Тактика гри на пункті ferdinand. «Фердинанд» – найстрашніша САУ? Танк "Фердинанд": характеристики та опис

Німецьке танкобудування часів 2-ої світової війни було одним із найкращих у світі. Сміливі інженерні ідеї втілювалися на найбільших заводах країни "Нібелунгенверке", "Алкетт", "Круп", "Рейнметал", "Обердонау" і т.д. Зразки техніки удосконалилися, пристосовуючись до ведення бойових дій, яких ще знала історія. Кількісне та якісне застосування бронетанкової техніки могло вирішити результат бою. Танки - залізний кулак воюючих держав. Протистояти їм не просто, але можливо. Таким чином, на арену бойових дій виходить мобільна протитанкова артилерія з подібною до танків конструкцією ходовою, але з більш потужним знаряддям. Одним із найвідоміших німецьких ПТ-САУ, які брали участь у ВМВ, був «Фердинанд».




Геній інженерної думки Фердинанд Порше уславився улюбленцем Гітлера за свій "Фольксваген". Фюрер хотів, щоб лікар Порше спрямував вектор своїх ідей та знань у військову промисловість. Відомий винахідник не змусив довго чекати. Порше спроектував нове шасі для танків. На його ходовій випробовували нові танки "Леопард", VK3001 (P), Tiger (P). Випробування показали переваги інноваційної моделі шасі. Отже, у вересні 1942г. Порше було дано розпорядження розробити ПТ-САУ з гарматою 88-мм на основі ходової, призначеної для важкого танка «Тигр». Штурмова гармата повинна бути добре захищена, гармата повинна знаходитися в нерухомій рубці - такими були розпорядження фюрера. Перероблені танки Tiger стали прототипами «Фердинанда». Корпус «Тигра» Порше зазнавав мінімальних змін, головним чином у кормовій частині, де встановлювалася бойова рубка з 88-мм знаряддям і кулеметом у лобовому листі (пізніше кулемет прибрали через надлишок маси, що стало істотним недоліком у ближньому бою з піхотою . Передня частина корпусу посилювалася додатковими бронелистами завтовшки 100 та 30 мм. У результаті проект був затверджений, і надійшло розпорядження про будівництво 90 таких машин.
6 лютого 1943р. на нараді головнокомандувачів було заслухано доповідь про виготовлення «штурмової зброї на шасі Porsche-Tiger». За розпорядженням Гітлера нова машина отримала офіційне позначення "8,8-мм Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger(P) Ferdinand". Таким чином, фюрер визнавав досягнення Фердинанда Порше, надавши самохідці його ім'я.

Отже, в чому була інновація ходової частини сконструйованої Порші. Стосовно одного борту ходова частина «Фердинанда» складалася з трьох візків по дві ковзанки в кожному. Оригінальним вузлом ходової частини було розміщення торсіонів підвіски візків не всередині корпусу, як у багатьох інших танків, а зовні, та ще й не поперечно, а поздовжньо. Незважаючи на досить складну конструкцію підвіски, розробленої Ф.Порше, вона працювала дуже ефективно. Крім того, вона виявилася добре пристосованою для ремонту та обслуговування в польових умовах, що було важливим достоїнством під час бойових дій. Ще одним оригінальним компонентом конструкції «Фердинанда» була електрична система передачі моменту, що обертається, від первинних двигунів до провідних коліс двигуна. Завдяки цьому в машині були відсутні такі вузли, як коробка зміни передач і головний фрикціон, а отже, і приводи керування ними, що спрощує ремонт та експлуатацію силової установки, а також знижувало вагу самохідки.

Розділивши 90 машин на два батальйони, командування направило один до Росії, а другий до Франції, пізніше перевівши його також на радянсько-німецький фронт. У боях "Фердинанд" показав себе, як потужний винищувач танків. Ефективно працювала зброя на далеких дистанціях, при цьому радянська важка артилерія завдавала самохідці не критичної шкоди. Для знарядь польової артилерії та танків уразливими були лише борти "Фердинанда". Більшість нових машин німці втратили на мінних полях, які не встигали розмінувати або не наносили на карту свої. У боях під Курськом було втрачено 19 самохідок. При цьому бойове завдання було виконано і "фердинандами" було знищено понад 100 танків, протитанкових гармат та іншої радянської військової техніки.

Радянське командування, вперше зіткнувшись із новим типом техніки, не надала йому високого значення, оскільки було захоплено іншим грізним суперником – «Тигром». Однак кілька кинутих і згорілих самохідок потрапили до рук радянських техніків та інженерів та були досліджені. Декілька машин розстріляли з різних гармат для перевірки пробиття броні нових німецьких штурмових гармат.

Солдати дізнавшись про нову самохідку «Фердинанд», стали так називати і іншу техніку з кормовим розташуванням вежі або рубки. Багато толкувань і легенд ходило про потужну німецьку самохідку. Тому після війни в СРСР неабияк здивувалися, що було випущено всього 90 справжніх «фердинандів». Також було масово випущено посібник зі знищення "фердинандів".

Невдачі під Курськом змусили відправити ПТ-САУ на ремонт та перекомпонування. Також було переглянуто стратегію введення цих машин у бій. Для захисту самохідок від заходів у фланг і тил та під час ближнього бою до них були приставлені супроводжуючі танки Pz.IV. Також було скасовано наказ про спільні бойові дії самохідок та піхоти, оскільки через активний артобстріл «фердинандів», що супроводжувала піхота, зазнавала великих втрат. Знову виведені на полі бою машини вже краще та швидше справлялися з бойовими завданнями, зазнаючи мінімальних втрат. За час боїв на Запорізькому плацдармі було втрачено лише 4 машини. А після участі «фердинандів» у боях на Західній Україні було ухвалено рішення відправити вцілілі машини в глибокий тил на ремонт та апгрейд. Машини з новими гусеницями, підрихтованою ходовою, яка страждала найчастіше, з кулеметом у лобовій бронеплиті (використовувався радистом) та іншими дрібними змінами вступили в бій вже на італійському фронті, але оновлена ​​самохідка несла іншу назву – «Елефант»…

Резюме Потужна німецька ПТ-САУ недарма заслужила стільки легенд та оповідей. Під час війни для радянських солдатів слово "фердинанд" стало епітетом. Тяжка махіна вагою 65 тонн (після переходу батальйону «фердинандів» по ​​одному з мостів через Сену, міст просів на 2см.) була добре броньована і оснащена потужним знаряддям. Лобова броня стримувала постріли більшості радянських польових гармат і танків, але слабко броньовані борти і корми були вразливі. Також слабкими місцямибули грати в передній частині корпусу, під якою розташовувалася силова установка, та дах. Ахіллесовою ж п'ятою, як виявилося, стала ходова, особливо передня її частина. Виведення її з ладу майже завжди закінчувався поразкою. Неповоротливий «Фердинанд», залишаючись нерухомим, міг вести вогонь лише в обмеженому секторі через статичність рубки. У такому разі екіпаж підривав самохідку, якщо раніше цього не зробив противник.

Німецька пт-сау Фердінанд. Історія створення винищувача танків Фердінанд. Гайд по танку Ferdinand.

Сьогодні ми публікуємо в Танкопедії новий відеогайд про німецьку техніку восьмого рівня - ПТ-САУ Фердінанд.

"Фердинанд" (нім. Ferdinand) - німецька важка самохідно-артилерійська установка (САУ)періоду Другої світової війни класу винищувачів танків. Також називалася Елефант (нім. Elefant - слон), 8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P), Sturmgeschütz mit 8,8 cm PaK 43/2 і Sd.Kfz.184. Ця бойова машина, озброєна 88-мм гарматою, є одним із найсильніше озброєних та потужно броньованих представників німецької бронетехніки того періоду. Незважаючи на свою нечисленність, дана машина є найвідомішим представником класу самохідних знарядь, з нею пов'язано велика кількістьлегенд.

