Roket türleri. füze silahları

Medeni dünyamızda her ülkenin kendi ordusu vardır. Ve tek bir güçlü, eğitimli ordu onsuz yapamaz. füze birlikleri. Ve ne roketler olmak? Bu eğlenceli makale size bugün var olan ana roket türlerini anlatacak.

uçaksavar füzeleri

İkinci Dünya Savaşı sırasında, yüksek irtifalarda ve uçaksavar silahlarının menzilinin ötesinde bombalama, roket silahlarının geliştirilmesine yol açtı. Büyük Britanya'da ilk çabalar, 3 ve daha sonra 3,7 inçlik uçaksavar silahlarının eşdeğer yıkıcı gücüne ulaşmaya yönelikti. İngilizler, 3 inçlik roketler için iki önemli yenilikçi fikir buldu. İlki bir roket sistemiydi. hava savunması. Uçağın pervanelerini durdurmak veya kanatlarını havaya kesmek için paraşüt ve telden oluşan ve arkasında yerde bulunan bir makaradan açılmış bir tel kuyruğunu sürükleyen bir cihaz fırlatıldı. 20.000 feet irtifa mevcuttu. Başka bir cihaz, fotoselli ve termiyonik amplifikatörlü bir uzak sigortaydı. Yakındaki bir uçaktan gelen ışığın yansıması (lensler yardımıyla hücreye yansıtılır) nedeniyle fotosel üzerindeki ışık yoğunluğundaki değişiklik, patlayıcı mermiyi harekete geçirir.
Almanların uçaksavar füzeleri alanındaki tek önemli icadı Typhoon'du. LRE tarafından desteklenen basit bir konsepte sahip 6 fitlik küçük bir roket olan Typhoon, 50.000 fit irtifalar için tasarlandı. Ünsüz bir şekilde yerleştirilmiş bir kap için sağlanan tasarım Nitrik asit ve fosil yakıt karışımları, ama aslında silah satılmadı.

hava roketleri

İngiltere, SSCB, Japonya ve ABD - tüm ülkeler, kara ve hava hedeflerine karşı kullanılmak üzere hava füzeleri oluşturmakla meşguldü. 250 mph veya daha yüksek hızlarda fırlatıldığında uygulanan aerodinamik kuvvet nedeniyle tüm roketler neredeyse tamamen kanat stabilizelidir. İlk başta boru fırlatıcılar kullanıldı, ancak daha sonra düz raylı veya sıfır uzunlukta kurulumlar kullanmaya ve bunları uçağın kanatlarının altına yerleştirmeye başladılar.
En başarılı Alman roketlerinden biri 50 mm R4M idi. Uç dengeleyicisi (kanat), fırlatılıncaya kadar katlanmış halde kaldı ve bu, yükleme sırasında füzelerin birbirine yakın olmasını sağladı.
Amerika'nın olağanüstü başarısı 4,5 inçlik roketler, her Müttefik savaş uçağının kanatlarının altında 3 veya 4 tane vardı. Bu füzeler özellikle motorlu tüfek müfrezelerine (kolon askeri teçhizat), tanklar, piyade ve ikmal trenlerinin yanı sıra yakıt ve topçu depoları, hava alanları ve mavnalar. Hava roketlerini değiştirmek için geleneksel tasarıma bir roket motoru ve dengeleyici eklendi. Beton sığınaklara ve sertleştirilmiş hedeflere karşı etkili olan düz bir yörüngeye, daha uzun bir uçuş menziline ve artırılmış çarpma hızına sahipler. Böyle bir silaha seyir füzesi adı verildi ve Japonlar 100 ve 370 kilogramlık türleri kullandı. SSCB'de IL-2 saldırı uçağından 25 ve 100 kg roketler kullanıldı ve fırlatıldı.
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, çok tüplü rampalardan ateşlenen katlanan bir dengeleyiciye sahip güdümsüz roketler, saldırı uçakları ve ağır silahlı helikopterler için klasik havadan yere silah haline geldi. Güdümlü füzeler veya silah sistemleri kadar isabetli olmasalar da, birliklerin veya teçhizatın yoğunlaşmasını ölümcül ateşle bombalarlar. Birçok kara birlikleri patlamalar halinde veya kısa aralıklarla ateşlenebilen araca monteli, konteynır tüpünden fırlatılan füzelerin sürekli geliştirilmesi. Kural olarak, böyle bir topçu roket sisteminde veya roket sisteminde salvo ateşi 100 ila 150 mm çapında ve 12 ila 18 mil menzilli roketler kullanılır. füzeler var Çeşitli tipler savaş başlıkları: patlayıcı, parçalanma, yangın çıkarıcı, duman ve kimyasal.
SSCB ve ABD, savaştan yaklaşık 30 yıl sonra güdümsüz balistik füzeler yarattı. 1955'te ABD, Honest John'u Batı Avrupa'da test etmeye başladı ve 1957'den beri SSCB, mobil bir araçtan fırlatılan bir dizi dev dönen roket üretiyor ve bunu NATO'ya FROG (güdümsüz yerden yere roket) olarak tanıtıyor. ). 25 ila 30 fit uzunluğunda ve 2 ila 3 fit çapındaki bu füzeler, 20 ila 45 mil menzile sahipti ve nükleer olabilir. Mısır ve Suriye, 80'lerde İran'la savaşta Irak'ın yaptığı gibi, Ekim 1973'teki Arap-İsrail savaşının ilk salvolarında bu füzelerin birçoğunu kullandı, ancak 70'lerde büyük füzeler süper güçlerin ön cephelerinden American Lance ve Sovyet SS-21 Scarab gibi atalet füzeleri güdüm sistemi.

Taktik güdümlü füzeler

Güdümlü füzeler, elektronik, bilgisayar, sensörler, aviyonik ve daha az ölçüde roketler, turbojet tahrik ve aerodinamik alanlarındaki savaş sonrası gelişmelerin sonucuydu. Ve çeşitli görevleri yerine getirmek için taktik veya muharebe güdümlü füzeler geliştirilmiş olsa da, izleme, yönlendirme ve kontrol sistemlerinin benzerliği nedeniyle hepsi tek bir silah sınıfında birleştirilir. Füzenin uçuş yönü üzerindeki kontrol, dikey stabilizatör gibi kanat profillerinin yönünü değiştirerek sağlandı; jet patlaması ve itme vektörü de kullanıldı. Ancak, güdümlü bir füzeyi güdümsüz roketler veya top mermileri gibi tamamen balistik silahlardan ayıran şey, bir hedef bulmak için hareket ederken ayarlamalar yapma yeteneği olduğundan, bu füzeler tam da güdüm sistemleri nedeniyle çok özel hale geldi.

Savaş füzelerinin sınıflandırılması

Modern füze silahlarının özelliklerinden biri, çok çeşitli savaş füzesi modelleridir. Modern ordu füzeleri amaç, tasarım özellikleri, yörünge tipi, motor tipi, kontrol yöntemi, fırlatma yeri, hedef konumu ve diğer birçok özellik bakımından farklılık gösterir.

ilk işaret, hangi roketlerin sınıflara ayrıldığına göre, başlangıç noktası(İlk kelime) ve hedef konumu(ikinci kelime). "Kara" kelimesi, rampaların karada, suda (gemide) ve su altında (denizaltında) yerleştirilmesini, "hava" kelimesi ise fırlatıcıların uçak, helikopter ve diğer uçaklardaki konumunu ifade eder. . Aynısı hedeflerin konumu için de geçerlidir.

İkinci işarete göre (uçuşun doğası gereği) füze balistik veya seyir olabilir.

