Hanzovná liga. Prvé obchodné a hospodárske združenie v histórii Európy

Hanzovná liga- strategický obchodný partner stredovekého Novgorodu, združujúci v období od 14. do 16. storočia (formálne do roku 1669) severonemecké mestá na čele s Lübeckom.

Hansa bola vytvorená s cieľom vykonávať bezpečný obchod za výhodnejších podmienok a pôsobila ako sprostredkovateľ medzi produkčnými regiónmi východnej, severnej, západnej a čiastočne strednej Európy, pričom z toho mala obrovské výhody. V histórii Hanzy sú dve obdobia:

• XI-XIII storočia - takzvané obdobie "obchodníka Hansa", kedy boli vytvorené prvé obchodné združenia s centrom v meste Visby (ostrov Gotland).
• XIV. až XVI. storočie – obdobie, kedy na základe „obchodníka Hanse“ vznikol „hans miest“ (Lübeck, Brémy, Hamburg, Stralsund atď.), ktorý sa v roku 1356 nazýval „nemecký Hanse“.

V roku 1356 bola konečne formalizovaná únia miest, ktorá sa nazývala „nemecký Hanse“. Účelom únie je chrániť záujmy severonemeckej obchodnej triedy. Kongres bol najvyšším orgánom Hanzy. Jeho rozhodnutia (prijaté väčšinou) boli záväzné pre všeobecnú realizáciu (vrátane tých hanzových miest, ktoré z nejakého dôvodu neposlali svojich zástupcov na nasledujúci kongres). V časoch najväčšieho rozkvetu Hanza zahŕňala až 100 miest a pôsobnosť únie nebola nikdy striktne obmedzená.

Rozkvet Hanzy sa v neposlednom rade spája s jej víťazstvom vo vojne s Dánskom (1367-1370) za slobodu plavby v Sounde. Táto úžina spájala Baltské more so Severným morom a bola životne dôležitá pre hanzovný obchod. Hanza nedisponovala stálymi financiami, armádou a flotilou a jej ozbrojené sily pozostávali z vojsk a flotíl jednotlivých miest. Napriek tomu zjednotenie miest – Hanza – vyhralo túto vojnu s vtedy najsilnejším nepriateľom – Dánskom a 24. mája 1370 bol medzi stranami uzavretý stralsundský mier, podľa ktorého dostali hanzové mestá mnohé obchodné výsady. Najmä 4 pevnosti na východnom brehu Soundu a 2/3 povinností z nich boli prenesené do miest Hanzy. Dánsko dokonca súhlasilo s takýmito ponižujúcimi podmienkami - zaviazalo sa, že nezvolí nového kráľa bez súhlasu Hanzy. Výsledná zmluva viedla k hanzovnému obchodnému monopolu v Baltskom mori.

Novgorod je počas celého obdobia svojej existencie najväčším obchodným partnerom stredovekej Hanzy vo východnej Európe. Cez Novgorod sa vyvážal tovar vrátane tovaru privezeného z iných ruských krajín. Práve v Novgorode, ako aj v Londýne, Bruggách (Flámsko) a Bergene (Nórsko), sa nachádzala jedna z najväčších hanzovných kancelárií.

... Na prelome 11. – 12. storočia už v Novgorode existovala obchodná stanica gotlandských kupcov – takzvaný gotický dvor s kostolom svätého Olafa, ktorý Novgorodčania nazývali „varjažská bohyňa“ . Poškodil ho požiar v roku 1152, keď vyhorela novgorodská tržnica. Na Gotlande vo Visby existovala aj usadlosť novgorodských kupcov aj s kostolom, ktorej pozostatky sa v tomto meste zachovali.

O niečo neskôr, v druhej polovici 12. storočia, prišli do Novgorodu nemeckí obchodníci zo severonemeckých miest, predovšetkým z Lübecku. V Novgorode založili nemecký dvor - dvor sv. Petra (podľa kostola sv. Petra postavenom v roku 1192).

Teraz na mieste Gotického dvora v Novgorode stojí hotel Rossiya a Nemecký dvor, ktorý sa nachádza medzi starobylými ulicami Slavnaya a Ilyina, je možné vidieť oproti c. Nanebovzatie na trhu (moderná ulica Boľšaja Moskovskaja), ale ani ho čas neušetril.

S vytvorením „Hanse of cities“, ktorý zahŕňal Lübeck aj Visby, sa gotické a nemecké dvory v Novgorode zjednotili pod spoločnú kontrolu. Dvory spájala cesta, ktorá prechádzala kniežacím dvorom.

Hanzové dvory nemali stálych obyvateľov. Nemci prichádzali do Novgorodu dvakrát do roka – v lete a v zime. Nádvoria vyzerali ako pevnosti. Boli obklopení kopou hrubých kmeňov.

Vnútri boli nádvoria

• kostol, kde sa zhromaždil steven (valné zhromaždenie) a riešili sa naliehavé problémy života obchodníkov a skladoval sa najcennejší tovar,
• dvojposchodové domy (doris), v ktorých bývali obchodníci so svojimi úradníkmi a študentmi,
• priestory na obchod a skladovanie tovaru (klietky),
• ako aj veľkú komoru, pisársku izbu, mlyn, pivovar, kúpeľný dom a nemocnicu.

Večer boli brány dvorov pevne zamknuté a vo vnútri zišli psy z reťaze, postavili sa stráže.

Novgorodské úrady nemali právo zasahovať do vnútorných záležitostí hanzových súdov. Zo všetkých hanzovných úradov, ktoré stále existovali v Londýne, Bruggách, Bergene a iných mestách, bola novgorodská najizolovanejšia od mesta, v ktorom sa nachádzala.

Obchod medzi Novgorodom a Hanzou.Export a import

Obchod Ruska s Hanzou sa uskutočňoval cez Novgorod. Najdôležitejším artiklom novgorodského stredovekého exportu boli kožušiny a vosk, vysoko cenené v celej Európe. Mnohí západoeurópski panovníci a šľachtici nosili kožuchy a klobúky zo vzácnych kožušín (hermelín, sobolia, kuna) privezených z Novgorodu; sviece z ruského vosku osvetľovali obrovské gotické kostoly.

Z kožušín boli najobľúbenejšou komoditou veveričie kože rôznych odrôd, ktoré sa vyvážali v kolosálnych množstvách do západná Európa. Väčšina cenné kožušiny boli považované za kusy, niekedy "straky" (40 kusov) a veveričky - stovky, tisíce sudov (do suda bolo zahrnutých až 12 tisíc koží). Je známe, že iba nemecký obchodník Wittenborg predal v 50-tych rokoch XIV storočia 65 tisíc koží (väčšinou veveričiek), ktoré kúpil v Novgorode za tri roky. V inom prípade, napriek zákazu obchodovania s Novgorodom (niekedy dochádzalo k nezhodám medzi partnermi!), kupec Feckinghusen kúpil v rokoch 1418-1419 29-tisíc koží.

Podľa A.L.Khoroshkevicha, výskumníka starovekého novgorodského obchodu, sa v 14.-15. storočí z Novgorodu ročne vyviezlo na Západ viac ako pol milióna koží.

Umožnilo to rozšírené včelárstvo v Rusku (zber medu a vosku od divých včiel). veľké množstvá vyvážať vosk do zahraničia. Povolží, Smolensk, Polotsk, Murom, Ryazan a samozrejme novgorodské pyatiny dodávali vosk na novgorodský trh. Odtiaľto ho na Západ vyvážali hanzovní a ruskí obchodníci. Vosk sa predával v „kruhoch“. Každý „kruh“, ktorý sa dostal do predaja, musel mať presne stanovenú hmotnosť (v 15. storočí – asi 160 kg) a mať určitú kvalitu, ktorá bola certifikovaná špeciálnou úradnou pečaťou, na ktorej boli nápisy „boží tovar“ tlačené na vosk, teda nie falošné, vyrobené „podľa Božej pravdy“.

Okrem kožušín a vosku v posledných desaťročiach nezávislosti a neskôr Novgorodčania obchodovali so Západom aj s obliekanou kožou, koženým tovarom, najmä obuvou. Niekedy boli vývozným artiklom niektoré druhy poľnohospodárskych produktov a poľovné vtáctvo (sokoly).

Zo Západu sa do Novgorodu dovážalo veľa potrebného tovaru, značná časť z nich potom smerovala na trhy iných ruských miest. Po prvé, tieto sú odlišné drahé tkaniny, najmä súkno, ako aj neželezné kovy používané v mnohých remeslách.

Výrobky miestnych tkáčov plne uspokojili potreby obyvateľov v každodennom oblečení, ale ušľachtilí Novgorodčania často uprednostňovali cudzie tkaniny na slávnostné oblečenie. Obzvlášť populárne boli plátna vyrobené v mestách Flámska - Ypres, Gent, Bruggy. Súkno Ypres, ako aj šarlát (červené súkno) sa mnohokrát spomínajú v ruských písomných prameňoch ako drahý dar pre významných a mocných ľudí.

Hanzovní obchodníci privážali do Novgorodu meď, olovo, cín a ďalšie materiály potrebné na remeselnú výrobu, ako napríklad kamenec používaný na činenie kože a výrobu pergamenu. Z dovezeného baltského jantáru vyrábali šikovní novgorodskí klenotníci rôzne šperky; používala sa aj dovážaná ortuť, arzén a vitriol.

Z potravinárskych výrobkov sa dovážali baltské slede, soľ av chudých rokoch chlieb. V roku 1231 kronikár poznamenal, že Nemci priniesli chlieb a tak zachránili Novgorodčanov, ktorí zašli do extrémov, pred hladom.

Hanzovní obchodníci privážali do Novgorodu aj nápoje – francúzske, španielske, rýnske a grécke vína. Okrem toho Nemci vo svojich novgorodských dvoroch varili pivo hlavne pre seba a časť z neho dali do predaja.

Napriek zákazom západných susedov, ktorí boli často vo vojne s Novgorodom, sem hanzovní kupci občas priviezli zbrane a kone.

Novgorodské obchodné zväzy

Obchod v stredoveku, najmä medzinárodný, bol mimoriadne nebezpečný biznis: živly (búrky a búrky) číhali na obchodníka, pričom hlavnou hrozbou boli lupiči. Na dlhé cesty sa preto obchodníci združovali do veľkých ozbrojených karaván, s ktorými si profesionálni bojovníci nevedeli ľahko poradiť. Na ochranu svojich záujmov si obchodníci zakladali špeciálne korporácie, cechy.

