Klubi raketikompleksi juurde. Klubi konteinerist

konteinerite kompleks raketirelvad Klubi-K.

Vene raketisüsteem Club-K ei võimalda mitte ainult rakette välja saata mis tahes laevadelt, veoautodelt ja raudteeplatvormidelt, vaid muudab need stardid ka nähtamatuks, kuna see on maskeeritud tüüpiliseks kaubakonteineriks. Pentagoni eksperdid kardavad tõsiselt, et uued Vene relvad võivad globaalset sõjalist tasakaalu täielikult muuta.

Raketisüsteemi Club-K, millest ajaleht The Daily Telegraph kirjutab, esitles Venemaa disainibüroo Novaator Aasia kaitsesüsteemide näitusel, mis toimus 19.–22. aprillini Malaisias. Süsteem on varustatud nelja mere- või maapealse tiibraketiga. Kompleks näeb välja nagu tavaline 12-meetrine transpordikonteiner, mida kasutatakse saatmiseks. Selle maskeeringu tõttu on Club-K-d peaaegu võimatu märgata enne, kui see on aktiveeritud. Vene arendajad nimetavad raketisüsteemi "saadaolevateks relvadeks". strateegiline eesmärk”, iga konteiner maksab umbes 15 miljonit dollarit.

Nagu märgib Briti väljaanne, tekitab Club-K konteinerraketisüsteem lääne sõjaväeekspertide seas tõelist paanikat, kuna see võib täielikult muuta tänapäevase sõjapidamise reegleid. Kompaktset konteinerit saab paigaldada laevadele, veoautodele või raudteeplatvormidele ning raketisüsteemi suurepärase kamuflaaži tõttu peab vaenlane rünnakut planeerides tegema palju põhjalikumat luuret.

Daily Telegraph väidab, et kui Iraagil oleks 2003. aastal olnud Club-K raketisüsteemid, oleks USA sissetung Pärsia lahte olnud võimatu: mis tahes kaubalaev lahel oleks olnud potentsiaalne oht.

Pentagoni eksperdid on mures, et Venemaa pakub avalikult Club-K-d kõigile, keda ähvardab USA rünnak. Kui raketisüsteem läheb Venezuela või Iraani teenistusse, võib see Ameerika analüütikute hinnangul destabiliseerida olukorra maailmas. USA on varem väljendanud tõsist muret, kui Venemaa kavatses müüa keskmaa õhutõrjeraketisüsteeme Iraan S-300, mis võiksid tõrjuda USA ja Iisraeli võimaliku raketirünnaku riigi tuumaobjektidele.

See süsteem võimaldab levitamist ballistilised raketid mastaabis, mida me pole kunagi varem näinud,” hindab Pentagoni kaitsekonsultant Ruben Johnson Club-K potentsiaali. - Tänu hoolikale maskeerimisele ei saa te enam kergesti kindlaks teha, et objekti kasutatakse kanderakettina. Esiteks ilmub teie kallastele kahjutu kaubalaev ja järgmisel minutil hävitatakse teie sõjalised rajatised juba plahvatustes.

Süsteemi esimene põhielement on universaalrakett Alfa, mida demonstreeriti 1993. aastal (10 aastat pärast selle arendamise algust) relvanäitusel Abu Dhabis ja rahvusvahelisel kosmosenäitusel MAKS-93 Žukovskis. Samal aastal võeti ta teenistusse.

Lääne klassifikatsiooni järgi sai rakett tähise SS-N-27 Sizzler (“sihisemine”, iseloomuliku siblimise heli pärast stardi ajal). Venemaal ja välismaal tähistati seda kui Сlub, "Turquoise" (Biryuza) ja "Alpha" (Alfa või Alfa). Need on aga kõik ekspordinimetused – see süsteem on kodumaisele sõjaväele teada koodi "Caliber" all. "Kaliibril" on muidugi mõningaid erinevusi ekspordiversioonist – aga neist räägime hiljem.

Klubi raketisüsteemi esimene välisklient oli India. Venemaa ettevõtete ehitatud India mereväe diiselallveelaevadele Project 11356 (Talwar tüüpi) ja Project 877EKM on paigaldatud pinna- ja veealused raketisüsteemid. Varem ostetud allveelaevadele paigaldatakse Club nende remondi- ja moderniseerimistööde käigus. Meedia andmetel paigaldatakse India allveelaevadele ja fregattidele rakette ZM-54E ja ZM-54TE. Raketisüsteemi Club tarnitakse ka Hiinasse ning kokkulepped on saavutatud tarnete osas mitmetesse teistesse riikidesse.

Kuid seni oleme rääkinud merepõhistest süsteemidest – pealmaa- ja allveelaevadele. Nüüd on Novaator Design Bureau astunud revolutsioonilise sammu – paigutanud laevapõhised raketid standardsesse konteinerisse ja saavutanud nende autonoomse stardi. Ja see muudab radikaalselt rakettide kasutamise taktikat ja strateegiat.

Iraan ja Venezuela on Sunday Telegraphi andmetel juba avaldanud oma huvi uute esemete ostmise vastu.

Samas ei kehti Club-K rakettidele formaalselt mingeid piiranguid. Nende lennuulatus on kuni 250-300 km ja nad pole isegi mitte ballistilised, vaid tiivulised. Ameeriklased ise tõid omal ajal tiibraketid välja raketitehnoloogiate ekspordi piiramise lepingute raamidest – ja nüüd lõikavad nad sellest kasu.

Kuidas hirmutas Club-K Pentagoni sõjaväeeksperte? Põhimõtteliselt pole seal lahingu- ja tehnoloogilises mõttes midagi üliuutlikku - kompleks "tulistab" mitmesuguste modifikatsioonidega allahelikiirusega tiibrakettidega (isegi rakett 3M54E on allahelikiirusega - ainult viimased 20-30 km selle löögiosast möödub 3M-ist ülehelikiirusega, et tõhusalt ületada võimas õhutõrje ja luua suur kineetiline efekt suurele sihtmärgile). Süsteem võimaldab tabada stardipunktist 200-300 kilomeetri kaugusel asuvaid mere- ja maapealseid sihtmärke, sealhulgas lennukikandjaid – kuid iseenesest pole see Wunderwaffe.