Yörünge, yani bir balistik füzenin uçuş yolu, aktif ve pasif bölümlerden oluşur. Aktif bölgede roket, çalışan bir motorun itme kuvvetinin etkisi altında uçar. Pasif bölümde motor kapatılır, roket belirli bir başlangıç hızıyla serbestçe fırlatılan bir cisim gibi ataletle uçar. Bu nedenle yörüngenin pasif kısmı, balistik olarak adlandırılan bir eğridir. Balistik füzelerin kanatları yoktur. Türlerinden bazıları stabilizasyon için kuyruklarla donatılmıştır, yani. uçuşta stabilite sağlar.

Seyir füzelerinin gövdelerinde çeşitli şekillerde kanatlar bulunur. Kanatlar, sözde aerodinamik kuvvetleri oluşturmak için roketin uçuşuna karşı hava direncini kullanır. Bu kuvvetler, yerden yere füzeler için belirli bir uçuş menzili sağlamak veya karadan havaya, havadan havaya füzelerin hareket yönünü değiştirmek için kullanılabilir. Önemli uçuş menzilleri için tasarlanan yerden yere ve havadan yere seyir füzeleri genellikle bir uçak şekline sahiptir, yani kanatları aynı düzlemde bulunur. "Yerden havaya", "havadan havaya" sınıflarının füzeleri ve bazıları; yerden yere füze türleri, iki çift çapraz şekilli kanatla donatılmıştır.

Uçak planının yerden yere seyir füzeleri, güçlü yüksek itmeli marş motorları kullanılarak eğimli raylardan fırlatılır. Bu motorlar kısa bir süre çalışır, roketi önceden belirlenmiş bir hıza çıkarır ve sonra sıfırlar. Roket yatay uçuşa aktarılır ve ana motor denilen sürekli çalışan bir motorla hedefe uçar. Hedef bölgede füze dik bir dalışa geçer ve hedefle karşılaştığında harp başlığı tetiklenir.

Bu tür seyir füzeleri, uçuş ve genel düzenlemede insansız uçaklara benzediğinden, genellikle mermi uçağı olarak adlandırılırlar. Seyir füzesi tahrik motorları düşük güce sahiptir. Genellikle bunlar daha önce bahsedilen hava- Jet Motorları(WFD). Bu nedenle en doğru isim bu tür savaş uçakları bir seyir füzesi değil, bir seyir füzesi olacaktır. Ancak çoğu zaman, bir savaş füzesine VFD ile donatılmış bir mermi de denir. Yürüyen WFD'ler ekonomiktir ve gemide küçük bir yakıt kaynağı ile uzun bir menzilde bir füze atılmasına izin verir. Ancak bu aynı zamanda Zayıf taraf seyir füzeleri: Düşük hıza, düşük uçuş irtifasına sahiptirler ve bu nedenle konvansiyonel araçlarla kolaylıkla düşürülürler. hava savunması. Bu nedenle, şu anda çoğu modern ordu tarafından hizmet dışı bırakılıyorlar.

Aynı uçuş menzili için tasarlanan balistik ve seyir füzelerinin yörüngelerinin şekilleri şekilde gösterilmiştir. X kanatlı füzeler en çok yörünge boyunca uçar çeşitli formlar. Havadan yere füze yörüngelerinin örnekleri şekilde gösterilmiştir. Yerden havaya güdümlü füzeler, karmaşık uzamsal eğriler şeklinde yörüngelere sahiptir.

Uçuşta kontrol edilebilirlik füzeler güdümlü ve güdümsüz olarak ayrılır. Güdümsüz füzeler ayrıca, fırlatma sırasında fırlatıcının azimuttaki belirli bir konumu ve kılavuzların yükseklik açısı ile uçuş yönü ve menzilinin ayarlandığı füzeleri içerir. Fırlatıcıdan ayrıldıktan sonra roket, herhangi bir kontrol eylemi (manuel veya otomatik) olmadan serbestçe fırlatılan bir cisim gibi uçar. Uçuşta stabilitenin sağlanması veya güdümsüz roketlerin stabilizasyonu, kuyruk stabilizatörü kullanılarak veya roketin uzunlamasına eksen etrafında çok yüksek bir hızda (dakikada on binlerce devir) döndürülmesiyle elde edilir. Spin stabilize füzeler bazen turbojet olarak anılır. Stabilizasyon ilkesi, top mermileri ve tüfek mermileri için kullanılana benzer. Güdümsüz füzelerin seyir füzesi olmadığını unutmayın. Roketler, uçuş sırasında aerodinamik kuvvetleri kullanarak yörüngelerini değiştirebilmek için kanatlarla donatılmıştır. Böyle bir değişiklik yalnızca güdümlü füzeler için tipiktir. Güdümsüz roket örnekleri, daha önce Büyük Zamanların Sovyet toz roketleri olarak kabul edilir. Vatanseverlik Savaşı.

Güdümlü füzeler, uçuş sırasında füzenin yönünü değiştirmenize izin veren özel cihazlarla donatılmış füzelerdir. Cihazlar veya kontrol sistemleri, hedefe veya uçuşlarına tam olarak belirli bir yörünge boyunca füze rehberliği sağlar. Bu, hedefi vurmada şimdiye kadar görülmemiş bir doğruluk ve düşman hedeflerini vurmada yüksek güvenilirlik sağlar. Füze, uçuş yolunun tamamında veya bu yörüngenin yalnızca belirli bir bölümünde kontrol edilebilir. Güdümlü füzeler genellikle çeşitli dümen türleri ile donatılmıştır. Bazılarının hava dümenleri yoktur. Bu durumda yörüngelerinin değiştirilmesi, motordan gazların boşaltıldığı ek nozüllerin çalışması veya düşük itmeli roket motorlarının yardımcı yönlendirmesi nedeniyle veya ana (ana) jetin yönünü değiştirerek de gerçekleştirilir. ) motoru, odasını (nozul), asimetrik enjeksiyon sıvısını veya gazını gaz dümenleri kullanarak bir jet akımına çevirerek.

geliştirme başlangıcı 1938 - 1940'ta Almanya'da atılan güdümlü füzeler. İlk güdümlü füzeler ve kontrol sistemleri de İkinci Dünya Savaşı sırasında Almanya'da yaratıldı. İlk güdümlü füze V-2'dir. En gelişmişleri, radar komuta yönlendirme sistemine sahip Wasserfall (Şelale) uçaksavar füzesi ve manuel kablolu komuta kontrol sistemine sahip Rotkapchen (Kırmızı Başlıklı Kız) tanksavar füzesidir.

SD geliştirme tarihi:

1. ATGM - Rotkampfen

1. SAM - Yeniden Giriş

1. CR - V-1

1. OTR - V-2

adım sayısına göre roketler tek aşamalı ve bileşik veya çok aşamalı olabilir. Tek aşamalı bir roketin dezavantajı, daha yüksek hız ve uçuş menzili elde edilmesi gerekiyorsa, o zaman önemli miktarda yakıta ihtiyaç duyulmasıdır. Stok, yakıt büyük kaplara konur. Yakıt tükendikçe bu kaplar serbest kalır, ancak roketin bileşiminde kalırlar ve roket için işe yaramaz yüklerdir. Daha önce de söylediğimiz gibi, K.E. Tsiolkovsky, bu dezavantaja sahip olmayan çok aşamalı roketler fikrini ortaya attı. Çok aşamalı roketler, uçuş sırasında art arda ayrılan birkaç parçadan (aşama) oluşur. Her aşamanın kendi motoru ve yakıt beslemesi vardır. Adımlar, çalışmaya dahil edilme sırasına göre numaralandırılmıştır. Belirli bir miktar yakıt tüketildikten sonra, roketin serbest kalan parçaları boşaltılır. Bir sonraki uçuşta ihtiyaç duyulmayan yakıt kapasiteleri ve birinci aşama motor düşürülür. Daha sonra ikinci aşama motor çalışır, vb. kendisine söylenmesi gereken yükün (roket savaş başlığı) ve hızın değeri verilir, ardından roketin bileşimine ne kadar çok aşama dahil edilirse, gerekli başlangıç ağırlığı ve boyutları o kadar küçük olur.

