Արտաքին նշաններով քամու ուժգնության որոշում. Քամու ուժ. չափում և օգտագործում

Գիտելիքը հնարավոր չէ գնել, այն տրվում է այստեղ անվճար:

«Cool! Physics» - Youtube-ում

Քամին օդի շարժումն է դրա նկատմամբ երկրի մակերեսը. Ինչպես գիտեք, մթնոլորտը ստատիկ չէ, օդը նրանում անընդհատ պտտվում է, շարժվում՝ բարձրանում և իջնում ​​է։

Օդի տաքացման աստիճանի տարբերությունները նպաստում են օդային զանգվածներում ճնշման անկման առաջացմանը և դրանց շարժմանը. օդը բարձր ճնշման տարածքներից տեղափոխվում է տարածքներ: ցածր ճնշում. Ինչպես ավելի շատ տարբերությունօդի զանգվածների միջև եղած ջերմաստիճանը, այնքան ուժեղ է քամին:

Քամու արագությունը չափվում է մետր/վրկ, կիլոմետր/ժամ կամ կետերով (1 միավորը հավասար է 2 մ/վ): Երկրի մակերևույթի մոտ քամու միջին երկարատև արագությունը 4-9 մ/վ է, իսկ Անտարկտիդայի ափին քամու միջին տարեկան առավելագույն արագությունը հասնում է 22 մ/վ։ 5-8 մ/վ արագությամբ քամին համարվում է չափավոր, 14 մ/վրկ-ից բարձր՝ ուժգին, 20-25 մ/վրկ-ից բարձր՝ փոթորիկ, 30-35 մ/վրկ արագությամբ՝ փոթորիկ։

Օդի շարժման ուղղությունը որոշվում է մի քանի ուժերի փոխազդեցությամբ։ Սրանք են Կորիոլիսի ուժը (հաշվի առնելով Երկրի պտույտի ազդեցությունը շարժվող օդի վրա), ձգողականությունը, ճնշման գրադիենտ ուժը և կենտրոնախույս ուժը։

Քանի որ քամու պատճառը Երկրի մակերևույթի տարբեր կետերում ճնշման տարբերություններն են, եթե հյուսիսային կիսագնդում մեջքով կանգնեք դեպի քամին, ապա բարձր ճնշման տարածքը կլինի աջ կողմում, իսկ ցածր ճնշման տարածքը կլինի ձախ կողմում: , այսինքն՝ ցածր ճնշումը գտնվում է օդի հոսքի ուղղությունից ձախ, իսկ աջում՝ բարձր ճնշումը։ Հարավային կիսագնդում հակառակն է:

Օդերեւութաբանության մեջ քամու ուղղությունը որոշվում է հորիզոնի այն կողմով, որտեղից այն փչում է։

ՓՈԹՈՐԿԱՅԻՆ ԷՆԵՐԳԻԱ

Փոթորիկների, փոթորիկների, թայֆունների հավաքական անվանումն է արևադարձային ցիկլոններ։

Հսկայական է մթնոլորտային հորձանուտներօդի ճնշումը նվազում է դեպի կենտրոն և օդի շրջանառությունը կենտրոնի շուրջը՝ հյուսիսային կիսագնդում ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, իսկ հարավում՝ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

Մեծ բարիկ գրադիենտներով խորը ցիկլոններում քամու արագությունը կարող է հասնել փոթորկի և փոթորկի մակարդակի:

Դրանք հանդիպում են օվկիանոսներում՝ արևադարձային լայնություններում։

Ցիկլոնի էներգիայի հիմնական աղբյուրը ջրի գոլորշիների խտացման ժամանակ ջերմության արտազատումն է։

Հզոր տարրերի և ատոմային պայթյունների ժամանակ արձակված էներգիայի քանակի համեմատությունը ցույց է տվել, որ տիպիկ ամառային ամպրոպի ժամանակ տասներեք անգամ ավելի շատ էներգիա է թողարկվում, քան Նագասակիի վրա նետված ատոմային ռումբի պայթյունի ժամանակ:

Միջին ուժգնության փոթորիկի ժամանակ այն 500,000 անգամ ավելի է արձակվում։

Բիկինի Ատոլում ատոմային պայթյունը օդ բարձրացրեց 10 միլիոն տոննա ջուր, իսկ փոթորկի ժամանակ մի քանի ժամում Պուերտո Ռիկոյում 2500 միլիոն տոննա անձրև տեղաց, այսինքն. 250 անգամ ավելի.

ԲՐԻԶՆԵՐ

Ինչո՞ւ է ամռանը ծովի ափին հանգիստ միայն վաղ առավոտյան կամ երեկոյան:

Այս իրավիճակը տեղի է ունենում բավականին հաճախ, բայց ոչ միշտ: Դրա պատճառն այն է, որ ջուրն ավելի բարձր ջերմունակություն ունի, ավելի դանդաղ է տաքանում և դանդաղ սառչում։

A - ծովային քամի (օր), B - ափամերձ քամի (գիշեր)

Վաղ առավոտյան ժամերին, երբ արևը փոքր-ինչ տաքացնում է երկիրը, ծովի և ցամաքի ջերմաստիճանը հավասարվում է. ցերեկը պարզվում է, որ հողը ջրից ավելի տաք է լինում, իսկ երեկոյան, հովանալով, նորից մի որոշ ժամանակ տաքանում է, ինչպես ջուրը։ Երբ ջրի և ցամաքի ջերմաստիճանի տարբերություն չկա, օդի շարժում չկա, քամին թուլանում է, ծովը հանդարտվում է։

Օրվա ընթացքում օդը, որը արագորեն տաքանում է ցամաքի վրա, բարձրանում է, և ծովից նրան փոխարինելու է գալիս ավելի սառը օդը. փչում է ծովային քամի; գիշերը իրավիճակը փոխվում է՝ քամին փչում է ցամաքից ծով՝ ափամերձ քամի։

Առավոտյան և երեկոյան նկատվում են դադարներ՝ կարճ հանգստություն՝ զեփյուռի քամիների ուղղության փոփոխության ժամանակաշրջաններում: Ցերեկային և գիշերային քամիների նման հերթափոխը կամ, այսպես կոչված, զեփյուռի շրջանառությունը տեղի է ունենում տաք սեզոնի ընթացքում՝ կայուն արևոտ եղանակով և բարձր մթնոլորտային ճնշմամբ։ Երբ ցիկլոն է գալիս, այն իր հետ բերում է փոթորկոտ եղանակ, և քամին դադարում է։

Հաջորդ էջ «Օդի ջերմաստիճան. հարմարավետության ջերմաստիճանը. Ջերմոսֆերա. Սառը բևեռ»

Վերադառնալ բաժին Եղանակային երևույթների ֆիզիկա»

Հոգնե՞լ եք: -Հանգիստ!

Քամու արագությունը, ուժգնությունը և անվանումը որոշելու սանդղակ (Բոֆորի սանդղակ)

Քամու ուժգնությունը միավորներով	Քամու արագությունը մ/վ (կմ/ժ)	քամու անունը	Տեղական նշաններ՝ քամու ուժգնությունը, արագությունը և անվանումը որոշելու համար
0-0,2 (0-0,72)	Հանգիստ (հանգիստ)	Հող (C): տերևները մնում են, ծուխը բարձրանում է ուղղահայաց: Ծով (M): հայելային ծով
0,3-1,5 (1,1-5,4)	Հանգիստ	Գ՝ տերևներն անշարժ են, ծուխը՝ շեղված, եղանակի երթևեկությունը՝ անշարժ։ M՝ ալիքներ, սրածայրերի վրա փրփուր չկա:
1,6-3,3 (5,8-11,9)	Հեշտ	Գ՝ տերևները խշխշում են, դեմքի վրա զգացվում է թեթև շունչ, շարժվում է եղանակի երթևեկությունը։ M. կարճ ալիքներ, գագաթները չեն թեքվում և հայտնվում ապակեպատ:
3,4-5,4 (12,2-19,4)	Թույլ	Գ՝ ծածանվում են թեթև դրոշակներ և տերևներով ծառերի փոքրիկ ճյուղեր։ M՝ կարճ, հստակ արտահայտված ալիքներ: Սանրերը թեքվում են, ձևավորում են ապակենման փրփուր, երբեմն ձևավորվում են փոքր սպիտակ գառներ:
5,5-7,9 (19,8-28,4)	Չափավոր	Գ՝ ծածանվում են դրոշները, ճոճվում են առանց տերևների ծառերի ճյուղերը, գետնից բարձրանում են փոշին և թղթերը։ Մ՝ ալիքները երկարավուն են, շատ տեղերում տեսանելի են սպիտակ գառներ։
8-10,7 (28,8-38,5)	Թարմ	Գ՝ մեծ դրոշակներ են բարձրացվում, մեծ, տերեւավոր ճյուղեր, բարակ կոճղերը ճոճվում են։ M: երկարությամբ լավ զարգացած, բայց ոչ շատ մեծ ալիքներ, ամենուր տեսանելի են սպիտակ գառները (որոշ դեպքերում առաջանում են շաղ տալ)
10,8-13,8 (38,9-49,7)	Ուժեղ	Ս. ծառերի հաստ ճյուղերը օրորվում են, շենքում քամու ձայներ են լսվում, հեռագրական լարերը բզզվում են, հովանոց օգտագործելը դժվար է։ M: Խոշոր ալիքները սկսում են ձևավորվել: Սպիտակ փրփուր գագաթները զբաղեցնում են մեծ տարածքներ (հավանական է, որ շաղ տալը):
13,9-17,1 (50-61,6)	Ուժեղ	Գ՝ ծառերի բները ճոճվում են, դժվար է քամուն հակառակ գնալ։ M. ալիքները կուտակվում են, գագաթները կոտրվում են, փրփուրը շերտավոր ընկնում է քամուց:
17,2-20,7 (61,9-74,5)	Շատ ուժեղ	Գ. քամին կոտրում է ծառերի բարակ և չորացած ճյուղերը, նկատելիորեն դժվար է քամուն հակառակ շարժվելը։ M: չափավոր բարձր երկար ալիքներ: Լեռնաշղթաների եզրերին սփրեյը սկսում է դուրս գալ: Փրփուրի շերտերը շարքերով ընկած են քամու ուղղությամբ:
20,8-24,4 (74,9-87,8)	Փոթորիկ	Գ. քամին կոտրում է ծառերի ճյուղերը, պոկում է թեթև առարկաներ, տանիքներ, քանդում ցանկապատերը, նկատվում է թեթև վնաս: M: -//-
24,5-28,4 (88,2-102,2)	Ուժեղ փոթորիկ	Գ. քամին ծառերը թեքում է գետնին, թույլ ծառերարմատախիլեր, նկատվում են շենքերի ավերածություններ. Հազվադեպ՝ չոր հողի վրա։ M՝ շատ բարձր ալիքներ՝ երկար դեպի ներքեւ կոր գագաթներով: Ստացված փրփուրը քամին փչում է խոշոր փաթիլներով՝ հաստ սպիտակ շերտերի տեսքով։ Ծովի մակերեսը սպիտակ է փրփուրով։ Ալիքների ուժեղ մռնչյունը նման է հարվածների։ Տեսանելիությունը վատ է:
28,5-32,6 (102,6-117,4)	Ուժեղ փոթորիկ	Գ. քամին զգալի տարածքի շենքերի մեծ ավերածություն է պատճառում, արմատախիլ է անում ծառերը։ Դա շատ հազվադեպ է ցամաքում: M՝ բացառիկ բարձր ալիքներ։ Փոքր և միջին չափի նավակները երբեմն դուրս են մնում տեսադաշտից: Ծովը ծածկված է փրփուրի երկար սպիտակ փաթիլներով, որոնք տարածվում են քամու ուղղությամբ: Ալիքների եզրերն ամենուր փչում են փրփուրի մեջ։ Տեսանելիությունը վատ է:
32.7 (117.7) կամ ավելի	Փոթորիկ	S: Ամբողջական ոչնչացում: Դա շատ հազվադեպ է ցամաքում: M: Օդը լցված է փրփուրով և ցողացիրով: Ծովը ծածկված է փրփուրի շերտերով։ Շատ վատ տեսանելիություն. Ինչպես և ինչու է փոխվում քամու արագությունը, քամու ուժի պարամետրերը

Տարբերել հարթեցվածարագությունը կարճ ժամանակահատվածում և ակնթարթային, արագություն ներս այս պահինժամանակ. Արագությունը չափվում է անեմոմետրով՝ օգտագործելով Wild տախտակը:

Քամու ամենաբարձր միջին տարեկան արագությունը (22 մ/վ) դիտվել է Անտարկտիդայի ափին։ Այնտեղ միջին օրական արագությունը երբեմն հասնում է 44 մ/վրկ-ի, իսկ որոշ պահերին հասնում է 90 մ/վրկ-ի։

Քամու արագությունն ունի ցերեկային տատանումներ. Այն մոտ է ջերմաստիճանի ցերեկային տատանմանը։ Առավելագույն արագությունմակերեսային շերտում (ամռանը՝ 100 մ, ձմռանը՝ 50 մ) դիտվում է 13-14 ժամ, նվազագույն արագությունը՝ գիշերը։ Մթնոլորտի ավելի բարձր շերտերում արագության ցերեկային տատանումները հակադարձվում են։ Դա բացատրվում է օրվա ընթացքում մթնոլորտում ուղղահայաց փոխանակման ինտենսիվության փոփոխությամբ։ Ցերեկային ժամերին ինտենսիվ ուղղահայաց փոխանակումը դժվարացնում է օդային զանգվածների հորիզոնական տեղաշարժը։ Գիշերը նման խոչընդոտ չկա, և Bm-ը շարժվում է բարիկ գրադիենտի ուղղությամբ:

Քամու արագությունը կախված է ճնշման տարբերությունից և ուղիղ համեմատական ​​է դրան. որքան մեծ է ճնշման տարբերությունը (հորիզոնական բարիկ գրադիենտ), այնքան մեծ է քամու արագությունը: Քամու միջին երկարատև արագությունը երկրի մակերեսին կազմում է 4-9 մ/վ, հազվադեպ՝ ավելի քան 15 մ/վ։ Փոթորիկների և փոթորիկների ժամանակ (բարեխառն լայնություններ)՝ մինչև 30 մ/վրկ, պոռթկումների դեպքում՝ մինչև 60 մ/վրկ։ Արեւադարձային փոթորիկների դեպքում քամու արագությունը հասնում է մինչեւ 65 մ/վրկ-ի, իսկ պոռթկումների դեպքում՝ 120 մ/վրկ-ի։

Քամու արագությունը չափելու համար օգտագործվող գործիքները կոչվում են անեմոմետրեր.Անեմոմետրերի մեծ մասը կառուցված է հողմաղացի սկզբունքով: Այսպիսով, օրինակ, Fuss անեմոմետրը վերևում ունի չորս կիսագնդեր (բաժակներ), որոնք ուղղված են նույն ուղղությամբ (նկ. 75):

