Hangisi daha iyi 5w30 veya 5w40. Kışın motora hangi yağı doldurmak daha iyidir?

Her sürücü bunu doğru seçimden bilir motor yağı motorun ömrüne bağlıdır. Modern otomobil sahiplerinin hangi maddenin seçilmesinin daha iyi olduğu konusunda daha az düşünmeleri gerekiyor çünkü mevcut üreticiler farklı motorların belirli özelliklerine göre ürünler öneriyor. Eski araç kullanıcıları için seçim yapmak daha zordur. Ünitenin, örneğin kışın hoş olmayan sürprizler sunmaması için, bidonlarda sunulan yağların tanımlarını tüm sorumluluk ve özenle almaları gerekir. Ancak sembolizm, yapılacak kadar çeşitlidir. doğru seçim?

Ana ayarlar

Profesyonel yardım almadan motor yağı seçmeye karar verirseniz, mevcut yağlayıcılar arasındaki temel farklar göz önüne alındığında, otomobil üreticisinin önerilerini öğrenmeniz gerekir. Bir örnek, 5w40 yarı sentetikler ve 5w30 çok dereceli yağdır. Sunulan ürünler arasındaki fark nedir, arabanızın modeli için hangi yağ en iyisidir?

Yağın ana parametresi viskozitedir. SAE (Amerikan Otomotiv Mühendisleri Birliği) sınıflandırmasına göre, sınıflandırmadaki çift sayı, örneğin 40, ürünün çok yönlülüğünü gösterir. Yılın herhangi bir zamanında kullanılabilir.

5w40 örneğini kullanarak tanımlamaları göz önünde bulundurun. Bu durumda ilk değer olan 5W, düşük sıcaklıktaki viskoziteyi tanımlar. Yarı sentetikler, sıcaklık düştükçe daha fazla kalınlaşır. Bu nedenle pompanın sıvı pompalaması daha zordur. İkinci basamak sıvının yüksek sıcaklığını gösterir. 5w40'ın ağır viskozitesi, santralin sürtünme parçalarına iyi koruma sağlayan dayanıklı bir film oluşumuna katkıda bulunur. Sayısal değerlere gelince, dikkate alınan tüm sıvılar yalnızca sıcaklık viskozite indeksinde farklılık gösterir.

Ürün benzerliği

Yarı sentetik ultra 5w40, motorun hareketli tüm parçalarına iyi yağlama sağlayan yüksek kaliteli bir üründür. Ürünün kabul edilebilir viskozitesi, kışın düşük sıcaklıklarda bile motoru çalıştırmanıza izin verir. Shell 40 sıcak havalarda iyi bir yağlama filmi oluşturarak koruma sağlar.

Motor yağı 5w30, 5w uygulama sınıfına sahip yarı sentetiktir. Ürün, güçlü bir film sağlamada mükemmeldir ve iyi bir performans sunar. Viskozitenin motorun çalışmasını önemli ölçüde etkilediği düşünülse bile, bu nedenle üreticinin tavsiyelerini dikkate alarak yağ seçmek gerekir, bu ürün çoğu modern araç için uygundur. Ürün ismindeki "W" harfi, yağların soğuk havalarda kullanılabileceğini belirtmektedir.

Parametre karşılaştırması

İster sentetik ister yarı sentetik olsun, her ürün baz yağların yanı sıra koyulaştırıcı katkılardan oluşur. Son unsurlar, kışın gerekli özelliklerden sorumludur ve yaz saati. Son zamanlarda tüketiciler, çok daha verimli ve kullanışlı oldukları için dört mevsim ürünlere daha fazla dikkat ediyor. Viskozite derecesi doğrudan katkı maddelerinin miktarına bağlıdır. Yağ 5w40, 5w30 gibi kesme hızını değiştirerek belirtilen özelliği değiştirebilir. Buna göre, ne kadar küçük olursa, shell 40 yağ viskozitesi o kadar yüksek olur. Örneğin, yarı sentetik indeks 5W30, 9,3 ila 12,6 mm2/s arasında değişir. 40 için aralık daha küçüktür - 12,6 ila 16,3 mm2 / s'dir.

5w30 ve 40 yağlarını karşılaştırırken, farklı miktarlarda koyulaştırıcı katkı maddelerine sahip olduklarına dikkat edilmelidir. Bu nedenle, viskozite karakteristiğine, üreticinin tavsiyelerine ve hava koşullarına göre hangi motor yağının kullanılmasının en iyi olduğunu belirlemek gerekir. Bizim durumumuzda, ne zaman yüksek sıcaklıklar gösterge 30 ve 40'tır. Yaz aylarında koruyucu filmin ünitenin parçalarında ne kadar süre kalacağından parametreler sorumludur. Bu, yarı sentetiklerin önemli bir özelliğidir, çünkü film erken aşınmadan sorumludur. enerji santralleri. Yanlış sıvı kullanırsanız, sıcak havalarda motorun beklenmedik bir şekilde durması oldukça olasıdır.

