Մաքուր ջրի որոնում: Հյուսիսային Ուրալը Շուգոր գետի հոսքի լայնական հատվածից մինչև Պեչորայի վերին հոսանքը Որտեղ է գտնվում Շչուգոր գետը

Թել-Պոզ-Իզ, Հյուսիսային Ուրալի ամենանշանակալի գագաթը (1617 մ)։ Գտնվում է հյուսիսի պայմանական սահմանի մոտ

Ուրալը ենթաբևեռով Շչուգորի ձախ ափին: Կոմիի լեզվից բառացիորեն թարգմանված անունը նշանակում է «քամիների բույնի սար» («քար», «լեռ», «լեռնաշղթա», pos - «բույն», տոլ - «քամի»): Այն սովորաբար ռուսերեն թարգմանվում է որպես «Քամիների բույն»: Սա փոխաբերական անուն է. Թել-Պոզ-Իզա շրջանը հայտնի է վատ եղանակով. կատաղի քամիները հաճախ փչում են լեռան գագաթից՝ տանելով ամպեր, անձրև կամ ձյուն:

Ըստ Ա.Ռեգուլիի արձանագրությունների՝ Նենեցում այս լեռը կոչվում է Նե-Խեհե՝ «Կին-կուռք», «Բաբա-կուռք»։ Նրա Մանսի անունը Նե-Պուպիգ-ներ կամ Նե-Պուպիգ-Ուր համարվում է թարգմանություն նենեցներից, քանի որ բառացիորեն նշանակում է «Կնոջ-կուռքի սար»։ Հոֆմանը մեջբերում է Մանսիի լեգենդն այն մասին, որ Աստված կնոջը վերածեց քարե կուռքի, ով ամեն ինչում հակասում էր ամուսնուն և արգելում էր Մանսիին բարձրանալ այս գագաթը. պարզապես թռչեք դեպի անդունդ»: Կոմին, ըստ տեղացի պատմաբան Պ. մարդիկ ներխուժել իրենց տները. Թել-Պոզ-Իզի գագաթներից մեկի վրա, ենթադրաբար, հսկայական ոտքերի հետքեր կան։ Այս ոտնահետքերը վերագրվում են Շուա աստծուն։ Անցնելով Ուրալով Թել-Պոզ-Իզի միջով, Կոմին փորձում էր չաղմկել։ Եթե ​​Շուան «աղմուկ լսի, ապա սարսափելի քամի կբարձրանա, ձյուն կբարձրանա, և մարդիկ պետք է մահանան, թե չէ քար կդառնան»։ Այսպիսով, լեգենդի տեսքով հյուսիսային եղջերուների հովիվներին խորհուրդ է տրվել հեռու մնալ այս վտանգավոր լեռից։ Ի դեպ, նա միայնակ չէ. Ենթաբևեռ Ուրալում մի տեղ կա, որը տարբեր աղբյուրներում կոչվում է Թիլարուզ կամ Թել-Ռուզ, որը կոմի լեզվից թարգմանաբար նշանակում է «Քամու փոս» (tӧla - «քամոտ», ruz - «անցք»): Սա վիթխարի ձորաձև հովիտ է, որն այդպես են անվանել հյուսիսային եղջերուների հովիվները՝ դրանում անընդհատ փչող քամիների պատճառով:

Որոշ հետազոտողներ կարծում են, որ Սյուն լեռը, որի մասին խոսել է XV-XVI դարերի ռուս հրամանատար, արքայազն Սեմյոն Կուրբսկին, Թել-Պոզ-Իզ է, բայց այս ենթադրությունը դժվար է ապացուցել։

Թել-Պոզ-Իզ լեռան երկայնքով, միջօրեականորեն երկարաձգված լեռնաշղթան, որը սկսվում է Շչուգոր գետի ձախ ափից և հասնում Պոդչերեմ գետի գագաթը, հաճախ կոչվում է Թելպոսկի շղթա կամ Թելպոսսկի, ավելի ճիշտ՝ Թելպոզսկի լեռնաշղթա։ , չնայած, ըստ երկրաբան Է. Դ. Սոշկինայի, Կոմին կոչվում է Թել-Պոզ-Իզոմ միայն լեռնաշղթայի հյուսիսային ամենաբարձր հատվածը, մնացածը կոչվում է Սեդ-Իզ՝ «Սև լեռնաշղթա» (komi sӧd - «սև»):

Յանիգ-Տույտ-Ներ, լեռ Թելպոզսկի լեռնաշղթայի վրա, Թել-Պոզ-Իզայից 6 կմ հարավ։ Մանսիից թարգմանված՝ «Մեծ ձյունաքար»։

Խալմեր-Սալե, լեռ Թելպոզսկի լեռնաշղթայի վրա, Թել-Պոզ-Իզայից 13 կմ հարավ, Շչուգորի ձախ վտակ Խալմերյա գետի գագաթին։

Նենեցյան ծագման անվանումը, թարգմանաբար նշանակում է «Սպուր (հրվանդան) հանգուցյալի» (հալմեր՝ «մահացած», սալյա՝ «թիկնոց», «սփուր», ռուսերեն թարգմանությամբ՝ վաճառք, տե՛ս Սալեխարդ և Նենեց Սալյա հարադ): Է.Կ.Հոֆմանը և Դ.Ֆ.Յուրիևը մեջբերում են Մանսիի նախագծում՝ Khalmer-sale-urr (Mansi ur - «լեռ, լեռնաշղթա, սովորաբար ծածկված է անտառով»):

Խորա-Իզ, լեռ (1326 մ) Թելպոզի լեռնաշղթայի վրա, 18 կմ լեռան հարավումԹել-Փոս-Իս.

Անունը կոմի լեզվից. երգչախմբի իժմա բարբառով - «եղնիկի ցուլ երկու տարեկանից բարձր», -ից - «քար», «լեռ», «լեռնաշղթա», այսինքն ՝ «Եղնիկների քար» կամ ավելին: հենց «Ցուլ եղնիկի քարը». Անունը, ինչպես Հյուսիսային Ուրալի շատ այլ բառանուններ, կապված է հյուսիսային ժողովուրդների հյուսիսային եղջերուների հովիվների հետ:

Օսիա-Ուր, լեռ Հորա-Իզ լեռից 5 կմ հարավ-հարավ-արևմուտք։ Մանսի անունը նշանակում է «Նեղ լեռ» (osya - «նեղ», ur - «լեռ, լեռնաշղթա, սովորաբար ծածկված է անտառով»):

Թույտիմ-Ները, ավելի ճիշտ՝ Թույթինգ-Ները, լեռ է Թելպոզսկի լեռնաշղթայի վրա, Հորա-Իզ լեռից 16 կմ հարավ։

Mansi tuytyng - «ձյունոտ», ներ - «քարե լեռ», «լեռնաշղթա», հետևաբար, «Ձյունաքար»:

Միրոն-Վան-Նյոր , լեռ Պոդչերեմ գետի վերին հոսանքում՝ Խորա-Իզ լեռից 30 կմ հարավ-հարավ-արևմուտք։

Ամենայն հավանականությամբ հիբրիդային բառանունը, որում անձնական անունը Միրոն-Վան՝ «Իվան Միրոնովիչ» վերադառնում է կոմի լեզվին, իսկ ներ աշխարհագրական տերմինը՝ «քարե լեռ», «լեռնաշղթա»՝ մանսի լեզվին։

Խորա-Սուր, լեռ Բոլշայա Տուրուպյա և Տույահլանյա՝ Յատրիայի ձախ վտակների միջանցքում, Թել-Պոզ-Իզ լեռից 45 կմ դեպի արևելք։

Komi-Izhma chora - «եղնիկի ցուլ երկու տարեկանից բարձր», սուր - «եղջյուր», հետևաբար, «Եղնիկների (ցուլ) եղջյուր»: Անունը հստակորեն տրվում է լեռան ձևով, որը նման է կորի եղջյուր, և նույնիսկ փոքր գործընթացով։

Սոմյախ-Նյոր, լեռ Շչուգոր գետի աջ ափին, Թել-Պոզ-Իզ լեռից 20 կմ արևելք։ քարտեզագրական աղբյուրներում և գիտական ​​հրապարակումներնաև Սումյախներ, Սումախներ, Սումախներ, Սուոմյախ-ներ և այլն Մանսիյսկ սոմյախ՝ «գոմ», ներ՝ «քարե լեռ», «լեռնաշղթա», այսինքն՝ «Ամբար-Քար» կամ «Գոմի քար»։ ամուսնացնել Սոմյախ-Նել.

Սաստում-ներ, 19-20-րդ դարերի ակունքներում Սասթեմ-ներ, Սասթեմ-Նյեր, Սոստեմ-ներ, Սաստեմներ, միջօրեական լեռնաշղթա Շչուգոր գետի աջ ափին՝ Սոմյախ-Նյոր և Խոսա-Նյոր լեռնաշղթաների միջև։ Սաստում-Նյորից հյուսիս և հարավ սկիզբ են առնում Հյուսիսային Սոսվայի խոշոր վտակ Վոլյայի ակունքները։ Մանսի լեզվում sastum-ը «հարթ» է, «հարթ», հետևաբար՝ «Sastum-Ner»-ը «հարթ քար», «նույնիսկ քար»:

Խոսա-Նյոր, նաև Խոսա-Յալփընգ-Նյոր, մինչև 40 կմ երկարությամբ լեռնաշղթա, որն անցնում է միջօրեական ուղղությամբ Շչուգորի աջ ափով դեպի հարավ՝ Վոլյայի ակունքներից և Սաստում-Նյորի լեռնաշղթայից։ Որոշ աղբյուրներում՝ Խոսաների լեռնաշղթա։

Մանսիից թարգմանված՝ «Երկար քար», «Երկար սուրբ քար» («Երկար աղոթքի քար»):

Ներ–Օիկա, նաև Օիկա–Ներ, լեռ (936 մ) Վոլյայի աջ վտակներ Յանիգ–Մանյա և Տոլյա գետերի վերին հոսանքում։ Մանսիից թարգմանված՝ «Լեռների վարպետ», «Ծերունի Ուրալ»։ Մանսի «ներոկներից», որի ամբողջական կոչումն է Վոլյա-Թալախ-Ներ-Օյկա, այսինքն՝ «Վոլյայի վերին հոսանքի լեռների տերը»։

Յարուտա, լեռ Շչուգոր գետի հենց գագաթին, Խոսա-ներ լեռնաշղթայից հարավ։ E.K. Hoffman-Yarut, Yaruta-Ur, D.F. Yuriev - Yarut-urr.

Ստուգաբանության համար տե՛ս Յարոտա (Բևեռային Ուրալ):

Պիրվա , լեռ Պոդչերեմ գետի վերին հոսանքում՝ Պոդչերեմի և Շչուգորի միջև ընկած ջրբաժանին, Միրոն-Վան-ներ լեռից 10 կմ հյուսիս արևելք։ Հոֆմանի գրքում վկայված են ավելի ամբողջական և ճշգրիտ Մանսի ձևերը՝ Պիրվա-Թումփ և Պիրվա-Ուր, որոնք թարգմանվում են որպես «Չիրկովայա լեռ» (Mansi pirva – «թեյլ, մի տեսակ բադ»)։

Պոն-Իզ, լեռ Շչուգորի ձախակողմյան վտակ Պոնյա գետի ակունքից 7 կմ հյուսիս հյուսիս։ Թարգմանված է կոմի լեզվից՝ «Շան քար» (հմմտ. նույն անունը Ենթաբևեռ Ուրալում)։ Հիդրոնիմում Կոմի յու - «գետ» փոխարեն հայտնվում է Մանսի յա - «գետ», սակայն Ա. Ն. Ալեշկովը վկայում է Պոնյու - «Շուն գետ» ձևը: Ինչն է առաջնային՝ գետի՞ անունը, թե՞ լեռը, դժվար է դատել։

Տոնդեր , լեռ Պոնյա (Պոնյու) գետի գագաթին, Շչուգորի ձախ վտակը, Շչուգորի և Կոժնմյուի ավազանների ջրբաժանին։ Այս անունը բացատրվում է Կոմի տենդերից՝ «սահնակի ետևի տախտակ» կամ Նենեցյան տենդերից՝ «սահնակի առջևի և հետևի մասում» (տես Ենթաբևեռ Ուրալների Փոքր և Մեծ Չենդերում, ինչպես նաև Տոնդեր-Իզ): Տեղացի պատմաբան-ազգագրագետ Ի. E. K. Hoffman-ի և D. F. Yuryev-ի աշխատություններում վերարտադրվում է Tyunder-urr-ի (Tyunder) զուտ մանսի հնչյունավորումը, տե՛ս. Mansi tunter - «սահնակի մաս»:

Չնայած ճշգրիտ նամակագրությանը, կապը Նենեցյան տոնդեր - «բլուր», «դող» ավելի քիչ հավանական է:

Կոժիմ-Իզ , լեռ (1195 մ) Իլիչ գետի ձախ վտակ Կոժիմյու գետի վերին հոսանքում։ Կոմի լեզվով՝ Կոժնմ-Իզ, Կոժիմյու, այսինքն՝ «Կոժիմ լեռ», «Կոժիմ գետ»։ Այսպիսով, լեռը կոչվել է գետի անունով։ ամուսնացնել Կոժիմ-Իզ լեռը և Կոժիմ գետը (Կոմի Կոժիմ) Ենթաբևեռ Ուրալում, որտեղ տեղի է ունեցել նույն տեղափոխումը:

Հոֆմանի արշավախմբի նյութերում և 19-րդ դարի այլ աղբյուրներում, սովորաբար, Կոժեմ-Իզ և Կոժեմ-Յու: Մանսի անունը, ըստ Վ.Ա.Վարսանոֆևայի, որը վերաբերում է տեղական «Օստյակներին», Լու-Ներ է (ավելի ճիշտ՝ Լուվ-Ներ)՝ «Ձիու լեռ»։ Այն պատկանում է ձիու պաշտամունքի հետ կապված Մանսիի օրոնիմների շարքին։

Մակար-Իզ, լեռ Կոժիմյու գետի վերին հոսանքում՝ Կոժիմ-Իզ լեռից 9 կմ հարավ-արևելք։

Անունը կոմի լեզվից. Մակար - ռուսերենից փոխառված անձնական անուն, «քար», «լեռ», «լեռնաշղթա», այսինքն՝ «Մակարովի քար»:

Կիչիլ-Իզ, լեռ Կոժիմ-Իզայից անմիջապես հարավ, Կոժիմյուի և Իլիչի միախառնումից 12 կմ դեպի արևելք։ Այս լեռան վրա է սկիզբ առնում Կիչիլյա գետը (ավելի ստույգ՝ հավանաբար Կիչիլյու), Փիրսյուի աջ վտակը։

Կիչիլ-Իզ անունը բացատրվում է կոմի լեզվից, որտեղ Կիտշիլը (Իժմա և Պեչորա) - «թռվել», «շրջադարձ», «գետի ոլորան», և «քար», «լեռ», «լեռնաշղթա», հետեւաբար, Kytshyl-Iz - «Լեռ, որտեղ է թեքությունը»: Ճիշտ է, դժվար է հասկանալ, թե որ գետի ոլորանի մասին է խոսքը՝ Իլիչի, Փիրսյու՞, թե՞ Կիչիլյա։ Բաց է նաև այն հարցը, թե որն է առաջնայինը` օրոնիմը, թե հիդրոնիմը։

Պիկե-Յոլ-Իզ , լեռնաշղթա Կոժնմ-Իզ և Կըչիլ-Իզ լեռնազանգվածներից դեպի հարավ, որը ձգվում է ավելի քան 20 կմ հյուսիսից հարավ Իլյիչի ձախ վտակների՝ Փիրսյուի և Ուքյուի միջև։ Լեռնաշղթայի Մանսի անունը Յանի-Խամբու-Ներ է, բայց վստահություն չկա, որ այս ձևը ճշգրիտ է:

Կոմի անունը Schuka-Yol-Iz տրված է Schuka-Yol գետով («Pike Stream»), հիբրիդային հիդրոնիմ, որը բաղկացած է ռուսերեն pike բառի համակցությունից կոմի լեզվից yol - «առոս» աշխարհագրական տերմինի հետ: Օրոնիմը թարգմանվում է որպես «Pike-Yol Ridge» կամ «Pike Creek Ridge»: Պիկե-Յոլ գետը Իլիչի ձախ վտակն է, որը սկիզբ է առնում այս լեռնաշղթայով։

Վ.Ա.Վարսանոֆևայի նյութերի համաձայն, Կոմի անունով Շչուկա-Յոլ-Իզ և Մանսի անունով Յանի-Խամբու-Ներ նշանակված օրոգրաֆիկ առարկաները այնքան էլ չեն համընկնում: Կոմին տարբերակում է լեռնաշղթայի հյուսիսային մասը՝ Թումբալ-Իզը և հարավայինը, իրականում Պիկե-Յոլ-Իզը, իսկ ամենահարավայինը՝ Ուկյուի ափերին հարող լեռնաշղթայի ցածր ծայրը հյուսիսից, կոչվում է Պարուս-Իզ: , ակնհայտորեն, ըստ հոսքի Պարուս-

Յոլ՝ Ուքյուի աջ վտակը։ Ըստ E. S. Fedorov- ի, այս լեռնաշղթան կոչվում է նաև Խամբու-Ուր կամ Յանի-Խանգամ-Ուր:

Յանա-Խամբու-Ներ Վարսանոֆևի Մանսի անունը թարգմանվում է որպես «Մեծ Սամոյեդ լեռ», բայց մենք չգիտենք մանսի համբու բառը՝ «Սամոյեդ (Նենեց)» նշանակությամբ։ Մանսիում Նենեց էթնոնիմը Էռն է։ Հնարավոր է, որ անունը նենեցական բառի մանսի վերամշակումն է (Խամբա Նենեցում՝ «ալիք», տե՛ս Կումբա):

Թռուցիկ-Յոլ, Պիկե-Էլ-Իզ լեռնաշղթայի ամենանշանակալի գագաթը (1095 մ), որը գտնվում է լեռնաշղթայի կենտրոնական մասում։ Լեռը անվանվել է Թերթիկ-Ել առվակի պատվին. Կոմի էլ - «առվակ», իսկ թռուցիկ բառը նշանակում է ինչ-որ բուսականություն կամ խոտ; այն փոխառված է կոմի լեզվով ռուսերենից, տես. V. I. Dahl-ի բառարանում - թռուցիկ - «կաթիլ, ջուր, հետույք հաղարջի տերևով» և այլն:

Սոթչեմ-Էլ-Իզ (1040 մ), լեռ Իլիչ գետի ձախ ափին Ուկյուի վտակ Ներիմյուի և Իլիչի ձախ վտակ Իչեթ-Լյագիի միջև։ Կոմի լեզվից թարգմանված՝ «Այրված հոսքի լեռ» (Komi sotchöm, sotch - «այրված», եղևնի - «առվակ», -ից - «քար», «լեռ», «լեռնաշղթա»): Բուսաբան Վ. ) ամբողջությամբ այրվել է, ինչի պատճառով էլ ի հայտ են եկել այնպիսի տարօրինակ Զիրյան անուններ, ինչպիսիք են «Այրված հոսք», «Այրված սար»։

Վ.Ա.Վարսանոֆևան մեջբերում և բացատրում է այս լեռան Մանսի անունը Սավկոներ՝ «Սավկա լեռ», հյուսիսային եղջերու հովիվ, ով անընդհատ կանգնած էր այս լեռան վրա: Այնուամենայնիվ, Մանսի անունը պետք է ունենա Savka-Ner ձևը, քանի որ ռուսերենից փոխառված անձնական անունը, որը ստացվել է Savva, Savvaty, Saveliy և որոշ այլ մարդաբանություններից, Մանսի լեզվում ունի Savka ձևը:

Տորե-Պորրե-Իզ, առանձին լեռ Ուրալի արևմտյան լանջին Իլիչ-Իչետ-Լյագա գետի ձախ վտակի վերին հոսանքի վրա, Սոթչեմ-Յոլ-Իզ լեռից 20 կմ հարավ-արևմտյան հվ.