Կիսագնդերի այս համակարգը պտտվում է ուղղահայաց առանցքի շուրջ, և պտույտների քանակը նշվում է հաշվիչով։ Սարքը ենթարկվում է քամու ազդեցությանը, և երբ «կիսագնդերի ջրաղացը» ձեռք է բերում քիչ թե շատ. հաստատուն արագություն, հաշվիչը միացված է հստակ սահմանված ժամանակով։ Ըստ ափսեի, որը ցույց է տալիս յուրաքանչյուր քամու արագության պտույտների քանակը, իսկ արագությունը որոշվում է հայտնաբերված պտույտների քանակով։ Կան ավելի բարդ գործիքներ, որոնք ունեն քամու ուղղությունն ու արագությունը ավտոմատ կերպով գրանցելու սարք։ Օգտագործվում են նաև պարզ գործիքներ, որոնք կարող են միաժամանակ որոշել քամու ուղղությունն ու ուժը։ Նման սարքի օրինակ է Վայրի եղանակային երթևեկությունը, որը տարածված է բոլոր օդերևութաբանական կայաններում։

Քամու ուղղությունը որոշվում է հորիզոնի այն կողմից, որտեղից փչում է քամին: Դրա նշանակման համար օգտագործվում են ութ հիմնական ուղղություններ (ռմբուկներ)՝ N, NW, W, SW, S, SE, B, NE: Ուղղությունը կախված է ճնշման բաշխումից և Երկրի պտույտի շեղող ազդեցությունից։

Քամու վարդ.Քամիները, ինչպես մթնոլորտի կյանքի այլ երեւույթները, ենթակա են ուժեղ փոփոխությունների։ Հետեւաբար, այստեղ մենք պետք է միջին արժեքներ գտնենք։

Տվյալ ժամանակահատվածում քամու գերակշռող ուղղությունները որոշելու համար կատարեք հետևյալը. Ինչ-որ կետից գծվում են ութ հիմնական ուղղություններ կամ ռումբեր, և յուրաքանչյուրի վրա, ըստ որոշակի սանդղակի, հետաձգվում է քամիների հաճախականությունը։ Ստացված պատկերում, որը հայտնի է որպես քամու վարդեր,հստակ տեսանելի գերակշռող քամիները(նկ. 76):

Քամու ուժգնությունը կախված է նրա արագությունից և ցույց է տալիս, թե օդի հոսքը ինչ դինամիկ ճնշում է գործադրում ցանկացած մակերեսի վրա։ Քամու ուժգնությունը չափվում է կիլոգրամներով մեկ քառակուսի մետրի համար (կգ/մ2):

քամու կառուցվածքը.Քամին չի կարելի պատկերացնել որպես միատարր օդային հոսանք, որն իր ողջ զանգվածում ունի նույն ուղղությունը և նույն արագությունը: Դիտարկումները ցույց են տալիս, որ քամին փչում է բուռն, ասես առանձին ցնցումների ժամանակ, երբեմն թուլանում է, հետո վերականգնում իր նախկին արագությունը։ Միաժամանակ փոփոխության է ենթարկվում նաև քամու ուղղությունը։ Օդի ավելի բարձր շերտերում կատարված դիտարկումները ցույց են տալիս, որ բարձրության հետ համառությունը նվազում է: Նշվում է նաև, որ տարվա տարբեր ժամանակներում և նույնիսկ օրվա տարբեր ժամերին քամու ուժգնությունը նույնը չէ։ Ամենամեծ արագաշարժությունը նկատվում է գարնանը։ Ցերեկը քամու ամենամեծ թուլացումը լինում է գիշերը։ Քամու ուժգնությունը կախված է երկրի մակերևույթի բնույթից. որքան շատ են անկանոնությունները, այնքան մեծ է փոթորիկը և հակառակը:

Քամիների պատճառները.Օդը մնում է հանգստի վիճակում, քանի դեռ մթնոլորտի տվյալ տարածքում ճնշումը բաշխվում է քիչ թե շատ հավասարաչափ: Բայց հենց որ ցանկացած տարածքում ճնշումը մեծանա կամ նվազի, ավելի մեծ ճնշման տեղից օդը կհոսի դեպի փոքր կողմը: Սկսված օդային զանգվածների շարժումը կշարունակվի այնքան ժամանակ, մինչև ճնշման տարբերությունը չհավասարվի և չհաստատվի հավասարակշռություն։

Մթնոլորտում կայուն հավասարակշռություն գրեթե երբեք չի նկատվում, և, հետևաբար, քամիները բնության ամենահաճախ կրկնվող երևույթներից են:

Մթնոլորտի հավասարակշռությունը խախտելու բազմաթիվ պատճառներ կան։ Բայց ճնշման տարբերության առաջին պատճառներից մեկը ջերմաստիճանի տարբերությունն է: Դիտարկենք ամենապարզ դեպքը.

Մեր առջև ծովի մակերեսն է և ցամաքի առափնյա մասը։ Օրվա ընթացքում ցամաքի մակերեսը ավելի արագ է տաքանում, քան ծովի մակերեսը։ Դրա շնորհիվ օդի ստորին շերտը ցամաքի վրա ավելի է ընդարձակվում, քան ծովի վրա (նկ. 77, I): Արդյունքում, վերևում անմիջապես ստեղծվում է օդային հոսանք ավելի տաք տարածքից մինչև ավելի սառը (նկ. 77, II):

Շնորհիվ այն բանի, որ տաք շրջանից օդի մի մասը հոսել է (վերևում) դեպի ցուրտ, ճնշումը սառը շրջանի ներսում կավելանա, իսկ տաք շրջանում՝ կնվազի։ Արդյունքում, մթնոլորտի ստորին շերտում այժմ օդային հոսանք է առաջանում ցրտից տաք շրջան (մեր դեպքում՝ ծովից ցամաք) (նկ. 77, III):

Նման օդային հոսանքները սովորաբար տեղի են ունենում ծովի ափկամ մեծ լճերի ափերին եւ կոչվում են քամիներ.Մեր օրինակում քամին ցերեկային է: Գիշերը պատկերը լրիվ հակառակ է, քանի որ ցամաքի մակերեսը, ավելի արագ սառչելով, քան ծովի մակերեսը, դառնում է ավելի սառը։ Արդյունքում՝ մթնոլորտի վերին շերտերում օդը կհոսի դեպի ցամաք, իսկ ստորին շերտերում՝ դեպի ծով (գիշերային զեփյուռ)։

Տաք տարածքից օդի բարձրացումը և ցրտին իջեցումը միավորում է վերին և ստորին հոսանքները և ստեղծում փակ շրջանառություն (նկ. 78): Այս փակ սխեմաներում ճանապարհի ուղղահայաց մասերը սովորաբար շատ փոքր են, մինչդեռ հորիզոնականները, ընդհակառակը, կարող են հասնել հսկայական չափերի:

Տարբեր քամու արագության պատճառները.Ակնհայտ է, որ քամու արագությունը պետք է կախված լինի ճնշման գրադիենտից (այսինքն՝ որոշվի հիմնականում ճնշման տարբերությամբ մեկ միավոր հեռավորության վրա): Եթե ​​բացի գրադիենտի ուժից, այլ ուժեր չգործեն օդի զանգվածի վրա, ապա օդը կշարժվի հավասարաչափ արագացված: Այնուամենայնիվ, դա չի աշխատում, քանի որ կան բազմաթիվ պատճառներ, որոնք դանդաղեցնում են օդի շարժումը: Սա առաջին հերթին շփում է:

Գոյություն ունի շփման երկու տեսակ՝ 1) երկրագնդի մակերևույթի վրա օդի վերգետնյա շերտի շփում և 2) շփում, որն առաջանում է հենց շարժվող օդի ներսում։

Առաջինը ուղղակիորեն կախված է մակերեսի բնույթից: Այսպիսով, օրինակ, ջրի մակերեսը և հարթ տափաստանը ստեղծում են նվազագույն շփում: Այս պայմաններում քամու արագությունը միշտ զգալիորեն մեծանում է։ Մակերեւույթը, որն ունի անկանոնություններ, մեծ խոչընդոտներ է ստեղծում շարժվող օդի համար, ինչը հանգեցնում է քամու արագության նվազմանը։ Քաղաքային շենքերը և անտառային տնկարկները հատկապես խիստ նվազեցնում են քամու արագությունը (նկ. 79):

Անտառում կատարված դիտարկումները ցույց են տվել, որ արդեն 50 թ մքամու եզրից արագությունը նվազում է մինչև սկզբնական արագության 60-70%-ը, 100 թ. մմինչեւ 7%, 200թ մմինչև 2-3%:

Շփումը, որը տեղի է ունենում շարժվող օդային զանգվածների հարակից շերտերի միջև, կոչվում է ներքին շփում.

Ներքին շփումը առաջացնում է շարժման փոխանցում մի շերտից մյուսը։ Երկրի մակերևույթի վրա շփման արդյունքում օդի մակերևութային շերտն ունի ամենադանդաղ շարժումը։ Վերցված շերտը, շփվելով շարժվող ստորին շերտի հետ, նույնպես դանդաղեցնում է իր շարժումը, բայց շատ ավելի փոքր չափով։ Նույնիսկ ավելի քիչ ազդեցություն հաջորդ շերտըև այլն: Արդյունքում օդի շարժման արագությունը աստիճանաբար մեծանում է բարձրության հետ:

Քամու ուղղությունը.Եթե ​​քամու հիմնական պատճառը ճնշման տարբերությունն է, ապա քամին պետք է փչի ավելի բարձր ճնշման տարածքից դեպի ավելի ցածր ճնշման տարածք՝ իզոբարներին ուղղահայաց ուղղությամբ: Սակայն դա տեղի չի ունենում։ Իրականում (ինչպես հաստատվել է դիտարկումներով) քամին փչում է հիմնականում իզոբարների երկայնքով և միայն մի փոքր շեղվում է դեպի ցածր ճնշում: Դա պայմանավորված է Երկրի պտույտի շեղող ազդեցությամբ: Ժամանակին մենք արդեն ասել ենք, որ Երկրի պտույտի ազդեցության տակ գտնվող ցանկացած շարժվող մարմին հյուսիսային կիսագնդում իր սկզբնական ուղուց շեղվում է դեպի աջ, իսկ հարավային կիսագնդում՝ ձախ։ Ասում էին նաև, որ հասարակածից դեպի բևեռներ ուղղությամբ շեղվող ուժը մեծանում է։ Միանգամայն պարզ է, որ օդի շարժումը, որն առաջացել է ճնշման տարբերության պատճառով, անմիջապես սկսում է զգալ այս շեղող ուժի ազդեցությունը։ Ինքնին այս ուժը փոքր է։ Բայց իր գործողության շարունակականության շնորհիվ, ի վերջո, ազդեցությունը շատ մեծ է։ Եթե ​​չլիներ շփում և այլ ազդեցություններ, ապա շարունակաբար գործող շեղման արդյունքում քամին կարող էր նկարագրել շրջանագծին մոտ փակ կորը:Իրականում տարբեր պատճառների ազդեցությամբ նման շեղում չի առաջանում, այլ այնուհանդերձ, այն դեռ շատ նշանակալից է։ Բավական է նշել առնվազն առևտրային քամիները, որոնց ուղղությունը, երբ Երկիրը անշարժ է, պետք է համընկնի միջօրեականի ուղղության հետ։ Մինչդեռ նրանց ուղղությունը հյուսիսային կիսագնդում հյուսիս-արևելք է, հարավում՝ հարավ-արևելք, իսկ բարեխառն լայնություններում, որտեղ շեղման ուժն էլ ավելի մեծ է, հարավից հյուսիս փչող քամին ձեռք է բերում արևմուտք-հարավ-արևմուտք ուղղություն (հյուսիսային կիսագնդում) .

Քամիների հիմնական համակարգերը.Երկրի մակերեսին դիտվող քամիները շատ բազմազան են։ Կախված այս բազմազանության առաջացման պատճառներից, մենք դրանք կբաժանենք երեքի մեծ խմբեր. Առաջին խմբին են պատկանում քամիները, որոնց առաջացման պատճառները հիմնականում կախված են տեղական պայմաններից, երկրորդում՝ քամիները՝ մթնոլորտի ընդհանուր շրջանառությունից, իսկ երրորդում՝ ցիկլոնների և անտիցիկլոնների քամիները։ Սկսենք մեր դիտարկումը ամենապարզ քամիներից, որոնց պատճառները հիմնականում կախված են տեղական պայմաններից։ Այստեղ մենք ներառում ենք զեփյուռներ, տարբեր լեռնային, հովտային, տափաստանային և անապատային քամիներ, ինչպես նաև մուսոնային քամիներ, որոնք արդեն կախված են ոչ միայն տեղական պատճառներից, այլև ընդհանուր շրջանառությունմթնոլորտ.

Քամիները չափազանց բազմազան են իրենց ծագմամբ, բնույթով և նշանակությամբ։ Այսպիսով, բարեխառն լայնություններում, որտեղ գերիշխում է արևմտյան տրանսպորտը, գերակշռում են արևմտյան քամիները (Հյուսիսային արևմտյան, արևմտյան, հարավային արևմտյան): Այս տարածքները զբաղեցնում են հսկայական տարածքներ՝ յուրաքանչյուր կիսագնդում մոտավորապես 30-ից մինչև 60 °: Բևեռային շրջաններում քամիները բևեռներից փչում են դեպի գոտիները նվազեցված ճնշումբարեխառն լայնություններ. Այս տարածքներում գերակշռում են հյուսիս-արևելյան քամիները Արկտիկայում և հարավ-արևելյան քամիները Անտարկտիդայում: Միաժամանակ, Անտարկտիկայի հարավ-արևելյան քամիները, ի տարբերություն արկտիկականների, ավելի կայուն են և ունեն մեծ արագություն։

⇐ Նախորդը58596061626364656667Հաջորդը ⇒

Հրապարակման ամսաթիվ՝ 2015-01-26; Կարդալ՝ 1369 | Էջի հեղինակային իրավունքի խախտում

Studopedia.org - Studopedia.Org - 2014-2018. (0.003 s) ...

Նշանները, որոնց միջոցով կարելի է որոշել քամու ուղղությունը թռիչքի ժամանակ, բաժանվում են ուղղակի և անուղղակի: Ուղղակի նշաններն ուղղակիորեն ցույց են տալիս մակերևութային քամու արագությունն ու ուղղությունը: Անուղղակի ապացույցներով կարելի է միայն որոշակի հավանականությամբ ենթադրել, որ երկրի մոտ գտնվող քամին այս կամ այն ​​ուղղությամբ է փչում։

Ուղղակի ցուցումները ներառում են.

• հրդեհներից կամ ծխնելույզներից ծխի հեռացում;
• բնակավայրերում ծածանվող դրոշներ;
• փոշու շեղում գյուղական ճանապարհներով շարժվող մեքենաների հետևում.
• ալիքների և ալիքների շարժումը ջրային մարմինների վրա:

Բրինձ. 161. Քամու ուղղության որոշում ծխի, դրոշների և փոշու միջոցով.