Viskozite ne kadar yüksekse direnç o kadar yüksek olduğu düşünülürse pompa daha düşük akış yönünde çalışacaktır. Sonuç olarak, kullanıcı bir bütün olarak enerji santralinin erken aşınmasını tolere edecektir. Yağ açlığı nedeniyle parçalar arızalanacak ve motor yavaş yavaş bozulacaktır. Buna göre, 5w40 tavsiye edilirse ancak motor yarı sentetikleri 30 su basarsa, yağ filmi yeterince güçlü olmayacak ve yağ çok sıvı olacaktır. Bu nedenle, tribosistemlerde (sürtünmeye maruz kalan bir düğüm sistemi), bileşen parçalarının erken aşınması da meydana gelecektir.

5w40 motor sıvısının diğer yağlardan farkı ortalama 40 olmasıdır. Bu ürün, hem kışın hem de yazın üretici tarafından belirlenen görevlerle mükemmel bir şekilde başa çıkıyor. 30 indeksli yarı sentetiklerin özellikleri daha çok modern otomobil markaları için tasarlanmıştır. Endeksi 50 ve üzeri olan yağlar arasındaki yukarıdaki ürünler arasındaki fark, daha geniş uygulama yelpazesinde yatmaktadır. İkinci durumda, ürünün yüksek kilometreli araçlar için kullanılması tavsiye edilir.

Genel olarak 5w40 ve 5w30 motor sıvıları arasındaki farklar önemli değildir ancak motor sıcaklığı 100-120 derece ise 40 kullanmak daha iyidir. Viskozite bir buçuk ila iki kat daha yüksek olacaktır. Bu nedenle 5w40 serisi motor yağı, ısıl yükü yüksek olan içten yanmalı motorlarda bile kullanılabilir. Yarı sentetikler, orijinal özelliklerini yüksek voltajlarda koruyarak çeker. Yağlayıcı, yüksek hızlı vites geçişlerinde ve yüksek sıcaklıklarda bile parçaları korumak için güçlü bir film oluşturacaktır.

Ağır motor yükleri altında hangi yağı kullanmanın daha iyi olduğundan bahsetmişken, cevap açık - 40 endeksli yarı sentetikler! Ancak kış için açıklanan seçenekler arasında seçim yaparken 30 da dikkate alınmalıdır.Belki de bu tip, daha düşük viskoziteye sahip olduğu için soğukken santrali daha verimli çalıştırdığı için kullanmak daha mantıklı olacaktır. Yüksek yüklerde sıvı çok sıvı hale gelir.

Böylece farklı yağların nüanslarını düşündük. Tek bir sonuç var: Farklı yağlar arasında seçim yaparken fabrikanın tavsiyelerini dikkate almalı ve ürünün kullanılacağı koşulları dikkate almalısınız!

Deneyimli sürücüler, bir araba için iyi bir motor yağı seçerken belirli faktörlerin dikkate alınması gerektiğinin farkındadır. Otomobil üreticileri genellikle belirli bir tür ve hatta marka yağ önerir, ancak uzun bir kilometreden sonra birçok sürücü başka yağlara geçer. Özellikle sık sık seçim iki ürün arasındadır - 5w30 veya 5w40. Birbirlerinden nasıl farklıdırlar ve hangi sıvıyı seçmeli?

Seçimin temel incelikleri

Hangi yağın 5w30 veya 5w40'tan daha kalın olduğunu ve hangisinin aracınızın güç aktarma organları için en iyisi olduğunu bilmiyorsanız, otomobil üreticisinin tavsiyelerinden çok fazla sapmayın. Önerilen yağlar her zaman en iyi seçim arabalar için, ancak 5w30 ile 5w40 arasında önemli bir fark var mı?

Motor sıvısının ana parametresi viskozite, yani akışkanlık olarak kabul edilir. Amerikan Otomotiv Mühendisleri Birliği tarafından geliştirilen sınıflandırmaya göre (bidonlarda parametre SAE işaretiyle işaretlenmiştir), her yağa çift sayı atanır.

İlk indeks 5w, minimum çalışma sıcaklıklarında yağın 5w30 veya 5w40 viskozitesini gösterir. Ortam sıcaklığı ne kadar düşük olursa, yağ o kadar kalınlaşır ve pompanın onu pompalaması o kadar zorlaşır.

Bu işaretteki ikinci hane, aracın çalışma sıcaklığının üst sınırını gösterir. Yüksek viskozite, motorun temas eden parçalarında yağ filmi oluşumunu iyileştirecektir. Sayısal değerlere göre, motor yağları yüksek sıcaklık viskozite indeksinde farklılık gösterir. İşte 5w30 ve 5w40 yağı arasındaki gerçek fark:

• ilkinde, yüksek sıcaklık viskozite indeksi 9,3 ila 12,6 mm2/s arasında değişir;
• ikincisi 12,6'dan 16,3 mm2/s'ye sahiptir.

Motorun bir bütün olarak çalışmasının viskoziteye bağlı olduğunu unutmayın. Arabanızın motoru 5w30 yağ ile çalışacak şekilde dizayn edilmişse içine 5w40 dökülürse yağ pompasına binen yük artacak ve sürtünme artacaktır. Aynı zamanda viskozite ne kadar yüksek olursa hidrolik direnç de o kadar yüksek olacağından yağ tüketimi azalacaktır. bu, yağın aç kalmasına ve motorun aşınmasına yol açacaktır. Üreticinin tavsiye ettiği 5w40 yerine 5w30 gres doldurursanız motor için fazla sıvı olacaktır. Ortaya çıkan yağ filmi yüzeylere daha kötü yapışacak ve motor aşınmasını artıracaktır.