Torre Porre Is լեռը Հյուսիսային Ուրալի բնական ամենաուշագրավ հուշարձաններից մեկն է. նրա սարահարթի նման գագաթին կան բազմաթիվ տարօրինակ ձևի ժայռեր: Ահա թե ինչպես է Վ.Ա.Վարսանոֆևը նկարագրում Տորե-Պորրե-Իզը. «Տորե-Պորրի գագաթը լեռնաշղթայի հյուսիսային մասում մի սարահարթ է, որը աստիճանաբար իջնում ​​է դեպի հարավ, որի մակերեսին կա մի ամբողջ քաղաք՝ տարօրինակ քարե շինություններով և ավերակներ ... Արևմտյան մասում, սուզվող եզրին բարձրանում են զառիթափ թափանցիկ պարիսպները, որոնք վերցված են ճակատներով և մեծ «դիտակետերով»: Բարձրավանդակի հյուսիսային եզրին, որտեղ գտնվում է լեռնաշղթայի ամենաբարձր կետը, հսկա պարիսպների և աշտարակների տեսքով բարձրանում են կտրված ժայռեր։ Ֆանտաստիկ քաղաքի ամենագեղատեսիլ հատվածները՝ իր տաճարներով, հուշարձաններով և պալատներով, գտնվում են սարահարթի միջին և հարավային հատվածներում։

Այս սկզբնական գագաթի Մանսի անվանումն է Մունինգ-Թումփ կամ Մոնինգ-Թումփ, որում մունինգը ածական է, որը առաջացել է muni (moni) բառից՝ «ժայռ-առանցք» (տես՝ Muning-Tump Վիշերայի վերին հոսանքում) , հետևաբար, Մանսիից թարգմանվել է «Առանձին լեռ մնացորդային ժայռերով» (Վարսանոֆևայում - «Սյուների կամ ավերակների լեռ»): Ընդհակառակը, Կոմի անունը Torre-Porre-Iz շատ դժվար է բացատրել, քանի որ համապատասխան torre և porre բառերը չկան կոմի լեզվի առավել ամբողջական բառարաններում:

Թերևս այս «հանգավոր» հնչյունային բարդույթներում կարելի է տեսնել այնպիսի բնական երևույթը բնութագրելիս զարմանք կամ տարակուսանք փոխանցելու պատկերավոր սարք, որի համար մարդկային սովորական բառերն անբավարար են։ Կոմիի լեզվում նման արտահայտիչ միջոցների առկայության մասին են վկայում հետևյալ «հանգավոր» զուգակցված բառերը՝ ռուվա դուվա՝ «խառնվածքով», «բնավորությամբ», շունդի-մունդի, շանդի-կունդի, շունդրի-մունդրա՝ «անպետք»: , shylly -myllo, killy-myllo, leshki-pleshki - «մանրուք»: Տեղաբանության մեջ կան այսպիսի արտահայտություններ՝ Կվարկուշ լեռնաշղթայի գագաթներից մեկը կոչվում է Տարա-Բարա-Միկ, սակայն, թերևս ոչ առանց ռուսական տարա-բարայի ազդեցության։

Կոս-Իզ, լեռ դեպի հարավ՝ Տորրե-Պորրե-Իզայից Յջնդ-Լագայի աջ ափին։ Թարգմանված է կոմի լեզվից՝ «Չոր սար», «Չոր քար»։ Մանսի անունը Թոսամ-Ախվթաս-Ներ, կամ Թոսամ-Ախվթաս-Թումփ, Թոսամ-Ախվթաս-Նել, ունի նույն իմաստը՝ «Չոր քարե սրածայր», «Չոր քարի սրունք»:

Նյագիս-Տալյախ-Յալփընգ-ներ, «կղզիների» լեռների խումբ Պաս-Ների լեռնաշղթայից հյուսիս և հյուսիս-արևմուտք՝ Նյաիս և Նյաիս-Մանի, դրանց վերին հոսանքի միջանցքում։ Մանսիից թարգմանված՝ «Սուրբ Ուրալ (Քար) Նյասի գագաթին»։ Երբեմն - Յալփընգ-Նյոր, Նյագիս-Յալփընգ-Նյոր: Այս խումբը ներառում է Նյագիս-Տալյախ-Ներ-Օիկա լեռը, երբեմն միայն Ներ-Օիկա կամ Օիկա-Ներ, այսինքն՝ «Ծերունի Ուրալ (Քար) Նյաիսի գագաթին», և Էքվա-Ներ կամ Ներ-Էկվա լեռը, Էքվա-Սյախլ, այսինքն՝ «Պառավ-սար»։ Քանի որ լեռների այս խումբն ավելի մոտ է Նյայս-Մանյա գետին, այն նաև կոչվում է Նյագիս-Մանյա-Յալնինգ-Նյոր (Դ.Ֆ. Յուրիև):

ամուսնացնել Յալփընգ-Նյոր (Sosvinsky Yalpyng-Nyor).

Pas-Nyor , լեռնաշղթա, որը հոսում է NNE-SW ուղղությամբ Նյաիս-Մանյա և Յովթինգյա գետերի վերին հոսանքի միջև, Յանիգ-Կոտ-Նյոր լեռնաշղթայի հյուսիսային շարունակությունը։

Վ. Ա. Վարսանոֆևան տալիս է Pas-Ner բառանունը և դրա մեկնաբանությունը մանսի լեզվից «Mountain-mitten» (Mansi pass - «mitt», ner - «քարե լեռ», «լեռնաշղթա»): Այս բացատրությանը մենք չհանդիպեցինք, սակայն, Մանսի տեղեկատուների հետ հարցազրույցի ժամանակ։ Թեև ոչ այնքան վստահ, նրանք ասացին, որ pas բառը որպես բառի մաս ունի «սահման», «սահման» նշանակությունը, այսինքն ՝ Pas-Ner - «Սահմանային քար», «Սահմանային քար»: Դեռևս չի հաջողվել պարզել, թե ինչպիսի սահման կարող է ծառայել Pas-Ner-ը։ Հնարավոր է, որ մեր առջև արդեն ժողովրդական ստուգաբանություն կա, և սկզբնական անունը իսկապես նշանակել է «Ձեռնոց լեռ»։

Պա-Ների լեռնաշղթայի ամենանշանակալի գագաթն ունի շատ հետաքրքիր անուն, որը կապված է Մանսի ձիերի պաշտամունքի հետ՝ Պաս-Ներ-Լուվ-Սիս-Խուրիպ-Լոմտ, այսինքն՝ «Պաս-Ների մի մասը, որը նման է թիկունքին. ձի»:

Յանիգ-Կոտ-Նյոր, նաև Յանիգ-Կվոտ-Նյոր, մոտ 40 կմ երկարությամբ լեռնաշղթա Եվտինգյա գետի և Լոպսիյա գետի վերին հոսանքի միջև, որը սկզբում անցնում է NNE-ից դեպի հարավ-արևմուտք, իսկ հետո հյուսիսից հարավ՝ Պաս-Նյորի միջև։ եւ Ման–Կոթ լեռնաշղթաներ Ներ. Ամենաբարձր բարձրությունը 1126 մ է։

Մանսի անունը թարգմանվում է որպես «Մեծ Կիսովի լեռնաշղթա» (yanyg - «մեծ», ներ - «քարե լեռ», «գագաթ», կատու, մեջբերում - «կատու, այսինքն՝ եղնիկի ոտքերի մաշկ, եղնիկ, օգտագործված , մասնավորապես, դահուկների պատրաստման համար, այս կաշվից պատրաստված կոշիկներ»): Երկու Mansi ձևերը Yanyg-Kot-Nyor-ը և Yanyg-Kvot-Nyor-ը գոյակցում են, բայց արդեն 19-րդ դարում (A. Reguli, E.K. Hoffman, D.F. բանավոր խոսքում կատվային տարբերակն ավելի տարածված է: Կոմի, ըստ Վ. Ա. Վարսանոֆևայի, այս լեռնաշղթան կոչվում է Պետրուշկա-Իզ, այսինքն ՝ «Պետրուշկինի քար», այնուամենայնիվ, հնարավոր է, որ լեռնաշղթայի միայն ամենաբարձր գագաթը կոչվում է այդպես:

Անունը, իր իմաստով ինչ-որ չափով տարօրինակ, բացատրություն է գտնում Մանսիի դիցաբանության մեջ. պարզվում է, որ միայն Յանիգ-Կոտ-Նյորա ամենաբարձր գագաթն է չոր մնացել համաշխարհային ջրհեղեղի ժամանակ, և նույնիսկ այն ժամանակ այն եղել է եղնիկի կիսուի չափ (տես. նմանատիպ պատմություններ Օտորտենի, Չիստոպի և այլ լեռների գագաթների մասին):

Հունգարացի ճանապարհորդ Ա. Ռեգուլիի նամակում ակադեմիկոս Պ. նշանակում է «Կիսովի քար» (Նենեցյան փրփուրով «փիսիկ», «քար» - պե):

Սա ևս մեկ անգամ ցույց է տալիս, որ շատ ընդհանրություններ կային Ուրալի մասին Մանսիի և Նենեցու դիցաբանական ընկալումների միջև, և որ Մանսի լեռների շատ անուններ կարող են լինել Նենեցյան հետքեր:

Լոփսիյա-Թումպ կամ Լոփսիյա-Տալյախ-Թումպ, լեռ Լոպսիյա գետի գագաթին, Հյուսիսային Սոսվայի ձախ վտակը, Յանիգ-Կոտ-Նյոր լեռնաշղթայի հարավային ծայրից 5 կմ դեպի արևելք։ Մանսի լեզվից թարգմանված՝ «Առանձին լեռ վերին Լոպսիայում»։

Ման–Կոտ–ներ, նաև Ման–Կվոտ–ներ, լեռնաշղթա Լոպսիայի և Մանյայի վերին հոսանքների միջև, Հյուսիսային Սոսվայի ձախ վտակները, Յանիգ–Կոտ–ներ լեռնաշղթայի հարավային շարունակությունը։ Ըստ Վարսանոֆևայի՝ կոմիներն այս լեռնաշղթան անվանում են Պետրուն-Իզ (Պետրուն անձնական անուն է, որը ծագել է Պետրոսից): Մանսի անունը թարգմանվում է որպես «Փոքր Կիսովի լեռնաշղթա» (մանրամասների համար տե՛ս Յանիգ-Կոտ-Նյոր): Մանսին պնդում է, որ Ջրհեղեղի ժամանակ և Ման-Կոտ-Ներայի գագաթին եղջերուների ձագերի մեծության տարածքը մնացել է չհեղեղված:

Այս լեռնաշղթայի հարավ-արևմտյան ժայթքումը Մանսիում կոչվում է Յորն-Էկվա-Նել, այսինքն՝ «Նենեց պառավի պառավ»: Այստեղ, ըստ լեգենդի, մի անգամ մահացել է Նենկա կին։

Յովտ–Խուրի, լեռների խումբ Ման–Կոթ–ներ լեռնաշղթայից հարավ–արևելք։ Մանսին առանձնացնում է երկու հարակից գագաթներ՝ Յանիգ-Յովտ-Խուրի և Ման-Յովտ-Խուրն, այսինքն՝ «Մեծ Յովթ-Խուրի» և «Փոքր Յովթ-Խուրի»:

Մանսի Յովթ՝ «աղեղ (զենք)», Խուրի՝ «պատկեր», «պատկեր», այսինքն՝ Յովթ-Խուրի՝ «Աղեղի պատկեր», «Աղեղի նման»։ Փոխաբերության իմաստն ավելի պարզ է դառնում, եթե հյուսիսից նայեք Յանիգ-Յովտ-Խուրին, օրինակ, Լոպսիյա-Թալյախ-Թումփ լեռից (տես), ինչպես պետք է աներ հեղինակը. պարզվում է, որ Յանիգ-Յովտ-Խուրին. հեռավորությունից զարմանալիորեն նման է երկրի վրա պառկած հսկա աղեղին և պատրաստ է նետ արձակել դեպի երկինք:

Էլի-Խոտալ-Էկվա-Ներ, Մանյա (Հյուսիսային Սոսվա ձախ վտակ) և Տոսամտով (Մանյա աջ վտակ) գետերի ակունքների ջրբաժան լեռնաշղթայի հյուսիսարևելյան ժայթքումը։

Մանսի լեռների ամենաառեղծվածային անուններից մեկը: Մանսին դժվարությամբ և երկմտանքով թարգմանում է. «Վաղը կնոջ քիթը (սփըր)», «Կնոջ քթի հեռավոր արևը», «Օրից առաջ կնոջ քիթը» և այլն: Բառացի թարգմանությամբ՝ «Առջևի օրը (արև. ) կնոջ քթի (խթան) »:

Քանի որ Էլի-Հոթալ-Էքվա-Նելը հյուսիս-արևելյան ճյուղն է, անունը կարող է ցույց տալ, որ ցայտնոտը նայում է արևածագին, հաջորդ օրը: Հավանական է, որ կա նաև առասպելական կերպար Էլի-Խոտալ-Էկվա, սակայն նրա մասին ոչինչ չի պարզվել։

Էնգիլեյ-Սյախլ , լեռ ջրբաժան լեռնաշղթայի վրա՝ Մանյի վտակ Տոսամտով գետի գագաթին, Պեչերյա-Տալյախ-Չախլ լեռից մոտ 8 կմ հյուսիս հյուսիս։ Դ.Ֆ.Յուրիևի նկարագրության մեջ՝ Էնգալ-ներ, այլ աղբյուրներում՝ նաև Էնգիլսյախլ, Էնգալ-Չախլ, Էնգիլե-սյախլ, Ենգոլե-Չախլ։

Շատ հետաքրքիր անուն, որը կարևոր է մինչև վերջերս Ուրալում տեղի ունեցած էթնիկ փոխազդեցության գործընթացները հասկանալու համար. աշխարհագրական սախլ - «վերև» տերմինը պատկանում է Մանսիին, բայց նրանք չեն կարող բացատրել engyl բառը: Այս բառը Նենեցն է (engaloy - «երկարավուն», «երկարավուն»), որն ապացուցում է, որ Մանսին լեռների բազմաթիվ անուններ է վերցրել Նենեցից, և նույնիսկ ավելի հաճախ նրանք հետևել (թարգմանել են) դրանք (տես Թել-Պոզ-Իզ այս մասին): Տվյալ դեպքում առաջացավ այսպես կոչված կիսահաշիվը՝ թարգմանվել է միայն նենեցյան աշխարհագրական տերմինը (ակնհայտորեն՝ պե կամ խոյ), մինչդեռ պահպանվել է Նենեցյան սահմանումը։ Եզրափակելով, մնում է ավելացնել, որ Էնգիլի-Սախլը իսկապես նեղ և երկարավուն լեռ է, որը ձգվում է միջօրեականի երկայնքով գրեթե 10 կմ:

Շչուգոր - արգելված գետ, գետերից մեկն է ազգային պարկԿոմի «Յուգիդ վա» հանրապետությունում։

Շչուգորը սկիզբ է առնում Հյուսիսային Ուրալի սրտում գտնվող աղբյուրներից, հոսում է հովտի երկայնքով լեռնաշղթաների միջև դեպի հյուսիս, այնուհետև գնում է արևմուտք՝ Պեչորայի հարթավայրի երկայնքով և թափվում է Պեչորա գետը .
Շչուգորն իր ամբողջ ճանապարհը հոսում է Յուգիդ Վա ազգային պարկի տարածքով։

Գետը սկիզբ է առնում ամենահեռավոր վայրերից մեկում՝ Հյուսիսային Ուրալի «հարաբերական անմատչելիության բևեռի» շրջանում։ Աղբյուրը գտնվում է ծովի մակարդակից ավելի քան 750 մետր բարձրության վրա՝ Մոլիդիզ, Ակվալսուփնել և Փարյաուր լեռների գագաթների միջև։