Peamine on siin erinev - kogu kompleks on tehtud tavalise 40-jalase merekonteineri kujul. See tähendab, et see muutub peaaegu nähtamatuks igasuguse õhu- ja tehnilise luure jaoks. See on kogu idee "sool".

Konteiner võib olla kaubalaeva pardal. Raudteeplatvormil. Seda saab laadida poolhaagisele ja toimetada kasutuspiirkonda tavalise veoautoga tavalise kaubana. Tõesti, kuidas mitte meenutada NSVL-i aegu ballistiliste rakettide raudteeheitjaid! Kui aga "külmikute" hävitamine on seletatav vajadusega kontrollida ballistiliste rakettide väljalaskmist, siis siin ei sõida kõverale kitsele. Tiibraketid, "see on rannikukaitse vahend" - ja kõik!

On ütlematagi selge, et rünnaku ajal surutakse peamiselt õhutõrjesüsteemid alla ja seejärel lõhutakse rannikukaitse puruks. Kuid siin pole midagi laiali laotada – sajad, ja isegi tuhanded ja isegi kümned tuhanded peibutusvahendid (tavalised anumad, mida keegi tabavalt nimetas "maailmakaubanduse erütrotsüütideks") lihtsalt ei lase mingit kohevust ega tolmu sisse lasta.

See sunnib lennukikandjaid rannikust eemale hoidma, piirates sellega nende lennunduse kasutusala – käes on aeg. Kui tegemist on maandumisega, siis võivad mõned konteinerid “avaneda” ja lasta dessantlaevadel põhja vajuda - neid on kaks. Aga kuradile nendega, laevadega – aga on ka dessantjõud, põhiline löögijõud ja varustus, mille kaotused on operatiivselt korvamatud.

Ja kolmandaks võimaldab see hoida tõsisemaid relvi ja varusid rannikule lähemal. Ajasime ju lennukikandjad minema ja nende võime rannikut mõjutada on oluliselt vähenenud.

Muidugi oleks tore sellistesse konteineritesse peita rannikuäärsed õhutõrjesüsteemid. Siis kindlasti – merepiirid lähevad lukku. Ja muidugi – kaubelda, kaubelda ja veelkord kaubelda nende süsteemidega. Keegi ei tohi ju end kaitsta.

Muide, üks selle paigalduse võimalustest on laevatõrjerakett 3M54E , mille viimane etapp eraldatakse lennu viimases etapis ja seda saab kiirendada 3 Machile vastava ülehelikiiruseni.

« See on lennukikandja tapja, - rõhutas Hewson ajakirjast Jane. "Kui teid tabab ainult üks või kaks neist rakettidest, on kineetiline efekt väga võimas ... see on kohutav."

Venemaa on praegu maailma suurim relvaeksportija. Eelmisel aastal suutis Venemaa müüa rekordilise 8,5 miljardi dollari väärtuses relvi, sealhulgas sellistesse riikidesse nagu Süüria, Venezuela, Alžeeria ja Hiina. Tellimuste portfell on hinnanguliselt üle 40 miljardi dollari.

Ja nüüd jätame hüsteeria kõrvale ja mõtleme välja – kas Club-K on tõesti nii hirmus kui maalitud?

Pean ütlema, et Clubi perekond koosneb nüüd viiest erineva otstarbe, ulatuse ja võimsusega raketist. Võimsaim neist on Granati raketi baasil loodud tiivuline tõrjelaev 3M54E, mis on loodud spetsiaalselt lennukikandjate vastu suunatud rünnakuteks. See lendab kiirusega 0,8 Machi (0,8 helikiirust). Sihtmärgile lähenedes eraldub see tõukemootorist ja kiirendab 5-10 m lennukõrgusel Machini 3 – üle 1 km/s.. Kõrge läbitungiv lõhkepea sisaldab 400 kg lõhkeainet. Raketi laskeulatus on 300 km.

Vaevalt aga võimaldavad sellised omadused lennukikandjat ühe tabamusega uputada (kuigi loomulikult võivad need seda kahjustada ja normaalset toimimist häirida). Ja mitte mingil juhul ei muuda need jõudlusomadused Club-K-st strateegiliseks raketirelvaks.

Raketisüsteeme Club-S (allveelaevadele) ja Club-N (pealveelaevadele) on ekspordiks pakutud alates 1990. aastatest. Need olid algselt mõeldud vaenlase allveelaevadega võitlemiseks. See oli läbimurdetoode relvaturul. allveelaevade vastane juhitav rakett 91RE1 lastakse välja 533 mm torpeedotorust. Veealuse lõigu läbimine, õhku väljumine ja ronimine toimub tahkekütuse mootoriga.

Seejärel eraldatakse stardietapp, lülitatakse sisse teise etapi mootor ja rakett jätkab oma kontrollitud lendu arvutatud punktini. Seal toimub lõhkepea eraldamine, milleks on ülikiire allveelaevatõrje torpeedo MPT-1UME või sonari sihtimissüsteemiga veealune rakett APR-3ME. Ta leiab vaenlase allveelaeva üksinda.

Hiljem sai kompleks ka laevatõrjerakette – sealhulgas eelmainitud 3M54E.

Club-S kompleksid on relvastatud ekspordiks mõeldud diisel-elektriliste allveelaevadega, pr 636 Varshavyanka. Eelkõige soetatud India ja Hiina mereväe jaoks. Samad kompleksid relvastatakse Vietnami tellitud kuue Varšavjankaga ja kahe Alžeeria jaoks. India mereväe jaoks ehitatavatele Talwar-klassi fregattidele paigaldatakse pealveelaevadele kohandatud laevatõrjesüsteem Club-N.

II rahvusvahelisel militaarnäitus ja 29.-31. märtsil Dohas (Katar) toimunud konverentsil DIMDEKS-2010 esitati Venemaa ekspositsioon Club raketiperekonna uute süsteemide kohta. See Ranniku raketirelvakompleks Club-M, modulaarne raketirelvasüsteem Klubi U ja raketirelvade konteinerkompleks Klubi-K. Klubikompleksidel on teine ​​nimi - " Türkiissinine ja on mõeldud ainult ekspordiks. Nende kodumaiseid prototüüpe nimetatakse " Kaliiber».

