Ak by vinník nepriniesol európsky protokol. Europrotokol

Pre mnohých majiteľov áut je registrácia nehody podľa Európskeho protokolu niečím novým a nie celkom jasným. Nevedeli ani to, že vinník nehody pri tomto spôsobe evidencie má určité povinnosti, ktoré si musí splniť.

V akých prípadoch je možné použiť Europrotokol v prípade nehody? Je to možné, ak sú prítomné určité faktory: nehody sa zúčastnili dvaja účastníci, ktorí dospeli k spoločnému názoru na vinníka, obaja majú povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, je k dispozícii oznamovací formulár (europrotokol), škoda podľa názoru obete , nepresahuje 50 tisíc rubľov, nikto neutrpel, poškodený bol iba majetok vodičov.

Ak sa všetky vyššie uvedené faktory zhodujú, až potom môžete sami vypracovať Europrotokol. Stojí za to upozorniť, že po vyhotovení tohto dokumentu má vinník nehody také povinnosti, pri ktorých nesplnení môže finančne utrpieť. Pretože to bude musieť riešiť s poisťovňami. O čom presne hovoríme, sa pokúsime pochopiť v tomto článku.

Nie vždy sa účastníkom dopravnej nehody chce volať dopravnú políciu. Preto, ak je najmenšia príležitosť, snažia sa problém vyriešiť sami.

Určenie vinníka nehody je najviac dôležitý bod. Ak nevznikli žiadne rozpory, obaja vodiči majú poistenie PZP, nebola spôsobená žiadna škoda na zdraví, ale boli poškodené iba autá a škoda nepresiahla 50 000 rubľov, potom je možné vypracovať Europrotokol.

Pri príprave dokumentu neboli žiadne zvláštne problémy, najdôležitejšou vecou v tejto situácii bola dostupnosť formulára. Oznámenie vyplnené vodičmi po nehode musia do 5 dní predložiť svojej poisťovni.

Ako to spraviť?

Môžete využiť poštové služby, ale je lepšie to nerobiť, pretože nemáte veľa času na doručenie.

Preto je najlepšie to urobiť sami. V kancelárii poisťovne vám vydajú osobitný doklad s pečiatkou potvrdzujúci prijatie výpovede.

Nezabudnite si urobiť kópiu oznámenia.

Ak sa predsa len rozhodnete poslať výpoveď poštou, urobte tak len doporučene s oznámením. Vyžaduje sa aj súpis prílohy.

Využite aj fax a pošlite výpoveď do poisťovne. Po všetkých procedúrach by ste mali mať v rukách inventár a oznámenie o prijatí listu.

V ďalšej fáze by ste mali obdržať list od poisťovateľov, ktorí vás požadujú, aby ste pristavili vozidlo na kontrolu. Máte na to presne 5 dní od chvíle, keď dostanete list.

Poznámka! Poisťovňa vám musí zaslať žiadosť len písomne. Ak je žiadosť podaná ústne, máte právo jej nevyhovieť.

Pravidlá vyplnenia európskeho protokolu

Ako správne vyplniť zadnú stranu oznámenia?

Keďže oznámenie budete vypĺňať sami, najprv sa oboznámte s niektorými zložitosťami tohto procesu:

Poznámky by sa mali robiť bežným guľôčkovým perom. Ak použijete gélové alebo atramentové pero, vaše poznámky sa môžu vplyvom vlhkosti rozmazať. Neodporúča sa kresliť dokument ceruzkou, pretože sa dá ľahko vymazať a manipulovať s faktami;

V tejto situácii je jedno, kto oznámenie vyplní. Potrebný je len jeden formulár.

Na zadnej strane dokumentu vodiči nezávisle zadávajú informácie o nehode, ako aj o vozidlách, ktoré sa jej zúčastnili.

V prípade, že na zadnej strane oznámenia nie je dostatok miesta, môžete uviesť skutočnosti na samostatnom prázdnom hárku.

Dôležité! Ak ste si urobili poznámky na dodatočnom hárku, nezabudnite túto skutočnosť uviesť na zadnej strane oznámenia. Skontrolujte tiež, kto presne tieto nahrávky vytvoril.

V poslednej dobe sú takmer všetky autá vybavené rekordérmi. Ak vo vašej situácii existuje záznam DVR, potom je to dobrá pomôcka pri riešení situácie.

V oznámení nezabudnite uviesť prítomnosť nahrávky a jej kópiu poskytnite poisťovni. Pri vypĺňaní políčok s upozornením začiarknite políčka alebo krížiky. Ak v niektorých stĺpcoch nie je čo vyplniť, dajte pomlčku, napíšte slovo „nie“ alebo písmeno Z.

Kontaktovanie poisťovne po nehode

Pri nehode jej účastníci, ktorí majú uzatvorené poistenie PZP, podávajú poisťovni žiadosť o náhradu škody.

Ak to chcete urobiť, musíte pripraviť nasledujúce dokumenty:

osvedčenie o nehode (ak neexistuje Europrotokol);
oznámenie o nehode;
protokol vypracovaný príslušníkmi dopravnej polície o správnom priestupku;
doklady o vlastníctve vozidla;
riešenie v prípade administratívneho priestupku;
vodičský preukaz alebo splnomocnenie;
Číslo bankového účtu;
Poistná zmluva OSAGO.

Okrem toho musíte predložiť nasledujúce dokumenty:

výsledky nezávislého vyšetrenia (ak bolo vykonané);
potvrdenie o platbe za odborné služby;
doklady potvrdzujúce zaplatenie odťahovky a uskladnenie auta na parkovisku.

Všetky papiere akceptujú poisťovne podľa inventára.