Առաջին 100 կմ-ի ընթացքում Շչուգորը հոսում է գրեթե խստորեն դեպի հյուսիս՝ արևելքից Յանի-Յանկեչի, Խոսաների և Սումահների միջօրեական լեռնաշղթաներով սահմանափակված հովտի երկայնքով, իսկ արևմուտքից՝ Տույտիմների, Թելպոսսկու և Ուտիի լեռնաշղթաներով։ Թելպոսիզ լեռան տարածքում Շչուգորն անցնում է Հյուսիսային և Ենթաբևեռ Ուրալի պայմանական սահմանով: Այստեղ այն թեքվում է դեպի արևմուտք և անցնում արևմտյան լեռնաշղթաներով Ուրալ լեռներճեղքելով Թելպոսիսի և Հետազոտական ​​լեռնաշղթայի հարավային լանջերի միջև: Այնուհետև Շչուգորը հատում է Պարմայի շրջանը և հոսում Ուստ-Շչուգոր գյուղի մոտ գտնվող Պեչորա:
Շչուգորը բնութագրվում է ջրի բացառիկ մաքրությամբ և թափանցիկությամբ: Գետը գրեթե ողջ երկարությամբ ծանծաղ է, սարսուռ է առատ, կան արագընթացներ։ Շչուգորում կան մի քանի հետաքրքիր երկրաբանական հուշարձաններ՝ Օվին-քար, Վերին, Միջին և Ստորին Դարպասներ։
19-րդ դարի վերջին Սիբիրյակովսկու տրակտատը (Շչուգորսկի պորտաժ) անցավ Շչուգորով - Պեչորայից դեպի Օբ ճանապարհը, որը դրել էր արդյունաբերող Սիբիրյակովը սիբիրյան հացի արտահանման համար:
Գետի վրա ներկայումս բնակավայրեր չկան։ Կան զբոսաշրջային ճամբարներ, որոնք հագեցած են Յուգիդ Վա ազգային պարկի աշխատակիցների կողմից, զարգանում է էկոլոգիական տուրիզմը։
Հիմնական վտակներն են գետերը՝ Հաթեմալյա (Տորգովայա), Թելպոս, Փոքր և Մեծ Պատոկ։

Շչուգոր գետ

Շչուգոր գետի աշխարհագրական դիրքը
Շչուգոր (Շչուգիր) - լեռնային գետ Կոմի Հանրապետությունում, աջ Պեչորա գետի վտակը. Սկիզբ է առնում Հյուսիսային Ուրալի արեւմտյան լանջից (Մոլիդիզ լեռան լանջից)1։
Գետի երկարությունը 300 կմ է, ավազանի մակերեսը՝ 9660 կմ²։ Աղբյուրներ Հյուսիսային Ուրալի արևմտյան լանջի վրա. Գետը սնվում է անձրեւից եւ ձյունից։ Ջրի միջին սպառումը - 252 մ³ / վրկ: Սառեցնել հոկտեմբերի վերջից հունիսի սկիզբ:
Շչուգորը սաղմոնի ձվադրավայր է։
Շչուգորը պահպանվող գետ է, Կոմի Հանրապետության «Յուգիդ վա» ազգային պարկի գետերից մեկը։ Շչուգոր գետում ջրի թափանցիկությունը հասնում է զգալի արժեքի, հատակը տեսանելի է 8 մետր խորության վրա։
Շչուգորը բխում է Հյուսիսային Ուրալի հենց սրտում գտնվող աղբյուրներից, սրընթաց հոսում է հովտի երկայնքով լեռնաշղթաների միջև դեպի հյուսիս, այնուհետև գնում է արևմուտք՝ Պեչորայի հարթավայրի երկայնքով և թափվում Պեչորա:

Շչուգոր գետի հակիրճ ուղեցույց (արագներ, ճեղքեր)

Պոնյու - Մորոյա (57 կմ): Շչուգորը Պոնյուի միախառնման վայրում ունի մինչև 20 մ լայնություն՝ 0,5-0,6 մ միջին խորությամբ, 1 մ/վ արագությամբ։ Փոքր ճեղքեր, գետի հունում՝ կղզիներ։ Գետը բաժանված է ջրանցքների, հաճախ շատ փոքր։ 12 կմ վրա՝ հեշտությամբ անցանելի շեմ, կազմված խմբի կողմիցքարեր.
Պոնյուից 20 կմ հեռավորության վրա, մեծ կղզուց հետո, գետը թեքվում է, որից հետո կրկին պարզ շեմ։ Գետի ձախ շրջադարձում ալիքը նեղանում է, արագ հոսանքը հարվածում է ափամերձ ժայռին և նրանից անդրադարձած՝ գլորվում քարե սալիկի վրայով։ Թիթեղը գրեթե փակում է ալիքը՝ ձախ ափի մոտ թողնելով միայն նեղ անցում։
Լավ կանգառ Պոնյուից 25 կմ հեռավորության վրա, չոր աջ ափին, Շչուգորի ձախ վտակի բերանի տակ: Ճանապարհի 35 կմ-ին ձախից հոսում է մեծ առվակ, որը սկիզբ է առնում Հորա-Իզի հարավ-արևելյան ստորոտում գտնվող մեծ թարն լճից։ Դրա վրա կարելի է բարձրանալ այս գագաթը (12 կմ):
Հալմերյա և Մորոյա գետերի գետաբերանին ավելի մոտ հոսանքն ավելի հարթ է դառնում, ալիքում ավելի քիչ քարեր կան։ Անցնելով գետի բերանով Հալմերիա, որը հոսում է Տելպոսկի լեռնաշղթայի գեղատեսիլ լճից, 2 կմ-ից հետո Մորոյի բերանը, որից ներքև կա մի մեծ կղզի (750 մ երկարությամբ): Կղզու դիմաց, ձախ բարձրացած ափին, բեռնախցիկի հատակից հանված կեղևով մեծ եղևնի մոտ, ճամբարի տեղ կա։ Այստեղից կարող եք շառավղային ճանապարհորդություն կատարել դեպի Թելպոսսկի լեռնաշղթան, հարավային սառցադաշտը Մորոի ակունքում, Գովորուխին սառցադաշտը՝ Թելպոս-յու աղբյուրը, փորձել բարձրանալ Թելպոս-Իզ:
Անիմաստ է անցնել Մորոյի հովտով. գետը պտտվում է դեպի հյուսիս, իսկ ափերը ճահճացած են: Ճամբարից ուղիղ դեպի արևմուտք (ազիմուտ 270 աստիճան): Առաջին 8-10 կմ-ը դժվար ճանապարհ է՝ ճահճացած հովիտ և հողմակայուն տայգա։ Անտառի վերին սահմանին թեքվեք դեպի հյուսիս-արևմուտք, 3 կմ հետո դուրս եկեք Մորոյի ափ։ Քայլեք գետով 6 կմ դեպի լիճ, որի դեմ հենվում է Յուժնի սառցադաշտի լեզուն։ Լեռնաշղթայի երկրորդ գագաթը (1475 մ) գտնվում է սառցադաշտից 1 կմ հյուսիս, որը հեշտ է բարձրանալ՝ արևմուտքից շրջելով կարը և դրա մեջ գտնվող սառցադաշտը (2 կմ): Այստեղից Թելպոս բարձրանալը դժվար է։ Զառիթափ լանջից դեպի հյուսիս պետք է իջնեք 1 կմ դեպի հյուսիս դեպի լեռնանցքի մոտ գտնվող Վորգը՝ անցնելով Գովորուխինի սառցադաշտից արևելք։ Քայլեք 2 կմ դեպի արևելք լեռնաշղթայի երկայնքով և, արևելքից կլորացնելով լեռնաշղթայի պտույտը, սկսեք բարձրանալ լեռնաշղթայի գագաթով դեպի գագաթ (6 կմ): Ամբողջ երթուղին դեպի Թելպոս-իզ վերելքով երկու ուղղություններով 5-6 կմ է։

Ուրալ, Շչուգոր գետի քարտեզ

Ռ.Մորոյա - Մեծ շեմ (11 կմ): գետաբերանից 6 կմ հեռավորության վրա։ Մորոյան աջ կողմում թափվում է առվակի մեջ, որից մինչև Բ շեմը 2 կմ-ից ոչ ավելի է։ Գետի վրայով անցնում է հին մորենային լեռնաշղթան, որը կազմում է շեմը։ Ջրանցքը 3 կմ երկարությամբ լցված է քարերով, որոնց միջով արագ գլորվում է փրփրացող ջուրը։ Ամբողջ շեմը կարելի է բաժանել 3 աստիճանի՝ յուրաքանչյուրը 800 մ: Սանդուղքների միջև կան անշարժ ջրի տարածքներ։ Արագընթացի 2-րդ աստիճանը ամենադժվարն է, որտեղից ելքի մոտ գետի հունը փակվում է ժայռոտ լեռնաշղթայով` ձևավորելով 1 մ բարձրությամբ զառիթափ արտահոսք:
Մեծ շեմ - r. Telpos (58 կմ). Շեմի հետևում ալիքի լայնությունը 100-150 մ է և կրկին ծանծաղ։ Բ–ից 15 կմ ցածր շեմը թափվում է գետ։ Վոլոկովկա. Նրանից 2 կմ ներքեւ՝ աջ ափին՝ ՀԲՍ «Վերխնի Շչուգոր» (Ջրից 250 մ հեռավորության վրա, բլրի վրա)։ ՀՄՍ-ից գետ. Առևտուրը 7 կմ ձգվում է ծանծաղ ջրով։ Առեւտուրը երեք թեւով հոսում է աջ։ Բերանի հակառակ խոր փոսում կան բազմաթիվ մոխրագույններ։ Շչուգորը փոխում է ուղղությունը դեպի արևմուտք և հոսում գրեթե դեպի Սեդյուի միախառնումը։ Հյուսիսից Շչուգորը շրջանցում է Շախտարովա լեռը, որը գտնվում է Թելպոս-իզ լեռնազանգվածից արևելք։ Գետը դեռ արագընթաց հոսանքով է, արագընթաց, բայց դրանք չեն խանգարում իջնելուն։ Շատ հաճախ ցածր կղզիներ կան, այնպես որ դուք պետք է հետևեք հոսքին, որպեսզի չհայտնվեք չոր թևի մեջ:
Շչուգորը մտնում է նեղ հովիտ Թելպոսիցկի լեռնաշղթայի և Հետազոտական ​​լեռնաշղթայի միջև՝ ձևավորելով արագ ճեղքվածքներ և պարզ սարսուռներ։ Այնուհետև այն մի քանի կտրուկ շրջադարձ է կատարում և ձախ կողմում վերցնում է բազմաթիվ փոքր գետեր: Դեպի Թելպոս-Իզ (12-15 կմ) ամենահարմար ճանապարհն անցնում է առվակներից մեկի (Դուռնոյ-յոլ) երկայնքով՝ հոսելով խոր կիրճով։ Այս տարածքը բնութագրվում է շարունակական քամիներով և ամպերով: Նույնիսկ ամենապարզ օրերին ամպերի գլխարկը կախված է գագաթին, իսկ սառը քամիները լեռների մոտ: Լանջերը պատված են քարաքոսով և աստիճանավոր քերծվածքներ են, որոնք ամենափոքր հպման դեպքում ցած են սահում։ Հաճախ անձրեւ է գալիս, որից հետո քարաքոսը դառնում է սայթաքուն, իսկ վերելքն անվերջ է թվում։ Թելպոս-Իզի գագաթը հարավից բաժանված է զառիթափ լանջերով խորը տաշտերով, տեղ-տեղ ծածկված թալուսով։ Թելպոս-իզի վերին մասի լանջերը կազմված են երեք կարերով։ Մի սառցադաշտում, իսկ մյուսում՝ երկարավուն լիճ։ Լճի վերևում թափանցիկ ժայռերը բարձրանում են մինչև 500 մ, ջուրը շատ մաքուր է, փիրուզագույն: Նրա խորությունը մինչև 50 մ է, ամենաճիշտ ձևն ունի հյուսիսային մեքենան։ Նրա հիմքում կա մի լիճ, ապա հարթ սարահարթ՝ սփռված մեծ քարերով։ Կարաից զգալի հեռավորության վրա սարահարթը ճեղքվում է թալուսով զառիթափ լանջով՝ առաջացնելով Շուգորի երկու փոքր վտակների հովիտները։ Դրանցից մեկը (Դուռնոյ-յոլ առվակի հովիտը) խորը կտրված է սառցադաշտային հանքավայրերի մեջ։
Գետի բերանին Խորը Շչուգորը բաժանվում է ճյուղերի՝ ձևավորելով բազմաթիվ ցածր կղզիներ։ Խորը հոսում է աջ ծորան և սովորաբար անցնում է ձախով: Հետեւաբար, նա միշտ աննկատ է մնում: Գլուբնիկից 12 կմ ներքեւ՝ գետաբերան։ Telpos.

Շչուգոր գետ, ռաֆթինգ Կոմի գետերի վրա

Bad Yule-ի բերանից ներքեւ ճեղքերը հաջորդում են մեկը մյուսի հետեւից։ Այստեղ արագընթաց սարերը բնութագրվում են կատաղի հոսանքով, իսկ ոմանք սպառնում են ջրից դուրս ցցված մեծ քարերով։ Ամենադժվարը՝ «Վատ շեմը»՝ 1052 մ բարձրությամբ լեռան վրա, որը գտնվում է Թելպոս-իզ գագաթի հետ համահունչ: Bad Yule-ի բերանից ներքև, դեպի հյուսիս մեծ թեքությունից հետո, Շչուգորը կրկին շտապում է դեպի արևմուտք: Բ շեմից 58 կմ հեռավորության վրա վերցնում է գետը։ Telpos. Բերանից ձախ, ցածր խճաքարոտ ափին, լավ տեղճամբարի համար գրեթե միշտ զեփյուռ է լինում (միջանկյալներից), իսկ բերանից ձախ փոս է, որի վերևում գորշությունը լավ է բռնվում ճեղքի մոտ։
Telpos - Վերին դարպաս (75 կմ): Գետաբերանի մոտ Թելպոսը (ձախից հոսում է) Շչուգորը մի փոքր հանգստանում է։ Ցուցադրված են առաջին բարձր ժայռերը։ Թելպոսից 20 կմ ներքեւ Շչուգորը ստանում է Սեդյա գետը ձախ կողմում, մտնում Պարմայի շրջան։ 7 կմ ձախ ափին` Գերդ-Յու բնակավայրի մնացորդները, Գերդ-Յու գեղատեսիլ ժայռի դիմաց: Գետի լայնությունն այստեղ 100 մ է։ Թելպոսից 42 կմ հեռավորության վրա աջից հոսում է մեծ վտակը՝ Փոքր Պատոկը, բերանի առջև՝ զգալի արագընթաց, իսկ շեմից այն կողմ՝ փոս։ շատ գորշություն:
Պարմայի տարածքում (110 կմ) Շչուգորն ունի լեռնային գետի բնույթ։ Խորը երկար ձգումները հերթափոխվում են ճեղքերով և արագընթացներով: Ճանապարհի 30 կմ-ում՝ լայն հասանելիություն, որից ներքև ուժեղ ճեղքվածք կա՝ սարսուռ Նեղ բերան։ Նրա երկարությունը 2 կմ է։ Ստորաբաժանվում են Վերին, Միջին և Ստորին: Ամենաբուռն Սրեդնին է Շելյասորի ժայռի մոտ։
Մ.Պատոկից 33-35 կմ-ին Շչուգոր ջրանցքը նեղանում է՝ ձևավորելով Վերին դարպասը։ Դարպասի դիմաց մենք նավարկում ենք աջ քարքարոտ ափով։ Այս ժայռերը կտրվել են Վել-դոր-կիրթայոլ խորը առվակի կողմից, որը թափվում է Շչուգոր։ Երբ հասնում ես նրան, լսվում է ջրի թափվող ձայնը։ Առվակը շատ գեղեցիկ է, հոսում է անտառով ծածկված խոր կիրճում։ 200 մ բարձրանալով առվակի վրա՝ տեսանք հզոր գեղեցիկ ջրվեժ (15 մ): Ձախ ափի առվակի բերանին հակառակ ճամբարի լավ տեղ է։ Այստեղ ձկնորսությունը լավ է, իսկ աջ ափին 4 քարանձավ կա։ Քարանձավային քարանձավներից մեկը գտնվում է Շչուգորից 25 մ բարձրության վրա՝ առվակի բերանից ներքեւ։ Նրա բարձրությունը 3,5 մ է, լայնությունը՝ մինչև 5 մ, առվակից ներքև նեղանում է գետի հովիտը, ձևավորելով Վերին դարպասը։
Վերին դարպաս - Ուստ-Շչուգոր (76 կմ): Դարպասից 2 կմ ներքև կա Կրիվոյ ճեղքվածք՝ զառիթափ արտահոսք՝ երկու կղզիների միջև բարդ ճանապարհով: Կրասնիի ծուռ առվակի տակ։ Զիրյան - գլան Միջին դարպասի դիմաց (ամենադիտարժանը): Վերին դարպասից մինչև Միջին դարպաս 9 կմ. Միջին դարպասի ժայռերի մեջ է ամենամեծ Շեր-կիրտի քարանձավը։ Նրա երկարությունը 100 մ է, քարերից մեկի բարձրությունը՝ 6 մ։ Դարպասի ժայռերը բարձրանում են մինչև 100 մ։ Դարպասի ելքի մոտ ձախ ափը հեռու է նահանջում, բայց աջը բարձրանում է և մերկացնում Պերմի բարակ- շերտավոր ավազաքարեր և թերթաքարեր։
Դարպասներից 9 կմ ներքեւ Շչուգորը ընդունում է Բ.Պատոկը, որի դիմաց կա կատաղի, անապահով շեմ՝ բարձր կանգնած պարիսպներով։ Բ. Պատոկի գետաբերանում կա կղզի, որը շրջանցվում է ձախ ալիքով։ Գետի լայնությունն այստեղ 180-200 մ է, Բ Պատոկից ներքեւ շատ փոքր տեղեր կան։ 2,5-3 ժամ հետո ալիքը ճյուղավորվում է 2 կապուղու՝ կազմելով կղզի։ Ավելի լավ է գնալ աջ, այն ավելի խորն է, դրա վերջում բարձր աջ ափին (Բոլշայա Պատոկայի բերանից 24 կմ ներքեւ) Միչաբեչևնիկ գյուղն է։ Դրանից մինչև Ուստ-Շչուգոր 32 կմ. Առջևում դեռ կան վտանգավոր ճեղքեր և շատ գեղատեսիլ Ստորին Դարպասներ: Կան բազմաթիվ բրածո պատյաններ, 7 քարանձավներ դրանց շերտերում։ Ջրանցքի լայնությունն այստեղ մինչև 300 մ է, կան բազմաթիվ ծանծաղուտներ։ Մի քանի կղզիներ են հայտնվում, բայց դրանք նույնպես անհետանում են։ Հովիտը լայնանում է, և մի քանի ժամից հոսանքն այն տանում է Պեչորա։ Պեչորայի ձախ ափին, Շչուգոր գետաբերանից 2 կմ ներքեւ, գտնվում է Ուստ-Շչուգոր գյուղը։