САУ «Фердінанд», відео-гайдЯкою ми подивимося нижче, була розроблена в 1942-1943 роках, будучи багато в чому імпровізацією на базі шасі не прийнятого на озброєння важкого танка Tiger (P) розробки Фердинанда Порше. Дебютом "Фердинанда"стала Курська битва, де бронювання цієї САУ продемонструвало свою малу вразливість для вогню радянської основної протитанкової та танкової артилерії. Надалі ці машини брали участь у боях на Східному фронті та в Італії, закінчивши свій бойовий шлях у передмісті Берліна. У Червоній армії "Фердинандом" часто називали будь-яку німецьку самохідну артилерійську установку.

Дивитися Гайд - Фердінанд

Герої популярних книги та фільму «Місце зустрічі змінити не можна», працівники легендарного МУРу як транспорт використовують автобус, прозваний «Фердинанд». З вуст водія головний геройдізнається, що машину названо за подібність силуету з німецькою самохідкою.

З цього невеликого епізоду можна дізнатися, наскільки була відома серед фронтовиків самохідна артилерійська установка виробництва Фердинанда Порше. Незважаючи на невелику кількість випущених машин, ці установки запали на згадку про всіх, кому доводилося бачити їх у бою.

Історія створення

Своїм народженням самохідна установка прориву «Фердинанд» зобов'язана іншому, щонайменше епічного зразка німецького танкового генія. Початок 1941 ознаменувався особистим замовленням Гітлера двом найбільшим КБ Німеччини 26 травня на нараді, у присутності вищих чинів інженерного відомства, що належать до бронетанкових сил.

У присутності представників КБ було проаналізовано бої у Франції, виявлено недоліки німецьких бойових машин. Фердинанду Порше та Штайєру Хаккеру, директору «Хеншель» було офіційно зроблено особливі замовлення. Створити вони мали важкий танкпризначений для прориву ліній оборони противників Німеччини.

Ще одна причина замовлення неефективності більшості німецьких танків у боротьбі з товстошкірими англійськими «Матільдами» Мк.II. У разі успіху запланованої операції «Морський лев» панцерваффе мали зіткнутися, за різними оцінками, із 5 тисячами таких машин. На цій же нараді фюреру було представлено макети танків Порше та Хеншеля.

Літо 1941 року двояко вплинув розробки нових танків.

З одного боку, конструктори були зайняті доопрацюванням машин, що стояли в серії. З іншого Вермахт познайомився з танками КВ, які справили як генералів, і рядових танкістів величезне враження. Восени 1941-го роботи з розробки важкого танка було продовжено у форсованому режимі.

Управління озброєння, що займалося виробництвом машини, було на боці фірми Хеншель. На їх прохання розробки очолив Ервін Адерс, який увійшов в історію як головний конструктор танка-символу Вермахта.

Фердинанд Порше в цей період набуває серйозного конфлікту з Управлінням озброєнь через технічні невідповідності проектованої та замовленої чиновниками вежею проектованого танка. Надалі це зіграє свою роль у долі обох прототипів.

Гине в авіакатастрофі доктор Тодт, єдиний союзник Порше у просуванні саме його моделі. Проте сам Фердинанд був упевнений у успіху своєї розробки. Користувавшись необмеженим успіхом у Гітлера, він розмістив на свій страх і ризик у фірмі Нібелунгенверк замовлення виготовлення корпусів для своїх машин.

На випробуваннях зіграла роль ворожнеча улюбленця фюрера та чиновників Управління.

Незважаючи на перевагу моделі Порше, зафіксовані під час випробувань, було рекомендовано використовувати зразок Хеншеля, на страх техніків німецької армії. Пропозиція Гітлера випускати дві машини зустріла стримана відмова, мотивована неможливістю випускати в воєнний часдва дорогі, але рівнозначні танки.

Невдача обернулася до Порші обличчям, після того, як у березні 1942 року стало ясно, що потрібне Гітлером нове потужне штурмове озброєння, обладнане 88-мм знаряддям, неможливо створити на базі PzKpfw. IV, як планувалося спочатку.

Тут і стали в нагоді побудовані Нібелунгенверком, 92 одиниці шасі, які так і не потрапили в серію «Тигрів» конструкції Порше. Сам автор з головою поринув у новий проект. Захопившись розрахунками, він пропрацював схему з розташуванням екіпажу в просторій бойовій рубці, що розташована позаду.

Після погоджень з Управлінням озброєнь та доробок завод Нібелунгенверк розпочав збирання корпусів нових самохідок на базі багатостраждальних шасі. У цей період, неясно ким, було прибрано закладений Порше курсовий кулемет. Ця «доопрацювання» зіграє згодом свою роль у долі САУ.

Початок 1943 ознаменувався виходом з воріт перших самохідок і відправлення їх на фронт. У лютому приходить подарунок фюрера творцю САУ – машині офіційно надається ім'я «фатера», «Фердинанд». За наказом того ж «бешеного» самохідки без приймання йдуть на Схід. Чимало здивований Порше згадував, що чекав з фронту скарг на свої недопрацьовані поспіхом машини, але не отримав жодної.

Бойове застосування

Хрещенням "Фердинандів" стала битва на Курській дузі. Радянська розвідка, щоправда, вже 11 квітня мала відомості про новій техніці, що підвозиться до лінії фронту. До відомостей було прикріплено приблизне креслення машини, досить схоже на оригінал. Було складено вимогу про проектування 85-100-мм знаряддя боротьби з бронею самохідок, але до літнього наступу Вермахту, звісно ж, війська цих знарядь отримали.

Вже 8 липня до Головного бронетанкового управління СРСР прийшла радіограма про «Фердинанда», що застряг на мінному полі, одразу привернув увагу своїм неповторним силуетом. Офіцерам, які прилетіли на огляд, не довелося бачити цю машину, бо за два дні німці просунулися вперед.

У бій "Фердинанди" пішли біля станції Понирі. Взяти в лоб позицію радянських військ у німців не виходило, тому 9 липня було сформовано потужну штурмову групу, в голові якої йшли «Фердинанди». Марно випускали снаряд за снарядом по САУ, радянські артилеристи залишили позиції у селища Горіле.

Цим маневром вони заманили наступне угруповання на мінні поля, а потім ударами з флангів знищили велику кількість бронетехніки. 11 липня основна маса наступної техніки була перекинута на іншу ділянку фронту, частини батальйону «Фердинандів», що залишилися, спробували організувати евакуацію підбитої техніки.

Це було пов'язано з багатьма труднощами. Головною з них була відсутність досить потужних тягачів, здатних потягти самохідки до своїх.

Потужна контратака радянської піхоти 14 липня остаточно засмутила плани щодо вивезення цієї техніки.

Інша ділянка фронту, біля селища Тепле, атакована батальйоном «Фердинандів», зазнала не меншого пресингу. За рахунок більш обдуманих дій противника, тут втрати самохідок були набагато меншими. Але тут стався перший випадок захоплення бойової машини разом із екіпажем. Під час атаки, зазнавши масованого обстрілу важкою артилерією, самохідники почали маневрувати.

В результаті машина потрапила на пісок і закопалася в грунт. Спочатку екіпаж спробував самотужки відкопати САУ, але радянська піхота, що настигла, швидко переконала німецьких самохідників. Повністю справну машину витягли з пастки лише на початку серпня за допомогою двох тракторів «Сталінець».

