Կարմիր բանակի և Վերմախտի տանկերի համեմատությունը. Խորհրդային լավագույն տանկերը ԽՍՀՄ տանկային զենքերը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ
Վերլուծելով Հայրենական մեծ պատերազմում խորհրդային ժողովրդի հաղթանակի պատճառները՝ կարելի է դիտարկել բազմաթիվ գործոններ՝ ապացուցելով դրա օրինաչափությունն ու անխուսափելիությունը։ Այնուամենայնիվ, բացի բարոյական գերազանցությունից, զինվորների և սպաների զանգվածային հերոսությունից, ներքին ճակատի աշխատողների սխրագործությունից, պետք է ուշադրություն դարձնել նաև ընդհանուր հաջողության այնպիսի կարևոր բաղադրիչի վրա, ինչպիսին է զորքերի տեխնիկական աջակցությունը: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ տանկերը ցամաքային զորքերի հիմնական հարվածային ուժն էին։ ԽՍՀՄ-ը զինված էր զրահատեխնիկայի անգերազանցելի մոդելներով արդեն երեսունականների վերջին։ Աշխարհի ոչ մի երկիր երկար ժամանակ չէր կարող նման տեխնոլոգիական մակարդակի հասնել։
Առաջին տանկերը
Ցավով ձևավորվեցին տանկի կառուցման հիմնական գաղափարները, օպտիմալ դասավորության սխեմաների, պաշտպանության բավարարության չափանիշների և մանևրելու հնարավորությունների և կրակային ուժի հարաբերակցության որոնումն ուղեկցվեց բազմաթիվ սխալներով և պատկերացումներով: Կարևոր էր գտնել լավագույն կախոցը ճանապարհային անիվների համար, ճիշտ գտնվելու վայրըառաջատար, հաշվարկիր փոխանցման տուփը, ընտրիր պտուտահաստոցների համապատասխան տրամաչափը: ԽՍՀՄ առաջին տանկերը արտադրվել են արտասահմանում, ավելի ճիշտ՝ Ֆրանսիայում, Renault-ի կողմից։ Նրանք վերանվանվել են ի պատիվ «ազատամարտիկ ընկերներ Լենինի և Տրոցկու», և նրանք ընդամենը երկուսն էին։ Տանկերի զանգվածային շինարարության փորձը Խորհրդային Ռուսաստանև չէր կարող լինել, իսկ մինչ հեղափոխությունը այս հարցին բավարար ուշադրություն չէր դարձվում։ Արդարության համար պետք է հիշել, որ 1920-1930-ական թվականներին ռազմավարության տեսաբանների միջև շարունակվել են քննարկումները խորը ներխուժման և պաշտպանության ժամանակ հեծելազորի առաջնային նշանակության մասին ոչ միայն մեր երկրում, այլև արտերկրում: Պետք էր սկսել գրեթե զրոյից։
20-ական թթ
Նախապատերազմյան հեծելազորի կողմնակիցներին անգրագիտության և հետադիմական մտածողության մեջ մեղադրելը վաղուց համարվում էր շահեկան տարբերակ: Սրանց մեջ, իհարկե, Բուդյոննին ու Վորոշիլովն էին, մինչդեռ Ստալինից տուժած Տուխաչևսկին, Բլյուխերը, Ուբորևիչը և նույնիսկ Յակիրը նույնքան սխեմատիկորեն դասակարգվեցին որպես «առաջադեմներ»։ Փաստորեն, «ձիասպորտի» տեսության կողմնակիցներն, իհարկե, ունեին իրենց սեփական, ու բավականին ծանրակշիռ փաստարկները։ 30-ականների սկզբին զրահամեքենաները, մեղմ ասած, անկատար էին։ Զրահը զրահակայուն է, հակառակ դեպքում ցածր հզորության կարբյուրատորային մեքենայի շարժիչը չէր կարող մեքենան տեղից շարժել։ Սպառազինությունը նույնպես շատ դեպքերում հայտնի «սայլ-ռոստովցիների» մակարդակին էր։ Վառելիքի ու քսանյութի առաքման մեջ նյութատեխնիկական խնդիր կար, մեքենան ձի չէ, խոտով չես կերակրի։ Եվ այնուամենայնիվ, արդեն քսանականներին հայտնվեցին ԽՍՀՄ առաջին տանկերը։ Այս նմուշների լուսանկարներն այսօր տպավորիչ չեն, և բնութագրերըՆույնը. Շատ դեպքերում նրանք արտասահմանյան անալոգներ են արտագրել ու ոչ մի կերպ աչքի չեն ընկել։
Պետք էր ինչ-որ բան սկսել։ Ելակետ կարելի է համարել T-18-ը, որը դարձավ առաջին զանգվածային արտադրության խորհրդային տանկը։ Արտադրվել է 1928-1931 թվականներին, կառուցվել է 9 հարյուր օրինակ։ ԽՍՀՄ-ի և Ռուսաստանի բոլոր տանկերը կարելի է համարել խորհրդային տանկաշինության այս «պապիկի» ժառանգները։ Նրա ստեղծման համար հիմք է ծառայել նույն Renault-17-ը։ Դիզայներների աշխատանքը բարդացավ «անիվը նորից հայտնագործելու» անհրաժեշտությամբ, քանի որ քաղաքացիական պատերազմից հետո ոչ բոլոր մասերն ու հավաքները պահպանվեցին: Տանկը թեթև էր, սպառազինությունը բաղկացած էր մեկ գնդացիրից։ Մինչև Խասան լճի հակամարտությունը նա մնաց ծառայության մեջ, և այս մեքենայի հիմնական արժեքն այն է, որ հիմք դրեց խորհրդային տանկաշինության դպրոցի համար։
Անիվ-թրթուր հայեցակարգ
30-ականների կեսերը նշանավորվեց անիվների հետքերով կոնցեպտի ծաղկումով: Դրա էությունը հակիրճ կրճատվեց նրանով, որ առաջիկա հարձակողական գործողություններում արագությունը կլինի առաջնահերթ հաջողության գործոն, և մեքենաները, որոնք մեքենաների պես շարժվում են եվրոպական մայրուղիներով, կկարողանան հասնել դրան: Բայց լավ ճանապարհներ դեռ պետք է հասնել՝ հաղթահարելով ռուսական խրոնիկական անանցանելիությունը։ Թրթուրներ կարող են անհրաժեշտ լինել նաև ամրացված տարածքները, խրամատներն ու փոսերը հատելու համար։ Հակառակորդին պետք չէ թերագնահատել, նա անպայման կկիրառեր պաշտպանության բոլոր հայտնի մեթոդները։
Այսպիսով, առաջացավ հիբրիդային սայլի գաղափարը, որը նախատեսում էր հարձակման սկզբնական փուլը հետքերով իրականացնելու, այնուհետև դրանք գցելու, այնուհետև հաջողության զարգացում իրականում անիվավոր տանկերի միջոցով: ԽՍՀՄ-ն ազատագրված երկրների ապստամբ պրոլետարիատի աջակցությամբ պատրաստվում էր հարձակողական հպանցիկ պատերազմի օտար տարածքում, որն ուղեկցվում էր աննշան կորուստներով։
T-29
T-29-ը դարձավ անիվի հետքերով կոնցեպտի առաջին անձնավորումը: Տեսականորեն նա կլանել է իր ժամանակի բոլոր ամենաառաջադեմ տեխնիկական գաղափարները, նույնիսկ դուրս գալով դրանց սահմաններից։ Պտուտահաստոց ատրճանակի տրամաչափը աներևակայելի էր 30-ականների կեսերին, այն կազմում էր մինչև 76 մմ, ուներ մի փոքր ավելի մեծ չափեր, քան նախորդ T-28 մոդելը, և 30 մմ զրահի հաստությամբ այն կարող էր շարժվել բավականին արագ, ոչ ավելի վատ, քան ԽՍՀՄ այն ժամանակվա թեթև տանկերը։ Մեքենան անհաջողության մատնվեց արտադրության բարդության և ցածր հուսալիության պատճառով, այն մնաց փորձարարական, բայց չպետք է թերագնահատել դրա դերը:
Գրոտտեի խորհրդավոր մեքենան
Տանկերի պատմության խճճվածության մեջ անգիտակիցները կարող են խորթ համարել խորհրդային այս մոդելի անունը: Ինչ-որ իմաստով դա այդպես է:
T-28-ին և T-29-ին զուգահեռ ԽՍՀՄ-ում աշխատանքներ էին տարվում մեկ այլ գաղտնի նախագիծ իրականացնելու ուղղությամբ։ Դառնալով կոմունիստ՝ գերմանացի դիզայներ Էդվարդ Գրոտտեն իր մեքենան ստեղծել է մեր երկրում՝ օգտագործելով արտասովոր և նույնիսկ հեղափոխական մոտեցումներ։ Նրա որոշ նվաճումներ հետագայում օգտագործվեցին խորհրդային ինժեներների կողմից (օրինակ՝ եռակցման տեխնոլոգիաներ), իսկ մյուս գաղափարները չշարունակվեցին (պարուրաձև կախովի գլանափաթեթներ և զենքերի բազմաշերտ տեղադրում)։ Ավաղ, գերմանացի ինժեներ Գրոտտեի տանկը տառապում էր չափազանց բարդությունից, թանկ էր արտադրվում և անվստահելի:
Բազմաշտարակ SMK
Առաջին ծանր տանկերԽՍՀՄ-ը ստացել է Լենինգրադի բոլշևիկների սպանված առաջնորդ Սերգեյ Միրոնովիչ Կիրովի անունը։ T-35-ի արդեն փորձարկված դիզայնի հիման վրա ստեղծվել է թշնամու շերտավոր ամրությունները ճեղքելու միջոց։ Մեքենայի զանգվածը կազմել է 55 տոննա, այն զինված է եղել երկու ատրճանակներով (տրամաչափի 76 և 45 մմ)՝ տեղադրված առանձին աշտարակներում։ Սկզբնական սխեման ենթադրում էր հինգ աշտարակի սարքավորում, բայց քաշը դուրս եկավ սանդղակից, և այն պարզեցվեց: SMK - ԽՍՀՄ ամենաարտասովոր տանկերը: Նրանց լուսանկարները թույլ են տալիս պատկերացում կազմել, որ այս մեքենաների մանևրելու ունակությունը շատ բան է թողնում: Նրանց ուրվագիծն անմահացել է «Արիության համար» մեդալի դիմերեսին։ Հայրենական մեծ պատերազմում այս թրթուրային հրետանային մարտկոցը գործնականում ստիպված չէր կռվել, բայց ֆիննական արշավի փորձը բացահայտեց բազմաշտարակ սխեմայի ընդհանուր կառուցողական հայեցակարգային այլասերումը:
Նավատորմ
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ԽՍՀՄ բոլոր թեթև տանկերը համարվում են հնացած՝ նույնիսկ հաշվի առնելով այն փաստը, որ 1941 թվականին դրանց տարիքը չափվել է մի քանի տարվա ընթացքում։ Նրանց զրահը համեստ էր, սպառազինությունը՝ անբավարար, համենայնդեպս, այդպես էին պնդում հետպատերազմյան պատմաբանները։ BT սերիան պարզվեց, որ քիչ օգուտ տվեց երկրի պաշտպանությանը, դա ճիշտ է։ Այնուամենայնիվ, դա չի շեղում նրանց տեխնիկական արժանիքներից: 45 մմ ատրճանակը բավական էր ռազմական գործողությունների սկզբնական շրջանում գերմանական ցանկացած տանկ ոչնչացնելու համար։ Այս շարքի մեքենաները իրենց հիանալի դրսևորեցին Խալխին Գոլում հարձակողական գործողությունների ժամանակ շատ դժվարին պայմաններում։ Հենց նրանց վրա փորձարկվեցին հիմնական գաղափարները, որոնց համաձայն կառուցվեցին ԽՍՀՄ բոլոր հետագա տանկերը, ներառյալ փոխանցման ստորաբաժանման հետևի տեղը, թեք զրահը և անփոխարինելի դիզելային շարժիչ. Մեքենաների արագությունը արդարացնում էր շարքի անվանումը (BT-2 - BT-7), այն հասնում էր 50 և ավելի կմ/ժ-ի (ուղիների վրա), իսկ անիվների վրա գերազանցում էր 70 կմ/ժ-ը։