Շչուգոր գետ
Ջրային ռեգիստրի տվյալներ, Շչուգոր գետ

Համաձայն Ռուսաստանի պետական ​​ջրային ռեգիստրի, այն պատկանում է Դվինսկո-Պեչորայի ավազանային շրջանին, գետի ջրային կառավարման հատվածը Պեչորան է՝ Շերդինո գյուղի մոտ գտնվող ջրաչափական կայանից մինչև Ուսա գետի միախառնումը, գետի ենթակետը։ -Գետի ավազանը Պեչորայի վտակների ավազաններն են մինչև ԱՄՆ-ի միախառնումը։ Գետի գետավազանն է Պեչորան։
Համաձայն ջրային ռեսուրսների դաշնային գործակալության կողմից պատրաստված Ռուսաստանի Դաշնության տարածքի ջրային կառավարման գոտիավորման աշխարհատեղեկատվական համակարգի.
Կոդ ջրային մարմինպետական ​​ջրային ռեգիստրում՝ 03050100212103000062064.
Կոդ հիդրոլոգիական գիտելիքների համար (GI) – 103006206
Լողավազանի կոդը – 03.05.01.002
GI հատորի համարը՝ 03
GI թողարկում - 0

Վտակներ (կմ բերանից)
10 կմ՝ Մեդվեժյա գետ (լվ)
10 կմ. Ուստյե-Տեմյոլ գետ (լվ.)
15 կմ. Եզովի-Յոլ գետ (լվ.)
16 կմ՝ Տոկարյոլ գետ (պր)
22 կմ՝ Կիրթայոլ գետ (pr)
32 կմ՝ անանուն ջրհոս (pr)
34 կմ. Կատյա-Յոլ գետ (լվ.)
35 կմ՝ Մալայա Կատյա-Յոլ գետ (լվ.)
53 կմ՝ Բոլշոյ Պատոկ (Իջիդ Պոտոկ) գետ (պր)
61 կմ՝ Շեր-Կյուրթայոլ գետ (պր)
72 կմ՝ Վելդոր-Կիրթայոլ գետ (պր)
103 կմ՝ անանուն գետ (lv)
106 կմ. Մալի Պատոկ (Փոքր Պոտոկ) գետ (pr)
110 կմ՝ անանուն գետ (pr)
118 կմ՝ Գերդյու գետ (լվ)
127 կմ. գետ Սեդ-Յու (լվ.)
147 կմ՝ Թելպոս գետ (lv)
158 կմ՝ անանուն գետ (pr)
159 կմ. Գլուբնիկ գետ (պր)
172 կմ՝ անանուն գետ (pr)
172 կմ. Նյարթ-Սյույու գետ (լվ)
183 կմ. Հաթեմալյա գետ (Տորգովայա) (պր)
192 կմ. Վոլոկովկա գետ (Վոլոկովայա, Նաքսորնե-Վոլոխովկա) (պր)
217 կմ. Մորոյա գետ (լվ)
220 կմ՝ Հալմերյա գետ (լվ)
256 կմ. անանուն գետ (lv)
260 կմ. անանուն գետ (lv)
272 կմ՝ Պելենկուրյա գետ (պր)
275 կմ՝ Պոնյա գետ (լվ).

Շչուգոր գետի ժայռերի վերին դարպասը

Վուկտիլի շրջանում գետի հովտի կիրճի նման հատվածը ենթակա է պաշտպանության։ Շչուգոր, որը դաշնային նշանակության բարդ GBP է։ Ձորի ժայռոտ կողմերը կազմված են ածխածնային հանքավայրերից։ Հատվածի վերին հատվածը ներկայացված է Գժելյան փուլի առագաստանավային զանգվածային կրաքարերով՝ բրածո բրախիոպոդների ամենահարուստ համալիրով։ Ձախափնյա ելքի մոտ նկատվում է ածխածնային կրաքարերի և Պերմի երկրածին հանքավայրերի շփումը:
Ձորի աջափնյա հատվածում առկա են եղանակային եղանակի հետաքրքիր ձևեր՝ սյուներ, կոներ, քարանձավներ, խորշեր, հարթաքանդակներ։ Այստեղ գետը հոսում է Վոդոպադնի գետը, որն իր անվան համար պարտական ​​է ավելի քան 15 մ բարձրությամբ գեղատեսիլ ջրվեժին, որը Հյուսիսային Ուրալում ամենամեծերից մեկն է։ GSP-ն կրում է շերտագրական, պալեոնտոլոգիական և գեոմորֆոլոգիական տիպերի առանձնահատկությունները։

Քայլարշավ դեպի Շչուգոր գետ (Veslo.ru)

Շչուգորը ներքնակային գետ է, բացառությամբ վերին հոսանքի բավականին ուրախ երեք կիլոմետրանոց արագընթացի: Այն սկիզբ է առնում Հյուսիսային Ուրալի հենց սրտում գտնվող աղբյուրներից, հոսում է հովտի երկայնքով լեռնաշղթաների միջև դեպի հյուսիս, այնուհետև գնում է արևմուտք՝ Պրիպեչորայի հարթավայրի երկայնքով և թափվում Պեչորա: Գետի ընդհանուր անկումը կազմում է ավելի քան 330 մետր, իսկ գազատարից մինչև գետաբերան երթուղու երկարությունը՝ մոտ 320 կիլոմետր։
Շչուգորը հոսում է «Յուգիդ Վայի» տարածքով, որը կոմիերենում նշանակում է «պայծառ ջուր»։ Իմ կարծիքով, հենց Շչուգորն է անձնավորում այգին. ես երբեք ավելի մաքուր և մաքուր ջուր չեմ տեսել ռաֆթինգի ընթացքում: Նույնիսկ հանուն դրա, դուք կարող եք այդքան երկար ճանապարհորդել... Դուք ցանկացած ժամանակ կարող եք ջուր խմել տախտակից, նոսրացնել թեյը; Նավակի տակ տեսանելի են գեղեցիկ մոխրագույնները, ներքևի գունավոր խճանկարները տեսանելի են ամենափոքր մանրուքով, իսկ արևոտ օրը փոսերի հատակը տեսանելի է մինչև ութ մետր խորության վրա: Երեխաները գրեթե անընդհատ ջրի մեջ էին, չնայած նրա սառնությանը: Ճամփորդությունից հետո մատներիս ոչ մի ճաք չտվեց, ինչպես սովորաբար պատահում էր Կարելիայից հետո... Ճիշտն ասած, ես սպասում էի, որ ջուրը շատ ավելի սառը կլինի, և բոլորին հրամայեցի ճահիճներ վերցնել, բայց գետը լավ է գնում: նեոպրենային հողաթափեր և նույնիսկ սովորական սպորտային կոշիկներով, իսկ ձուկը խնդիր չէ Դուք կարող եք որսալ ափից և նավակից:
Գետի ողջ երկայնքով նրա մեջ են թափվում հարյուրավոր փոքրիկ առվակներ ու աղբյուրներ՝ անաղարտ ու ցուրտ։ Գետի հատակը միշտ տարբեր չափերի խճաքարեր է։

Շչուգորի կերպարը արագաշարժ է, բայց ոչ վտանգավոր. փոքրիկ ճեղքեր, արագություններ և սարսուռներ ընդմիջվում են դանդաղ խորը թափվող փոսերով կամ ժայռերի մոտ կանգնած փոսերով: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ նման ցածր ջրի մեջ, որտեղ մենք ավանդաբար վայրէջք էինք կատարում (սովորականից 40 սմ պակաս), գետի միջին հոսանքում հնարավոր էր կատարել մինչև 40 կիլոմետր (որոշ տեղերում գետը հոսում է ~ 4 արագությամբ: կմ/ժ), և երեսունը քայլեցին առանց որևէ լարվածության: Ճիշտ է, ստորին հոսանքում մենք լրջորեն պայքարում էինք քամու հետ, իսկ վերին մասում մենք ստիպված էինք մի քանի օր պտտվել՝ նավակները քարշ տալով ծանծաղ ճեղքերի միջով, ինչը մեծապես նվազեցրեց շարժման արագությունը (օրական 15 կմ): Բայց քարշակումն այնտեղ առանձնապես լարված չէ. Շչուգորի վրա խցանումներ չկան, գետը խճաքարից խճաքար է քամում, փոքրիկ վայրերը փնտրում են ֆորդ։ Գետը մշտապես բաժանվում է կղզիների՝ ստիպելով կարդալ ջուրը և ընտրել ճիշտ ալիքը՝ ինտուիցիայի մակարդակով։ Անտառի եզրի իջեցումը միշտ չէ, որ ցույց է տալիս լավ առվակը, իսկ լայն ու առերեւույթ հոսող թեւը կարող է ունենալ 10 սմ խորություն։

Երաշտի վտակները վերածվեցին համեստ առվակների՝ լցված քարերով և վառ կերպով հիշեցրին ինձ Լախնայի երկայնքով տխուր հերոսական արշավը։ Լենինգրադցիները, որոնք մեզ հետ ցցվել էին, ուժեղ հարվածեցին. նրանք մտադիր էին բարձրանալ Տորգովայա կաթը, քարշ տալ և իջնել Մալի Պատոկով մինչև Շչուգոր։ Արդյունքում տղաները գրեթե ամբողջ ճանապարհին կատուն ձեռքին են պահել, անցել առանց հանգստյան օրերի և նորմալ հանգստի։ Մենք նրանց հանդիպեցինք արդեն սայթաքունի վրա՝ նիհարած ու լուռ. և միայն ալկոհոլը կարծես կյանք է լցրել նրանց մեջ... Ջ

Շչուգոր գետի ափերը

Անտառը մռայլ է, խիտ, լի մեռած փայտով և նախատեսված չէ քայլելու համար՝ իսկական կենդանիների թավուտներ։ Այսպիսով, կրակի համար մեռած փայտի խնդիր չկա։ Գործնականում չկան ուրախ բացատներ, դաշտեր և մարգագետիններ. նրանց առաքելությունն իրականացվում է քարե խճաքարերով և խոտով ողողված փեղկերով:
Շչուգորում կայանելը, նրանց այլասերված կարելական ընկալմամբ, նույնպես գրեթե բացակայում է: Անձամբ դա ինձ պարզապես ուրախացրեց: Փառք Աստծո, այս գետը դեռ չի տրորվել ու աղտոտվել։ Սահելուց հետո, երկու շաբաթ ջրի վրա մնալով, ոչ մի զբոսաշրջիկի չհանդիպեցինք։
Դուք կարող եք լողալ 20, 30 կիլոմետր, և ափն ամենուր անհյուրընկալ կլինի՝ կա՛մ խճաքարեր, կա՛մ ժայռեր, կա՛մ խճճված բացատներ՝ անթափանց կանգառներով և խոտով մինչև հենց պարանոցը: Ծուռ կեչիները և հիվանդ շագանակագույն եղևնիները՝ գերաճած մորուքով, այս ու այն կողմ հերթափոխվում են երիտասարդ վառ եղևնու կամ մայրիի հետ: Սոճիներ չկան, դրանք հայտնվում են միայն Պեչորայի վրա, որտեղից սկսվում է ավազը։
Սկզբունքորեն, դուք կարող եք կանգնել եզրին ցանկացած վայրում, ափերը ճահճոտ չեն, ինչը մենք արել ենք մի երկու դեպքում: Մի երկու անգամ վեր կացանք կղզիների վրա (նշված)։ Խորհուրդ եմ տալիս վեր կենալ քամու կողմը, որպեսզի քամին ցրի կիրճերը։ Բայց էլեկտրոնային քարտեզի վրա նշված կայքերի մեծ մասը դեռևս հարմար է խմբի համար, թեև դրանք պետք է փնտրել։ Պաշտոնապես այգով նշված են ընդամենը մի քանի ավտոկայանատեղ, որոնցից մեկը գտնվում է Վերին Դարպասի ժայռերի դիմաց, ինչպես նաև լավ տեղեր կան «այլմոլորակայինների կայանատեղիում» և «թիվ 6 կայանատեղիում». վերջինս ջրից տեսանելի է միայն քարերից պատրաստված սյունակի շնորհիվ։ Եղանակային կայանը, որպես այդպիսին, այլևս գոյություն չունի, բայց ուղենիշը մնում է. բարձր աջ ափին, ծառերի մեջ, մի փոքրիկ մոխրագույն տուն և վահան առանց մակագրության անմիջապես տեսանելի չեն: Տանը երեք կեղտոտ ներքնակ կա, ուստի ավելի լավ է գիշերել ափին; որը մենք արեցինք։

Ցավոք, մեկ ամիս անձրեւի բացակայության պատճառով Կոմիում սունկ չկար, բայց հապալաս կարելի էր գտնել մամուռով պատված գրեթե բոլոր ժայռերի վրա։ Lingonberries-ը դեռ նոր էր սկսում նստել, իսկ ամպամածիկը նստած էր ցածրադիր վայրերում, բայց դրանք մեծ պահանջարկ չունեին, քանի որ դրանց վրայի սպիրտն այնքան էլ համեղ չէ։
Հարկ է նշել, որ եղանակն այս անգամ մեզ մեծապես նպաստեց. փաստորեն, մենք վերադարձանք հանգստավայրից և նույնիսկ կենդանի ջրով:

ձկնորսություն Շչուգոր գետում, մոխրագույն

Անցակետեր և որսորդներ, օպերա և որսագողեր…

Շչուգորի ստորին հոսանքի անցակետում (նշված է արմավենու քարտեզի վրա) մենք մեծ հաճույքով զրուցեցինք պետական ​​տեսուչ Նիկոլայ Միխայլովիչի հետ, ով այգում աշխատում է գրեթե հիմնադրման օրվանից և մեզ շատ հետաքրքիր բաներ պատմեց. բաներ տարածաշրջանի կյանքի մասին. Նրանից մենք իմացանք, որ նման շոգն ու նման վաղ միջատները ընդհանրապես դժվար է հիշել։ Հետեւաբար, ջուրը կես մետր ցածր է, եւ նվերներ չկան ...
... Անցակետը մի տեսակ շղթա է Պեչորայից եկած ռեյդերների համար, բայց այստեղ զբոսաշրջիկներին մարդու պես են վերաբերվում։ Չափից շատ մի բռնեք, մի գռփեք, հանգցրեք կրակները, և դուք ողջունվում եք: Քանի որ կայանատեղի չկար, մեզ առաջարկեցին գիշերել։ Խմբի մի մասը տեղավորվել է վառարանով խրճիթում, իսկ մաքուր օդի սիրահարները վրաններ են տեղադրել բակում։
Մենք խոսեցինք որսագողության և ձկնորսության մասին: Բոլոր որսորդները քաջ գիտակցում են, որ պտտահողերը գորշանում են պտտվելիս. լավ, դույլ կբռնի, աղի, տապակի, մեծ կորուստ չի լինի։ Այգում սարսափելի են այլ կենդանիներ, որոնց մասին ներքևում ...