Після закінчення боїв було проведено всебічний аналіз застосування німцями нової самохідки, а також способів ефективної боротьби з нею. Левова частка машин були виведені з ладу через підрив на мінах та пошкодження ходової частини. Декілька САУ були підбиті важкою корпусною артилерією та вогнем СУ-152. Одна машина була знищена бомбою, одну спалили пляшками з КС піхотинці.

І лише одна машина отримала пробоїну 76-мм снарядом, у смузі оборони Т-34-76 з 76-мм дивізійних гармат, вогонь вівся на дистанції всього 200-400 метрів. Радянські воїни були під великим враженням нових німецьких машин. Командування, оцінивши складність боротьби з "Фердинандом", дало розпорядження нагороджувати орденами тих, хто зміг у бою знищити цю машину.

Серед танкістів та артилеристів поширилися легенди про величезну кількість цих САУ, оскільки будь-яку німецьку самохідку з дульним гальмом та кормовою бойовою частиною вони приймали за «Фердинанда».

Німці зробили свої невтішні висновки. 39 з 90 наявних машин було втрачено під Курськом, ще 4 машини спалили під час відступу в Україні 1943 року. Самохідки, що залишилися, у повному складі, крім кількох зразків, вивезли до Порші для доопрацювання. Було замінено деякі деталі, встановлено курсовий кулемет, і машина вирушила допомагати у боротьбі проти союзників в Італії.

Широко поширений міф у тому, що це переміщення було викликано вагою системи та більшої пристосованості італійських кам'янистих доріг їм. Насправді близько 30 машин було відправлено на Східний фронт, де під час відбитків «10 сталінських ударів» 1944 року «Фердинанди», один за одним, вирушали в небуття.

Останньою битвою за участю цієї машини стала битва за Берлін. Як би не було чудово знаряддя та броня, але стримати Червону Армію навесні 1945 року вона не змогла.

Ті, що дісталися як трофеї Радянському Союзу"Фердинанд" САУ використовувалися як мішені для апробації нової протитанкової зброї, розбиралися до гвинтика для вивчення, а потім були відправлені на злам. Єдина радянська машина, що дійшла до нашого часу, стоїть у знаменитій Кубинці.

Порівняльні характеристики із противником

Подібно до сильного дикому звірові, "Фердинанд" мав не так багато ворогів, здатних вступити з ним у єдиноборство на рівних. Якщо брати машини аналогічного класу, найближче за ефективністю виявиться радянські САУ СУ-152 та ІСУ-152, прозвані за ефективність стрілянини по «Тиграм», «Пантерах» та іншому зоопарку Гітлера, «звіробоями».

Також можна розглянути спеціалізований винищувач танків СУ-100, який проходив випробування на трофейних самохідках Порше.

• бронювання, найслабша частина радянських самохідок порівняно з «Фердинандом», 200 мм лобової броні проти 60...75 у радянських зразків;
• знаряддя, 88-мм у німців проти 152-мм МЛ-20 і 100-мм гармати, всі три гармати ефективно справлялися з придушенням опору практично будь-яких машин, але САУ Порше не піддавалися, їх (самохідок) броня пробивалася навіть 152-мм снарядами великою працею;
• боєкомплект, 55 снарядів у САУ Порше, проти 21 у ІСУ-152 та 33 у СУ-100;
• запас ходу, 150 км у «Фердинанда» і вдвічі більші показники у вітчизняних самохідок;
• кількість випущених моделей: 91 одиниця у німців, кілька сотень СУ-152, 3200 одиниць ІСУ, трохи менше 5000 СУ-100.

У результаті німецька розробка з бойових якостей все-таки трохи перевершує радянські зразки. Однак проблеми з ходовою частиною, а також мізерний випуск не дали повною мірою використати потенціал цих машин.

Крім того, радянські танкісти та самохідники, отримавши нові потужні гармати 85 та 122-мм на танках марки Т-34 та «ІС» змогли на рівних боротися з творіннями Порше, варто було зайти з флангу або тилу. Як часто буває, все в результаті вирішувала рішучість та кмітливість екіпажу.

Пристрій «Фердинандів»

Гітлер не шкодував ніяких матеріалів для конструктора, тому машини Порше отримали найкраще. Моряки передали частину запасів цементованої броні, яка розрахована на величезні флотські калібри. Маса і товщина змусили з'єднувати броньові листи «в шпильку», додатково використовуючи шпонки для посилення. Розібрати цю конструкцію було неможливо.

Подальше обварювання корпусу проводилося швидше для герметизації, а не для зчленування. Броневі листи борту та корми ставилися під невеликим нахилом, підвищуючи снарядостійкість. Там були амбразури для ведення вогню зі зброї екіпажу. Невеликий розмірцих отворів, щоправда, не дозволяв звістку прицільну стрілянину, так як не було видно мушка.

Корма рубки мала броньований люк. У нього завантажували снаряди, крізь нього міняли зброю. У разі пошкодження через ці ж двері рятувався екіпаж. Усередині знаходилося 6 осіб, компонування передбачало водія-механіка та радиста в лобовій частині, потім моторне відділення в середині, а в кормі командир зброї, навідник та двоє заряджаючих.

Рух машини здійснювався рахунок 2х двигунів фірми Майбах, які працювали на бензині.

Взагалі двигуни «Фердинанда» були чимось фантастичним за мірками танкобудування 1940-х. Карбюраторні 12-циліндрові HL 120TRM в 265 к.с. були розташовані не один за одним, а паралельно. Колінвал ДВС мав фланець, до якого кріпився генератор Typ aGV постійного струму напругою 385 вольт фірми Siemens-Schuckert.

Електрика від генераторів передавалося на 2 тягові електродвигуни Siemens-Schuckert D149aAC потужністю по 230 кВт кожен. Електродвигун обертав понижувальний планетарний редуктор, який відповідно свою тягову зірочку гусениці.

Низьковольтний ланцюг виконаний за однопровідною схемою. Деякі прилади (радіостанція, освітлення, вентилятор) харчувалися від напруги 12В, деякі (стартери, незалежні обмотки збудження електромашин) від 24В. Чотири акумулятори заряджалися від розташованих на кожному двигуні 24 вольтових генераторів. Всю електрику виробляла фірма Бош.

Проблему створювала система вихлопу газів. У 5-го опорного ковзанки знаходилося виведення вихлопної труби, навколо все нагрівалося, з підшипників випаровувалося мастило, а гумовий бандаж швидко виходив з ладу.

Ходову частину самохідної установки Порше взяв у свого танка «Леопард», придуманого в 1940 році. Особливістю в ній була наявність візка для торсіонів, по 3 на борт, а не встановлення їх усередині корпусу. Це здобуло Фердинанду любов німецьких техніків, які сивіли лише за згадки про ходову хеншелівського «Тигра».

Щоб змінити ковзанку у лікаря Порше йшло близько 4-х годин, ця ж операція на «Тигрі» займала близько доби.

Самі ковзанки так само були вдалі за рахунок бандажів усередині колеса. Це вимагало вчетверо менше гуми. Принцип роботи зрушення підвищувало поріг служби бандажа.

Визнанням успішності досвіду можна назвати запровадження катків подібної конструкції на важкі танки наприкінці війни. На один бік йшло 108-110 траків шириною 64 сантиметри.

Озброєння самохідної установки являло собою 88-мм зброю, з довжиною ствола 71 калібр (близько 7 метрів). Встановлено знаряддя було у кульовій масці, у лобовій частині рубки.

Ця конструкція виявилася невдалою, тому що в щілини в більшості потрапляли уламки і бризки свинцю від куль. Надалі, для виправлення цього недоліку, ставилися спеціальні захисні щитки. Зброя «Фердинанда», одна з найсильніших розробок у німецькій армії, спочатку була зенітною. Після доведення його поставили на самохідку.