Podobne ako v západoeurópskych krajinách, aj v Novgorode existovali podobné spolky, kde ich nazývali kupecké stovky. Najväčším združením novgorodských obchodníkov je takzvaná „Ivanská stovka“. Vlastnili kostol Ivana na Opoku na Trhu, ktorý sa zachoval dodnes. Zachovala sa listina Ivanského stovky. Spoločnosť zjednotila obchodníkov, ktorí obchodovali s voskom, mala výhradné právo vážiť všetok vosk, ktorý vstúpil na novgorodský trh, a vyberať z neho clo.

Začiatkom 13. storočia na trhu „zámorskí obchodníci“ (združenie novgorodských obchodníkov, ktorí obchodovali „v zámorí“) postavili kamenný kostol Paraskeva-Pyatnitsa (svätec, ktorý bol považovaný za patrónku obchodu). V prospech cirkvi bola osobitná povinnosť navštevovať zahraničných obchodníkov.

Firemná kultúra stredovekej Rusi

Jedným z atribútov všelijakých stredovekých spolkov boli spoločné sviatky, hody. V Rusi boli rozšírení a nazývali sa bratmi. Na Ivanskej stovke bol aj sviatok, ktorý trval tri dni, - sviatok svätéhoJohn.

Najbohatší z novgorodských kupeckých spolkov za veľký poplatok pozval troch najvýznamnejších cirkevných predstaviteľov Novgorodu, aby vykonali bohoslužbu v jeho chráme. Prvý deň - arcibiskup, druhý - archimandrita Yuriev, tretí - hegumen kláštora Anthony.

Vzťahy medzi Novgorodčanmi a Hanzovcami

Obchodné vzťahy medzi nemeckými obchodníkmi a Novgorodom upravovali osobitné dohody (najstaršia, ktorá sa k nám dostala, pochádza z konca 12. storočia), ako aj osobitná listina hanzového dvora (skre).

Najvýznamnejšie boli články zmlúv o poskytnutí „čistej cesty“ pre Nemcov do novgorodskej krajiny a Novgorodčanov - cez Baltské more, to znamená záruky bezpečnosti obchodu.

Ďalšie články hovorili o podmienkach prechodu obchodníkov cez cudzie územie, ako aj o trestoch za spôsobenie škody obchodníkom a o riešení súdnych sporov, ktoré vznikli medzi Rusmi a Nemcami.

Korporatívnosť vlastná stredoveku, viedlo k tomu, že urážka spôsobená v cudzej krajine skupine obchodníkov alebo dokonca jedného z nich sa často stala dôvodom pretrhnutia obchodných vzťahov medzi Novgorodom a Hanzou na niekoľko rokov.

Nepriateľstvo zvyčajne sprevádzali represie voči všetkým obchodníkom opačnej strany (zatýkanie, konfiškácia tovaru). Nepriateľstvo, ktoré vzniklo v dôsledku lúpeže novgorodských obchodníkov v Narve, teda trvalo sedem rokov. V reakcii na to Novgorodčania skonfiškovali tovar hanzových obchodníkov v Novgorode, hoci nemali nič spoločné s narvským zločinom. V roku 1392 bola uzavretá mierová zmluva (Niebuhrský mier), v dôsledku ktorej sa strany dohodli a obchod sa obnovil.

Ale aj najviac akútne konflikty medzi obchodnými partnermi sa skôr či neskôr skončili mierovou zmluvou: obchod so západnou Európou bol pre novgorodských a nemeckých obchodníkov dôležitý.

Hlavné rysy charakterizujúce rusko-hanzovný obchod v Novgorode boli tieto:

• po prvé, obchod bol veľkoobchod, neobchodovalo sa v maloobchode, ale v dosť veľkých zásielkach tovaru;
• po druhé, boli zameniteľné bez použitia hotovosti ako platobného prostriedku, teda toho, čo sa v poslednom čase nazývalo vtedy módnym slovom „barter“ (peniaze, samozrejme, zohrávali úlohu v obchode, ale len ako miera hodnoty tovaru);
• po tretie, proces obchodu neprebiehal na trhu, ale na hanzovných dvoroch a na dvoroch Novgorodčanov, kde ruskí a nemeckí obchodníci skúmali tovar, ktorý potrebovali, a uzatvárali obchody.

Podľa listiny (skre) nemeckého dvora sú hanzovní obchodníci kategoricky zakázané pod hrozbou vysokej pokuty a „odňatia práv súdu“ (t. j. obchodník bol zbavený možnosti prísť do Novgorodu s obchodnými účelmi v budúcnosti)

• obchodovať s Rusmi na úver,
• a tiež vziať svoj tovar na svoje lode.

Posledný zákaz súvisel s túžbou Hanzy posilniť svoj monopol na sprostredkovateľský obchod v Baltskom mori. Hanza stanovila aj limity na počet tovarov, ktoré priniesol jeden hanzovný obchodník pri jednej návšteve Novgorodu. V XIV storočí ich hodnota podľa odhadov nemala prekročiť tisíc mariek (asi 200 kilogramov striebra), neskôr - jeden a pol tisíc mariek.

Prišlo to až do našich dní Vysoké číslo písomné informácie o obchodných aktivitách Novgorodčanov. Priviedli mnohých historikov 19. a začiatku 20. storočia k presvedčeniu, že obchod je základom novgorodskej ekonomiky. Avšak nie je. Zo vzdialených krajín sa do Novgorodu vozil najmä luxusný tovar a suroviny na remeselnú výrobu. Export z Novgorodu poskytoval príležitosti na získanie dovážaného tovaru. Moderní historici, bez toho, aby popierali dôležitosť obchodu, to jasne ukázali základ ekonomiky Novgorodská zem bola tu poľnohospodárska výroba spolu s rozvinutým remeslom.

Nemci predali všetok svoj tovar v Novgorode; do iných ruských krajín prevážali západoeurópsky tovar vo svoj prospech ruskí obchodníci.

Po pripojení Novgorodu k Moskve si Novgorod udržal svoju pozíciu vedúceho partnera Hanzy a nestratil svoje vedúce obchodné postavenie v Rusku. No od polovice 15. storočia začala Hanza postupne upadať. Bolo to kvôli konkurencii v obchode zo strany anglických a holandských obchodníkov. Hanza definitívne stratila svoju dominanciu v druhej polovici 16. storočia, keď sa otvorili nové námorné cesty spájajúce Európu s Amerikou a Indiou.

Podľa materiálov historika Vasilija Fedoroviča Andreeva

Nemecká hanzovná liga

Úvod 3

jaZačiatok hanzovnej ligy 4

- XIIIV. 4

Medzinárodné kontakty nemeckých miest 4

Prvý kongres Hanzy. Organizačné zásady zväzu 6

Hansa mestá 7

Niektoré fakty zo života hanzovníkov 8

Typy hanzovných lodí 8

Politika Hansy 9

II. Vzostup a pád únie 11

Vojny proti Dánsku 11

Hanzova strata dôležitosti 11

Úpadok Lübecku 14

III.Posledné dni Hanzy 16

IV.Záver 19

v.Referencie 20

Úvod

Začiatkom 2. tisícročia po Kr. došlo k prerozdeleniu ekonomických a politických síl v severnej Európe. Rozvoj najmä tohto regiónu a medzinárodné vzťahy v Európe ako celku viedli okrem iného k vzniku jedinečného príkladu medzietnickej výmeny a hospodárskej spolupráce v histórii, k vzniku „Hanse of cities“ (Städtehanse) . Pojem „Hanse“ („Hanse“) má flámsko-gotický pôvod a siaha až do dnes už zaniknutého východogermánskeho jazyka, jazyka kmeňov Gótov. V preklade z gótskeho jazyka toto slovo znamená „spojenie, partnerstvo“. Slovo hanse sa v severnej Európe často používalo na označenie akéhokoľvek cechu alebo združenia obchodníkov.

Toto spoločenstvo miest sa stalo jednou z najdôležitejších síl v severnej Európe a rovnocenným partnerom suverénnych štátov. Keďže však záujmy miest, ktoré boli súčasťou Hanzy, boli príliš odlišné, ekonomická spolupráca sa nie vždy zmenila na politickú a vojenskú. Nespornou zásluhou tejto únie však bolo, že položila základy medzinárodného obchodu.

Štart Hanzovná liga

Nemecký námorný obchod do stredu XIII V.

Okolo roku 800 položil Karol Veľký základ mestského systému v nemeckých mestách a Henrich I., prvý kráľ pochádzajúci zo Saky, okolo roku 925 tento systém ďalej rozvíjal, zakladal nové mestá a udeľoval im určitú nezávislosť a určité privilégiá. Posilnil námorný obchod a ochránil ho pred v tom čase zosilnenými dánskymi námornými lúpežami, bol prvým a jediným nemeckým kráľom, ktorý nepovažoval za potrebné ísť korunovať za pápeža za rímskeho cisára do Ríma. Bohužiaľ, už syn Henricha I. Otto Veľký sa tejto politike vyhol. Nemeckým námorným záležitostiam však preukázal aj nepriamu službu svojou kampaňou proti Dánom, počas ktorej v roku 965 vtrhol do Nordmarku a prinútil kráľa Haralda uznať jeho zvrchovanosť. To však obmedzilo činnosť nemeckých kráľov v prospech námorných záležitostí; zvyšok nemeckých navigátorov bol ponechaný vlastným silám.

Napriek tomu a napriek lúpežiam Normanov dosiahol nemecký námorný obchod už v tých časoch významný rozvoj; už v 9. storočí sa tento obchod viedol s Anglickom, severnými štátmi a s Ruskom a vždy sa uskutočňoval na ozbrojených obchodných lodiach. Okolo roku 1000 udelil kráľ Saka Ethelred nemeckým obchodníkom v Londýne významné výhody; jeho príklad následne nasledoval Viliam Dobyvateľ. Zvlášť prekvital v tom čase obchod s kolínskymi - rýnskymi vínami; bolo to pravdepodobne v tom čase, okolo roku 1070, kedy bol v Londýne na brehu Temže založený „Dye Yard“, ktorý bol po mnoho storočí miestom zhromažďovania nemeckých obchodníkov v Londýne a ústredným bodom nemeckého obchodu s Anglickom; po prvý raz sa spomína v zmluve medzi Nemeckom a Anglickom z roku 1157 (Frederick I. a Henrich II.).

Toto obdobie bolo pre nemeckú plavbu všeobecne mimoriadne dôležité. V roku 1158 mesto Lübeck, ktoré rýchlo dosiahlo skvelú prosperitu vďaka zvýšenému rozvoju obchodu v Baltskom mori, založilo nemeckú obchodnú spoločnosť vo Visby na ostrove Gotland; toto mesto sa nachádzalo približne na polceste medzi Trave a Nevou, Soundom a Rižským zálivom, Vislou a jazerom Melar a vďaka tejto polohe, ako aj skutočnosti, že v tých časoch kvôli nedokonalosti navigácie, lode sa vyhýbali dlhým prechodom, začali do nej vstupovať všetky lode, a tým to nadobudlo veľký význam.