5w30 ve 5w40 yağlarının karşılaştırılması

Gerçek çalışma koşullarında 5w30 ve 5w40 yağı arasındaki farkın ne olduğunu görelim:

• Motorda 120-140 dereceye ulaşan normal sıvı sıcaklığında, 5w40 yağlayıcının viskozitesi yaklaşık 1,5 kat daha yüksek olacaktır.
• 5w40, yüksek termal gerilimle çalışan modern motorlar için uygundur. Bu sıvı viskoziteyi daha iyi korur, bu nedenle koruyucu filmi iyi tutar ve mekanik sürtünmeyi önler.
• 5w30 yağının sıcaklık aralığı, 5w40 sıvısının aksine aşağı kaydırılmıştır, bu nedenle yağın viskozitesi daha düşüktür ve soğuk mevsimde motorun çalıştırılmasını kolaylaştırır. Yüksek sıcaklıklarda, yağ yüksek akışkanlık kazanır, dolayısıyla yağlama özellikleri bozulur.

Yaz aylarında hangi yağı doldurmak daha iyidir ve neden?

5w40 motor sıvısı daha viskozdur, bu nedenle daha ince bir yağdan daha kararlı ve dayanıklı bir yağlı film oluşturur. Deneyimsiz sürücüler, böyle bir yağın bir arabanın kışın çalışması sırasında farklılık göstermediğinden ve yazın motoru aşınmaya karşı daha iyi koruduğundan emindir, ama öyle mi?

Bu ifade kısmen doğrudur. Her şeyden önce önemli Tasarım özellikleri motor ve üreticinin önerileri. Normal parametrelere göre viskozitede önemsiz bir artış bile bazen pompalanabilirlikte bir bozulmaya yol açar, yani yağlayıcı sürtünme çiftlerine gereken miktarda nüfuz etmez.

Yaz viskozite parametresini belirlerken, çok ince 5w30 yağın bazı durumlarda contalardan, contalardan ve diğer contalardan sıvı sızıntısına yol açtığı dikkate alınmalıdır. Düşük viskoziteli bir sıvı dökülürken motor elemanları üzerinde oluşan yağ filmi çok ince olabilir. Bu, motor aşınmasını artıracak ve motor çalışma sıcaklığını artıracaktır.

Bu nedenle yaz aylarında 5w30 veya 5w40 hangisinin daha iyi olduğunu seçerken, her iki yağın da kullanım kılavuzunda önerilen yağlar listesinde olduğundan emin olun. Bu durumda, yazın daha kalın bir 5w40 yağlayıcı ve kışın bir sıvı 5w30 kullanmak daha iyidir.

İki yağ uyumlu mudur?

Birçok araç sahibi, yalnızca hangi yağın 5w30 veya 5w40'tan daha kalın olduğunu bilmekle kalmayacak, aynı zamanda uyumlu olup olmadıklarını da öğrenmek isteyecektir. Tipik olarak otomobil üreticileri, farklı motor sıvılarının, özellikle farklı bazlarla (mineral ve sentetik) karıştırılmasını önermez. 5w40 ve 5w30'a gelince, ikisi de sentetik veya yarı sentetiktir, bu nedenle teorik olarak motora zarar vermeden birleştirilebilirler.

Bu durumda, kullanılan katkı maddeleri arasında bir çelişki olmaması için aynı üreticinin yağlarını kullanmak daha iyidir. Farklı üreticilerin yağlarını karıştırarak, farklı katkı maddeleri reaksiyona girebilir ve bunun sonucunda motor düzgün çalışmaz.

Düzgün seçilmiş motor yağı, yalnızca arabanın saat gibi çalışmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yoldaki pek çok hoş olmayan sürprize karşı da koruma sağlar. İdeal motor yağı arayışı, genellikle motor yağı etiketlemenin özüne inmeyen, 5w30 ve 5w40 markaları arasındaki farkı bilmeyen ve aralarındaki farkın ne olduğunu bile bilmeyen araç sahiplerinin omuzlarına düşüyor. dır-dir. Doğru seçimi yapabilmek için potansiyel "adaylar" hakkında her şeyi bilmeniz gerekir.

5w30, 5w40, 10w40, 15w40 arasında fark var mı nasıl belirleniyor

Bu tür motor sıvıları arasında büyük bir fark. Motor yağı işaretinde belirtilen semboller, yalnızca yağın teknik özelliklerinden bahsetmekle kalmaz, aynı zamanda araç sahibine kendisi için hangi yağın uygun olduğunu da söyler. En popüler yağlar 5w30 ve 5w40 markalarıdır.Çok yönlülükleriyle tanınırlar. Dikkate almak özellikler en popüler motor yağı markaları ve şu soruyu cevaplayın: hangisi daha iyi 5w30 veya 5w40.