Կոմիրիբվոդին ենթակա օպերատիվ աշխատողները հանգիստ գաղտագողի են անցնում հյուրերի վրա ֆանտաստիկ պեպելատներով՝ Հովերկրաֆտով: Նրանց դեմքերը անկաշառ են, աչքերը՝ խիստ... 8) Օդային բարձը թույլ է տալիս արագ քայլել գետի երկայնքով և հաղթահարել ճեղքերը հոսանքին հակառակ: Օպերաները բռնում են որսագողերին և քմծիծաղում զբոսաշրջիկների նավակներում. Բայց զբոսաշրջիկները սաղմոն չեն բռնում, դնելու տեղ չկա, շորերը շատ են։ Մենք կարող ենք ամեն օր սաղմոն գնել մոտակա սուպերմարկետից։ Որսագողերը մնում են...
Սակայն դժվարությունն այն է, որ պեպելատները չեն կարող բարձրանալ Մեծ շեմի վրայով։ Իսկ որսագողերը հիմնականում գործում են մինչև շեմը։ Ճիշտ է, սաղմոնը թվում է, որ այնտեղ չի հասնում, բայց մոխրագույն և լճի սաղմոնը (կեղևը, իշխանը) հավանաբար դուրս են բերվում բեռնատարներով։ Նրանք չե՞ն բռնում նրանց պտտվող գավազանով... Բացի այդ, նրանք, ըստ երևույթին, կրակում են կենդանիների վրա:
Գաղտնիք չէ, որ գազատարի սպասարկման երթուղին Շչուգորում «անիվները ջուրը մտնելու» միակ միջոցն է. մյուս կողմից, դա, անշուշտ, վնաս պատճառեց այգուն և դռները բացեց բազմաթիվ երկոտանի «գիշատիչների» առաջ։
...Գազատարից և գրեթե 30 կիլոմետր ներքև որսագողերի «Ուրալից» անցնում են հենց գետի երկայնքով։ Շատ անգամ մենք քայլում էինք խիտ քշված ժայռերի երկայնքով, որոնք վազում էին խճաքարից խճաքար, և որտեղ հյուսքեր չկան, Ուրալը քերծվում է ուղիղ ալիքի երկայնքով հարյուրավոր մետրերով: Ճեղքվածքների վրա անիվներով աճեցված ներքևը փակում է ալիքը ծայրերով՝ խանգարելով տապակների արտագաղթին: Փարիսեցիների կամուրջը Շչուգորի վրայով, որը կառուցվել է գազի աշխատողների կողմից, ընդամենը պատրվակ է այգու տնօրինության համար։ Որպես օրինակ, մեր հետևում անամոթաբար կանգնած էր կանաչ Ուրալը, որը «գիշերվա համար» վեր կացավ ուղիղ դիմացի կղզում՝ կամրջից մոտ 25 կմ հեռավորության վրա։ Միգուցե վտակից «մեսենջերի» էին սպասում։ Թերևս հենց այգապահներն են հիմարացնում, բայց մենք չլողացինք մինչև գիշերային հյուրերը։
... Անկեղծ ասած, իմանալով ջրի մակարդակի մասին, ես փորձեցի օդափոխել Վուկտիլում, արդյոք հնարավո՞ր է գետի ափով ցած նետվել Ուրալի վրա: Ինձ «էկոլոգիական թրաշ» արեցին, ինչի հետ ես վհատված համաձայնեցի։ Հիմա գիտենք, որ մեքենաները հանգիստ վազում են գետի հունով։ Բայց հիմա ես տեսա Շչուգորին։ Եվ ես անձամբ չեմ սիրում մաքուր գետի վրա նետվելու նման բարբարոս ձևը, ես ավելի լավ է մի փոքր կծկվել մետաղալարի մեջ, հատկապես, որ վերին հոսանքը շատ գեղեցիկ է, և արժե քայլել այնտեղ: Այսօր եթե ինձ առաջարկեին մեքենայով մի երկու տասնյակ կիլոմետր քշել, ես կտրականապես կհրաժարվեի։

Կռուիզային նավը, որը մեզ հետ էր տանում Վուկտիլ, կանգ առավ Անդրոնովոյի դիմաց, Ուստ-Շչուգորից մի քանի կիլոմետր ցածր (նշված «որսագողեր» կետով) - մի քանի գյուղացիներ դուրս եկան անտառից և բարձեցին մի փունջ ծանր, Նավի վրա սերտորեն կապված քրաֆտի պայուսակներ: Երևի կաղիններ են եղել :)

Մեծ շեմը՝ Շչուգոր գետը

Շեմը սկսվում է Սումյախ-նիերի լեռնաշղթայից և երեք քայլով հոսում դեպի հյուսիս՝ մոտ 3 կմ։ Յուրաքանչյուր սուպեն կետադրվում է ինչ-որ հանգստացնողով: Չգիտեմ, թե ինչպես կանցնեինք շեմը, եթե դրանից առաջ մեկուկես օր անձրև չգար՝ մեզ քսան սանտիմետր ավելացնելով... Պետք է ասեմ, որ շեմը մեզ հաճելիորեն գոհացրեց էքստրեմալ սպորտաձևերից՝ առաջինը. քայլը գնահատվել է որպես 2 կատեգորիա, երկրորդը՝ «երեք ռուբլի», երրորդը՝ մոտ 2, 5։ Մեծ հաշվով, ամեն ինչ հանգեցրեց հմուտ մանևրելուն լավ հոսանքի վրա՝ հաստ քարերի միջև՝ լիսեռներով, սալորներով և նույնիսկ տակառներով: Մեր մատներով, բայց անփորձ բայակավարը երկու անգամ խուսափեց՝ առանց փրկարարի և սաղավարտի, բայց ճամպրուկ կոշիկներով, ինչն ինձ ստիպեց մտածել դժբախտ պատահարների մասին, որոնք ողբերգությունների պատճառ են դառնում, և որ բադիկները դեռ պետք է տանեն փրկարարական սարքավորումները շեմին… անոթները լավ անցան: Գերազանց ձկնորսությունը շեմին է, հատկապես դրա դիմաց և երկրորդ քայլից հետո:

Կամարանի համար քարերի միջև շիթերը նեղ են, և, ինձ թվում է, կատամարանն ընդհանրապես կապ չունի այս գետի վրա։

Շեմը հաղթահարեցինք երկու ժամում, որից մեկ ժամը ձկնորսություն էր՝ ամենադանդաղ անձնակազմի ակնկալիքով։ Որոշ զեկույցներում «շեմն անցել է 3 օր», լավ, սա էլիտայի վիճակն է։

Telpos-Iz գագաթ, տեսարան դեպի Շչուգոր, Հյուսիսային Ուրալ

Թելպոս-Իզ բարձրանալը պետք է առանձին ասել։ Սա Հյուսիսային Ուրալի ամենաբարձր լեռն է՝ 1617 մետր ծովի մակարդակից։ Իհարկե, այնտեղ լեռնային հիվանդությամբ չես հիվանդանա, բայց նույնիսկ նման լեռները մեզ ևս մեկ անգամ ապացուցեցին, որ իրենց հետ պետք է հարգանքով վերաբերվել։
...Խումբը բարձրացել է «թիվ 6 ավտոկայանատեղից» (հյուսիսից)՝ ձախից աջ օղակ անելով։ Անցել է երկու գագաթները. Ութ հոգուց միայն երեքն են հասել ամենագագաթին՝ Իրինա Կոլոսկովան, Մաշա Սոլովյովան և մեր Իլյուխա Պոստոևը։

Կատարվեց հիանալի թվային լուսանկարների ընտրություն, քանի որ եղանակը պարզ էր՝ հսկայական հազվադեպություն Թելպոս-Իսայի համար:
Ուժերի վերագնահատումը և մագլցելու ժամանակի և ժամանակացույցի սխալ դասավորությունը հստակ ցույց տվեցին, որ ծնվածները հազվադեպ են լեռնագնաց դառնալ...)) Ես մինչև կեսգիշեր վազեցի մինչև վաքի-թոքիի հատակը՝ ամեն ժամ կապելով Իլյուխային, որը եռանդով հայտնել է, որ դրանք գնալով պակասում են, գնալով ավելի ու ավելի են պակասում, ավելի ու ավելի են պակասում, և նա ընդհանրապես դուրս է ընկել ռադիոկապի գոտուց ...
Ժամը 10-ին մեկնած խմբի մի մասը վերադարձել է միայն ժամը 3-ին՝ լրիվ ուժասպառ։ Հյուսիսային Ուրալի լեռնային քամիներին ռասպիս ... վերաբերմունքի արդյունքում խմբի անդամներից մեկը բարձրանալով սարահարթ (նույնիսկ գագաթին չհասած) ծանր հիվանդացավ, երկու օր տենդի մեջ պառկած. , և ևս երկու օր նրան պառկած վիճակում քաշում էին պարանի վրա իմ «դիակի սայլի» մեջ (այդպես սիրալիր անվանումով «Scout-36»): Ճիշտ է, հետո պարզվեց, որ Ուստ-Շչուգորում հիվանդանոց չկար, բայց, բարեբախտաբար, գյուղացին ապաքինվեց, թեև բլյուզի մեջ ընկավ և քաղաքակրթություն խնդրեց։
Ուժի կորուստը և հիպոթերմիան կարող էին հեշտությամբ առաջացնել թոքաբորբ. իմ ընկերն արդեն մահացել էր, թեև ավելի բարձր բարձրության վրա… Ծեր գայլերն արդեն ընտելացել են այն փաստին, որ ներքնակի ճամփորդությունների ժամանակ միայն փորլուծություն և կտրվածք է լինում. նման սովորությունը հեշտությամբ կարող է դրամայի վերածվել սկսնակների համար՝ հաշվի առնելով, որ երեք հարյուր կիլոմետր երկարությամբ տարածքում բնակավայրեր ու ճանապարհներ չկան։

... Տելպոս - Դա վեհաշուք է, որքան հնարավոր է, որ Ուրալը փլվում է մեր աչքի առաջ, և այնտեղից տեսարանները հիասքանչ են։ Դաժան քարաքոսով, ժայռերի անկումներով, սառցադաշտերով, լճի կապույտ ջրով, թափանցիկ առվակներով, շատ հատապտուղներով, քամով և նախնադարյան ամայություններով... Շչուգորի երկայնքով վայրէջք պլանավորելիս համոզվեք, որ ժամանակ տրամադրեք վերելքի համար. չես փոշմանի:
Ի դեպ, ձեզ հարկավոր չէ ջուր տանել սար, ձեր սեփականը շատ է: Ավելի լավ է տաք հագնվել...

լեռնային լիճ Թելպոսի գագաթին

Ժայռեր և քարանձավներ

Շչուգորի միջին հունը լի է գեղեցիկ ժայռերով, որը ծածկված է կոշտ եղևնի անտառով, որը կպչում է քարերին իր արմատներով՝ երբեմն ժայռերի տեսքով, երբեմն երկար քարե պատերով: Սիպուհան ընդհատված է կոշտ ժայռերով, որոնց վրա միանգամայն հնարավոր է կազմակերպել ժայռամագլցման մրցումներ։ Վերին, Միջին և Ստորին Դարպասները հիասքանչ են, որոնք գետն են շրջապատում երկու ափերից: Սովորաբար ժայռերի մոտ կան անցքեր, որտեղ կարելի է բռնել գաղափար կամ թառ:
Հիմնական քարանձավները գտնվում են Միջին դարպասի մոտ։ Մենք հիմարաբար բարձրացանք ծանծաղ (~ 30 մ) գրոտո Միջին դարպասի հենց առաջին ժայռերի վրա, բայց ավելի լավ է ստորև կազմակերպել իսկական քարանձավային հետախուզություն: Բացի այդ, մենք չհասկացանք, թե որտեղ է գտնվում 100 մետրանոց քարանձավը... Երևում է, աջ ափին, որտեղ բազմաթիվ «անցքեր» կան։ Վատ չէ, եթե ինչ-որ մեկն իր հետ վերցնի մի բանկա ացետոն ու ջնջի ժայռերի վրա «հյուրերի» պլեբեյական նկարները։ Ցավոք սրտի, ժամանակն սպառվում էր և, ըստ ժամանակացույցի, նույնիսկ ժամանակ չունեինք մեր աչքերի ծայրով նայելու Միջին դարպասի մութ հրավիրող անցքերին...
Վերին դարպասի մոտ, որտեղ մենք հիանալի օր անցկացրինք հապալասում, ժայռի աջ ափին, անանուն առվակի խոնավ կիրճը կտրում է միջով։ Աջ ափով անցնում է մի նեղ արահետ, որը տանում է դեպի գեղեցիկ ջրվեժ, որը հոսում է ուղիղ ժայռի անցքից։
Գրեյլինգը մտնում է առվակի բարձր ջրի մեջ՝ թարմանալու համար, և գաղափարը նստում է ժայռի մոտ գտնվող փոսում…

Ձուկ և ձկնորսություն Շչուգոր գետի վրա

Շչուգորում ձկնորսությունը գորշանում է: Պիկ, պերճ, գել բռնելու համար պետք է գնալ ներքին լճերվտակների ափերի երկայնքով - Առևտուր, երկուսն էլ Պատոկ. Փոսերում տեղ-տեղ գաղափար կա։ Սաղմոնը ամռանը չի կծում. նրանք ընդհանրապես ոչինչ չեն ուտում՝ Բարենցի ծովից բարձրանալով Պեչորայի և Շչուգորի երկայնքով: Սովորաբար սաղմոնը հասնում է արագություններին և այնտեղ ձվադրում։ Սեպտեմբերին, ձվերը մի կողմ մաքրելով, սաղմոնը պաշտպանում է այն՝ հարձակվելով այն ամենի վրա, ինչը լողում է և սպանում։ Այս պահին այն կարելի է բռնել խայծով, բայց, առաջին հերթին, բռնելն արգելված է, և երկրորդ՝ սեպտեմբերին արդեն սառնամանիք է։
Սաղմոնի երամակին սովորաբար ուղեկցում է աղմկոտ ճայերի ամպը։ Ճայերը, կարծես, ընդհանուր առմամբ արմատավորվել են Շչուգորի վրա. մենք նրանց տեսել ենք հենց վերին հոսանքում, նրանք բուերի պես նստած են եղևնիների վրա՝ եզակի տեսարան... Առեղծված է մնում, թե ինչպես են նրանք կպչում ճյուղերին թաթերով:

Շչուգորում մոխրագույնը մեծ է և մարտական: 400 գրամից մինչև մեկուկես կիլոգրամ դիակներ ենք բռնել։ Փոքրերը չեն տարվել։ Մոխրագույնը թփթփում է գրեթե ամենուր, ամենալավն այն է, որ արագընթաց լեռներում, հրապուրանքների վրա և թռչելիս: Ձկնորսական սպորտ, մոլախաղ. Նույնիսկ երեխաներին բռնեցին։
Խենթ ձկնորսությունն անձամբ ինձ վրա դրեց, և շուտով պարզվեց, ինչպես հայտնի կատակում. քանի որ խավիարով էգերը սկսեցին ամբողջությամբ հանդիպել:
Ձուկը տապակեցինք, աղեցինք, խորոված պատրաստեցինք։ Մոխրագույնից ականջ չկա, եթե գավաթին գաղափար կամ թառ չավելացնես...
Նրանց համար, ովքեր կրքոտ են, բայց զբաղված և ամբողջ տարին ապրում են միակ ձկնորսության ակնկալիքով, Շչուգորի վրա պտտելը պարզապես ուրախություն է հոգու համար:
Գորշի բերքահավաքն անիմաստ է. մի քանի օր անց ջրանցքում թրթուրները անշեղորեն սկսվում են: Այսպիսով, արժե այն բռնել միայն անհրաժեշտության դեպքում, և մի քանի օր ուտելուց հետո այդ կարիքն արագորեն մարում է: Իմացեք չափը ամեն ինչում:

Պաշտոնապես այգում ձկնորսությունն արգելված է, բայց բոլորը գիտեն, որ բոլորը ձկնորսություն են անում։ Ձկնորսությունը գրեթե հիմնական բանն է, որի համար նրանք գնում են ոչ կատեգորիկ գետ։ Հավանաբար, անհրաժեշտ էր ինչ-որ կերպ արտոնել ձկնորսությունը այգու այցելուների համար գոնե գորշ գույնի համար, որպեսզի չթաքցնեն ձկնորսական ձողերը, երբ հայտնվի պեպելացը:
Ինչ վերաբերում է զենքերին, ապա ավելի լավ է անմիջապես մոռանալ դրանց մասին։

Կոմի Հանրապետություն, Պեչորա և Շչուգոր գետեր

Կենդանիներ և «ուտողներ»

...Կենդանիները, փրկվելով ճանճերի արշավանքից, թաքնվել են անթափանց թավուտներում։ Շչուգորի շրջակայքում ապրում է մեծ թվովկաթնասուններ, այդ թվում՝ գիշատիչներ, բայց նրանք հեռու են մնում մարդկանցից, այս առումով գետն անվտանգ է։ Մենք տեսանք էլկի հորթով, հյուսիսային եղջերուով, հաստ նապաստակով, սկյուռիկով, գորտերով, շատ մեծ երկարաեղջյուր բզեզներով, կրետներով, մեղուներով, գիշերային բազեի թրթուրներով: Կան թիթեռներ, ինչն ամենևին էլ տարօրինակ չէ. շուրջը շատ ծաղիկներ կան:
Մենք տեսանք նաև մկնանման փոքրիկ կրծողի հետ երկար պոչև մի երկարավուն խարան, որը վերցված էր դեսմանի համար, բերեցին ինձ մոտ և երկար վազեց հագուստիս շուրջը, որից հետո ես չգտա ավելի լավ բան, քան թաղվել մազերիս մեջ ... Ես պետք է հիասթափեցնեմ հանրությանը: - սա մեր տոտեմային կենդանին չէ, այլ սպիտակ ատամներով կամ ջրային սրիկա: Ավելի շուտ, վերջինս՝ ջրային խոզուկը լավ է լողում, չի արհամարհում տապակած տապակները, և, ըստ երևույթին, մենք գտել ենք այն մեծ մոխրագույնի ստամոքսում՝ լուսանկարում պատկերելով դիակը: Կա նաև ջրին մոտ արված փորվածքներից խոզուկների լվացման հնարավորություն: Գետի մակարդակի կտրուկ բարձրացումը վերին հոսանքում հորդառատ անձրևի ժամանակ զարմացնում է սրիկաներին. ես դիտեցի մի սատկած կենդանու, որը թաթերով լողում էր ոլորված: Ահա թե ինչու տեղական մոխրագույնները այդքան թանձր են՝ նրանք ուտում են մկներ Ջ

Թռչուններից տեսողականորեն գերիշխում են ճայերը, վերևից ներքև, կան բազեներ և բազմաթիվ դաշտային նավակներ, որոնք փնտրում են կենդանի արարածներ, որոնք վազվզում են խոտածածկ քարերի մեջ: Մենք չտեսանք օձեր, տիզեր, ոչ այդ լայնությունը ...
Մժեղը՝ Տուրյայի վաղեմի ընկերը, շատ համեստ էր գետի վրա, բայց մոծակը ժամանակից շուտ ակտիվացավ։ Վերին հոսանքներում այն ​​գրեթե չկար, իսկ ստորին հոսանքում, քամու բացակայության պայմաններում, ամբողջ ամպեր էին հորդում։ Մի տեղ մենք կանգնեցինք կղզու ծունկ կողմում և վճարեցինք ծուլության գինը. ես ոչ մի տեղ այսքան միջատներ չեմ տեսել։ Պարզապես նայեք իմ ոտքերս նկարելու տասը երկրորդ տեսանյութը...