Poznámka! Všetky doklady predložené poisťovni je potrebné odkopírovať.

Ak dôjde k nezhode medzi vami a vaším poisťovateľom, ktorý si nechce plniť svoje povinnosti, napíšte sťažnosť konateľovi poisťovne.

Podporte svoje tvrdenia listinnými dôkazmi. Na posúdenie sťažnosti a poskytnutie odpovede po jej prijatí nie je vyčlenených viac ako 5 dní.

Návrh na súd môžete podať len vtedy, ak ste sa pokúsili situáciu vyriešiť v predsúdnom konaní.

Ako sa vyplácajú náhrady v rámci povinného zmluvného poistenia?

Ak je nehoda uznaná ako poistná udalosť, odškodné môžete dostať v hotovosti v pokladni poisťovne, prípadne požiadať o poukázanie peňazí na váš bankový účet.

Ak ste uzavreli poistenie PZP po zavedení novely zákona o povinnom občianskom poistení v apríli 2017, potom vám s najväčšou pravdepodobnosťou ponúknu opravu vozidla v autoservise, s ktorým poisťovateľ podpísal zmluvu.

Ak má vinník uzatvorené poistenie PZP, jeho poisťovňa nahrádza škodu poškodeným. Svoj majetok poškodený pri nehode si na vlastné náklady opraví vinník sám.

Aká je výška odškodnenia poškodených v rámci povinného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla?

Maximálna výška platieb za škody na majetku je 400 tisíc rubľov. Táto suma sa vypláca každej obeti;

Ak dôjde k poškodeniu života alebo zdravia obete, výška platieb bude 500 tisíc rubľov.

Tieto výšky platieb sú stanovené zákonom a vzťahujú sa na každú poistnú udalosť. Nezávisia ani od počtu nehôd, ktoré sa stali počas poistného obdobia, ani od poisťovne, do ktorej sa poškodený prihlásil.

Čo sa stane, ak neinformujete poisťovňu o nehode?

Regresná procedúra.

Počas regresného konania je vinník nehody povinný vrátiť poisťovateľom finančné prostriedky, ktoré vynaložil na náhradu škody poškodenému.

Nie vždy existujú dôvody na regresiu. Pozrime sa na prípady, kedy si poisťovne môžu toto právo uplatniť.

Dôvody, prečo je možné uplatniť regresný postup, sú popísané v čl. 14 „Zákona o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla“.

Poistenie obete zvyčajne platí jej poisťovňa. Neskôr poisťovatelia vodiča, ktorý zavinil nehodu, vrátia tieto prostriedky spoločnosti obete.

Postup regresie sa podobá situácii opísanej vyššie. Len v tomto prípade finančné prostriedky nevracia poisťovňa, ale priamo vinník nehody. To všetko sa deje prostredníctvom súdov.

Poisťovňa podá na súde žalobu na osobu zodpovednú za nehodu, v ktorej požaduje náhradu svojich výdavkov.

Prečo niekedy musí vinník, ktorý má poistenie, stále míňať svoje peniaze na obeť?

Ako sme už spomenuli na samom začiatku článku, po samostatnom vyplnení Europrotokolu majú účastníci nehody určité povinnosti.

Odvolanie je možné v prípade, že vinník nehody nesplnil hlavnú požiadavku - nezaslal poisťovateľovi do 5 dní po nehode kópiu oznámenia vyplneného po nehode (bod „G“, odsek 1, § 14 „Zákona o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla“ ).

To znamená, že ak poisťovateľ vyplatil odškodné obeti vo výške 400 000 rubľov a vinník nehody sa neobťažoval poslať príslušné oznámenie poisťovni, bude musieť osobne poisťovni odškodniť. výdavky. Okrem toho by sa k týmto výdavkom mali pripočítať aj právne náklady.

Ako sa vyvinie situácia, keď zodpovedný za nehodu nedodal auto na obhliadku do poisťovne, hoci dostal zodpovedajúcu písomnú výzvu, alebo začal s opravou vozidla skôr ako 15 dní odo dňa nehody?

V tomto prípade sa vykonáva aj regresné konanie (článok „Z“, odsek 1, článok 14 „Zákona o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla“). V tomto článku sa píše, že ak sa do 15 dní po nehode na ceste začne s opravou alebo demontážou auta, tak je tento úkon porušením zákona. V súlade s tým má poisťovňa plné právo na regresné konanie.

Ak autá nebudú do 5 dní predložené poisťovni na kontrolu, poisťovateľ má tiež právo obrátiť sa na osobu zodpovednú za nehodu.

Uviedli sme teda všetky požiadavky, ktoré vám môže poisťovňa predložiť, ak ste po nehode samostatne vypĺňali Europrotokol.

Odvtedy došlo k určitým zmenám. 1. júla 2015 pokuta za nevycestovanie tzv miesto nehody. Ak dôjde k menšej nehode, ktorá spadá pod možnosť vydania europrotokolu, ale účastníci nehody privolali dopravnú políciu, tak je uložená táto pokuta. Jeho veľkosť je 1 000 rubľov. Teoreticky by táto pokuta mala povzbudiť vodičov, aby si problém vyriešili sami, bez dopravnej polície. To znamená, že nečakajte na inšpektorov, vypracujte európsky protokol a odstráňte autá z cesty. To by malo odľahčiť dopravné zápchy spôsobené menšími nehodami.

Bolo zaznamenané, že Europrotokol sa stal populárnejším. Podľa štatistík RSA za Minulý rok Motoristi začali využívať možnosť vydať europrotokol v 25 % prípadov oproti 10 % v minulom roku. A v Petrohrade je to vo všeobecnosti 35 %. O tomto postupe registrácie nehody je však veľa otázok. Najbežnejšie z nich sú uvedené nižšie spolu s komentármi automobilových expertov a zamestnancov RSA.

