Descrierea rezervorului pz kpfw 2 ausf c. Chiar și un rezervor ușor fără valoare (8 fotografii)
Istoria creării PzKpfw II
Când a devenit clar că sosirea tancurilor medii mult așteptate de pluton și comandant de batalion - Zugfubrerswagen și Batailonfubrerswagen - va dura mult mai mult decât se credea inițial, s-a luat decizia de a începe imediat producția unui nou tanc de antrenament ușor, ieftin și ușor. a produce. Deja în 1934, Departamentul de Armament Forțele terestre au fost elaborate specificații tactice și tehnice pentru un tanc de 10 tone. înarmat cu un tun de 20 mm. Viitorul rezervor trebuia să aibă o serie de diferențe fundamentale față de predecesorul său PzKpfw I. mașină nouă erau necesare armuri mai durabile, arme mai puternice, ceea ce însemna o ponderare fundamentală a viitorului tanc. Inițial, tancul, ca și PzKpfw I, a fost destinat antrenamentului personalși lovirea unităților de luptă, dar mai târziu s-a dovedit a fi o mașină mult mai completă.
În iunie 1934, trei firme simultan - Krupp, Henschel și Son AG și MAN - au primit sarcina de a dezvolta un nou model de 10 tone. rezervor ușor. Proiectul Krupp în ansamblu a fost o modificare îmbunătățită a modelului experimental LKA-I (prototipul tancului PzKpfw I) și, respectiv, a fost numit LKA-II. Diferența era în primul rând în armament. Noua creație a lui Krupp * a fost echipată cu o turelă mărită cu un tun automat dublu de 20 mm și o mitralieră. Proiectele Henschel și Son AG * și MAN au fost diferite de LKA-II doar în suspensie.
După o examinare amănunțită a mostrelor prezentate pentru producția de serie, au fost selectate un șasiu MAN și o cocă blindată cu turelă Daimler-Benz AG*. Până la ridicarea restricțiilor din Tratatul de la Versailles, proiectul a fost desemnat ca * Landwirtscbaftlicber Scblepper 100 (La S100) ”(tractor agricol). MAN a devenit antreprenorul general pentru producția în serie a șasiului, iar Daimler-Benz AG * corpuri și turele blindate. Curând, alte câteva întreprinderi s-au alăturat producției lor: în 1935 - Kassel "Wegmann", în 1936 - Brauishweig MIAG și FAMO din Breslau.
Primul lot de tancuri noi a constat din doar 25 de unități, care au părăsit linia de asamblare în 1935 și au primit numele 1/La S 100. La sfârșitul anului 1935 au fost redenumite tancuri ușoare 2 cm MG Panzerwagen (Vs. Kfz, 622) - un tanc usor cu tun de 20 mm. Și din 1938, aceste vehicule erau în serviciu cu divizii de tancuri deja sub marcajul PzKpfw II Ausf Al. Noul tanc cântărea până acum doar 7,2 tone, găzduia trei membri ai echipajului: comandantul, care a servit simultan ca trăgător, încărcător, a îndeplinit și funcțiile de operator radio și de șofer, iar armamentul său consta dintr-un KwK30 de 20 mm. tun automat (Kampfwagenkannone - tank gun ) și mitraliera coaxială MG-34 de 7,92 mm, care de acum devine mitraliera standard de tanc. Rezervorul era echipat cu un motor Maybach cu șase cilindri de tip HL 57 TR cu o putere de 130 Cai putere, ambreiaj cu disc și cutie de viteze cu șase trepte. Suspensia pe o parte era formată dintr-o roată motoare față, trei perechi de roți mici de drum pe arcuri cu lame legate între ele printr-o grindă exterioară longitudinală, trei role de sprijin în partea superioară și o roată de ghidare spate (leneș).
Următoarele 25 de tancuri, cunoscute sub numele de PzKpfw II Ausf A2, aveau un sistem mai avansat de răcire a motorului și o ventilație mai bună în compartimentul de luptă. Cele 50 de tancuri ale celui de-al treilea lot au fost denumite respectiv PzKpfw II Ausf A3 și au fost echipate cu suspensie și șenile îmbunătățite. În acest model, compartimentele de putere și de luptă au fost separate printr-un perete de incendiu detașabil. Rezervoarele din toate cele trei loturi aveau un nas rotunjit dintr-o foaie și 13 mm armura frontală(cu armură de mască de tun de 15 mm).
În 1936, s-a născut următoarea modificare a noului tanc german - 2 La S 100 (PzKpfw II Ausf B). Acest model a fost echipat cu un motor cu carburator mai puternic (Maybach * tip HL 62 TR), ceea ce a dus la o creștere a greutății de luptă la 7,9 tone. Acest lucru, la rândul său, a necesitat piste mai largi. În total, au fost construite 100 de tancuri de tip PzKpfw I Ausf B. În 1937, Henschel și Son AG au făcut modificări și modificări semnificative în proiectarea rezervorului, rezultatul acestor modificări a fost un rezervor cu numărul de proiectare 3 / La S 100 (PzKpfw II Ausf C) . Față de modificările anterioare ale rezervorului, pe lângă transmisie, suspensia a suferit cele mai semnificative modificări.
Cele trei perechi de role mici conectate printr-o grindă exterioară au fost înlocuite cu cinci role de diametru mediu, fiecare suspendată pe un arc sfert eliptic, iar numărul rolelor purtătoare a crescut de la trei la patru, îmbunătățind semnificativ netezimea terenului și viteza de deplasare pe autostrada. Această suspensie a devenit baza pentru toate tancurile PzKpfw II Aust produse ulterior: A, B și C. Proiectul Henschel a fost lansat imediat în productie in masa. Așa că, în 1937, s-a născut tanc german PzKpfw II Ausf A, creat la fabricile MAN. În 1938, a apărut PzKpfw I! Ausf B și PzKpfw II Ausf C, care diferă doar puțin de prima modificare. Între 1937 și mijlocul anului 1940, au fost produse peste 1.100 dintre aceste tancuri, astfel că până la începutul războiului, PzKpfw II devenise cel mai comun vehicul de luptă în diviziile de tancuri. Cu toate acestea, în timpul războiului din Polonia și Franța, tancul PzKpfw II, ca și predecesorul său PzKpfw I, a demonstrat slăbiciunea armurii și armamentului său.