5w30, -25ºС ile + 25ºС arasında bir sıcaklık aralığına sahiptir. Bu tür hava koşullarında yağ, tüm özelliklerini koruyarak motoru erken aşınmaya karşı dikkatli bir şekilde korur. Yüksek oranda koyulaştırıcı katkı maddesi içeren 5w40, 5w30 ile aynı alt sıcaklık sınırına sahiptir, ancak yaz aylarında + 35ºС'ye kadar dayanabilir. Bu 5w30 yağları arasındaki seçim, sürücülerin bitmeyen sorunudur.

Peki hangi yağ hala daha iyi: 5w30 veya 5w40? Cevap basit - en iyi motor yağı, arabanızın "yaşadığı" bölgenin normal hava koşullarına en uygun olanıdır. 10w40 kışın termometrenin -20ºС'nin altına düşmediği ve yazın 35ºº'nin üzerine çıkmadığı alanlar için uygundur. 15w40 daha az dona dayanıklı bileşim, soğuk mevsimde maksimum normu -15ºС'dir, ancak yazın yağ motoru +45 derecede bile korur.

İlginç!Isıya en dayanıklı motor yağı "60" işaretli yağdır. Bu sıcaklık sınırının üzerinde motor sıvısı yayınlanmadı.

Motor yağı kullanımında mevsimsellik

Yağın adındaki rakamlar, sıvının mevsimsel parametresini gösterir. “W” işaretinden önceki ilk hane kış, ikincisi yaz. Sayı ne kadar yüksek olursa, bu yağ, yoğunluğunu ve mekanizmayı çalıştırmak için gerekli tutarlılığı korurken, yılın belirli bir dönemi için o kadar uygundur. 5w30, 5w40, 10w40 ve otomotiv yağı 15w40 markaları tüm hava koşullarına uygundur, yani hem yaz hem de kış aylarında kullanılabilirler. kış zamanı. Yağ işaretinde yalnızca bir sayı varsa, bu tür motor sıvısı yalnızca bir sezon için tasarlanmıştır (“W” harfiyle - kış; yalnızca sayı yazdır).

Önemli! Mevsimsel tip yağlar talimatlara göre kullanılmalıdır. Gerçekten de, sıfırın altındaki sıcaklıklarda yaz yağı ile motor çalışmayacaktır ve yüksek sıcaklıklarda kış yağı güçsüzdür.

Çok düşük sıcaklıklarda, yağda "akışkanlığını" etkileyen parafinler oluşur. Sertleştirilmiş yağ, motoru yağlamakla kalmaz, aynı zamanda motora zarar da verebilir. Bu, 5w30 ve 5w40 yağlarının teknik özelliklerini bilmenin ve aralarındaki farkın ne olduğunu anlamanın ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gösteriyor. Belirtilen normdan birkaç derece sapma olsa bile yağ kullanımı motoru kullanılamaz bir duruma getirebilir.

Yaz aylarında yağ kullanma kurallarının göz ardı edilmesi de ciddi sonuçlara yol açar. Yüksek sıcaklıklarda yağlayıcı incelir ve parçaları sürtünmeden koruyan yağ filmi incelir. Yetersiz viskoziteye sahip yağlar bu dayanıklılık testinden geçemez.

Hatırlamak! Kutunun üzerindeki SAE simgesi, motor yağının "mevsimsel" değil, viskozite standartlarını karşıladığını gösterir.

Yağlar 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 - "yıpranmış" bir motor için hangi yağ daha iyidir

5w40 yağının 5w30 yağından nasıl farklı olduğunu ve 10w40 ve 15w40 yağlarının (SAE sınıflandırmasına göre) özelliklerinin neler olduğunu zaten öğrendik. Ancak "yıpranmış" bir motor için bu fark ne kadar önemlidir ve böyle bir motor özel bakım gerektirir mi?

Parçalar kullanıldıkça, tüm motorlar yavaş yavaş aşınır ve çalışmaları daha az yerleşik hale gelir. Bu, herhangi bir mekanizma için normal bir olgudur, bu nedenle her sürücü arabasına biraz daha özen göstermeli ve ilk "yaşlılık belirtilerinde" olağan bakım stratejisini biraz değiştirmelidir.

Motor aşınma belirtileri:

yüksek motor yağı tüketimi;

dumanlı egzoz;

Bujilerdeki siyah kurum;

Motor rölantideki arızalar;

Yüksek yakıt tüketimi;

Motorun sık sık aşırı ısınması.

Bu belirtiler, motorun ve parçalarının çalışması için önleyici tedbirler ve yağ markasını değiştirme hakkında düşünmenizi sağlamalıdır. Daha önce, kodu çözme yalnızca viskozite düzeyinde farklılık gösteren 5w30 veya 5w40 yağı arasında seçim yaptıysanız, şimdi bu ikilem sizin için kesin olarak çözülecektir. Bundan sonra, seçiminiz yalnızca yüksek miktarda koyulaştırıcı katkı maddesi içeren, yani daha viskoz olan yağ markalarına düşecektir.

Aşınmış bir motoru çalıştırmanın ana kuralı, yağın viskozitesini arttırmaktır. Daha önce "30" işaretli yağ markalarını tercih ettiyseniz, şimdi kırk almanız gerekiyor ve "40" aldıysanız, o zaman elliye geçme zamanı. Örneğin, 15w40 motor yağı, viskozitesi çok daha yüksek olan 20w40 ile değiştirilebilir.