Vydávajú sa európske protokoly častejšie kvôli pokute?

Zavedenie pokuty za neopustenie miesta nehody mohlo zohrať úlohu pri zvýšenej popularite europrotokolu, bola však veľmi malá. Kvôli pokute 1 000 rubľov by ľudia neriskovali platby. Tu mal väčší vplyv zvýšené množstvo informácií v médiách, ktoré vysvetľujú nuansy tohto typu registrácie nehôd. V prípade menších nehôd vodiči čoraz viac uprednostňujú vypracovanie európskeho protokolu a čo najrýchlejšie odjazdenie, ako čakať na revízorov a platiť pokutu.

Čo ak vinník neprizná svoju vinu?

Všetko je tu jednoduché. Ak vinník uzná vinu, môžete vydať europrotokol (ak všetky nehody spadajú pod podmienky europrotokolu). Navyše k väčšine nehôd dochádza vtedy, keď jedno auto narazilo zozadu do druhého. V tomto prípade je hlúpe popierať svoju vinu a všetko je jasné. Ak je druhý účastník kategoricky proti vykonávaniu europrotokolu alebo sa správa nevhodne, potom sa oplatí zavolať políciu.

Čo ak nedokážete presne odhadnúť škody pri nehode?

Európsky protokol možno vydať, ak škoda nepresiahne 50 000 rubľov. Prevažná väčšina dopravných nehôd spadá do tohto limitu. Havarijní inšpektori ich navštevujú ako posledné, pričom uprednostňujú vážne nehody s obeťami na životoch. Áno a nie je to potrebné presné posúdenie, toto by mali riešiť príslušní špecialisti v poisťovni.

A ak sa ukáže, že škoda je viac ako 50 000 rubľov, poisťovňa môže odmietnuť zaplatiť?

Podľa Eurototocol maximálna veľkosť Poistná platba obeti nesmie presiahnuť 50 000 rubľov. Ak sa ukáže, že výška škody je väčšia, poisťovňa nemôže odmietnuť, obeť jednoducho dostane rovnakých 50 000 rubľov. A zvyšok sa vyberie od vinníka.

Je ťažké podať oznámenie o nehode sami?

Kupujúcemu poistenia PZP musí byť vystavený formulár na oznámenie o nehode. Ak nie je vystavený, musíte si ho vyžiadať od poisťovne. Forma nie je taká zložitá, ako by sa mohlo zdať. Ide hlavne o to, aby ste formulár starostlivo a pozorne vyplnili a po vyplnení si skontrolovali všetky údaje, vaše aj druhého účastníka nehody. Okrem toho sa odporúča odfotografovať miesto nehody, poškodenie auta, číslo poistky druhého účastníka a jeho vodičský preukaz.

Ak zavolám dopravnú políciu a poviem, že som utrpel zranenie v dôsledku nehody, budem musieť vyplniť Europrotokol a zaplatiť pokutu za neopustenie miesta nehody?

Nie, nebude to potrebné. Ale v tomto prípade nemusíte dostať potvrdenie o nehode po dobu jedného roka, počas administratívneho vyšetrovania, ak existujú obete. A vinník nehody môže zostať bez vodičského preukazu až dva roky.

Je pravda, že poisťovne každú čiarku vo výpovedi previnia a snažia sa neplatiť?

Predtým bolo pre náhradu škody v rámci povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel potrebné kontaktovať poisťovňu, ktorá zavinila. A teraz, keď zaviedli princíp priamej kompenzácie strát (DCL) – do svojho poistenia. A poisťovňa, v ktorej ste si kúpili poistku, nemá záujem pokaziť vzťah s klientom, aby ste si budúci rok kúpili poistku tu. Len treba opatrnejšie vyplniť oznámenie.
Ak poisťovňa stále odmietne platiť, musíte požiadať o písomné odmietnutie. Toto odmietnutie je možné pripojiť k pohľadávke a poslať poisťovni. Ak to nepomôže, mali by ste napísať sťažnosť na RSA, to vždy pomôže.

Ak osoba, ktorá zavinila nehodu, neodovzdá svoju kópiu oznámenia poisťovni, môže odmietnuť platbu?

Nie, nemôžu. Ak je všetko správne vyplnené a skontrolované, môžete odísť. Každý účastník nehody musí podať oznámenie svojej poisťovni. Ak to vinník nehody neurobí, škoda sa vypočíta podľa údajov obete. A škodu bude v každom prípade vymáhať od vinníka, tak to stanovuje zákon o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla.

Ak vinník nepríde do poisťovne a neukáže auto, dôjde k výplate?

Poisťovňa môže požadovať predloženie auta vinníka, ako je uvedené v zmluve o PZP. V tomto prípade ale nikto z účastníkov nehody nebude viazaný na miesto a čas, čas obhliadky si môžete zvoliť sami.
Aj keď vinník nehody nepríde do poisťovne a neukáže auto, poisťovňa nemôže odmietnuť vyplatiť poškodenému. Jednoducho budú od vinníka vymáhať náhradu škody v rámci regresnej žaloby tak, ako to predpisuje zákon o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla.

Uskutoční sa platba, ak osoba, ktorá zavinila nehodu, mala falošnú zmluvu o PZP a opustila miesto nehody?

Pri falšovaní povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel musíte byť veľmi ľahkomyseľní, pretože ide o závažné porušenie. Nemenej závažným porušením je opustenie miesta nehody, v tomto prípade porušovateľovi hrozí administratívne zatknutie až na 15 dní alebo odňatie vodičského preukazu až na jeden a pol roka. A obeť aj tak dostane platbu od svojej poisťovne.