V tom istom roku sa obchodníci z Brém vylodili v Rižskom zálive, čo znamenalo začiatok kolonizácie pobaltského regiónu, ktorý neskôr, keď nemecká námorná sila upadla, stratila. O dvadsať rokov neskôr tam bol z Brém vyslaný augustiniánsky mních Meinhard, aby obrátil domorodcov na kresťanstvo, a o ďalších dvadsať rokov prišli do Livónska križiaci z Dolného Nemecka, dobyli túto krajinu a založili Rigu. A tak práve v čase, keď Hohenstaufen podnikali početné rímske ťaženia so svojimi obrovskými nemeckými armádami, keď Nemecko stavalo armády na postupné križiacke výpravy do Svätej zeme, dolnonemeckí moreplavci začali tento rozsiahly podnik a úspešne ho doviedli až do konca.

Medzinárodné kontakty nemeckých miest.

Vznik vyššie uvedených obchodných spoločností je začiatkom Hanzy. Prvá Hanza vznikla vo Flámsku, kde sa v roku 1200 v meste Bruggy, ktoré bolo v tom čase prvým obchodným mestom na severe, vytvorilo partnerstvo 17 miest s určitou chartou, ktorá vykonávala veľkoobchod s Anglickom a bola nazývaný Flanders Hanse; Toto partnerstvo však nezískalo politickú nezávislosť.

Prvý impulz pre vznik nemeckého Hanse prišiel z Visby, kde v roku 1229 nemeckí obchodníci, ktorí boli predstaviteľmi mnohých nemeckých obchodných miest, vrátane prístavných miest Lübeck, Brémy, Riga a Groeningen a niektorých vnútrozemských miest, ako napríklad Münster, Dortmund, Zesta, uzavrel dohodu so smolenským kniežaťom; bolo to prvé vystúpenie „spoločnosti nemeckých obchodníkov“; slovo Hansa sa začalo používať oveľa neskôr.

Visby tak získalo výhodu nad nemeckými mestami, no táto výhoda čoskoro prešla na Lübeck, ktorý sa v roku 1226 stal slobodným cisárskym mestom a vyhnal dánsku posádku. V roku 1234 mesto obkľúčili Dáni z mora a súše a začali sa pripravovať na boj; jeho flotila zaútočila nečakane a zničila nepriateľa. Išlo o prvé nemecké námorné víťazstvo, navyše vyhrané nad presilami.

Tento veľký úspech, podľa ktorého možno posúdiť silu a bojovnosť lübeckej flotily, dal mestu právo zaujať prvé miesto. Čoskoro (v roku 1241) uzavrel Lübeck spojenectvo s Hamburgom na udržiavanie flotily na spoločné náklady s cieľom zachovať slobodu komunikácie po mori, to znamená vykonávať funkcie námornej polície v nemeckých a dánskych vodách a policajný dozor. mal na mysli hlavne samotných Dánov. Tieto dve mestá teda prevzali jednu z hlavných úloh námorníctva.

O niekoľko rokov neskôr, počas vojny s Dánskom, lübecká flotila zdevastovala dánske pobrežie, vypálila zámok v Kodani a zničila Stralsund, ktorý v tom čase patril Dánsku. Následne bola táto flotila porazená, ale mier uzavretý v roku 1254 bol pre Lübeck výhodný.

Toto bol začiatok ťažkého obdobia, keď Nemecko zostalo bez cisára, obdobie dlhého interregna, ktoré prišlo s koncom dynastie Hohenstaufen, počas ktorého v Nemecku vládla strašná svojvoľná vláda. Dovtedy sa nemecké mestá v prípade nezhôd s cudzími štátmi vždy spoliehali na nemecké kniežatá, ktoré však za poskytnutú pomoc museli poriadne zaplatiť; odvtedy sa tieto mestá museli spoliehať len na seba.

Umenie a dôvera, ktorú si zaslúžila „spoločnosť nemeckých obchodníkov“ vytvorená pre Nemcov na všetkých miestach, kde obchodovali, vedúce postavenie a široké privilégiá – vo Flámsku (Bruggy), v Anglicku (Londýn), v Nórsku (Bergen) , vo Švédsku a tiež v Rusku, kde v tom čase vzniklo veľmi veľké nákupné centrum v Novgorode, spojené vodou s Nevou. Bolo to najväčšie mesto Ruska, malo asi 400 000 obyvateľov (na konci 19. storočia ich nebolo viac ako 21 000).

V každom z týchto miest mali Nemci svoju kanceláriu, vlastnili veľké usadlosti a dokonca celé mestské bloky, ktoré požívali osobitné práva a úkryty, s vlastnou jurisdikciou atď. Obchodné vzťahy medzi východom a západom a späť, najmä z Pobaltia More do Brugg a do Londýna bolo veľmi rozsiahle.

V týchto kanceláriách žili a študovali mladí nemeckí obchodníci so starými, skúsenými obchodníkmi, ktorí tu nadobudli obchodné zručnosti a svetské skúsenosti, ako aj politické a osobné kontakty, ktoré potrebovali na to, aby sa sami alebo dokonca rodného mesta mohli stať vedúcimi obchodného domu. a Hanza.

V tom čase začal Lübeck, ako prirodzená hlava únie, bez zvláštneho splnomocnenia uzatvárať v mene „celej triedy obchodníkov Rímskej ríše“ zmluvy, v ktorých boli vyslovené rovnaké výhody pre všetky nemecké mestá. Oproti bežnému sebectvu Nemcov sa tu prejavil široký a vznešený štátnický pohľad na vec a vedomie spoločenstva národných záujmov. V každom prípade tento úspech, ktorý si národné cítenie vybojovalo nad protichodnými záujmami jednotlivých miest, treba vysvetľovať dlhodobým pobytom v cudzích krajinách, ktorých obyvateľstvo odjakživa zaobchádzalo s Nemcami, bez ohľadu na ich pôvod, ako s rivalmi, ba aj nepriateľmi.

Zároveň pod vplyvom stále sa zvyšujúcej sily lúpežných rytierov a kvôli úplnej nedostatočnej verejnej bezpečnosti vznikla rýnska mestská únia pozostávajúca zo 70 miest ležiacich v priestore od Holandska po Bazilej; bolo to spojenectvo mešťanov, motivované potrebou sebaobrany, proti bezpráviu, ktoré vládlo. Tento zväzok sa energicky pustil do práce a zlomil tvrdohlavosť mnohých rytierskych hradov; po zvolení Rudolfa Habsburského do kráľovstva, ktorý podnikol rázne opatrenia proti lúpežným rytierom, však tento zväzok zanikol.

Prvý kongres Hanzy. Zásady organizácie zväzu.

Pokiaľ ide o rokovania, ktoré predchádzali užšiemu spojeniu miest, ktoré sa neskôr stali známymi ako hanzové mestá, nedostali sa k nám žiadne informácie okrem toho, že v roku 1260 sa v Lübecku konal prvý všeobecný kongres predstaviteľov Hanzy, a však ani rok tejto významnej udalosti nie je presne známy. Informácie o tejto únii sú veľmi vzácne. Počet miest, ktoré patrili Hanze, sa udáva veľmi odlišne, niektoré majú číslo až 90. Niektoré mestá vo vnútrozemí sa pripojili k Hanze kvôli obchodným výhodám, ale len nominálne a takmer sa nezúčastňovali na jej záležitostiach.

Na čele zväzu stál takzvaný Hansetag, akýsi parlament, zložený zo zástupcov mesta. Na prvý pohľad sa to všetko zdá byť samozrejmé a jednoduché, ale Hanza nemala stálu organizáciu – žiadnu centrálnu autoritu, žiadnu ústavu, žiadnu spoločnú ozbrojenú silu, žiadnu flotilu, žiadnu armádu, žiadnu vlastnú byrokratickú byrokraciu, žiadnu spoločnú pokladnice, ale zákony, na základe ktorých bola komunita založená, boli len zbierkou listov, zvykov a precedensov, ktoré sa časom menili.

Hanzoví ľudia navyše neslávili žiadny deň nezávislosti a vo všeobecnosti neuznávali žiadne spoločné sviatky, snáď okrem cirkevných. Nemali „veľkých vodcov“ alebo vodcov, ktorí by mali byť obdivovaní, a žiadnu „spoločnú vec“, ktorá by bola hodná položiť za ňu život.

Zastupovanie bolo hlavnému mestu zväzu - Lübecku zverené celkom dobrovoľne, keďže jeho purkmistri a senátori boli považovaní za najschopnejších na podnikanie a zároveň toto mesto na seba prevzalo náklady s tým spojené na údržbu vojnových lodí. Mestá, ktoré boli súčasťou aliancie, boli od seba vzdialené a oddelené nealiančnými a často dokonca nepriateľskými majetkami. Pravda, tieto mestá boli z väčšej časti slobodnými cisárskymi mestami, no napriek tomu boli vo svojom rozhodovaní často závislé od panovníkov okolitej krajiny a títo panovníci, hoci išlo o nemecké kniežatá, neboli ani zďaleka vždy naklonení v prospech Hanza, a naopak, často sa k nej správali nevľúdne a dokonca nepriateľsky, samozrejme, okrem prípadov, keď potrebovali jej pomoc. Tŕňom v oku týchto kniežat bola nezávislosť, bohatstvo a moc miest, ktoré boli ťažiskom náboženského, vedeckého a umeleckého života krajiny a ku ktorým smerovalo jej obyvateľstvo.

Hanzovné mestá sa tak museli brániť nielen pred vonkajšími nepriateľmi, ale aj pred vlastnými kniežatami. Postavenie zväzu bolo preto mimoriadne ťažké a voči všetkým zainteresovaným panovníkom muselo viesť dôvtipnú a opatrnú politiku a šikovne využiť všetky okolnosti, aby nezahynula a zabránila rozpadu zväzku.

Bolo veľmi ťažké udržať mestá, pobrežné a vnútrozemské, roztrúsené po priestore od Fínskeho zálivu po Scheldt a od morského pobrežia po stredné Nemecko, ako súčasť únie, keďže záujmy týchto miest boli veľmi odlišné, a predsa jediným spojením medzi nimi mohli byť práve spoločné záujmy; zväz mal k dispozícii len jeden donucovací prostriedok - vylúčenie z neho (Verhasung), ktoré obnášalo zákaz všetkých členov zväzu obchodovať s vylúčeným mestom a malo viesť k ukončeniu všetkých vzťahov s ním; na vykonávanie tohto však neexistoval žiadny policajný orgán. Sťažnosti a nároky bolo možné podávať len na zjazdy spojeneckých miest, ktoré sa z času na čas schádzali, na ktorých boli zástupcovia všetkých miest, ktorých záujmy si to vyžadovali. V každom prípade proti prístavným mestám bolo vylúčenie z únie veľmi účinným prostriedkom; tak to bolo napríklad v roku 1355 s Brémami, ktoré už od začiatku prejavovali túžbu po izolácii a ktoré boli pre obrovské straty nútené o tri roky znova požiadať o prijatie do únie.