Його снаряди ефективно вражали з великої відстані практично будь-яку радянську чи союзну бронетехніку. Боєкомплект включав бронебійні та підкаліберні снаряди, а також осколково-фугасні, роздільного заряджання.

Зазначене вище відсутність кулемета на ранніх машинах можна пояснити так. Згідно з німецькою тактикою, штурмові самохідні установки повинні рухатися у другій лінії наступу, за танками та піхотою, прикриваючи їх вогнем гармати. Під Курськом висока концентрація, а, головне, ефективність вогню артилерії змусило кинути самохідки вперед, із мінімальним прикриттям.

Оптика була представлена ​​монокулярним прицілом, що забезпечує наведення зброї на відстані 2 км.

Внутрішній зв'язок підтримувався переговорним пристроєм, за зовнішній зв'язок відповідав радист (він же стрілець у модернізованому «Елефанті»).

Внесок у культуру та історію

Машина Порше, незважаючи на малий тираж, залишила яскравий слід в історії Другої світової війни. Поряд із «Тигром» та «Мессершміттом», ця самохідка є символом Вермахту. Склала славу німецьких самохідних систем, вона була справжнім жахом для супротивника.

Звісно, ​​боротися можна навчитися з будь-яким противником, але у 1943 року у військах почалася справжня «фердинандофобія». Вульгарні німці користувалися цим, надягаючи відра на стовбури інших самохідок, імітуючи дульне гальмо.

Судячи з мемуарів, лише радянські війська знищили близько 600 "Фердинандів" за час боїв, при загальному випуску 91 одиницю.

Не відставали й німці. Чим важче і не вдалішала для них війна, тим більше був рахунок знищених. радянських танків. Часто у мемуарах танкісти та самохідники називають цифри підбитих машин, що вдвічі перевищують кількість бронетехніки на ділянці фронту. І в одному, і в іншому випадку аналізовані самохідні установки грали величезну роль.

Велика увага приділяється САУ у літературі. Художній твір"На війні як на війні", що описує радянських самохідників, містить опис поле бою після зустрічі німецької самохідки з групою "тридцятьчетверок", не на користь для радянської техніки. Самі бійці говорять про нього, як про гідного та небезпечного супротивника.

Часто зустрічається "Фердинанд" і в комп'ютерних іграхза мотивами Другої світової.

Власне, простіше назвати ті ігри, в яких немає САУ. Варто зазначити, що характеристики та опис у подібних виробах часто не відповідають реальності. Для грабельності розробники жертвують реальними характеристиками машини.

Можна самостійно зробити та поставити на полицю легендарну машину. Багато фірм, що займаються моделями, роблять набори зі збирання в різних масштабах. Можна назвати бренди Cyber ​​Hobby, Dragon, Italeri. Двічі виробляла та пускала у серію САУ фірма «Зірка». Перший випуск номер 3563 мав багато неточностей.

Скопійовані у Italeri лекала представляли «Елефант» і мали багато неточностей. Наступна модель, 3653, є першим, який отримав хрещення під Курськом «Фердинанд».

Друга Світова та Велика Вітчизняна війнадали безліч технічних зразків, які стали легендами. Серед САУ німецького виробництва "Фердинанд" посідає, безумовно, перше місце.

Відео

Були у німців найкращі у світі САУ чи ні - питання спірне, але те, що їм вдалося створити одну, що залишила про себе незабутню пам'ять у всіх радянських воїнів, - це точно. Йдеться про важку самохідну зброю «Фердинанд». Справа дійшла до того, що, починаючи з другої половини 1943 року, майже в кожному бойовому донесенні радянські війська знищували щонайменше одну таку САУ. Якщо підсумувати втрати «Фердинандів» через радянські донесення, то за війну їх знищили кілька тисяч штук. Пікантність ситуації полягає в тому, що німці за всю війну випустили їх лише 90 штук і ще 4 БРЕМ на їх базі. Важко знайти зразок бронетехніки часів Другої Світової війни, випущений у такій малій кількості, який при цьому так прославився. У «Фердинанди» записували всі німецькі самохідки, але найчастіше – «Мардери» та «Штуги». Приблизно така сама ситуація була з німецьким «Тигром»: з ним часто плутали середній танк Pz-IV з довгою гарматою. Але тут була хоча б подібність силуетів, а ось яка схожість у «Фердинанда» і, наприклад, StuG 40 – велике питання.

Тож яким був «Фердинанд», і чому він так широко відомий з часів Курської битви? Ми не вдаватимемося в технічні деталі та питання розробки конструкції, бо це вже написано в десятках інших видань, а звернемо пильну увагу на бої на північному фасі Курської дуги, де були масово застосовані ці надзвичайно потужні машини.

Бойова рубка САУ збиралася з листів кованої цементованої броні, переданої із запасів німецького ВМФ. Лобова броня рубки мала товщину 200 мм, бортова та кормова - 85 мм. Товщина навіть бортової броні робила САУ практично невразливою для вогню майже всієї радянської артилеріїзразка 1943 року на відстані понад 400 м. Озброєння самохідки складалося з 8,8 см гармати StuK 43 (у деяких джерелах помилково наводиться її польовий варіант PaK 43/2) з довжиною ствола 71 калібр, її дульна енергія в півтора рази перевищувала таку гармати важкого танка "Тигр". Гармата "Фердинанда" пробивала всі радянські танки з усіх кутів атаки на всіх дистанціях дійсного вогню. Єдина причина, через яку траплялося непробиття броні при попаданні, - рикошет. Будь-яке інше потрапляння викликало пробиття броні, що у більшості випадків означало виведення радянського танка з ладу та часткову чи повну загибель його екіпажу. Таке серйозне з'явилося в німців незадовго до початку операції «Цитадель».

Формування підрозділів САУ «Фердінанд» розпочалося 1 квітня 1943 року. Усього було вирішено сформувати два важкі батальйони (дивізіони).

Перший, який отримав номер 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), формувався на основі 197-го дивізіону штурмових знарядь StuG III. Згідно з новим штатом, дивізіон мав мати 45 САУ «Фердинанд». Ця частина була обрана не випадково: особовий склад дивізіону мав великий бойовий досвід і брав участь у боях Сході з літа 1941 року до січня 1943 року. До травня 653 батальйон був повністю укомплектований відповідно до штату. Однак на початку травня 1943 року всю матеріальну частину було передано на укомплектування 654-го батальйону, який формувався у Франції в місті Руан. До середини травня 653-й батальйон був знову укомплектований майже за штатом і мав у своєму складі 40 САУ, після проходження курсу навчань на полігоні Нойзейдель, 9–12 червня 1943 року, батальйон одинадцятьма ешелонами відбув на Східний фронт.

654-й важкий батальйон винищувачів танків був сформований на базі 654 протитанкового дивізіону наприкінці квітня 1943 року. Бойового досвіду у його особового складу, що воював насамперед із ПТО PaK 35/36, а потім на САУ «Мардер II», було набагато менше, ніж у колег із 653-го батальйону. До 28 квітня батальйон знаходився в Австрії, з 30 квітня у Руані. Після проведення підсумкових навчань, у період із 13 по 15 червня, батальйон чотирнадцятьма ешелонами вибув на Східний фронт.

Відповідно до штату військового часу (K. St.N.№ 1148c від 31.03.43) важкий батальйон винищувачів танків включав: командування батальйону, штабну роту (взводу: управління, саперний, санітарний, зенітний), три роти «Фердинандів» (в. кожній роті 2 машини штабу роти, і три взводи по 4 машини (тобто 14 машин у роті), ремонтно-евакуаційну роту, автотранспортну роту. Всього: 45 САУ "Фердинанд", 1 санітарний БТР Sd.Kfz.251/8, 6 зенітних Sd.Kfz 7/1, 15 напівгусеничних тягачів Sd.Kfz 9 (18-тонн), вантажні та легкові автомобілі.