լողացող
Հսկայական տարածքներ տիրապետելիս ցանկացած երկրի զինված ուժեր բախվում են բազմաթիվ ջրային պատնեշներ պարտադրելու խնդրին։ Սովորաբար դա լուծվում է վայրէջք կատարելով և նրանց կողմից կամրջի ծայրը պահելով այն ժամանակ, որն անհրաժեշտ է պոնտոնային անցում ստեղծելու համար։ Կամուրջների գրավումը կարելի է իդեալական դեպք համարել, սակայն նահանջող թշնամին, որը միանգամայն տրամաբանական է, ձգտում է ոչնչացնել դրանք մեկնելուց առաջ։ Պատերազմից անմիջապես առաջ մեր դիզայներները ստեղծեցին երկկենցաղ տանկեր։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ԽՍՀՄ-ը, ըստ պաշտոնական պատմական վարկածի, չէր սպասում, բայց պատրաստեց Կարմիր բանակին հաղթահարել բազմաթիվ գետեր և այլ ջրային մարմիններ: T-38-ը և T-37-ը կառուցվել են մեծ շարքերով (մինչև 1938 թվականը դրանք ավելի քան հազար էին), իսկ 1939-ին դրանց ավելացվել է T-40-ը։ Պաշտպանության համար դրանք քիչ օգուտ ունեին, սպառազինությունը բավականին թույլ է (7,62 կամ 12,7 մմ գնդացիր), ուստի. սկզբնական փուլգրեթե բոլոր մեքենաները կորել են պատերազմի ժամանակ։ Ի դեպ, գերմանական Վերմախտն ընդհանրապես ամֆիբիական տանկեր չուներ։
Հիմնական տանկ T-34
1941-1945 թվականներին ԽՍՀՄ ամենահայտնի և զանգվածային արտադրության տանկերը «երեսունչորսն» են։ լավագույն մեքենանպատերազմող երկրների դիզայներներին այդպես էլ չհաջողվեց ստեղծել։ Եվ խոսքը ատրճանակի չափազանց հաստ պաշտպանության կամ յուրահատուկ տրամաչափի մասին չէ։ Այս տանկի հիմնական առավելությունը նրա զարմանալի գոյատևումն էր, շարժունակությունը, արկերը ետ մղելու ունակությունը և արտադրելու ունակությունը: Այս ամենը ձեռք է բերվել հանգույցների ճիշտ դասավորության շնորհիվ։ Դիզայներներն իջեցրել են ուրվագիծը՝ տեղադրելով շարժիչ գլանափաթեթները հետևի մասում և հեռացնելով կարդան լիսեռը: Զրահի զանգվածը նվազել է, մեքենա վարելու ունակությունը բարելավվել է: 1944-ի մոդիֆիկացիան ստացավ ձուլածո վեցանկյուն պտուտահաստոց և տրամաչափով հրացանը հասցվեց մինչև 85 մմ: Այս տանկի մասին շատ է խոսվել ու գրվել, այն արժանի է դրան՝ չնայած թերություններին, առանց որոնց, սակայն, ոչ մի տեխնիկա չի կարող անել։
T-44
T-44-ը դարձավ T-34 հայեցակարգի հետագա զարգացումը: Այս մեքենան առանձնանում էր նույնիսկ ավելի կատարյալ դասավորությամբ, մասնավորապես, դիզելային շարժիչը դրված էր դրա մեջ շարժիչի գլանափաթեթների հետ միասին՝ զրահապատ կորպուսի երկայնական գծին ուղղահայաց։ Այս որոշումը հնարավորություն տվեց կրճատել երկարությունը (նաև զանգվածը), բարելավել բնակելիությունը, վարորդի լյուկը տեղափոխել աշտարակի դիմացի հորիզոնական հարթություն և լուծել մի շարք այլ նախագծային խնդիրներ։ KhTZ-ն արտադրել է T-44-ի 190 օրինակ մինչև 1945 թվականի մայիսը: Արտաքին տեսքից հետո ժամանակակից տանկեր«Քառասունչորս»-ի «Տ-54»-ի տակառներին հաջողվել է ծառայել որպես տրակտոր, դրանց վրա տեղադրված են եղել տարբեր օժանդակ սարքավորումներ։ Հատկանշական է նաև T-44-ի կինոկարիերան՝ գեղարվեստական ֆիլմերի նկարահանումների համար դրանք հաճախ «հորինում» էին գերմանական «Պանտերների» ներքո։
«Կլիմս» - ամենածանր տանկերը - 1941 թ
ԽՍՀՄ-ը պատրաստվում էր ջախջախել հակառակորդի ամրությունները օտար տարածքում։ 1938 թվականի վերջին, վերոհիշյալ QMS-ին զուգահեռ, Կիրովի գործարանը սկսեց նախագծել եզակի մեկ պտուտահաստոց KV մեքենա: Մեկ տարի անց առաջին օրինակները փորձարկվեցին Կարելիայում բավականին մարտական պայմաններում։ Սահմանված պլանի համաձայն՝ 1940 թվականին հավաքման գծից դուրս է եկել ավելի քան երկու հարյուր օրինակ, իսկ 1941 թվականին դրանք պետք է արտադրեին 1200 կտոր։ Քաշը՝ 47,5 տոննա, արագությունը՝ 34 կմ/ժ, պտուտահաստոց տրամաչափը՝ 76 մմ։ Աշխարհում ոչ մի բանակ չի ունեցել նման մեքենա։ Դրա հիմնական նպատակն է ներխուժել շերտավոր պաշտպանություն՝ հագեցած հզոր հակատանկային զենքերով։ Նրա բազայում հայտնվեցին նաև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի այլ տանկեր։ Ռազմական գործողությունների սկզբում ԽՍՀՄ-ն արդեն ուներ լավ մտածված և կատարյալ տեխնոլոգիական շղթա, որը հնարավորություն էր տալիս օգտագործել KV-ի հաջող երթևեկությունը՝ զուգակցելով. տարբեր տեսակներաշտարակներ և մի շարք հրետանային զենքեր (KV-1 KV-2, KV-3 և այլն): Նման մանևրելի ծանր տանկը չկարողացավ ստեղծել Նացիստական Գերմանիայի արդյունաբերությունը։ Սակայն հակահիտլերյան կոալիցիայի դաշնակիցները նույնպես հաջողության չհասան։
ԻՍ - Ստալինը մետաղի մեջ
Առաջնորդի անունով տանկ անվանելու համար պետք էր համարձակություն ունենալ, բայց նույնիսկ դրա հետ միասին զգուշությունն ավելորդ չէր։ Այնուամենայնիվ, Կիրովի գործարանում կային երկու առավելությունների սեփականատերեր: Անկասկած, դրանք ԽՍՀՄ ամենահզոր և անխոցելի տանկերն էին։ Երկրորդ Համաշխարհային պատերազմնրա հրեշավոր ճոճանակն արդեն թեքվել է դեպի Արևմուտք, Խորհրդային բանակը անցավ հարձակման, բայց թշնամին դեռ ուժեղ էր և փորձում էր ռազմական գործողությունների ալիքը շրջել իր օգտին՝ ազատելով ավելի ու ավելի շատ նոր հրեշներ հեռահար հրացանների երկարացված կոճղերով։ դեպի մարտադաշտեր. 1943 թվականին ավարտվեցին IS-1-ի փորձարկումները, որոնք KV-ի խորապես արդիականացված տարբերակն էին։ Այս մեքենան ուներ համեմատաբար փոքր տրամաչափ, ինչպես Վերջին մոդել T-34 (85 մմ). IS-2-ը այս շարքի հետագա զարգացումն էր (տրամաչափը 122 մմ), և IS-3-ի համար նրանք ստեղծեցին ճակատային զրահի ռեֆլեկտիվ մակերևույթի նոր ձև, որը կոչվում էր «պիկե քիթ»:
Պատերազմից հետո ստեղծվեցին բազմաթիվ ականավոր տանկեր, որոնք մինչ օրս համարվում են լավագույնն աշխարհում։ Զրահատեխնիկայի արտադրության գիտության և պրակտիկայի հիմքը դրվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տանկերի միջոցով: ԽՍՀՄ-ը դարձավ տանկաշինության առաջատար ուժը։ Այս ավանդույթը շարունակվում է նոր Ռուսաստանում։
Մեծ տոնի մոտենալով ուզում եմ հիշել իրական հերոսներին, ովքեր պաշտպանեցին մեր հայրենիքը ֆաշիստական զավթիչներից և մեր գլխին խաղաղություն պարգեւեցին։ Հատկապես Հաղթանակի օրվա կապակցությամբ Orbita Network-ն առաջարկում է վավերագրական լուսանկարների շարք՝ նվիրված 1941-1945 թվականների Հայրենական մեծ պատերազմում տարած հաղթանակին: Սև-սպիտակ լուսանկարների ընտրությունը ֆիքսում է ռազմական հարձակումների և արտացոլումների պահերը, տանկերի և ինքնաթիռների լուսանկարները, խորհրդային զինվորների և գերմանացի ֆաշիստների նկարները: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի լուսանկարների արխիվը պարունակում է ռազմական մարտերի մասնակիցների և հրամանատարական կազմի եզակի լուսանկարներ, ռազմական տեխնիկաԵրկրորդ համաշխարհային պատերազմ, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի զենք և տեխնիկա. Դիտեք առցանց վավերագրական լուսանկարԵրկրորդ համաշխարհային պատերազմ 1941-1945 թթ.
Խորհրդային տանկիստներ և քաղաքացիական անձ
Խորհրդային 6-րդ տանկային բրիգադի հրետանավորները ստուգում են կործանված գերմանական տանկերը
13-րդ գվարդիայի զինվորներ հրաձգային դիվիզիաՍտալինգրադում՝ հանգստի ժամերին
138-րդ մոտոհրաձգային բրիգադի զինվորներ, ովքեր մասնակցել են Ստալինգրադի երկաթուղային կայարանի ազատագրմանը
Աշխատանքային գումարտակ-միլիցիայի մարտիկները «Կարմիր Հոկտեմբեր» գործարանի տարածքում գտնվող կրակակետում.
1943 թվականի փետրվարին Հաուպտման (կապիտան) Վինկլերը գերի է ընկել և դրանից անմիջապես հետո մահացել Բեկետովկայում գտնվող գերիների ճամբարում:
Կարմիր բանակի մի խումբ զինվորներ հանձնվում են գերմանացի ռեյնջերներին Ուման շրջանում 97-րդ դիվիզիայից
Բարանովիչի մոտ գտնվող եկեղեցու աստիճաններին գերեվարված կարմիր բանակի վիրավոր զինվորների խումբը. Բելառուս, օգոստոս 1941 թ
Կարմիր բանակի զինվորը Ստալինգրադի մատույցներում մարտի դաշտից դուրս է բերում վիրավոր ընկերոջը.