Club-K konteineri esimene väljapanek toimus aga aasta varem Malaisias Langkawi saarel kosmose- ja merevarustuse näitusel LIMA-2009. Siis ei pööranud maailma meedia kompleksile tähelepanu, kuigi temast sai selle näituse tõeline sensatsioon.

Tuleb märkida sellist tõsiasja - lääne meedia väljaannetes lähevad mitmed olulised tehnilised tegurid mööda. Näiteks on selle tootja Morinformsystem-Agat Concern OJSC positsioneerinud Club-K universaalseks stardimooduliks, milles on nelja raketi tõsteseade.

Kuid selleks, et viia see lahinguseisundisse ja käivitada rakette, vaja on veel kahte samasugust 40-jalast konteinerit, mis sisaldavad moodulit lahingujuhtimine ja toiteallika ja elu toetamise moodul. Need kaks moodulit pakuvad igapäevast hooldust ja rutiinset raketikontrolli; sihtmärgi tähistuste ja tulistamiskäskude vastuvõtmine satelliidi kaudu; laskmise algandmete arvutamine; stardieelse ettevalmistuse läbiviimine; lennumissiooni arendamine ja tiibrakettide käivitamine.

On selge, et selleks on vaja väljaõppinud lahingumeeskonda, tsentraliseeritud komandopunkti, satelliitnavigatsiooni ja sidet. On ebatõenäoline, et see on terroristidele kättesaadav, isegi kui nad on Hizbollah'st. Neil pole oma satelliite, Club-K on loomulikult seotud Venemaa kosmosetähtkuju ja vastava kontrolliga.

Konteinerkompleksi tegelik eesmärk on mobiliseeritud tsiviillaevade relvastamine ohuperioodil. Võimaliku agressiooni korral võib rannikuriik kiiresti vastu võtta väikese laevastiku, mis on loodud võitlema potentsiaalse vaenlase mereväe löögijõuga. Samad rannikul asuvad konteinerid katavad seda lähenevate dessantlaevade eest. Konteinereid on teede olemasolul lihtne manööverdada.

Põhimõtteliselt muutuvad need maantee- ja raudteeplatvormidele paigutatuna mobiilseteks laevatõrjesüsteemideks, mis peatavad vaenlase rannikust 150–200 km kaugusel. See tähendab, et see on väga tõhus kaitserelv. Samas on see väga odav – umbes 15 miljonit dollarit põhikompleksi eest (kolm konteinerit, 4 raketti). See on suurusjärgu võrra väiksem kui fregati või korveti maksumus, mida tavaliselt kasutatakse rannajoone kaitsmiseks.

Klubi on võimeline asendama laevastikku ja mereväe lennundust. Pika rannajoonega vaeste riikide jaoks on see tõsine alternatiiv kallite seadmete ostmisele, mida tavaliselt ostetakse Lääne-Euroopast. Hispaania fregatid, Saksa allveelaevad, Prantsuse raketisüsteemid, Itaalia helikopterid ja muud relvad, mille komponente toodetakse kümnes riigis, võivad kaotada ausa turusektori.

Kui isegi selline mainekas ostja nagu United Araabia Ühendemiraadid, hõiskas Londoni meedia sireeni.

Seal koer koperdas, seltsimehed. Mull, lihtsalt rüüsta.

Vaatleme kompleksi rakette üksikasjalikumalt. Alustame 3M14E-st (allhelikiirusega KR, suhteliselt lihtne ja odav – sobib märgadele transpordilaevadele ja maapealsetele sihtmärkidele):

Tiibrakett ZM-14E ei erine oma disaini ja jõudlusandmete poolest palju raketist ZM-54E1. Erinevus seisneb selles, et rakett ZM-14E on mõeldud maapealsete sihtmärkide hävitamiseks ja sellel on veidi erinev juhtimissüsteem. Eelkõige sisaldab selle juhtimissüsteem baroaltimeetrit, mis tagab maapinnal lennu suurema salastatuse tänu täpsele kõrguse säilitamisele maastiku ümbrisrežiimis, samuti satelliitnavigatsioonisüsteemi, mis aitab kaasa suurele osutamise täpsusele.

Need on allveelaevadevastased torpeedorakettid 91RE1 Ja 91RE2:

Ja see on sama 3M54E, "lennukikandja tapja" – näitab maapealse ja veealuse startimise võimalust:

Laevatõrjeraketid ZM54E ja ZM54E1 on sarnase põhikonfiguratsiooniga. Need on valmistatud tavalise tiibadega aerodünaamilise skeemi järgi, millel on allalastav trapetsikujuline tiib.

Peamine erinevus nende rakettide vahel on astmete arv. Raketil ZM-54E on kolm astet: tahke raketikütuse stardietapp, vedelikuga tõukejõu etapp reaktiivmootor ja kolmas tahkekütuse etapp. Raketti ZM-54E saab käivitada pinnalaeva universaalsetest vertikaal- või kaldheitjatest ZS-14NE või allveelaeva tavalisest 533 mm torpeedotorust.

Käivitamise tagab esimene tahkekütuse etapp. Pärast kõrguse ja kiiruse saavutamist eraldub esimene aste, ventraalne õhuvõtuava laieneb, teise astme turboreaktiivmootor käivitub ja tiib avaneb. Raketti lennukõrgust vähendatakse 20 m kõrgusele merepinnast ja rakett lendab sihtmärgini vastavalt sihtmärgi tähistusandmetele, mis sisestati enne starti selle pardajuhtimissüsteemi mällu.

Marsilõigul on raketi allahelikiirusega lennukiirus 180–240 m/s ja vastavalt pikk lennuulatus. Sihtimist pakub pardal olev inertsiaalne navigatsioonisüsteem. Sihtmärgist 30-40 km kaugusel teeb rakett “mäe”, millesse on kaasatud Peterburi ettevõtte Radar-MMS loodud aktiivne radari suunamispea ARGS-54E. ARGS-54E tuvastab ja valib pinnasihtmärgid (valib välja olulisemad) kuni 65 km kaugusel. Raketti juhitakse nurkade sektoris asimuutiga -45° ja vertikaaltasandil sektoris -20° kuni +10°. ARGS-54E kaal ilma kere ja katteta ei ületa 40 kg ja pikkus 700 mm.