Штатна структура батальйонів трохи відрізнялася. Почати треба з того, що до складу 653-го батальйону входили 1,2 і 3 роти, в 654-й - 5,6 і 7 роти. 4-а рота кудись «випала». Нумерація машин у батальйонах відповідала німецьким стандартам: наприклад, обидві машини штабу 5-ї роти мали номери 501 і 502, номери машин 1-го взводу з 511 по 514 включно; 2-го взводу 521 – 524; 3-го 531 – 534 відповідно. Але якщо ми уважно розглянемо бойовий склад кожного батальйону (дивізіону), ми побачимо, що у «бойовій» чисельності підрозділів лише 42 САУ. А по штату 45. Куди поділися ще по три САУ з кожного батальйону? Ось тут і дається взнаки різниця в організації імпровізованих танковинищувальних дивізіонів: якщо в 653-му батальйоні 3 машини були виведені в резервну групу, то в 654-му батальйоні 3 «зайві» машини були організовані в штабну групу, що мала нестандартні тактичні номери: -01, ІІ-02, ІІ-03.

Обидва батальйони (дивізіони) увійшли до складу 656-го танкового полку, штаб якого німці сформували ще 8 червня 1943 року. З'єднання вийшло досить потужним: окрім 90 САУ «Фердинанд» до його складу входили 216-й батальйон штурмових танків (Sturmpanzer Abteilung 216), і дві роти радіокерованих танкеток ВIV «Богвард» (313-а та 314-а). Полк мав послужити тараном німецького наступу за ст. Понирі - Малоархангельськ.

25 червня "Фердинанди" стали висуватися до лінії фронту. До 4 липня 1943 року 656-й полк було розгорнуто так: на захід від залізниціОрел – Курськ 654-й батальйон (р-н Архангельське), на схід 653-й батальйон (р-н Глазунова), за ними три роти 216-го батальйону (всього 45 «Бруммбаров»). Кожному батальйону "Фердинандів" надавалося по роті радіокерованих танкеток B IV.

5 липня 656-й танковий полк перейшов у наступ, підтримуючи частини 86-ї та 292-ї німецьких піхотних дивізій. Однак, таранного удару не вийшло: 653-й батальйон у перший же день ув'язнив у найважчих боях біля висоти 257,7, яку німці прозвали «Танкова». Мало того, що на висоті були вкопані по саму вежу тридцятьчетвірки, то ще висота була прикрита найпотужнішими мінними полями. Першого ж дня на мінах підірвалося 10 САУ батальйону. Тяжкі втрати були і в особовому складі. Підірвавшись на протипіхотній міні, зазнав важких поранень командир 1-ї роти, гауптман Шпільман. З'ясувавши напрям удару, ураганний вогонь відкрила й радянська артилерія. В результаті до 17:00 5 липня на ходу залишилося всього 12 «Фердинандів»! Інші отримали пошкодження різного ступеня тяжкості. Залишки батальйону протягом наступних двох днів продовжували вести бої з оволодіння ст. Понури.

Атака 654-го батальйону вийшла ще провальнішою. 6-а рота батальйону помилково наскочила на власне мінне поле. Протягом буквально кількох хвилин більшість «Фердинандів» підірвалася на своїх мінах. Виявивши жахливі німецькі машини, що ледве повзли на наші позиції, радянська артилерія відкрила по них зосереджений вогонь. Результатом стало те, що німецька піхота, яка підтримувала атаку 6-ї роти, зазнала великих втрат і залягла, залишивши САУ без прикриття. Чотири «Фердинанда» з 6-ї роти все ж таки змогли вийти до радянських позицій, і там, за спогадами німецьких самохідників, їх «атакували кілька хоробрих російських солдатів, що залишилися в окопах та озброєних вогнеметами, а з правого флангу, з лінії залізниці відкрила вогонь артилерія, але, побачивши, що це неефективно, російські солдати організовано відійшли».

5-а та 7-ма роти теж досягли першої лінії окопів, втративши близько 30% машин на мінах і потрапивши під сильний артобстріл. При цьому смертельно поранили осколком снаряда командира 654-го батальйону майора Ноака.

Після заняття першої лінії траншей залишки 654-го батальйону рушили в напрямку Понирів. При цьому частина машин знову підірвалася на мінах, а «Фердинанд» № 531 з 5-ї роти, знерухомлений фланговим вогнем радянської артилерії, був добитий і згорів. У сутінках батальйон досяг пагорбів на північ від Понирів, де зупинився на ночівлю та перегрупування. У батальйоні на ходу лишилося 20 машин.

6 липня через проблеми з пальним 654-й батальйон пішов в атаку лише о 14:00. Однак через сильний вогонь радянської артилерії німецька піхота зазнала серйозних втрат, відійшла назад і атака захлинулась. Цього дня 654-й батальйон доносив «про велику кількість російських танків, які прибули для посилення оборони». Згідно з вечірнім зведенням, екіпажі САУ знищили 15 радянських танків Т-34, причому 8 з них записали на рахунок екіпажу під командуванням гауптмана Людерса, а 5 - лейтенанта Петерса. На ходу лишилося 17 машин.

Наступного дня залишки 653-го та 654-го батальйонів були відтягнуті до Бузулука, де склали корпусний резерв. Два дні було присвячено ремонту машин. 8 липня кілька «Фердинандів» та «Бруммбаров» брали участь у невдалій атаці на ст. Понури.

У той же час (8 липня) штаб радянського Центрального фронту отримує перше повідомлення від начальника артилерії 13-ї армії про «Фердинанд», що підірвався на міні. Вже за два дні з Москви до штабу фронту прибула група з п'яти офіцерів ДАУ КА спеціально для вивчення цього зразка. Однак їм не пощастило, на той час місцевість, де стояла пошкоджена САУ, була зайнята німцями.

Головні події розвивалися 9-10 липня 1943 року. Після багатьох невдалих атак на ст. Поныри німці змінили напрямок удару. З північного сходу через радгосп «1 травня» завдала удару імпровізована бойова група під командуванням майора Калль. Склад цієї групи вражає: 505-й батальйон важких танків (бл. 40 танків «Тигр»), 654-й та частина машин 653-го батальйону (всього 44 «Фердинанда»), 216-й батальйон штурмових танків (38 САУ «Бруммбар» »), дивізіон штурмових знарядь (20 StuG 40 і StuH 42), 17 танків Pz.Kpfw III та Pz.Kpfw IV. Безпосередньо за цією армадою мали рухатися танки 2-ї ТД та мотопіхота на БТР.

Таким чином, на фронті в 3 км, німці зосередили близько 150 бойових машин, не рахуючи другого ешелону. З машин першого ешелону більше половини – важкі. За повідомленнями наших артилеристів німці вперше тут застосували нову атакуючу побудову «у лінію» - з «Фердинандами», які йшли попереду. Машини 654-го та 653-го батальйонів діяли, вишикувавшись у два ешелони. У лінії першого ешелону наступало 30 машин, у другому ешелоні рухалася ще одна рота (14 машин) з інтервалом 120–150 м. Командири рот знаходилися в загальній лінії на штабних машинах, які несли прапорець на антені.