MODIFICĂRI ALE REZERVORULUI PzKpfW II:
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. A1- au fost produse un total de 10 tancuri cu această modificare. Aceasta a fost prima modificare preliminară în serie a acestei mașini. Tancul avea blindaj vertical de 13 mm, motor de 130 CP. (modelul HL 57 TR). Trenul de rulare era alcătuit dintr-o suspensie blocată în perechi pe arcuri lamelare.
german ușor tanc Panzerkampfwagen(PzKpfW) II Ausf. A1
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. A2- tancuri cu această modificare au fost produse 15 unități. În această mașină, designerii germani au îmbunătățit ventilația compartimentului de luptă (degazare după o lovitură de tun). De asemenea, compartimentul motor a fost mărit în volum.
Tanc ușor german Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. A2
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. A3- a fost a treia modificare preliminară în serie a rezervorului, au fost produse 50 de unități. A inclus modificări minore la șasiu și motor. De asemenea, modificarea s-a remarcat prin prezența unei partiții instalate între compartimentul de luptă și cel al motorului.
Tanc ușor german Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. A3
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. b- Au fost produse 25 de tancuri cu această modificare. Această modificare a îmbunătățit aspectul motorului și a compartimentelor de luptă. A fost instalat un motor 62TR mai puternic cu 140 CP. În plus, un nou mecanism de rotație planetară a fost introdus în trenul de rulare.
Tanc ușor german Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. b
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. CU- această modificare a rezervorului a fost ultima modificare pre-producție a tancurilor din seria Panzerkampfwagen (PzKpfW) II. S-a diferențiat în primul rând prin suspensia individuală pe rulmenți cu frunze, care a oferit rezervorului o călătorie mai lină. Grosimea blindajului vertical al tancului a crescut la 14,5 mm.
Tanc ușor german Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. CU
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf.A- aceasta a fost prima modificare care a intrat în producția de masă și, conform diverselor surse, tancurile Panzerkampfwagen (PzKpfW) II ale acestei modificări au fost asamblate de la 1113 la 1147 de unități. Tancurile acestei modificări au avut aproape la fel caracteristici de performanta cu modelele anterioare, dar au suferit modificări minore la indicatori, cutie de viteze și motor.
Tanc ușor german Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. A
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. B- această modificare a rezervorului s-a deosebit puțin de Ausf.A, cu excepția adaptărilor pentru producția lor rapidă la fabricile de producție și creșterea productivității. În rest, toate caracteristicile de performanță au fost identice.
Tanc ușor german Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. B
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. C- tancul celei de-a treia modificări în serie s-a remarcat printr-o turelă a comandantului montată pe turelă, armura frontală a crescut la 29-35 mm și o serie de modificări minore de design.
Tanc ușor german Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. C
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. D- această modificare a celor „două” a fost de obicei numită „de mare viteză”, deoarece avea un motor mai puternic, ceea ce i-a permis să dezvolte o viteză mai mare în comparație cu modificările anterioare. De asemenea, în rezervor a suferit o modificare a formei carenei. Tancul a primit un nou tren de rulare cu o suspensie individuală cu bară de torsiune, rolele de suspensie au fost mărite. 250 de astfel de tancuri au fost produse împreună cu Ausf.F.
Tanc ușor german Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. D
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. E- această modificare este denumită și „de mare viteză” în multe surse, dar diferă puțin de modificarea anterioară.
Tanc ușor german Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. E
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. F- tancurile din această modificare au fost produse 531 de unități. Tancurile acestei modificări în serie au fost ultima serie. În comparație cu precedentul, acesta diferea prin armura sporită. Pe tanc a fost instalat un tun KwK 38 (20 mm). Au fost instalate și dispozitive îmbunătățite de vizualizare a echipajului.
Tanc ușor german Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. F
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. G- nu există date.
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. J- pe baza tancului (PzKpfW) II, s-a decis crearea unui tanc de recunoaștere cu blindaj sporit. Acest model de rezervor a primit denumirea VK 1601. Tancul a primit o armură frontală serioasă - până la 80 mm, acoperiș și fund - 25 mm, părțile laterale - 50 mm. Datorită blindajului crescut, tancul a devenit mai greu până la 18 tone. Pe rezervor a fost instalat un motor Maybach HL 45P relativ „slab”, astfel încât viteza tancului nu a depășit 30 km/h. Tancul era înarmat cu un tun KwK 38 L/55. Un total de 22 de tancuri de modificare (PzKpfW) II Ausf.J au fost produse între decembrie 1941 și aprilie 1942. 7 tancuri în al 12-lea divizie de rezervoare au fost trimise în Rusia.
Tanc ușor german Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. J
Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. L "Luchs"- un alt concept de tanc de recunoaștere german. În literatura rusă și străină se găsește uneori expresia „tanc Luks”, care corespunde lui Luchs. Tancul a fost creat pe baza Pz II și a primit denumirea Sd.Kfz. 123. Această mașină a fost făcută pentru două companii germane: Henschel și MAN. Între septembrie 1943 și ianuarie 1944, 104 PzKpfW II Ausf. L. Ca parte a unităților blindate de recunoaștere, acest tanc a luptat pe fronturile de Est (de exemplu, Divizia a 4-a Panzer) și de vest. Nu de puține ori, tancul Luchs a fost găsit în părți ale trupelor SS. Ca protecție suplimentară a blindajului pe Frontul de Est, au fost instalate plăci de blindaj suplimentare pe partea din față a tancurilor. O parte din tancurile PzKpfW II Ausf. Germanii au folosit L ca tancuri de comunicații de recunoaștere, instalând pe ele antene și stații radio. Pentru lotul final de 31 PzKpfW II Ausf. Pistoale de 50 mm KwK 39 L/60 montate în L. Până în prezent, singurul tanc supraviețuitor PzKpfW II Ausf. L poate fi văzut la British Tank Museum din Bovington.
Tanc ușor german Panzerkampfwagen (PzKpfW) II Ausf. L
LUPTA UTILIZARE A REZERVORURILOR PzKpfw II
În perioada inițială a istoriei sale, tancurile Pz. Kpfw. II erau vehicule destul de fiabile, comparabile în calitățile lor de luptă cu vehiculele blindate ușoare ale altor state. Cu toate acestea, protecția acestor tancuri ușoare, precum și a vehiculelor de tip PzKpfw I, a fost extrem de scăzută. „Cei doi” erau vulnerabili la artileria antitanc și tunurile tancurilor mai grele.