Pärast seda, kui raketi ZM-54E suunamispea sihtmärk on tuvastanud ja kinni püüdnud, eraldatakse teine ​​allahelikiirusega aste ja hakkab tööle kolmas tahke raketikütuse aste, arendades ülehelikiirust kuni 1000 m/s. Viimases 20 km pikkuses lennulõigul laskub rakett veepinnast kuni 10 m kõrgusele.

Viimasel lõigul üle laineharjade lendava raketi ülehelikiirusel on raketi kinnipidamise tõenäosus väike. Sellegipoolest, et täielikult välistada sihtmärgi õhutõrjesüsteemide poolt ZM-54E raketi pealtkuulamise võimalus, saab pardal olev raketijuhtimissüsteem valida rünnatava laevani jõudmiseks optimaalse marsruudi. Lisaks saab suuri maapealseid sihtmärke rünnates sooritada mitme raketi salvheite, mis jõuavad sihtmärgini erinevatest suundadest.

Raketi allahelikiirusega reisikiirus võimaldab minimaalset kütusekulu kilomeetri kohta ja ülehelikiirus peaks pakkuma vähe haavatavust alates õhutõrjerelvad vaenlase laeva tihe enesekaitse.

Peamine erinevus tiibrakettide ZM-54E1 ja raketi ZM-54E vahel on kolmanda tahkekütuse astme puudumine. Seega on raketil ZM-54E1 ainult allahelikiirusega lennurežiim. Rakett ZM-54E1 lühem kui 2 meetrit kui ZM-54E. Seda tehakse selleks, et seda oleks võimalik paigutada väikese veeväljasurvega laevadele ja NATO riikides toodetud lühendatud torpeedotorudega allveelaevadele. Teisest küljest on raketil ZM-54E1 peaaegu kaks korda suurem lõhkepea kui ZM-54E. Raketi ZM-54E1 lend toimub samamoodi nagu ZM-54E, kuid viimasel lõigul ilma kiirenduseta.

Ja lõpuks, kõige salajasem toodetest - 3M51:

Tema kõrval - 3M54E võrdluseks.

On selgelt näha, et 3M51 ei saa enam käivitada 533-mm torupaigaldistest (ja veelgi enam torpeedotorudest). Algselt töötati see välja lennukitelt kasutamiseks – siiski arvatakse, et võimalik on ka maapealne start.

Konteinerraketirelvasüsteem Club-K on mõeldud maapealsete ja maapealsete sihtmärkidega tiibrakettidega 3M-54TE,

3M-54TE1 ja 3M-14TE. Club-K kompleksi saab varustada rannikupositsioonide, erinevate klasside pealveelaevade ja alustega, raudtee- ja autoplatvormidega. Club-K kompleks asub standardses 40-jalases veokonteineris.

Funktsionaalselt koosneb Club-K kompleks universaalsest stardimoodulist (USM), lahingujuhtimismoodulist (MoBU) ning toiteallika ja elu toetamise moodulist (MEZH).

Universaalses stardimoodulis on tõsteseade 4 raketi jaoks. USM on mõeldud rakettide ettevalmistamiseks ja väljalaskmiseks transpordi- ja stardikonteinerites.

MOBU pakub:
- rakettide igapäevane hooldus ja rutiinne kontroll;
- juhtimiskeskuse ja laskekäskluste vastuvõtt;
- laskmise algandmete arvutamine;
- stardieelse ettevalmistuse läbiviimine;
- lennumissiooni arendamine ja tiibrakettide käivitamine.

MOBU ja FEI saab projekteerida ja valmistada eraldi standardsete veokonteineritena.

OMADUSED:
- Saab kasutada igalt maa- ja mereplatvormilt
- Tarnimise ja paigaldamise tõhusus kandurile või rannikule
- Lüüa maapealseid ja maapealseid sihtmärke
- Võimalus ehitada laskemoona

Foto tehtud MAKS-2011. Kompleks on üsna spetsiifiline relv, mis meenutab rohkem mereväe raideri relvi, kas Venemaa laevastikus on selle jaoks nišš või on see eranditult ekspordivõimalus?

Club-K rakettrelvakonteinerite kompleks.

Vene raketisüsteem Club-K ei võimalda mitte ainult rakette välja saata mis tahes laevadelt, veoautodelt ja raudteeplatvormidelt, vaid muudab need stardid ka nähtamatuks, kuna see on maskeeritud tüüpiliseks kaubakonteineriks. Pentagoni eksperdid kardavad tõsiselt, et uued Vene relvad võivad globaalset sõjalist tasakaalu täielikult muuta.

Raketisüsteemi Club-K, millest ajaleht The Daily Telegraph kirjutab, esitles Venemaa disainibüroo Novaator Aasia kaitsesüsteemide näitusel, mis toimus 19.–22. aprillini Malaisias. Süsteem on varustatud nelja mere- või maapealse tiibraketiga. Kompleks näeb välja nagu tavaline 12-meetrine transpordikonteiner, mida kasutatakse saatmiseks. Tänu sellele maskeeringule on Club-K-d peaaegu võimatu märgata enne, kui see on aktiveeritud.
võimatu. Venemaa arendajad nimetavad raketisüsteemi "ligipääsetavateks strateegilisteks relvadeks", iga konteiner maksab umbes 15 miljonit dollarit.

Nagu märgib Briti väljaanne, tekitab Club-K konteinerraketisüsteem lääne sõjaväeekspertide seas tõelist paanikat, kuna see võib täielikult muuta tänapäevase sõjapidamise reegleid. Kompaktset konteinerit saab paigaldada laevadele, veoautodele või raudteeplatvormidele ning raketisüsteemi suurepärase kamuflaaži tõttu peab vaenlane rünnakut planeerides tegema palju põhjalikumat luuret.

Daily Telegraph väidab, et kui Iraagil oleks 2003. aastal olnud Club-K raketisüsteemid, oleks USA sissetung Pärsia lahte olnud võimatu: mis tahes kaubalaev lahel oleks olnud potentsiaalne oht.