Viskoziteyi arttırarak mekanizma parçalarının sürtünme kuvvetini azaltır ve direncini arttırırsınız. Unutulmaması gereken en önemli şey, her yağ markasının kendi sıcaklık aralığına sahip olmasıdır. Ve seçtiğiniz yağ viskozite açısından size uygunsa ancak kış kullanımına uygun değilse, o zaman ayrıca bir kış markası satın almalısınız.

İlginç gerçek! « Sentetik yağlar ve eskimiş motorlar uyumsuzdur” - bu en yaygın efsanelerden biridir. Ancak neden birçok üretici, kodu çözme bileşiminde yüksek miktarda sentetik olduğunu gösteren 10w40 yağı tavsiye ediyor? Çünkü eski motora hangi yağın uygun olduğunu onlar daha iyi bilir.

Modern otomotiv yağlayıcıları pazarı, geniş bir yağ yelpazesi sunar ve bu çok büyük bir artıdır, çünkü böyle bir ürün yelpazesinde mükemmel seçeneği bulmak çok daha kolaydır.

Bu resim birçok kişiye tanıdık geliyor: soğuk bir sabah ve iki sürücü dört tekerlekli "arkadaşlarına" başlıyor. Haklı bir "emeklinin" sahibi olan biri, dedikleri gibi "yarım tekmeyle" başladı ve yepyeni bir arabadaki komşusu, akü tamamen boşalana kadar etkisiz bir marş uluması ile diğerlerini korkutuyor.

Nasıl yani? Araba yeni, üretici daha düşük sıcaklıklarda bile güvenli bir çalıştırmayı garanti etti! Ve çoğu durumda mesele, kış için doldurulmuş motor yağıdır. Aracın kendisinde değil.

Kış için motor yağı seçerken dikkat etmeniz gereken ana parametreler

aracı çalıştırırken kış dönemi Bir sürücü, motor yağı seçerken, Rus kışı koşullarında motorun çalıştırılmasından ve sorunsuz çalışmasından doğrudan sorumlu olan üç tanesine özel dikkat göstermelidir.

viskozite

Ana parametre viskozitedir. Adını istisnasız herkes duymuştur. Ama onu duymak bir şeydir, ama ne olduğunu anlamak tamamen başka bir şeydir. Özetle, viskozite, bir yağın özelliklerini belirli bir sıcaklık koridorunda koruma yeteneğidir. Basitçe söylemek gerekirse, parçalar arasındaki sürtünme kuvvetini hem eksi yirmi hem de artı sıcaklıkta eşit derecede iyi yağlayın, azaltın. Ve eğer oldukça basitse - dondurmayın veya kaynatmayın.

Video - hangi motor yağı en iyisidir:

Üreticinin ürünlerini etiketlerken belirttiği viskozite indeksidir. SAE sistemi. Örneğin, en yaygın tüm hava koşullarına uygun yağlardan biri olan SAE 5W40'ı ele alalım; buradaki viskoziteden beş numara sorumludur. negatif değerler, ve pozitif için 40.

Unutulmamalıdır ki bu bir "sayı" dır ve sıcaklık rejiminin bir göstergesi değildir!

Rotasyon ve pompalanabilirlik

Ancak doğrudan viskoziteye bağlı olan ancak kış için motor yağı seçerken daha az önemli olmayan iki parametre daha vardır. Yani: kranklanabilirlik ve pompalanabilirlik. Ancak üretici bunu doğrudan kapsamıyor. Biraz sonra onlar hakkında daha ayrıntılı olarak konuşacağız.

Arabalar için sıcaklığa göre yağ tablosu

Bu arada SAE sistemine göre hangi işaretlemenin farklı sıcaklık koşullarına karşılık geldiğine bakalım.

İşaretlerin sayısını yağ kullanımına izin verilen ortamın sıcaklığıyla karıştırmamanızı istediğimizi hatırlıyor musunuz? Aşağıdaki tablo, değerlerden hangisinin belirli bir eşiğe karşılık geldiğini açıkça göstermektedir.

Nasıl daha az değer işaretin ilk sayısı, aracın kışın çalıştırılma olasılığı o kadar yüksektir.

İlk dört yağ tamamen kışlıktır, yazın kullanılması yasaktır. Aşağıda, yoldaşlarından dördü var, ancak zaten komşu yaz "atölyesinde". Ve zamanımızda birinci ve ikinci gruplar sadece çok titiz sürücüler tarafından kullanılıyor.

Çoğu, sözde tüm hava koşullarına uygun motor yağını tercih eder. Ve görebileceğiniz gibi, bazıları "temiz" meslektaşlarıyla ciddi şekilde rekabet edebiliyor. Ve ne dersen de, uygun. Bu nedenle, gelecekte tüm hava koşullarına uygun yağlara odaklanacağız.