Deja în primăvara anului 1936, PzKpfw II a intrat în serviciu cu unitățile de tancuri Wehrmacht și, ulterior, a luat parte la atacul asupra Poloniei și Franței. Potrivit unor surse oficiale, în mai 1940, Wehrmacht-ul a fost înarmat cu vehicule PzKpfw I 2009 (dintre care 17 tancuri Ausf F), iar un an mai târziu, în mai 1941, erau 1024 dintre ele (85 PzKpfw II Ausf F) în ianuarie. 1942 - 1250 (89 PzKpfw II Ausf F). „Doi” au participat la toate operațiunile din perioada inițială a celui de-al Doilea Război Mondial și au constituit principala forță de lovitură a forțelor terestre ale Wehrmacht-ului până la un nivel mai avansat. PzKpfw IIIși PzKpfw IV.
În 1939-1940. PzKpfwII au fost cele mai grele vehicule ale companiilor de tancuri ușoare, cu 140 până la 160 de unități în fiecare divizie. În timpul reorganizării diviziilor de tancuri din 1940-1941. „doi” au pierdut rolul vehiculelor de luptă și au trecut în categoria tancurilor ușoare de recunoaștere. În plus, cinci tancuri de tip PzKpfw II au fost furnizate la sediul fiecărei companii, batalion și regiment în unități de tancuri. În practică, aceasta a însemnat o scădere bruscă a numărului de PzKpfw II în divizii - din 201 tancuri dintr-o divizie de tancuri, acum erau doar 65 dintre ele. În 1942, au rămas și mai puțini. În această perioadă, datorită desființării plutoanelor de recunoaștere ale companiilor de tancuri, a fost posibilă creșterea numărului de vehicule de recunoaștere de luptă în unitățile de recunoaștere ale batalioanelor și regimentelor de tancuri de la 5 la 7 vehicule. Într-o divizie de tancuri, acum erau doar 28 * doi pentru 164 de tancuri. În 1943, PzKpfw II a părăsit în sfârșit scena (Așadar, doar 70 de tancuri ușoare PzKpfw II au participat la Operațiunea Citadel pe Bulge Oryol-Kursk în iulie 1943. Vezi Baryatinsky M-, vehicule blindate germane 1939-1945. M .. 1996 , p. 4.-L /).).
Colonelul în retragere Herman Rott își amintește de vremea când comanda un tanc PzKpfw II în Regimentul 5 Tancuri: „Aproape imediat după invadarea Poloniei, în septembrie 1939, am preluat comanda unui pluton de tancuri înarmat cu PzKpfw I și PzKpfw II. Am luat rezervorul PzKpfw II. Înainte de a începe, am avut un șofer foarte experimentat și un tânăr caporal-radio. Ca comandant de tanc, a trebuit să trag cu tunul KwK de 20 mm și mitralieră. Dacă-mi stă în minte, tunul a fost încărcat cu obuze din reviste cu o capacitate de 10 sau 20 de cartușe fiecare („Tunul tancului a fost încărcat dintr-un magazin plat cu o capacitate de 10 cartușe. Deoarece magazia standard de 20 de cartușe ale Tunul antiaerian Flak ZO de 20 mm era prea voluminos pentru a fi folosit în tanc.).
În condiții normale, tunul era o armă de neegalat, dar lucrul cu el se transforma într-un adevărat chin dacă mediul era prea praf. Îmi amintesc încă cu ce blesteme groaznice l-am încărcat! Mitraliera a fost principala noastră armă, cu ajutorul ei a fost posibil să respingem atacurile masive ale infanteriei, cavaleriei și vehiculelor blindate ușoare.
..Până acum, încă îmi curge un fior prin piele la simpla amintire a unui atac neașteptat al cavaleriei poloneze! Văd în fața mea un șir nesfârșit de călăreți care galopează spre noi cu săbiile trase... Aceasta a fost probabil ultima utilizare majoră a cavaleriei în războiul modern. Comandantul regimentului a dat ordin să se deschidă focul de mitralieră pe picioarele cailor... Ar fi trebuit să vedem cu ce uimire ne-au cercetat și ne-au simțit tancurile cavalerii capturați. Săracii oameni! Erau siguri că nemții aveau toate echipamentele din placaj și se puteau descurca cu ușurință cu săbiile lor!
... Pe PzKpfw II al meu, am parcurs mai mult de 2000 km în trei săptămâni fără odihnă. Cu toate acestea, acest record îi datorez în primul rând șoferului meu de primă clasă, care a îngrijit cu pricepere tancul nostru.
... Îmi este greu să-mi amintesc vreun episod de luptă în care ar lua parte doar „doi”... Îmi vine în minte bătălia pentru Franța din 1940. În lunile campaniei franceze, regimentul 35 de tancuri al 4-lea. Divizia de tancuri a participat la multe bătălii... Vă voi povesti despre capturarea podurilor peste Sena în regiunea Romilly.
Am străbătut Marna în zona Monte-Saint-Pierre. S-au mișcat încet, împiedicați de rezistența acerbă a artileriei franceze și de ploaia abundentă. Malul opus al râului se pierdea în ceață, cu fiecare minut situația devenea din ce în ce mai dificilă. Tancurile noastre au fost nevoite să remorcheze vehicule blindate blocate în noroi.
În zorii zilei de 13 iunie, regimentul nostru a încheiat în cele din urmă traversarea și a continuat spre sud. După ce am trecut de Montmirel, am mers spre Macluny, unde ne-am alăturat altor regimente ale brigăzii noastre. La ora 12.00, cu sprijinul artileriei, regimentul nostru s-a pregătit de atac. Ținta noastră a fost Sezani. La început, am înaintat foarte repede, dar în scurt timp au intervenit artileria și tunurile antitanc ale inamicului. Din fericire, tunerii noștri au găsit rapid ținta. Curând, primii prizonieri au trecut pe lângă noi cu mâinile ridicate deasupra capetelor. Între timp, Batalionul 2 de Tancuri a terminat cinci tunuri antitanc. Doi dintre ei au fost distruși, restul s-au retras în grabă. Infanteria franceză a fost tăiată de foc, supraviețuitorii au fugit. La radio ni s-a spus să ne oprim să ne regrupăm. La 1800, când ni s-au alăturat un batalion de artilerie și o baterie de tunieri antiaerieni, ne-am continuat ofensiva. Nu există semne de prezență a inamicului... Batalionul 2 a pătruns în oraș, urmat de vehiculele de personal și tunurile batalionului 1. În sud, în apropierea gării, au fost găsite trei tancuri grele inamice. Nu am avut de ales decât să deschidem focul, dar cum ar putea tunurile noastre de 20 mm să facă față unei armuri atât de puternice! Lucrul amuzant este că, de îndată ce am început să tragem, acești uriași s-au întors și s-au retras. Profitând de acest lucru, militarii batalionului 2 au deschis focul asupra inamicului care se retrăgea și au capturat mulți prizonieri. În aerodromul din apropiere avem șase avioane intacte. Am ocupat gara și am oprit toate trenurile, împușcând locomotivele. După aceea, Regimentul 36 ne-a părăsit și am continuat să ne îndreptăm spre sud.