Գերմանացի հրացանակիրները Ստալինգրադի մատույցներում մարտերում գործարկել են PaK 38 հակատանկային հրացան
Գերմանացի զինվորները զննում են շրջված «62» աշտարակով Տ-34 տանկը։ Գերմանական բեռնատարին բախվելուց հետո տանկը շրջվել է
Գերմանացի զինվորները ստուգում են Խարկովի մոտ խոցված խորհրդային T-34 տանկը սեփական անունը«Չապաև»
Խորհրդային զինվորների ծխի ընդմիջում Ստալինգրադում
գերեվարված խորհրդային գնդապետ. Բարվենկովսկու կաթսա. 1942 թվականի մայիս
Սովետական գնդակոծվել է դաշտում թեթև բաք BT-7 մոդել 1937թ. M-17T շարժիչով։ BT-7M տանկից հիմնական արտաքին տարբերությունը փոշու կոլեկտորի «տորթի» առկայությունն է
Գերմանական Messerschmitt Bf.109 կործանիչը խոցել և հարկադիր վայրէջք է կատարել Ստալինգրադի կենտրոնում (վայրէջքի սարքն ազատվել է ինքնաթիռից): 1943 թվականի ամառ
Գերմանական գնդացիրների անձնակազմի դիրքը Ստալինգրադի տներից մեկում
Գնդապետ Զ.Թ. Սերդյուկը, Ռազմական խորհրդի անդամ Ն.Ս.Խրուշչովը, գեներալ-լեյտենանտ Մ.Ս.Շումիլովը
SS-ի «Տոտենկոֆ» դիվիզիայի անհայտ կրտսեր սպայի ճամբարային դիմանկարը ԽՍՀՄ տարածքում 1941 թվականի ամռանը
Ռազմական գործողությունների ավարտից վեց ամիս անց գրեթե ամբողջությամբ ավերվեց Ստալինգրադը։ Հեռվից երևում է երկաթուղային կամուրջ։ Վերցված է Po-2 ինքնաթիռից
«Լեյբստանդարտե Ադոլֆ Հիտլեր» SS դիվիզիայի MG-34 գնդացրային անձնակազմը Մարիուպոլի համար մղվող մարտերում
Սերժանտ Ի.Պ. Պարշևի գնդացրային անձնակազմը պատրաստվում է հետ մղել թշնամու հարձակումը
Գնդացրորդներ Կոկարևը և Զինչենկոն կրակում են գրավված իտալական 6,5 մմ գնդացիրից Breda 1930 թ. Դոնի շրջան
Կոտրված BM-13 Katyusha ZiS-6 շասսիի վրա, STZ-5 տրակտոր, այրված T-34 տանկ.
Վիրավոր գերմանացի զինվորը ծխում է օդաչուների հետ՝ նախքան Ստալինգրադից թիկունք ուղարկելը
7,5 սմ LeIG 18 թեթև հետևակային հրացանի անձնակազմը փոխել է դիրքը Ստալինգրադի ճակատամարտում.
Խորհրդային 37 մմ ավտոմատ հակաօդային զենքի հաշվարկ Ստալինգրադի մարզում գտնվող դիրքում
MG-34 ծանր գնդացիրների հաշվարկը պատրաստվում է Ստալինգրադի արվարձաններում փողոցային մարտերին.
Գնդացրը ձեռքին և սննդի թերմոսը մեջքին՝ քաղաքի պաշտպանների համար նախատեսված չափաբաժիններով՝ Կարմիր բանակի զինվորը ճանապարհ է անցնում Ստալինգրադի ավերակներով։
Բժշկական հրահանգիչը օգնում է վիրավոր զինվորին Ստալինգրադում մարտի ժամանակ
Խորհրդային ավտոշարասյունը ոչնչացվել է գերմանական ինքնաթիռի կողմից Խարկովի մոտ՝ գետն անցնելիս
1931 թվականի մոդելի խորհրդային 122 մմ տրամաչափի A-19 հրացաններ, որոնք գրավել են Կարելիայում Վերմախտի ստորաբաժանումները
Խորհրդային գնդացրորդները Ստալինգրադի մոտ մարտում
Խորհրդային զորքերը հարձակման են ենթարկվել Ստալինգրադի մոտ, առաջին պլանում հայտնի «Կատյուշա» հրթիռային կայանքները, T-34 տանկերի հետևում
Խորհրդային զորքերը հարձակման մեջ են, առաջին պլանում ձիաքարշ վագոնը սնունդով, հետևում խորհրդային տանկեր T-34. Ստալինգրադի ճակատ
Խորհրդային գնդացրորդները «Մաքսիմ» մոդելի 1910 գնդացիրով փոխում են դիրքերը Ստալինգրադի մոտ
Խորհրդային հետախուզության աշխատակիցները զեկուցում են իրենց առաքելության մասին
Խորհրդային զինվորները հարձակվում են Տ-34 տանկերի աջակցությամբ Կալաչ քաղաքի մոտ
Խորհրդային զինվորները 1937 թվականի 53-K մոդելի 45 մմ հակատանկային հրացանից կրակում են Ստալինգրադի Վոլգայի ափին գտնվող գերմանական դիրքերի վրա։
Սովետական զինվորները տանում են զենքազատագրված Ստալինգրադում։ Սահնակի վրա կարելի է տեսնել ինչպես գերմանական, այնպես էլ խորհրդային արտադրության զենքեր։
Խորհրդային զինվորները 120 մմ ականանետ են ուղղում հակառակորդի դիրքերին
Խորհրդային զինվորները Ստալինգրադի մոտ հարձակումից առաջ. Առաջին պլանում՝ PTRD հակատանկային հրացանի հաշվարկը
Խորհրդային զինվորները զննում են գրավված նացիստական դրոշներն ու զենքերը
Խորհրդային I-16 կործանիչը մեկնարկից առաջ Օդեսայի մերձակայքում առաքելություն կատարելուց առաջ
Խորհրդային գնդացիրների անձնակազմը փոխում է կրակի դիրքը Ստալինգրադի կոտրված տանը
Խորհրդային KV-1 տանկ, լքված Բրյանսկի մոտ
Սովետական T-28 տանկը պայթեցվել է սեփական անձնակազմի կողմից. Ըստ բնութագրերընկարում T-28 տանկ է L-10 թնդանոթով, 1938թ
Ստալինգրադը կայարանի շենքի մոտ տեղի ունեցած մարտերից հետո
Տանկեր և զրահատեխնիկա 24-րդ տանկի բաժինՎերմախտի առաջխաղացումը տափաստանում դեպի Ստալինգրադ
Խորհրդային 5-րդ գվարդիական տանկային բրիգադի Տ-34 տանկերի վրա տանկային վայրէջքը պատրաստվում է գրոհել հակառակորդի դիրքերը։ Հարավարևմտյան ճակատ, Խարկովի օպերացիա, մայիս 1942 թ
Ֆոտոլրագրող Նատալյա Բոդեն Ստալինգրադում
Ռազմական խորհրդի անդամ Ն.Ս. Խրուշչովը ստուգում է գավաթը գերմանական տանկՍտալինգրադում
Ռազմական խորհրդի անդամ Նիկիտա Սերգեևիչ Խրուշչովը (ԽՍՀՄ ապագա առաջնորդը) ազատագրված Ստալինգրադում զրուցում է քաղաքի ճակատամարտից փրկված խորհրդային երիտասարդի հետ։
«Վագրեր» ծանր տանկերի 503-րդ գումարտակից Կուրսկի բուլղարում
Տանկերը ահռելի զենք են, համաշխարհային տերությունների հզորության և հզորության խորհրդանիշ: Ռուսաստանը գերտերություն է լեգենդար տանկերի քանակով.
MS-1 (T-18)
MS-1 (T-18) դարձավ առաջին զանգվածային արտադրության խորհրդային տանկը։ Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է մոտ 960 միավոր։ Առաջին անգամ մարտերում MS-1-ները օգտագործվել են 1929 թվականին CER-ի վրա հակամարտությունում, երբ 9 տանկի հարձակումը չինական հետևակայիններին փախուստի է դիմել։ 30-ականների երկրորդ կեսին - 40-ականների սկզբին այդ մեքենաների զգալի մասը օգտագործվել է որպես ֆիքսված կրակակետեր սահմանին. Հեռավոր Արեւելքև Կարելյան Իստմուսը։ Երբեմն հիշատակվում են MS-1-ի մասնակցությունը ռազմական գործողություններին և Մեծի առաջին ամիսներին. Հայրենական պատերազմ. Մինչ օրս որպես թանգարանային ցուցանմուշներ և հուշարձաններ պահպանվել են ոչ ավելի, քան 10 MS-1:
ԲՏ-7
BT-7-ը արագ տանկ է: Նրա զինվորական դեբյուտը եղել է մարտնչող 1938-ի ամռանը Հասան լճում ճապոնական զորքերի դեմ։ Այնուամենայնիվ, BT-7-ը մեկ տարի անց ապացուցեց, որ լավագույնն էր Մոնղոլիայում Խալխին Գոլի մարտերում, որտեղ այս տանկի բարձր արագությունն ու մանևրելիությունը լիովին դրսևորվեցին տափաստաններում: BT-7-ը հաջողությամբ գործեց 1939 թվականի սեպտեմբերին Լեհաստանում Կարմիր բանակի արշավի ժամանակ, երբ շարժական տանկային խմբերի արագ առաջխաղացումը հնարավորություն տվեց կաթվածահար անել լեհական զորքերի հնարավոր ակտիվ գործողությունները: Հայրենական մեծ պատերազմի սկզբնական փուլում BT-7-ն իր մարտական որակներով չէր զիջում գերմանական տանկերի մեծամասնությանը և օգտագործվում էր մինչև 1942 թվականի առաջին կեսը։
BT-7-ի մարտական կենսագրության վերջին դրվագը 1945 թվականի օգոստոս-սեպտեմբերին տեղի ունեցած խորհրդային-ճապոնական պատերազմն էր:
Այն ժամանակ այս արդեն հնացած տանկերը տանկային գնդերի երկրորդ գումարտակի մաս էին կազմում և բեկում մտան ավելի հզոր T-34-ների և IS-2-ների համար:
Տ-34/76
Տ-34/76. 1940 թվականի լավագույն միջին տանկերից մեկը։ Համակցված լավ զրահապաշտպանություն և հզոր զենքեր: Տանկի 76 մմ թնդանոթը կարող էր արդյունավետորեն զբաղվել ինչպես կենդանի ուժի, այնպես էլ տեխնիկայի հետ։ Գոնե մինչև 1942-ի կեսերը թշնամին քիչ բան կարող էր անել նրան հակադրվելու համար։ Հաճախ T-34-ը, ստանալով բազմաթիվ հարվածներ, մնում էր ծառայության մեջ։
Խորհրդային ամենաարդյունավետ տանկերը, ով կռվել է T-34-ի վրա՝ Դ.Ֆ. Լավրինենկոն (4-րդ տանկային բրիգադ), 1941 թվականի հոկտեմբերից մինչև դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում ոչնչացրել կամ հաշմանդամացրել է 52 գերմանական երկու տանկ:
1943 թվականին հակառակորդի կողմից ծանր տեխնիկայի հայտնվելով T-34-ը նույնպես ենթարկվել է լուրջ արդիականացման։ Ամրապնդվեց զրահապաշտպանությունը, ավելացվեց անձնակազմի հինգերորդ անդամը, տանկը զինված էր նոր 85 մմ թնդանոթով, որը կարող է խոցել գերմանական գրեթե բոլոր տանկերը մոտ և միջին հեռավորությունների վրա։ Նոր T-34/85 1944 թվականի մարտից սկսեցին ժամանել ռազմաճակատ: Պարզվեց, որ T-34-ը շատ առումներով իդեալական չէ, բայց այն հեշտ էր պատրաստել և տիրապետել, ինչպես նաև աշխարհի ամենազանգվածային տանկը: 20-րդ դարի երկրորդ կեսին T-34-ները օգտագործվել են հակամարտություններում մինչև 90-ականները (պատերազմ Հարավսլավիայում):
ԿՎ-1
KV-1 - խորհրդային ծանր տանկ: Առաջին KV-ն անցել է ռազմական փորձարկումներ վերջին շաբաթներինԽորհրդա-ֆիննական պատերազմ. 1941 թվականի հունիսի դրությամբ KV-ն կարելի էր համարել աշխարհի ամենաուժեղ ծանր տանկերից մեկը։ Հայտնի դեպք կա 1941 թվականի հունիսին Ռասսենայայի շրջանում, երբ մեկ KV-1-ը գրեթե երկու օր շրջափակել է գերմանական դիվիզիայի գործողությունները: Գերմանական փաստաթղթերից մեկում նշվում էր.