Hanzské mestá

Od 13. do 18. storočia existovalo pod záštitou Hanzy asi dvesto miest od subpolárneho Bergenu v Nórsku, na pobreží Severného mora až po ruský Novgorod. Tu sa spolu s rodnými jazykmi používala spoločná nemčina, používal sa jednotný peňažný systém a obyvatelia mali rovnaké práva v rámci svojej triedy.

V roku 1293 zaregistrovalo členstvo v Hanze dvadsaťštyri miest a do roku 1367 sa ich počet viac ako strojnásobil.

Riadenie bolo založené na listinách, ktoré mestám udelil samotný cisár Svätej ríše rímskej nemeckého národa. Určili hranice miest, dali im právo obchodovať, raziť mince, stavať hradby, loviť ryby, mlieť obilie, organizovať jarmoky, zaviesť niektoré vlastné zákony, namiesto toho, aby sa zakaždým obrátili na samotného panovníka.

Liege a Amsterdam, Hannover a Kolín nad Rýnom, Göttingen a Kiel, Brémy a Hamburg, Wismar a Berlín, Frankfurt a Stettin (dnes Štetín), Danzig (Gdansk) a Koenigsberg (Kaliningrad), Memel (Klaipeda) a Riga, Pernov patrili k hanzovným (Pärnu) a Yuriev (Derpt, alebo Tartu), Štokholm a Narva. V slovanských mestách Wolin, pri ústí Odry (Odra) a v súčasnom poľskom Pomoransku, v Kolbergu (Kołobrzeg), v lotyšskom Vengspilse (Vindava), boli veľké hanzové obchodné stanice, ktoré aktívne skupovali miestny tovar a , na spoločný prospech, predával dovážaný tovar.

Všetky hanzové mestá únie boli rozdelené do troch okresov:

1) Východný, vendský región, do ktorého patrili mestá Lübeck, Hamburg, Rostock, Wismar a Pomoranské - Stralsund, Greifswald, Anklam, Stetin, Kolberg atď.

2) Západofrízsko-holandský región, ktorý zahŕňal Kolín nad Rýnom a vestfálske mestá – Zest, Dortmund, Groningen atď.

3) A nakoniec, tretí región, pozostával z Visby a miest ležiacich v pobaltských provinciách, ako je Riga a ďalšie.

Od samého začiatku až do konca existencie Hanzy bol Lübeck jej hlavným mestom; dokazuje to skutočnosť, že tunajší súd bol v roku 1349 vyhlásený za odvolací súd pre všetky mestá vrátane Novgorodu.

Niektoré fakty zo života Hanzy

Mešťania horlivo strážili svoju nezávislosť. Známe príslovie bolo: „Mestský vzduch je sloboda“. Ak sa nevolníkovi podarilo ujsť do mesta a žiť tam bez toho, aby opustil jeho hradby, presne rok a jeden deň, už nebol niečím majetkom. Rozšírenie lübeckého práva teda predstavovalo podkopanie privilégií šľachty a vznik počiatkov modernej strednej triedy, na ktorej je dnes založený európsky typ spoločnosti.

Tajomstvom hanzovnej prosperity bola lacnosť hromadnej dopravy. Labe-Lubeck kanál, ktorý vykopali nevoľníci grófa Lauenberga, dodnes funguje v rokoch 1391 až 1398, aj keď bol odvtedy prehĺbený a rozšírený.Umožňuje vám výrazne skrátiť vzdialenosť medzi Severným morom a Baltským morom. trolejbusová trasa z Lübecku do Hamburgu, ktorá po prvýkrát umožnila prepravu hromadného a iného hromadného nákladu z východnej Európy k západnej. Takže v hanzovnej ére cez kanál prúdili východoeurópske potraviny a suroviny - poľské obilie a múka, sleď baltských rybárov, švédske drevo a železo, ruský vosk na sviečky a kožušiny. A v ústrety im – soľ ťažená pri Lüneburgu, rýnske víno a keramika, balíky vlnených a ľanových látok z Anglicka a Holandska

Staré charty obsahujú informácie, že z Lübecku do Bergenu sa ročne plavilo najmenej dvadsať lodí. Tu ich čakali zástupcovia hanzovej „kancelárie“, ktorí už poznali dopyt po prinesenom tovare a na spiatočnú cestu držali v skladoch hotový tovar. Tieto „kancelárie“ boli obchodnými stanicami s výlučne mužskou populáciou. Bol zvykom posielať sem tínedžerov z nemeckých hanzovných miest, aby podstúpili akúsi prax a „opaľovanie kože“.

Hanzoví ľudia sa tu nachádzali neďaleko samotného prístavu v troch desiatkach úzkych, nevykurovaných trojposchodových domčekov natiahnutých pozdĺž vody, strážených strážnymi psami. V každom takomto dome bol celý labyrint skladov, kancelárskych miestností, miestností pre navijak a bránu, ako aj spální, kde sa na dverách vagónov posúvajúcich sa v drážkach týčili dvojposchodové palandy. Učni spali v kupé po dvoch na matraci vypchatom morskou trávou. Len „aróma“ rýb, podkožného tuku a morskej trávy ako-tak odolala pachu preplnených ľudí, ktorí sa dlho neumývali. Návštevníci cítia túto zmes, ktorá vyteká zo zrubových stien, dnes zachovaných v Hanzovnom múzeu v Bergene.

Obchodný biznis musel byť pevne držaný v hanzovných rukách. A starší obchodníci prísne zakazovali mladším zamestnancom „kancelárie“ nielen usadiť sa mimo nej, v nórskom meste, ale dokonca si vziať miestne dievčatá. Bol len jeden rozsudok: trest smrti.

Typy hanzovných lodí

„Frede-koggs“ (Frede-koggen) boli lode, ktoré prevážali policajnú službu blízko pobrežia a prístavu; za ich údržbu sa účtoval určitý poplatok. Všetky obchodné lode boli ozbrojené, no v neskorších dobách mala Hanza aj špeciálne vojnové lode. Tu sú niektoré údaje, ktoré však patria do neskoršej doby: švédska vlajková loď, ktorú v boji vzala flotila Lübecku, mala 51,2 metra na dĺžku a 13,1 metra na šírku, výzbroj pozostávala zo 67 zbraní, nerátajúc ručné zbrane; vlajková loď Lübecku mala kýl 37,7 metra, pričom jeho najväčšia dĺžka bola 62 metrov; na prove a na korme boli vysoké veže, všetky zbrane od 40 do 2,5 libry kalibru mal 75, v posádke bolo 1075 ľudí.

Politika Hanzy

Vodcovia Hanzy veľmi obratne využili priaznivé okolnosti na to, aby vzali obchod v Baltskom a Severnom mori do svojich rúk, urobili z neho svoj monopol, vylúčili všetky ostatné národy, a tak mohli určovať ceny tovaru podľa vlastného uváženia. ; okrem toho sa snažili získať v štátoch, kde to bolo pre nich zaujímavé, čo najväčšie privilégiá, ako právo slobodne zakladať kolónie a obchodovať, oslobodenie od daní z tovarov, od pozemkových daní, právo získavať domy a pod. nádvoria, s priznaním extrateritoriality a vlastnej jurisdikcie. Tieto snahy boli z väčšej časti úspešné ešte pred založením zväzu. Obozretní, skúsení a disponujúci nielen obchodnými, ale aj politickými talentami, obchodní lídri únie dokázali vynikajúco využiť slabiny alebo ťažkú ​​situáciu susedných štátov; nepremeškali príležitosť, či už nepriamo (podporou nepriateľov tohto štátu) alebo aj priamo (pomocou súkromníkov resp. otvorená vojna) dostať tieto štáty do ťažkej pozície, aby si od nich vynútil určité ústupky.

Význam a samotná existencia Hanzy spočívala v tom, že sa stala pre okolité štáty nepostrádateľnou, a to aj sprostredkovaním pri doručovaní potrebného tovaru, prenájmom lodí, pôžičiek peňazí a pod., takže tieto štáty našli výhody vo vzťahoch s nemeckými pobrežnými mestami, čiastočne preto, že Hanza sa stala námornou veľmocou.

Vtedajšie podmienky boli také, že keď išlo o získanie alebo udržanie si akejkoľvek výhody, žiadna zo strán nekonala obzvlášť diskriminačne; Hanza sa uchyľovala predovšetkým k darom a úplatkom, ale často a priamo sa uchyľovala k násiliu, a to na súši aj na mori, a často to robili bez toho, aby dokonca vyhlásili vojnu. Samozrejme, nie je možné ospravedlniť násilie, často sprevádzané krutosťou, ale kto chce uspieť, musí viesť ráznu politiku.

V roku 1280 Lübeck a Visby prevzali ochranu obchodu v Baltskom mori, t. j. dozor nad námornou políciou; o tri roky neskôr Hanse uzavrel spojenectvo s mecklenburgskými a pomoranskými vojvodami, aby udržali mier proti brandenburským markgrófom. Keď sa k tejto aliancii pridal dánsky kráľ Eric Glipping, nórsky kráľ Eric sa nečakane zmocnil nemeckých obchodných lodí a všetkého majetku, ktorý patril Nemcom na súši. V dôsledku toho Lübeck spolu s mestami Wenden a Riga vybavil flotilu, ktorá zničila nórsky obchod, spustošila pobrežie a spôsobila krajine také straty, že kráľ bol nútený uzavrieť mier 31. októbra 1285 v Kalmare. zaplatiť Hanze vojenskú odmenu a poskytnúť jej významné obchodné výhody. Keď bol kráľ Krištof II. vyhnaný z Dánska, obrátil sa na Lübeck o pomoc, ktorá mu bola poskytnutá; bol poslaný späť do Dánska a znovu nasadený na trón, na čo musel udeliť takmer neobmedzené privilégiá nemeckým obchodníkom. Rovnaký príbeh sa stal nórskemu kráľovi Magnusovi, napriek tomu, že bol nepriateľský voči Hanze.

V roku 1299 predstavitelia Rostocku, Hamburgu, Wismaru, Lüneburgu a Stralsundu uzavreli dohodu, že „odteraz nebudú slúžiť plachetnici obchodníka, ktorý nie je súčasťou Hanzy“. Hanza sa stala kolektívnym monopolom severného obchodu.

V dôsledku privilégií, ktoré požívali Hanzy, z Baltského mora úplne zmizol škandinávsky a ruský obchod a angličtina zaujala druhoradé miesto, nad morom a obchodom od Nevy po Holandsko vládla Hanza.