Pe drum ne-am întâlnit peste tot coloane de franceză în retragere. Am tras din nou asupra lor și am luat sute de prizonieri. Luptătorii diviziei ușoare au capturat 500 de francezi. Cu toate acestea, au mai rămas buzunare de rezistență, așa că a trebuit să turnăm foc în fiecare sat. L-au luat pe Bardonne. La ora 18.30 primim un ordin: „Mutați-vă imediat la Sena, preluați controlul asupra podului de lângă Markil și formați un cap de pod în Romilly”.
Din acel moment, am încetat să fim atenți la coloanele inamice. Îi prindem din urmă, am fost invariabil sub foc, dar nici măcar nu ne-am oprit. Sena ne aștepta! Am mers mult și am ajuns la mal seara târziu. Lângă Markil am dat peste artileria inamică, dar de îndată ce am lansat un atac, francezii și-au aruncat armele și au fugit. La ora 22.00 au ocupat Markil. Dar de îndată ce am intrat în stradă, au început să tragă în noi de la ferestrele fiecărei case, de pe fiecare acoperiș, de la fiecare pod. Stând în tancuri, am auzit doar „cioc-cic” lent al mitralierelor franceze. Tunurile noastre de 75 mm au câștigat puțină tăcere, dar în curând bombardarea inamicului a reluat. Abia după o luptă grea, Batalionul 2 a reușit în sfârșit să pătrundă spre pod. Și apoi ZhS am fost întâmpinați de mitralieră și foc masiv de artilerie. Situația era critică, mai ales având în vedere că în întuneric nu puteam vedea malul opus al râului. Adjutantul nostru de batalion, Oberleutnantul Malgut, a propus să descălece și, sub acoperirea de foc a tancurilor sale, să pătrundă spre pod, adjutantul regimental Guderian (Heinz Günther Guderian era fiul cel mare al generalului colonel Heinz Guderian Note per.) a susținut cu căldură această idee. Sapitorii și cercetașii noștri au curățat de inamic casele cu vedere la râu și au ocupat locurile convenabile.
poziții de luptă, de unde a fost împușcat întreg râul. Deodată, trei sapatori, conduși de locotenentul Stoff, s-au repezit spre pod într-o încercare sinucigașă de a sparge apărarea inamicului. Podul a fost umplut cu explozibili și doar ca prin minune francezii nu au avut timp să-l arunce în aer! Locotenentul-șef Malgut și Guderian au izbucnit pe pod după ce sapatorii, Guderian a sărit direct de pe pod într-un șanț plin de infanteristi francezi. Cazul s-ar fi putut termina prost, dar o grenadă aruncată în șanț la timp ne-a salvat locotenentul. Rezistența acerbă a francezilor a fost de scurtă durată, iar ei au fost forțați în curând să se predea. Atunci locotenentul Malgut a fost primul care și-a condus tancul peste pod, restul l-au urmat.
Neîntâmpinând rezistență, am continuat să ne îndreptăm spre Romilly. A capturat un nou strat de pod de mortar de 28 cm. După cum sa dovedit, liniștea a fost înșelătoare. Pe un drum asfaltat, ne-am lovit brusc de o coloană inamică.
Cu foc furios, am reușit să-i împingem pe francezi înapoi. În siguranță, unitatea noastră a ajuns în sfârșit în oraș și a ocupat imediat două poduri. Au căzut ca zăpada pe cap, prinzându-i prin surprindere pe francezi. Ar fi o prostie sa nu profiti de brusca! Numărul prizonierilor pe care i-am adunat în piața orașului a crescut constant. Între timp, locotenentul Malgut și-a făcut drum din oraș în satul vecin, împușcând o altă coloană inamică pe parcurs.
Mult după miezul nopții, toate părțile regimentului nostru au ajuns la Romilly. Comanda a fost executată. Am creat un cap de pod pentru trecerea Senei! În ciuda faptului că regimentul s-a deplasat fără odihnă aproape 36 de ore, a fost necesar să fie tot timpul în alertă, așteptându-se la un atac brusc al inamicului. La cel mai apropiat aerodrom, au fost capturate 33 de avioane, inclusiv 7 bombardiere grele. Circulația trenurilor blocată calea ferata. Numărul prizonierilor a continuat să crească, însă, când trenurile de duminică au sosit în oraș, i-am lăsat liber pe pasageri să plece acasă.
A doua zi dimineața am fost scutiți de unitățile nou sosite din divizie și ne-am putut odihni în sfârșit! În dimineața zilei de 14 iunie, al 2-lea nap devreme! adică Savas a luat un alt pod peste Sena. Al doilea batalion a fost aruncat în direcția Châtreuse, unde a izbucnit o luptă aprigă. Unități ușoare motorizate au primit ordin să sprijine compania a 8-a de tancuri. Noi sute de prizonieri... Până la prânz ne-am terminat sarcina. Rezistența franceză s-a sufocat și s-a uscat. După-amiaza ne-am bucurat de un răgaz din confortul peisajului rural din jurul Romilly. Toată lumea a visat la o noapte bună
15 iunie la ora 14.00 a continuat să se deplaseze spre sud. Lângă Le Belle Etoile, un soldat a fost ucis și doi au fost răniți de focuri de armă antitanc.
Coloane nesfârșite de soldați francezi se târau pe lângă. Cei mai mulți dintre ei pur și simplu și-au scăpat armele și au cerut indicații către tabăra de prizonieri improvizată. Unii păreau deprimați, dar au fost și cei care ne-au întâmpinat prietenos.Mulți bețivi. Populația civilă arăta liniștită, unii ne-au întâmpinat zâmbind.