«Հրեշի հետ գործ ունենալու համար գործնականում միջոցներ չկային։ Տանկը չի կարելի շրջանցել, ճահճոտ տեղանքի շուրջ։ Զինամթերք չէին կարողանում ներս բերել, ծանր վիրավորները մահանում էին, չէին կարողանում դուրս բերել։ 500 մետր հեռավորությունից 50 մմ հակատանկային մարտկոցից տանկը ոչնչացնելու փորձը հանգեցրել է անձնակազմի և հրացանների մեծ կորուստների։ Տանկը չի տուժել, չնայած այն բանին, որ, ինչպես պարզվել է, ստացել է 14 ուղիղ հարված։ Դրանցից միայն զրահի վրա փորվածքներ կային։
Երբ 88 միլիմետրանոց ատրճանակը հասցվել է 700 մետր հեռավորության վրա, տանկը հանգիստ սպասել է, մինչև այն տեղավորվի և ոչնչացրեց այն։ Սակրավորների՝ տանկը խափանելու փորձերն անհաջող էին։ Հսկայական թրթուրների համար գանձումները բավարար չէին։ Վերջապես նա դարձավ խորամանկության զոհ։ Գերմանական 50 տանկ բոլոր կողմերից հարձակվել են շեղելու համար: Ծածկույթի տակ նրանց հաջողվել է առաջ տանել և տանկի թիկունքից քողարկել 88 մմ ատրճանակը։ 12 ուղիղ հարվածներից 3-ը խոցել են զրահը և ոչնչացրել տանկը»։
Ցավոք, KV-ի մեծ մասը կորել է ոչ թե մարտական պատճառներով, այլ վթարների և վառելիքի բացակայության պատճառով։ 1943-ի վերջին ԿՎ-ին փոխարինեցին ԻՊ-ի ծանր տանկերը։
ԻՍ-2
ԻՍ-2 («Իոսիֆ Ստալին») ծանր տանկ. Այն ստեղծվել է թշնամու խիստ ամրացված դիրքերը ճեղքելու և հակառակորդի ծանր տանկերի դեմ պայքարելու համար։ Հայտնի է դեպք, երբ Լվով-Սանդոմյերզ գործողության ժամանակ երկու ԻՍ-2, որոնք գործում էին դարանից, երկու օրվա ընթացքում ոչնչացրեցին 17 գերմանական տանկ և ինքնագնաց հրացաններ։ Պարզվեց, որ ԻՍ-2-ն անփոխարինելի է որպես գրոհային զենք՝ ճեղքելու թշնամու պաշտպանությունը, հատկապես Բեռլինի ուղղությամբ և Քյոնիգսբերգի մոտ։ Հետպատերազմյան շրջանում տանկը արդիականացվեց և պաշտոնապես մնաց ծառայության մեջ մինչև 1995 թվականը։
T-72 - հիմնական տանկ. Այս տանկի արտադրությունը սկսվել է 1973 թվականից: 1982 թվականին Լիբանանում տեղի ունեցած հակամարտությունից հետո T-72-ն ակտիվորեն օգտագործվել է Մերձավոր Արևելքի և նախկին ԽՍՀՄ տարածքում պատերազմներում: Ուշագրավ են 2008 թվականի օգոստոսին կապիտան Յուրի Յակովլևի հրամանատարությամբ ռուսական չորս տանկերից բաղկացած խմբի գործողությունները, որոնք երկու օր շարունակ փողոցային մարտեր են մղել Ցխինվալիում։ Կորցնելով մեկ տանկ (անձնակազմի մեկ անդամ վիրավորվել է) խումբն ապահովել է ռուս խաղաղապահների դուրսբերումը` ոչնչացնելով թշնամու առնվազն 8 տանկ և մարտական մեքենա։
.jpg)
Խորհրդային մեքենաները, սակայն հիմնական տանկի դերը դեռ պատկանում էր «եռյակին»։ Խորհրդային տանկային դիվիզիաների և արևմտյան սահմանի երկայնքով տեղակայված մեքենայացված կորպուսի պարտությունն այնքան արագ էր, որ հետագայում բազմաթիվ խոսակցությունների տեղիք տվեց, որ գերմանական տանկերը «շատ անգամ գերազանցել են և շատ ավելի լավը, քան խորհրդայինները»: Վերջին պնդումը ճիշտ չէ միայն այն պատճառով, որ KV-ն և T-34-ը թվարկված էին որպես խորհրդային տանկային խմբի մաս, որը հավասարը չուներ 1941 թվականին, իսկ ինչ վերաբերում է թվային գերազանցությանը, ընդհակառակը, ԽՍՀՄ-ն էր, որ թվով գերազանցում էր Գերմանիային: տանկերի, բայց եթե հաշվի առնենք ոչ թե ողջ տեխնիկան, որը ցրված է ԽՍՀՄ հսկայական տարածքում, այլ միայն արևմտյան սահմանամերձ շրջանների զորքերի տանկային ուժերը, ապա պարզվում է, որ դա «բազմապատիկ» չէ, այլ. միայն երկակի գերազանցություն. Սփռված ամբողջ սահմանի երկայնքով, խորհրդային տանկային ստորաբաժանումները, որոնք, ընդ որում, չունեին այնպիսի տպավորիչ հետևակային աջակցություն, ինչպիսին գերմանական տանկային ուժերն էին, ստիպված էին նեղ հատվածներում հանդիպել գերմանական զրահատեխնիկայի մեծ զանգվածների լավ ուղղորդված և կենտրոնացված հարվածների ձնահյուսին: ճակատի։ Նման պայմաններում խորհրդային տանկերի ֆորմալ թվային գերազանցությունն այլևս նշանակություն չուներ։ Գերմանացիները արագորեն ճեղքեցին խորհրդային պաշտպանության թույլ առաջնագիծը և գրավեցին հսկայական տարածքներ խորը խորհրդային թիկունքում և պահեցին նրանց իրենց մոտոհրաձգային զորքերով՝ անկազմակերպելով խորհրդային ամբողջ պաշտպանական համակարգը: Մեր տանկերը պատերազմի առաջին շաբաթներին ամենից հաճախ հարձակվում էին թշնամու վրա՝ առանց ավիացիայի, հրետանու և հետևակի աջակցության։ Եթե նույնիսկ հաջողվեր հակագրոհ իրականացնել, ապա առանց հետեւակի օգնության չէին կարող գրաված դիրքերը պահել։ Գերմանիայի աշխատուժի գերազանցությունը արևմտյան սահմանամերձ շրջանների զորքերի նկատմամբ իրեն զգացնել տվեց։ Բացի այդ, Գերմանիան, ինչպես արդեն նշվեց, պատերազմի սկզբում ակնհայտորեն գերազանցեց ԽՍՀՄ-ին տանկային ստորաբաժանումների տիրապետման, տանկերի և զինված ուժերի այլ ճյուղերի միջև փոխգործակցության կազմակերպման և շարժական կազմավորումների լավ օպերատիվ ղեկավարման հարցում: Սա նույնիսկ զարմանալի չէ, քանի որ գերմանական հրամանատարությունն ուներ երկու խոշոր և արագ ռազմական գործողությունների փորձ (Լեհաստանի և Ֆրանսիայի պարտությունը), որոնցում մշակվել են տանկային խմբերի արդյունավետ մեթոդներ, տանկերի փոխազդեցությունը հետևակի, ավիացիայի և հրետանու հետ։ դուրս. Խորհրդային հրամանատարությունը նման փորձ չուներ, հետևաբար, պատերազմի սկզբում ակնհայտորեն ավելի թույլ էր տանկային կազմավորումների կառավարման արվեստի առումով։ Սրան հավելենք տանկային անձնակազմի բազմաթիվ մարտական փորձի բացակայությունը՝ սովետական հրամանատարության սխալների ու սխալ հաշվարկների վրա դրված։ Պատերազմի ընթացքի հետ ձեռք կբերվեն փորձ, գիտելիքներ և հմտություններ, իսկ խորհրդային մարտական մեքենաները կդառնան իսկապես ահեղ զենք տանկիստների և տանկային ստորաբաժանումների հրամանատարների ունակ ձեռքերում: Գերմանացի տանկի հրամանատար Մելենտինի կանխատեսումը, ով կանխատեսում էր, որ ռուսները, ովքեր ստեղծել են այնպիսի հրաշալի գործիք, ինչպիսին տանկերն են, երբեք չեն սովորի այն նվագել, չի իրականանա։ Նրանք սովորեցին շատ լավ խաղալ, և պատերազմի երկրորդ կեսին Կարմիր բանակի փայլուն գործողությունները Վերմախտի դեմ, դրա վառ և անվիճելի հաստատումն է: ԽՍՀՄ տեխնիկական գերազանցությունը նախապատերազմյան տարիներին և պատերազմի տարիներին
Խորհրդային տանկերը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկզբնական փուլում մարտական հատկանիշներով գերազանցում էին իրենց բոլոր հնարավոր հակառակորդներին: Պատերազմի սկզբում խորհրդային տանկային ուժերի զինանոցում կային այնպիսի մեքենաներ, որոնք այն ժամանակ նմանը չունեին։ Դրանք «Տ-34» միջին տանկերն էին, ինչպես նաև «ԿՎ-1» և «ԿՎ-2» ծանր տանկերը։ Նրանք ունեին բավականաչափ հզոր զենքեր և կարողացան խոցել այդ ժամանակաշրջանի ցանկացած գերմանական տանկ կրակային մարտերի մեծ հեռավորության վրա՝ միաժամանակ մնալով անխոցելի այդ ժամանակաշրջանի գերմանական հրացանների մեծ մասի կրակից: Գերմանական տանկերներ
նրանք չէին կարող հակադրվել խորհրդային մարտական մեքենաների լավ զրահներին։ Գերմանացիների հիմնական կանոնավոր 37 մմ թնդանոթը թույլ չտվեց միջին և երկար հեռավորություններից վստահորեն խոցել «T-34» կամ «KV» ճակատային նախագծում, և դա ստիպեց գերմանացիներին հաճախակի օգտագործել FlaK տրամաչափի 88 մմ ծանր զենիթային զենքեր: պատերազմի սկզբնական փուլում սովետական տանկերի դեմ պայքարելու համար։ Բացի Т-34-ից և ԿՎ-ից, ԽՍՀՄ-ն ուներ մեծ գումարթեթև մարտական մեքենաներ, հատկապես խորհրդային բանակում կային Т-26 տանկեր։ T-26 և BT-7 տանկերի զրահները, որոնք տարածված էին Խորհրդային բանակում 40-ականների սկզբին, շատ բան թողեցին, բայց նրանցից շատերը կրում էին 45 մմ ատրճանակ, որը կարող էր հաջողությամբ հարվածել գերմանական բոլոր տանկերին սկզբում: պատերազմը, ինչը նշանակում է, որ որոշակի պայմաններում և գրագետ օգտագործման դեպքում այս տեխնիկան կարող էր դիմակայել գերմանական տանկերին: Պատերազմի երկրորդ կեսին Խորհրդային դիզայներներիրականացվել է «երեսունչորս»-ի համապարփակ արդիականացում, հայտնվել է Տ-34-85 տանկը, ինչպես նաև նոր ծանր տանկերը՝ «ԻՍ»-ը։ Մեքենաների հիանալի դինամիկան և հզոր զենքերն արեցին իրենց գործը. «ԻՊ»-ը հաջողությամբ հարվածեց իր հիմնական հակառակորդներին մեծ հեռավորությունների վրա՝ միևնույն ժամանակ մի փոքր խոցելի մնալով հակառակորդի պատասխան կրակից։ Այսպիսով, խորհրդային տանկերը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ինչ-որ կերպ գերազանցեցին իրենց գերմանացի հակառակորդներին մարտական մեքենաների որակով, իսկ պատերազմի վերջին փուլում նրանք նաև թվային վճռական գերազանցություն ունեին բարոյալքված թշնամու նկատմամբ: 
Հրետանին պատերազմի աստվածն է։
Հետևակային - դաշտերի թագուհի !!