Bununla birlikte, aşama sayısındaki artışla birlikte roket tasarım açısından daha karmaşık hale gelir ve bir savaş görevi gerçekleştirirken operasyonunun güvenilirliği azalır. Her belirli sınıf ve roket tipi için, kendi en avantajlı aşama sayısı olacaktır.

Bilinen savaş füzelerinin çoğu en fazla üç aşamadan oluşur.

Son olarak, roketlerin sınıflara ayrıldığı başka bir işaret motor ayarı Roket motorları, katı veya sıvı yakıtlar kullanılarak çalıştırılabilir. Buna göre sıvı yakıtlı roket motorları (LRE) ve katı yakıtlı roket motorları (RDTT) olarak adlandırılırlar. LRE ve katı yakıtlı roket motorları, tasarım açısından önemli ölçüde farklılık gösterir. Bu, kullanıldıkları füzelerin özelliklerine birçok özellik katar. Bu tür motorların her ikisinin de aynı anda monte edildiği füzeler de olabilir. Bu, karadan havaya füzelerde en yaygın olanıdır.

Herhangi savaş füzesi yukarıda belirtilen gerekçelerle belirli bir sınıfa atanabilir. Örneğin, A roketi yerden yere, balistik, güdümlü, tek aşamalı, sıvı yakıtlı bir rokettir.

Füzeleri ana sınıflara ayırmanın yanı sıra, her biri bir takım yardımcı özelliklere göre alt sınıflara ve tiplere ayrılır.

"Yerden yere" roketler. Oluşturulan örnek sayısına göre, bu en çok sayıda sınıftır. Amaca ve savaş yeteneklerine bağlı olarak, tanksavar, taktik, operasyonel-taktik ve stratejik olarak ayrılırlar.

Tanksavar füzeleri vardır etkili araç savaşan tanklar Onlar hafif ve küçük boy, kullanımı kolay. Fırlatıcılar yere, bir arabaya, bir tanka yerleştirilebilir. Tanksavar füzeleri güdümsüz ve güdümlü olabilir.

taktik füzeler atış mevzilerindeki toplar, muharebe formasyonlarındaki ve yürüyüş halindeki birlikler, savunma yapıları ve komuta noktaları gibi düşman hedeflerini imha etmeyi amaçlamaktadır. Taktik, birkaç on kilometreye kadar menzile sahip güdümlü ve güdümsüz füzeleri içerir.

Operasyonel-taktik füzeler birkaç yüz kilometreye kadar olan mesafelerdeki düşman hedeflerini yok etmek için tasarlanmıştır. Füzelerin savaş başlığı, çeşitli kapasitelerde konvansiyonel veya nükleer savaş başlıkları olabilir.

Stratejik Füzeler yüksek verimli nükleer yükler sağlamanın bir yoludur ve stratejik öneme sahip nesneleri ve düşman hatlarının gerisini (büyük askeri, endüstriyel, siyasi ve idari merkezler, fırlatma pozisyonları ve stratejik füze üsleri, kontrol merkezleri vb.) vurabilirler. . Stratejik füzeler füzelere ayrılır orta menzil(5000 km'ye kadar ) ve uzun menzilli füzeler (5000 km'den fazla) Uzun menzilli füzeler kıtalararası ve küresel olabilir.

Kıtalararası füzeler, bir kıtadan (kıta) diğerine fırlatılmak üzere tasarlanmış füzelerdir. Uçuş menzilleri sınırlıdır ve 20.000 km, t'yi aşamaz. dünyanın çevresinin yarısı. Küresel füzeler, dünya yüzeyindeki herhangi bir yeri ve herhangi bir yönden hedefleri vurabilir. Aynı hedefi vurmak için herhangi bir yöne küresel bir füze fırlatılabilir. Bu durumda, yalnızca savaş başlığının belirli bir noktaya düşmesini sağlamak gerekir.

Havadan yere füzeler

Bu sınıftaki füzeler, uçaklardan kara, su üstü ve su altı hedeflerini yok etmek için tasarlanmıştır. Yönetilemez ve yönetilebilirler. Uçuşun doğası gereği kanatlı ve balistiktirler. Havadan yere füzeler bombardıman uçakları, avcı-bombardıman uçakları ve helikopterler tarafından kullanılır. İlk kez, bu tür füzeler Sovyet ordusu tarafından Büyük Vatanseverlik Savaşı savaşlarında kullanıldı. Il-2 saldırı uçağı ile silahlandırıldılar.

Güdümsüz füzeler, hedefi vurmanın düşük doğruluğu nedeniyle yaygın olarak kullanılmamaktadır. askeri uzmanlar Batı ülkeleri bu füzelerin yalnızca büyük boyutlu alan hedeflerine karşı ve dahası kitlesel olarak başarılı bir şekilde kullanılabileceğine inanıyor. Radyo parazitinin etkilerinden bağımsız olmaları ve kitlesel kullanım olasılıkları nedeniyle, güdümsüz füzeler bazı ordularda hizmet vermeye devam ediyor.

Havadan yere güdümlü füzeler, fırlatıldıktan sonra belirli bir yörünge boyunca uçmaları ve görünürlüğüne bakılmaksızın hedefi büyük bir doğrulukla hedeflemeleri gibi diğer tüm havacılık silahlarına göre avantaja sahiptir. Taşıyıcı uçakların hava savunma bölgesine girmeden hedeflere fırlatılabilirler. Yüksek hızlı füzeler, hava savunma sistemi yoluyla atılım yapma olasılığını artırır. Kontrol sistemlerinin varlığı, füzelerin hedeflemeye geçmeden önce uçaksavar manevrası yapmasına izin verir, bu da bir yer tesisini savunma görevini zorlaştırır. Havadan yere füzeler hem konvansiyonel hem de nükleer silah taşıyabilir. savaş başlığı, savaş yeteneklerini artıran. Güdümlü füzelerin dezavantajları, radyo parazitinin etkisi altında savaş etkinliklerinde bir azalmanın yanı sıra, füzelerin gövde veya kanatların altında harici olarak askıya alınması nedeniyle taşıyıcı uçağın uçuş ve taktik niteliklerinde bir bozulmayı içerir.

Savaş görevlerine göre, havadan yere füzeler, taktik havacılık, stratejik havacılık ve füzeleri silahlandırmak için füzelere ayrılır. özel amaç(yer radyo ekipmanıyla savaşmak için füzeler).

Karadan havaya füzeler

Bu füzelere daha çok uçaksavar denir, yani zirvede yukarı doğru ateşlenir. Ateş gücünün temelini oluşturan modern hava savunma sisteminde lider bir yer işgal ediyorlar. Uçaksavar füzeleri, hava hedefleriyle savaşmak için tasarlanmıştır: yerden yere ve havadan yere sınıfların uçak ve seyir füzeleri ve aynı sınıfların balistik füzeleri. Herhangi bir uçaksavar füzesinin muharebe kullanımının görevi, bir savaş başlığını uzayda istenen noktaya ulaştırmak ve şu veya bu düşman hava saldırısı aracını yok etmek için onu patlatmaktır.

Uçaksavar füzeleri güdümsüz ve güdümlü olabilir. İlk roketler güdümsüzdü.

Şu anda, dünya ordularında hizmet veren bilinen tüm uçaksavar füzeleri yönlendiriliyor. Uçaksavar güdümlü füze, en küçük ateşleme birimi uçaksavar füze sistemi olan uçaksavar füze silahlarının ana bileşenidir.