... Am mers și am mers atâta timp cât era suficient combustibil. Am ajuns la periferia orașului Chablis. Am decis ca undeva la intersectia drumurilor sa existe o benzinarie. Erau pe cale să caute când au intrat sub foc. Locotenentul von Gerdtel, împreună cu sergenții majori Janek și Drew, s-au îndreptat cu mașina până în crâng, de unde au aruncat foc asupra noastră și i-au convins pe francezi să se predea. 40 de oameni au ieșit cu mâinile sus, dar apoi s-a reluat focul de mitralieră din crâng, iar prizonierii noștri s-au repezit pe călcâie. Ambii sergenți au fost grav răniți, dar, din fericire, locotenentul Gerdtel a reușit să intre în rezervorul său și să-i salveze. Era deja ora 22.00.
Locotenentul Malgut a venit în ajutor cu PzKpfw II, însoțit de un tanc PzKpfw I. Am încercat să-l descurajăm pe locotenentul nostru șef să meargă însuși către francezi, dar a râs doar și s-a îndreptat spre crâng. După ce a distrus punctul mitralierei, Malgut a sugerat ca francezii să se predea pentru a evita vărsarea de sânge fără sens. În secunda următoare, a fost rănit la cap... Fără să-și recapete cunoștința, locotenentul nostru a murit în brațele locotenentului Konigshtein. Această veste tristă s-a răspândit prin regiment cu viteza fulgerului. Malgut a fost unul dintre cei mai experimentați și curajoși ofițeri de tancuri, toată lumea l-a iubit foarte mult. Nu merita o moarte atât de ridicolă! A doua zi ne-am înmormântat locotenentul șef cu onoruri.
... Între timp, ofensiva a continuat toată noaptea, până au ajuns la Nevers. Numărul prizonierilor a fost completat cu echipajele tancurilor pe care le-am eliminat și cu calculul cutiei de pastile cu mitraliere de la marginea orașului. Am intrat în oraș la 03:00 și am petrecut restul nopții în mașinile noastre, tremurând de frigul dimineții.”
_____________________________________________________________________________
Sursa datelor: Citat din German Armor in World War II
Pz.Kpfw. II Ausf. C
Principalele caracteristici
Scurt
detaliat
1.0 / 1.0 / 1.0 BR
Echipaj de 3 persoane
69% Vizibilitate
frunte / lateral / pupa Rezervare
35 / 15 / 15 cazuri
30 / 15 / 15 turnuri
Mobilitate
9,1 tone Greutate
267 l/s 140 l/s Puterea motorului
29 CP/t 15 CP/t specific
48 km/h înainte
acum 9 km/h43 km/h înainte
8 km/h înapoi Viteză
Armament
180 de obuze de muniție
6,0 / 7,8 sec REÎNCĂRCĂ
Dimensiunea clipului de 10 runde
280 de lovituri/min ritmul de foc
9° / 20° UVN
stabilizator pentru umeri
1.800 de cartușe de muniție
8,0 / 10,4 sec REÎNCĂRCĂ
Dimensiunea clipului de 150 de runde
900 de lovituri/min ritmul de foc
Economie
Descriere
Panzerkampfwagen II (2 cm) Ausführung C sau Pz.Kpfw. II Ausf. C - Tanc ușor german, înarmat cu un tun KwK30 de 20 mm și o mitralieră MG34, echipajul era format din trei persoane. Acest vehicul combina caracteristici înalte de conducere, viteză și manevrabilitate, dar avea blindaje și armament slabe. Efectuarea unei comenzi pentru proiectarea Pz.Kpfw. II, comanda militară germană a urmărit scopul de a reduce decalajul în absența tancurilor din cel de-al treilea Reich până mai mult. tancuri moderne Pz.Kpfw. III şi Pz.Kpfw. IV, care atunci erau încă în curs de dezvoltare. Dar, până la începutul ostilităților, din cauza lipsei acute de tancuri medii, Pz.Kpfw. II, s-a decis folosirea lui în condiții reale de luptă (înainte de asta, tancul era folosit ca tanc de antrenament), unde s-a dovedit a fi foarte bun. După ce a intrat în război în 1939, vehiculul a fost folosit efectiv până în 1942, când a devenit evident că tancul era deja depășit și semnificativ inferior tuturor oponenților săi. Unități separate ale Pz.Kpfw. II a trecut prin tot războiul și a participat la ostilități până la capitularea Germaniei în 1945.
Modificare Ausf. C a fost a treia modificare de producție și a fost produsă din iulie 1938 până în martie 1940. După absolvire război civilîn Spania, a devenit clar că armura timpurii Pz.Kpfw. II clar nu se potrivește cerințe moderneși poate fi ușor afectat de câmp artilerie antitanc, deci tancurile modificării Ausf. C au fost întărite cu plăci de blindaj deasupra capului de 14,5 și 20 mm grosime, iar masca pistolului a dobândit un scut blindat cu pliuri în partea de sus și de jos, care a protejat joncțiunea măștii și marginea ambazurei de fragmente de obuz și gloanțe. De asemenea, grosimea paharelor blindate ale dispozitivelor de observare a fost crescută de la 12 la 50 mm. În loc de o trapă dublă pe acoperișul turelei, a fost instalată o turelă de comandant cu opt blocuri de vizualizare periscopice, a fost instalată o nouă vizor TZF4 / 38, au fost modernizate dispozitivele de supraveghere și a fost prevăzut un suport pentru lansator de grenade fumigene la pupa. carenă.
Principalele caracteristici
Protecția armurii și capacitatea de supraviețuire
O secțiune înclinată de armură care nu vă permite să puneți un romb eficient
Pentru ratingul său de luptă, Pz.Kpfw. II Ausf. C, nu are protecție specială de armură, cu toate acestea, are o armură frontală mai groasă decât majoritatea rivalilor săi, desigur, nu va salva de la lovituri de la obuzele de tun, ci de tancuri înarmate cu mitraliere grele, cum ar fi M2A2 și T- 60, poate pătrunde în armura frontală a Pz. Eu nu pot. O caracteristică a blindajului vehiculului sunt teșiturile pe părțile laterale ale carenei, cu fantele de vizualizare ale șoferului, care au unghiuri bune de înclinare dacă tancul se confruntă cu inamicul cu fruntea, totuși, atunci când tancul este plasat într-un romb, aceste zone vor fi foarte vulnerabile în faţa inamicului, pentru că. la întoarcerea rezervorului nu vor avea niciun unghi de înclinare. Armura laterală și din spate a carenei este destul de slabă și chiar și mitraliere grele pot lovi rezervorul acolo. Supraviețuirea vehiculului este, de asemenea, afectată de faptul că Pz.Kpfw. II Ausf. Sunt doar trei membri ai echipajului, iar incapacitatea a cel puțin unuia dintre ei crește semnificativ timpul de reîncărcare a armei. Este de remarcat silueta joasă a tancului, care va fi utilă de mai multe ori jucătorului când se camuflează la sol în RB și SB.