Տանկեր - երկաթե բռունցք !!!.
Հարգելի գործընկերներ, ձեր ուշադրությանն եմ ներկայացնում Հայրենական մեծ պատերազմի սկզբում տանկային բանակների ուժերի վիճակի և հավասարակշռության մասին տեղեկությունները։
Ինչպես կարող եք կորցնել 41 գ-ում. 26000 տանկով?!
Ծանոթագրություններ (այսուհետ՝ պարզապես - Ծանոթագրություն): Հերթական անգամ մարդը, ուսումնասիրելով 1941 թվականին Կարմիր բանակի պարտության պատճառները, Վերմախտի վրա փորձում է նույն մեթոդները (և նույն շապիկները), որոնք եղել են ԽՍՀՄ-ում։ Տանկերի քանակից ոչ ավելի։ Իսկ տանկերի որակի ցուցիչները (թե ԽՍՀՄ, թե Գերմանիա) հիմնականում փոխարինվում են։ Այս վայրերը կառանձնացնենք ու առանձին կվերլուծենք։
Անմիջապես գծվում են զրահատեխնիկայի երկար և բարակ սյուներ, ինչպես Կարմիր հրապարակում անցկացվող շքերթը ...
Դե, եկեք համեմատենք տանկերը 22.06.41. ՔԱՆԱԿԱԿԱՆ և ՈՐԱԿԱԿԱՆ….
SO - ԹԻՎ
22.06.41թ ԽՍՀՄ-ն ուներ Արևմտյան թաղամասեր 12780 տանկ և սեպ...
Վերմախտը ԽՍՀՄ սահմանին ուներ 3987 զրահամեքենա + գերմանական արբանյակները 347 տանկ էին հասցրել ԽՍՀՄ սահմաններին։
Ընդամենը - 3987+347= 4334
Նշում. 4334 համարը ներառում է նաև տանկեր և տանկետներ։ Մենք իսկապես կհասկանանք ու կհաշվենք։ Ոչ մի գաղտնիք, պաշտոնական ցանցային տվյալներ։
1. Տանկ Pz I (ոչ ավելի, քան տանկետ), բոլոր փոփոխությունները (Ausf A և B), ներառյալ հրամանատարականները, 1941 թվականի հունիսի 22-ին, սպասարկվող - 877 միավոր (78%), ոչ սպասարկվող (վերանորոգման փուլում) - 245 ( 22%):
Ընդհանուր առմամբ կա 1122 տանկետ։ Այս տանկետն ընդհանրապես թնդանոթային սպառազինություն չուներ։ Հիմնական սպառազինությունը երկու MG-34 գնդացիր է՝ 7,92 մմ տրամաչափով։ Զրահի առավելագույն հաստությունը 13 մմ է։
2. Tank Pz II. Անմիջապես 1941 թվականի հունիսի 22-ին Ausf A-ից մինչև G4 թողարկումների շարքը մասնակցեց ( Վերջին տարբերակըապրիլ 1941): Ընդհանուր 1074 տանկ։ Ուղղակի սպասարկվող՝ 909 (85%), վերանորոգման փուլում՝ 165 հատ (15%)։ Զրահի առավելագույն հաստությունը 30 մմ է։
3. Tank Pz III. Ուղիղ 1941 թվականի հունիսի 22-ին Ausf A-ից մինչև J մի շարք արձակումներ են մասնակցել, ընդհանուր առմամբ 1000 տանկ։ Ուղղակի սպասարկվող՝ 825 (82%), վերանորոգման փուլում՝ 174 հատ (17%)։ Զրահի առավելագույն հաստությունը 30 մմ է։
4. Tank Pz IV. Ուղիղ 1941 թվականի հունիսի 22-ին Ausf A-ից մինչև E մի շարք արձակումներ են մասնակցել, ընդհանուր առմամբ 480 տանկ: Ուղղակի սպասարկվող՝ 439 (91%), վերանորոգման փուլում՝ 41 հատ (9%)։ Զրահի առավելագույն հաստությունը, միայն E շարքի վրա, և 223 տանկի համար, 50 մմ ճակատային է։
Միևնույն ժամանակ, տանկերը 50 մմ զրահի հաստությամբ՝ 223 (7%) ( առավելագույն գումարը, բացառությամբ անսարք տանկերի) հատ.
13-ից 30 մմ զրահի հաստությամբ տանկեր՝ 2827 (93%) հատ։ Իսկ Wehrmacht-ի ամենազանգվածային տանկը Pz I տանկետն է՝ 1122 հատ։
Այժմ մենք սկսում ենք զբաղվել արբանյակների տանկերի հետ:
347 տանկերը, ընդհանուր առմամբ, բոլոր տանկերն են Գերմանիայի դաշնակից բոլոր երկրների մի փունջում, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ: Սա ներառում է ռումինական տանկեր, Renault FT-17 և ֆրանսիական B-1bis և իտալական Vickers 6 տոննա. 1941 թվականի հունիսի 22-ի դրությամբ դրանք կարող էին լինել ժամանակակից և սպասարկվող տանկեր, բայց ոչ ավելին, եթե միայն ծիծաղելու ցանկություն լինի։ Մեր հոդվածում մենք դրանք հաշվի չենք առնի: Որովհետև մենք Գարեևի մեթոդներով չենք գնալու։
Ուղիղ 3 անգամ գերազանցություն…
Նշում. Առայժմ գերազանցությունը ուղիղ 4 անգամ է։
Այնուամենայնիվ, կա այսպիսի անգլիական ասացվածք. (սատանան մանրամասների մեջ է).
Տեսնենք ՄԱՆՐԱՄԱՍՆԵՐԸ
ԱՌԱՋԻՆ
Երբեմն նրանք, ովքեր ասում են, որ, ահա, մենք այնտեղ ունեինք 3 անգամ ավելի շատ տանկ, քան գերմանացիները, մոռանում են, որ գերմանացիները, սկզբունքորեն, 4334-ը սպասարկվող տանկային տեխնիկա են, մարտունակ։
Նշում. Ի՞նչ սարսափով ԲՈԼՈՐ 4334-ը ՍՊԱՍԱՐԿԵԼԻ ԵՎ ՄԱՐՏԱԿԱՆ ՊԱՏՐԱՍՏ ԴԱՌՆԱ: Այստեղ նրանք են, որտեղ մանրամասները սկսում են ի հայտ գալ: Ամեն ինչ ճիշտ է։ Այո, բայց մենք չենք հավատա:
Մեր երկրում մարտական կարող էին պատրաստ լինել միայն առաջին երկու կատեգորիաների տանկերը (4-ից առկա) ... Առաջին կատեգորիան բոլորովին նոր տեխնիկա է։
Երկրորդ կատեգորիան ճիշտն է։ Մարտական մեքենաներ, օգտագործված և անսարք ռազմական տեխնիկա, որը պահանջում է ընթացիկ վերանորոգում:
Երրորդ և չորրորդ կատեգորիան արդեն կա տարբեր տեսակներվերանորոգում - միջին վերանորոգում, հիմնանորոգում, որը հնարավոր չէ վերականգնել և այլն: Այսինքն, այս երրորդ կամ չորրորդ կատեգորիան, այն իրականում կարելի է դեն նետել: Ինչ վերաբերում է սահմանամերձ շրջաններին, ապա այնտեղ կար մոտ 8000 տանկ առաջին երկու կատեգորիայի (առանց ընթացիկ վերանորոգման կարիք ունեցողների)։
2. Սարքավորումների դասակարգումը ոչ այլ ինչ է, քան բյուրոկրատական նամակագրություն միայն վերանորոգման բաժինների համար։ Դասակարգումը նախատեսված է ցույց տալու տանկի (կամ այլ սարքավորումների) ծառայության արժեքը զորքերում: Տանկերի օգտագործման պրակտիկայի համար դասակարգումն անտեղի է:
3. Ստորաբաժանումներում իրականացվել են միջին վերանորոգման աշխատանքներ՝ ստորաբաժանումների ուժերով՝ վերանորոգման մարմինների մասնագետների ներգրավմամբ։ Միջին վերանորոգման դեպքում տանկերը կարող են լինել ոչ միայն III կամ IV կատեգորիաներ, այլ նաև II և նույնիսկ I: Տանկը չորրորդ կատեգորիա է տեղափոխվում միայն շահագործումից հանելուց առաջ: Մինչ այս տանկը գտնվում է III կատեգորիայի մեջ։ Եվ այն կվերանորոգվի։
Ուշադրություն դարձրեք հեղինակի տրամաբանությանը, ով փորձում է ապացուցել, որ ԽՍՀՄ-ն այնքան տանկ ուներ, որքան Գերմանիայում։ Նախ հաշվարկված են ԲՈԼՈՐ ՏԱՆԿԵՐԸ, որոնք ԿԱՐՈՂ Է ունենար ԳԵՐՄԱՆԻԱՆ։ Այդ թվում՝ զրահակայուն զրահներով տանկեր, ինչպես նաև 1917 թվականին արտադրված տանկեր։ Իսկ ԽՍՀՄ-ի մասով նշվում է, որ հաշվելու են միայն առաջին երկու կատեգորիաների տանկերը, այսինքն՝ նոր տանկերը։ Գործերը պարզապես այդպես չեն արվում: Եթե ուզում եք հաշվել, հաշվեք, միայն բոլորի նկատմամբ կիրառեք նույն մեթոդները։ Որովհետև եթե սկսենք հաշվել միայն 1940 և 1941 թվականներին արտադրված գերմանական նոր տանկերը, ապա մեր գերմանական տանկերը կկրճատվեն մինչև 1124 միավոր և ոչ ավելին։
Որտեղի՞ց է եկել 8000 տանկի թիվը։
Շատ պարզ. Սա այսպիսի թվաբանություն է (Pupkin, առանց նկարների): Ուղղակի 4780 տանկը հիմարորեն նույնացնում են հին, հնացած ու շարքից դուրս եկած տանկերին։ Ինչի՞ համար էր դա։ Որպեսզի փորձենք ապացուցել, որ կային մոտ 8000 սպասարկվող տեսակներ։
Եվս մեկ անգամ ուշադրություն դարձրեք. Գերմանական տանկերը հաշվելիս բառերը. մոտ«Չօգտագործված. Ամեն ինչ ճշգրիտ է. Սրանք այնքան շատ են: Բացի այդ, սրանք շատ ավելին ունեն: Եվ բոլորը ճիշտ են:
Իսկ ԽՍՀՄ-ը (աղքատ) ունի մոտ 8000, ճշտություն չկա։ Եվ դա չի կարող լինել:
Եկեք իսկապես նայենք մանրամասներին: Եվ եկեք համեմատենք.