Փոքր լճակների և լճերի վրա ջրի մակերեսը գտնվում է շրջակա հողից ցածր: Հետեւաբար, ափերը կարող են արգելափակել քամին: Արդյունքում, ջրային մակերեսին կտիրի անդորր, իսկ այնուհետև ալիքների շերտը կտարածվի դեպի հողմային ափ ( տես նկ. 162).

Բրինձ. 162. Քամու ուղղության որոշումը ջրային մարմինների վրա ալիքներով.

Ուղղակի քամու ցուցիչների բացակայության դեպքում պետք է օգտագործել անուղղակի: Այնուամենայնիվ, հիշեք. անուղղակի նշանների ցուցումները միշտ չէ, որ համապատասխանում են իրականությանը:

Ամենապարզ անուղղակի նշանը սկզբում քամու արագությունն ու ուղղությունն է: Եթե ​​դուք նոր եք սկսել տիրապետել ջերմային թռիչքներին և կարողացել եք թռչել ելակետից ընդամենը 5-10 կմ, ապա միանգամայն ընդունելի է ենթադրել, որ ձեր թռիչքի ժամանակ, որը տևում է ոչ ավելի, քան 10-15 րոպե, քամին. ժամանակ չկարողացավ էականորեն փոխվել:

Ի՞նչն է որոշում քամու ուժգնությունն ու արագությունը:

Այս դեպքում կարելի է լավ ենթադրել, որ վայրէջքի քամին շատ չի տարբերվի սկզբում փչածից:

Հարթ գետնի վրա թռչելիս կարող եք նաև ենթադրել, որ բարձրության վրա քամու ուղղությունը մոտավորապես նույնն է, ինչ գետնին մոտ քամին: Դուք կարող եք որոշել քամու ուղղությունը բարձրության վրա և մոտավորապես գնահատել դրա արագությունը հետևյալ հատկանիշներով.

• Կումուլուսային ամպերի գագաթները տեղաշարժվում են իրենց հիմքերի համեմատ դեպի «ներքև» ուղղությամբ.
• բարձրության վրա քամին կարելի է գնահատել ամպի ստվերների շարժումից.
• եթե պարապլանը դնեք մեղմ պարույրի մեջ, ապա քամու ուղղությունը ձեզ ցույց կտա ապարատի շարժը:

ԶԳՈՒՇԱՑՈՒՄ
Լեռներում թռչելիս մի փորձեք օգտագործել քամու ուղղության անուղղակի ցուցումներ: Ջերմաստիճանի ուժեղ հակադրությունների պատճառով լեռներում քամու արագությունն ու ուղղությունը շատ էականորեն փոխվում են բարձունքներում, կիրճերում և հովիտներում։

Հոդվածի աղբյուրը՝ http://firstep.ru/kulp/theory/lection-05-12.php

Քամու հայեցակարգը և դրա առանձնահատկությունները

Քամին օդի շարժումն է, և ոչ միայն շարժումը, այլ նրա շարժումը հորիզոնական ուղղությամբ երկրի մակերևույթից վեր: Երբ ճնշումը տարբեր բաժակներում երկրագունդըայլ կերպ, օդային զանգվածները հակված են ավելի հավասարաչափ տարածվել երկրի մակերևույթի վրա և լրացնել այն վայրը, որտեղ մթնոլորտն այնքան էլ խիտ չէ:

Մթնոլորտային ճնշումն ինքնին օդի ճնշումն է երկրի մակերևույթի վրա օդային զանգվածների Երկիր ձգման միջոցով: Այս դեպքում գործում է գրավիտացիոն ուժը, որը օդը պահում է Երկրի մակերևույթի մոտ և թույլ է տալիս մարդկանց և առարկաներին սերտ շփման մեջ մտնել երկրի հետ, այլ ոչ թե թռչել տիեզերք։

Ելնելով վերոգրյալից՝ կարող ենք եզրակացնել, որ քամին շարժվում է ոչ միայն Երկրի մակերևույթից հորիզոնական, այլև բարձր. մթնոլորտային ճնշումդեպի ցածր տարածք:

Օդը տաքանում է ծայրաստիճան անհավասարաչափ՝ մասամբ մոլորակի վրա քամիների մշտական ​​առկայության պատճառով։

Օդի զանգվածների մեծ մասը տաքանում է Հասարակածում՝ Երկրի կենտրոնական լայնության վրա: Այնտեղից քամիներն արդեն բաշխված են ամբողջ երկրի մակերեսով։

Քամու ուժգնությունը և արագությունը

Քամին չի երևում, բայց այն կարելի է զգալ, օրինակ, նրա ուժը կամ արագությունը, որով քամին գլխից հանում է գլխարկը կամ փշրում է ծառերի տերևները։ Իզուր չէ, որ երբեմն օգտագործվում է «քամին տապալել» բառային արտահայտությունը, այսինքն՝ քամին շատ ուժեղ է եղել։

Քամու արագությունն արտահայտվում է «մ/վրկ», «կիլոմետր/ժամում», իսկ դրա արագությունը կարող է արտահայտվել նաև կետային սանդղակով։

Կա այսպես կոչված Բոֆորի սանդղակ- Տասներկու չափումներով սանդղակ, որը մշակվել է Համաշխարհային օդերևութաբանական կազմակերպության կողմից՝ քամու արագությունը չափելու համար բաց ջրային տարածքներում (առավել հաճախ ծովում) ստեղծված ալիքներով և ցամաքային օբյեկտների վրա ազդեցության ուժով:

Բոֆորի սանդղակի «0» ցուցիչով քամու արագությունը հասնում է մոտ 0-0,2 մ/վրկ-ի և բնութագրվում է հանգստությամբ։ Ծառերի տերեւները չեն շարժվում։

Բոֆորի սանդղակի «4» ցուցիչով քամին համարվում է չափավոր՝ 5,5-7,5 մ/վ արագությամբ։ Գետնի վրա նման քամու ուժգնությունը երևում է հետևյալ կերպ՝ ուժեղ օդային հոսանքը բարձրացնում է փոշին ու բեկորները և դրանք գլորում ճանապարհի երկայնքով, ինչպես նաև շարժման մեջ է դնում ծառերի ճյուղերը։

Բոֆորտի սանդղակով քամու արագությամբ փոթորիկ տեղի է ունենում «9» համարի վրա. ծառերը սկսում են արմատախիլ անել գետնին, իսկ տանիքները փլուզվում են:

Քամու տարատեսակներ

Գոյություն ունեն մի քանի տեսակի քամիներ՝ որպես օդային զանգվածների հոսանքներ հսկա տարածքների վրա՝ մուսոններ, առևտրային քամիներ, ֆոեն, զեփյուռ, բորա:

Մուսսոնակտիվության հստակ սահմանված ժամանակահատվածներով քամի է։ Այս անվան տակ օդային զանգվածները ձմռանը փչում են ցամաքից ծով, իսկ ամռանը՝ ծովից ցամաք։ Քամին հարուստ է խոնավությամբ։ Նրա տեղայնացումը հիմնականում Ասիա է։

առևտուր քամիՔամու տեսակ, որը փչում է արևադարձային գոտիների միջև։ Նրա դիտարկման ժամանակը ամբողջ տարին է։ 12 բալանոց սանդղակով այս քամին փչում է 3-4 ուժգնությամբ։

Զեփյուռ – տաք քամիավելի քիչ տեղայնացմամբ, քան, օրինակ, մուսոնը կամ առևտրային քամին:

քամիները. Ի՞նչն է որոշում քամու արագությունն ու ուղղությունը:

Հովը հիմնականում գիշերը փչում է ափից ծով, ցերեկը՝ ծովից ափ։ Ուղղությունը կարող է փոխվել օրը մի քանի անգամ։

Եւ, վերջապես բոր- սուր քամի է, որը բնութագրվում է սառնությամբ: Նրա տեղայնացումը լեռնաշղթաներն են, որտեղից փչում է դեպի հովիտները։ Քամին կարող է զարգացնել բավականին բարձր արագություն (մինչև 9 բալ), բայց ունի փոփոխական բնույթ։

Ուսման հետ կապված օգնության կարիք ունե՞ք:

Նախորդ թեմա՝ Օդի ջերմաստիճան. տարեկան դասընթացօդի ջերմաստիճանը
Հաջորդ թեման՝   Ջրի գոլորշիներ և ամպեր. Ամպերի տեսակներն ու ձևավորումը

Լեքսիկական իմաստ՝ սահմանում

Բառապաշարի ընդհանուր պաշարը (հունարեն Lexikos-ից) մեկ լեզվի բոլոր հիմնական իմաստային միավորների համալիրն է։ Բառի բառային իմաստը բացահայտում է առարկայի, հատկության, գործողության, զգացմունքի, վերացական երևույթի, ազդեցության, իրադարձության և այլնի ընդհանուր ընդունված գաղափարը: Այսինքն, դա որոշում է, թե ինչ է նշանակում այս հասկացությունը զանգվածային գիտակցության մեջ։ Հենց որ անհայտ երևույթը պարզություն է ձեռք բերում, կոնկրետ նշաններ կամ առարկայի մասին իրազեկում է առաջանում, մարդիկ դրան անվանում են տալիս (ձայնային տառային պատյան), ավելի ճիշտ. բառարանային իմաստը. Դրանից հետո այն մտնում է սահմանումների բառարան՝ բովանդակության մեկնաբանությամբ։

Առցանց բառարաններ անվճար. հայտնաբերեք նորը

Յուրաքանչյուր լեզվում այնքան շատ բառեր և խիստ մասնագիտացված տերմիններ կան, որ դրանց բոլոր մեկնաբանությունները իմանալն ուղղակի անիրատեսական է: IN ժամանակակից աշխարհԿան բազմաթիվ թեմատիկ տեղեկատու գրքեր, հանրագիտարաններ, թեզավրեր, բառարաններ։ Անդրադառնանք դրանց տեսակներին.

• բացատրական
• Հանրագիտարան
• Արդյունաբերություն
• Ստուգաբանական և փոխառություններ
• Հնացած բառապաշարի բառարաններ
• Թարգմանություն՝ արտասահմանյան
• Դարձվածքաբանական ժողովածու
• Նեոլոգիզմների սահմանում
• Մնացած 177+

Բառերի առցանց մեկնաբանություն. գիտելիք տանող ամենակարճ ճանապարհը

Ավելի հեշտ է արտահայտվել, մտքերն արտահայտել կոնկրետ և ավելի տարողունակ, աշխուժացնել խոսքը. այս ամենն իրագործելի է ընդարձակ. բառապաշար. How to all ռեսուրսի օգնությամբ դուք կորոշեք բառերի իմաստը առցանց, կընտրեք հարակից հոմանիշներ և կընդլայնեք ձեր բառապաշարը: Վերջին կետը հեշտ է լրացնել կարդալով գեղարվեստական ​​գրականություն. Դուք կդառնաք ավելի խորամանկ հետաքրքիր զրուցակից և կշարունակեք զրույցը տարբեր թեմաների շուրջ: Գաղափարների ներքին գեներատորը տաքացնելու համար գրողների և գրողների համար օգտակար կլինի պարզել, թե ինչ են նշանակում բառերը, ասենք, միջնադարից, թե փիլիսոփայական բառարանից:

Գլոբալիզացիան իր ազդեցությունն է ունենում. Սա ազդում է գրելու վրա: Մոդայիկ է դարձել կիրիլիցայի և լատինատառի խառը գրությունները՝ առանց տառադարձման՝ SPA սրահ, նորաձեւության արդյունաբերություն, GPS նավիգատոր, Hi-Fi կամ High End ակուստիկա, Hi-Tech էլեկտրոնիկա։ Հիբրիդային բառերի բովանդակությունը ճիշտ մեկնաբանելու համար անցեք լեզվական ստեղնաշարի դասավորությունների միջև: Թող ձեր խոսքը կոտրի կարծրատիպերը: Տեքստերը գրգռում են զգացմունքները, հոգու վրա թափվում են էլիքսիրով և վաղեմության ժամկետ չունեն։ Հաջողություն ձեր ստեղծագործական փորձերում:

«Ինչպես բոլորին» նախագիծը զարգանում և ընդլայնվում է ժամանակակից բառարաններիրական ժամանակի բառապաշարով:

Ի՞նչն է որոշում քամու ուժգնությունը:

Մնացեք մեզ հետ. Այս կայքը օգնում է ճիշտ խոսել և գրել ռուսերեն: Ասա բոլորին, ովքեր սովորում են համալսարանում, դպրոցում, պատրաստվում են քննություն հանձնելը, գրում է տեքստեր, սովորում ռուսերեն։