Evidencia nehôd bez účasti dopravných policajtov je čoraz bežnejšia, keď vodiči musia konať samostatne.

Bohužiaľ, nie všetci majitelia áut vedia, ako správne nahlásiť nehodu sami. A márne. Pretože je to veľmi pohodlná vec, ale negramotná registrácia nehody najčastejšie vedie k neschopnosti získať poistné plnenie.

Čo je európsky protokol, ako funguje, ako funguje kompenzácia a aké môžu byť úskalia – to všetko sa dozviete z tohto článku. pripravený? Choď!

Europrotokol je evidovanie dokladov o nehode vodičmi bez toho, aby privolali dopravných inšpektorov. To znamená, že toto je príležitosť pre vodičov nezávisle získať kompenzáciu. Platné v celej Ruskej federácii.

Hlavnou výhodou európskeho protokolu je, že nemusíte čakať na príchod dopravnej polície a vypĺňať papiere. A nebudete musieť platiť za porušenie pravidiel cestnej premávky. Profitujú z toho aj ostatní vodiči, pretože účastníci nehody môžu cestu uvoľniť takmer okamžite, vďaka čomu nebudú žiadne zápchy.

V akých prípadoch možno použiť Europrotokol?

Nie každú nehodu je možné zaregistrovať bez účasti dopravných policajtov. Musia byť splnené všetky nasledujúce podmienky:

Účastníkmi nehody boli len dve autá a okrem nich nebolo nič poškodené;
žiadne obete z ľudí;
Zodpovednosť oboch vodičov je poistená v rámci povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel alebo „zelenej karty“;
účastníci incidentu majú rovnaký názor na okolnostičo sa stalo, zavinenie, výška škody.

Políciu sa oplatí zavolať aj vtedy, keď sa váš protivník správa nevhodne, vyhráža sa alebo... Okrem toho existuje limit na sumu potrebnú na opravu poškodenia. Prečítajte si o tom v podnadpise: „Aká je suma platby“.

Registrovať nehodu je možné aj za účasti havarijného komisára, ale v tomto prípade sa stráca zmysel európskeho protokolu: urobiť všetko rýchlo a nezávisle a odísť.

Ako vyzerá dokument na registráciu úrazu na vlastnú päsť?

Jediným dokumentom týkajúcim sa nehody na získanie náhrady škody podľa „motorového vozidla“ podľa Europrotokolu je Oznámenie o nehode, preto sa samotný dokument často nazýva nie „Oznámenie“, ale „Europrotokol“. Ten je mimochodom potrebné vyplniť aj pri registrácii nehody policajtmi.

Jeho podoba bola schválená nariadením MsÚ č.155. Štandardná súprava obsahuje dva spojené formuláre so samokopírovacou stranou a pokyny na vyplnenie. Typicky modrá.

Predná strana je samoprepisovacia, vyplňujú ju spoločne účastníci nehody. Opačne – u každého vodiča zvlášť. Dokument obsahuje informácie o účastníkoch nehody, okolnostiach udalosti, schému nehody a povahe škody. Potrebné sú podpisy účastníkov a v prípade Európskeho protokolu aj uznanie viny jedným z nich.

Kde môžem získať formulár Europrotokol?

Pri kúpe poistenia PZP sa každému poistencovi bezplatne vydajú dva súbory formulárov Oznámenia. Ak tieto tlačivá momentálne z nejakého dôvodu nemáte, môžete si ich bezplatne vybaviť aj na ktoromkoľvek zastúpení Poisťovne.

Na zaznamenanie jednej dopravnej nehody stačí jedna sada Upozornenia a je jedno, ktorý vodič ho poskytne. V prípade potreby sa môžete spýtať okoloidúcich vodičov alebo si ho zobrať v najbližšej kancelárii vyšetrovacieho výboru.

Je možné vytlačiť si Europrotokol svojpomocne?

Vzorové formuláre sú voľne dostupné. Dajú sa stiahnuť z oficiálnej stránky RSA resp. Okrem toho majú vlastnoručne vytlačené formuláre rovnakú platnosť ako formuláre vydané vyšetrovacím výborom, pretože neexistujú žiadne regulačné dokumenty o vzhľad a spôsob vypĺňania formulárov, s výnimkou objednávky, ktorá formulár schválila.

To znamená, že dopravné nehody môžu byť zaznamenané na tlačivách, ktoré si sami vytlačíte. Ale neodporúčam to robiť, pretože:

originálne formy – samokopírovanie, to znamená, že na ne budete musieť napísať o polovicu menej a medzi týmito dvoma hárkami nie je šanca na nezrovnalosti informácií;
IC môže nájsť chybu v „nesprávnych“ dokumentoch. Samozrejme, že takéto hnidopišstvo je nelegálne, ale nechcete zbytočné problémy, však?

Aká je výška výplaty?

Teraz, ak nezávisle pripravíte dokumenty pre nehodu, poisťovňa zaplatí sumu nepresahujúcu 50 000 rubľov. Výnimkou sú nehody, ktoré sa stali v Moskve, Petrohrade, ako aj v regióne Moskva a Leningradská oblasť kedy je možné uplatniť takzvaný neobmedzený Euro protokol.

Vodiči, ktorí sa stali účastníkmi nehody na území spomínaných regiónov, môžu očakávať odškodnenie až do výšky 400 000 rubľov, ak poisťovni poskytnú fotografie alebo videá nehody a škody, ako aj súradnice udalosti zaznamenané systémom GLONASS. Stojí za zmienku, že nezáleží na regióne registrácie vozidla alebo jeho vlastníka.