Հունիսի 22-ի դրությամբ միայն Արեւմտյան հատուկ ռազմական օկրուգն ուներ 1136 T-26 տանկ։ ԽՍՀՄ-ում ընդունված էր ծիծաղել այս տանկի վրա։ Բայց ի դեպ. Գրավված T-26-ները Վերմախտն օգտագործել է ինչպես 1941-ին, այնպես էլ 1942-ին: Իսկ Ֆինլանդիայում T-26-ը շահագործվում էր մինչև 1961թ.
1941 թվականի հոկտեմբեր. Գերմանական հետևակը առաջ է շարժվում խորհրդային T-26 տանկի քողի տակ (արդեն այլ ձեռքերում):
1941 թվականի հոկտեմբեր. BT-7M, մյուս կողմից.
Գերմանական զրահամեքենա Ba-20.
Մեկ այլ Ba-20 այլ ձեռքերում:
Եվ սա T-34-ն է, մյուս կողմից:
Սա արդիականացված (գերմանացիների կողմից) KV-1 տանկ է
1941 թվականի օգոստոս, ըստ երևույթին, դրանք սպասարկվող տանկեր չեն:
1941 թվականի նոյեմբեր. Արդիականացված և մտքի բերված (գերմանացիների կողմից) երեսունչորս.
1941 թվականի սեպտեմբեր. Գերմանացիներն էլ ԿՎ-2-ի կողքով չեն անցել, դա էլ են խելքի բերել։ Հարդարումը տեսանելի է անզեն աչքով:
1945 թվականի մարտ. Խորհրդային տանկիստները չէին արհամարհում գերմանական տանկերը։
Զրահ - 15 մմ (1939 թվականից 20 մմ), 1940 թվականին T-26-ը ստացել է պաշտպանված զրահ։ Բայց, թող T-26-ը չլինի, զրահը միակ բանն է, որ զիջում է T-26-ին 1941 թվականի հունիսի 22-ին գերմանական տանկերին։
Բայց զենքի առումով նա գերազանցեց նրանց։ Քանի որ T-26-ն ուներ 45 մմ 20-K տանկային հրացան: Զրահապատ արկի սկզբնական արագությունը 760 մ/վ է։ Մարմնի մեջ մինչև 1941 թվականի դեկտեմբեր, սա բավական էր 300 մետր հեռավորության վրա գտնվող ցանկացած գերմանական տանկ տապալելու համար:
Քիչ: T-26-ի վերջին փոփոխությունները, որոնք արտադրվել են 1938 և 1939 թվականներին, ունեին կայունացուցիչ հրացանի և տեսողության ուղղահայաց հարթությունում: Քանի որ տանկի այս տեսակը (ընդհանուր առմամբ վերջին մոդիֆիկացիան բաղկացած էր 2567 մեքենայից) ավելի հեշտ էր կրակել շարժման ընթացքում՝ առանց կարճ կանգառների։
Հարաբերակցությունը 1-ը 2-ի է... Կարծես թե վատ չէ.. Այնուամենայնիվ, կա մի տխուր բան. սովետական տանկերի 95%-ն ուներ փամփուշտ զրահաբաճկոն և կարող էր խոցվել ցանկացած հակատանկային հրացանով...
Նշում. Իսկ գերմանական տանկերի 93%-ը (սա արդեն ապացուցել ենք վերևում) եղել են զրահակայուն զրահներով տանկեր։
PAK 35/36 300 մետրից 40-50 մմ տրամաչափի զրահաբաճկոն է խոցել ենթատրամաչափի զրահաթափանց արկով։ Սովորական արկով նա կես կիլոմետրից խոցեց խորհրդային տանկերի 95%-ի զրահը։
Նշում. Իսկ խորհրդային 45 մմ 53-Կ հակատանկային հրացանը 300 մետրից խոցել է 40-50 մմ զրահը ենթատրամաչափի զրահաթափանց արկով։ Սովորական արկով նա կես կիլոմետրից խոցել է գերմանական տանկերի 100%-ի զրահը։
Արագություն՝ րոպեում 10-15 կրակոց...
Նշում. Խորհրդային թնդանոթն ունի կրակի նույն արագությունը՝ րոպեում 10-15 կրակոց։
Ե՛վ Վերմախտը 41-42-ին, և՛ Կարմիր բանակը 43-45-ին ձգտում էին խուսափել առաջիկա տանկային մարտից հարձակման ժամանակ. ի՞նչ իմաստ ունի ծախսել զինամթերքի մի փունջ, մարդկանց և տեխնիկայի բեկում կազմելը և տանկային կորպուս / դիվիզիա ներմուծել: դրա մեջ, որպեսզի անցնեք 20-30 կմ, ձեր տանկերը մարտում փոխանակեք թշնամու տանկերի հետ: - Շատ ավելի խելամիտ է ձեր հակատանկային զենքերը թշնամու տանկերի հակահարձակման տակ դնելը ...
Նշում. Եվ ահա կանգառը. Սիրելի! Դու դարբին ես, ով թեմայից թեմա է թռչկոտում։ Մեզ չի հետաքրքրում 1942-ին և 1943-ին տեղի ունեցածը։ Մենք կոնկրետ նայում ենք 1941թ.
Հարձակվողն իր հետևակային կազմավորումները, որոնք մեծամասնություն են կազմում բանակում, ծախսում է պաշտպանության նախապես ընտրված հատվածին հարվածելու համար: Պաշտպանը կարող է միայն սահմանափակ չափով ծածկել այդ հարվածը նույն հետևակային կազմավորումներով. նա կարող էր հավաքել: կնքումը» ճեղքելով միայն նրանցից, որոնք գտնվում էին հարվածի ենթարկված կայքին մոտ: Պաշտպանը ստիպված է լինում օգտագործել արժեքավոր մոտոհրաձգային կազմավորումներ՝ հարվածը զիջելու համար՝ դրանք քաշելով դեպի ճակատի կոտրված հատվածը... որտեղ նա հակառակորդի հարձակման եզրերում բախվում է հակատանկային պաշտպանությանը...
ԱՅԴ. բոլոր բազմաթիվ խորհրդային տանկերը արժեզրկվեցին իրենց զրահաբաճկոնով…
Նշում. Նույնը վերաբերում էր գերմանական տանկերին, նույնիսկ պաշտպանության, նույնիսկ հարձակման ժամանակ։ Սակայն սա հարցի պատասխանը չէ Ինչո՞ւ«. Սա ոչ այլ ինչ է, քան թեմայի շուրջ շահարկումներ։ Պայքարը կազմակերպված և համակարգված գործողություն է։ Եվ ոչ թե ձիավարություն, որպեսզի « քաշքշել, բախվել«. Ցանկացած հակատանկային ստորաբաժանում առանց վերջավորության չէ։ Եվ նույնիսկ ավելի խոցելի, քան բուն տանկը: Հետևաբար, ԽՍՀՄ-ում 45 մմ հակատանկային հրացանը (PTP) կոչվում էր. ցտեսություն հայրենիք«(կար ևս մեկ տարբերակ» մահ թշնամուն ..... հաշվարկ», իսկ Վերմախտում 37 մմ PTP Pak 35/36-ը կոչվում էր « մուրճ».
Հիմա եկեք նայենք ՈՐԱԿԻ կողմին...
Մենք ունեինք աշխարհի լավագույն T-34-76 և KV տանկը… Նրանք կարող էին դուրս գալ»: բաց դաշտում» - « ամբոխը ամբոխբոլոր գերմանական տանկերը...
Հըմ... անմիջապես մտքումս մի անեկդոտ է գալիս...
Կենդանաբանական այգու շրջայց կա։ Նա գալիս է վանդակի մոտ հսկայական փղի հետ: Եվ հետո մի մարդ հարցնում է.
-Իսկ ի՞նչ է ուտում:
- Դե,- պատասխանում է նրան ուղեցույցը,- կաղամբ, խոտ, գազար, բանջարեղեն, ընդհանուրը` 100 կիլոգրամ:
-Իսկ ի՞նչ, նա ամբողջը կուտի: - զարմանում է հետաքրքրասեր տեսադաշտը:
- Նա ինչ-որ բան կուտի, - պատասխանում է ուղեցույցը, - բայց ո՞վ կտա նրան:
Նշում. Իսկ ո՞վ է մեղավոր, որ խորհրդային տանկերին (փղերին) օրական 100 կիլոգրամ բան չէին տալիս։ Իսկ մեջբերված անեկդոտը որոշ չափով անտեղի է։ Օրինակի կարիք կա՞: Խնդրում եմ։ 1941 թվականի օգոստոսին ավագ լեյտենանտ Կլոբանով Զինովի Կոնստանտինովիչի տանկային դասակը միայն մեկ մարտում հաշմանդամ դարձրեց թշնամու 22 տանկ: Եթե մոտենանք 1941 թվականի օգոստոսին Կոլոբանովի օրինակին, ապա հարց է՝ ո՞վ է սահմանափակել Կոլոբանովի փղերին։ Ոչ ոք. Այսինքն, երբ ոչ ոք չխանգարեց Կարմիր բանակի տանկիստներին մարտում (փիղ բուծողներից՝ ի դեմս բարձրաստիճան իշխանությունների), տանկիստները հասան ոչ միայն արդյունքների, այլև իրական սխրանքներ կատարեցին:
Եթե Վերմախտում լինեին ապուշներ, որոնք միայն երազում էին բախման մասին տանկային մարտթշնամու տանկերով, պարզ է, թե ինչ կխնդրեինք նրանց... Բայց խնդիրն այն է, որ պիղծ նեմչուրան Պրոխորովկայի մոտ, և Լեպելի մոտ, և որտեղ կարող էր, նա փոխարինեց իր հակատանկային զենքերը խորհրդային տանկերի հակահարձակման տակ: որոնց դեմ տանկային հարձակումները ապահով կերպով կոտրվել են ... և եթե T-34-ը կամ KV-ն հնարավորություն ունեին, ապա այլ տանկերն այրվում էին նույնիսկ հեռավոր մոտեցման ժամանակ ...
