuris automobilio pirkėjas nesidomi automobilio degalų sąnaudomis 100 kilometrų. Tai visiškai taikoma šiam visureigiui. Iš karto noriu pastebėti faktą, kad vidutinės Sorento degalų sąnaudos yra nedidelės, apie 8 litrus 100 km kelionei. Šis indikatorius priklauso nuo mašinoje sumontuoto variklio tipo, darbinio tūrio. Pirmajai kartai gamintojai naudojo du benzininius variklius, tai yra 2,4 MT, 3,5 AT, taip pat 2,5 d AT + MT dyzelinį jėgos agregatą. Koks suvartojimas yra tikrasis vartojimas, galite pamatyti lentelėje:

Po šio modelio keitimo 2006 m. pasikeitė jėgos agregatų galios rodmenys. Jie pradėjo montuoti benzininius variklius, kurių darbinis tūris buvo 3300 cm3 ir 3500 cm3. Jų galia tapo atitinkamai 248 ir 262 AG. Dyzelinis variklis pradėjo išvystyti 170 AG. Degalų sąnaudos benzininiams varikliams tapo lygios (l / 100 km):

• Mieste 14.2.
• 8.9 maršrutas.
• Mišrioms kelionėms reikės iki 12.

Dyzeliniam varikliui (l/100 km):

• 11 mieste.
• Maršrutas iki 10.
• Mišrus ciklas 7.3.

Antroji karta

Vairuotojai 2009 m Rusijos Federacija galėjo pamatyti ir įsigyti antros kartos „Kia Sorento“. Jai užbaigti buvo numatyta pagaminti ir sumontuoti penkių modelių jėgos agregatus. Tarp jų yra du variklių modeliai dyzeliniam kurui, trys benzininiai varikliai. Tokiam Kia Corento degalų sąnaudos priklauso nuo variklio modelio, jo darbinio tūrio. Konkrečius skaičius rasite lentelėje.

Antros kartos Kia Sorento degalų sąnaudos:

2,4 benzininis variklis šios kartos turi mažiausiai galios. „Agresyvaus“ vairavimo stiliaus mėgėjams to neužtenka, tačiau kelionėms už miesto, žvejybai, į kaimo namą kaip šeimos nariui to visiškai pakanka, degalų sąnaudos bus optimalios.

Antrosios modifikacijos pertvarkymas

„Kia“ inžinieriai nesėdėjo be darbo, o užsiėmė tolesniu visureigio modifikavimu. 2012 m. vairuotojams pasirodė antrosios kartos „Kia Corento“ perdarymas. Pakeitimai palietė beveik visą automobilį, tiek išvaizdą, tiek kitus komponentus, mazgus, įskaitant variklį.

Rusijos Federacijos ir NVS šalių regionams „Kia Sorento“ sumontuoti dviejų tipų jėgos agregatai, tai yra benzininis variklis, kurio darbinis tūris yra 2400 cm3, taip pat dyzelinis variantas kurio variklio darbinis tūris lygus 2200 cm3.

Automobiliai su dyzeliniais varikliais yra su visų varančiųjų ratų pavara. Benzino variantai gali būti varomi priekiniais arba visais ratais. Benzino sąnaudos priklauso nuo pavaros, prireiks visų varančiųjų ratų didelis kiekis degalų, vidutiniškai nuo 8,6 iki 8,8 l / 100 km. „Kia Sorento“ su benzininiu varikliu degalų sąnaudos, gamintojų teigimu, yra (l / šimtui):

• Kelionių mieste sąlygos 11.9.
• Mišraus tipo kelionėms reikės iki 10.
• Už miesto užmiestyje tik 6,7.

Dyzelinių modifikacijų atveju jie bus tokie (l / 100 km):

• Miestas 8.8.
• Mišrios kelionės.
• Užmiestyje 5.4.

trečioji karta

2015 m. vairuotojų pasaulis išvydo trečią „Kia Sorento“ kartą, Rusijai jie pridėjo priešdėlį „Prime“. Dažniausiai pokyčiai palietė ir benzininius, ir dyzelinius variklius. Dyzeliniai varikliai, kurių darbinis tūris yra 2,0 ir 2,2 litro, tapo galingesni, o benzininiai 3,5 litro pradėjo turėti mažesnį darbinį tūrį ir galią. Yra tokių rodiklių apie „Kia Sorento Prime“ variklių apetitą. Oficialūs benzininių variklių suvartojimo duomenys yra tokie (l / 100):

• Miestas 11.3.
• Trasa reikalauja 7.0.
• Mišrus ciklas 8.6.