Միջինների նման քանակությունը բացատրվում է այս տարվա աղետալի շոգով, որն անսովոր է Ուրալի համար։ Փոքր աղբի դեմ կարելի է պայքարել միայն մոծակների ցանցով կամ կարմիր տարաների մեջ դրված Gardex-Extreme սփրեյով: Ուրիշ ոչինչ չօգնեց։
Միջինները վախեցնելու համար օգտագործվել է ժողովրդական մեթոդ՝ ջրի մեջ նոսրացված վանիլին: Ամենաթեժ բանն այն է, որ այն աշխատում է: Վանիլինը չի գրգռում դեմքի մաշկը, բայց, ցավոք, դրա հոտը արագ անհետանում է։ Ընդհանուր առմամբ, Gardex-ը դեռ ավելի հուսալի է:

Բայց ծաղիկը պարզվեց՝ համեմատած այն բանի հետ, ինչ մեզ կսպասեր, եթե մեկ շաբաթ շուտ գայինք։
Պարզվում է, որ Շչուգորի վրա մեկ ամիս մոլեգնել է կատաղի ճանճը, և նույնիսկ Վուկտիլում այն ​​կերել է մարդկանց։ «Վոլգայի» վարորդն ինձ ցույց տվեց ճանճերի դիակներով լցված բեռնախցիկը, մաքրելու ժամանակ չկար։ Ուրալյան ճանճը կաղնի պես առողջ է. ի տարբերություն մյուս կիրճերի, նա կծում է մաշկի մի կտոր՝ այնտեղ ձու ածելու մտադրությամբ։ Ամբողջ հուլիսի ընթացքում խելագար կենդանիները դուրս թռան անտառից և շտապեցին դեպի Շչուգոր՝ փորձելով փախչել կաշի ուտողների հորդաներից։ Եղնիկները ջրի մեջ են ընկել մինչև եղջյուրները։ Այս տարածքում երեսուն տարի նրանք չէին հիշել ճանճերի նման շոգն ու խրախճանքը, ուստի մեր բախտը բերեց. արարածները իջան մեր գալուց բառացիորեն երեք օր առաջ:
Ինչ վերաբերում է ցեխին, ես անձամբ արձագանքեցի դրան առանց հիստերիայի՝ արարածին համարելով հյուսիսային արկածների սովորական հատկանիշ։ Մզիկը երթուղիները անսխալ է պահում, իսկ գետերը մաքուր են, մոխրագույնը սնվում է մզիկով - ձկնորսի հոգու ուրախությունը - թող ապրի, կեղտոտ անասուն:

«Զրաչի» եւ գիտական ​​լուսաբանում

Ես մի հետաքրքիր բացահայտում արեցի.
Ես կողք կողքի դրել եմ տարբեր հերմիկներ՝ բաց կանաչ, կապույտ, մոխրագույն. Նույնը հագուստի դեպքում՝ սպիտակ, մոխրագույն, սև, կապույտ, կարմիր, դեղին - սիրելի գույներ: Բայց ուտողները, անկեղծ ասած, չէին նստում կանաչ մարզաշապիկի կամ ճահճային շապիկի վրա։ Եվ դա գործվածքի կառուցվածքը չէ, ինչպես ոմանք առաջարկել են: Օրինակ՝ մարզաշապիկը շատ գրավիչ, «տաք» և գրավիչ կառուցվածք է, բամբակյա շապիկը նույնպես։ Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ինքս ինձ վրա դա նկատեցի զարմանալի փաստՍև շալվարս անթափանց շերտով ծածկելով՝ միջատը վերևի մասում չէր նստում։ Որոշ անհատներ, եթե սխալմամբ նստեցին, անմիջապես թռան:
Հետևանքները պարզ են...
Միգուցե, կանաչ գույն midge-ը համարում է բուսական և, հետևաբար, ոչ գրավիչ: Բայց ինչ վերաբերում է, օրինակ, կապույտ հողմապաշտպանին կամ վառ դեղին կարինգտոնին: Տեղական անտառներում նման կենդանիներ չկան, և նա ակնհայտորեն շատ է սիրում այս ներկապնակը։ Բնության առեղծվածները...

Շչուգոր գետի բերանը (Պեչորա գետ)

Քարեր Շչուգոր գետի վրա

Շչուգորը դրախտ է նրանց համար, ովքեր սիրում են ավելի խորանալ քարերի մեջ: Շքեղ խճաքարերը, փաստորեն, չեն ավարտվում մինչև Պեչորան: Ճիշտ է, կարնելի և քաղկեդոնիան, ինչպես Յարենգայի վրա, այնտեղ չեն հայտնաբերվել, ոսկի և մալաքիտ նույնպես, բայց հայտնաբերվել է ծխագույն բյուրեղի հոյակապ բյուրեղ: Հանդիպում են «ձու»՝ բյուրեղյա կամ քվարց բյուրեղներ, որոնք գլորվել են մինչև քվարցի նման պղտորություն: Մի քանի կոտրված ձվերից մեկի վրա անկեղծ բյուրեղ էր: Տուն բերված երկուսուկես կիլոգրամ քարերի մեջ ես տանը գտա սիենիտ (գրանիտի հարազատ, բայց առանց քվարցի), օլիվին ծագման օլիվիններ և սերպենտիններ (սերպենտիններ), նախշավոր մոմ հասպիս (նվեր Romka! J-ից), կանաչ։ հասպեր, կոնգլոմերատներ մոմ հասպիսի հետ, նմուշ ուվարովիտի բյուրեղներով (նռնաքարի կանաչ տարատեսակ): Մնացած գեղեցկությունը չի ենթարկվել դասակարգմանը, բայց արդյոք դրանք ավելի քիչ արժեքավոր են դրա համար: ...
Ափերը լի են քվարցիտներով, վերին հոսանքում կան նաև կալցիտներ; ավաղ, մի շատ գեղեցիկ արտահոսք ընկավ նավից և կորավ…
Եվ մենք, այնուամենայնիվ, հանդիպեցինք ոսկու երակին գագաթներում, ալիքի մեջտեղում ընկած հսկայական քարի մեջ, բայց դրա համար ժամանակ չկար. նրանք քարշ տվեցին, գիտեք, նավակներ ...

Արև, քամի և նավակներ...

Ինչքան էլ շոգ լինի, Շչուգորի համար պետք է անպայման տաք գլխարկ ու լավ հողմափակ վերցնել՝ բևեռային բաճկոնով։ Եվ արևապաշտպան քսուք: Մեկ արևոտ օրվա ընթացքում Ուրալները կարողանում են այրել մաշկը շատ ավելի վատ, քան հարավում: Ձեռքերս այրվել էին մինչև արմունկները, իսկ ձեռքերս նման էին ռետինե ձեռնոցների, որոնք լցված էին սաստիկ այտուցված ջրով։ Կրեմի փոխարեն կարող եք կրել երկարաթև շապիկ և կտորից ձեռնոցներ։
Շչուգոր հովտում քամին միշտ երեսիդ է փչում, ուր էլ որ շրջվես։ Սա մի կողմից լավ է. այն քշում է արյունակծողներին, մյուս կողմից՝ երբեմն ընդհանրապես թույլ չի տալիս առաջ շարժվել:
Հատկապես տուժում են փչովի նավակները։ «Միշարժիչ» «Սկաուտը» երբեմն ուժեղ քամուց ընդհանրապես առաջ չէր շարժվում, իսկ բերանին ավելի մոտ թափվելու դեպքում, որտեղ գետը լայնանում է, նույնիսկ պարանի վրայով չէր քայլում։ Երկու թիավարներով «Թայմենը» մի քանի րոպե ինձ ընդհանրապես չէր կարողանում շարժել։ «Պիկեսը» պետք է ամուր հանգստանար, իսկ «Տայմենն» ու ԿԲ-ն բավականին լավ անցան։

Թույլ տվեք ավելին պատմել իմ նավի մասին: Արդարության համար նշեմ, որ տեկուհեում հենց «Սկաուտն» է։ Առանց զորակոչի շնորհիվ նա հիանալի կերպով անցնում է փոքր ճեղքերով, սիրում է սարսուռ և արագընթաց: Շեմին ես, ընդհանուր առմամբ, մեծ հաճույք էի ստանում՝ տակառների մեջ ընկնելով կողք կամ ետ. հետախույզը գրեթե անհնար է շրջվել: Ամբողջ ճամփորդության ընթացքում նա երբեք չփչացավ, ոչինչ չհեռացավ, և ոչ մի պատիճ չմնաց ներքևի մասում, թեև կիլոմետրերով քարշ էր տալիս քարերի երկայնքով։ Raftmaster-ի որակը, մեղմ ասած, գերազանց է: Բացի այդ, իմ ամբողջ հագուստը տեղավորվում է դրա մեջ, զարմանալիորեն՝ «Սկաուտ»՝ էքսպեդիցիոն մենակատար, փոքր քաշով, նորմալ բեռնաթափումով։
Ես նստած էի կողքերին և թիավարում նրանց երկայնքով իմ սովորական թիակով (227 սմ): Իմ թիավարման ոճը շատ չի փոխվել Դեսնայի համեմատ։ Փչովի հատակը շատ հարմար է ոտքերի և հենց նավակի համար, որը դրա շնորհիվ «լիզում է» խոչընդոտները։ Բայց գոգնոցի «ոսկորներն» առանձնապես հաջողակ չէին, անընդհատ գրպաններից ընկնում էին, ոլորվում՝ դիզայնը լավ մտածված չէր։ Բացի այդ, ավելի լավ է կարճացնել առջևի գոգնոցը, հակառակ դեպքում դժվար է հաճախակի ներս մտնել և դուրս գալ:
«Սկաուտ-36»-ը, սկզբունքորեն, անհնար է «կոտրել» շեմին, և շատ դժվար է կռվել։
... Բայց հագուստը պինդ կուզ էր ստեղծում, որը միայն ավելացնում էր նավակի քամին, որն ուներ կլոր քթեր, որոնք շատ վեր էին: Լճի երթուղիները և հեղեղումները քամու հետ՝ մահ «միաշարժիչ» հետախույզի համար. Փոթորկի փոթորիկների դեմ իմ վերջին ուժը հավաքելով՝ ես մեկ անգամ չէ, որ ափսոսացի, որ վաճառել եմ Desna-ն…
... Երևում է, փչոցը ջրհեղեղի կանանց համար չէ: Ես ստիպված կլինեմ ինքս ինձ «Մարինկա» գնել, այլապես ...

Ես չեմ պարտավորվի պնդել, ինչպես ասվեց մի զեկույցում, որ «Պիկեսը» իդեալական խառնուրդ է Շչուգորի համար։ Եթե ​​վերին հոսանքում նրանք ծանր կմախքներ էին «պատրաստում» փոքր ճեղքվածքների և սարսուռների վրա, ապա ներքևում նրանք անհույս ետ մնացին և իրենց եղջյուրը հենեցին քամու հետ անհավասար պայքարում ... Իմ կարծիքով, պարզվեց, որ Կոլիբրի դիզայն բյուրոն լինել լավագույն նավը` բեռնված «մենակ»-ի տակ, նա իջավ փոքր քաշով, և վարելու գերազանց կատարումը թույլ կտա նրան միշտ առաջ գնալ:

Տեղափոխում և իջեցում Շչուգոր գետ

Համընկնումներից և ավելորդ սպասումներից խուսափելու համար ավելի լավ է նախապես պատվիրել տրանսֆեր։ Ավելի քան 8 հոգուց բաղկացած խումբը կարող է խնդիրներ ունենալ. մենք ստիպված էինք պատվիրել Vuktyl-ին մի ամբողջ PAZik, որի արժեքը գրեթե կրկնակի թանկ է:
Դուք պետք է հասնեք Ուխտա (գնացքներ Յարոսլավկայից Սոսնոգորսկ, Վորկուտա կամ Լաբիթնանգի) ոչ ուշ, քան 21.00-ը, հակառակ դեպքում մեքենան չի հասնի լաստանավ, և դուք ստիպված կլինեք մի քանի ժամ սպասել Պեչորայի ափին: Մեքենան Vuktyl տանում է մոտ 4-5 ժամ: Ճանապարհը սկզբում ասֆալտ էր, հետո բետոն, հետո գլորված այբբենարան, նավարկության արագությունը 80 կմ/ժ։ Շուրջը շարունակական փախչող ճահիճներ կան, Վուկթիլն ինքը նույնպես իրականում կանգնած է ճահիճներում: Իսկ ճահիճների տակ՝ գազ, գազ...Քաղաքից ոչ հեռու անընդհատ վառվում է «հավերժական բոցը»՝ իզուր միլիոնավոր խմ գազ վառելով...

Դուք ստիպված կլինեք գիշերել Վուկտիլում, իսկ առավոտյան մուտք գործել այգու ադմինիստրացիա և գնալ գետ: Ի դեպ, նույն տանը կա մթերային խանութ, որտեղից կարելի է գնել գրեթե ողջ անհրաժեշտ սնունդը։ «Ուրալը» այգուն չի պատկանում, և ղեկավարությունը ստիպված է մեքենաներ փնտրել կողքից՝ գազի աշխատողներից։ Հացեր կան, ավելի էժան են։ Ճիշտ է, զուգահեռ խմբով «բոքոնը» չհասած անցուղու փչացավ, և մենք ստիպված եղանք 6 հոգու բեռով նստեցնել։

Մեքենան գազատարով գնում է մոտ 7 ժամ։ Միայն այս ճանապարհով կարող եք հասնել Շչուգոր: Ճանապարհը, տարօրինակ կերպով, լիովին առողջ է: Առաջին անցումից տեսարանները շատ գեղեցիկ են, կարելի է կանգ առնել ուտելու և նկարվելու համար։ Գլխավոր լեռնանցքն անհյուրընկալ է՝ մեքենան սողում է ծանր, ճանապարհը՝ պայմանական։ Նրանց համար, ովքեր չեն տեսել լեռները, Թոնդեր լեռնաշղթայի միջով անցումը հայտնություն կթվա: Ուրալն իսկապես մոխրագույն է թվում քարաքոսերով, որոնք քարի բեկորներ են փլուզված գագաթների վրա ...
Մեր ժամանումից երկու օր առաջ գազի աշխատողներն արգելեցին գազատարով անցումը հերթական վթարի պատճառով։ Փառք Աստծո, այգու տնօրինությունը կազմակերպեց, որ մենք գիշերենք իրենց տնակներում և լուծեցին այս հարցը։
Վերջնական կետում հավաքելու տեղ չկա, բայց մի փոքր խումբ դեռ կարող է վրաններ տեղադրել ափի մոտ և գիշերել: Երեկոյանից հավաքեցինք նավակները, որպեսզի հաջորդ օրը լրիվ վազվզվի։ Սայթաքուղի կոորդինատներն են՝ N63 18 32.6 E59 11 20.0, քարտեզի վրա 389 նիշից մոտ 5 կմ ցածր:

Երկու մեքենաներն էլ պատվիրելու համար կարող եք դիմել Ազգային պարկի տնօրինություն մեկնելուց ոչ ուշ, քան 10 օր առաջ։
Հեռախոսներ՝ 8-821-46-24-763 Ֆոմիչևա Տատյանա Սավվատեևնա (այգու տնօրեն),
8-821-46-22-639 Ումրիլովա Վալենտինա (ռեժիսորի օգնական):
Հասցե՝ Վուկտիլ, Կոմսոմոլսկայա, 5.
Կարող եք նաև շփվել փոստով. [էլփոստը պաշտպանված է]
Բոլոր հարցերը կարող են լուծվել գրավոր, այդ թվում՝ ուղարկելով խմբի ցուցակը անձնագրային տվյալներով և երթուղիով՝ գրանցման ժամանակ խնայելու համար: Առանց տոմսի խումբը կարող է խնդիրներ ունենալ անցակետում և օպերաների հետ կապված։
Ամեն դեպքում Կոմիի փրկարար ծառայություն՝ 8-821-46-912-63

... Ազատման մասին պետք է ասել առանձին։ Նրանք, ովքեր միջոցների հետ խնդիրներ չունեն, կարող են տնօրինության միջոցով նախապես պատվիրել նավակ Վուկտիլից դեպի Շչուգորի գետաբերան ազգային պարկի միջոցով, և միևնույն ժամանակ մեքենա: Բայց քանի որ երկու վազքներն էլ պետք է վճարվեն, նավակը կարժենա կլոր գումար: Հետևաբար, ավելի լավ է ժամանակավորել ձեր ելքը դեպի Պեչորա այնպես, որ մեկնեք երեքշաբթի կամ հինգշաբթի, երբ սովորական նավը Ուստ-Շչուգորից գնում է Վուկտիլ (ժամանակացույցը 13.30 է, բայց երբեմն ուշանում է): Նավակը մոտ 4 ժամ գնում է նավամատույց։ Այն իսկապես լավ դարձնելու համար կարող եք մեքենա պատվիրել անմիջապես Ուստ-Շչուգորից մինչև Ուխտա կամ Սոսնոգորսկ նավամատույց: Գյուղում փոստ կամ հիվանդանոց չկա, բայց կան մի քանի տնակ, որտեղից կարելի է զանգահարել՝ տերերի հետ պայմանավորվելով։ Զանգահարեցինք վաճառողուհու տնից (միանգամից նշեմ, որ գյուղի խանութը չի աշխատում, ամեն ինչ բերված է միայն պատվերով ու չարժե այնտեղ ուտելիքի ու խմիչքի վրա հույս դնել, բացի բնական մթերքներից, կան կովեր, բանջարեղեն. այգիներ։) Մեզ ստիպեցին գիշերել Պեչորայի ափին, գյուղից առաջ, խոտածածկ ափին՝ հույսը դնելով միայն սեփական արտադրանքի վրա։
Տեղացիները հանգիստ են, միայն կախարդներն են ալկոհոլ մուրում, իսկ մեր գալուց մեկ օր առաջ սրբապատկերներ են գողացել մի տնից…
Հեռախոսային դիսպետչերական տաքսի Վուկտիլում (Ուստ-Շչուգորից)՝ 9-2-10-44
Մի քանի ծածկույթով, բայց «Գազել» բեռները սպասարկեցին նավամատույցում և 3000 ռուբլով 4 ժամով մեզ բերեցին Սոսնոգորսկ, որտեղ մենք անմիջապես վերցրեցինք Լաբիտնանգի-Մոսկվա գնացքի տոմսեր (հեռանում է գիշերվա երկու անց կեսին, ժամանում է Մոսկվայում, առավոտյան ժամը 5-ին):
Կարելի է նաև պիրոյից մինչև Վուկտիլ ավտոկայան և սովորական ավտոբուսով մեկնել Սոսնոգորսկ։ - եթե տեղավորվում ես;) Պառավի վրա կրպակ կա՝ գարեջուր-չիպսեր, իսկ քաղաքը բավականին հեռու է։
Սոսնոգորսկի երկաթուղային կայարանի գիշերային խանութում նույնպես ուտելու բան չկա, այնպես որ ենթակայաններում կարկանդակներով և կարտոֆիլով կապեք ձեր գոտիները առաջին տատիկներին:

Նկարագրված արտամղման մեթոդը մինչ օրս միակ իրականն է:
Նավակով դեպի փառավոր Պեչորա քաղաք մեկնելու երազանքները չարդարացան։ Նավերը գրեթե երբեք չեն գնում, և ոչ ոքի այլևս չի նստում. մենք գրեթե մի ամբողջ օր շրջվում ենք ափին, գոռում ենք անցնող նավակներին։
Մոռացեք նաև Ուստ-Վոյից կամ Բերեզովկայից նավով կամ մեքենայով մեկնելու հնարավորության մասին։ Բոլոր ճանապարհները ձմեռային ճանապարհներ են, իսկ Պեչորայի շրջանում նավակներն այս տարի չեղյալ են հայտարարվել ջրի աղետալի սակավության պատճառով:
Բացի այդ, Պեչորայի երկայնքով մի քանի տասնյակ կիլոմետր թիակով թիակ վարելը տհաճ զբաղմունք էր. խմբի անջատված մասը երեք օր թիավարում էր ծովը, մետր ալիքով փոթորկի մեջ ընկավ, ափերին կանգնելու տեղ չկար: - կա՛մ գոտկատեղից խորը խոտ, կա՛մ տայգա՝ հաստ մեռած փայտ կամ ճահիճ...
Գետի ջուրը զզվելի է, փտած, իսկ ափի երկայնքով քարերը ծածկված են յուղաթաղանթով։
Պեչորայի ճանապարհը վաղուց չի մաքրվել այնտեղ. միջոցներ չկան, համապատասխանաբար, նավարկությամբ ամեն տարի վատանում է և վատանում։ Նրանց օգնեց միայն շանսը՝ գծանշող նավը խղճաց փոքր երեխաներին և նրանց քշեց Բիզովայա, որտեղից նրանք սովորական ավտոբուսով հասան Պեչորա քաղաք (20 կմ) և հեռացան նույն Լաբիտնանգովսկու գնացքով։ Արդյունքում Ռոման, Մաշան ու Միխայիլը մեզնից 3 օր ուշ ժամանեցին Մոսկվա։

Շչուգորը հիանալի ոչ ծայրահեղ գետ է ջրի աննախադեպ մաքրությամբ, բնակչության և տիզերի բացակայությամբ, հիանալի ձկնորսությամբ, հիանալի տեսարաններով, վայրի ափերով, պարկեշտ հոսանքով, քարքարոտ ժայռերով. նավարկելով դրա երկայնքով՝ դու զգում ես իսկական հանգստություն և քաղաքակրթությունից լիակատար անջատում: Ի տարբերություն Կարելիայի փակ ալիքների և հարթ գետերի, աչքը պարզապես հենվում էր հեռավոր բլուրների վրա, կամ մայրամուտից վարդագույն, կամ մռայլ ամպերից, որոնք նստել էին ...
Ներքևի տակով հոսող լիզված քարերի գունավոր նախշերը և որձաքարային երակներով ժայռի սալերը անընդհատ հիշեցնում էին, որ դու հնագույն լեռների գրկում ես... Իսկ մնացած ամեն ինչ դարձավ անկարևոր ու հեռու։
Ես գնացի արշավի ամբողջովին հիվանդ, ինչպես կոտրված տաշտակի, բայց թիավարական թերապիա և զով կենդանի ջուրհրաշք արեց. այժմ Շչուգորը ամուր կապվելու է ինձ հետ առողջարանի հետ:

Ուրալի հետ առաջին ծանոթությունը թողեց ամենահաճելի տպավորությունները՝ չնայած այս տարի սնկերի բացակայությանը և փոքր-ինչ երկար ճանապարհին։ Բայց դա հնարավոր չէ կրճատել, ցավոք կամ բարեբախտաբար։ Հետեւաբար, երկու շաբաթից Շչուգորը ոչ մի կերպ չի տեղավորվի, նորմալ հանգստի համար անհրաժեշտ է 20 օր։ Ամբողջ երթուղին (մի քանի օրով) անցնում է 13-14 օրում, մուտքը և դուրս գալը՝ 5-6 օր։ Նվազագույնը հայտնի ժամանականցնելով առանց օրերի, բարձր ջրի դեպքում՝ 8 օր։ Բայց սա ավելի շատ ինքնախոշտանգում է, քան հանգիստ:
Դեմքի քամին և ստորին հոսանքում հայտնված ցեխը երթուղու թերևս միակ անախորժություններն են։ Ինչպես վարվել միջատների հետ, ես արդեն գրել եմ, բայց քամին, թվում է, միայն ես եմ լարվել ամբողջ խմբից ... ZhugorR (6).jpg

Շչուգեր գետը Ենթաբևեռ Ուրալի ամենահետաքրքիր և սիրված զբոսաշրջային գետերից մեկն է: Այն իր աշխարհագրական դիրքով, շրջակա լեռների գեղեցկությամբ, լեռնային բնավորությամբ գրավում է զբոսաշրջիկների մեր երկրի տարբեր քաղաքներից ու շրջաններից, որոնց թիվը տարեցտարի ավելանում է։

շուգերը- Պեչորայի ամենամեծ աջ վտակը: Սկիզբ է առնում Սարան-Իզ լեռնաշղթայից՝ Պելե-Նյեր ամենաբարձր գագաթով (1075 մ)։ Այստեղ, լեռնաշղթայի հյուսիսարևելյան լանջին, ծովի մակարդակից 720 մ բարձրությունից, Շչուգերը սկսում է իր ավելի քան երեք հարյուր կիլոմետր (304 կմ) ճանապարհորդությունը դեպի Պեչորայի միախառնումը:

Կան մի քանի ելքեր դեպի Շչուգեր լեռան վերին հոսանք։ Ռաֆթինգը կարելի է սկսել Պրիպոլիարնի մայրուղու ճանապարհային կամրջից (Կորդինատները՝ 63°19"41"N 59°7"26"E):

Պոնի Յու- Շչուգերի ձախ վտակը - ունի 31 կմ երկարություն: Սա արագ ծանծաղ գետ է, որի ստորին հոսանքը՝ 8 կմ, կարող է օգտագործվել բայակներով բեռներ տեղափոխելու համար։

Պոն-Յուի միախառնման վայրում գտնվող Շչուգեր գետը ունի մինչև 20 մ լայնություն, միջին խորությունը 0,5-0,6 մ է: Այստեղից կարելի է ռաֆթինգ սկսել բայակներով, իսկ ջրի բարձր մակարդակներում՝ լաստանավով կամ նավակներով:

Պոն-Յու գետ - Մորոյա գետ (57 կմ):
Դանդաղ փոքրիկ գլանափաթեթները հաջորդում են մեկը մյուսի հետևից։ Գետի հոսքի արագությունը չի գերազանցում 1 մ/վրկ. Գետի հունը լի է կղզիներով, գետը բաժանված է բազմաթիվ ջրանցքների, հաճախ շատ փոքր։ Ցածր ջրի մեջ, նույնիսկ բայակներում, դժվար է անցնել Շչուգորի վերին հոսանքի որոշ ճեղքերով։ Ճանապարհի 12-րդ կմ-ին գետի հունը հատում է մի խումբ քարերից գոյացած դյուրանցանելի շեմը։

Պոն Յուից 20 կմմեծ կղզուց հետո գետը մեծ թեքություն է անում, որից հետո նորից պարզ շեմ։ Գետի ձախ շրջադարձում ալիքը նեղանում է, արագ հոսանքը դիպչում է ափամերձ ժայռին և, արտացոլվելով դրանից, մոլեգնող առվակի մեջ գլորվում է քարե սալիկի վրայով։ Սալը փակում է ալիքը գետի գրեթե ողջ լայնությամբ՝ ձախ ափի մոտ թողնելով միայն նեղ անցում։ ժամը բարձր մակարդակներջրի ափսեը թաքնված է ջրի տակ, իսկ շեմն անցնելը բայակի և լաստանավի վրա դժվար չէ։

Գետի հունով աջ և ձախ երկու շարք լեռներ են՝ ներքևից անտառապատ, վերևում գորշ քարքարոտ լեռնաշղթաներ են։ Գետի հովտից վեր բարձրանում են դաժան, կտրուկ արտահայտված գագաթները։ Telpos լեռնաշղթա:Խորա-Իզ (1326 մ), Խալմեր-Սալա (1274 մ), Ուրալի այս հատվածի ամենաբարձր գագաթը նույնպես հստակ տեսանելի է. Թելպոս-Իզ (1617 մ).

Գետի հովիտը շրջապատող լեռնաշղթաների լանջերին կան բազմաթիվ քարավաններ՝ ձնադաշտերի ձյունաճերմակ բծերով և փոքրիկ սառցադաշտերով։ Դրանցից բխում են փոքր, բայց փոթորկալից գետեր, որոնք Շչուգորը լցնում են մաքուր լեռնային ջրով։

Ճանապարհի 35-րդ կմ-ին ձախից Շչուգեր է թափվում փոթորկալից առվակը, որը սկիզբ է առնում Հորա-Իզ լեռան հարավ-արևելյան ստորոտին գտնվող մեծ ցորենի լճից։ Դրա վրա դուք կարող եք հետաքրքիր վերելք կատարել դեպի Ուրալի այս քիչ ուսումնասիրված գագաթը։

Գետը հոսում է դեպի հյուսիս՝ կատարելով անթիվ պտույտներ՝ անընդհատ փոխելով խորությունն ու լայնությունը (20-ից մինչև 70 մ):
Ավելի մոտ Խալմերիա (63.806021, 59.409877) և Մորոյ գետերի գետաբերանին, որոնք հոսում են Թելպոս լեռնաշղթայից ներքև, գետը դառնում է ավելի հարթ, ալիքում ավելի քիչ քարեր կան: Գետի ոլորաններում բացվում է Թելպոս-Իզի հիասքանչ համայնապատկերը՝ տիրելով մոտակա բոլոր գագաթներին։ Գետի հանգիստ հատվածներում գագաթն արտացոլվում է ջրի մեջ՝ թողնելով անմոռանալի տպավորություն։

Շուտով Շչուգերը ստանում է Մորոյա գետը (63.827149, 59.408271): Գետաբերանից ոչ հեռու կարելի է ճամբարի լավ տեղ գտնել։ Այստեղից կարող եք շառավղային ելք կատարել դեպի Տելպոսկի լեռնաշղթա, զննել Գովորուխինի սառցադաշտը, բարձրանալ Թելպոս-Իզ։

Մորոյա գետ - Մեծ արագընթաց (11 կմ):
գետաբերանից 6 կմ հեռավորության վրա։ Մորոյան հոսում է աջ կողմում գտնվող առվակի մեջ, որից մինչև Մեծ արագընթաց 2 կմ-ից ոչ ավելի է: Գետին մոտեցող լեռները սեղմում են Շչուգերը՝ խճողելով այն ժայռերի բեկորներով ու քարերով։ Գետի վրայով անցնում է հին մորենային լեռնաշղթան, որը կազմում է շեմը (63.920657, 59.473203):
Ամբողջ շեմը կարելի է բաժանել երեք աստիճանի՝ յուրաքանչյուրը 800 մ: Աստիճանների արանքում գետի հանգիստ հատվածներ են։ Շեմը բայակով և լաստանավով անցնելու ունակությունը մեծապես կախված է գետի ջրի մակարդակից։ Լաստանավները պետք է նետվեն ցածր ջրի մեջ և վերակառուցվեն շեմից ցածր, իսկ բայակները պետք է ցանկապատվեն ափի երկայնքով:

Միջին և բարձր ջրերում շեմը կենդանանում է, հայտնվում են հստակ սահմանված սալորներ, որոնց երկայնքով կարելի է նավարկել բայակներն ու լաստանավները։ Բայց շեմը հաջողությամբ հաղթահարելու համար անհրաժեշտ է նախնական հետախուզություն կատարել, ուրվագծել նավի ուղին և հիշել բնորոշ ուղենիշները։ Արագընթացի երկրորդ աստիճանը ամենադժվարն է, որտեղից ելքի մոտ գետի հունը փակվում է 1 մ-ից ավելի բարձրությամբ կտրուկ արտահոսք ձևավորող ժայռոտ լեռնաշղթայով:

Մեծ շեմ՝ Թելպոս գետի գետաբերանը (58 կմ)։
Շեմից այն կողմ գետի հունը լայնանում է մինչև 100-150 մ և կրկին դառնում ծանծաղ։ Մեծ շեմից 15 կմ ներքեւ Վոլոկովկա գետը (64.024648, 59.487044) հոսում է Շչուգոր, որի հովտի երկայնքով Սիբիրյակովսկու տրակտատը (64.026269, 59.440512) անցել է 19-րդ դարի վերջում դեպի Պեչորաիդ ճանապարհը: արդյունաբերող Սիբիրյակովի կողմից սիբիրյան հացի արտահանման համար։

Վոլոկովկայից 2 կմ հեռավորության վրա՝ Շչուգերի աջ ափին, գտնվում է Վերխնի Շչուգոր հիդրոօդերեւութաբանական փակ կայանը և ուղղաթիռի հարթակը (64.031014, 59.457960): Գետից կայանը տեսանելի չէ։

Մակերևութային ջրերը ձգվում են մինչև Տորգովայա գետի միախառնումը (Հաթեմալիա - 64.057192, 59.414616) Եղանակային կայանից 7 կմ հեռավորության վրա։ Տորգովոյ Շչուգորի միախառնման վայրում այն ​​փոխում է իր ուղղությունը դեպի արևմուտք և մտնում է նեղ հովիտ Թելպոսկի լեռնաշղթայի և Հետազոտական ​​լեռնաշղթայի միջև՝ առաջացնելով արագ ճեղքվածքներ և պարզ սարսուռներ։ Այնուհետև գետը մի քանի կտրուկ շրջադարձ է կատարում և ձախից ստանում բազմաթիվ փոքր գետեր, որոնք հոսում են Թելպոս-Իզայի հյուսիսային և արևմտյան լանջերից։ Առվակներից մեկը (Դուռնոյ-Յոլ), հոսելով խոր կիրճում, տանում է դեպի Թելպոս-Իզ ամենահարմար ճանապարհը (15 կմ)։

Telpos-Iz ռուսերեն թարգմանված նշանակում է «Քամիների բույն»: Լեռը համապատասխանում է իր անվանը։ Թելպոս-Իզա շրջանում անընդհատ քամիներ են փչում, իսկ գագաթը հաճախ ծածկված է ամպերի գլխարկով: Սա մեծապես բարդացնում է դեպի գագաթ բարձրանալը, և եթե խումբը չունի դժվար եղանակային պայմաններում արշավի փորձ, ապա անհնար է խորհուրդ տալ Թելպոս Իս բարձրանալ:
Դուռնոյ-Իոլ առվակի բերանից ներքեւ հերթով հաջորդում են ճեղքերը։ Դրանցից ամենադժվարը, այսպես կոչված, «Վատ շեմը» գտնվում է 1052 մ լեռան մոտ, որը գտնվում է Թելպոս-Իզ գագաթի հետ համահունչ: Գետի ափերի երկայնքով ավելի ու ավելի են հանդիպում ափամերձ ժայռերը: Բիգ Ռապիդսից 58-րդ կմ-ում Շչուգորը ստանում է մեծ վտակ՝ Թելպոս գետը (63.964736, 58.8846111):

Թելպոս գետ - Շչուգերի վերին դարպաս (75 կմ):
Շչուգերի լայնությունը Տելպոս գետի գետաբերանից ներքև հասնում է 100 մ-ի, գետը կտրուկ թեքվում է և շտապում դեպի հյուսիս։ Շչուգերի ափերը բարձր են, երբեմն թափանցիկ, կրաքարային ժայռերը կտրուկ դուրս են գալիս դեպի ջուրը: Ձախ կողմում գետի միախառնման վայրում։ Sed-Yu (64.008269, 58.638523) Շչուգերը մտնում է Պարմասի տարածաշրջանի մեջ։ 7 կմ անցնելուց հետո գետի ձախ ափին կարելի է տեսնել Գերդ-Յու բնակավայրի մնացորդները (64 ° 4 «18» N 58 ° 38 «23» Ե)։ Գեղատեսիլ ժայռի դիմաց բարձրանում է Գերդ-Յուն։ Նախկին օդերևութաբանական կայանից մինչև Գերդ-Յու գյուղի մնացորդները լաստանավները սովորաբար նավարկում են երկու օրում։

42-րդ կմ-ում Շչուգորն աջից ընդունում է գետը։ Փոքր Պատոկ (64.163821, 58.550042). Վտակի գետաբերանում կա որսորդական խրճիթ (64.166292, 58.561800), որտեղ կարելի է գիշերել։ Փոքր Պատոկի բերանից ներքև Շչուգորը դառնում է ավելի շատ ջրով: Այստեղից սկսվում է Շչուգոր գետի ամենագեղեցիկ հատվածներից մեկը։ Գրեթե ողջ երկարությամբ գետն ունի լեռնային բնույթ։ Ժայռային ճեղքերն ու պարզ սարսուռները հերթափոխվում են ձգվածությամբ, որոնց ափերով հաճախ բարձրանում են բարձր ժայռեր։
Ճանապարհի 30-րդ կմ-ում գտնվում է Շիրոկոյե մատույցը, որից ներքև՝ ուժեղ սարսուռ Նեղ բերանը։ Գլանափաթեթի երկարությունը 2 կմ է։ Ռուլետը բաժանվում է