Havadan havaya füzeler

Bu sınıftaki füzeler, uçaklardan çeşitli hava hedeflerine (uçak, bazı seyir füzeleri, helikopterler, vb.) Ateş etmek için tasarlanmıştır. Havadan havaya füzeler genellikle savaş uçaklarında kullanılır, ancak diğer uçak türlerinde de kullanılabilirler. Bu füzeler, yüksek isabet doğruluğu ve hava hedeflerini vurma güvenilirliği ile ayırt edilirler, bu nedenle uçak silahlarından makineli tüfekleri ve uçak toplarını neredeyse tamamen değiştirmişlerdir. Modern uçakların yüksek hızlarında, atış mesafeleri artmış ve buna bağlı olarak küçük silahlardan ve top silahlarından ateş etmenin etkinliği düşmüştür. Ek olarak, namlulu bir silah mermisi, modern bir uçağı tek bir vuruşla etkisiz hale getirmeye yetecek kadar yıkıcı güce sahip değildir. Savaşçıları hava muharebe füzeleriyle silahlandırmak, savaş yeteneklerini önemli ölçüde artırdı. Muhtemel saldırı bölgesi önemli ölçüde genişledi, hedefleri vurmanın güvenilirliği arttı.

Bu füzelerin savaş başlıkları çoğunlukla 10-13 kg ağırlığındaki yüksek patlayıcı parçalanma özelliğine sahiptir. Patlatıldıklarında, hedeflerin savunmasız noktalarını kolayca vuran çok sayıda parça oluşur. Konvansiyonel patlayıcılara ek olarak, muharebe birimlerinde nükleer yükler de kullanılmaktadır.

Savaş birimlerinin türüne göre. Roketler, yüksek patlayıcı, parçalanma, kümülatif, kümülatif-parçalanma, yüksek patlayıcı parçalanma, parçalanma çubuğu, kinetik, hacimsel patlatma tipi savaş başlıklarına ve nükleer savaş başlıklarına sahiptir.

Sovyetler Birliği, füzelerin barışçıl kullanımında özellikle; uzay araştırması.

Ülkemizde meteorolojik ve jeofizik roketler yaygın olarak kullanılmaktadır. Kullanımları, tüm kalınlığı keşfetmenizi sağlar Dünya atmosferi ve Dünya'ya yakın uzay.

Uzay araştırmalarının görevlerini yerine getirmek için artık SSCB'de ve diğer bazı ülkelerde uzay teknolojisi adı verilen tamamen yeni bir teknoloji dalı yaratıldı. "Uzay teknolojisi" kavramı, uzay aracını, bu araçlar için taşıyıcı roketleri, roket fırlatmak için fırlatma komplekslerini, yer tabanlı uçuş izleme istasyonlarını, iletişim ekipmanlarını, nakliye ekipmanlarını ve çok daha fazlasını içerir.

uzay aracı yapay uydularÇeşitli amaçlar için ekipman, otomatik gezegenler arası istasyonlar ve gemide astronotların bulunduğu insanlı uzay aracı ile Dünya.

Bir uçağı Dünya'ya yakın bir yörüngeye fırlatmak için, onu en az bir hız hakkında bilgilendirmek gerekir. ilk boşluk Dünya yüzeyinde 7,9 km / s'ye eşittir . Ay'a veya gezegenlere bir aparat göndermek için Güneş Sistemi hızı en az iki olmalıdır uzay, buna bazen kaçış hızı veya salıverme hızı denir. Dünyada, 11.29 km / s'ye eşittir. Son olarak, güneş sisteminin ötesine geçmek için cihazın hızı, üçüncü boşluk, Dünya yüzeyinin başlangıcında 16,7 km/sn'ye eşittir.

Bu makale okuyucuya uzay roketi, fırlatma aracı gibi ilginç bir konuyu ve bu buluşun insanlığa getirdiği tüm yararlı deneyimleri tanıtacaktır. Ayrıca uzaya gönderilen yükler hakkında da bilgi verilecektir. Uzay araştırmaları çok uzun zaman önce başlamadı. SSCB'de bu, İkinci Beş Yıllık Plan'ın ortasıydı. Dünya Savaşı. Uzay roketi birçok ülkede geliştirildi ama ABD bile o aşamada bizi yakalayamadı.

Birinci

SSCB'den ayrılan ilk başarılı fırlatma, 4 Ekim 1957'de gemide yapay bir uydu bulunan bir uzay fırlatma aracıydı. PS-1 uydusu başarıyla alçak Dünya yörüngesine fırlatıldı. Bunun için altı nesil sürdüğüne ve yalnızca yedinci nesil Rus uzay roketlerinin Dünya'ya yakın uzaya ulaşmak için gerekli hızı - saniyede sekiz kilometre - geliştirebildiğine dikkat edilmelidir. Aksi takdirde, Dünya'nın çekiciliğinin üstesinden gelmek imkansızdır.

Bu, motor takviyesinin kullanıldığı uzun menzilli balistik silahların geliştirilmesi sürecinde mümkün oldu. Kafa karıştırmayın: bir uzay roketi ve bir uzay gemisi iki farklı şeydir. Roket bir teslimat aracıdır ve ona bir gemi bağlıdır. Bunun yerine, her şey olabilir - bir uzay roketi bir uydu, ekipman ve nükleer güçler için her zaman caydırıcı ve barışı korumaya teşvik eden ve etmeye devam eden bir nükleer savaş başlığı taşıyabilir.

Hikaye

Bir uzay roketinin fırlatılmasını teorik olarak doğrulayan ilk kişi, daha 1897'de uçuş teorisini tanımlayan Rus bilim adamları Meshchersky ve Tsiolkovsky idi. Çok sonraları bu fikir Almanya'dan Oberth ve von Braun ve ABD'den Goddard tarafından alındı. Bu üç ülkede, katı yakıtlı ve sıvı yakıtlı jet motorlarının yaratılması, jet tahrik sorunları üzerinde çalışmalar başladı. Hepsinden iyisi, bu sorunlar Rusya'da çözüldü, en azından katı yakıtlı motorlar II. Dünya Savaşı'nda ("Katyuşa") zaten yaygın olarak kullanılıyordu. Sıvı yakıtlı jet motorları, ilk balistik füze olan V-2'yi yaratan Almanya'da daha iyi çıktı.

Savaştan sonra, çizimleri ve geliştirmeleri alan Wernher von Braun ekibi ABD'ye sığındı ve SSCB, beraberinde herhangi bir belge olmaksızın az sayıda bireysel roket düzeneği ile yetinmek zorunda kaldı. Gerisini kendileri icat ettiler. Roket teknolojisi hızla gelişerek taşınan yükün menzilini ve kütlesini her geçen gün artırdı. 1954'te, SSCB'nin bir uzay roketinin uçuşunu ilk gerçekleştiren kişi olması sayesinde proje üzerinde çalışmalar başladı. Kısa süre sonra uzay için yükseltilen kıtalararası iki aşamalı bir balistik füze R-7 idi. Başarılı olduğu ortaya çıktı - son derece güvenilir, uzay araştırmalarında birçok kayıt sağladı. Modernize edilmiş haliyle günümüzde de kullanılmaktadır.

"Sputnik" ve "Ay"

1957'de, ilk uzay roketi - aynı R-7 - yapay Sputnik-1'i yörüngeye fırlattı. Amerika Birleşik Devletleri daha sonra böyle bir lansmanı tekrarlamaya karar verdi. Ancak ilk denemede uzay roketleri uzaya gitmedi, başlangıçta patladı - hatta canlı. "Vanguard" tamamen Amerikan bir ekip tarafından tasarlandı ve beklentileri karşılamadı. Sonra Wernher von Braun projeyi devraldı ve Şubat 1958'de uzay roketinin fırlatılması başarılı oldu. Bu arada, SSCB'de R-7 modernize edildi - ona üçüncü bir aşama eklendi. Sonuç olarak, uzay roketinin hızı tamamen farklı hale geldi - ikinci uzay roketine ulaşıldı, bu sayede Dünya'nın yörüngesinden çıkmak mümkün oldu. Birkaç yıl sonra, R-7 serisi modernize edildi ve geliştirildi. Uzay roketlerinin motorları değiştirildi, üçüncü aşamada çokça deneyler yapıldı. Sonraki girişimler başarılı oldu. Uzay roketinin hızı, yalnızca Dünya'nın yörüngesinden ayrılmayı değil, aynı zamanda güneş sisteminin diğer gezegenlerini incelemeyi de mümkün kıldı.