Քամի Ռազ

Ալեքսեյ Բակալդին

Լենյան վազեց իր իններորդ հարկ։ Ռազմական ճամբարի շենքում վերելակն աշխատում էր, կարելի է ասել, տոն օրերին, բայց ոչ բոլորի համար և ոչ ամեն տարի։ Բայց դա մեծ խթան էր: Ի վերջո, ծովում սուզանավերի սպա Լեոնիդ Բիստրիկինը ֆիզիկապես լարված չէ, բայց կան շատ «ծովեր» (ելքեր դեպի ծով): Իսկ այժմ նավը վերադարձել է մեկշաբաթյա նավարկությունից, և հրամանատարը ծառայության անցնելու համար պատրաստվելու համար ազատ է արձակել ավագ լեյտենանտին՝ սուզանավերի հերթապահին։
Բնակարանի դուռը բացել է Անտոնինայի կինը՝ սիրելի Տոնեչկան։ Եվ երեքամյա Վերունչնիկը հիացած էր. «Հայրիկը նստեց»: - և կախվեց նրա ոտքից:
-Բարև, իմ, լավնե՛ր: Որքա՜ն էի կարոտել քեզ: - դստերը գրկելով և համբուրելով՝ ընտանիքի երջանիկ հայրը փորձել է գրկել Տոնյային։ Նա ինչ-որ տարօրինակ կերպով հեռացավ, և նրա դեմքին ամուսնու վերադարձի ուրախության հետք չկար։
«Վերա՛, գնա վերջացրո՛ւ նկարել կատվիդ,- ասաց կինը՝ հանելով դստերը հոր գրկից,- դու հայրիկի՞ն ես նվեր անում»:
-Մյաու! Կատունե՜ր,- ճչաց դուստրն ու անհետացավ սենյակ:
- Ինչ որ բան է պատահել? -Ուշադիր ուսումնասիրելով կնոջ դեմքը՝ ամուսինը հարցրեց.- Դուք այնպիսի դեմք ունե՞ք, կարծես նորից ինչ-որ մեկը մահացել է։
Բանն այն է, որ մեկ ամիս առաջ մահացել է Բիստրիկինի հայրը։ Լեոնիդը ստիպված էր թռչել հուղարկավորությանը, և իր հիվանդ դստեր պատճառով նա մենակ է ճանապարհորդել այս ճանապարհորդությանը: Վերադարձին հաջորդ օրը նա իր նավով ծով դուրս եկավ։ Մահվան հեռագրի մասին սիրել մեկինասաց Տոնյան։ Հենց այդ ժամանակ նա ուներ այնպիսի տխուր, լարված դեմք, ինչպես այսօր։
«Այո», պատասխանը բարձրաձայն չէր: -Ես սիրահարվել եմ մեկ այլ մարդու։ Ես խաբեցի քեզ և թողնում եմ քեզ։
Նրա աչքերում արցունքներ կային։ Լեոնիդը ապշած էր։ Ինչ-որ պահի սկսեց թվալ, որ դա իրականություն չէ:
- Մի րոպե սպասիր! Մի րոպե սպասիր! Ինչպե՞ս է ստացվում: Իսկ մեր ընտանիքը, իսկ դուստրը.
«Ես իմ աղջկան հետս կտանեմ»։
Նրանք մտան խոհանոց։ Լուրը նման էր տաշտակի սառը ջուր! Մտքերը փախան, դրանք միասին հավաքելը գրեթե անհնար է։
- Մի րոպե սպասիր! Տոնյա, Տոնյա, ինչպե՞ս ես։ Մենք այնքան ընկերասեր, երջանիկ ընտանիք ենք: Մենք լավ ենք! -իրականում դա ճիշտ էր: Նրանք ամուսնացել են, երբ նա սովորում էր քոլեջի չորրորդ կուրսում։ Ե՛վ ընկերները, և՛ ծնողները հիանում էին երիտասարդ զույգով։ Սիրահարված, քաղցր դուստր է ծնվել: Հետո տեղաշարժ եղավ ծառայության վայր՝ Հյուսիս։ Ստացեք երկար սպասված բնակարան և երջանկություն միայնակ սպայի ընտանիքում:
- Ես որոշել եմ! Ես եմ մեղավոր, կներես! - պայթեց նրա կնոջը, - ես նրան ավելի շատ եմ սիրահարվել, քան դու, և մենք արդեն քնել ենք: Դու ինձ չես ների։ Ես հեռանում եմ! Նա շրջվեց դեպի պատուհանը։
- Սպասիր Ես հիմա պետք է հերթապահեմ։ Մենք պետք է պատրաստվենք բարեխոսությանը. Խոսակցությունը տեղափոխենք վաղը՝ հերթափոխից հետո, լա՞վ։
-Ոչինչ չի փոխի։
-Բայց դեռ! - Բիստրիկինը դուրս եկավ խոհանոցից, նրա կինը մնաց պատուհանի մոտ կանգնած:
Ասես մշուշի մեջ նա սկսեց պատրաստվել հերթապահությանը։ Ժամանակը, երբ անհրաժեշտ էր հասնել ամուսնալուծության, ծառայության անցնելու համար, արդեն կարճ էր, բայց այստեղ այն թռավ ձայնի արագությամբ: Լենյան մտավ սենյակ փոխվելու, նրա համազգեստից նավակի հոտ էր գալիս։ Դուստրը երեխաների սեղանի մոտ ջանասիրաբար ծածկեց իր նկարը հոր գրիչով:
- Նկարիր, նկարիր, բալիկ, ես չեմ փչում:
Նա հանեց համազգեստը, վերցրեց խալաթն ու գնաց լոգարան։ Գլխում, ինչպես մուրճը ծեծում է ուղեղը: «Հեռացի՛ր։ Ո՛չ։ Ինչ է պատահել?!" Արագ ցնցուղից հետո նա սկսեց սափրվել։ Արյունը հոսեց նրա դեմքին։ "Ինչ անել?" Լենյան փրփուրով ծածկեց այտերը։ «Մենք պետք է փրկենք ընտանիքը, ես չեմ կարող ապրել առանց աղջկաս». Սափրիչով շարժում է անում, դեմքին կտրվածք է հայտնվում։ «Ես չեմ կարող անել առանց Անտոնինայի» - պարանոցիս կտրվածք: Սափրվելով և արյունը դադարեցնելով՝ Լեոնիդը վերադարձավ սենյակ։ Նա սկսեց հագնվել թարմ համազգեստով։
-Հայրիկ Ուր ես գնում? Դստեր աչքերում անհանգստություն կար.
- Նապաստակ: Իմ! Ես կվերադառնամ վաղը, և մենք նորից կխաղանք: Ահա քեզ նվեր։ Նա հանեց մի սալիկի շոկոլադ և տվեց Վերունչիկին։ Նա սովորաբար շոկոլադ էր տալիս կնոջը։ Իսկ կինը չափաբաժիններով տվել է երեխային՝ վախենալով դիաթեզից։
Այսօր կանոնը կարող է խախտվել.

§ 5. Քամի. Քամու ուղղությունը և արագությունը. Քամու ուժը.

- Շնորհակալություն! - աղջիկը խշշացրեց փաթաթան:
- Խելացի աղջիկ! Ցտեսություն! - սեղմելով և համբուրելով դստերը, հավաքված հայրիկը դուրս եկավ միջանցք:

Կինը խոհանոցից դուրս չի եկել. Նա դուրս չեկավ, և երբ Լեոնիդը լիովին հավաքվեց, բացեց դուռը և, կանգնելով շեմքին, բարձրաձայն ասաց.
-Ես բոլորս գնացել եմ: Ցտեսություն
-Ցտեսություն: - մանկական ձայն դստեր սենյակից. Կնոջը չլսեցին։
Դուռը ետևից փակելով՝ սպան սկսեց արագ իջնել։ Նրա դեմքը վառվել էր։ Նրա բոլոր մտքերը դեռ բնակարանում էին, իր Աշխարհում, որը փլուզվում էր։

Մինչ բարեխոսությունը անհրաժեշտ էր վազել նավակի մեջ։ Ստացեք ծառայողական զենք՝ ատրճանակ տեխնիկայով և երկու ամրակ՝ պարկուճներով։ Բիստրիկինը գնաց դեպի նավամատույցները, որտեղ խարսխված էին նավակները։ Եղանակը կարծես զգալով նրա տրամադրությունը՝ սկսեց վատանալ։ Երկինքը սևացավ, քամին փչեց։ «Սա լավ չէ»: - Լենյան մտածելու ժամանակ ուներ նախքան նավ իջնելը: Նավի վրա հերթապահող ընկերը՝ Մարատ Բատևը։ Նրանք միասին նավատորմ եկան լեյտենանտների հետ նույն նավով և ընկերներ էին։
- ՄԱՍԻՆ! Փոխի՛ր, սողի՛ր։ - ուրախ դիմավորեց, Մարատ: Ծովից ժամանելուց հետո նա ստանձնեց հերթապահությունը և, բնականաբար, ուզում էր հնարավորինս արագ փոխվել, որպեսզի նաև տուն գա։ Հանդիպեք կնոջս և որդուս: Եվ նաև լողացեք, լվացեք նավակի բեռը այդպես: Մարատն այս ակցիային ընդառաջ շատ լավ տրամադրություն ուներ։
- Արի բեռնախցիկ: Բիստրիկինը մրմնջաց։
- Դուրս եկեք և գրանցվեք ամսագրում: - Մարատը ցույց տվեց այն մխիթարիչը, որտեղ նա պառկած էր
զինամթերք՝ պատրաստված զենքերով և խնամքով բացված պահունակ՝ զենքի թողարկման համար։
Զենքը միշտ պահում են չհրկիզվող պահարանում, բայց հերթափոխից առաջ, որպեսզի չուշանան, սովորաբար միշտ ստանում են գործընկերոջ համար։
-Է՜ Ի՞նչ է դա, չարություն:
-Այո, այո,- Զենքը ստուգելով՝ Լենյան թողեց ուղիղ պատասխանը։ Նրա մտքերը հեռու էին ծառայությունից։
Ստորագրելով զենքի համար՝ նա վերցրեց պատյանը և հանդիպեց Մարատի հայացքին։
«Ձեր դեմքը լի է կտրվածքներով և գրգռվածությամբ: Ինչու եք այդքան սափրված:
- Ես գիտեմ!

Ես նյարդայնանում էի, - հանգիստ ձայնով պատասխանեց Բիստրիկինը: -Կինը գնաց, փոխվեց:
Նա շրջվեց և սկսեց բարձրանալ կենտրոնական սյունից սանդուղքով, դեպի վերև։
- Ինչպե՞ս,- զարմացավ Մարատը: Նրանց ընտանիքները ընկերներ էին։ Իսկ առաջին պահերին նա չէր կարողանում մեքենա վարել՝ ի պատասխան ընկերոջ։ Հավատացեք ասվածին։ Լավ տրամադրություն նրանից, որ նա կփոխվի այս ժամին, կհանձնի իր զենքը, կգա տուն ... Կանգ առեք։ Զենք! Մարատի մեջքին սառը քրտինքը հոսում էր։ Նա պարզապես պարկուճներով ատրճանակ է տվել մի տղամարդու, ում կինը դավաճանել է։ Ձեռքը մեկնեց դեպի ափի հեռախոսը։ Դուք պետք է զեկուցեք հրամանատարին:

Լեոնիդը չի մտածել որևէ մեկին կրակելու մասին։ Հենակետում հերթապահության ռեժիմն ու հաճախականությունն իրենց գործն արեցին։ Նա գործում էր ծրագրավորված ավտոմատի պես։ Առանց ամուսնալուծության մասին մտածելու՝ հավաքեց անձնակազմըՆավաստիները բարեխոսելով նրա մոտ, ստուգեցին իրենց գիտելիքները և հասան շինարարության վայր: Բրիգադի հերթապահը ճեպազրույց և զննություն է անցկացրել միջնորդների մոտ։ Առօրյան որպես ամբողջություն, ինչպես միշտ: Սակայն ամուսնալուծության ժամանակ նույնպես նշվեց, որ քամու ուժգնացում է սպասվում, արդեն հայտարարվել է «Քամի երկու» և հնարավոր է «Վինդ Ռազ»-ի հայտարարությունը։ Սա նշանակում էր, որ նավիգատորը և մեխանիկներից մեկն արդեն պետք է գան նավով։ Դա արվել է այնպես, որ նավը նավամատույցից առանձնանալու դեպքում նավը ունենա գործող նավիգացիոն սարքավորումներ և սնուցվի power point. Եթե ​​հայտարարվում է «Քամի Ռազ», նավի ամբողջ կազմը պետք է լինի ամուր կորպուսում:
Սպայի գլխում անջատված բռնկվեց. «Վատ հաջողություն, տղերք։ Ծովերից ու նորից դեպի «երկաթ».

Մարատն իր համար տեղ չգտավ կենտրոնական պոստում։ Ինքը ընկերոջ մոտ, այս վիճակում, ատրճանակ է դրել ձեռքին։ Նա զեկուցեց հրամանատարին. Նա կարճ պատասխանեց. «Հասկացա»: և անջատեց հեռախոսը: Բատիևը հրամայեց զեկուցել բարձրագույն պահակին մոտեցող հերթափոխը տեսնելուն պես։ Երբ զեկույց է կազմվել «Larch»-ի (հաղորդակցման համակարգ) մասին.
Ես փոփոխություն եմ տեսնում!
-Ո՞վ է ղեկավարում: Մարատը գրեթե անմիջապես հարցրեց.
- Ավագ լեյտենանտ Բիստրիկին: - պատասխանեց վերին պահակը:
-Վայ,- Մարատը շունչը կտրեց:
Հերթափոխի ժամանումով սկսվեց հերթապահության հանձնման սովորական ընթացակարգը. Լեոնիդը չցանկացավ զարգացնել իր թեման ընտանեկան հարաբերություններ. Մարատի բոլոր փորձերը, նա ընդհատեց. Ինչպես, ձեր գործը չէ: Լեոնիդը փորձում էր հնարավորինս արագ անցնել հերթապահության, մնալ իր ենթակաների հետ և ամբողջությամբ ընկղմվել սուզանավի հերթապահի պարտականությունների մեջ։ Հին հերթափոխը գնացել է բազա: Առօրյան սկսվեց. Ճնշման կորպուսի խստության ստուգում, ժամացույցի անջատում, խցիկների ստուգում, ամսագրերի լրացում: Ընթրիքից հետո նավակին հայտնել են, որ եղանակի վատթարացման հետ մեկտեղ հայտարարվել է «Քամի Ռազ»։

Քամի Ռազ. Սա փոթորկի նախազգուշացում է: «Կոլա» նավատորմի ճանապարհին չորս կարմիր լույսերի խաչ է վառվել։ Ամբողջ անձնակազմը պետք է ժամանի նավ: Գործարկվում են բոլոր համակարգերը, և անձնակազմը պետք է ցանկացած պահի պատրաստ լինի անձնակազմի աղյուսակով նախատեսված գործողություններին։

Ինչ-որ տեղ, ժամը 21.00-ից հետո նավով եկան բոլորը, այդ թվում՝ հրամանատար, երկրորդ աստիճանի կապիտան Զալեցկի Վլադիմիր Վլադիմիրովիչը։ Լեոնիդը, ըստ ձևի հրամանատարին, զեկուցել է ձեռնարկված միջոցառումների մասին։ Այդ ընթացքում անձնակազմը տեղակայվել է կուպեներում՝ ըստ իրենց մարտական ​​գրաֆիկի։ Երեկոյան ընտանիքներից կտրված սպաներն ու միջնավահանները, քամիների, ձնաբքի և ցրտի համար դեմքը խոժոռեցին և նախատեցին Հյուսիսին։ Եվ այսպես, մնացածը փոքր է «ծովերի» արանքում, իսկ հետո նավամատույցում ստիպված կլինեք ամբողջ գիշեր անցկացնել «երկաթի» վրա և փաստ չէ, որ կարող եք բավականաչափ քնել։ Վաղը ծառայության ելքը դրոշը բարձրացնելուց կես ժամ առաջ, ոչ ոք, ի դեպ, չեղարկեց։ Այո, եթե «Wind Raz»-ը չեղարկվի:

Այն բանից հետո, երբ նավի կյանքը մտավ նորմալ ռեժիմ, հրամանատարը Լեոնիդին կանչեց իր խցիկ։
- Դե ասա, Լենյա:
-Ի՞նչ ասել, ընկեր հրամանատար:
-Բոլոր! Դուք ինձ, Կանաչներ podkilnaya! Մեզ լիիրավ մարտիկ է պետք։ Ուժեղ մեջքով! Եվ ոչ այն մասին մտքերով, որ... Ֆաքը գիտի ինչ: Զալեցկին կտրուկ ասաց.
-Կինը խաբել է, սիրում է և գնում ուրիշի մոտ: - Լեոնիդը փորձեց դիմանալ:
-Պարզ է! - Կափարիչ, ձեռքը մեկնեց դեպի «Լարխը» - Կենտրոնական, ավագ լեյտենանտ Բատև, ինձ մոտ:
-Կա՛,- պատասխանեց կենտրոնականը:
-Լենյա՜ - մոռացիր, - գլխարկը ձեռքը դրեց Լեոնիդի ուսին:
-Ինչպե՞ս: Ես դուստր ունե՞մ: Ես սիրում եմ նրանց?
-Լենյա՜ Ցավեցնում է. Դուք չեք կարող շտկել կոտրված ափսեը: Հիշեք, դուք կարող եք շատ բան ներել, բայց ոչ դավաճանություն: Դուք այլևս կյանք չեք ունենա։ Դու զինվորական ես, աղջիկդ կմնա նրա մոտ, դու էլ ոչինչ չես անի։ Հաշվի առեք, որ այսօր և՛ ձեր կինը, և՛ դուստրը մահացել են ձեզ համար:
-Ոչ! Արցունքները դավաճանաբար հոսեցին նրա այտերով։
- Թույլ են տալիս ինձ!?? - Մարատը մտավ խցիկ: Լեոնիդը շրջվեց՝ սրբելով արցունքները։
- Ներս արի, Բատիև: - Վլադիմիր Վլադիմիրովիչ, հանեց մի անոթ (ծովային ոգի): Նրա ձայնը նորից կոշտ էր - Մարատ! Լսե՛ք պատվերը։
Այդ ընթացքում կափարիչը լցվեց երկու շիշ թմբուկով։
- Առաջադրանքը, դուք և ավագ լեյտենանտ Բիստրիկինը, վերցրեք այն, սա առաջին շիշն է, որ Մարատի ձեռքում էր, - ոտք դրեք, Զալեցկին գլխով արեց Լենյային, - նրա բնակարան: Այսօր նա պետք է հարբած լինի։ Երրորդը վերցրու, հանքափոր, անիմաստ է, քամու տակ, այնուամենայնիվ, - Երկրորդ շիշը Մարատի ձեռքին էր։
-Ընկեր հրամանատար! Ես հերթապահում եմ նավի վրա։ Բիստրիկինը հիշեց.
-Ի՞նչ դժոխք։ Պարտականությո՞ւն: Կափարիչը խստորեն նայեց: - կրեք ամսագիր և հանձնեք ձեր զենքերը: Երկրորդ կարգի կապիտան Զալեցկին հերթապահում է. Միևնույն է, բոլորը երկար նստած են։ Այո, Բիստրիկինը վաղը հանգստյան օր ունի, ոչ թե դուք: -Կապը հայացքով սպանեց Մարատի ժպիտը: «Դուք տիզերի նման արարածներ, մի ուշացեք դրոշը բարձրացնելուց»:

Վերցնելով հանքափոր Կոստյային, ընկերությունը գնաց Բիստրիկինի տուն: Արդեն հեռվից պարզ էր, որ Լեոնիդի մեկ սենյականոց բնակարանի լույսը չի վառվում ...