Mobilitate
Unul dintre principalele avantaje ale Pz.Kpfw. II Ausf. C este viteza și mobilitatea lui. În ceea ce privește viteza maximă, în ratingul său de luptă, tancul este, poate, inferior tancurilor ușoare sovietice BT, așa că poate fi unul dintre primii care ocupă poziții avantajoase sau puncte de captură. Manevrabilitatea mașinii este pur și simplu excelentă, se poate întoarce ușor și rapid sau poate face o manevră atât din mers, cât și din oprire. Viteza inversă este, de asemenea, bună - puteți oricând să vă întoarceți în timp sau în spatele capacului pentru a reîncărca și repara, cu excepția cazului în care, desigur, capacul este prea departe. Dezavantajul este lipsa acționărilor electrice pentru întoarcerea turelei, aceasta se rotește destul de încet, prin urmare, în cazul unor atacuri bruște de flancuri sau apariției inamicilor din spate, va trebui să întoarceți carena, pentru că până când turela se întoarce singură. direcția corectă, Pz. II poate fi deja distrus. Dezavantajul rezervorului este acumularea în timpul manevrelor ascuțite și opririle la viteză mare. În ceea ce privește capacitatea vehiculului de cross-country pe teren accidentat, există un Pz.Kpfw. II Ausf. C se arată dintr-o latură foarte bună - depășește cu ușurință pante, dealuri și mici obstacole de apă, dar încetinește semnificativ atunci când depășește obstacole precum garduri, copaci și alte obiecte care sunt distruse atunci când bat sau alergă peste ele.
Armament
pistolul principal
Locația echipajului și a modulelor în interiorul Pz.Kpfw. II Ausf. C
Pz.Kpfw. II Ausf. C este înarmat cu un tun KwK 30 de 20 mm cu 150 de cartușe de muniție și echipat cu un suport pentru umăr (stabilizator vertical cu un singur plan). Tunul automat de 20 mm este capabil să se ocupe eficient de toți oponenții la ratingul său de luptă. Particularitatea pistolului este că este încărcată nu de un obuz, ci de o clemă de zece obuze, ceea ce asigură o rată mare de foc și un foc continuu, cu toate acestea, clema se reîncarcă puțin mai mult decât cea a unui tun încărcat cu una. coajă. Datorită țevii scurte a armei și a penetrării reduse a blindajului obuzelor la distanțe lungi, pistolul nu este potrivit pentru tragerea la distanțe lungi.
Pentru rezervor sunt disponibile trei tipuri de carcase:
- Standard- kit-ul de cleme include obuze: un trasor incendiar perforant armura (BZT) și un trasor incendiar cu fragmentare puternic explozivă (OFZT). Cleme de muniție standard pentru acest rezervor. Au cea mai mică eficacitate în luptă, pentru că. fiecare secundă de proiectil OFZT nu va pătrunde în ținte blindate, respectiv, fiecare a doua lovitură nu va provoca absolut nicio daune vehiculelor inamice.
- PzGr- proiectil trasor incendiar perforator. Poate face față în mod eficient tuturor oponenților la ratingul său de luptă, are cea mai bună acțiune de armură dintre toate proiectilele prezentate. Recomandat pentru utilizare pe raza medie si lunga.
- PzGr 40- Proiectil trasator sub-calibru care perfora armura. Are cea mai mare penetrare a armurii dintre toate obuzele prezentate. Poate lupta eficient nu numai cu oponenții cu ratingul său de luptă, ci și poate lovi unii adversari, un rang mai mare decât al său, în lateral și în pupa. Recomandat pentru luptă apropiată, precum și pentru loviri precise împotriva adversarilor bine blindați.
Armament mitralieră
Pz.Kpfw. II Ausf. C este înarmat cu o mitralieră MG34 de 7,92 mm cu 1800 de cartușe de muniție, coaxială cu pistolul principal din turelă. Mitraliera este capabilă doar să lupte cu SPAAG-uri bazate pe camioane; este inutilă împotriva altor adversari.
Utilizați în luptă
Conform aplicației sale de joc Pz.Kpfw. II Ausf. C este aproape universal. Puteți ataca în siguranță, principalul lucru nu este în fruntea echipei. Având în vedere protecția slabă a blindajului, precum și numărul de echipaj, mergând în prim-planul atacurilor, puteți pierde o mașină foarte repede. Dar tancul poate ajuta foarte eficient principalele forțe de atac, deplasându-se chiar în spatele lor și susținând colegii de echipă cu foc sau acoperindu-i de atacurile bruște de flancuri. Datorită vitezei sale, Pz.Kpfw. II, poate fi unul dintre primii care ajunge la punctul de capturare și îl ține până sosesc forțele principale sau, chiar în timpul luptei, se deplasează rapid în jurul hărții, captând puncte pe care inamicul le-a lăsat neapărate. Dacă adversarii se îndreaptă spre jucător pe rând sau dacă sunt mai mulți dintre ei, dar au armură slabă, atunci Pz. II poate apăra eficient punctele de captură sau pozițiile strategice importante. Dar unde se arată cel mai mult partea mai buna, așa că este în greve de la ambuscade și adăposturi. Pentru a implementa astfel de tactici, cele mai potrivite sunt hărțile orașelor sau hărțile cu peisaj montan sau hărțile. o cantitate mare pietre si adaposturi. Este necesar să găsiți o acoperire sau o poziție bună în care să fie clar vizibile intrările în punctul de captare din partea inamicului sau locurile în care inamicul este cel mai probabil să se miște. Este necesar să profitați de atacul surpriză pentru a distruge inamicul înainte ca acesta să observe jucătorul. Dacă inamicul a observat poziția luată de jucător sau a existat amenințarea de a intra în spate sau pe flanc, este mai bine să profitați de viteza tancului și să treceți într-o nouă poziție sau, dacă este necesar, să treceți în spate. Singurul rol pentru care Pz.Kpfw. II Ausf. C nu este deloc bun - acesta este rolul unui lunetist, datorită calibrului mic al pistolului și, de asemenea, datorită faptului că obuzele la distanțe lungi își pierd capacitatea de penetrare, tancul nu este potrivit pentru lunetistul la tancurile inamice. la distante mari.