Ama önce, insanlığın dikkati neredeyse tamamen Dünya'nın doğal uydusu olan Ay'a perçinlendi. 1959'da, ay yüzeyine sert bir iniş yapması beklenen Sovyet uzay istasyonu Luna-1 ona uçtu. Bununla birlikte, yeterince doğru olmayan hesaplamalar nedeniyle, cihaz bir şekilde (altı bin kilometre) geçti ve yörüngeye yerleştiği Güneş'e doğru koştu. Böylece armatürümüz ilk yapay uydusunu aldı - rastgele bir hediye. Ancak doğal uydumuz uzun süre yalnız kalmadı ve aynı 1959'da Luna-2, görevini kesinlikle doğru bir şekilde tamamlayarak ona uçtu. Bir ay sonra "Luna-3" bize fotoğrafları teslim etti ters taraf gece lambamız. Ve 1966'da Luna 9, Fırtınalar Okyanusu'na yumuşak bir iniş yaptı ve ay yüzeyinin panoramik görüntülerini aldık. Ay programı, Amerikan astronotlarının üzerine indiği zamana kadar uzun süre devam etti.

Yuri Gagarin

12 Nisan en önemlilerinden biri oldu önemli günler bizim ülkemizde. Dünyanın ilk insanlı uzay uçuşu duyurulduğu zaman, ulusal sevincin, gururun, gerçek mutluluğun gücünü aktarmak mümkün değil. Yuri Gagarin sadece ulusal bir kahraman olmakla kalmadı, tüm dünya tarafından alkışlandı. Ve böylece 12 Nisan 1961, muzaffer bir şekilde tarihe geçen bir gün, Kozmonot Günü oldu. Amerikalılar, uzay zaferini bizimle paylaşmak için bu benzeri görülmemiş adıma acilen yanıt vermeye çalıştı. Bir ay sonra Alan Shepard havalandı, ancak gemi yörüngeye girmedi, bir yayda yörünge altı bir uçuştu ve ABD yörüngesi ancak 1962'de ortaya çıktı.

Gagarin, Vostok uzay aracıyla uzaya uçtu. Bu, Korolev'in birçok farklı pratik sorunu çözen olağanüstü başarılı bir uzay platformu yarattığı özel bir makinedir. Aynı zamanda, altmışlı yılların başında, uzay uçuşunun sadece insanlı bir versiyonu geliştirilmekle kalmadı, aynı zamanda bir fotoğraf keşif projesi de tamamlandı. "Vostok" genellikle birçok değişikliğe sahipti - kırktan fazla. Ve bugün Bion serisinden uydular faaliyette - bunlar, uzaya ilk insanlı uçuşun yapıldığı geminin doğrudan torunlarıdır. Aynı 1961'de, bütün günü uzayda geçiren Alman Titov çok daha zor bir keşif gezisine çıktı. Amerika Birleşik Devletleri bu başarıyı ancak 1963'te tekrarlayabildi.

"Doğu"

Tüm Vostok uzay araçlarında kozmonotlar için bir fırlatma koltuğu sağlandı. Bu akıllıca bir karardı, çünkü tek bir cihaz hem başlangıçta (mürettebatın acil durum kurtarması) hem de iniş aracının yumuşak inişinde görevleri yerine getirdi. Tasarımcılar, çabalarını iki değil, bir cihazın geliştirilmesine odakladılar. Bu, teknik riski azalttı; havacılıkta mancınık sistemi o zamanlar zaten iyi gelişmişti. Öte yandan, temelde yeni bir cihaz tasarlamanıza göre çok büyük bir zaman kazancı. Ne de olsa uzay yarışı devam etti ve SSCB onu oldukça büyük bir farkla kazandı.

Titov da aynı şekilde indi. Paraşütle atladığı için şanslıydı demiryolu, trenin seyahat ettiği ve gazeteciler hemen fotoğrafını çekti. En güvenilir ve yumuşak hale gelen iniş sistemi 1965 yılında geliştirildi, bir gama altimetre kullanıyor. Bugün hala hizmet vermektedir. ABD'de bu teknoloji yoktu, bu yüzden tüm iniş araçları, hatta yeni Dragon SpaceX bile yere inmiyor, yere sıçradı. Sadece servisler bir istisnadır. Ve 1962'de SSCB, Vostok-3 ve Vostok-4 uzay gemilerinde grup uçuşlarına çoktan başlamıştı. 1963'te Sovyet kozmonotlarının müfrezesi ilk kadınla dolduruldu - Valentina Tereshkova uzaya çıktı ve dünyada bir ilk oldu. Aynı zamanda Valery Bykovsky, şimdiye kadar yenilmemiş olan tek başına uçuş süresinin rekorunu kırdı - uzayda beş gün geçirdi. 1964'te çok koltuklu Voskhod gemisi ortaya çıktı ve Amerika Birleşik Devletleri bir yıl geride kaldı. Ve 1965'te Alexei Leonov uzaya gitti!

"Venüs"

1966'da SSCB gezegenler arası uçuşlara başladı. uzay gemisi"Venera-3" komşu bir gezegene sert bir iniş yaptı ve oraya Dünya'nın küresini ve SSCB'nin flamasını teslim etti. 1975 yılında, Venera 9 yumuşak bir iniş yapmayı ve gezegenin yüzeyinin bir görüntüsünü iletmeyi başardı. Venera-13, renkli panoramik resimler ve ses kayıtları yaptı. Venüs'ün yanı sıra çevredeki uzayın incelenmesi için AMS serisi (otomatik gezegenler arası istasyonlar) şimdi bile geliştirilmeye devam ediyor. Venüs'te koşullar serttir ve onlar hakkında neredeyse hiçbir güvenilir bilgi yoktu, geliştiriciler gezegenin yüzeyindeki basınç veya sıcaklık hakkında hiçbir şey bilmiyorlardı, tüm bunlar doğal olarak çalışmayı karmaşıklaştırdı.

İlk iniş araçları serisi, her ihtimale karşı yüzmeyi bile biliyordu. Yine de ilk başta uçuşlar başarılı olmadı, ancak daha sonra SSCB Venüs gezilerinde o kadar başarılı oldu ki bu gezegene Rus adı verildi. Venera-1, insanlık tarihinde başka gezegenlere uçmak ve onları keşfetmek için tasarlanmış ilk uzay aracıdır. 1961'de piyasaya sürüldü, bir hafta sonra sensörün aşırı ısınması nedeniyle iletişim kesildi. İstasyon kontrol edilemez hale geldi ve yalnızca dünyanın ilk uçuşunu Venüs yakınlarında (yaklaşık yüz bin kilometre uzaklıkta) yapabildi.

ayak seslerinde

"Venüs-4", bu gezegende iki yüz yetmiş bir derece gölgede (Venüs'ün gece tarafı), basıncın yirmi atmosfere kadar çıktığını ve atmosferin kendisinin yüzde doksan karbondioksit olduğunu bilmemize yardımcı oldu. Bu uzay aracı ayrıca hidrojen koronasını da keşfetti. "Venera-5" ve "Venera-6" bize güneş rüzgarı (plazma akışları) ve gezegenin yakınındaki yapısı hakkında çok şey anlattı. "Venera-7", atmosferdeki sıcaklık ve basınçla ilgili verileri belirtti. Her şeyin daha da karmaşık olduğu ortaya çıktı: yüzeye yakın sıcaklık 475 ± 20°C ve basınç çok daha yüksekti. Kelimenin tam anlamıyla bir sonraki uzay gemisinde her şey yeniden yapıldı ve yüz on yedi gün sonra Venera-8 yumuşak bir şekilde gezegenin gündüz tarafına indi. Bu istasyonun bir fotometresi ve birçok ek aleti vardı. Ana şey bağlantıydı.