Vzostup Hanzy a jej úpadok

Vojny proti Dánsku

V roku 1362 sa začali vojny Hanzy proti Valdemarovi III., ktorý vytvoril veľkosť a moc Dánska. V tom istom roku bol obsadený ostrov Gotland. Visby a nemecké nádvorie v ňom boli vyplienené a prelialo sa veľa krvi. Potom Hanza uzavrela spojenectvo so Švédskom a Nórskom; začiatkom mája sa v Sounde objavila hanzovná flotila, ale spojenci Hanzy sa neobjavili. Potom hanzovný admirál Wittenberg zaútočil sám na Kodaň, obsadil ju a potom prešiel do Skonia, ktoré v tom čase patrilo Dánsku, a obliehal Helsingborg. Tu ho však zaskočila dánska flotila a stratil 12 veľkých ozubených kolies; armáda musela narýchlo nastúpiť na lode a vrátiť sa do Lübecku. Wittenberg bol postavený pred súd a popravený.

Potom nastal mier, ktorý trval niekoľko rokov, no v novembri 1367 sa na valnom zhromaždení Hanzy v Kolíne nad Rýnom 77 miest, od Narvy po Zierik See, rozhodlo zo všetkých síl viesť vojnu proti Waldemarovi. Bola vybavená veľká flotila, ktorá začala zničením nórskeho pobrežia v apríli 1368 tak dôkladne, že kráľ začal žiadať mier; potom sa flotila vydala k Soundu av máji obsadila Kodaň, potom Helsinger a prinútila Valdemara opustiť svoju krajinu.

Podľa mierovej zmluvy bolo Hanze okrem veľkého odškodnenia priznané právo schvaľovať kráľov severných štátov. Bol to obrovský úspech, najmä preto, že ho nedosiahli sily mocného štátu, ale sily aliancie miest.

Po tomto neslýchanom úspechu začala Hanza zrejme zanedbávať policajný dozor nad moriami; námorné lúpeže sa rozšírili do takej miery, že mestá Wismar a Rostock považovali za potrebné vydať markízy proti lodiam troch severných mocností. Tým sa však veci zhoršili, pretože v dôsledku toho sa v týchto mestách vytvorila veľká silná spoločnosť „Likendellerov“, ktorá sa stala známou pod názvom „Bratia Vitaliánov“, ktorí vybavili celé letky zbojníkov, plienili všetko, čo nepatrilo týmto dvom mestám. Neobmedzili sa však len na jednu lúpež, ale dokonca zaútočili na Bergen a spôsobili Hanze také straty, že v roku 1394 Lübeck vyslal proti nim flotilu pozostávajúcu z 35 ozubených kolies, ktorá však nedosiahla rozhodujúci úspech a až keď Rád nemeckých rytierov, ktorý mal v tých časoch tiež veľkú silu na mori, vyslal proti nim flotilu a v roku 1398 im odobral Gotland a Visby, boli Vitaliani prinútení odísť do Severného mora, kde ešte dlho lúpili. čas.

Hanse stráca svoju dôležitosť

Napriek všetkým svojim obchodným a vojenským úspechom si Hanza, konzervatívna až do morku kostí, postupne vytvárala ťažkosti. Jeho pravidlá vyžadovali, aby sa dedičstvo rozdelilo medzi početné deti, a to zabraňovalo hromadeniu kapitálu v jednej ruke, bez ktorého sa „biznis“ nemohol rozširovať. Nemotorní starší obchodníci, ktorí neustále držali mimo moci cechové remeslá, mlčali nižším triedam o krvavej vzbure, obzvlášť nebezpečnej v ich vlastných mestských hradbách. Večné úsilie o monopol vzbudzovalo rozhorčenie v iných krajinách, kde rástlo národné cítenie. Azda najdôležitejšie je, že hanzovnému ľudu chýbala podpora centrálnej vlády v samotnom Nemecku. Boli aj ďalšie problémy: v roku 1530 „čierna smrť“ – mor – pustošila jedno nemecké mesto za druhým. Na jej dych zomrela štvrtina celej populácie. V 15. storočí úlovok sleďov v Baltskom mori prudko klesol. Veľký prístav v Bruggách bol pokrytý bahnom, takže mesto bolo odrezané od mora.

Začiatkom 15. storočia tak Hanza začala strácať na sile. Hlavné holandské prístavy, využívajúce svoju blízkosť k oceánu, radšej obchodovali na vlastný účet. Nová vojna medzi Hanzou a Dánskom v rokoch 1427-35, počas ktorej zostali tieto mestá neutrálne, im priniesla obrovské výhody a poškodila tak Hanzu, ktorá si však ponechala všetko, čo dovtedy vlastnila. Rozpad aliancie sa však prejavil už v tom, že pár rokov pred uzavretím spoločného mieru uzavreli Rostock a Stralsund vlastný separátny mier s Dánskom.

Veľký význam mala aj smutná okolnosť, že počnúc rokom 1425 prestal každoročný prechod rýb do Baltského mora. Zamierila do južnej časti Severného mora, čo prispelo k rozkvetu Holandska, keďže na celom svete, najmä na juhu, bola silná potreba chudého produktu.

Potom došlo k markizáckej vojne medzi Hanzou a Holandskom, ktorá sa zastavila až po piatich rokoch a spôsobila oddelenie veľkých holandských prístavných miest od Hanzy, pretože s rozvojom lodnej dopravy sa obchodné podmienky pre tieto mestá začali líšiť. príliš veľa z obchodných podmienok Hanzy, ktorej ťažisko bolo pri Baltskom mori. V dôsledku toho sa úzke zjednotenie týchto miest s Hanzou s prospechom oboch strán stalo nemožným. Holandsko začalo rozvíjať svoj svetový obchod.

Aj politika Hanzy postupne strácala svoj pôvodný nadhľad a energiu; k tomu sa pridala nevhodná šetrnosť vo vzťahu k flotile, ktorá bola držaná v nedostatočnom počte. Hanza sa bez akéhokoľvek odporu pozerala na úniu v jednej ruke nad tromi severnými kráľovstvami, ku ktorým sa pripojili aj vojvodstvá Šlezvicko-Holštajnsko, a umožnila vytvorenie takej sily, ktorá na severe nikdy neexistovala. V roku 1468 Edward IV., anglický kráľ, odobral Hanze všetky jej výsady a ponechal ich len mestu Kolín, ktoré bolo následne z Hanzy vylúčené. V nasledujúcej vojne súkromníkov utrpela Hanza ťažké straty napriek tomu, že Anglicko v tom čase nemalo námorníctvo. Nepomohlo ani to, že eskadra východných hanzovných miest pomohla Edwardovi IV., ktorý bol vyhnaný zo svojej krajiny, vrátiť sa do nej, keďže Edward bol naďalej nepriateľský voči Hanze a až keď silná hanzovná flotila zdevastovala Angličanov. pobrežia mnoho míľ vo vnútrozemí, zajali mnohé lode a obesili ich posádky, Eduard IV. v roku 1474 súhlasil s mierom priaznivým pre Hanzu, podľa ktorého potvrdil všetky privilégiá, ktoré jej patrili a zaplatil vojenskú odmenu. Je teda zrejmé, že Hanzu zachránila iba jej sila na mori.

Hanza bola bezmocná len proti jedinému štátu – Rusku, keďže v tých časoch vôbec neprišlo do kontaktu s morom; preto to bola pre Hanzu krutá rana, keď ruský cár v roku 1494 nečakane nariadil vyplieniť, spútať a uväzniť nemeckú usadlosť v Novgorode pre 49 tam žijúcich Nemcov. Za takýchto výnimočných okolností sa Hanza obrátila o pomoc na cisára, ktorý však udržiaval priateľské vzťahy s Rusmi; taký bol v tých časoch postoj hlavy ríše k hanzovým mestám! Podobný postoj sa prejavil o niečo neskôr, keď dánsky kráľ Johann zaobstaral od cisára rozkaz vyhnať všetkých Švédov, čím sa narušili všetky obchodné vzťahy medzi Hanzou a Švédskom.

V tomto čase sa vnútorné spojenie v únii definitívne rozpadlo. Keď koncom roku 1509 Lübeck vyhlásil vojnu Dánsku, pridali sa k nemu len Rostock, Wismar a Stralsund. Napriek tomu aj tu prejavila hanzovná flotila svoju prevahu a koncom roku 1512 boli v Malmö opäť potvrdené všetky privilégiá hanzy.

Ale napriek tomu boli sily šľachty a duchovenstva zlomené a vznikol byrokratický štát, v dôsledku čoho sa kráľovská moc posilnila a dokonca sa stala neobmedzenou. Námorný obchod sa veľmi rozvinul a nedávno sa rozšíril do východnej a západnej Indie. Stále zreteľnejšie sa odhaľoval jej vplyv na hospodárstvo štátu, ako aj význam dovozných ciel; králi už neboli ochotní pripustiť, aby celý obchod ich krajiny bol v rukách iných, a navyše v rukách cudzej mocnosti, čo vylučovalo akúkoľvek možnosť konkurencie. Už neboli ochotní podriadiť sa zákazu zvyšovania dovozných ciel na svojich hraniciach a nechceli v tomto smere ani pripustiť žiadne obmedzenia. Zároveň sú privilégiá udelené Hanze niekedy veľmi rozsiahle, ako napríklad extrateritorialita, právo azylu na dvoroch, ich vlastná jurisdikcia atď. cítil som sa silnejší.

Nepriateľský postoj k činom Hanzy neustále narastal medzi zahraničnými aj nemeckými kniežatami. Samozrejme, mali možnosť vytvoriť colné základne proti prístavným mestám, ale potom sa ukázalo, že boli úplne odrezaní od námornej komunikácie. Znášať tieto prísne obmedzenia, ako aj nezávislosť bohatých slobodných miest ležiacich v ich majetkoch, bolo čoraz neznesiteľnejšie, pretože sa formovali ich názory na finančné záležitosti a rástla ich vlastná moc a veľkosť týchto kniežat. Časy monopolov v námornom obchode pominuli, ale vodcovia Hanzy nechápali znamenia nových čias a pevne sa držali cieľov a prostriedkov, ktoré zdedili od svojich predchodcov.

Medzitým sa zmenili aj podmienky plavby; záujmy prístavných miest, roztrúsených po pobreží na viac ako dvetisíc kilometrov, sa čoraz viac rozchádzali, pričom stále viac prevládali súkromné ​​záujmy každého jednotlivého mesta. V dôsledku toho sa už od Hanzy oddelili flámske a holandské mestá, potom bol z nej vylúčený Kolín a spojenie medzi ostatnými mestami sa čoraz viac oslabovalo. Nakoniec Lübeck zostal takmer sám s mestami Wenden a mestami Predpomoranska.