Video - motora hangi motor yağının doldurulacağı:

Peki kışın dökülecek en iyi motor yağı nedir? Bu sorunun cevabını aracın kullanım kılavuzunda bulmak çok kolay. Orada, üretici oldukça kategorik olarak cevaplıyor. Ancak burada iki sorun var. Birincisi zihniyettir. Ülkemizin hemen hemen her sakini, talimatlara yalnızca bir şeyler bozulduğunda bakacaktır. İkincisi, elde böyle bir kitapçık olmamasıdır.

Bu nedenle, kendimiz çözeceğiz ve yukarıda belirtilen parametreleri hatırlamanın zamanı geldi: kranklanabilirlik ve pompalanabilirlik. Öz, isimlerin kendilerinden açıktır. Pompalanabilirlik - yağın, yağ pompasının etkisi altında motor sisteminden geçme kabiliyeti ve sırasıyla kranklanabilirlik, düşük sıcaklıklarda soğuk çalıştırmadan sorumludur. çevre.

Fakat viskozite ile nasıl bir ilişkileri var? Tablo yardımcı olur.

Ve ondan ne görülebilir? Sıcaklık ölçeğine eklenen belirtilen parametreler, viskozite göstergelerinden önemli ölçüde farklıdır.

5W40 etiketli yağı düşünün. Minimum pompalanabilirlik eksi otuz beş derece, maksimum artı kırktır. Kranklanabilirlik - eksi yirmi yedi. Ve viskozite tablosunda ne var? Eksi otuzda operasyona izin verilir. İşte ilk su altı taşı. Bakın, bu göstergelerde yalnızca sıfır numaralı yağ en iyi performansa sahiptir.

Bu nedenle, bir ön sonuç çıkarabiliriz.

Kışın hangi yağ daha iyidir 5W30 mu yoksa 5W40 mı?

çoğu bölge için Rusya Federasyonu daha düşük viskozite indeksi 5'in altında olan yağları satın almak kesinlikle mantıklı değil. İdeal seçenek bir çift 5W30 ve 5W40'tır.

Peki, burada “savaş şarkıları” söylediler ve şimdi ikisinden birini mi seçmemiz gerekiyor diyorsunuz? Çok doğru, ama bunu birlikte yapmayı teklif ediyoruz. basit karşılaştırma tartışılan parametreler

Üretici tarafından kış dönemi için beyan edilen parametrelere göre yağ 5W30, "kırkıncı" rakibi 5W40'ı geride bırakıyor!

Ancak bu ürünlerin her ikisinin de pompalanabilirlik ve marşlama açısından ikiz gibi olduğunu hatırlıyoruz. Ve hangisini seçmeli?

Kulağa biraz paradoksal geliyor, ancak bu hayatta oldukça sık oluyor. Kış için motor yağı seçerken yaz özelliklerine dikkat etmelisiniz. Kışımız uzun ama sonsuz değil ve ilkbaharda yağı değiştirmeyi planlamıyorsanız, yaklaşan sıcak günleri düşünmelisiniz. Katılıyorum, sonbahar, kış ama güneşi, denizi, dinlenmeyi hatırlıyorum ...

Ve burada hem viskozite (+30'da çalışıyor) hem de maksimum pompalanabilirlik (rakam +40'a ulaşıyor) açısından SAE 5W40'ın kendinden emin bir şekilde lider olduğunu görüyoruz. Kazanan belirlenir: Bu yağ çiftinden (5w30 veya 5w40), yaz dönemi için yağı değiştirmeyecekseniz 5W40 kullanmak daha iyidir.

Dizel ve benzinli güç ünitesi

"Nasıl - nasıl - şüpheci diyecek - dizel arabam var, benim için her şey farklı." Ve kimse onunla tartışmayacak. Dizel ve benzinli motorlar için yağ gerçekten niteliksel olarak farklıdır. Bu, güç ünitelerinin farklı çalışma ilkelerinden ve yakıt türünden kaynaklanmaktadır.

Dizel yakıt, yüksek kalitede olsa bile, kimyasal bileşim ana işlevlere ek olarak motor yağının savaştığı daha fazla kurum ve kurum verir. Bu nedenle, dizel yağları şunları içerir: büyük miktar deterjan katkı maddeleri. Ek olarak, dizel yağların baz sayısı daha yüksektir, bu da güneş enerjisiyle yanma süreçlerinde bulunan asidik ortamın zararlı etkilerini azaltır.

Amerikalı ve Avrupalı ​​otomobil üreticileri geliştirdi yağları benzin ve dizel olarak ayıran iki ek standart: API ve ACEA sırasıyla.

İlk durumda, S - harfi benzinli motor için yağı, C - dizeli gösterir. İkincisi: A - benzin, B - dizel.

Ayrıca bu standartlar, yağları üretim zamanına ve kullanım amacına göre motor tiplerine ayırmaktadır (iki zamanlı, dört zamanlı, binek, kamyon vb.). Bu sınıflandırma, işaretlemenin ikinci harfi ile belirtilir.

Anlaşılır olması için aşağıdaki tablolar verilmiştir:

benzinli motorlar için

İçin dizel motorlar

Kuşkusuz bu göstergeler dikkate alınmalıdır, ancak SAE standardını hiçbir şekilde iptal etmezler. Viskozite derecesi ve diğer ilgili parametreler hem dizel hem de benzinli yağlar için aynıdır.