Першого ж дня цій групі легко вдалося прорватися через радгосп «1 травня» до селища Горіле. Тут наші артилеристи зробили воістину геніальний хід: бачачи невразливість для артилерії нових німецьких броньованих чудовиськ, їх пропустили на величезне мінне поле, начинене впереміш протитанковими мінами і фугасами з трофейних боєприпасів, і потім відкрили ураган. танків та штурмових гармат. У результаті вся ударна група зазнала відчутних втрат і змушена була відійти.

Наступного дня, 10 липня, група майора Калль завдав нового потужного удару та окремі машини прорвалися до околиці ст. Понури. Машинами, що прорвалися, були важкі САУ «Фердинанд».

За описами наших солдатів «Фердинанди» наступали, ведучи вогонь зі зброї з коротких зупинок з дистанції від одного до двох з половиною кілометрів: дуже великої дистанції для тогочасної бронетехніки. Піддавшись зосередженому вогню, або виявивши заміновану ділянку місцевості, вони відходили заднім ходом до якогось укриття, намагаючись завжди бути зверненими до радянських позицій товстою лобовою бронею, абсолютно невразливою для нашої артилерії.

11 липня ударну групу майора Калль було розформовано, 505-й важкий танковий батальйон і танки 2-ї ТД були перекинуті проти нашої 70-ї армії в район Кутирки - Тепле. У районі ст. Поныри залишалися лише підрозділи 654-го батальйону та 216-го дивізіону штурмових танків, які намагалися евакуювати у тил пошкоджену матч. Але евакуювати 65-тонні «Фердинанди» протягом 12–13 липня не вдалося, а 14 липня радянські війська розпочали масований контрнаступ від станції Понирі у напрямку радгоспу «1 травня». До середини дня німецькі війська змушені були відійти. Наші танкісти, які підтримують атаку піхоти, зазнали тяжких втрат, в основному не від вогню німців, а тому, що рота танків Т-34 і Т-70 вискочила на те ж потужне мінне поле, на якому за чотири дні до цього підірвалися «Фердинанди» 654-го батальйону.

15 липня (тобто вже наступного дня) підбиту та знищену біля станції Понирі німецьку техніку було оглянуто та вивчено представниками ДАУ КА та НІБТ полігону. Всього на полі бою на північний схід від ст. Понирі (18 км2) залишилося 21 САУ «Фердинанд», три штурмові танки «Бруммбар» (у радянських документах - «Ведмідь»), вісім танків Pz-IIIі Pz-IV, два командирські танки, і кілька радіокерованих танкеток У IV «Богвард».

Більшість «Фердинандів» було виявлено на мінному полі біля селища Горіле. Більше половини оглянутих машин мали пошкодження ходової частини від дії протитанкових мін та фугасів. 5 машин мали пошкодження ходової частини від влучень снарядів калібру 76-мм та вище. Два «Фердинанда» мали прострілені гармати, один із них отримав аж 8 попадань у ствол гармати. Одна машина була повністю зруйнована попаданням авіабомби з радянського бомбардувальника Пе-2, одна знищена попаданням 203-мм снаряда у дах рубки. І лише один "Фердинанд" мав снарядну пробоїну в лівому борту, зроблену 76-мм бронебійним снарядом, 7 танків Т-34 і батарея ЗІС-3 обстрілювали його з усіх боків, з дистанції 200-400 м. І ще один "Фердинанд", який не мав зовнішніх пошкоджень корпусу, був нашою піхотою спалений пляшкою з КС. Декілька «Фердинандів», позбавлених можливості рухатися своїм ходом, були знищені своїми екіпажами.

Основна частина 653-го батальйону діяла в смузі оборони нашої 70-ї армії. Безповоротні втрати за час боїв з 5 по 15 липня становили 8 машин. Причому одну нашу війська захопили справною, та ще й разом з екіпажем. Сталося це наступним чином: в ході відбиття однієї з німецьких атак в районі селища Тепле 11–12 липня, німецькі війська, що настали, зазнали масованого артилерійського обстрілу дивізіону корпусної артилерії, батареї новітніх радянських САУ СУ-152 і двох ІПТАП, після двох ІПТАП. 4 "Фердинанда". Незважаючи на такий масований обстріл, жодна німецька САУ не мала пробиття броні: дві машини мали снарядні пошкодження ходової частини, одна була сильно зруйнована вогнем великокаліберної артилерії (можливо, СУ-152) - у неї було зсунуто з місця лобовий лист. А четверта (№ 333), прагнучи вийти з-під обстрілу, рухалася заднім ходом і, потрапивши на піщану ділянку, просто «сіла» на черево. Екіпаж спробував підкопати машину, але тут на них напоролися атакуючі радянські піхотинці 129-й стрілецька дивізіяі німці вважали за краще здатися в полон. Тут наші зіткнулися з тією ж проблемою, яка вже давно обтяжувала уми командування німецьких 654-го та 653-го батальйонів: чим цю махину витягувати з поля бою? Витягування «бегемота з болота» затяглося аж до 2 серпня, коли зусиллями чотирьох тракторів С-60 та С-65 «Фердинанда» нарешті витягли на твердий ґрунт. Але в ході його подальшого транспортування до залізничної станції один із бензинових двигунів САУ вийшов з ладу. Подальша долямашини невідома.

З початком радянського контрнаступу «Фердинанди» потрапили до своєї стихії. Так, 12–14 липня 24 самохідки 653-го батальйону підтримували частини 53-ї піхотної дивізії в районі Березовець. При цьому, відбиваючи атаку радянських танків біля селища Червона Нива, екіпаж лише одного «Фердинанда» лейтенанта Тірета доповів про знищення 22 танків Т-34.

15 липня 654-й батальйон відбив атаку наших танків з боку Малоархангельська - Бузулук, при цьому 6-а рота доповіла про знищення 13 радянських бойових машин. Надалі залишки батальйонів відтягли в Орел. До 30 липня всі "Фердинанди" були виведені з фронту, і за наказом штабу 9-ї армії відправлені до Карачева.

У ході операції "Цитадель" 656-й танковий полк щодня доповідав про наявність боєздатних "Фердинандів" по радіо. Згідно з цими доповідями на 7 липня у строю було 37 «Фердинандів», 8 липня – 26, 9 липня – 13, 10 липня – 24, 11 липня – 12, 12 липня – 24, 13 липня – 24, 14 липня – 13 штук. Ці дані погано співвідносяться з німецькими даними по бойовому складу ударних груп, які входили 653-й і 654-й батальйони. Німці визнають безповоротно втраченими 19 «Фердинандів», крім того, ще 4 машини були втрачені «через коротке замикання і пожежу». Отже, 656 полк втратив 23 машини. Крім того, є нестиковки із радянськими даними, які фотодокументально свідчать про знищення 21 САУ «Фердинанд».

Можливо, німці спробували, як це часто бувало, списати кілька машин у безповоротні втрати заднім числом, бо, за їхніми даними, з моменту переходу радянських військ у наступ безповоротні втрати склали 20 «Фердинандів» (сюди, очевидно, входять і якісь з 4 машин, що згоріли з технічних причин). Таким чином, за німецькими даними, загальні безповоротні втрати 656 полку з 5 липня по 1 серпня 1943 склали 39 «Фердинандів». Як би там не було, це підтверджується документами, і, в основному, відповідає радянським даним.

Якщо втрати «Фердинандів» і за німецькими, і за радянськими збігаються (різниця лише в датах), далі починається «ненаукова фантастика». Командування 656 полку заявляє, що за період з 5 липня по 15 липня 1943 полком виведено з ладу 502 ворожих танка і САУ, 20 протитанкових і близько 100 інших гармат. Особливо відзначився на терені знищення радянської бронетехніки 653-й батальйон, який записав собі у знищені 320 радянських танків, а також велику кількість гармат та автомобілів.