Անցել է հինգ տարի։ Անտոնինան ամուսնալուծության հայց է ներկայացրել և ամուսնացել։ Լեոնիդը գնաց ծով՝ փորձելով մոռանալ իրեն ծառայության մեջ։ Առանց որի, նա տրվել է բոլոր դժվարին ... Ժամանակը բուժում է: Լեյտենանտ հրամանատար Բիստրիկինը գտավ իր կեսին։ Հարսանիքի օրը նշանակվեց, և նշանակված ժամին «Կոլա նավատորմի» ճանապարհին կարմիր խաչը բռնկվեց: Wind One! Հյուրերից միայն Մարատն ու հանքափոր Կոստյան էին։ Ճիշտ է, առիթը շատ ավելի ուրախ էր։ Ընտանիքը կայացավ և այս անգամ շատ, շատ ամուր:

Հեղինակային իրավունք՝ Ալեքսեյ Բակալդին, 2015թ
հրապարակման վկայական թիվ 215120401334

Ընթերցողների ցուցակ / Տպագրվող տարբերակ / Տեղադրել հայտարարություն / Հաղորդել չարաշահման մասին

Կարծիքներ

Գրեք կարծիք

Յուրաքանչյուր բնական երևույթ, որն ունի ծանրության տարբեր աստիճաններ, սովորաբար գնահատվում է որոշակի չափանիշների համաձայն։ Հատկապես, եթե դրա մասին տեղեկատվությունը պետք է արագ և ճշգրիտ փոխանցվի։ Քամու ուժգնության համար Բոֆորտի սանդղակը դարձել է մեկ միջազգային չափանիշ:

Մշակվել է բրիտանացի հետևի ծովակալ, ծնունդով Իռլանդիայից Ֆրենսիս Բոֆորտի կողմից (սթրեսը ընկնում է երկրորդ վանկի վրա) 1806 թվականին, համակարգը, որը բարելավվել է 1926 թվականին՝ ավելացնելով տեղեկություններ քամու ուժգնության համարժեքության մասին իր հատուկ արագության կետերում, թույլ է տալիս Ձեզ. լիովին և ճշգրիտ բնութագրել այս մթնոլորտային գործընթացը՝ միաժամանակ մնալով համապատասխան և մինչ օրս:

Ի՞նչ է քամին:

Քամին օդային զանգվածների շարժումն է մոլորակի մակերեսին զուգահեռ (հորիզոնականորեն վերևում): Այս մեխանիզմը պայմանավորված է ճնշման տարբերությամբ: Շարժման ուղղությունը միշտ գալիս է ավելի բարձր տարածքից։

Քամին նկարագրելու համար ընդունված է օգտագործել հետևյալ բնութագրերը.

• արագություն (չափվում է վայրկյանում մետրերով, կիլոմետրերով ժամում, հանգույցներով և կետերով);
• քամու ուժգնությունը (կետերով և մ.վ. - մետր վայրկյանում, հարաբերակցությունը մոտավորապես 1:2 է);
• ուղղություն (ըստ կարդինալ ուղղությունների):

Առաջին երկու պարամետրերը սերտորեն կապված են: Նրանք կարող են փոխադարձաբար նշանակվել միմյանց չափման միավորներով:

Քամու ուղղությունը որոշվում է աշխարհի այն կողմից, որտեղից սկսվել է շարժումը (հյուսիսից՝ հյուսիսային քամի և այլն)։ Արագությունը որոշում է ճնշման գրադիենտը:

Բարիկ գրադիենտ (հակառակ դեպքում՝ բարոմետրիկ գրադիենտ) - մթնոլորտային ճնշման փոփոխություն մեկ միավորի հեռավորության վրա նորմալից մինչև հավասար ճնշման մակերես (իզոբարային մակերես) ճնշման նվազման ուղղությամբ: Օդերեւութաբանության մեջ սովորաբար օգտագործվում է հորիզոնական բարոմետրիկ գրադիենտը, այսինքն՝ դրա հորիզոնական բաղադրիչը (Սովետական ​​մեծ հանրագիտարան)։

Քամու արագությունն ու ուժգնությունը հնարավոր չէ տարանջատել։ Մթնոլորտային ճնշման գոտիների ցուցիչների մեծ տարբերությունը առաջացնում է օդի զանգվածների ուժեղ և արագ շարժում երկրի մակերևույթի վրա:

Քամու չափման առանձնահատկությունները

Օդերեւութաբանական ծառայությունների տվյալները ձեր իրական դիրքի հետ ճիշտ փոխկապակցելու կամ ճիշտ չափումներ կատարելու համար դուք պետք է իմանաք, թե ինչ ստանդարտ պայմաններ են օգտագործում մասնագետները:

• Քամու ուժգնության և արագության չափումը տեղի է ունենում տասը մետր բարձրության վրա՝ բաց հարթ մակերեսի վրա։
• Քամու ուղղության անվանումը տրվում է այն կարդինալ ուղղությամբ, որտեղից այն փչում է:

Ջրային տրանսպորտի մենեջերները, ինչպես նաև բնության մեջ ժամանակ անցկացնելու սիրահարները հաճախ ձեռք են բերում արագությունը որոշող անեմոմետրեր, ինչը հեշտ է փոխկապակցել քամու ուժի հետ կետերում: Առկա են անջրանցիկ մոդելներ։ Հարմարության համար արտադրվում են տարբեր կոմպակտության սարքեր։

Բոֆորտ համակարգում ալիքների բարձրության նկարագրությունը՝ կապված քամու որոշակի ուժի հետ կետերում, տրվում է բաց ծովի համար։ Այն շատ ավելի քիչ կլինի ծանծաղ ջրային տարածքներում և առափնյա գոտիներում։

Անձնականից մինչև գլոբալ օգտագործում

Սըր Ֆրենսիս Բոֆորը ոչ միայն նավատորմում ուներ բարձր զինվորական կոչում, այլև հաջողակ պրակտիկ գիտնական էր, ով զբաղեցրեց կարևոր պաշտոններ, ջրագրագետ և քարտեզագիր, որը մեծ օգուտներ բերեց երկրին և աշխարհին: Նրա անունը կրում է Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսի ծովերից մեկը, որը լվանում է Կանադան և Ալյասկան: Անտարկտիդայի կղզին անվանվել է Բոֆորի անունով:

Քամու ուժգնությունը կետերով գնահատելու հարմար համակարգ, որը հասանելի է «աչքով» երևույթի ծանրության բավականին ճշգրիտ որոշման համար, Ֆրենսիս Բոֆորը ստեղծել է իր սեփական օգտագործման համար 1805 թվականին: Սանդղակն ուներ աստիճանական 0-ից 12 բալ։

1838 թվականին բրիտանական նավատորմի կողմից պաշտոնապես սկսեց կիրառվել եղանակի և քամու ուժգնության տեսողական գնահատման համակարգը։ 1874 թվականին այն ընդունվել է միջազգային սինոպտիկ հանրության կողմից։

20-րդ դարում Բոֆորտի սանդղակի ևս մի քանի բարելավումներ արվեցին՝ կետերի հարաբերակցությունը և քամու արագությամբ տարրերի դրսևորման բանավոր նկարագրությունը (1926 թ.), և ավելացվեցին ևս հինգ բաժիններ՝ փոթորիկների ուժգնության աստիճանական կետեր։ (ԱՄՆ, 1955):

Բոֆորտի կետերում քամու ուժգնությունը գնահատելու չափանիշներ

IN ժամանակակից ձևԲոֆորտի սանդղակն ունի մի քանի բնութագրեր, որոնք թույլ են տալիս համակցությամբ առավել ճշգրիտ փոխկապակցել կոնկրետը մթնոլորտային երևույթիր միավորներով։

• Նախ, դա բանավոր տեղեկատվություն է: Եղանակի բանավոր նկարագրություն.
• Միջին արագությունը վայրկյանում մետրերով, ժամում կիլոմետրերով և հանգույցներով:
• Շարժվող օդային զանգվածների ազդեցությունը ցամաքի և ծովի բնորոշ օբյեկտների վրա որոշվում է բնորոշ դրսևորումներով։

Ոչ վտանգավոր քամի

Անվտանգ քամին որոշվում է 0-ից 4 բալ միջակայքում։

	Անուն	Քամու արագություն (մ/վ)	Քամու արագությունը (կմ/ժ)		Նկարագրություն	Բնութագրական
	Հանգիստ, ամբողջական հանգիստ (Հանգիստ)		1 կմ/ժ-ից պակաս		Ծխի շարժում - ուղղահայաց դեպի վեր, ծառերի տերեւները չեն շարժվում	Ծովի մակերեսը անշարժ է, հարթ
	Հանգիստ քամի (թեթև օդ)				Ծուխը թեքության փոքր անկյուն ունի, եղանակային շղթան անշարժ է	Թեթև ալիքներ առանց փրփուրի: 10 սանտիմետրից ոչ բարձր ալիքներ
	Թեթև զեփյուռ				Դեմքի մաշկի վրա զգացեք քամու շունչը, տերևների շարժում և խշխշոց կա, եղանակի շողերի թեթև շարժում	Կարճ ցածր ալիքներ (մինչև 30 սանտիմետր) ապակու նման գագաթով
	Թույլ (մեղմ քամի)				Ծառերի վրա սաղարթների ու բարակ ճյուղերի շարունակական շարժումը, դրոշների ծածանումը	Ալիքները մնում են կարճ, բայց ավելի նկատելի: Լեռնաշղթաները սկսում են թեքվել և վերածվել փրփուրի: Հազվագյուտ փոքրիկ «գառներ» են հայտնվում։ Ալիքների բարձրությունը հասնում է 90 սանտիմետրի, սակայն միջինում չի գերազանցում 60-ը
	Չափավոր (չափավոր քամի)				Փոշին, մանր բեկորները սկսում են բարձրանալ գետնից	Ալիքներն ավելի երկար են դառնում և բարձրանում մինչև մեկուկես մետր։ «Գառները» հաճախ են հայտնվում

5 բալանոց քամին, որը բնութագրվում է որպես «թարմ» կամ թարմ քամի, կարելի է անվանել սահմանային: Նրա արագությունը տատանվում է 8-ից 10,7 մետր վայրկյանում (29-38 կմ/ժ, կամ 17-ից 21 հանգույց): Բների հետ ճոճվում են բարակ ծառերը։ Ալիքները բարձրանում են մինչև 2,5 (միջինը մինչև երկու) մետր: Երբեմն շաղ են լինում։

Քամին, որը դժվարություններ է բերում

6 բալ քամու ուժգնությամբ սկսվում են ուժեղ երեւույթներ, որոնք կարող են վնաս հասցնել առողջությանն ու գույքին։

Միավորներ	Անուն	Քամու արագություն (մ/վ)	Քամու արագությունը (կմ/ժ)	Քամու արագություն (ծովային շերտեր)	Նկարագրություն	Բնութագրական
	Ուժեղ (ուժեղ քամի)				Ծառերի հաստ ճյուղերը ուժգին օրորվում են, լսվում է հեռագրական լարերի բզզոց	Մեծ ալիքների առաջացում, փրփուրի գագաթները ձեռք են բերում զգալի ծավալ, հավանական է շաղ տալ: Ալիքի միջին բարձրությունը մոտ երեք մետր է, առավելագույնը հասնում է չորսի
	Ուժեղ (չափավոր փոթորիկ)				Ծառերն ամբողջությամբ ճոճվում են	Մինչև 5,5 մետր բարձրությամբ ալիքների ակտիվ շարժում, որոնք համընկնում են միմյանց, փրփուրի ցրում քամու ուղղությամբ
	Շատ ուժեղ (Gale)				Ծառերի ճյուղերը կոտրվում են քամու ճնշումից, դժվար է քայլել նրա ուղղությամբ	Զգալի երկարության և բարձրության ալիքներ՝ միջինը՝ մոտ 5,5 մետր, առավելագույնը՝ 7,5 մ Չափավոր բարձր երկար ալիքներ։ Սփրեյները վեր են թռչում: Փրփուրն ընկնում է շերտերով, վեկտորը համընկնում է քամու ուղղության հետ
	Փոթորիկ (ուժեղ փոթորիկ)				Քամին վնասում է շենքերը, սկսում է քանդել տանիքի սալիկները	Ալիքներ մինչև տասը մետր՝ մինչև յոթ միջին բարձրությամբ։ Փրփուրի շերտերն ավելի լայն են դառնում։ Թեքվող սանրերը շաղ են տալիս: Նվազեցված տեսանելիություն

Քամու վտանգավոր ուժը

Տասից տասներկու բալ քամու ուժգնությունը վտանգավոր է և բնութագրվում է որպես ուժեղ (փոթորիկ) և սաստիկ փոթորիկ (կատաղի փոթորիկ), ինչպես նաև փոթորիկ (փոթորիկ):

Քամին արմատախիլ է անում ծառերը, վնասում շենքերը, ոչնչացնում է բուսականությունը, քանդում շենքերը։ Ալիքները խլացուցիչ աղմուկ են բարձրացնում 9 մետրից և բարձրությունից, երկարությամբ։ Ծովում նրանք վտանգավոր բարձրության են հասնում նույնիսկ մեծ նավերի համար՝ ինը մետրից և բարձր: Փրփուրը ծածկում է ջրի մակերեսը, տեսանելիությունը զրոյական է կամ մոտ է նման ցուցանիշին։

Օդային զանգվածների շարժման արագությունը վայրկյանում 24,5 մետր է (89 կմ/ժ) և հասնում է ժամում 118 կիլոմետրի՝ 12 բալ քամու ուժգնությամբ։ Ուժեղ փոթորիկներն ու փոթորիկները (11 և 12 բալ ուժգնությամբ քամիներ) շատ հազվադեպ են:

Լրացուցիչ հինգ միավոր դասական Բոֆորտի սանդղակին

Քանի որ փոթորիկները նույնպես նույնական չեն միմյանց ինտենսիվության և վնասի աստիճանի առումով, 1955 թվականին Միացյալ Նահանգների Եղանակային բյուրոն ընդունեց հավելում Բոֆորտի ստանդարտ դասակարգմանը հինգ մասշտաբի միավորների տեսքով: Քամու ուժգնությունը 13-ից 17 բալ ներառյալ. սրանք ավերիչ փոթորիկ քամիների և հարակից երևույթների պարզաբանող բնութագրերն են միջավայրը.