Pentagoni eksperdid on mures, et Venemaa pakub avalikult Club-K-d kõigile, keda ähvardab USA rünnak.
Kui raketisüsteem läheb Venezuela või Iraani teenistusse, võib see Ameerika analüütikute hinnangul destabiliseerida olukorra maailmas. USA on varem väljendanud tõsist muret, kui Venemaa kavatses müüa keskmaa õhutõrjeraketisüsteeme Iraan S-300, mis võiksid tõrjuda USA ja Iisraeli võimaliku raketirünnaku riigi tuumaobjektidele.

"See süsteem võimaldab ballistiliste rakettide levikut sellises ulatuses, nagu me pole kunagi varem näinud," hindab Pentagoni kaitsekonsultant Reuben Johnson Club-K potentsiaali. - Tänu hoolikale maskeerimisele ei saa te enam kergesti kindlaks teha, et objekti kasutatakse kanderakettina. Esiteks ilmub teie kallastele kahjutu kaubalaev ja järgmisel minutil hävitatakse teie sõjalised rajatised juba plahvatustes.

... võitlus oli vältimatu. Kell 17:28 langetasid signaalijad Hollandi lipu ja haakristiga lipp lendas gaffile - samal hetkel tulistas Kormorani raider (saksa kormoran) oma kuuetollistest relvadest ja torpeedost lähedalt lendu. toru.

Surmavalt haavatud Austraalia ristleja Sydney pani viimase jõupingutusega Saksa bandiidile kolm mürsku ja vöörist ahtrini leekidesse haaratuna lahkus lahingust. Raideril arenes olukord samuti halvasti - kestad tungisid läbi Kormorani (endine Steiermarki diisel-elektrilaev) ja lülitasid välja elektrijaama trafod. Raider kaotas kursi, puhkesid ulatuslikud tulekahjud. Öösel pidid sakslased laevalt lahkuma, sel ajal oli silmapiiril veel näha sureva Sydney sära ...

317 Saksa meremeest maabusid Austraalia rannikul ja andsid eeskujulikku korda järgides alla; edasine saatus ristleja "Sydney" on teadmata - tema meeskonna 645 inimesest ei pääsenud keegi. Nii lõppes kordumatu merelahing 19. novembril 1941, kus relvastatud tsiviillaev uputas tõelise ristleja.

Kuhu tark lehe peidab? Metsas

Club-K raketikonteinerite kompleks on väliselt kolmest standardsest 20- või 40-jalasest kaubakonteinerist koosnev komplekt, milles paiknevad universaalne stardimoodul, lahingujuhtimismoodul ning toite- ja abisüsteemide moodul. Algne tehniline lahendus muudab "Klubi" praktiliselt tuvastamatuks kuni selle rakendamise hetkeni. Komplekti maksumus on pool miljardit rubla (ausalt öeldes mitte nii vähe - sama hind näiteks Mi-8 helikopteril).

Klubi kasutab laias valikus laskemoona: laevavastaseid rakette Kh-35 Uran, Kalibri kompleksi rakette 3M-54TE, 3M-54TE1 ja 3M-14TE maapealsete ja maapealsete sihtmärkide hävitamiseks. Club-K kompleksi saab varustada rannikupositsioonide, erinevate klasside pealveelaevade ja alustega, raudtee- ja autoplatvormidega.

Analoogid

IN laias mõttes- relvade maskeerimise tava on tuntud inimkonna algusest peale.
Kitsas mõttes pole kompleksil "Klubi" analooge.

ABL tuumajõul töötava raketiristleja USS Mississippi taga

Sihtotstarbele kõige lähemal olevatest süsteemidest õnnestus mul meelde tuletada vaid soomustatud kanderaketti Armored Box Launcher (ABL) Tomahawksi käivitamiseks. ABL-id paigaldati 1980. aastatel Spruence-klassi hävitajatele, lahingulaevadele ning Virginia ja Long Beachi tuumaristlejate kopteriväljakutele. Loomulikult ei nähtud ette mingit mitmekülgsust – ABL oli kompaktne kastitüüpi kanderakett ja seda kasutati eranditult sõjalaevadel. ABL eemaldati teenistusest pärast uue UVP Mark-41 kasutuselevõttu.

Club-K solvumise eest

Kui samurai tõmbab mõõga oma tupest 5 sentimeetri võrra välja, peab ta selle verega määrima. Eriliseks šikiks peeti oskust tappa vaenlane ühe liigutusega, ainult hetkeks näidates relva ja peites selle tagasi. Need iidsed reeglid sobivad kõige paremini nõukogude "erirongide" kirjeldamiseks. Strateegiline raudteel põhinev raketisüsteem RT-23UTTH "Molodets" tagas vaenlasele "üheotsa pileti".

Kompleksi "Club" arendajad toovad sageli analoogia oma toote ja RT-23UTTH vahel. Kuid siin on järgmine "nüanss": Molodetsi ICBM-iga raudteekompleks on mõeldud ennetavaks / vastutegevuseks tuumalöögiks ülemaailmse sõja korral; on arusaadav, et teist lasku pole enam vaja. Sellised relvad tuleks võimalikult palju ära peita ja maskeerida, et õigel hetkel ootamatult “tupe välja tõmmata” ja teisel pool Maad vaenlast ühe hoobiga tabada.

Erinevalt tõeliselt hirmuäratavast RT-23UTTKh-st on klubikompleks taktikaline relv ja selle võimsus pole nii suur, et vaenlase vägesid ühe, kümne või isegi saja lasuga lõpetada.

Kõrbetormi ajal tulistas USA merevägi Iraagi positsioonide pihta 1000 tiibraketti Tomahawk. Kuid kolossaalse arvu "Tomahawkide" kasutamine ei otsustanud kohaliku sõja tulemust - saadud efekti "parandamiseks" kulus veel 70 000 lendu!
Mis tegelikult takistas koalitsioonivägedel jätkata Iraagi positsioonide pommitamist Tomahawkiga? Tiibrakettide üüratu hind - 1,5 miljonit dollarit! Võrdluseks: hävitaja-pommitaja F-16 ühe lennutunni maksumus on 7000 dollarit. Laserjuhitava pommi maksumus algab 19 000 dollarist. Lennukilennuk maksab kümneid kordi odavamalt kui tiibrakett, samas kui taktikaline pommitaja teeb oma "tööd" paremini, kiiremini ja suudab tabada "õhuvahi" positsioonilt.