Poznámka. Od októbra 2019 bude neobmedzený europrotokol fungovať za rovnakých podmienok v celej krajine.

Prečo je Europrotokol nebezpečný?

Vodiči, ktorí zaznamenali nehodu europrotokolom, nemôžu od poisťovne požadovať viac, ako sú stanovené sumy. No, pokiaľ na súde nepreukážu, že boli donútení podpísať Európsky protokol proti svojej vôli, čo, verte mi, nie je jednoduché. Preto je veľmi dôležité mať na pamäti, do akej výšky sa oznámenie vyhotovuje bez dopravnej polície. Ak náhrada nestačí na obnovenie vozidla, nároky možno uplatniť len voči vinníkovi.

Preto si vinník aj obeť musia dobre premyslieť, či to pokryje platba 50 000 rubľov. poškodiť alebo nie. Ak máte pochybnosti, nechajte nehodu zaregistrovať úradníkom.

Poznámka. Strážcovia zákona môžu celkom legálne odmietnuť ísť na miesto incidentu, ak nie sú žiadne obete. Obyvateľom menších nehôd sa zvyčajne ponúkajú dve možnosti:
vypracovať Europrotokol;
príďte na najbližšiu poštu dopravná polícia zaznamenať tam nehodu už za účasti funkcionárov.

Výnimkou sú prípady, keď osoba utrpela telesné zranenia pri nehode, ktorá sa objavila po zaregistrovaní nehody. V tomto prípade má právo požiadať poisťovňu páchateľa o odškodnenie.

Termíny prihlášok a platieb

V tomto zmysle sa Europrotokol nelíši od prijímania platieb obvyklým spôsobom. Rovnakých 5 dní na zaslanie Výpovede vášmu poisťovateľovi, pričom je povinný tak urobiť aj vinník, inak mu hrozí postih.

Poisťovateľ musí poslať peniaze na opravu alebo zaplatiť peniaze do 20 dní (zohľadňujú sa iba pracovníci), ako pri každej poistnej udalosti. Pre zmluvy PZP vydané po 28.04.2017 existuje možnosť kompenzácie, keď majiteľ vozidla po dohode s poisťovateľom samostatne zorganizuje opravu v autoservise, s ktorým má poisťovňa zmluvu. V tomto prípade musí byť platba vykonaná najneskôr do 30 dní.

Prijatie vrátenia peňazí

Existujú dve možnosti získania kompenzácie:

oprava v autoservise, s ktorou má poisťovňa uzatvorenú zmluvu, hradená poisťovňou;
zaplatiť Peniaze.

Pre poistenie PZP zakúpené od 28. apríla 2017 za osobné autá vo vlastníctve občanov, platia nové pravidlá pre prijímanie náhrad. Náhrady je teraz možné štandardne prijímať iba v naturáliách.

Oprava podľa európskeho protokolu

Existujú dva možné spôsoby opravy:

Poisťovňa posiela vozidlo na opravu, ktorá sa platí sama;
poškodený po dohode s poisťovateľom pošle svoje auto na opravu, opäť to hradí poisťovňa.

V oboch prípadoch si čerpaciu stanicu vyberie obeť zo zoznamu navrhnutého vyšetrovacím výborom. Pri úhrade strát v rámci jednej z týchto možností sa na opotrebenie vozidla na rozdiel od všetkých ostatných spôsobov získania náhrady nezohľadňuje.

Vo výnimočných prípadoch môžete dostať aj peňažnú náhradu. Podľa Európskeho protokolu môže ísť o tieto situácie:

náklady na opravy boli vyššie ako limit kompenzácie podľa Európskeho protokolu;
poisťovateľ nemôže organizovať opravy na čerpacej stanici, spĺňajúce požiadavky regulačných a právnych aktov;
obeť je invalidná ktorý má vozidlo v súlade so zdravotnými indikáciami;
písomnou dohodou s poisťovňou.

Podľa môjho názoru si prvý bod zasluhuje osobitnú pozornosť, pretože je najtypickejší pri zostavovaní europrotokolu.

Ak je škoda väčšia ako suma podľa europrotokolu

Ako som už napísal, vo väčšine prípadov je maximálna platba pri zadávaní dopravnej nehody sami 50 000 rubľov. A stáva sa, že vodiči nesprávne posúdia škody na mieste nehody, podrobná obhliadka odhalí skryté škody a výška škody prekročí povolenú hodnotu podľa európskeho protokolu. Od poisťovne nie je možné žiadať viac ako zákonom stanovenú sumu. Preto sú možné dve možnosti:

opravu v servise od poisťovateľa s vaším doplatkom (ktorý potom možno od vinníka požadovať v občianskoprávnom konaní);
poberanie peňažnej náhrady. Ale platba bude vykonaná mínus odpisy.

Ktorá možnosť je vhodnejšia, je potrebné zvážiť samostatne pre každú situáciu.

Ak vinník nezaslal Oznámenie poisťovateľovi

Túto situáciu treba posudzovať z dvoch strán: pre vinníka a obeť. Ak si páchateľ nesplnil svoju povinnosť zaslať svojmu poisťovateľovi časť výpovede, ktorá mu patrila, vôbec alebo ju nedoručil včas, potom podľa ods. „g“ odsek 1 čl. 14 spolkového zákona „o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla“ dostane od poisťovne regresné nároky. Všetky peniaze vynaložené na jej náhradu na náhradu škody jej bude musieť zaplatiť ten, kto škodu spôsobil.