K týmto okolnostiam sa pridalo duchovné obrodenie tých čias, spôsobené veľkými objavmi za oceánom, a vďaka reformácii šíriace sa do šírky i do hĺbky nielen v náboženskej, ale aj v sociálnej oblasti, takže vzťahy, ktoré dovtedy existovali, prešli hlbokou zmenou. To spôsobilo rovnaké komplikácie vo vnútornom postavení hanzových miest ako zmenené politické pomery v ich medzinárodnom postavení.

Hanzu vymysleli a vytvorili obchodníci, ale toto slovo netreba chápať ako obchodníkov v našom zmysle slova, ale len veľkých veľkoobchodníkov; do kupeckých cechov sa nemohli zapísať maloobchodníci, ktorí ponúkali svoj tovar na uliciach a korešpondujú s majiteľmi moderných maloobchodných predajní, ako aj remeselníci.

Všetko hospodárenie v hanzových mestách sa sústredilo do rúk týchto cechov, tieto cechy však nepozostávali len z dedičných rodín a neboli teda patricijskou organizáciou – do cechu sa mohli pripojiť všetci novo prichádzajúci veľkí veľkoobchodníci. V skutočnosti sa to, samozrejme, nestávalo často a všetka moc sa sústreďovala v rukách bohatých, keďže rozhodujúca bola majetková kvalifikácia.

Toto vylúčenie zo záležitostí chudobných vrstiev vzbudzovalo predtým v mestách, najmä medzi remeselníkmi, nevôľu a vzrušenie. Hlboký duchovný prevrat, ktorý priniesla reformácia, dal mocný impulz k významným spoločenským a politickým zmenám; je známa sedliacka vojna, ktorá následkom toho vznikla v Hornom Nemecku, sprevádzaná smutnými udalosťami. Aj v slobodných cisárskych mestách začalo silné kvasenie, ale výbuch nasledoval oveľa neskôr, čiastočne preto, že práve v tom čase sa v severských štátoch odohrali udalosti, ktoré všetku pozornosť Hanzy upriamili na zahraničné záležitosti.

Úpadok Lübecku

V roku 1520 bol Karol V., v tom čase už španielskym kráľom, zvolený za nemeckého cisára. Po rozdelení s bratom Ferdinandom si ponechal Holandsko, ku ktorému pridal západné Frízsko a Utrecht; v dôsledku toho Nemecko stratilo bohaté pobrežie s ústím Rýna, Meuse a Šeldy. To bolo, samozrejme, veľmi prospešné pre námorný obchod Holandska. V tom istom čase začal dánsky kráľ Christian II., ktorý sa stal zaťom Karola V. a veľmi nenávidel Hanzu, sponzorovať holandský obchod v Baltskom mori. Bol to despotický vládca, ktorý prechovával tie najrozsiahlejšie plány - dobyť celé Švédsko, sústrediť všetok obchod Baltského mora do Kodane a urobiť z tohto mesta centrálny sklad pre celý východ, a tým obmedziť aktivity Hansa do jedného miestneho obchodu. To dalo Hanse dôvod, napriek tomu, že jeho vplyv výrazne klesol, opäť raz rozhodne zasiahnuť do osudu Severných kráľovstiev.

V roku 1519 Gustav Vasa utiekol pred Kristiánom II. do Lübecku, ktorý ho nielenže odmietol vydať, ale dokonca ho podporil a pomohol mu prejsť do Švédska; Christian II si podrobil Švédsko, ale v dôsledku masakry, ktorú zorganizoval v Štokholme, vzbudil voči sebe v krajine najsilnejšiu nenávisť, a keď Gustav Vasa vyvolal povstanie, Hanza ho začala otvorene podporovať. Hanzovná flotila zdevastovala Bornholm, vypálila Helsinger, ohrozovala Kodaň a pomáhala pri obliehaní Štokholmu. Dánsky veliteľ mesta odovzdal 21. júna 1523 kľúče od mesta hanzovému admirálovi, ktorý ich obratom odovzdal Gustávovi Vasovi, ktorý sa už stal Gustávom I. Gustáv udelil Hanzovej lige významné privilégiá ako spol. odmenu za jeho pomoc.

Ešte predtým bol s podporou Lübecku za dánskeho kráľa v Jutsku zvolený Fridrich I. Holštajnský namiesto Kristiána II. Hanzovná flotila pre neho dobyla Zeeland a pomohla pri obliehaní Kodane, ktorá sa 24. apríla 1524 vzdala; týmto spôsobom prišiel dánsky kráľ do svojho hlavného mesta a s pomocou Hanzy sa zmocnil svojho kráľovstva.

Christian II. utiekol ešte predtým, no o niekoľko rokov neskôr sa s pomocou Holandska pokúsil opäť dobyť Nórsko. Pristál v Nórsku a rýchlo dosiahol značný úspech; Dánsko zaváhalo, ale Hanza proti nemu okamžite vyslala flotilu, ktorej sa energickými akciami podarilo Christiana prinútiť, aby sa vzdal, a nevzdal sa však Hanze, ale svojmu strýkovi Fridrichovi I., ktorý ho dal do Sonderburgu. zámku, kde ho väznil 28 rokov, až do svojej smrti v roku 1559. Hanzovná flotila tak pomohla Gustávovi Vasovi nastúpiť na švédsky trón a priviedla ho do hlavného mesta, prispela k zvrhnutiu Kristiána II. a nástupu Fridricha I. na trón namiesto neho, potom opäť zvrhol Kristiána II. a pomohol ho zneškodniť. Boli to nepochybne veľké činy, ale toto bol už posledný záblesk hanzovej námornej moci.

Ešte pred týmto posledným ťažením proti Kristiánovi II., v roku 1500, vznikli v Lübecku nepokoje zamerané na zvrhnutie patricijskej mestskej vlády; obaja purkmistri utiekli a do čela mesta sa postavil vodca hnutia Jurgen Wullenweber, ktorý zároveň prevzal vedenie Hanzy. Ak by bol presýtený novými myšlienkami, ktoré by mu pomohli zabezpečiť a posilniť, podľa dominantného postavenia Lübecku, ktoré bolo ohrozené zo všetkých strán, zrejme by neboli príliš prísne odsúdené prostriedky, ku ktorým sa uchýlil. Všetko jeho úsilie však po tom, čo revolučným spôsobom dosiahol vedúcu úlohu, smerovalo výlučne k obnoveniu námornej prevahy Lübecku a odstránením iných národov, najmä Holandska, k zabezpečeniu monopolu Lübecku na obchod v Baltskom mori. Prostriedkom na tento účel mal byť protestantizmus a demokracia. Všetky ostatné hanzové mestá mali dostať demokratickú štruktúru, čo sa im aj podarilo; Dánsko sa malo stať protestantskou republikou a on sám sa chcel stať vládcom Soundu, ktorý bol v tých časoch takmer jedinou komunikačnou cestou medzi Baltským a Nemeckým morom.

Medzitým bývalí purkmistri z Lübecku získali rozhodnutie cisárskeho komorského súdu, ktorý ohrozil demokratickú vládu Lübecku vyhnaním z ríše; to stačilo na to, aby Lübeckerovcov vystrašilo natoľko, že sa rozhodli zosadiť Wullenwebera a obnoviť bývalú mestskú vládu. To dokazuje, aký krehký bol základ, na ktorom Wullenweber postavil svoju krátku vládu.

Wullenweberov plán nebol prispôsobený novým okolnostiam a nebral do úvahy skutočný pomer síl. Nepripravil žiadne spojenectvá, žiadnu armádu, žiadne námorníctvo a dúfal, že dosiahne veľké úspechy iba sprisahaním s purkmistrami v nepriateľských krajinách a pomocou ľudových povstaní proti existujúcemu poriadku vecí. Sám nemal žiadne výnimočné nadanie a jeho grandiózny, no fantastický podnik bol zbavený všetkých tých údajov, ktoré by mu mohli zabezpečiť úspech; tak sa to nepodarilo na veľkú škodu Lübecku a sám Wullenweber zahynul.

Význam Lübecku klesol natoľko, že po tom, čo Gustáv I. bez slávnosti zničil všetky privilégiá Hanzy, dánsky kráľ Christian III. tiež prestal venovať pozornosť týmto privilégiám. V roku 1560 Nemecko stratilo pobaltské provincie, ktorých kolonizáciu začala presne pred 400 rokmi, a ani cisár, ani krajina nad tým nepohli ani prstom. Ruský cár dobyl Narvu a Derpt (1558) a zakázal hanzovnú plavbu v Livónsku; Estland dobyl Erik XIV, švédsky kráľ, ktorý Hanzu vôbec neuznával, a Kurónsko sa dostalo pod nadvládu Poľska.

Posledné dni Hanzy

Počnúc rokom 1563 Lübeck v spojenectve s Dánskom opäť viedol sedemročnú vojnu proti Švédsku, ktoré nedávno dobylo hanzovnú obchodnú flotilu, v ktorej (čo je pre vtedajší stav veľmi významné) dokonca aj Wismar, Rostock a Stralsund. zostal neutrálny.

Švédsko však bolo tak oslabené pretrvávajúcou spojeneckou ofenzívou a vnútornými nepokojmi, že nechali more vo svojej moci. Nový kráľ Johann uzavrel 13. decembra 1570 v Stetíne vcelku výhodný mier s Lübeckom, podľa ktorého sa už nehovorilo o obchodnom monopole a bezcolnom obchode; nebola vyplatená vojenská odmena stanovená mierovou zmluvou. Keď Johann cítil, že jeho pozícia na tróne je dostatočne posilnená, vyhlásil sa za „pána Baltského mora“ a nasledujúci rok zakázal Hanze obchodovať s Ruskom. Zároveň zorganizoval vojnu korzárov proti Hanze a z úcty k Španielsku sa však holandských lodí nedotkol. Hanza nemala dostatočne silnú flotilu, aby sa jej úspešne postavila, jej obchod utrpel obrovské straty, kým Holandsko bohatlo.

Krátko predtým mal Hanse opäť príležitosť na veľký politický prejav. V roku 1657 vypuklo v Holandsku povstanie proti Filipovi II., ktoré ich po 40-ročnom boji napokon vyslobodilo spod španielskeho jarma; príčinou vojny neboli len politické, ale aj náboženské motívy; povstalci, ktorí patrili k reformovanej cirkvi, prosili Hanzu o pomoc, a tá tak mala možnosť vrátiť nemecký ľud a nemeckú zem opäť Nemecku, ale Hanza túto príležitosť premeškala tým, že odmietla požiadať o pomoc. To isté urobili všetky luteránske nemecké kniežatá a len niektoré z kniežat zo západného Nemecka, ktoré patrili k reformovanému vyznaniu, pomohli Holandsku.