Спробуємо розібратися із втратами радянської артилерії. За період з 5 по 15 липня 1943 року Центральний фронт під командуванням К. Рокоссовського втратив 433 гармати всіх типів. Це дані по цілому фронту, що займав дуже протяжну смугу оборони, тому дані по 120-ти знищеним знаряддям на одному маленькому «п'ятачці» здаються явно завищеними. Крім того, дуже цікаво порівняти заявлену кількість знищеної радянської бронетехніки з реальним її спадом. Отже: до 5 липня танкові частини 13-ї армії налічували у своєму складі 215 танків і 32 САУ, ще 827 бронеодиниць вважалося у 2-й ТА та 19-му ТК, що знаходився в резерві фронту. Більшість їх було введено у бій саме у смузі оборони 13-ї армії, де німці завдавали свій головний удар. Втрати 2-ї ТА за період з 5 по 15 липня склали 270 танків Т-34 і Т-70 згорілими та підбитими, втрати 19-го ТК – 115 машин, 13-ї армії (з урахуванням усіх поповнень) – 132 машини. Отже, із задіяних у смузі 13-ї армії 1129 танків та САУ загальні втрати склали 517 машин, причому більше половини з них було відновлено вже в ході боїв (безповоротні втрати склали 219 машин). Якщо ж врахувати, що смуга оборони 13-ї армії різні дніоперації становила від 80 до 160 км, а "Фердинанди" діяли на фронті від 4 до 8 км, стає зрозуміло, що "натискати" таку кількість радянської бронетехніки на такій вузькій ділянці було просто нереально. А якщо ми врахуємо ще й те, що проти Центрального фронту діяли дещо танкових дивізій, а також 505-й тяжкотанковий батальйон «Тигрів», дивізіони штурмових гармат, САУ «Мардер» та «Хорніссе», а також артилерія, то видно, що результати 656-го полку безсоромно роздуті. Втім, подібна картина виходить і під час перевірки результативності важких танкових батальйонів «Тигрів» та «Королівських Тигрів», та й загалом усіх німецьких танкових частин. Заради справедливості треба сказати, що подібною «правдивістю» грішили бойові повідомлення і радянських, і американських, і англійських військ.

То в чому причина такої популярності «важкої штурмової зброї», або, якщо завгодно, «важкого винищувача танків Фердинанд»?

Безперечно, творіння Фердинанда Порше було своєрідним шедевром технічної думки. У величезній САУ було застосовано багато технічних рішень (унікальна ходова частина, комбінована силова установка, розташування БО і т. д.), які не мали аналогів у танкобудуванні. Водночас численні технічні «родзинки» проекту були слабо пристосовані для військової експлуатації, а феноменальний бронезахист та потужне озброєння купувалися за рахунок огидної рухливості, малого запасу ходу, складності машини в експлуатації та відсутності концепції застосування такої техніки. Це все так, але не це було причиною такого «переляку» перед творінням Порше, що радянським артилеристам і танкістам майже в кожному бойовому донесенні мерехтіли натовпи «Фердинандів» навіть після того, як німці всі, хто залишився живим САУ, вивезли зі східного фронту до Італії і Аж до боїв у Польщі вони на Східному фронті не брали участі.

Незважаючи на всі свої недосконалості та «дитячі хвороби», САУ «Фердинанд» виявилася страшним противником. Її броня не пробивалася. Просто не пробивалася. Зовсім. Нічим. Можна уявити, що відчували і що думали радянські танкісти й артилеристи: лупиш по ній, випускаєш снаряд за снарядом, а вона немов заговорена, пре і пре на тебе.

Багато сучасних дослідників як основна причина невдалого дебюту «Фердинандів» називають відсутність протипіхотного озброєння цієї САУ. Мовляв, не було у машини кулеметів і САУ були безпорадні проти радянської піхоти. Але якщо проаналізувати причини втрат САУ Фердинанд, стає ясно, що роль піхоти у справі знищення «Фердинандів» була просто нікчемною, переважна більшість машин було підірвано на мінних полях, ще деяка частина була знищена артилерією.

Таким чином, усупереч існуючій думці, що у великих втратах на Курській дузі САУ «Фердинанд» винен В. Модель, який нібито «не знав» як їх правильно застосувати, можна сказати, що основними причинами таких високих втрат цих САУ були тактично грамотні дії радянських командирів, стійкість і хоробрість наших солдатів і офіцерів, і навіть трохи військової удачі.

Інший читач заперечить, чому ми не говоримо про бої в Галичині, де з квітня 1944 року брали участь трохи модернізовані «Елефанти» (яких від колишніх «Фердинандів» відрізняли незначні покращення, на кшталт курсового кулемета та командирської вежі)? Відповідаємо: бо там їхня доля була не кращою. До липня вони, зведені в 653 батальйон, вели бої місцевого значення. Після початку великого радянського наступу, батальйон був кинутий на допомогу німецькій дивізії СС «Хоенштауфен», але напоровся на засідку радянських танків та протитанкової артилеріїта 19 машин було одразу знищено. Залишки батальйону (12 машин) були зведені до 614-ї окремої важкої роти, яка прийняла бої під Вюнсдорфом, Цоссеном і Берліном.

Номер САУ Характер ушкодження Причина ушкодження Примітка
731 Зруйновано гусеницю Підірвано на міні САУ відремонтовано та відправлено до Москви на виставку трофейного майна
522 Зруйновано гусеницю, пошкоджено опорні ковзанки Підірвано на фугасі, спалахнуло паливо Машина згоріла
523 Зруйновано гусеницю, пошкоджено опорні ковзанки Підірвано на фугасі, підпалено екіпажем Машина згоріла
734 Зруйновано нижню гілку гусениці Підірвано на фугасі, спалахнуло паливо Машина згоріла
II-02 Зірвано праву гусеницю, зруйновано опорні ковзанки Підірвано на міні, підпалено пляшкою КС Машина згоріла
I-02 Зірвано ліву гусеницю, зруйновано опорну ковзанку Підірвано на міні і підпалено Машина згоріла
514 Зруйнована гусениця, пошкоджена опорна ковзанка Підірвана на міні, підпалена Машина згоріла
502 Зірваний лінивець Підірвана на фугасі Машина зазнала обстрілу
501 Зірвана гусениця Підірвана на міні Машина відремонтована та доставлена ​​на НІБТ полігон
712 Зруйновано праве провідне колесо Потрапляння снаряда Екіпаж покинув машину. Пожежа загашена
732 Зруйновано третю каретку Попадання снаряда та підпалив пляшкою КС Машина згоріла
524 Розірвана гусениця Підірвана на міні, підпалена Машина згоріла
II-03 Зруйнована гусениця Снарядне влучення, підпалив пляшкою КС Машина згоріла
113 або 713 Зруйновано обидва лінивці Снарядні влучення. Зброя підпалена Машина згоріла
601 Зруйновано праву гусеницю Снарядне влучення, знаряддя підпалено зовні Машина згоріла
701 Зруйновано бойове відділення попадання снаряда 203-мм у люк командира -
602 Пробоїна в лівому борту біля бензобака 76-мм снаряд танкової або дивізійної гармати Машина згоріла
II-01 Зброя згоріла Підпалена пляшкою КС Машина згоріла
150061 Зруйновано лінивця та гусеницю, прострілено стовбур зброї Снарядні влучення в ходову частину та гармату Екіпаж узятий у полон
723 Зруйновано гусеницю, знаряддя заклинено Снарядні влучення в ходову частину та маску -
? Повне руйнування Пряме влучення з бомбардувальника «Петляків»

Здрастуйте, дорогі гості та постійні читачі нашого сайту. Сьогодні до вашої уваги представляється огляд важкого винищувача танків ПТ-САУ Ferdinand. Як правило, ми дізнаємося коротку історіюстворення та застосування бойової машини в роки війни, оцінимо її переваги та недоліки, розберемо тактику ведення бойових дій на полях битв World of Tanks.