En yakın komşudaki aydınlatmanın, bulutlu bir günde bizimki gibi, dünyadakinden neredeyse hiç farklı olmadığı ortaya çıktı. Evet, orada sadece bulutlu değil, hava gerçekten açıldı. Ekipman tarafından görülen resimler dünyalıları hayrete düşürdü. Ayrıca toprak ve atmosferdeki amonyak miktarı incelendi ve rüzgar hızı ölçüldü. Ve "Venüs-9" ve "Venüs-10" bize televizyonda "komşuyu" gösterebildi. Bunlar, başka bir gezegenden iletilen dünyanın ilk kayıtlarıdır. Ve bu istasyonların kendileri artık Venüs'ün yapay uydularıdır. Venera-15 ve Venera-16, daha önce insanlığa kesinlikle yeni ve gerekli bilgileri sağlamış olan, aynı zamanda uydu haline gelen bu gezegene uçan son kişilerdi. 1985 yılında, program sadece Venüs'ü değil, aynı zamanda Halley kuyruklu yıldızını da inceleyen Vega-1 ve Vega-2 tarafından sürdürüldü. Bir sonraki uçuş 2024 için planlanıyor.

Uzay roketi hakkında bir şey

Çünkü parametreler ve özellikler tüm roketler birbirinden farklıdır, yeni nesil bir fırlatma aracı düşünün, örneğin Soyuz-2.1A. 1973'ten beri büyük bir başarıyla görevde olan Soyuz-U'nun değiştirilmiş bir versiyonu olan üç aşamalı orta sınıf bir rokettir.

Bu fırlatma aracı, uzay aracının fırlatılmasını sağlamak için tasarlanmıştır. İkincisinin askeri, ekonomik ve sosyal amaçları olabilir. Bu roket onları şuraya götürebilir: farklı şekiller yörüngeler - yerdurağan, yergeçişli, güneşle eşzamanlı, oldukça eliptik, orta, düşük.

Modernizasyon

Roket tamamen modernize edildi, burada çok daha büyük hacimli yüksek hızlı bir yerleşik dijital bilgisayar ile yeni bir yerli eleman bazında geliştirilen, temelde farklı bir dijital kontrol sistemi oluşturuldu. rasgele erişim belleği. Dijital kontrol sistemi, rokete yüklerin yüksek hassasiyetle fırlatılmasını sağlar.

Ayrıca birinci ve ikinci aşamaların enjektör kafalarının iyileştirildiği motorlar kuruldu. Başka bir telemetri sistemi çalışıyor. Böylece roketi fırlatmanın doğruluğu, kararlılığı ve tabii ki kontrol edilebilirliği arttı. Uzay roketinin kütlesi artmadı ve faydalı yük üç yüz kilogram arttı.

Özellikler

Fırlatma aracının birinci ve ikinci aşamaları, Akademisyen Glushko'nun adını taşıyan NPO Energomash'tan RD-107A ve RD-108A sıvı yakıtlı roket motorları ile donatıldı ve üçüncüye Khimavtomatika tasarım bürosundan dört odacıklı bir RD-0110 yerleştirildi. sahne. Roket yakıtı, çevre dostu bir oksitleyici olan sıvı oksijen ve ayrıca düşük toksik yakıt - gazyağıdır. Roketin uzunluğu 46,3 metre, başlangıçtaki kütle 311,7 ton ve savaş başlığı olmadan - 303,2 ton. Fırlatma aracı yapısının kütlesi 24,4 tondur. Yakıt bileşenleri 278,8 ton ağırlığındadır. Soyuz-2.1A'nın uçuş testleri 2004 yılında Plesetsk kozmodromunda başladı ve başarılı oldu. 2006 yılında, fırlatma aracı ilk ticari uçuşunu yaptı - Avrupa meteorolojik uzay aracı Metop'u yörüngeye fırlattı.

Roketlerin farklı faydalı yük çıkış yetenekleri olduğu söylenmelidir. Taşıyıcılar hafif, orta ve ağırdır. Örneğin Rokot fırlatma aracı, uzay aracını Dünya'ya yakın alçak yörüngelere - iki yüz kilometreye kadar - fırlatır ve bu nedenle 1,95 ton yük taşıyabilir. Ancak Proton ağır bir sınıftır, 22,4 tonu alçak yörüngeye, 6,15 tonu coğrafi geçiş yörüngesine ve 3,3 tonu sabit yörüngeye koyabilir. Düşündüğümüz taşıyıcı roket, Roskosmos tarafından kullanılan tüm siteler için tasarlandı: Kuru, Baykonur, Plesetsk, Vostochny ve Rusya-Avrupa ortak projeleri çerçevesinde faaliyet gösteriyor.

Rusya'nın füzeleri, ülkemizin güvenliğinin garantisi ve müthiş bir barışı koruma silahıdır. Füze silahlarının sınıflandırılması, Rus ordusunun füze silahları, mevcutların kullanımı ve yeni süper modern füzelerin geliştirilmesi hakkında konuşalım.

Kıtalararası balistik füze sistemi "Topol"

Rus füze sınıflandırması

Savaş füzeleri, hedefe teslim yapan insansız hava araçlarıdır. zarar verici araçlar jet uçuşu

Beş füze sınıfı vardır:

toprak-toprak;
toprak-hava;
hava-yer;
havadan havaya;
hava yüzeyi.

Buna karşılık, yerden yere füzelerin farklı türleri vardır:

uçuş yolu boyunca - balistik ve seyir;
hedefe göre - taktiksel, operasyonel-taktiksel ve stratejik;
mesafeye göre.

Tüm füze silahları, tanksavar, uçaksavar, gemisavar, denizaltısavar (denizaltıları yok etmek için), radarsavar ve uzaysavar silahlarına ayrılmıştır.

topraktan toprağa

Rusya'nın yerden yere füzeleri fırlatıldı füze sistemleri(RK), madenlerde bulunan, karasal rahatlama veya gemilerde ve yüzey, yer ve gömülü hedefleri yok etmek için tasarlanmıştır.

Bu tür füzelerin fırlatılması hem sabit yapılardan hem de hareketli kendinden tahrikli veya çekilen kurulumlardan mümkündür.

Daha önce, füze kuvvetleri esas olarak güdümsüz roketlerle (NURS) silahlandırılmıştı. Yerden yere yeni füzeler kontrollü, uçuşlarını düzenleyen ve hedefe ulaşmayı sağlayan ekipmanlarla donatılmış olarak oluşturulmakta ve üretilmektedir.

yer havası

Uçaksavar füze sistemi S-400

Karadan havaya sınıfı, esas olarak düşman uçaklarıyla savaşmak ve taşımak için hava hedeflerini yok etmek için tasarlanmış uçaksavar güdümlü füzeleri (SAM'ler) birleştirir.

Fırlatma ve kontrol yöntemine göre, dört tür füze ayırt edilir:

radyo komutu;
radyo ışını tarafından indüklenen;
hedef arama;
kombine

Ayrıca karadan havaya füzeler aerodinamik özellikler, menzil, yükseklik ve hava "hedeflerinin" hızı bakımından farklılık gösterir.

Rus füzelerinin açıklayıcı bir örneği - uçaksavar sistemleri orta menzilli ve uzun menzilli füzelerle, Türkiye'ye planlı bir teslimatla ilgili bir skandala konu oldu ve bu, ABD'den güçlü itirazlara neden oldu.

Havadan yere

Havadan yere - bombardıman uçağı ve saldırı uçağı ile hizmet veren yer ve gömülü hedefleri yok etmek için füze araçları. Amaçlarına ve menzillerine göre, yerden yere füzelere benzer şekilde sınıflandırılırlar. Hedef türlerine göre, ayrıca tahsis edin tanksavar füzeleri düşman zırhlı araçlarına saldırılar ve anti-radar için havadan yere - radar istasyonlarını (RLS) devre dışı bırakmak için.