Ինչպե՞ս պաշտպանվել ձեզ, երբ տարերքը մոլեգնում են:

Եթե ​​ԱԻՆ-ի փոթորկի նախազգուշացումը բռնում է բաց տարածքում, ապա ավելի լավ է հետևել խորհուրդներին և նվազեցնել վթարների ռիսկը։

Առաջին հերթին, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք նախազգուշացումներին ամեն անգամ, դա երաշխիք չկա մթնոլորտային ճակատկգա այն տարածքը, որտեղ դուք գտնվում եք, բայց դուք նույնպես չեք կարող վստահ լինել, որ նա ևս մեկ անգամ կշրջանցի այն: Բոլոր իրերը պետք է հեռացվեն կամ ապահով կերպով ամրացվեն՝ ընտանի կենդանիներին պաշտպանելու համար:

Եթե ​​ուժեղ քամին բռնում է փխրուն կառույցում` այգու տան կամ այլ թեթև կառույցների, ապա ավելի լավ է պատուհանները փակել օդի շարժման կողմից, իսկ անհրաժեշտության դեպքում ամրացնել դրանք փեղկերով կամ տախտակներով: Հակառակը, թեքված, մի փոքր բացեք և ամրացրեք այս դիրքում: Սա կվերացնի ճնշման տարբերության պայթյունավտանգ ազդեցության վտանգը:

Կարևոր է հիշել, որ ցանկացած ուժեղ քամի կարող է բերել անցանկալի տեղումներ՝ ձմռանը բուք և բուք է, ամռանը հնարավոր են փոշու և ավազի փոթորիկներ։ Պետք է նաև նկատի ունենալ, որ ուժեղ քամիներ կարող են առաջանալ նույնիսկ բացարձակ պարզ եղանակին:

Քամու արագությունը, ուժգնությունը և անվանումը որոշելու սանդղակ (Բոֆորի սանդղակ)

Տարբերել հարթեցվածարագությունը կարճ ժամանակահատվածում և ակնթարթային, արագություն տվյալ պահին։ Արագությունը չափվում է անեմոմետրով՝ օգտագործելով Wild տախտակը:

Քամու ամենաբարձր միջին տարեկան արագությունը (22 մ/վ) դիտվել է Անտարկտիդայի ափին։ Այնտեղ միջին օրական արագությունը երբեմն հասնում է 44 մ/վրկ-ի, իսկ որոշ պահերին հասնում է 90 մ/վրկ-ի։

Քամու արագությունն ունի ցերեկային տատանումներ. Այն մոտ է ջերմաստիճանի ցերեկային տատանմանը։ Մակերեւութային շերտում առավելագույն արագությունը (ամռանը՝ 100 մ, ձմռանը՝ 50 մ) դիտվում է 13-14 ժամին, նվազագույնը՝ գիշերը։ Մթնոլորտի ավելի բարձր շերտերում արագության ցերեկային տատանումները հակադարձվում են։ Դա բացատրվում է օրվա ընթացքում մթնոլորտում ուղղահայաց փոխանակման ինտենսիվության փոփոխությամբ։ Ցերեկային ժամերին ինտենսիվ ուղղահայաց փոխանակումը դժվարացնում է օդային զանգվածների հորիզոնական տեղաշարժը։ Գիշերը նման խոչընդոտ չկա, և Bm-ը շարժվում է բարիկ գրադիենտի ուղղությամբ:

Քամու արագությունը կախված է ճնշման տարբերությունից և ուղիղ համեմատական ​​է դրան. որքան մեծ է ճնշման տարբերությունը (հորիզոնական բարիկ գրադիենտ), այնքան մեծ է քամու արագությունը: Քամու միջին երկարատև արագությունը երկրի մակերեսին կազմում է 4-9 մ/վ, հազվադեպ՝ ավելի քան 15 մ/վ։ Փոթորիկների և փոթորիկների ժամանակ (բարեխառն լայնություններ)՝ մինչև 30 մ/վրկ, պոռթկումների դեպքում՝ մինչև 60 մ/վրկ։ Արեւադարձային փոթորիկների դեպքում քամու արագությունը հասնում է մինչեւ 65 մ/վրկ-ի, իսկ պոռթկումների դեպքում՝ 120 մ/վրկ-ի։

Քամու արագությունը չափելու համար օգտագործվող գործիքները կոչվում են անեմոմետրեր.Անեմոմետրերի մեծ մասը կառուցված է հողմաղացի սկզբունքով: Այսպիսով, օրինակ, Fuss անեմոմետրը վերևում ունի չորս կիսագնդեր (բաժակներ), որոնք ուղղված են նույն ուղղությամբ (նկ. 75):

Կիսագնդերի այս համակարգը պտտվում է ուղղահայաց առանցքի շուրջ, և պտույտների քանակը նշվում է հաշվիչով։ Սարքը ենթարկվում է քամու ազդեցությանը, և երբ «կիսագնդերի ջրաղացը» ձեռք է բերում քիչ թե շատ հաստատուն արագություն, հաշվիչը միացված է ճշգրիտ սահմանված ժամանակով։ Ըստ ափսեի, որը ցույց է տալիս յուրաքանչյուր քամու արագության պտույտների քանակը, իսկ արագությունը որոշվում է հայտնաբերված պտույտների քանակով։ Կան ավելի բարդ գործիքներ, որոնք ունեն քամու ուղղությունն ու արագությունը ավտոմատ կերպով գրանցելու սարք։ Օգտագործվում են նաև պարզ գործիքներ, որոնք կարող են միաժամանակ որոշել քամու ուղղությունն ու ուժը։ Նման սարքի օրինակ է Վայրի եղանակային երթևեկությունը, որը տարածված է բոլոր օդերևութաբանական կայաններում։

Քամու ուղղությունը որոշվում է հորիզոնի այն կողմից, որտեղից փչում է քամին: Դրա նշանակման համար օգտագործվում են ութ հիմնական ուղղություններ (ռմբուկներ)՝ N, NW, W, SW, S, SE, B, NE: Ուղղությունը կախված է ճնշման բաշխումից և Երկրի պտույտի շեղող ազդեցությունից։

Քամու վարդ.Քամիները, ինչպես մթնոլորտի կյանքի այլ երեւույթները, ենթակա են ուժեղ փոփոխությունների։ Հետեւաբար, այստեղ մենք պետք է միջին արժեքներ գտնենք։

Տվյալ ժամանակահատվածում քամու գերակշռող ուղղությունները որոշելու համար կատարեք հետևյալը. Ինչ-որ կետից գծվում են ութ հիմնական ուղղություններ կամ ռումբեր, և յուրաքանչյուրի վրա, ըստ որոշակի սանդղակի, հետաձգվում է քամիների հաճախականությունը։ Ստացված պատկերում, որը հայտնի է որպես քամու վարդեր,պարզորոշ երևում են գերակշռող քամիները (նկ. 76):

Քամու ուժգնությունը կախված է նրա արագությունից և ցույց է տալիս, թե օդի հոսքը ինչ դինամիկ ճնշում է գործադրում ցանկացած մակերեսի վրա։ Քամու ուժգնությունը չափվում է կիլոգրամներով մեկ քառակուսի մետրի համար (կգ/մ2):

քամու կառուցվածքը.Քամին չի կարելի պատկերացնել որպես միատարր օդային հոսանք, որն իր ողջ զանգվածում ունի նույն ուղղությունը և նույն արագությունը: Դիտարկումները ցույց են տալիս, որ քամին փչում է բուռն, ասես առանձին ցնցումների ժամանակ, երբեմն թուլանում է, հետո վերականգնում իր նախկին արագությունը։ Միաժամանակ փոփոխության է ենթարկվում նաև քամու ուղղությունը։ Օդի ավելի բարձր շերտերում կատարված դիտարկումները ցույց են տալիս, որ բարձրության հետ համառությունը նվազում է: Նշվում է նաև, որ տարվա տարբեր ժամանակներում և նույնիսկ օրվա տարբեր ժամերին քամու ուժգնությունը նույնը չէ։ Ամենամեծ արագաշարժությունը նկատվում է գարնանը։ Ցերեկը քամու ամենամեծ թուլացումը լինում է գիշերը։ Քամու ուժգնությունը կախված է երկրի մակերևույթի բնույթից. որքան շատ են անկանոնությունները, այնքան մեծ է փոթորիկը և հակառակը:

Քամիների պատճառները.Օդը մնում է հանգստի վիճակում, քանի դեռ մթնոլորտի տվյալ տարածքում ճնշումը բաշխվում է քիչ թե շատ հավասարաչափ: Բայց հենց որ ցանկացած տարածքում ճնշումը մեծանա կամ նվազի, ավելի մեծ ճնշման տեղից օդը կհոսի դեպի փոքր կողմը: Սկսված օդային զանգվածների շարժումը կշարունակվի այնքան ժամանակ, մինչև ճնշման տարբերությունը չհավասարվի և չհաստատվի հավասարակշռություն։

Մթնոլորտում կայուն հավասարակշռություն գրեթե երբեք չի նկատվում, և, հետևաբար, քամիները բնության ամենահաճախ կրկնվող երևույթներից են:

Մթնոլորտի հավասարակշռությունը խախտելու բազմաթիվ պատճառներ կան։ Բայց ճնշման տարբերության առաջին պատճառներից մեկը ջերմաստիճանի տարբերությունն է: Դիտարկենք ամենապարզ դեպքը.

Մեր առջև ծովի մակերեսն է և ցամաքի առափնյա մասը։ Օրվա ընթացքում ցամաքի մակերեսը ավելի արագ է տաքանում, քան ծովի մակերեսը։ Դրա շնորհիվ օդի ստորին շերտը ցամաքի վրա ավելի է ընդարձակվում, քան ծովի վրա (նկ. 77, I): Արդյունքում, վերևում անմիջապես ստեղծվում է օդային հոսանք ավելի տաք տարածքից մինչև ավելի սառը (նկ. 77, II):

Շնորհիվ այն բանի, որ տաք շրջանից օդի մի մասը հոսել է (վերևում) դեպի ցուրտ, ճնշումը սառը շրջանի ներսում կավելանա, իսկ տաք շրջանում՝ կնվազի։ Արդյունքում, մթնոլորտի ստորին շերտում այժմ օդային հոսանք է առաջանում ցրտից տաք շրջան (մեր դեպքում՝ ծովից ցամաք) (նկ. 77, III):

Նման օդային հոսանքները սովորաբար տեղի են ունենում ափին կամ մեծ լճերի ափերին և կոչվում են քամիներ.Մեր օրինակում քամին ցերեկային է: Գիշերը պատկերը լրիվ հակառակ է, քանի որ ցամաքի մակերեսը, ավելի արագ սառչելով, քան ծովի մակերեսը, դառնում է ավելի սառը։ Արդյունքում՝ մթնոլորտի վերին շերտերում օդը կհոսի դեպի ցամաք, իսկ ստորին շերտերում՝ դեպի ծով (գիշերային զեփյուռ)։

Տաք տարածքից օդի բարձրացումը և ցրտին իջեցումը միավորում է վերին և ստորին հոսանքները և ստեղծում փակ շրջանառություն (նկ. 78): Այս փակ սխեմաներում ճանապարհի ուղղահայաց մասերը սովորաբար շատ փոքր են, մինչդեռ հորիզոնականները, ընդհակառակը, կարող են հասնել հսկայական չափերի:

Տարբեր քամու արագության պատճառները.Ակնհայտ է, որ քամու արագությունը պետք է կախված լինի ճնշման գրադիենտից (այսինքն՝ որոշվի հիմնականում ճնշման տարբերությամբ մեկ միավոր հեռավորության վրա): Եթե ​​բացի գրադիենտի ուժից, այլ ուժեր չգործեն օդի զանգվածի վրա, ապա օդը կշարժվի հավասարաչափ արագացված: Այնուամենայնիվ, դա չի աշխատում, քանի որ կան բազմաթիվ պատճառներ, որոնք դանդաղեցնում են օդի շարժումը: Սա առաջին հերթին շփում է:

Գոյություն ունի շփման երկու տեսակ՝ 1) երկրագնդի մակերևույթի վրա օդի վերգետնյա շերտի շփում և 2) շփում, որն առաջանում է հենց շարժվող օդի ներսում։

Առաջինը ուղղակիորեն կախված է մակերեսի բնույթից: Այսպիսով, օրինակ, ջրի մակերեսը և հարթ տափաստանը ստեղծում են նվազագույն շփում: Այս պայմաններում քամու արագությունը միշտ զգալիորեն մեծանում է։ Մակերեւույթը, որն ունի անկանոնություններ, մեծ խոչընդոտներ է ստեղծում շարժվող օդի համար, ինչը հանգեցնում է քամու արագության նվազմանը։ Քաղաքային շենքերը և անտառային տնկարկները հատկապես խիստ նվազեցնում են քամու արագությունը (նկ. 79):

Անտառում կատարված դիտարկումները ցույց են տվել, որ արդեն 50 թ մքամու եզրից արագությունը նվազում է մինչև սկզբնական արագության 60-70%-ը, 100 թ. մմինչեւ 7%, 200թ մմինչև 2-3%:

Շփումը, որը տեղի է ունենում շարժվող օդային զանգվածների հարակից շերտերի միջև, կոչվում է ներքին շփում.Ներքին շփումը առաջացնում է շարժման փոխանցում մի շերտից մյուսը։ Երկրի մակերևույթի վրա շփման արդյունքում օդի մակերևութային շերտն ունի ամենադանդաղ շարժումը։ Վերցված շերտը, շփվելով շարժվող ստորին շերտի հետ, նույնպես դանդաղեցնում է իր շարժումը, բայց շատ ավելի փոքր չափով։ Հաջորդ շերտն էլ ավելի քիչ է տուժում և այլն, արդյունքում օդի շարժման արագությունը աստիճանաբար մեծանում է բարձրության հետ։