Նշում. Այնպես չէ, որ Վերմախտում ապուշներ կային, թե ոչ։ Իսկ բանն այն է, որ, կրկնում եմ, մարտը կազմակերպված ու համակարգված գործողություններ են։ Մարտում հաջողության է հասնում ոչ թե մեկ տանկով, այլ միայն համատեղ ակտիվ գործողությունների արդյունքում։ Եվ եթե գերմանացիների հետախուզությունն աշխատեց պատշաճ մակարդակով և բացահայտեց սովետական տանկերը՝ առանց հետևակի, առանց հրետանու և օդային աջակցության, ապա ինչու՞ գլուխ տալ գերմանացիներին։ Իդիոտները, պարզվում է, գերմանացիները չէին, այլ խորհրդային հրամանատարությունը։ Ինչը պարզ չէ, թե ինչ էր նա մտածում, երբ նա իր տանկերը ուղարկեց մարտի:
ԲԱՅՑ Կարծես 1941թ. Ինչպե՞ս վերադարձնել հեղինակին 1941թ., պարզ չէ՞։ Պրոխորովկան դեռ ծաղիկներ է: Բայց հատապտուղները հայտնվում են հետագա: Դա իսկապես կատակ է:
Նման մանրուքը սովորական զրահով (այսինքն՝ միջին և ծանր) տանկերի համամասնությունն է, որը կարող է դիմակայել. հակատանկային հրետանիէր:
- Կարմիր բանակում `մոտ 5%;
- Վերմախտի տանկային զորքերում արևելյան ճակատում `մոտ 50%:
Նշում. Այստեղ նրանք հատապտուղներ են հայտնվել: Ստացվում է, որ 1941 թվականին գերմանացիներն ունեին միջին և ծանր տանկեր, տոկոսային հարաբերակցությամբ՝ 50 տոկոս։ Մինչդեռ ԽՍՀՄ-ում դրանք ընդամենը 5% են: Սա անեկդոտ է, լավ կլիներ, որ համեմատեին Իտալիայի տանկային նավատորմի հետ, ոչ մի խնդիր չէր լինի։ Բայց ԽՍՀՄ տանկերի դեպքում դա ծիծաղելի է: Գերմանացիները T-35-ին հավասար բան ունե՞ն։ Իսկ գուցե դա T-28-ին հավասար մի բան էր: Ինչու են կորել այս տանկերը, պատասխանը կլինի ստորև։
1941 թվականի խորհրդային ծանր տանկերն առանց խնդիրների կանվանենք։ Բայց թող հարգարժան հեղինակը զանգի. ծանրԳերմանական տանկեր 1941 թվականի հունիսի 22-ին:
Եվս մեկ անգամ ուշադրություն դարձրեք, թե ինչ բառերով են նկարագրում գերմանական տանկերը. միջին և ծանր«. Իսկ սովետի համար թերի և հնացած«. Սա NLP-ի (Նեյրո-Լեզվաբանական ծրագրավորում) մեթոդն է: Այս մեթոդի բանալին միությունն է» Եվ«. ԽՍՀՄ-ում դա արվում էր միշտ, երբ ինչ-որ բան նսեմացնելու կարիք էր լինում։ Այս մեթոդով դուք կարող եք ընդհանրապես նսեմացնել ցանկացած բան, օրինակ. տիեզերագնացներ և սադոմիտներ«. Տիեզերագնացների մասին վատ բան չասացինք, բայց բացասականն արդեն դեմքի վրա է։ Արդյունքը կլինի, եթե սա անընդհատ կրկնվի։ Դա ապացուցել է դեռ 19-րդ դարում Գուստավ Լեբոնը։
Բայց մեր միջին տանկերն ավելի լավն էին, քան գերմանականները։ Արդյոք դա ճիշտ է!?
Նշում. Որոշ առումներով այո, որոշ առումներով ոչ:
Ես հիասթափված եմ, բայց լավագույն տանկԿարմիր բանակի T-34-76 41 գ. դեռ զիջում է իր գերմաներենին» հակառակորդ».
Նշում. Հիմնաբառվերը նշված նախադասության մեջ բառը « դեռ«. Ուստի Աֆտորին կպատասխանենք նույն բառով (և մեթոդով)՝ 1941 թվականին T-34-76-ը ոչ մի գերմանական տանկի չէր զիջում։ Եվ հետևաբար մենք կհիասթափեցնենք հարգարժան հեղինակին։
զրահ - որպես թշնամու հակատանկային զենքերին դիմակայելու հնարավորություն.
T-34-76 - 40 - 45 մմ:
PZ-3-J - 50 մմ:
Նշում. PzIII Ausf. J-ը 1941 թվականի մարտի թողարկման տանկ է: Սա միակ բանն է, որ հեղինակը գրավել է։ Բայց կա մի փոքր բայց. 1941 թվականի մարտից մինչև դեկտեմբեր Pz III Ausf J-ն արտադրվել է 50 մմ KwK 38 L/42 ատրճանակով (50 մմ տանկային ատրճանակ, 1938 թվականի մոդել, 42 տրամաչափի տակառի երկարությամբ կամ 2100 մմ)։
1941 թվականի դեկտեմբերից Pz III Ausf J-ը սկսեց արտադրվել 50 մմ KwK 39 L / 60 ատրճանակով (50 մմ տանկային ատրճանակ, մոդել 1939, տակառի երկարությունը 60 տրամաչափ կամ 3000 մմ):
1941 թվականի մարտից բոլոր T-34-ների վրա տեղադրվել է 76,2 մմ F-34 ատրճանակ՝ 41,5 տրամաչափի փողի երկարությամբ, որը կազմում է 3162 մմ։
Այստեղ երկու պարզաբանում կա.
- Գերմանական զրահի ուժը մոտ 1,5 անգամ ավելի բարձր էր, քան սովետականը (1941-ին որտեղի՞ց է դա եկել):
- T-34 զրահապատ թիթեղները ունեն թեքության ռացիոնալ անկյուն:
Բայց զրահապատ թիթեղների թեքությունը իմաստ ունի, երբ արկի տրամաչափը հավասար է զրահի հաստությանը։ Հետևաբար, օրինակ, 50 մմ ատրճանակի հրաձիգը եղել է « մանուշակագույն«Ի՞նչ անկյան տակ են թեքված տանկի զրահապատ թիթեղները... գլխավորը հարվածելն է.
Նշում. Ստացվում է, որ թեքության ռացիոնալ անկյունները աղբ են. Եվ ինչու՞, այդ դեպքում, աշխարհի բոլոր երկրները հետագայում անցան ռացիոնալ անկյունների: Բայց! 1941 թվականի հունիսին գերմանական տանկի վրա՝ 50 մմ թնդանոթ, կարճ փողով։ Շատ հրաշալի գործիք։ Բայց վնաս պատճառելու համար, 1941 թվականի մարտի թողարկման T-34-ը, այս հրացանը կարող էր միայն 300 մետր հեռավորությունից և կողքից կամ հետևից: Բոլորը. Մնացած բոլոր դեպքերում դա չէր կարող։ Բայց նույնիսկ սա չէ գլխավորը։ Տանկի յուրաքանչյուր հարված և զրահի ներթափանցումը տանկի պարտություն չէ:
Իսկ T-34-ը կարող է վնասել Pz III Ausf J-ին իր 76 մմ թնդանոթով առնվազն 500 մետրից, առնվազն 1000-ից: Ոչ միայն այն պատճառով, որ հրացանն ավելի հզոր է, այլ հրացանից բացի, Pz III Ausf J-ը: չուներ ռացիոնալ զրահի թեքության անկյուններ: Որի վրա ամեն ինչ խփում են ոչ թե 50 մմ-անոց, այլ 76 մմ-անոց թնդանոթով։
Կլոբանովի հետ նույն օրինակում KV-1 տանկը մարտի ընթացքում ստացել է ավելի քան 40 հարված գերմանական արկերի զրահում: Եվ ոչ միայն չի վնասվել, այլեւ ունակ է հետագա մարտերի։ Շատ զարմանալի է, բայց օգոստոսի 22-ի ճակատամարտից հետո Կոլոբանովի տանկը IV կարգի մեջ չհայտնվեց։ Սա խորհրդային տանկերների համար էր» մանուշակագույն«Գերմանական արկը կհարվածի՞ նրանց, թե՞ ոչ։ Քանի որ նրանք հիանալի գիտեին, որ գերմանացիներն ունեին կարճփողանի տանկային հրացաններ, որոնք նախատեսված չէին զրահապատ թիրախների դեմ կռվելու համար:
1941 թվականի դեկտեմբերին Վերմախտի հրամանատարությունը նոր էր վերանայել իր վերաբերմունքը տանկերի նկատմամբ։ Քանի որ Վերմախտի տանկերները հեռու էին « մանուշակագույն«Սովետական 76 մմ զրահաթափանց արկը կխփի նրանց, թե ոչ։
ՇԱՐԺԻՉ:
T-34-76 - շարժիչ » V-2» « մահանում էր» 40-60 ժամ աշխատելուց հետո։ Սա արտադրության որակի ցուցանիշ է։
Pz-III Ausf. J - շարժիչ » maybach«ունի 400 ժամ շարժիչային ռեսուրսների պաշար։ Սա նույնպես արտադրության որակի ցուցանիշ է։
SPEED (մայրուղի/միջքաղաք).
Т-34-76 - 54/25 կմ/ժ
Pz-III Ausf. J - 67/15 կմ/ժ
Բայց! Խիճային մայրուղու վրա Kubinka Pz-III Ausf. H-ը և J-ը չափված կիլոմետրով արագացել են մինչև 69,7 կմ/ժ արագություն, մինչդեռ T-34-ի համար լավագույն ցուցանիշը եղել է 48,2 կմ/ժ: Անիվների վրա BT-7-ը, որն ընտրվել է որպես ստանդարտ, զարգացրել է ընդամենը 68,1 կմ/ժ արագություն:
Միևնույն ժամանակ. գերմանական մեքենան սահունությամբ գերազանցեց T-34-ին, պարզվեց, որ այն ավելի քիչ աղմկոտ էր. Մաքսիմում արագություն Pz.III-ի շարժումները լսվում էին 150–200 մ-ից, իսկ T-34-ը` 450 մ-ից: Նույնիսկ այս դեպքում հեղինակին կարելի է լրացնել, որ խորհրդային տանկիստները, ցավոք սրտի, շատ էին սիրում Pz-ը: III Ausf. J և ոչ միայն, այլ նույնիսկ տարբերակը H. Ինչու: Քանի որ տանկը բարձր որակի էր։ Նա չի սուլել, չի ընկել և ինքն իրեն չի շրջվել։
ՆՊԱՍՏՆԵՐԸ Անձնակազմի ՀԱՄԱՐ.