Kia 5 dyzelino rodikliai šiek tiek skiriasi (l / 100 km):

• Mieste 7.2.
• Užmiestyje 6.1.
• Kombinuotame cikle 7.9.

Kia Corento savininkų atsiliepimai

Apie automobilį „Kia Sorento“ rasite savininkų atsiliepimus dideliais kiekiais. Jie turi įtakos visoms išleistoms šio modelio kartoms, įskaitant pertvarkymą. Kalbama apie salone ir antrinėje rinkoje pirktus automobilius, aprėptas visas jėgos agregatų asortimentas. „Kia“ krosoverio savininkai dalijasi įspūdžiais apie automobilį, pasakoja apie realias automobilio degalų sąnaudas.

1 karta

• Stepanas, Vladimiras 2003 metų pabaigoje įsigijo automobilį salone. Visureigį naudoju pirmą kartą. Variklis 2,4l, automatinė pavarų dėžė 4 greičių benzinas AI 92. Mašina esu patenkinta, pati aptarnauju pogarantiniu laikotarpiu. Vidutinis suvartojimas yra apie 15 litrų šimtui. Žiemą suvartojimas didėja, rida yra daugiau nei 200 tūkst. Skaičiai yra sąžiningi kartos pateisino save.
• Nikolajus, Podolskas. „Niva“ pakeičiau į „beushny Kia Sorento“, dėl ko visiškai nesigailiu. Automobilį naudoju daugiau nei 5 metus. Automobilis su 2,3 ​​litro varikliu puikiai veikia tiek mieste, tiek nelygioje vietovėje. Priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų, sąnaudos svyruoja nuo 7 iki 12 litrų 100 kilometrų. Dažniausiai kombinuotame cikle 8 l / 100 km.

2 karta

• Svetlana iš Sankt Peterburgo. „Kia Sorento“ jos vyras pristatė po sūnaus gimimo 2012 m., atnaujindamas. Keliauju po miestą, savaitgaliais į kaimą į užmiestį. Naudotas kuras 2,2 litro variklis 92 benzinas. Mieste išleidžiama apie 10 litrų, užmiestyje ne daugiau 8 litrų. Kol sugedo, planinė priežiūra buvo atliekama autoservise.
• Sergejus, Tula, 2014 m. rudenį įsigijo visureigį salone. Benzininis variklis, automatinė priekinių ratų pavara. Man atrodo, kad sąnaudos per didelės automatinei pavarų dėžei, jau gailiuosi, kad nepasirinkau dyzelinio variklio. Miestas suvalgo beveik 18 litrų degalų šimtui. Automobilio dinamika puiki, mėgstu greitį, ko gero, dėl to ir didelės sąnaudos. Tai mano antras automobilis, bet visureigiu važiuoju pirmą kartą.

3 karta

• Sergejus, Kemerovas. Jis seniai svajojo įsigyti visureigį, o dabar atėjo ši akimirka. 2015 metų pavasarį salone nusipirkau Kia Corento Prime su 2,2 litro dyzeliniu varikliu. Rida eksploatacijos metu yra daugiau nei 150 tūkstančių km. Kelionės vyksta daugiausia skirtingos sąlygos, todėl kuro sąnaudos skiriasi nuo nurodytų naudojimo instrukcijoje. Ant apskritimo pasirodo apie 10-11 litrų šimtui.
• Vladimiras, Sverdlovskas. Darbe mano Kia Sorento per dieną nuvažiuoja 150 km, kartais ir daugiau. Kelionės dažniausiai vyksta toli nuo miesto, todėl kombinuotame cikle 2 dyzelinio kuro šimtui sunaudojama 12 litrų.