Քամու ուղղությունը.Եթե ​​քամու հիմնական պատճառը ճնշման տարբերությունն է, ապա քամին պետք է փչի ավելի բարձր ճնշման տարածքից դեպի ավելի ցածր ճնշման տարածք՝ իզոբարներին ուղղահայաց ուղղությամբ: Սակայն դա տեղի չի ունենում։ Իրականում (ինչպես հաստատվել է դիտարկումներով) քամին փչում է հիմնականում իզոբարների երկայնքով և միայն մի փոքր շեղվում է դեպի ցածր ճնշում: Դա պայմանավորված է Երկրի պտույտի շեղող ազդեցությամբ: Ժամանակին մենք արդեն ասել ենք, որ Երկրի պտույտի ազդեցության տակ գտնվող ցանկացած շարժվող մարմին հյուսիսային կիսագնդում իր սկզբնական ուղուց շեղվում է դեպի աջ, իսկ հարավային կիսագնդում՝ ձախ։ Ասում էին նաև, որ հասարակածից դեպի բևեռներ ուղղությամբ շեղվող ուժը մեծանում է։ Միանգամայն պարզ է, որ օդի շարժումը, որն առաջացել է ճնշման տարբերության պատճառով, անմիջապես սկսում է զգալ այս շեղող ուժի ազդեցությունը։ Ինքնին այս ուժը փոքր է։ Բայց իր գործողության շարունակականության շնորհիվ, ի վերջո, ազդեցությունը շատ մեծ է։ Եթե ​​չկար շփում և այլ ազդեցություններ, ապա շարունակաբար գործող շեղման արդյունքում քամին կարող էր նկարագրել շրջանագծին մոտ գտնվող փակ կորը: Իրականում տարբեր պատճառների ազդեցության պատճառով նման շեղում չի առաջանում, բայց, այնուամենայնիվ, այն դեռ շատ էական է։ Բավական է նշել առնվազն առևտրային քամիները, որոնց ուղղությունը, երբ Երկիրը անշարժ է, պետք է համընկնի միջօրեականի ուղղության հետ։ Մինչդեռ նրանց ուղղությունը հյուսիսային կիսագնդում հյուսիս-արևելք է, հարավում՝ հարավ-արևելք, իսկ բարեխառն լայնություններում, որտեղ շեղման ուժն էլ ավելի մեծ է, հարավից հյուսիս փչող քամին ձեռք է բերում արևմուտք-հարավ-արևմուտք ուղղություն (հյուսիսային կիսագնդում) .

Քամիների հիմնական համակարգերը.Երկրի մակերեսին դիտվող քամիները շատ բազմազան են։ Կախված այս բազմազանության առաջացման պատճառներից՝ մենք դրանք կբաժանենք երեք մեծ խմբերի։ Առաջին խմբին են պատկանում քամիները, որոնց առաջացման պատճառները հիմնականում կախված են տեղական պայմաններից, երկրորդում՝ քամիները՝ մթնոլորտի ընդհանուր շրջանառությունից, իսկ երրորդում՝ ցիկլոնների և անտիցիկլոնների քամիները։ Սկսենք մեր դիտարկումը ամենապարզ քամիներից, որոնց պատճառները հիմնականում կախված են տեղական պայմաններից։ Այստեղ մենք ներառում ենք զեփյուռներ, լեռնային, հովտային, տափաստանային և անապատային տարբեր քամիներ, ինչպես նաև մուսոնային քամիներ, որոնք արդեն կախված են ոչ միայն տեղական պատճառներից, այլև մթնոլորտի ընդհանուր շրջանառությունից։

Քամիները չափազանց բազմազան են իրենց ծագմամբ, բնույթով և նշանակությամբ։ Այսպիսով, բարեխառն լայնություններում, որտեղ գերիշխում է արևմտյան տրանսպորտը, գերակշռում են արևմտյան քամիները (Հյուսիսային արևմտյան, արևմտյան, հարավային արևմտյան): Այս տարածքները զբաղեցնում են հսկայական տարածքներ՝ յուրաքանչյուր կիսագնդում մոտավորապես 30-ից մինչև 60 °: Բևեռային շրջաններում քամիները փչում են բևեռներից մինչև բարեխառն լայնությունների ցածր ճնշման գոտիներ: Այս տարածքներում գերակշռում են հյուսիս-արևելյան քամիները Արկտիկայում և հարավ-արևելյան քամիները Անտարկտիդայում: Միաժամանակ, Անտարկտիկայի հարավ-արևելյան քամիները, ի տարբերություն արկտիկականների, ավելի կայուն են և ունեն մեծ արագություն։

Քամու ուղղությունը և արագությունը եղանակային փոփոխությունների լավագույն ցուցիչներից են: Գոյություն ունի քամու 16 ուղղություն (ռոմբ), որոնք նշվում են կարդինալ կետերով: Այս տասնվեց կետերի անունները կամ ուղղությունները, որոնցից քամին փչում է, տրված են հետևյալ աղյուսակում.

Նշանակում		Քամու լրիվ անվանումը
միջազգային	ռուսերեն	միջազգային	ռուսերեն
Ն	ՀԵՏ	Հյուսիսային	Հյուսիսային
NNE	CER	Հյուսիս-հյուսիս-արևելք	հյուսիս հյուսիս-արևելք
ՆԵ	SW	Nord-ost	Հյուսիսարևելյան
ENE	UTC	Արևելք-հյուսիս-արևելք	Արևելք Հյուսիս-արևելք
Ե	IN	Օստ	Արևելյան
ESE	SEW	արևելք-հարավ-արևելք	Արևելք հարավ-արևելք
ՍԵ	ՍԵ	Զուիդ-ոստ	Հարավ - արեւելյան
SSE	SSE	Հարավ-Հարավ-Արևելք	հարավ հարավարևելյան
Ս	Յու	Հարավ	Հարավային
SSW	SSW	Հարավ-Հարավ-Արևմուտք	հարավ հարավ-արևմտյան
SW	SW	Հարավարևմտյան	Հարավարևմտյան
WSW	SW	Արևմուտք հարավ-արևմուտք	Արևմուտք հարավ-արևմտյան
Վ	Վ	Արեւմուտք	Արեւմուտք
WNW	ԶՍԶ	Արևմուտք հյուսիս-արևմուտք	Արևմուտք Հյուսիսարևմտյան
NW	NW	Հյուսիս - արեւմուտք	Հյուսիսարևմտյան
NNW	CVD	Հյուսիս-հյուսիս-արևմուտք	հյուսիս հյուսիս-արևմտյան

Քամին անվանվել է հորիզոնի այն հատվածի անունով, որտեղից փչում է։ Նավաստիներն ասում են, որ քամին «փչում է կողմնացույցի մեջ»։ Այս արտահայտությունը կհեշտացնի վերը նշված աղյուսակը հիշելը:

Այս անուններից բացի կան նաև տեղական։ Այսպիսով, օրինակ, Սպիտակ ծովի ափին և Մուրմանսկի մարզում տեղացի ձկնորսները հյուսիսարևելյան քամուն անվանում են «գիշերաբու», հարավը՝ «ամառ», հարավ-արևելքը՝ «ճաշ», հարավ-արևմուտքը՝ «շելովնիկ», հյուսիս-արևմուտք - «ծովափնյա»: Կան նաև քամիների անուններ Սև, Կասպից և Վոլգայում։ Մեծ նշանակությունեղանակը որոշելու համար կան տեղական քամիներ, որոնք անհրաժեշտ է իմանալ և հաշվի առնել:

Քամու ուղղությունը որոշելու համար հարկավոր է ցուցամատը խոնավացնել և ուղղահայաց վեր բարձրացնել։ Քամին դեմքով ցուրտ կզգա։

Քամու ուղղությունը կարելի է որոշել նաև գրիչով, ծխով և կողմնացույցով: Քամուն դեմքով և ձեր առջև պահելով կողմնացույց, որի զրոյական բաժանումը բերված է նետի հյուսիսային ծայրի տակ, նրանք լուցկի կամ բարակ ուղիղ փայտ են դնում դրա կենտրոնի վրա՝ այն ուղղելով այն ուղղությամբ, որտեղ դիտորդը գտնվում է։ դեմքով, այսինքն՝ դեպի քամին։

Այս դիրքում լուցկի կամ փայտիկ սեղմելով կողմնացույցի ապակու վրա, պետք է նայեք, թե սանդղակի որ բաժանման վրա է այն ընկնում: Սա կլինի հորիզոնի այն հատվածը, որտեղից փչում է քամին:

Քամու ուղղության ցուցանիշը թռչունների վայրէջքն է: Նրանք միշտ վայրէջք են կատարում քամու դեմ:

Քամու արագությունը չափվում է հեռավորությամբ (մետրերով կամ կիլոմետրերով), որի վրայով օդի զանգվածը շարժվում է 1 վայրկյանում։ (ժամ), ինչպես նաև միավորներով՝ ըստ տասներկու բալանոց Բոֆորտ համակարգի։ Քամու արագությունը անընդհատ փոխվում է, և, հետևաբար, ավելի հաճախ հաշվի են առնում դրա միջին արժեքը 10 րոպեի ընթացքում: Քամու արագությունը որոշվում է հատուկ գործիքներով, սակայն այն կարելի է բավականին ճշգրիտ որոշել աչքով՝ օգտագործելով ստորև բերված աղյուսակը։

Քամու արագության որոշում (ըստ Կ.Վ. Պոկրովսկու).

քամու ուժը (Բոֆորտ կետերում)	Վերնագրեր քամիները տարբեր ուժ	Գնահատելու առանձնահատկություններ	Արագություն քամի (մ/վ)	Արագություն քամի (կմ/ժ-ով)
0	հանգիստ	Ծառերի տերևները չեն օրորվում, ծխնելույզների ծուխը բարձրանում է ուղղահայաց, լուցկու կրակը չի շեղվում.	0	0
1	հանգիստ	Ծուխը մի փոքր շեղվում է, բայց քամին դեմքով չի զգացվում	1	3,6
2	հեշտ	Քամին զգացվում է դեմքին, ծառերի տերեւները օրորվում են	2 - 3	5 - 12
3	թույլ	Քամին ցնցում է փոքրիկ ճյուղերը և թափահարում դրոշը	4 - 5	13 - 19
4	չափավոր	Միջին չափի ճյուղերը ճոճվում են, փոշին բարձրանում է	6 - 8	20 - 30
5	թարմ	Ծառերի բարակ բները և հաստ ճյուղերը օրորվում են, ջրի վրա առաջանում են ալիքներ	9 - 10	31 - 37
6	ուժեղ	Ծառերի հաստ բները ճոճվում են	11 - 13	38 - 48
7	ուժեղ	Մեծ ծառերը օրորվում են, դժվար է քամուն հակառակ գնալ	14 - 17	49 - 63
8	շատ ուժեղ	Քամին հաստ կոճղեր է կոտրում	18 - 20	64 - 73
9	փոթորիկ	Քամին քանդում է թեթև շենքերը, քանդում պարիսպները	21 - 26	74 - 94
10	ուժեղ փոթորիկ	Ծառեր են արմատախիլ, ավելի ամուր շինություններ՝ քանդվել	27 - 31	95 - 112
11	սաստիկ փոթորիկ	Քամին մեծ ավերածություններ է առաջացնում, տապալում է հեռագրական սյուները, վագոնները և այլն։	32 - 36	115 - 130
12	Փոթորիկ	Փոթորիկը քանդում է տները, շրջում քարե պատերը	36-ից ավելի	120-ից ավելի

Ծովի (լճի) ալիքների ուժը որոշվում է հետևյալ աղյուսակի համաձայն (ըստ Ա.Գ. Կոմովսկու).

Միավորներ	նշաններ
0	Լիովին հարթ մակերես
1	Ծածկոցներ են առաջանում՝ չթողնելով փրփուրի հետքեր
2	Մեծ ալիք: Ձևավորվում են կարճ ալիքներ. որոնց գագաթները սկսում են կոտրվել: Մնացած փրփուրը թափանցիկ է։
3	Ալիքները երկարում են։ Ծովի մակերեսին հայտնվում է սպիտակ փրփուր (գառներ)։ Ալիքները մի տեսակ խշշոց են առաջացնում։
4	Ալիքները նկատելիորեն ավելի երկար են։ Ալիքների գագաթները կոտրվում են աղմուկից։ Հայտնվում են բազմաթիվ գառներ։
5	Ջրային լեռները սկսում են ձևավորվել։ Ծովի մակերեսը ծածկված է գառներով։
6	Հայտնվում է ալիք: Որոշ հեռավորության վրա լսվում է գագաթների կոտրման աղմուկը։ Քամու ուղղությամբ առաջանում են փրփուրի շերտեր։
7	Բարձրությունը և ալիքի երկարությունը նկատելիորեն մեծանում են։ Լեռնաշղթաների կոտրվելը հիշեցնում է ամպրոպի գլանափաթեթներ։ Սպիտակ փրփուրը քամու ուղղությամբ խիտ շերտեր է առաջացնում։
8	Ալիքները բարձր լեռներ են կազմում՝ երկար և ուժեղ շրջվող գագաթներով։ Սանրերը մռնչյունով գլորվում են ու ցնցվում։ Ծովը դառնում է ամբողջովին սպիտակ:
9	Ալիքների լեռներն այնքան բարձր են դառնում, որ տեսանելի նավերը որոշ ժամանակով ամբողջովին դուրս են մնում տեսադաշտից։ Լեռնաշղթաների գլորումը խլացուցիչ աղմուկ է բարձրացնում։ Քամին սկսում է կոտրել ալիքների գագաթները, և օդում ջուր է հայտնվում։

1996 թվականի ապրիլի 10-ին Ավստրալիայի Բարոու կղզում գրանցվել է Երկրի վրա քամու ամենաբարձր արագությունը։ Այնուհետև Օլիվիա արևադարձային ցիկլոնի ժամանակ քամին արագացել է մինչև 408 կիլոմետր/ժամ։ Այս ցուցանիշը հաստատել են Համաշխարհային օդերեւութաբանական կազմակերպության գիտնականները։ Թե ինչպես են նրանք դա պարզել, պարզել է Cryptus-ը:

Սովորաբար, օդերեւութաբանները պարզում են քամու արագությունը՝ օգտագործելով գավաթային օդաչափ (մեկ այլ անուն՝ քամու չափիչ): Սա այնպիսի չափիչ սարք է, որի ուղղահայաց առանցքի վրա ամրացված են բաժակներ՝ կիսագնդեր, որոնք պտտվում են ցանկացած, նույնիսկ ամենաթեթև քամուց: Որքան ուժեղ է քամին, այնքան ավելի արագ է տեղի ունենում պտույտը: Սարքի առանցքից փոխանցվում է դեպի հեղափոխության հաշվիչ։ Նա որոշում է, թե ինչ արագություն է այժմ քամու արագությունը՝ վայրկյանում երկու, երեք կամ չորս մետր: Ուղղությունը հասկանալու համար օդաչափերի կողքին տեղադրվում են օդերեւութաբանական երթևեկիչներ։