Her durumda, her yağın etiketinde mutlaka bir SAE göstergesi olacaktır, ancak API veya ACEA zaten ek bir işarettir ve o zaman bile her zaman değil.

Ve kışın dizel çalışması için yağ türünden bahsedersek, uzmanlar dizel motorlar için tasarlanmış yağın kullanılmasını tavsiye ediyor. Gerçek şu ki, şu anda üreticiler, neredeyse uyumsuz olanları birleştirerek, her iki tür enerji santrali için uygun çok sayıda üniversal yağı piyasaya sürdüler.

Buradaki ana şey dikkatli olmaktır. Bidonun ilk harfi S (SJ / CF) olan API tanımına sahipse - bu ürün benzinli motorlar için bir önceliktir, C harfi (CF / SJ) bir dizel motor için önceliktir.

Ancak evrensellik her zaman iyi ve uygun değildir. Çalışmaların sonuçlarına göre, bu tür yağlar kullanılan yakıtın kalitesine çok bağlıdır: ne kadar düşükse, yağın ömrü o kadar kısadır ve buna bağlı olarak faydalı özellikler. Ülkemizdeki yakıtın kalitesinden bahsetmeyeceğiz, bu gereksiz.

Farklı bölgeler için iklim koşulları

Motor yağı seçerken eşit derecede önemli bir faktör, ikamet bölgesidir. iklim koşulları. Yukarıdakilerin tümü ılımlı iklim bölgesiülkeler: yazın sıcak, kışın diş üstüne diş düşmez.

Ancak kışın her zaman kar yağmadığı güneyde yaşıyorsanız, daha çok ılık ve sıcak havaya yönelik yağları düşünmelisiniz.

Peki ya kutup ayılarının olduğu yerler? Uzak Kuzey'de araç kullanan hem sürücüler hem de profesyoneller arasında yapılan anketlerden, büyük çoğunluğun SAE 5W40 kullandığı sonucuna vardık.

Alt çalışma eşiği biraz keyfi ve kesinlikle herhangi bir yağ ile ısıtma sistemleri kurmadan motoru eksi kırkta çalıştıramayacaksınız, öyleyse neden "bahçeyi çitle çevirelim"?

Özellikle dikkatli ve seçici okuyucular, en başta neden “sözde dört mevsim yağları” dediklerini fark edebilir. Ama anlaşamadık. Aklımızda tam olarak ne olduğunu açıklığa kavuşturmak için, sabah arabaları çalıştıran iki sürücü arasındaki bir konuşmayı aktaralım.

Biri zaten gürlüyor, ısınıyor, ikincisi hiçbir şekilde. Hayal kırıklığına uğramış mal sahibi "şanslı olana" sorar: "Ne tür bir yağ döküyorsunuz?" Cevap taze. Elbette bir şaka, ama bildiğiniz gibi her şakada bir şakanın sadece bir kısmı vardır.

Tüm hava koşulları kelimesi, birçok sürücüyle şimdiden acımasız bir şaka yaptı. Gerçek şu ki, ilkbaharda bir yağ değişimi yapılırsa, kışın motor karteri hiçbir şekilde mağazada raftan aldığınız ürünle aynı değildir.

Her binde bir aynı özelliklerin hangi yüzdelerde azaldığını söylemek zor ama durum böyle olmasaydı değiştirmeye gerek kalmazdı. Sağ?

Şu anda, Rusya Federasyonu'nun otoparkı, esas olarak motorları ve çalışma koşulları 5W30 veya 5W40 kategorisindeki yağları gerektiren arabalardan oluşuyor. Aşağıda kısaca 5W30 ve 5W40 yağlarına, aralarındaki farkın ne olduğuna, karıştırılıp karıştırılamayacağına ve hangi SAE sınıfı yağın kış için en iyi olduğuna bakacağız.

Kod çözme yağı 5W30 ve 5W40

Benzer şekilde, Latin harfi "W" ile ayrılan iki sayı, SAE J300 sınıflandırıcısına göre çok dereceli yağları ifade eder. Aslında, söz konusu yağlayıcılar arasındaki fark küçüktür.

5W30 ve 5W40 yağları için kış viskozite indeksi aynıdır: 5W. Bu, yağın kış işletimi sırasında aşağıdaki niteliklere sahip olduğu anlamına gelir:

• -35 ° C'ye kadar düşük ortam sıcaklıklarında sistemden yağ pompalarken viskozite garanti edilir;
• krank milini kranklarken viskozite, motorun bir marş motoruyla çalıştırılmasını garanti edecek ve aynı zamanda gömlekleri ve krank mili muylularını ve ayrıca eksantrik milinin kapaklarını ve yataklarını -30 ° C'ye kadar düşük ortam sıcaklıklarında sürtünmeye karşı koruyacaktır.

Ve dikkate alınan iki yağ için bu gösterge aynıdır. Yani kış işletimi açısından bir fark yoktur.

SAE indeksinin yaz kısmı, yağın çalışma sıcaklığındaki kinematik ve dinamik viskozitesini ifade eder. Burada zaten önemli farklılıklar var. 5W30 yağının 100°C'de 9,3 ila 12,5 cSt arasında değişen kinematik viskozitesi vardır, 150°C'de dinamik 2,9 cSt'dir. 5W40 yağı için sırasıyla 12,5 ila 16,3 cSt ve 3,5 cSp.