Історична довідка.

Історія створення цієї ПТ-САУ заносить нас у 1942 рік. Саме цього року німецьке керівництво поставило завдання створити важкий танк прориву оборонних споруд. За проект взялися два відомі конструкторські бюро. Це Хеншель та Порше. Весною 1942 року були продемонстровані зразки танків, а вже влітку було ухвалено рішення про серійний випуск танків компанії Хеншель. На той час Порше вже встиг виготовити кілька десятків корпусів із шасі. Щоб готові вироби не пропадали задарма, восени того ж року Гітлер наказав на базі цих шасі виготовити важкі штурмові гармати озброєні потужним 88-мм знаряддям з довгою ствола в 71 калібр. Для прискорення робіт з переробки до проекту приєдналася фірма «Алкетт», яка мала досвід будівництва штурмових знарядь. Взимку 1942 року проект був готовий та представлений до розгляду. В результаті переробок довелося відмовитися від двигунів повітряного охолодження, замінивши їх уже перевіреними Maybach HL 120TRM потужністю 265 л. У зв'язку зі зміщенням рубки в задню частинумашини, двигуни розмістили посередині, що «відрізало» механіка-водія та радиста від решти членів екіпажу. Маса машини сягала близько 65 тонн. Надійшло вказівку на випуск 90 машин та формування з них двох батальйонів. Перші 29 виготовлених Ferdinandів надійшли у розпорядження військ у квітні 1943 року, 56 – у травні, а решту 5 передали у червні того ж року. Саме тоді війська повним ходом вже прямували до лінії фронту. Бойове хрещення Ferdinand отримав на Курській дузі. Однак проявити всі свої якості так і не зміг через неякісну розвідку, мінні поля та жорстокий вогонь артилерії, у зв'язку з чим було втрачено велику кількість машин. 11 штурмових гармат було направлено до Італії в 1944 році для звільнення плацдарму від союзних військ, проте на м'якому ґрунті ці величезні машини просто пов'язали і витягти їх не було можливості через сильний вогонь артилерії. На Східному фронті Ferdinand застосовувався переважно у 44-45 рр. в операціях на території України, Польщі, Франції. Відремонтовані бойові машини, що залишилися, брали участь у захисті Берліна і 1 травня 1945 року були захоплені радянськими солдатами на площі Карла-Августа.

Коротко про головне.

Отже, перед нами Ferdinand – штурмова зброя 8 рівня. Ця ПТ-САУ докорінно змінюється всі погляди у тому, як треба воювати на ПТ. Пересівши з маневреної та швидкої Jagdpanther на Ferdinand, почуваєшся дещо незручно. Немає всіх плюсів і переваг, які вона мала. Однак не варто зневірятися. У наших руках виявилася дуже гідна бойова одиниця. Головною перевагою звичайно ж можна вважати чудову 128-мм зброю Pak 44 L/55 з відмінною бронепробивністю і просто шикарною шкодою! Не варто забувати і хорошу броню в 200 мм у лобовій частині ПТ. Недоліком є ​​НЛД із товщиною листа броні всього 85 мм. Дуже вразливі борти, корми та верхні листи. Незважаючи на вагу Ferdinand, два двигуни, що працюють у парі, дозволяють розвивати швидкість в 30 км/год. Динаміка цілком адекватна, що дає можливість не відставати від атакуючих тяжів союзників. Федя, це улюбленець артилерії. Якщо на полі бою кілька ТТ і поруч Федя, то у 90% випадково валіза прилетить саме до неї. Усьому біда слабке бронювання верхніх листів. Дамаг від арти проходить практично повністю, що іноді загрожує ваншотом. Ніколи не варто воювати самотужки. Один у полі не воїн, це про нашого Фердинанда. Іноді навіть ЛТ може стати смертельною загрозою, не кажучи вже про СТ. Не варто шукати позиції на відкритій місцевості. Через великі габарити наша ПТ світиться з дуже великих відстаней. Той самий Патон здатний побачити нас вже з 400-420 метрів. Ідеальними є ущелини або довгі вулиці, на яких вас ніхто не обійде ззаду та збоку. Міцна лобова броня цілком впевнено триматиме попадання від багатьох противників до 7 або навіть 8 левела. До останніх слід застосовувати постановку ромбом або танці, що призводить до частих рикошетів.

Пропозиції щодо тактики на Ferdinand.

Правильна та успішна гра на даній ПТ залежить від ключових факторів. Це вибір правильного напрямку для продавлювання оборони супротивника та максимально зручної позиції, яка дозволить нам ефективно використовувати сильні сторони: шкода, бронепробивність та лобову броню. Потрапляючи в топ, ми грізна сила для команди супротивника. У середині та внизу списку Фердинанд підтримує ТТ у наступі. Ефективно поводиться зброю при стрільбі на середні і далекі дистанції. Маючи відмінну бронепробивність, ми здатні вражати цілі з мінімальним ризиком. Дуже важливо не підпустити до себе ЛТ чи СТ. Закрутити нас дуже просто і у випадку, якщо поряд не виявиться союзника, 99% ймовірність, що ми вирушимо до ангару. Загалом можна сказати, що гра на Феді має жорсткий оборонно-наступальний характер.

Перейдемо до переваг цієї ПТ-САУ. Тут можна виділити міцне лобове бронювання, потужну 128-мм зброю з прекрасною шкодою, пробиттям і міцністю і досить хороший огляд. Невеликим плюсом можна вважати попадання Феді до топу, хоча це відбувається і не так часто.

Недоліки не такі солодкі. Доводиться змиритися з відсутністю різного роду маскування. Помічають нас далі, зважаючи на великі габарити, потрапляють частіше. Федя досить повільний, через що противник може вести вогонь по нам з великих дистанцій переважно з пробиттям. Ну і одвічна проблема більшості ПТ це слабко захищені борти та корми.

При досягненні екіпажем 100% умінь основною спеціальністю першим перком для всіх переважно вибрати Ремонт. Другий перк індивідуальний кожному за: командир - наставник; навідник – плавний поворот вежі; мехвод - король бездоріжжя; радист – радіоперехоплення; заряджаючий - відчайдушний. Далі на власний розсуд. Можна вивчити всім членам екіпажу Бойове братство й надалі посилювати конкретний параметр ПТ.

Як додаткові модулі можна використовувати: просвітлену оптику, вентилятор і досилач.

Набір розхідників стандартний: ремкомплект, аптечка та вогнегасник.

Розташування модулів.

У передній частині ПТ комфортно розташувалися хутро і радист. Їх захищає плита 200 мм. Вразливе місце НЛД. У задній частині (у рубці) знаходяться зарядні, навідник та командир. Рубка також добре захищена у лобі. З боків бойового відділення розташували боєукладку.

Двигун та паливні баки знаходяться всередині самохідки та поділяють членів екіпажу.

Висновки.

Отже підіб'ємо підсумок всього вище сказаного. Добравшись до Фердинанда, ми отримали чудову збалансовану бойову одиницюяка в деяких випадках в умілих руках здатна тягнути бій і змінювати його хід на користь союзників. Маючи досить хороше бронювання чола, потужну зброю з відмінною точністю та пробиттям, ми здатні вражати найброньованіші цілі. Причому робити це із середніх дистанцій із мінімальним для себе ризиком. Покликаний всі принади цієї ПТ-САУ, ви ніколи не захочете продати її. Правильна гра та обдумані дії приносять море задоволення та позитиву. Вдалих боїв!