Pre obeť by to nemalo hrať žiadnu rolu. Ak si splní svoje zákonné povinnosti, má nárok na náhradu. Nie je povinný niesť zodpovednosť za činy druhej strany. Vyšetrovací výbor musí vyriešiť vzťah s vinníkom.

Ak teda poisťovňa odmietne uhradiť straty, pretože vinník nedodal formulár Oznámenie, mali by ste vedieť, že je to nezákonné. A môžete získať náhradu.

Čo robiť, ak vinník nepôjde do poisťovne

To isté platí pre nepristavenie vozidla na kontrolu. Obeť by nemala trpieť konaním súpera. Vinník na jej žiadosť auto vyšetrovaciemu výboru neukázal – dostane regres.

To by sa nemalo týkať obete. Poskytol Požadované dokumenty– má právo na kompenzáciu.

Odmietnutie zaplatiť

Najprv musíte pochopiť, prečo práve poisťovňa odmieta nahradiť škodu. Podľa Europrotokolu poisťovatelia zvyčajne uvádzajú jeden z týchto argumentov ako odôvodnenie odmietnutia:

chyby pri vyplňovaní Oznámenia;
nesplnenie splatnej povinnosti vinníkom v práve.

Ak je Europrotokol skutočne vyplnený s chybami (čo sa stáva pomerne často, keď ho vodiči vypĺňajú prvýkrát a majú obavy), potom najjednoduchšie a efektívna metóda na vyriešenie tohto problému bude súhlasiť s oponentom a spoločne s ním prepísať Oznámenie.

Poisťovne len veľmi zriedkavo vyčítajú drobné nedostatky, ktoré nemajú vplyv na správnosť dokladu. Toto je už nezákonné odmietnutie.

A tiež druhý dôvod spomenutý vyššie je najčastejší - páchateľ neukázal svoje auto, nepredložil Oznámenie atď. Tieto okolnosti neposkytujú zákonný dôvod na odmietnutie náhrady, takže budete musieť hľadať spravodlivosť so sťažnosťou , predsúdny nárok a prípadne súdny spor . Ale zákon je na vašej strane, takže nepochybujte, že na súde vyhráte proti poisťovateľovi.

Existujú aj prípady, ktoré sú bežné pri akomkoľvek postupe pri registrácii úrazu, napríklad keď poistník včas neoznámil poisťovni. Všetky tieto prípady sú tiež diskutované v článku prepojenom vyššie.

použiť Europrotokol, je to naozaj rýchle a pohodlné;
správne posúdiť škodu v prípade pochybností odmietnuť zjednodušený dizajn;
pozorne si preštudujte, ako správne napísať Oznámenie, starostlivo skontrolujte jeho správnosť. Pokyny sú vždy priložené k formulárom;
nezabudni na potrebu poslať oznámenie vyšetrovaciemu výboru, povinné pre každého účastníka;
pamätajte na povinnosť poskytnúť auto na kontrolu. Vozidlo nie je možné opraviť pred uplynutím lehoty 15 dní odo dňa nehody (okrem nefunkčných).

Záver

Teraz si myslím, že máte dobrú predstavu o tom, čo je Europrotokol a kedy by sa mal skutočne použiť.

Zaznamenali ste niekedy sami nehodu? Alebo možno máte otázky k téme materiálu? V oboch prípadoch je k dispozícii komentárový formulár na komunikáciu. Píšte s dôverou!

Video bonus: 5 ťažkých prípadov vytrhnutia tela.

Poisťovne analyzovali, ako funguje evidencia nehôd bez dopravnej polície. Ukázalo sa, že autopoisťovňa nemusí ochrániť vinníka malej nehody pred zaplatením škody. Ak pri zostavovaní europrotokolu nedodrží príslušné pravidlá, bude musieť zaplatiť z vlastného vrecka.

Poisťovne už takýmto neopatrným vinníkom začali vypisovať regresné nároky. A môžete si byť istí, že súd sa v tejto situácii postaví na stranu poisťovateľa.

Pripomeňme, že Europrotokol je zjednodušený spôsob registrácie nehody bez volania dopravnej polície. Podmienky sú jednoduché. Môžete ho využiť v prípade, že pri nehode boli poškodené iba dve autá, nedošlo k žiadnym obetiam a obaja vodiči sú poistení v PZP. A súhlasia s okolnosťami nehody.

S autami potrebujú odfotiť miesto nehody, samotné autá z rôznych uhlov a miesta poškodenia. Potom je potrebné odviesť autá z príjazdovej cesty a vyplniť správu o nehode. Tento formulár sa vydáva spolu s politikou PZP.

Dodržiavanie pravidiel pre vypracovanie europrotokolu vám umožní prijať platbu a nezostať v dlhu

Musí jasne uvádzať okolnosti nehody, informácie o vodičoch, spôsobenú škodu na vozidlách a nakresliť schému nehody. Všimnite si, kto vykonal aký manéver. Každý vodič musí podpísať svoju časť tohto oznámenia. Po rozdelení oznámenia musí každý z účastníkov nehody do piatich dní zaniesť list do svojej poisťovne.

A potom sa na ceste stretli dvaja vodiči. Škoda na vozidlách je v rámci sumy. Rozhodli sme sa rozísť bez toho, aby sme zavolali dopravnú políciu, bez toho, aby sme blokovali cestu alebo robili problémy ostatným vodičom. Obaja vodiči už o europrotokole počuli a chceli využiť jeho výhody.

Po dokončení všetkého, čo bolo potrebné, sa ich cesty rozišli. Vodič zranený pri nehode podal kópiu protokolu o nehode do svojej poisťovne. A to je pochopiteľné. V konečnom dôsledku je to on, kto chce kompenzovať náklady na opravy. A toto zabudol urobiť druhý účastník nehody.