Այժմ յուրաքանչյուր մարդ, ով ցանկանում է միշտ տեղյակ լինել քամու արագության մասին, կարող է գնել թվային օդաչափ: Դրանք էժան են և արժեն 25-35 դոլար:

Ի դեպ, մարդիկ մինչ կսովորեին չափել քամու արագությունը վայրկյանում մետրերով, նրանք օգտագործում էին Բոֆորտի սանդղակը։ Այս անգլիացի ծովակալը կազմել է աղյուսակ, որում տարբեր քամիների բնութագրերը իջեցվել են միավորների համակարգի՝ զրոյից (ամբողջական հանգիստ) մինչև 12 միավոր (փոթորիկ քամին հասնում է 117 կմ/ժ արագության):

Ինչպես չափել արագությունը, քամու ուժգնությունը և տեսանելիության միջակայքը:

Բաց ծովում և ափամերձ գոտում սուզումներ պլանավորելիս և կատարելիս չափազանց կարևոր է քամու ուժգնությունը, արագությունը և ուղղությունը, տեսանելիության միջակայքը, հոսանքների ուղղությունը և արագությունը որոշելը: Բնության ուժի դեմ պայքարելն անիմաստ է և երբեմն չափազանց վտանգավոր, ուստի միշտ պետք է հաշվի առնել ազդեցությունը բնական երևույթներինչպիսիք են հոսանքը և քամին սուզումներ պլանավորելիս: Ստորև բերված տեղեկատվությունը կօգնի ձեզ գնահատել որոշ բնական երևույթների ուժգնությունը, որպեսզի դրանք հաշվի առնեք ձեր սուզումները պլանավորելիս:

Քամի- սա երկրի մակերեսին զուգահեռ օդային հոսքի շարժումն է, որը առաջանում է ջերմության և մթնոլորտային ճնշման անհավասար բաշխման հետևանքով և ուղղված է բարձր ճնշման գոտուց դեպի ցածր ճնշման գոտի:

Քամին բնութագրվում է արագություն (ուժ)Եվ ուղղությունը։ Հկառավարումորոշվում է հորիզոնի կողմերով և չափվում աստիճաններով: Քամու արագությունըչափվում է վայրկյանում մետրերով և ժամում կիլոմետրերով: քամու ուժչափված միավորներով:

Բոֆորի սանդղակ -պայմանական սանդղակ՝ քամու արագության (ուժեղության) տեսողական որոշման և միավորներով գրանցելու համար: Այն ի սկզբանե մշակվել է անգլիացի ծովակալ Ֆրենսիս Բոֆորի կողմից 1806 թվականին՝ որոշելու քամու ուժգնությունը ծովում դրա դրսևորման բնույթով։ 1874 թվականից այն ընդունվել է լայն տարածում (ցամաքում և ծովում) միջազգային սինոպտիկ պրակտիկայում։ Հետագա տարիներին փոխվել և կատարելագործվել է։ Ծովում լիակատար անդորր վիճակն ընդունվել է որպես զրո կետ։ Սկզբում համակարգը տասներեք բալանոց էր (0-12): 1946 թվականին սանդղակը հասցվեց տասնյոթի (0-17)։ Սանդղակի մեջ քամու ուժգնությունը որոշվում է տարբեր առարկաների հետ քամու փոխազդեցությամբ: IN վերջին տարիներըքամու ուժգնությունը ավելի հաճախ գնահատվում է արագությունից, որը չափվում է վայրկյանում մետրերով երկրի մակերևույթի վրա, բաց, հարթ մակերևույթից մոտ 10 մետր բարձրության վրա:

Աղյուսակ 1-ում ներկայացված է Բոֆորի սանդղակը, որն ընդունվել է 1963 թվականին Համաշխարհային օդերևութաբանական կազմակերպության կողմից: Ծովի ալիքի սանդղակը ինը բալանոց է (ալիքի պարամետրերը տրված են ծովի մեծ տարածքի համար, փոքր տարածքներում ալիքն ավելի քիչ է)։ Ալիքի բարձրությունը չափելու գործիքներ չկան, հետևաբար, ծովի վիճակը կետերում որոշվում է բավականին պայմանականորեն։

Քամու ուժգնությունը Բոֆորի սանդղակի և ծովի ալիքների կետերով:

Կարճ, լավ արտահայտված ալիքներ: Լեռնաշղթաները, շրջվելով, կազմում են ապակենման փրփուր, երբեմն առաջանում են փոքրիկ սպիտակ գառներ։ Ալիքի միջին բարձրությունը մինչև 0,6 մ է, երկարությունը՝ 6 մ։

Ալիքները երկարավուն են, շատ տեղերում տեսանելի են սպիտակ գառներ։ Ալիքի բարձրությունը՝ 1-1,5 մ, երկարությունը՝ մինչև 15 մ։

Լավ զարգացած երկարությամբ, բայց ոչ շատ մեծ ալիքներ, ամենուր տեսանելի են սպիտակ գառները (որոշ դեպքերում առաջանում են շաղ տալ): Ալիքի բարձրությունը 1,5-2 մ, երկարությունը՝ 30 մ։

Խոշոր ալիքները սկսում են ձևավորվել: Սպիտակ փրփուր գագաթները մեծ տարածքներ են զբաղեցնում: Ջրային մառախուղ է առաջանում: Ալիքի բարձրությունը՝ 2-3 մ, երկարությունը՝ 50 մ։

Ալիքները կուտակվում են, գագաթները կոտրվում են, փրփուրը շերտավոր թափվում է քամուց: Ալիքի բարձրությունը՝ մինչև 3-5 մ, երկարությունը՝ 70 մ։

Չափավոր բարձր, երկար ալիքներ: Լեռնաշղթաների եզրերին սփրեյը սկսում է դուրս գալ: Փրփուրի շերտերը շարքերով ընկած են քամու ուղղությամբ: Ալիքի բարձրությունը 5-7 մ, երկարությունը՝ 100 մ։

Շատ բարձր ալիքներ՝ երկար դեպի ներքեւ կոր գագաթներով: Ստացված փրփուրը քամին փչում է խոշոր փաթիլներով՝ հաստ սպիտակ շերտերի տեսքով։ Ծովի մակերեսը սպիտակ է փրփուրով։ Ալիքների ուժեղ մռնչյունը նման է հարվածների։ Տեսանելիությունը վատ է: Ալիքի բարձրությունը՝ 8-11 մ, երկարությունը՝ 200 մ։

Փոքր և միջին չափի նավակները երբեմն դուրս են մնում տեսադաշտից: Ծովը ծածկված է փրփուրի երկար սպիտակ փաթիլներով, որոնք գտնվում են քամու մեջ։ Ալիքների եզրերն ամենուր փչում են փրփուրի մեջ։ Տեսանելիությունը վատ է: Ալիքի բարձրությունը՝ մինչև 16 մ, երկարությունը՝ մինչև 250 մ։

Օդը լցված է փրփուրով և լակի: Ծովը ծածկված է փրփուրի շերտերով։ Շատ վատ տեսանելիություն. Ալիքի բարձրությունը >16 մ, երկարությունը՝ 300 մ։

Տեսանելիության սանդղակ.

Տեսանելիություն- սա առավելագույն հեռավորությունն է, որով ցերեկը հայտնաբերվում են առարկաներ, իսկ գիշերը նավիգացիոն լույսերը: Տեսանելիությունը որոշվում է մթնոլորտի թափանցիկությամբ, կախված է եղանակային պայմաններից և բնութագրվում է տեսանելիության տիրույթով։ Ստորև բերված է աղյուսակ՝ ցերեկային ժամերին տեսանելիության միջակայքը որոշելու համար:

Անեմոմետր - սարք, որը նախատեսված է քամու արագությունը չափելու համար

Քամու արագությունը, նրա ուժգնությունը չափելու, ինչպես նաև օդերևութաբանության մեջ նրա շարժման ուղղությունը որոշող սարքը կոչվում է օդաչափ։ Այսօր քչերը գիտեն, թե դա ինչ է, քանի որ սարքը լայն տարածում չի գտել, ի տարբերություն, օրինակ, բարոմետրի, այնուամենայնիվ, այն դեռ օգտագործվում է քամու պարամետրերը չափելու համար ինչպես օդերևութաբանական կայաններում, այնպես էլ որոշ սպորտաձևերում, օրինակ ՝ ծովագնացության մեջ:

Այն նաև օգտագործվում է գիտական ​​այլ ոլորտներում՝ գազերի կամ օդի արագությունը չափելու համար, սակայն դրա ամենատարածված օգտագործումը դեռևս որպես քամու արագության չափիչ է։

Սարքի շահագործման սկզբունքը

Այս սարքերի մեծ մասի շահագործման սկզբունքը հետևյալն է. հաշվիչի վրա ամրացված է ինչ-որ պտտվող տարր: Երբ քամին փչում է սարքի շարժվող մասըգործում է, և պտտվող տարրի վրա ազդեցության պարամետրերը փոխանցվում են չափիչ սարքին: Այսպես են աշխատում մեխանիկական անեմոմետրերը, որոնք ներառում են երկու տեսակ՝ գավաթային և թիթեղավոր անեմոմետրեր։

Գոյություն ունի նաև ջերմային անեմոմետր, որը հիմնված է քամու ազդեցության տակ ջեռուցման տարրի ջերմաստիճանի տեղաշարժերը նախնական արժեքի համեմատ չափելու վրա (որքան բարձր է օդի զանգվածների արագությունը, այնքան ցածր է ջերմաստիճանըջեռուցման տարր) և ուլտրաձայնային՝ հիմնված օդի զանգվածների ուղղության նկատմամբ ձայնի արագության տեղաշարժերի չափման վրա (եթե ձայնի արագությունն ընկնում է անշարժ օդում իր արագության համեմատ, ապա այն շարժվում է քամու դեմ, եթե այն աճում է, այն շարժվում է դեպի ներքև):

Սարքերի տեսակները

Գործողության սկզբունքն է չափել օդային զանգվածների ազդեցության բնույթը ուղղահայաց առանցքի վրա ամրացված հատուկ գավաթների վրա: Երբ քամու շունչ կա, բաժակները պտտվում են առանցքի շուրջը: Հաշվիչների ամրացումներառանցքի շուրջ պտույտների քանակը ժամանակի մեջ և որոշում է քամու արագությունը: Տվյալները փոխանցվում են քամու արագության սանդղակին, երբեմն օգտագործվում է էլեկտրոնային հաշվիչ:

Դրա գործողության սկզբունքն է չափել քամու ազդեցության բնույթը մանրանկարչության անիվի վրա (մղիչ), որը տեղադրված է ուղղահայաց առանցքի վրա և պաշտպանված է մետաղական օղակով՝ մեխանիկական վնասներից պաշտպանվելու համար: Երբ քամին շարժվում էշարժիչը պտտվում է, որը փոխանցվում է հաշվիչին շարժակների համակարգի միջոցով: Այս սարքը ունի նաև երկու տեսակի հաշվիչներ՝ մեխանիկական և էլեկտրոնային:

Այն հիմնված է Նուսելտի թվի փոփոխության վրա, այսինքն՝ տաքացած մարմնի ջերմության կորստի ավելացմանը՝ օդային զանգվածների շարժման արագության աճին համամասնորեն։ Այս երևույթը կարելի է նկատել կյանքում՝ օդի հավասար ջերմաստիճանի դեպքում քամոտ եղանակին այն ավելի ցուրտ է դառնում, քան հանգիստ եղանակին: Այս սարքը ներկայացնում էտաքացվում է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը գերազանցող ջերմաստիճանի, մետաղալար.

Կախված ընթացիկ արագությունից, դրա խտությունից և քամու խոնավությունից՝ մետաղալարն արտազատում է որոշակի քանակությամբ էներգիա, ինչը հնարավորություն է տալիս պահպանել մետաղալարի այս կամ այն ​​ջերմաստիճանը։ Հաշվիչը գրանցում է ջերմության կորուստը և էկրանին ցուցադրում քամու շարժման պարամետրերը: Այնուամենայնիվ, սարքն ունի 2 թերություն.

1. Ցածր ուժ ջերմային տարր, քանի որ այն ներկայացված է շատ բարակ մետաղալարով։
2. Ցուցման սխալը ժամանակի ընթացքում մեծանում է մետաղալարերի աղտոտման և օքսիդացման պատճառով:

Հաշվի առնելով վերը նշվածը, դրանք սովորաբար օգտագործվում են աերոդինամիկայի մեջ՝ օդային զանգվածների շարժման պարամետրերը չափելու համար, քանի որ ջերմային անեմոմետրերը, ի տարբերություն մեխանիկականի, չունեն իներցիա, ինչը աերոդինամիկ փորձարկումների անցկացման համար անհրաժեշտ պայման է։

Գործողության սկզբունքը քամու համեմատ շարժվելիս ձայնի արագության փոփոխության բնույթն է: Այսպիսով, հնարավոր է չափել ոչ միայն քամու շարժման ընթացիկ ուժը, այլև նրա շարժման ուղղությունը: Քանի որ ձայնի արագությունը կախված է նաև օդի ջերմաստիճանից, այս անեմոմետրը հագեցած էնաև ջերմաչափ, որի ընթերցումների համաձայն ուղղումներ են կատարվում օդաչափի կողմից տրված օդային զանգվածների շարժման պարամետրերի վերջնական արդյունքների վրա։

Մինչ օրս ուլտրաձայնային անեմոմետրը այս կատեգորիայի ամենաճշգրիտ և ժամանակակից սարքն է: Ի թիվս այլ բաների, որոշ էլեկտրոնային անեմոմետրեր կարող են նաև չափել օդի ջերմաստիճանը օդային զանգվածների շարժման պահին, ինչպես նաև դրա խոնավությունը։

Եզրակացություն

Ռուսաստանում արտադրվում են նաև այս կատեգորիայի բազմաֆունկցիոնալ սարքեր՝ համատեղելով գործառույթները տարբեր տեսակներանեմոմետրեր, ինչպիսիք են օդի ջերմաստիճանի չափում(ջերմաանաչափ), դրա խոնավությունը (գիրոմետր), ինչպես նաև օդի ծավալային հոսքի հաշվարկը։ Նման օդաչափ է, օրինակ, օդաչափը MES200, դիֆնամոմետր DMTs01M: Այս սարքերը օգտագործվում են շենքերի օդափոխության ստուգման, վերանորոգման և ստուգման համար:

Բոլորը արտադրված Ռուսաստանի տարածքումամրագրված են չափիչ գործիքների պետական ​​ռեգիստրում և ենթակա են պարտադիր ստուգման։ Հետևաբար, Ռուսաստանում առանց ստուգման անեմոմետրեր չկան:

Տարբեր տեսակի գործիքների դիտարկում, որոնք կոչվում են անեմոմետր, որոնք նախատեսված են քամու արագությունը չափելու համար

Անեմոմետրերի նկարագրությունը, այս հայեցակարգի բացահայտումը, ինչպես նաև տարբեր տեսակի անեմոմետրերի դիտարկումը, ներառյալ ռուսականը