Tiibrakettide kasutamine tavaliste sihtmärkide vastu on liiga ebaefektiivne ja raiskav: "Tomahawke" kasutatakse alati ainult koos lennu- ja maavägedega, abivahendina õhutõrje mahasurumisel ja olulisemate objektide hävitamisel sõja esimestel päevadel. . Seetõttu kaotab raketisüsteem Club kohalike operatsioonide käigus oma eelise - varguse. Mis mõtet on maskeerida kanderaketti kaubakonteineriks, kui mõne kuu jooksul viiakse operatsiooni piirkonda silme ette tuhandeid soomusmasinaid, miljon sõdurit ja sadu sõjalaevu. kogu maailm (nii palju jõude kulus kõrbetormi läbiviimiseks). Lihtsalt mitme Clubi komplekti paigaldamine konteinerlaevale ja “tõenäolise vaenlase” kaldale reisi korraldamine on sõjalisest aspektist mõttetu.

Club-K kaitses

Ettevõtte Morinformsystem-Agat Concern OJSC spetsialistid asetavad oma Clubi raketisüsteemi maailmaturul ideaalse relvana arengumaadele - lihtsaks, võimsaks ja mis kõige tähtsam, see rakendab Venemaa disainerite poolt nii armastatud asümmeetria põhimõtet - näiteks aastane liiklusmaht Hiinas on üle 75 miljoni standardse konteineri! Sellise kaubavoo juures pole võimalik leida kolme "üllatusega" konteinerit.
"Klubi" kompleksi võrratu salastatus võimaldab teoreetiliselt võrdsustada tugevate ja nõrkade armee võimalusi. Praktikas on olukord mõnevõrra keerulisem: kolmest "standardsest 40-jalasest konteinerist" koosnev komplekt iseenesest ei ole veel relv, sest. raketisüsteem Club seisab silmitsi välise sihtmärgi määramise ja suhtlemise terava probleemiga.

20-jalane konteiner Club-K PU-ga laevavastaste rakettide "Uranus" väljalaskmiseks

NATO bloki armeed teavad hästi, et sihtmärkide määramine ja side on mistahes relva arendajatele komistuskiviks, seetõttu võtavad nad kasutusele enneolematud meetmed vaenlase side hävitamiseks – kohalikes konfliktipiirkondades kihab taevas elektroonilisest luurest ja elektroonilisest sõjapidamisest. lennukid. Radarid, raadiotornid, juhtimiskeskused ja sidesõlmed saavad esimesena pihta. Lennundus, kasutades spetsiaalset laskemoona, lülitab välja elektrialajaamad ja lülitab pingest välja terved alad, jättes vaenlase ilma võimalusest kasutada mobiil- ja telefonisidet.
GPS-süsteemile lootma jääda on naiivne – NATO spetsialistid teavad, kuidas vaenlase elu ära rikkuda: Jugoslaavia agressiooni ajal lülitati GPS kõikjal maailmas välja. Ameerika armee saab ilma selle süsteemita hõlpsasti hakkama - "Tomahawki" juhendamisel kasutatakse TERCOM-i - süsteemi, mis skaneerib iseseisvalt maastikku; lennundus saab kasutada raadiomajakaid ja sõjaväe raadionavigatsioonisüsteeme. Seda olukorda parandati alles Venemaa enda globaalse positsioneerimissüsteemi Glonass tulekuga.

Kvalitatiivseid andmeid tiibrakettide lahingumissiooni väljatöötamiseks saab ainult kosmoselaevadelt või luurelennukitelt. Teine punkt on kohe välistatud - kohalikus sõjas liigub õhuülemus kohe rohkemale tugev pool. Jääb vaid satelliidilt andmeid vastu võtta, kuid siin tekib küsimus teabe vastuvõtmise võimalusest tugeva elektroonilise mahasurumise tingimustes ja töötav elektroonika paljastab taktikaliste rakettide positsiooni.

Oluline tegur on see, et "kolmanda maailma" riikides (nimelt nad on kompleksi "Club" perspektiivsed kliendid) on tavaliste 40-jalaste konteinerite kaubakäive üsna piiratud. Ülaltoodud arv 75 miljonit viitab ainult Hiinale oma supertööstuse ja ühe miljardi inimesega. USA, Jaapan, Taiwan, Singapur, Lõuna-Korea ja eurotsooni riigid on peamised "standardsete 40-jalaste konteinerite" operaatorid.

Konteinerterminal New Jerseys

Kolm Aafrika slummide vahel seisvat konteinerit äratavad kohe kahtlust, arvestades, et satelliidipiltide töötlemist ja analüüsi teostab arvuti, mis märgib hetkega kõik nüansid. 12-meetrised konteinerid ei saa iseenesest õigesse kohta tekkida - vaja on haagiseid ja autokraanat - selline sebimine tõmbab kohe tähelepanu. Pealegi teab nüüd iga sõjaline spetsialist maailmas, et konteinerid võivad sisaldada Clubi kompleksi (põhimõtteliselt võib iga relv olla kahtlastes konteinerites, seega tuleks need hävitada).

Ja kolmas küsimus – milliste sihtmärkide vastu saab kaitseoperatsioonis klubi kompleksi kasutada? Edasitungivate tankikolonnide vastu? Kuid ühe või kahe kaotus ei mõjuta agressori rünnakut. Vaenlase lennuväljade vastu? Kuid nad on kaugel ja Caliberi rakettide maksimaalne laskekaugus on 300 km. Rünnakud rannikul asuvatele maandumiskohtadele? See on hea mõte, kuid isegi ilma läbimurde tõenäosust arvesse võtmata ei tekita mitu 400 kg lõhkepeaga raketti tõsist kahju.