Začiatkom 17. storočia sa Lübeck opäť niekoľkokrát pokúsil nadviazať vzťahy s Ruskom a Španielskom, no bez výraznejších výsledkov a 30-ročná vojna napokon zničila zvyšky nemeckej nadvlády na mori a celú nemeckú lodnú dopravu.

Charakteristiky Hanzy, ktorá nemala ani silnú vnútornú organizáciu, ani jednoznačnú a stálu najvyššiu správu, nedávali tejto aliancii príležitosť na vytvorenie významných bojových síl na mori. Ani zväz, ani jednotlivé mestá nemali stálu flotilu, keďže aj „frede coggs“, ktoré boli niekedy dlhší čas držané v službe, boli určené výlučne na dozor námornej polície.

Je zrejmé, že v dôsledku toho bolo v každej vojne potrebné zakaždým znovu zhromaždiť vojenské sily. V súlade s tým sa samotné vedenie vojny obmedzilo na akcie pozdĺž nepriateľského pobrežia a tieto akcie sa zredukovali na nesúvisiace výpravy, útoky a odškodnenie; netreba hovoriť o systematických, vedecky podložených akciách na mori, o skutočnej námornej vojne, a ani to nebolo potrebné, keďže oponenti takmer nikdy nemali skutočné vojenské flotily.

Okrem toho hanzovná liga a dokonca aj jednotlivé mestá ligy mali k dispozícii ďalšie prostriedky, ktorými mohli vnútiť nepriateľovi svoju vôľu bez použitia zbraní. Hanse dominovala celému obchodu do takej miery, najmä v Baltskom mori, kde bola po mnoho rokov nepopierateľne prvou obchodnou veľmocou, že jej často stačilo zakázať obchodné styky (druh obchodnej blokády) s tými, ktorí boli nepriateľský, aby priviedol súperov k podriadeniu. Monopol námorného obchodu, ktorý Hanza po stáročia využívala na brehoch Baltského a Severného mora, bol vykonávaný s nemilosrdnou prísnosťou, a preto nepotreboval skutočné námorníctvo.

Okolnosti však začali naberať iný spád, keď jednotlivé štáty začali silnieť a postupne sa začala ustanovovať samostatná moc kniežat. Účastníci Hanzy nepochopili, že v súlade so zmenenými podmienkami a zväzom je potrebné zmeniť aj ich organizáciu, ba ešte v r. Pokojný čas pripraviť sa na vojnu; urobili rovnakú chybu ako neskôr

Napriek širokému rozhľadu v politických a najmä obchodných a politických záležitostiach vodcovia Hanzy takmer úplne nechápali dôležitosť silnej nadvlády nad morom, jeho získania a udržania; zväz napínal svoje sily rovnako, ako bolo potrebné na dosiahnutie bezprostredných cieľov, a len čo sa tieto ciele dosiahli, bojové sily sa okamžite rozpustili. Námornú stratégiu v čase mieru Hanza nikdy nepoužívala.

Bez všeobecného vedenia a podliehajúceho iba určitým povinným prísnym zákonom sa obchodná lodná doprava Hanse napriek tomu veľmi rozvinula. Táto lodná doprava, v súlade s hospodárskou a politickou povahou Baltského (a čiastočne aj Severného) mora, hrala od začiatku úlohu jedinej cesty pre obchod celého severovýchodu Európy; Nemecko-baltský obchod dosiahol Goslar a Zest, napriek tomu, že tento ležal bližšie k Severnému moru: v tomto poslednom meste ešte nedávno existovala „spoločnosť Schleswig“.

Podmienky obchodu a plavby v Severnom mori boli voľnejšie, a to nielen kvôli generálovi geografická poloha nemecké pobrežie tohto mora, ale aj kvôli tomu, že na tomto mori nebola Hanza úplným pánom, ale musela obstáť v silnej konkurencii iných morských národov. Na oboch moriach Hanzu postupne vystriedali energickí Holanďania; Hanza sa rozpadla, jej sily boli roztrieštené a nakoniec jej (aspoň v Baltskom mori) zostal len miestny pobrežný obchod a pobrežná lodná doprava. Tak napríklad obchodné firmy z Lübecku sa nakoniec zaoberali takmer výlučne obchodom medzi pobaltskými prístavmi a Hamburgom a Hamburg v spojenectve s Brémami držal takmer celý obchod so západnou a južnou Európou.

Hanzovný obchod mal väčšinou charakter iba sprostredkovateľských transakcií, najmä so surovinami, a v tomto smere mali prevládajúci význam produkty pobaltských krajín. V začiatkoch si hanzovní obchodníci sami kupovali potrebný tovar, sami ho prepravovali a sami predávali na mieste spotreby; v dôsledku toho nemeckí obchodníci cestovali po celom svete a všade sa mohli osobne zoznámiť s vecou a vytvoriť si správny pohľad na kritických podmienkach obchod a preprava. Toto oboznámenie sa so všeobecným chodom vecí a s významom námornej moci však neviedlo k vytvoreniu ústredného orgánu, ktorý by slúžil spoločným národným záujmom na mori, pričom prevládajúcu úlohu naďalej zohrávali súkromné ​​záujmy. Toto pokračovalo aj vtedy, keď všade naokolo začali rásť sily jednotlivých kniežat a národov a všetci začali organizovať svoje námorné sily.

Tridsaťročná vojna takmer úplne zničila nemecký obchod a s ním aj nemeckú lodnú dopravu; zmenili sa aj hlavné trasy, po ktorých smeroval obchod k oceánu a na západ Európy, pričom vedúcu úlohu získali krajiny Blízkeho západu, ktoré sa čoskoro rozšírilo až po najvýchodnejšie okraje Baltského mora.

Obchodné monopoly, bezcolný obchod a iné privilégiá boli predmetom stálych nárokov Hanzy a základom jej prosperity; všetko sa to scvrklo na vlastný materiálny zisk a vykorisťovanie iných a nemohlo to pokračovať v riadnom štátnom zriadení. Hanza už od prvých krokov pôsobila utláčateľsky, ak nie na vlády tých štátov, v ktorých pôsobila, tak na ich obchodníkov, zbrojárov a námorníkov. Svoju pozíciu mohla držať iba silou, a to práve námornou silou.

Vodcovia Hanzy s veľkou zručnosťou využívali jej námornú silu a iné prostriedky, ktoré mala k dispozícii, vrátane peňazí, a mohli ťažiť z informácií získaných prostredníctvom svojich agentov o cudzích štátoch a o ľuďoch, ktorí v nich mali vplyv. Šikovne využívali neustále spory o nástupníctvo na trón a iné vnútorné nezhody, ako aj početné vojny medzi jednotlivými štátmi, ba sami sa snažili takéto prípady iniciovať a povzbudzovať. Vo všeobecnosti všetko padlo na komerčnú vypočítavosť a prostriedky nevykazovali veľkú čitateľnosť a nesledovali žiadne vznešené štátne úlohy. Preto celé spojenectvo okrem spoločného národného cítenia držalo pohromade len vedomie spoločných výhod a pokiaľ tieto výhody boli naozaj spoločné, predstavovalo spojenectvo veľkú silu. So zmenou pomerov, ako rástol námorný obchod a začali silnieť štáty, vlastné aj cudzie, sa záujmy jednotlivých členov únie začali rozchádzať, prevládali záujmy súkromné; členovia aliancie najvzdialenejší od centra odpadli alebo boli z nej vylúčení, jednomyseľnosť v aliancii bola porušená a členovia, ktorí mu zostali verní, už nemali dostatok síl na boj proti posilneným cudzím štátom.

Na predĺženie svojej existencie musela nová, menšia únia založiť svoju činnosť na voľnom obchode a plavbe, ale na to potrebovali pobrežné mestá voľné spojenie s vnútrozemím a silnú ochranu.

Netreba však zabúdať, že severonemecké a juhonemecké mestské spolky, a najmä Hanza, osamotene dlho podporovali nemecký vplyv, ktorý v ňom v stredoveku nachádzal najlepšiu ochranu a hlavné centrum.

Nemecké mestá, vrátane tých, ktoré boli súčasťou Hanzy, boli jedinými predstaviteľmi myšlienky ďalšieho národného rozvoja nemeckého ľudu a túto myšlienku čiastočne realizovali. Tieto mestá takmer samy zosobňovali nemeckú moc a vplyv v očiach cudzincov, takže história mestských odborov je vo všeobecnosti svetlou stránkou nemeckých dejín.

Záver

Čo majú spoločné mestá ako Londýn, Bruggy a Novgorod, Lübeck a Bergen, Braunschweig a Riga? Všetky z nich, ako aj ďalších 200 miest, boli súčasťou Hanzy. Táto únia mala taký obrovský ekonomický a politický vplyv, aký nemal žiadny iný nemecký štát, ktorý existoval pred rokom 1871. A pokiaľ ide o vojenskú silu, Hanza prekonala mnohé kráľovstvá tej doby.
Hanzovnú ligu vytvorili obchodníci, aby zabezpečili ochranu svojich záujmov a bojovali proti lúpežiam.
Hanza bola produktom svojej doby a okolnosti jej mimoriadne priali. Obchod v Baltskom mori bol veľmi rozvinutý a bol ešte rozsiahlejší ako v súčasnosti; pozdĺž celého pobrežia tohto mora boli všade hanzové úrady. K tomu treba dodať, že nemecké pobrežné mestá a Lübeck na ich čele dokonale pochopili dôležitosť námornej sily a nebáli sa utrácať peniaze na údržbu flotily.

Únia nemeckých miest, ktoré tvorili Hanzu, sa po 270 rokoch brilantnej existencie, počas ktorých dosadila na tróny a zvrhla kráľov, zrútila a hrala vedúcu úlohu na celom severe Európy. Rozpadlo sa to preto dlhý termín zásadne zmenil podmienky štátneho života, na ktorých bol tento zväzok založený.

Nemecké mestá, vrátane tých, ktoré boli súčasťou Hanzy, boli jedinými predstaviteľmi myšlienky ďalšieho národného rozvoja nemeckého ľudu a túto myšlienku čiastočne realizovali. Tieto mestá takmer samy zosobňovali nemeckú moc a vplyv v očiach cudzincov, takže história mestských odborov je vo všeobecnosti svetlou stránkou nemeckých dejín.

Bibliografia

1) Vipper R.Yu. Dejiny stredoveku. Prednáškový kurz. - Petrohrad: SMIOpress. 2001

2) Kappler A., ​​​​Grevel A. Nemecko. Fakty. - Berlín: Societats-Verlag. 1994

3) Györffy H-J. Schleswig-Holsteinische Ostseeküste. - Mníchov: Polyglott-Verlag. 1997

4) Stenzel A. História vojen na mori. - M.: Izographus, EKSMO-Press. 2002.