Pz-III Ausf. Ջ - ուներ երեք հոգանոց աշտարակ, որում բավականին հարմարավետ պայմաններ կային անձնակազմի անդամների մարտական աշխատանքի համար։ Հրամանատարն ուներ հարմար աշտարակ, որն ապահովում էր նրան գերազանց տեսանելիություն, անձնակազմի բոլոր անդամներն ունեին իրենց սեփական ինտերկոմ սարքերը:
T-34 աշտարակում հազիվ թե տեղավորվեին երկու տանկիստ, որոնցից մեկը ծառայում էր ոչ միայն որպես գնդացրորդ, այլեւ տանկի հրամանատար, որոշ դեպքերում էլ՝ ստորաբաժանման հրամանատար։ Անձնակազմի չորս անդամներից միայն երկուսին է ապահովվել ներքին հաղորդակցություն՝ տանկի հրամանատարն ու վարորդը։ Վերը նշված բոլորը բացարձակապես ճիշտ են։ Բայց դա ուղղակիորեն չի վերաբերում բուն տանկին: Սա խնդիր է՝ սովետական տանկային գեներալներ. Ո՞վ է պատվիրել Т-34-ը, մինչդեռ տանկի հրամանատարը ոչ թե գնդացրորդ էր, այլ բեռնող։ Սա ընդհանուր առմամբ վերաբերում էր բոլոր խորհրդային տանկերին, որոնք արտադրվել են մինչև 1943 թվականը։ Եվ մենք շեշտում ենք՝ սա Տ-34-ի խնդիր չէ, սա խորհրդային տանկային դպրոցի խնդիրն է։
Տանկի «ԶՐԱՀԱՊԻՐՍԻՆԳ» 41.
- T-37-76 - սահմանափակված է զրահաթափանց արկերի բացակայությամբ: 1941-ի վերջին լուծված.
- Pz-III Ausf. J - սահմանափակվում է համեմատաբար թույլ հրացանով: 1941-ի վերջին լուծվում է նոր ատրճանակի ներդրմամբ…
Նշում. Զրահապատ արկի բացակայությունը ցուցիչ չէ, որ տանկը չի կարող կռվել տանկի դեմ։ Գերմանական Pz-III Ausf. J աչքերի և ականջների հետևում բավական կլիներ 76 մմ բարձր պայթուցիկ բեկորային արկը։ Եվ մեկ. Ճակատամարտից հետո անձնակազմը պետք է հեռացվեր ամբողջովին անձեռնմխելի տանկից և փոխարինվեր մեկ ուրիշով։
Կարդալուց հետո հարցի պատասխանը չի գալիս. Այսպիսով, ո՞րն է պատճառը: Ինչո՞ւ ԽՍՀՄ-ը, ունենալով նույնիսկ 8000 պիտանի տանկ, կարողացավ պատերազմի սկզբնական փուլում չորացնել 3050 տանկ, որոնց ճնշող մեծամասնությունը տանկետներ են։
Ի վերջո, ամեն ինչ հաշվարկելը շատ պարզ է. Յուրաքանչյուր գերմանական տանկի դիմաց կա 2 սովետական, ևս 1900-ը կարելի է թողնել պահեստում։ Ամեն դեպքում: Երբեք չգիտես ինչ:
Բայց նրանք դա չարեցին։ Եվ նրանք չեն արել:
1941 թվականի հոկտեմբերի 28-ի դրությամբ Արևմտյան ճակատում կար 441 տանկ, որից՝ 33 ԿՎ-1, 175 Տ-34, 43 ԲՏ, 50 Տ-26, 113 Տ-40 և 32 Տ-60։ Սա բնօրինակ կազմի 3852-ից է, 1941 թվականի հունիսի 22-ին։
1941 թվականի հոկտեմբերի 28-ին Արևմտյան ճակատում 8,7 (գրեթե 9) անգամ ավելի քիչ տանկ կար, քան նույն թվականի հունիսի 22-ին:
Բայց եթե արդեն իսկ անհրաժեշտ է հարցին պատասխանել, ապա խնդիր չկա։
ԽՍՀՄ-ում տանկերի կորստի պատճառները 22.61941-28.10.1941 թթ.
1. Վերմախտի ցանկացած տանկ պարզապես զրահապատ վագոն չէ: Յուրաքանչյուր տանկ ուներ կապի համապատասխան միջոցներ։ Նա ոչ միայն ինչ-որ բան ուներ. Կապի այս միջոցները փորձարկվել են, դրանց կիրառման որոշակի փորձ կար։ Իսկ եթե մարդը չի հասկացել կամ չի ցանկացել հասկանալ՝ ինչպես են աշխատում կապի միջոցները, ինչի համար են այն և ինչի են հասնում մարտերում կապի միջոցների օգնությամբ, ապա այս մարդը ԵՐԲԵՔ ՉԻ ԴՐԱՑՎԻ ԴԻՐՔՈՒՄ. ՏԱՆԿԻ ՀՐԱՄԱՆԱՏԱՐ;
2. Վերմախտի հրամանատարական տանկը պարզապես նույն տանկը չէ, ինչ մնացածը, պարզապես մի փոքր տարբերվում է: Սա հսկիչ մեքենա է, որը կարող էր մարտերին մասնակցել դասակի բոլոր տանկերի հետ հավասար հիմունքներով։ Բայց միևնույն ժամանակ, ամեն ինչի հետ, նա ոչ միայն վերահսկում էր, այլև կապ ուներ յուրաքանչյուր մասնակից տանկի հետ։ Եվ ի թիվս այլ բաների, Վերմախտի տանկային վաշտի հրամանատարն իր հրամանատարական տանկում ուներ՝ կապի սարքավորումներ հետևակի հետ փոխգործակցության համար, հրետանու հետ փոխգործակցության կապ, ավիացիայի հետ փոխգործակցության կապ և բարձրագույն իշխանությունների հետ կապի միջոց: Իսկ եթե տանկային վաշտի հրամանատարը ՉԿԱՐՈՂ ՈՒՂՂԻ ՀՐԵՏԵՆԱՅԻ ԿՐԱԿԸ, ՍԵՓԱԿԱՆ ԱՎԻԱՑԻԱՅԻ ՈՒՂՂՈՒԹՅԱՆԸ ԵՎ ՉԿԱՐՈՂ ՀԵՏԱԿԱՆԻ ՀԵՏ ՇՓՎԵԼ, ապա այդպիսի մարդ երբեք չէր նշանակվի տանկային վաշտի հրամանատարի պաշտոնում։
2013-ի ժամանակ ռուսական բանակում տանկային դասակի հրամանատարը ոչ միայն չունի (այլ նույնիսկ չի երազում ունենալ) ավիացիայի հետ շփվելու կապի միջոցներ, նա կապ չունի սեփական հրետանու հետ։ Շատ հազվադեպ և շատ անկայուն կապ ունի իր տանկերի, ինչպես նաև (ոչ միշտ) հետևակի հետ.
3 . Վերմախտի տանկային դասակը երեք տանկ չէ, ինչպես ընդունված էր ԽՍՀՄ-ում և այժմ Ռուսաստանում: Վերմախտի տանկային վաշտը 7 տանկ է։ Յուրաքանչյուր հատվածում երկուսը, գումարած հրամանատարի սեփականը, 7-րդ տանկը: Քանի որ Վերմախտի տանկային ընկերությունը կարող էր ներգրավվել օպերատիվ առաջադրանքներում։ Եվ գրավեց: Բայց ինչու? ԽՍՀՄ-ում և Ռուսաստանում դեռ պարզ չէ։ Քանի որ կազմակերպությունը պարզապես տարբեր չէ: Եվ բոլորովին այլ: Անգամ սովետին մոտ.
Յուրաքանչյուր ջոկատում մի պատճառով երկու տանկ կար։ Դիմումի էությունը պարզ է. առաջինը կատարում է մանևր (ցանկացած), իսկ երկրորդը ծածկում է այն այս պահին: Գործողությունների տարբերակները հիմնականում խավարն են.
4 . Վերմախտի տանկային անձնակազմը համակարգելու ժամկետը երկու տարի է (ԽՍՀՄ բանակի համար այդ թիվը դեռ վայրի է, իսկ ռուսների համար՝ առավել եւս): Մարդիկ ոչ միայն դասեր քաղեցին իրենց նախորդների գործնական փորձից, այլ անձնակազմը բառացիորեն ընտելացավ նրանցից յուրաքանչյուրին: Որպեսզի կռվի մեջ ըմբռնման հասնեք ընդհանրապես առանց խոսքերի, մեկ կես հայացքով։ Միաժամանակ հատուկ ուշադրություն է դարձվել, թե որ անձնակազմն է աջակցում, որն է գործում։ Եվ, հետևաբար, նրանք մարդկանց մեջ խոզուկ չեն կազմակերպել։
Վերմախտի տանկի հրամանատարը բեռնիչ չէր։ Նա միայն Pz I տանկի հրաձիգ էր: Վերմախտի մյուս բոլոր տանկերի վրա տանկի հրամանատարը վերահսկում էր անձնակազմը մարտում:
Եվ վերջինը. Գերմանիայում տանկերի կոնկրետ պատվիրատուները ոչ թե գեներալներն էին, այլ տանկերում կռվողները։ Այսինքն, երբ Գերմանիայի սպառազինության նախարարն իր ներկայացուցիչներին ուղարկեց զորքեր, որպեսզի նրանք հստակ ու հստակ պատկերացնեն, թե ինչ և ինչպես կարելի է արդիականացնել, այն ժամանակ ՊՆ ներկայացուցիչները զրուցել են վարորդների, գնդացրորդների և տանկի հրամանատարների հետ։ Եվ ոչ տանկային ստորաբաժանումների հրամանատարների հետ։ Տանկային դիվիզիայի հրամանատարը կարող էր միայն նպաստել սպառազինության նախարարության ներկայացուցչի առաքմանը յուրաքանչյուր ստորաբաժանումին և դրա պաշտպանությանը։
Որովհետև գերմանացիները չունեին թռչող տանկեր», բայց այդ պատճառով Վերմախտին հաջողվեց սեպերով հասնել Մոսկվա Pz I Ausf A.
Եվ այն ամենը, ինչ ապտակվում էր ԽՍՀՄ-ում մինչև 1941 թվականը, որի մեջ ռեսուրսը պարզապես վիթխարի էր (գործարանները խեղդում էին տարածքը գրեթե 20 տարի, պարզվում է հենց այդպես), այն կա՛մ հիմարաբար նետվեց (և համապատասխանաբար գնաց գերմանացիներին), կա՛մ. կորած, քանի որ բոլորովին նախատեսված չէ պատերազմի համար: Կարմիր հրապարակում շքերթների ժամանակ ճանապարհորդելու համար և ոչ ավելին:
Գարեեւի մեթոդներն այսօր էլ կենդանի են։ Նրանք ոչ միայն պատմություն են վերաշարադրում: Ռուսական բանակում առ այսօր գնահատվում է միայն քանակական ցուցանիշ։ Եվ ոչ բոլոր որակները: Ընդհանրապես պայքարողների պատրաստվածությունը հաշվի չի առնվում։ Այսպիսով, ոչ վաղ անցյալում ռուսների գլխավոր շտաբի պետ Գերասիմովը հայտարարեց, որ. Զորքերը վատ պատրաստված են, իսկ շտաբը շատ լավ պատրաստված է։».
Բայց, « բարձր պրոֆեսիոնալ անձնակազմ«Նրանք ոչ մի կերպ չեն կարող պատրաստվել (նույնիսկ իրենցից առաջ» գրեթե«մակարդակ) նրանց, ովքեր պատերազմում հաղթանակներ կամ պարտություններ կբերեն այս շտաբներին։
1941-ին շտաբը նույնպես պատրաստվել էր այդքանին» Լավ», որ դա չի խանգարել Կարմիր բանակին նահանջել հենց Մոսկվա:
Բեռնվում է...