Վերին, Միջին և Ստորին: Ամենաբուռն - Միջին պտույտը - Շելյասորի ժայռի մոտ:
Մալի Պատոկից ճանապարհի 33-րդ կմ-ին Շչուգերի ալիքը նեղանում է՝ ձևավորելով Վերին դարպասը։ Դրանք ժայռեր են, որոնք բարձրանում են գետի երկու ափերի վրա, որոնց երկայնքով հանգիստ հոսում է Շչուգերը։ Վերին Դարպասի վերևում՝ աջ կողմում, Վելդոր-Կիրտա-Իոլ (Veldor-Kyrtael -64.166292, 58.561800) գետակը թափվում է Շչուգոր։ Առվակից 200 մ բարձրության վրա է գտնվում գեղատեսիլ ջրվեժը։ Առվակի բերանին՝ ճամբարի հարմար տեղ։

Վերին դարպասը Ուստ-Շչուգոր գյուղն է (76 կմ)։
Վերին դարպասից ներքև Շչուգերը մեծ թեքվում է և շտապում դեպի արևմուտք։ Դարպասից 2 կմ ներքեւ՝ գետի հունում, կա Կրիվոյ կոչվող ճեղքվածք, որը զառիթափ արտահոսք է՝ երկու կղզիների միջև գտնվող բարդ ճանապարհով: Կրիվոյի ծանծաղուտից ներքև աջ է հոսում Կրասնի առուն, որից հետո պարզ պարապոն ծանծաղուտն է։ Գետի ձախ ափը բարձրանում է գեղեցիկ Պարապոն-Կիրտա ժայռով։ Հաջորդ ճեղքվածքը կոչվում է Զիրյան-ճեղք և գտնվում է Շչուգերի Միջին դարպասի դիմաց՝ գետի ամենագեղատեսիլը։

Միջին դարպասից 9 կմ մնում է մի մեծ վտակ՝ Բոլշոյ Պատոկ գետը (64.340784, 58.199518): Մեծ Պատոկի գետաբերանում կա կղզի, որը պետք է շրջանցել ձախ ալիքով։ Գետերի լայնությունը հասնում է 180-200 մ-ի։

Տայգան հաճախ նահանջում է ափից՝ իր տեղը զիջելով ջրային մարգագետիններին, ձախ ափին Բոլշոյ Պատոկի բերանից 4 կմ ներքեւ, կարելի է տեսնել ձկնորսների բազան։ Բոլշոյ Պատոկից 24-րդ կմ-ում գետի հունը բաժանվում է երկու ալիքների՝ կազմելով կղզի (64.204320, 58.046398): Անցումը հնարավոր է աջ ծորանով։

Դրանից ելքի մոտ նախկինում եղել է երթուղու առաջին բնակավայրը՝ «Միչաբիչևնիկ» ավտոկայանատեղին (64.194550, 58.033040)։ Գյուղում ապրում էին ժառանգական ձկնորսների և որսորդների մի քանի ընտանիքներ։

Ծալքից ելքի մոտ գտնվում են վերջին՝ Ստորին դարպասները (5 կմ): Եթե ​​ժամանակ լինի, զբոսաշրջիկները կարող են էքսկուրսիա կատարել դեպի Ստորին Դարպասի տարածք և տեսնել յոթ քարանձավները։


Վերջին դարպասի տակ Շչուգերը հոսում է ցածր ափերով: Գետի լայն ալիքում (300 մ) կան բազմաթիվ ծանծաղուտներ, կան մեծ ու փոքր կղզիներ։ Գետի ջուրը մաքուր է և մաքուր։ Գետի վրա կան բազմաթիվ բադեր, իսկ գետային անտառներում որս ու կենդանիներ։

Ջրային ճանապարհորդության վերջնակետը՝ գյուղ Ուստ-Շչուգեր(64.194550, 58.033040) գտնվում է Պեչորայի մոտ ձախ ափին, գետաբերանից 2 կմ ներքեւ։ Շչուգեր.

Գետի վրա ներկայումս բնակավայրեր չկան։ Կան զբոսաշրջային ճամբարներ, որոնք կահավորված են Յուգիդ Վա ազգային պարկի աշխատակիցների կողմից, զարգանում է էկոլոգիական տուրիզմը։

Օգտագործված նյութ. Գոլովկո Վ.Կ., Օկոնեշնիկով Վ.Ա. Ուրալի գետերի երկայնքով։ Սվերդլովսկ, Միջին Ուրալ գրքի հրատարակչություն, 1973 թ.

Հյուսիսային Ուրալում գտնվող Պեչորա գետի գեղատեսիլ աջ վտակը 300 կիլոմետր երկարություն ունի։ Որոշ աղբյուրներում և որոշ քարտեզներում այս գետը կոչվում է ոչ թե Շչուգոր, այլ Շչուգեր։

Գետի ակունքները գտնվում են Ուրալյան լեռների արևմտյան լանջին, ծովի մակարդակից 750 մ բարձրության վրա (Մոլիդիզ, Ակվալսուփնել և Պարյաուր գագաթների միջև)։ Ավազանի մակերեսը կազմում է 9660 կմ²։ Ջրի միջին տարեկան սպառումը - 252 մ³/վրկ.

Վերին հոսանքում հոսում է բարձր լեռների միջև։ Շչուգորը ճանապարհ ընկավ Թելփոսիզ լեռան և Հետազոտական ​​լեռնաշղթայի հարավային լանջերի միջև: Այն թափվում է Պեչորա Ուստ-Շչուգոր գյուղի մոտ, որը գետի անունով է կոչվել և հիմնադրվել է 18-րդ դարում։

Ի՞նչ է նշանակում գետի անունը: Եկեք նայենք ուրալյան հայտնի լեզվաբան Ա.Կ. Մատվեև» տեղանուններըՈւրալ»:

«Շատ պատճառներ կան ենթադրելու, որ սկզբնական schվերադառնում է դեպի հ: ձայն schՈւրալի ոչ ռուսերեն անվանումներին բոլորովին աննշան. Մեծ գծագրի գրքում Պեչորայի վտակը կոչվում է Չուգոր կամ Շուգոր, ըստ 1579 թվականի մարդահամարի՝ Վիշերայի վտակ Շչուգոր գետի գետաբերանում գտնվող գյուղը կոչվում էր Չուգոր... հնարավոր է, որ այս անունները ցույց են տալիս եղջերուների ապրելավայրը կամ արոտավայրը. կոմի լեզվում կա մի բառ չուկոր- «կույտ», «երամակ», «երամակ», սամիում - chigar- «եղջերուների երամակ» և «երամի արոտավայր», Խանտիում - սյախըր- «արոտավայր». Հետաքրքիր է, որ բառը chugorկամ սուգոր- «եղջերուների արածեցման վայրը» արտացոլված է նաև 19-րդ դարի վերջին Օբդորսկի խորհրդի ռուսերեն փաստաթղթերում ... Թերևս Շչուգոր, Չուգոր տեղանունները և ընդհանուր գոյականները. chugor, սուգորվերադառնալ ինչ-որ ֆիննո-ուգրիկ կամ սամոյեդական լեզու:

գետը բյուրեղյա մաքուր է և մաքուր ջուր. Շչուգորում շատ ձուկ կա։ Սաղմոնը ձվադրում է այստեղ:

Զբոսաշրջիկները լողում են Շչուգորով: Սարսուռը շատ է, սարսուռներ կան։ Ափերի երկայնքով բարձրանում են ժայռեր, որոնցից ամենահետաքրքիրը Վերին, Միջին և Ստորին Դարպասներն են, որոնք երկու ափերից շրջապատում են գետը։ Կան քարանձավներ։

Ամբողջ 300 կիլոմետրանոց գետի վրա ոչ մի բնակավայր չկա։ Այն հոսում է Յուգիդ Վա ազգային պարկի տարածքով։

19-րդ դարի վերջին այստեղ է անցել Սիբիրյակովսկու տրակտատը (կամ Շչուգորսկու պորտաժը), որը դրել է ձեռնարկատեր և ոսկու հանքագործ Ա.Մ. Սիբիրյակով. Դրանով սիբիրյան հաց էին տանում։

ՉԻ. Երմիլովը Շչուգոր գետի մասին (1888)

Առաջարկում եմ ծանոթանալ Ն.Է.-ի ճամփորդական գրառումներից մի հատվածի. Էրմիլով «Ուղևորություն դեպի Պեչորա», հրատարակված 1888 թ.

«Շչուգոր գետը, որի գետաբերանում հիմնադրվել է Սիբիրյակովսկայա նավամատույցը, ուշագրավ է իր ափերի գեղեցկությամբ, ջրի թափանցիկությամբ և հոսքի արագությամբ՝ լեռնային գետին բնորոշ հատկություններով. Ուրալյան լեռները և ճանապարհին կտրում է Իջեդի Պարմայի լեռնաշղթան: Մտնելով այս գետի բերանը՝ մենք նավարկեցինք նախ ցածրադիր ափերի միջև՝ կազմված ալյուվիալ ավազներից, ծածկված այժմ կեչիների խմբերով, այժմ՝ ուռենու թփերով։ Կամաց-կամաց ափերը բարձրացան, կեչիները իրենց տեղը զիջեցին սոճիներին, եղևնիներին և խոզապուխտին. ավազոտ հարթավայրի մեջ սկսեցին հանդիպել հսկայական առանձին քարեր, որոնք աստիճանաբար վերածվեցին ջրի վրա կախված հսկա ժայռերի. Գետի հոսքն ավելի ու ավելի արագ էր դառնում։ Ճանապարհին հանդիպած երկու կղզիները՝ Տոկար-յոլը և Թոքար-դին, նույնպես լեռնային բնույթ ունեն և ծածկված են խիտ կանաչ, կարելի է ասել, կուսական բուսականությամբ. նրանց հազվադեպ է անհանգստացնում մարդու ներկայությունը։

Վերջապես, մենք հասանք Շչուգորի ամենագեղեցիկ կետին` Զիրյանսկում Ուլդոմ-Կիրտա կոչվող տարածքին, որը ռուսերեն նշանակում է «երկաթե դարպասներ»: Այս երկաթե դարպասների առջև գետը լայնանում է գրեթե մեկ վերստով, այդ իսկ պատճառով նրա հոսանքը արագից դանդաղ է դառնում. մի ընդարձակ լիճ է ձևավորվում, կարծես, առջևից փակված երկու բարձր լեռներով, գագաթների վրա խիտ մութ անտառով բուսած։ Գետի անցման համար այս սարերը, իբրև թե, հեռանում են իրարից և ձևավորվում է 80 սազեն լայնությամբ մի դարպաս, որի մեջ գետը ժայթքում է աղմուկից, ֆշշոցից, կոճղից և սարսափելի անհանգստացած. հոսքի արագությունը դարպասում անսովոր հիանալի: Այս դարպասները՝ երկաթե դարպասը, Ուլդոր-Կիրտան, ներկայացնում են բարձր քարե պարիսպներ՝ 40 սաժեն բարձրությամբ, կազմված բաց մոխրագույն կրաքարից, ակոսված խոր ուղղահայաց ճեղքերով, ճեղքերով և ակոսներով, որոնց խորքերում կարելի է տեսնել տորֆի և թփերի կանաչ շերտեր։ աճում է այնտեղ: Այս քարե պատերի երկայնքով անցնելով 30 սաժեն՝ նորից մտնում ես կապանքներից ազատված գետի այն տարածությունը, որի հուզմունքը նորից վերածվում է հարթ մակերեսի, իսկ մռնչյունը, աղմուկն ու արագությունը փոխարինվում են հանդարտ հոսանքով... դժվար է պատկերացնել հյուսիսային բնության այս վայրի, բայց հոյակապ տեսարանը:

Գետից այն կողմ կան ոչ պակաս հոյակապ դարպասներ՝ Շեր-Կիրտա, միջին ժայռը, նույն կերպ, որը երկու կողմից սահմանափակում է գետը թափանցիկ ժայռերով, որոնք շատ դուրս են ցցված նրա ալիքի մեջ: Այնուհետև կա երրորդ քարե դարպասը՝ Վելդոր-Կիրտա: Ավելի բարձր լեռը Tylpos-iz (քար, քամու բույն) ավելի բարձր է բարձրանում Շչուգորի երկայնքով նրա ափին; որի մասին Զիրյանները համոզմունք ունեն, որ դրա վրա քամու մշտական ​​բնակավայր կա, ինչու այս լեռան վրա հնչած ձայնի կամ թակոցի ամենաչնչին ձայնը կամ թակոցը սարսափելի փոթորիկ է առաջացնում նրա շրջակայքում։ Շչուգորի երկայնքով էլ ավելի բարձր կան հավերժական, չհալվող սառույցով քարանձավներ: Բայց մենք չկարողացանք այնտեղ հասնել և տեսնել բնության այս բոլոր հրաշալիքները. շոգենավը, հասնելով Շեր-Կիրթ (միջին դարպաս), չկարողացավ հաղթահարել գետի հոսանքի արագությունն ու ուժգնությունը, որի դեմ մենք նավարկում էինք, և ստիպված եղավ շրջվել: ետ...

Շչուգորի ջրի թափանցիկությունը զարմանալի է. 2 սաժեն խորության վրա պարզ և հստակ տեսանելի են մանր խիճերը, նույնիսկ մանրախիճի հատիկները, որոնք երեսպատում են գետի հատակը. Շչուգորի միախառնման պահին Պեչորայի մեջ նրա ջուրը չի խառնվում Պեչորայի ջրի հետ, այլ նրանից կտրուկ տարբերվում է Պեչորայի այս լեռնային վտակի բերանից շատ մղոններ ներքև, այնպես որ վերջին գետը երևում է դիտողին երկու զուգահեռ և իրար հաջորդող հոսող ջրի ժապավենների ձև՝ թեթև, թափանցիկ ժապավեն աջ ափին և ավելի ցեխոտ, մոխրագույն, ձախից մոտ:

Այս երթուղին թույլ կտա ծանոթանալ հիասքանչին բնական առարկաներ, որը գտնվում է Հյուսիսային և Ենթաբևեռ Ուրալի սահմանին՝ Շչուգոր գետը և Հյուսիսային Ուրալի ամենաբարձր գագաթը՝ Թելպոս-Իզ լեռը (1619 մ)։ Զբոսաշրջիկները կլաստեն Շչուգոր գետի երկայնքով փչովի նավակներով՝ սկզբնաղբյուրից մինչև գետաբերան՝ ափամերձ ամենագեղեցիկ ժայռերի զննումով, ինչպես նաև կբարձրանան Թելպոս-Իզ լեռը:

Զբոսաշրջության տեսակը.արշավ, ռաֆթինգ.

Գոտու չափը: 2 հոգուց.

Տեւողությունը: 14 օր / 13 գիշեր.

Շրջագայության արժեքը. 25 000 ռուբլիանձից։

Երեխաների տարիքը. 14 տարեկանից.

Երթուղու շարանը. Վուկտիլ՝ «Պունգա-Վուկտիլ-Ուխտա» գազատարի երթուղին՝ գետի վերին հոսանք։ Շչուգոր - ռաֆթինգ Շչուգոր գետի վրա դեպի Դուրնոյ-Էլ հոսք - բարձրանալով Թելպոս-Իզ լեռան վրա (1619 մ) - Ռաֆթինգ Շչուգոր գետի վրա դեպի գյուղ: Ուստ-Շչուգոր.

Նկարներ*. Քամիների լեռնային բույն.

*Belkov V.V., Revda.

Շրջագայության ծրագիր.

* Երթուղին կամ երթուղու չվացուցակը կարող է ճշգրտվել տեղում՝ ելնելով եղանակային պայմաններից, խմբի պատրաստվածությունից և այլ հանգամանքներից։.

Տուրի արժեքը ներառում է՝սարքավորումների վարձույթ (կատամարան, թիակներ, փրկարար բաճկոններ, վրաններ, խարույկի սարքավորումներ, տուրիստական ​​գորգ, քնապարկ), 3 անգամյա սնունդ, բոլոր տրանսֆերները՝ ըստ ծրագրի, զբոսավար-հրահանգիչների և խոհարարի ծառայություններ։ Երթուղու արժեքը ներառում է դժբախտ պատահարից ապահովագրություն։ Ապահովագրության քաղաքականությունը տրվում է խմբի համար և պահվում է հրահանգիչների կողմից երթուղու երկայնքով:

Գնի մեջ ներառված չէ.ապահովագրություն տզերի միջոցով փոխանցվող էնցեֆալիտից, ուսապարկի վարձույթ, ֆոտո և վիդեո նկարահանում:
Պահանջվող լրացումներ.
. Աշխատեք ծրագրի վրա , 1 հոգի կատամարան.
. Փրկարար բաճկոններ, թիակներ թողարկվում են որպես հատուկ սարքավորում;

Որպես անձնական սարքավորումներ արշավի ժամանակ դուք պետք է ունենաք.ուսապարկ, հողմակայուն կոստյում, անձրևային թիկնոց, գլխարկ, տաք հագուստ, առնվազն երկու զույգ կոշիկ+շիֆեր կամ սպորտային կոշիկներ, լողազգեստ, անհատական ​​սպասք, լապտեր, հիգիենայի պարագաներ։

Մոտավոր լրացուցիչ ծախսեր.սնունդ գնացքում, հուշանվերներ.

Պահանջվող փաստաթղթեր.անձնագիր, տոմս
Սնուցում: 3 անգամ. Սնունդը պատրաստում է հրահանգիչը խարույկի վրա՝ ըստ բաղադրատոմսերի , ցանկության դեպքում կարող եք մասնակցել և սովորել խոհարարական հմտությունների մի քանի գաղտնիք։
Դեղ:առաջին շտապ օգնության պայուսակ բժշկական օգնությունուղեցույցները ունեն. Դուք կարող եք վերցնել անձնական առաջին օգնության հավաքածու (անհրաժեշտության դեպքում):