Club-K laevavastase relvana

Kõige realistlikum versioon raketisüsteemi kasutamisest. Mitmed rannikul asuvad konteinerid võivad tagada kontrolli territoriaalvete ja paduvööndite üle; mereväebaaside ja ranniku infrastruktuuri kaitseks, samuti katte pakkumiseks dessantsuunalistel suundadel.
Probleemid on samad – maksimaalselt tulistada saab ainult välise sihtmärgi tähistusega. Tavatingimustes on pinnasihtmärkide tuvastamisulatus piiratud raadiohorisondiga (30 ... 40 kilomeetrit).

Aga mis vahe on siis Clubi kompleksil ja juba kasutusele võetud Bal-E mobiilsetel rannikuraketisüsteemidel? Ainus erinevus on vargus. Kuid visuaalne vargus pole kõige usaldusväärsem vahend. Lahingutingimustes paljastab komplekti kuuluv radar üheselt raketipositsiooni asukoha ning elektroonilised luurelennukid suudavad tuvastada kompleksi elektroonikaseadmete tööd.

See-eest võib maastikusõidukite šassiil iseliikuvaid Bal-Esid maskeerida ükskõik milleks ja peita igasse sadamaangaari. Bal-E, nagu ka Club, saab kasutada Kh-35 Uran laevavastaseid rakette. Põhimõtteliselt on raketipositsioonide algse kamuflaaži kogemus teada juba Vietnami aegadest ja see ei eelda poole miljardi rubla eest kanderaketti ostmist.

Et arvata, millistes Club-K konteinerites, tuleb uputada ilus laev

Mis puutub ideesse paigaldada konteinerid väikestele laevadele ja konteinerlaevadele, kasutada neid ookeanis ersatz-rakettide kandjatena "tõenäolise vaenlase" mereväe laevade hävitamiseks, siis relvade paigaldamise praktika kaubalaevadele on tuntud juba sellest ajast. Columbuse karavellitest. Artikli alguses viidati juhtumile, kus sakslased kasutasid edukalt tsiviillaeva - Kormoran, kasutades üllatustegurit ja Sydney meeskonna hoolimatust, andis ennetava löögi ja hävitas suure sõjalaeva.
Kuid ... lennunduse ja radariseadmete arendamisega kadus "raideri" idee unustuse hõlma. Moodsa elektroonikaga varustatud kandja- ja baaspatrulllennukid kontrollivad tunniga sadu tuhandeid ruutkilomeetreid ookeanipinnast – üksik raider ei saa enam nii kergesti mere avarustesse kaduda.

Unistades "streigikonteinerlaevast", mille ühes konteineris varitses Club kaater, tuleb lahendada järgmised probleemid: esiteks, kes annab konteinerlaevale sihtmärgi 200 kilomeetri kaugusel? Teiseks võib sõjatsooni ilmuva konteinerlaeva pardale pääseda või see potentsiaalse ohuna hävitada. USA mereväe jaoks on see tuttav sündmus – 1988. aastal tulistasid Ameerika meremehed alla Air Irani reisija Airbusi ega palunud isegi vabandust. Ärge unustage, et konteinerlaeval puuduvad enesekaitsevahendid (ja nende paigaldamine paljastab kohe tsiviillaeva) ning operatsiooni Desert Storm ajal tulistasid USA merevägi ja Suurbritannia kuninglik merevägi kõiki lahingutsoonis viibijaid. miski pole paadid suuremad kui paadid – eriti vohasid Briti Lynxi helikopterid, mis hävitasid miniatuursete Sea Skua rakettide abil palju patrull-kaare ja miinijahtijateks muudetud traalereid.

Järeldus

Tark Lao Tzu ütles kord: "Valmistamata inimeste lahingusse saatmine tähendab nende reetmist." Olen kategooriliselt igasuguste "asümmeetriliste" vahendite vastu. IN kaasaegsed tingimused nende kasutamine toob kaasa veelgi suuremaid inimkaotusi, tk. ükski "odav asümmeetriline vahend" ei pea vastu hästi varustatud ja väljaõpetatud sõjaväele, lennundusele jne. Ma pooldan tõeliste lahingusüsteemide arendamist ja tõeliste sõjalaevade ehitamist, mitte "rakettidega konteinerlaevu".

Mis puudutab algse Club-K raketisüsteemi (selle loojate sõnul "juurdepääsetav strateegiline relv") väljavaateid, siis pole mul õigust siin mingeid järeldusi teha. Kui Club-K on maailmaturul edukas, siis on see kõigi sõjaliste teooriate parim ümberlükkamine, kuigi need on juba Morinformsystem-Agat kontserni avatud aktsiaseltsi probleemid.

Palju meeldivam on asjaolu, et Caliberi perekonna tiibrakettide läbimõõt on 533 mm, mis tähendab, et need on kohandatud väljalaskmiseks Venemaa tuumajõul töötavatest Pike torpeedotorudest. See on tõeline venelane võitlussüsteem!

Märge. Saksa abiristleja Kormoran oli kapitalilaev koguveeväljasurvega 8700 tonni. Kütusevaru võimaldas tal neli korda ringi sõita maakera(ilma tuumareaktoriteta!). Raideri relvastus - 6 x 150 mm kahurit, 6 torpeedotoru, 2 vesilennukit, sada meremiini.

Club-K kompleksi standardsesse kaubakonteinerisse paigutatud kanderakettidest välja lastud raketi Kh-35UE nn viskekatsetused on edukalt läbitud. Käivitamine viidi läbi 22. augustil ühel spetsialiseeritud treeningväljakul.

Laevavastane rakett Kh-35 on silmapaistev halva nähtavuse ja sihtmärgile lendamise poolest kuni viieteistkümne meetri kõrgusel ning trajektoori viimasel osal - neli meetrit. Kombineeritud kodusüsteem ja võimas lõhkepea lubada ühel raketil hävitada 5000 tonnise veeväljasurvega sõjalaev.

Viskekatsed on rakettide katsetamise esimene etapp. Selgub: kas stardi ettevalmistamise algoritmid on õigesti välja töötatud, kuidas toode ise antud käskudele reageerib ja üldiselt – kas rakett suudab kanderaketist probleemideta lahkuda.