Spomenul si na to nie o päť dní, ale o šesť mesiacov neskôr. Keď mu poštou prišla reklamácia od poisťovne, ktorá obeti vyplatila príslušnú sumu podľa europrotokolu.

V žalobe bolo jasne uvedené, že vinník do piatich dní neodoslal svojej poisťovni oznamovacie tlačivo, teda nesplnil požiadavky zákona o povinnom zmluvnom poistení motorového vozidla. Vzhľadom na to, že poisťovňa vyplatila poškodenému, prechádza na ňu nárok na náhradu vynaložených prostriedkov.

Poškodený totiž kontaktuje svoju poisťovňu, ktorá mu vypláca peniaze. Táto poisťovňa potom požaduje náhradu od poisťovateľa vinníka. Poisťovateľ vinníka však o nehode nič nevie. V dôsledku toho nielenže nemôže zúčtovať s protistranou, ale nemá na to ani právny základ. Poisťovateľ obete teda musí vinníkovi podať žalobu. Je to v súlade so zákonom. A arbitrážna prax V tejto situácii sú na strane poisťovne.

Na jednej strane takéto požiadavky nepridávajú europrotokolu na atraktivite. Na druhej strane sa urobilo všetko pre podporu zjednodušenej evidencie dopravných nehôd. Väčšina spoločností dokonca vydáva memorandum, v ktorom je vysvetlený celý postup na dokončenie Euro protokolu.

A dodržiavanie tohto postupu, ako vidíte, je potrebné nielen na to, aby ste dostali peniaze od svojho poisťovateľa, ale aj na to, aby ste nezostali dlhmi voči poisťovateľovi obete.

Pripomeňme, že v minulom roku bolo podľa Európskeho protokolu vyriešených takmer 224 tisíc prípadov. Priemerný podiel europrotokolu na vykázaných stratách je 28 percent. Počet odmietnutí platby podľa európskeho protokolu bol v minulom roku len 16 percent. Dôvodom sú chyby pri príprave oznámenia o nehode.

Infografika "RG" / Maria Pakhmutova / Vladimir Barshev

V prípade dopravnej nehody sú vodiči povinní odstrániť vozidlá z vozovky, ak boli pri nehode poškodené iba osobné autá a došlo k narušeniu pohybu ostatných účastníkov cestnej premávky. Najprv musíte zaznamenať polohu vozidiel pomocou fotografií alebo videí.

Ak je o vine niektorého z účastníkov nehody pochybnosť alebo účastníci nehody nesúhlasia s jej okolnosťami, je potrebné zavolať políciu (tel. 02, 112 alebo 911) a riadiť sa pokynmi policajta. Následne účastníci nehody (na pokyn policajného inšpektora) pristúpia k ohláseniu nehody buď na najbližšom stanovisku dopravnej polície alebo na najbližšom pracovisku dopravnej polície, kde nehodu zaevidujú.

Ak neexistuje spor o vine a povaha a zoznam škôd na vozidlách nespôsobujú nesúhlas, účastníci nezávisle (bez kontaktovania polície) udalosť zaznamenajú a idú na najbližšie stanovište dopravnej polície alebo služobné oddelenie dopravnej polície, aby sa ďalej zaregistrovali. nehode a získať potrebné dokumenty.

V tomto prípade je potrebné zaznamenať polohu vozidiel, stopy po zrážkach a odkaz na stacionárne objekty (domy, obchody a pod.).

Bez prihlásenia nehody sa vôbec zaobídete, ak sú poškodené vozidlá alebo iný majetok len účastníkov nehody a každý z týchto účastníkov nemusí vypĺňať uvedené doklady. Napríklad každé auto je poistené v rámci komplexného poistenia, škody sú minimálne a na získanie poistnej náhrady (podľa poistných pravidiel) nie sú potrebné žiadne certifikáty (tento bod si overte vo svojej poisťovni). Buď je škoda minimálna (škrabance alebo odreniny) a účastníci nehody sa nebudú uchádzať o náhradu škody a nemajú voči sebe žiadne nároky. V tomto prípade je potrebný súhlas vodičov. Stačí len formalizovať takýto súhlas vo forme potvrdenia o tom, že účastníci nemajú voči sebe žiadne nároky a nie je potrebné registrovať nehodu.

Ak ide o škody menšieho rozsahu (viac informácií o posúdení rozsahu škody nájdete v našom článku), môžete udalosť zaregistrovať bez účasti policajtov pomocou európskeho protokolu.

Na tento účel je potrebné vyplniť tlačivo hlásenia úrazu, ktoré je prílohou k PZP (spravidla ho dostane poistenec pri uzatváraní PZP).

Povinné podmienky registrácie nehody podľa európskeho protokolu

Limit poškodenia:

25 tisíc rubľov. - ak aspoň jedna z dohôd o PZP účastníkov cestnej nehody bola uzavretá pred 8. 2. 2014;
50 tisíc rubľov. - ak boli dohody oboch účastníkov uzavreté po 02.08.2014;
400 tisíc rubľov. - od 1.10.2014 pre Moskvu, Moskovskú oblasť, Petrohradskú a Leningradskú oblasť, ak bola nehoda zaznamenaná pomocou videorekordéra. Rekordéry musia byť vybavené systémami, ktoré zaznamenávajú skutočnosť nehody a jej polohu pomocou globálnych navigačných satelitných systémov (GLONASS alebo iné systémy pred 1. januárom 2017, po tomto dátume - GLONASS alebo GLONASS spolu s ďalšími systémami).