Avantaje și dezavantaje
Avantaje:
- Viteză și manevrabilitate excelente
- pistol cu foc rapid
- Prezența obuzelor de subcalibru
- Armura frontală bună
- Viteză bună înapoi
- Stabilizator cu un singur plan
Defecte:
- Acumularea rezervorului în timpul unei opriri bruște
- Rotire lentă a turelei
- Trei membri ai echipajului
Referință istorică
Pz.Kpfw. II Ausf. C
După încetarea de către Germania a articolelor militare ale Tratatului de la Versailles în 1935, care limitau numărul armatei germane și îi interziceau să aibă propriile forțe blindate, dezvoltarea tancurilor de producție proprie a început activ în cel de-al treilea Reich. Dar guvernul și-a dat seama curând că dezvoltarea tancurilor care îndeplinesc cerințele moderne va dura mult timp, așa că al șaselea departament al Ministerului Armamentului Forțelor Terestre a emis misiunea de a dezvolta o versiune a unui tanc de zece tone înarmat cu un 20- mm, o mitralieră și o armură mai puternică decât Pz.Kpfw.I , care avea să devină o opțiune intermediară până la dezvoltarea tancurilor medii care erau mai potrivite pentru campaniile viitoare, precum și pentru antrenarea viitoarelor echipaje de tancuri germane. Sarcina Ministerului a fost încredințată a trei firme: Krupp, Henschel și MAN. După testare, în vara anului 1935, alegerea a căzut pe proiectul MAN, în principal din cauza șasiului promițător care a fost instalat pe prototipul lor de tanc. Dispunerea opțiunii furnizate a devenit clasică în viitor - compartimentul motorului era situat în spate, cu transmisia situată în fața rezervorului, compartimentul de luptă era în mijlocul carenei, compartimentul șoferului era în față.
Pz.Kpfw. II undeva pe Frontul de Est
Rezervorul a fost dat în exploatare sub denumirea LaS 100 (LaS - "Landwirtschaftlicher Schlepper" - tractor agricol) și, după unele modificări, producția sa în masă a început în 1937 sub indicele Pz.Kpfw. II. Până la momentul atacului german asupra Poloniei, sa dovedit că tancurile medii Pz.Kpfw. III şi Pz.Kpfw. IV în rândurile Panzerwaffe lipsește crunt, așa că s-a decis folosirea tancurilor Pz.Kpfw.I și Pz.Kpfw.II, care anterior erau folosite doar în scopuri de antrenament, în operațiuni de luptă. Spre surprinderea comandamentului Wehrmacht, Pz.Kpfw.II s-a dovedit a fi foarte pozitiv în luptă, deși, în campania poloneză, au jucat mai degrabă rolul de tancuri de sprijin pentru infanterie, deoarece. erau foarte puține vehicule blindate în armata poloneză. În plus, tancul a fost folosit în campania franceză, unde a reprezentat 70% din întreaga flotă de tancuri a Wehrmacht-ului. Și în această campanie, tancul s-a dovedit a fi un vehicul de luptă foarte eficient, datorită vitezei, manevrabilității și protecției bune a blindajului, tancul putea face cu ușurință ocoliri de flancuri ale inamicului și mișcări foarte rapide atât pe drumuri, cât și pe teren accidentat, vehiculul a fost adesea folosit pentru recunoaștere. În campania franceză Pz.Kpfw. II a fost folosit nu numai ca tanc de sprijin pentru infanterie, ci a luptat și împotriva vehiculelor blindate franceze, totuși, comandamentul Wehrmacht a realizat că pentru coliziunile frontale cu tancuri inamice bine blindate și artileria antitanc, blindajul Pz.Kpfw.II. clar nu a fost suficient. Ultima campanie în care Pz.Kpfw.II și-a arătat eficiența a fost campania balcanică și Primul stagiu Campanie nord-africană. Odată cu invazia celui de-al treilea Reich pe teritoriu Uniunea Sovieticăîn 1941, Wehrmacht-ul și-a dat seama că Pz.Kpfw.II era deja în mod clar inferior nu numai în armură, ci chiar și în puterea de foc ușoară. tancuri sovietice, acest lucru a devenit deosebit de evident odată cu apariția iernii 1941-1942, când tancul a adus mai multe probleme cisternelor decât bine, prin urmare, în 1942, s-a decis abandonarea producției ulterioare.
În total, din 1937 până în 1942, au fost produse peste 1800 de tancuri Pz.Kpfw.II cu toate modificările, în total au fost cinci în serie. modificări A-F. Mașina sa arătat eficient în toate campaniile inițiale ale Wehrmacht-ului, până în vara anului 1941, când a devenit clar că Pz.II era deja depășit și nu se potrivea cu armura și puterea de foc. Dar, în ciuda încetării producției acestui tanc în 1942, șasiul său a fost utilizat pe scară largă pentru producția de tunuri autopropulsate, precum și pentru tractoare de artilerie și alte modificări, iar tancurile avariate care soseau pentru reparații de pe câmpurile de luptă au fost transformate în vehicule aruncătoare de flăcări. sau au fost supuse modificărilor de mai sus. Există cazuri când Pz.II cu turela îndepărtată a fost folosit ca vehicul blindat de către comandantul unei unități de tancuri. Unele vehicule au fost rechemate în 1941-1942 în Germania și au fost folosite acolo ca tancuri de antrenament pentru pregătirea echipajului.
Mass-media
Pz.Kpfw. II (dreapta) depășește un obstacol
Pz.Kpfw. II Ausf. C forțează râu de mică adâncime
Pz.Kpfw.I (stânga) și Pz.Kpfw. II (dreapta) traversarea unei bariere de apă
Pz.Kpfw. II Ausf. C într-unul din muzeele vehiculelor blindate
O coloană de vehicule blindate germane, inclusiv Pz.Kpfw. II Ausf. C (primul plan) într-unul din satele URSS
O zi buna tuturor si bine ati venit pe site! Prieteni, astazi ne concentram pe un alt invitat din sandbox, un tanc usor premium german de nivelul doi, in fata voastra se afla Pz.Kpfw. II Ausf. D ghid.
Această unitate este un cadou și a fost eliberată tuturor în 2014 în noaptea de Revelion, așa că nu o puteți cumpăra. Vreau să spun imediat că oaspetele nostru nu are niciun pronunțat punctele forte. Cu toate acestea, pentru a învăța Pz.Kpfw. II Ausf. Caracteristicile D nu vor interfera cu cei care l-au lăsat în hangar sau le place să se distreze cu ajutorul jocurilor de război în sandbox.