Havadan havaya

Havadan havaya füzeler, insanlı ve insansız düşman uçaklarını (LA) imha etmek için tasarlanmış Rus savaş uçaklarının silahlarıdır.

Aralığa göre şunlar vardır:

küçük - pilot tarafından görsel olarak tespit edilen bir hedefi vurmak için;
orta - 100 kilometreye kadar mesafedeki bir hedefi vurmak;
büyük - 100 km'den daha uzak bir mesafede fırlatmak için.

Havadan havaya füzeleri fırlatmak için rehberlik sistemleri, radyo komutu (SSCB'de K-5 füzelerinde), aktif ve yarı aktif radar (ARLS - R-37'de, R-77 ve PRLS - R-27'de) kullanılır. kızılötesi (R-60 füzelerinde ve R-73'te).

R-27 havadan havaya füze

havadan yüzeye

Havadan karaya olmayan füzeler, gemisavar silahlardır.

Aşağıdakilerle karakterize edilir:

nispeten büyük kütle;
yüksek patlayıcı tipte zarar verici madde;
radar rehberliği

Rusya'nın modern gemisavar füzeleri hakkında ayrıntılar için aşağıya bakın.

Rus füzelerinin türleri

Kıtalararası balistik füzeler

Dağıtım türüne göre, kıtalararası balistik füzeler (ICBM'ler) fırlatılanlara ayrılır:

mayın rampalarından (silolar) - RS-18, PC-20;
tekerlekli bir şasiye dayalı mobil rampalardan - "Kavak";
demiryolu cihazlarından - RT-23UTTH "Molodetler";
denizden / okyanus tabanından - "Skif";
denizaltılardan - "Topuz".

Kıtalararası balistik füze RS-20

Bugün kullanılan silolar, bir nükleer patlamanın zararlı faktörlerine karşı mükemmel koruma sağlar ve fırlatma hazırlıklarını oldukça iyi maskeler. Füze konuşlandırmanın diğer yöntemleri, yüksek hareketliliği garanti eder ve buna göre tespit edilmesi daha zordur, ancak ICBM'lerin boyutları ve kütlesi açısından orduyu ve donanmayı sınırlar.

Yüksek hassasiyetli seyir füzeleri

Yurt içinde üretilen en tehlikeli seyir füzelerinden beşi:

Aile "Kalibre". Çoğunlukla Suriye'deki "muhalefet" militanlarının ve düpedüz teröristlerin insan gücüne ve altyapısına saldırıyorlar. 1980'lerde stratejik nükleer 3M10 ve gemisavar Alfa temelinde başlayan geliştirme, 1993 yılında tamamlandı. NATO'da Sizzler olarak kodlanırlar. Deniz hedefleri üzerindeki etki aralığı 350 km'ye kadar, kıyı hedefleri için - 2600'e kadar;
Kh-101 havadan yere stratejik füze (nükleer savaş başlığına sahip varyasyon - Kh-102). Tasarım Bürosu Raduga tarafından 2013 yılında tasarlanmıştır. Suriye'de de yukarıdaki amaçlar için kullanıldı. Esas olarak Tu-22 ve Tu-160 bombardıman uçaklarının silahlanmasına dahildir. X-101'in kesin parametreleri halktan gizleniyor ancak resmi olmayan bilgilere göre maksimum menzili yaklaşık 9 bin km;
Gemi karşıtı P-270 "Mosquito" (NATO, SS-N-22 Sunburn olarak kodlanmıştır). 1970'lerde SSCB'de yaratıldı. 20 bin tona kadar deplasmana sahip tüm gemileri batırabilir. Menzil - alçak irtifa yörüngesinde 120 km'ye kadar ve yüksek irtifa yörüngesinde 250 km'ye kadar. Hava savunma sisteminin (ABM) üstesinden gelmek için bir "yılan" manevrası yapar;
Stratejik havacılık X-55, havadan yere sınıf - Tu-95 ve Tu-160 bombardıman uçakları için. Ses altı hızlarda hareket ediyor, aşağıdaki manzarayı süpürüyor, bu da araya girmeyi çok zorlaştırıyor. Patlamanın gücü, 1945'te Amerikalılar tarafından Hiroşima'ya bırakılan kötü şöhretli Little Boy'un gücünden 20 kat daha fazla;
- düşmanın büyük gemi ve gemi-hava gruplarını yenmek için uzun menzilli bir gemisavar füzesi. 550 km'ye kadar mesafedeki nesnelere çarpar. P-700 cihazları, diğerlerinin yanı sıra, ağır kruvazör-uçak gemisi Amiral Kuznetsov ile silahlandırılmıştır.

Gemisavar füzesi P-700 "Granit" lansmanı

gemisavar füzeleri

Yukarıda bahsedilen gemisavar seyir füzelerine ek olarak, 1995 yılında Zvezda-Arrow devlet şirketi tarafından oluşturulan Uran füze fırlatıcı ile birlikte Kh-35 füzesine de dikkat edilmelidir.

X-35, 5.000 tona kadar deplasmanlı gemileri batırma kabiliyetine sahiptir.Kompakt boyutları ve düşük ağırlığı nedeniyle, korvetler ve tekneler dahil her sınıftaki gemiler için silah olarak ve çeşitli silahlar için silah olarak kullanılır. helikopterler ve hafif avcı uçakları dahil olmak üzere uçaklar. Kh-35'in lansmanları için "Bal" kıyı füze sistemleri yaratıldı.

Kh-35'in yapısı, bir fırlatma güçlendiricisi, bir destek motoru ve bir aktif radar güdüm sistemi dahil olmak üzere iki aşamalıdır. Menzil 260 kilometreye ulaşıyor. Vurucu kısım, 145 kg ağırlığında, yüksek patlayıcıdır.

Rusya'nın havacılık füzeleri

Rus Hava Kuvvetlerinin özellikle müthiş bir özelliği, R-37M Strela'nın modernize edilmiş bir çeşididir. Bu havadan havaya güdümlü füze, menzil açısından dünyanın 1 numarasıdır.

NATO'da AA-13 "Arrow" olarak kodlanmıştır.

Silah olarak kullanılır:

ağır Su-27 savaşçıları;
süper manevra kabiliyetine sahip Su-35 savaşçıları;
MiG-31BM önleyici avcı uçakları.

R-37M'nin benzersiz özellikleri, dinamik dengesizlik ve en yüksek manevra kabiliyetidir. Tüm düşman füzesavar sistemlerini atlayarak, savaşçıya 300 kilometre veya daha az yaklaşan uçan bir hedefi vurmasına izin veriyorlar.

Bir dizi askeri uzmana göre, R-37M ve benzeri Çinli PL-15, stratejik bombardıman uçaklarının kesintisiz uçuşlarının yanı sıra keşif, kontrol ve elektronik sağlamaya hizmet eden Amerikan hava tankerlerini kolayca vurabilir. savaş (EW) uçağı. Rusya ve Çin'in en son havadan havaya füzelerinin etkinliği ABD'yi havada bir avantajdan mahrum bırakırken, bugünün savaşlarında zaferler listelenen yardımcı uçaklar olmadan imkansızdır.

süper haber yerli silahlar havadan yüzeye sınıf - yer ve su hedeflerini yok etmek için tasarlanmış X-47M2 Kinzhal hipersonik füzesi. Saygın medyaya göre Kinzhal füze sistemi, İskender ailesinin bir uçak modifikasyonu. 500 kg savaş başlığına sahip bir cihazın menzili, bombacının özelliklerine göre belirlenir ve 2.000 ila 3.000 kilometre arasında değişir.