DÔLEŽITÉ: Ak sa dodatočne ukáže, že výška škody presahuje uvedené limity, poškodený má právo uplatniť si nárok na náhradu chýbajúcej sumy priamo u vinníka.

Po nahlásení nehody podľa európskeho protokolu môžete požiadať poisťovňu a v rámci komplexného poistenia. V tomto prípade bude obmedzenie výšky platby rovnaké ako v OSAGO.

Iní predpoklady na registráciu európskeho protokolu zahŕňajú:

účastníkom nehody (vrátane cestujúcich a chodcov) nebola spôsobená žiadna ujma na zdraví;
nehody sa zúčastnili dve vozidlá (dôležité: ak je jedno z vozidiel s prívesom, nie je možné vyhotoviť protokol o nehode!);
obaja vodiči majú platné poistenie PZP (skontrolujte, či je v zmluve zahrnutý aj druhý účastník nehody); pre zahraničné autá je potrebná „zelená karta“ (keď je zodpovednosť majiteľa poistená v súlade s medzinárodný systém poistenie zodpovednosti za škodu);
všetky okolnosti nehody, jej povaha, zoznam škôd, miera zavinenia a pod. nespôsobujú nezhody medzi oboma účastníkmi nehody (ak dôjde čo i len k najmenšiemu sporu, potom bude musieť byť nehoda registrovaná buď na stanovišti dopravnej polície, alebo za účasti dopravných policajtov priamo na mieste.Neexistenciu nezhôd potvrdia podpisom dvaja vodiči, ktorí sa zúčastnili nehody v oznámení o nehode.

Vlastnosti registrácie dopravných nehôd podľa európskeho protokolu

Fotografovanie a nahrávanie videa

Fotografovanie alebo natáčanie videa je potrebné vykonať najneskôr do 60 minút po dopravnej nehode.

Čo treba zaznamenať:

štátne poznávacie značky vozidiel účastníkov dopravnej nehody alebo identifikačné čísla (VIN) (ak neexistujú štátne poznávacie značky vozidiel);
Poškodenie vozidla;
Umiestnenie vozidiel účastníkov dopravnej nehody vzhľadom na objekty dopravnej infraštruktúry alebo iné nehnuteľné predmety (domy, obchody a pod. tak, aby bol viditeľný názov ulice a číslo domu).

Vyplnenie formulára európskeho protokolu (oznámenie o nehode)

Obaja vodiči vypĺňajú jednu správu o nehode. Oznamovací formulár je samokopírovateľný. Jeden vodič vypĺňa stĺpec „A“, druhý – stĺpec „B“. Po vyplnení prednej strany oznámenia sa formulár oddelí - jedna kópia pre každého vodiča. Na zadnej strane vodiči vypĺňajú každý formulár.

Predná strana oznámenia o nehode

Zapnuté predná strana Oznámenie musí obsahovať údaje o mieste, dátume, čase nehody, údaje o účastníkoch nehody, svedkoch, poisťovateľoch, povahe a zozname viditeľných poškodených častí a prvkov, okolnostiach nehody a pod. (všetky stĺpce a polia na prednej strane formulára Oznámenie o dopravnej nehode sú vyplnené).

Odsek 14 uvádza povahu a zoznam všetkých viditeľných poškodení častí vozidla. Stručne označujeme všetky poškodenia (napríklad preliačina na ľavom prednom blatníku). Skryté poškodenie bude identifikované a opísané pri obhliadke auta odborníkmi po kontaktovaní poisťovne.

V odseku 15 „Poznámky“ môžete uviesť dodatočné informácie, ak niečo nebolo uvedené v odseku 16 „Okolnosti nehody“.

V odseku 16 sú zaznamenané okolnosti nehody (vo veľkých kolónkach umiestnených nižšie je vyplnený počet označených políčok). Vyplňte ho pozorne. Ak auto v čase zrážky stálo, zaškrtnite príslušné políčko.

V odseku 17 je zostavený diagram nehody. Vozidlá po nehode sú schematicky zaznamenané a je vyznačený smer pohybu každého z nich až do okamihu kolízie.

Oznámenie podpisuje každý vodič v odsekoch 15 a 18.

Zadná strana oznámenia o nehode

Každý vodič vyplní zadnú stranu oznámenia samostatne.

Prázdne stĺpce môžu byť označené pomlčkou. Po podpísaní a oddelení formulárov nie sú povolené žiadne zmeny, opravy ani doplnky.

Po zaregistrovaní nehody a vyplnení formulára Europrotokol je vhodné urobiť si kópiu vašej kópie. Na ceste vás môže zastaviť inšpektor dopravnej polície a opýtať sa na príčinu vášho rozbitého auta. V takom prípade bude stačiť predložiť kópiu oznámenia o nehode.

Úkony vodičov po registrácii nehody podľa európskeho protokolu

Obeť

Do piatich pracovných dní obeť kontaktuje svoju poisťovňu a poskytne poisťovateľovi:

1) formulár na oznámenie dopravnej nehody;

2) žiadosť o priame odškodnenie strát (vyplní sa v akejkoľvek forme, alebo (najčastejšie) poisťovňa poskytne vzor, kde je potrebné vyplniť potrebné polia);

3) elektronické médiá s informáciami (pamäťová karta s fotografiou alebo videozáznamom z miesta nehody). Označuje sa, že ste nevykonali žiadne zmeny na fotografii a (alebo) zázname videa, to znamená, že informácie nie sú opravené.

Vinník

Odošle formulár oznámenia o nehode vašej poisťovni. Do pätnástich dní odo dňa nehody nemá právo na opravu svojho auta. Ak potrebujete začať s opravou, musíte predložiť auto na kontrolu poisťovni obete alebo získať povolenie na začatie opravy.