TTX Pz.Kpfw. II Ausf. D
Primul lucru pe care trebuie să-l înțelegeți este că, după standardele colegilor de clasă, avem o marjă de siguranță foarte bună, precum și o rază de vizualizare de bază foarte decentă de 320 de metri.
Dacă vorbim despre Pz.Kpfw. II Ausf. D caracteristicile de performanță ale rezervării, atunci nu există nimic de care să fii deosebit de mândru. Cea mai puternică parte a tancului este fruntea, care salvează adesea de mitralierii inamici, dar este puțin probabil să reziste la împușcăturile pistoalelor obișnuite întâlnite în drumul nostru. Consolarea va fi nivelul preferențial al bătăliilor, luptăm doar împotriva nivelului al doilea și al treilea.
În ceea ce privește mobilitatea, Pz.Kpfw. II Ausf. D WoT este mai mult ca un tanc mediu. Nu, desigur, viteza noastră maximă este foarte bună, ne învârtim pe loc și veseli, dar problema este că puterea motorului este mică. Din această cauză, este lipsă de dinamică, mașina pare strânsă, iar noi doar accelerăm până la limită de la deal.
pistol
În ceea ce privește armele, avem la bord o mitralieră cu un magazin pentru încărcarea a 10 obuze, fiecare provocând 11 daune. Desigur, această cifră nu pare gravă, după ce am descărcat întregul tambur, putem provoca doar 110 daune, dar reîncărcarea completă este de doar patru secunde, datorită cărora Pz.Kpfw. II Ausf. Pistolul D este capabil să provoace aproximativ 1125 de daune pe minut.
Desigur, toate acestea sunt doar în teorie, deoarece penetrarea blindajului proiectilului de bază lasă de dorit. Pentru ca tancul german Pz.Kpfw. II Ausf. D World of Tanks ți-a oferit plăcerea jocului, este mai bine să porți mai multă muniție de aur cu tine.
În ceea ce privește acuratețea, lucrurile sunt relativ bune. Dispersia acestei unități este mare, stabilizarea este slabă, dar ambele nuanțe sunt foarte compensate timp bun inteligenţă. În plus, Pz.Kpfw. II Ausf. Tunul D coboară cu 10 grade și sus 20 de grade, permițându-vă să vă jucați confortabil.
Avantaje și dezavantaje
Întrucât am luat în considerare toate cele mai importante caracteristici ale tancului și tunurilor sale, este timpul să faceți un bilanț, evidențiind punctele forte și punctele slabe ale vehiculului, astfel încât să vă fie mai ușor să navigați în această problemă.
Pro:
Bun viteza maxima si manevrabilitate;
Marja mare de siguranta dupa standardele colegilor de clasa;
Recenzie decentă;
Rata ridicată daune pe minut;
Reîncărcare rapidă a tamburului;
Amestecare excelentă;
UVN confortabil;
Nivel preferențial al bătăliilor;
Minusuri:
Rezervare proastă;
Dinamica slabă;
Rate de penetrare foarte mici;
Deteriorări mici în tambur;
Precizie și stabilizare slabe.
Echipament pentru Pz.Kpfw. II Ausf. D
Este timpul să ne întărim vehicul de luptăși având în vedere faptul că alegerea modulelor suplimentare nu este bogată din cauza nivelului mic, există una dintre cele mai corecte opțiuni de echipare. Astfel, pe Pz.Kpfw. II Ausf. Echipamentul D setează următoarele:
1. - cel mai bun modul în cazul nostru, care va da un impuls mai multor parametri importanți deodată.
2. - nu avem altă modalitate de a crește acuratețea, așa că facem amestecarea și mai rapidă.
3. - deși rezervorul nostru nu este foarte mobil, rar vei sta pe loc, așa că asta o opțiune bună pentru a mări vederea.
Antrenamentul echipajului
În ceea ce privește selecția abilităților, suntem din nou oarecum limitati, în principal pentru că avem doar trei membri ai echipajului la dispoziție. Din acest motiv, aderăm la tacticile deja familiare de a profita la maximum de tot ce este pe Pz.Kpfw. II Ausf. Beneficiile D pe care le învățăm sunt:
Comandant (Tunner) - , , , .
Mecanic șofer -, , , .
Loader (operator radio) - , , , .
Echipament pentru Pz.Kpfw. II Ausf. D
Avem o mașină dependentă de aur în mâinile noastre, în sensul că va trebui să cumpărați coji de aur și, pentru a nu intra și mai mult în roșu, este foarte posibil să faceți fără și. Totuși, dacă nu ai probleme cu argintul sau aurul și vrei să te distrezi și mai mult din joc, pariază pe Pz.Kpfw. II Ausf. Echipamente D sub forma de , , , unde ultima varianta poate fi inlocuita cu , pentru o crestere si mai mare a performantelor.
Tactici de joc pe Pz.Kpfw. II Ausf. D
Sincer vorbind, este dificil să sugerăm vreun stil universal de comportament în bătălii pentru această unitate, deoarece nu are armură serioasă, mobilitate excelentă sau arme precise, iar haosul este creat constant în cutia de nisip și toate bătăliile sunt trecătoare.
Dar totuși, stilul de joc pe acest tanc ar trebui să fie oarecum măsurat pentru Pz.Kpfw. II Ausf. Tactica de luptă D este să joci cu prudență. Nu va fi posibil să vă distanțați puternic de inamic, deoarece mitralierii au o rază de tragere limitată, dar nici nu ar trebui să urcați înainte.
Va trebui să fii viclean, să folosești diverse adăposturi, găuri în clădiri, teren și chiar echipament învins pe câmpul de luptă. Tanc ușor german Pz.Kpfw. II Ausf. D World of Tanks trebuie să-și păstreze marja de sănătate, așa că trebuie să tragi din acoperire sau când adversarul se reîncarcă.
Plecați când nu sunteți așteptat, veniți din direcții neașteptate, descărcați rapid tamburul și rotiți înapoi pentru a acoperi în timp ce reîncărcați. Apropo, cel mai important lucru - nu încercați niciodată să rezistați unui număr superior de inamici, Pz.Kpfw. II Ausf. Tancul D WoT se va desprinde pur și simplu de focalizarea a două sau mai multe arme.
Se încarcă...