Kh-47M2 "Hançer" füzesine sahip MiG-31 uçağı

Rus füzelerinde yeni gelişmeler

Bugün, Rus ordusu yeni füzelerle yeniden donatılıyor:

Yavaş yavaş RS-18 ve RS-20 ICBM'lerin yerini alan RS-24 "Yars" (hizmet ömürleri sona erdiğinde);
RS-26 "Rubezh" - yüksek hassasiyetli ICBM'ler;
RS-28 "Sarmat" - ağır ICBM, özellikle Güney Kutbu'ndan fırlatma nedeniyle Amerikan füze savunma sistemlerini etkin bir şekilde atlar;
Kh-50 - hava savunma sistemleri için neredeyse görünmez olan yeni bir operasyonel-taktik havadan yere füze;
S-500 "Prometheus" - en son hava savunma ve füze savunma sistemi.

En yeni Zircon-S roketatar da yeni nesil stratejik hipersonik füze ile geliştiriliyor.

Ek olarak, hipersonik havadan karaya füzeler X-47M2'nin ("Hançerler") ortaya çıkışının ışığında, uzmanlar hipersonik havadan havaya silahların geliştirilmesinin başarıyla tamamlandığını tahmin ediyor.

Farklı füze türleri nerelerde kullanılır?

Füze savaş araçları aşağıdakilerin kullanımı için tasarlanmıştır:

su altı, hava ve uzay ortamında;
çeşitli amaçlar için - yer, yüzey, gömülü, su altı, hava;
taktik (300 km'ye kadar), operasyonel-taktik (300-1000 km), orta (1001-5500 km) ve uzun (5500 km'nin üzerinde) menzillerde.

Füzelerin Rus askeri personeli tarafından gerçek savaş koşullarında kullanılmasının en çarpıcı örneği, Rus Hava-Uzay Kuvvetlerinin bir havacılık grubunun hükümet karşıtı güçlerin nesnelerine yönelik füze saldırıları da dahil olmak üzere Suriye'deki Rus askeri operasyonudur.

Kendinizden ekleyeceğiniz bir şey varsa veya sorularınız varsa, yorumlarınızı bekliyoruz.

derin uzay uçuşunun en önemli bileşeni olan yerçekimi manevrasını tartıştık. Ancak karmaşıklığı nedeniyle, uzay uçuşu gibi bir proje her zaman onu mümkün kılan çok çeşitli teknolojilere ve icatlara ayrıştırılabilir. Periyodik tablo, lineer cebir, Tsiolkovsky'nin hesaplamaları, malzemelerin gücü ve diğer bilim alanları, ilk ve sonraki tüm insanlı uzay uçuşlarına katkıda bulundu. Bugünkü yazımızda sizlere uzay roketi fikrinin nasıl ve kimden ortaya çıktığını, nelerden oluştuğunu ve roketlerin çizim ve hesaplamalardan nasıl uzaya insan ve mal ulaştırma aracına dönüştüğünü anlatacağız.

Roketlerin Kısa Tarihi

Tüm roketlerin temelini oluşturan jet uçuşunun genel prensibi basittir - bir kısım vücuttan ayrılarak geri kalan her şeyi harekete geçirir.

Bu prensibi ilk uygulayanın kim olduğu bilinmiyor, ancak çeşitli varsayımlar ve tahminler roket biliminin soyağacının Arşimet'e kadar uzandığını gösteriyor. Bu tür ilk icatlar hakkında, onları barutla dolduran ve patlama nedeniyle gökyüzüne fırlatan Çinliler tarafından aktif olarak kullanıldıkları kesin olarak biliniyor. Böylece ilkini yarattılar katı yakıt roketler. Başlangıçta Avrupa hükümetleri arasında füzelere büyük ilgi ortaya çıktı.

İkinci roket patlaması

Roketler kanatlarda bekledi ve bekledi: 1920'lerde ikinci roket patlaması başladı ve öncelikle iki isimle ilişkilendirildi.

Ryazan eyaletinden kendi kendini yetiştirmiş bir bilim adamı olan Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, zorluklara ve engellere rağmen, kendisi olmadan uzay hakkında konuşmanın bile imkansız olacağı birçok keşfe ulaştı. kullanım fikri sıvı yakıt, çok aşamalı bir roket olan son ve ilk kütlelerin oranına göre uçuş için gerekli hızı hesaplayan Tsiolkovsky formülü - tüm bunlar onun erdemidir. Birçok bakımdan, çalışmalarının etkisi altında yerli roket bilimi yaratıldı ve resmileştirildi. Jet itişini incelemek için topluluklar ve çevreler, jet itişini incelemek için bir grup olan GIRD de dahil olmak üzere Sovyetler Birliği'nde kendiliğinden ortaya çıkmaya başladı ve 1933'te yetkililerin himayesinde Jet Enstitüsü ortaya çıktı.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky.
Kaynak: wikimedia.org

Roket yarışının ikinci kahramanı ise Alman fizikçi Wernher von Braun'dur. Brown mükemmel bir eğitime ve canlı bir zihne sahipti ve dünya roket biliminin başka bir aydını olan Heinrich Oberth ile tanıştıktan sonra, tüm çabasını roketlerin yaratılmasına ve geliştirilmesine adamaya karar verdi. İkinci Dünya Savaşı sırasında von Braun, Almanların 1944'te savaş alanında kullanmaya başladığı V-2 roketi olan Reich'in "intikam silahının" babası oldu. Basında adıyla "kanatlı korku" birçok İngiliz kentine yıkım getirdi, ancak neyse ki o zamanlar Nazizmin çöküşü zaten an meselesiydi. Wernher von Braun, erkek kardeşi ile birlikte Amerikalılara teslim olmaya karar verdi ve tarihin de gösterdiği gibi, bu sadece bilim adamları için değil, Amerikalıların kendileri için de şanslı bir biletti. Brown, 1955'ten beri ABD hükümeti için çalışıyor ve icatları ABD uzay programının temelini oluşturuyor.

Ama 1930'lara geri dönelim. Sovyet hükümeti, meraklıların uzaya giden yolda gösterdiği gayreti takdir etti ve bunu kendi çıkarları için kullanmaya karar verdi. Savaş yıllarında, Katyuşa kendini mükemmel bir şekilde gösterdi - roketleri ateşleyen çoklu fırlatma roket sistemi. Birçok yönden yenilikçi bir silahtı: Studebaker hafif kamyonuna dayanan Katyuşa geldi, döndü, sektöre ateş etti ve Almanların aklını başına toplamasına izin vermeden ayrıldı.

Savaşın sonu liderliğimize yeni bir görev verdi: Amerikalılar dünyaya bir nükleer bombanın tam gücünü gösterdiler ve yalnızca benzer bir şeye sahip olanların süper güç statüsünü talep edebilecekleri oldukça açık hale geldi. Ama sorun buradaydı. Gerçek şu ki, bombanın kendisine ek olarak, ABD hava savunmasını atlayabilecek nakliye araçlarına ihtiyacımız vardı. Uçaklar buna uygun değildi. Ve SSCB füzelere bahis yapmaya karar verdi.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky 1935'te öldü, ancak onun yerini uzaya bir adam gönderen bir nesil genç bilim insanı aldı. Bu bilim adamları arasında, uzay yarışında Sovyetlerin "kozu" olmaya mahkum olan Sergei Pavlovich Korolev de vardı.

SSCB kendi yaratmaya başladı kıtalararası füze tüm titizlikle: enstitüler düzenlendi, en iyi bilim adamları toplandı, bir araştırma enstitüsü füze silahları ve çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor.

Yalnızca muazzam bir güç, araç ve zihin gerilimine izin verilir Sovyetler Birliği V mümkün olan en kısa sürede R-7 adını verdikleri kendi roketlerini inşa ettiler. Sputnik ve Yuri Gagarin'i uzaya fırlatan onun modifikasyonlarıydı, fırlatan Sergei Korolev ve ortaklarıydı. uzay çağı insanlık. Peki bir uzay roketi nelerden oluşur?