5) HANSA: Staroveký „SPOLOČNÝ TRH“ EURÓPY. -"VEDOMOSTI JE SILA" №.1, 1998

Posilňovanie postavenia meštianskej vrstvy, rast remesiel, rozvoj obchodu dávali šancu centralizačnej politike nemeckej kráľovskej moci, ktorú pre nasadenie cisárskych ambícií nedokázala využiť. Spojenie miest s centrálnou vládou bolo krehké, koruna nebola schopná ochrániť mestá pred svojvôľou kniežat, zaistiť bezpečnosť pozemných a námorných obchodných ciest a ochrániť nemeckých obchodníkov v zahraničí.

Za týchto okolností mestá, ktoré mali spoločné záujmy, ktoré mali čo chrániť a mali na to dostatok prostriedkov, často hľadali u seba podporu a pomoc. To viedlo k vrásneniu už v 13. storočí. regionálne odbory Mestá. Zdôrazňujeme, že hnutie za vytváranie zväzkov miest bolo priamym pokračovaním komunálnych hnutí.

Vďaka posilneniu svojho hospodárskeho a politického postavenia mohli mestá jednotnejšie a rozhodnejšie hájiť svoje záujmy v širšom meradle. V roku 1256 vznikla únia pobrežných miest: Lübeck, Hamburg, Lüneburn, Wismar, Rostock, ktorá sa stala základom budúcej Veľkej Hanzy, ktorá do začiatku 15. stor. zahŕňala asi 160 miest v severnom a strednom Nemecku.

Medzi nimi vynikli Lübeck, Brémy, Hamburg, Rostock, Stralsund, Wismar. V roku 1254 bola založená Konfederácia miest na Rýne; na začiatku 14. storočia. vznikla Švábska únia, do ktorej patrili také mestá ako Ulm, Regensburg, Augsburg, Norimberg, Bazilej a iné, spojené v roku 1381 s Rýnom.

Každý z týchto spolkov, ako aj mestá, ktoré boli ich súčasťou, mali svoje vlastné záujmy. Mestá severného Nemecka, spočiatku medzi sebou súperiace, si postupne uvedomili potrebu hľadať medzi sebou dialóg v spoločnom boji o zahraničné trhy. Švábsky spolok, ktorý chránil slobody svojich členov ako cisárske mestá, bol v konflikte predovšetkým s cisárom, kým rýnske mestá bojovali predovšetkým s malými a strednými feudálnymi magnátmi. Ale spoločné záujmy boli tiež nútené vstúpiť do dialógu.

Takže koncom 14. storočia, keď sa zúbožené drobné rytierstvo stalo agresívnejším a aktívnejším a začalo sa združovať do rytierskych spolkov, ktoré otvorene okrádali mešťanov (Spolok s levom, Spolok sv. Viliama a pod.), švábsko-rýnsky zväz dokázal obhájiť svoje záujmy. Začala sa vojna, počas ktorej zvíťazili spojené sily miest.

Odbory obhajovali spoločné obchodné záujmy mešťanov v boji so zahraničnými obchodníkmi, kompenzovali nedostatok potrebnej štátnej pomoci. Vidno to najmä na činnosti Hanzy, ktorej hlavnou úlohou bolo poskytovať priaznivé podmienky pre aktívny sprostredkovateľský obchod predovšetkým v Pobaltí.

Najpreferovanejší obchodný režim, ktorý Hanza pre svojich členov vytvorila, bol spojený s bezpečnosťou obchodných ciest, privilégiami pri platení ciel, cestovných aj obchodných, s autonómiou nemeckých obchodných osád v iných krajinách.

Nemecký dvor Hanzy v Novgorode bol dobre skonsolidovaným samosprávnym spoločenstvom. Na jej čele stál konšel-predák, ktorého volilo valné kupecké zhromaždenie ešte v momente, keď hanzové lode vplávali do ústia Nevy.

Hanzoví ľudia podliehali súdu miestnych úradov iba vtedy, ak ich súdne spory vznikli priamo u Novgorodčanov. Hanzovia prispeli do novgorodskej pokladnice iba jedným cestovným poplatkom - na ceste do Novgorodu a jedným obchodným poplatkom - na váženie tovaru. Takéto priaznivé obchodné podmienky s Novgorodom bolo možné dosiahnuť vďaka skutočnosti, že nemeckí obchodníci boli najaktívnejšími zo západoeurópskych susedov Ruska, ktorí dokázali využiť geografickú blízkosť jeho obchodných staníc.

Azda hlavnú úlohu pri konsolidácii severonemeckých miest tu zohrala stabilita obchodných tradícií a dobrá znalosť nemeckých obchodníkov v spletitosti obchodu.

Hanza sa riadila predovšetkým obchodnými záujmami miest, z ktorých pozostáva. Odtiaľ pochádza základný princíp jeho „politického správania“ – maximálne zisky s minimálnym rizikom. Preto Hanza uprednostnila mierové rokovania pred vojenskou akciou a ekonomický tlak pred čelnou zrážkou.

Len v najťažších situáciách sa Hanza mohla uchýliť k takým extrémnym opatreniam, ako je obchodná blokáda alebo vojenský konflikt.

Postupné upevňovanie pozícií severonemeckých miest, zvyšovanie obchodného obratu, stále silnejšie zapájanie sa do všeobecných obchodných a ekonomických aktivít hlavných členov Hanzy viedli k tomu, že silní členovia únie – Lübeck a Hamburg, ležiace na križovatke najdôležitejších obchodných ciest medzi Baltským a Severné moria, začalo byť zaťažené tým, že Dánsko vlastne zmenilo Baltské more na vnútrozemské more. Nepriateľstvo trvalo od roku 1367 do roku 1370. V dôsledku krvavých bojov sa Hanze podarilo vytvoriť obchodný monopol v Baltskom mori.

V roku 1370 prinútilo 23 hanzovných miest Dánsko podpísať slávnu Stralsundskú zmluvu. Podľa jeho podmienok Hanza potvrdila všetky predchádzajúce a získala nové privilégiá. Podarilo sa jej dosiahnuť pre svojich obchodníkov zníženie ciel, záruky za bezplatné vrátenie tovaru majiteľom z lodí v núdzi pri dánskom pobreží. Vogty obchodných staníc nachádzajúcich sa na území Dánov získali právo najvyššej jurisdikcie. Dánsku bolo zakázané korunovať svojich vládcov bez súhlasu Hanzy.

Uzavretím Stralsundskej zmluvy sa vytvoril mimoriadne priaznivý režim pre rozvoj hanzového tranzitného obchodu, čo by následne ovplyvnilo rozvoj ich vlastných remesiel a export ich výrobkov do iných krajín. Bolo to na konci XIV storočia. rozšíri sa sortiment vyvážaných produktov nemeckého pôvodu - múka, pivo, slad, hrubé súkno, plátno, kovové náčinie, drevené nádoby, povrazy a pod.

Na konci XIV storočia. Hospodárske vzťahy Nemecka s Nórskom, Švédskom, Dánskom, Flámskom, Anglickom, Pruskom, Poľskom, Livónskom a ruskými severozápadnými mestami určovala predovšetkým obchodná politika Hanzy. Hanza dokázala zohrať v tomto regióne dominantnú úlohu a vďaka viacerým faktorom zabezpečiť, aby sa v týchto krajinách dodržiavali záujmy severonemeckých obchodníkov.

Hanzovní obchodníci boli zakorenení v tradíciách pomerne dlho vybudovaných mestských štruktúr s rozsiahlymi obchodnými skúsenosťami a rozvinutou právnou tradíciou. Patrila k dedičným kupeckým rodinám a mala primeraný počiatočný kapitál a obchodné vzťahy.

To priaznivo odlišovalo nemeckých obchodníkov od obchodníkov z tých krajín, do ktorých prenikli, kde úroveň rozvoja miest bola ešte relatívne nízka, a preto bola „komerčná kultúra“ nerozvinutá. A napokon veľkú úlohu zohral aj faktor konsolidácie síl.

Silné cisárske a slobodné mestá, mestské zväzy sú nejednoznačným fenoménom. Na jednej strane, najväčšie a najprivilegovanejšie z týchto miest, v podmienkach, kde nebola naliehavá potreba vzájomne sa podporovať, mohli byť separatistické, pôsobiť ako nositelia decentralizačných tendencií, niekedy nie menej ako kniežatá.

Na druhej strane mestské odbory sa snažili ovplyvňovať kráľa pri udržiavaní mieru v krajine, objektívne presadzovali centralizáciu. Kniežatá na druhej strane požadovali ich zákaz, takže po štatúte Melfi v roku 1231 existovali odbory skutočne ilegálne.

Pomocou internetu pripravte správu o Hanzovej lige. Premýšľajte o čom medzinárodné organizácie dnes riešia problémy, s ktorými sa Hanza počas svojej existencie potýkala.

Odpoveď

Hanza, Hansa, tiež Hanza (nem. Deutsche Hanse alebo Düdesche Hanse, staronemecky Hansa – doslova „skupina“, „zväz“, lat. Hansa Teutonica) – politická a hospodárska únia, ktorá združovala takmer 300 obchodných miest severozápadnej Európy. od polovice 12. do polovice 17. storočia. Dátum vzniku Hanzy sa nedá presne určiť, keďže sa nezakladá na konkrétnom dokumente. Hanza sa rozvíjala postupne, keď sa obchod rozširoval pozdĺž pobrežia Baltského a Severného mora.

Dôvodom vzniku Hanzy bol nárast počtu obyvateľov území severne od Labe v dôsledku migrácie, vznik nových miest a samostatných komún a následný nárast dopytu po tovare a rast obchodu. . Hanza sa začala formovať od 12. storočia ako zväz obchodníkov, potom ako zväz kupeckých cechov a koncom 13. storočia ako zväz miest. Hanza zahŕňala mestá s autonómnou mestskou správou („mestská rada“, radnica) a vlastnými zákonmi.

Na vypracovanie všeobecných pravidiel a zákonov Hanzy sa zástupcovia miest pravidelne stretávali na kongresoch v Lübecku. Hanzovní obchodníci a spoločnosti požívali určité práva a výsady.

V nehanzovských mestách boli zastupiteľské úrady Hanzy - kancelárie. Takéto zahraničné kancelárie Hanzy sa nachádzali v Bergene, Londýne a Bruggách. Na najvýchodnejšom konci obchodného systému Hanzy bola zriadená kancelária v Novgorode (Peterhof), kde sa predával európsky tovar (víno, látky) a nakupovalo sa konope, vosk, med, drevo, kože a kožušiny.

Úlohy, ktorým Hanza počas svojej existencie čelila, dnes riešia medzinárodné organizácie: OSN, rôzne hospodárske zväzy (SCO, OPEC, BRIC atď.)