5w30 ve 5w40 karıştırılabilir mi?

Bu soru tamamen doğru değil, çünkü diğer faktörler yağların karışabilirliğini etkiliyor. Ancak bu soru hala sürücüler tarafından sorulmaktadır. Öyleyse bir açıklama yapalım.

Aynı bazlar ve benzer katkı paketleri ile yağları kısıtlama olmaksızın karıştırmak mümkündür.Örneğin, hidrokracklenmiş sentetikleri (veya Batı sınıflandırmasını dikkate alırsak yarı sentetikleri) bir Lubrizol katkı paketi ile doldurursanız, aynı baz ve Lubrizol katkı maddelerine sahip yağı güvenle ekleyebilirsiniz. Fark, yalnızca kalınlaştırıcı bileşenlerin konsantrasyonunda ve diğerlerinde önemsiz bir fark olacaktır. aktif maddeler. Yağlar birbiriyle çatışmaz. Üstelik bu ifade, yağ üreticisinden bağımsız olarak doğrudur.

Farklı bir orijine sahip olan 5W30 ve 5W40 yağlarını karıştırmayın. Örneğin, 5W30 maden suyunun yüksek kaliteli PAO-sentetik 5W40'a dökülmesi istenmeyen bir durumdur. Bu yağlayıcılar arasındaki moleküler düzeydeki farklar önemlidir. Bu tür karıştırma, köpürmenin artmasına, bazı katkı bileşenlerinin ayrışmasına, balast kimyasal bileşiklerinin oluşmasına ve bunların çökelmesine ve diğer bazı hoş olmayan yan etkilere yol açabilir.

Hangisi daha kalın: 5w30 veya 5w40?

İlk noktaya dayanarak, bu sorunun cevabı şudur: 5W40 viskoziteye sahip daha kalın yağ. Hem dinamik viskozite (yüksek kesmede) hem de kinematik açısından. Ancak, yağlardan birinin daha kalın olduğu için daha iyi veya daha kötü olduğunu kesin olarak söylemek imkansızdır.

Viskozite parametresi sadece daha iyi/kötü düzleminde değerlendirilmez. 5W40 yağı için kesinlikle daha yüksek olan viskozitenin kendisine ek olarak, viskozite katsayısı gibi bir gösterge de önemlidir. Bu gösterge, yağın geniş bir sıcaklık aralığında viskozitesini koruma yeteneğini karakterize eder. Ve bu gösterge ne kadar yüksek olursa, yağın özellikleri sıcaklığa o kadar az bağlıdır.

Örneğin, 140 birim viskozite indeksi ile yağ, akışkanlığını sıcaklıkla önemli ölçüde değiştirecektir. Negatif sıcaklıklarda gözle görülür şekilde kalınlaşacak ve pozitif sıcaklıklarda daha akışkan hale gelecektir. Aynı zamanda, 180 birimlik bir viskozite katsayısı, viskozitenin sıcaklık değişimlerine daha düşük bir bağımlılığını gösterir. Yani yağ, geniş bir sıcaklık aralığında viskozite açısından daha kararlıdır.

Kış için yağ: 5W30 veya 5W40?

Soğuk çalıştırma güvenliği açısından, söz konusu her iki yağ da kışın motorda eşit derecede iyi çalışacaktır. -30 °C'ye kadar olan sıcaklıklarda garantili motor koruması sağlanır. Kış çalışması için fark yoktur veya önemsizdir.

Viskozite indeksinin "yaz" kısmı arasındaki fark nedir - yukarıda analiz ettik. Ve bunun kış çalışmasını nasıl etkileyeceği yalnızca motorun kendisine bağlıdır. 30 SAE birim yüksek sıcaklık viskozitesine sahip olması gereken yağ ile çalışacak şekilde tasarlanmışsa - 5W30 yağı kış için daha iyi olacaktır. Motor 5W40 yağlama gerektiriyorsa, deneyip dökmemek daha iyidir.

Hangi yağ daha iyidir: 5W30 veya 5W40?

Başlangıçta otomobil üreticisi, motorun tasarımında belirli parametreler belirler: temas eden parçalar arasındaki boşluklar, sürtünme çiftlerindeki maksimum yük, eşleşen yüzeylerin pürüzlülüğü vb. temas noktalarını sorunsuz bir şekilde korur, güvenilir bir koruyucu film oluşturur ve metal için metal temasını en aza indirir.

Bu nedenle, buradaki sonuç basit: en iyi yağ, başlangıçta teknolojik olarak daha gelişmiş ve yüksek kalitede olan ve otomobil üreticisi tarafından önerilen yağdır. Burada tüm sürücülerin farkında olmadığı küçük bir uyarı var. Bazı araba modelleri için otomobil üreticisi, aşağıdakiler için farklı yağlar önerebilir: farklı koşullarçalışma veya kilometre. Bu nedenle, kullanım kılavuzunu tekrar gözden geçirmek ve önerilen yağların bulunduğu bölüme bakmak gereksiz olmayacaktır.