Kahjuks on meil kummaline tava. Tankid, raketid, lennukid on veel joonistel ja juba teatatakse, et need võetakse kindlasti kasutusele konkreetse kuupäeva märkimisega. Kõik kuupäevad mööduvad, aastad lendavad, kuid lubatud imerelva pole ikka veel olemas. Nii annab hilinenud teade raketi edukast väljalaskmisest Club-K konteinerist lootust, et töö käib graafikus ja õiges suunas. See tähendab, et saadud tulemuste üle kontrolliti põhjalikult ja alles pärast seda teatati edust avalikult.

Video: Sergei Ptichkin / RG

Esimest korda näidati selle raketisüsteemi maketti 2009. aastal Malaisias toimunud sõjalis-tehnilisel näitusel. Ta pani kohe pihta. Fakt on see, et Club-K on standardsed 20- ja 40-jalased kaubakonteinerid, mida veetakse meritsi, raudteel või treilerautodega. Konteinerite sisse on paigutatud Kh-35UE, 3M-54E ja 3M-14E mitmeotstarbeliste rakettidega komandopostid ja kanderaketid, mis suudavad tabada nii maapealseid kui ka maismaa sihtmärke.

Iga konteinerlaev, mis kannab Club-K-d, on sisuliselt hävitava salvega raketikandja. Ja mis tahes ešelon selliste konteineritega või raskete konteinerautode kolonn - võimsad raketiüksused, mis on võimelised ilmuma sinna, kus vaenlane ei oota.

USA-s pole midagi sarnast Lääne-Euroopa ei arenenud. Algul olid maailmakorra pooldajad isegi nördinud, väljendades kartust, et sellised konteinerid raketiüllatustega võivad sattuda terroristide kätte, mis on lubamatu. Siis nad aga rahunesid, mis on loomulik – Venemaa ei kauple terroristidega relvi.

Teisest küljest kõlasid väited, et algse raketisüsteemi arendajad lihtsalt bluffisid, üritades mannekeeni maailmaturule suruda. Lääne inseneride sõnul on nelja kanderaketti ja juhtimiskabiini paigutamine kaubakonteineri piiratud ruumi füüsiliselt võimatu ning venelased pole selleks kindlasti võimelised.

22. augustil edukalt läbinud testid näitasid, et Club-K ei ole väljamõeldis, vaid päriselu võitlussüsteem. Nagu RG-le teada sai, valmistatakse sarnaseid katseid ette rakettidega 3M-54E ja 3M-14E. Muide, rakett 3M-54E on võimeline hävitama isegi lennukikandja. Enamgi veel. Plaanitakse, et Club-K mobiilsed raketisüsteemid osalevad suurõppustel "Kavkaz-2012" ehk algavad nende sõjalised katsetused.

Muideks, Ingliskeelne sõnaСlubil on mitu venekeelset sünonüümi: klubi, konteiner ja kais. Poleks liialdus öelda, et uus "Dubina" ei osutus sugugi primitiivseks relvaks, vaid üheks kõige kõrgtehnoloogilisemaks raketisüsteemiks tänapäeva maailmas.

Raketikompleks Klubi tüüp / Foto: bastion-karpenko.ru

Ajakirja järgi "Jane'i raketid ja raketid" artiklis James Bingham "Novaator paljastab uue Clubi süsteemi, raketi ja laskekauguse üksikasjad" 2017. aasta detsembris Kuveidis toimunud rahvusvahelisel kaitse- ja kosmosenäitusel Gulf Defense & Aerospace esitles Venemaa (Jekaterinburg; osa) esimest korda oma Club raketisüsteemi uut maapealset mobiilset versiooni (Caliberi ekspordiversioon). kompleks), tähisega Club-T.

L. V. nime kandva JSC Experimental Design Bureau Novatori poolt välja töötatud kuue tiibraketiga 3M14E1 raketisüsteemi Club-T iseliikuva kanderaketti mudel. Ljuljev” Lahe kaitse ja lennunduse näitusel Kuveidis, detsember 2017 / Foto: James Bingham / Jane "s

Erinevalt sarnasest maapealsest mobiilsest kompleksist Club-M (mis on varustatud 3M54KE ja 3M54KE1 tüüpi laevatõrjerakettidega ning tiibrakettidega 3M14KE) on Club-T kompleks praeguses versioonis ette nähtud ainult modifitseeritud tiibrakettide kasutamiseks. hävitada maapealsed sihtmärgid 3M14E1 . Sellest lähtuvalt eemaldati kompleksist sihtmärgi tähistusvahendid koos vastava sõidukiga ja 8x8 rattavalemiga MZKT-7930 šassiile jäid alles vaid autonoomsed iseliikuvad kanderaketid, millest igaüks mahutab kuus transpordi- ja stardikonteinerit koos tiibrakettidega 3M14E1.

Kuidas täpselt 3M14E1 versiooni tiibrakett erineb varem demonstreeritud 3M14E / KE raketist, seda ei avalikustata. Kuigi Novaatori disainibüroo kuulutab ametlikult raketi 3M14E1 laskekauguseks 275 km, kinnitas Novaatori välissuhete osakonna juhataja Mihhail Pakhomov Kuveidis toimunud näitusel, et laskekaugust võib suurendada üle 300 km, mis ületaks. raketitõrjerežiimi tehnoloogiate (MTCR) piire. Raketi lõhkepea massiks vastavalt MTCR-i piiridele on deklareeritud 450 kg.

Teatatakse, et Club-T kanderaketist saab tiibrakette välja lasta 15 minuti jooksul alates kasutuselevõtu hetkest, rakette lastakse välja 5-10 sekundiliste intervallidega.

Pakhomov ütles, et nad on lähedal laevatõrjerakettide 3M54E ja 3M54E1 integreerimisele kompleksi Club-T (nagu aru saate, eeldatakse nende kasutamist välise sihtmärgi tähistuse järgi).

Ka OKB "Novaator" esitas Kuveidis näitusel materjale uus versioon Merelt käivitatav tiibrakett 3M14E, tähisega 3M14TLE ja mõeldud veealuseks startimiseks vertikaalsetelt allveelaevade kanderakettidelt (Club-S kompleks).